K U R ZS K I
Die Erfindung betrifft ein kurzskiartiges Sportgerät mit einem brettartigen hinteren, mittleren und vorderen Ab¬ schnitt, wobei letzterer ähnlich wie bei einem Ski schau¬ felartig nach oben gebogen, an der Oberseite des mittleren Abschnitts eine Vorrichtung zur Fixierung des Schuhes eines Benutzers montierbar und an der Unterseite sowohl des hin¬ teren als auch mittleren und vorderen Abschnitts ein Lauf¬ belag aus Kunststoff oder dgl. Material ausgebildet ist.
Kurzskier werden vornehmlich zum Trickskifahren verwendet, wobei die typische Länge von Kurzskiern für Erwachsene 130, 140 oder 150 cm beträgt. Skier dieser Art werden als "Ballett- Skier" oder "Free-Style-Skier" angeboten. Auch spezielle Tiefschnee-Skier weisen eine Länge von nur 130 cm oder 140 cm auf. Sie sind speziell für- Bergsteiger und Rinnenfahrer ent¬ wickelt.
ERSATZBLATT
Das andere Extrem bilden die sogenannten "Firngleiter" bzw. "Figl", die eine Normgröße von 63 cm aufweisen. Ihre Breite entspricht derjenigen eines normalen Alpinskis. Dies gilt auch für die am vorderen Ende ausgebildete Schaufel sowie _ das hintere Ende. Die beiden Seitenkanten sind jeweils ge¬ radlinig ausgebildet. In der Regel werden Firngleiter in ei¬ ner sogenannten Compound-Sandwich-Konstruktion hergestellt, wie sie auch für Alpinskier üblich ist.
Firngleiter sind, wie bereits die Bezeichnung erkennen läßt, besonders gut zum Abfahren auf Firnschnee geeignet. Im übri¬ gen, -insbesondere zum Abfahren auf Pisten, sind Firngleiter praktisch nicht beherrschbar, da ihnen jegliche Spurtreue fehlt.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Sportgerät zu schaffen, welches hinsichtlich der Länge zwi¬ schen dem Kurzski einerseits und dem Firngleiter andererseits liegt und welches sich sowohl durch hohe Drehfreudigkeit als auch Spurtreue auszeichnet, so daß es vielseitig verwendbar ist, insbesondere auch für Anfänger bei unterschiedlichsten Schneeverhältnissen.
Diese Aufgabe wird durch die Kombination der kennzeichnenden Merkmale in Kombination mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1 gelöst. Dementsprechend ist zur Lösung der gestellten Aufgabe zum einen von Bedeutung die Taillierung des mittleren Abschnitts, und zum anderen die etwas größere Länge im Vergleich zu einem Firngleiter sowie das beanspruch- te Längen-Breiten-Verhältnis, wobei die Breite aufgrund des vorgegebenen Verhältnisses zur Länge stets größer ist als die Breite eines herkömmlichen Skis oder Firngleiters. Das bean¬ spruchte Längen-Breiten-Verhältnis vermittelt zum einen eine hohe Standfestigkeit, was insbesondere für Anfänger von Be- deutung ist; zum anderen, ist sie nicht behindernd; im Gegen¬ teil, sie erhöht die Drehfreudigkeit und damit den Spaß am
Gerät. Die erforderliche Spuπreue wird durch die Taillierung des mittleren Abschnitts gewährleis et. Dementsprechend stellt die beanspruchte Dimensionierung sowie Formgebung einen idea¬ len Kompromiß dar, mit welchem ein neuartiges Sportge.- rät geschaffen ist, welches sowohl Anfänger als auch Spitzen- sfcifihrer anspricht.
Die erfindungsgemäßen Ziele werden zusätzlich gefördert durch die Dimensionierungs-Maßnahmen nach den Ansprüchen 2 bis 5 und 15 bis 20, wobei alternativ zu den Maßnahmen nach Anspruch 5 der mittlere Abschnitt entsprechend Anspruch 9 eben oder geringfügig nach unten vorgespannt bzw. gewölbt sein kann. Durch diese Konstruktion wird eine noch größere Drehfreudigkeit erhalten, ohne daß die Spurtreue wesentlich beeinflußt wird. Zu diesem Zweck ist es ausreichend, wenn der mittlere Abschnitt des erfindungsgemäßen Spo'rtgerätes entweder eben oder nur um 1 bis maximal 4 mm aus einer geraden Ebene nach unten bzw. zur Lauffläche hin gewölbt ist.
Vo besonderer Bedeutung, und zwar auch unabhängig vom hier näher beschriebenen Sportgerät, sind noch die Maßnahmen nach Anspruch 6, wonach der vordere, schaufelartig nach oben gebo¬ gene Abschnitt mindestens einen sich etwa in Längsrichtung des Sportgerätes erstreckenden Einschnitt aufweist unter Aus¬ bildung einer multiflexiblen Spitze. Durch diese wird zusätz¬ lich das Fahrvergnügen erheblich gefördert, wobei die Flexi¬ bilität der einzelnen Spitzenabschnitte unterschiedlich einge¬ stellt werden kann.
Im Hinblick darauf, daß es sich um ein neuartiges, die Freude am Sport förderndes Sportgerät handelt, stellt der vordere Abschnitt vorzugsweise die Nachbildung des vorderen Endes eines menschlichen oder tierischen Fußes dar. Diese Gestaltung läßt sich mit den vorbeschriebenen Maßnahmen nach Anspruch 6 gut vereinbaren. Dementsprechend ist auch von Bedeutung die seitliche Verlagerung der eigentlichen
Schaufelspitze gemäß Anspruch 22. Diese Maßnahme erlaubt ein Abrollen des vorderen Abschnitts des Sportgerätes beim normalen Gehen oder Laufen auf hartem Untergrund, ähnlich wie das Abrollen des menschlichen Fußes. Andererseits wer- - den durch die Verlagerung der Schaufelspitzen nach innen beim Fahren im Schnee die skiartigen Sportgeräte durch den Schnee nach innen, d.h. aufeinander zu in enge Parallellage gedrängt, wodurch eine erheblich verbesserte Fahreigen¬ schaft erhalten wird. Dies gilt im übrigen auch für her- kömmliche Skier, so daß der in Anspruch 22 beschriebene Er¬ findungsgedanke auch unabhängig vom hier vorgeschlagenen Sportgerät beansprucht wird.
Für das Laufen auf hartem Untergrund einerseits und Gleiten im Schnee andererseits sind auch die Merkmale des Anspruchs 21 von besonderer Bedeutung.
Vorzugsweise ist das hintere Ξnce in Draufsicht etwa halb- kreisförmig abgerundet. Diese Maßnahme trägt ebenfalls zur erhöhten Drehfreudigkeit bei, ohne daß die Spurtreue verloren¬ geht.
Das neuartige Sportgerät läßt sich also ähnlich wie ein Kurzski einerseits und ein Firngleiter andererseits fahren, wobei es bezüglich seiner Fahreigenschaften deutlich zwi¬ schen diesen beiden Extremen liegt, und damit auch wesent¬ lich vielseitiger einsetzbar ist, insbesondere auch als Wasserskiersatz.
Nachstehend wird eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Sportgerätes anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert Es zeigen:
Fig. 1 ein erfindungsgemäß ausgebildetes Sportgerät in Drauf sieht; und
Fig. 2 das Sportgerät ge'mäß Fig. 1 in Seitenansicht.
Dementsprechend besteht das in den Fig. 1 und 2 dargestellte kurzskiartige Sportgerät aus einem brettartigen hinteren Ab¬ schnitt 10, mittleren Abschnitt 1 und vorderen Abschnitt 12, wobei letzterer schaufelartig nach oben gebogen ist ähnlich wie bei herkömmlichen Alpin- und/oder Langlaufskiern . An der Oberseite des mittleren Abschnitts 11 ist eine nicht näher dargestellte Vorrichtung bzw. Bindung zur Fixierung des Schuhs eines Benutzers montierbar, und zwar in einem Bereich 13, der sich entsprechend Fig. 2 unmittelbar an die den Skikörper in zwei etwa gleich große vordere und hintere Hälften aufteilen¬ de Trennlinie in Richtung nach hinten bzw. zum hinteren Ende 10 hin anschließt. Vorzugsweise wird als Bindung eine herkömm¬ liche Alpinski-Bindung oder eine Tourenbindung verwendet. Es ist auch die Montage einer Bindung denkbar, die zur Fixierung sowohl von festen Skischuhen als auch von flexiblen Wander¬ schuhen geeignet ist.
An der Unterseite sowohl ces hinteren als auch mittleren und vorderen Abschnitts ist ein Laufbelag 14 aus Kunststoff, ins¬ besondere Polyäthylen, Polyamid oder Mischungen davon, ausge¬ bildet. Wie Fig. 1 erkennen läßt, ist die seitliche Begren¬ zung 15, 16 des mittleren Abschnitts 11 tailliert ausgebildet.
Die maximale Projektionslänge "L", d. h. die maximale Länge in Draufsicht-Projektion, beträgt zwischen etwa 63 cm bis etwa 80 cm, insbesondere zwischen etwa 70 cm und etwa 75 cm. Eine besonders geeignete Länge ist 64,0 bis 65,0 cm.
Wie Fig. 1 des weiteren erkennen läßt, beträgt das Verhältnis zwischen minimaler Breite "B", die der maximalen Taillierung im mittleren Abschnitt 11 entspricht, und maximaler Länge "L" etwa 0,12 bis etwa 0,23, insbesondere etwa 0,13 bis etwa 0,16. Der vordere Abschnitt .12 ist bei der dargestellten Ausfüh¬ rungsform der Abschnitt maximaler Breite, während die 3reite des hinteren Abschnitts 10 zwischen der minimalen Breite "B" im Bereich des mittleren Abschnitts 11 und der maximalen Brei¬ te im Bereich des vorderen Abschnitts 12 liegt. 3ei einer be-
vorzugten Ausführungsform beträgt die maximale 3reite des vor¬ deren Abschnitts 12 etwa 12 bis 14 cm, insbesondere etwa 13 cm, während die Breite des hinteren Abschnitts 10 etwa 10 bis 12 cm, insbesondere etwa 11 cm ist.
Der mittlere taillierte Abschnitt 11 weist eine Länge auf, die hier etwa 75 % der gesamten Projektionslänge "L" entspricht. Auch diese Dimensionierung hat sich als besonders zweckmäßig erwiesen.
Wie Fig. 2 erkennen läßt, ist der mittlere Abschnitt 11 nach oben vorgespannt, so daß im unbelasteten Zustand die Lauf¬ fläche 14 vom ebenen Boden 17 einen gewissen Abstand "K" auf¬ weist, und zwar vorzugsweise in einer Größenordnung von 1,0 bis 6,0mm, insbesondere etwa 2,0 -mm.
Der vordere, schaufelartig nach oben gebogene Abschnitt12, stellt die Nachbildung des vorderen Endes eines menschli¬ chen Fußes dar, d.h. umfaßt 5 Zehen, wobei zwischen den drei größeren Zehen jeweils ein längerer Einschnitt 19 aus¬ gebildet ist, der sich etwa in Längsrichtung des Sportge¬ rätes erstreckt. Dadurch entsteht eine Art multiflexible Spitze bzw. Schaufel. Die Einschnitte 19 können auch bis zu den "Zehenwurzeln" ausgebildet sein. Vorzugsweise sind die beiden kleineren Zehen zu einer einzigen größeren, nämlich breiteren "Zehe" zusammengefaßt. Diese Maßnahme hat sich gleit- und lauftechnisch als besonders vorteilhaft erwie¬ sen. Seitlich i'st'cer Laufbelag 14 durch nicht näher dargestellte Stahlkanten begrenzt.
Wie bereits oben dargelegt, kann der mittlere Abschnitt 11 auch eben oder geringfügig (1 bis 4 mm) nach unten vorge- spannt bzw. gewölbt sein. Dadurch wird das Sportgerät beson¬ ders drehfreudig und für Anfänger besonders gut geeignet. Die Lauffläche 14 kann auch noch mindestens eine Längsführungs¬ rille in an sich bekannter Weise aufweisen, um die Spurtreue zu erhöhen. Grundsätzlich ist eine derartige Längsführungs-
rille jedoch entbehrlich aufgrund der Taillierung des mittle¬ ren Abschnitts 11. Zu diesem Zweck ist wenigstens jeweils die im montierten Zustand innenliegende Seite (hier Seite 16) des mittleren Abschnitts 11 tailliert bzw. konkav gewölbt ausgebilde .
Entsprechend Fig. 1 ist das hintere Ende bzw. der hintere Ab¬ schnitt 10 in Draufsicht etwa halbkreisförmig abgerundet. Des weiteren ist das hintere Ende bzw. der hintere Abschnitt 10 geringfügig nach oben gebogen. Dadurch wird beim Schwingen oder auch "Tanzen" ein Verhaken im Untergrund bzw. Schnee ver¬ hindert.
Das beschriebene Sportgerät kann entweder aus Vollkunststoff, Holz oder Holzlaminat ^hergestellt sein. Es ist auch eine Ka¬ stenkonstruktion mit geschäumtem Kunststoffkern, Seitenwangen und Ober- sowie Untergurt denkbar, d. h. eine Konstruktion, wie sie für moderne Alpin- und Langlaufskier bekannt ist.
Das Gewicht des beschriebenen Sportgerätes beträgt etwa 1/5 bis 1/4 des durchschnittlichen Gewichtes eines herkömmlichen Alpinskis mit einer Länge von etwa 2,00 m.
Entsprechend Fig. 1 ist der mittlere Abschnitt 11 symme¬ trisch tailliert, wobei der Radius der Taillierung in Rich¬ tung vom vorderen zum hinteren Abschnitt zunimmt. Vorzugs¬ weise ist die Seiten-Taillierung des mittleren Abschnitts 11 durch zwei Radien Rl und R2 definiert, wobei der Radius R2 des an den hinteren Abschnitt 10 angrenzenden Teils der seitlichen Begrenzung des mittleren Abschnitts größer, ins¬ besondere nahezu doppelt so groß wie der Radius Rl des an den vorderen Abschnitt 12 angrenzenden Teils der seitlichen Begrenzung des mittleren Abschnitts 11.
Bei einem Ausführungsbeispiel mit einer Gesamtlänge L von etwa 64,5 cm und einer minimalen Breite B von etwa 10 cm sowie maximaler Breite von etwa 13 cm beträgt Rl etwa 25 bis 27, insbesondere etwa 26 cm, und R2 etwa 48 bis 50 cm, insbesondere etwa 49 cm.
Der Radius R3 bzw. R4 sowohl der nach oben gebogenen Schau¬ fel 12 als auch des nach oben gebogenen hinteren Abschnitts 10 beträgt etwa 20 bis 30 cm, insbesondere etwa 20 bis 24 cm.
Der Abstand des freien Endes der nach oben gebogenen Schau¬ fel 12 vom ebenen Boden 17 beträgt etwa 3,0 bis 4,0 cm, insbesondere etwa 3,5 cm, während der Abstand des freien Endes des nach oben gebogenen hinteren Abschnitts 10 vom ebenen Boden 17 etwa 1,0 bis 1,5 cm ist.
Der Radius R5 des halbkreisförmigen Endes des hinteren Abschnitts 10 beträgt etwa 5,0 cm bis 7,0 cm, insbesondere etwa 5,5 c .
Vorzugsweise weisen der hintere und vordere Abschnitt in der Vertikallängsebene eine Flexibilität auf, die jeweils mindestens doppelt so groß ist wie die entsprechende Flexi¬ bilität des mittleren Abschnitts 11, so daß sowohl eine ausreichende Steifigkeit für das Fahren auf Schnee als auch eine ausreichend große Biegeflexibilität für das Laufen auf hartem Untergrund gewährleistet sind.
Schließlich läßt Fig. 1 noch erkennen, daß der vordere Ab- schnitt 12 in Draufsicht asymmetrisch ausgebildet ist, der¬ gestalt, daß die sich am weitesten nach vorne erstreckende Spitze bzw. "Zehe" seitlich nach innen hin verlegt ist, und zwar so weit, daß sie etwa auf Höhe der maximalen Taillie¬ rung der inneren Seitenbegrenzung des mittleren Abschnitts ιι liegt.
Sämtliche in den Anmeldungsunterlagen offenbarten Merkmale werden als erfindungswesentlich beansprucht, soweit sie einzeln oder in Kombination gegenüber dem Stand der Technik neu sind.