WO1997022853A1 - Anzeigeeinrichtung - Google Patents

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WO1997022853A1
WO1997022853A1 PCT/DE1996/002400 DE9602400W WO9722853A1 WO 1997022853 A1 WO1997022853 A1 WO 1997022853A1 DE 9602400 W DE9602400 W DE 9602400W WO 9722853 A1 WO9722853 A1 WO 9722853A1
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WO
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scale
display device
segments
display
scale segments
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PCT/DE1996/002400
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Peter Knoll
Stefan Graf
Thomas HÄBERER
Derk Oreans
Hermann Gaus
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Robert Bosch GmbH
Daimler Benz AG
Mercedes Benz AG
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Daimler Benz AG
Mercedes Benz AG
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Publication date
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Priority to DE59609520T priority patent/DE59609520D1/de
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Priority to EP96946078A priority patent/EP0868651B1/de
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    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/54—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating speed outside of the vehicle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K35/60—Instruments characterised by their location or relative disposition in or on vehicles
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • G01D7/02—Indicating value of two or more variables simultaneously
    • G01D7/04—Indicating value of two or more variables simultaneously using a separate indicating element for each variable
    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P1/00—Details of instruments
    • G01P1/07—Indicating devices, e.g. for remote indication
    • G01P1/08—Arrangements of scales, pointers, lamps or acoustic indicators, e.g. in automobile speedometers

Definitions

  • the invention is based on a display device for a vehicle for displaying at least two display sizes assigned to one another with kilometers of scale segments.
  • Display devices of the type mentioned here serve, for example, to regulate the driving speed of a motor vehicle.
  • the programmable setting variable for the speed control referred to as the desired speed
  • This setting speed is generally not displayed.
  • the desired setting speed is shown by a separate display which is separate from the conventional speed display device.
  • the display device according to the invention with the features mentioned in claim 1 has the advantage over the fact that the driver of the vehicle can easily detect two display sizes assigned to one another, here the current driving speed and the desired speed, so that driving safety is significantly increased.
  • two separate lighting devices are provided, one of which is assigned to a plurality of scale segments of the display device and the other has individual lighting elements each belonging to a single scale segment.
  • the display of the current speed can be displayed continuously, while the speed value which corresponds to the desired speed can be raised by the second lighting device.
  • the scale segments, which represent the target speed can be clearly distinguished by color, contrast and / or brightness compared to the scale segments with which the current speed is displayed.
  • FIG. 3 shows a schematic section through a further embodiment of a display device
  • FIG. 4 shows a plan view of part of a display device according to FIG. 3;
  • Figure 8 shows a detail of the display device shown in Figure 7.
  • the display device described below serves to display two display sizes assigned to one another with the aid of scale segments.
  • the display device shown here is a display of an automatic speed control.
  • the display shows the current driving speed and, on the other hand, a set variable that can be programmed by the driver, namely the target speed.
  • the sectional illustration shown in FIG. 1 shows a first embodiment of a display device 1, which shows two display sizes assigned to one another, namely the actual speed and the desired speed.
  • Scale segments 3 and 5 are provided to represent the two display sizes.
  • the first scale segment 3 is used, for example, to display the actual size, while the second scale segment 5 is used to display the desired size.
  • the display device 1 has two lighting devices 7 and 9, of which the first lighting device 7 has the scale segments 3 and the second lighting device 9 is assigned to the scale segments 5.
  • the first lighting tung ⁇ Rhein 7 can be realized by any tel Leuchtmit ⁇ , bei ⁇ pielswei ⁇ e by LED ' ⁇ , incandescent lamps, or Kaltkatodenfluore ⁇ zenslampen der ⁇ same.
  • the illuminants emit light which passes through a light disk 11 and strikes a display surface 13, for example also a dial of a multiple display device of a vehicle.
  • the display area 13 is provided with openings which form the scale segments 3 and 5.
  • the first scale segments 3 are thus illuminated by the first lighting device 7.
  • the second lighting device 9 has individual lighting elements 15, each of which is assigned to a single scale segment 5.
  • the scale segments 5 are part of an accompanying scale, which serve to display the display size associated with the actual speed, namely the target speed.
  • the set speed can be displayed by assigning a corresponding scale segment, for example scale segment 5 ', to display the set speed 60 km / h.
  • the scale segments 3 can, for example, be backlit in white, while the scale segments 5 light up in a different color to indicate the set size or setpoint speed. As shown in FIG.
  • the light beams of the individual lighting elements 15 are arranged in a light shaft 19 which is optically separated from the first lighting device 7 and which can have, for example, a light guiding element 21 through which the light emitting element 15 emanates Light, as shown by arrows, is passed on to scale segment 5.
  • the individual lighting element 15 can be realized as a light-emitting diode (LED) or by a suitable other small light source.
  • LED light-emitting diode
  • FIG. 3 shows a further embodiment of a display device.
  • device 10 which in turn has two lighting devices 7 and 9. Identical parts are provided with the same reference numerals, so that reference can be made to the description given for FIG. 1.
  • the first lighting device 7 corresponds to that explained with reference to FIG. 1. It has the task of illuminating a series of scale segments 3 which serve to display a first display size, for example the actual speed.
  • the scale segments 3 are in turn realized by cutouts in a display area 13 which is underlaid with a light-emitting disk 11.
  • the light disk 11 and the dial or the display surface 13 of the display device 10 are used by a holding and light shaft device 23 which, like the lighting device 7-, is arranged on a base plate 25.
  • the second lighting device 9 is provided, which in turn comprises single lighting elements 15, each of which is assigned to a single scale segment. It shows that the individual lighting elements 15 do not illuminate separate scale segments 5 here. Rather, the light rays of the individual lighting elements 15 indicated by arrows fall through the scale segments 3 and can thus be perceived by an observer or a driver.
  • FIG. 4 shows a plan view of a section of the display device 10. It is characteristic that a single scale segment group is provided here, which is formed by the scale segments 3. Numbers 17 can also be provided here, which serve to read both the actual and the desired speed.
  • the scale formed by the scale segments 3 is backlit by the first lighting device 7, for example white.
  • a single scale segment for example the scale segment 3 ', is additionally illuminated by the associated individual lighting element 15, so that there is an increased brightness, but preferably a different color than that of the other scale segments 3 is given.
  • the driver can thus read the set size or the set speed at a glance without having to look at a speed display other than that desired, as in conventional devices.
  • the current speed is on the scale segments 3 displayed with the help of a pointer, not shown here.
  • FIG. 5 shows a further embodiment of the display device 100, which is distinguished by the fact that only a single lighting device 7 is provided, which illuminates scale segments 3 provided in a display area 13 and realized as cutouts. Lines indicate that the entire display area 13 is penetrated by the light, so that backlighting is implemented by the lighting device 7.
  • the lighting device 7 is accommodated in a light shaft 190 acting as a reflector box, the inner surface of which can, for example, have a reflective coating.
  • the lighting device 7 is implemented in a known manner, as explained with reference to FIG. 1.
  • a liquid crystal layer 27 Below the display surface 13 serving as the dial there is a liquid crystal layer 27, each of which has a switching device under a scale segment 3, which is implemented by switching fields 29.
  • the switch panels 29 serve as transit switches. They therefore influence the permeability of the liquid-crystal layer 27 in the area of the scale segments 3. While the light from the lighting device 7 can penetrate the display area 13 unhindered when the switching field is switched off, shadowing takes place when the switching field 29 is switched on.
  • FIG. 6 which shows a top view of part of the display device 100, shows that a scale field 3 'appears darker than the other scale segments 3 of the display device 100.
  • the same parts in FIGS. 5 and 6 are provided with the same reference numbers, so that their detailed description can be dispensed with.
  • the lighting device 7 shown in dashed lines can be straight and that the scale segments 3 can be curved along a circular line.
  • the embodiment of the display device 1000 shown in FIGS. 7 and 8 is distinguished by the fact that the lighting device device 7 can be realized relatively cheaply, since here no curved light sources have to be used, as is necessary in the exemplary embodiment which was explained with reference to FIG. 5.
  • FIG. 8 shows that the light exit area of the light guide device 33 appears dark when the associated switching fields 29 are activated. It is therefore possible to implement a display device 1000 which has a continuous row of scale segments 3, at least one of which appears optically separated by pressing a set key. It is possible to darken all of the scale segments 3 of a display device 1000 and to make only a single one appear bright by deactivating the associated control panel in order to make a desired setpoint value of the speed easily recognizable. The opposite implementation may also be possible: only the desired scale segment of the target speed selected by the driver is darkened, while all other scale segments appear bright. Finally, it is also possible to use the switch fields to lift off, ie darken or lighten, all of the scale segments present at the desired speed.
  • the exemplary embodiments of the display devices 100 and 1000 which are explained with reference to FIGS. 5 to 8, only have a single lighting device. Accordingly, the scales of these display devices 100 and 1000 have a single scale, which is realized by scale segments 3. Within the series of scale segments, individual ones can be highlighted by a deviation in the brightness. The brightness differences are set by switching fields 29 which are assigned to each individual scale segment 3.
  • the switching fields 29 can - as shown in FIG. 5 - be directly assigned to a scale segment 3 or - as explained with reference to FIG. 7 - a light guide device 33 which supplies the light coming from the lighting device 7 to a scale segment 3.

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Abstract

Es wird eine Anzeigeeinrichtung (1) für ein Fahrzeug zur Anzeige von mindestens zwei einander zugeordneten Anzeigegrößen mit Hilfe von Skalensegmenten (3, 5) vorgeschlagen, die sich dadurch auszeichnet, daß mindestens ein Skalensegment (5) zur Unterscheidung der beiden Anzeigegrößen so ansteuerbar ist, daß Farbe, Kontrast und/oder Helligkeit gegenüber den anderen Skalensegmenten (3) unterscheidbar ist.

Description

Anzeigeeinrichtung
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Anzeigeeinrichtung für ein Fahrzeug zur Anzeige von mindestens zwei einander zugeordneten Anzeigegroßen mit Kilfe von Skalensegmenten nach der Gattung des Anspruchs 1 .
Anzeigeeinrichtungen der hier angesprochenen Art sind bekannt. Sie dienen beispielsweise der Rege¬ lung der Fahrgeschwindigkeit eines Kraftfahrzeuges. Die alε Sollgeschwindigkeit bezeichnete program¬ mierbare Setzgröße für die Geschwindigkeitsregelung wird beispielsweise durch Drucken einer Setztaste festgelegt. Eine Anzeige dieser Setzgeschwindigkeit findet in der Regel nicht εtatt. Es gibt auch Aus¬ fuhrungsformen, bei der die gewünschte Setzge¬ schwindigkeit durch eine εeparate Anzeige wiederge¬ geben wird, die von dem üblichen Geschwindigkeits- anzeigegerät getrennt ist. Vorteile der Erfindung
Die erfindungsgemaße Anzeigeeinrichtung mit den in Anspruch 1 genannten Merkmalen hat dem gegenüber den Vorteil, daß der Fahrer des Fahrzeuges zwei einander zugeordnete Anzeigegroßen, hier die aktu¬ elle Fahrgeschwindigkeit und die gewünschte Sollge¬ schwindigkeit einfach erfassen kann, εo daß die Fahrsicherheit wesentlich erhöht wird.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Anzeige¬ einrichtung sind zwei getrennte Beleuchtungsein¬ richtungen vorgesehen, von denen eine mehreren Ska¬ lensegmenten der Anzeigeeinrichtung zugeordnet ist und die andere jeweils einem einzigen Skalensegment zugehörige Einzelbeleuchtungselemente aufweist. Bei einer Anzeigeeinrichtung dieser Art kann die An¬ zeige der aktuellen Geschwindigkeit kontinuierlich dargestellt werden, während durch die zweite Be¬ leuchtungseinrichtung der Geεchwindigkeitswert her¬ ausgehoben werden kann, der der Sollgeschwindigkeit entspricht. Die Skalensegmente, die die Sollge¬ schwindigkeit wiedergeben, εind durch Farbe, Kon¬ trast und/oder Helligkeit gegenüber den Skalenseg- menten, mit denen die aktuelle Geschwindigkeit an¬ gezeigt wird, deutlich abhebbar.
Bevorzugt wird außerdem eine Ausführungsform der Anzeigeeinrichtung, die eine Beleuchtungεeinrich- tung aufweist, die mehreren Skalensegmenten zuge¬ ordnet iεt und dadurch, daß zumindest einigen vor¬ zugsweise allen Skalensegmenten eine Schalteinrich¬ tung zugeordnet ist, die die optischen Eigenschaf¬ ten der Skalensegmente beeinflußt. Mit einer Anzei- geeinrichtung dieser Art ist es möglich, einzelne Skalensegmente durch ihre optischen Eigenschaften εo hervorzuheben, daß sie von den übrigen Skalen¬ segmenten deutlich abgehoben und leicht erkennbar sind. Der Fahrer eines Fahrzeuges kann bei einer derartigen Anzeigeeinrichtung die aktuelle Ge¬ schwindigkeit einfach ableεen und dabei gleichzei¬ tig die programmierte Setzgrόße beziehungsweise die Sollgeεchwindigkeit erfaεεen.
Weitere Ausgestaltungsmόglichkeiten ergeben εich aus den übrigen Unteranspruchen.
Zeichnung
Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeich¬ nung naher erläutert. Es zeigen:
Figur 1 einen εchematiεchen Schnitt durch eine erεte Ausführungform einer erfindungsge¬ mäßen Anzeigeeinrichtung;
Figur 2 eine Draufsicht auf einen Auεεchnitt ei¬ ner Anzeigeeinrichtung gemäß Figur 1;
Figur 3 einen schematischen Schnitt durch eine weitere Ausführungsform einer Anzeigeein¬ richtung;
Figur 4 eine Draufsicht auf einen Teil einer An¬ zeigeeinrichtung gemäß Figur 3 ;
Figur 5 einen Schnitt durch eine weitere Ausfüh¬ rungsform der Anzeigeeinrichtung; Figur 6 einen Teilbereich einer Anzeigeeinrich¬ tung in Draufsicht;
Figur 7 einen Schnitt durch ein weiteres Ausfuh¬ rungsbeispiel einer Anzeigeeinrichtung und
Figur 8 ein Detail der in Figur 7 dargestellten Anzeigeeinrichtung.
Beschreibung der Ausfuhrungsbeispiele
Die im folgenden beschriebene Anzeigeeinrichtung dient dazu, zwei einander zugeordnete Anzeigegroßen mit Hilfe von Skalensegmenten darzustellen. Rein beispielhaft wird im folgenden davon auεgegangen, daß es sich bei der hier dargestellten Anzeigeein¬ richtung um eine Anzeige einer automatischen Ge¬ schwindigkeitsregelung handelt. Die Anzeige gibt einerseits die aktuelle Fahrgeschwindigkeit und an¬ dererseits eine vom Fahrer programmierbare Setz¬ größe, nämlich die Sollgeεchwindigkeit an.
Die in Figur 1 gezeigte Schnittdarεtellung zeigt eine erste Ausführungsform einer Anzeigeeinrichtung 1, die zwei einander zugeordnete Anzeigegroßen, nämlich die Istgeschwindigkeit und die Sollge- schwindigkeit wiedergibt. Zur Darstellung der bei¬ den Anzeigegrößen sind Skalensegmente 3 und 5 vor¬ gesehen. Das erste Skalensegment 3 dient beispiels¬ weise der Anzeige der Iεtgröße, wahrend das zweite Skalensegment 5 der Darεtellung der Sollgröße dient. Die Anzeigeeinrichtung 1 weiεt zwei Beleuch¬ tungseinrichtungen 7 und 9 auf, von denen die erste Beleuchtungεeinrichtung 7 den Skalensegmenten 3 und die zweite Beleuchtungseinrichtung 9 den Ska¬ lensegmenten 5 zugeordnet ist. Die erste Beleuch- tungεeinrichtung 7 kann durch beliebige Leuchtmit¬ tel realisiert werden, beiεpielsweiεe durch LED'ε, Glühlampen, Kaltkatodenfluoreεzenslampen oder der¬ gleichen. Die Leuchtmittel geben, wie durch Striche angedeutet, Licht ab, das durch eine Leuchtscheibe 11 hindurchtritt und auf eine Anzeigeflache 13, beiεpielεweiεe auch ein Zifferblatt eineε Mehr- fachanzeigegerates eineε Fahrzeugeε auftrifft. Die Anzeigeflache 13 iεt mit Durchbrechungen verεehen, die die Skalensegmente 3 und 5 bilden. Die ersten Skalensegmente 3 werden also von der ersten Be- leuchtungεeinrichtung 7 erhellt.
Die zweite Beleuchtungseinrichtung 9 weist Einzel¬ beleuchtungelemente 15 auf, die jeweils einem ein¬ zigen Skalensegment 5 zugeordnet εind.
Auε der in Figur 2 wiedergegebenen Draufεicht auf einen Teil der Anzeigeeinrichtung 1 wird deutlich, daß die Skalenεegmente 3 Teil einer von der ersten Beleuchtungseinrichtung 7 hinterleuchteten Skala sind, die auch Ziffernanzeigen 17 umfassen kann. Die Skalenεegmente 3 dienen der Anzeige der Istge¬ schwindigkeit und sind Teil einer Analoganzeigen- skala, die mit einer herkömmlichen Zeigeranzeige zusammenwirkt.
Die Skalensegmente 5 sind Teil einer beilaufenden Skala, die der Anzeige der der Istgeschwindigkeit zugeordneten Anzeigengroße, namlich der Sollge¬ schwindigkeit dienen. Die Sollgeschwindigkeit kann bei Drucken einer Setztaste dadurch angezeigt werden, daß ein ent¬ sprechendes Skalensegment, beispielsweise das Ska- lenεegment 5' zur Anzeige der Sollgeschwmdigkeit 60 km/h zugeordnet ist. Es ist auch möglich alle Skalenεegmente 5 bis zu dem Skalensegment 5', das der gewünschten Sollgeschwmdigkeit entspricht, zu aktivieren. Dieses geschieht dadurch, daß die zweite Beleuchtungseinrichtung 9 beziehungsweise deren Einzelbeleuchtungselemente 15 aktiviert wer¬ den, εo daß sich die zugehörigen Skalensegmente 5 gegenüber den Skalensegmenten 3 durch eine unter¬ schiedliche Beleuchtungsstärke beziehungsweise Hel¬ ligkeit oder durch eine abweichende Farbgebung un¬ terscheiden. Die Skalensegmente 3 können beispielε- weiεe weiß hinterleuchtet εein, wahrend die Skalen¬ εegmente 5 zur Anzeige der Setzgroße beziehungs¬ weise Sollgeschwindigkeit in einer anderen Farbe aufleuchten. Die Lichtstrahlen der Einzelbeleuch- tungεelemente 15 werden, wie anhand von Figur 1 dargeεtellt, in einen Lichtschacht 19 angeordnet, der optisch von der ersten Beleuchtungseinrichtung 7 getrennt ist und der beiεpielεweise ein Licht¬ leitelement 21 aufweiεen kann, durch den das von dem Einzelbeleuchtungselement 15 ausgehende Licht, wie durch Pfeile dargestellt, zum Skalensegment 5 weitergeleitet wird.
Das Einzelbeleuchtungselement 15 kann alε Leuchtdi¬ ode (LED) oder durch eine geeignete andere kleine Lichtquelle realisiert werden.
Der in Figur 3 wiedergegebene Teilschnitt zeigt eine weitere Ausführungsform einer Anzeigeeinrich- tung 10, die wiederum zwei Beleuchtungseinrichtun¬ gen 7 und 9 aufweist. Gleiche Teile sind mit glei¬ chen Bezugεziffern versehen, εo daß auf die zu Fi¬ gur 1 wiedergegebene Beεchreibung verwiesen werden kann.
Die erste Beleuchtungseinrichtung 7 entspricht der anhand von Figur 1 erläuterten. Sie hat die Aufgabe eine Reihe von Skalensegmenten 3 zu beleuchten, die der Anzeige einer ersten Anzeigegroße, beispiel¬ weise der Istgeschwindigkeit, dienen. Die Skalen¬ εegmente 3 sind wiederum durch Ausschnitte in einer Anzeigeflache 13 realiεiert, die mit einer Leucht¬ scheibe 11 unterlegt ist. Die Leuchtscheibe 11 und das Zifferblatt beziehungsweise die Anzeigeflache 13 der Anzeigeeinrichtung 10 werden von einer Halte- und Lichtschachteinrichtung 23 geεtutzt, die -wie die Beleuchtungseinrichtung 7- auf einer Grundplatte 25 angeordnet iεt. Im Auflagebereich, der mit dem Randbereich des Skalenεegmentes 3 in etwa übereinstimmt, ist die zweite Beleuchtungsein¬ richtung 9 vorgesehen, die wiederum Emzelbeleuch¬ tungselemente 15 umfaßt, die jeweils einem einzel¬ nen Skalensegment zugeordnet sind. Es zeigt εich, daß die Einzelbeleuchtungselemente 15 hier keine separaten Skalensegmente 5 beleuchten. Vielmehr fallen die durch Pfeile angedeuteten Lichtstrahlen der Einzelbeleuchtungεelemente 15 durch die Skalen¬ segmente 3 hindurch und können εo von einem Be¬ trachter beziehungεweise einem Fahrer wahrgenommen werden.
Den Skalensegmenten 3 iεt also ein umlaufender Lichtkranz aus Einzelbeleuchtungselementen, die beispielsweise durch Leuchtdioden realisiert sind, zugeordnet. Das seitlich von den Einzelbeleuch- tungεelementen 15 eingestrahlte Licht wird dem von der ersten Beleuchtungseinrichtung 7 ausgehenden Licht überlagert. Aus der Darstellung ist ersicht¬ lich, daß das Licht der ersten Beleuchtungseinrich¬ tung 7 die Anzeigeflache 13 der Anzeigeeinrichtung 10 flachig durchstrahlen kann, also quasi alε Hin¬ tergrundbeleuchtung dient.
Figur 4 zeigt einen Auεεchnitt der Anzeigeeinrich¬ tung 10 in Draufεicht. Charakteriεtiεch ist, daß hier eine einzige Skalensegraentgruppe vorgesehen ist, die durch die Skalenεegmente 3 gebildet wird. Auch hier können Ziffern 17 vorgesehen werden, die der Ablesung sowohl der Ist- als auch der Sollge¬ schwindigkeit dienen.
Die durch die Skalensegmente 3 gebildete Skala wird von der ersten Beleuchtungseinrichtung 7 -bei¬ spielsweise weiß- hinterleuchtet. Wenn die Bedie¬ nungsperson die Setztaεte betätigt, wird ein ein¬ zelnes Skalensegment, beispielsweiεe daε Skalenseg¬ ment 3' zusätzlich von dem zugehörigen Einzelbe- leuchtungεelement 15 beleuchtet, so daß sich eine erhöhte Helligkeit, vorzugsweise jedoch eine andere Farbe ergibt, als sie bei den übrigen Skalensegmen¬ ten 3 gegeben ist. Der Fahrer kann also mit einem Blick die Setzgroße beziehungεweise die Sollge¬ schwindigkeit ablesen, ohne daß er, wie bei her¬ kömmlichen Geräten, eine andere als die gewünεchte Geschwindigkeitsanzeige betrachten mußte. Die aktu¬ elle Geschwindigkeit wird auf den Skalensegmenten 3 mit Hilfe eines hier nicht dargestellten Zeigers angezeigt.
Figur 5 zeigt eine weitere Ausführungsform der An¬ zeigeeinrichtung 100, die εich dadurch auszeichnet, daß nur eine einzige Beleuchtungseinrichtung 7 vor¬ gesehen ist, die in einer Anzeigeflache 13 vorgese¬ hene, alε Auεεchnitte realisierte Skalensegmente 3 mit Licht beaufschlagt. Durch Striche iεt ange¬ deutet, daß die gesamte Anzeigeflache 13 von dem Licht durchdrungen wird, so daß durch die Beleuch¬ tungseinrichtung 7 eine Hintergrundbeleuchtung re¬ alisiert ist. Die Beleuchtungseinrichtung 7 ist in einem alε Reflektorkaεten wirkenden Lichtschacht 190 untergebracht, dessen Innenflache bei¬ spielsweise reflektierend beschichtet εein kann. Die Beleuchtungεeinrichtung 7 wird auf bekannte Weiεe, wie anhand von Figur 1 erläutert, reali¬ εiert.
Unterhalb der alε Zifferblatt dienenden Anzeigefla¬ che 13 findet εich eine Flussigkriεtall-Schicht 27, die jeweilε unter einem Skalenεegment 3 eine Schalteinrichtung aufweiεt, die durch Schaltfelder 29 realiεiert iεt. Die Schaltfelder 29 dienen alε Tranεitiissionsschalter. Sie beeinflussen also die Durchläεεigkeit der Flusεigkristall-Schicht 27 im Bereich der Skalensegmente 3. Wahrend bei ausge¬ schaltetem Schaltfeld das Licht der Beleuchtungε¬ einrichtung 7 die Anzeigeflache 13 ungehindert durchdringen kann, findet bei eingeεchaltetem Schaltfeld 29 eine Abschattung statt.
Auε Figur 6, die eine Draufsicht auf einen Teil der Anzeigeeinrichtung 100 wiedergibt, ist ersichtlich, daß ein Skalenfeld 3 ' dunkler erscheint als die üb¬ rigen Skalensegmente 3 der Anzeigeeinrichtung 100. Gleiche Teile in den Figuren 5 und 6 εind mit glei¬ chen Bezugsziffern versehen, εo daß auf deren nä¬ here Beschreibung verzichtet werden kann.
Figur 6 zeigt, daß die Skalensegmente 3 durch Zif¬ fern vervollständigt sein können, εo daß mittelε eineε herkömmlichen Zeigerε die Istgeschwindigkeit für einen Fahrer deutlich erkennbar angezeigt wer¬ den kann. Die bei Betatigen einer Setztaste ge¬ wünschte Sollgeschwindigkeit wird dadurch ange¬ zeigt, daß ein zugehöriges Skalensegment 31 dunkler erscheint, da hier durch das zugehörige Schaltfeld 29 die Lichtdurchlassigkeit der Flusεigkriεtall- Schicht 27 reduziert ist.
Nach allem wird deutlich, daß die Anzeigeeinrich¬ tung 100 gegenüber den anhand der Figuren 1 bis 4 dargestellten Auεfuhrungsformen in sofern verein¬ facht ist, alε lediglich eine einzige Beleuchtungε- einrichtung 7 vorgeεehen werden muß.
Bei dem anhand von Figur 5 dargeεtellten Auεfuh- rungsbeiεpiel kann die Beleuchtungεeinrichtung 7 einem gebogenen Skalenfeld angepaßt sein. Es ist auch möglich, in dem Lichtschacht 190 der Anzeige¬ einrichtung 100 mehrere gradlinig auεgebildete Be¬ leuchtungseinrichtungen innerhalb des kreiεbogen- formig auεgebildeten Lichtschachts anzuordnen und damit sämtliche Skalensegmente 3 der Anzeige¬ einrichtung 100 zu beleuchten. Dabei können die Skalensegmente 3 möglicherweise ungleich beleuchtet εein, auch wenn die Schaltfelder 29 nicht aktiviert εind, daß heißt, in ihrer Tranεparenz reduziert εind.
Auε dieεem Grund kann die Anzeigeeinrichtung auch abgewandelt werden, wie anhand der Figuren 7 und 8 dargestellt ist. Die Schnittdarstellung in Figur 7 zeigt eine Anzeigeeinrichtung 1000, die wiederum lediglich eine einzige Beleuchtungεeinrichtung 7 aufweiεt. Diese iεt hier jedoch durch eine Zwi- εchenwand 31 von dem übrigen Lichtschacht bezie¬ hungsweise Reflektorkasten lichtdicht abgeschlos¬ sen. In Richtung der Anzeigeflache 13 ist der Raum oberhalb der Beleuchtungseinrichtung 7 wiederum durch eine Flussigkriεtall-Schicht 27 abgedeckt, die den Skalensegmenten 3 in der Anzeigetlache 13 zugeordnete Schaltfelder 29 aufweist, die in akti¬ viertem Zustand den Lichtdurchtritt von der Be¬ leuchtungseinrichtung 7 zu den Skalensegmenten 3 unterbindet beziehungsweise reduziert.
Eε zeigt εich, daß das von der Beleuchtungseinrich¬ tung 7 austretende Licht nicht direkt zu den Ska¬ lensegmenten 3 gelangen kann. Eε iεt hier eine Lichtleiteinrichtung 33 vorgeεehen, die das von der Beleuchtungseinrichtung 7 austretende die Schalt¬ felder 29 durchdringende Licht zu den Skalensegmen¬ ten 3 leitet.
Aus Figur 8 iεt ersichtlich, daß die gestrichelt dargestellte Beleuchtungseinrichtung 7 geradlinig ausgebildet sein kann und daß die Skalensegmente 3 entlang einer Kreislinie gebogen ausgebildet sein können. Die in den Figuren 7 und 8 dargeεtellte Auεfuhrungεform der Anzeigeeinrichtung 1000 zeich¬ net εich dadurch aus, daß die Beleuchtungseinrich- tung 7 relativ preiεwert realisierbar ist, da hier keine gekrümmten Lichtquellen eingeεetzt werden müssen, wie dieε bei dem Ausfuhrungεbeiεpiel erfor¬ derlich iεt, das anhand von Figur 5 erläutert wurde.
Figur 8 läßt erkennen, daß der Lichtauεtrittεbe- reich der Lichtleiteinrichtung 33 dunkel erscheint, wenn die zugehörigen Schaltfelder 29 aktiviert sind. Es ist also möglich, eine Anzeigeeinrichtung 1000 zu realisieren, die eine durchgehende Reihe von Skalensegmenten 3 aufweist, von denen wenig¬ εtens eines durch Drucken einer Setztaste optiεch abgeεetzt erεcheint. Eε iεt möglich, samtliche Ska¬ lensegmente 3 einer Anzeigeeinrichtung 1000 abzu¬ dunkeln und nur ein einziges durch Inaktivierung deε zugehörigen Schaltfeldeε hell erεcheinen zu lassen, um einen gewünschten Sollwert der Geschwin¬ digkeit optisch leicht erkennbar zu machen. Auch kann die entgegengesetzte Realisierung möglich sein: nur daε gewünschte Skalensegment der vom Fah¬ rer gewählten Sollgeschwindigkeit ist abgedunkelt, wahrend alle anderen Skalensegmente hell erschei¬ nen. Schließlich ist eε auch möglich, εamtliche biε zur Sollgeεchwindigkeit vorhandenen Skalenεegmente mit Hilfe der Schaltfelder gegenüber den übrigen abzuheben, also abzudunkeln oder aufzuhellen.
Durch die raumliche Trennung der Lichtquelle bezie- hungεweiεe der Beleuchtungεeinrichtung 7 von der Anzeige mittelε der Skalensegmente 3 der Anzeige¬ einrichtung 1000 können also geradlinig ausgebil¬ dete Beleuchtungsquellen einsetzt werden, um eine gekrümmte Skala zu realisieren. Die sich zwischen den Schaltfeldern 29 und Skalensegmenten 3 befind¬ liche Lichtleiteinrichtung 33 wirkt auch über einen Abstand auf die optischen Eigenschaften der Skalen¬ segmente, εo daß die Bedienungsperson Ist- und Sollwerte einer Anzeige deutlich unterscheiden kann, so daß die Bedienungεεicherheit weεentlich erhöht iεt, ohne daß eε deε Einsatzeε teurer Be- leuchtungεquellen für die Beleuchtungεeinrichtung 7 bedürfe.
Inεgesamt wird ersichtlich, daß die Anzeigeeinrich¬ tung, die anhand der Figuren 1 biε 8 erläutert wurde, einfach aufgebaut ist und die Unterscheidung zweier einander zugeordneter Anzeigegroßen ermög¬ licht. Bei dem anhand der Figuren 1 bis 2 darge¬ stellten Ausfuhrungsbeispiel der Anzeigeeinrichtung 1 kann die Bedienungsperson durch einen Vergleich der beiden nebeneinanderliegenden Skalen, die durch die nebeneinanderliegenden Skalensegmente 3 und 5 realisiert werden, sehr leicht erkennen, ob der Setzwert dem gewunεchten Sollwert entεpricht. Die beiden Skalen können εich durch unterεchiedliche Helligkeit oder Farbe unterεcheiden. Bei der Auε- fuhrung der beilaufenden Skalen gemäß den Figuren 1 und 2 bedarf es der Verwendung zweier getrennter Beleuchtungseinrichtungen 7 und 9, wobei die zweite Beleuchtungseinrichtung 9 Einzelbeleuchtungsele¬ mente 15 aufweiεt, die jeweils einem der Skalenseg¬ mente 5 zugeordnet ist.
Die anhand der Figuren 3 und 4 dargestellte Auεfüh- rungεform der Anzeigeeinrichtung 10 zeichnet εich dadurch auε, daß lediglich eine einzige Skalenεeg- mentgruppe vorhanden iεt, die durch die Skalenseg- mente 3 realisiert ist. Innerhalb der Skalenseg¬ mente der Skala können einzelne Segmente dadurch hervorgehoben werden, daß deren Farbe oder Hellig¬ keit gegenüber den anderen Segmenten abgehoben iεt. Dazu ist die Beleuchtungseinrichtung 9 mit Einzel- beleuchtungεelementen 15 versehen, die die Hellig¬ keit einzelner Skalensegmente erhohen oder Skalen¬ εegmente mit einer zusatzlichen Farbe beaufschla¬ gen, so daß sich eine Miεchfarbe ergibt, die durch die Beleuchtung der beiden Beleuchtungεeinrichtun- gen 7 und 9 entεteht.
Schließlich wird deutlich, daß die Ausfuhrungsbei- εpiele der Anzeigeeinrichtungen 100 und 1000, die anhand der Figuren 5 biε 8 erläutert werden, ledig¬ lich eine einzige Beleuchtungεeinrichtunσ aufwei- εen. Entsprechend weisen die Skalen dieser Anzeige¬ einrichtungen 100 und 1000 eine einzige Skala auf, die durch Skalensegmente 3 realisiert ist. Inner¬ halb der Reihe von Skalenεegmenten können einzelne durch eine Abweichung der Helligkeit hervorgehoben werden. Die Helligkeitεunterεchiede werden durch Schaltfelder 29 eingestellt, die jedem einzelnen Skalensegment 3 zugeordnet εind. Die Schaltfelder 29 können -wie anhand von Figur 5 dargeεtellt- ei¬ nem Skalensegment 3 unmittelbar zugeordnet sein oder -wie anhand von Figur 7 erläutert- einer Lichtleiteinrichtung 33, die das von der Beleuch¬ tungseinrichtung 7 ausgehende Licht einem Skalen¬ segment 3 zufuhrt.
Auε dem Obengesagten wird ohne weiteres deutlich, daß die Anzeigeeinrichtung allgemein einsetzbar iεt, also beispielsweise auch dazu, die Iεt- bezie- hungεweiεe Solltemperatur einer Klimaanlage oder dergleichen anzuzeigen und optiεch voneinander abzuheben. In allen Fallen iεt eε möglich, Ska¬ lenεegmente zur Anzeige von mindeεtens zwei einan¬ der zugeordneten Anzeigegroßen zu verwenden. Der Aufbau der Anzeigeeinrichtung ist einfach und damit einerεeitε koεtengunεtig realiεierbar und anderer¬ seits εtorungεunanfallig. Außerdem kann durch die verschiedenen Realisierungεmoglichkeiten eine opti¬ male Ausgestaltung gewählt werden: es können zwei getrennte Skalen, eine Skala für den Istwert und eine beilaufende Skala für den Sollwert, verwendet werden oder eine einzige Skala, die durch Skalen¬ εegmente realiεiert wird, von denen einige durch Farbe, Kontrast und/oder Helligkeit abgehoben εind, um eine Unterscheidbarkeit der Anzeigegroßen zu re¬ alisieren.
Ξelbstverεtandlich iεt es im übrigen möglich, auch mehr als zwei nebeneinanderliegende Skalen zu re¬ alisieren und die den Skalen zugrundeliegenden An¬ zeigegroßen durch Farbe, Kontraεt und/oder Hellig¬ keit für einen Betrachter unterεcheidbar zu machen.

Claims

Ansprüche
1. Anzeigeeinrichtung für ein Fahrzeug zur An¬ zeige von mindestens zwei einander zugeordneten An¬ zeigegrößen mit Hilfe von Skalensegmenten, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Skalenεegment (3;5) zur Unterscheidung der beiden Anzeigegroßen εo anεteuerbar iεt, daß Farbe, Kontrast und/oder Helligkeit gegenüber den anderen Skalensegmenten unterεcheidbar iεt.
2. Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeeinrichtung (l;10) zwei getrennte Beleuchtungseinrichtungen (7,9) auf¬ weist, von denen die eine mehreren Skalensegmenten
(3) zugeordnet iεt und die andere jeweils einem einzigen Skalenεegment (5) zugeordnete Einzelbe¬ leuchtungselemente (15) aufweist.
3. Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da¬ durch gekennzeichnet, daß die beiden Beleuchtungs¬ einrichtungen (7,9) getrennten Skalensegmentgruppen zugeordnet εind.
4. Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Skalensegmente (3,5) der beiden Skalensegmentgruppen nebeneinander angeord¬ net sind.
5. Anzeigeeinrichtung nach einem der vorhergehen¬ den Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß beide Beleuchtungseinrichtungen (7,9) auf eine gemeinsame Skalensegmentgruppe wirken.
6. Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigeeinrichtung (100, 1000) eine Beleuchtungseinrichtung (7) aufweist, die mehreren Skalensegmenten (3) zugeordnet ist, und daß zumindest einigen, vorzugsweise allen Ska¬ lensegmenten (3) eine Schalteinrichtung (Schaltfeld (29) ) zur Beeinfluεεung der optischen Eigenschaften der Skalenεegmente (3) zugeordnet ist.
7. Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß mit Hilfe der Schalteinrichtung (Schaltfeld (29)) die Helligkeit und/oder Farbe der zugehörigen Skalensegmente (3) beeinflußbar ist.
8. Anzeigeeinrichtung nach Anspruch 6 oder 7, da¬ durch gekennzeichnet, daß die Schalteinrichtung (Schaltfeld (29) ) unmittelbar hinter einem Skalen¬ εegment (3) angeordnet iεt.
9. Anzeigeeinrichtung nach Anεpruch 6 oder 7, da¬ durch gekennzeichnet, daß mindeεtenε einigen, vor¬ zugεweiεe allen Skalenεegmenten (3) eine Lichtleit¬ einrichtung (33) zugeordnet ist, und daß die Schalteinrichtung (Schaltfeld (29) ) zwischen Licht- leiteinrichtung (33) und Beleuchtungseinrichtung (7) angeordnet ist.
10. Anzeigeeinrichtung nach einem der Anεprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Ein- zelbeleuchtungεelemente (15) die Helligkeit und/oder die Farbe der zugehörigen Skalensegmente beeinflußbar iεt.
11. Verwendung einer Anzeigeeinrichtung nach einem der Anεpruche 1 biε 10 zur Darstellung von Iεt- und Sollwerten einer Anzeigeskala , insbesondere einer automatischen Geschwindigkeitsregelung.
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