WO2008004583A1

WO2008004583A1 - Reclining chair structure

Info

Publication number: WO2008004583A1
Application number: PCT/JP2007/063375
Authority: WO
Inventors: Susumu Kobayashi; Shoten Suzuki; Masatada Yoshizawa
Original assignee: MARUICHI SELLING Inc; University of Fukui NUC
Current assignee: MARUICHI SELLING Inc; University of Fukui NUC
Priority date: 2006-07-07
Filing date: 2007-07-04
Publication date: 2008-01-10
Anticipated expiration: 2009-01-07
Also published as: CN101374439A; JPWO2008004583A1; EP2039265A1; JP5023314B2; CN101374439B; EP2039265A4

Description

リクライニング腰掛構造物

技術分野

[0001] 本発明は、リクライニング腰掛構造物の改良、詳しくは、背凭れ部 (バックレストクッシヨン部)を傾動させた際に着座者の背部に対して背凭れ部が位置ズレを起こすこと力ぐ身体にピッタリとフィットした状態を保って簡単にリクライニング操作することができ、し力も、耐久性も非常に高いリクライニング腰掛構造物に関するものである。以下、「背凭れ」の語は、バックレストクッション部と同義に、「座部」の語は、シートクッシヨン部と同義に用いるものとする。

背景技術

[0002] 周知のとおり、ソファ等の腰掛け器具においては、背凭れを好きな角度に調節してリラックスした姿勢を採ることができるリクライニング機構が一般的に知られている。

[0003] そして、そのようなリクライニング機構を備えた腰掛け器具としては、図 14(a)に示すような、座部の後方下面と背凭れ部の下方背面とを回動自在に連結したものが従来周知であるが、このように座部と背凭れ部とを後部で連結した構造では、図 14(b)のように背凭れを傾倒させた際に、着座面側における座部後面と背凭れ部下辺面との間に大きな隙間 Iが生じてしまい、その隙間 Iの発生によって、座部に着座した使用者の背部と背凭れとの位置関係がズレて背広の上着の後身頃がずり上がって皺苦茶になってしまうといった不都合があった。

[0004] カロえて、上記背凭れ部の位置ズレによって、背凭れ部に設けられたランバーサポート及びヘッドレストの位置までもが相対的に上方にズレてしま、、着座者は背凭れを倒した後に適正にフィットする位置へと身体を動力さなければならな力つたため、非常に面倒であった。

[0005] 一方、従来においては、 <特許文献 1 >にあるように、前後方向に移動可能な座部と後面上部がレール柱に連結された背凭れ部とを着座面側で回動自在に連結すると共に、両者の後面側を伸退縮シリンダで連結し、更に座部の前後移動に応じて背凭れ部とレール柱の接続部が上下動するように構成することによって、背凭れ部を任意の角度に傾倒できるようにした腰掛け器具のリクライニング機構も公知となっている

[0006] し力しながら、上記従来のリクライニング機構においては、背凭れ部を倒して使用した際に、着座者の体重によって受ける荷重が背凭れ部とレール柱の接続部に集中してしまったため、繰り返しの使用により故障する虞れが高ぐ耐久性の点で問題があつた o

[0007] そして、上記く文献 1 >に係るリクライニング機構では、腰掛け器具の後方にレール柱を固定して立設する必要があつたため、余計な設置スペースが必要となるだけでなぐ腰掛け器具の配置場所がレール柱を設けた場所に限定されてしまう等、設置面での不満もあった。

[0008] また、上記リクライニング機構では、基枠に対する背凭れ部の回動支点を背凭れ部の上部に配置していたため、背凭れ部を倒すと座部が基枠から大きく前に飛び出してしま、、これによつて座部前方に足載せ用のオットマンを配置して、た場合にお!ヽて、背凭れ部を起こして座部を引っ込めた際に、オットマンを手前に引き寄せなければならない等、使用上、不都合な点が多力つた。

特許文献 1 :特開 2000— 175774号公報 (段落番号 [0034]、第 7図）

発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0009] 本発明は、この上記の問題に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、着座者が背凭れ部を傾動させても着座者の背部と背凭れ部とが位置ズレを起こすことがなぐピッタリとフィットした状態を保って簡単にリクライニング操作することができ、併せて、設置上も及び使用上も支障がなぐしかも、耐久性も非常に高いリクライ- ング腰掛構造物を提供することにある。

課題を解決するための手段

[0010] 本発明者が、上記課題を解決するために採用した手段を添付図面を参照して説明すれば次のとおりである。

[0011] 即ち、本発明は、底部が座枠フレーム 11により支持されたシートクッション部 1と、後面が背枠フレーム 21によって支持されたバックレストクッション部 2と、後部に立上り支承部 31を有し、かつ、前記両クッション部 1 · 2を載置支承する基台 3と、前記バックレストクッション部 2の背枠フレーム 21に対し上下方向に相対スライド自在に連繋され、下部寄りの中間部位が山折れ状に屈曲せる山折れ部 41が前記基台 3の立上り支承部 31を支点として揺動自在に支承されたベルクランク 4とを備えて成り、

前記シートクッション部 1の後部上面と前記バックレストクッション部 2の下部前面とは折曲自在に連接されて当該連接部 Cを中心としてバックレストクッション部 2全体が前記基台 3上においてリクライニング可能であり、かつ、シートクッション部 1の座枠フレーム 11の後端部 11aと前記ベルクランク 4の下端部 42を軸支連結すると共に、シートクッシヨン部 1を基台 3上で座枠フレーム 11と一体に前後に進退自在に設置しており、シートクッション部 1を前方へスライドさせると、その座枠フレーム 11は前記ベルクランク 4の下端部 42を牽引して前方へ移動することにより、これに連動して当該ベルクランクの上部 43は立上り支承部 31を支点として後方へチルトせしめて、ノックレストクッシヨン部 2がシートクッション部 1との連接部 Cを中心に仰け反りに傾動する一方、ノックレストクッション部 2が仰け反り姿勢にあるときに、シートクッション部 1を後方へ引込みスライドさせると、座枠フレーム 11は前記ベルクランク 4の下端部 42を押動し、この押動に連動して後方へ移動させて当該ベルクランクの上部 43は立上り支承部 31 を支点として立上りチルトせしめて、ノックレストクッション部 2をして起立方向に傾動可能に構成した点に特徴がある。

[0012] また、本発明においては、上記課題を解決するために、必要に応じて上記手段に加え、ベルクランク 4の山折れ部 41の上部にバックレストクッション部 2後面を面支持可能な支持板部 43を形成するという技術的手段を採用することができる。

[0013] また、本発明においては、上記課題を解決するために、必要に応じて上記手段に加え、ノックレストクッション部 2の背枠フレーム 21にランナーボス Rを配設すると共に、このランナーボス Rをベルクランク 4上部に固定したチャンネル部材 44に嵌挿して前記背枠フレーム 21とベルクランク 4とをスライド自在に連繋するという技術的手段を採用することができる。

[0014] また、本発明においては、上記課題を解決するために、必要に応じて上記手段に加え、シートクッション部 1の座枠フレーム 11前端のビーム libに対して位置決めロッド 51を連結し、この位置決めロッド 51を基台 3内に配設したチャック 52で把持して、このチャック 52の開閉により前記位置決めロッド 51を任意の位置で固定するストッパー機構 5を付設することにより、ノックレストクッション部 2を任意の傾倒角度で固定可能にするという技術的手段を採用することができる。

[0015] また、本発明においては、上記課題を解決するために、必要に応じて上記手段に加え、底部が座枠フレーム 11によって支持されたシートクッション部 1と、ノックレストクッシヨン部 2と、後部に立上り支承部 31を有し、かつ、前記両クッション部 1 · 2を載置支承する基台 3と、前記バックレストクッション部 2を支持すると共に、ノックレストクッシヨン部 2の後面が上下方向に相対スライド自在に当接し、下部寄りの中間部位が山折れ状に屈曲せる山折れ部 41が前記基台 3の立上り支承部 31を支点として揺動自在に支承されたベルクランク 4とを備えて成り、

前記シートクッション部 1の後部上面と前記バックレストクッション部 2の下部前面とを折曲自在に連接されて当該連接部 Cを中心としてバックレストクッション部 2全体が前記基台 3上においてリクライニング可能とし、かつ、シートクッション部 1の座枠フレーム 11の後端部 11aと前記ベルクランク 4の下端部 42を軸支連結していると共に、シートクッション部 1は基台 3上で座枠フレーム 11と一体に前後に進退自在に設置しておりシートクッション部 1を前方へスライドさせると、その座枠フレーム 11は前記ベルクランク 4の下端部 42を牽引して前方へ移動することにより、これに連動して当該ベルクランクの上部 43は立上り支承部 31を支点として後方へチルトせしめて、ノックレストクッシヨン部 2がシートクッション部 1との連接部 Cを中心に仰け反りに傾動する一方、ノックレストクッション部 2が仰け反り姿勢にあるときに、シートクッション部 1を後方へ I込みスライドさせると、座枠フレーム 11が前記ベルクランク 4の下端部 42を押動し、この押動に連動して後方へ移動させて当該ベルクランクの上部 43は立上り支承部 31 を支点として立上りチルトさせることにより、ノックレストクッション部 2をして起立方向に傾動可能に構成するという技術的手段を採用することができる。

発明の効果

[0016] 本発明では、座部と背凭れ部とを着座面側で折曲自在に連接すると共に、背凭れ部の後面にベルクランクを上下方向にスライド自在に連繋し、このベルクランクの下端を座部の後端に連結する一方、前記ベルクランクの山折れ部を基台の立上り支承部に揺動自在に支承して構成することにより、基台に取り付けた座部を前方又は後方にスライドさせれば、座部がベルクランクの下端を牽引してベルクランク上部を後方又は前方にチルトさせることができ、これによつて、背凭れ部の後面をベルクランク下方又は上方にスライドさせながら背凭れ部を任意の角度に傾倒させることが可能となる。

[0017] し力も、座部（シートクッション部）の後部上面と背凭れ部 (バックレストクッション部）の下部前面とを着座面側で連接させたことにより、背凭れを倒しても着座面に隙間が生じるようなことはないため、身体が着座面にピッタリとフィットした状態を保ってリクライニングを行うことが可能となり、これによつて衣服の皺の原因となる着座者の背部と背凭れ部との相対的な位置ズレを防止することができ、また、ランバーサポートやへッドレストの位置ズレも生じないため、リクライニング後に座り直す必要もない。

[0018] また、基台に支承させるベルクランクの山折れ部をベルクランク下部寄りに設けたことにより、ベルクランク上部を背凭れ部に当接させて安定的に支持することができるため、背凭れ部に加わる荷重を分散して、負荷の集中による故障を防止できる。

[0019] カロえて、山折れ部をベルクランク下部に配置したことにより、背凭れ部の傾倒に伴う座部の前後方向の移動幅を小さく抑えることができるため、座部前方にオットマンを配置してもリクライニングの前後でその位置変更を行う必要がなぐまた、設置にレール柱のような固定部材を用いる必要もないため、設置場所が不要に制限されることもない。

[0020] したがって、本発明により、リクライニング機能に優れ、かつ、使用面及び設置面におても非常に好都合なリクライニング腰掛構造物を提供できることから、本発明の実用的利用価値は頗る高いと云える。

発明を実施するための最良の形態

[0021] 『実施例 1』

本発明の実施例 1を具体的に図示した図 1から図 7に基いて更に詳細に説明すると次のとおりである。まず、図中において、符号 1で指示するものは、シートクッション部であり、符号 2で指示するものは、ノックレストクッション部である。そして、符号 3で指示するものは、基台であり、符号 4で指示するものは、ベルクランクである。また、符号 5で指示するものは、ストッパー機構である。

[0022] 次に、本実施例の構成を以下力も説明する。まず、本実施例では、シートクッション部 1を、クッション部材の底部に座枠フレーム 11を配設して形成すると共に、ノッタレストクッション部 2を、クッション部材の後部に背枠フレーム 21を配設して形成した（図 1、図 2参照)。

[0023] そして、シートクッション部 1の後部上縁とバックレストクッション部 2の下部前面とを連結部材 Cにより連接して、この連接部 Cを中心としてバックレストクッション部 2がシートクッション部 1に対して折曲自在となるように構成した。

[0024] なお本実施例では、シートクッション部 1及びバックレストクッション部 2のクッション部材に、高反発ウレタンフォームを使用すると共に、座枠フレーム 11及び背枠フレーム 21には、剛性の高い金属管材を使用している。

[0025] そして、シートクッション部 1のクッション部材を座枠フレーム 11ごとカバー材 Aで被覆して両者を一体的に形成しており、また、ノックレストクッション部 2は、クッション部材を切り欠いて背枠フレーム 21を埋設した後、それらをカバー材 Aで覆って両者を一体化している（図 3、図 4参照)。

[0026] また本実施例では、シートクッション部 1とバックレストクッション部 2との連結部材に帯状の弾性布帛を使用し、この布帛をそれぞれのクッション部 1 · 2を被覆するカバー材 Aの切込みに差し込んで縫着することで両者の連接部 Cを形成してヽる（図 5参照

) o

[0027] 次いで、前記シートクッション部 1の座枠フレーム 11を基台 3に対して所定領域を前後に進退自在に取り付け、この座枠フレーム 11の後端部 11aには、上部がバックレストクッション部 2の背枠フレーム 21に上下方向に相対スライド自在に連繋されて前記クッシヨン部 2を支持可能なベルクランク 4の下端部 42を回動自在に軸支連結した。

[0028] そして、前記ベルクランク 4は、下部寄りの中間部位に形成された山折れ部 41の突起部 41aを基台 3後部の立上り支承部 31に枢着して、基台 3に揺動自在に固定した。

[0029] なお本実施例では、バックレストクッション部 2の背枠フレーム 21にランナーボス Rを配設し、このランナーボス Rをベルクランク 4上部の支持板部 43に固定したチャンネル部材 44に嵌挿して両者をスライド自在に連繋して！/、る。

[0030] 上記のように構成したことにより、図 6に示すように、シートクッション部 1を後方から前方にスライドさせれば、座枠フレーム 11がベルクランク 4の下端部を牽引して、ベルクランク 4の上部を後方にチルトせしめるため、ノックレストクッション部 2を、ベルクランク 4上をスライドさせながら後ろに倒すことができる。

[0031] 一方、シートクッション部 1を前方力後方にスライドさせれば、座枠フレーム 11がべルクランク 4の下端部 42を後方に押動し、その押動によりベルクランク 4の上部を立上りチルトせしめてバックレストクッション部 2を起立させることができる。

[0032] なお本実施例では、シートクッション部 1を前後にスライドさせる基台 3の案内部 32を斜めに傾けて前記クッション部 1を前方上向きに進退可能としたことにより、着座者が重心をシートクッション部 1上に置いた際、シートクッション部 1が自動的に後方にスライドしてバックレストクッション部 2を起立させることができる。

[0033] そして、着座者が重心をバックレストクッション部 2上に移した際には、シートクッション部 1を前方にスライドさせながらバックレストクッション部 2を後方に倒すことができ、これによつて着座者は起き上がることなく重心移動だけで簡単にリクライニングを行うことができる。

[0034] この際、基台 3の立上り支承部 31とベルクランク 4の山折れ部 41の突起部 41aとの間には摩擦による回転抵抗を付与しているため、バックレストクッション部 2が急に傾倒又は起立するようなことはなく、ゆっくりと安全にリクライニングを行える。

[0035] さらに、シートクッション部 1とバックレストクッション部 2とを着座面側で連接したことにより、ノックレストクッション部 2を倒しても着座面に隙間が生じるようなことはなぐリクライニング時においても身体が着座面にピッタリとフィットした状態を保持できる。

[0036] また本実施例では、ベルクランク 4の山折れ部 41をベルクランク 4の下部寄りに形成したことにより、ベルクランク 4の上部を当接させてノックレストクッション部 2を安定的に支持することが可能となり、ノックレストクッション部 2に加わる荷重を分散させることちでさる。

[0037] 特に本実施例では、ベルクランク 4の上部に支持板部 43を形成したことによって、バックレストクッション部 2を面支持しているため、荷重の分散効果は非常に高い。

[0038] そしてまた、基台 3の立上り支承部 31に枢着する突起部 41aをベルクランク 4下部に設けたことにより、ノックレストクッション部 2の傾倒又は起立に伴うシートクッション部 2 の前後方向の移動幅を小さく抑えることができるため、座部前方にオットマンを配置してもリクライニングの前後でその位置変更を行う必要がない。

[0039] また本実施例では、シートクッション部 1の座枠フレーム 11前端のビーム l ibに対して位置決めロッド 51を連結し、この位置決めロッド 51を基台 3内に配設したチャック 52 で把持して、このチャック 52の開閉により前記位置決めロッド 51を任意の位置で固定するストッパー機構 5を付設した。

[0040] これにより、ストッパー機構 5のチャック 52を開いて、バックレストクッション部 2を任意の傾倒角度に倒した後、チャック 52を閉じて位置決めロッド 51を固定すれば、その位置で前記バックレストクッション部 2の角度を確定することができる（図 7参照)。

[0041] また本実施例では、ストッパー機構 5にワイヤー式チャック 52を使用しており、その操作方法としては、シートクッション部 1の横手に配設したレバー 53の引き上げればチャック 6を開くことができ、また、この引き上げたレバー 53から手を離せば元の位置までレバー 53が降りてチャック 52を閉じることができる。

[0042] なお、ストッパー機構 5は、位置決めロッド 51とチャック 52とを含んで成るものでなくとも、ノックレストクッション部 2を任意の傾倒角度で固定できるものであれば、ラチエツト機構など、他の機構を採用することも勿論可能である。

[0043] 『実施例 2』

次に、本発明の実施例 2を図 8から図 11に基いて以下に詳細に説明する。本実施例においては、バックレストクッション部 2の後面がベルクランク 4の上部に対して上下方向に相対スライド自在に当接する構造を採用した (図 8、図 9参照)。

[0044] 特に本実施例では、ノックレストクッション部 2後面に対向するベルクランク 4上部の支持板部 43の当接面をセラミックコ一ティングして低摩擦ィ匕したことにより、支持板部

43上においてバックレストクッション部 2を滑らかに摺動させることができる。

[0045] また本実施例では、ベルクランク 4の上部をバックレストクッション部 2の最上部まで延ばして形成したことにより、当接面積が拡大されてバックレストクッション 2をより安定的に支持することができる。

[0046] また本実施例では、シートクッション部 1の座枠フレーム 11を板状とし、この板上面に面着部材 11cを取着してクッション部材を固定することにより両者を一体ィ匕させている（図 10参照)。

[0047] そしてまた、本実施例においては、シートクッション部 1とバックレストクッション部 2の連結部材 Cを図 11(a)に示すごときジッパー式とすることにより、図 11(b)に示すように、ジッパーを開閉することで両クッション部 1 · 2の連結及び分解を容易に可能とし、運搬ゃ収容における利便性を向上させることができる。

[0048] なお、シートクッション部 1とバックレストクッション部 2の着脱自在な連結手段 Cとして、周知ベルベット式面着ファスナーを使用することもできる。

[0049] また、本発明は、概ね上記のように構成される力図示の実施例に限定されるものではなぐ「特許請求の範囲」の記載内において種々の変更が可能であって、例えば、シートクッション部 1の構造は、座枠フレーム 11とクッション部材とが一体ィ匕された形態であれば、図 12に示すような嵌合構造などを採用することもできる。

[0050] また、ノックレストクッション部 2とベルクランク 4の連繋構造に関しても、両者が相対スライド自在に連繋されて!、れば、図 13に示すような背枠フレーム 21に L型板状の差込部材 Pを取り付けて、この差込部材 Pをベルクランク 4の支持板部 43に形成した受け穴部 45に挿入するような形態であってもよぐまた、ノックレストクッション部 2は、背枠フレーム 21がクッション部材に局部的に配設された形態であってもよい。

[0051] そしてまた、基枠 3に対するシートクッション部 1のスライド構造も所定領域を前後に進退自在な構造であれば適宜変更することができ、何れも本発明の技術的範囲に属する。

産業上の利用可能性

[0052] 近年では、リクライニング機能を備えた腰掛け器具が、理美容室や病院、介護施設、電車等の乗り物などに幅広く利用されており、また最近では、自宅でリラックスした時間を過ごすために、背凭れを倒して楽な姿勢をとることができるリクライニングソファの人気が非常に高い。

[0053] そのような中で、本発明のリクライニング腰掛構造物は、使用中における身体フイツト性を向上させて快適性を飛躍的に高めることができ、更に、安全性及び使用性にも優れた画期的な技術であることから、市場における需要は大きぐ本発明の産業上の利用価値は非常に高いと云える。

図面の簡単な説明

[図 1]本発明の実施例 1におけるリクライニング腰掛構造物を表わす全体斜視図である。

[図 2]本発明の実施例 1におけるリクライニング腰掛構造物を表わす説明断面図である。

[図 3]本発明の実施例 1におけるシートクッション部を表わす全体斜視図である。

[図 4]本発明の実施例 1におけるバックレストクッション部とベルクランクの連繋構造を表わす部分斜視図である。

[図 5]本発明の実施例 1におけるシートクッション部とバックレストクッション部の連接構造を表わす部分斜視図である。

[図 6]本発明の実施例 1におけるリクライニング腰掛構造物の使用状態を表わす説明断面図である。

[図 7]本発明の実施例 1におけるリクライニングのストッパー機構を表わす分解斜視図である。

[図 8]本発明の実施例 2におけるリクライニング腰掛構造物を表わす全体斜視図である。

[図 9]本発明の実施例 2におけるリクライニング腰掛構造物の使用状態を表わす説明断面図である。

[図 10]本発明の実施例 2におけるシートクッション部の構造を表わす部分斜視図である。

[図 11]本発明の実施例 2におけるシートクッション部とバックレストクッション部の連接構造を表わす部分斜視図である。

[図 12]本発明の変形例におけるバックレストクッション部とベルクランクの連繋構造を表わす説明断面図である。

[図 13]本発明の変形例におけるシートクッション部の構造を表わす全体斜視図である。

[図 14]従来におけるリクライニング腰掛構造物を表わす説明断面図である。符号の説明

1 シートクッション部

11 座枠フレーム

11a 後端部

lib ビーム

11c 面着部材

2 バックレストクッション部

21 背枠フレーム

3 基台

31 立上り支承部

32 案内部

4 ベノレクランク

41 山折れ部

41a 突起部

42 下端部

43 支持板部

44 チャンネル部材

45 受け穴部

5 ストッパー機構

51 位置決めロッド

52 チャック

53 レノ一

C 連接部

A 力パー材

R ランナーボス

P 差込片

Claims

請求の範囲

[1] 底部が座枠フレーム 11によって支持されたシートクッション部 1と、後面が背枠フレーム 21によって支持されたバックレストクッション部 2と、後部に立上り支承部 31を有し、かつ、前記両クッション部 1 · 2を載置支承する基台 3と、前記バックレストクッション部 2の背枠フレーム 21に対し上下方向に相対スライド自在に連繋され、下部寄りの中間部位が山折れ状に屈曲せる山折れ部 41が前記基台 3の立上り支承部 31を支点として揺動自在に支承されたベルクランク 4とを備えて成り、

前記シートクッション部 1の後部上面と前記バックレストクッション部 2の下部前面とは折曲自在に連接されて当該連接部 Cを中心としてバックレストクッション部 2全体が前記基台 3上においてリクライニング可能であり、かつ、シートクッション部 1の座枠フレーム 11の後端部 11aと前記ベルクランク 4の下端部 42は軸支連結されていると共に、シートクッション部 1は基台 3上で座枠フレーム 11と一体に前後に進退自在に設置されており、

シートクッション部 1を前方へスライドさせると、その座枠フレーム 11は前記ベルクランク 4の下端部 42を牽引して前方へ移動することにより、これに連動して当該ベルクランクの上部 43は立上り支承部 31を支点として後方へチルトせしめて、ノックレストクッシヨン部 2はシートクッション部 1との連接部 Cを中心に仰け反りに傾動される一方、ノックレストクッション部 2が仰け反り姿勢にあるときに、シートクッション部 1を後方へ引込みスライドさせると、座枠フレーム 11は前記ベルクランク 4の下端部 42を押動して、この押動に連動して後方へ移動させて当該ベルクランクの上部 43は立上り支承部 3 1を支点として立上りチルトせしめて、ノックレストクッション部 2をして起立方向に傾動可能に構成したことを特徴とするリクライニング腰掛構造物。

[2] ベルクランク 4の上部に、バックレストクッション部 2後面に対して面状に当接する支持板部 43を形成したことを特徴とする請求項 1記載のリクライニング腰掛構造物。

[3] ノックレストクッション部 2の背枠フレーム 21にランナーボス Rを配設すると共に、このランナーボス Rをベルクランク 4上部に固定したチャンネル部材 44に嵌挿して前記背枠フレーム 21とベルクランク 4とをスライド自在に連繋したことを特徴とする前記請求項 1または 2に記載のリクライニング腰掛構造物。

[4] シートクッション部 1の座枠フレーム 11前端のビーム libに対して位置決めロッド 51 を連結し、この位置決めロッド 51を基台 3内に配設したチャック 52で把持して、このチャック 52の開閉により前記位置決めロッド 51を任意の位置で固定するストッパー機構 5を付設することにより、ノックレストクッション部 2が任意の傾倒角度で固定可能であることを特徴とする請求項 1〜3の何れか一つに記載のリクライニング腰掛構造物。

[5] 底部が座枠フレーム 11によって支持されたシートクッション部 1と、ノックレストクッシヨン部 2と、後部に立上り支承部 31を有し、かつ、前記両クッション部 1 · 2を載置支承する基台 3と、前記バックレストクッション部 2を支持すると共に、ノックレストクッション部 2の後面が上下方向に相対スライド自在に当接し、下部寄りの中間部位が山折れ状に屈曲せる山折れ部 41が前記基台 3の立上り支承部 31を支点として揺動自在に支承されたベルクランク 4とを備えて成り、

シートクッション部 1を前方へスライドさせると、その座枠フレーム 11は前記ベルクランク 4の下端部 42を牽引して前方へ移動することにより、これに連動して当該ベルクランクの上部 43は立上り支承部 31を支点として後方へチルトせしめて、ノックレストクッシヨン部 2はシートクッション部 1との連接部 Cを中心に仰け反りに傾動される一方、ノックレストクッション部 2が仰け反り姿勢にあるときに、シートクッション部 1を後方へ引込みスライドさせると、座枠フレーム 11は前記ベルクランク 4の下端部 42を押動し、この押動に連動して当該ベルクランクの上部 43は立上り支承部 31を支点として立上りチルトさせることにより、ノックレストクッション部 2をして起立方向に傾動可能に構成したことを特徴とするリクライニング腰掛構造物。