WO1984001062A1 - Machine electrique - Google Patents
Machine electrique Download PDFInfo
- Publication number
- WO1984001062A1 WO1984001062A1 PCT/DE1983/000145 DE8300145W WO8401062A1 WO 1984001062 A1 WO1984001062 A1 WO 1984001062A1 DE 8300145 W DE8300145 W DE 8300145W WO 8401062 A1 WO8401062 A1 WO 8401062A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- permanent magnet
- machine according
- conductor tracks
- machine
- carrier plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K29/00—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices
- H02K29/06—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices with position sensing devices
- H02K29/08—Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices with position sensing devices using magnetic effect devices, e.g. Hall-plates, magneto-resistors
Definitions
- the invention relates to an electrical machine which has at least one permanent, magnetic pole pair and at least one conductor path through which an electrical current can flow to generate an excitation field, the magnetic pole pair being formed in torrents of a permanent magnet and this permanent magnet rotating about an axis in the housing the machine is arranged, and this permanent magnet is disc-shaped and connected to the shaft of the machine, as is the electrical conductor track as a flat coil and is attached at least in one layer to a supporting body, and in which machine the geometry of the conductor track is adapted analogously to the geometry of the permanent magnet is, and this geometry of the Permenentmagneten is that its magnetic poles ent in segment arrangement According to the number of poles running radially, are placed, and the inner diameter of this permanent magnet has a smaller pole spacing than its outer diameter, just as the individual magnetic poles of magnetic fields belonging together are separated from one another by a neutral zone.
- electronic commutation circuits can be used in such electrical machines which use these semiconductors to reverse the direction of the current depending on the pole.
- the angular positions of the rotor are generally light by means of sensors, such as Hall elements barriers, high-frequency circuits or static sensors, displayed, according to their sign, these values obtained from the angular positions, are further processed in amplifier circuits, such as power circuits. Since these machines have an even number of poles, it is possible to use circuits which carry out a 180-degree reversal of the current direction and thus in accordance with a predetermined sinusoidal shape of the EMF.
- the switching point of the reversal is the zero crossing of the sinusoidal shape of this EMF, which also corresponds to the neutral zone of the permanent magnet.
- the frequency is zero, so that the EMF of this machine is also zero.
- the current flowing through the machine results from the series connection of the applied voltage, the internal resistance of the winding and the voltage drop at the switching elements, such as the transistors, etc. This current is otherwise constant, unless a voltage is induced by the EMF, which the applied voltage opposes and thereby limits this current. However, since the voltage is sinusoidal and the current is rectangular, the current flow is not constant when viewed over a phase angle of 180 degrees.
- the current at the zero crossings is therefore high compared to the maximum EMF and the EMF located in the middle of the sinusoidal shape.
- transistors are usually used, which represent a series resistor for the driving winding as a switch.
- the predetermined and thus uncontrollable power loss of the transistors and the associated limitation of the efficiency of the overall circuit make it impossible to wind the machine with variable current, in accordance with its sinusoidal shape, head for.
- Another loss of a machine equipped with such a circuit is that the magnetic force, ie the torque of the motor, is very poor in these angular positions, which has a double negative effect on the efficiency of the machine.
- the invention has for its object not only to eliminate the above, not always cheap own business, but to further develop the electrical machine in such a way that it can be operated with a very high efficiency and yet be easily manufactured, and also this machine magnetizations of peripheral components avoids, as is also made possible by such a conductor routing, which, even when the current-carrying conductor tracks are arranged on both sides on a support body, remain at an angle in the effective range of the permanent magnetic field.
- each current path which is attached to the support body and has current-carrying flow is arranged at least with the area of its effective section within the geometry of the rotating permanent magnet, that each conductor path is within this section angular and congruent to the neutral zone of the magnetic poles of the permanent magnet arranged around the shaft, in such a way that the inner width of the conductor tracks in relation to the outer width derjon ⁇ is provided at the correct angle to the neutral zone of the permanent magnet, and each conductor track covered this neutral zone for a certain period of time in parallel with its rotation around the axis.
- Carrier plate can be done very easily, which significantly favors the price of the machine.
- the cross section of the conductor tracks and / or their number can also be very easily aligned with the existing volume of the angular space on the carrier plate, so. that the conductor tracks can be optimized very well to the requirements of the performance of the machine.
- the conductor tracks and thus also their carrier plates can be manufactured with a very good flatness, as a result of which the magnetic air gaps, ie the gap between the permanent magnetic field and the conductor track, can be reduced.
- sensors for detecting the magnetic angles can be attached to the respective carrier plate without these sensors having to have a great height, which could then inevitably protrude into the air gap.
- the sensors can be mounted on the carrier plate so that their cantilever height corresponds to the cantilevered height of the conductor tracks.
- Fig. 1 shows a cross section through an electrical
- FIG. 2 shows a plan view of a permanent magnetic plate with a plurality of magnetic poles aligned therein
- FIG. 3 shows a plan view of a carrier plate with a magnetic plate projected beneath it and some conductor tracks applied to the carrier plate, as well as sensors arranged on this plate,
- FIG. 4 shows a diagram of a sinusoidal voltage curve, in which, in addition to a first output voltage, offset an angle of rotation of 90 degrees, second voltage is faded in, the waveforms of the sine curves being straightforward due to the simpler drawing,
- FIG. 5 shows a diagram of a rectangular current curve analogous to the dashed curve of the voltage curve in FIG. 4, through the conductor tracks as a function of the control angle of the sensors according to FIG. 3,
- FIG. 6 shows a diagram of a likewise rectangular current profile analogous to the solid curve of the voltage profile in FIG. 4, through the conductor tracks depending on the control angle of the sensors according to FIG. 3, but by
- FIG. 7 is a diagram of a torque generated by the current profiles ge FIGS. 5 and 6 over the respective revolution of the machine
- Fig. 9 is a plan view of a carrier plate with in
- FIG. 10 is a plan view of a carrier plate with conductor tracks arranged in a wedge shape thereon and ferromagnetic material indicated by dash-dotted lines, and Fig. 11 shows a cross section through an electrical
- Machine each with a permanent magnet and two conductor tracks arranged symmetrically to this, each of which is comprised of a ferromagnetic material, and this
- Material forms the magnetic yoke, the section running through the conductor tracks in the plane XI-XI in FIG. 10.
- the electrical machine 1 is essentially composed of a permanent magnetic field, ie a permanent magnet 2, and a magnetic field 3 generated by current flow, of which the permanent magnetic field, ie the permanent magnet 2, consists of at least one magnetic body 4 and the electromagnetic field 3 consists of at least one interconnect system 5.
- the permanent magnet 2 may consist of a magnetic plate with a plurality of magnetic poles (NS) arranged and aligned therein, as shown in FIG. 2, or of a series of individual magnets which are to be arranged concentrically about an axis X of the machine 1.
- Such designs of permanent magnetic fields, ie of permanent magnets 2, are shown or indicated in their basic structure, which, regardless of their design, are preferably designed as the rotating part, ie the rotor, of the machine.
- the conductor track system 5, through which a current flows through against the permanent magnet 2 is essentially formed by a carrier plate 6 and at least one conductor track 7 mounted thereon, the conductor track, depending on the application of the machine 1, precisely in its geometry and material thickness represents defined coating on the carrier plate 6.
- the geometry of the conductor track 7 can be in one piece, for example meandering acc. Fig. 9 or in several pieces, for example wedge-shaped. 10, and the carrier plate 6, in particular for reasons of a more compact construction of the machine 1, can be equipped on both sides with at least one such conductor track 7.
- the carrier plate 6 with the at least one Lei terbahn 7 mounted thereon via stud bolts 8 is placed on a base plate 9 of the machine housing and thus arranged stationary in this housing.
- the carrier plate 6 which is preferably circular, is on both sides, ie provided on its top and bottom with a Lei terbahn 7, these conductor tracks, in particular angular or offset by a predetermined electrical angle to each other and only separated from the carrier plate 6, are attached to this.
- Conductor tracks 7 are made such that all the conductor tracks 7 are each offset by an equal angle ⁇ , extend from the outer edge 12 of the carrier plate 6 to the center 13 thereof, and their imaginary, extended axes at a common point in this center 13 meet.
- This common point, ie the center 13 is the center point, for example in the case of a circular carrier plate 6 the center of the circle through which the shaft 14 of the machine 1 is also guided.
- the individual conductor tracks 7 form segment-shaped sections, similar to pieces of cake which have the same to approximately the same material application, for example copper, over the effective length.
- the material order which is firmly applied and can hardly be separated again from the carrier plate 6 without destroying the conductor track 7, is dimensioned according to the desired output of the machine 1, according to width and thickness, and can be connected to the carrier plate 6 by gluing or otherwise.
- the conductor tracks 7 themselves can be cut, ie milled or punched, during the mechanical production thereof, or they can be etched out of a solid material during the galvanic production thereof. Through these types of manufacture, free gaps 15 are formed between the individual conductor tracks 7, so that the conductor tracks 7 with the desired geometry, for example the meander or the wedge (FIGS. 9, 10), are formed from an original, plate-shaped coating of the carrier plate 6.
- the permanent, magnetic fields on the permanent magnet 2 are also preferably sector-shaped, wherein when the permanent-magnetic field is designed as a single magnetic disk, it has several magnetic zones or poles (NS). These magnetic zones or poles (NS) are aligned so that their respective neutral zone 16, intended as a line, runs at the same angle of rotation as the conductor tracks 7.
- the permanent magnet 2 In the illustration of the permanent magnet 2 this is designed according to FIG. 2 as a disk, and there are eight magnetic fields or poles (NS) provided on the sem, each of which has a different polarity to the north (N) and south (S) .
- the neutral zones 16 lie between these different polarities and exert no influence on the individual conductor tracks 7.
- their pole lengths 17, 18 are different, this difference resulting solely from the difference between the outer diameter 19 and the inner diameter 20 of the permanent magnet. 2, ie its disc.
- the respective current-carrying conductor track 7 is also adapted to the difference in pole lengths 17, 18 and thus also the pole width with respect to its effective section 11 or its width.
- This measure according to the invention is particularly important, since the reversal of the respective current direction in the conductor tracks 7 is only optimal due to the commutation that has taken place if it takes place in the neutral zone 16. For this reason, all the strands 21, 22 connecting the individual conductor tracks 7 to one another, in particular approximately "parallel" to the inner and outer sheath 23, 24 of the carrier plate 6 and also outside the inner and outer diameter 20, 19 of the permanent magnet 2 and thus whose magnet width is provided, which has the consequence that a reduction in the torque M of the Machine 1 does not occur.
- the conductor tracks 7, which are combined into bundles per field have different widths 25, 26.
- the total width of a permanent-magnetic pole, ie the pole length 17, is the maximum possible width of a sector-shaped magnetic field on the permanent magnet 2, to which the width 25, 26 of a bundle of conductor tracks 7 on the carrier plate 6 is approximately half the width of this permanent -magnetic field corresponds.
- the pole length 17, 18 thus relates to the width of the bundle of conductor tracks 7 according to the exemplary embodiment of the machine 1 shown here, such as 2: 1.
- the width 25 of such a bundle on a pitch circle 27 on the large diameter of the carrier plate 6 is accordingly the width of the Conductor tracks 7, which are effectively flowed through by the current.
- This width at the pitch circle 27 is in turn identical to the diameter 19 of the outer circumference or jacket of the permanent magnetic field on the permanent magnet 2, as is the width 26 of such a bundle at the smaller opening diameter 20 of the carrier plate 6 at the pitch circle 28 of the width of the still effective Current flowing through conductor tracks 7 on this inner circumference, ie the inner jacket, corresponds.
- the pitch circle 27 on the larger diameter of the carrier plate 6 coincides with the larger diameter 19 of the permanent magnet 2 on its outer jacket, and the pitch circle 28 on the smaller diameter of the carrier plate 6 coincides with the smaller diameter of the permanent magnet 2 on its inner jacket.
- FIG. 4 shows the voltage curve U 1 as it occurs by cutting field lines in a machine 1 with the configuration according to FIGS. 1 to 3.
- a voltage was obtained which, plotted over an angle of rotation, ie a rotation of 360 electrical degrees, is composed of a 45 degree voltage increase 30, a 90 degree constant voltage profile 31 and a further 45 degree voltage decrease 32, whereby Seen over the entire angle of rotation, these conditions are reversed and they therefore have a positive and negative phase due to the polarity reversal.
- This course of the voltage, ie the EMF means that in an electrical angle of 2 x 90 degrees it is advantageous to let a current flow only during this time, which then delivers optimal torques M to the shaft 14 of the machine 1.
- the invention provides for a second conductor track 7 opposite the permanent magnet to feed the field on the permanent magnet 2 with current and this conductor track electrically shifted by 90 degrees to the. Arrange carrier plate 6.
- the voltage curve U 2 of this second conductor 7 is shown in dashed lines.
- the current profiles I 1 and I 2 are analogous to these voltage profiles U 1 and U 2 according to FIG. 4, which is shown in FIGS. 5 and 6.
- the current curves I 1 , I 2 belonging to the voltage curves U 1 , U 2 are plotted as solid (FIG. 6) or dashed (FIG. 5) lines as maximum values of the on-times of these currents.
- the conductor tracks 7 can be produced in a simple manner, so that, for example, in the manner of the “printed circuits”, conductive material, for example copper, being applied to a carrier, ie the carrier plate 6, advantageously on both sides. This material is then worked out in the configuration of the desired conductor track 7 by means of a mechanical or galvanic working process, for example by milling, punching or etching.
- the conductor tracks 7 can be connected in parallel or in series on both sides in accordance with the electrical requirements, in particular galvanic through-contacting as connection 10 having advantages in processing.
- the conductor tracks 7 can have the configuration of a meander (FIG. 9) or else the shape of a wedge coil, for example in the form of a single coil (FIG. 10).
- sensors 34 required for the switching process in the air gap 35 between the stator, ie support plate 6, and the rotor, ie permanent magnets 2. to involve.
- sensors 34 such as Hall switch generators, are also fixed as Hall switches or sensors on the carrier plate 6 and attached to the corresponding electrical angular positions.
- This arrangement and design means that the switching frequency of the Hall generator or sensor 34 can be used immediately as a setpoint speed generator and thus additional tachometer generators become superfluous.
- the sensors 34, ie Hall generators or Hall switches also make clear statements about the polarity of the permanent magnetic field, ie. of the permanent magnet 2, and identify these statements as "L" or "H" signals.
- the switching insert can also be clearly defined.
- a second Hall switch 34 ' for determining a specific target speed, but its electrical phase is shifted by 90 degrees with respect to the commutating, first Hall switch 34'.
- the effect of this second Hall switch 34 ' influences a downstream pulse width control, which causes the electronics to change the switch-on angle when the desired target speed of the motor 1 is reached and thus to change the width of the switching pulses themselves. This ensures that when the motor is not loaded, ie machine 1, the pulse width becomes very narrow and centers in the direction of the center.
- Type of control also takes fluctuations in the supply voltage and load changes of the machine 1.
- the second Hall generator or Hall switch 34 ' can be used to control the second circuit become.
- the Hall generators or sensors 34, 34 'for the control are then used crosswise, i.e. the first Hall switch 34 controls the first coil and controls the second coil and the second Hall switch 34 'controls the second coil and controls the first coil.
- This provides a simple control circuit that detects all the parameters that occur, such as load, voltage, temperature and resistance changes in the circuit, in their control characteristics.
- the rotating permanent magnet 2 is arranged in the center between two carrier plates 6 for conductor tracks 7, these conductor tracks 7 being additionally comprised of a ferromagnetic material 36.
- the ferromagnetic material 36 as is also shown by a section through the carrier plate 6 in the plane XI-XI in FIG. 10, is preferably provided in the free spaces 37 between the conductor tracks 7 and also outside the same. In this way, the field concentration of the magnetic field, for example the permanent magnet 2, is increased, so that in this. If the conductor track parts 38, 39 lying outside the magnetic fields are also detected and used to drive the rotor.
- the magnetic field, ie the permanent magnet 2 of each machine 1 is on one, preferably pot-shaped plate 42 attached, which consists of a magnetizable material, such as steel.
- This plate 42 is clamped on the shaft 14 of the machine 1 and rotates about the axis of rotation X with this shaft.
- a further disk 43 is arranged on the same shaft 14, which, like the plate 42, also rotates with the shaft 14.
- the shaft 14 itself, which is rotatably mounted in the housing of the machine 1, is. taken in bearings 43, and these bearings are provided on the end plates 40, 41 of the machine 1.
- end shields 40, 41 of the machine 1 are connected either directly via screwing means 45, as shown in FIG. 1, or indirectly via spacers 46, as shown in FIG. 11. Such connections of end shields 40, 41 are, however, generally known, so that they will not be discussed further here.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
Description
Elektrische Maschine
Die Erfindung bezieht sich auf eine elektrische Maschine, welche zur Erzeugung eines Erregerfeldes mindestens ein permanent, magnetisches Polpaar und mindestens eine von einem elektrischen Strom durchfließbare Leiterbahn aufweist, wobei das magnetische Polpaar in Torrn eines Permanentmagneten ausgebildet und dieser Permanentmagnet um eine Achse rotierend, im Gehäuse der Maschine angeordnet ist, sowie dieser Permanentmagnet scheibenförmig ausgeführt und mit der Welle der Maschine verbunden ist, wie auch die elektrische Leiterbahn als Flachspule ausgeführt und mindestens einlagig auf einem Tragkörper angebracht ist, und bei welcher Maschine die Geometrie der Leiterbahn analog der Geometrie des Permanentmagneten angepaßt ist, sowie diese Geometrie des Permenentmagneten darin besteht, daß dessen Magnetpole in Segmentanordnung ent
sprechend der Polzahl radial verlaufend, plaziert sind, und der Innendurchmesser dieses Permanentmagneten einen kleineren Polabstand als dessen Außendurchmesser aufweist, wie auch die einzelnen Magnetpole zusammengehörender Magnetfelder durch eine neutrale Zone voneinander getrennt sind.
Es ist allgemein bekannt, daß insbesondere Gleichstrommotoren mit Permanentmagneten ausgestattet sind und diese das magnetische Erregerfeld mit Nebenschlußcharakteristik erzeugen. Dabei kann entweder ein permanentes Magnetfeld oder eine erregte Spüle als Rotor verwendet werden. Die Kommutierung erfolgt bei solchen elektrischen Maschinen mittels Kohlebürsten oder mittels elektronischer Schaltungen, wobei diese elektronischen Schaltungen über Sensoren phasengerecht angesteuert werden. Eine durch die Drehbewegung des rotierenden Maschinenteils erzeugte EMK (EMK = elektromotorische Kraft) weist durch einen gleichförmigen Verlauf von Magπetfeldlinien und den Verlauf des rotierenden Maschinenteils, d.h. des Rotors selbst, im Magnetfeld einen sinusförmigen Verlauf auf. Auch hat diese EMK einen entsprechenden Nulldurchgang und kehrt nach Durchlauf desselben ihre Stromrichtung um. Die Umkehrung der Stromrichtung kann dabei mittels bekannter Kommutierungsmittel erfolgen.
Mit fortschreitender Entwicklung elektronischer Bauelemente, insbesondere solcher wie Halbleiter, können elektronische Kommutierungsschaltungen bei solchen elektrischen Maschinen verwendet werden, die mittels dieser Halbleiter die polabhängige Umkehr der Stromrichtung durchführen. Die Winkelstellungen des Rotors werden bei solchen Maschinen im allgemeinen mittels Sensoren, wie beispielsweise Hallelementen, Licht
schranken, Hochfrequenzschaltungen oder statischen Sensoren, angezeigt, wobei entsprechend deren Vorzeichen diese gewonnenen Werte aus den Winkelstellungen, in Verstärkerschaltungen, wie etwa Leistungsschaltungen, weiter verarbeitet werden. Dabei können, da es sich bei diesen Maschinen, um eine gerade Polanzahl handelt, solche Schaltungen verwendet werden, die eine 180-Grad- Umkehrung der Stromrichtung und somit entsprechend einer vorgegebenen Sinusform der EMK durchführen. Der Umschaltungspunkt der Umkehrung ist der Nulldurchgang der Sinusform dieser EMK, was gleichzeitig der neutralen Zone des permanenten Magneten entspricht. In der Startphase einer solchen elektrischen Maschine ist die Frequenz Null, so daß auch die EMK dieser Maschine Null ist. Der durch die Maschine fließende Strom ergibt sich aus der Reihenschaltung der angelegten Spannung, dem Innenwiderstand der Wicklung und dem Spannungsabfall an den Schaltelementen, wie etwa den Transistoren u.a. Dieser Strom ist im übrigen konstant, wenn nicht durch die EMK eine Spannung induziert wird, die der angelegten Spannung entgegensteht und dadurch diesen Strom begrenzt. Da aber die Spannung sinusförmig ist und der Strom eine Rechteckform aufweist, ist der Stromfluß, gesehen über einen Phasenwinkel von 180 Grad, nicht konstant. An den Nulldurchgängen ist somit der Strom hoch gegenüber der maximalen EMK und der in der Mitte der Sinusform sich befindenden EMK. Für die Ansteuerung einer solchen Maschine werden üblicherweise Transistoren verwendet, die als Schalter einen Vorwiderstand für die treibende Wicklung darstellen. Bei einer solchen Maschine ist durch die vorgegebene und damit unbeeinflußbare Verlustleistung der Transistoren und der damit verbundenen Begrenzung des Wirkungsgrades der Gesamtschaltung nicht möglich, die Wicklung der Maschine mit veränderlichem Strom, entsprechend seiner Sinusform,
anzusteuern. Ein weiterer Verlust einer mit einer solchen Schaltung ausgerüsteten Maschine liegt darin, daß die magnetische Kraft, also das Drehmoment des Motors, in diesen Winkelstellungen sehr schlecht ist, was sich für den Wirkungsgrad der Maschine doppelt negativ auswirkt. In Fällen, in denen eine solche Maschine mit einem Wicklungsträger, der einen Eisenanker aufweist, verwendet wird, können neben diesen Erscheinungen noch die Hältekräfte des Magneten gegenüber dem Eisenanker auftreten, die vom Rotor noch zusätzlich überwunden werden müssen (vgl. DE-OS 29 53 828).
Demgemäß liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, nicht nur die vorstehenden, nicht immer günstigen Eigen schäften zu beseitigen, sondern die elektrische Maschine dahingehend weiterzubilden, daß diese mit einem sehr hohen Wirkungsgrad betrieben und dennoch einfach hergestellt werden kann, und zudem diese Maschine Aufmagnetisierungen periphärer Bauteile vermeidet, wie auch eine solche Leiterführung ermöglicht, die selbst bei beidseitiger Anordnung der stromdurchflossenen Leiterbahnen auf einem Tragkörper diese winkelgerecht im Wirkungsbereich des permanenten Magnetfeldes verbleiben.
Diese Aufgabe wird, gemäß der Erfindung bei einer elektrischen Maschine der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß jede, auf dem Tragkörper angebrachte, stromdurchfließbare Leiterbahn mindestens mit dem Bereich ihres wirksamen Abschnittes innerhalb der Geometrie des rotierenden Permanentmagneten angeordnet ist, daß jede Leiterbahn innerhalb dieses Abschnittes winkelgerecht und deckungsgleich zur neutralen Zone der um die Welle angeordneten Magnetpole des Permanentmagneten verläuft, und zwar in der Art, daß die innere Breite der Leiterbahnen im Verhältnis zur äußeren Breite
derselbeπ winkelgerecht zur neutralen Zone des Permanentmagneten vorgesehen ist, und jede Leiterbahn bei ihrer Umdrehung um die Achse diese neutrale Zone für eine gewisse Zeitspanne deckungsparallel bestreicht.
Durch diese Maßnahme wird nicht nur die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe vorteilhaft gelöst, sondern es werden zudem weitere Vorteile erzielt. Durch die erfindungsgemäße Ausführung der Maschine lassen sich Leiterbahnen mit großem Querschnitt auf die Träger platte anbringen, wodurch die ohmschen Verluste der stromdurchflossenen Leiterbahnen verringert werden. Ein weiterer Vorteil kann darin gesehen werden, daß die Herstellung der stromdurchflossenen Leiterbahnen, nicht zuletzt auch wegen deren Ausrichtung auf der
Trägerplatte, sehr einfach erfolgen kann, wodurch die Preiswürdigkeit der Maschine wesentlich begünstigt wird. Auch kann der Querschnitt der Leiterbahnen und/ oder deren Anzahl sehr einfach an dem vorhandenen Volumen des Winkelraumes auf der Trägerplatte ausgerichtet werden, so. daß die Leiterbahnen sehr gut an die Erfordernisse der Leistung der Maschine optimiert werden können.
Ein weiterer, und sicherlich sehr wesentlicher Vorteil kann darin gesehen werden, daß die Leiterbahnen und damit auch deren Trägerplatten mit einer sehr guten Planität gefertigt werden können, wodurch sich auch die magnetischen Luftspalte, d.h. der Spalt zwischen permanentem Magnetfeld und Leiterbahn, verkleinern lassen. Durch die Schaffung ausreichend großer Freiräume zwischen den Bündeln von Leiterbahnen auf der Trägerplatte lassen sich Sensoren für die Erfassung der magnetischen Winkel auf die jeweilige Trägerplatte anbringen, ohne daß diese Sensoren eine große Höhe aufweisen müssen,
die dann zwangsläufig in den Luftspalt hineinragen könnte. Die Sensoren können auf der Trägerplatte so angebracht werden, daß deren auskragende Höhe mit der auskragenden Höhe der Leiterbahnen übereinstimmt.
Ein weiterer Vorteil kann darin gesehen werden, daß durch die Verwendung großer Materialquerschnitte an den Leiterbahnen die Abführung der entstehenden Wärme erleichtert wird, was insbesondere an den außen liegenden Leiterbahnteilen erfolgen kann. Hinzu kommt, daß die Leiterbahnen in Mehrschichtbauweise auf eine gleiche Welle einwirken können, wodurch sich eine kompakte Ausführung der Maschine mit einfachen Mitteln ergibt.
In den Zeichnungen sind einige der möglichen Ausführungsbeispiele der Erfindung schematisch dargestellt. Es zeigt:
Fig. 1 einen Querschnitt durch eine elektrische
Maschine mit rotierendem, permanentem Magnet feld und feststehender Leiterbahn bzw.
Trägerplatte,
Fig. 2 eine Draufsicht auf eine permanente Magnetplatte mit mehreren in dieser ausgerichteten, magnetischen Polen,
Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Trägerplatte mit darunter projizierter Magnetplatte und einige auf der Trägerplatte aufgebrachten Leiterbahnen, wie auch auf dieser Platte angeordneten Sensoren,
Fig. 4 ein Diagramm eines sinusförmigen Spannungsverlaufs, bei dem neben einer ersten, abgegebenen Spannung eine um 90 Grad Drehwinkel versetzte,
zweite Spannung eingeblendet ist, wobei die Kurvenformen der Sinusverläufe der einfacheren Zeichnung wegen geradlinig ausgeführt sind,
Fig. 5 ein Diagramm eines rechteckförmigen Stromverlaufes analog der gestrichelten Kurve des Spannungsverlaufes in Fig. 4, durch die Leiterbahnen in Abhängigkeit vom Steuerungswinkel der Sensoren gemäß Fig. 3,
Fig. 6 ein Diagramm eines ebenfalls rechteckförmigen Stromverlaufes analog der ausgezogenen Kurve des Spannungsverlaufes in Fig. 4, durch die Leiterbahnen in Abhängigkeit vom Steuerungs- Winkel der Sensoren gemäß Fig. 3, jedoch um
90 Grad phasenverschoben gegenüber dem Stromverlauf nach Fig. 5,
Fig. 7 ein Diagramm eines durch die Stromverläufe ge maß Fig. 5 und 6 erzeugten Momentes über die jeweilige Umdrehung der Maschine,
Fig. 8 ein Diagramm des EMK-Verlaufes mit einer durch die geschaltete Betriebsspannung erzeugten Spannungsüberhöhung als wirksame Aufnahme leistung der Maschine,
Fig. 9 eine Draufsicht auf eine Trägerplatte mit in
Meanderform auf dieser angeordneten Leiterbahnen,
Fig. 10 eine Draufsicht auf eine Trägerplatte mit keilförmig auf dieser angeordneten Leiterbahnen und strichpunktiert angedeutetem ferromagnetischen Material, und
Fig. 11 einen Querschnitt durch eine elektrische
Maschine mit jeweils einem Permanentmagneten und zwei zu diesem symmetrisch angeordneten Leiterbahnen, von denen jede von einem ferro magnetischen Material gefaßt ist, und dieses
Material den magnetischen Rückschluß bildet, wobei der Schnitt durch die Leiterbahnen in der Ebene XI-XI in Fig. 10 verläuft.
Die elektrische Maschine 1 gemäß der Erfindung wird im wesentlichen von einem permanenten, magnetischen Feld, d.h. einem Permanentmagneten 2, und einem durch Stromfluß erzeugten, magnetischen Feld 3, von denen das permanent-magnetische Feld, d.h. der Permanentmagnet 2, aus mindestens einem Magnetkörper 4 und das elektromagnetische Feld 3 aus mindestens einem Leiterbahnsystem 5 besteht, gebildet. Der Permanentmagnet 2 kann dabei als eine Magnetplatte mit mehreren in dieser angeordneten und ausgerichteten Magnetpolen (N-S), wie in Fig. 2 dargestellt, oder aus einer Reihe einzelner Magnete, die konzentrisch um eine Achse X der Maschine1 anzuordnen sind, bestehen. Solche Ausführungen permanent-magnetischer Felder, d.h. von Permanentmagneten 2, sind in deren grundsätzlichem Aufbau dargestellt bzw. angedeutet, wobei diese unabhängig von deren Ausführung vorzugsweise als das drehende Teil,d.h. der Rotor, der Maschine ausgeführt sind. Das Leiterbahnsystem 5, welches entgegen dem Permanentmagneten 2 von einem Strom durchflössen wird, wird im wesentlichen von einer Trägerplatte 6 und mindestens einer auf dieser angebrachten Leiterbahn 7 gebildet, wobei die Leiterbahn, je nach Anwendung der Maschine 1, eine in deren Geometrie und Materialstärke genau definierte Beschichtung auf der Trägerplatte 6 darstellt. Die Geometrie der Leiterbahn 7 kann dabei einstückig, z.B. meanderförmig
gem. Fig. 9 oder mehrstückig, z.B. keilförmig gem. Fig. 10, ausgeführt sein, und es kann die Trägerplatte 6, insbesondere aus Gründen einer kompakteren Bauweise der Maschine 1, beidseitig mit mindestens einer solchen Leiterbahn 7 ausgestattet sein.
In der hier dargestellten Ausführungsform der elektrischen Maschine 1 gemäß Fig. 1 ist die Trägerplatte 6 mit der auf dieser aufgebrachten, mindestens einen Lei terbahn 7 über Stehbolzen 8 auf einer Grundplatte 9 des Maschinengehäuses aufgesetzt und somit stationär in diesem Gehäuse angeordnet.. Die Trägerplatte 6, die vorzugsweise kreisförmig ausgeführt ist, ist beidseitig, d.h. auf ihrer Ober- und Unterseite mit je einer Lei terbahn 7 versehen, wobei diese Leiterbahnen, insbesondere winkelförmig oder um einen vorgegebenen, elektrischen Winkel gegeneinander versetzt und nur von der Trägerplatte 6 getrennt, auf dieser angebracht sind. Zum Zwecke der Verbindung der stromdurchflossenen Leiter dieser Leiterbahnen 7 an der Ober- und Unterseite der Trägerplatte 6 sind die jeweiligen Enden dieser Leiterbahnen durch Verbindungen 10 durchkontaktiert, so daß die durch sie zu fördernden Ströme diese Leiterbahnen 7 durchfließen. Die Geometrie der Leiterbahnen 7 und hier besonders die Abschnitte 11 derselben, die in Verbindung mit den permanent-magnetischen Feldern, d.h. dem Permanentmagneten 2, die EMK erzeugen, ist so gestaltet, daß die einzelnen Leiterbahnen 7 auf der Trägerplatte 6 radial angeordnet sind. Diese radiale Anordnung und damit auch die Geometrie der wirkenden
Leiterbahnen 7 ist dabei so getroffen, daß alle Leiterbahnen 7 jeweils um einen gleichen Winkel α versetzt, vom äußeren Rand 12 der Trägerplatte 6 zu deren Zentrum 13 hin verlaufen und dabei deren gedachten, verlängerten Achsen in einem gemeinsamen Punkt in diesem Zentrum 13
sich treffen. Dieser gemeinsame Punkt, d.h. das Zentrum 13, ist der Mittelpunkt, z.B. bei kreisrunder Trägerplatte 6 der Kreismittelpunkt derselben, durch den auch die Welle 14 der Maschine 1 geführt ist. Auf diese Weise bilden die einzelnen Leiterbahnen 7 segmentförmige A schnitte, ähnlich solchen Tortenstücken, die auf der wirksamen Länge gleichen bis annähernd gleichen Materialauftrag, z.B. Kupfer, aufweisen. Der Materialauf trag, der fest aufgebracht und ohne Zerstörung der Leiterbahn 7 kaum wieder von der Trägerplatte 6 getrennt werden kann, ist der gewünschten Leistung der Maschine 1 entsprechend, nach Breite und Dicke dimensioniert und kann durch Kleben oder sonstwie mit der Trägerplatte 6 verbunden sein. Die Leiterbahnen 7 selbst können bei mechanischer Herstellung derselben geschnitten,d.h. gefräst oder, gestanzt werden, oder sie können bei galvanischer Herstellung derselben aus einem vollen Material ausgeätzt sein. Durch diese Herstellungsarten werden Freispalte 15 zwischen den einzelnen Leiterbahnen 7 gebildet, so daß aus einer ursprünglichen, plattenförmigen Beschichtung der Trägerplatte 6 die Leiterbahnen 7 mit der jeweils gewünschten Geometrie, z.B. dem Meander oder dem Keil (Fig. 9, 10) entstehen.
Analog den Leiterbahnen 7, die selbst bei meaπderförmiger Gestaltung auch sektorförmige. Freispalte 15 bilden, sind auch die permanent, magnetischen Felder am Permanentmagneten 2 vorzugsweise sektorförmig ausgebildet, wobei bei Ausführung des permanent-magnetischen Feldes als eine einzige, magnetische Scheibe diese in sichh mehrere magnetische Zonen bzw. Pole (N-S) aufweist. Diese magnetischen Zonen bzw. Pole (N-S) sind so ausgerichtet, daß ihre jeweilige neutrale Zone 16, als Linie gedacht, im gleichen Drehwinkel wie die Leiterbahnen 7 verläuft. Auf diese Weise wird beim Drehen des Perma
nentmagneten 2 um dessen Achse X, d.h. mit der Welle 14, jede neutrale Zone 16 für einen kurzen Augenblick in Deckungsgleichheit mit der jeweiligen Leiterbahn 7 gebracht, wodurch alle Leiterbahnen nacheinander für die sen kurzen Moment mit der neutralen Zone 16 nach Länge und Richtung parallel und deckungsgleich verlaufen.
In der Darstellung des Permanentmagneten 2 ist dieser gemäß Fig. 2 als Scheibe ausgeführt, und es sind an die sem acht magnetische Felder bzw. Pole (N-S) vorgesehen, von denen jedes eine unterschiedliche Polarität nach Norden(N) und Süden (S) aufweist. Die neutralen Zonen 16 liegen zwischen diesen unterschiedlichen Polaritäten und üben auf die einzelnen Leiterbahnen 7 keinen Einfluß aus. Entsprechend der keilförmigen Gestaltung der einzelnen permanent-magnetischen Felder am Permanentmagneten 2 sind deren Pollängen 17, 18 unterschiedlich, wobei dieser Unterschied sich allein aus dem Unterschied des äußeren Durchmessers 19 zum inneren Durchmesser 20 des Permanentmagneten. 2, d.h. dessen Scheibe, ergibt. Durch diese unterschiedliche Pollänge bedingt, ist auch die jeweilige, stromdurchflossene Leiterbahn 7 in bezug auf ihren wirksamen Abschnitt 11 bzw. deren Breite dem Unterschied der Pollängen 17, 18 und damit auch der Polbreite angepaßt. Diese erfindungsgemäße Maßnahme ist besonders wichtig, da die Umkehr der jeweiligen Stromrichtung in den Leiterbahneπ 7 durch die erfolgte Kommutierung nur dann optimal ist, wenn sie in der neutralen Zone 16 erfolgt. Aus diesem Grund sind alle, die einzelnen Leiterbahnen 7 miteinander verbindenden Stränge 21, 22 insb. etwa "parallel" zum inneren und äußeren Mantel 23, 24 der Trägerplatte 6 angeordnet und zudem außerhalb des inneren und äußeren Durchmessers 20, 19 des Permanentmagneten 2 und damit dessen Magnetbreite vorgesehen, was zur Folge hat, daß eine Verminderung des Drehmomentes M der
Maschine 1 nicht auftritt.
Analog den Pollängen 17, 18 der einzelnen permanent, magnetischen Felder am Permanentmagneten 2 weisen auch die Leiterbahnen 7, die pro Feld zu Bündeln zusammengefaßt sind, unterschiedliche Breiten 25, 26 auf. Die gesamte Breite eines permanent-magnetischen Poles, d.h. die Pollänge 17, ist dabei die maximal mögliche Breite eines sektorförmigen Magnetfeldes am Permanentmagneten 2, zu dem die Breite 25, 26 eines Bündels von Leiterbahnen 7 an der Trägerplatte 6 etwa der Hälfte der Breite dieses permanent-magnetischen Feldes entspricht. Somit verhält sich die Pollänge 17, 18 zur Breite des Bündels von Leiterbahnen 7 gemäß dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel der Maschine 1 wie etwa 2 : 1. Die Breite 25 eines solchen Bündels an einem Teilkreis 27 am großen Durchmesser der Trägerplatte 6 ist demnach die Breite der Leiterbahnen 7, die wirksam vom Strom durchflössen werden. Diese Breite am Teilkreis 27 ist wiederum identisch mit dem Durchmesser 19 des äußeren Umfanges bzw. Mantels des permanent, magnetischen Feldes am Permanentmagneten 2 wie auch die Breite 26 eines solchen Bündels am kleineren Öffnungsdurchmesser 20 der Trägerplatte 6 am Teilkreis 28 der Breite der noch wirksam vom Strom durchflossenen Leiterbahnen 7 an diesem inneren Umfang, d.h. dem inneren Mantel, entspricht. Der Teilkreis 27 am größeren Durchmesser der Trägerplatte 6 fällt mit dem größeren Durchmesser 19 des Permanentmagneten 2 an dessen äußerem Mantel zusammen, und es fällt auch der Teilkreis 28 am kleineren Durchmesser der Trägerplatte 6 mit dem kleineren Durchmesser des Permanentmagneten 2 an dessen innerem Mantel zusammen. In. der Darstellung der wirksamen Geometrie der Leiterbahnen 7 gemäß Fig. 3 ist mit einem Pfeil 29 die Richtung des Stromflusses angegeben. In dem in dieser Figur festgehaltenen Moment des sich drehenden
Permanentmagneten 2 läuft dieser Pfeil 29 von Süden "S" nach Norden "N", so daß auch der durch die Leiterbahnen 7 geschickte Strom in dieser Richtung diese Leiterbahnen durchfließt. Die auf diese Weise auf der Trägerplatte 6 ausgerichteten Leiterbahnen 7 bewirken durch ihre Geometrie und Stromfluß, wie auch Anordnung und Materialstärke einerseits sowie Feldverteilung über der magnetischen Scheibe bzw. dem Permanentmagneten 2 andererseits, daß in einem weiten Bereich ein konstantes bis annähernd konstantes Drehmoment. M an der Maschine 1 erreicht wird. Dieses angestrebte, induzierte, konstante Drehmoment M gemäß Fig. 7 ist in Abhängigkeit vom elektrischen Winkel, insbesondere im Diagramm nach Fig. 4, anschaulich aufgetragen. Dieses Diagramm in Fig. 4 zeigt den Spannungsver lauf U1, wie er durch das Schneiden von Feldlinien bei einer Maschine 1 mit Konfiguration gemäß Fig. 1 bis 3, auftritt. Analog diesem Diagramm wurde eine Spannung erreicht, die sich, aufgetragen über einen Drehwinkel, d.h. eine Umdrehung von 360 elektrischen Graden, sich aus einem 45 Grad Spannungsanstieg 30, einem 90 Grad konstanten Spannungsverlauf 31 und einem weiteren 45.Grad langen Spannungsabstieg 32 zusammensetzt, wobei über den gesamte Drehwinkel gesehen, sich diese Verhältnisse umkehren und diese somit eine positive und negative Phase durch die erfolgte Polumkehr aufweisen. Dieser Verlauf der Spannung, d.h. die EMK, bedeutet, daß in einem elektrischen Winkel von 2 x 90 Grad es vorteilhaft ist, nur in dieser Zeit einen Strom fließen zu lassen, der dann optimale Drehmomente M an die Welle 14 der Maschine 1 abgibt. Aus dieser Erkenntnis resultiert auch, daß nur in der halben, d.h. 50 %-igen Umdrehung der Welle 14 des Rotors pro Phase ein Strom fließt. Da aber die Maschine 1 während deren vollen, d.h. 100 %-igen, Umdrehung ein Drehmoment M an die Welle 14 abgeben soll, ist erfindungsgemäß vorgesehen, eine zweite Leiterbahn 7 gegenüber dem permanent-magneti
schen Feld an dem Permanentmagneten 2 mit Strom zu speisen und diese Leiterbahn elektrisch um 90 Grad verschoben, auf die. Trägerplatte 6 anzuordnen. In dem Diagramm, gemäß Fig. 4 ist der Spannungsverlauf U2 dieser zweiten Leiterbahn 7 gestrichelt dargestellt. Zu diesen Spannungsverläufen U1 und U2 gemäß Fig. 4 verhalten sich die Stromverläufe I1 und I2 analog, was in den Fig. 5 und 6 dargestellt ist. Auch hier sind die zu den Spannungsverläufen U1, U2 jeweils gehörenden Stromverläufe I1, I2 als ausgezogene (Fig. 6) oder gestrichelte (Fig. 5) Linien als Maximalwerte der Einschaltdauern dieser Ströme aufgetragen.
Aus diesen Spannungsverläufen U1, U2 hzw. Stromverläufen I1, Im aus den Fig. 4 bis 6 und hier resultierend aus den ausgezogenen Linien, ergibt sich ein Spannungsverlauf an der Spule bzw. den Leiterbahnen 7 nach Fig. 8. Die schraffierte Fläche in dieser Fig. 8, die eine Phase andeutet, gibt den in dem jeweiligen 90-Grad-Sektor erfolgenden, sowohl positiven wie auch negativen Polverlauf und damit die Spannungsüberhöhung 33 an. Diese Spannungsüberhöhung 33 ergibt sich aus der angelegten Betriebsspannung, so daß die Darstellung des schraffierten Feldes bedeutet, daß nur in dieser Zeit eine Energiezufuhr in die Maschine 1 erfolgt. Hiermit zeigt sich auch, daß der Stromfluß nur in dem Bereich der maximalen EMK wirksam ist und dieser vom Start der Maschine 1 bis zu deren Solldrehzahl zeitlich synchron läuft. Dies bedeutet auch, daß kein Schlupf zwischen der erregenden, angelegten Spannung und der durch das Magnetfeld induzierten EMK auftritt. Die Maschine 1 läuft demnach vom Start bis hin zu allen ihren nachfolgenden Drehzahlen, selbst in maximal möglicher Wechselwirkung, zwischen ihrem rotierenden Permanentmagneten 2 (Rotor) und stromdurchflossenen Leiterbahnen 7 (Stator) hinsichtlich
ihres Drehmomentes M konstant.
Durch die Verschiebung des Stromflusses I1, I2 in Quadranten von 4 x 90 Grad ergibt sich, daß selbst bei maximalem Aufwand an Schaltelektronik (ebenfalls für 4 x.90 Grad), ein weitgehend konstantes Drehmoment M an der Welle 14 der Maschine 1 und dies, wie auch der Darstellung in Fig. 7 entnommen werden kann, über die gesamte Umdrehung der Maschine hinweg aufrecht erhalten bleibt. Aus dieser. Fig. 7 ist auch erkennbar, daß die Drehmomentlinie für das Drehmoment M annähernd als eine Gerade verläuft. Selbst, wenn sich minimale Abweichun gen von dieser Gerade abzeichnen sollten, sind diese ohne Bedeutung, da. sie durch die ohnehin vorhandene Schwungmasse des rotierenden Magneten, d.h. des Permanentmagneten 2, ausgeglichen werden. Von untergeordneter Bedeutung für die optimale Funktion der Maschine 1 ist auch die Tatsache, ob das Magnetfeld, d.h. das permanent, magnetische Feld, nur von einem zweipoligen Magneten oder von einem mehrpoligen Magneten gebildet wird. Analog den Darstellungen der Spannungsverläufe U1, U2 (Fig. 4) und Stromverläύfe I1, I2 (Fig. 5, 6), wie auch der Spannungsüberhöhung 33 (Fig. 8) ist auch das Drehmoment M der Maschine 1 gemäß Fig. 7 über den gleichen, elektrischen Drehwinkel aufgetragen.
Die Herstellung der stromdurchflossenen Leiterbahnen 7 erfolgt nach einer Reihe von Kriterien, die für den optimalen Betrieb der Maschine 1 ausschlaggebend sind.
Bei der Dimensionierung der Leiterbahnen 7 ist es erforderlich, den reinen, ohmschen Widerstand in diesen Bahnen so gering wie möglich zu halten. Bei vorgegebener Anzahl von Leiterbahnen 7 bedeutet dies, daß die nicht wirksamen Leiterbahnteile 38, 39 der Leiterbahnen,
also die Teile, die nicht im Magnetfeld des Permanentmagneten 2 liegen, so kurz wie möglich und im Querschnitt so groß wie möglich zu halten sind. Weiter bedeutet dies, daß das Verhältnis Polabstand 17, 18 zu Bündelbreite 25, 26 ein wichtiger Faktor ist. Es hat sich gezeigt, daß dieses Verhältnis optimal bei ca. 50 % der Polbreite 17, 18 liegt, was auch 90 Grad der elektrischen Breite entspricht.
Die Leiterbahnen 7 können dabei in einfacher Weise hergestellt werden, so daß beispielsweise nach Art der "gedruckten Schaltungen", wobei auf einen Träger, d.h. die Trägerplatte 6, vorteilhaft beidseitig, leitendes Material, z.B. mupfer, aufgebracht wird. Dieses Material wird dann in der Kunfiguration der gewünschten Leiterbahn 7 mittels eines mechanischen oder galvanischen Arbeitsvorganges, z.B. durch Fräsen, Stanzen oder Ätzen, ausgearbeitet. Die Leiterbahnen 7 können entsprechend den elektrischen Erfordernissen an beiden Seiten parallel oder in Serie geschaltet werden, wobei insbesondere galvanisches Ourchkontaktieren als Verbindung 10 in der Verarbeitung Vorteile bringt. Die Leiterbahnen 7 können, je nach Anwendung, die Konfiguration eines Meanders (Fig. 9) oder aber die Form einer Keilspule, z.B. in Einzelwickelform (Fig. 10), haben. Es ist weiter vorteilhaft, den Versatz von verschiedenen elektrischen Winkeln, z.B. 90 Grad, auf der Vorderbzw. Rückseite der Trägerplatte 6, zu bearbeiten, so daß auf einer Fläche beide Leiterbahnen 7, jedoch gegeneinander durch die Trägerplatte 6 isoliert, vorhanden sein können. Weiter ist es möglich, die Leiterbahnen 7 in sogenannter Mehrlagen-Technik zu verarbeiten. Es werden hier mehrere Leiterbahnen 7 miteinander verbunden, und es werden die Bahnen entsprechend den elektrisehen Erfordernissen parallel oder in Serie oder um
einen anderen, vorgegebenen Winkel versetzt, geschaltet. Selbstverständlich können auch andere Winkelanordnungen realisiert werden, so beispielsweise solche mit einer Teilung von 120 Grad. Der galvanischen Herstellung der Leiterbahnen 7 sind, lediglich durch die notwendige Materialstärke derselben bedingt, vielfach Grenzen gesetzt. Diese Grenzen können jedoch umgangen werden, indem die Leiterbahnen 7 mittels einer Frästechnik, z.B. über eine NC-gesteuerte Maschine mit gesteuerter Pro grammierung, erstellt werden. Hier sind den Stärken und damit den Querschnitten der Leiterbahnen 7 annähernd keinerlei Grenzen gesetzt, und es können mit einer solchen Herstellungstechnik auch annähernd alle in der Praxis vorkommenden Arten von Leiterbahnen 7 hergestellt werden. Wird zudem auch eine sogenannte Vielspindeltech nik der die Leiterbahnen 7 bearbeitenden Maschinen eingesetzt, so ist eine rationelle und billige Fertigung solcher Leiterbahnen auf Trägerplatten 6 möglich.
Es ist weiterhin zweckmäßig, die für den Schaltvorgang benötigten Sensoren 34 gleich in den Luftspalt 35 zwischen Stator, d.h. Trägerplatte 6, und Rotor, d.h. Permanentmagneten 2, mit. einzubeziehen. Hier werden solche, z.B. Hall-Schaltgeneratoren, als Hallschalter bzw. Sensoren gleich mit auf die Trägerplatte 6 fixiert und an den entsprechenden elektrischen Winkelpositionen befestigt. Durch diese Anordnung und Ausführung ergibt sich, daß die Schaltfrequenz des Hallgenerators bzw. Sensors 34 gleich als Solldrehzahlgeber verwendet werden kann und somit weitere Tachogeneratoren überflüssig werden. Die Sensoren 34, d.h. Hallgeneratoren bzw. Hallschalter, machen auch eindeutige Aussagen über die Polarität des permanent-magnetischen Feldes, dh. des Permanentmagneten 2, und weisen diese Aussagen als "L"- oder "H"-Signale aus.
Mit der Plazierung der Hallschalter bzw. Sensoren 34 auf der Trägerplatte 6 kann auch eindeutig der Schalteinsatz festgelegt werden. Hier ist es auch vorteilhaft, für die Festlegung einer bestimmten Solldrehzahl einen zweiten Hallschalter 34' zu verwenden, der jedoch in seiner elektrischen Phase um 90 Grad gegenüber dem kommutierenden, ersten Hallschalter 34 verschoben ist. Dieser zweite Hallschalter 34' beeinflußt in seiner Wirkung eine ήachgeschaltete Pulsbreitenregelung, welche bewirkt, daß die Elektronik bei Erreichung der gewünschten Solldrehzahl des Motors 1 den Einschaltwinkel verändert und somit die Breite der Schaltimpulse selbst ändert. Hierdurch wird erreicht, daß bei unbelastetem Motor, d.h. Maschine 1, die Pulsbreite sehr schmal wird und sich in Richtung der Mitte hin zentriert. Diese
Regelυngsart (Elektronik gemäß einer an sich bekannten Pulsbreitenänderung) berücksichtigt auch Schwankungen der Versorgungsspannung und Laständerungen der Maschine 1. Bei der Verwendung von zwei, um 90 elektrische Grade versetzten Leiterbahnen 7 kann der zweite Hallgenerator bzw. Hallschalter 34' für die Steuerung des zweiten Stromkreises verwendet werden. Die Hallgeneratoren bzw. Sensoren 34, 34' für die Regelung werden dann kreuzweise verwendet, d.h. der erste Hallschalter 34 steuert die erste Spule und regelt die zweite Spule und der zweite Hallschalter 34' steuert die zweite Spule und regelt die erste Spule. Hierdurch ergibt sieht eine einfache Regelschaltung, die alle auftretenden Parameter, wie Last, Spannung, Temperatur und Widerstandsänderungeπ im Stromkreis in ihrer Regelcharakteristik erfaßt.
Für manche Anwendungen kann es vorteilhaft sein, die Sensoren 34, 34' bzw. Hallschalter nicht im Nulldurchgang schalten zu lassen, besonders dann nicht, wenn diese eine nachgeschaltete Schaltlogik beeinflussen sollen.
In der Darstellung der Maschine 1 gemäß Fig. 11 ist der rotierende Permanentmagnet 2 mittig zwischen zwei Trä gerplatten 6 für Leiterbahnen 7 angeordnet, wobei diese Leiterbahnen 7 von einem ferromagnetischen Material 36 zusätzlich gefaßt sind. Das ferromagnetische Material 36 ist, wie auch ein Schnitt durch die Trägerplatte 6 in der Ebene XI-XI in. Fig. 10 zeigt, vorzugsweise in den Freiräumen 37 zwischen den Leiterbahnen 7 und auch außerhalb derselben vorgesehen. Auf diese Weise wird die Feldkonzentration des magnetischen Feldes, z.B. des Permanentmagneten 2, erhöht, so daß in diesem. Fall auch die außerhalb der magnetischen Felder liegenden Leiterbahnteile 38, 39 erfaßt und für den Antrieb des Rotors herangezogen werden. Dieses Erfassen der Leiterbahnteile 38, 39 hat gezeigt, daß damit eine Steigerung des Drehmoments M um etwa 28 % noch möglich wird. Das Erfassen dieser Leiterbahnteile 38, 39 wurde auch aus der Erkenntnis heraus vorgenommen, daß die magnetische Kraft auch quer zu den Feldlinien des magnetischen Feldes, d.h. denen des Permanentmagneten 2, wirkt. Da das ferromagnetische Material 36 elektrisch nicht leitend ist, können die Freiräume 37 zwischen den Leiterbahnen 7 auf der jeweiligen Trägerplatte 6 mit diesem Material 36 ausgefüllt werden, und es kann das Material 36 selbst zusätzlich als Träger der Trägerplatte 6 herangezogen werden. Auch kann dieses Material 36 mit dem jeweiligen Lagerschild 40, 41 des Gehäuses der Maschine 1 verbunden werden, wodurch eine einfache Möglichkeit geschaffen wird, die in der Maschine entstandene Wärme schnell nach außen zu bringen.
Ungeachtet der Tatsache, ob die Trägerplatte 6 die Freiräume 37 aufweist oder diese von einem ferromagnetischen Material 36 ausgefüllt sind, ist das magnetische Feld, d.h. der Permanentmagnet 2, jeder Maschine 1 an einer,
vorzugsweise topfförmigen Platte 42 angebracht, die aus einem magnetisierbaren Material, wie beispielsweise Stahl, besteht. Diese Platte 42 ist auf der Welle 14 der Maschine 1 aufgespannt und läuft mit dieser Welle um die DrehachseX um. Zum Zwecke des magnetischen Rückschlusses des Permanentmagneten 2 ist eine weitere Scheibe 43 auf der gleichen Welle 14 angeordnet, die ebenfalls, wie die Platte 42, mit der Welle 14. umläuft. Die Welle 14 selbst, die im Gehäuse der Maschine 1 drehbar gelagert ist, ist. in Lagern 43 gefaßt, und es sind diese Lager an den Lagerschilden 40, 41 der Maschine 1 vorgesehen. Die Lagerschilde 40, 41 der Maschine 1 sind entweder über Schraubmittel 45, wie in Fig. 1 dargestellt, direkt oder über Abstandshalter 46, wie in Fig. 11 dargestellt, indirekt verbunden. Solche Verbindungen von Lagerschilden 40, 41 sind jedoch allgemein bekannt, so daß auf diese hier nicht weiter eingegangen wird.
Untersuchungen mit einer solchen Maschine haben indessen ergeben, daß es vorteilhaft, ist, wenn die das magnetische Feld, d.h. den Permanentmagneten 2, aufnehmende Platte 42 an ihrem Rand einen Kragen 47 aufweist. Durch diesen Kragen 47, der sich sowohl um den Umfang als auch um eine bestimmte Tiefe am Mantel des Permanentmagneten 2 erstreckt, wird dieser Permanentmagnet radial an der Platte 42 gehalten, wobei dieser Kragen 47 die Umfangskräfte aus der Zentrifugalkraft des Permanentmagneten aufnimmt.
Bei der schematischen Darstellung der Maschine gemäß Fig. 1 ist von einem Ausführungsbeispiel mit einem scheibenförmigen Permanentmagneten 2 als permanentmagnetisches Feld und einer Trägerplatte 6 nebst Leiterbahnen 7 ausgegangen. Es ist auch möglich, die gleiche Anordnung axial, d.h. in Längsrichtung der Welle 14, zu
vervielfachen. So ist es beispielsweise möglich, vier Permanentmagneten 2 und vier Leiterbahnen 7 ver verwenden. Weiter ist es möglich, drei Permanentmagnete 2 nebst Leiterbahnen 7 als Rotor zu verwenden und zwei weitere Permanentmagnete 2 nebst Leiterbahnen 7 auf der gleichen Antriebsachse bzw. Welle 14 und gleicher Lagerung als Generator zu verwenden. Bei der Verwendung von unterschiedlichen Polzahlen läßt sich so auf einfache Weise ein Frequenzumformer herstellen, der z.B. von Gleichspannung auf 400 Hz Wechselspannung schaltet.
Insbesondere läßt sich so auch auf einfache Weise eine Phasenverschiebung von z.B. 3 x 120 Grad erreichen. Eine weitere, große Möglichkeit liegt darin, daß im Gegensatz zu üblichen Gleichstrommaschinen, die Bürsten für die Kommutierung verwenden, hier keinerlei solcher Bürsten verwendet werden, und somit der Verschleiß der Maschine sich nur auf die Lager beschränkt, was wiederum eine lange Lebensdauer gewährleistet. Weiter ist es auch möglich, mit dieser Anordnung elektrische Generatoren, z.B. Lichtmaschinen für Kraftfahrzeuge, Starter für solche und Lichtmaschinen-Starter-Kombinationen ohne Verschleißteile zu fertigen und zu betreiben. Wesentlich für die optimale Funktion der Maschine 1 ist, daß die tortenstückförmigen Leiterbahnen 7 winkelgerecht (Drehwinkel α ) die neutralen Zonen 16 überstreichen.
Claims
1. Elektrische Maschine, welche zur Erzeugung eines Erregerfeldes mindestens ein permanent-magnetisches Pol paar und mindestens eine von einem elektrischen Strom durchfließbare Leiterbahn aufweist, wobei das magnetische Polpaar in Form eines Permanentmagneten ausgebildet und dieser Permanentmagnet um eine Achse rotierend im Gehäuse der Maschine angeordnet ist, sowie dieser Permanentmagnet scheibenförmig ausgeführt und mit der Welle der Maschine verbunden ist, wie auch die elektrische Leiterbahn als Flachspule ausgeführt und mindestens einlagig auf einem Tragkörper angebracht ist, und bei welcher Maschine die Geometrie der Leiterbahn analog der Geometrie des Permanentmagneten angepaßt ist, sowie diese Geometrie des Permanentmagneten darin besteht, daß dessen Magnetpole in Segmentanordnung entsprechend der Polzahl radial verlaufend plaziert sind, und der Innendurchmesser dieses Permanentmagne ten einen kleineren Polabstand als dessen Außendurchmesser aufweist, wie auch die einzelnen Magnetpole zusammengehörender Magnetfelder durch eine neutrale Zone voneinander getrennt sind, dadurch gekennzeichnet, daß jede, auf dem Tragkörper (6) angebrachte, strom durchfließbare Leiterbahn (7) mindestens mit dem Bereich ihres wirksamen Abschnittes (11) innerhalb der Geometrie des rotierenden Permanentmagneten (2) angeordnet ist, daß jede Leiterbahn (7) innerhalb dieses Abschnittes (11) winkelgerecht und deckungsgleich zur neutralen Zone (16) der um die Welle (14) angeordneten Magnetpole des Permanentmagneten (2) verläuft, und zwar in der Art, daß die innere Breite (26) der Leiterbahnen (7) im Verhältnis zur äußeren Breite (25) derselben winkelgerecht zur neutralen Zone (16) des Permanentmagneten (2) vorgesehen ist, und jede Leiterbahn (7) bei ihrer Umdrehung um die Achse (X) diese neutrale Zone (16) für eine gewisse Zeitspanne dek kungsparallel bestreicht.
2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiterbahnen (7) zum Zwecke deren Kommutierung an einem elektronischen Schaltkreis angeschlossen sind.
3. Maschine nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Schaltung des elektronischen Schaltkreises auf der Trägerplatte (6) Sensoren (34) angeordnet sind, und daß diese Sensoren die Positionierung der rotierenden Magnetpole des Permanentmagneten (2) gegenüber dem Standort der den Stator der Maschine bildenden Leiterbahnen (7) angeben.
4. Maschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Sensoren (34) als Hallgeneratoren oder Hallschal ter ausgeführt und in der neutralen Zone (16) des
Permanentmagneten (2) an der Trägerplatte (6) angeordnet sind, und daß diese Sensoren (34) durch den rotierenden Permanentmagneten (2) schaltbar sind und dadurch eine Stromumschaltung an den Leiterbahnen (7) durchführen.
5. Maschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Sensoren (34), als Hallschalter oder Hallgene rätoren ausgebildet, auf dem Umfang der Trägerplatte (6) und damit des Statorträgers angeordnet, wie auch diese Sensoren insbesondere elektrisch um jeweils 90 Grad versetzt, auf dieser Trägerplatte (6) plaziert sind, und daß mindestens einer der Sensoren zur Kommutierung und der andere der Sensoren für die Phasen regelung verwendbar ist.
6. Maschine nach Anspruch 1, bei der die Trägerplatte in einer besonderen Statoranordnung in mehreren Ebenen als Vielschichtplatte und die Leiterbahnen jeweils in Deckung auf diesen jeweiligen Träger platten angebracht sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Leiterbahnen (7) um einen vorgegebenen Wert elektrisch versetzt auf der jeweiligen Trägerplatte (6) angeordnet sind.
7. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß deren in einer sinusförmigen Kurve liegenden Spannungsverläufe (U1, U2) einen Anstieg (30) über einen Effektivbereich zu einem Abstieg (32) und eine über einen Bereich konstante EMK aufweist, und daß der Anstieg (30) und der Abstieg (32) die Teile dieser Sinuskurve sind, wie auch der zwischen diesen liegende Abschnitt (31) hingegen eine konstante EMK ist.
8. Maschine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Anstieg (30) und der Abstieg (32) je 45° und der konstante Abschnitt (31) 90º des auf der Sinuskurve aufgetragenen Drehwinkels der Maschine aufweisen.
9. Maschine nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerplatte (6) beidseitig Leiterbahnen (7) aufweist, und daß diese Leiterbahnen durch Durchkon taktierung (Verbindung 10) miteinander wahlweise in Reihe oder parallel verbunden sind.
10. Maschine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchkontaktierung (10) polweise, entsprechend der Polanordnung, durchführbar ist.
11. Maschine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerplatte (6) an jeder Seite eine durchgehende, elektrisch in Serie liegende Leiterbahn
(7) aufweist, und daß diese Leiterbahn (7) mit ihrem einen. Ende am Anfang der dahinterliegenden Leiterbahn (7) wie auch mit ihrem Anfang am Ende der anderen, davorliegenden Leiterbahn (7) verbunden ist.
12. Maschine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß weitere Trägerplatten (6) mit. Leiterbahnen (7) vorgesehen sind, und daß diese Leiterbahnen elektrisch um jeweils 90° versetzt zueinander, koaxial zur Achse (X) der Permanentmagneten (2) angeordnet sind.
13. Maschine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere Leiterbahnen (7) vielschichtig (multi leär) übereinander gefügt und deren elektrischen Winkel zueinander um einen an eine Steuerelektronik angepaßten Winkel elektrisch versetzt sind.
14. Maschine nach mindestens einem der Ansprüche 1-13, dadurch gekennzeichnet, daß insbesondere zur Erhöhung der Maschinenleistung mehrere gleichartige Motor systeme koaxial zur Achse (X) angeordnet sind.
15. Maschine nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß Teile dieser Motorsysteme von vor- und/oder nach geschalteten Motorsystemen benutzbar sind.
16. Maschine nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß ein Teil dieser Systeme als Motor und ein weiterer Teil dieser Systeme als Generator ausgebildet sind.
17. Maschine nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Wahl der Anzahl der Pole in diesen Systemen eine Frequenzumformung durchführbar ist.
18. Maschine nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß durch Anordnung mehrerer Leiterbahnen (7) im Generatorteil, jedoch phasenverschoben, ein Drehstrom erzeugbar ist.
19. Maschine nach Anspruch 1, bei der der Permanentmagnet (2) auf einer ihn tragenden Platte angebracht und von einer weiteren Scheibe magnetisch kurzgeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (42) an ihrem Umfang einen Kragen (47) aufweist.
20. Maschine nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß der Kragen (47) den Permanentmagneten (2) an dessen Umfang, mindestens teilweise, umgreift.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19823231966 DE3231966A1 (de) | 1982-08-27 | 1982-08-27 | Elektrische maschine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO1984001062A1 true WO1984001062A1 (fr) | 1984-03-15 |
Family
ID=6171885
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/DE1983/000145 Ceased WO1984001062A1 (fr) | 1982-08-27 | 1983-08-22 | Machine electrique |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0118471A1 (de) |
| DE (1) | DE3231966A1 (de) |
| WO (1) | WO1984001062A1 (de) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2275371A (en) * | 1993-02-11 | 1994-08-24 | Westcombe International Limite | An electronically commutated electric motor |
| US5892307A (en) * | 1995-03-07 | 1999-04-06 | Pavlovich; Lisseikine Viatcheslav | Brushless DC motor |
| US8198776B2 (en) | 2007-08-28 | 2012-06-12 | Brusa Elektronik Ag | Current-energized synchronous motor, particularly for vehicle drives |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3526166C2 (de) * | 1984-07-23 | 1996-05-02 | Asahi Chemical Ind | Bürstenloser Elektromotor und Verfahren zum Herstellen einer Spuleneinheit für diesen |
| CA1266877A (en) * | 1984-09-13 | 1990-03-20 | Erich Rabe | Electronically commutated dc machine and use thereof |
| DE3447979A1 (de) * | 1984-09-13 | 1986-03-20 | Erich 8500 Nürnberg Rabe | Elektronisch kommutierte gleichstrommaschine und deren verwendung |
| DE3433695C1 (de) | 1984-09-13 | 1992-04-23 | Erich 8500 Nürnberg Rabe | Elektronisch kommutierte Gleichstrommaschine und deren Verwendung |
| DE3447980A1 (de) * | 1984-09-13 | 1986-03-20 | Erich 8500 Nürnberg Rabe | Elektronisch kommutierter gleichstrommotor zum antrieb rotierender speichermedien |
| JPS61180560A (ja) * | 1985-02-01 | 1986-08-13 | Kangiyou Denki Kiki Kk | 直流ブラシレスマイクロモ−タ |
| DE19622699A1 (de) † | 1996-06-05 | 1997-12-11 | Krauss Maffei Ag | Regeleinrichtung und -verfahren für Motoren |
| DE19920048A1 (de) * | 1999-04-23 | 2000-10-26 | Claus Rein | Elektromechanischer Energiewandler |
| DE10208564A1 (de) * | 2002-02-27 | 2003-09-11 | Joerg Bobzin | Luftspule für rotierende elektrische Maschinen und deren Herstellungsverfahren |
| DE10208566A1 (de) * | 2002-02-27 | 2003-09-11 | Joerg Bobzin | Elektrische Spule und/oder Wicklung mit einseitig zum Spulenbündel liegendem Stromeingang und Stromausgang und deren Herstellungsverfahren |
| DE202010013455U1 (de) | 2010-09-23 | 2010-12-02 | Ginzel, Lothar, Dipl.-Ing. | Elektrische Maschine |
| DE202011001558U1 (de) | 2011-01-15 | 2011-03-17 | Ginzel, Lothar, Dipl.-Ing. | Elektrische Maschine |
| DE202011001541U1 (de) | 2011-01-16 | 2011-03-31 | Ginzel, Lothar, Dipl.-Ing. | Schiebetür |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1249849A (fr) * | 1959-10-02 | 1961-01-06 | Electronique & Automatisme Sa | Perfectionnements aux machines électriques tournantes |
| US3096455A (en) * | 1962-03-08 | 1963-07-02 | Basic Motor Developments Inc | Printed disc electrical machinery |
| US3189808A (en) * | 1960-03-17 | 1965-06-15 | Printed Motors Inc | Synchronous electric rotary machine system |
| FR1516085A (fr) * | 1967-01-06 | 1968-03-08 | Perfectionnements aux moteurs à courant continu sans collecteur, et à certains dispositifs qui les utilisent | |
| FR2149610A5 (de) * | 1971-08-13 | 1973-03-30 | Poubeau Pierre | |
| FR2150971A1 (de) * | 1971-09-01 | 1973-04-13 | Papst Motoren Kg | |
| US4167692A (en) * | 1976-11-01 | 1979-09-11 | Sony Corporation | Brush-less DC motor |
| GB1572586A (en) * | 1978-03-22 | 1980-07-30 | Mfe Corp | Disc drive system |
| FR2453527A1 (fr) * | 1979-04-02 | 1980-10-31 | Computer Peripherie Tech | Mecanisme moteur comprenant un moteur a induit plat |
-
1982
- 1982-08-27 DE DE19823231966 patent/DE3231966A1/de not_active Withdrawn
-
1983
- 1983-08-22 EP EP19830902640 patent/EP0118471A1/de not_active Withdrawn
- 1983-08-22 WO PCT/DE1983/000145 patent/WO1984001062A1/de not_active Ceased
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1249849A (fr) * | 1959-10-02 | 1961-01-06 | Electronique & Automatisme Sa | Perfectionnements aux machines électriques tournantes |
| US3189808A (en) * | 1960-03-17 | 1965-06-15 | Printed Motors Inc | Synchronous electric rotary machine system |
| US3096455A (en) * | 1962-03-08 | 1963-07-02 | Basic Motor Developments Inc | Printed disc electrical machinery |
| FR1516085A (fr) * | 1967-01-06 | 1968-03-08 | Perfectionnements aux moteurs à courant continu sans collecteur, et à certains dispositifs qui les utilisent | |
| FR2149610A5 (de) * | 1971-08-13 | 1973-03-30 | Poubeau Pierre | |
| FR2150971A1 (de) * | 1971-09-01 | 1973-04-13 | Papst Motoren Kg | |
| US4167692A (en) * | 1976-11-01 | 1979-09-11 | Sony Corporation | Brush-less DC motor |
| GB1572586A (en) * | 1978-03-22 | 1980-07-30 | Mfe Corp | Disc drive system |
| FR2453527A1 (fr) * | 1979-04-02 | 1980-10-31 | Computer Peripherie Tech | Mecanisme moteur comprenant un moteur a induit plat |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Feinwerktechnik and Messtechnik, Volume 88, No. 4, June 1980, Munchen (DE) J. LINDNER: "Ein Elektronisch Kommutierter Scheibenlaufermotor mit Cobalt-Samarium-Magneten", pages 167-172, see page 167, left hand column, lines 9-13; page 167, right hand column, line 24 - page 168, left hand column, line 3; page 169, left column, line 22 - page 169, right hand column, line 4; page 171, right hand column, line 9 - page 172, left hand column, line 10; figures 1,6,11,12 * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2275371A (en) * | 1993-02-11 | 1994-08-24 | Westcombe International Limite | An electronically commutated electric motor |
| US5892307A (en) * | 1995-03-07 | 1999-04-06 | Pavlovich; Lisseikine Viatcheslav | Brushless DC motor |
| US8198776B2 (en) | 2007-08-28 | 2012-06-12 | Brusa Elektronik Ag | Current-energized synchronous motor, particularly for vehicle drives |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3231966A1 (de) | 1984-03-01 |
| EP0118471A1 (de) | 1984-09-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE69214812T2 (de) | Elektrische maschinen | |
| DE68921721T2 (de) | Elektronisch kommutierter Motor und dafür feststehender Anker mit Schlitzen aufweisenden Zähnen und mit einer Schräge zwischen den Nuten und dem permanenten Magnetfeld zum Abschwächen des pulsierenden Drehmoments. | |
| EP0178380B1 (de) | Elektronisch kommutierte Gleichstrommaschine und deren Verwendung | |
| DE2260069C2 (de) | ||
| EP0221228B1 (de) | Elektrischer Antrieb | |
| DE69309444T2 (de) | Bürstenloser gleichstrommotor/-generator | |
| DE69306344T2 (de) | Elektrischer Schrittmotor | |
| EP0118471A1 (de) | Elektrische maschine | |
| EP0526599A1 (de) | Elektronisch kommutierte gleichstrommaschine | |
| DE8306650U1 (de) | Bürstenloser Gleichstrommotor | |
| DE29816561U1 (de) | Doppelseitiger bürstenloser Gleichstrommotor mit NE-Kern und axialem Magnetfeld des Dauermagnettyps | |
| DE2831518A1 (de) | Elektrische maschine | |
| CH654151A5 (de) | Kollektorloser elektromotor. | |
| EP0243425B1 (de) | Stromrichtergespeiste synchronmaschine mit permanentmagnet-erregung | |
| DE102009057446B4 (de) | Elektrische Maschine | |
| DE3122049A1 (de) | Kollektorloser gleichstromaussenlaeufermotor | |
| DE1803206A1 (de) | Gleichstrommaschine | |
| DE3013249C2 (de) | ||
| DE3933790C2 (de) | Elektrische Maschine mit einem Rotor und einem Stator | |
| DE3913501A1 (de) | Kommutatorloser, magnetisch gesteuerter elektromotor | |
| DE4041805C1 (de) | ||
| DE10146123A1 (de) | Elektronisch kommutierter Elektromotor mit achsparallelen Spulen | |
| DE19781789B4 (de) | Selbststartender bürstenloser Elektromotor | |
| WO2007128284A1 (de) | Bürstenloser elektromotor | |
| DE3432372C2 (de) | Dreiphasiger kollektorloser Gleichstrommotor |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AK | Designated states |
Designated state(s): JP KP SU US |
|
| AL | Designated countries for regional patents |
Designated state(s): AT BE CH DE FR GB LU NL SE |