WO2007093633A1 - Mobile radsatzbearbeitungseinrichtung - Google Patents

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WO2007093633A1
WO2007093633A1 PCT/EP2007/051490 EP2007051490W WO2007093633A1 WO 2007093633 A1 WO2007093633 A1 WO 2007093633A1 EP 2007051490 W EP2007051490 W EP 2007051490W WO 2007093633 A1 WO2007093633 A1 WO 2007093633A1
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WO
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mobile
processing device
service container
chip
wheelset
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PCT/EP2007/051490
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Manfred Boms
Hans-Joachim Reiche
Theo Nijssen
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Hegenscheidt MFD GmbH and Co KG
Original Assignee
Hegenscheidt MFD GmbH and Co KG
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Priority to PL07704613T priority patent/PL1984134T3/pl
Priority to EP07704613A priority patent/EP1984134B1/de
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    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B5/00—Turning-machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor
    • B23B5/28—Turning-machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor for turning wheels or wheel sets or cranks thereon, i.e. wheel lathes
    • B23B5/32—Turning-machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor for turning wheels or wheel sets or cranks thereon, i.e. wheel lathes for reconditioning wheel sets without removing same from the vehicle; Underfloor wheel lathes for railway vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23B—TURNING; BORING
    • B23B5/00—Turning-machines or devices specially adapted for particular work; Accessories specially adapted therefor
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T82/00—Turning
    • Y10T82/18—Lathe for wheel or axle
    • Y10T82/185—In situ lathe for railroad wheel

Definitions

  • the invention relates to a mounted on rollers and movable on a workshop track mobile Radsatzbearbeitungs adopted for editing wheelsets that are rotatably mounted in a bogie of a railway vehicle.
  • the invention also relates to a mobile wheel lathe associated service container, which is connected via a coupling with the mobile wheel lathe, wherein the service container is also mounted on rollers and movable on the workshop track.
  • the invention also includes a device for supporting one or more sets of wheels of a bogie, which are each not in the processing.
  • machining wheelsets is understood to mean both the reprofiling of the two individual wheels and the machining of brake disks, which can be arranged on the axle shaft of the wheelset or within the wheel disks.
  • the machine according to the invention is particularly intended for the machining of wheelsets which are mounted in a loose bogie.
  • a loose bogie is meant a bogie, which at the time of machining the wheelsets not with a
  • the invention also relates to a Radsatzbearbeitungs adopted for processing wheelsets, which are rotatably mounted in bogies, which are connected to a railway vehicle, locomotive or wagon.
  • the railroad vehicle and its bogies are raised and the wheelset shifter is pushed underneath, or the wheelset processor is lowered into a pit, and the railway vehicle drives its bogies along a workshop track via the wheel setter where the wheels can then be machined.
  • a mobile Radsatznmaschine is known for example from DE 100 25 724 Al.
  • the frame of the machine is mounted on wheels or wheels and can be moved above ground.
  • the known Radsatznmaschine is provided for reprofiling of wheel discs or brake discs rotatably mounted in a bearing housings railway wheel or wheelset. It has a portable support frame with a clamping member for engaging a closed inner and / or outer bearing housing of a wheel and support rollers which are opposite to the clamping member at a mutual distance on the outer periphery of the wheel disc pressed against the bearing housing, the clamping member engages.
  • the known mobile wheelset lathe also has a drive for at least one of the two support rollers and a tool for machining wheel or brake discs of the railway wheel or wheelset.
  • Wheel set processing machine belongs, is movable and has connecting lines for energy and / or controls and / or the disposal of waste resulting from the processing, which can be coupled with appropriate connections on the support frame of the mobile wheelset processing machine.
  • the disposal device of the known service container may also have a chip conveyor and a container over which the chips of the machine tool are removed and stored in the container. From DE 203 19 063 Ul is also a device for supporting bogies on mobile
  • Wheel set processing machines known. Thereafter, in the longitudinal direction at a distance from the processing tools of the mobile
  • Wheel set processing machine which corresponds to an axial distance of the bogie, provided a support for the wheels of a wheel of the bogie.
  • the support for the respective wheel set of the bogie, which is not being processed, is located in a vertical height, which is predetermined by the upper edge of the service container.
  • a movable along this support roller block takes on the wheelset and can be adjusted in the horizontal direction to the respective center distance of the bogie.
  • the known devices have a common overall that the mobile wheelset processing machine and the associated service containers are each separable from each other and can be coupled together as needed. It has been found that the disposal of the resulting chips is difficult.
  • the mobile service container has proved to be unsatisfactory for the disposal of chips accumulating over a relatively long processing period because it quickly reached the limits of its capacity to absorb. Also, the height compensation in the horizontal between the wheelset being processed and the wheelset to be supported of a loose bogie was not always satisfactory, so that an improved solution had to be sought here.
  • the object of the present invention to provide a device on a mobile wheelset processing machine and the detachable with her mobile service container, which ensures proper disposal of the resulting chips over a longer period of operation.
  • an improved support of the respectively not in progress wheelset of a bogie should be brought about.
  • Fig. 1 is a Radsatzbearbeitungs prepared in the
  • the mobile wheelset processing device 1 consists of a wheelset processing machine 2 and an associated service container 3.
  • the wheelset processing machine 2 is intended to machine a wheelset 4 of a bogie (not shown). In this case, both the outline profile of the two wheel discs of the wheelset 4 can be processed as well as on the wheel 4 possibly existing brake discs (not shown).
  • both the outline profile of the two wheel discs of the wheelset 4 can be processed as well as on the wheel 4 possibly existing brake discs (not shown).
  • Wheel set processing machine 2 by means of tools 5, the other wheel set 6 of the bogie is supported by a device 7 which is displaceable on the upper side of the service container 3 in the horizontal direction. Due to the horizontal displaceability of the support device 7, the support of the respective non-working wheel set 6 of the bogie whose respective center distance 8 can be adjusted.
  • the wheel set processing machine 2 and its associated service container 3 are arranged on a common support frame 9 which is mounted on rollers 10 and 10 '.
  • the rollers 10 and 10 ' are movable along a workshop track 11.
  • Also supported on rollers 12 is a chip container 13, which can be connected via a coupling 14 with the front end of the wheelset processing device 1.
  • the chips accumulating on the machining tool 5 initially slip over a slanted plate 15 into a chip breaker 16. Only one of two inclined plates 15 is shown in FIG.
  • the chip breaker 16 is located in the lower region of the wheelset processing machine 2 in the longitudinal center 17 of the wheel set processing device 1.
  • the wheelset 4 in addition to its two wheel discs 18 and 19 and brake discs 20 and 21, which are mounted on the axle 22 of the wheelset 4 ,
  • a chip conveyor 23 passes through the service container 3 in the lower area.
  • the horizontal chip conveyor 23 opens into a vertical conveyor 24, which in turn merges into a horizontal section 25 above the chip container 13. Accordingly, the incurred and shredded chips after they have left the chip breaker 16, under the service container 3, are raised by the vertical conveyor 24 to a height approximately equal to the top of the service container 3 and transferred to the horizontal portion 25 of the conveyor line , From the end of the horizontal portion 25, the crushed chips fall into the Chip container 13, from where they are disposed of as needed.
  • stop means 26 and 27 are provided in the region of their mutually assigning end faces.
  • the stop means 26, 27 are in turn mounted with respect to the entire wheel set processing device 1 such that the
  • Wheel set processing device 1 can be raised in an approximately horizontal position by a crane 28. The lifting of the wheel set processing device 1 is required, for example, when the
  • Wheel set processing device 1 from a workshop track 11 on another workshop track must be implemented.
  • the crane 28 serves primarily to raise a loose bogie in which the two wheelsets 4 and 6 are rotatably mounted and turn over once the wheelset 4 is finished and the wheelset 6 is to be processed. While the wheelset 6 is being processed, the already finished wheelset 4 is supported by the support means 7.
  • the chip breaker 16 As clearly shown in Fig. 2, the chip breaker 16, the chip conveyor 23, the vertical conveyor 24 and the horizontal portion 25 of Forderrange for the spane along the longitudinal center 17 of the wheelset processing device 1 is arranged.
  • Wheel set processing device 1 is located on the service container 3 and acts on the local role 10. By means of the drive 32, the mobile wheel set processing device 1 along the workshop track 11 can be moved. In this case, the wheel set processing machine 2 assigned roll 10 'roll loose.
  • Lifting cylinders 33 and 34 are provided above the rollers 10 and 10 'in addition. By means of the lifting cylinders 33 and 34, it is possible to change the vertical working height 35 of the mobile wheel set processing device 1 as needed. Such a change is required, for example, when the mobile wheel set processing device 1 is to be moved below a built-in bogie of a risen railway train to edit the there Radsatze. By means of the lifting cylinders 33 and 34, different working heights 35 adapted to the respective requirements of the operating workshop can then be set.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Turning (AREA)
  • Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine auf Rollen (10, 10') gelagerte und auf einem Werkstattgleis (11) verfahrbare mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung (2) zum Bearbeiten von Radsätzen (4, 6) die in einem Drehgestell drehbar gelagert sind, mithilfe einer mobilen Radsatzdrehmaschine (2), die mit einem zugehörigen Service-Container (3) verbunden werden kann, der ebenfalls auf Rollen (10) gelagert und auf dem Werkstattgleis (11) verfahrbar ist sowie einer Einrichtung (7) zum Abstützen eines jeweils nicht in Bearbeitung befindlichen Radsatz (4, 6) des Drehgestells. Die mobile Radsatzdrehmaschine (2), der Service-Container (3) und die Einrichtung (7) zum Abstützen der Radsätze (4, 6) sind auf einem gemeinsamen Tragrahmen (9) angeordnet der auf Rollen (10) gelagert, die im Werkstattgleis (11) verfahrbar sind.

Description

15. Februar 2007
MOBILE RADSATZBEARBEITUNGSEINRICHTUNG
Die Erfindung betrifft eine auf Rollen gelagerte und auf einem Werkstattgleis verfahrbare mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung zum Bearbeiten von Radsätzen, die in einem Drehgestell eines Eisenbahnfahrzeugs drehbar gelagert sind. Die Erfindung betrifft auch einen zur mobilen Radsatzdrehmaschine zugehörigen Service-Container, welcher über eine Kupplung mit der mobilen Radsatzdrehmaschine verbunden ist, wobei der Service-Container ebenfalls auf Rollen gelagert und auf dem Werkstattgleis verfahrbar ist. Die Erfindung umfasst aber auch eine Einrichtung zum Abstützen von einem oder mehreren Radsätzen eines Drehgestells, welche sich jeweils nicht in der Bearbeitung befinden.
Unter dem Begriff des Bearbeitens von Radsätzen wird sowohl das Reprofilieren der beiden einzelnen Räder als auch das Bearbeiten von Bremsscheiben verstanden, welche auf der Achswelle des Radsatzes oder innerhalb der Radscheiben angeordnet sein können.
Die erfindungsgemäße Maschine ist besonders für das Bearbeiten von Radsätzen vorgesehen, die in einem losen Drehgestell gelagert sind. Unter einem losen Drehgestell versteht man einen Drehgestell, welches zum Zeitpunkt der Bearbeitung der Radsätze nicht mit einem
Eisenbahnfahrzeug verbunden ist. Drehgestelle dieser Art fallen häufig an in Werkstätten, in denen sich Eisenbahnwaggons oder Lokomotiven zur Revision befinden oder auch in Werkstätten, in denen ein Spurwechsel am Eisenbahnfahrzeug vorgenommen wird. Das ist zum Beispiel der Fall an der Grenze zwischen Frankreich und Spanien oder an der Grenze zwischen Polen und Russland. Die an solchen Orten anfallenden losen Drehgestelle werden mit Hilfe eines Krans auf die Radsatzdrehmaschine aufgesetzt. Nach der Bearbeitung des einen Radsatzes wird das lose Drehgestell vom Werkstattkran wieder angehoben und gewendet, so dass der andere Radsatz bearbeitet werden kann. Die vorliegende Erfindung beschränkt sich nicht nur auf die Bearbeitung von üblicherweise mit zwei Radsätzen ausgestatteten losen Drehgestellen sondern auch von losen Drehgestellen mit mehr als zwei Radsätzen. Die Erfindung betrifft aber auch eine Radsatzbearbeitungseinrichtung zum Bearbeiten von Radsätzen, die in Drehgestellen drehbar gelagert sind, welche mit einem Eisenbahnfahrzeug, Lokomotive oder Waggon, verbunden sind. In solchen Fällen wird das Eisenbahnfahrzeug mitsamt seinen Drehgestellen angehoben und die Radsatzbearbeitungseinrichtung darunter geschoben, oder die Radsatzbearbeitungseinrichtung wird in eine Grube abgesenkt und das Eisenbahnfahrzeug fährt mit seinen Drehgestellen entlang eines Werkstattgleises über die Radsatzbearbeitungseinrichtung, wo die Räder sodann bearbeitet werden können.
Für die jeweils nicht in Bearbeitung befindlichen Radsätze des Drehgestells sind Abstützungen vorgesehen, die fester Bestandteil eines Service-Containers sind, der zur mobilen Radsatzdrehmaschine dazugehört.
Eine mobile Radsatzdrehmaschine ist beispielsweise aus der DE 100 25 724 Al bekannt. Bei der bekannten mobilen Radsatzdrehmaschine ist der Rahmen der Maschine auf Rollen oder Rädern gelagert und kann Überflur verfahren werden. Die bekannte Radsatzdrehmaschine ist zum Reprofilieren von Radscheiben oder Bremsscheiben eines in Lagergehäusen drehbar gelagerten Eisenbahnrades oder Radsatzes vorgesehen. Sie weist einen ortsbeweglichen Tragrahmen auf mit einem Spannorgan zum Angreifen an einem geschlossenen inneren und/oder äußeren Lagergehäuse eines Radsatzes sowie Stützrollen, die dem Spannorgan gegenüberliegend in gegenseitigem Abstand voneinander am Außenumfang der Radscheibe andrückbar sind, an deren Lagergehäuse das Spannorgan angreift. Schließlich weist die bekannte mobile Radsatzdrehmaschine auch einen Antrieb für wenigstens eine der beiden Stützrollen auf sowie ein Werkzeug zum Bearbeiten von Rad- oder Bremsscheiben des Eisenbahnrades oder Radsatzes.
Im Verlauf der Entwicklung hat sich gezeigt, dass es vorteilhaft ist, der mobilen Radsatzdrehmaschine einen Service-Container zuzuordnen. Ein derartiger Service- Container ist beispielsweise bekannt aus der DE 202 14 918 Ul. Hierbei handelt es sich um einen Service- Container, welcher zur mobilen
Radsatzbearbeitungsmaschine gehört, ortsbeweglich ist und Verbindungsleitungen für Energie und/oder Steuerungen und/oder das Entsorgen von bei der Bearbeitung anfallenden Abfallsstoffen aufweist, die mit entsprechenden Anschlüssen am Tragrahmen der mobilen Radsatzbearbeitungsmaschine kuppelbar sind. Darüber hinaus kann die Entsorgungseinrichtung des bekannten Service-Containers auch einen Späneförderer und einen Behälter aufweisen, über den die Späne der Werkzeugmaschine entfernt und in dem Behälter zwischengelagert werden. Aus der DE 203 19 063 Ul ist auch eine Vorrichtung zum Abstützten von Drehgestellen an mobilen
Radsatzbearbeitungsmaschinen bekannt. Danach ist in der Längsrichtung in einem Abstand von den Bearbeitungswerkzeugen der mobilen
Radsatzbearbeitungsmaschine, welcher einem Achsabstand des Drehgestells entspricht, eine Stütze für die Räder eines Radsatzes des Drehgestells vorgesehen. Die Stütze für den jeweiligen nicht in Bearbeitung befindlichen Radsatz des Drehgestells befindet sich in einer vertikalen Höhe, welche durch die Oberkante des Service- Containers vorgegeben ist. Ein längs dieser Stütze verfahrbarer Rollenbock nimmt den Radsatz auf und kann in der horizontalen Richtung auf den jeweiligen Achsabstand des Drehgestells eingestellt werden.
Aus der DE 20 2005 004 786 Ul ist schließlich auch eine Maschine zum Reprofilieren der Räder und/oder Bremsscheiben von Radsätzen von Eisenbahnfahrzeugen bekannt. Bei der bekannten Einrichtung ist unterflur des Werkstattgleises eine Grube eingelassen. Auf dem Grunde der Grube ist ein zweites Gleis vorgesehen, auf welches die mobile Radsatzbearbeitungsmaschine abgesenkt werden kann und auf dem sie beweg- und arretierbar ist. Auch hier kann die mobile Radssatzbearbeitungsmaschine mit einem Service-Container gekuppelt sein, der seinerseits auf Rädern ruht, die in Richtung des zweiten Gleises in der Verlängerung der Grube verschiebbar sind. Zum Ausgleich von eventuellen Höhenunterschieden zwischen der mobilen Radsatzbearbeitungsmaschine und dem Service- Container sind Stützen vorgesehen, welche zur Bearbeitung eines Radsatzes vorher unter die mobile Radsatzdrehmaschine geschoben werden und diese dabei vom Werkstattgleis abheben.
Den bekannten Einrichtungen ist insgesamt gemeinsam, dass die mobile Radsatzbearbeitungsmaschine und der zugehörige Service-Container jeweils voneinander trennbar sind und bei Bedarf aneinander angekuppelt werden können. Dabei hat sich herausgestellt, dass das Entsorgen der anfallenden Späne schwierig ist. Für das Entsorgen der über einen längeren Bearbeitungszeitraum anfallenden Späne hat sich der mobile Service-Container als unbefriedigend erwiesen, weil er schnell an die Grenzen seiner Aufnahmefähigkeit gelangte. Auch war der Höhenausgleich in der Horizontalen zwischen dem in Bearbeitung befindlichen Radsatz und dem abzustützenden Radsatz eines losen Drehgestells nicht immer befriedigend, so dass hier eine verbesserte Lösung angestrebt werden musste.
Daraus ergibt sich die Aufgabe für die vorliegende Erfindung, an einer mobilen Radsatzbearbeitungsmaschine und dem mit ihr kuppelbaren mobilen Service-Container eine Einrichtung vorzusehen, welche über einen längeren Betriebszeitraum eine einwandfreie Entsorgung der anfallenden Späne gewährleistet. Zugleich sollte eine verbesserte Abstützung des jeweils nicht in Bearbeitung befindlichen Radsatzes eines Drehgestells herbeigeführt werden .
Als Lösung der Aufgabe wurde gefunden, dass die mobile Radsatzdrehmaschine, der mobile Service-Container und die Einrichtung zum Abstützen auf einem gemeinsamen Tragrahmen angeordnet sind, der auf Rollen gelagert ist, die im Werkstattgleis verfahrbar sind. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 bis 10.
Nachfolgend wird die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel näher beschrieben.
Es zeigen jeweils in verkleinertem Maßstab die
Fig. 1 eine Radsatzbearbeitungseinrichtung in der
Seitenansicht, die
Fig. 2 die Radsatzbearbeitungseinrichtung der Fig. 1 in der Draufsicht und die
Fig. 3 die Radsatzbearbeitungseinrichtung in der
Vorderansicht in gegenüber den Darstellungen der vorhergehenden Figuren etwas vergrößertem Maßstab.
Die mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung 1 besteht aus einer Radsatzbearbeitungsmaschine 2 und einem zugehörigen Service-Container 3. Die Radsatzbearbeitungsmaschine 2 ist dazu vorgesehen, einen Radsatz 4 eines Drehgestells (nicht gezeigt) zu bearbeiten. Dabei kann sowohl das Umrissprofil der beiden Radscheiben des Radsatzes 4 bearbeitet werden als auch an dem Radsatz 4 eventuell vorhandene Bremsscheiben (nicht gezeigt) . Während der Bearbeitung des Radsatzes 4 auf der
Radsatzbearbeitungsmaschine 2 mithilfe von Werkzeugen 5 wird der andere Radsatz 6 des Drehgestells von einer Einrichtung 7 abgestützt, die auf der Oberseite des Service-Containers 3 in horizontaler Richtung verschiebbar ist. Durch die horizontale Verschiebbarkeit der Abstützeinrichtung 7 kann die Abstützung des jeweils nicht in Bearbeitung befindlichen Radsatzes 6 des Drehgestells dessen jeweiligem Achsabstand 8 angepasst werden . Die Radsatzbearbeitungsmaschine 2 und ihr zugehöriger Service-Container 3 sind auf einem gemeinsamen Tragrahmen 9 angeordnet, welcher auf Rollen 10 und 10' gelagert ist. Die Rollen 10 und 10' sind längs eines Werkstattgleises 11 verfahrbar. Ebenso auf Rollen 12 abgestützt ist ein Spänebehälter 13, welcher über eine Kupplung 14 mit dem stirnseitigen Ende der Radsatzbearbeitungseinrichtung 1 verbunden werden kann.
Die am Bearbeitungswerkzeug 5 anfallenden Späne rutschen zunächst über ein Schrägblech 15 in einen Spanbrecher 16. In der Fig. 3 ist nur eines von zwei Schrägblechen 15 dargestellt. Der Spanbrecher 16 befindet sich im unteren Bereich der Radsatzbearbeitungsmaschine 2 in der Längsmitte 17 der Radsatzbearbeitungseinrichtung 1. Im vorliegenden Fall weist der Radsatz 4 neben seinen beiden Radscheiben 18 und 19 auch Bremsscheiben 20 und 21 auf, welche auf der Achswelle 22 des Radsatzes 4 befestigt sind.
In der Verlängerung des Spanbrechers 16 verläuft ein Späneförderer 23 im unteren Bereich durch den Service- Container 3 hindurch. Der horizontale Späneförderer 23 mündet in einen Senkrechtförderer 24, welcher seinerseits in einen horizontalen Abschnitt 25 oberhalb des Spänebehälters 13 übergeht. Demnach laufen die angefallenen und zerkleinerten Späne nachdem sie den Spanbrecher 16 verlassen haben, unter dem Service- Container 3 durch, werden vom Senkrechtförderer 24 auf eine Höhe annähernd in Höhe der Oberseite des Service- Containers 3 angehoben und an den horizontalen Abschnitt 25 der Förderstrecke übergeben. Vom Ende des horizontalen Abschnitts 25 fallen die zerkleinerten Späne in den Spänebehälter 13, von wo aus sie nach Bedarf entsorgt werden .
Sowohl an der Radsatzbearbeitungsmaschine 2 als auch an dem Service-Container 3 sind im Bereich ihrer aufeinander zuweisenenden Stirnseiten Anschlagmittel 26 und 27 vorgesehen. Die Anschlagmittel 26, 27 sind ihrerseits in Bezug auf die gesamte Radsatzbearbeitungseinrichtung 1 derart angebracht, dass die
Radsatzbearbeitungseinrichtung 1 in annähernd horizontaler Lage von einem Kran 28 angehoben werden kann. Das Anheben der Radsatzbearbeitungseinrichtung 1 wird beispielsweise erforderlich, wenn die
Radsatzbearbeitungseinrichtung 1 von einem Werkstattgleis 11 auf ein anderes Werkstattgleis (nicht gezeigt) umgesetzt werden muss.
Ansonsten dient der Kran 28 in erster Linie dazu, ein loses Drehgestell, in welchem die beiden Radsätze 4 und 6 drehbar gelagert sind anzuheben und umzuwenden, sobald der Radsatz 4 fertig bearbeitet ist und der Radsatz 6 zur Bearbeitung gelangen soll. Während der Radsatz 6 bearbeitet wird, wird der bereits fertig bearbeitete Radsatz 4 von der Abstützeinrichtung 7 getragen.
Vorhandene Unterschiede in der horizontalen Lage der beiden Radsätze 4 und 6, welche bereits vorhanden sind oder sich während der Bearbeitung einstellen, können über Stützen 29 und 30 ausgeglichen werden, welche eine Fahrbahn 31 für die Abstützeinrichtung 7 tragen.
Wie aus der Fig. 2 deutlich ersichtlich, sind der Spanbrecher 16, der Späneförderer 23, der Senkrechtförderer 24 und der horizontale Abschnitt 25 der Forderstrecke für die Spane längs der Langsmitte 17 der Radsatzbearbeitungseinrichtung 1 angeordnet.
Ein Fahrantrieb 32 für die mobile
Radsatzbearbeitungseinrichtung 1 befindet sich am Service-Container 3 und wirkt auf die dortige Rolle 10. Mittels des Fahrantriebs 32 kann die mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung 1 längs des Werkstattgleises 11 verfahren werden. Dabei rollen die der Radsatzbearbeitungsmaschine 2 zugeordneten Rolle 10' lose mit. Hubzylinder 33 und 34 sind oberhalb der Rollen 10 und 10' zusatzlich vorgesehen. Mithilfe der Hubzylinder 33 und 34 ist es möglich, die vertikale Arbeitshohe 35 der mobilen Radsatzbearbeitungseinrichtung 1 nach Bedarf zu verandern. Eine solche Änderung wird beispielsweise erforderlich, wenn die mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung 1 unterhalb eines eingebauten Drehgestells eines aufgestanderten Eisenbahnzuges bewegt werden soll, um die dortigen Radsatze zu bearbeiten. Über die Hubzylinder 33 und 34 können sodann den jeweiligen Erfordernissen der Betriebswerkstatt angepasste unterschiedliche Arbeitshohen 35 eingestellt werden.
Bezugszeichenliste
1 Radsatzbearbeitungseinrichtung
2 Radsatzbearbeitungsmaschine
3 Service-Container
4 Radsatz
5 Bearbeitungswerkzeug
6 Radsatz
7 Abstützeinrichtung
8 Achsabstand
9 Tragrahmen
10 und 10' Rollen
11 Werkstattgleis
12 Rollen
13 Spänebehälter
14 Kupplung
15 Schrägblech
16 Spanbrecher
17 Längsmitte
18 Radscheibe
19 Radscheibe
20 Bremsscheibe
21 Bremsscheibe
22 Achswelle
23 Späneförderer
24 Senkrechtförderer
25 horizontaler Abschnitt
26 Anschlagmittel
27 Anschlagmittel
28 Kran
29 Stütze
30 Stütze Fahrbahn Fahrantrieb Hubzylinder Hubzylinder Arbeitshöhe

Claims

15. Februar 2007P A T E N T A N S P R Ü C H E
1. Mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung zum Bearbeiten von Radsätzen, die in einem Drehgestell drehbar gelagert sind, mithilfe einer mobilen Radsatzdrehmaschine, die mit einem zugehörigen Service-Container verbunden werden kann, der ebenfalls auf Rollen gelagert und auf dem Werkstattgleis verfahrbar ist sowie einer Einrichtung am Service-Container zum Abstützen von einem jeweils nicht in Bearbeitung befindlichen Radsatz des Drehgestells, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die mobile Radsatzdrehmaschine (2), der Service- Container (3) und die Einrichtung (7, 31) zum Abstützen eines Radsatzes (4, 6) auf einem gemeinsamen Tragrahmen (9) angeordnet sind, der auf Rollen (10, 10') gelagert ist, die im Werkstattgleis (11) verfahrbar sind.
2. Mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung nach Anspruch
1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass im Gestell der Radsatzdrehmaschine (2) Spanleitebleche (15) und ein Spanbrecher (16) angeordnet sind.
3. Mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung nach Anspruch
2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass im Gestell des Service-Containers (3) ein
SI/cs 060241WO Späneförderer (23) vorgesehen ist, der mit dem Spanbrecher (16) in Verbindung steht.
4. Mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung nach den Ansprüchen 2 und 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der Spanbrecher
(16) und der Späneförderer (23) im unteren Bereich der Radsatzdrehmaschine (2) sowie des Service- Containers (3) vorgesehen sind.
5. Mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass ein Spänebehälter
(13) vorgesehen ist, der ebenfalls auf Rollen (12) gelagert und auf dem Werkstattgleis (11) verfahrbar sowie über eine Kupplung (14) an das stirnseitige Ende des Service-Containers (3) anschließbar ist.
6. Mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass im Bereich des stirnseitigen Endes des Service-Containers (3) ein Senkrechtförderer (24) für die vom Späneförderer (23) geförderten Späne vorgesehen ist.
7. Mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung nach Anspruch 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der Senkrechtförderer (24) in einem waagerechten Abschnitt (25) oberhalb der Oberkante des Spänebehälters (13) endet.
SI/cs 060241WO
8. Mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass am stirnseitigen Ende der Radsatzdrehmaschine (3) ebenso wie am stirnseitigen Ende des Service-Containers (3) , die einander jeweils zugewandt sind, Anschlagmittel (26, 27) vorgesehen sind zum Anheben der mobilen Radsatzbearbeitungseinrichtung (1) mit einem Kran
(28) .
9. Mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung nach einem der Ansprüche 4 bis 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass der Spanbrecher
(16), der Späneförderer (23), der Senkrechtförderer (24) und der waagerechte Abschnitt (25) des Späneförderers (23) längs der Längsmitte (17) der mobilen Radsatzdrehmaschine (2) und des Service- Containers (3) angeordnet sind.
10. Mobile Radsatzbearbeitungseinrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Einrichtung (7, 31) zum Abstützen gegenüber dem gemeinsamen Tragrahmen (9) in der vertikalen Höhe
(35) einstellbar ist.
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