WO2008010381A1 - Batterie - Google Patents

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Definitions

  • the present invention relates to an assembled battery configured by stacking a plurality of secondary batteries.
  • an assembled battery configured by stacking a plurality of battery cells has been proposed as a storage battery.
  • a positive electrode active material is formed on the main surface of the plate-like electrolyte, and a negative electrode active material is formed on the other main surface.
  • These battery cells are arranged in series, and a current collector plate is arranged between each battery cell to constitute an assembled battery.
  • discharge is performed by electrode reaction between the positive electrode active material) and the negative electrode active material of each battery cell.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to provide an assembled battery that can cool the inside of the assembled battery at a low cost without causing an increase in the number of parts. It is.
  • the assembled battery according to the present invention includes a secondary battery formed by laminating a plurality of unit cells each having a positive electrode and a negative electrode, and a current collecting electrode provided on an end surface of the secondary battery positioned in the unit cell stacking direction. And formed on the collector electrode, projecting outward from the side of the secondary battery, A battery pack including a terminal portion to which a conductive member for charging and discharging is connected, wherein a coolant is supplied toward the terminal portion to cool the terminal portion.
  • the apparatus further includes a circulation port formed in the terminal portion and capable of circulating the refrigerant, and a guide wall formed around the circulation port and guiding the refrigerant toward the circulation port.
  • the device further includes a connection portion formed on the terminal portion to which the conductive member is connected, and the circulation port is formed around the connection portion.
  • the secondary battery has first and second secondary batteries stacked so that the positive electrodes or the negative electrodes face each other, and the collecting electrode includes the first secondary battery and the second secondary battery.
  • a first current collecting electrode for electrically connecting the first secondary battery and the second secondary battery, and a surface provided with the first current collecting electrode; Formed on the surface of the first secondary battery located on the opposite side, having a first current collecting electrode and a second current collecting electrode having a different polarity, and a terminal portion provided on the first current collecting electrode A first terminal portion; and a second terminal portion provided on the second current collecting electrode.
  • the terminal part which is an essential component of the assembled battery, is also used as a cooling plate, so that the assembled battery can be cooled well without causing an increase in the number of parts and an increase in cost. can do.
  • Figure 1 is: a plan view of a cooling device of 'battery pack.
  • FIG. 2 is a perspective view of the assembled battery.
  • FIG. 3 is a perspective view showing a first modification of the assembled battery.
  • FIG. 4 is a perspective view showing a second modification of the assembled battery.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view showing the internal structure of the assembled battery in detail.
  • FIG. 6 is a schematic cross-sectional view showing an embodiment of an automobile equipped with the assembled battery according to the first embodiment.
  • FIG. 7 is a plan view of the negative electrode current collecting electrode 21 provided with the assembled battery according to the second embodiment.
  • FIG. 8 is a plan view showing details of an opening and a guide wall formed in the negative electrode collecting electrode.
  • FIG. 9 is a cross-sectional view taken along line IX-IX in FIG.
  • FIG. 10 is a plan view showing a first modification of the terminal portion.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view taken along the line XI—XI of FIG.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view showing a second modification of the terminal portion.
  • FIG. 13 is a perspective view showing a third modification of the terminal portion.
  • FIG. 1 is a plan view showing a cooling device 20 arranged around the battery pack 120 containing the assembled battery and cooling the terminal portion of the assembled battery.
  • FIG. FIG. 3 is a perspective view of the assembled battery 100.
  • the cooling device 2 0 0 for the assembled battery 1 0 0 includes a housing 5 1 that houses the battery pack 1 2 0 inside, and a fan 5 that supplies outside air from the intake duct 5 2 provided in the housing 5 1. 3 and.
  • the battery pack 120 is formed in a substantially rectangular parallelepiped shape, and includes a casing 1001 that houses the assembled battery 100 and an assembled battery 1 ° 0.
  • a plurality of terminal portions T1, T2 projecting outward from the casing 1001 are formed on the same side surface of the battery pack 120.
  • the fan 53 blows air (refrigerant) onto the terminal portions ⁇ 1 and ⁇ 2, whereby the terminal portions T 1 and ⁇ 2 can be cooled and the assembled battery 100 can be cooled.
  • the assembled battery 100 is formed by laminating a plurality of bipolar secondary batteries 4, a plurality of negative collector electrodes 21 and a plurality of positive collector electrodes 23. .
  • the terminal portions T l and ⁇ 2 are formed on the negative current collecting electrode 21 and the positive current collecting electrode 23.
  • These terminal portions T l and ⁇ 2 are indispensable components for the assembled battery 100 to function as a storage battery.
  • the assembled battery 10 0 By using the terminal portions T l and ⁇ 2 as cooling plates, the assembled battery 10 0 As a result, the assembled battery 100 can be cooled without increasing the number of components.
  • Terminal part (first terminal part) T 1 is formed integrally with the negative electrode current collector electrode 21.
  • Portion (second terminal portion) T 2 is integrally formed with the positive electrode collector electrode 23.
  • the terminal T 1 has a connection hole (connection) a 1 to which the wiring U 1 is connected, and the terminal T 2 has a connection hole b 1 to which the wiring U 2 is connected. ing.
  • the wirings U l and U 2 are used when electricity is discharged from the assembled battery 1 0 0 to the outside or when the assembled battery 1 0 0 is charged.
  • the PCU (Power Control Unit) Etc. and the assembled battery 1 0 0 are connected.
  • wirings U 1 and U 2 such as lead wires are employed, but the present invention is not limited to this, and conductive pins or the like may be used.
  • the terminal part T 1 and the terminal part T 2 are arranged so as to be shifted in the main surface direction of the negative electrode current collecting electrode 21 or the positive electrode current collecting electrode 23.
  • connection hole a 1 can be formed in the terminal part T 1 at a position shifted from the terminal part T 2, and the connection hole b in the terminal part T 2 at a position shifted from the terminal part T 1. 1 can be formed.
  • the wires U l and U 2 can be easily connected to the connection holes a l and a 2.
  • the terminal portions T1 are arranged so as to overlap each other in the stacking direction, and the connection holes a1 formed in the terminal portions T1 are also aligned along the stacking direction. For this reason, all the negative electrode current collecting electrodes 21 can be easily connected by passing the wiring U 1 through the connection holes a 1 arranged in the stacking direction ′.
  • terminal portions T2 are also arranged so as to overlap each other in the stacking direction, and each connection hole b1 also coincides with the stacking direction. For this reason, all the positive electrode current collecting electrodes 23 can be collectively connected by passing the wiring U 2 through the connection holes b 1 arranged in the stacking direction.
  • a notch 40 is formed in a part adjacent to the terminal part T 1, and in the stacking direction of the notch 40, the terminal part of the positive current collecting electrode 23 is formed. T 2 is located. Further, in the positive electrode current collecting electrode 2 3, the portion adjacent to the terminal portion T 2 is A notch portion 41 is formed, and the terminal portion T 1 of the negative electrode current collecting electrode 21 is positioned in the stacking direction of the notch portion 41. For this reason, even if the terminal portion T1 and the terminal portion T2 are bent or bent in the stacking direction, the contact between the terminal portions T1 and 2 can be suppressed.
  • terminal portions Tl and ⁇ 2 are formed on the same side surface of the assembled battery 100, other members can be arranged in the vicinity of the other peripheral surface of the assembled battery 100, and the dead space can be reduced. Can be achieved.
  • the negative electrode current collecting electrode 21 and the positive electrode current collecting electrode 23 are formed in a substantially rectangular shape having side portions 2 la to 21 d and 23 a to 23 d, and the side portions 2 ld, 23 d is provided with terminal parts T 1 and T 2 protruding outward.
  • the terminal portions T 1 and T2 are formed so as to extend from the end portions of the side portions 2 1 d and 23 d to the vicinity of the central portions of the side portions 21 d and 23 d, and the terminal portions T l , ⁇
  • Two bipolar secondary batteries 4 are arranged so as not to overlap in the stacking direction.
  • FIG. 3 is a perspective view showing a first modified example of the assembled battery 100.
  • the terminal portions ⁇ 1 and ⁇ 2 are the side portions 2 I d and 23 d. It may extend from one end portion to the other end portion, and part of the terminal portions T 1 and T 2 may overlap in the stacking direction of the bipolar secondary battery 4.
  • the surface area of the terminal portions ⁇ 1 and ⁇ 2 can be increased, and the cooling effect can be improved.
  • FIG. 4 is a perspective view showing a second modification of the assembled battery 100.
  • the terminal portions T 1 and ⁇ 2 are connected to the sides of the negative electrode collecting electrode 21 and the positive electrode collecting electrode 23. You may form so that it may extend over the both ends of a part.
  • the surface area of the terminal portions T l and ⁇ 2 can be further secured, and the cooling effect by the terminal portions ⁇ 1 and ⁇ 2 can be improved.
  • the terminal portions T 1 and ⁇ 2 are formed across both ends of the side portion, the terminal portion ⁇ 1 and the terminal portion ⁇ 2 are respectively formed on different side surfaces of the battery pack 100. Therefore, the wiring U 1 and U 2 can be easily routed. Further, the surface area of the terminal portions T 1 and ⁇ 2 located at the center of the assembled battery 100 in the thickness direction is changed to the terminal portions ⁇ 1 and ⁇ 2 located at both ends of the assembled battery 10 0 in the thickness direction. It can be larger than the surface area. As a result, it is possible to improve heat dissipation in the vicinity of the central portion of the assembled battery 100 in the thickness direction and to suppress heat from being accumulated in the assembled battery 100. FIG.
  • the bipolar secondary battery 4 is formed by sequentially laminating a plurality of electrode sheets (unit batteries) 25 and current collector foil 29 provided between the electrode sheets 25. Has been. Note that the stacking direction of each electrode sheet 25 and the stacking direction of the bipolar secondary battery 4 are the same, and both are in the thickness direction of the assembled battery 100.
  • the electrode sheet 25 includes a plate-shaped electrolyte layer 27, a negative electrode active material layer 26 formed on one main surface (first main surface) 2 7a of the electrolyte layer 27, A positive electrode active material layer 28 formed on the other main surface (second main surface) 2 7 b of the electrolyte layer 2 7.
  • Each electrode sheet 25 is laminated in series via a current collector foil 29.
  • a plurality of bipolar secondary batteries 4 are stacked via a negative electrode current collector electrode 21 formed in a plate shape or a positive electrode current collector electrode 23 formed in a plate shape.
  • the negative electrode collector electrode 2 1 and the positive electrode collector electrode 2 3 are arranged between a bipolar secondary battery 4 laminated such that the positive electrode active material (positive electrode) 28 or the negative electrode active material (negative electrode) 2 6 face each other.
  • the bipolar secondary batteries 4 are arranged and connected to each other, they are provided at both ends of the assembled battery 100 located in the stacking direction of the bipolar secondary batteries.
  • the negative electrode active material layer 26 of the bipolar secondary battery 4 adjacent in the stacking direction is formed, and provided at the other end.
  • a positive electrode active material layer 28 of a bipolar secondary battery 4 adjacent to the stacking direction is formed on the main surface of the positive electrode collector electrode 23 thus formed.
  • FIG. 2 for example, among a plurality of bipolar secondary batteries 4, between a bipolar secondary battery (first secondary battery) 4A and a bipolar secondary battery (second secondary battery) 4B A negative electrode collecting electrode (first collecting electrode) 21 is formed.
  • the bipolar secondary battery 4 A provided with the negative electrode collector electrode 21 is disposed on the surface of the bipolar secondary electrode 4 A opposite to the surface of the bipolar secondary battery 4 A.
  • the positive electrode collector electrode (second collector electrode) 2 3 is provided Yes. .
  • the bipolar secondary battery 4 adjacent via the positive electrode current collecting electrode 2 3 is arranged so that the positive electrode active material layers (positive electrodes) 28 shown in FIG. 5 face each other, and the positive electrode current collecting electrode 2 3
  • the positive electrode active material layer 28 of the adjacent bipolar secondary battery 4 is connected to the front and back surfaces of the battery.
  • the bipolar secondary battery 4 adjacent via the negative electrode current collecting electrode 21 is arranged so that the negative electrode active material layers 26 face each other, and the front and back surfaces of the negative electrode current collecting electrode 21 are adjacent to each other.
  • a negative electrode active material layer 26 of a matching bipolar secondary battery is connected. That is, the bipolar secondary batteries 4 are connected in parallel.
  • the bipolar secondary battery 4 positioned on both sides in the stacking direction with respect to the positive current collecting electrode 23 or the negative current collecting electrode 21 shares the positive current collecting electrode 23 or the negative current collecting electrode 21. ing. For this reason, in comparison with a battery pack in which a plurality of conventional bipolar secondary batteries are stacked via an insulating film, an insulating film is not necessary, and adjacent secondary batteries are gathered together.
  • the electrode can be shared, and the assembled battery 100 itself can be configured as a compact.
  • an electrolyte layer 27 forming the electrode sheet 25 is a layer formed from a material exhibiting ionic conductivity.
  • the electrolyte layer 27 may be a solid electrolyte or a gel electrolyte.
  • the thicknesses of the positive electrode collector electrode 2 3 and the negative electrode collector electrode 21 provided on the end surface of the electrode sheet 25 of each bipolar secondary battery 4 in the stacking direction are bipolar. It is formed thicker than the current collector foil 29 provided in the secondary battery 4.
  • the current collector foil 29 is made of aluminum, for example. In this case, even if the active material layer provided on the surface of the current collector foil 29 contains a solid polymer electrolyte, the mechanical strength of the current collector foil 29 can be sufficiently ensured.
  • the current collector foil 29 may be formed by coating aluminum on the surface of a metal other than aluminum, such as copper, titanium, nickel, stainless steel (SUS), or an alloy thereof.
  • the positive electrode active material layer 28 includes a positive electrode active material layer and a solid polymer electrolyte.
  • the positive electrode active material layer 28 includes NMP (N-methyl-2-pyrrolidone) as a supporting salt (lithium salt) for enhancing ionic conductivity, a conductive auxiliary agent for enhancing electron conductivity, and a slurry viscosity adjusting solvent.
  • NMP N-methyl-2-pyrrolidone
  • AIBN Azobisisobutyronitrile
  • the positive electrode active material layer a composite oxide of lithium and a transition metal generally used in a lithium ion secondary battery can be used.
  • the positive electrode active material layer include Li ⁇ Co composite oxides such as Li CoO 2, Li-Ni composite oxides such as LiNiO 2, and spinel L i Mn 2O4.
  • L i ⁇ ⁇ complex oxides such as L i ⁇ Fe complex oxides such as L i F e02.
  • phosphoric acid compounds and sulfuric acid compounds of transition metals such as LiFePO4 and lithium; transition metal oxides and sulfides such as V205, MnO2, TiS2, MoS2, and Mo03 PbO2, Ag0, NiOOH, etc. are mentioned.
  • the solid polymer electrolyte is not particularly limited as long as it is a polymer exhibiting ionic conductivity, and examples thereof include polyethylene oxide (PEO), polypropylene oxide (PPO), and copolymers thereof.
  • PEO polyethylene oxide
  • PPO polypropylene oxide
  • Such polyalkylene oxide polymers are L i BF 4, L i PF 6, L i N (S02CF 3) 2, L i N (S 02C 2 F 5) Easily dissolves lithium salts such as 2.
  • the solid polymer electrolyte is contained in at least one of the positive electrode active material layer 28 and the negative electrode active material layer 26. More preferably, the solid polymer electrolyte is contained in both the positive electrode active material layer 28 and the negative electrode active material layer 26.
  • Li (C2F5SO2) 2N, LiBF4, LiPF6, LiN (SO2C2F5) 2, or a mixture thereof can be used.
  • acetylene black, carbon black, graphite, and the like can be used.
  • the negative electrode active material layer 26 includes a negative electrode active material layer and a solid polymer electrolyte.
  • the negative electrode active material layer is composed of a supporting salt (lithium salt) for enhancing ionic conductivity, a conductive aid for enhancing electron conductivity, and NMP (N-methyl-2-pyrrolidone as a solvent for adjusting slurry viscosity. ) AI BN (azobisisoptyronitrile) as a polymerization initiator may be included.
  • the negative electrode active material layer materials generally used in lithium ion secondary batteries can be used. However, when a solid electrolyte is used, it is preferable to use a composite oxide of carbon or lithium and a metal oxide or metal as the negative electrode active material layer. More preferably, the negative electrode active material layer is a composite oxide of carbon or lithium and a transition metal. More preferably, the transition metal is titanium. In other words, the negative electrode active material layer is more preferably titanium oxide or a composite oxide of titanium and lithium.
  • a solid polymer electrolyte such as polyethylene oxide (PEO), polypropylene oxide (PPO), and a copolymer thereof can be used.
  • the solid electrolyte includes a supporting salt (lithium salt) for ensuring ionic conductivity.
  • LiBF4, LiPF6, LiN (S02CF3) 2, LiN (SO2C2F5) 2, or a mixture thereof can be used.
  • Tables 1 to 3 specific examples of materials for forming the positive electrode active material layer 28, the negative electrode active material layer 26, and the electrolyte layer 27 are shown in Tables 1 to 3.
  • Table 1 shows specific examples when the electrolyte layer 27 is an organic solid electrolyte.
  • Table 2 shows specific examples when the electrolyte layer 27 is an inorganic solid electrolyte.
  • Table 3 shows the electrolyte layer 27. A specific example in which is a gel electrolyte will be shown.
  • the electrolyte used in the secondary battery is a liquid.
  • dilute sulfuric acid is used as the electrolyte.
  • the positive electrode collector electrode 23 and the negative electrode collector electrode 21 have a certain degree of strength.
  • each of the plurality of bipolar secondary batteries 4 is sandwiched between the positive current collecting electrode 23 and the negative current collecting electrode 21.
  • Positive electrode current collector electrode 2 3 and negative electrode current collector electrode 2 1 sandwiched between bipolar secondary battery 4
  • Positive electrode current collector electrode 2 3 and gap between bipolar secondary battery 4 or negative electrode current collector electrode 2 1 and bipolar can be eliminated. As a result, the strength of the assembled battery 100 can be secured.
  • FIG. 6 is a schematic cross-sectional view showing an automobile equipped with the assembled battery 100 according to the first embodiment.
  • automobile 1 is, for example, an electric vehicle that uses a power source that can be charged and discharged as a power source, or a hybrid vehicle that uses a power source that can be charged and discharged as an internal combustion engine such as a gasoline engine or a diesel engine. is there.
  • the assembled battery 100 shown in FIG. 1 is mounted on these automobiles as a power source.
  • a front seat 12 and a rear seat 6 are arranged in a boarding space (vehicle compartment) 50 of the automobile 1.
  • a battery pack 120 including the assembled battery 100 shown in FIG. 1 is disposed under the front seat 12.
  • the battery pack 120 is surrounded by a cover 5 and a floor surface 300 located below the front seat 12.
  • the space under which the battery pack 120 is stored is easier to secure under the front seat 1 2.
  • the vehicle body is composed of a part that collapses in the event of a collision and a part that protects the passenger without collapsing. That is, by arranging the battery pack 1 2 0 under the front sheet 1 2, the assembled battery 1 0 0 can be protected from the impact even when the vehicle body receives a strong impact.
  • the assembled battery cooling device according to the second embodiment will be described with reference to FIGS. Note that the same reference numerals are given to the same configurations as the assembled battery 100 and the cooling device 200 according to the first embodiment, and the description thereof is omitted.
  • FIG. 7 is a plan view of the negative electrode current collecting electrode 21 provided with the assembled battery 100 according to the second embodiment. As shown in Fig. 7, of the terminal part T1, the circumference of the connection hole a1 Openings 60 to 63 are formed in the enclosure.
  • Guide walls 60 a to 63 a for guiding the cooling air shown in FIG. 1 toward the openings 60 to 63 are formed around the openings 60 to 63.
  • the guide walls 6 0 a to 6 3 a are formed by making a cut in the terminal portion T 1 and folding back a part of the terminal portion T 1 when forming the openings 6 0 to 6 3. Yes. For this reason, the guide walls 60a to 63a can be formed without increasing the number of parts.
  • the air supplied toward the terminal portions T 1 and T 2 by the fan 53 shown in FIG. 1 passes through the openings 60 to 63, and thus the front and back surfaces of the terminal portions T 1 and T 2 are It flows like sewing. For this reason, the air flow path through the terminal portions T l and ⁇ 2 becomes longer, the distance between the surface of the terminal portions T l and ⁇ 2 and the air can be increased, and the terminal portions T l and ⁇ 2 can be cooled well.
  • the amount of heat generation is the largest in the connection hole a 1 that contacts the wiring U 1, while the openings 60 to 63 and the guide walls 60 to 6 around the connection hole a 1.
  • the heat generated in the connection hole a1 can be radiated well. Thereby, the temperature rise of terminal part T1 is suppressed.
  • the electrode sheet 25 of FIG. 5 the temperature of only the portion located in the vicinity of the terminal portion T 1 rises, and partial deterioration due to activation of the electrode reaction in that portion can be suppressed.
  • the guide walls 60a to 63a also guide air and are cooled by exchanging heat with air, thereby contributing to cooling of the assembled battery 1 ° 0.
  • fan 53 is used as a mechanism for supplying air, but an air intake port that takes in air by moving the vehicle may be used.
  • FIG. 8 is a plan view showing an example of the arrangement of the guide walls 60a to 63a different from FIG. 7, and FIG. 9 is a cross-sectional view taken along the line IX—IX in FIG.
  • the guide walls 60a to 63a move air from the back side to the front side of the terminal portion T1 as it goes from the inflow direction to the outflow direction.
  • the guide walls 6 0 a and 6 2 a for guiding air and the guide walls 6 1 a and 6 3 a for guiding air from the front side to the back side are alternately arranged.
  • FIG. 10 is a plan view showing a first modification of the terminal portion T 1
  • FIG. 11 is a cross-sectional view taken along the line XI-XI of FIG.
  • the guide walls 60a to 63a As shown in FIG. 10 and FIG. 11, among the guide walls 60a to 63a, the guide walls 60a and 63a formed on the upstream side in the air flow direction are connected to the terminal portions. T1 is inclined so that it is guided from the back side to the front side, and the guide walls 6 1 a and 6 2 a formed on the downstream side are inclined so that air is guided from the front side to the back side of the terminal T 1 You can let it go.
  • the guide walls 60 a to 63 a By inclining the guide walls 60 a to 63 a in this way, the air circulation path can be lengthened, the resistance to air circulation can be kept small, and new air is sequentially housed. 5 can be supplied within 1.
  • FIG. 12 is a cross-sectional view showing a second modification of the terminal portion T 1, and as shown in FIG. 12, the air flow direction among the mouth edges of the openings 60 to 63.
  • Guide walls 6 0 a 1 to 6 3 a 2 may be formed in the upstream part and the downstream part, respectively.
  • FIG. 13 is a perspective view showing a third modification of the terminal portion T 1.
  • a roll member 70 formed by winding a part of the terminal portion T 1 may be formed on both sides of the connection hole a 1.
  • the single member 70 is formed on both sides of the connection hole a 1, and is formed by winding portions 70 0 a extending outward from the connection hole a 1.
  • this roll member 70 is arrange
  • the mouthpiece member 70 is wound so that a gap is formed therein, and when air is supplied from one end face, the air can be released from the other end face. For this reason, when the air flows through the roll member 70, the roll member 70 is cooled, and the assembled battery 100 can be cooled. In particular, since the surface of the roll member 70 is large, the cooling effect of the assembled battery 100 can be improved.
  • the terminal T1 is curved so that it undulates, or the unevenness is formed on the terminal T1, thereby increasing the surface area of the terminal T1 and improving the heat dissipation effect of the terminal T1. It is okay.
  • the present invention is an assembled battery formed by stacking a plurality of battery cells, and is particularly suitable for an assembled battery configured by stacking a plurality of bipolar secondary batteries.

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Description

明細書 組電池 技術分野
本発明は、 複数の 2次電池を積層して構成された組電池に関する。 背景技術
従来から蓄電池として、 複数の電池セルを積層して構成された組電池が提案さ れている。 電池セルは、 板状の電解質の主表面上に、 正極活活物質が形成され、 他方の主表面上には、 負極活物質が形成されている。 この電池セルを直列に配列 し、 各電池セル間に集電板を配置し、 組電池を構成している。 このように構成さ れた組電池においては、 各電池セルの正極活^)質と負極活物質どの間での電極反 応がなされることにより放電が行われる。
そして、 特開 2 0 0 5— 0 7 1 7 8 4号公報、 特開 2 0 0 4— 0 3 1 2 8 1号 公報、 特開 2 0 0 2— 0 5 6 9 0 4号公報には、 従来から電極反応によって生じ る熱を冷却するために各種の組電池およびその冷却構造が提案されている。 たと えば、 特開 2 0 0 5— 0 7 1 7 8 4号公報には、 電池セル間に配置された集電板 ごとに冷却用タブを取り付けて、 この冷却用タブに冷却風を吹き付けて、 各集電 ' 板を冷却し、 組電池を冷却する組電池およびその冷却構造が提案されている。
しカゝし、 上記組電池においては、 集電板ごとに別体の冷却用タブを装着する分、 部品点数が増大し、 コス トが高くなる。
発日月の開示
本発明は、 上記のような課題に鑑みてなされたものであり、 その目的は、 部品 点数の増大を招くことなく、 低コス トで組電池内を冷却することができる組電池 を提供することである。
本発明に係る組電池は、 正極および負極を有する単位電池を複数積層して形成 された 2次電池と、 単位電池の積層方向に位置する 2次電池の端面にそれぞれ設 けられた集電電極と、 集電電極に形成され、 2次電池の側面より外方に張り出し、 充電および放電用の導電性部材が接続される端子部とを備えた組電池であって、 端子部に向けて冷媒を供給して、 端子部を冷却するようにする。 好ましくは、 端 子部に形成され、 冷媒が流通可能な流通口と、 流通口の周囲に形成され、 冷媒を 流通口に向けて案内する案内壁とをさらに備える。 好ましくは、 端子部に形成さ れ、 導電性部材が接続される接続部をさらに備え、 流通口を接続部の周囲に形成 する。 好ましくは、 第 2次電池は、 正極同士または負極同士が対向するように積 層された第 1と第 2の 2次電池を有し、 集電電極は、 第 1の 2次電池と第 2の 2 7 電池との間に設けられ、 第 1の 2次電池と第 2の 2次電池とを電気的に接続す る第 1集電電極と、 第 1集電電極が設けられた表面と反対側に位置する第 1の 2 次電池の表面に形成され、 第 1集電電極と極性の異なる第 2集電電極とを有し、 端子部は、 第 1の集電電極に設けられた第 1端子部と、 第 2集電電極に設けられ た第 2端子部とを有する。
本発明に係る組電池によれば、 組電池として必須の構成である端子部を冷却板 としても利用することにより、 部品点数の増大およびコストの高騰を招くことな く、 組電池を良好に冷却することができる。 図面の簡単な説明
図 1は、 : '組電池の冷却装置の平面図である。
図 2は、 組電池の斜視図である。
図 3は、 組電池の第 1変形例を示す斜視図である。
図 4は、 組電池の第 2変形例を示す斜視図である。
図 5は、 組電池内部構造を詳細に示す断面図である。
図 6は、 本実施の形態 1に係る組電池を搭載した自動車の実施の形態を示す断 面模式図である。
図 7は、 本実施の形態 2に係る組電池の設けられる負極集電電極 2 1の平面図 である。
図 8は、 負極集電電極に形成される開口部および案内壁の詳細を示す平面図で ある。
図 9は、 図 8における I X— I X線における断面図である。 図 1 0は、 端子部の第 1変形例を示す平面図である。
図 1 1は、 図 1 0の X I—X I線の断面図である。
図 1 2は、 端子部の第 2変形例を示す断面図である。
図 1 3は、 端子部の第 3変形例を示す斜視図である。 発明を実施するための最良の形態
(実施の形態 1 )
図 1から図 6を用いて、 本実施の形態 1に係る組電池 1 0 0について説明する。 図 1は、 組電池を収容した電池パック 1 2 0の周囲に配置され、 組電池の端子部 を冷却する冷却装置 2 0ひを示す平面図であり、 図 2は、 本実施の形態 1に係る 組電池 1 0 0の斜視図である。
組電池 1 0 0の冷却装置 2 0 0は、 電池パック 1 2 0を内部に収容する筐体 5 1と、 この筐体 5 1に設けられた吸気ダク ト 5 2から外気を供給するファン 5 3 とを備えている。
電池パック 1 2 0は、 略直方体形状に形成されており、 組電池 1 0 0を内部に 収納するケ一シング 1 0 1と、 組電池 1◦ 0とを備えている。 この電池パック 1 2 0には、 電池パック 1 2 0の同一側面にケーシング 1 0 1から外方に突出する 複数の端子部 T 1、 T 2が形成されている。 そして、 ファン 5 3がこの端子部 Τ 1、 Τ 2に空気 (冷媒) を吹き付けることにより、 端子部 T l、 Τ 2を冷却し、 組電池 1 0 0を冷却することができる。
図 2に示すように、 組電池 1 0 0は、 複数のバイポーラ 2次電池 4と、 複数の 負極集電電極 2 1と、 複数の正極集電電極 2 3とを積層して形成されている。 端子部 T l、 Τ 2は、 負極集電電極 2 1、 正極集電電極 2 3に形成されており、 図 2に示す放電用および給電用の配線 (導電性部材) U l、 U 2が接続される。 この端子部 T l、 Τ 2は、 組電池 1 0 0が蓄電池として機能するのに必須の構成 であり、 この端子部 T l、 Τ 2を冷却板として利用することにより、 組電池 1 0 0としての構成部品点数の増大を招くことなく、 組電池 1 0 0を冷却することが できる。
端子部 (第 1端子部) T 1は、 負極集電電極 2 1と一体成形されており、 端子 部 (第 2端子部) T 2は、 正極集電電極 2 3と一体成形されている。 端子部 T l, Τ 2を各集電電極 2 1 , 2 3と一体に形成することにより、 たとえば、 端子部 Τ 1 , Τ 2を負極集電電極 2 1および正極集電電極 2 3と別体にして、 半田で接続 する場合よりも、 伝熱効率の向上を図ることができ、 組電池 1 0 0内を良好に冷 却することができる。
端子部 T 1には、 配線 U 1が接続される接続孔 (接続部) a 1が形成されてお り、 端子部 T 2には、 配線 U 2が接続される接続孔 b 1が形成されている。
配線 U l, U 2は、 組電池 1 0 0から外部に向けて電気が放電されるときや、 組電池 1 0 0を充電する際に用いられるものであり、 たとえば、 P C U (Power Control Unit) 等と組電池 1 0 0とを接続している。 なお、 本実施の形態 1にお いては、 リード線などの配線 U l, U 2が採用されているが、 これに限られず、 導電性のピン等でもよく、 導電性部材であればよい。
端子部 T 1と端子部 T 2とは、 負極集電電極 2 1、 または正極集電電極 2 3の 主表面方向にずれるように配置されている。
このため、 端子部 T 1のうち、 端子部 T 2とずれた位置に接続孔 a 1を形成す ることができ、 端子部 T 2のうち、 端子部 T 1とずれた位置に接続孔 b 1を形成 することができる。 これにより、 配線 U l, U 2を接続孔 a l, a 2に容易に接 続することができる。
各端子部 T 1同士は、 積層方向に重なるように配列されており、 各端子部 T 1 に形成される接続孔 a 1も積層方向に沿って一致している。 このため、 積層方向' に配列された各接続孔 a 1に配線 U 1を通すことにより、 全ての負極集電電極 2 1を容易に接続することができる。
また、 各端子部 T 2同士も積層方向に重なるように配列されており、 各接続孔 b 1も積層方向に一致している。 このため、 積層方向に配列された各接続孔 b 1 に配線 U 2を通すことにより、 全ての正極集電電極 2 3を一括接続することがで さる。
負極集電電極 2 1のうち、 端子部 T 1と隣り合う部分には、 切欠部 4 0が形成 されており、 この切欠部 4 0の積層方向には、 正極集電電極 2 3の端子部 T 2が 位置している。 また、 正極集電電極 2 3のうち、 端子部 T 2と隣り合う部分には、 切欠部 4 1が形成されており、 この切欠部 4 1の積層方向には、 負極集電電極 2 1の端子部 T 1が位置している。 このため、 端子部 T 1および端子部 T 2が積層 方向に湾曲したり、 屈曲したりしても、 端子部 T l、 Τ 2同士が接触することを 抑制することができる。
端子部 T l、 Τ2は、 組電池 1 00の同一側面上に形成されているため、 組電 池 100の他の周面近傍に他の部材を配置する:ことができ、 デッドスペースの低 減を図ることができる。
なお、 図 2に示す例においては、 負極集電電極 21および正極集電電極 23は、 辺部 2 l a〜21 d、 23 a〜 23 dからなる略長方形形状に形成され、 辺部 2 l d、 23 dに、 外方に突出する端子部 T 1、 T 2を備える構成になっている。 そして、 端子部 T 1、 T2は、 辺部 2 1 d、 23 dの端部から辺部 21 d、 2 3 dの中央部付近にまで延在するように形成されており、 端子部 T l、 Τ 2カ く ィポーラ 2次電池 4の積層方向に重ならないように配置されている。
なお、 端子部 T l、 Τ 2の形状としては、 上記のようなものに限られない。 た とえば、 図 3は、 組電池 100の第 1変形例を示す斜視図であり、 この図 3に示 されるように、 端子部 Τ 1、 Τ2は、 辺部 2 I d, 23 dの端部から他方の端部 に向けて延在し、 端子部 T 1、 T 2の一部がバイポーラ 2次電池 4の積層方向に 重なってもよい。
このように端子部 T l、 Τ 2を形成することにより、 端子部 Τ 1、 Τ 2の表面 積を大きくすることができ、 冷却効果の向上を図ることができる。
さらに、 図 4は、 組電池 100の第 2変形例を示す斜視図であり、 この図 4に 示すように、 端子部 T l、 Τ 2を負極集電電極 21および正極集電電極 23の辺 部の両端部に亘つて延在するように形成してもよい。
このように端子部 T l, Τ 2を形成することにより、 さらに端子部 T l、 Τ 2 の表面積を確保することができ、 端子部 Τ 1、 Τ 2による冷却効果の向上を図る ことができる。
なお、 端子部 T l、 Τ 2を辺部の両端部に亘つて形成する場-合には、 端子部 Τ 1と端子部 Τ 2とは、 それぞれ、 組電池 100の異なる側面上に形成して、 配線 U 1, U 2の引き回しの容易性を確保する。 さらに、 組電池 1 0 0の厚さ方向の中央部に位置する端子部 T 1、 Τ 2の表面 積を、 組電池 1 0 0の厚さ方向の両端に位置する端子部 Τ 1、 Τ 2の表面積より 大きくしてもよレ、。 これにより、 組電池 1 0 0の厚さ方向の中央部付近における 放熱性を向上させて、 組電池 1 0 0内に熱が溜まることを抑制することができる。 図 5は、 組電池 1 0 0の内部構造を詳細に示す断面図である。 この図 5に示す ように、 バイポーラ 2次電池 4は、 複数の電極シート (単位電池) 2 5と、 各電 極シート 2 5間に設けられた集電箔 2 9とを順次積層して形成されている。 なお、 各電極シート 2 5の積層方向と、 バイポーラ 2次電池 4の積層方向は一致してお り、 いずれも、 組電池 1 0 0の厚み方向となっている。
電極シート 2 5は、 板状に形成された電解質層 2 7と、 電解質層 2 7の一方の 主表面 (第 1主表面) 2 7 a上に形成された負極活物質層.2 6と、 電解質層 2 7 の他方の主表面 (第 2主表面) 2 7 b上に形成された正極活物質層 2 8とを備え ている。 そして、 各電極シート 2 5は、 集電箔 2 9を介して直列に積層されてい る。
バイポーラ 2次電池 4は、 板状に形成された負極集電電極 2 1または板状に形 成された正極集電電極 2 3を介して複数積層されている。 負極集電電極 2 1およ び正極集電電極 2 3は、 正極活物質 (正極) 2 8または負極活物質 (負極) 2 6 同士が対向するように積層されたバイポーラ 2次電池 4間に配置されバイポーラ 2次電池 4同士を接続すると^^に、 バイポーラ 2次電池の積層方向に位置する組 電池 1 0 0の両端に設けられている。
組電池 1 0 0の一端に設けられた負極集電電極 2 1の主表面には、 積層方向に 隣り合うバイポーラ 2次電池 4の負極活物質層 2 6が形成されており、 他端に設 けられた正極集電電極 2 3の主表面には、 積層方向に隣り合うバイポーラ 2次電 池 4の正極活物質層 2 8が形成されている。
図 2において、 たとえば、 複数のバイポーラ 2次電池 4のうち、 バイポーラ 2 次電池 (第 1の 2次電池) 4 Aとバイポーラ 2次電池 (第 2の 2次電池) 4 Bと の間には、 負極集電電極 (第 1集電電極) 2 1が形成されている。 この負極集電 電極 2 1が設けられたバイポーラ 2次電池 4 Aの表面と反対側に位置するバイポ ーラ 2次電極 4 Aの表面には、 正極集電電極 (第 2集電電極) 2 3が設けられて いる。 .
そして、 正極集電電極 2 3を介して隣り合うバイポーラ 2次電池 4は、 図 5に 示す正極活物質層 (正極) 2 8同士が対向するように配置されており、 正極集電 電極 2 3の表裏面には、 隣り合うバイポーラ 2次電池 4の正極活物質層 2 8が接 続されている。 さらに、 負極集電電極 2 1を介して隣り合うバイポーラ 2次電池 4は、 負極活物質層 2 6同士が対向するように配置されており、 負極集電電極 2 1の表裏面には、 隣り合うバイポーラ 2次電池の負極活物質層 2 6が接続されて いる。 すなわち、 各バイポーラ 2次電池 4は、 並列接続されている。
そして、 正極集電電極 2 3または負極集電電極 2 1に対して積層方向の両隣り に位置するバイポーラ 2次電池 4は、 当該正極集電電極 2 3または負極集電電極 2 1を共有している。 このため、 従来の複数のバイポーラ 2次電池を絶縁膜を介 して積層して構成された組電池と比較して、 絶縁膜が不要となるのみならず、 隣 り合う 2次電池同士が集電電極を共有することができ、 組電池 1 0 0自体をコン パク トに構成することができる。
図 5において、 電極シート 2 5を形成する電解質層 2 7は、 イオン伝導性を示 す材料から形成される層である。 電解質層 2 7は、 固体電解質であっても良いし、 ゲル状電解質であっても良い。 電解質層 2 7を介在させることによって、 正極活 物質層 2 8および負極活物質層 2 6間のイオン伝導がスムーズになり、 バイポー ラ 2次電池 4の出力を向上させることができる。 そして、 各電極シート 2 5に設 けられた集電箔 2 9と、 集電箔 2 9の一方の主面 2 9 bにスパッタリングにより 形成された正極活物質層 2 8と、 他方の主面 2 9 aに形成された負極活物質層 2 6とから構成されたバイポーラ電極 3 0が形成されている。
ここで、 各バイポーラ 2次電池 4の電極シート 2 5の積層方向の端部に位置す る端面に設けられた正極集電電極 2 3および負極集電電極 2 1の厚さは、 バイポ ーラ 2次電池 4内に設けられた集電箔 2 9より厚く形成されている。
このため、 正極集電電極 2 1および負極集電電極 2 3に形成された端子部 T 1、 T 2を放熱板として機能させた場合の方が、 集電箔 2 9の一部をバイポーラ電池 4から突出させて放熱板として機能させた場合よりも、 高い放熱効果を得ること ができる。 なお、 図 1に示すケーシング 10 1には、 端子部 T 1、 T 2が挿入される開口 部 54が形成されており、 この開口部 54の周囲には、 ケーシング 101内の密 封性を確保するためのシール部材 55が設けられている。 なお、 集電箔 29の一 部を放熱板として機能させるには、 多数の開口部をケーシング 101に形成する 必要があり、 ケーシング 101の密封性を確保するのは、 非常に困難なものとな る。
続いて、 バイポーラ 2次電池 4を構成する各部材について詳細に説明する。 集 電箔 29は、 たとえば、 アルミニウムから形成されている。 この場合、 集電箔 2 9の表面に設けられる活物質層が固体高分子電解質を含んでも、 集電箔 29の機 械的強度を十分に確保することができる。 集電箔 29は、 銅、 チタン、 ニッケル、 ステンレス鋼 (SUS) もしくはこれらの合金等、 アルミニウム以外の金属の表 面にアルミニウムを被膜することによって形成されても良い。
正極活物質層 28は、 正極活物質層および固体高分子電解質を含む。 正極活物 質層 28は、 イオン伝導性を高めるための支持塩 (リチウム塩) 、 電子伝導性を 高めるための導電助剤、 スラリー粘度の調整溶媒としての NMP (N—メチル一 2—ピロリ ドン) 、 重合開始剤としての A I BN (ァゾビスイソブチロニトリ ノレ) 等を含んでも良い。
正極活物質層としては、 リチウムイオン 2次電池で一般的に用いられる、 リチ ゥムと遷移金属との複合酸化物を使用することができる。 正極活物質層として、 たとえば、 L i C o O 2等の L i · C o系複合酸化物、 L i N i O 2等の L i - N i系複合酸化物、 スピネル L i Mn 2O4等の L i · Μη系複合酸化物、 L i F e02等の L i · F e系複合酸化物などが挙げられる。 その他、 L i F e PO 4等の遷移金属とリチウムとのリン酸化合物や硫酸化合物; V2〇5、 MnO2、 T i S 2、 Mo S 2、 Mo〇3等の遷移金属酸化物や硫化物; P b O 2、 A g 0、 N i OOH等が挙げられる。
固体高分子電解質は、 イオン伝導性を示す高分子であれば、 特に限定されず、 たとえば、 ポリエチレンォキシド (PEO) 、 ポリプロピレンォキシド (P P O) 、 これらの共重合体などが挙げられる。 このようなポリアルキレンォキシド 系高分子は、 L i BF 4、 L i P F 6、 L i N (S02CF 3) 2、 L i N (S 02C 2 F 5) 2等のリチウム塩を容易に溶解する。 固体高分子電解質は、 正極 活物質層 28および負極活物質層 26の少なくとも一方に含まれる。 より好まし くは、 固体高分子電解質は、 正極活物質層 28および負極活物質層 26の双方に 含まれる。
支持塩としては、 L i (C 2 F 5 SO 2) 2N、 L i BF4、 L i PF 6、 L i N (SO 2 C 2 F 5) 2、 もしくはこれらの混合物等を使用することができる。 導電助剤としては、 アセチレンブラック、 カーボンブラック、 グラフアイ ト等を 使用することができる。
負極活物質層 26は、 負極活物質層および固体高分子電解質を含む。 負極活物 質層は、 イオン伝導性を高めるための支持塩 (リチウム塩) 、 電子伝導性を高め るための導電助剤、 スラリー粘度の調整溶媒としての NMP (N—メチル一 2— ピロリ ドン) 、 重合開始剤としての A I BN (ァゾビスイソプチロニトリル) 等 を含んでも良い。
負極活物質層としては、 リチウムイオン 2次電池で一般的に用いられる材料を 使用することができる。 但し、 固体電解質を使用する場合、 負極活物質層として、 カーボンもしくはリチウムと金属酸化物もしくは金属との複合酸化物を用いるこ とが好ましい。 より好ましくは、 負極活物質層は、 カーボンもしくはリチウムと 遷移金属との複合酸化物である。 さらに好ましくは、 遷移金属はチタンである。 つまり、 負極活物質層は、 チタン酸化物もしくはチタンとリチウムとの複合酸化 物であることがさらに好ましい。
電解質層 27を形成する固体電解質としては、 たとえば、 ポリエチレンォキシ ド (PEO) 、 ポリプロピレンォキシド (PPO) 、 これらの共重合体等、 固体 高分子電解質を使用することができる。 固体電解質は、 イオン伝導性を確保する ための支持塩 (リチウム塩) を含む。 支持塩としては、 L i BF4、 L i PF 6、 L i N (S02CF 3) 2、 L i N (S O 2 C 2 F 5) 2、 もしくはこれらの混 合物等を使用することができる。
さらに、 正極活物質層 28、 負極活物質層 26および電解質層 27を形成する 材料の具体例を表 1から表 3に示す。 表 1は、 電解質層 27が有機系固体電解質 である場合の具体例を示し、 表 2は、 電解質層 27が無機系固体電解質である場 合の具体例を示し、 表 3は、 電解質層 27がゲル状電解質である場合の具体例を 示す。
Figure imgf000012_0001
【表 2】
Figure imgf000013_0001
【表 3】
Figure imgf000014_0001
多くの場合、 2次電池に用いられる電解質は液体である。 たとえば鉛蓄電池の 場合には電解液に稀硫酸が用いられる。 正極集電電極 2 3および負極集電電極 2 1はある程度の強度を有する。 本実施の形態 1では複数のバイポーラ 2次電池 4 の各々は正極集電電極 2 3および負極集電電極 2 1により挟まれる。 正極集電電 極 2 3および負極集電電極 2 1をバイポーラ 2次電池 4に挟んだときに正極集電 電極 2 3とバイポーラ 2次電池 4との隙間、 あるいは負極集電電極 2 1とバイポ ーラ 2次電池 4との隙間をなくすことができる。 これによつて組電池 1 0 0の強 度を確保することができる。
図 6は、 本実施の形態 1に係る組電池 1 0 0を搭載した自動車を示す断面模式 図である。
図 6において、 自動車 1はたとえば充放電可能な電源を動力源とする電気自動 車、 あるいは、 ガソリンエンジンやディーゼルエンジン等の内燃機関と、 充放電 可能な電源とを動力源とするハイプリッド車両等である。 図 1に示す組電池 1 0 0はこれらの自動車に電源として搭載されている。
自動車 1はその搭乗空間 (車室) 5 0内において、 フロントシート 1 2とリア シート 6とが配置されている。 搭乗空間 5 0内において、 フロントシート 1 2下 に、 図 1に示す組電池 1 0 0を含む電池パック 1 2 0が配置されている。 電池パ ック 1 2 0は、 フロントシート 1 2下に配置されたカバ一 5および床面 3 0 0に より囲まれた状態となっている。 フロントシート 1 2の下は自動車 1の他の部分 に比較して電池パック 1 2 0を収納する空間を確保しやすい。 また多くの場合、 車体は、 衝突時につぶれる部分と、 つぶれずに乗員を保護する部分から構成され ている。 つまりフロントシ一ト 1 2の下に電池パック 1 2 0を配置することによ り車体が強い衝撃を受けた場合にも組電池 1 0 0を衝撃から保護できる。
(実施の形態 2 )
図 7から図 1 3を用いて、 本実施の形態 2に係る組電池の冷却装置について説 明する。 なお、 上記実施の形態 1に係る組電池 1 0 0およびその冷却装置 2 0 0 と同一の構成については、 同一の符号を付してその説明を省略する。
図 7は、 本実施の形態 2に係る組電池 1 0 0の設けられる負極集電電極 2 1の 平面図である。 この図 7に示されるように、 端子部 T 1のうち、 接続孔 a 1の周 囲に開口部 6 0〜6 3が形成されている。
そして、 開口部 6 0〜6 3の周囲には、 図 1に示す冷却用の空気を開口部 6 0 〜6 3に向けて案内する案内壁 6 0 a〜6 3 aが形成されている。
案内壁 6 0 a〜6 3 aは、 開口部 6 0〜 6 3を形成する際に、 端子部 T 1に切 り込みを入れて、 端子部 T 1の一部を折り返すことにより形成されている。 この ため、 部品点数の増大を招くことなく、 案内壁 6 0 a〜6 3 aを形成することが できる。
そして、 図 7に示す R方向から空気が流れると、 空気は、 案内壁 6 0 a〜6 3 aによって、 開口部 6 0〜6 3に向けて案内される。
このため、 図 1に示すファン 5 3によって端子部 T 1、 T 2に向けて供給され た空気は、 開口部 6 0〜6 3を通ることにより、 端子部 T l、 Τ 2の表裏面を縫 うように流れる。 このため、 端子部 T l、 Τ 2を通る空気の流通経路が長くなり、 端子部 T l、 Τ 2の表面と空気とが熱交換する距離を長くすることができ、 端子 部 T l、 Τ 2を良好に冷却することができる。
特に、 端子部 T 1のうち、 配線 U 1と接触する接続孔 a 1において最も発熱量 が多い一方で、 接続孔 a 1の周囲に開口部 6 0〜6 3および案内壁 6 0 a〜6 3 aを配置することで、 接続孔 a 1にて発生した熱を良好に放熱することができる。 これにより、 端子部 T 1の温度上昇が抑制される。 そして、 図 5の電極シート 2 5のうち、 端子部 T 1近傍に位置する部分のみの温度が上昇し、 その部分の電極 反応が活性化されることによる部分劣化を抑制することができる。
さらに、 案内壁 6 0 a ~ 6 3 aも、 空気を案内すると共に、 空気と熱交換して 冷却され、 組電池 1◦ 0の冷却に寄与する。
なお、 本実施の形態においては、 空気を供給する機構として、 ファン 5 3を採 用しているが、 車の移動により空気を取り入れる空気取り入れ口を採用してもよ い。
図 8は、 案内壁 6 0 a〜6 3 aの配置について図 7と異なる例を示す平面図で あり、 図 9は、 図 8における I X— I X線における断面図である。
この図 8および図 9に示されるように、 案内壁 6 0 a〜6 3 aは、 空気の流入 方向から流出方向に向かうに従って、 空気を端子部 T 1の背面側から表面側に向 けて空気を案内する案内壁 6 0 a、 6 2 aと、 表面側から背面側に向けて空気を 案内する案内壁 6 1 a、 6 3 aとが交互に配置されている。
このように案内壁 6 0 a〜 6 3 aを配置することにより、 空気の流通経路を長 く確保することができ、 良好に端子部 T 1を冷却することができる。
図 1 0は、 端子部 T 1の第 1変形例を示す平面図であり、 図 1 1は、 図 1 0の X I - X I線における断面図である。
この図 1 0および図 1 1に示されるように、 案内壁 6 0 a ~ 6 3 aのうち、 空 気の流通方向の上流側に形成された案内壁 6 0 a、 6 3 aを端子部 T 1の背面側 から表面側に案内するように傾斜させ、 下流側に形成された案内壁 6 1 a、 6 2 aを端子部 T 1の表面側から背面側に空気を案内するように傾斜させてもよレ、。 このように各案内壁 6 0 a〜6 3 aを傾斜させることにより、 空気の流通経路 を長くすることができると共に、 空気の流通の抵抗を小さく抑えることができ、 新たな空気を順次筐体 5 1内に供給することができる。
図 1 2は、 端子部 T 1の第 2変形例を示す断面図であり、 この図 1 2に示すよ うに、 各開口部 6 0〜6 3の蘭口縁部のうち、 空気の流通方向の上流部分と下流 部分とにそれぞれ案内壁 6 0 a 1〜6 3 a 2を形成してもよレ、。
図 1 3は、 端子部 T 1の第 3変形例を示す斜視図である。 この図 1 3に示され るように、 端子部 T 1の一部を巻いて形成されたロール部材 7 0を接続孔 a 1の 両側に形成してもよレ、。 口一ル部材 7 0は、 接続孔 a 1の両側に形成され、 接続 孔 a 1より外方に向けて延出する部分 7 0 aを巻いて形成されている。 そして、 このロール部材 7 0は、 両端部が供給される空気の流通方向に沿って配列される ように配置されている。
口一ル部材 7 0は、 内部に隙間が形成されるように巻かれており、 一方の端面 から空気が供給されると、 他方の端面から空気が抜けることができるようになつ ている。 このため、 このロール部材 7 0内を空気が流通することにより、 ロール 部材 7 0が冷却され、 組電池 1 0 0を冷却することができる。 特に、 ロール部材 7 0の表面は大きいため、 組電池 1 0 0の冷却効果の向上を図ることができる。 また、 端子部 T 1が波打つように湾曲させたり、 端子部 T 1に凹凸部を形成し たりして、 端子部 T 1の表面積を大きくして、 端子部 T 1の放熱効果の向上を図 つても良い。
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではない と考えられるべきである。 本発明の範囲は上記した説明ではなくて請求の範囲に よって示され、 請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれ ることが意図される。 産業上の利用可能性
本発明は、 複数の電池セルを積層して形成された組電池であって、 特に、 複数 のバイポーラ 2次電池を積層して構成された組電池に好適である。

Claims

請求の範囲
1. 正極 (28) および負極 (26) を有する単位電池 (25) を複数積層し て形成された 2次電池 (4) と、 前記単位電池 (25) の積層方向に位置する前 記 2次電池 (4) の端面にそれぞれ設けられた集電電極 (21, 23) と、 前記 集電電極 (21, 23) に形成され、 前記 2次電池 (4) の側面より外方に張り 出し、 充電および放電用の導電性部材 (U l, U2) が接続される端子部 (T l, Τ 2) とを備えた組電池であって、
前記端子部 (T l, Τ 2) に向けて冷媒を供給して、 前記端子部 (T l, Τ 2 ),を冷却するようにした、 組電池。
2. 前記端子部 (T l, Τ 2) に形成され、 前記冷媒が流通可能な流通口 (6.
0 a , 6 1 a, 62 a, 63 a) と、
前記流通口 (60 a, 6 1 a, 62 a, 63 a) の周囲に形成され、 前記冷媒 を前記流通口 (60 a, 6 1 a, 62 a , 63 a ) に向けて案内する案内壁 ( 6 0, 61, 62, 63) と、
をさらに備える、 請求の範囲 1に記載の組電池。
3. 前記端子部 (T l, T 2) に形成され、 前記導電性部材 (Ul, U2) が 接続される接続部 (a l, b 1) をさらに備え、
前記流通口 60 a, 6 1 a, 6 2 a, 63 a) は、 前記接続部 (T 1, T 2) の周囲に形成される、 請求の範囲 2に記載の組電池。
4. 前記第 2次電池 (25) は、 前記正極 (28) 同士または前記負極 (2
6) 同士が対向するように積層された第 1と第 2の 2次電池 (4A, 4 B) を有 し、
前記集電電極 (21, 23) は、 前記第 1の 2次電池 (4A) と前記第 2の 2 次電池ズ 4 B) との間に設けられ、 前記第 1の 2次電池 (4A) と前記第 2の 2 次電池 (4 B) とを電気的に接続する第 1集電電極 (21) と、 前記第 1集電電 極 (21) が設けられた表面と反対側に位置する前記第 1の 2次電池 (4A) の 表面に形成され、 前記第 1集電電極 (2 1) と極性の異なる第 2集電電極 (2 3) とを有し、
前記端子部 (T l, Τ 2) は、 前記第 1の集電電極 (21) に設けられた第 1 端子部 (T 1) と、 前記第 2集電電極 (23) に設けられた第 2端子部 (T 2) とを有する、 請求の範囲 1に記載の組電池。
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