WO2001052185A2 - Verfahren und vorrichtung zur überwachung wartungsintensiver austauschteile an einem aggregat - Google Patents

Verfahren und vorrichtung zur überwachung wartungsintensiver austauschteile an einem aggregat Download PDF

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WO2001052185A2
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Klemens Dworatzek
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Andreas Pelz
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    • B01D2201/00—Details relating to filtering apparatus
    • B01D2201/56—Wireless systems for monitoring the filter

Definitions

  • the invention relates to a method and a device for monitoring maintenance-intensive replacement parts on an assembly, in particular for monitoring a filter element, according to the type of the method and the device claim.
  • filters and similar elements for air, liquid filtration or e.g. also for air de-oiling are usually provided with filter elements, which in turn have a defined service life and are regularly replaced in the course of maintenance work.
  • DE 19822 751 discloses a system and a method for identifying accessories, auxiliary and / or operating materials for technical devices.
  • the auxiliary or operating materials are provided with a data carrier section on which the human eye can recognize and store distinctive information for a human viewer.
  • the technical device is provided with a reading and evaluation device for this information.
  • An ink jet printer is also known from DE 198 12 480.
  • the storage bottle has a label which contains encrypted information about the liquid it contains, for example the expiry date, the type of liquid, etc.
  • the object of the invention is to create a method and a device for monitoring maintenance-intensive replacement parts on an assembly, in which the proper function can be checked in a simple manner.
  • the object is achieved in an advantageous manner with the features of the main method and the main device claim.
  • maintenance-intensive replacement parts are monitored on an assembly by storing a number of specific data, the geometric configuration, the physical properties and / or functions or other specifying data of the replacement part in and / or on the replacement part on a suitable memory module.
  • the data can then be read into an evaluation unit in a simple manner at predetermined times or at predetermined time intervals.
  • the data read in can then be compared in the evaluation unit with predetermined data, and after an evaluation of the comparison of the data, the functions of the exchange part and / or of the unit can be influenced.
  • the data read in can also be compared in the evaluation unit with predetermined data. After evaluating the comparison of the data, the result is stored.
  • the interaction according to the invention of storing, reading out and evaluating data and possibly a control advantageously enable a unit to start up, for example, upon detection of a proper use of a suitable replacement part, or, in contrast, to block if this is not recognized.
  • a so-called "error flag" can also be passed on a higher-level control takes place, so that the improper use of a replacement part is at least registered.
  • the maintenance-intensive replacement parts are filter elements, for example on an internal combustion engine of a motor vehicle, which are removed and replaced after a predetermined period of time or if their function has been impaired.
  • an electronic semiconductor component with a suitable storage element for the data is attached to the replacement part.
  • An electronic chip can be integrated as a semiconductor component in the filter element, for example, in the vicinity of a wall, in which case an evaluation and / or control unit can then be attached in the vicinity.
  • the integration of the chip could e.g. but also on the mounting flange or in the glue chamber of the filter element.
  • a memory module with a barcode field, a hologram or a magnetic stripe can be attached to the exchange part in a simple manner as a storage element for the data.
  • the reader or the memory module can also be provided with a transmission unit with which the data recorded or read on the exchange part can be transmitted to a control unit, preferably without contact.
  • a transmission unit can e.g. a so-called transponder, e.g. a chip as a memory module with an integrated antenna unit, which is able to transmit data several meters away.
  • transponder e.g. a chip as a memory module with an integrated antenna unit, which is able to transmit data several meters away.
  • Such systems are therefore based on contactless energy and data transmission.
  • a large number of data relating to the function of the replacement part and / or of the unit can also be transmitted in a simple manner.
  • sensors for pressure, temperature, humidity, residual oil content or other things can also be integrated, for example, in a chip on the replacement part.
  • transponders normally consist of a coil and an oscillating circuit, one or more sensors of the type described being arranged on the oscillating circuit.
  • the transponders can be both active identification systems and passive, that means battery-free data carriers.
  • the data is transmitted to a basic station by the base station having a certain oscillation frequency. _eugt and a detuning of the frequency is caused by the transponder. This change is related to the measured signal of the at the Transponder arranged sensor.
  • the transmission from the transponder to the base station can take place over a distance of up to 100 cm; in the case of active or semi-active systems, transmission takes place over much greater distances.
  • the data from the transponder to the base station can be encrypted.
  • the encryption scheme is variable. It is possible to evaluate several transponders with one base station. This is of particular advantage when a large number of maintenance-intensive replacement parts are to be monitored. The evaluation is carried out, for example, in the multiplex method.
  • the invention When measuring a differential pressure, it is expedient according to one embodiment of the invention to arrange a single transponder at the interface between the two pressures. Particularly when monitoring replacement parts or components of a vehicle, it makes sense to evaluate the transponders by means of a single base station which is arranged in the vicinity of the transponders.
  • the data determined by the individual sensors should not only be made available in the vehicle, but also in a central control center of the vehicles.
  • the invention provides for this data to be transmitted to the control center via a satellite navigation system or via mobile radio and for the control center to send information back to the vehicle or the vehicle driver.
  • FIG. 1 shows a view of a filter element with a memory module
  • FIG. 2 shows the schematic structure of a transponder
  • FIG. 3 shows a transponder in a detailed representation
  • Figure 4 is a schematic representation of several transponders in a vehicle.
  • an air filter element 1 is shown schematically as a replacement part, which can be attached to a combustion engine with lining layers 2 for filtering the intake air according to arrows 3.
  • a memory module 5 is attached to a plastic wall 4 of the filter element 1.
  • the memory module 5 can also be an active electronic semiconductor component, a so-called chip, which is designed with suitable memory elements for the data. This electronic chip is integrated into the filter element 1 on the plastic wall 4 so that a reading, evaluation and / or control unit (not shown here) can be attached nearby.
  • the memory module 5 can also have a barcode field, a hologram or a magnetic strip as the memory element.
  • the chip for example, can be designed as a memory module 5 so that, in an extension of the exemplary embodiment shown, the reading unit is provided with a transmission unit with which the data read on the filter element 1 can be transmitted to the control unit, preferably without contact.
  • FIG. 2 shows the schematic structure of an energy transmission in passive transponder systems.
  • the transponder 6 consists of an oscillating circuit with a capacitor 7, an ohmic resistor 8 and a coil 9.
  • a sensor for example a strain gauge 11, is connected via a rectifier diode 10.
  • the transponder is a passive component.
  • the transponder is activated via the base station.
  • This base station 12 has an antenna 13.
  • the electromagnetic field of the antenna 13 is influenced by the resonant circuit of the transponder 6. This influence is picked up by the antenna 13 and sent as a signal to the base station.
  • the frequency deviation caused by the resonant circuit of the transponder is converted into an electrical signal which reflects the change in the strain gauge 11.
  • Different sensors such as temperature sensors, for example, can be connected to the transponder 6.
  • Moisture sensors, differential pressure sensors, etc. may be arranged.
  • the principle of transmission remains unchanged.
  • active transponders that is to say transponders provided with battery systems.
  • FIG. 3 shows a transponder 6 for determining the differential pressure.
  • this 5 transponder is arranged on a filter element 14 folded in a zigzag shape.
  • the filter element consists, for example, of a fleece or of a filter paper and is arranged in a filter housing 15.
  • the filter element is used to filter the intake air of an internal combustion engine.
  • the intake air flows into the filter housing 15 via the raw air inlet 16, is cleaned by the filter element 14 and leaves the filter system via the clean air outlet 10 17.
  • a differential pressure measurement is usually used to measure the degree of contamination of the filter element.
  • the transponder 6 is arranged directly on the filter element, that is, it is vo both sides n with the corresponding pressure is applied, and measures, for example, a strain gauge, the pressure differential.
  • the measurement signal is transmitted to the base station 18 shown schematically here.
  • Figure 4 shows the schematic representation of several transponders in a vehicle. Certain measured variables are monitored in a vehicle, for example the temperature of the engine oil, the oil content in aerosol, the differential pressure of a filter element or the condition of a valve.
  • Certain measured variables are monitored in a vehicle, for example the temperature of the engine oil, the oil content in aerosol, the differential pressure of a filter element or the condition of a valve.
  • transponders 20 a number of other measured variables or states can be monitored with the corresponding transponders.
  • 4 components 20, 21, 22, 23 are equipped with transponders 24, 25, 26, 27.
  • the base station or the antenna 28 receives the signals from the transponders 24-27 and transmits these signals to a CPU 29.
  • the signals come from this CPU via a corresponding transmission

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Überwachung wartungsintensiver Austauschteile (1) an einem Aggregat, bei dem eine Anzahl spezifischer Daten, die geometrische Ausgestaltung, die physikalischen Eigenschaften und/oder Funktionen oder sonstige spezifizierende Daten des Austauschteils (1) im und/oder am Austauschteil (1) auf einem geeigneten Speicherbaustein (5) hinterlegt werden. Mit einem geeigneten Lesemittel werden dann die Daten zu vorgegebenen Zeitpunkten oder in vorgegebenen Zeitintervallen in eine Auswerteeinheit eingelesen. Die eingelesenen Daten können dann in der Auswerteeinheit mit vorgegebenen Daten verglichen werden und nach einer Auswertung des Vergleichs der Daten ist eine Beeinflussung der Funktionen des Austauschteils (1) und/oder des Aggregats durchführbar.

Description

Verfahren und Vorrichtung zur Überwachung wartungsintensiver Austauschteile an einem Aggregat
Beschreibung
Stand der Technik
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Überwachung wartungsintensiver Austauschteile an einem Aggregat, insbesondere zur Überwachung eines Filterelements, nach der Gattung des Verfahrens- und des Vorrichtungsanspruchs.
Die Überwachung von wartungsintensiven Austauschteilen ist bei vielen Anwendungen notwendig. Beispielsweise bei div. Maschinen und Anlagen und insbesondere im Kraftfahrzeug befinden sich in verschiedensten Applikationen Filter und ähnliche Elemente zur Luft-, Flüssigfiltration oder z.B. auch zur Luftentölung. Die Filterabordnungen sind zumeist mit Filterelementen versehen, welche wiederum eine definierte Lebensdauer haben und regelmäßig im Zuge von Wartungsarbeiten ausgetauscht werden.
Aus der DE 44 02 836 A1 ist beispielsweise bekannt, dass zumindest die richtige Verwendung geeigneter Austauschteile dadurch gewährleistet wird, dass das jeweilige Anbauten nur nach dem Schloss-Schlüsselprinzip an das Aggregat anfügbar ist. Es besteht hier jedoch immer noch das Problem, dass eine ev. noch mögliche unsachgemäße Nutzung von Austauschteilen dazu führen kann, dass die Lebensdauer oder die Funktion der Aggregate herabgesetzt wird. Hierbei lassen sich dann die unsachgemäße Nutzung oder die Folgen nur sehr schwer oder gar nicht nachweisen und eine Fehlerbehebung ist relativ schwer.
Aus der DE 19822 751 ist ein System und ein Verfahren zur Identifizierung von Zubehör- , Hilfs- und/oder Betriebsstoffen für technische Geräte bekannt. Hierzu sind die Hilfs- oder Betriebsstoffe mit einem Datenträgerabschnitt versehen auf dem für das menschliche Auge erkennbar und für einen menschlichen Betrachter unterscheidungskräftige Informationen gespeichert sind. Das technische Gerät ist mit einer Lese und Auswertevorrichtung für diese Information versehen. Es ist weiterhin aus der DE 198 12 480 ein Tintenstrahldrucker bekannt. Bei diesem weist die Vorratsflasche eine Kennzeichnung auf, die ein verschlüsselte Information über die in ihr enthaltene Flüssigkeit, zum Beispiel Verfallsdatum, Art der Flüssigkeit usw. enthält.
Eine aktive Informationsver- bzw. Bearbeitung ist aus dem Stand der Technik nicht zu entnehmen.
Aufgabenstellung Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Überwachung wartungsintensiver Austauschteile an einem Aggregat, zu schaffen, bei dem auf einfache Weise eine Kontrolle der sachgemäßen Funktion möglich ist.
Vorteile der Erfindung
Die gestellte Aufgabe wird in vorteilhafter Weise mit den Merkmalen des Hauptverfahrens- und des Hauptvorrichtungsanspruchs gelöst. Erfindungsgemäß erfolgt eine Überwachung wartungsintensiver Austauschteile an einem Aggregat dadurch, dass eine An- zahl spezifischer Daten, die geometrische Ausgestaltung, die physikalischen Eigenschaften und/ oder Funktionen oder sonstige spezifizierende Daten des Austauschteils im und/oder am Austauschteii auf einem geeigneten Speicherbaustein hinterlegt werden.
Mit einem geeigneten Lesemittel können dann auf einfache Weise die Daten zu vorgegebenen Zeitpunkten oder in vorgegebenen Zeitintervallen in eine Auswerteeinheit eingele- sen werden. In besonders vorteilhafter Weise können dann die eingelesenen Daten in der Auswerteeinheit mit vorgegebenen Daten verglichen werden und nach einer Auswertung des Vergleichs der Daten ist eine Beeinflussung der Funktionen des Austauschteils und/oder des Aggregats durchführbar. Alternativ dazu können die eingelesenen Daten in der Auswerteeinheit auch mit vorgegebenen Daten verglichen werden. Nach einer Auswertung des Vergleichs der Daten wird eine Speicherung des Ergebnisses durchgeführt.
Das erfindungsgemäße Zusammenspiel von Speicherung, Auslesen und Auswerten von Daten sowie ggf. eine Steuerung ermöglichen in vorteilhafter Weise, dass z.B. bei einer Erkennung einer sachgemäßen Anwendung eines geeigneten Austauschteils ein Aggre- gat anfahren kann oder im Gegensatz hierzu blockiert, falls dies nicht erkannt wird. Darüber hinaus oder statt dessen kann auch die Weitergabe eines sog "Fehler-Merkers" an eine übergeordnete Steuerung erfolgt, so dass der unsachgemäße Einsatz eines Austauschteil zumindest registriert wird.
Bei einer besonders vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung sind die wartungsintensiven Austauschteile Filterelemente, zum Beispiel an einem Verbrennungsmotor eines Kraftfahrzeuges, die nach einem vorgegebenen Zeitraum oder einer Beeinträchtigung ihrer Funktion entfernt und erneuert weden.
Erfindungsgemäß ist bei einer besonders vorteilhaften Vorrichtung zur Durchführung des zuvor beschriebenen Verfahren am Austauschteil ein elektronisches Halbleiterbauteil mit einem geeigneten Speicherelement für die Daten angebracht. Eine Integration einese- lektronischen Chips als Halbleiterbauelement im Filterelement kann beispielsweise in der Nähe einer Wand erfolgen, wobei dann eine Auswerte- und/oder Steuereinheit in der Nähe angebracht werden kann. Die Integration des Chip könnte z.B. aber auch auf dem Befestigungsflansch oder in der Leimkammer des Filterelements erfolgen.
Alternativ zur Anbringung eines Chips kann am Austauschteil auch ein Speicherbaustein mit einem Barcodefeld, ein Hologramm oder einem Magnetstreifen als Speicherelement für die Daten auf einfache Weise angebracht werden.
In vorteilhafter Weise kann auch das Lesegerät oder der Speicherbaustein mit einerü- bertragungseinheit versehen sein, mit der die am Austauschteil erfasste oder gelesenen Daten, vorzugsweise berührungslos, zu einer Kontrolleinheit übertragbar sind. Eine solche Übertragungseinheit kann z.B. ein sogenannter Transponder sein, z.B. ein Chip als Speicherbaustein mit integrierter Antenneneinheit, welcher in der Lage ist, Daten mehrere Meter weit zu übertragen. Solche Systeme basieren somit auf einer berührungsloser Energie- und Datenübertragung. Hiermit können auch auf einfache Weise eine Vielzahl von Daten, die die Funktion des Austauschteils und/oder des Aggregats betref- fen übertragen werden. Somit können beispielsweise auch Sensoren für Druck, Temperatur, Feuchte, Restölgehait oder sonstiges beispielsweise in einen Chip am Austauschteil integriert werden.
Übliche Transponder bestehen normalerweise aus einer Spule und einem Schwingkreis, wobei an dem Schwingkreis ein oder mehrere Sensoren der beschriebenen Art angeord- net sind. Die Transponder können sowohl aktive Identifikationssysteme sein als auch passive, dass heißt batterielose Datenträger. Die Übertragung der Daten zu einer Basicstation erfolgt dadurch, dass die Basisstation eine bestimmte Schwingfrequenz er. _eugt und durch den Transponder eine Verstimmung der Frequenz verursacht wird. Diese Veränderung steht im Zusammenhang mit dem gemessenen Signal des jeweils an dem Transponder angeordneten Sensors. Die Übertragung von dem Transponder zur Basisstation kann bei einem passiven System über eine Distanz von bis zu 100 cm erfolgen, bei aktiven oder semiaktiven Systemen erfolgt eine Übertragung über wesentlich größere Distanzen.
Gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung, können die Daten von dem Transponder zu der Basisstation verschlüsselt erfolgen. Das Verschlüsselungsschema ist dabei variabel. Es besteht die Möglichkeit, mit einer Basisstation mehrere Transponder auszuwerten. Dies hat vor allem dann einen wesentlichen Vorteil, wenn eine Vielzahl von wartungsintensiver Austauschteile überwacht werden soll. Die Auswertung erfolgt beispielsweise im Multiplexverfahren.
Bei der Messung eines Differenzdruckes ist es gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung zweckmäßig, einen einzigen Transponder an der Schnittstelle zwischen den beiden Drücken anzuordnen. Besonders bei der Überwachung von Austauschteilen oder von Komponenten eines Fahrzeuges ist es sinnvoll, die Transponder durch eine einzige Basissta- tion, die in der Nähe der Transponder angeordnet ist, auszuwerten. Die von den einzelnen Sensoren ermittelten Daten sollen nicht nur im Fahrzeug zur Verfügung gestellt werden, sondern auch in einer zentralen Leitstelle der Fahrzeuge. Hier sieht die Erfindung in einer weiteren Ausgestaltung vor, diese Daten über ein Satelittennavigationssystem oder über Mobilfunk an die Leitstelle zu übertragen und von der Leitstelle Informationen an das Fahrzeug bzw. den Fahrzeugführer zurückzusenden.
Diese und weitere Merkmale von bevorzugten Weiterbildungen der Erfindung gehen außer aus den Ansprüchen auch aus der Beschreibung und den Zeichnungen hervor, wobei die einzelnen Merkmale jeweils für sich allein oder zu mehreren in Form von Unterkombinationen bei der Ausführungsform der Erfindung und auf anderen Gebieten verwirklicht sein und vorteilhafte sowie für sich schutzfähige Ausführungen darstellen können, für die hier Schutz beansprucht wird.
Zeichnung
Ausführungsbeispiele einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahren zur Überwachung wartungsintensiver Austauschteile an einem Aggregat wer- den anhand der Figuren erläutert.
Figur 1 eine Ansicht eines Filterelements mit einem Speicherbaustein, Figur 2 den schematischen Aufbau eines Transponders,
Figur 3 einen Transponder in einer Detaildarstellung,
Figur 4 die schematische Darstellung mehrerer Transponder in einem Fahrzeug.
Beschreibung von Ausführungsbeispielen
In Figur 1 ist schematisch ein Luftfilterelement 1 als Austauschteil gezeigt, dass mit Fü- terlagen 2 zur Filterung der Ansaugluft gemäß der Pfeile 3 an einen Verbrennungs.notor anfügbar ist. An einer Kunststoffwand 4 des Filterelements 1 ist ein Speicherbaustein 5 angebracht, Der Speicherbaustein 5 kann hier ein auch aktives elektronisches Halbleiterbauteil, ein sog. Chip, sein, der mit geeigneten Speicherelementen für die Daten ausgeführt ist. Eine Integration dieses elektronischen Chips in das Filterelement 1 erfolgt an der Kunststoffwand 4, damit eine hier nicht dargestellte Lese- Auswerte- und/oder Steuereinheit in der Nähe angebracht werden kann. Der Speicherbaustein 5 kann auch ein Barcodefeld, ein Hologramm oder ein Magnetstreifen als Speicherelement aufweisen.
Zusätzlich kann beispielsweise der Chip als Speicherbaustein 5 so ausgeführt sein dass in Erweiterung des dargestellten Ausführungsbeispiels die Leseeinheit mit einer Übertragungseinheit versehen ist, mit der die am Filterelement 1 gelesenen Daten, vorzugsweise berührungslos, zu der Kontrollehheit übertragbar sind.
In Figur 2 ist der schematische Aufbau einer Energieübertragung in passiven Tran;.pon- dersystemen dargestellt. Der Transponder 6 besteht aus einem Schwingkreis mit einem Kondensator 7, einem ohmschen Widerstand 8 und einer Spule 9. Über eine Gleichrichterdiode 10 ist ein Sensor, beispielsweise ein Dehnungsmeßstreifen 11 angeschlossen. Bei dem Transponder handelt es sich um ein passives Bauteil. Die Aktivierung des Transponders erfolgt über die Basisstation. Diese Basisstation 12 weißt eine Antenne 13 auf. Das elektromagnetische Feld der Antenne 13 wird durch den Schwingkreis des Transponders 6 beeinflußt. Diese Beeinflussung wird von der Antenne 13 aufgenommen und als Signal an die Basisstation geleitet. Die Frequenzabweichung die durch den Schwingkreis des Transponders entsteht, wird in ein elektrisches Signal umgewandelt das die Veränderung des Dehnungsmeßstreifens 11 wiedergibt. An dem Transponder 6 können unterschiedliche Sensoren, wie beispielsweise auch Temperatursensoren, Feuchtesensoren, Differenzdrucksensoren usw. angeordnet sein. Das Prinzip der Übertragung bleibt dabei unverändert. Selbstverständlich besteht die Möglichkeit, aktive Transponder, das heißt, mit Batteriesystemen versehene Transponder einzusetzen.
Figur 3 zeigt einen Transponder 6 zur Ermittlung des Differenzdrucks. Hierzu ist dieser 5 Transponder an einem zickzack-förmig gefaltetem Filterelement 14 angeordnet. Das Filterelement besteht beispielsweise aus einem Vlies oder aus einem Filterpapier und ist in einem Filtergehäuse 15 angeordnet. Das Filterelement dient zur Filtration von Ansaugluft einer Brennkraftmaschine. Die Ansaugluft strömt über den Rohlufteinlaß 16 in das Filtergehäuse 15, wird von dem Filterelement 14 gereinigt und verläßt über den Reinluftauslaß 10 17 das Filtersystem. Zur Messung des Verschmutzungsgrades des Filterelements dient üblicherweise eine Differenzdruckmessung. Zur Differenzdruckmessung ist der Transponder 6 unmittelbar an dem Filterelement angeordnet, daß heißt er wird von beiden Seiten mit dem entsprechenden Druck beaufschlagt und mißt beispielsweise über einen Dehnungsmeßstreifen die Druckdifferenz. Das Messsignal wird an die hier sche- 15 matisch dargestellte Basisstation 18 übertragen.
Figur 4 zeigt die schematische Darstellung mehrerer Transponder in einem Fahrzeug. Bei einem Fahrzeug werden bestimmte Messgrößen überwacht es handelt sich dabei beispielsweise um die Temperatur des Motoröls, um den Ölgehalt in Aerosol, den Differenzdruck eines Filterelements oder auch den Zustand eines Ventils. Selbstverständlich kön-
20 nen eine Reihe weiterer Messgrößen oder Zustände mit den entsprechenden Transpon- dern überwacht werden. In dem hier schematisch dargestellten Fahrzeug 19 sind 4 Bauteile 20, 21, 22, 23 mit Transpondern 24, 25, 26, 27 ausgestattet. Die Basisstation bzw. die Antenne 28 empfängt die Signale der Transponder 24-27 und überträgt diese Signale an eine CPU 29. Von dieser CPU gelangen die Signale über eine entsprechende Über-
25 tragungseinrichtung und ein entsprechendes Übertragungssystem beispielsweise eine Satellitennavigation an eine Zentralstelle 30, werden dort ausgewertet und entsprechend weiterverarbeitet bzw. dem Fahrer des Fahrzeugs mitgeteilt.
Werden Austauschteile mit den beschriebenen Transponder versehen, besteht auch die Möglichkeit, bereits bei der Distribution dieser Teile eine Sensierung vorzunehmen und 30 beispielsweise eine Kommission hinsichtlich der korrekten Zusammenstellung zu überprüfen. Der Vorteil eines Datenträgers oder Speicherbausteins auf einem Bauteil besteht auch darin, dass sämtliche Daten des Bauteils auf diesem Datenträger abgespeichert sein können. Ein zusätzliches Datenblatt wird daher überflüssig. Die Kennzahlen des Bauteils können über eine entsprechende Leseeinrichtung, die auch beispielsweise als Handlesegerät ausgestaltet sein kann, erfaßt und angezeigt werden.

Claims

Patentansprüche
1 ) Verfahren zur Überwachung wartungsintensiver Austauschteile (1 ) an einem Aggregat, bei dem eine Anzahl spezifischer Daten, die die geometrische Ausgestaltung, die physikali- sehen Eigenschaften und/ oder Funktionen oder sonstige spezifizierende Daten des Austauschteils (1) im und/oder am Austauschteil (1) auf einem geeigneten Speicherbaustein (5) hinterlegt werden und bei dem mit einem geeigneten Lesemittel die Daten zu vorgegebenen Zeitpunkten oder in vorgegebenen Zeitintervallen in eine Auswerteeinheit eingelesen werden.
2) Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die eingelesenen Daten in der Auswerteeinheit mit vorgegebenen Daten verglichen werden und nach einer Auswertung des Vergleichs der Daten eine Beeinflussung der Funktionen des Austauschteils (1) und/oder des Aggregats durchführbar ist.
3) Verfahren nach Anspruch 1 oder 2 , dadurch gekennzeichnet, dass die eingelesenen Daten in der Auswerteeinheit mit vorgegebenen Daten verglichen werden und nach einer Auswertung des Vergleichs der Daten eine Speicherung des Ergebnisses durchgeführt wird.
4) Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die wartungsintensiven Austauschteile Filterelemente (1 ) sind, die nach einem vorgegebenen Zeitraum oder einer Beeinträchtigung ihrer Funktion entfernt und erneuert werden.
5) Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass
- das Aggregat Bestandteil eines Kraftfahrzeuges ist.
6) Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass - der Speicherbaustein ein induktives Identifikationssystem ist, welches passiv oder aktiv wirkt und welches die Daten auf eine Basisstation überträgt.
7) Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß
- der Speicherbaustein ein Transponder ist, welcher Meßwerte über Temperatur, Feuchte, Druck, Schock, Beschleunigung, Licht, Druchfluß, PH-Wert, Gase oder
Leitwert erfaßt und an die Basisstation oder an mehrere Basisstationen übermittelt. 8) Verfahren nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Übertragung der Daten von dem Speicherbaustein zu geeigneten Lesemitteln verschlüsselt erfolgt, wobei Sende- und Empfangssignale über bestimmte Schlüssel abgestimmt sind.
9) Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
- am Austauschteil (1 ) ein elektronisches Halbleiterbauteil (5) mit einem geeigneten Speicherelement für die Daten angebracht ist.
10) Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5da- durch gekennzeichnet,
- am Austauschteil ein Speicherbaustein (5) mit einem Barcodefeld als Speicherele- ment für die Daten angebracht ist.
11) Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5da- durch gekennzeichnet,
- am Austauschteil (1 ) ein Speicherbaustein (5) mit einem Magnetstreifen als Spei- cherelement für die Daten angebracht ist.
12) Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5da- durch gekennzeichnet, am Austauschteil ein Speicherbaustein (5) mit einem Hologramm als Speicherele- ment für die Daten angebracht ist.
13) Vorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet,
- das Lesemittel und/oder der Speicherbausten (5) mit einer Übertragungseinheit versehen ist, mit der die am Austauschteil (1) erfaßten oder gelesenen Daten, vorzugs- weise berührungslos, zu einer Kontrolleinheit übertragbar sind.
14) Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1-8,da- durch gekennzeichnet, dass das Austauschteil mit wenigstens einem Transponder versehen ist, der passiv oder aktiv wirkt und wobei die Signale von einer Basisstation erfaßt werden. 15) Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1-8da- durch gekennzeichnet, dass mehrere Transponder an einem oder mehreren Austauschteilen vorgesehen sind die von einer oder mehreren Basisstationen erfaßt werden.
5
16) Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1-8jda- durch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Transponder in einem Filterelement zur Filtrierung von Flüssigreiten oder Gasen vorgesehen ist, wobei der Transponder zwischen Rein- und Rohseite des 10 Filterelements angeordnet ist und dort eine Differenzdruckbestimmung durchführt.
17) Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1-8da- durch gekennzeichnet, dass wartungsintensive Austauschteile eines Fahrzeugs und/oder weitere Bauteile eines 15 Fahrzeugs mit einem oder mehreren Transpondem ausgerüstet sind, wobei die Daten der Transponder über eine oder mehrere Basisstationen erfaßt und an eine zentrale Steuereinheit übertragen werden.
18) Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1-8jda- 20 durch gekennzeichnet, dass zur Übertragung der Transponderdaten durch ein metallisches Gehäuse eine nichtmetallische Öffnung vorgesehen ist oder ein an dem metallischen Gehäuse ang ord- neter Übertragungstransponder.
25 19) Vorrichtung zur Durchführung eines Verfahrens nach einem der Ansprüche 1-8da- durch gekennzeichnet, dass
- die von der Basisstation empfangenen Daten über eine Datenfernübertragung wie GPS oder Mobilfunk an eine Zentrale übermittelt werden und dort eine Überwachung des Fahrzeugzustandes bzw. der wartungsintensiven Austauschteile erfolgt.
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