WO2002022410A1 - Scheibenwischanlage - Google Patents

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WO2002022410A1
WO2002022410A1 PCT/DE2001/002384 DE0102384W WO0222410A1 WO 2002022410 A1 WO2002022410 A1 WO 2002022410A1 DE 0102384 W DE0102384 W DE 0102384W WO 0222410 A1 WO0222410 A1 WO 0222410A1
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WO
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wiper
drive shaft
windshield
wiper blade
spray
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PCT/DE2001/002384
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Wilfried Merkel
Roger Daenen
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/481—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means
    • B60S1/482—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means combined with the operation of windscreen wipers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/3415—Wiper arms; Mountings therefor with means for supplying cleaning fluid to windscreen cleaners, e.g. washers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
    • B60S1/48—Liquid supply therefor
    • B60S1/52—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means
    • B60S1/522—Arrangement of nozzles; Liquid spreading means moving liquid spreading means, e.g. arranged in wiper arms

Definitions

  • the invention is based on a windshield wiper system according to the preamble of claim 1.
  • Known windshield wiper systems for vehicles have at least one wiper arm which is driven by a drive shaft and which can be moved with a wiper blade over a windshield of the vehicle.
  • ⁇ windshield wiper systems often have a sprayer, can be sprayed with the cleaning agent through spray nozzles on the windshield.
  • the cleaning agent can be water and / or chemical or biological agents, for example antifreeze, soapy water, etc.
  • the spray nozzles can be fastened to a component below and / or above the windshield, for example on a bonnet, a tailgate, etc. Furthermore, they can be designed to be rotatable with the wiper arm, for example as Spray bar on the wiper blade, as a spray nozzle on the drive shaft, etc.
  • the cleaning agent is sprayed onto the windshield in front of the long side of the wiper blade facing away from the direction of movement and is only wiped away from the wiper blade after passing through a turning point. In the meantime, the cleaning agent obstructs the view. Furthermore, the cleaning agent can be cleaned together with the
  • Wiper blade can be used, partially blown by a wind of the vehicle over the windshield.
  • cleaning agents There is an increased consumption of cleaning agents.
  • a detergent storage container must either be large in size or detergent must be refilled frequently.
  • the increased consumption of cleaning agents can lead to an increased environmental impact, in particular if the cleaning agent contains chemical agents.
  • Wiper blade proposed with a spray device, the mechanically controlled spray only on the windshield in front of the long side of the wiper blade pointing in the direction of movement.
  • the wiper blade has a support bracket system with a main bracket, which is articulated to intermediate brackets.
  • Claw brackets are articulated to the intermediate brackets, which can hold and guide a wiper strip with their retaining claws.
  • the wiper strip is made of an elastically deformable material and essentially consists of a back strip to which two wiper lips are integrally formed. The wiper lips are arranged parallel to one another in the longitudinal direction of the wiper blade.
  • the washer fluid channel is equipped with a series of dispensing openings that open on the opposite long sides of the back bar. If the wiper blade ' with the wiper strip is moved over a windshield, the wiper strip deforms depending on the direction of movement. The dispensing openings, which point in the direction facing away from the direction of movement, are closed by the elastic deformation of the wiper strip, as a result of which only washing liquid is dispensed through the dispensing openings pointing in the direction of movement.
  • the wiper strip is a consumable item that is worn out by the wiping process and must be replaced from time to time.
  • the described wiper strip is structurally far more complex than conventional wiper strips, which in the . described execution increased costs arise.
  • the wiper strip is exposed to very different weather conditions, which can change the material properties. The wear and the material properties that change over time can have a direct effect on the dispensing of the washing liquid and adversely affect the function of the spray device.
  • the spray device is not suitable for particularly high pressures, for example if the washing liquid is to be applied to the windshield at high pressure in order to achieve an additional cleaning effect.
  • the discharge openings in the wiper strip which point in the direction facing away from the direction of movement, can be opened by a high pressure of the washing liquid.
  • a windshield wiper system with an electronically controlled spraying device is known from GB 2 326 083 A.
  • the windshield wiper system has two wiper arms, which are Shear motor are driven and can be moved with a wiper blade over a windshield.
  • the spraying device has a storage container, from which two cleaning agent channels are led to the wiper blades.
  • the channels open into a first and a second spray nozzle on each wiper blade, the first spray nozzle being directed to a first long side of the wiper blade and the second spray nozzle being directed to a second long side of the wiper blade.
  • a sensor is attached to the wiper motor, by means of which the direction of movement of the wiper arms is detected.
  • the sensor is connected to a pump in the storage container via a signal line and, depending on the direction of movement of the wiper arms, controls the channel into which the pump should direct the cleaning agent.
  • two pumps are controlled via the signal line, and in a third embodiment, a switchable valve is controlled.
  • the invention is based on a windshield wiper system for a vehicle with at least one wiper arm driven by a drive shaft, which can be moved with a wiper blade over a windshield. Furthermore, the windshield wiper system has a spray device with which cleaning agent can be sprayed from a storage container in front of a long side of the wiper blade onto the windshield via at least one spray nozzle, the spray device controlled by a mechanical control device only spraying the cleaning agent in front of the long side of the wiper blade when it enters the Direction of movement of the wiper blade points. It is proposed that the drive shaft drive at least part of the mechanical control device directly or indirectly and thereby control the discharge of the cleaning agent. Visibility from the cleaning agent is avoided and cleaning agent is saved.
  • the drive shaft and, in particular, its rotary movement are advantageously used to drive a part of the mechanical control device and to control the outlet, as a result of which additional components can be saved, such as electronic sensors, signal lines, additional pumps, etc. It can be a particularly structurally simple, inexpensive and space-saving control device can be created with a long service life. Furthermore, the spray device can be operated at high pressure and can be designed independently of a wiper strip, which can be formed by an inexpensive standard component.
  • the mechanical control device can be formed by various devices which appear useful to the person skilled in the art.
  • a particularly simple construction which can be integrated in a space-saving manner in the area of the drive shaft, can, however, be achieved with a rotary slide valve driven by the drive shaft, the control course of which follows a hysteresis loop. Between two turning points of the wiper arm, the spray nozzle pointing in the direction of movement is always connected to the storage container via the rotary slide valve.
  • the rotary slide valve can be integrated between the drive shaft and various non-rotatable components, for example a body panel, etc.
  • the rotary slide valve between the drive shaft is particularly advantageous and a non-rotatable connection part for the cleaning agent, where it can be hidden, integrated with little additional space and few additional components.
  • the cleaning agent is advantageously passed through a channel introduced into the drive shaft. Additional components, such as hoses, can be saved and the assembly effort and costs can be reduced.
  • the channels can be introduced into the drive shaft by various methods, for example by drilling,
  • a particularly cost-effective design can, however, be achieved if the channel is formed on at least part of the drive shaft during manufacture.
  • An extrusion process with which one and in particular several channels can be introduced into the drive shaft at low cost is particularly advantageous.
  • Aluminum or an aluminum alloy is preferably used as the material for the drive shaft.
  • At least one spray nozzle is directed in front of each longitudinal side of the wiper blade and that the spray nozzles can be controlled via the mechanical control device depending on the direction of movement of the wiper blade. During the entire wiping movement, cleaning agents can always be applied to the windshield in front of the long side pointing in the direction of movement.
  • the spray nozzles can have different shapes and can be attached to different positions of the wiper arm and the wiper blade, for example individual spray nozzles and / or spray strips can be fastened to the wiper blade and / or to the wiper arm, etc.
  • the spray nozzles are proposed in the region of the drive shaft of the To arrange wiper arms, particularly advantageously in a cap fastened to the drive shaft, which can simultaneously serve as a cover for the drive shaft. Additional components, such as in particular nozzle heads, lines from the drive shaft to the wiper arm and / or to the wiper blade, etc., can be saved and the assembly effort and costs can be reduced.
  • the solution according to the invention can be used in all windshield wiper systems which appear sensible to a person skilled in the art, such as, for example, in single arm wiper systems, counter-rotating wiper systems, synchronous wiper systems, etc. drawing
  • FIG. 1 shows a detail of a windshield wiper system
  • FIG. 2 shows a drive shaft of a windshield wiper system according to FIG. 1
  • FIG. 3 shows a longitudinal section through a connecting part for a cleaning agent with a rotary slide valve of a drive shaft according to FIG. 2
  • Fig. 5 a control ring of a rotary slide valve from the side
  • FIG. 6 a control ring according to FIG. 5 from below
  • F Fiigg. 7 7 a control ring according to FIG. 5 from the side
  • Fig-. 8 a shaft connection part from the side
  • Fig. 9 from below, Fig. 10 a shaft cap with two spray nozzles and 11-22 a section along the line XI-XI in Fig. 3 in different wiper arm positions.
  • FIG. 1 shows a section of a windshield wiper system for a motor vehicle, the wiper bearings of which are fastened to a body 58 of the motor vehicle via a circuit board 106.
  • the circuit board 106 carries a wiper drive with a wiper motor 60, the motor shaft 62 of which drives cranks 66 via a crank 64 and a linkage (not shown in more detail), each of which is firmly connected to a drive shaft 10 for a windshield wiper.
  • the drive shaft 10 is mounted radially and axially in a bearing housing 68 of the wiper bearing.
  • the drive shaft 10 protrudes from the body 58 and moves a wiper arm 12 attached to its free end with a wiper blade (not shown in detail) over a windshield 14 (FIG. 11).
  • the wiper arm 12 has a fastening part 70 which is connected in an articulated manner via a knee joint 72 to a joint part 74, to which a wiper rod 76 is rigidly connected.
  • the wiper blade is suspended in the wiper rod 76 at a bow-shaped end 78.
  • the fastening part 70 has at one end a bearing point 80, via which the fastening part 70 is connected in a rotationally fixed manner to the drive shaft 10 via a nut 82 screwed onto the drive shaft 10.
  • the windshield wiper system has a spray device 16 with two spray nozzles 18, 20, each of which is in front of a longitudinal Page 26, 28 of the wiper blade are directed and can be sprayed onto the windshield 14 via the cleaning agents 22 from a storage container 24 with a pump 84 in front of the longitudinal sides 26, 28 of the wiper blade (FIGS. 1, 2, 12 and 18).
  • the spray nozzles 18, 20 are formed on a plastic cap 54 fastened on the drive shaft 10, which cap simultaneously serves as a cover for the drive shaft 10 and the nut 82 (FIGS. 1 and 2).
  • the spray device 16 sprays the cleaning agent 22, controlled by a mechanical control device 30, only onto the longitudinal side 26, 28 of the wiper blade pointing in the direction of movement 32, 34 (FIGS. 11 to 22).
  • the mechanical control device 30 has a rotary slide valve 40 driven by the drive shaft 10.
  • the rotary slide valve 40 is between a non-rotatable one
  • Connection part 42 arranged for the cleaning agent 22 and the drive shaft 10 and has a shaft connection part 36 made of rubber and non-rotatably connected to the drive shaft 10 and a plastic control ring 38 (FIGS. 3 to 9).
  • One part of the shaft connection part 36 projects into the control ring 38 and is connected to it via controlling driver elements 88, 90, namely webs 90 arranged on the control ring 38 engage in two grooves 88 made in the shaft connection part 36 (FIGS. 5, 6, 7, 9 and 11 to 22).
  • the rotary slide valve 40 is sealed with a sealing ring 86 between the shaft connecting part 36 and the connecting part 42 for the cleaning agent 22.
  • Two connecting channels 92, 94 are introduced in the control ring 38, via which the cleaning agent 22 from the connecting part 42 into the shaft connecting part 36 in two transverse channels 96, 98 and can be guided by the transverse channels 96, 98 into two axially aligned channels 100, 102 (FIGS. 3, 5, 6, 7 and 11 to 22).
  • the channels 100, 102 are with two in the axial direction.
  • aligned channels 44, 46 connected in a first part 56 of the drive shaft 10.
  • the channels 44, 46 are formed during the production of the part 56 in an extrusion process, the part 56 being made of aluminum.
  • a second part 108 made of steel of the drive shaft 10 is fastened (FIG. 10).
  • Two channels 110, 112 are introduced into the steel part 108, which connect the channels 44, 46 to a transverse channel 104 in the cap 54 and to the spray nozzles 18, 20.
  • the wiper arm 12 with the wiper blade moves from an initial position in the direction 32 on the windshield 14.
  • the initial position which at the same time is a turning point 48 of the wiper arm 12 is the first 'transverse channel 96 is located radially next to the conjunction channel 92 and second transverse channel 98 is closed by a molded-in connector 42 web 52nd
  • no cleaning agent 22 is sprayed onto the windshield 14.
  • the shaft connecting part 36 fastened to the drive shaft 10 rotates relative to the control ring 38 and the transverse channel 96 comes to rest over the connecting channel 92 (FIGS. 12 and 13).
  • Cleaning agent 22 is sprayed in front of the longitudinal side 26 of the wiper blade via the spray nozzle 20.
  • the connecting channel 92 and the transverse channel 96 lie directly one above the other.
  • the webs 90 of the control ring 38 come to rest on the side walls of the grooves 88. From the wiper arm position in FIG.
  • the shaft connection part 36 and the control ring 38 are positively connected via the driver elements 88, 90 and the shaft connection part 36 and the control ring 38 are rotated together by the drive shaft 10 in the direction 32 to a turning point 50 of the wiper arm 12 (FIG 14, 15 and 16).
  • the spray nozzle 20 is switched off by the web 52 in the connecting part 42 closing the transverse channel 96.
  • the wiper arm moves in the direction 34.
  • the shaft connection part 36 rotates relative to the control ring 38 and the transverse channel 98 comes to rest over the connecting channel 94 (FIGS. 17, 18 and 19).
  • Cleaning means 22 is sprayed the wiper blade before the long side 28th In the wiper arm position in FIG. 19, the connecting duct 94 and the transverse duct 98 lie directly one above the other.
  • the webs 90 of the control ring 38 come to rest on the side walls of the grooves 88. From the wiper arm position in FIG.
  • the shaft connection part 36 and the control ring 38 are positively connected via the driver elements 88, 90 and the shaft connection part 36 and the control ring 38 are rotated together by the drive shaft 10 in the direction 34 to the turning parts 48 of the wiper arm 12 ( Figures 20, 21 and 22).
  • the spray nozzle 18 is switched off by the web 52 in the connecting part 42 closing the transverse channel 98.
  • the control curve of the rotary slide valve 40 follows a hysteresis loop, ie between the turning points 48, 50 of the wiper arm 12, the rotary slide valve 40 is always the one in the direction of movement 32, 34 pointing spray nozzle 18, 20 connected to the reservoir 24.
  • control device 78 end

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Water Supply & Treatment (AREA)
  • Spray Control Apparatus (AREA)

Abstract

Die Erfindung geht aus von einer Scheibenwischanlage für ein Fahrzeug mit zumindest einem von einer Antriebswelle (10) angetriebenen Wischarm (12), der mit einem Wischblatt über eine Windschutzscheibe (14) bewegbar ist, und mit einer Sprüvorrichtung (16), mit der über zumindest eine Sprühdüse (18, 20) Reinigungsmittel (22) aus einem Vorratsbehälter (24) vor eine Längsseite (26, 28) des Wischblatts auf die Windschutzscheibe (14) sprühbar ist, wobei die Sprühvorrichtung (16) das Reinigungsmittel (22) über eine mechanische Steuervorrichtung (30) gesteuert nur vor die Längsseite (26, 28) des Wischblatts sprüht, wenn diese in die Bewegungsrichtung (32, 34) des Wischblatts weist. Es wird vorgeschlagen, dass die Antriebswelle (10) zumindest einen Teil (36, 38) der mechanischen Steuervorrichtung (30) direkt oder indirekt antreibt und dadurch den Austritt des Reinigungsmittels (22) steuert.

Description

Scheibenwischanlage
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Scheibenwischanlage nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bekannte Scheibenwischanlagen für Fahrzeuge besitzen zumindest einen von einer Antriebswelle angetriebenen Wischarm, der mit einem Wischblatt über eine Windschutzscheibe des Fahrzeugs bewegbar ist. Um die Windschutzscheibe bei zu geringer Feuchtigkeit zu befeuchten und insbesondere zu reinigen, ■ besitzen Scheibenwischanlagen häufig eine Sprühvorrichtung, mit der Reinigungsmittel über Sprühdüsen auf die Windschutzscheibe sprühbar ist. Das Reinigungsmittel kann von Wasser und/oder von chemischen oder biologischen Mitteln gebildet sein, beispielsweise Frostschutzmittel, Seifenwasser usw.
Die Sprühdüsen können an einem Bauteil unterhalb und/oder oberhalb der Windschutzscheibe befestigt sein, beispielsweise auf einer Motorhaube, einer Heckklappe usw. Ferner können sie mit dem Wischarm drehbar ausgeführt sein, beispielsweise als Sprühleiste am Wischblatt, als Sprühdüse an der Antriebswelle usw.
Bei bekannten Sprühvorrichtungen kann der Fall auftreten, daß das Reinigungsmittel vor die der Bewegungsrichtung abgewandte Längsseite des Wischblatts auf die Windschutzscheibe aufgesprüht wird und erst nach dem Durchlaufen eines Wendepunkts vom Wischblatt weggewischt wird. In der Zwischenzeit behindert das Reinigungsmittel die Sicht. Ferner kann das Reini- gungsmittel, bevor es zum Reinigen gemeinsam mit dem
Wischblatt genutzt werden kann, teilweise durch einen Fahrtwind des Fahrzeugs über die Windschutzscheibe geblasen sein. Es entsteht ein erhöhter Reinigungsmittelverbrauch. Ein Vorratsbehalter des Reinigungsmittels muß entweder groß di en- sioniert oder es muß Reinigungsmittel häufig nachgefüllt werden. Ferner kann der erhöhte Reinigungsmittelverbrauch zu einer verstärkten Umweltbelastung führen, und zwar insbesondere wenn das Reinigungsmittel chemische Mittel enthält.
Um dies zu vermeiden, wird in der DE 196 12 133 AI ein
Wischblatt mit einer Sprühvorrichtung vorgeschlagen, die Reinigungsmittel mechanisch gesteuert nur vor die in Bewegungsrichtung weisende Längsseite des Wischblatts auf die Windschutzscheibe sprüht. Das Wischblatt besitzt ein Tragbügelsy- stem mit einem Hauptbügel, der mit Zwischenbügeln gelenkig verbunden ist. An den Zwischenbügeln sind Krallenbügel angelenkt, die mit ihren Haltekrallen eine Wischleiste halten und führen können.
Die Wischleiste ist aus einem elastisch verformbaren Material und besteht im wesentlichen aus einer Rückenleiste, an die einstückig zwei Wischlippen angeformt sind. Die Wischlippen sind in Längsrichtung des Wischblatts mit einem Abstand parallel zueinander angeordnet. In der Rückenleiste ist ferner ein längsverlaufender Waschflüssigkeitskanal mit einem fla- chen ovalen Querschnitt eingeformt. Der Waschflüssigkeitska- nal ist mit einer Reihe von Abgabeöffnungen ausgestattet, die an den gegenüberliegenden Längsseiten der Rückenleiste münden. Wird das Wischblatt ' mit der Wischleiste über eine Wind- schutzscheibe bewegt, verformt sich die Wischleiste abhängig von der Bewegungsrichtung. Die Abgabeöffnungen, die in die von der Bewegungsrichtung abgewandte Richtung weisen, werden durch die elastische Verformung der Wischleiste verschlossen, wodurch nur Waschflüssigkeit durch die in Bewegungsrichtung weisende Abgabeöffnungen abgegeben wird.
Die Wischleiste ist ein Verbrauchsgegenstand, der durch den Wischvorgang, abgenutzt wird und von Zeit zu Zeit ausgewechselt werden muß. Die beschriebene Wischleiste ist konstruktiv weit aufwendiger als herkömmliche Wischleisten, wodurch bei der. beschriebenen Ausführung erhöhte Kosten entstehen. Ferner ist die Wischleiste stark unterschiedlichen Witterungsbedingungen ausgesetzt, wodurch sich die Materialeigenschaften verändern können. Der Verschleiß und die sich über der Zeit verändernden Materialeigenschaften können sich direkt auf die Abgabe der Waschflüssigkeit auswirken und die Funktion der Sprühvorrichtung negativ beeinträchtigen.
Ferner ist die Sprühvorrichtung nicht für besonders hohe Drücke geeignet, beispielsweise wenn die Waschflüssigkeit mit einem hohen Druck auf die Windschutzscheibe aufgebracht werden soll, um eine zusätzliche Reinigungswirkung zu erzielen. Die Abgabeöffnungen in der Wischleiste, die in die von der Bewegungsrichtung abgewandte Richtung weisen, können durch einen hohen Druck der Waschflüssigkeit geöffnet werden.
Zudem ist aus der GB 2 326 083 A eine Scheibenwischanlage mit einer elektronisch gesteuerten Sprühvorrichtung bekannt. Die Scheibenwischanlage besitzt zwei Wischarme, die von einem Wi- schermotor angetrieben werden und mit einem Wischblatt über eine Windschutzscheibe bewegbar sind.
Die Sprühvorrichtung besitzt einen Vorratsbehalter, von dem aus jeweils zwei Reinigungsmittelkanäle zu den Wischblättern geführt sind. Die Kanäle münden an jedem Wischblatt in einer ersten und einer zweiten Sprühdüse, wobei die erste Sprühdüse auf eine erste Längsseite des Wischblatts und die zweite Sprühdüse auf eine zweite Längsseite des Wischblatts gerich- tet ist. Am Wischermotor ist eine Sensor befestigt, über den die Bewegungsrichtung der Wischarme erfaßt wird. Der Sensor ist über eine Signalleitung in einer ersten Ausführungsform mit einer Pumpe im Vorratsbehalter verbunden und steuert abhängig von der Bewegungsrichtung der Wischarme, in welchen Kanal die Pumpe das Reinigungsmittel leiten soll. In einer zweiten Ausgestaltung werden anstatt einer Pumpe zwei Pumpen über die Signalleitung gesteuert und in einer dritten Ausgestaltung wird ein schaltbares Ventil gesteuert.
Vorteile der Erfindung
Die Erfindung geht aus von einer Scheibenwischanlage für ein Fahrzeug mit zumindest einem von einer Antriebswelle ange- triebenen Wischarm, der mit einem Wischblatt über eine Windschutzscheibe bewegbar ist. Ferner besitzt die Scheibenwischanlage eine Sprühvorrichtung, mit der über zumindest eine Sprühdüse Reinigungsmittel aus einem Vorratsbehalter vor eine Längsseite des Wischblatts auf die Windschutzscheibe sprühbar ist, wobei die Sprühvorrichtung das Reinigungsmittel über eine mechanische Steuervorrichtung gesteuert nur vor die Längsseite des Wischblatts sprüht, wenn diese in die Bewe- gungsrichtung des Wischblatts weist. Es wird vorgeschlagen, daß die Antriebswelle zumindest einen Teil der mechanischen Steuervorrichtung direkt oder indirekt antreibt und dadurch den Austritt des Reinigungsmittels steuert. Eine Sichtbehinderung durch das Reinigungsmittel wird vermieden und Reinigungsmittel wird eingespart. Ferner wird vorteilhaft die Antriebswelle und insbesondere deren Drehbewegung genutzt einen Teil der mechanischen Steuervorrichtung anzutreiben und den Austritt zu steuern, wodurch zusätzliche Bauteile eingespart werden können, wie beispielsweise elek- tronische Sensoren, Signalleitungen, zusätzliche Pumpen usw. Es kann eine besonders konstruktiv einfache, kostengünstige und platzsparende Steuervorrichtung mit einer langen Lebensdauer geschaffen werden. Ferner kann die Sprühvorrichtung mit hohem Druck betrieben und unabhängig von einer Wischleiste ausgeführt werden, die von einem kostengünstigen Standardbauteil gebildet sein kann.
Die mechanische Steuervorrichtung kann von verschiedenen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Vorrichtungen gebildet sein. Eine besonders einfache Konstruktion, die platzsparend im Bereich der Antriebswelle integrierbar ist, kann jedoch mit einem von der Antriebswelle angetriebenen Drehschieberventil erreicht werden, dessen Steuerverlauf einer Hystere- sisschleife folgt. Zwischen zwei Wendestellen des Wischarms wird über das Drehschieberventil stets die in Bewegungsrichtung weisende Sprühdüse mit dem Vorratsbehalter verbunden.
Das Drehschieberventil kann zwischen der Antriebswelle und verschiedenen drehfesten Bauteilen integriert sein, bei- spielsweise einem Karosserieblech usw. Besonders vorteilhaft ist jedoch das Drehschieberventil zwischen der Antriebswelle und einem drehfesten Anschlußteil für das Reinigungsmittel angeordnet, wo es verdeckt, mit geringem zusätzlichen Bauraum und wenig zusätzlichen Bauteilen integriert werden kann. Dabei wird vorteilhaft das Reinigungsmittel durch einen in die Antriebswelle eingebrachten Kanal geleitet. Zusätzliche Bauteile, wie beispielsweise Schläuche, können eingespart und der Montageaufwand und die Kosten können reduziert werden.
Die Kanäle können durch verschiedene Verfahren in die An- triebswelle eingebracht sein, beispielsweise durch Bohren,
Erodieren usw. Eine besonders kostengünstige Ausführung kann jedoch erreicht werden, indem der Kanal bei zumindest einem Teil der Antriebswelle bei der Herstellung angeformt ist. Besonders vorteilhaft eignet sich hierfür ein Extrusionsverfah- ren, mit dem ein und insbesondere mehrere Kanäle kostengünstig in die Antriebswelle eingebrachte werden können. Als Material für die Antriebswelle wird vorzugsweise Aluminium oder eine Aluminiumlegierung verwendet.
Um zu vermeiden, daß Reinigungsmittel in Wendestellen des Wischarms über die Windschutzscheibe gespritzt wird und Reinigungsmittel nicht oder nicht unmittelbar weggewischt werden kann, wird in einer Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, daß im Bereich zumindest einer Wendestelle des Wi- scharms, die Sprühdüse abgeschaltet ist, die in die Bewegungsrichtung weist, in die sich der Wischarm vor der Wendestelle bewegte. Konstruktiv einfach und kostengünstig kann dies mit einem im Anschlußteil des Reinigungsmittels angeordneten Steg erreicht werden, der die Sprühdüse in zumindest einer Wendestelle abschält bzw. eine Verbindung zwischen dem Vorratsbehalter und der Spritzdüse unterbricht. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß vor jede Längsseite des Wischblatts zumindest eine Sprühdüse gerichtet ist und die Sprühdüsen über die mechanische Steuervorrichtung abhängig von der Bewegungsrich- tung des Wischblatts ansteuerbar sind. Es kann Reinigungsmittel während der gesamten Wischbewegung stets vor die in Bewegungsrichtung weisende Längsseite auf die Windschutzscheibe aufgebracht werden.
Die Sprühdüsen können verschiedene Formen aufweisen und an verschiedenen Positionen des Wischarms und des Wischblatts angebracht sein, beispielsweise können einzelne Sprühdüsen und/oder Sprühleisten am Wischblatt und/oder am Wischarm befestigt sein usw. In einer Ausgestaltung wird vorgeschlagen, die Sprühdüsen im Bereich der Antriebswelle des Wischarms anzuordnen, und zwar besonders vorteilhaft in einer auf der Antriebswelle befestigten Kappe, die gleichzeitig als Abdeckung der Antriebswelle dienen kann. Zusätzliche Bauteile, wie insbesondere Düsenköpfe, Leitungen von der Antriebswelle zum Wischarm und/oder zum Wischblatt usw., können eingespart und der Montageaufwand und die Kosten reduziert werden.
Die erfindungsgemäße Lösung kann bei sämtlichen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Scheibenwischanlagen eingesetzt werden, wie beispielsweise bei Einarmwischanlagen, Gegenlauf- wischanlagen, Gleichlaufwischanlagen usw. Zeichnung
Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Ausschnitt einer Scheibenwischanlage, Fig. 2 eine Antriebswelle einer Scheibenwischanlage nach Fig. 1, Fig. 3 einen Längsschnitt durch ein Anschlußteil für ein Reinigungsmittel mit einem Drehschieberventil einer Antriebswelle nach Fig. 2,
Fig . 4 ein Anschlußteil von oben,
Fig . 5 einen Steuerring eines Drehschieberventils von der Seite,
Fig . 6 einen Steuerring nach Fig. 5 von unten, F Fiigg.. 7 7 einen Steuerring nach Fig. 5 von der Seite,
Fig-. 8 ein Wellenanschlußteil von der Seite,
Fig . 9 ein Wellenanschlußteil nach Fig. 8 von unten, Fig. 10 eine Wellenkappe mit zwei Sprühdüsen und Fig. 11 - 22 einen Schnitt entlang der Linie XI-XI in Fig. 3 in verschiedenen Wischarmstellungen.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
Fig. 1 zeigt einen Ausschnitt einer Scheibenwischanlage für ein Kraftfahrzeug, deren Wischerlager über eine Platine 106 an einer Karosserie 58 des Kraftfahrzeugs befestigt sind. Die Platine 106 trägt einen Wischerantrieb mit einem Wischermotor 60, dessen Motorwelle 62 über eine Kurbel 64 und ein nicht näher dargestelltes Gestänge Kurbeln 66 antreibt, die jeweils mit einer Antriebswelle 10 für einen Scheibenwischer fest verbunden sind. Die Antriebswelle 10 ist in einem Lagergehäuse 68 des Wischerlagers radial und axial gelagert. Die Antriebswelle 10 ragt aus der Karosserie 58 und bewegt einen an ihrem freien Ende befestigten Wischarm 12 mit einem nicht näher dargestellten Wischblatt über eine Windschutzscheibe 14 (Fig. 11). Der Wischarm 12 besitzt ein Befestigungsteil 70, das über ein Kniegelenk 72 gelenkig mit einem Gelenkteil 74 verbunden ist, an das sich starr eine Wischstange 76 anschließt. In die Wischstange 76 wird an einem bügeiförmigen Ende 78 das Wischblatt eingehängt. Das Befestigungsteil 70 besitzt an einem Ende eine Lagerstelle 80, über die das Befestigungsteil 70 über eine auf die Antriebswelle 10 aufgeschraubte Mutter 82 mit der Antriebswelle 10 drehfest verbunden ist.
Ferner besitzt die Scheibenwischanlage eine Sprühvorrichtung 16, mit zwei Sprühdüsen 18, 20, die jeweils vor eine Längs- seite 26, 28 des Wischblatts gerichtet sind und über die Reinigungsmittel 22 aus einem Vorratsbehalter 24 mit einer Pumpe 84 jeweils vor die Längsseiten 26, 28 des Wischblatts auf die Windschutzscheibe 14 sprühbar ist (Fig. 1, 2, 12 und 18) . Die Sprühdüsen 18, 20 sind an einer auf der Antriebswelle 10 befestigten Kunststoffkappe 54 angeformt, die gleichzeitig als Abdeckung der Antriebswelle 10 und der Mutter 82 dient (Fig. 1 und 2) . Die Sprühvorrichtung 16 sprüht das Reinigungsmittel 22 über eine mechanische Steuervorrichtung 30 gesteuert nur auf die jeweils in Bewegungsrichtung 32, 34 weisende Längsseite 26, 28 des Wischblatts (Fig. 11 bis 22).
Erfindungsgemäß besitzt die mechanische Steuervorrichtung 30 ein von der Antriebswelle 10 angetriebenes Drehschieberventil 40. Das Drehschieberventil 40 ist zwischen einem drehfesten
Anschlußteil 42 für das Reinigungsmittel 22 und der Antriebswelle 10 angeordnet und besitzt ein mit der Antriebswelle 10 drehfest verbundenes Wellenanschlußteil 36 aus Gummi und einen Kunststoffsteuerring 38 (Fig. 3 bis 9) . Das Wellenan- schlußteil 36 ragt mit einem Teil in den Steuerring 38 und ist mit diesem über steuernde Mitnehmerelemente 88, 90 verbunden, und zwar greifen am Steuerring 38 angeordneten Stege 90 in zwei in das Wellenanschlußteil 36 eingebrachte Nuten 88 (Fig. 5, 6, 7, 9 und 11 bis 22) . In Richtung Wischarm 12 ist das Drehschieberventil 40 mit einem Dichtring 86 zwischen dem Wellenanschlußteil 36 und dem Anschlußteil 42 für das Reinigungsmittel 22 abgedichtet.
Im Steuerring 38 sind zwei Verbindungskanäle 92, 94 einge- bracht, über die das Reinigungsmittel 22 vom Anschlußteil 42 in das Wellenanschlußteil 36 in zwei Querkanäle 96, 98 und von den Querkanälen 96, 98 in zwei axial ausgerichtete Kanäle 100, 102 geleitet werden kann (Fig. 3, 5, 6, 7 und 11 bis 22) . Die Kanäle 100, 102 sind mit zwei in axialer Richtung . ausgerichteten Kanälen 44, 46 in einem ersten Teil 56 der An- triebswelle 10 verbunden. Die Kanäle 44, 46 sind bei der Herstellung des Teils 56 in einem Extrusionsverfahren angeformt, wobei das Teil 56 aus Aluminium ist. Auf dem ersten Teil 56 der Antriebswelle 10 ist ein zweiter Teil 108 aus Stahl der Antriebswelle 10 befestigt (Fig. 10) . In das Stahlteil 108 sind zwei Kanäle 110, 112 eingebracht, die die Kanäle 44, 46 mit jeweils einem Querkanal 104 in der Kappe 54 und mit den Sprühdüsen 18, 20 verbinden.
Wird die Scheibenwischanlage mit der Sprühvorrichtung 16 be- tätigt, bewegt sich der Wischarm 12 mit dem Wischblatt - in Fig. 11 schematisch dargestellt - von einer Ausgangsstellung in Richtung 32 auf der Windschutzscheibe 14. In der Ausgangsstellung, die gleichzeitig eine Wendestelle 48 des Wischarms 12 ist, liegt der erste 'Querkanal 96 radial neben dem Verbin- dungskanal 92 und der zweite Querkanal 98 ist von einem im Anschlußteil 42 angegossenen Steg 52 verschlossen. In der Ausgangsstellung wird kein Reinigungsmittel 22 auf die Windschutzscheibe 14 gesprüht.
Bewegt sich der Wischarm 12 in Richtung 32, verdreht sich das an der Antriebswelle 10 befestigte Wellenanschlußteil 36 relativ zum Steuerring 38 und der Querkanal 96 kommt über dem Verbindungskanal 92 zum Liegen (Fig. 12 und 13) . Über die Sprühdüse 20 wird Reinigungsmittel 22 vor die Längsseite 26 des Wischblatts gesprüht. In der Wischarmstellung in Fig. 13 liegen der Verbindungskanal 92 und der Querkanal 96 direkt übereinander. Ferner kommen die Stege 90 des Steuerrings 38 an Seitenwänden der Nuten 88 zum Liegen. Ab der Wischarmstellung in Fig. 13 sind das Wellenanschlußteil 36 und der Steuerring 38 über die Mitnehmerelemente 88, 90 formschlüssig verbunden und das Wellenanschlußteil 36 und der Steuerring 38 werden gemeinsam durch die Antriebswelle 10 in Richtung 32 zu einer Wendestelle 50 des Wischarms 12 verdreht (Fig. 14, 15 und 16) . Kurz vor der Wendestelle 50 des Wischarms 12 wird die Sprühdüse 20 abgeschaltet, indem der Steg 52 im Anschluß- teil 42 den Querkanal 96 verschließt.
Nach der Wendestelle 50 bewegt sich der Wischarm in Richtung 34. Das Wellenanschlußteil 36 verdreht sich relativ zum Steuerring 38 und der Querkanal 98 kommt über dem Verbindungska- nal 94 zum Liegen (Fig. 17, 18 und 19) . Über die Sprühdüse 18 • wird Reinigungsmittel 22 vor die Längsseite 28 des Wischblatts gesprüht. In der Wischarmstellung in Fig. 19 liegen der Verbindungskanal 94 und der Querkanal 98 direkt übereinander. Ferner kommen die Stege 90 des Steuerrings 38 an Sei- tenwänden der Nuten 88 zum Liegen. Ab der Wischarmstellung in Fig. 19 sind das Wellenanschlußteil 36 und der Steuerring 38 über die Mitnehmerelemente 88, 90 formschlüssig verbunden und das Wellenanschlußteil 36 und der Steuerring 38 werden gemeinsam durch die Antriebswelle 10 in Richtung 34 zu der Wen- desteile 48 des Wischarms 12 verdreht (Fig. 20, 21 und 22) . Kurz vor der Wendestelle 48 des Wischarms 12 wird die Sprühdüse 18 abgeschaltet, indem der Steg 52 im Anschlußteil 42 den Querkanal 98 verschließt. Der Steuerverlauf des Drehschieberventils 40 folgt einer Hysteresisschleife, d.h. zwi- sehen den Wendestellen 48, 50 des Wischarms 12 wird über das Drehschieberventil 40 stets die in Bewegungsrichtung 32, 34 weisende Sprühdüse 18, 20 mit dem Vorratsbehalter 24 verbunden.
Bezugszeichen
10 Antriebswelle 58 Karosserie
12 Wischarm 60 Wischermotor
14 Windschutzscheibe 62 Motorwelle
16 Sprühvorrichtung 64 Kurbel
18 Sprühdüse 66 Kurbel
20 Sprühdüse 68 Lagergehäuse
22 Reinigungsmittel 70 Befestigungsteil
24 Vorratsbehalter 72 Kniegelenk
26 Längsseite 74 Gelenkteil
28 Längsseite 76 Wischstange
30 Steuervorrichtung 78 Ende
32 Bewegungsrichtung 80 Lagerstelle
34 Bewegungsrichtung ■ 82 Mutter
36 Wellenanschlußteil 84 Pumpe
38 Steuerring 86 Dichtring
40 Drehschieberventil 88 Mitnehmerelemente
42 Anschlußteil 90 Mitnehmerelemente
44 Kanal 92 Verbindungskanal
46 Kanal 94 Verbindungs kanal
48 Wendestelle 96 Querkanal
50 Wendestelle 98 Querkanal
52 Steg 100 Kanal
54 Kappe 102 Kanal
56 Teil 104 Querkanal 106 Platine
108 Teil
110 Kanal
112 Kanal

Claims

Ansprüche
1. Scheibenwischanlage für ein Fahrzeug mit zumindest einem von einer Antriebswelle (10) angetriebenen Wischarm (12), der mit einem Wischblatt über eine Windschutzscheibe (14) bewegbar ist, und mit einer Sprühvorrichtung (16) , mit der über zumindest eine Sprühdüse (18, 20) Reinigungsmittel (22) aus einem Vorratsbehalter (24) vor eine Längsseite (26, 28) des Wischblatts auf die Windschutzscheibe (14) sprühbar ist, wobei die Sprühvorrichtung (16) das Reinigungsmittel (22) über eine mechanische Steuervorrichtung (30) gesteuert nur vor die Längsseite (26, 28) des Wischblatts sprüht, wenn diese in die Bewegungsrichtung (32, 34) des Wischblatts weist, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebswelle (10) zumindest einen Teil (36, 38) der mechanischen Steuervorrichtung (30) direkt oder indirekt antreibt und dadurch den Austritt des Reinigungsmittels (22) steuert.
2. Scheibenwischanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die mechanische Steuervorrichtung (30) zumindest ein von der Antriebswelle (10) angetriebenes Drehschieberventil (40) aufweist, dessen Steuerverlauf einer Hystere- sisschleife folgt.
3. Scheibenwischanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Drehschieberventil (40) zwischen einem drehfesten Anschlußteil (42) für das Reinigungsmittel (22) und der Antriebswelle (10) angeordnet ist.
4. Scheibenwischanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in der Antriebswelle (10) zumindest ein mit der Sprühdüse (18, 20) verbundener Kanal (44, 46) eingebracht ist.
5. Scheibenwischanlage nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Kanal (44, 46) bei zumindest einem Teil (56) der Antriebswelle (10) bei der Herstellung angeformt ist.
6. Scheibenwischanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich zumindest einer Wendestelle (48, 50) des Wischarms (12) die Sprühdüse (18, 20) abgeschaltet ist, die in die Bewegungsrichtung (32, 34) weist, in die sich der Wischarm (12) vor der Wendestelle (48, 50) bewegte.
7. Scheibenwischanlage nach Anspruch 3 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß im Anschlußteil (42) ein die Sprühdüsen (18, 20) abschaltender Steg (52) angeordnet ist.
8. Scheibenwischanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß vor jede Längsseite (26, 28) des Wischblatts zumindest eine Sprühdüse (18, 20) gerichtet ist und die Sprühdüsen (18, 20) über die mechanische Steuervorrichtung (30) abhängig von der Bewegungsrichtung (32, 34) des Wischblatts ansteuerbar sind.
9. Scheibenwischanlage nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Sprühdüsen (18, 20) im Bereich der Antriebswelle (10) des Wischarms (12) angeordnet sind.
10. Scheibenwischanlage nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Sprühdüsen (18, 20) in einer auf der An- triebswelle (10) befestigten Kappe (54) eingebracht sind.
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