WO1988006258A1 - Dispositif de recuperation de chaleur lors de l'utilisation d'une installation de pompes a chaleur - Google Patents

Dispositif de recuperation de chaleur lors de l'utilisation d'une installation de pompes a chaleur Download PDF

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    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
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Definitions

  • the invention relates to a device for heat recovery using a heat pump system according to the preamble of claim 1.
  • a heat pump is understood to mean a technical device which, during operation, receives a heat flow at a low temperature (cold side) and an energy flow necessary for operation, and both energy flows at a higher temperature (warm side) for use as heat flow delivers.
  • the heat pump is therefore a heating device. It is used in air conditioning technology, for heat supply to buildings, swimming pools and industrial processes. A distinction is made between water / water, air / water, water / air and air / air heat pumps based on the heat source used and the heat source. Possible heat pump types are compression heat pumps with an electric or internal combustion engine as the drive and sorption heat pumps (absorption refrigeration machines) which are driven with thermal energy.
  • the present invention relates to a heat pump system, which is driven by an internal combustion engine. It is the aim of the invention, the combustion gases or exhaust gases of the internal combustion engine, which as
  • Diesel, gasoline or gas engine can also be used for heat generation in order to obtain a higher degree of efficiency (see DE-A-29 09 633).
  • the pollutant content of the exhaust gases is to be reduced, so that overall environmentally friendly heat generation is achieved.
  • the device according to the invention is characterized by a separate combustion unit for post-combustion of the exhaust gases of the combustion engine and heat exchangers assigned to both the internal combustion engine and the post-combustion unit, by means of which the waste heat from the internal combustion engine and the heat released by the post-combustion are transferred to the thermal energy source, in particular Water that is transferable. -3 -
  • the measures according to the invention prevent a not inconsiderable part of the amount of heat generated during combustion from escaping unused with the exhaust gas into the open. Furthermore, the energy inherent in the exhaust gas is exploited by afterburning the same, thereby simultaneously reducing emissions and pollutants.
  • the combination proposed according to the invention consisting of a heat pump driven by an internal combustion engine and an exhaust gas afterburning unit, represents a kind of bivalent heat recovery system, whereby. it is particularly advantageous in extreme cases if additional fuel, such as fuel gas or oil, is introduced.
  • additional fuel such as fuel gas or oil
  • the additional introduction of fuel is preferably temperature-controlled.
  • the exhaust gases escaping into the open are cooled, the exhaust gas coolers used for this purpose also being evaporators of the heat pump system.
  • the exhaust gas cooling thus takes place with appropriate heat extraction for preheating the heat energy carrier.
  • the cooling of the exhaust gases escaping into the open is preferably carried out in stages until the condensate is formed, the condensate ultimately being collected and removed. In this way, an extremely low-pollutant exhaust gas escapes into the open at a relatively low temperature, which must, however, still be somewhat higher than the ambient temperature in order to ensure sufficient extraction. If necessary, however, exhaust gas blowers can also be provided.
  • FIG. 2 denotes an internal combustion engine, which is used to drive two heat pumps 6 and 5 arranged one behind the other, each via an electrical generator 1.
  • the electrical generator 1 is connected to the internal combustion engine 2 via a drive shaft 17 coupled.
  • the combustion or exhaust gases of the internal combustion engine 2 are passed through an exhaust gas line 10 to an exhaust gas afterburning unit 3, to which an oil burner 16 and a separate supply air line 13 are assigned.
  • Both the internal combustion engine 2 and the afterburning unit 3 are each assigned a heat exchanger 4 or 15, by means of which the waste heat from the internal combustion engine 2 or the heat released by the afterburning are preheated to one already mentioned by the heat pumps 5 and 6 mentioned Thermal energy carrier, in particular water from a heating system, is transferable.
  • the heat energy carrier in particular water, flows through the line sections 18, 19, 20 and 21. Through the line section 21, the heat energy carrier leaves the heat recovery device with a predetermined elevated temperature. The cooled heat energy carrier flows back through the line section 18.
  • the exhaust gas duct 11, 12, through which the post-burned exhaust gases escape to the outside, are assigned a heat exchanger 7 through which the thermal energy carrier flows, and two exhaust gas coolers 8 and 9, which serve as evaporators of the heat pumps 5 and 6.
  • the heat exchanger 7 lies between the line sections 18 and 19, to which the two heat pumps 6 and 5 are connected directly. Accordingly, the cooled by the heat exchanger 7 Heat energy carriers, such as water, are already preheated before they reach heat pumps 6 and 5. There, the heat energy carrier is brought to elevated temperature in two stages, namely first by the heat pump 6 and then by the heat pump 5.
  • the energy required for this is withdrawn on the one hand by the exhaust gas coolers 8 and 9 from the exhaust gases escaping from the afterburning unit 3 and on the other hand by an air, water and / or earth collector 14 from the environment.
  • the exhaust gas cooler 9 arranged in front of the exhaust gas outlet 12 is assigned as the evaporator to the first effective heat pump 6, while the exhaust gas cooler 8 arranged in front of the exhaust gas cooler 9 in the exhaust gas flow direction and the air, water and / or ⁇ rd collector 14 as the evaporator of the heat pump 6 subordinate heat pump 5 serve. In this way, a gradual heating of the cooled heat energy carrier is achieved, with a first heating taking place in the heat exchanger 7 arranged in the exhaust gas duct 11.
  • the temperature of the heat energy source is further increased.
  • the heat energy carrier reaches the afterburning unit 3, in which the heat energy carrier is brought to an even higher predetermined temperature.
  • the heat transfer takes place through a heat exchanger 15 arranged in the afterburning unit 3. It is also conceivable that the line 20 carrying the thermal energy carrier directly through the afterburning unit
  • the post-combustion -6- Unit 3 additionally assigned an oil burner 16, which also serves to trigger and maintain the post-combustion of the exhaust gases of the internal combustion engine 2.
  • the oil consumption is extremely low because of a. not inconsiderable part of the fuel is formed by the exhaust gases of the internal combustion engine 2.
  • a supply air line 13 is provided, through which the oxygen still required is passed into the combustion chamber of the exhaust gas afterburning unit 3.
  • the exhaust gas (flue gas) is cooled down to 50 ° C. in the exhaust gas duct 11, 12. In the case of a further cooling down to approximately 20 ° C., exhaust gas blowers are required in order to ensure that the exhaust gases are adequately extracted into the open.
  • Condensation of nitrogen oxides, hydrocarbons etc. can occur at the exhaust gas cooler 9.
  • the resulting condensate is preferably collected and removed.
  • the ns free escaping exhaust gases are accordingly pollution-free and relatively environmentally friendly in comparison to the exhaust gases of conventional heat pump systems with an internal combustion engine as the drive.

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Description

Vorrichtung zur Wärmegewinnung unter Verwendung einer
Wärmepumpenanläge
Beschreibung
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Wärmegewinnung unter Verwendung einer Wärmepumpenanlage gemäß dem Oberbe¬ griff des Patentanspruches 1.
Unter einer Wärmepumpe versteht man eine technische Ein¬ richtung, die bei Betrieb einen Wärmestrom bei niederer Temperatur (kalte Seite) sowie einen zum Betreiben not¬ wendigen Energiestrom aufnimmt und beide Energieströme bei höherer Temperatur (warme Seite) zur Nutzung als Wärmestrom abgibt. Die Wärmepumpe ist somit eine Heizeinrichtung. Sie findet Anwendung in der Klimatechnik, zur Wärmeversorgung von Gebäuden, Schwimmbädern und industriellen Prozessen. Entsprechend der verwendeten Wärmequelle und dem Heizwärme- träger werden unterschieden Wasser/Wasser-, Luft/Wasser-, Wasser/Luft- und Luft/Luft-Wärmepumpen. Mögliche Wärmepumpen- Bauarten sind Kompressions-Wärmepumpen mit Elektro- oder Ver¬ brennungsmotor als Antrieb und Sorptions-Wärmepumpen (Absorptionskältemaschine ) , die mit Wärmeenergie ange¬ trieben werden.
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit einer Wärme¬ pumpenanlage , deren Antrieb durch einen Verbrennungsmotor erfolgt. Dabei soll es Ziel der Erfindung sein, die Ver- brennungsgase bzw. Abgase des Verbrennungsmotors, der als
Diesel-, Otto- oder Gasmotor ausgebildet sein kann, zusätz¬ lich, zur Wärmegewinnung auszunutzen, um auf diese Weise einen höheren Wirkungsgrad zu erhalten (siehe dazu DE-A-29 09 633). Zusätzlich soll jedoch neben erhöhter Ausnutzung der Abgas¬ wärme noch der Schadstoffgehalt der Abgase reduziert werden, so daß insgesamt eine umweltfreundliche Wärmegewinnung er¬ reicht wird.
Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst, wobei Anspruch 2 eine bevorzugte Weiterbildung des Erfindungsgedankens beschreibt.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist durch eine gesonderte Verbrennungseinheit zur Nachverbrennung der Abgase des Ver- brennungs otors sowie sowohl dem Verbrennungsmotor als auch der Nachverbrennungseinheit zugeordnete Wärmetauscher gekenn¬ zeichnet, mittels denen die Abwärme des Verbrennungsmotors und die durch die Nachverbrennung frei werdende Wärme an den Wärmeenergieträger, insbesondere Wasser, übertragbar ist. -3 -
Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen wird verhindert, daß ein nicht unerheblicher Teil der bei der Verbrennung entstehenden Wärmemenge mit dem Abgas ungenutzt ins Freie entweicht. Des weiteren wird die dem Abgas immanente Ener¬ gie durch Nachverbrennung desselben ausgenutzt, wodurch gleichzeitig eine Emissions- sowie Schadstoff-Reduzierung erreicht wird.
Die erfindungsgemäß vorgeschlagene Kombination bestehend aus einer durch einen Verbrennungsmotor angetriebenen Wärmepumpe und einer Abgas-Nachverbrennungseinheit stellt eine Art bivalentes Wärmegewinnungs-System dar, wobei. es gerade für Extremfälle vorteilhaft ist, wenn zusätzlich Brennstoff eingeleitet wird, wie Brenngas oder Öl. Die zu- sätzliche Einleitung von Brennstoff ist vorzugsweise temperaturgeregelt.
Entsprechend einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung erfolgt im Anschluß an die Nachverbrennung eine Abkühlung der ins Freie entweichenden Abgase, wobei die dafür ver¬ wendeten Abgaskühler zugleich Verdampfer der Wärmepumpen¬ anlage sind. Die Abgaskühlung erfolgt also unter entspre¬ chendem Wärmeentzug zur Vorwärmung des Wärmeenergieträgers.
Die Abkühlung der ins Freie entweichenden Abgase erfolgt vorzugsweise in Stufen bis zur Kondensatbildung, wobei das letztlich anfallende Kondensat gesammelt und entfernt wird. Auf diese Weise entweicht ins Freie ein äußerst Schadstoffarmes Abgas mit relativ niedriger Temperatur, die jedoch noch etwas höher sein muß als die Umgebungs¬ temperatur, um einen ausreichenden Abzug zu gewährleisten. Gegebenenfalls können jedoch noch Abgas-Gebläse vorgesehen sein.
Nachstehend wird eine Ausführungsform der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. In dieser be¬ deutet die Bezugsziffer 2 einen Verbrennungsmotor, der zum Antrieb von zwei hintereinander angeordneten Wärme¬ pumpen 6 und 5 dient, und zwar jeweils über einen elek¬ trischen Generator 1. Der elektrische Generator 1 ist mit dem Verbrennungsmotor 2 über eine Antriebswelle 17 gekoppelt. Die Verbrennungs- bzw. Abgase des Verbrennungs¬ motors 2 werden durch eine Abgasleitung 10 zu einer Ab- gas-Nachverbrennungseinheit 3 geleitet, der ein ölbrenner 16 sowie eine gesonderte Zuluf leitung 13 zugeordnet ist. Sowohl dem Verbrennungsmotor 2 als auch der Nachverbrennungs¬ einheit 3 ist jeweils ein Wärmetauscher 4 bzw. 15 zuge¬ ordnet, mittels denen die Abwärme des Verbrennungsmotors 2 bzw. die durch die Nachverbrennung frei werdende Wärme an einen durch die erwähnten Wärmepumpen 5 und 6 bereits vorerwärmten Wärmeenergieträger, insbesondere Wasser einer Heizungsanlage, übertragbar ist. Der Wärmeenergieträger, insbesondere Wasser, strömt durch die Leitungsabschnitte 18, 19, 20 und 21. Durch den Leitungsabschnitt 21 verläßt der Wärmeenergieträger die Wärmegewinnungs-Vorrichtung mit vorgegebener erhöhter Temperatur. Durch den Leitungs¬ abschnitt 18 strömt der abgekühlte Wärmeenergieträger wieder zurück.
Dem Abgaskanal 11, 12, durch den die nachverbrannten Ab- gase ins Freie entweichen, sind ein vom Wärmeenergie¬ träger durchströmter Wärmetauscher 7 sowie zwei Abgas¬ kühler 8 und 9 zugeordnet, welche als Verdampfer der Wärmepumpen 5 und 6 dienen. Der Wärmetauscher 7 liegt zwischen den Leitungsabschnitten 18 und 19, an den sich unmittelbar die beiden Wärmepumpen 6 und 5 anschließen. Demnach wird durch den Wärmetauscher 7 der abgekühlte Wärmeenergieträger, z.B. Wasser, bereits vorerwärmt, bevor er die Wärmepumpen 6 und 5 erreicht. Dort wird der Wärme¬ energieträger zweistufig, nämlich zunächst durch die Wärme¬ pumpe 6 und anschließend durch die Wärmepumpe 5, auf er- höhte Temperatur gebracht. Die dafür erforderliche Energie wird zum einen durch die Abgaskühler 8 und 9 den ins Freie entweichenden Abgasen der Nachverbrennungseinheit 3 und zum anderen der Umgebung durch einen Luft-, Wasser- und/ oder Erdkollektor 14 entzogen. Der vor dem Abgasaustritt 12 angeordnete Abgaskühler 9 ist als Verdampfer der als erstes wirksamen Wärmepumpe 6 zugeordnet, während der in Abgas-Strömungsrichtung gesehen vor dem Abgaskühler 9 angeordnete Abgaskühler 8 sowie der Luft-, Wasser- und/ oder Ξrdkollektor 14 als Verdampfer der der Wärmepumpe 6 nachgeordneten Wärmepumpe 5 dienen. Auf diese Weise wird eine allmähliche Erwärmung des abgekühlten Wärmeenergie¬ trägers erreicht, wobei eine erste Erwärmung im im Abgas- Kanal 11 angeordneten Wärmetauscher 7 erfolgt.
In dem den Wärmepumpen 6 und 5 nachgeordneten Wärmetauscher 4 , durch den die Übertragung eines Teils der Abwärme des Verbrennungsmotors 2 erfolgt, wird die Temperatur des Wärmeenergieträgers weiter erhöht. Durch den anschließen¬ den Leitungsabschnitt 20 gelangt der Wärmeenergieträger zur Nachverbrennungseinheit 3, in der der Wärmeenergieträ¬ ger auf eine noch höhere vorgegebene Temperatur gebracht wird. Die Wärmeübertragung erfolgt durch einen in der Nachverbrennungseinheit 3 angeordneten Wärmetauscher 15. Es ist auch denkbar, die den Wärmeenergieträger führende Leitung 20 unmittelbar durch die Nachverbrennungseinheit
3 hindurchzuführen, d.h. den Flammen in der Nachverbrennungs¬ einheit 3 unmittelbar auszusetzen. In diesem Fall ist je¬ doch eine genaue Temperaturregelung des Wärmeenergieträgers schwieriger.
Wie bereits oben dargelegt, ist der Nachverbrennungs- -6- einheit 3 zusätzlich ein ölbrenner 16 zugeordnet, der auch dazu dient, die Nachverbrennung der Abgase des Verbrennungs¬ motors 2 auszulösen und aufrechtzuerhalten. Der Ölverbrauch ist jedoch denkbar gering, da ein . nicht unerheblichen Teil des Brennstoffs durch die Abgase des Verbrennungs¬ motors 2 gebildet wird. Des weiteren ist zur Aufrecht¬ erhaltung einer möglichst vollständigen Abgas-Verbrennung eine Zuluftleitung 13 vorgesehen, durch die der noch notwendige Sauerstoff in den Verbrennungsraum der Abgas- Nachverbrennungseinheit 3 geleitet wird.
Im Abgaskanal 11, 12 wird das Abgas (Rauchgas) bis auf 50 °C abgekühlt. Bei einer weiteren Abkühlung bis auf etwa 20 °C sind Abgas-Gebläse erforderlich, um einen ausreichenden Abzug der Abgase ins Freie zu gewährleisten.
Am Abgaskühler 9 kann es zur Kondensation von Stickstoff¬ oxiden, Kohlenwasserstoffen usw., kommen. Das entstehende Kondensat wird vorzugsweise gesammelt und entfernt. Die ns Freie entweichenden Abgase sind dementsprechend schad¬ stofffrei und relativ umweltfreundlich im Vergleich zu den Abgasen herkömmlicher Wärmepumpenanlagen mit einem Verbrennungsmotor als Antrieb.
Sämtliche in den Unterlagen offenbarten Merkmale werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.

Claims

ΨVorrichtung zur Wärmegewinnung unter Verwendung einerWärmepumpenanlage(Neue) Patentansprüche
1. Vorrichtung zur Wärmegewinnung unter Verwendung einer Wärme¬ pumpenanlage mit einem als Luft-, Wasser- und/oder Erdkollek¬ tor ausgebildeten Verdampfer (14) sowie einem Verbrennungs¬ motor (2) als Antrieb für die Wärmepumpe, wobei dem Verbren¬ nungsmotor (2) Abgaswärmetauscher (8, 9) zur Ausnutzung der. Abgaswärme zugeordnet sind, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h eine Verbrennungseinheit (3) zur Nachverbrennung der Abgase des Verbrennungsmotors (2), und sowohl dem Verbrennungsmotor (2) als auch der Nachverbrennungseinheit (3) zugeordnete Wärmetauscher (4, 15), mittels denen die Abwärme des Verbren¬ nungsmotors (2) und die durch die Nachverbrennung frei wer¬ dende Wärme an einen durch die Wärmepumpe (5, 6) bereits vorerwärmten Energieträger, insbesondere Wasser, übertragbar ist, wobei die Abgas-Nachverbrennungseinheit (3) einen Brenner mit zusätzlicher Brennstoffzufuhr, insbesondere Öl- brenner (16), sowie eine regelbare Ergänzungs-Luftzufuhr (13) aufweist . Vorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß zwei Abgaswärmetauscher (8, 9) im Abgaskanal (11, 12) der Abgas-Nachverbrennungseinheit (3) angeordnet sind, wobei der eine Abgaswärmetauscher (8) einer ersten Wärme¬ pumpe (5) zugeordnet ist und zugleich als zusätzlicher Verdampfer zum Luft-, Wasser- und/oder Erdkollektor (14) dient, während der andere Abgaswärmetauscher (9) als einziger Verdampfer einer zweiten Wärmepumpe (6) zuge- ordnet ist, mittels dem das Abgas vor Entweichen ins Freie noch weiter - gegebenenfalls bis zur Kondensat¬ bildung - abkühlbar ist.
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