WO1998046890A1 - Stabanker für zugstäbe - Google Patents

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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16B33/00—Features common to bolt and nut
    • F16B33/02—Shape of thread; Special thread-forms

Definitions

  • the invention relates to a rod anchor for tension rods with an anchor head with a threaded bore into which a tension rod end of a tension rod provided with an external thread can be screwed.
  • rod anchors are known (EP 04 80 957 B1).
  • the anchor head usually has two parallel eye tabs, the holes of which serve to receive an eye bolt.
  • rod anchors are also to be understood as connecting sleeves or turnbuckles which serve to connect two tension rods provided with an external thread.
  • the object of the invention is therefore to design a rod anchor of the type mentioned at the outset in such a way that corrosion in the region of the connection between the tension rod and the anchor head is prevented.
  • a sealing nut adjoining the end face of the anchor head has an internal rod seal which, when the tension rod is screwed in, bears sealingly against its smooth cylindrical outer surface, that the sealing nut is sealed off from the anchor head and that the threaded bore is sealed at its inner bore end closed st.
  • an all-round sealing of the corrosion-prone area of the threaded connection between the tension rod and the anchor head is achieved.
  • the use of a separate sealing nut for sealing against the tension rod means that this particularly critical and important sealing section can be laid in the area of the smooth cylindrical outer surface of the tension rod and is therefore outside the external thread of the tension rod end, since an effective seal in the threaded area is not possible.
  • the additional sealing measures in the area between the sealing nut and the anchor head or at the inner end of the threaded bore of the anchor head ensure that no moisture can penetrate at these points either, so that the threaded connection between the tension rod and the anchor head is completely sealed on all sides and thus the penetration of moisture and thus the formation of corrosion are excluded.
  • the sealing nut is fixed in a particularly simple manner in that the sealing nut is designed as a lock nut and is screwed onto the external thread of the tension rod with a female thread and that the rod seal is arranged in a nut extension adjoining the female thread.
  • the design of the sealing nut as a lock nut not only serves to simply and effectively fix the sealing nut, but also to secure the threaded connection between the tension rod and the anchor head.
  • the sealing nut is fixed in that it is screwed onto an external thread of the anchor head.
  • FIG. 1 shows a rod anchor for tension rods in a side view
  • Fig. 2 shows a section along the line II-II in Fig. 1 and
  • FIG. 3 and 4 are sectional views corresponding to FIG. 2 of modified embodiments of a rod anchor
  • the tension rod is shown screwed in at different depths in the upper and lower half of the figure.
  • the rod anchor shown in FIGS. 1 and 2 has an anchor head 1, which in the embodiment shown is fork-shaped and has two eye tabs 2, which are arranged parallel and at a distance from one another, each with a bore 3, which for receiving a (not shown) ) Eyebolt to connect to an eye rod, also not shown.
  • an anchor head 1 On sleeve-like section 1a of the anchor head 1 has a threaded bore 4, which is screwed into a pull rod end 6 of a pull rod 7 provided with an external thread 5.
  • the threaded bore 4 is designed as a blind hole and is therefore closed.
  • the main section of the tension rod 7 with the smooth-cylindrical outer surface 7a adjoins the tension rod end 6 provided with the external thread 5.
  • a sealing nut 8 is arranged on the end face in front of section 1 a of the anchor head 1 and is designed as a lock nut in the exemplary embodiment according to FIGS. 1 and 2.
  • the sealing nut 8 has in its bore at the end facing the anchor head 1 e n female thread 9, which is screwed onto the external thread 5 of the tension rod 7.
  • a nut extension 8a adjoins the female internal thread 9 in the axial direction, which in the example shown has a bore 10 whose diameter is larger than that of the external thread 5 and the pull rod 7.
  • a flat sealing ring 12 is inserted at the end of the nut extension 8a facing away from the female thread 9a in a bore shoulder 11. This elastic sealing ring 12 seals against the smooth cylindrical outer surface 7a of the tension rod 7.
  • a layer 13 of a sealing lacquer for example a rubber lacquer, is arranged, which seals under the effect of the contact pressure.
  • a sealing lacquer for example a rubber lacquer
  • the embodiment according to FIG. 3 differs from the previously described embodiment initially in that the threaded bore 4 is not designed as a blind bore, but extends to the area between the eye flaps 2.
  • the threaded bore 4 is sealed with a plastic sealing washer 14 arranged on the thread outlet.
  • a sealing ring 16 is arranged, which seals against the end face of the anchor head 1.
  • the ring recess 15 can also be arranged on the front side of the anchor head 1.
  • an elastic sealing ring is arranged near the outer end of the mother extension 8a.
  • it is an O-seal 12 'which is received in a seal groove 11' and seals on the smooth cylindrical outer surface 7a of the tension rod 7.
  • the threaded bore 4 of the anchor head 1 is deformable at its inner end by a face end arranged in front of the pull rod end 6 elastic sealing plug 17 closed.
  • the sealing nut 8 ' is not designed as a lock nut but as a union nut which is screwed onto an external thread 18 of the anchor head 1.
  • the sealing nut 8 ' has a sleeve-like nut extension 8a' following its female thread 9 ', which receives the rod seal.
  • the rod seal here is an elastic pinch seal 19 which fills the space between the mother extension 8a 'and the pull rod 7.
  • the threaded connection 9 '/ 18 between the sealing nut 8' and the anchor head 1 is preferably designed as a sealing round thread, so that here too - as in the embodiments according to FIGS. 2 and 3 - a complete sealing of the threaded connection of the tension rod 7 with the anchor head 1 is reached.

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Abstract

Ein Stabanker für Zugstäbe weist einen Ankerkopf (1) mit einer Gewindebohrung auf, in die ein mit einem Aussengewinde versehenes Zugstabende eines Zugstabes einschraubbar ist. Stirnseitig an den Ankerkopf (1) schliesst eine Dichtmutter (8) an, die eine innenliegende Stabdichtung (12) aufweist, die im eingeschraubten Zustand des Zugstabes (7) an dessen glattzylindrischer Aussenfläche (7a) dichtend anliegt. Die Dichtmutter (8) ist gegenüber dem Ankerkopf (1) abgedichtet. Die Gewindebohrung (4) ist an ihrem inneren Bohrungsende dicht verschlossen.

Description

Stabanker für Zugstäbe
Die Erfindung betrifft einen Stabanker für Zugstäbe mit einem Ankerkopf mit einer Gewindebohrung, in die ein mit einem Außengewinde versehenes Zugstabende eines Zugstabes einschraubbar ist.
Derartige Stabanker sind bekannt (EP 04 80 957 B1 ) . Der Ankerkopf weist hierbei üblicherweise zwei parallele Augenlaschen auf, deren Bohrungen zur Aufnahme eines Augenbolzens dienen. Als Stabanker sollen m diesem Zusammenhang aber auch Verbindungsmuffen oder Spannschlösser verstanden werden, die zur Verbindung zweier mit Außengewinde versehener Zugstäbe dienen.
In der Praxis hat sich gezeigt, daß im Bereich der Gewinde- verbmdung zwischen dem Zugstab und dem Ankerkopf Korrosion auftreten kann. Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Stabanker der eingangs genannten Gattung so auszubilden, daß Korrosion im Bereich der Verbindung zwischen dem Zugstab und dem Ankerkopf verhindert wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß eine stirnseitig an den Ankerkopf anschließende Dichtmutter eine mnenliegende Stabdichtung aufweist, die im eingeschraubten Zustand des Zugstabes an dessen glattzylindrischer Außenfläche dichtend anliegt, daß die Dichtmutter gegenüber dem Ankerkopf abgedichtet ist und daß die Gewindebohrung an ihrem inneren Bohrungsende dicht verschlossen st. Auf diese Weise wird eine allseitige Abdichtung des korrosionsgefährdeten Bereichs der Gewindeverbindung zwischen dem Zugstab und dem Ankerkopf erreicht. Der Einsatz einer gesonderten Dichtmutter zur Abdichtung gegenüber dem Zugstab bewirkt, daß dieser besonders kritische und wichtige Dichtungsabschnitt in den Bereich der glattzylindrischen Außenfläche des Zugstabes verlegt werden kann und damit außerhalb des Außengewindes des Zugstabendes liegt, da eine wirksame Abdichtung im Gewindebereich nicht möglich ist.
Die weiteren Dichtungsmaßnahmen im Bereich zwischen der Dichtmutter und dem Ankerkopf bzw. am inneren Ende der Gewindebohrung des Ankerkopfes sorgen dafür, daß auch an diesen Stellen keine Feuchtigkeit eindringen kann, so daß die Gewindeverbindung zwischen dem Zugstab und dem Ankerkopf allseitig vollständig dicht abgeschlossen ist und somit das Eindringen von Feuchtigkeit und damit eine Korrosionsbildung ausgeschlossen sind.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung erfolgt die Festlegung der Dichtmutter in besonders einfacher Weise dadurch, daß die Dichtmutter als Kontermutter ausgeführt und mit einem Mutterinnengewinde auf das Außengewinde des Zugstabs aufgeschraubt ist und daß die Stabdichtung in einem an das Mutterinnengewinde anschließenden Mutterfortsatz angeordnet ist.
Die Ausbildung der Dichtmutter als Kontermutter dient nicht nur zur einfachen und wirksamen Festlegung der Dichtmutter, sondern auch zur Sicherung der Gewindeverbindung zwischen dem Zugstab und dem Ankerkopf.
Gemäß einer anderen Ausgestaltung des Erfindungsgedankens erfolgt die Festlegung der Dichtmutter dadurch, daß sie auf ein Außengewinde des Ankerkopfes aufgeschraubt ist.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert, die in der Zeichnung dargestellt sind. Es zeigt:
Fig. 1 einen Stabanker für Zugstäbe in einer Seitenansicht,
Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Fig. 1 und
Fig. 3 und 4 Schnittdarstellungen entsprechend der Fig. 2 von abgewandelten Ausführungsformen eines Stabankers,
wobei in den Fig. 2-4 der Zugstab in der oberen bzw. unteren Bildhälfte jeweils unterschiedlich tief eingeschraubt dargestellt ist.
Der in den Fig. 1 und 2 gezeigte Stabanker weist einen Ankerkopf 1 auf, der bei dem dargestellten Ausführungsbei- spiel gabelförmig ausgeführt ist und zwei parallel und im Abstand zueinander angeordnete Augenlaschen 2 mit jeweils einer Bohrung 3 aufweist, die zur Aufnahme eines (nicht dargestellten) Augenbolzens zur Verbindung mit einem ebenfalls nicht dargestellten Augenstab dienen. Ein hülsenartiger Abschnitt 1a des Ankerkopfes 1 weist eine Gewindebohrung 4 auf, m die ein m t einem Außengewinde 5 versehenes Zugstabende 6 eines Zugstabes 7 eingeschraubt ist.
Bei dem m Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist die Gewindebohrung 4 als Sacklochbohrung ausgeführt und somit verschlossen. An das mit dem Außengewinde 5 versehene Zugstabende 6 schließt sich der Hauptabschnitt des Zugstabes 7 mit glattzylindrischer Außenfläche 7a an.
Stirnseitig vor dem Abschnitt 1 a des Ankerkopfes 1 ist eine Dichtmutter 8 angeordnet, die beim Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 als Kontermutter ausgeführt ist. Die Dichtmutter 8 weist m ihrer Bohrung an dem dem Ankerkopf 1 zugekehrten Ende e n Mutterinnengewinde 9 auf, das auf das Außengewinde 5 des Zugstabes 7 aufgeschraubt ist. An das Mutterinnengewinde 9 schließt sich m axialer Richtung ein Mutterfortsatz 8a an, der bei dem dargestellten Beispiel eine Bohrung 10 aufweist, deren Durchmesser größer als der des Außengewindes 5 und des Zugstabes 7 ist.
Wie m Fig. 2 gezeigt, ist an dem dem Mutterinnengewinde 9 abgekehrten Ende des Mutterfortsatzes 8a m einem Bohrungsab- satz 11 ein Flachdichtring 12 eingelegt. Dieser elastische Dichtring 12 dichtet gegenüber der glattzylindrischen Außenfläche 7a des Zugstabes 7 ab.
Zwischen den einander zugekehrten Stirnseiten des Ankerkopfes 1 und der Kontermutter 8 ist eine Schicht 13 aus einem Dichtungslack angeordnet, beispielsweise einem Gummilack, die unter der Wirkung des Anpreßdrucks dichtet. Auf diese Weise ist der Bereich der Gewindeverbindung zwischen dem Zugstab 7 und dem Ankerkopf 1 nach allen Richtungen abgedichtet, so daß das Eindringen von Feuchtigkeit und somit das Entstehen von Korrosion verhindert wird. Da der Dichtring 12 an der glatten Außenfläche 7a anliegt, bleibt die Dichtwirkung unabhängig von der jeweils gewählten Einschraubtiefe des Zugstabes 7 erhalten.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 3 unterscheidet sich von dem vorher beschriebenen Ausführungsbeispiel zunächst dadurch, daß die Gewindebohrung 4 nicht als Sacklochbohrung ausgeführt ist, sondern bis m den Bereich zwischen den Augenlaschen 2 reicht. Die Gewindebohrung 4 ist mit einer am Gewindeauslauf angeordneten Dichtscheibe 14 aus Kunststoff dicht verschlossen.
In einer stirnseitigen Ringausnehmung 15 der Kontermutter 8 ist ein Dichtring 16 angeordnet, der gegen die Stirnseite des Ankerkopfes 1 abdichtet. Stattdessen kann die Ringausnehmung 15 auch m der Stirnseite des Ankerkopfes 1 angeordnet sein.
Ähnlich wie beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 ist nahe dem äußeren Ende des Mutterfortsatzes 8a ein elastischer Dichtring angeordnet. In diesem Fall handelt es sich um einen O-Dichtnng 12', der m einer Dichtungsnut 11 ' aufgenommen ist und an der glattzylindrischen Außenfläche 7a des Zugstabes 7 abdichtet.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 ist die Gewindebohrung 4 des Ankerkopfes 1 an ihrem inneren Ende durch einen stirnseitig vor dem Zugstabende 6 angeordneten verformbaren elastischen Dichtstopfen 17 verschlossen. Ein wesentlicher Unterschied der Ausführung nach Fig. 4 gegenüber den vorher beschriebenen Ausführungen besteht darin, daß die Dichtmutter 8' hierbei nicht als Kontermutter, sondern als Überwurfmutter ausgeführt ist, die auf ein Außengewinde 18 des Ankerkopfes 1 aufgeschraubt ist. Auch hierbei weist die Dichtmutter 8' im Anschluß an ihr Mutterinnengewinde 9 ' einen hülsenartigen Mutterfortsatz 8a' auf, der die Stabdichtung aufnimmt. Die Stabdichtung ist hierbei eine elastische Quetschdichtung 19, die den Raum zwischen dem Mutterfortsatz 8a' und dem Zugstab 7 ausfüllt. Die Gewindeverbindung 9'/18 zwischen der Dichtmutter 8' und dem Ankerkopf 1 ist vorzugsweise als dichtendes Rundgewinde ausgeführt, so daß auch hierbei - ebenso wie bei den Ausführungen nach den Fig. 2 bzw. 3 - eine vollständige Abdichtung der Gewindeverbindung des Zugstabes 7 mit dem Ankerkopf 1 erreicht wird.

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e
1. Stabanker für Zugstäbe (7) mit einem Ankerkopf (1) mit einer Gewindebohrung (4) , in die ein mit einem Außengewinde (5) versehenes Zugstabende (6) eines Zugstabes (7) einschraubbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß eine stirnseitig an den Ankerkopf (1) anschließende Dichtmutter (8, 8') eine innenliegende Stabdichtung (12, 12', 19) aufweist, die im eingeschraubten Zustand des Zugstabes (7) an dessen glattzylindrischer Außenfläche (7a) dichtend anliegt, daß die Dichtmutter (8, 8') gegenüber dem Ankerkopf (1) abgedichtet ist und daß die Gewindebohrung (4) an ihrem inneren Bohrungsende dicht verschlossen ist.
2. Stabanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtmutter als Kontermutter (8) ausgeführt und mit einem Mutterinnengewinde (9) auf das Außengewinde (5) des Zugstabes
(7) aufgeschraubt ist und daß die Stabdichtung (12, 12') in einem an das Mutterinnengewinde (9) anschließenden Mutterfortsatz (8) angeordnet ist.
3. Stabanker nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stabdichtung (12, 12') ein elastischer Dichtring ist.
4. Stabanker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring ein O-Dichtring (12') ist.
5. Stabanker nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dichtring ein Flachdichtring (12) ist.
6. Stabanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stabdichtung eine den Raum zwischen einem Mutterfortsatz (8a') der Dichtmutter (8') und dem Zugstab (7) ausfüllende elastische Quetschdichtung (19) ist.
7. Stabanker nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Stirnseiten des Ankerkopfes (1) und der Kontermutter (8) eine Schicht (13) aus einem Dichtungslack angeordnet ist.
8. Stabanker nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß in einer stirnseitigen Ringausnehmung (15) der Kontermutter (8) oder des Ankerkopfes (1) ein Dichtring (16) angeordnet ist.
9. Stabanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindebohrung (4) als Sacklochbohrung ausgeführt ist.
10. Stabanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindebohrung (4) mit einer am Gewindeauslauf angeordneten Dichtscheibe (14) verschlossen ist.
11. Stabanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Gewindebohrung (4) stirnseitig vor dem Zugstabende (6) ein verformbarer elastischer Dichtstopfen (17) angeordnet ist .
12. Stabanker nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtmutter (8') auf ein Außengewinde (18) des Ankerkopfes (1) aufgeschraubt ist.
13. Stabanker nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewindeverbindung (9'/18) zwischen der Dichtmutter (8') und dem Ankerkopf (1) als dichtendes Rundgewinde ausgeführt ist .
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