WO2007128277A1 - Gelenkbuchse - Google Patents
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- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/10—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for both radial and axial load
Definitions
- the invention relates to a joint socket according to the preamble of claim 1.
- Joints between two components or workpieces are very extensively needed in various areas of technology, i.a. also in the automotive industry or in the automotive industry e.g. in so-called linkages, for example, between the vehicle body and a movable body element, for example, between the vehicle body and a hood or a trunk lid, etc.
- Such joints are required, which usually consists of a torsionally held in a component joint socket and off a hinge pin, which is rotatably mounted with a bushing portion or pivotally mounted in the joint bush and secured with a bolt head against axial displacement of one of the components or on a flange-shaped portion of the bearing or joint bush fitting and secured in the other component in a suitable manner is, for example by riveting.
- the joint bushes used are very thin-walled, which u.a. a process-reliable processing of such sockets is difficult.
- the object of the invention is to show a joint socket which avoids such disadvantages.
- a joint socket according to the patent claim 1 is formed. Further developments of the invention are the subject of the dependent claims.
- the flange-like bushing section is shaped such that it with its free edge surrounds the sleeve-like bushing portion and is axially spaced from both bushing ends.
- FIG. 1 shows a simplified representation of a joint formed between two components substantially consisting of a joint bushing and a hinge pin;
- Fig. 2 in an enlarged view and in section a joint socket prior to assembly
- FIG. 4 in a representation like Figure 2 shows another embodiment of the joint socket prior to assembly.
- 1 and 2 are two of metal, for example sheet metal, e.g. Steel sheet produced by punching and bending workpieces or components that are connected to each other via a hinge 3.
- the components 1 and 2 are, for example, elements of a linkage.
- the joint 3 consists essentially of a joint socket inserted into an opening 4 of the component 1, which is made of a thin material suitable for joint bushings, for example made of steel with a sleeve-like bushing body 5.1 and with a protruding flange 5.2.
- the bushing 5 is inserted into the opening 4 in such a way that the surface side of the component 1 facing away from the component 2 with the flange 5.2 rests against the edge of the opening 4 and is received in the opening 4 with the bush-shaped section 5.
- the sleeve-shaped section 5.1 is folded over at the end facing away from the flange-shaped section 5.2 5.3 at the local edge of the opening 4.
- the joint 3 further consists of the hinge pin 6, which has a bolt head 6.1 and then to this a bolt section 6.2 with a larger diameter and then a bolt section 6.3 with a reduced diameter.
- the bolt portion 6.2 of the hinge pin is received in the socket in such a way that the bolt head 6.1 bears against the flange-shaped section 5.2.
- the section 6.3 engages the hinge pin 6 in an opening 7 of the component 2 and is anchored there by riveting, for example in a tumble-rivet method.
- the joint 3 is produced, for example, by using the bushes 5 in each case in an opening 4 of a workpiece 1 with a suitable tool, for example with a setting head, and then calibrating them in the opening 4 using a suitable calibration and transfer tool and thereby also the edge of the socket 5.3 is folded, in such a way that the fianschförmige section 5.2 as flat as possible against the one surface side of the workpiece 1 at the edge of the opening 6 and the folded bush edge 5.3 against the other surface side of the workpiece 1 at the local edge of the opening 4 and the lateral abutment - And sliding surface for the component 1 forms.
- the hinge pin 6 is then used with a suitable tool, the hinge pin 6.
- the bushes 5 are made very thin-walled, namely from a flat material by rolling, which in this rolling process and the fianschförmige section 5.2 is generated.
- the fianschförmige section 5.2 is not formed so that it is arranged with its surface sides in a plane perpendicular to the bushing axis BA, but the section 5.2 is folded to the sleeve-shaped portion 5.1 out, so that of the socket axis BA on farthest spaced outer free edge of the section 5.2 in an axial direction parallel to the bushing axis BA is spaced from the plane E.
- This plane is the plane of the upper bushing opening in FIG. 2, ie the bushing opening formed by the transition between sections 5.1 and 5.2.
- the section 5.2 is thus formed substantially frusto-conical, with a cone angle that opens to the end of 5.3.
- a different shape of the deformed with its outer edge in the direction of the tubular portion 5.1 section 5.2 is possible, for example, in such a way that this section is arched or curved, at least in a partial region, as shown in FIG.
- FIG. 4 shows, in a very schematic representation, a guide 8, for example a book-setting head.
- the guide 8 forms a channel 9, in which the joint bushes 5 and 5a, e.g. be moved by conveying air in a conveying direction A, namely to a deployment position of the Buchsensetzkopfes, at which then the jacks are successively inserted into an opening 4 of a workpiece 1.
- the sockets 5 are arranged close together and oriented with their socket axis BA perpendicular to the conveying direction A.
- Adjacent bushes are in each case with the outer edge of the section 5.2 against each other, which forms a relatively large or wide compared to the material thickness of the joint bushing 5 relatively wide or wide support for the respective adjacent hinge bushing by its slight curvature, so that the processing disturbing one above the other sliding adjacent Joint bushes at their flange-shaped sections 5.2 in the channel 9 and in the guide 8 is avoided.
Landscapes
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract
Die Erfindung bezieht sich auf eine Gelenkbuchse zur Verwendung bei einem Gelenk zwischen zwei Bauteilen oder Werkstücken (3), mit einem ersten, hülsenartigen Buchsenabschnitt (51), der an einem Hülsenende in einen zweiten, flanschartigen Buchsenabschnitt (52) übergeht, welcher über die Umfangsf lache des ersten Buchsenabschnittes wegsteht.
Description
Gelenkbuchse
Die Erfindung bezieht sich auf eine Gelenkbuchse gemäß Oberbegriff Patentanspruch 1.
Gelenke zwischen zwei Bauteilen oder Werkstücken werden sehr umfangreich in verschiedensten Bereichen der Technik benötigt, u.a. auch im Automobilbau bzw. in der Automobiltechnik z.B. in sogenannten Gestängen, beispielsweise zwischen der Fahrzeugkarosserie und einem beweglichen Karosserieelement, beispielsweise zwischen der Fahrzeugkarosserie und einer Motorhaube oder einem Kofferraumdeckel usw. Auch in anderen Bereichen der Technik werden derartige Gelenke benötigt, die in der Regel aus einer in einem Bauteil verdrehungssicher gehaltenen Gelenkbuchse und aus einem Gelenkbolzen bestehen, der mit einem Buchsenabschnitt drehbar bzw. schwenkbar in der Gelenkbuchse gelagert ist und mit einem Bolzenkopf gegen axiales Verschieben an einem der Bauteile oder an einem flanschförmigen Abschnitt der Lager- oder Gelenkbuchse anliegend gesichert ist und in dem anderen Bauteil in geeigneter Weise befestigt ist, beispielsweise durch Vernieten. Die verwendeten Gelenkbuchsen sind sehr dünnwandig ausgebildet, wodurch u.a. eine prozesssichere Verarbeitung derartiger Buchsen erschwert wird. Insbesondere bei der Zuführung solcher Buchsen ergeben sich unter Umständen Probleme, und zwar dadurch, dass z.B. in einer Führung aneinander anschließend angeordnete Buchsen sich mit ihren flanschartigen Buchsenabschnitten übereinander schieben und dadurch in einer Führung verklemmen können.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Gelenkbuchse aufzuzeigen, die derartige Nachteile vermeidet. Zur Lösung dieser Aufgabe ist eine Gelenkbuchse entsprechend dem Patentanspruch 1 ausgebildet. Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Bei der erfindungsgemäßen Gelenkbuchse, die vorzugsweise durch Rollen aus einem für derartige Gelenkbuchsen geeigneten metallischen Flachmaterial, beispielsweise aus Stahlblech gefertigt wird, ist der flanschartige Buchsenabschnitt derart geformt, dass er
mit seinem freien Rand den hülsenartigen Buchsenabschnitt umschließt und von beiden Buchsenenden axial beabstandet ist. Hierdurch wird eine verbesserte Abstützung von beispielsweise in einer Führung aneinander anschließenden Gelenkbuchsen an ihrem flanschförmigen Buchsenabschnitt erreicht.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Figuren an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 in vereinfachter Darstellung ein zwischen zwei Bauteilen gebildetes Gelenk im Wesentlichen bestehend aus einer Gelenkbuchse und einem Gelenkbolzen;
Fig. 2 in vergrößerter Darstellung und im Schnitt eine Gelenkbuchse vor der Montage;
Fig. 3 mehrere Gelenkbuchsen in einer Führung eines Setzkopfes;
Fig. 4 in einer Darstellung wie Figur 2 eine weitere Ausführungsform der Gelenkbuchse vor der Montage.
In der Figur 1 sind 1 und 2 zwei aus Metall, beispielsweise aus Metallblech, z.B. Stahlblech durch Stanzen und Biegen gefertigte Werkstücke oder Bauteile, die über ein Gelenk 3 miteinander verbunden sind. Die Bauteile 1 und 2 sind dabei beispielsweise Elemente eines Gestänges.
Das Gelenk 3 besteht im Wesentlichen aus einer in eine Öffnung 4 des Bauteils 1 eingesetzten Gelenkbuchse, die aus einem dünnen, für Gelenkbuchsen geeigneten Material, beispielsweise aus Stahl mit einem hülsenartigen Buchsenkörper 5.1 und mit einem überstehenden Flansch 5.2 gefertigt ist. Die Buchse 5 ist in die Öffnung 4 derart eingesetzt, dass die mit dem Flansch 5.2 an einer dem Bauteil 2 abgewandten Oberflächenseite des Bauteils 1 am Rand der Öffnung 4 anliegt und mit dem buchsenförmigen Abschnitt 5 in der Öffnung 4 aufgenommen ist. Zur Sicherung der Buchse 5 ist der hülsenförmige Abschnitt 5.1 an dem dem flanschförmigen Abschnitt 5.2 abgewandten Ende 5.3 am dortigen Rand der Öffnung 4 umgelegt. Das Gelenk 3 besteht weiterhin aus dem Gelenkbolzen 6, der einen Bolzenkopf 6.1 und an diesen anschließend einen Bolzenabschnitt 6.2 mit größerem Durchmesser und daran anschließend einen Bolzenabschnitt 6.3 mit reduziertem Durchmesser aufweist. Mit
dem Bolzenabschnitt 6.2 ist der Gelenkbolzen in der Buchse aufgenommen und zwar derart, dass der Bolzenkopf 6.1 gegen den flanschförmigen Abschnitt 5.2 anliegt. Mit dem Abschnitt 6.3 greift der Gelenkbolzen 6 in eine Öffnung 7 des Bauteils 2 ein und ist dort durch Vernieten beispielsweise in einem Taumel-Niet-Verfahren verankert.
Die Herstellung des Gelenks 3 erfolgt beispielsweise dadurch, dass mit einem geeigneten Werkzeug, beispielsweise mit einem Setzkopf die Buchsen 5 jeweils in eine Öffnung 4 eines Werkstückes 1 eingesetzt und dann mit einem geeigneten Kalibrier- und Umlegewerkzeug in der Öffnung 4 kalibriert und dabei auch der Buchsenrand 5.3 umgelegt wird, und zwar derart, dass der fianschförmige Abschnitt 5.2 möglichst flach gegen die eine Oberflächenseite des Werkstückes 1 am Rand der Öffnung 6 und der umgelegte Buchsenrand 5.3 gegen die andere Oberflächenseite des Werkstückes 1 am dortigen Rand der Öffnung 4 anliegt und die seitliche Anlage- und Gleitfläche für das Bauteil 1 bildet. In die so am Werkstück 1 vorgesehene Buchse wird dann mit einem geeigneten Werkzeug der Gelenkbolzen 6 eingesetzt.
Wie ausgeführt, sind die Buchsen 5 sehr dünnwandig hergestellt, und zwar aus einem Flachmaterial durch Rollen, wobei bei diesem Rollvorgang auch der fianschförmige Abschnitt 5.2 erzeugt wird.
Wie in der Figur 2 dargestellt, ist der fianschförmige Abschnitt 5.2 nicht so ausgebildet, dass er mit seinen Oberflächenseiten in einer Ebene senkrecht zur Buchsenachse BA angeordnet ist, sondern der Abschnitt 5.2 ist zum hülsenförmigen Abschnitt 5.1 hin umgelegt, sodass der von der Buchsenachse BA am weitesten beabstandete äußere freie Rand des Abschnittes 5.2 in einer Achsrichtung parallel zur Buchsenachse BA von der Ebene E beabstandet ist. Diese Ebene ist die Ebene der in der Figur 2 oberen Buchsenöffnung, d.h. der Buchsenöffnung, die von dem Übergang zwischen den Abschnitten 5.1 und 5.2 gebildet ist. Der Abschnitt 5.2 ist somit im Wesentlichen kegelstumpfförmig ausgebildet, und zwar mit einem Kegelwinkel, der sich zu dem Ende 5.3 hin öffnet. Auch eine andere Formgebung des mit seinem äußeren Rand in Richtung des hülsenförmigen Abschnittes 5.1 verformten Abschnittes 5.2 ist möglich,
beispielsweise in der Weise, dass dieser Abschnitt zumindest in einem Teilbereich gewölbt oder gekrümmt ist, wie dies in der Figur 3 dargestellt ist.
Durch die spezielle Formgebung der Gelenkbuchse 5 bzw. 5a ergibt sich eine vereinfachte und prozesssichere Verarbeitung dieser Buchsen. Insbesondere wird die Zuführung der Buchsen 5 bzw. 5a vereinfacht. Die Figur 4 zeigt in sehr schematischer Darstellung eine Führung 8 beispielsweise eines Buchsensetzkopfes. Die Führung 8 bildet einen Kanal 9, in welchem die Gelenkbuchsen 5 bzw. 5a z.B. durch Förderluft in einer Förderrichtung A bewegt werde, und zwar an eine Bereitstellungsposition des Buchsensetzkopfes, an der dann die Buchsen nacheinander in eine Öffnung 4 eines Werkstücks 1 eingesetzt werden.
In dem Kanal 9 sind die Buchsen 5 dicht aneinander anschließend angeordnet und mit ihrer Buchsenachse BA senkrecht zur Förderrichtung A orientiert. Benachbarte Buchsen liegen jeweils mit dem äußeren Rand des Abschnittes 5.2 gegeneinander an, der durch seine leichte Wölbung eine insbesondere auch im Vergleich zur Materialdicke der Gelenkbuchsen 5 relativ großflächige bzw. breite Abstützung für die jeweils benachbarte Gelenkbuchse bildet, sodass ein die Bearbeitung störendes übereinander schieben benachbarter Gelenkbuchsen an ihren flanschförmigen Abschnitten 5.2 in dem Kanal 9 bzw. in der Führung 8 vermieden ist.
Da der umgelegte Abschnitt 5.2 der jeweiligen Gelenkbuchse 5 beim Einbringen und Fixieren in der Öffnung 4 so verformt wird, dass der Abschnitt 5.2 flächig gegen die eine Oberflächenseite des Werkstückes 1 am Randbereich der Öffnung 4 anliegt, ergibt sich aufgrund der Eigenelastizität des für die Buchsen 5 verwendeten Materials eine zusätzliche Verankerung der Buchsen 5 im Werkstück 1 durch federndes Anliegend der Abschnitte 5.2.
Die Erfindung wurde voranstehend an einem Ausführungsbeispiel beschrieben. Es versteht sich, dass Änderungen sowie Abwandlungen möglich sind. So ist es beispielsweise möglich, den jeweiligen Abschnitt 5.2 auch insgesamt gewölbt auszuführen, wie dies in der Figur 4 für die Gelenkbuchse 5a dargestellt ist.
Bezugszeichenliste
1 , 2 Bauteil
3 Gelenk
4 Öffnung
5, 5a Gelenkbuchse
5.1 hülsen artiger Buchsenabschnitt
5.2 flanschförmiger Buchsenabschnitt oder Flansch
5.3 umgelegter Buchsenabschnitt
6 Gelenkbolzen
6.1 Kopf
6.2, 6.3 Bolzenabschnitt
7 Öffnung im Bauteil bzw. Werkstück 2
8 Führung
9 Führungskanal
A Förderrichtung
E Ebene
BA Buchsenachse
Claims
1 . Gelenkbuchse zur Verwendung bei einem Gelenk (3) zwischen zwei Bauteilen oder Werkstücken (3), mit einem ersten, hülsenartigen Buchsenabschnitt (5.1 ), der an einem Hülsenende in einen zweiten, flanschartigen Buchsenabschnitt (5.2) übergeht, welcher über die Umfangsfläche des ersten Buchsenabschnittes (5.1 ) weg steht, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Buchsenabschnitt (5.2) mit seinem freien Rand den ersten Buchsenabschnitt (5.1 ) umschließt und in einer Achsrichtung parallel zur Buchsenachse (BA) von dem ersten Hülsenende beabstandet ist.
2. Gelenkbuchse nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass sie aus einem Flachmaterial, vorzugsweise aus einem metallischen Flachmaterial hergestellt ist.
3. Gelenkbuchse nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sei aus dem metallischen Flachmaterial durch Rollen hergestellt ist.
4. Gelenkbuchse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Buchsenabschnitt (5.2) kegelstumpf- oder kegel ringartig ausgeführt ist.
5. Gelenkbuchse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Buchsenabschnitt (5.2) zumindest in Teilbereichen gewölbt ausgebildet ist.
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