WO2007131491A2 - Fahrzeugbauteil mit einem verdeckt angeordneten sensor - Google Patents

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    • B60R2011/0075—Connection with the article using a containment or docking space

Definitions

  • the invention relates to a component of a vehicle which is made of plastic and has an integrally formed holder for a sensor.
  • DE 44 10 895 A1 discloses a concealed arrangement of a sensor, in particular an ultrasonic sensor, in a motor vehicle outer part such as, for example, in a bumper.
  • the sensor is mounted flush with the outer surface of the bumper in a hole in the bumper.
  • Attached to the bumper is a cover that conforms to the contour of the bumper and extends at least beyond the mounting location of the sensor so that a uniform look of the bumper is achieved and also provides protection of the sensor against damage.
  • the cover is in particular a plastic cover or a robust foil, which covers the bumper in a form-fitting manner.
  • an additional part is required as a cover, which may require a complex production and attachment to the bumper according to the shape of the bumper.
  • the object of the invention is to provide an aforementioned component, which is improved in terms of the attachment of the sensor.
  • a first component of the component is made of polycarbonate and a molded-on second component forms the holder for the sensor.
  • both the first component as well as the second component of the component is formed, which is the holder for the Sensor forms, so that an additional support member, which would still need to be mounted, is not required.
  • the first component forms an outer part of the component and the holder supports the sensor on the inside of the component.
  • the sensor is installed concealed and not visible from the outside.
  • An opening or hole in the outside of the component is not required, so that the component can be continuously formed throughout.
  • the first component preferably contains a recess for the sensor in the region of the holder, but a suitable sensor can also detect through both components.
  • the first component forms an outer part of the component and the holder supports the sensor on the inside of the component, wherein preferably the holder holds the sensor directly against the inside of the component in order to improve the measurement and detection accuracy.
  • the component may be a bumper and the sensor may be mounted concealed inside for distance measurement.
  • the component is a part of a FaIt- or folding roof of a convertible, in particular a rooftop of a front roof element, and the sensor can be used for determining the position of the FaIt- or folding roof or for a pinch protection.
  • a plurality of holders for corresponding sensors may be formed in or on the component according to the invention.
  • the at least one sensor may for example be an ultrasonic sensor, an infrared sensor or a laser sensor, but sensors with other measuring principles can also be used.
  • optical sensors can be used.
  • Figure 1 is a partial cross section of a sensor in a concealed arrangement on a component.
  • Fig. 2 is a perspective plan view of a convertible with a front roof part, are arranged on the three sensors.
  • a component 1 of a vehicle includes a first component (1 K) 2 made of transparent or tinted polycarbonate in a layered or plate-like shape, which forms an outer skin of the component 1.
  • a second component (2K) 3 in particular also produced from polycarbonate, is injection molded in the known 2K injection molding method on one side or the inside of the component 1 as a layer with a recess 4, which is adapted to the shape and size of a sensor 5 to be installed is adapted.
  • a holder for the sensor 5 is formed by means of the second component 3, the z. B. is formed as a latching device with two or more clips 6 in one piece with the layer of the second component 3.
  • the sensor 5 is inserted into the recess 4 and preferably applied to the first component 2 frontally, but may also be spaced from the first component 2, and the clips 6 snap on the sensor 5 in a holding engagement one.
  • a significant advantage is that a common opening or through hole in the component 1 for the sensor 5 is not required.
  • the layer formed by the second component 3 can cover the entire inner side of the first component or it is formed only in the region of the holding device for the sensor 5. If a plurality of sensors 5 are provided for attachment to the component 1, then the second component may be z. B. form a strip-shaped layer which extends along the positions of the sensors 5.
  • the at least one sensor 5 is thus arranged concealed on the component 1 and does not require a bore in the outer skin of the component 1.
  • the holder or the clips 6 are produced in one piece in the injection molding process, so that an additional assembly process for the holder on the first component can be saved.
  • Fig. 2 shows a front roof part 7 of a folding roof of a convertible 8 as a component according to the invention, at the front edge 9, three sensors 6 are arranged concealed.
  • the sensors 6 can be used for Endiagen query the roof part 7 and as anti-trap.
  • Component 6 Clips first component 7 Front roof part second component 8 Cabriolet recess 9 front edge sensor

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  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Bauteil (1) eines Fahrzeugs, das aus Kunststoff hergestellt ist und eine angeformte Halterung (6) für einen Sensor (6) aufweist, wobei erfindungsgemäß vorgesehen ist, dass eine erste Komponente (2) des Bauteils (1) aus Polycarbonat hergestellt ist und eine daran angespritzte zweite Komponente (3) die Halterung, insbesondere Clipse (6), für den Sensor (5) bildet.

Description

Fahrzeugbauteil mit einem verdeckt angeordneten Sensor
Die Erfindung betrifft ein Bauteil eines Fahrzeugs, das aus Kunststoff hergestellt ist und eine angeformte Halterung für einen Sensor aufweist.
Aus der DE 198 19 698 A1 ist ein gattungsgemäßes Bauteil eines Fahrzeugs bekannt geworden, das eine einstückig gebildete Aufnahme aufweist, an der ein Sensor mittels eines Aufsteckelements an einer Öffnung in dem Bauteil anbringbar ist.
Die DE 44 10 895 A1 offenbart eine verdeckte Anordnung eines Sensors, insbesondere eines Ultraschallsensors, in einem Kraftfahrzeugaußenteil wie beispiels- weise in einer Stoßstange. Der Sensor ist in einer Bohrung der Stoßstange bündig zur Außenfläche der Stoßstange eingebaut. An der Stoßstange ist eine Abdeckung angebracht, die an die Kontur der Stoßstange angepasst ist und sich zumindest über die Einbaustelle des Sensors erstreckt, so dass eine einheitliche Optik der Stoßstange erzielen wird und auch ein Schutz des Sensors gegen Be- Schädigung bereitgestellt wird. Die Abdeckung ist insbesondere eine Kunststoffabdeckung oder eine robuste Folie, die die Stoßstange formschlüssig überzieht. In jedem Fall ist aber zum Abdecken des Sensors ein zusätzliches Teil als Abdeckung erforderlich, das entsprechend der Form der Stoßstange eine aufwendige Herstellung und Anbringung an die Stoßstange erfordern kann.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein eingangs genanntes Bauteil zu schaffen, das im Hinblick auf die Anbringung des Sensors verbessert ist.
Diese Aufgabe wird bei dem oben genannten Bauteil erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass eine erste Komponente des Bauteils aus Polycarbonat hergestellt ist und eine daran angespritzte zweite Komponente die Halterung für den Sensor bildet. Hierbei wird in dem 2K-Spritzgießvorgang sowohl die erste Komponente wie auch die zweite Komponente des Bauteils gebildet, die die Halterung für den Sensor bildet, so dass ein zusätzliches Halterungsteil, das noch montiert werden müsste, nicht erforderlich ist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen ange- geben.
Vorzugsweise bildet die erste Komponente ein Außenteil des Bauteils und die Halterung lagert den Sensor an der Innenseite des Bauteils. Damit ist der Sensor verdeckt eingebaut und von der Außenseite nicht zu sehen. Eine Öffnung oder Bohrung in der Außenseite des Bauteils ist nicht erforderlich, so dass das Bauteil flächig durchgehend geformt werden kann.
Bevorzugt enthält die erste Komponente im Bereich der Halterung eine Aussparung für den Sensor, jedoch kann ein geeigneter Sensor auch durch beide Kom- ponenten hindurch detektieren.
Zweckmäßigerweise bildet die erste Komponente ein Außenteil des Bauteils und die Halterung lagert den Sensor an der Innenseite des Bauteils, wobei bevorzugt die Halterung den Sensor unmittelbar an der Innenseite des Bauteils anliegend hält, um die Meß- und Detektiergenauigkeit zu verbessern.
Das Bauteil kann eine Stoßstange sein und der Sensor kann zur Abstandmessung innenseitig verdeckt angebracht sein.
Bevorzugt ist das Bauteil ein Teil eines FaIt- oder Klappdaches eines Cabriolets, insbesondere eine Dachspitze eines vorderen Dachelements, und der Sensor kann zur Lagebestimmung des FaIt- oder Klappdaches oder für einen Einklemmschutz verwendet werden.
Selbstverständlich können in oder an dem erfindungsgemäßen Bauteil mehrere Halterungen für entsprechende Sensoren gebildet sein. Der zumindest eine Sensor kann beispielsweise ein Ultraschallsensor, ein Infrarotsensor oder ein Lasersensor sein, jedoch sind auch Sensoren mit anderen Messprinzipien verwendbar.
Wenn die erste Komponente zumindest im Bereich des Sensors transparent ist, können optische Sensoren verwendet werden.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel des Bauteils unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert.
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel des Bauteils unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 im Teilquerschnitt einen Sensor in verdeckter Anordnung an einem Bauteil; und
Fig. 2 in perspektivischer Draufsicht ein Cabriolet mit einem vorderen Dachteil, an dem drei Sensoren angeordnet sind.
Ein Bauteil 1 eines Fahrzeugs enthält eine erste Komponente (1 K) 2 aus transparentem oder getöntem Polycarbonat in Schicht- oder plattenförmiger Gestalt, die eine Außenhaut des Bauteils 1 bildet. Eine zweite Komponente (2K) 3, insbesondere auch aus Polycarbonat hergestellt, wird beim an sich bekannten 2K- Spritzgießverfahren an eine Seite bzw. die Innenseite des Bauteils 1 als Schicht mit einer Aussparung 4 angespritzt, die an die Form und Größe eines einzubauenden Sensors 5 angepaßt ist. An der Aussparung 4 wird mittels der zweiten Komponente 3 eine Halterung für den Sensor 5 gebildet, die z. B. als Rasteinrichtung mit zwei oder mehreren Clipsen 6 einstückig mit der Schicht der zweiten Komponente 3 gebildet ist.
Der Sensor 5 wird in die Aussparung 4 eingesetzt und bevorzugt an die erste Komponente 2 stirnseitig angelegt, kann aber auch von der ersten Komponente 2 beabstandet sein, und die Clipse 6 rasten an dem Sensor 5 in einen Halteeingriff ein. Ein wesentlicher Vorteil liegt darin, dass eine übliche Öffnung oder Durchgangsbohrung in dem Bauteil 1 für den Sensor 5 nicht erforderlich ist.
Die von der zweiten Komponente 3 gebildete Schicht kann die gesamte Innensei- te der ersten Komponente abdecken oder sie ist nur im Bereich der Halteeinrichtung für den Sensor 5 gebildet. Sind mehrere Sensoren 5 zur Befestigung an dem Bauteil 1 vorgesehen, so kann die zweite Komponente z. B. eine streifenförmige Schicht bilden, die sich entlang der Positionen der Sensoren 5 erstreckt.
Der zumindest eine Sensor 5 ist somit an dem Bauteil 1 verdeckt angeordnet und erfordert keine Bohrung in der Außenhaut des Bauteils 1. Die Halterung bzw. die Clipse 6 werden einstückig in dem Spritzgießvorgang hergestellt, so dass ein zusätzlicher Montagevorgang für die Halterung an der ersten Komponente eingespart werden kann.
Fig. 2 zeigt ein vorderes Dachteil 7 eines Klappdaches eines Cabriolets 8 als erfindungsgemäßes Bauteil, an dessen Vorderrand 9 drei Sensoren 6 verdeckt angeordnet sind. Die Sensoren 6 können zur Endiagenabfrage des Dachteils 7 und als Einklemmschutz verwendet werden.
Bezugszeichenliste
Bauteil 6 Clips erste Komponente 7 vorderes Dachteil zweite Komponente 8 Cabriolet Aussparung 9 Vorderrand Sensor

Claims

Patentansprüche
1. Bauteil eines Fahrzeugs, das aus Kunststoff hergestellt ist und eine angeformte Halterung für einen Sensor aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Komponente (2) des Bauteils (1) aus Polycarbonat hergestellt ist und eine daran angespritzte zweite Komponente (3) die Halterung (6) für den Sensor (5) bildet.
2. Bauteil nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die erste Komponente (2) im Bereich der Halterung (6) eine Aussparung (4) für den Sensor (5) aufweist.
3. Bauteil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Komponente (2) ein Außenteil des Bauteils (1) bildet und die Halterung (6) den Sensor (5) an der Innenseite des Bauteils (1 ) lagert.
4. Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterung den Sensor unmittelbar an der Innenseite des Bauteils anliegend hält.
5. Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil eine Stoßstange ist und der Sensor zur Abstandmessung innenseitig verdeckt angebracht ist.
6. Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Bauteil (1 ) ein Teil (7) eines FaIt- oder
Klappdaches eines Cabriolets ist und der Sensor (5) zur Lagebestimmung des FaIt- oder Klappdaches oder für einen Einklemmschutz verwendet wird.
7. Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass in oder an dem Bauteil (1 ) mehrere Halterungen (6) für entsprechende Sensoren (5) gebildet sind.
8. Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der zumindest eine Sensor (5) ein Ultraschallsensor, ein Infrarotsensor oder ein Lasersensor ist.
9. Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Komponente (2) zumindest im Bereich des Sensors (5) transparent ist.
10. Bauteil nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die bzw. jede Halterung zumindest einen
Halteciip (6) aufweist.
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