WO2000029189A1 - Verfahren zum herstellen eines formteiles, insbesondere eines schalenteiles für einen fahr- oder fluggastsitz - Google Patents

Verfahren zum herstellen eines formteiles, insbesondere eines schalenteiles für einen fahr- oder fluggastsitz Download PDF

Info

Publication number
WO2000029189A1
WO2000029189A1 PCT/EP1998/007240 EP9807240W WO0029189A1 WO 2000029189 A1 WO2000029189 A1 WO 2000029189A1 EP 9807240 W EP9807240 W EP 9807240W WO 0029189 A1 WO0029189 A1 WO 0029189A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
adhesive
mold
elements
receptacle
molded
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP1998/007240
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Konstantinos Poulakis
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Gottlieb Binder GmbH and Co KG
Original Assignee
Gottlieb Binder GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Gottlieb Binder GmbH and Co KG filed Critical Gottlieb Binder GmbH and Co KG
Priority to US09/600,584 priority Critical patent/US6468371B1/en
Priority to ES98962332T priority patent/ES2201564T3/es
Priority to DE59808659T priority patent/DE59808659D1/de
Priority to PT98962332T priority patent/PT1128944E/pt
Priority to PCT/EP1998/007240 priority patent/WO2000029189A1/de
Priority to EP98962332A priority patent/EP1128944B1/de
Priority to DK98962332T priority patent/DK1128944T3/da
Priority to AT98962332T priority patent/ATE242098T1/de
Publication of WO2000029189A1 publication Critical patent/WO2000029189A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/34—Auxiliary operations
    • B29C44/35—Component parts; Details or accessories
    • B29C44/351—Means for preventing foam to leak out from the foaming device during foaming
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C44/00—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles
    • B29C44/02—Shaping by internal pressure generated in the material, e.g. swelling or foaming ; Producing porous or cellular expanded plastics articles for articles of definite length, i.e. discrete articles
    • B29C44/12—Incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or reinforcements
    • B29C44/1261—Avoiding impregnation of a preformed part

Definitions

  • the invention relates to a method for producing a molded part, in particular a shell part for a passenger or passenger seat, using plastic material and a mold which can be subjected to a working pressure for a molding process, with a receptacle in which an adhesive closure part to be molded onto the molded part is included adhesive elements located on a carrier is inserted.
  • the invention is based on the object of demonstrating a method which opens up the possibility of molding adhesive closure parts onto a molded part, even if very high working pressures are required during the molding process.
  • this object is achieved in that the adhesive fastener is supported against the influence of the working pressure during the molding process by means of a spike surface arranged in the receptacle, which is formed by a plurality of protruding spikes, which in the spaces between engage the adhesive elements of the fastener part so that its carrier is placed on the tips of the spikes.
  • the spikes engaging between the adhesive elements form an overall contact surface in which the local surface pressure with respect to the carrier of the adhesive closure part remains relatively low due to the large number of tips, even with a stronger contact pressure due to high working pressures.
  • the supporting effect is roughly comparable to the situation with a so-called nail bed on which a heavy body can be safely stored due to the large number of tips and the large area. Because the tips engage in the spaces between the adhesive elements, the support takes place without the risk of the adhesive elements being deformed.
  • the spiked surface can be formed by a type of scraper band, which is inserted into the receptacle of the shape in question.
  • a scraper belt is a flat textile material with a multiplicity of U-shaped metal wires anchored therein, for example made of stainless steel, the open ends of the U-shape each forming the spikes and the closed end of the U-shape forming the anchoring part in the flat material forms.
  • the flat textile material can be a material similar to that known from DE 296 1 1 207 U1, that is to say a multi-layer composite of cotton and high-temperature-resistant polyamide, commercially available under the name "NOMEX".
  • the support provided according to the invention for the adhesive fastener part in the receptacle of the shape in question enables problem-free manufacture of seat shells, shell parts or other objects made of hard foam with the adhesive fastener part foamed onto the surface of the relevant part. Since high working pressures can be used in the method according to the invention, practically all available foamable materials can be processed, which can also contain additives, such as barium sulfate (heavy spar foam). Foaming Processes can also be carried out with fiber reinforcements inserted into the foaming mold in question.
  • a particular advantage of the invention is that it is also possible to produce injection molded parts with an adhesive closure part molded onto the surface, or molded parts in the form of laminates.
  • the process according to the invention can be carried out, for example, using PU prepregs, the mold in the receptacle of which the barbed part is inserted being a hot mold in which the resin mat in question is used at 130 to 1550 ° C. at working pressures between 30 and 1 is pressed 50 bar.
  • the adhesive closure part is preferably provided with a cover which prevents plastic material from accessing the adhesive elements during the molding process.
  • the procedure is preferably such that a foam-holding cover on the side facing away from the adhesive elements with a predeterminable edge width protrudes beyond the surface area of the adhesive elements, is connected to the carrier of the adhesive fastener part by adhesive, and at least with a holding device in detachable system brought the recording surrounding parts of the foam mold.
  • the cover is provided with ferromagnetic components and magnetic field generating devices, for example permanent magnetic strips, are attached to corresponding surface areas of the foam mold, then the edges of the foam-retaining cover projecting beyond the surface area of the adhesive elements themselves form part of a magnetic holding device for fixing the adhesive fastener part to the foam mold.
  • a nonwoven fabric with uncrosslinked polyurethane and with the addition of ferromagnetic particles can be glued to the side of the carrier facing away from the adhesive elements as a foam-holding cover.
  • the plastic material in the form of hard or soft foam, penetrates into the structure of the fleece, so that there is an intimate connection.
  • the procedure can advantageously be such that the adhesive fastener part is first arranged on the spiked surface in the receptacle of the foaming mold without a foam-preventing cover, and then on the carrier of the adhesive fastener part or of the reactivatable adhesive located on the facing surface of the fleece cover, the fleece cover is placed on the carrier of the adhesive fastener part in such a way that the protruding edges of the fleece cover adhere magnetically to the foaming mold so that the foaming process is carried out and the adhesive is simultaneously carried out by the foaming process the heating that takes place is activated, so that after the foaming process has ended and the mold has been removed, the adhesive closure part is firmly bonded to the fleece cover foamed into the molded part.
  • the invention also relates to a molded part produced by the method according to the invention, in particular in the form of a hard shell part for a passenger or passenger seat, with an adhesive closure part, the adhesive elements of which are exposed in a surface area of the molded part.
  • FIG. 1 and 2 each in a perspective, schematically simplified representation, a first and second embodiment of the invention, both of which relate to the processing of foamable plastic material.
  • FIG. 1 shows that part of a foaming mold 1 which forms a so-called pipe which projects into the interior of the mold cavity and through which a depression is formed in the molded part formed during the foaming process.
  • the adhesive closure part designated as a whole with 3 should be foamed into the surface of the molded part in such a way that the adhesive elements 5 of the adhesive closure part 3 are exposed.
  • the adhesive fastener elements formed on the front of a carrier 7 are in the usual way stems with end hooks or end thickenings in the form of mushroom or plate-shaped heads. Such fastener parts are known for example from DE 198 46 318 A1. In the exemplary embodiment shown in FIG.
  • a nonwoven fabric 9 is adhered to the carrier 7 as a foam-preventing cover on the rear side of the carrier 7 facing away from the adhesive elements 5.
  • the nonwoven fabric 9 is dimensioned such that it projects on all sides with a certain edge width over the surface area of the adhesive elements 5.
  • the nonwoven fabric 9 is provided with a coating of uncrosslinked PU, for example a polyurethane, such as that sold under the name SU-9182 by the company Stahl, which contains added Fe particles with a grain size of ⁇ 10 ⁇ m as the ferromagnetic material.
  • the foaming mold 1 has a receptacle 11 on which the adhesive closure part 3 can be placed for the foaming process.
  • the edges of the receptacle 1 1 are surrounded by magnetic strips 1 3, so that at the receptacle me 1 1 positioned fastener part 3, the protruding edges of the nonwoven fabric 9 due to their ferromagnetic property together with the magnetic strips 13 form a holding device for the fastener part 3.
  • the nonwoven fabric 9 forms a cover due to the edge-side contact with the magnetic strips 13, which prevents foam material from entering the adhesive elements 5 during the foaming process.
  • the side of the receptacle 1 1 facing the adhesive elements 5 forms a support for the adhesive closure part 3 against the compressive force acting thereon at corresponding injection pressures.
  • the support is provided by means of a spiked surface which is formed by a scraper belt 1 5 with straight spikes inserted into the receptacle 1 1.
  • the scraper belt 1 5 has a textile flat material on the back, in which a large number of U-shaped metal wires are anchored, which together with the open ends of the U-shape form spikes protruding from the flat material.
  • the spines which are shown in Fig.
  • the exemplary embodiment shown in FIG. 2 differs from the first exemplary embodiment in that the adhesive closure part 3 is brought into position in the receptacle 11 of the foaming mold 1 without the nonwoven fabric 9 initially attached to the carrier 7.
  • the adhesive fastener part 3 the back of the carrier 7 facing away from the adhesive elements 5 has a layer of a heat-activatable adhesive 17.
  • This can be an adhesive based on nitrile rubber or a polyamide adhesive.
  • An adhesive that is commercially available under the name BOSTIK 1475 is suitable for this.
  • the nonwoven fabric 9 is placed on, which is of the same size and ferromagnetic properties as the first embodiment.
  • the adhesive 17 is reactivated.
  • the foaming process therefore, not only is the nonwoven fabric 9 foamed into the surface of the formed part therein, but at the same time the firm connection to the adhesive closure part 3 is produced by gluing, while the nonwoven fabric 9 is bonded to the edges of the receptacle 1 due to the marginal adhesion caused by magnetic force 1 covers the area of the adhesive elements 5 against penetrating foam.

Landscapes

  • Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Slide Fasteners, Snap Fasteners, And Hook Fasteners (AREA)
  • Treatments Of Macromolecular Shaped Articles (AREA)
  • Forging (AREA)
  • Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
  • Mounting, Exchange, And Manufacturing Of Dies (AREA)

Abstract

Bei einem Verfahren zum Herstellen eines Formteiles, insbesondere eines Schalenteiles für einen Fahr- oder Fluggastsitz, unter Einsatz von Kunststoffmaterial und einer für einen Formvorgang mit einem Arbeitsdruck beaufschlagbaren Form (1) mit einer Aufnahme (11), in die ein an das Formteil anzuformendes Haftverschlussteil (3) mit an einem Träger (7) befindlichen Haftelementen (5) eingelegt wird, ist das Haftverschlussteil (3) gegen die Einwirkung des Arbeitsdruckes beim Formvorgang mittels einer in der Aufnahme (11) angeordneten Stachelfläche (15) abgestützt, die durch eine Vielzahl vorspringender Stacheln gebildet ist, die in die Zwischenräume zwischen den Haftelementen (5) des Haftverschlussteiles (3) so eingreifen, dass dessen Träger (7) an die Spitzen der Stacheln angelegt wird.

Description

Verfahren zum Herstellen eines Formteiles, insbesondere eines Schalenteiles für einen Fahr- oder Fluggastsitz
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Herstellen eines Formteiles, insbesondere eines Schalenteiles für einen Fahr- oder Fluggastsitz, unter Einsatz von Kunststoffmaterial und einer für einen Formvorgang mit einem Arbeitsdruck beaufschlagbaren Form mit einer Aufnahme, in die ein an das Formteil anzuformendes Haftverschlußteil mit an einem Träger befindlichen Haftelementen eingelegt wird.
Bekannte Verfahren dieser Art, vergleiche beispielsweise EP 0 612 485 A1 , führen zu annehmbaren Ergebnissen, wenn der betreffende Formvorgang mit niedrigen Arbeitsdrücken ausgeführt werden kann. Dies ist beispielsweise der Fall, wenn es sich bei den Formteilen. um Schaumstoffteile handelt, etwa um Polsterschaumteile für Sitze, wobei der Formvorgang durch Zuführen eines Weichschaumes in eine Einschäumform durchgeführt wird, was mit verhältnismäßig niedrigen Einspritzdrücken geschehen kann, so daß das durch Einschäumen an das Formteil anzuformende Haftverschlußteil beim Formvorgang lediglich unter Einwirkung eines mäßigen Arbeitsdruckes steht. Wenn andererseits Formvorgänge durchgeführt werden sollen, die höhere Arbeitsdrücke erforderlich machen, wie dies beispielsweise bei der Herstellung harter Sitzschalen oder Schalenteile der Fall ist, die aus Hartschäumen hergestellt werden, wobei Arbeitsdrücke in der Größenordnung von etwa 5 bis 10 bar erforderlich sind, kommt es zu einem Verdrücken des in der Aufnahme befindlichen Haftverschlußteiles, was zur fehlerhaften, beispielsweise nicht konturkonformen Einschäumung des Haftverschlußteiles an der Oberfläche des Formteiles oder zu einem Flachquetschen der Haftelemente führt. Diese Probleme treten um so stärker in Erscheinung, je höher die anzuwendenden Arbeitsdrücke sind, wie dies beispielsweise bei Formvorgängen durch Spritzgießen oder bei der Verarbeitung von Prepregs der Fall ist, wo der Formvorgang durch Verpressen einer betreffenden Harzmatte in einem heißen Formwerkzeug bei Drücken zwischen 30 und 150 bar durchgeführt wird. Aufgrund der hierbei auftretenden Belastungen ist es bislang nicht möglich, Haftverschlußteile beim Formvorgang an das betreffende Formteil anzulaminieren.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren aufzuzeigen, das die Möglichkeit eröffnet, Haftverschlußteile an ein Formteil anzuformen, selbst wenn beim Formvorgang sehr hohe Arbeitsdrücke erforderlich sind.
Bei einem Verfahren der eingangs genannten Art ist diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Haftversch.ußteil gegen die Einwirkung des Arbeitsdruckes beim Formvorgang mittels einer in der Aufnahme angeordneten Stachelfläche abgestützt wird, die durch eine Vielzahl vorspringender Stacheln gebildet wird, die in die Zwischenräume zwischen den Haftelementen des Haftverschlußteiles so eingreifen, daß dessen Träger an die Spitzen der Stacheln angelegt wird. Die zwischen die Haftelemente eingreifenden Stacheln bilden insgesamt eine Anlagefläche, bei der die örtliche Flächenpressung gegenüber dem Träger des Haftverschlußteiles aufgrund der großen Vielzahl der Spitzen verhältnismäßig gering bleibt, selbst bei stärkerem Anpreßdruck aufgrund von hohen Arbeitsdrücken. Die Abstützwirkung ist hierbei in grober Näherung vergleichbar mit den Verhältnissen bei einem sogenannten Nagelbett auf dem wegen der großen Anzahl der Spitzen und der großflächigen Anlage ein schwergewichtiger Körper sicher lagerbar ist. Dadurch, daß die Spitzen in die Zwischenräume zwischen den Haftelementen eingreifen, erfolgt die Abstützung ohne die Gefahr einer Verformung der Haftelemente.
Die Stachelfläche kann durch eine Art Kratzenband gebildet sein, das in die Aufnahme der betreffenden Form eingelegt ist. Bei einem derartigen Kratzenband handelt es sich um ein textiles Flachmaterial mit einer Vielzahl darin verankerter U-förmiger Metalldrähte, beispielsweise aus Edelstahl, wobei die offenen Enden der U-Form jeweils die Stacheln bilden und das geschlossene Ende der U-Form den Verankerungsteil in dem Flachmaterial bildet. Bei dem textilen Flachmaterial kann es sich um ein ähnliches Material handeln, wie es aus der DE 296 1 1 207 U1 bekannt ist, also um einen mehrschichtigen Stoffverbund aus Baumwolle und hochtemperaturbeständigem Polyamid, im Handel erhältlich unter der Bezeichnung „NOMEX".
Die erfindungsgemäß vorgesehene Abstützung des Haftverschlußteiles in der Aufnahme der betreffenden Form ermöglicht eine problemlose Herstellung von Sitzschalen, Schalenteilen oder andersartigen Gegenständen aus Hartschaum mit an der Oberfläche des betreffenden Teiles eingeschäumtem Haftverschlußteil. Da beim erfindungsgemäßen Verfahren mit hohen Arbeitsdrücken gearbeitet werden kann, lassen sich praktisch alle zur Verfügung stehenden schäumbaren Materialien verarbeiten, die auch Zusatzstoffe enthalten können, etwa Bariumsulfat (Schwerspatschaum). Schäum- Vorgänge können auch bei in die betreffende Einschäumform eingelegten Faserverstärkungen durchgeführt werden.
Ein besonderer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß auch Spritzgußteile mit an der Oberfläche angespritztem Haftverschlußteil hergestellt werden können oder Formteile in Form von Laminaten. Das erfindungsgemäße Verfahren kann beispielsweise unter Verwendung von PU -Prepregs durchgeführt werden, wobei als Form, in deren die Stachelfläche aufweisende Aufnahme das Haftverschlußteil eingelegt wird, ein heißes Formwerkzeug benutzt wird, in dem die betreffende Harzmatte bei 130 bis 1 50°C bei Arbeitsdrücken zwischen 30 und 1 50 bar verpreßt wird.
Bei Durchführung des Verfahrens unter Verwendung fließfähiger Kunststoffmaterialien wird das Haftverschlußteil vorzugsweise mit einer Abdek- kung versehen, die beim Formvorgang den Zutritt von Kunststoffmaterial zu den Haftelementen verhindert. Bei Verarbeitung schäumbarer Kunststoffmaterialien wird hierbei vorzugsweise so vorgegangen, daß eine schaumabhaltende Abdeckung auf der von den Haftelementen abgekehrten Seite mit einer vorgebbaren Randbreite über den Flächenbereich der Haftelemente überstehend angeordnet, mit dem Träger des Haftverschlußteiles durch Klebstoff verbunden und mit einer Halteeinrichtung in lösbare Anlage zumindest mit die Aufnahme umgebenden Teilen der Einschäumform gebracht. Wird hierbei die Abdeckung mit ferromagnetischen Bestandteilen versehen und werden an entsprechenden Oberflächenbereichen der Einschäumform magnetfelderzeugende Einrichtungen, beispielsweise Dauermagnetleisten, angebracht, dann bilden die über den Flächenbereich der Haftelemente überstehenden Ränder der schaumabhaltenden Abdeckung selbst einen Teil einer magnetischen Halteeinrichtung zur Festlegung des Haftverschlußteiles an der Einschäumform. Als schaumabhaltende Abdeckung kann ein Vliesstoff mit unvernetztem Polyurethan und unter Zusatz von ferromagnetischen Partikeln mit der von den Haftelementen abgewandten Seite des Trägers verklebt werden. Beim Einschäumvorgang dringt das Kunststoffmaterial, in Form von Hart- oder Weichschaum, in die Struktur des Vlieses ein, so daß es zu inniger Verbindung kommt.
Wenn zur Befestigung der Vliesabdeckung am Träger des Haftverschlußteiles ein durch Wärme reaktivierbarer Klebstoff verwendet wird, kann in vorteilhafter Weise so vorgegangen werden, daß das Haftverschlußteil zunächst ohne schaumabhaltende Abdeckung auf der Stachelfläche in der Aufnahme der Einschäumform angeordnet wird, daß dann, bei auf dem Träger des Haftverschlußteiles oder an der zugekehrten Fläche der Vliesabdeckung befindlichem reaktivierbarem Klebstoff, die Vliesabdeckung auf den Träger des Haftverschlußteiles so aufgelegt wird, daß die überstehenden Ränder der Vliesabdeckung magnetisch an der Einschäumform haften, daß dann der Einschäumvorgang durchgeführt und der Klebstoff dabei gleichzeitig durch die beim Einschäumvorgang erfolgende Erhitzung aktiviert wird, so daß nach Beendigung des Einschäumvorganges und dem Ent- formen das Haftverschlußteil mit der in das Formteil eingeschäumten Vliesabdeckung fest verklebt ist.
Gegenstand der Erfindung ist auch ein nach dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestelltes Formteil, insbesondere in Form eines Hartschalenteiles für einen Fahr- oder Fluggastsitz, mit einem Haftverschlußteil, dessen Haftelemente in einem Oberflächenbereich des Formteiles freiliegen.
Nachstehend ist die Erfindung anhand der Zeichnung im einzelnen erläutert. Darin zeigen :
Fig. 1 und 2 jeweils in perspektivischer, schematisch vereinfachter Darstellung, ein erstes bzw. zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung, die beide die Verarbeitung schäumbaren Kunststoffmaterials betreffen.
In Fig. 1 ist derjenige Teil einer Einschäumform 1 gezeigt, der eine ins Innere des Formhohlraumes vorspringende, sogenannte Pfeife bildet, durch die in dem beim Schäumvorgang gebildeten Formteil eine Vertiefung geformt wird. Am Grund dieser Vertiefung soll das als Ganzes mit 3 bezeichnete Haftverschlußteil in die Oberfläche des Formteiles so eingeschäumt werden, daß die Haftelemente 5 des Haftverschlußteiles 3 freiliegen. Die an der Vorderseite eines Trägers 7 angeformten Haftverschlußelemente sind in üblicher Weise Stengel mit endseitigen Häkchen oder endseitigen Verdik- kungen in Form von Pilz- oder tellerförmigen Köpfen. Derartige Haftverschlußteile sind beispielsweise aus der DE 198 46 318 A1 bekannt. Bei dem in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist an der von den Haftelementen 5 abgekehrten Rückseite des Trägers 7 ein Vliesstoff 9 als schaumabhaltende Abdeckung am Träger 7 angeklebt. Der Vliesstoff 9 ist so bemessen, daß er allseits mit einer gewissen Randbreite über den Flächenbereich der Haftelemente 5 überstehend ist. Außerdem ist der Vliesstoff 9 mit einer Beschichtung aus unvemetztem PU versehen, beispielsweise einem Polyurethan, wie es unter der Bezeichnung SU-9182 von der Firma Stahl vertrieben wird, das beigemengte Fe-Partikel der Korngröße < l Oμ als fer- romagnetisches Material enthält.
Die Einschäumform 1 weist eine Aufnahme 1 1 auf, an der das Haftverschlußteil 3 für den Einschäumvorgang anlegbar ist. Die Ränder der Aufnahme 1 1 sind von Magnetleisten 1 3 umgeben, so daß bei an der Aufnah- me 1 1 in Stellung gebrachtem Haftverschlußteil 3 die überstehenden Ränder des Vliesstoffes 9 aufgrund ihrer ferromagnetischen Eigenschaft zusammen mit den Magnetleisten 13 eine Halteeinrichtung für das Haftverschlußteil 3 bilden. Gleichzeitig bildet der Vliesstoff 9 durch die randseitige Anlage an den Magnetleisten 13 eine Abdeckung, die beim Einschäumvorgang den Zutritt von Schaummaterial zu den Haftelementen 5 verhindert.
Die den Haftelementen 5 zugewandte Seite der Aufnahme 1 1 bildet eine Abstützung für das Haftverschlußteil 3 gegen die auf dieses bei entsprechenden Einspritzdrücken einwirkende Druckkraft. Die Abstützung erfolgt mittels einer Stachelfläche, die durch ein in die Aufnahme 1 1 eingelegtes Kratzenband 1 5 mit geraden Stacheln gebildet ist. Das Kratzenband 1 5 weist ein rückseitiges, textiles Flachmaterial auf, in dem eine Vielzahl U- förmiger Metalldrähte verankert ist, die mit den offenen Enden der U-form jeweils aus dem Flachmaterial vorspringende Stacheln bilden. Die Stacheln, die in Fig. 1 zur Verdeutlichung in verringerter Anzahl und mit vergrößerter Dicke dargestellt sind, sind bei der praktischen Ausführungsform in sehr hoher Anzahl vorgesehen und so fein ausgebildet, daß die Stacheln bei angelegtem Haftverschlußteil 3 in die Zwischenräume zwischen den Haftelementen 5 so eintreten, daß die Spitzen der Stacheln in nagelbettartige Anlage mit dem Träger 7 des Haftverschlußteiles 3 gelangen. Auf diese Weise ist das Haftverschlußteil 3 gegen die beim Einschäumvorgang, der bei Verwendung eines Hartschaumes mit Drücken in der Größenordnung von annähernd 10 bar stattfinden kann, sicher abgestützt, so daß keine Beeinträchtigung der Haftelemente 5 zu befürchten ist.
Das in Fig.2 gezeigte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich vom ersten Ausführungsbeispiel dadurch, daß das Haftverschlußteil 3 ohne zunächst am Träger 7 angebrachten Vliesstoff 9 in der Aufnahme 1 1 der Einschäumform 1 in Stellung gebracht wird. Jedoch weist das Haftverschlußteil 3 auf der den Haftelementen 5 abgewandten Rückseite des Trägers 7 eine Schicht eines wärmereaktivierbaren Klebstoffes 1 7 auf. Hierbei kann es sich um einen Klebstoff auf Nitril-Kautschuk-Basis oder einen Polyamidklebstoff handeln. Geeignet hierfür ist u.a. ein unter der Bezeichnung BOSTIK 1475 im Handel erhältlicher Klebstoff.
Nach Anlegen des Haftverschlußteiles 3 an die Aufnahme 1 1 wird der Vliesstoff 9 aufgelegt, der hinsichtlich seiner Abmessungen und seiner ferromagnetischen Eigenschaften gleich wie beim ersten Ausführungsbeispiel ausgebildet ist. Bei dem nunmehr erfolgenden Einschäumvorgang, bei dem die Temperatur des Kunststoffmaterials beispielsweise im Bereich von 140°C liegt, wird der Klebstoff 17 reaktiviert. Beim Einschäumvorgang wird daher nicht nur der Vliesstoff 9 an der Oberfläche des gebildeten Formteiles in dieses eingeschäumt, sondern gleichzeitig die feste Verbindung mit dem Haftverschlußteil 3 durch Verkleben hergestellt, während der Vliesstoff 9 aufgrund des randseitigen, durch Magnetkraft bewirkten Anhaftens an den Rändern der Aufnahme 1 1 den Bereich der Haftelemente 5 gegen eindringenden Schaum abdeckt.

Claims

P a t e n t a n s p r u c h
1 . Verfahren zum Herstellen eines Formteiles, insbesondere eines Schalenteiles für einen Fahr- oder Fluggastsitz, unter Einsatz von Kunststoff mate- rial und einer für einen Formvorgang mit einem Arbeitsdruck beaufschlagbaren Form (1 ) mit einer Aufnahme (1 1 ), in die ein an das Formteil anzuformendes Haftverschlußteil (3) mit an einem Träger (7) befindlichen Haftelementen (5) eingelegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Haftverschlußteil (3) gegen die Einwirkung des Arbeitsdruckes beim Formvorgang mittels einer in der Aufnahme (1 1 ) angeordneten Stachelfläche (1 5) abgestützt wird, die durch eine Vielzahl vorspringender Stacheln gebildet wird, die in die Zwischenräume zwischen den Haftelementen (5) des Haftverschlußteiles (3) so eingreifen, daß dessen Träger (7) an die Spitzen der Stacheln angelegt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß zum Herstellen eines Formteiles durch Verarbeitung eines PUR-Prepreg die betreffende Harzmatte in der heißen Form zum Formteil verpreßt und das Haftverschlußteil an dieses anlaminiert wird,
3. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß zum Herstellen eines Formteils in Form eines Spritzgießteiles mit angespritztem Haftverschlußteil dieses in die Aufnahme in einer Spritzform eingelegt und in diese das Kunststoffmaterial eingespritzt wird.
4. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß zum Herstellen eines Formteiles aus schäumbarem Kunststoffmaterial das Haftver- schlußteil (3) in die Aufnahme (1 1 ) in einer Einschäumform (1 ) eingelegt und in diese das Kunststoffmaterial eingespritzt wird.
5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Haftverschlußteil (3) mit einer Abdeckung (9) versehen wird, die beim Formvorgang den Zutritt von Kunststoffmaterial zu den Haftelementen (5) verhindert.
6. Verfahren nach den Ansprüchen 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine schaumabhaltende Abdeckung (9) auf der von den Haftelementen (5) abgekehrten Seite mit einer vorgebbaren Randbreite über den Flächenbereich der Haftelemente (5) überstehend mit dem Träger (7) des Haftverschlußteiles (3) durch Klebstoff verbunden und mit einer Halteeinrichtung in lösbare Anlage zumindest mit die Aufnahme (1 1 ) umgebenden Teilen der Einschäumform (1 ) gebracht wird.
7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (9) mit ferromagnetischen Bestandteilen versehen und als der eine Teil der Halteeinrichtung benutzt wird, deren der Einschäumform (1 ) zugehöriger anderer Teil durch an dieser angeordnete magnetfelderzeugende Halteelemente (1 3) gebildet wird, an denen die über die Haftelemente (5) überstehenden Ränder der Abdeckung (9) beim Einschäumvorgang gehalten werden.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß als Kunststoffmaterial ein heißer Hartschaum verwendet wird.
9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine in das Kunststoffmaterial einzuschäumende Faserverstärkung in die Einschäumform (1 ) eingelegt wird. 0Nerfahren nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß als schaumabhaltende Abdeckung ein Vlies (9) am Träger (7) der Haftelemente (5) angebracht wird.
1 .Verfahren nach den Ansprüchen 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Träger (7) des Haftverschlußteiles (3) auf der dem Vlies (9) zugekehrten Seite mit einem durch Wärme reaktivierbaren Klebstoff (1 7) versehen wird, daß das Haftverschlußteil (3) vor dem Anbringen des Vlieses (9) an der Aufnahme
(1 1 ) der Einschäumform (1 ) angeordnet wird und daß dann das Vlies (9) angelegt und die Verbindung von Haftverschlußteil (3) und schaumabhaltendem Vlies (9) durch die beim Einschäumvorgang eintretende Erhitzung durch Reaktivieren des Klebstoffs (1 7) bewirkt wird.
12. Verfahren nach Anspruch 1 1 , dadurch gekennzeichnet, daß als reaktivierbarer Klebstoff ein Klebstoff (1 7) auf Νitril-Kautschuk-Basis oder ein Polyamidklebstoff verwendet wird.
13. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß als in der Aufnahme (1 1 ) der Form (1 ) angeordnete Stachelfläche ein textiles Flachmaterial mit einer Vielzahl darin verankerter U- förmiger Metalldrähte verwendet wird, wobei die offenen Enden der U- Form jeweils die Stacheln bilden und das geschlossene Ende der U- Form den Verankerungsteil in dem Flachmaterial bildet.
14. Nach dem Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 1 3 hergestelltes Formteil, insbesondere in Form eines Hartschalenteiles für einen Fahroder Fluggastsitz, mit einem Haftverschlußteil (3), dessen Haftelemente (5) in einem Oberflächenbereich des Formteiles freiliegen.
PCT/EP1998/007240 1998-11-12 1998-11-12 Verfahren zum herstellen eines formteiles, insbesondere eines schalenteiles für einen fahr- oder fluggastsitz Ceased WO2000029189A1 (de)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/600,584 US6468371B1 (en) 1998-11-12 1998-11-12 Method for producing a moulded part, especially a sheet member for a car or plane passenger seat
ES98962332T ES2201564T3 (es) 1998-11-12 1998-11-12 Procedimiento para la fabricacion de una pieza, moldeada, especialmente de una pieza de coquilla ppara un asiento de pasajero de automovil o de avion.
DE59808659T DE59808659D1 (de) 1998-11-12 1998-11-12 Verfahren zum herstellen eines formteiles, insbesondere eines schalenteiles für einen fahr- oder fluggastsitz
PT98962332T PT1128944E (pt) 1998-11-12 1998-11-12 Processo para o fabrico de uma peca moldada em particular de uma peca integral para um assento de automovel ou de aviao
PCT/EP1998/007240 WO2000029189A1 (de) 1998-11-12 1998-11-12 Verfahren zum herstellen eines formteiles, insbesondere eines schalenteiles für einen fahr- oder fluggastsitz
EP98962332A EP1128944B1 (de) 1998-11-12 1998-11-12 Verfahren zum herstellen eines formteiles, insbesondere eines schalenteiles für einen fahr- oder fluggastsitz
DK98962332T DK1128944T3 (da) 1998-11-12 1998-11-12 Fremgangsmåde til fremstilling af et formelement, særligt et skålelement til et fører eller flypassagersæde
AT98962332T ATE242098T1 (de) 1998-11-12 1998-11-12 Verfahren zum herstellen eines formteiles, insbesondere eines schalenteiles für einen fahr- oder fluggastsitz

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/EP1998/007240 WO2000029189A1 (de) 1998-11-12 1998-11-12 Verfahren zum herstellen eines formteiles, insbesondere eines schalenteiles für einen fahr- oder fluggastsitz

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2000029189A1 true WO2000029189A1 (de) 2000-05-25

Family

ID=8167127

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP1998/007240 Ceased WO2000029189A1 (de) 1998-11-12 1998-11-12 Verfahren zum herstellen eines formteiles, insbesondere eines schalenteiles für einen fahr- oder fluggastsitz

Country Status (8)

Country Link
US (1) US6468371B1 (de)
EP (1) EP1128944B1 (de)
AT (1) ATE242098T1 (de)
DE (1) DE59808659D1 (de)
DK (1) DK1128944T3 (de)
ES (1) ES2201564T3 (de)
PT (1) PT1128944E (de)
WO (1) WO2000029189A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107576139A (zh) * 2017-09-12 2018-01-12 合肥美的电冰箱有限公司 密封装置
US11160334B2 (en) 2017-08-18 2021-11-02 Velcro Ip Holdings Llc Fastener element shape

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AU2005212356B2 (en) * 2004-02-10 2010-04-15 Avery Dennison Corporation Fastening member for a molded article
GB201318595D0 (en) 2013-10-21 2013-12-04 Zephyros Inc Improvements in or relating to laminates
WO2015095325A1 (en) 2013-12-17 2015-06-25 Zephyros, Inc. Carrier with localized fibrous insert and methods
US9944445B2 (en) * 2015-05-14 2018-04-17 Gerald C Altomare Apparatus and method of embedding articles within reclosable fastener systems
DE102021000393A1 (de) * 2021-01-27 2022-07-28 Gottlieb Binder Gmbh & Co. Kg Befestigungseinrichtung nebst Verfahren zum Herstellen einer solchen Befestigungseinrichtung und ein mit einer solchen Befestigungseinrichtung hergestelltes Befestigungssystem

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0612485A1 (de) * 1993-02-26 1994-08-31 GOTTLIEB BINDER GMBH & Co. Haftkörper zum Einschäumen in einen Schaumstofformling
US5654070A (en) * 1995-01-31 1997-08-05 Aplix, Inc. Fastener assembly with magnetic side and end seals

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2553156B1 (fr) * 1983-10-07 1985-12-27 Aplix Sa Bande ou analogue munie d'elements d'accrochage et destinee a etre portee par un article moule, et moule utilise
DE537333T1 (de) * 1991-05-03 1994-02-03 Velcro Ind Formeneinsatz.

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0612485A1 (de) * 1993-02-26 1994-08-31 GOTTLIEB BINDER GMBH & Co. Haftkörper zum Einschäumen in einen Schaumstofformling
US5654070A (en) * 1995-01-31 1997-08-05 Aplix, Inc. Fastener assembly with magnetic side and end seals

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11160334B2 (en) 2017-08-18 2021-11-02 Velcro Ip Holdings Llc Fastener element shape
CN107576139A (zh) * 2017-09-12 2018-01-12 合肥美的电冰箱有限公司 密封装置

Also Published As

Publication number Publication date
US6468371B1 (en) 2002-10-22
ES2201564T3 (es) 2004-03-16
ATE242098T1 (de) 2003-06-15
DK1128944T3 (da) 2003-10-06
EP1128944B1 (de) 2003-06-04
PT1128944E (pt) 2003-10-31
DE59808659D1 (de) 2003-07-10
EP1128944A1 (de) 2001-09-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69714435T2 (de) Festmachvorrichtung mit umfangsdichtung
DE60127323T2 (de) An einem Harzartikel geformtes Verschlusselement, Herstellung dieses Artikels mit so einem geformten Verschlusselement
DE4305847A1 (de)
DE102007007554A1 (de) Flächiges Verbundbauteil eines Fahrzeugs und Verfahren zu dessen Herstellung
DE102018202153A1 (de) Abdeckung für einen Sitz und Verfahren zur Herstellung einer Abdeckung
EP1128944B1 (de) Verfahren zum herstellen eines formteiles, insbesondere eines schalenteiles für einen fahr- oder fluggastsitz
DE4126188C2 (de)
EP1102668B1 (de) Verfahren zum herstellen eines schaumkörperteiles, insbesondere eines polsterschaumteiles für einen fahrzeugsitz
EP3494827B1 (de) System aus einer abdeckfolie und einem haftverschlussteil
EP1032503B1 (de) Dichtsystem mit dichtungsprofil und klebeband
DE102012013538B4 (de) Verfahren zur Herstellung von Sandwichelementen
WO2001037710A1 (de) Vorrichtung zum befestigen eines bezuges an einem schaumkörperteil, insbesondere einem polsterschaumteil für einen flug- oder fahrgastsitz
DE19717538C2 (de) Verfahren zum Herstellen eines Formteils
DE2615793C2 (de) Formteil und Verfahren zu seiner Herstellung
DE10318432B4 (de) Durch Formen erhaltener Träger mit mindestens einem selbsthaftenden Band und Verfahren zur Herstellung eines solchen Trägers
DE69119773T2 (de) Verkleidung für Fahrzeugtüren und dessen Herstellungsverfahren
WO2009141071A1 (de) Verbindung von als drahthaken ausgebildeten gurtverbindern mit einem gurt sowie verfahren zur herstellung dieser verbindung
DE2831640A1 (de) Mehrschichtiger verbundwerkstoff, insbesondere fuer die auskleidung eines personenkraftwagens
DE102012112702A1 (de) Weich-Pad für Fahrzeug und Herstellungsverfahren davon/dafür
AT407237B (de) Kaschierverfahren
DE29923897U1 (de) Vorrichtung zum Befestigen eines Bezuges an einem Schaumkörperteil, insbesondere einem Polsterschaumteil für einen Flug- oder Fahrgastsitz
EP0715970B1 (de) Kaschierverfahren zur Herstellung dekorativer Oberflächen
DE202020101377U1 (de) Dekoratives Element für Kraftfahrzeug und entsprechende Form
DE102020113378A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Sandwichbauteils, insbesondere eines Unterbodenbauteils eines Kraftfahrzeugs
DE102007004415B4 (de) Verfahren zur Herstellung eines mehrschichtigen Kunststoffbauteils

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1998962332

Country of ref document: EP

AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): CA MX US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE

DFPE Request for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 09600584

Country of ref document: US

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 1998962332

Country of ref document: EP

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 1998962332

Country of ref document: EP