WO2007137841A2 - Stützeinrichtung für ein fahrzeugplanenoberteil - Google Patents

Stützeinrichtung für ein fahrzeugplanenoberteil Download PDF

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/02—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes
    • B60J7/06—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements
    • B60J7/061—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding
    • B60J7/064—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding using folding arms sliding in longitudinal tracks for supporting the soft roof
    • B60J7/065—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with non-rigid element or elements sliding and folding using folding arms sliding in longitudinal tracks for supporting the soft roof for utility vehicles

Definitions

  • the invention relates to a support device for a vehicle tarpaulin upper part of a tarpaulin on a sliding deck of a truck or truck trailer or the like, according to the preamble of claim 1.
  • Vehicle side panels are mounted under the vehicle tarpaulin top, because these also hang partially or completely collapsed hood in the hold.
  • the object of the invention is a support device for a vehicle tarpaulin top of a tarpaulin on a sliding roof of a truck or truck trailer or the like., With which it is possible a vehicle tarpaulin itself and the air hoses of a tensioning lifting device, as well as diagonal ropes, for the stiffening cohesion of the vehicle side panels serve as far as the crossbars of the vehicle body to raise without sagging, so loading and unloading operations are not hindered and interference and damage can be avoided.
  • This object is achieved in a support device for a vehicle tarpaulin shell, according to the preamble of claim 1, with the features of the characterizing part of claim 1.
  • Fig.l a section of a truck vehicle body, in plan view, without tarpaulin, schematically;
  • FIG. 2 is an oblique view through the vehicle body according to Fig.l with collapsed bows and partially indicated vehicle tarpaulin top, schematically;
  • Fig. 1 the upper part of the convertible top assembly is shown with the tarpaulin removed, with spaced hoops 1, on which both sides in the vehicle longitudinal direction Planenverdeckfaltplatten 2 are pivotally mounted at joints upwards.
  • tarpaulin cover folding panels 2 each consist of two rigid plates, which are connected centrally between the hoops 1 at joints, where the two ends of a parallel to the hoops 1 clamped tether 3 are attached.
  • One of the two tarp roof folding panels 2 is shown to bring the joints on the hoops 1 in the pivoted position.
  • the tether 3 at the attached central pivot point is in the highest position above the hoops 1 and a cutout of the lifted vehicle tarpaulin top 7 is indicated.

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Abstract

Stützeinrichtung für ein Fahrzeugplanenoberteil (7) auf einem Schiebeverdeck eines LKWs oder LKW-Anhängers oder dergl., insbesonders mit einem oder mehreren Luftschläuchen einer Spann-Hebeeinrichtung unter dem Fahrzeugplanenoberteil (7) angeordnet und in Längsrichtung des Fahrzeuges ausgerichtet, sowie für diagonal angebrachte Seile zur Seitenversteifung der Planenseitenteile, für deren Halterung bei teilweise oder ganz zusammengeschobenen Verdeck, wobei unter diesen, jeweils zwischen zwei benachbarten Spriegeln (1), parallel zu diesen, ein Halteseil (3) oder ein Band, ein Draht oder ein Federstahlprofil ausgespannt ist, das beiderseits je an einer eben in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichteten Planenverdeckfaltplatte (2) befestigt ist, deren Enden an den benachbarten Spriegeln (1) des Verdecks angebracht sind und dort und etwa mittig zwischen den Spriegeln (2), mit Gelenkstellen ausgebildet sind, mit denen die Planenverdeckf altplatten (2) beim Zusammenschieben der Spriegel (1) nach oben zusammenfaltend das Planenoberteil und gegebenenfalls den oder die Luftschläuche, sowie Diagonalseile nach oben hebend im Bereich der Spriegel (2) halten.

Description

Stützeinrichtung für ein Fahrzeugplanenoberteil
Die Erfindung betrifft eine Stützeinrichtung für ein Fahrzeugplanenoberteil einer Fahrzeugplane auf einem Schiebever- deck eines LKWs oder LKW-Anhängers oder dergl, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Bei Schiebeverdecken von Fahrzeugen wird das Fahrzeugplanen- αberteil zusammengefaltet und hängt dann in den Laderaum, wobei der Belade- oder Entladevorgang gestört werden kann und Beschädigungen an Plane und Verdeck auftreten können.
In gleicher Weise können auch die Luftschläuche einer Spann- Hebeeinrichtung störend wirken ebenso wie Diagonalseile, die für den versteifenden Zusammenhalt der
Fahrzeugplanenseitenteile unter dem Fahrzeugplanenoberteil angebracht sind, weil diese bei teilweise oder ganz zusammengeschobenem Verdeck ebenfalls in den Laderaum hängen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Stützeinrichtung für ein Fahrzeugplanenoberteil einer Fahrzeugplane auf einem Schiebeverdeck eines LKWs oder LKW-Anhängers oder dergl., mit der es möglich ist ein Fahrzeugplanenoberteil selbst und auch die Luftschläuche einer Spann-Hebeeinrichtung, ebenso wie Diagonalseile, die für den versteifenden Zusammenhalt der Fahrzeugplanenseitenteile dienen, soweit über die Querriegel des Fahrzeugaufbaues ohne Durchhängen anzuheben, damit Belade- und Entladevorgänge nicht behindert werden und Störungen und Beschädigungen vermieden werden. Diese Aufgabe wird bei einer Stützeinrichtung für ein Fahrzeugplanenoberteil, nach dem Oberbegrif des Anspruches 1, mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teiles des Anspruches 1 gelöst.
Die Unteransprüche, die gleichzeitig einen Teil der Beschreibung der Erfindung bilden, betreffen besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung.
Mit der Anwendung einer eben in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichteten beiderseits zwischen benachbarten Spriegeln des Schiebeverdecks, zwischen denen parallel zu den Spriegeln Halteseile ausgespannt sind, die an den Planenverdeckfalt- platten befestigt sind. Die gelenkige Anordnung derselben, so dass diese beim Zusammenschieben der Spriegel nach oben verschwenken und die an den mittigen Gelenkstellen befestigten Halteseile mit nach oben angehoben werden, ermöglicht die selbsttätige Anhebung von Planenoberteil, Luftschläuchen oder Diagonalseilen aus dem Laderaum, womit die nachteiligen Folgen von in den Laderaum hängenden Teilen vermeidbar sind.
Für die steife Gestaltung der Planenverdeckfaltplatten bestehen diese jeweils aus zwei, im wesentlichen starren Platten, die durch elastische oder mit Gelenken versehenen Gelenkstellen verbunden sind, wodurch die Abstützung des
Gweichtes des Planenoberteils bei gleichzeitiger gelenkiger Ausbildung erfolgen kann.
Mit der Anbringung des Halteseils an einem Ende eingehängt an dem Gelenk der einen Planenverdeckfaltplatte befestigt mit einer Presshülse am anderen Ende über eine Abrisssicherung an der anderen Planenverdeckfaltplatte ergibt eine gegen Überlast gesicherte Stütze, die an der höchsten Stelle zwischen den Spriegeln angeordnet ist. Zur Verbesserung des Zusammenschiebens sind die Spriegel auf den Längsträgerprofilen mit Rollen gelagert.
Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung einer Ausführungs- Form beschrieben. Es zeigt:
Fig.l einen Ausschnitt aus einem LKW-Fahrzeugaufbau, in Draufsicht, ohne Plane, schematisch;
Fig.2 eine Schrägansicht durch den Fahrzeugaufbau nach Fig.l mit zusammengeschobenen Spriegeln und teilweise angedeutetem Fahrzeugplanenoberteil, schematisch;
In Fig. 1 ist der obere Teil des Verdeckaufbaues bei abgenommener Plane dargestellt, mit beabstandeten Spriegeln 1, an denen beiderseits in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende Planenverdeckfaltplatten 2 an Gelenkstellen nach oben schwenkbar befestigt sind.
Diese Planenverdeckfaltplatten 2 bestehen jeweils aus zwei starren Platten, die mittig zwischen den Spriegeln 1 an Gelenkstellen verbunden sind, an denen die beiden Enden eines parallel zu den Spriegeln 1 aufgespannten Halteseils 3 befestigt sind.
An einem Ende ist das Halteseil 3 mit einer Schlaufe, die mit einer Presshülse 4 gesichert ist und am anderen Ende mit einer Abrisssicherung 5 befestigt.
In Fig.2 ist die Anordnung mit zusammengeschobenen Spriegeln 1 wiedergegeben, die mit Rollen 6 für den Lauf auf Längsprofilträgern vorgesehen sind.
Die eine der beiden Planenverdeckfaltplatten 2 ist dargestellt, um die Gelenkstellen an den Spriegeln 1 in hochgeschwenkte Lage gebracht. Das Halteseil 3 an der mittigen Gelenkstelle befestigt, ist in der höchsten Lage über den Spriegeln 1 und ein Ausschnit des mitgehobenen Fahrzeugplanenoberteils 7 ist angedeutet.
Legende
1 Spriegel 2 Planenverdeckfaltplatte
3 Halteseil
4 Presshülse
5 Abrisssicherung
6 Rolle der Spriegellagerung 7 Fahrzeugplane

Claims

Ansprüche
1. Stützeinrichtung für ein Fahrzeugplanenoberteil auf einem Schiebeverdeck eines LKWs oder LKW-Anhängers oder dergl., insbesonders mit einem oder mehreren Luftschläuchen einer Spann-Hebeeinrichtung unter dem Fahrzeugplanenoberteil angeordnet und in Längsrichtung des Fahrzeuges ausgerichtet, sowie für diagonal angebrachte Seile zur Seitenversteifung der Planenseitenteile, für deren Halterung bei teilweise oder ganz zusammengeschobenen Verdeck, dadurch gekennzeichnet, dass unter diesen, jeweils zwischen zwei benachbarten Spriegeln (1) , parallel zu diesen, ein Halteseil (3) oder ein Halteband, ein Haltedraht oder ein Federstahlprofil aus- gespannt ist, das beiderseits je an einer eben in Fahrzeuglängsrichtung ausgerichteten Planenverdeckfaltplatte (2) befestigt ist, deren Enden an den benachbarten Spriegeln (1) des Verdecks angebracht sind und dort und etwa mittig zwischen den Spriegeln (2), mit Gelenk- stellen ausgebildet sind, mit denen die Planenverdeck- faltplatten (2) beim Zusammenschieben der Spriegel (1) nach oben zusammenfaltend das Planenoberteil und gegebenenfalls den oder die Luftschläuche, sowie Diagonalseile nach oben hebend im Bereich der Spriegel (2) halten.
2. Stützeinrichtung nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Planenverdeckfalt- platten (2) jeweils aus zwei, im wesentlichen starren Platten, die durch elastische oder mit Gelenken versehenen Gelenkstellen verbunden sind.
3. Stützeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich- net, dass das Halteseil (3) an einem Ende mit einer
Schlaufe an dem Gelenk der einen Planenverdeckfalt- platte (2) eingehängt und mit einer Presshülse (4) am anderen Ende über eine Abrisssicherung (5) an der anderen Planenverdeckfaltplatte (2) befestigt ist.
4. Stützeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Spriegel (2) auf den Längsträgerprofilen mit Rollen (6) verschiebbar gelagert sind. 4 Ansprüche
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