WO1994007091A1 - Evaporateur pour appareil de conditionnement de l'air - Google Patents

Evaporateur pour appareil de conditionnement de l'air Download PDF

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WO1994007091A1
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Etsuo Hasegawa
Yasushi Yamanaka
Yoshiyuki Yamauchi
Masahiro Shimoya
Toshio Ohara
Yoshiharu Kajikawa
Toshihiro Yamamoto
Kenichi Fujiwara
Shin Nishida
Yoshiaki Takano
Nobuharu Kakehashi
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    • F28D1/0341Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with plate-like or laminated conduits the conduits being formed by paired plates touching each other the plates having lateral openings therein for circulation of the heat-exchange medium from one conduit to another the plates having integrated connecting members with U-flow or serpentine-flow inside the conduits
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    • F25B2400/04Refrigeration circuit bypassing means
    • F25B2400/0417Refrigeration circuit bypassing means for the subcooler

Definitions

  • the present invention relates to an evaporator for a cooling device used in a refrigeration cycle, and more particularly to an evaporator for a cooling device in which a plurality of refrigerant channels are connected in parallel.
  • an evaporator there is a type in which two flat plate-shaped core plates are overlapped to form a refrigerant flow path through which a refrigerant flows, and a plurality of fins are alternately stacked.
  • Such an evaporator is known, for example, from Japanese Patent Publication No. 58-41429, since the distribution of refrigerant to each refrigerant flow path becomes uneven.
  • an elongate micro flow path that forms a fixed throttle in the core plate is formed, and the refrigerant condensed and liquefied by the condenser is sent to the evaporator as it is, and the fixed throttle for each core is used.
  • the refrigerant is distributed so as to make the amount of the refrigerant to each refrigerant channel uniform, and the pressure is reduced.
  • the evaporator provided with the fixed throttle is used for the refrigeration cycle, and the refrigerant after the receiver is cooled by the low-temperature refrigerant passing through the evaporator by the heat exchange unit, and the It is also conceivable that the provision of the cooling medium increases the liquid state refrigerant so that the distribution of the refrigerant by the fixed throttle becomes more uniform.
  • the indoor temperature is higher than the outdoor temperature and the air temperature for cooling the condenser is as low as 0 to 10 degrees, as in winter, or when the receiver is in a transient operation state
  • the outlet temperature of the evaporator increased, and the cooling of the refrigerant by the heat exchange unit could not be sufficiently performed in some cases.
  • the temperature of the refrigerant at the outlet of the evaporator becomes higher than the temperature of the refrigerant that has passed through the receiver, and conversely, the refrigerant that has passed through the receiver is evaporated, and the performance of the evaporator is greatly reduced. There was a problem that it could happen.
  • a fixed throttle is formed on two flat core plates provided with concave portions.
  • the plurality of fixed throttles are precisely the same. If they are not formed in the same cross-sectional area, they will cause uneven distribution. For example, since two core plates were joined by brazing, the brazing material flowed into this fixed diaphragm and it was not easy to form the same fixed diaphragm with the correct cross-sectional area. There was a manufacturing problem.
  • an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems, and to provide a cooling device capable of uniformly distributing the refrigerant to each of the refrigerant flow paths without deteriorating the cooling performance.
  • An evaporator is provided. Disclosure of the invention
  • the present invention is intended as a means for solving the problems.
  • the following configuration was adopted. That is,
  • An evaporator configured to connect the inflow channel and the outflow channel in parallel by a plurality of refrigerant channels; a cooling channel that communicates the pressure reducing valve with the inflow channel; A heat exchange portion formed to be capable of exchanging heat with a cooling flow path connected to the cooling medium and guiding the refrigerant to an outlet;
  • a first throttle is interposed in the refrigerant flow path on the downstream side of the flow passage to be cooled of the heat exchange unit, and at least a bypass bypasses the heat exchange unit and the first throttle.
  • This is the configuration of an evaporator for cooling equipment, which is characterized in that a second throttle is provided in the path flow path.
  • bypass flow path may be configured to branch off from between the pressure reducing valve and the heat exchange unit, and the bypass flow path may be branched from an upstream of the pressure reducing valve.
  • the bypass passage may be provided with an on-off valve that closes when the pressure difference between the upstream side and the downstream side becomes equal to or more than a certain value.
  • a gas-liquid separator for separating the gas-liquid two-phase refrigerant into a gas and a liquid, respectively, is interposed in the cooled flow path between the pressure reducing valve and the heat exchange unit, and the gas-liquid separation is performed.
  • a configuration may be adopted in which the coolant of the liquid separated by a vessel is connected so as to be able to flow into the bypass flow path and branched.
  • a configuration may be adopted in which a wall is formed on which a jet jet of the refrigerant having passed through the first throttle impinges.
  • the evaporator for a cooling device having the above configuration is divided into a cooled flow path and a bypass flow path by the first throttle and the second throttle, respectively, and a part of the refrigerant passes through the cooled flow path, After being depressurized by the first throttle, the refrigerant flowing into the bypass passage is decompressed by the second throttle, then joined and evaporated. Into the inflow channel of the section.
  • the refrigerant is distributed from the inflow channel to each of the refrigerant channels, heat is exchanged when passing through each of the refrigerant channels, and flows into the cooling channel from the outflow channel.
  • Heat is exchanged between the cooling flow path of the heat exchange section and the flow path to be cooled, and the refrigerant in the flow path to be cooled is cooled to promote liquefaction.
  • the refrigerant in the flow path to be cooled is heated, the volume of the refrigerant increases, and the amount of the refrigerant flowing through the flow path to be cooled decreases. However, the required amount of the refrigerant is secured by the bypass path.
  • the on-off valve closes and shuts off the bypass flow path.
  • the cooling performance is improved by allowing the refrigerant to flow only in the flow path to be cooled.
  • the gas-liquid separator separates the refrigerant in a gas-liquid two-layer state into gas and liquid, and separates the liquid into the bypass flow path and the gas into the cooled flow path. A larger amount of refrigerant passing through the flow path can be secured. If the bypass flow path is connected to prevent the generation of jet jet, the generation of jet jet by the refrigerant after passing through the first throttle is suppressed, and the generation of noise is prevented. In addition, when the wall against which the jet jet collides is formed, generation of noise due to the jet jet of the refrigerant passing through the first throttle is prevented. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a refrigeration cycle to which an evaporator for a cooling device as one embodiment of the present invention is applied
  • FIG. 2 is a schematic configuration diagram of an expansion valve of this embodiment
  • FIG. FIG. 4 is a side view of the evaporator of the present embodiment
  • FIG. 5 is an enlarged cross-sectional view of A of FIG. 4
  • FIG. 6 is a second view of the present embodiment.
  • Enlarged front view of the rate FIG. 7 is an enlarged sectional view of BB in FIG. 5
  • FIG. 8 is an enlarged sectional view of CC in FIG.
  • FIG. 9 is an enlarged sectional view of DD in FIG. 5, and FIG. Fig.
  • FIG. 11 is a graph showing the flow rates of the refrigerants of the first and second throttles in Fig. 11;
  • Fig. 13 is a schematic diagram showing a summer time in a cryogenic cycle, and
  • Fig. 13 is a schematic configuration diagram of a refrigeration cycle to which a cooling system evaporator is applied in the present embodiment, in which the amount of refrigerant is small in winter.
  • Fig. 4 is a graph showing a water temperature diagram of the present embodiment in winter.
  • FIG. 16 is a schematic perspective view of a part of the evaporator of the third embodiment, and
  • FIG. 17 is a first perspective view of the third embodiment.
  • FIG. 18 is an enlarged front view of the capacitor plate of the third embodiment, FIG.
  • FIG. 19 is an enlarged front view of the core plate of the third embodiment
  • FIG. 20 is a fourth embodiment.
  • FIG. 21 is an explanatory view of the open state of the on-off valve of the fourth embodiment
  • FIG. 22 is an explanatory view of the closed state of the on-off valve of the fourth embodiment
  • FIG. 24 is a schematic perspective view showing the mounting state of the on-off valve of the fourth embodiment
  • FIG. 25 is a diagram of the fifth embodiment.
  • FIG. 26 is a schematic diagram showing a refrigeration cycle to which an evaporator for a cooling device is applied
  • FIG. 26 is a graph showing a circuit diagram of the fifth embodiment
  • FIG. 27 is an evaporator for a cooling device of the sixth embodiment.
  • FIG. 28 is an enlarged front view of the orifice plate of the sixth embodiment, and FIG. 29 is a first throttle and a second throttle of the sixth embodiment.
  • FIG. 30 is an enlarged front view of the cavity plate of the sixth embodiment, and FIG. 31 is a first cavity channel and a second cavity of the sixth embodiment.
  • Fig. 32 is a schematic diagram showing the relationship between the flow path and the flow path of the refrigeration cycle of the sixth embodiment, and is a schematic diagram of a refrigeration cycle to which an evaporator for a cooling device using the flow path is applied.
  • FIG. 3 is an explanatory view showing the relationship when the second capacitor flow path is joined in the middle of the first capillary flow path of the sixth embodiment, and FIG.
  • FIG. 34 is the first throttle of the seventh embodiment. Enlarged sectional view of the main part when an orifice is used in Fig. 35.
  • FIG. 36 is an enlarged cross-sectional view of the EE of FIG. 35, showing an enlarged front view of the capillaries.
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a refrigeration cycle to which an evaporator according to one embodiment of the present invention is applied.
  • Reference numeral 1 denotes a compressor.
  • the compressor 1 When the compressor 1 is applied to a vehicle, the compressor 1 is driven to rotate by an internal combustion engine (not shown), and the compressor 1 compresses a gaseous refrigerant and sends it to the condenser 2.
  • the condenser 2 is connected so that the refrigerant is cooled by external air and sent to the receiver 4 as a liquid refrigerant.
  • the receiver 4 temporarily stores the refrigerant and also removes dust and moisture in the refrigerant.
  • the refrigerant flowing out of the receiver 4 is sent to an expansion valve 6, and the expansion valve 6 decompresses the sent refrigerant.
  • the expansion valve 6 has a configuration in which the degree of opening can be adjusted by moving the valve 7.
  • the expansion valve 6 functions as a pressure reducing valve.
  • the pressure reducing valve is not limited to a valve whose opening can be adjusted, but can be a fixed throttle valve.
  • the valve 7 is urged by a spring 10 in the valve closing direction by an urging force P s, and one end of the valve 7 is engaged with the diaphragm 12. Furthermore, a temperature-sensitive cylinder 8 provided downstream of the evaporator 16 described later is provided, and when the temperature of the refrigerant downstream of the evaporator 16 increases, the pressure P f in the temperature-sensitive cylinder 8 increases, That is, when the cooling load increases, the pressure Pf acts on one side of the diaphragm 12 via the cavity tube 14 to move the valve 7 in the opening # direction, and the refrigerant It is configured so that the opening is adjusted so as to increase the amount of air.
  • the expansion valve 6 is provided with an outer equalizing pipe 17 for introducing the refrigerant pressure P 0 downstream of the evaporator 16 to the other side of the diaphragm 12.
  • the refrigerant flowing out of the expansion valve 6 is connected to the compressor 1 after being sent to the evaporator 16 to be converted into a gaseous refrigerant and sucked into the compressor 1.
  • the evaporator 16 has an evaporator 18 and a heat exchanger 20.
  • the evaporator 18 has an inflow passage 22 and an outflow passage 24, as shown in FIG. I have it.
  • the two flow paths 22 and 24 are connected by a plurality of parallel-connected refrigerant flow paths 26, and the refrigerant passing through the refrigerant flow path 26 and the air supplied to the vehicle interior It is configured so that heat exchange is performed between the two.
  • a cooling passage 28 communicating the expansion valve 6 and the inflow passage 22 of the evaporating section 18 is provided, and a first throttle 30 is provided downstream of the cooling passage 28. Is formed. Further, one end is provided with a cooling passage 32 connected to the outflow passage 24 of the evaporating section 18, and the other end of the cooling passage 32 is connected to the discharge passage 3 through an outlet hole 34. Heat exchange is enabled between the refrigerant in the cooling passage 28 and the cooling passage 32 on the upstream side of the first throttle 30 connected to 6 to form a heat exchange section 20. ing.
  • the discharge passage 36 is provided with the temperature-sensitive cylinder 8 and the outer average 17.
  • the discharge passage 36 guides the refrigerant discharged from the outlet hole 34 to the compressor 1. Connected.
  • bypass flow path 38 is connected to a flow path 28 to be cooled between the expansion valve 6 and the heat exchange section 20, and is branched.
  • the other end of the bypass flow path 38 is Is connected to the cooled flow path 28 downstream of the first throttle 30 by being connected.
  • a second throttle 40 is provided in the bypass passage 38.
  • FIG. 4 a plurality of core plates 42 each having a coolant flow path 26 formed thereon are stacked with a fin 44 interposed therebetween to form an evaporating section 18. Also, a plurality of sets of first and second plates 50 and 52 are laminated between the first and second side plates 46 and 48, and one set of both plates 50 and 52 Has a symmetric shape.
  • the first and second plates 50 and 52 are formed with a large number of corrugated irregularities.
  • a large number of first flow paths 54 are formed between the first flow path 54 and the inside of the second plate 52.
  • a large number of second flow paths 56 are formed between the outside of the second plate 52 and the outside of the first plate 50, and FIG.
  • an inlet hole 57 and an inlet hole 58 are formed above the first side plate 46 and a part of the first plate 50.
  • the inflow hole 58 is configured to communicate with the first flow path 54, and the first flow path 54 is formed below the first and second plates 50 and 52. Connected to the first communication hole 60.
  • one of the first plates 50 a provided on the second side plate 48 side has an orifice instead of the first communication hole 60.
  • a first aperture 30 made of is provided.
  • the first throttle 30 is connected to the evaporator 18 through the first communication hole 60 of the second plate 52 and the first connection hole 62 formed in the second side plate 48. It is connected to the inflow channel 22.
  • the inflow hole 58, the first flow path 54, the first communication hole 60, and the first connection hole 62 form a cooled flow path 28 shown in FIG. 3.
  • connection holes 63, 64 are formed, and the second connection holes 63, 64 are configured to communicate with the second flow path 56.
  • the second flow path 56 is composed of the first and second plates 50 and 52 and the first side plate 4. It is connected to an outflow hole 6 6 and an outlet hole 3 4 formed above 6.
  • a cooling channel 32 is formed by the second connection holes 63, 64, the second channel 56, and the outflow hole 66.
  • the heat exchange section 20 made heat-exchangeable between the refrigerant passing through the cooled passage 28 and the cooling passage 32 via the first and second plates 50 and 52 is formed. Is formed.
  • a second restrictor 40 formed by an orifice is provided in the first plate 50a.
  • the second throttle 40 is provided with a third flow path formed between the second plate 52 and the second side plate 48 via the inflow hole 58 of the second plate 52. It is connected to Road 68.
  • the third flow path 68 communicates with the first connection hole 62 of the second side 48, and is connected to the flow path 28 to be cooled.
  • the inflow hole 58 and the third flow path 68 form a bypass flow path 38.
  • the frozen cycle in the summer is explained together with the Morier diagram shown in Fig.12.
  • the compressor 1 By driving the compressor 1, the gaseous refrigerant is sucked and compressed (between f point and g point) and sent to the condenser 2.
  • the condenser 2 heat is exchanged between the refrigerant and the air, and the high-temperature refrigerant is cooled by the air (between g point and a point) and sent to the receiver 4 as a liquid refrigerant.
  • the refrigerant sent to the receiver 4 is temporarily stored and sent to the expansion valve 6.
  • the expansion valve 6 is provided with a pressure Pf of the temperature-sensitive cylinder 8 detected via a capillary tube 14 downstream of the evaporator 16, an urging force Ps of the spring 10, and an outer equalizing pipe 1.
  • the opening of the evaporator 16 is adjusted by the balance with the refrigerant pressure P 0 downstream of the evaporator 16 detected through the filter 7.
  • the refrigerant that has passed through the expansion valve 6 is depressurized while adjusting the flow rate according to the degree of opening (between point a and point b), and sent to the inlet hole 57 of the evaporator 16.
  • Part of the refrigerant G1 flowing into the inlet hole -58 from the inlet hole 57 is It descends along the road 54 and reaches the first communication hole 60 (between point b and point c). After that, it is sent from the cooled passage 28 to the inlet passage 22 of the evaporating section 18 via the first throttle 30 (between point c and point d1).
  • a part of the refrigerant G 2 diverted according to the opening degree of the first throttle 30 and the second throttle 40 and flowing into the inlet hole 58 passes through the second throttle 40 (b point 1 d Between two points), flows into the third flow path 68 (bypass flow path 38), merges with the cooled flow path 28 through the first connection hole 62, and then flows into the evaporator section 18 (The refrigerant G1 in the cooled channel 28 is between d1 and d3 points, and the refrigerant G2 in the bypass channel 38 is between d2 and d3 points.)
  • the refrigerant sent to the inflow channel 22 of the evaporator 18 is branched into the respective refrigerant channels 26 through the inflow channel 22.
  • heat exchange is performed between the refrigerant (Gl + G2) and the air through each core plate 42, and is supplied to the vehicle interior.
  • the cooling air is cooled (between d and 3 points).
  • the refrigerant sent to the outflow channel 24 through the refrigerant channel 26 flows into the second connection holes 63, 64, and from the second connection holes 63, 64 to the second channel 56. Sent. Heat exchange is performed between the refrigerant flowing through the second flow path 56 (the cooling flow path 32) and the refrigerant flowing through the first flow path 54 (the cooled flow path 28). 1 The refrigerant flowing through the flow path 54 is cooled.
  • the refrigerant When passing through the second flow path 56, the refrigerant is heated (between point e and point f) to become superheated steam, and the refrigerant 1 in the first flow path 54 is cooled (point b and point c). Meanwhile, the refrigerant in the gas-liquid two-phase state due to the passage through the expansion valve 6 is converted into a liquid refrigerant.
  • the refrigerant flowing through the first flow path 54 is promoted, and the refrigerant is sent to the inflow flow path 22 of the evaporating section 18 as a liquid single-phase refrigerant.
  • the refrigerant is evenly distributed in each of the refrigerant passages 26, thereby preventing generation of uneven cooling in the air passing between the core plates 42.
  • the refrigerant is in a substantially liquid, single-phase state.
  • the refrigerant is distributed from the flow path 22 to the respective refrigerant flow paths 26 almost uniformly.
  • the refrigerant sent from the second flow path 56 to the outlet hole 34 is sent from the discharge flow path 36 to the compressor 1.
  • the flow rate is as shown in FIGS. 10 and 11.
  • the weight flow ratio with the refrigerant is about 0.4.
  • the dryness X of the refrigerant flowing into the inflow channel 22 can be kept small, and the refrigerant can be distributed to the refrigerant channels 34 almost uniformly. It is preferable that the dryness X be kept below 0.2, and when it is below 0.2, it can be distributed almost evenly.
  • the expansion valve 6 detects the refrigerant temperature and the refrigerant pressure P 0 downstream of the evaporator 16 via the temperature sensing tube 8 and the outer equalizing pipe 17, and detects the refrigerant at the point f downstream of the evaporator 16.
  • the opening is adjusted to compensate for the refrigerant pressure and the refrigerant temperature. Therefore, even if the first restrictor 30 and the second restrictor 40 are provided in the evaporator 16, the opening degree of the expansion valve 6 is adjusted.
  • the first aperture 30 reduces the pressure between the points c and d1
  • the second aperture 40 reduces the pressure between the points b and d2.
  • the refrigerant compressed (between point f and point g) by the compressor 1 is sent to the condenser 2 where it is subjected to heat exchange, where the refrigerant is cooled and turned into a liquid refrigerant (point g). a point). Since the outside air temperature in the condenser 2 is low, liquefaction is promoted, the refrigerant tends to accumulate, and the pressure at the outlet of the condenser 2 decreases.
  • the liquefied refrigerant passes through the receiver 4, is decompressed by the expansion valve 6 (between point a and point b), and is sent to the passage 28 to be cooled. Then, it is sent to the inflow-flow path 22 of the evaporating section 18 via the first throttle 30 (between point c and point d1). At this time, the pressure of the supplied refrigerant is low and the amount of the refrigerant is small. Then, the refrigerant sent to the inflow channel 22 is distributed to each of the refrigerant channels 26 and exchanges heat with the air.
  • the temperature of the air in the room heated by a heater is as high as, for example, 25 ° C., and the refrigerant becomes superheated steam and is sent to the outflow channel 24.
  • the refrigerant sent from the outflow channel 24 to the cooling channel 32 of the heat exchange section 20 exchanges heat with the refrigerant in the cooled channel 28, and at that time,
  • the refrigerant in the cooled passage 28 is heated (between point b and point c).
  • the refrigerant in the cooling channel 32 is cooled (between points e and f).
  • the refrigerant in the cooled flow path 28 When the refrigerant in the cooled flow path 28 is heated, the refrigerant is vaporized, so that it becomes difficult to pass through the cooled flow path 28. Since the refrigerant in the cooling passage 32 is cooled, the refrigerant temperature detected by the temperature-sensitive cylinder 8 decreases, and the opening degree of the expansion valve 6 decreases, and the flow rate decreases. .
  • the dryness of the refrigerant G 2 passing through the bypass passage 38 is a liquid near zero, and the amount of the refrigerant G 2 passing through the bypass passage 38 is large. Even if the refrigerant G 1 merges with the passed refrigerant G 1, the refrigerant having a low dryness X is supplied to the inflow channel 22, and is distributed almost equally from the inflow channel 22 to each of the refrigerant channels 26.
  • the pressure P1 of the condenser 2 is 0.4 MPa
  • the pressure P2 of the flow path 28 to be cooled is 0.35 MPa
  • the pressure P3 of the evaporating section 18 is 0.3 MPa
  • the expansion valve 6 Assume that the dryness xa at point a before inflow into ash is 0.1.
  • the refrigerant G 1 passing through the cooled flow path 28 is heated and the dryness X thereof is increased, so that it is more difficult for the refrigerant G 1 to pass than the bypass flow path 28. Since the refrigerant flows in a configuration of 0.3 in the flow path 28 to be cooled and 0.6 in the bypass path 38, about 30% of the refrigerant passes through the flow path 28 to be cooled. Approximately 70% pass through the bypass channel 28. Then, the refrigerant from the two flow paths 28, 38 merges and the dryness of the refrigerant passing through the bypass flow path 28 is low and large, so that the refrigerant flows into the inflow flow path 22. The dryness X of the flowing refrigerant can be suppressed to a small value, and the refrigerant can be distributed to the refrigerant flow paths 34 almost uniformly.
  • the bypass flow path 38 is branched from between the receiver 4 and the expansion valve 6.
  • the refrigerant passing through the cooled flow path 28 is heated by the refrigerant passing through the cooling flow path 32, and the refrigerant volume increases.
  • the opening degree of the cooling valve 6 decreases and the amount of the refrigerant passing through the cooled flow path 28 decreases, the liquid refrigerant upstream of the expansion valve 6 remains in the bypass path 38. It is supplied to the evaporating section 18 through 0. Therefore, each refrigerant flow path 3 4 can be maintained without lowering the cooling performance.
  • the refrigerant can be distributed almost uniformly to the air.
  • a plurality of sets of first and second plates 84, 86 are laminated between the first and second side plates 80, 82, and one set of both plates 84, 86 is symmetrical. It has a shape.
  • An inlet hole 88 and an outlet hole 90 are formed on the upper side of the first side plate 80, and as shown in FIG. 17, an inlet hole 88 and an outlet hole 90 are formed in the first plate 84.
  • An inflow hole 92 and an outflow hole 94 are formed corresponding to the outlet hole 90. The same applies to the second plate 86.
  • the second side plate 82 is further laminated with a cable carrier plate 96 and a partition plate 98, and as shown in FIG. 18, the cable carrier plate 96 has A through hole 100 is formed corresponding to the inflow hole 92.
  • the first and second plates 84, 86, the second side plate 82, and the capillary plate 96 have communication holes 102, 104, 106 on the upper side thereof.
  • the through-hole 100 and the communication hole 106 of the cavity plate 96 are formed so that the flow formed between the cavity plate 96 and the partition plate 98 is formed. They are connected by Road 103.
  • a supply hole 108 and a connection hole 110 are formed, as shown in FIG. 17, and the same applies to the second plate 86. is there. Also, a large number of corrugated irregularities are formed on both plates 84 and 86, and a communication hole 102 is formed between the inside of the first plate 84 and the inside of the second plate 86. A large number of first flow paths 112 are formed, which communicate with the supply holes 108. Also, between the outside of the first plate 84 and the outside of the second plate 86, a number of second flow paths 114 communicating the outflow holes 94 and the connection holes 110 are formed. Is formed.
  • a first connection hole 1 16 and a second connection hole 1 18 are formed below the capillar plate 96, and the second connection hole 1 18 is formed in the second side plate 8 2.
  • the supply holes 10 8 for the first and second plates 84, 86 are formed in the cavity plate 96 through through holes (not shown) formed in the second side plate 82.
  • the communication hole 12 0 and the first connection hole 1 16 depress the cavity plate 96 to form a first cavity flow path 122 formed between the partition plate 98 and the cavity plate 96.
  • the second through hole is formed between the through hole 100 and the first connection hole 1 16 by recessing the via plate 96 and the partition plate 98. Re-communicated with channel 1 2 4.
  • a plurality of core plates 128, 130 are laminated with the fins 131 interposed therebetween, and a plurality of core plates 128, 130 are laminated.
  • an inflow hole 13 2. and an outflow hole 13 4 are formed below the core plate 1 28, and both core plates 1 2 8, 130 is a symmetrical shape.
  • the inflow hole 132 forms the inflow channel 22, and the outflow hole 134 forms the outflow channel 24.
  • An inverted U-shaped refrigerant flow path 26 is formed between the core plates 128 and 130 so as to connect the inflow hole 132 and the outflow hole 134.
  • the inflow hole 132 is formed corresponding to the first connection hole 116
  • the outflow hole 134 is formed corresponding to the second connection hole 118.
  • a flow path to be cooled 28 is formed by the first connection hole 1 16, and the cooling flow path 28 is formed by the connection hole 110, the second connection hole 118, the second flow path 111, and the outflow hole 94.
  • the cooling channel 3 2 force ⁇ is formed.
  • the first capillary flow path 122 works as a first throttle
  • the second capillary flow path 124 works as a second throttle.
  • the first throttle and the second throttle are constituted by orifices.
  • the present invention is not limited to this. Even in the case of the configuration of the paths 122 and 124, the same It is possible.
  • an on-off valve 140 shown in FIG. 20 is interposed in the bypass passage 38.
  • the on-off valve 140 is a ball valve that can be moved between a valve seat 144 formed in the valve body 144 and a stove 146 inserted in the valve body 144.
  • the ball valve 148 is moved in the direction away from the valve seat 144 via the ring 152 by the biasing force of the spring 150 provided inside the valve body 144. Being energized.
  • the on-off valve 140 is provided when the pressure difference between the upstream pressure and the downstream pressure of the ball valve 148 exceeds a predetermined value (for example, 0.25 MPa or more).
  • the ball valve 148 is seated on the valve seat 144 to close the valve against the biasing force of 150 and shuts off the bypass passage 38.
  • a predetermined value for example, 0.2 MPa or less
  • the biasing force of the spring 150 causes the ball valve 144 to move the valve seat 144.
  • the valve is opened so as to be apart from the valve and communicates with the bypass passage 38.
  • the on-off valve 140 has a configuration in which a valve seat 144 is formed in a tapered hole shape and an orifice 1554 is provided on the downstream side. Is also good. Then, when the valve is opened, the opening area a between the ball valve 148 and the valve seat 144 is formed to be the same as the opening area b of the orifice 154. Then, the intermediate pressure P behind the ball valve 148 is adjusted to be an intermediate pressure between the upstream pressure PH and the downstream pressure PL.
  • the on-off valve 140 By providing this on-off valve 140, the pressure difference between the upstream side and the downstream side of the bypass passage 38 becomes large when the cooling load is medium to high in summer or the like. Therefore, the on-off valve 140 is closed, and the refrigerant flows only into the flow path 28 to be cooled. As a result, the liquid refrigerant containing the gas is not supplied through the bypass passage 38, so that the cooling performance can be maximized.
  • the on-off valve 140 can also be used in the embodiment shown in FIG. 1 where the bypass flow path 38 shown in FIG. 1 is branched downstream of the expansion valve 6 and the bypass flow path 38 shown in FIG. In the case of the second embodiment in which the valve is branched upstream of the valve 6, the same can be achieved by providing the bypass passage 38 in the bypass passage 38.
  • the expansion valve 6 is attached to the first side plate 80, and the on-off valve 140 is integrated with the expansion valve 6. Attach it.
  • the block joint 160 connected with the connection pipes 156 and 158 is attached to the side of the expansion valve 6 to facilitate the attachment. In addition, space can be saved.
  • FIG. 25 the flow path to be cooled between the expansion valve 6 and the heat exchange section 20 is described.
  • a gas-liquid separator 162 that separates a gas-liquid two-phase refrigerant into a gas and a liquid is interposed in 28, and the liquid separated by the gas-liquid separator 162 flows into the bypass passage 38.
  • One end of the bypass flow path 38 is connected so that it flows in.
  • the second throttle 40 is interposed but also the above-described on-off valve.
  • the present invention can be implemented even with a configuration in which 140 is interposed.
  • the first and second plates 84, 86 and the inlet hole 92 of the second side plate 82 were passed through (only the-part is shown).
  • the refrigerant flows through the through hole 100 of the cavity plate 96 and flows into the communication hole 106 through the flow path 103, the refrigerant collides with the partition plate 98.
  • the liquid refrigerant flows into the second capillary flow path 124 due to gravity, and the gaseous refrigerant flows into the communication hole 106, where the refrigerant flows into the gaseous refrigerant and the liquid refrigerant.
  • a gas-liquid separator 162 is configured to separate.
  • the operation of the gas-liquid separator 16 2 will be described with reference to the diagram of FIG. 26, which shows that the liquid refrigerant G 2 separated by the gas-liquid separator 16 2 After passing through 38, the pressure is reduced by the second throttle 40, then combined with the flow path to be cooled 28 and sent to the evaporation section 18 (between point b, d2 point and d3 point).
  • the gaseous refrigerant G 1 separated by the gas-liquid separator 16 2 is liquefied by heat exchange through the cooled passage 28, and is depressurized by the first throttle 30. After that, it is combined with the bypass passage 38 and sent to the evaporator 18 (between point b-point c, point d, point d and point 3).
  • the refrigerant (G 1 + G 2) sent to the evaporating section 18 has a higher dryness than the case of FIG. 12 of the above-described embodiment in which the gas-liquid separator 16 2 is not used. Since it is made smaller, the refrigerant is more uniformly distributed to the refrigerant channel 26.
  • FIG. 28 illustrates a state viewed from the back side of FIG. 18.
  • FIG. 30 illustrates a state viewed from the back side with respect to FIG.
  • the liquid refrigerant and the gaseous refrigerant are mixed in the flow path 122 a after the merging of the first capillary flow path 122, and the liquid refrigerant is discharged. It is preferable to keep the distance (for example, about 50 mm or less) within such a range that the liquid refrigerant is heated and evaporated by the gaseous refrigerant and does not disappear.
  • FIG. 34 a seventh embodiment in which noise is prevented by a configuration different from that of the sixth embodiment will be described with reference to FIGS. 34 to 36.
  • the wall 170 is opposed to the outflow direction of the first throttle 30, and 1
  • the aperture is formed at a distance within 5 times of the aperture diameter D from the aperture of 30 so that the jet jet collides with the wall 170.
  • the first aperture 30 is used as the first aperture.
  • the capillary flow path 122 When the capillary flow path 122 is used, the first capillary flow path 1 72 and the first capillary flow path 1 72 are opposed to the outflow direction from the first capillary flow path 122.
  • the wall 1-4 is protruded within a distance of 5 times the diameter D of 22 so that the jet collides with the wall 174.
  • the present invention can be used as an evaporator for a cooling device used in a refrigeration cycle.

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Description

明 細 書 冷房装置用蒸発器 技術分野
本発明は、 冷凍サイ ク ルに使用される冷房装置用蒸発器に関し、 特 に複数の冷媒流路を並列に接続した冷房装置用蒸発器に関する もので ある。 背景技術
従来よ り、 蒸発器と して、 2 枚の平板状のコアプレー 卜を重ね合わ せて冷媒が通る冷媒流路を形成したコアと、 フ ィ ンとを交互に複数段 積層 した ものがある。 このよ う な蒸発器では、 各冷媒流路への冷媒の 分配が不均一になる こ とから、 例えば、 特公昭 5 8 - 4 1 4 2 9号公 報にある ものが知られている。 こ の蒸発器は、 コアプレー ト に固定の 絞りを構成する細長い微小流路を形成したもので、 凝縮器で凝縮液化 された冷媒をそのま ま蒸発器に送り、 各コア毎の固定の絞りで各冷媒 流路への冷媒の量が均一になるよ う に分配する と共に、 減圧させるよ う に した ものである。
—方、 冷凍システムにおいて、 性能向上を図るために、 レ シーバ以 降に発生する冷房に関与しないガス冷媒を極力少な く し、 有効冷媒を 増すために、 レシーバの出口の高温配管と、 蒸発器と感温筒の間の低 温配管との間で熱交換させる熱交換部を設けた、 いわゆるスーパクー ルを持たせた ものが提案されている ( 1 9 8 5 年 3 月 1 5 日発行の日 本電装公開技報 4 0 — 0 7 6 ) 。
しかしながら、 こ う した従来の固定の絞り を設けた蒸発器では、 気 液二相の状態の冷媒がこの固定の絞り に流入する と、 冷媒の均一な分 配を達成できない。 即ち、 .ガス状態の冷媒が多 く 通過する固定の絞り と、 液体状態の冷媒が多 く 通過する固定の絞り とが生じて しま う と い う 問題がある。
そ こで、 前記固定の絞りを設けた蒸発器を前記冷凍サイ クルに用い て、 熱交換部によ り、 レシーバ以後の冷媒を、 蒸発器を通過 した低温 冷媒によ り冷却して、 スーパク ールを持たせる こ と によ り、 液体状態 の冷媒を增加させ、 固定の絞り による冷媒の分配がよ り均一になるよ う にする こ と も考え られる。
しかし、 冬期のよ う に、 室内温度が室外温度よ り高 く 、 凝縮器を冷 却する空気温度が 0 ~ 1 0度と低い場合や、 過渡的運転状態のと きの よ う な レシーバ内の液不足から蒸発器に供給される冷媒量が不足 して いる場合には、 蒸発器の出口温度が上昇し、 熱交換部による冷媒の冷 却が十分にできない場合があっ た。 あるいは、 蒸発器の出口の冷媒温 度がレシーバを通過した冷媒温度よ り も高く な り、 逆に レ シーバを通 過 した冷媒を蒸発させて しま い、 蒸発器の性能を大幅に低下させて し ま う場合がある と いう 問題があ った。
また、 前記蒸発器では、 凹部を設けた 2 枚の平板状のコアプレー ト に固定の絞りを形成しているが、 分配を均一にするためには、 こ の複 数の固定絞りが正確な同一の断面積に形成されないと、 逆に不均一分 配の原因になって しま う。 例えば、 コアプレー ト は 2 枚がロ ー付によ り接合されるので、 ロ ー材がこ の固定の絞り に流れ込んで、 正確な断 面積を有する同一の固定絞りの形成が容易でないと いった製造上の問 題があった。
そ こで本発明は上記の課題を解決する こ とを目的と し、 冷房性能 の低下を招 く こ とな く 、 各冷媒流路に冷媒を均一に分配する こ とがで き る冷房装置用蒸発器を提供する こ と にある。 発明の開示
かかる 目的を達成すべ く.、 本発明は課題を解決するための手段と し て次の構成を取った。 即ち、
冷媒を循環させる冷凍サイ ク ルでの減圧弁の下流に設けられる冷房 装置用蒸発器において、
流入流路と流出流路とを複数の冷媒流路によ り並列に接続した蒸発 部を備え、 また、 前記減圧弁と前記流入流路とを連通する被冷却流 路と、 前記流出流路に接続され前記冷媒を出口に導く 冷却流路との間 で熱交換可能に形成された熱交換部を備え、
かつ、 前記熱交換部の被冷却流路よ り も.下流側の前記冷媒流路に第 1 絞りを介装する と共に、 少な く と も前記熱交換部と前記第 1 絞り と を迂回するバイ パス流路に第 2 絞り を設けたこ とを特徴とする冷房装 置用蒸発器の構成がそれである。
また、 前記バイパス流路は前記減圧弁と前記熱交換部との間から分 岐した構成と してもよ く 、 また、 前記バイ パス流路は前記減圧弁の上 流から分岐される構成と してもよ く 、 前記バイ パス流路に上流側と下 流側との圧力差が一定値以上にな ったと きに閉弁する開閉弁を介装し た構成と してもよい。 更に、 気液二相の前記冷媒をそれぞれ気体と液 体と に分離する気液分離器を前記減圧弁と前記熱交換部との間の前記 被冷却流路に介装し、 前記気液分離器によ り分離された前記液体の冷 媒が前記バイ パス流路に流入可能に接続して分岐した構成と してもよ い。
あるいは、 前記バイ パス流路が、 前記第 1 絞りを通過 した前記冷媒 のジ ッ 卜噴流の発生を防止可能に、 前記第 1 絞りの下流側で前記被 冷却流路に合流する構成や、 前記第 1 絞り を通過した前記冷媒の ジ ュ ッ ト噴流が衝突する壁を形成した構成と してもよい。
前記構成を有する冷房装置用蒸発器は、 第 1 絞り と第 2絞り と によ り、 被冷却流路とバイ パス流路と にそれぞれ分流され、 冷媒の一部は 被冷却流路を通り、 第 1 絞り によ り減圧された後、 また、 バイ パス流 路に流入した冷媒は、 第 2 .絞り によ り減圧された後、 合流されて蒸発 部の流入流路に流入する。
そ して、 流入流路から各冷媒流路に冷媒が分配されて、 各冷媒流路 を通過する際に熱交換が行われ、 流出流路から冷却流路に流入する。 熱交換部の冷却流路と被冷却流路との間で熱交換が行われ、 被冷却流 路内の冷媒が冷却されて、 液化が促進される。 特に冬季に冷房装置を 作動させた場合、 熱交換部の冷却流路と被冷却流路の圧力差が小さ い ので、 冷却流路に入る冷媒の加熱度が異常に高く なるよ う な現象がお き る と、 被冷却流路の冷媒が加熱され、 冷媒の体積が増加して被冷却 流路を流れる冷媒量が減少するが、 バィパス流路によって必要な冷媒 の量が確保される。
開閉弁を介装した場合、 負荷が大きいと きにバイ パス流路の上流側 と下流側との圧力差が一定値以上になる と、 開閉弁が閉弁してバイパ ス流路を遮断して、 被冷却流路にのみ冷媒が流れるよ う に して冷却性 能を向上させる。
気液分離器を設けた場合、 気液分離器が気液二層状態の冷媒を気体 と液体と に分離し、 液体をバイ パス流路に気体を被冷却流路に分ける ので、 冬季時にバイパス流路を通る冷媒量がよ り多 く 確保でき る。 バイ パス流路が、 ジエ ツ ト噴流の発生を防止するよ う に接続される と、 第 1 絞りを通過した後の冷媒による ジエ ツ 卜噴流の発生が抑制さ れて、 騒音の発生が防止され、 また、 ジェ ッ ト噴流が衝突する壁を形 成する と、 第 1 絞り を通過した冷媒のジエ ツ ト噴流による騒音の発生 が防止される。 図面の簡単な説明
図 1 は本発明の一実施例と しての冷房装置用蒸発器を適用 した冷凍 サイ ク ルの概略構成図、 図 2 は本実施例の膨張弁の概略構成図、 図 3 は本実施例の蒸発器の概略構成を示す斜視図、 図 4 は本実施例の蒸発 器の側面図、 図 5 は図 4 の ·Α A拡大断面図、 図 6 は本実施例の第 2 プ レー ト の拡大正面図、 図 7 は図 5 の B B拡大断面図、 図 8 は図 5 の C C拡大断面図、 図 9 は図 5 の D D拡大断面図、 図 1 0 は本実施例の夏 期における第 1 絞り及び第 2 絞りの冷媒の流量を示すグラ フ、 図 1 1 は本実施例の冬期における第 1 絞り及び第 2 絞り の冷媒の流量を示す グラ フ、 図 1 2 は本実施例の夏期におけるモ リ エル線図を示すグラ フ 、 図 1 3 は本実施例の冬期における冷媒の量が少ない状態を示す冷房 装置用蒸発器を適用 した冷凍サイ ク ルの概略構成図、 図 1 4 は本実施 例の冬期におけるモ リ エル線図を示すグラフ、 図 1 5 は冬期における 冷媒の量が少ない状態を示す第 2 実施例の冷房装置用蒸発器を適用 し た冷凍サイ ク ルの概略構成図、 図 1 6 は第 3 実施例の蒸発器の一部分 解斜視図、 図 1 7 は第 3 実施例の第 1 プ レー ト の拡大正面図、 図 1 8 は第 3 実施例のキヤ ビラ リ プレー トの拡大正面図、 図 1 9 は第 3 実施 例のコアプレー トの拡大正面図、 図 2 0 は第 4 実施例の開閉弁の拡大 断面図、 図 2 1 は第 4 実施例の開閉弁の開弁状態の説明図、 図 2 2 は 第 4 実施例の開閉弁の閉弁状態の説明図、 図 2 3 は第 4 実施例の開閉 弁の弁開度と圧力との関係を示すグラ フ、 図 2 4 は第 4 実施例の開閉 弁の取付状態を示す概略斜視図、 図 2 5 は第 5 実施例の冷房装置用蒸 発器を適用 した冷凍サイ クルの概略構成図、 図 2 6 は第 5 実施例のモ リ エル線図を示すグラ フ、 図 2 7 は第 6 実施例の冷房装置用蒸発器を 適用 した冷凍サイ ク ルの概略構成図、 図 2 8 は第 6 実施例のオ リ フ ィ ス プ レー 卜の拡大正面図、 図 2 9 は第 6 実施例の第 1 絞り と第 2 絞り の関係を示す説明図、 図 3 0 は第 6 実施例のキ ヤ ビラ リ プレー トの拡 大正面図、 図 3 1 は第 6実施例の第 1 キ ヤ ビラ リ 流路と第 2 キ ヤ ビラ リ 流路の関係を示す説明図、 図 3 2 は第 6 実施例のキ ヤ ビラ リ.流路を 用いた冷房装置用蒸発器を適用 した冷凍サイ ク ルの概略構成図、 図 3 3 は第 6 実施例の第 1 キ ヤ ビラ リ 流路の途中に第 2 キ ヤ ビラ リ 流路を 合流させたと きの関係を示す説明図、 図 3 4 は第 7 実施例の第 1 絞り にオ リ フ ィ スを用いた場合 ·の要部拡大断面図、 図 3 5 は第 7 実施例の キヤ ビラ リ プ レー ト の拡大正面図、 図 3 6 は図 3 5 の E E拡大断面図 である。 発明を実施するための最良の形態
以下本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
図 1 は本発明の一実施例である蒸発器を適用 した冷凍サイ ク ルの概 略構成図である。 1 はコ ンプレ ッ サで、 車両用に適用された場合には コ ンプレ ッサ 1 は図示 しない内燃機関で回転駆動され、 コ ンプレ ッサ 1 はガス状の冷媒を圧縮して凝縮器 2 に送り、 凝縮器 2 はこの冷媒を 外部の空気によ り冷却 して液状の冷媒と してレシーバ 4 に送るよ う に 接続されている。
レ シーバ 4 は冷媒を一時蓄える と共に、 冷媒中の塵や水分を取り除 く ものである。 そ して、 レシーバ 4 を出た冷媒は、 膨張弁 6 に送られ 、 膨張弁 6 は、 送られてきた冷媒を減圧させる ものである。 また、 こ の膨張弁 6 は、 図 2 に示すよ う に、 弁 7 の移動によ り 、 その開度を調 節可能な構成のものである。 尚、 本実施例では、 膨張弁 6 が減圧弁と して働 く が、 減圧弁は開度が調節可能な ものに限らず、 固定絞り弁で あっても実施可能である。
膨張弁 6 は、 弁 7 が、 ばね 1 0 によ り閉弁方向に付勢力 P s によ り 付勢される と共に、 弁 7 の一端がダイヤフ ラ ム 1 2 に係合されている 。 更に、 後述する蒸発器 1 6 の下流側に設けられた感温筒 8 を備え、 蒸発器 1 6 の下流側の冷媒温度が上昇する と、 感温筒 8 内の圧力 P f が上昇し、 即ち冷房負荷が増加する と、 この圧力 P f がキ ヤ ビラ リ一 チューブ 1 4 を介してダイ ヤフ ラ ム 1 2 の一側に作用 して、 弁 7 を開 #方向に移動して、 冷媒の量を大き く するよ う に開度が調節されるよ う構成されている。
また、 膨張弁 6 には、 蒸発器 1 6 の下流側の冷媒圧力 P 0 をダイヤ フ ラム 1 2 の他側に導入す-る外均管 1 7 が設けられており、 弁 7 によ る開度は、 前記ばね 1 0 の付勢力 P s と外均管 1 7 からの圧力 P 0 及 びキヤ ビラ リ一チューブ 1 4 からの圧力 P f の釣合 ( P f = P s + P 0 ) によ り、 蒸発器 1 6 の下流側での冷媒圧力と冷媒温度を補償する よ う に構成されている。
前記膨張弁 6 から出た冷媒は、 蒸発器 1 6 に送られた後、 ガス状の 冷媒となってコ ンプレ ッサ 1 に吸い込まれるよ う に接続されている。 蒸発器 1 6 は、 蒸発部 1 8 と熱交換部 2 0 とを備えており、 蒸発部 1 8 は、 図 3 に示すよ う に、 流入流路 2 2 と.流出流路 2 4 とを備えてい る。 そ して、 両流路 2 2 , 2 4 は複数の並列に接続された冷媒流路 2 6 によ り連通されており、 冷媒流路 2 6 を通る冷媒と、 車室内に供給 される空気との間で熱交換が行われるよ う に構成されている。
一方、 前記膨張弁 6 と蒸発部 1 8 の流入流路 2 2 とを連通する被冷 却流路 2 8 を備え、 こ の被冷却流路 2 8 の下流側には第 1 絞り 3 0 が 形成されている。 また、 一端が蒸発部 1 8 の流出流路 2 4 に接続され た冷却流路 3 2 を備えており、 冷却流路 3 2 の他端は出口孔 3 4 を介 して、 排出流路 3 6 に接続されている 第 1 絞り 3 0 の上流側の被冷 却流路 2 8 と冷却流路 3 2 との冷媒の間で、 熱交換が可能にされて熱 交換部 2 0 が形成されている。
排出流路 3 6 には、 前記感温筒 8 、 及び外均窨 1 7 が取り付け られ ており、 排出流路 3 6 は出口孔 3 4 から排出された冷媒をコ ンプレ ツ サ 1 に導出するよ う に接続されている。
更に、 膨張弁 6 と熱交換部 2 0 との間の被冷却流路 2 8 に、 バイパ ス流路 3 8 の一端が接続されて分岐されており、 こ のバイパス流路 3 8 の他端は、 第 1 絞り 3 0 よ り も下流側の被冷却流路 2 8 に ί妾続され て合流されている。 また、 バイパス流路 3 8 には、 第 2 絞り 4 0 が介 装されている。
次に、 前述 した蒸発器 1 6 、 特に熱交換部 2 0 の具体的な構成につ いて図 4〜 9 によ って説明.する。 図 4 に示すよ う に、 冷媒流路 2 6 が形成されたコアプレー ト 4 2 が フ ィ ン 4 4 を挟んで複数積層されて蒸発部 1 8 が形成されている。 ま た、 第 1 、 第 2 の側板 4 6 , 4 8 の間に複数組の第 1 、 第 2 プレー ト 5 0 , 5 2 が積層されており、 1 組の両プレー ト 5 0 , 5 2 は対称の 形状を している。
第 1 、 第 2 プレー ト 5 0 , 5 2 には、 波型の凹凸が多数形成されて おり、 積層する こ と によ り、 図 8 に示すよ う に、 第 1 プレー ト 5 0 の 内側と第 2 プレー ト 5 2 の内側との間に多数の第 1 流路 5 4 が形成さ れる。 また、 同様に、 第 2 プレー ト 5 2 の外側と第 1 プレー ト 5 0 の 外側との間に多数の第 2 流路 5 6 が形成されるよ う に構成されている そ して、 図 5 , 7 に示すよ う に、 第 1 の側板 4 6 及び一部の第 1 プ レー ト 5 0 の上方には、 入口孔 5 7 及び流入孔 5 8 が形成されている 。 こ の流入孔 5 8 は、 前記第 1 流路 5 4 と連通するよ う に構成されて おり、 第 1 流路 5 4 は、 第 1 、 第 2 プレー ト 5 0 , 5 2 の下方に形成 された第 1 連通孔 6 0 に接続されている。
また、 第 1 プレー ト 5 0 のう ち、 第 2 の側板 4 8側に設け られてい る一枚の第 1 プレー ト 5 0 a には、 第 1 連通孔 6 0 に代えて、 オ リ フ イ ス によ り形成された第 1 絞り 3 0 が設けられている。 こ の第 1 絞り 3 0 は、 第 2 プレー ト 5 2 の第 1 連通孔 6 0 及び第 2 の側板 4 8 に形 成された第 1 接続孔 6 2 を介 して、 蒸発部 1 8 の流入流路 2 2 に接続 されている。 前記流入孔 5 8 、 第 1 流路 5 4、 第 1 連通孔 6 0 、 第 1 接続孔 6 2 によ り、 図 3 に示す被冷却流路 2 8 を形成している。
更に、 図 9 に示すよ う に、 第 1 、 第 2 プレー ト 5 0 , 5 2 及び第 2 の側板 4 8 の下方には、 蒸発部 1 8 の流出流路 2 4 に連通する第 2 接 続孔 6 3 , 6 4 が形成されており、 この第 2 接続孔 6 3 , 6 4 は第 2 流路 5 6 と連通するよ う に構成されている。 そ して、 図 7 に示すよ う に、 第 2 流路 5 6 は第 1 、 _第 2 プレー 卜 5 0 , 5 2 及び第 1 の側板 4 6 の上方に形成された流出孔 6 6 及び出口孔 3 4 に接続されている。 前記第 2 接続孔 6 3 , 6 4 、 第 2 流路 5 6 、 流出孔 6 6 によ り冷却 流路 3 2 が形成されている。 そ して、 被冷却流路 2 8 及び冷却流路 3 2 を通る冷媒間で、 第 1 、 第 2 プレー ト 5 0 , 5 2 を介して、 熱交換 可能にされた熱交換部 2 0 が形成されている。
一方、 図 7 に示すよ う に、 前記一枚の第 1 プレー ト 5 0 a には、 流 入孔 5 8 に代えて、 オ リ フ ィ ス によ り形成された第 2 絞り 4 0 が設け られており、 第 2絞り 4 0 は、 第 2 プレー ト 5 2 の流入孔 5 8 を介し て、 第 2 プレー ト 5 2 と第 2 の側板 4 8 との間に形成された第 3 流路 6 8 に連通されている。
こ の第 3 流路 6 8 は、 図 9 に示すよ う に、 第 2 の側扳 4 8 の前記第 1 接続孔 6 2 に連通されて、 被冷却流路 2 8 に接続され、 こ の流入孔 5 8 、 第 3 流路 6 8 によ り バイ パス流路 3 8 が形成されている。
次に、 前述した本実施例の冷房装置用蒸発器の作動について、 冷凍 サイ ク ルの作動と共に説明する。
まず、 夏期における冷凍サイ ク ルを、 図 1 2 に示すモ リ エル線図と 共に説明する。 コ ンプレ ッサ 1 の駆動によ り、 ガス状の冷媒が吸入さ れて圧縮され ( f 点一 g点間) 、 凝縮器 2 に送られる。 凝縮器 2 では 、 冷媒と空気との間で熱交換を行い、 高温の冷媒を空気によ り冷却 し て ( g点一 a点間) 、 液状の冷媒と してレ シーバ 4 に送る。
レシーバ 4 に送られた冷媒は、 一時蓄えられて、 膨張弁 6 に送られ る。 膨張弁 6 は、 蒸発器 1 6 の下流側のキ ヤ ビラ リ 一チューブ 1 4 を 介して検出される感温筒 8 の圧力 P f と、 ばね 1 0 の付勢力 P s 及び 外均管 1 7 を介して検出される蒸発器 1 6 の下流の冷媒圧力 P 0 との 釣合によ り、 その開度が調節される。
膨張弁 6 を通過 した冷媒は、 その開度に応 じて流量が調節される と 共に減圧されて ( a点一 b点間) 、 蒸発器 1 6 の入口孔 5 7 に送られ る。 入口孔 5 7 から流入孔 - 5 8 に流入 した冷媒の一部 G 1 は、 第 1 流 路 5 4 に沿って下降し、 第 1 連通孔 6 0 に達する ( b点— c点間) 。 その後、 第 1 絞り 3 0 を介して、 被冷却流路 2 8 から蒸発部 1 8 の流 入流路 2 2 に送られる ( c点一 d 1 点間) 。
一方、 第 1 絞り 3 0 及び第 2絞り 4 0 の開度に応じて分流され、 流 入孔 5 8 に流入した冷媒の一部 G 2 は、 第 2 絞り 4 0 を通り ( b点一 d 2 点間) 、 第 3 流路 6 8 (バイ パス流路 3 8 ) に流入 し、 第 1 接続 孔 6 2 で被冷却流路 2 8 と合流 してから蒸発部 1 8 の流入流路 2 2 に 送られる (被冷却流路 2 8 の冷媒 G 1 は d 1 点— d 3 点間、 バイパス 流路 3 8 の冷媒 G 2 は d 2 点一 d 3 点間) 。
蒸発部 1 8 の流入流路 2 2 に送られた冷媒は、 流入流路 2 2 を通つ て、 各冷媒流路 2 6 に分岐される。 冷媒が冷媒流路 2 6 内にある と き には、 冷媒 ( G l + G 2 ) と空気との間で各コアプレー ト 4 2 を介 し て熱交換が行われて、 車室内へ供給される空気が冷却される ( d 3 点 一 e 点間) 。
冷媒流路 2 6 を通って流出流路 2 4 に送られた冷媒は、 第 2 接続孔 6 3 , 6 4 に流入し、 第 2 接続孔 6 3 , 6 4 から第 2 流路 5 6 に送ら れる。 こ の第 2 流路 5 6 (冷却流路 3 2 ) を流れる冷媒と、 前記第 1 流路 5 4 (被冷却流路 2 8 ) を流れる冷媒との間で熱交換が行われて 、 第 1 流路 5 4 を流れる冷媒が冷却される。
第 2 流路 5 6 を通過する際に冷媒は加熱されて ( e点一 f 点間) 、 過熱蒸気となり、 また、 第 1 流路 5 4 の冷媒 1 は冷却されて ( b点 一 c点間) 、 膨張弁 6 の通過によ り気液二相状態となっている冷媒が 、 液状の冷媒にされる。
これによ り、 第 1 流路 5 4 を流れる冷媒の液化が促進され、 液状の 単相の冷媒となって蒸発部 1 8 の流入流路 2 2 に送られる。 その際、 各冷媒流路 2 6 には、 冷媒が均等に分配され、 各コアプレー 卜 4 2 の 間を通る空気に冷却むらが生 じ るのを防止される。 即ち、 冷媒はほぼ 液状の単相の状態であ り、 ·分配のための絞り等を設けな く ても、 流入 流路 2 2 から各冷媒流路 2 6 に冷媒がほぼ均等に分配される。 そ して 、 第 2 流路 5 6 から出口孔 3 4 に送られた冷媒は、 排出流路 3 6 から コ ンプレ ッサ 1 に送られる。
前述した実施例において、 例えば、 凝縮器 2 の圧力 P 1 = 1 M P a 、 蒸発部 1 8 の圧力 P 3 = 0 . 3 M P a とする と、 被冷却流路 2 8 の 圧力 P 2 は 0 . 6 M P a となる。 また、 第 1 絞り 3 0 及び第 2 絞り 4 0 を同 じ絞り直径 ( 2 . 6 m m) と して、 図 1 2 に示す各点における 乾き度 Xを試算する と、 膨張弁 6 への流入前の a点では X a = 0 、 膨 張弁 6 の出口側の b点では X b = 0 . 3 、 第 1 絞り 3 0 への流入前の c点では X c = 0 (過冷却度 5 °C ) となる。 また、 第 1 絞り 3 0 から の流出後の d l 点では x dl= 0 . 0 5 、 第 2 絞り 4 0 からの流出後の d 2 点では X d2 = 0 . 2 5 、 合流後の流入流路 2 2 の入口側の d 3 点 では X d3= 0 . 1 1 となる。
また、 本実施例では、 第 1 絞り 3 0及び第 2 絞り 4 0 の前後の差圧 Δ Ρ力く 0 . 3 M P aである と、 その流量は図 1 0 、 1 1 に示すよ う に なる。 被冷却流路 2 8 を通る冷媒 G 1 は、 冷却流路 3 2 によ り冷却さ れる こ とから、 その乾き度は x c = 0 (過冷却度 5 °C ) であ り、 こ の 冷媒 G 1 と、 乾き度 x = 0 の冷媒との重量流量比は、 1 . 0 となる。 そ して、 バイ パス流路 3 8 を通る冷媒 G 2 は、 膨張弁 6 の出口側と同 じ乾き度 x b = 0 . 3 であ り、 こ の冷媒 G 2 と、 乾き度 x = 0 の冷媒 との重量流量比は、 約 0 . 4 となる。 即ち、 前後の差圧が同 じである と、 乾き度 Xが大きい冷媒は、 絞り を通過する重量が少な く なる。 被冷却流路 2 8 を通る冷媒 G 1 は、 冷却されて乾き度 Xが小さ いの で、 バイ パス流路 2 8 よ り も冷媒が通り易 く なる。 被冷却流路 2 8 を 1 . 0 、 バイ パス流路 3 8 を 0 . 4 の構成で冷媒が流れる こ と になる ので、 被冷却流路 2 8 を、 冷媒の約 7 0 % (重量%、 以下同 じ) が通 過する。 そ して、 両流路 2 8 , 3 2 からの冷媒が合流 して、 流入流路 2 2 に流入する冷媒の乾き度は前述したよ う に、 X d3 = 0 . 1 1 とな る o
このよ う に、 流入流路 2 2 に流入する冷媒の乾き度 Xを小さ く 押さ える こ とができ、 各冷媒流路 3 4 に冷媒をほぼ均等に分配する こ とが でき る。 この乾き度 X は 0 . 2 以下に押さえる こ とが好ま し く 、 0 . 2 以下である と、 ほぼ均等に分配する こ とができ る。
尚、 膨張弁 6 は、 感温筒 8 及び外均管 1 7 を介して、 蒸発器 1 6 の 下流の冷媒温度及び冷媒圧力 P 0 を検出 し、 蒸発器 1 6 の下流側の f 点での冷媒圧力と冷媒温度を補償するよ う にその開度が調節される。 よって、 蒸発器 1 6 内に、 第 1 絞り 3 0 及び第 2絞り 4 0 を設けても 、 膨張弁 6 の開度が調節されるので、 膨張弁 6 では a点一 b点間の減 圧が行われ、 第 1 絞り 3 0 では c点一 d 1 点間の減圧が行われ、 そ し て、 第 2 絞り 4 0 では b点一 d 2 点間の減圧が行われる。
このよ う な、 蒸発器 1 6 の下流の冷媒圧力及び冷媒温度を検出 して その開度が調節される膨張弁 6 が用いられている冷凍サイ クルであれ ば、 その既設の蒸発器を前述した本実施例の蒸発器 1 6 に交換する こ とができ、 交換後には前述した冷凍サイ クルが同様に実行される。 一方、 近年の車両の空調にあっては、 冬期であっても、 冷凍サイ ク ルを実行し、 空気を除湿した後、 図示しない ヒータ によ り加熱する。 冬期の場合のよ う に、 凝縮器 2 を通過する空気温度が 0 〜 1 0度と低 い場合には、 図 1 3 の概略構成図、 及び図 1 4 に示すモ リ エル線図の よ う に、 コ ンプレ ッサ 1 で圧縮 ( f 点— g点間) された冷媒は、 凝縮 器 2 に送られ、 熱交換されて、 冷媒が冷却されて液状の冷媒と される ( g点一 a点間) 。 し力、し、 凝縮器 2 では外気温度が低いために、 液 化が促進され、 冷媒が溜る傾向にな り、 また、 凝縮器 2 の出口の圧力 が低く なって しま う。
液化された冷媒は、 レシーバ 4 を通り、 膨張弁 6 によ り減圧され ( a点一 b点間) 、 被冷却流路 2 8 に送られる。 その後、 第 1 絞り 3 0 を介 して蒸発部 1 8 の流入-流路 2 2 に送られる ( c点一 d 1 点間) 。 こ の際、 供給される冷媒の圧力が低く 、 冷媒の量も少ない。 そ して 、 流入流路 2 2 に送られた冷媒は、 各冷媒流路 2 6 に分配されて、 空 気との間で熱交換を行う。 図示しない ヒータによ り加熱されている室 内の空気温度は、 例えば 2 5 °Cと高く 、 冷媒は過熱蒸気となって、 流 出流路 2 4 に送られる。
そ して、 流出流路 2 4 から熱交換部 2 0 の冷却流路 3 2 に送られた 冷媒は、 被冷却流路 2 8 の冷媒と の間で熱交換を行うが、 その際、 冷 却流路 3 2 の冷媒の温度の方が高 く 、 被冷却流路 2 8 の冷媒は加熱さ れて しま う ( b点一 c点間) 。 また、 冷却流路 3 2 の冷媒は冷却され て しま う ( e 点— f 点間) 。
被冷却流路 2 8 の冷媒が加熱される と、 冷媒の気化が促進され、 被 冷却流路 2 8 を通過し難 く なる.。 尚、 冷却流路 3 2 の冷媒は冷却され て しま う ため、 感温筒 8 によ り検出される冷媒温度が低下し、 膨張弁 6 の開度が減少して流量が低下して しま う。
よ って、 膨張弁 6 を通過した冷媒は、 その多 く の量が、 第 2絞り 4 0 を介してバイ パス流路 3 8 に流入し、 第 1 絞り 3 0 よ り も下流の被 冷却流路 2 8 の冷媒に合流して、 蒸発部 1 8 の流入流路 2 2 に流入す る。
バイパス流路 3 8 を通る冷媒 G 2 の乾き度は 0 に近い液状であり、 しかも、 こ のバイ パス流路 3 8 を通る冷媒 G 2 の量が多いので、 被冷 却流路 2 8 を通った冷媒 G 1 と合流しても、 流入流路 2 2 には、 乾き 度 Xが低い冷媒が供給され、 流入流路 2 2 から各冷媒流路 2 6 にほぼ 均等に分配される。
凝縮器 2 の圧力 P 1 を 0 . 4 M P a 、 被冷却流路 2 8 の圧力 P 2 を 0 . 3 5 M P a 、 蒸発部 1 8 の圧力 P 3 を 0 . 3 M P a 、 膨張弁 6 へ の流入前の a点での乾き度 x a を 0 . 1 と仮定する。
各点における乾き度 x、を試算する と、 図 1 4 に示すよ う に、 膨張弁 6 の出口側の b点では X b - 0 . 1 1 、 第 1 絞り 3 0 への流入前の c 点では x c = 0 . 5 となる。 また、 第 1 絞り 3 0 からの流出後の d 1 点では X d 1 = 0 . 5 1 、 第 2 絞り 4 0 からの流出後の d 2 点では x d 2 = 0 . 1 5 となる。
また、 図 1 1 に示すよ う に、 被冷却流路 2 8 を通る冷媒 G 1 は、 加 熱される こ と力、ら、 その乾き度は x c = 0 . 5 とな り、 この冷媒 G 1 と、 乾き度 x = 0 の冷媒との重量流量比は、 約 0 . 3 となる。 そ して 、 バイ パス流路 3 8 を通る冷媒 G 2 は、 膨張弁 6 の出口側と同 じ乾き 度 x b = 0 . 1 1 であ り 、 こ の冷媒 G 2 と 、 乾き度 x = 0 の冷媒と の 重量流量比は、 約 0 . 6 となる。
被冷却流路 2 8 を通る冷媒 G 1 は、 加熱されてその乾き度 Xが大き く なるので、 バイ パス流路 2 8 よ り も冷媒が通り難く なる。 被冷却流 路 2 8 を 0 . 3 、 バイ パス流路 3 8 を 0 . 6 の構成で冷媒が流れる こ と になるので、 被冷却流路 2 8 を、 冷媒の約 3 0 %が通過し、 バイパ ス流路 2 8 を約 7 0 %が通過する。 そ して、 両流路 2 8 , 3 8 からの 冷媒が合流して、 バイ パス流路 2 8 を通過する冷媒の乾き度は低く そ の量が多いこ とから、 流入流路 2 2 に流入する冷媒の乾き度 Xを小さ く 押さえる こ とができ、 各冷媒流路 3 4 に冷媒をほぼ均等に分配する こ とができ る。
次に、 前述 した実施例と は異なる第 2 実施例について、 図 1 5 によ つて説明する。 尚、 前述した実施例と同 じ部材については同一番号を 付して詳細な説明を省略する。 以下同様。
第 2 実施例では、 バイパス流路 3 8 を レシーバ 4 と膨張弁 6 との間 から分岐させている。 この場合でも、 前述した冬期の運転時のよ う に 、 被冷却流路 2 8 を通る冷媒が冷却流路 3 2 を通る冷媒によ り加熱さ れ、 冷媒体積が増加 し、 また、 膨張弁 6 の開度が減少して、 被冷却流 路 2 8 を通る冷媒量が少な く な つた場合でも、 膨張弁 6 の上流側の液 状の冷媒がバイ パス流路 3 8 . 第 2 絞り 4 0 を介 して蒸発部 1 8 に供 給される。 よ って、 冷房性-能の低下を招 く こ と な く 、 各冷媒流路 3 4 に冷媒をほぼ均一に分配する こ とができ る。
次に、 第 3 実施例について、 図 1 6 〜図 1 9 によ って説明する。 第 1 、 第 2 の側板 8 0 , 8 2 の間に複数組の第 1 、 第 2 プレー ト 8 4 , 8 6 が積層されており、 1 組の両プレー 卜 8 4 , 8 6 は対称の形 状を している。 第 1 の側板 8 0 の上側には、 入口孔 8 8 と出口孔 9 0 とが形成されており、 第 1 プレー 卜 8 4 には、 図 1 7 に示すよ う に、 入口孔 8 8 と出口孔 9 0 とに対応して流入孔 9 2 と流出孔 9 4 とが穿 設されている。 尚、 第 2 プレー ト 8 6 についても同様である。
また、 第 2 の側板 8 2 には、 更にキ ヤ ビラ リ プレー ト 9 6 と仕切板 9 8 とが積層されており、 図 1 8 に示すよ う に、 キヤ ビラ リ プレー ト 9 6 には、 流入孔 9 2 に対応して貫通孔 1 0 0 が穿設されている。 第 1 、 第 2 プ レー ト 8 4 , 8 6 、 第 2 の側板 8 2 、 キ ヤ ビラ リ プ レー ト 9 6 には、 その上側に連通孔 1 0 2 , 1 0 4 , 1 0 6 が穿設されてお り、 キ ヤ ビラ リ プレー ト 9 6 の貫通孔 1 0 0 と連通孔 1 0 6 とが、 キ ャ ビラ リ プレー ト 9 6 と仕切板 9 8 と間に形成された流路 1 0 3 によ り連通されている。
第 1 プレー ト 8 4 の下側には、 図 1 7 に示すよ う に、 供給孔 1 0 8 と接続孔 1 1 0 とが形成されており、 第 2 プレー ト 8 6 についても同 様である。 また両プレー ト 8 4 , 8 6 には、 波型の凹凸が多数形成さ れて、 第 1 プレー ト 8 4 の内側と第 2 プレー ト 8 6 の内側との間に、 連通孔 1 0 2 と供給孔 1 0 8 とを連通する多数の第 1 流路 1 1 2 が形 成されている。 そ して、 第 1 プレー ト 8 4 の外側と第 2 プレー ト 8 6 の外側との間に、 流出孔 9 4 と接続孔 1 1 0 とを連通する多数の第 2 流路 1 1 4 が形成されている。
キヤ ビラ リ プレー ト 9 6 の下側には、 第 1 接続孔 1 1 6 と第 2 接続孔 1 1 8 とが穿設されており、 第 2 接続孔 1 1 8 は第 2 の側板 8 2 に穿 設された図示 しない貫通孔を介 して第 1 、 第 2 プレー 卜 8 4 , 8 6 の 接続孔 1 1 0 に連通されて-いる。 そ して、 キヤ ビラ リ プレー ト 9 6 には、 第 2 の側板 8 2 に穿設され た図示しない貫通孔を介して第 1 、 第 2 プレー ト 8 4 , 8 6 の供給孔 1 0 8 .に連通 した連通孔 1 2 0 が形成されている。 こ の連通孔 1 2 0 と第 1 接続孔 1 1 6 とがキヤ ビラ リ プレー ト 9 6 を窪ませて仕切板 9 8 との間に形成された第 1 キヤ ビラ リ 流路 1 2 2 によ り連通されてお り、 貫通孔 1 0 0 と第 1 接続孔 1 1 6 とがキヤ ビラ リ プレー ト 9 6 を 窪ませて仕切板 9 8 との間に形成された第 2 キ ヤ ビラ リ 流路 1 2 4 に よ り連通されている。
更に、 仕切板 9 8 と第 3 の側板 1 2 6 との間には、 複数のコアプレ — ト 1 2 8 , 1 3 0 がフ ィ ン 1 3 1 を挟んで複数積層されて蒸発部 1 8 が形成されている。 そ して、 図 1 9 に示すよ う に、 コアプレー ト 1 2 8 の下側には、 流入孔 1 3 2.と流出孔 1 3 4 とが形成されており、 両コアプレー ト 1 2 8 , 1 3 0 は対称の形状である。 こ の流入孔 1 3 2 によ り流入流路 2 2 が形成される と共に、 流出孔 1 3 4 によ り流出 流路 2 4 が形成されている。
各両コアプレー ト 1 2 8 , 1 3 0 の間には、 流入孔 1 3 2 と流出孔 1 3 4 とを連適する逆 U字状の冷媒流路 2 6 が形成されている。 流入 孔 1 3 2 は第 1 接続孔 1 1 6 に対応して、 また流出孔 1 3 4 は第 2 接 続孔 1 1 8 に対応して形成されている。
前記流入孔 9 2 、 貫通孔 1 0 0 、 流路 1 0 3 、 連通孔 1 0 6 、 連通 孔 1 0 2 、 第 1 流路 1 1 2 、 供給孔 1 0 8 、 連通孔 1 2 0 、 第 1 接続 孔 1 1 6 によ り被冷却流路 2 8 が形成されており、 接続孔 1 1 0 、 第 2 接続孔 1 1 8 、 第 2 流路 1 1 4 、 流出孔 9 4 によ り冷却流路 3 2 力 < 形成されている。 そ して、 第 1 キ ヤ ビラ リ 流路 1 2 2 が第 1 絞り と し て働き、 第 2 キヤ ビラ リ流路 1 2 4 が第 2 絞り と して働 く 。
前述した実施例では、 第 1 絞り及び第 2 絞り は、 オ リ フ ィ スで構成 したが、 これに限らず、 所定'断面積の細い流路である第 1 , 第 2 キ ヤ ビラ リ 流路 1 2 2 , 1 2 4で構成 しても、 前述した実施例と同様に実 施可能である。
次に、 第 4 実施例について、 図 2 0 〜図 2 4 によ って説明する。 第 4 実施例では、 バイ パス流路 3 8 に図 2 0 に示す開閉弁 1 4 0 を 介装している。 開閉弁 1 4 0 は、 弁本体 1 4 2 に形成された弁座 1 4 4 と弁本体 1 4 2 内に挿入されたス 卜 ツバ 1 4 6 との間で移動可能な 球弁 1 4 8 を備え、 球弁 1 4 8 は、 弁本体 1 4 2 に内装されたスプリ ング 1 5 0 の付勢力によ り、 リ ング 1 5 2 を介して弁座 1 4 4 から離 間する方向に付勢されている。
開閉弁 1 4 0 は、 球弁 1 4 8 の上流側の圧力と下流側の圧力との圧 力差が所定値以上 (例えば、 0 . 2 5 M P a以上) になったと きに、 スプリ ング 1 5 0 の付勢力に抗 して球弁 1 4 8 が弁座 1 4 4 に着座し て閉弁し、 バイ パス流路 3 8 を.遮断する。 そ して、 圧力差が所定値以 下 (例えば、 0 . 2 M P a以下) になったと きには、 スプリ ング 1 5 0 の付勢力によ り球弁 1 4 8 が弁座 1 4 4 から離間して開弁し、 バイ パス流路 3 8 を連通するよ う に構成されている。
また、 開閉弁 1 4 0 は、 図 2 1 に示すよ う に、 弁座 1 4 4 をテーパ 孔状に形成する と共に、 下流側にオ リ フ ィ ス 1 5 4 を備えた構成と し てもよい。 そ して、 開弁時に球弁 1 4 8 と弁座 1 4 4 との間の開口面 積 a とオ リ フ ィ ス 1 5 4 の開口面積 b とか同 じになるよ う に形成して 、 球弁 1 4 8 の後方の中間圧 Pが上流側の圧力 P H と下流側の圧力 P L との中間の圧力になるよ う にする。
これによ り、 閉弁時に、 球弁 1 4 8 が閉弁方向に動く と、 球弁 1 4 8 と弁座 1 4 4 との間の開口面積 aが減少し、 中間圧 Pが下流側の圧 力 P L に近づく ため、 閉弁方向の作用力が大き く な り 、 急速に閉弁す る。 また、 図 2 2 に示すよ う に、 開弁時に、 球弁 1 4 8 が開弁方向に 動 く と、 中間圧 Pが急速に上昇するため、 スプリ ング 1 5 0 の付勢力 と共に球弁 1 4 8 を弁座 1 4 4 から離間させ、 急速に開弁する。 図 2 3 に示すよ う に、 小さ い圧.力変動に対 して速やかに作動し、 しかも、 安定した状態を維持でき る。
この開閉弁 1 4 0 を設ける こ と によ り 、 夏期等の冷房負荷が中負荷 から高負荷のと きには、 バイパス流路 3 8 の上流側と下流側との圧力 差が大き く なるので、 開閉弁 1 4 0 が閉弁して、 冷媒を被冷却流路 2 8 にのみ流す。 これによ り 、 バイ パス流路 3 8 を介してガスの混入 し た液冷媒が供給されな く なるので、 冷房性能を最大限に発揮でき るよ う になる。
そ して、 冬期などの冷房負荷が小さ いと きには、 バイ パス流路 3 8 の上流側と下流側との圧力差が小さ く なるので、 開閉弁 1 4 0 が開弁 して、 バイ パス流路 3 8 を介 して液状の冷媒が蒸発部 1 8 に供給され 、 必要冷媒流量を確保する。
開閉弁 1 4 0 は、 前述した図. 1 のバイ パス流路 3 8 を膨張弁 6 の下 流で分岐させた実施例の場合でも、 また、 図 1 5 に示すバイパス流路 3 8 を膨張弁 6 の上流で分岐させた第 2 実施例の場合でも、 バイ パス 流路 3 8 に設ける こ と によ り 同様に実施可能である。
尚、 図 1 5 に示す第 2 実施例の場合では、 図 2 4 に示すよ う に、 膨 張弁 6 を第 1 の側板 8 0 に取付ける と共に、 開閉弁 1 4 0 を膨張弁 6 に一体的に取り付ける。 そ して、 接続配管 1 5 6 , 1 5 8 を接続した ブロ ッ ク ジ ョ イ ン ト 1 6 0 を膨張弁 6 の側面に取り付ける構成とする こ と によ り、 取付が容易になる と共に、 省スペースを図る こ とができ る。
次に、 第 5 実施例について、 図 2 5 , 図 2 6 によ って説明する。 こ の第 5 実施例では、 膨張弁 6 と熱交換部 2 0 との間の被冷却流路
2 8 に気液二相の冷媒を気体と液体に分離する気液分離器 1 6 2 を介 装 し、 気液分離器 1 6 2 によ り分離された液体がバイ パス流路 3 8 に 流入するよ う に、 バイ パス流路 3 8 の一端を接続する。 尚、 バイ パス 流路 3 8 には、 第 2 絞り 4 0 を介装するだけでな く 、 前述 した開閉弁
1 4 0 を介装 した構成であつて も実施可能である。 前述した図 1 6 から図 1 8 に示したよ う に、 第 1 , 第 2 プレー ト 8 4 , 8 6 及び第 2 の側板 8 2 の流入孔 9 2 (—部のみ図示する) を通 過した冷媒が、 キヤ ビラ リ プレー ト 9 6 の貫通孔 1 0 0 を通り、 流路 1 0 3 を通って連通孔 1 0 6 に流入する際に、 冷媒が仕切板 9 8 に衝 突する。 その際、 液状の冷媒は重力によ り第 2 キ ヤ ビラ リ 流路 1 2 4 に流入し、 ガス状の冷媒が連通孔 1 0 6 に流入し、 ガス状の冷媒と液 状の冷媒に分離するよ う に、 気液分離器 1 6 2 が構成されている。
こ の気液分離器 1 6 2 の作動を図 2 6 に示すモ リ エル線図と共に説 明する と、 気液分離器 1 6 2 で分離された液状の冷媒 G 2 は、 バイパ ス流路 3 8 を通り 、 第 2 絞り 4 0 によ り減圧された後、 被冷却流路 2 8 と合流されて蒸発部 1 8 に送られる ( b点一 d 2 点— d 3 点間) 。 また、 気液分離器 1 6 2 によ り分離されたガス状の冷媒 G 1 は被冷却 流路 2 8 を通って熱交換されて液化され、 第 1 絞り 3 0 によ り減圧さ れた後、 バイ パス流路 3 8 と合流されて蒸発部 1 8 に送られる ( b点 — c点一 d 1 点一 d 3 点間) 。
よ って、 蒸発部 1 8 に送られる冷媒 ( G 1 + G 2 ) は、 気液分離器 1 6 2 を用いていない前述 した実施例の図 1 2 の場合に比べ、 その乾 き度がよ り小さ く されるので、 冷媒がよ り均一に冷媒流路 2 6 に分配 される。
次に、 第 6 実施例について、 図 2 7 から図 3 3 によ って説明する。 前述したよ う に冬期や過渡的運転状態のと き には、 被冷却流路 2 8 を通る冷媒 G 1 がガス状である場合がある。. その場合、 第 1 絞り 3 0 を高速でガス状の冷媒が通過するので、 噴流音を発生する場合がある . そ こで、 前述したキヤ ビラ リ プレー ト 9 6 に代えて図 2 8 に示すォ リ フ ィ ス プ レー 卜 1 6 6 を積層 した構成と し、 オ リ フ ィ ス プ レー ト 1 6 6 に形成した第 1 絞り 3 0 の直後に第 2 絞り 4 0 を形成して、 合流 させるよ う に構成する。 図- 2 9 に示すよ う に、 第 1 絞り 3 0 の出口に 対して第 2 絞り 4 0 の位置 Lを第 1 絞り 3 0 の絞り径 D の 5 倍以内に なるよ う に配置するのが好ま しい。 尚、 図 2 8 は図 1 8 に対して裏側 から見た状態を図示している。
また、 第 1 絞り 3 0 及び第 2絞り 4 0 に前述した第 1 , 第 2 キ ヤ ピ ラ リ 流路 1 1 2 , 1 2 4 を用いた場合には、 図 3 0 , 図 3 1 に示すよ う に、 キヤ ビラ リ プレー ト 1 6 8 に形成した第 1 キヤ ビラ リ 流路 1 2 2 と第 2 キ ヤ ビラ リ 流路 1 2 4 とを、 第 1 キ ヤ ビラ リ 流路 1 2 2 から のジヱ ッ 卜噴流を第 2 キヤ ビラ リ 流路 1 2 4 からの液状の冷媒によ り 破壊するよ う に合流させる。 こ の際、 第 1 キ ヤ ビラ リ 流路 1 2 2 の流 出方向と第 2 キヤ ビラ リ 流路 1 2 4 の流出方向とが直交するよ う に構 成するのが好ま しい。 尚、 図 3 0 は図 1 8 に対して裏側から見た状態 を図示している。
更に、 第 2 キヤ ビラ リ 流路 1 2 4 を第 1 キヤ ビラ リ 流路 1 2 2 の途 中で合流させる場合には、 図 3 2 、 図 3 3 、 図 1 8 に示すよ う に、 ジ エ ツ ト噴流が成長 しないよ う に、 第 1 キヤ ビラ リ 流路 1 2 2 の合流以 後の流路 1 2 2 a を液状の冷媒と ガス状の冷媒が混合 し、 液状の冷媒 がガス状の冷媒で加熱されて蒸発して液状の冷媒がな く なって しまわ ない程度の距離 (例えば 5 0 m m以下程度) にするのが好ま しい。
これによ り 、 第 1 絞り 3 0 によ り生ずる ジヱ ッ ト噴流を、 バイパス 流路 2 8 からの液状の冷媒 G 2 によ り破壊して、 騒音の低下を図る こ とができ る。
次に、 第 6 実施例と は異なる構成で騒音の防止を図った第 7 実施例 について、 図 3 4 から図 3 6 によって説明する。
まず、 図 3 4 に示すよ う に、 第 1 絞り 3 0 と してオ リ フ ィ スを用い た場合には、 第 1 絞り 3 0 の流出方向に対向 して壁 1 7 0 を、 第 1 絞 り 3 0 から、 絞り径 Dの 5 倍以内の距離に形成し、 ジエ ツ ト噴流が壁 1 7 0 に衝突するよ う にする。
また、 図 3 5 、 図 3 6 に-示すよ う に、 第 1 絞り 3 0 と して第 1 キ ヤ ビラ リ 流路 1 2 2 を用いた場合には、 第 1 キヤ ビラ リ 流路 1 2 2 から の流出方向に対向 して、 キヤ ビラ リ プレー ト 1 7 2 から第 1 キヤ ビラ リ 流路 1 2 2 の径 Dの 5 倍以内の距離に壁 1 Ί 4 を突出させ、 ジヱ ッ ト噴流が壁 1 7 4 に衝突するよ う にする。
このよ う に壁 1 7 0 , 1 7 4 を形成する こ と によ り、 ジヱ ッ ト噴流 の発生を防止して、 騒音の発生を防止する こ とができ る。
以上本発明はこの様な実施例に何等限定される ものではな く 、 本発 明の要旨を逸脱しない範囲において種々なる態様で実施し得る。 産業上の利用可能性
以上詳述 したよ う に本発明は、 冷凍サイ クルに使用される冷房装置 用蒸発器と して利用する こ とができ る。

Claims

請求の範囲
1 . 冷媒を循環させる冷凍サイ ク ルでの減圧弁の下流に設け られる 冷房装置用蒸発器において、
流入流路と流出流路とを複数の冷媒流路によ り並列に接続した蒸発 部を備え、
また、 前記減圧弁と前記流入流路とを連通する被冷却流路と、 前記 流出流路に接続され前記冷媒を出口に導く 冷却流路との間で熱交換可 能に形成された熱交換部を備え、
かつ、 前記熱交換部の被冷却流路よ り も下流側の前記冷媒流路に第 1 絞り を介装する と共に、 少な く と も前記熱交換部と前記第 1 絞り と を迂回するバイ パス流路に第 2 絞りを設けたこ とを特徴とする冷房装 置用蒸発器。
2 . 前記バイパス流路が前記減圧弁と前記熱交換部との間から分岐 されたこ とを特徴とする請求の範囲第 1 項記載の冷房装置用蒸発器。
3 . 前記バイ パス流路が前記減圧弁の上流から分岐されたこ とを特 徴とする請求の範囲第 1 項記載の冷房装置用蒸発器。
4 . 前記バイパス流路に上流側と下流側との圧力差が一定値以上に なったと きに閉弁する開閉弁を介装したこ とを特徴とする請求の範囲 第 1 項、 第 2 項又は第 3項記載の冷房装置用蒸発器。
5 . 気液二相の前記冷媒をそれぞれ気体と液体と に分離する気液分 離器を前記減圧弁と前記熱交換部との間の前記被冷却流路に介装し、 前記気液分離器によ り分離された前記液体の冷媒が前記バイパス流路 に流入可能に接続されて分岐されたこ とを特徴とする請求の範囲第 2 項又は第 4 項記載の冷房装置用蒸発器。
6 . 前記バイ パス流路が、 前記第 1 絞り を通過した前記冷媒の ジ ェ ッ 卜噴流の発生を防止可能に、 前記第 1 絞りの下流側で前記被冷却流 路に合流されたこ とを特徴とする請求の範囲第 1 項、 第 2 項、 第 3項 、 第 4 項又は第 5 項記載の冷房装置用蒸発器。
7 . 前記第 1 絞り を通過した前記冷媒のジュ ッ 卜噴流が衝突する壁 を形成したこ とを特徴とする請求の範囲第 1 項、 第 2 項、 第 3 項、 第 4 項又は第 5 項記載の冷房装置用蒸発器。
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