WO2007062781A2 - Gewebelaminat als auskleidung zur schallabsorption von ein- und auslasschalldämpfern und herstellungsverfahren einer akustischen isolationseinheit - Google Patents
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Definitions
- Fabric laminate as a lining for sound absorption of intake and exhaust mufflers and manufacturing method of an acoustic insulation unit
- the present invention relates to a fabric laminate as a lining for sound absorption of intake and exhaust mufflers in an auxiliary gas turbine (APU) of an aircraft, in particular an aircraft.
- the invention further relates to an acoustic insulation unit with such a fabric laminate and a method for their preparation.
- Fabric laminates of the type mentioned are known from the prior art.
- microporous cover layer materials are used for the absorption of sound in hot gas flows. This is especially true when the frequencies to be absorbed are in the range above 800 Hz up to 6000 Hz, such as occur in turbines or other high-speed rotary systems, such as in auxiliary gas turbines (APU's) of aircraft or the like.
- APU's auxiliary gas turbines
- microporous materials The function of the microporous materials is to convert the energy of sound pressure waves into thermal energy. For this purpose, it is necessary to cause a very specific pressure loss through the microporous material.
- the sometimes high temperatures of the combustion gases of gas turbines of up to 900 ° C require a corresponding material on a metallic or ceramic basis.
- the broad spectrum of metallic materials offers different approaches for this.
- Reinforced metal fiber mats are also known from the state of the art, for example from DE 12 98 507 A.
- the metal fiber mat described here consists of metal fibers which are randomly distributed in a matted body and are connected to each other in particular by sintering, the peculiarity being that in at least one surface of the metal fiber mat, a permeable with a larger free cross-section of the sieve provided as the mat metal insert is embedded and connected metallurgically.
- the metal fiber mat thus formed serves, in particular, as an insert for liquid filters.
- German Utility Model 19 68 840 a combined tape for soundproofing, filter and upholstery purposes has become known.
- This band consists of two or more types of suitable non-woven material or wire mesh, wherein the inner core zone of glass, mineral or rock wool and the outer zone of steel wool and / or wire mesh is formed.
- the object of the invention to provide a fabric laminate with acoustic damping properties, which also has good resistance to high temperatures and high corrosion resistance in sulfur-containing hot gases in addition to good deformation properties and at the same time Sintering process associated disadvantages excludes.
- a fabric laminate with the features described above gel ö st, which has at least three layered layers and at least partially welded together fabric layers, one of which relative to the other a coarse structure, another a fine structure and the remaining fabric layer a structure between the coarse and the fine structure, wherein the fabric layers have interwoven or fleece-like entangled metallic wires.
- the fabric layers are arranged in the layer sequence fine coarse-medium. It has been found that such a fabric laminate has excellent acoustic damping properties which are equal to or even exceed those of prior art laminates. It has further been found that the fabric laminate according to the invention has directionally excellent bending properties. Thus, the fabric laminate can be bent much stronger in the direction of the fabric layer of fine structure, without causing detachment between the individual fabric layers, as this is possible in known laminates.
- the fabric laminate according to the invention is thus excellently suitable for applications as an acoustic insulation unit, for example for cladding drive assemblies or parts thereof as well as for lining engine compartments and especially as an acoustically effective lining of silencers in APUs of aircraft such as aircraft.
- the fabric laminate can be adapted according to its bending properties to almost any shapes and bending radii of the elements to be acoustically insulated. In particular, it also shows a very good thermal welding behavior.
- the structure of the fabric layers in the sense of the present invention is determined by the diameter of the wires and / or the respective mesh size or cavity size present between the wires.
- the fabric layer coarse structure consist of wires whose cross-section is greater than that of the wires of the remaining fabric layers.
- the fabric layer of fine structure of wires whose cross-section is smaller than that of the wires of the remaining fabric layers.
- the fabric layer of medium structure therefore has wires whose cross section lies between the aforementioned wires.
- the structure of the fabric layers can be defined by the mesh size or cavity size present between the interwoven wires.
- the fabric layer of coarse structure of the three interconnected fabric layers has the largest mesh size or cavity size, while the fabric layer of fine structure of the three fabric layers has the smallest mesh size or cavity size.
- the mesh size or cavity size of the fabric layer of average structure is between the mesh sizes or cavity sizes of the other two fabric layers.
- the fabric layers each have different mesh sizes.
- the mesh size in this sense is to be understood as meaning the interspace between the wires forming the fabric layer.
- the fabric layers each have different bindings.
- the binding of a fabric layer in the case of a fabric is to be understood from the arrangement of the warp and weft wires to each other resulting pattern.
- all known bonds can be used.
- each fabric layer receives individual properties, such as, for example, slip resistance, surface structure, direction-dependent extensibility, etc.
- the properties of the fabric laminate can also be adjusted individually depending on the direction through a combination of fabric layers with different bindings. This makes it possible to realize even the smallest possible mesh size with the thickest possible wires, which is of great importance for a sufficient resistance to hot gas corrosion.
- a further possibility of influencing the structure of the fabric layers is that the fabric layer of fine structure consists of interwoven wires, which have a smaller cross-section compared to the wires of the fabric layer of medium structure. Accordingly, the fabric layer of coarse structure consists of wires which have a larger cross-section than the wires of the fabric layer of medium structure.
- the wires are made of a high temperature resistant alloy. By using such a material, fabric laminates can be produced which can advantageously withstand the high temperatures in the exhaust gas flow of an APU. Particularly suitable is an MCrAlY alloy has been found. M stands for the alloying elements Ni, Co or Fe or for their combinations.
- thermomechanical and acoustic properties of the fabric laminate can be varied. It is also conceivable a combination of fabric layers of metallic materials with fabric layers of plastic or ceramic, such as refractory fabrics, etc., which may be traversed for the purpose of connectability to the metallic fabric layers, for example, metal wires.
- a fabric laminate produced in this way shows in a frequency range of 800 to 4000 Hz particularly good acoustic absorption properties of up to 80% and for individual tones up to 100%. Thus, it surpasses previously known metal fiber web clearly.
- the fabric layers are connected independently of the present fabric structures by welding points arranged at a defined distance and a defined number.
- Another advantage of the invention is that can be dispensed with a prior flat rolling the individual layers of fabric.
- Such a fabric laminate can be produced, for example, by using correspondingly profiled welding electrodes. These may be provided, for example, with periodically arranged thorn-like extensions, which are arranged according to the distance and the number of welding points to be attached. The profiled electrodes contact the fabric layers to be welded together only with their outstanding profile areas, whereupon welding of the fabric layers takes place only in these areas.
- a fabric laminate is produced which does not have connections at all contact points of the fabric layers by welding, but only at the areas defined by the geometry of the welding electrode.
- the displaceability of the individual fabric layers to each other more or less strong be pronounced, whereby the deformability of the fabric laminate can be adjusted and improved transversely to its extension plane.
- the fabric layers can perform slight changes in position relative to each other, so that a balance of tissue laminate present bending stresses can be carried out during its deformation.
- the individual welds ensure a sufficiently strong hold of the fabric layers with each other, so that the fabric laminate ensures a solid cohesion of the fabric layers with each other despite pronounced deformability.
- the fabric laminate according to the invention is outstandingly suitable for use as an acoustic insulation unit.
- the fabric laminate because of its good deformation properties, can be formed into a tubular acoustic isolation unit which can be used in the context of sound attenuating units for internal combustion engines and other rotary systems such as screw compressors of any type.
- the fabric laminate is bent according to a particularly advantageous proposal of the invention such that the fabric layer with the fine structure receives the smallest bending radius. Due to its light weight and high temperature resistance, such an acoustic isolation unit is well suited for use as a muffler liner in a muffler of an APU of an aircraft, particularly an aircraft.
- the invention further proposes a method for producing an acoustic insulation unit with a fabric laminate, which comprises the following steps:
- the electrodes used in the process of the invention may be of any shape.
- it may be stamp-like electrodes which are moved towards one another in the manner of a press ram, the profile of which is profiled according to the distance and the number of welds to be welded or is evenly formed for welding the fabric laminates to all contact points.
- the electrodes can also be provided with a free-form surface, by means of which the fabric layers to be welded together are already transformed into the final shape during welding.
- this eliminates a subsequent molding process.
- the electrodes can be formed by rotating rollers, for example made of copper, through which the fabric layers to be welded together are conveyed continuously.
- step b) of the method can be repeated as often as desired for the production of fabric laminates of virtually any size, the fabric layers being present as endless material and being conveyed piece by piece after the welding between the electrodes, until regions of the fabric layers not yet welded together to the electrodes.
- the fabric laminate can preferably be cut to size automatically and subsequently bent into the shape required for the acoustic insulation unit.
- a particularly advantageous form of the method according to the invention provides that a copper mesh is arranged between the fabric layers to be joined together and the electrodes during welding of the individual fabric layers.
- This copper mesh serves to better control the welding current and causes a defined current transfer from the electrodes to the tissue layers. Due to the structure of the copper fabric, the current transition between electrodes and fabric layers can be limited to defined areas, so that it comes to the previously described defined formation of welds regardless of the structure of the fabric layers.
- the copper mesh only serves to influence the current transfer and is not welded to the fabric layers.
- FIG. 1 shows a schematic cross section through a fabric laminate 1
- FIG. 2 shows a schematic plan view of the laminate of FIG. 1.
- the fabric laminate 1 consists of three individual fabric layers. In the middle of the fabric laminate 1, a coarse fabric layer 2 is arranged. On one side of the coarse fabric layer 2, a fine fabric layer 3 is arranged. At the fine fabric layer 3 opposite side of the coarse fabric layer 2, a fabric layer 4 is arranged with a middle structure.
- Each of the fabric layers 2, 3, 4 consists of interwoven warp wires 5 and weft wires 6.
- the warp wires 5 and weft wires 6 are interwoven by means of any bindings.
- all fabric layers are formed as a plain weave.
- the fabric layers 2, 3, 4 are not welded together at all contact points, but only at defined welding areas 7, whose number and spacing are matched to the mechanical properties of the fabric laminate 1.
- the individual fabric layers 2, 3, 4 interconnecting welds 7 are indicated in Fig. 2 by means of dashed circles.
- the distance, the number and the arrangement of the welds 7 with respect to each other is independent of the structure, that is the nature and fineness of the fabric of the fabric plies 2, 3, 4.
- the fabric layers 2, 3, 4 are therefore materially connected to one another only in the region of the welds 7, while they only adjoin one another in the regions lying between the welds 7 without material connection.
- the fabric layers 2, 3, 4 can not move relative to one another in the region of the welds 7, while slight displacements relative to one another are possible in the regions lying between the welds 7 and bending stresses occurring between the individual fabric layers 2, 3 during bending of the fabric laminate 1 , 4 can balance.
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Abstract
Gewebelaminat, vorzugsweise als Auskleidung fur eine Schallabsorption von Ein- und Auslassschalldämpfern in einer Hilfsgasturbine (APU) eines Luftfahrzeugs, insbesondere Flugzeugs, aufweisend wenigstens drei übereinander geschichtete und wenigstens teilweise miteinander verschweiβte Gewebelagen, von denen eine relativ zu den anderen eine grobe Struktur, eine andere eine feine Struktur und die verbleibende Gewebelage eine Struktur zwischen der groben und der feinen Struktur aufweist, wobei die Gewebelagen miteinander verwobene oder vliesartig verschlungene metallische Drähte aufweisen.
Description
Gewebelaminat als Auskleidung zur Schallabsorption von Ein- und Auslaßschalldämpfern und Herstellungsverfahren einer akustischen Isolationseinheit
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gewebelaminat als Auskleidung für eine Schallabsorption von Ein- und Auslaßschalldämpfern in einer Hilfsgasturbine (APU) eines Luftfahrzeugs, insbesondere Flugzeugs. Die Erfindung betrifft des weiteren eine akustische Isolationseinheit mit einem derartigen Gewebelaminat sowie ein Verfahren zu deren Herstellung.
Gewebelaminate der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt. Für die Schallabsorption in heißen Gasströmungen werden so genannte mikroporöse Deckschichtmaterialien verwendet. Dies trifft insbesondere immer dann zu, wenn sich die zu absorbierenden Frequenzen im Bereich oberhalb von 800 Hz bis zu 6000 Hz befinden, wie sie in Turbinen oder anderen schnellaufenden rotatorischen Systemen auftreten, wie zum Beispiel in Hilfsgasturbinen (APU's) von Flugzeugen oder ähnlichem.
Die Funktionsweise der mikroporösen Materialien besteht darin, die Energie von Schalldruckwellen in thermische Energie umzuwandeln. Hierfür ist es notwendig, einen ganz bestimmten Druckverlust durch das mikroporöse Material zu bewirken. Die zum Teil hohen Temperaturen der Verbrennungsgase von Gasturbinen von bis 900° C erfordern einen entsprechenden Werkstoff auf metallischer oder keramischer Basis. Das breite Spektrum metallischer Werkstoffe bietet hierfür verschiedene Ansätze.
Eine der bekanntesten Lösungen ist die Verwendung von gesinterten Metallfaservliesen, wie sie auch zum Zwecke der Fest/Flüssig Filtration verwendet werden. Derartige Metallfaservliese werden in zylindrischer Form als Auskleidung in eine Schalldämpfersektion einer APU eingebaut. Ein wesentlicher Nachteil hierbei ist
das hohe Gewicht dieser Vliese sowie auch deren Weiterverarbeitung durch Schweißen, die sich als äußerst schwierig darstellt. Ein weiterer Nachteil sind die langen Sinterzeiten, die zu hohen Kosten führen, und das spröde Verhalten des gesinterten Werkstoffs. Dies wird im wesentlichen durch den zu wählenden Werkstoff hervorgerufen, der immer auf Grund der hohen Temperaturen einen stark oxidbildenden Legierungszusatz beinhaltet. Ein typischer Werkstoff hierfür ist eine Legierung aus FeCrAIY. Ein Metallfaservlies mit schalldämpfenden Eigenschaften ist aus der DE 10 2004 018810 A1 bekannt.
Neuere Entwicklungen zielen deshalb auf die Substitution dieser Metallfaservliese durch Gewebe oder Gewebelaminate. Hierbei handelt es sich um ein- oder mehrlagige Drahtgewebe, die durch einen Sinterprozess zu festen Gewebelaminaten verbunden werden. Typischerweise wirkt dabei eine der Gewebelagen auf Grund der gewählten mikroporösen Maschenweite als akustisch aktive Lage.
Aus dem Stand der Technik sind ferner verstärkte Metallfasermatten bekannt, so zum Beispiel aus der DE 12 98 507 A. Die hier beschriebene Metallfasermatte besteht aus wahllos in einem verfilzten Körper verteilten einander überschneidenden, miteinander insbesondere durch Sintern verbundene Metallfasern, wobei die Besonderheit darin besteht, daß in mindestens einer Oberfläche der Metallfasermatte eine durchlässige mit größerem freiem Siebquerschnitt als die Matte versehene Metalleinlage eingebettet und metallurgisch verbunden ist. Die so ausgebildete Metallfasermatte dient insbesondere als Einsatz für Flüssigkeits-Filter.
Des weiteren ist aus dem deutschen Gebrauchsmuster 19 68 840 ein kombiniertes Band für Schalldämpfung, Filter- und Polsterzwecke bekannt geworden. Dieses Band besteht aus zwei oder mehr Arten von geeignetem vliesartigen Material oder Drahtgeflecht, wobei die innenliegende Kernzone aus Glas-, Mineral- oder Gesteinswolle und die Außenzone aus Stahlwolle und/oder Drahtgeflecht gebildet ist.
Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die A u f g a b e zugrunde, ein Gewebelaminat mit akustischen Dämpfungseigenschaften vorzusehen, das neben guten Verformungseigenschaften auch noch über eine ausreichende Beständigkeit gegenüber hohen Temperaturen zusammen mit einer hohen Korrosionsbeständigkeit in schwefelhaltigen heißen Gasen verfügt und gleichzeitig die mit einem Sinterprozeß verbundenen Nachteile
ausschließt.
Diese Aufgabe wird durch ein Gewebelaminat mit den eingangs beschriebenen Merkmalen g e l ö s t, das wenigstens drei übereinander geschichtete und wenigstens teilweise miteinander verschweißte Gewebelagen aufweist, von denen eine relativ zu den anderen eine grobe Struktur, eine andere eine feine Struktur und die verbleibende Gewebelage eine Struktur zwischen der groben und der feinen Struktur aufweist, wobei die Gewebelagen miteinander verwobene oder vliesartig verschlungene metallische Drähte aufweisen.
Vorzugsweise sind die Gewebelagen in der Schichtfolge fein-grob-mittel angeordnet. Es hat sich herausgestellt, daß ein derartiges Gewebelaminat hervorragende akustische Dämpfungseigenschaften besitzt, die denen von Laminaten des Standes der Technik entsprechen bzw. diese sogar übertreffen. Es hat sich des weiteren herausgestellt, daß das erfindungsgemäße Gewebelaminat richtungsabhängig hervorragende Biegeeigenschaften aufweist. So kann das Gewebelaminat deutlich stärker in Richtung der Gewebelage feiner Struktur verbogen werden, ohne daß es zu Ablösungen zwischen den einzelnen Gewebelagen kommt, als dieses bei bekannten Laminaten möglich ist. Das erfindungsgemäße Gewebelaminat eignet sich somit vortrefflich für Anwendungen als akustische Isolationseinheit beispielsweise zur Verkleidung von Antriebsaggregaten oder Teilen hiervon sowie zur Auskleidung von Motorräumen und besonders als akustisch wirksame Auskleidung von Schalldämpfern in APU 's von Luftfahrzeugen wie Flugzeugen. Das Gewebelaminat kann entsprechend seiner Biegeeigenschaften an nahezu beliebige Formen und Biegeradien der akustisch zu isolierenden Elemente angepaßt werden. Insbesondere zeigt es auch ein sehr gutes thermisches Schweißverhalten.
Die Struktur der Gewebelagen im Sinne der vorliegenden Erfindung wird durch den Durchmesser der Drähte und/oder der zwischen den Drähten jeweils vorliegende Maschenweite bzw. Hohlraumgröße bestimmt. So kann beispielsweise die Gewebelage grober Struktur aus Drähten bestehen, deren Querschnitt größer ist als der der Drähte der verbleibenden Gewebelagen. In gleicher Weise besteht dann die Gewebelage feiner Struktur aus Drähten, deren Querschnitt kleiner ist als der der Drähte der verbleibenden Gewebelagen. Die Gewebelage mittlerer Struktur weist demnach Drähte auf, deren Querschnitt zwischen den zuvor genannten Drähten liegt. Ebenfalls kann die Struktur der Gewebelagen durch die zwischen den miteinander verwobenen Drähten vorliegende Maschenweite bzw. Hohlraumgröße definiert sein. In diesem Fall
besitzt die Gewebelage grober Struktur von den drei miteinander verbundenen Gewebelagen die größte Maschenweite bzw. Hohlraumgröße, während die Gewebelage feiner Struktur von den drei Gewebelagen die kleinste Maschenweite bzw. Hohlraumgröße besitzt. Die Maschenweite bzw. Hohlraumgröße der Gewebelage mittlerer Struktur liegt zwischen den Maschenweiten bzw. Hohlraumgrößen der beiden anderen Gewebelagen.
Nach einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weisen die Gewebelagen jeweils unterschiedliche Maschengrößen auf. Unter der Maschengröße in diesem Sinne ist der zwischen den die Gewebelage ausbildenden Drähten vorliegende Zwischenraum zu verstehen. Durch die Auswahl geeigneter Maschengrößen und eine dementsprechende Kombination sind die akustischen Eigenschaften des Gewebelaminats individuell einstellbar. Das erfindungsgemäße Gewebelaminat ist daher hervorragend auf unterschiedliche akustische Bedingungen bei unterschiedlichen Einsätzen abstimmbar.
Mit einer Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Gewebelagen jeweils unterschiedliche Bindungen aufweisen. Unter der Bindung einer Gewebelage ist im Falle eines Gewebes das aus der Anordnung der Kett- und Schußdrähte zueinander entstehende Muster zu verstehen. Im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Gewebelaminat können sämtliche bekannte Bindungen verwendet werden. In Abhängigkeit von der verwendeten Bindung erhält jede Gewebelage individuelle Eigenschaften, wie beispielsweise Schiebefestigkeit, Oberflächenstruktur, richtungsabhängige Dehnbarkeit, etc. Durch eine Kombination von Gewebelagen mit unterschiedlicher Bindung können so ebenfalls die Eigenschaften des Gewebelaminates individuell richtungsabhängig eingestellt werden. Dies ermöglicht es, auch eine möglichst kleine Maschengröße mit möglichst dicken Drähten zu realisieren, was für eine ausreichende Beständigkeit gegenüber einer Heißgaskorrosion von großer Bedeutung ist.
Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung besteht eine weitere Möglichkeit, die Struktur der Gewebelagen zu beeinflussen darin, daß die Gewebelage feiner Struktur aus miteinander verwobenen Drähten besteht, die im Vergleich zu den Drähten der Gewebelage mittlerer Struktur einen kleineren Querschnitt aufweisen. Entsprechend besteht die Gewebelage grober Struktur aus Drähten, die einen größeren Querschnitt als die Drähte der Gewebelage mittlerer Struktur aufweisen.
Eine besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht vor, daß die Drähte aus einer hochtemperaturfesten Legierung bestehen. Durch Verwendung eines derartigen Materials lassen sich Gewebelaminate herstellen, die in vorteilhafter Weise den hohen Temperaturen im Abgasstrom einer APU standhalten können. Als besonders geeignet hat sich eine MCrAlY-Legierung erwiesen. M steht hierbei für die Legierungselemente Ni, Co oder Fe oder für deren Kombinationen. Ebenso sind auch andere Legierungsbestandteile der seltenen Erden an Stelle des Y wie zum Beispiel Hafnium, Cer, Scandium oder Zirkon und deren Kombinationen verwendbar. Neben ihrer guten Hitzebeständigkeit weisen diese Legierungen eine ausreichend hohe Verformbarkeit sowie Schweißeignung auf. Durch eine Verwendung von Gewebelagen unterschiedlicher Werkstoffe lassen sich die thermomechanischen und akustischen Eigenschaften des Gewebelaminates variieren. Denkbar ist auch eine Kombination von Gewebelagen aus metallischen Werkstoffen mit Gewebelagen aus Kunststoff oder Keramik, beispielsweise Feuerfestgeweben, etc., die zum Zwecke einer Verbindbarkeit mit den metallischen Gewebelagen beispielsweise von Metalldrähten durchzogen sein können. Ein auf diese Weise hergestelltes Gewebelaminat zeigt in einem Frequenzbereich von 800 bis 4000 Hz besonders gute akustische Absorptionseigenschaften von bis zu 80 % und für einzelne Töne bis zu 100 %. Damit übertrifft es bisher bekannte Metallfaservliese deutlich.
Nach einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung sind die Gewebelagen unabhängig von den vorliegenden Gewebestrukturen durch mit in definiertem Abstand und definierter Anzahl angeordneten Schweißpunkten verbunden. Ein weiterer Vorteil der Erfindung besteht darin, daß auf ein vorheriges Flachwalzen der einzelnen Gewebelagen verzichtet werden kann. Ein derartiges Gewebelaminat kann beispielsweise hergestellt werden, indem entsprechend profilierten Schweißelektroden verwendet werden. Diese können beispielsweise mit periodisch angeordneten dornenartigen Fortsätzen versehen sein, die entsprechend dem Abstand und der Anzahl der anzubringenden Schweißpunkte angeordnet sind. Die profilierten Elektroden kontaktieren die miteinander zu verschweißenden Gewebelagen lediglich mit ihren herausragenden Profilbereichen, woraufhin lediglich in diesen Bereichen ein Verschweißen der Gewebelagen miteinander erfolgt. In vorteilhafter Weise wird so ein Gewebelaminat hergestellt, das nicht an sämtlichen Kontaktstellen der Gewebelagen Verbindungen durch Verschweißen aufweist, sondern lediglich an den durch die Geometrie der Schweißelektrode festgelegten Bereichen. Durch geeignete Auswahl der Anzahl und Abstände der Schweißverbindungen kann die Verschiebbarkeit der einzelnen Gewebelagen zueinander mehr oder weniger stark
ausgeprägt werden, wodurch die Verformbarkeit des Gewebelaminates quer zu seiner Erstreckungsebene eingestellt und verbessert werden kann. In den zwischen den einzelnen Schweißpunkten vorliegenden Bereichen, in denen die Gewebelagen auch an ihren Kontaktpunkten miteinander nicht verbunden sind, können die Gewebelagen leichte Lageänderungen gegenüber einander durchführen, so daß ein Ausgleich von im Gewebelaminat vorliegenden Biegespannungen bei dessen Verformung erfolgen kann. Die einzelnen Verschweißungen sorgen dabei für einen ausreichend starken Halt der Gewebelagen untereinander, so daß das Gewebelaminat trotz ausgeprägter Verformbarkeit einen sicheren Zusammenhalt der Gewebelagen untereinander gewährleistet.
Das erfindungsgemäße Gewebelaminat eignet sich hervorragend für eine Verwendung als akustische Isolationseinheit. Das Gewebelaminat ist aufgrund seiner guten Verformungseigenschaften zu einer rohrförmigen akustischen Isolationseinheit formbar, die im Rahmen von schalldämpfenden Einheiten für Verbrennungskraftmaschinen und andere rotatorische Systeme wie zum Beispiel Schraubenverdichtern beliebiger Art verwendet werden kann. Das Gewebelaminat ist nach einem besonders vorteilhaften Vorschlag der Erfindung derart gebogen, daß die Gewebelage mit der feinen Struktur den kleinsten Biegeradius erhält. Aufgrund ihres leichten Gewichtes und ihrer Hochtemperaturbeständigkeit ist eine solche akustische Isolationseinheit hervorragend für eine Verwendung als Schalldämpferauskleidung in einem Muffler einer APU eines Luftfahrzeuges, insbesondere eines Flugzeuges, geeignet.
Mit der Erfindung wird des weiteren ein Verfahren zur Herstellung einer akustischen Isolationseinheit mit einem Gewebelaminat vorgeschlagen, welches die folgenden Schritte aufweist:
a) Positionieren von drei übereinander angeordneten Gewebelagen unterschiedlicher Struktur in einem zwischen gegenüberliegenden Elektroden befindlichen Spalt, so daß die Gewebelage feiner Struktur benachbart zu der Gewebelage grober Struktur angeordnet ist und die Gewebelage mittlerer Struktur benachbart zur Gewebelage grober Struktur auf der der Gewebelage feiner Struktur gegenüberliegenden Seite angeordnet ist,
b) Leiten eines elektrischen Stroms durch die Elektroden und in die in dem Spalte befindlichen Bereiche der Gewebelagen, so daß diese durch
Widerstandsschweißen wenigstens teilweise miteinander verbunden werden,
c) Biegen der miteinander verschweißten Gewebelagen in die gewünschte Form des akustischen Isolationselementes derart, daß die Gewebelage mit feiner Struktur den kleinsten Biegeradius erhält.
Die im erfindungsgemäßen Verfahren verwendeten Elektroden können beliebiger Form sein. Beispielsweise kann es sich um nach Art eines Pressenstempels aufeinander zubewegte stempelartige Elektroden handeln, deren den zu verschweißenden Gewebelagen zugewandte Seite entsprechend dem Abstand und der Anzahl der durchzuführenden Schweißpunkte profiliert oder für eine Verschweißung der Gewebelaminate an sämtlichen Kontaktstellen eben ausgebildet ist. Die Elektroden können allerdings ebenfalls mit einer Freiformfläche versehen sein, durch die die miteinander zu verschweißenden Gewebelagen schon während des Schweißens in die endgültige Form überführt werden. Vorteilhafterweise entfällt hierdurch ein nachfolgender Formprozeß. Des weiteren können die Elektroden durch rotierende Walzen, beispielsweise aus Kupfer, ausgebildet sein, durch welche die miteinander zu verschweißenden Gewebelagen kontinuierlich gefördert werden. Die Walzen sind - wie auch die zuvor erläuterten Stempelelektroden - unprofiliert oder entsprechend profiliert ausgebildet. Mit Hilfe des erfindungsgemäßen Verfahrens lassen sich erfindungsgemäße Gewebelaminate in vorteilhafter Weise schnell, preiswert und ohne großen Aufwand in nahezu beliebiger Länge und Form oder als Endlosmaterial herstellen. Zur Herstellung von Gewebelaminaten nahezu beliebiger Größe kann im Falle von Stempelelektroden der Schritt b) des Verfahrens beliebig oft wiederholt werden, wobei die Gewebelagen als Endlosmaterial vorliegen und nach dem Verschweißen zwischen den Elektroden stückweise weitergefördert werden, bis sich noch nicht miteinander verschweißte Bereiche der Gewebelagen zwischen den Elektroden befinden. Nach dem Verschweißen kann das Gewebelaminat vorzugsweise automatisch in entsprechenden Abmessungen zugeschnitten und nachfolgend in die für die akustische Isolationseinheit erforderliche Form gebogen werden.
Eine besonders vorteilhafte Form des erfindungsgemäßen Verfahrens sieht vor, daß beim Verschweißen der einzelnen Gewebelagen zwischen den miteinander zu verbindenden Gewebelagen und den Elektroden ein Kupfergewebe angeordnet ist. Dieses Kupfergewebe dient einer besseren Steuerung des Schweißstroms und bewirkt einen definierten Stromübergang von den Elektroden in die Gewebelagen.
Durch die Struktur des Kupfergewebes kann der Stromübergang zwischen Elektroden und Gewebelagen auf definierte Bereiche beschränkt werden, so daß es zu der zuvor beschriebenen definierten Ausbildung von Verschweißungen unabhängig von der Struktur der Gewebelagen kommt. Das Kupfergewebe dient lediglich einer Beeinflussung des Stromübergangs und wird nicht mit den Gewebelagen verschweißt.
Weitere Vorteile und Merkmale der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der folgenden beispielhaften Beschreibung bevorzugter und nicht beschränkender Ausführungsbeispiele anhand der Figuren.
Fig. 1 zeigt einen schematischen Querschnitt durch ein Gewebelaminat 1 , während Fig. 2 eine schematische Aufsicht auf das Laminat der Fig. 1 zeigt.
Das Gewebelaminat 1 besteht aus drei einzelnen Gewebelagen. In der Mitte des Gewebelaminates 1 ist eine grobe Gewebelage 2 angeordnet. An der einen Seite der groben Gewebelage 2 ist eine feine Gewebelage 3 angeordnet. An der der feinen Gewebelage 3 gegenüberliegenden Seite der groben Gewebelage 2 ist eine Gewebelage 4 mit mittlerer Struktur angeordnet.
Jede der Gewebelagen 2, 3, 4 besteht aus miteinander verwobenen Kettdrähten 5 und Schußdrähten 6.
Die Kettdrähte 5 und Schußdrähte 6 sind mittels beliebiger Bindungen miteinander verwoben. In Fig. 1 sind sämtliche Gewebelagen als Leinwandbindung ausgebildet.
Die Gewebelagen 2, 3, 4 sind nicht an sämtlichen Kontaktpunkten miteinander verschweißt, sondern lediglich an definierten Schweißbereichen 7, deren Anzahl und Abstand auf die mechanischen Eigenschaften des Gewebelaminates 1 abgestimmt sind.
Fig. 2 zeigt eine Aufsicht auf die feine Gewebelage 3. Deutlich erkennbar sind die miteinander verwobenen Kettdrähte 5 und Schußdrähte 6. Die die einzelnen Gewebelagen 2, 3, 4 miteinander verbindenden Verschweißungen 7 sind in Fig. 2 mittels gestrichelter Kreise angedeutet. Der Abstand, die Anzahl und die Anordnung der Verschweißungen 7 bezüglich einander ist von der Struktur, das heißt der Art und Feinheit des Gewebes der Gewebelagen 2, 3, 4 unabhängig.
Die Gewebelagen 2, 3, 4 werden daher nur im Bereich der Verschweißungen 7 miteinander stofflich verbunden, während sie in den zwischen den Verschweißungen 7 liegenden Bereichen ohne stoffliche Verbindung miteinander lediglich aneinander angrenzen. Die Gewebelagen 2, 3, 4 können sich im Bereich der Verschweißungen 7 relativ zueinander nicht bewegen, während leichte Verschiebungen relativ zueinander in den zwischen den Verschweißungen 7 liegenden Bereichen möglich sind und bei einem Verbiegen des Gewebelaminates 1 auftretende Biegespannungen zwischen den einzelnen Gewebelagen 2, 3, 4 ausgleichen können.
Bezugszeichenliste
1 Gewebelaminat
2 grobe Gewebelage
3 feine Gewebelage
4 mittlere Gewebelage
5 Kettdraht
6 Schußdraht
7 Verschweißung
Claims
1. Gewebelaminat als Auskleidung für eine Schallabsorption von Ein- und Auslaßschalldämpfern, vorzugsweise in einer Hilfsgasturbine (APU) eines Luftfahrzeugs, insbesondere Flugzeugs, aufweisend wenigstens drei übereinander geschichtete und wenigstens teilweise miteinander verschweißte Gewebelagen, von denen eine relativ zu den anderen eine grobe Struktur, eine andere eine feine Struktur und die verbleibende Gewebelage eine Struktur zwischen der groben und der feinen Struktur aufweist, wobei die Gewebelagen miteinander verwobene oder vliesartig verschlungene metallische Drähte aufweisen.
2. Gewebelaminat nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß Drähte der Gewebelagen aus einer hochtemperatur korrosionsbeständigen Legierung bestehen.
3. Gewebelaminat nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Legierung der Drähte eine MCrAIY Legierung ist, wobei M die Elemente Nickel, Kobalt und Eisen einzeln oder in Kombination miteinander bezeichnet.
4. Gewebelaminat nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Legierung an Stelle des Yttriums Legierungszusätze der Elemente Hafnium, Cer, Scandium und Zirkon einzeln oder in Kombination miteinander aufweist.
5. Gewebelaminat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Drähte der einzelnen Gewebelagen aus einem korrosionsbeständigen Edelstahl bestehen.
6. Gewebelaminat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebelagen jeweils unterschiedliche Maschengrößen aufweisen.
7. Gewebelaminat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens zwei Gewebelagen unterschiedliche Bindungen aufweisen.
8. Gewebelaminat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebelage feiner Struktur aus Drähten besteht, die einen kleineren Querschnitt als die Drähte der Gewebelage mittlerer Struktur aufweisen.
9. Gewebelaminat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebelage grober Struktur aus Drähten besteht, die einen größeren Querschnitt als die Drähte der Gewebelage mittlerer Struktur aufweisen.
10. Gewebelaminat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebelagen aus unterschiedlichen Werkstoffen bestehen.
11. Gewebelaminat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Gewebelagen punktuell mit der mittleren Gewebelage verschweißt sind.
12. Gewebelaminat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebelagen unabhängig von den vorliegenden Gewebestrukturen durch mit in definiertem Abstand und definierter Anzahl angeordneten Schweißpunkten verbunden sind.
13. Gewebelaminat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebelagen mittels Widerstandsschweißen miteinander verbunden sind.
14. Gewebelaminat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Gewebelagen in der Schichtfolge fein-grob-mittel angeordnet sind.
15. Akustische Isolationseinheit, aufweisend ein Gewebelaminat nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
16. Akustische Isolationseinheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß Gewebelaminat derart gebogen ist, daß die Gewebelage feiner Struktur den kleinsten Biegeradius erhält.
17. Verfahren zur Herstellung einer akustischen Isolationseinheit mit einem Gewebelaminat vorzugsweise nach einem der Ansprüche 1 bis 14, gekennzeichnet durch die folgenden Schritte: a) Positionieren von drei übereinander angeordneten Gewebelagen in einem zwischen gegenüberliegenden Elektroden befindlichen Spalt, so daß die Gewebelage feiner Struktur benachbart zu der Gewebelage grober Struktur angeordnet ist und die Gewebelage mittlerer Struktur benachbart zur Gewebelage grober Struktur auf der der Gewebelage feiner Struktur gegenüberliegenden Seite angeordnet ist,
b) Leiten eines elektrischen Stroms durch die Elektroden und in die in dem Spalt befindlichen Bereiche der Gewebelagen, so daß diese durch Widerstandsschweißen wenigstens teilweise miteinander verbunden werden,
c) Biegen des Gewebelaminates zur gewünschten Form des akustischen Isolationselementes derart, daß die Gewebelage mit feiner Struktur den kleinsten Biegeradius erhält.
18. Verfahren nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den zu verbindenden Gewebelagen und den Elektroden ein Kupfergewebe angeordnet wird.
19. Verfahren nach Anspruch 17 oder 18, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens eine Elektrode eine als Freiformfläche ausgebildete Fläche zur Kontaktierung der Gewebelagen aufweist.
20. Verwendung einer akkustischen Isolationseinheit nach Anspruch 15 oder 16 in einer Lufteintritts- und/oder Luftaustrittsöffnung einer Hilfsgasturbine (APU) eines Luftfahrzeugs, insbesondere Flugzeugs.
21. Verwendung einer akkustischen Isolationseinheit nach Anspruch 15 oder 16 für eine Gasaustrittsöffnung eines Kompressors.
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