WO2006120175A1 - Anzeigenansteuerung eines tachographen - Google Patents

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WO2006120175A1
WO2006120175A1 PCT/EP2006/062114 EP2006062114W WO2006120175A1 WO 2006120175 A1 WO2006120175 A1 WO 2006120175A1 EP 2006062114 W EP2006062114 W EP 2006062114W WO 2006120175 A1 WO2006120175 A1 WO 2006120175A1
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WO
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display
tachograph
dtco
assigned
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PCT/EP2006/062114
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English (en)
French (fr)
Inventor
Andreas Lindinger
Horst NÄTHER
Werner Schneckenburger
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Siemens AG
Aumovio Germany GmbH
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens AG
Aumovio Germany GmbH
Siemens Corp
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Priority to US11/913,906 priority patent/US20090019387A1/en
Priority to BRPI0611532-2A priority patent/BRPI0611532A2/pt
Priority to AT06755062T priority patent/ATE516565T1/de
Priority to EP06755062A priority patent/EP1880366B1/de
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Ceased legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers

Definitions

  • the invention relates to a method for controlling a display of a tachograph which is connectable with at least one transmitting Since ⁇ space A data, wherein the data store of a particular group is associated by several groups of data memories.
  • the invention relates to a tachograph with a data memory, with a memory for storing recorded operating data, with a control, which controls the display, with Particularelemen ⁇ th, wherein the connectable data memory is assigned to a group of several groups of data storage.
  • the new generation of tachographs or tachograph does not record the personal operating data of the vehicle guidance more on a chart a cardboard disc on, son ⁇ countries in accordance with EEC Regulation no. 3821/85 by digital storage insurance in a data store. While the analog tachograph essentially converted the signal frequency of the Drehierege ⁇ bers, which is located in the transmission of the motor vehicle, in a speed measurement and this perpetuated as a line on a rotating chart as a line, the new digital tachograph includes functions that far beyond those of analog speed recording over time. These are in particular different ways of evaluating and outputting the recorded data. In addition, the digital device also registers vehicle-specific and person-specific data, such as tonnage or personal data. Consequently, the handling of the device must be adapted to the extended range of functions. However, the development encounters numerous restric- tions, which are an ergonomic implementation of the complex
  • the invention has set itself the task of developing a method of the type mentioned ⁇ ge, which realizes an ergonomic control of the complex functionality of a digital tachograph on only a small space.
  • the display of the names of the func ⁇ takes place NEN or functional groups in the form of a layer structure formed of different menus, each function or group of functions associated with at least a selection menu, and by at least one operating element, a function group, or a function is selectable.
  • a high number of functions can be accommodated in a manageable manner in the level structure, wherein, for example, in the first level, a subdivision of the functions into higher-level functional groups occurs in a subsequent level, the actual functions can be addressed individually by means of the operating element.
  • the display of a single function or function group on the display panel is sufficient.
  • the display of the possibilities of movement by the plane structure of the operating menu can also be expedient.
  • the particular advantage of the invention lies in the adaptation of the display of the tachograph to the identified group membership, to which the data memory is assigned. In this way, it is not always necessary for the display to include every option that belongs to the entire functional range of the tachograph. can be displayed and it can be achieved a higher degree of operator ergonomics. In addition, the erroneous attempt to call a function that is not assigned to the entspre ⁇ sponding group, due to the non taking place display of the same is excluded. In addition, there can not be any privilege conflicts with regard to the execution of certain functions, since these or the possibility of actuation are already filtered out due to the group membership.
  • the display can be formed if it displays only a part - at least one option - a selection menu and by means of controls, the selection of thoserymogegien is changed, which are displayed.
  • the events that register the tachograph are assigned to different classes, each with a priority assigned and the display when registering multiple events an indication of the event with the highest Indicates priority. This avoids blocking the landscape ad with insignificant clues and preventing important clues from being perceived by the user. In this case, it is particularly expedient if, when registering a fault or a specific event, the display indicates an indication of the fault or the event.
  • a tachograph according to the invention can be additionally increased if a specific date is stored in the memory of a data carrier which can be connected to the tachograph, to which a local language can be assigned, the tachograph assigns a preferred language to the display and plain texts on the display in FIG a form adapted to the preferred national language.
  • a particularly useful visualization and guidance of the user by a Whomen ⁇ results when the display has two lines in which alphanumeric symbols are ⁇ representable , in the first line information about the current operation of the tachograph or a mapping function to a and the second line indicates the name of a function or function group or a response option on a query, which can be selected by means of at least one operating element. In this way, on the one hand the
  • FIG. 1 shows an arrangement of a tachograph according to the invention with a connected sensor
  • FIG. 2 shows an automatic guidance of a menu invention shown SEN tachograph after insertion of a driver card
  • FIG. 3 shows an automatic guidance of a menu invention shown SEN tachograph after plugging a workshop card
  • FIG. 4 shows an automatic menu navigation of a tachograph according to the invention after inserting a control card
  • FIG. 5 shows an automatic menu navigation of a tachograph according to the invention after inserting a company card
  • FIG. 6 shows a plane structure according to the invention of functions of a tachograph.
  • FIG. 1 shows a tachograph DTCO according to the invention, which is designed such that it has the function according to the method according to the invention.
  • the tachograph DTCO has a
  • Front panel 2 which is provided with controls 3, a display 4 and insertion slots 5, in which 6 formed as data cards data memory 7 can be inserted.
  • the receiving slots 5 take the data cards 6 completely, so that they are inaccessible in the tachograph DTCO, especially during data transmission from the outside.
  • the tachograph DTCO has a control 8 for controlling the display of the display 4.
  • the tachograph DTCO is connected to a sensor 9 which transmits a measurement signal 10 or a rotational speed n of a transmission component correlated with the speed both in analog form and as a digital form to the tachograph DTCO.
  • the data cards 6 and data memory 7 are different.
  • FIG. 2 shows two automatic menu guides (representations of the display: 2a *, 2b *) or corresponding outputs of the display 4, which represent themselves to the user when plugging in or connecting the data card 6 assigned to the driver or the data memory 7.
  • the display 4 displays a greeting text (display of the display: 2al).
  • the data card 6 is read out and the Ad ⁇ ge 4 symbolizes this strokes by means of the display of two sub (display appearance: 2a2).
  • the complete name (display of the display: 2a3) is displayed and the progress bar, initially represented by two underscores, has increased to six underlines of increasing strength , Subsequently, the time of the last removal of the data card 6 is displayed (display of the display: 2a4). In the meantime, if the driver had activities to register, he can be guided by the display 4 (display of the display: 2a5)
  • the constricting nachfol ⁇ (display appearance: 2a6, 2a7) are illustrations of the display 4 give the driver the option of the country and the region in which it moves to enter by means of the controls. 3 Once this has been completed, a standard representation (display of the display: 2a8) appears on the display 4, which shows the time, the speed and the kilometers driven.
  • the driver is also given the possibility of a manual input procedure.
  • the last withdrawal of the data card 6 took place on 25.10.2002 at 11:30 pm, with a first activity until 0 o'clock 20 and a second activity until 1 o'clock 20.
  • the subsequent operating step confirmed the driver demand Ad ⁇ ge 4 after a manual supplement by means of the control element 3 with YES and wears during the subsequent Schrit ⁇ te (display appearance: 2b6 to 2bl3) carried out Activate activities manually. He is guided by the display 4 informing and finally asked during the step with the representation 2bl2 whether the inputs are correct are. Subsequently, the display 4 (display of the display: 2bl3) again displays the standard display.
  • Em another image of the display 4 shows the user when he introduced a designed as a workshop card data card 6 m the tachograph DTCO.
  • a greeting shows the on ⁇ showing 4 a Fort suitssbaiken that represents the reading of the data card 6, wherein the display 4 a corresponding workshop identifier (display appearance: 3a3) indicates when it is read out.
  • step display of the display: 3a4) to enter a PIN code by means of the operating elements 3.
  • the number of digits of the PIN code is first queried and then the PIN code can be entered by means of the control elements 3, for which purpose the two arrow keys 3x, 3y shown serve and a confirmation key 3z the completion of the input of the Zif ⁇ fer acknowledged by the PIN code.
  • Analogous to the procedure with the Fah ⁇ rer certification of Figure 2 (display appearance: 2a6, 2a8): Subsequently (3a6 to 3a8 representation of the display) is the possibility of entering a country or a region given.
  • the tachograph DTCO automatically starts a coupling with the sensor 9 when first inserting the workshop card (step 3all).
  • the tachograph DTCO detects the group affiliation of the data card 6 and automatically switches to the operating mode "control". After an initial welcome message (display of the display: 4al), the of the data card 6 (representation of the display: 4a2, 4a3) and a standard display (representation of the display: 4a4) for the operating mode "control".
  • Figure 5 shows the various displays 4 after inserting a data card associated with the group "Company". If the data card 6 is first associated with the tachograph DTCO, the representation designated by 5a4 (c60) appears on the display 4 and the company is automatically registered with the tachograph DTCO. Otherwise, the representation indicated by 5a4 (c ⁇ l) appears because the data card 6 has already been registered and an automatic log-on of the enterprise with the tachograph DTCO is no longer useful for the protection of company-related data.
  • FIG. 6 shows a layer structure of a menuartigen user interface, wherein the layers (illustration of the display in the metal nu Vietnamese M: El bis (illustration of the display in the menu- structure M: are shown E3 vertically
  • the actual Me is ⁇ list of menu functions denoted by M.
  • the tachograph DTCO displays a standard display STD, whereby a representation of accumulated times AKK can be changed by pressing on any control element 3 m, when the vehicle stops, an extended operating structure opens up for the user VO m, not only the standard display STD and display accumulate ⁇ ter times AKK are possible, but also menu functions Ml agent are callable. confirmatory pressure on an operating element 3, the user enters the menu structure M.
  • Expression for the vehicle (display of the display in the menu structure M: EIc), an input for the vehicle (representation) the display in the menu structure M: Eid) and a display for the vehicle (display of the display in the menu structure M: EIe). If the user selects the option of the driver 1 expression (display of the menu structure M: EIa), then in the plane E2 he selects the options for printing the 24-hour daily value (display of the display in FIG the menu structure M: E2a) and an event list (display of the display in the menu structure M: E2aa). In the third level E3 he can further specify the expression of the daily value with regard to the date. During printing, (Q) the display 4 acknowledges the successful selection in the menu structure M.
  • m the level (representation of the display in the menu structure M: El, for example, the expression for the vehicle (display of the display in the menu structure M: EIc) is selected)
  • the display m in the menu structure M: E2cc) In the Geschwmdtechniksprofil (display of the display in the menu structure M: E2c) are m level E3 again different days by date selectable.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Anzeige (4) eines Tachographen (DTCO), der mit Datenspeichern (7) die bestimmten Gruppen zugeordnet sind verbindbar ist. Die Erfindung hat es sich zur Aufgabe gemacht, ein Verfahren der eingangs genannten Art weiterzubilden, welches auf nur geringem Bauraum eine ergonomische Ansteuerung der komplexen Funktionalität eines digitalen Tachographen verwirklicht. Hierzu wird vorgeschlagen, den einzelnen Gruppen bestimmte Funktionsgruppen bzw. Dialoge der Anzeige (4) und der Bedienelemente (3) zuzuordnen, wobei der Tachograph (DTCO), die Gruppe identifiziert, zu welcher der Datenspeicher (7) zugeordnet ist und anschließen eine Auswahlmöglichkeit der Funktionsgruppen anzeigt, die mittels Bedienelementen (3) auswählbar ist und die Anzeige (4) nur Funktionen und Funktionsgruppen oder Abfragen anzeigt, die der Gruppe des Datenspeichers (7) zugeordnet sind.

Description

Beschreibung
Anzeigenansteuerung eines Tachographen
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer Anzeige eines Tachographen, welcher mit mindestens einem Da¬ tenspeicher Daten übertragend verbindbar ist, wobei der Datenspeicher einer bestimmten Gruppe von mehreren Gruppen von Datenspeichern zugeordnet ist. Daneben betrifft die Erfindung einen Tachographen mit einem Datenspeicher, mit einem Speicher zur Speicherung aufgezeichneter Betriebsdaten, mit einer Ansteuerung, welche die Anzeige ansteuert, mit Bedienelemen¬ ten, wobei der anschließbare Datenspeicher einer Gruppe von mehreren Gruppen von Datenspeichern zugeordnet ist.
Die neue Generation von Fahrtschreibern bzw. Tachographen zeichnet die personenbezogenen Betriebsdaten der Fahrzeugführung nicht mehr auf einer papiernen Diagrammscheibe auf, son¬ dern gemäß EWG-Verordnung Nr. 3821/85 mittels digitaler Spei- cherung in einem Datenspeicher. Während der analoge Tachograph im Wesentlichen die Signalhäufigkeit des Drehzahlge¬ bers, der in dem Getriebe des Kraftfahrzeuges angeordnet ist, in eine Geschwindigkeitsmessgröße umwandelte und diese auf einer mit fortschreitender Zeit sich drehender Diagrammschei- be als Linie verewigte, umfasst der neue digitale Tachograph Funktionen, die weit über diejenigen der analogen Geschwindigkeitsaufzeichnung über die Zeit hinausgehen. Hierbei handelt es sich insbesondere um verschiedene Möglichkeiten der Auswertung und Ausgabe der aufgezeichneten Daten. Daneben re- gistriert das digitale Gerät auch kraftfahrzeugspezifische und Personen spezifische Daten, beispielsweise die Tonnage oder die Personalien. Demzufolge muss auch die Handhabung des Gerätes an den erweiterten Funktionsumfang angepasst werden. Hierbei stößt die Entwicklung jedoch auf zahlreiche Restrik- tionen, welche eine ergonomische Umsetzung der komplexen
Funktionalität nahezu unmöglich machen. Zu den Einschränkungen zählen insbesondere der nur geringe zur Verfügung stehen- de Bauraum für das Gerät, die nur kleine Frontfläche, auf welcher Anzeigen und Bedienelemente anzuordnen sind, die bereits erläuterte komplexe Funktionalität und die dringend er¬ forderliche Wirtschaftlichkeit der technischen Losung.
Ausgehend von den beschriebenen Problemen hat es sich die Erfindung zur Aufgabe gemacht, ein Verfahren der eingangs ge¬ nannten Art weiterzubilden, welches auf nur geringem Bauraum eine ergonomische Ansteuerung der komplexen Funktionalität eines digitalen Tachographen verwirklicht.
Zur Lösung der Aufgabe wird erfindungsgemäß ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Tachograph mit den Merkmalen des Anspruchs 9 vorgeschlagen. Die jeweils rύckbe- zogenen Unteransprüche beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.
Mit Vorteil erfolgt die Anzeige der Benennungen der Funktio¬ nen oder Funktionsgruppen in der Art einer Ebenenstruktur, gebildet aus verschiedenen Auswahlmenüs, wobei jede Funktion oder Funktionsgruppe mindestens einem Auswahlmenü zugeordnet ist und mittels mindestens eines Bedienelements eine Funktionsgruppe oder eine Funktion auswählbar ist. Hierbei kann eine hohe Anzahl von Funktionen überschaubar in der Ebenen- struktur untergebracht werden, wobei beispielsweise in der ersten Ebene eine Untergliederung der Funktionen in übergeordnete Funktionsgruppen erfolgt in einer darauf folgenden Ebene die tatsächlichen Funktionen einzeln mittels des Be- dienelementes ansprechbar sind. Hierbei reicht die Anzeige einer einzigen Funktion oder Funktionsgruppe auf dem Anzeigefeld. Zweckmäßig kann auch die Anzeige der Möglichkeiten der Bewegung durch die Ebenenstruktur des Bedienmenus sein. Der besondere Vorteil der Erfindung liegt in der Anpassung der Anzeige des Tachographen an die identifizierte Gruppenzugeho- πgkeit, zu welcher der Datenspeicher zugeordnet ist. Auf diese Weise muss nicht stets mittels der Anzeige jede Option, die zu dem gesamten Funktionsumfang des Tachographen gehört, dargestellt werden und es kann ein höherer Grad der Bedienergonomie erreicht werden. Hinzu kommt, dass der irrtümliche Versuch des Aufrufs einer Funktion, die nicht der entspre¬ chenden Gruppe zugeordnet ist, aufgrund der nicht erfolgenden Anzeige derselben ausgeschlossen ist. Darüber hinaus kann es auch nicht zu Berechtigungskonflikten hinsichtlich der Ausführung bestimmter Funktionen kommen, da diese bzw. die Möglichkeit der Betätigung schon aufgrund der Gruppenzugehoπg- keit ausgefiltert werden.
Besonders Platz sparend kann die Anzeige ausgebildet sein, wenn sie nur einen Teil - mindestens eine Auswahlmöglichkeit - eines Auswahlmenüs anzeigt und mittels Bedienelementen die Auswahl derjenigen Auswahlmoglichkeiten veränderbar ist, die angezeigt werden.
Um die Anzeige möglichst kleinformatig gestalten zu können, ist es zweckmäßig, wenn die Ereignisse, die der Tachograph registriert, zu verschiedenen Klassen zugeordnet sind, denen jeweils eine Priorität zugeordnet ist und die Anzeige bei der Registrierung mehrerer Ereignisse einen Hinweis auf das Ereignis mit der höchsten Priorität anzeigt. Auf diese Weise wird vermieden, dass die querformatige Anzeige mit unwichtigen Hinweisen blockiert wird und wichtige Hinweise möglicher- weise von dem Benutzer nicht wahrgenommen werden. Hierbei ist es insbesondere zweckmäßig, wenn bei der Registrierung einer Störung oder eines bestimmten Ereignisses die Anzeige einen Hinweis auf die Störung oder das Ereignis anzeigt.
Der Bedienkomfort eines erfmdungsgemaßen Tachographen lasst sich zusätzlich steigern, wenn in dem Speicher eines mit dem Tachographen verbindbaren Datenträgers ein bestimmtes Datum gespeichert ist, dem eine Landessprache zuordenbar ist, der Tachograph diesem Datum eine bevorzugte Landessprache der An- zeige zuordnet und Klartexte auf der Anzeige in einer an die bevorzugte Landessprache angepassten Form angezeigt werden. Eine besonders sinnvolle Visualisierung und Führung des Benutzers durch ein Bedienmenύ ergibt sich, wenn die Anzeige zwei Zeilen aufweist, in denen alphanumerische Symbole dar¬ stellbar sind, wobei in der ersten Zeile eine Information u- ber den laufenden Betrieb des Tachographen oder eine Zuordnungsfunktion zu einer zur Auswahl stehenden Auswahlmoglich- keit angezeigt wird und m der zweiten Zeile die Benennung einer Funktion oder Funktionsgruppe oder eine Antwortoption auf einer Abfrage, welche mittels mindestens eines Bedienele- mentes auswählbar ist. Auf diese Weise wird einerseits dem
Benutzer die Bedienung erleichtert und andererseits ist eine schnelle Auffindung der gewünschten Funktion bei dennoch nur kleinformatiger Anzeige möglich. Damit der Betrachter zwischen der Anzeige einer Information und der Anzeige einer Auswahlmoglichkeit leicht unterscheiden kann, ist es sinnvoll, wenn die auf der Anzeige angezeigte Benennung einer Funktion oder Funktionsgruppe, die zur Auswahl steht, blinkend dargestellt ist.
Im Folgenden ist die Erfindung anhand eines speziellen Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf Zeichnungen zur Verdeutlichung näher erläutert. Es zeigen:
Figur 1: eine Anordnung eines erfindungsgemäßen Tachographen mit einem angeschlossenen Sensor,
Figur 2: eine automatische Menüführung eines erfindungsgemä¬ ßen Tachographen nach dem Einstecken einer Fahrerkarte,
Figur 3: eine automatische Menüführung eines erfindungsgemä¬ ßen Tachographen nach dem Stecken einer Werkstattkarte,
Figur 4: eine automatische Menüführung eines erfindungsgemäßen Tachographen nach dem Stecken einer Kontrollkarte, Figur 5: eine automatische Menüführung eines erfindungsgemäßen Tachographen nach dem Stecken einer Unternehmenskarte,
Figur 6: eine erfindungsgemäße Ebenenstruktur von Funktionen eines Tachographen.
Figur 1 zeigt einen erfindungsgemäßen Tachographen DTCO, der so ausgebildet ist, dass er die Funktion nach dem erfindungs- gemäßen Verfahren aufweist. Der Tachograph DTCO weist eine
Frontblende 2 auf, die mit Bedienelementen 3, einer Anzeige 4 und Einschubschächten 5 versehen ist, in welche als Datenkarten 6 ausgebildete Datenspeicher 7 einführbar sind. Die Aufnahmeschächte 5 nehmen die Datenkarten 6 vollständig auf, so dass diese in dem Tachograph DTCO, insbesondere während der Datenübertragung von außen unzugänglich sind. Der Tachograph DTCO weist eine Ansteuerung 8 zur Steuerung der Darstellung der Anzeige 4 auf. Zur Messung der Geschwindigkeit eines Kraftfahrzeuges, steht der Tachograph DTCO mit einem Sensor 9 in Verbindung, der ein mit der Geschwindigkeit korreliertes Messsignal 10 bzw. eine Drehzahl n eines Getriebebauteils sowohl in analoger Form als auch als digitaler Form an den Tachograph DTCO sendet.
Die Datenkarten 6 bzw. Datenspeicher 7 sind verschiedenen
Gruppen zugeordnet, welchen Gruppen bestimmte Funktionen und Funktionsgruppen des Tachographen oder Abfragen bzw. Dialoge zugeordnet sind. Im konkreten Ausführungsbeispiel gibt es Datenkarten 6 für die Gruppen Fahrer, Werkstatt, Unternehmen und Kontrolle im Folgenden auch als Fahrerkarte, Werkstattkarte, Unternehmenskarte und Kontrollkarte bezeichnet.
Figur 2 zeigt zwei automatische Menüführungen (Darstellungen der Anzeige: 2a*, 2b*) bzw. entsprechende Ausgaben der Anzei- ge 4, die sich dem Benutzer beim Stecken bzw. Verbinden der dem Fahrer zugeordneten Datenkarte 6 bzw. dem Datenspeicher 7 darstellen. Direkt nach dem Einführen der Datenkarte 6 zeigt die Anzeige 4 einen Begrύßungstext (Darstellung der Anzeige: 2al) an. Anschließend wird die Datenkarte 6 ausgelesen und die Anzei¬ ge 4 symbolisiert dieses mittels der Anzeige zweier Unter- striche (Darstellung der Anzeige: 2a2) . Sobald während des Auslesens der Tachograph DTCO die Personalien des der Datenkarte zugeordneten Benutzers registriert hat, wird der voll- standige Name (Darstellung der Anzeige: 2a3) angezeigt und der zunächst mittels zweier Unterstriche dargestellte Ver- laufsbalken hat sich auf sechs Unterstriche mit zunehmender Stärke vergrößert. Anschließend wird der Zeitpunkt der letzten Entnahme der Datenkarte 6 angezeigt (Darstellung der Anzeige: 2a4). Falls der Fahrer in der Zwischenzeit zu registrierende Aktivitäten hatte, kann er geführt von der Anzei- ge 4 (Darstellung der Anzeige: 2a5) einen entsprechenden
Nachtrag mittels der Bedienelemente 3 vornehmen. Die nachfol¬ genden (Darstellung der Anzeige: 2a6, 2a7) Darstellungen der Anzeige 4 geben dem Fahrer die Möglichkeit, das Land und die Region, in der er sich bewegt, mittels der Bedienelemente 3 einzutragen. Sobald dies abgeschlossen ist, erscheint eine Standarddarstellung (Darstellung der Anzeige: 2a8) auf der Anzeige 4, die die Uhrzeit, die Geschwindigkeit und die gefahrenen Kilometer wiedergibt .
Daneben ist mit der Menüführung dem Fahrer auch noch die Möglichkeit einer manuellen Eingabeprozedur gegeben. Im konkreten Beispiel fand die letzte Entnahme der Datenkarte 6 am 25.10.2002 um 23 Uhr 30 statt, wobei bis 0 Uhr 20 eine erste Aktivität und bis 1 Uhr 20 eine zweite Aktivität er- folgte. In dem nachfolgenden Bedienschritt (Darstellung der Anzeige: 2b5) bestätigt der Fahrer die Nachfrage der Anzei¬ ge 4 nach einem manuellen Nachtrag mittels des Bedienelementes 3 mit JA und trägt während der anschließenden Schrit¬ te (Darstellung der Anzeige: 2b6 bis 2bl3) die durchgeführten Aktivitäten manuell ein. Hierbei wird er von der Anzeige 4 informierend geführt und während des Schrittes mit der Darstellung 2bl2 schließlich befragt, ob die Eingaben korrekt sind. Anschließend zeigt die Anzeige 4 (Darstellung der Anzeige: 2bl3) wieder die Standardanzeige an.
Em anderes Bild der Anzeige 4 zeigt sich dem Benutzer, wenn er eine als Werkstattkarte ausgebildete Datenkarte 6 m den Tachographen DTCO einfuhrt. Nach anfänglicher Anzeige eines Begrüßungstextes (Darstellung der Anzeige: 3al) zeigt die An¬ zeige 4 einen Fortschrittsbaiken, der das Lesen der Datenkarte 6 symbolisiert, wobei die Anzeige 4 eine entsprechende Werkstattkennung (Darstellung der Anzeige: 3a3) anzeigt, sobald diese ausgelesen ist. Zur Absicherung der mächtigen Werkstattkartenfunktionen ist in Schritt (Darstellung der Anzeige: 3a4) vorgesehen, einen PIN-Code mittels der Bedienele- mente 3 einzugeben. Hierzu wird zunächst die Anzahl der Zif- fern des PIN-Codes abgefragt und anschließend kann der PIN- Code mittels der Bedienelemente 3 eingegeben werden, wobei hierzu die beiden dargestellten Pfeiltasten 3x, 3y dienen und eine Bestätigungstaste 3z den Abschluss der Eingabe der Zif¬ fer des PIN-Codes quittiert. Anschließend wird (Darstellung der Anzeige: 3a6 bis 3a8) analog zu dem Vorgehen mit der Fah¬ rerkarte aus Figur 2 (Darstellung der Anzeige: 2a6, 2a8) die Möglichkeit zur Eingabe eines Landes bzw. einer Region gegeben. Automatisch beginnt der Tachograph DTCO eine Kopplung mit dem Sensor 9 beim erstmaligen Einstecken der Werkstatt- karte (Schritt 3all) . Bei erfolgreicher Kopplung des Sensors 9 mit dem Tachographen DTCO bestätigt dies die Anzeige 4 mit "activation done" (Darstellung der Anzeige: 3al3) . Darauf folgt ein Neustart (Darstellung der Anzeige: 3al4) und abschließend die Standardanzeige (Darstellung der Anzei- ge: 3al5) .
Das Stecken einer Kontrollkarte durch ein Kontrollorgan der jeweils nationalen Exekutive führte zu einer automatischen Menüführung gemäß Figur 4. Der Tachograph DTCO erkennt die Gruppenzugehörigkeit der Datenkarte 6 und wechselt automatisch in die Betriebsart "Kontrolle". Nach einem anfänglichen Begrüßungstext (Darstellung der Anzeige: 4al) erfolgt das Le- sen der Datenkarte 6 (Darstellung der Anzeige: 4a2, 4a3) und eine Standardanzeige (Darstellung der Anzeige: 4a4) für die Betriebsart "Kontrolle".
In ähnlicher Abfolge zeigt Figur 5 die verschiedenen Anzeigen 4 nach dem Stecken einer Datenkarte, die der Gruppe "Unternehmen" zugeordnet ist. Wird die Datenkarte 6 erstmalig mit dem Tachographen DTCO in Verbindung gebracht, erscheint die mit 5a4(c60) bezeichnete Darstellung auf der Anzeige 4 und das Unternehmen wird automatisch bei dem Tachographen DTCO angemeldet. Ansonsten erscheint die mit 5a4 (cβl) bezeichnete Darstellung, da die Datenkarte 6 bereits angemeldet ist und zum Schutz unternehmensbezogener Daten ein automatisches Anmelden des Unternehmens bei dem Tachographen DTCO nicht mehr sinnvoll ist.
Figur 6 zeigt eine Ebenenstruktur einer menuartigen Benutzerführung, wobei die Ebenen (Darstellung der Anzeige in der Me- nustruktur M: El bis (Darstellung der Anzeige in der Menu- struktur M: E3 vertikal dargestellt sind. Die eigentliche Me¬ nüstruktur ist mit M bezeichnet und gestrichelt umrissen. Während der Fahrt zeigt der Tachograph DTCO eine Standardanzeige STD an, wobei mittels Druck auf ein beliebiges Bedien- element 3 m eine Darstellung akkumulierter Zeiten AKK ge- wechselt werden kann. Bei einem Stopp des Fahrzeuges eröffnet sich dem Benutzer eine erweiterte Bedienstruktur VO, m der nicht nur die Standardanzeige STD und die Anzeige akkumulier¬ ter Zeiten AKK möglich sind, sondern auch Menüfunktionen Ml aufrufbar sind. Mittels bestätigendem Druck auf ein Bedien- element 3 gelangt der Benutzer in die Menustruktur M. In der ersten Ebene (Darstellung der Anzeige in der Menüstruktur M: El) hat er die Möglichkeit zwischen einem Ausdruck für einen ersten Fahrer (Darstellung der Anzeige in der Menüstruktur M: EIa) , einem Ausdruck für einen zweiten Fahrer (Darstellung der Anzeige in der Menüstruktur M: EIb) , einen
Ausdruck für das Fahrzeug (Darstellung der Anzeige in der Menüstruktur M: EIc) , eine Eingabe für das Fahrzeug (Darstel- lung der Anzeige in der Menύstruktur M: Eid) und einer Anzeige für das Fahrzeug (Darstellung der Anzeige in der Menüstruktur M: EIe) zu wählen. Wählt der Benutzer die Option des Ausdrucks für Fahrer 1 (Darstellung der Anzeige in der Menu- struktur M: EIa) , dann wird er in der Ebene E2 die Auswahl- moglichkeiten des Ausdrucks des 24-Stunden-Tages-Wertes (Darstellung der Anzeige in der Menüstruktur M: E2a) und einer Ereigmsliste (Darstellung der Anzeige in der Menustruktur M: E2aa) auffinden. In der dritten Ebene E3 kann er den Aus- druck des Tageswertes noch hinsichtlich des Datums näher spezifizieren. Während des Ausdrucks quittiert (Q) die Anzeige 4 die erfolgreiche Auswahl in der Menüstruktur M. Wird m der Ebene (Darstellung der Anzeige in der Menüstruktur M: El beispielsweise der Ausdruck für das Fahrzeug (Darstellung der Anzeige in der Menüstruktur M: EIc) gewählt, stehen in der Ebene E2 neben einem Ausdruck für den 24-Stunden-Tag (Darstellung der Anzeige in der Menustruktur M: E2c) auch Ausdrucke für mit dem Fahrzeug korrelierte Ereignisse, die Ge¬ schwindigkeit, technische Daten und ein Geschwmdigkeitspro- fil (Darstellung der Anzeige m der Menüstruktur M: E2cc) zur Verfügung. Bei dem Geschwmdigkeitsprofil (Darstellung der Anzeige in der Menüstruktur M: E2c) sind m der Ebene E3 auch wieder verschiedene Tage nach Datum auswählbar.

Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zur Ansteuerung einer Anzeige (4) eines Tachographen (DTCO) , welcher mit mindestens einem Datenspei- eher (7) Daten übertragend verbindbar ist, wobei
- der Datenspeicher (7) einer bestimmten Gruppe von mehreren Gruppen von Datenspeichern (7) zugeordnet ist,
- den einzelnen Gruppen bestimmte Funktionen und Funktionsgruppen des Tachographen oder Abfragen eines mittels der Anzeige (4) und Bedienelementen (3) geführten Dialogs zugeordnet sind,
- der Tachograph (DTCO) , nachdem eine datenübertragende Verbindung zu dem Datenspeicher (7) hergestellt wurde, die Gruppe identifiziert, zu welcher der Datenspeicher (7) zugeordnet ist,
- nach der Identifizierung die Anzeige (4) des Tachographen (DTCO) mindestens eine Auswahlmoglichkeit als eine Benennung einer der Funktionsgruppen oder Funktionen anzeigt, die mittels Bedienelementen (3) auswahlbar ist oder eine erste Abfrage des zugeordneten Dialogs an¬ zeigt,
- die Anzeige (4) nur Funktionen und Funktionsgruppen oder Abfragen anzeigt, die der Gruppe des Datenspeichers (7) zugeordnet sind.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadu r ch ge k e nn z e i c hn e t , dass die Anzeige (4) der Benennung der Funktionen oder Funktionsgruppen in der Art einer Ebenenstruktur, gebildet aus verschiedenen Auswahlmenus er- folgt, wobei jede Funktion oder Funktionsgruppe mindestens einem Auswahlmenu zugeordnet ist und mittels min¬ destens eines Bedienelements (3) eine Funktionsgruppe oder eine Funktion auswählbar ist.
3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da du r c h ge k e nn z e i c hn e t , dass die Anzeige (4), mindestens eine der Auswahlmöglichkeiten ei- nes Auswahlmenus anzeigt und mittels Bedienelementen (3) die Auswahl derjenigen Auswahlmöglichkeiten veränderbar ist, die angezeigt werden.
4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da du r c h ge k e nn z e i c hn e t , dass der Tachograph (DTCO) Ereignisse registriert, Ereignisse zu verschiedenen Klassen zugeordnet sind, denen jeweils eine Priorität zugeordnet ist und die Anzeige (4) bei der Registrierung mehrerer Ereignisse einen Hinweis auf das Ereignis mit der höchsten Priorität anzeigt.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da du r c h ge k e nn z e i c hn e t , dass bei ei- ner Registrierung einer Störung oder eines bestimmten Ereignisses die Anzeige (4) einen Hinweis auf die Stö¬ rung oder das Ereignis anzeigt.
6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da du r c h ge k e nn z e i c hn e t , dass in dem
Speicher eines mit dem Tachographen (DTCO) verbindbaren Datenträgers (7) ein bestimmtes Datum gespeichert ist, dem eine Landessprache zuordenbar ist, der Tachograph (DTCO) diesem Datum eine bevorzugte Landessprache der Anzeige (4) zuordnet und Klartexte auf der Anzeige (4) in einer an die bevorzugte Landessprache angepassten Form angezeigt werden.
7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da du r c h ge k e nn z e i c hn e t , dass die Anzeige (4) zwei Zeilen aufweist, in denen alphanumerische Symbole darstellbar sind, wobei m der ersten Zeile eine Information über den laufenden Betrieb des Tachographen (DTCO) oder eine Zusatzinformation zu einer zur Auswahl stehenden Auswahlmöglichkeit angezeigt wird und in der zweiten Zeile die Benennung einer Funktion oder Funktionsgruppe oder eine Antwortoption auf eine Abfrage, wel- che mittels mindestens eines Bedienelementes (3) auswahlbar ist.
8. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da du r c h ge k e nn z e i c hn e t , dass die auf der Anzeige (4) angezeigte Benennungen einer Funktion oder Funktionsgruppe, welche auswahlbar ist, blinkend angezeigt wird.
9. Tachograph mit einer Anzeige und mindestens einer
Schnittstelle zum Datenaustausch mit einem Datenspeicher (7), mit einem Speicher zur Speicherung aufgezeichneter Betriebsdaten, mit einer Ansteuerung (8), welche die Anzeige (4) ansteuert, mit Bedienelementen (3), wobei der anschließbare Datenspeicher einer Gruppe von mehreren Gruppen von Datenspeichern zugeordnet ist, da du r c h ge k e nn z e i c hn e t , dass den Gruppen bestimmte Funktionen und Funktionsgruppen des Tachographen (DTCO) oder Abfragen eines mittels der Anzeige (4) und der Bedienelemente (3) geführten Dialogs zugeordnet sind, die Bedienelemente (3) derart mit der Anzeige (4) zusammenwirken, dass die Anzeige (4) mindestens eine Auswahlmoglichkeit als eine Benennung einer der Funktionsgruppen oder Funktionen oder mindestens eine mögliche Antworten auf eine Abfrage anzeigt, die mittels Betätigung der Bedienelemente (3) auswahlbar ist, wobei der Tachograph (DTCO) derart ausgebildet ist, dass er bei Datenaustausch des Datenspeichers (7) mit dem Tachographen (DTCO) die Gruppe identifiziert, zu welcher der Da- tenspeicher (7) zugeordnet ist und die Ansteuerung (8) derart ausgebildet ist, dass nur bestimmte, der Gruppe des Datenspeichers (7) zugeordnete Funktionen und Funktionsgruppen oder Abfragen geführter Dialoge, zur Anzeige mittels Bedienelementen (3) auswahlbar sind oder mit- tels der Anzeige (4) angezeigt werden.
10. Tachograph (DTCO) nach Anspruch 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Ansteuerung (8) derart ausgebildet ist, dass die Anzeige (4) der Benennung der Funktionen oder Funktionsgruppen in der Art einer Ebe- nenstruktur, gebildet aus verschiedenen Auswahlmenus erfolgt, wobei jede Funktion oder Funktionsgruppe mindestens einem Auswahlmenü zugeordnet ist und mittels min¬ destens eines Bedienelements (3) eine Funktionsgruppe oder eine Funktion auswählbar ist.
11. Tachograph (DTCO) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 9 und 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Ansteuerung (8) derart ausgebildet ist, dass Ereignisse zu verschiedenen Klassen zugeordnet sind, denen jeweils eine Priorität zugeordnet ist und die Ansteuerung (8) bei der Registrierung mehrerer Ereignisse die Anzeige (4) derart ansteuert, dass die Anzeige (4) einen Hinweis auf das Ereignis mit der Klasse der höchsten Priorität anzeigt.
12. Tachograph nach einem der vorhergehenden Ansprüche 9 bis 11, d a du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Ansteuerung (8) derart ausgebildet ist, dass bei der Registrierung einer Störung oder eines bestimmten Ereig- msses die Ansteuerung (8) die Anzeige (4) derart ansteuert, dass die Anzeige (4) einen Hinweis auf die Störung oder das Ereignis anzeigt.
13. Tachograph (DTCO) nach einem der vorhergehenden Ansprü- che 9 bis 12, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass in dem Speicher eines jeden Datenträgers
(7) ein besonderes Datum gespeichert ist, dem eine Sprache zuordenbar ist, und der Tachograph (DTCO) derart ausgebildet ist, dass er diesem Datum eine bevorzugte Sprache der Anzeige (4) zuordnet und Klartexte der Anzeige (4) in der bevorzugten Sprache angezeigt werden.
14. Tachograph (DTCO) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 9 bis 13, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Ansteuerung (8) derart ausgebildet ist, dass die Anzeige (4) nur einen Teil, mindestens ei- ne der Auswahlmoglichkeiten eines Auswahlmenus oder eine Abfrage des Dialogs anzeigt und mittels Bedienelementen (3) die Auswahl derjenigen Auswahlmöglichkeiten oder möglicher Antworten veränderbar ist, die angezeigt werden.
15. Tachograph (DTCO) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 9 bis 14, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Anzeige (4) zwei Zeilen aufweist, in denen alphanumerische Symbole darstellbar sind, wobei in der ersten Zeile eine Information über den laufenden Betrieb des Tachographen (DTCO) oder eine zur Auswahl stehende Auswahlmoglichkeit oder eine Abfrage angezeigt ist und in der zweiten Zeile die Benennung einer Funktion oder Funktionsgruppe oder eine mögliche Abfrageantwort, welche mittels mindestens eines Bedienelementes (3) aus¬ wählbar und veränderbar ist.
16. Tachograph nach einem der vorhergehenden Ansprüche 9 bis 15, d a du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Ansteuerung (8) derart ausgebildet ist, dass sie die auf der Anzeige (4) angezeigte Benennungen einer Funktion oder Funktionsgruppe oder Abfrageantwort, welche aus¬ wählbar ist, blinkend anzeigt.
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