WO2007138957A1 - 電熱ヒータ付きグリップ部材 - Google Patents

Description

明 細 書

電熱ヒータ付きグリップ部材

技術分野

[0001] 本発明は、オートバイ、スノーモービル等のハンドルパイプに装着して用いる電熱ヒ ータ付きグリップ部材に関するものである。

背景技術

[0002] 寒冷地帯で使用するオートバイ、スノーモービル等のハンドルの合成ゴム製グリップ には、例えば特許文献 1に示すように、握り手を暖める電熱線が内蔵されることがある

。この場合に、合成樹脂製のコアの溝内に電熱線を螺旋状に巻いた後に、周囲を合 成ゴムによりモールドして覆って 、るものが知られて 、る。

[0003] しかし、特許文献 1のグリップ部材では、断面円形状の電熱線を溝内に巻き付けて いるため、溝内に間隙が生じ、また表面が平坦にならない。この凹凸形状が合成ゴム の表面に伝わらないように、合成ゴムを厚くモールドする必要があり、電熱ヒータ線か らの熱が手に伝わり難 、と 、う問題がある。

[0004] そこで、本出願人は先に特願 2004— 363413号において、コア本体上に所定幅 の金属導板を平溝部に沿って螺旋状に卷回した電熱ヒータ付きグリップ部材を提案 した。

[0005] 特許文献 1 :米国特許 4990753号公報

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0006] しかし、この先願においては、金属導板の終端部が平溝部から脱して捲れ上がり、 表面に合成ゴムをモールドした際に、合成ゴムを傷を付けてその表面力も突き出した り、その部分の合成ゴムの肉厚が薄くなるなどして絶縁特性に影響を与えることがあ る。

[0007] 本発明の目的は、上述の問題点を解消し、金属導板を取り付けた際に、その終端 部が捲れ上がらな 、ようにした電熱ヒータ付きグリップ部材を提供することにある。 課題を解決するための手段 [0008] 上述の目的を達成するための本発明に係る電熱ヒータ付きグリップ部材の技術的 特徴は、円筒体力 成る合成樹脂製のコア本体の表面に所定幅の螺旋状の平溝部 を形成し、該平溝部内に該平溝部よりもやや狭い板状の金属導板を埋め込み、該金 属導板に電流を通電して発熱させる電熱ヒータ付きグリップ部材にお 、て、前記平溝 部の終端に前記金属導板の終端部を係止するための係止部を設けたことにある。 発明の効果

[0009] 本発明に係る電熱ヒータ付きグリップ部材によれば、螺旋状に刻設した平溝部内に 金属導板を配設し、その終端部をコア本体に設けた係止部により係止したので、合 成ゴムを被着した際に終端部が外側に突出するようなことがない。

図面の簡単な説明

[0010] [図 1]コア本体の斜視図である。

[図 2]コア本体に電熱ヒータを螺旋状に巻いた状態の斜視図である。

[図 3]コア本体に合成ゴムをモールドした状態の縦断面図である。

符号の説明

[0011] 1 コア本体

2 リング状部

3 案内部

4 平溝部

7 係止部

8 給電線引込溝

10 電線案内溝

21 金属導板

21a 終端部

21b 始端部

22a, 22b 給電線

23 ケーブル

24 合成ゴム 発明を実施するための最良の形態

[0012] 本発明を図示の実施例に基づいて詳細に説明する。

図 1は実施例の斜視図を示し、グリップの骨格部材となるコア本体 1は、合成樹脂材 により例えば円筒状に成形され、コア本体 1の基端にリング状部 2が設けられ、このリ ング状部 2には、後述する給電線を支持する案内部 3が形成されている。また、コア 本体 1の外面には、螺旋状の平溝部 4が形成されている。そして、平溝部 4の始点と 終点近傍には後述する金属導板を固定するための複数本ずつのピン 5、 6が突出さ れ、更に平溝部 4の終縁には金属導板の終縁端を係止するための舌片状の係止部 7が形成されている。なお、コア本体 1は 2つの半円筒形部材を合わせて 1個の円筒 咅材とすることちある。

[0013] コア本体 1の表面の長手方向には金属導板に電気を供給するための給電線を配 線するための給電線引込溝 8が平溝部 4よりも深く形成され、コア本体 1の平溝部 4以 外の部分にはコア本体 1の内外面を貫通する多数個の孔部 9が穿けられている。

[0014] 案内部 3には電線案内溝 10が設けられ、電線案内溝 10の一部には電線が外側に 動かないように保持片 11が設けられ、更に電線案内溝 10は電線方向変換部 12の 周囲を U字状に卷回している。また、電線方向変換部 12の外面には、コア本体 1の 長手方向の向きに滑り止め用の凹凸 13が設けられている。

[0015] また、コア本体 1の内面には、後述する合成ゴムを成型する場合の密着性を高める ための長手方向に複数個の山形状の凸条部 14が設けられている。

[0016] 図 2は平溝部 4に沿って帯状の金属導板 21を埋め込んだ状態の斜視図を示し、こ の金属導板 21は例えば厚み 30 m程度の SUS (不銹鋼)板を平溝部 4の溝幅よりも やや狭く帯状にカ卩ェしたものであり、両端においてコア本体 1に固定されている。この 固定は金属導板 21の両端近傍に設けた孔部にコア本体 1から突設したピン 5、 6を 挿通し、挿通後にピン 5、 6の頭部を熱により溶融する。なお、この固定に先立ち、金 属導板 21の終端部 21aを係止部 7の内側に挿入し、終端部 21aが捲れ上がらないよ うにする。

[0017] 案内部 3の電線案内溝 10には、外部から 2本の給電線 22a、 22bを被覆したケープ ル 23が引き込まれ電線方向変換部 12を周回し、ケーブル 23から引き出された一方 の給電線 22aは、リング状部 2の近傍の金属導板 21の始端部 21bに半田付け等によ り接続されている。また、他方の給電線 22bは長く延長され、金属導板 21を平溝部 4 内に埋め込む前に、給電線引込溝 8内に引き込まれ、その端部は金属導板 21の終 端部 21aとその近傍で半田付けされている。

[0018] 給電線 22a、 22bを囲んだケーブル 23は電線案内溝 10内に挿入され、電線方向 変換部 12の周りを廻して元の方向に 180度引き戻されているので、外部からケープ ル 23に引っ張り力等が作用しても、給電線 22は凹凸 13の存在などにより、移動して 引き抜かれることはない。また、給電線 22a、 22bは保持片 11によって外側に動くこと はない。

[0019] 図 3は金属導板 21を配設したコア本体 1に対し、射出成型により合成ゴム 24をモー ルドして内外面を被覆した状態の縦断面図を示している。この際に、合成ゴム 24は 孔部 9を介して内外面に良好にモールドされ、電気絶縁機能を有すると共に、外表 面は握りグリップとなり、内表面はハンドルパイプに装着した場合の滑り止めとなる。

[0020] この場合に、金属導板 21の終端部 21aは係止部 7により、その捲れ上がりが抑制さ れているので、射出成型された合成ゴム 24から外側に突出することもない。また、合 成ゴムを射出成型ではなぐ円筒状に形成した合成ゴムを挿着する場合においても、 捲れ上がり部が合成ゴムを切り裂くようなこともない。

[0021] このように製作したグリップ部材は、オートバイ等のハンドルパイプに装着して使用 され、給電線 22を介して金属導板 21に電流を流すと、金属導板 21が発熱し、使用 者の手を暖める。

Claims

請求の範囲

[1] 円筒体力 成る合成樹脂製のコア本体の表面に所定幅の螺旋状の平溝部を形成 し、該平溝部内に該平溝部よりもやや狭い板状の金属導板を埋め込み、該金属導板 に電流を通電して発熱させる電熱ヒータ付きグリップ部材にお 、て、前記平溝部の終 端に前記金属導板の終端部を係止するための係止部を設けたことを特徴とする電熱 ヒータ付きグリップ部材。

[2] 前記係止部は前記金属導板の終端部を覆う舌片としたことを特徴とする請求項 1に 記載の電熱ヒータ付きグリップ部材。

[3] 前記金属導板を前記平溝部内に埋め込むことにより、前記コア本体の表面をほぼ 平坦としたことを特徴とする請求項 1又は 2に記載の電熱ヒータ付きグリップ部材。

[4] 前記コア本体の長手方向に前記平溝部よりも深い給電線引込溝を形成し、該給電 線引込溝内に給電線を引き込み、該給電線の先端を前記金属導板の端部と接続し たことを特徴とする請求項 1〜3の何れか 1つの請求項に記載の電熱ヒータ付きグリツ プ部材。

[5] 前記コア本体の内外両面を前記金属導板を含めてゴムによりモールドしたことを特 徴とする請求項 1〜4の何れか 1つの請求項に記載の電熱ヒータ付きグリップ部材。

[6] 前記コア本体の前記平溝部以外の領域に、前記コア本体を貫通する多数のモー ルド用孔部を設けたことを特徴とする請求項 1〜5の何れか 1つの請求項に記載の電 熱ヒータ付きグリップ部材。