WO2009138695A2 - Roulement à séparateurs sphériques - Google Patents

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WO2009138695A2
WO2009138695A2 PCT/FR2009/050792 FR2009050792W WO2009138695A2 WO 2009138695 A2 WO2009138695 A2 WO 2009138695A2 FR 2009050792 W FR2009050792 W FR 2009050792W WO 2009138695 A2 WO2009138695 A2 WO 2009138695A2
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spherical
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Christophe Casteras
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    • F16C33/605—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings with a separate retaining member, e.g. flange, shoulder, guide ring, secured to a race ring, adjacent to the race surface, so as to abut the end of the rolling elements, e.g. rollers, or the cage

Definitions

  • the present invention relates to a rolling device using spherical separators, ball type. It relates in particular to an angular contact bearing, particularly to a bearing that can be used in the space industry.
  • Spherical separators make it possible to replace the essentially slippery contacts of the separators generally used, with rolling contacts between ball bearings and spherical separators. This extends the life of the bearings. These spherical separators are guided in an auxiliary track, which is their own. Each spherical separator thus rolls, simultaneously and with play, on the track and on two neighboring bearing balls that it separates.
  • such a separator is arranged in such a way that its axis of rotation is as parallel as possible to the axis of rotation of the balls and to the axis of rotation of the rings (bearing axis).
  • This requirement leads to high constraints of size and manufacture of the outer and inner rings.
  • because of the aforementioned games necessarily present balls and spherical separators with respect to their guide members, the accumulation of these games can lead to situations where in operation as at rest a spherical separator escapes laterally between two balls.
  • the document EP 1 022 476 describes a ball bearing with spherical separators in which the separators bear on a track formed in an element integral with one of the two rings of the bearing. Depending on the geometry of this bearing, the spherical separators are retained in position between the aforementioned track and the other ring.
  • the spherical separators are in contact with the other ring along an edge or a conical portion thereof, that is to say a very small area that causes very high Hertz stresses equal wear factors .
  • the object of the invention is to provide a bearing with spherical separators that does not have the drawbacks of spherical separators of the prior art and allows, in particular, to ensure the retention of spherical separators while minimizing friction.
  • the invention relates to a ball bearing comprising an outer ring and an inner ring between which the balls roll around a bearing axis, spherical separators for the balls, and a revolution track around the rolling axle on which rolls said spherical separators, this bearing being remarkable in that said track is a groove formed in an integral element or part of one of said rings and having a substantially hemicyclic section of diameter adapted to that of said separators spherical members for receiving said separators supported in positions where they are retained laterally and free of contact with the other of said rings.
  • the gutter of substantially hemicyclic section and of diameter adapted to that of the spherical separators has, vis-à-vis the separators, an enveloping shape that allows it all at the same time:
  • each spherical separator has a component of rotation about a radial axis and a component of rotation about an axial axis so that its instantaneous axis of rotation varies very markedly and permanently.
  • the points of contact of the separator with the adjacent balls and against the gutter therefore move on the surface of the separator, without remaining on the same circle, so that the contacts are made on a large contact surface of the separator and the wear the separator is reduced.
  • the separator retains longer a substantially spherical shape. The life of the bearing is extended.
  • the invention also relates to a bearing comprising one or more of the following characteristics considered alone or in combination: the separators have a radial offset angle of less than or equal to 60 °, preferably 30 °, said angle being measured in a radial plane between, on the one hand, a line segment connecting traces left on the same side of the axis of rotation by the centers respective said balls and said separators in said radial plane and, secondly, said bearing axis; -
  • the gutter is carried by a sol idary element in rotation of the outer ring or, alternatively, the inner ring; -
  • the element carrying the gutter forms a single piece with said ring or, alternatively, is a ring attached to and integral with said ring;
  • the bearing is an angular contact bearing.
  • the invention also relates to the use of a bearing as defined above for a spacecraft and / or without lubrication.
  • FIG. 1 is an axial schematic sectional view of a first embodiment for a bearing according to the invention, according to the cut line 1-l of Figure 2;
  • FIG. 2 is a cross section of the bearing of Figure 1 according to the section line M-II of Figure 1;
  • FIG. 3 is an axial half-section, similar to that of FIG. 1, of a second embodiment for a bearing according to the invention.
  • FIG. 4 illustrates the measurement of the radial offset angle
  • the bearing 1 is a ball bearing 1 2.
  • the bearing is substantially symmetrical about a bearing axis X1, longitudinal.
  • the rolling balls are kept at a distance from each other by separating balls 3.
  • the bearing balls 2 will be called balls 2 and the separation balls 3 will be named separators 3.
  • the plane of Figure 1 is an axial plane, that is to say comprising the bearing axis X1.
  • the plane of FIG. 1 is a median plane of the two diametrically opposite balls 2 illustrated.
  • the separators 3 illustrated are in front of the plane of FIG. 2 and are represented by projection orthogonal to the plane of FIG.
  • the bearing 1 comprises an outer ring 7 and an inner ring 8 each respectively forming an outer race 11 and an inner race 12 for the balls 2.
  • the bearing 1 is an oblique-contact bearing, that is to say that the rolling balls 2 are supported on the tracks along a contact axis X2 forming a non-right contact angle A2 with the bearing axis X1.
  • the outer ring 7 comprises an extension 13 which extends substantially radially in the direction of the axis X1.
  • This extension 13 forms an auxiliary track, called gutter 14, for the rolling of the separators 3.
  • the gutter allows the guidance of the separators, and defines their position relative to the outer track 1 1, so with respect to the balls that the separators separate.
  • the gutter is of revolution about the bearing axis X1 and of substantially hemicyclic section, that is to say substantially in the form of half-torus. The diameter of the substantially hemicyclic section of the gutter
  • a radial distance R3 between the center of a separator 3 and the bearing axis X1 is smaller than a radial distance R2 between the center of a ball 2 and the bearing axis X1.
  • the trough is carried by a ring 23.
  • the ring is fixed by tight fitting or by gluing on the inner ring 8, so that the inner ring 8 and the ring 23 are idic in rotation, in a normal operating mode of the bearing 1.
  • the inner ring 8 comprises, at one 18 of its axial ends, a shoulder 24 cooperating with a complementary shoulder 25 of the ring 23, so that the ring can not move beyond the axial end. 18, in particular under a contact force between the balls and the separators.
  • FIG. 4 illustrates the measurement of an angle A3 of radial offset of the separators 3 relative to the balls 2, defined when the bearing is in operation.
  • the plane of FIG. 4 is a radial plane P4, that is to say a plane comprising the rolling axis X1.
  • the points T2 and T3 illustrate the traces left in the plane P4, respectively by the centers of the balls 3 and the separators 4 when they cross the plane P4, in its part situated "above” the bearing axis X1.
  • the traces left by the respective peripheries of the balls and separators are represented in broken lines, under the respective references 2 and 3.
  • the angle A3 is measured between a line segment D23 connecting the traces T2 and T3, and the axis X1 or, as illustrated in FIG. 4, a straight line D1 parallel to the axis X1 in the plane P4.
  • angle of offset refers to the actual offset angle, that is to say that which is established during the operation of the bearing, depending on the games and forces, including centrifugal , applied to balls and separators. This definition of the offset angle is valid for the entire document.
  • a theoretical angle of offset is an angle that would not take into account games between balls and separators. Ideally, a substantially zero radial offset angle is sought.
  • the offset A3, may be in the direction of the axis X1, as shown in Figure 1 and, or in the opposite direction, as shown in Figures 3 and 4.
  • the pronounced axial offset of the separators significantly reduces the radial size of the bearing. Also, the mounting of the bearing is facilitated over previous solutions, since the gutter is no longer in the immediate vicinity of the ring opposite to that which carries the gutter, and the separators can be introduced axially into the gutter.
  • R3 R2
  • the actual offset angle can reach 30 °.
  • This angle of offset is particularly functio n the values of the rolling spokes R2, R3, the diameters of the balls and separators, the cross section of the gutter, tolerances and sets of manufacture.
  • the radial size is minimized, which can allow a particularly optimized arrangement.
  • an outgrowth as illustrated in the first embodiment can also be carried by the inner ring, rather than the outer ring.
  • a ring as illustrated in the second embodiment can be attached to the outer ring rather than the inner ring.
  • At least the raceway of the ring that carries the gutter will consist of a groove, preferably a deep groove.
  • the gutter is carried by the inner ring. Studies show that in this configuration, manufacturing is facilitated and operation improved.
  • a bearing according to the invention may comprise two gutters, each on one side, so that each pair of neighboring bearing balls is separated by a pair of spherical separators arranged on each side. on the other hand, axially, of the pair of balls.

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Abstract

Ce roulement (1 ) à billes (2) comprend une bague extérieure (7) et une bague intérieure (8) entre lesquelles les billes (2) roulent autour d'un axe de roulement (X1 ), des séparateurs sphériques (3) pour les billes (2), et une piste (14) de révolution autour de l'axe de roulement (X1 ) sur laquelle roulent lesdits séparateurs sphériques (3). La piste est une gouttière (14) formée dans un élément (13; 23) solidaire ou faisant partie de l'une desdites bagues (7; 8) et présentant une section sensiblement hémicyclique de diamètre adapté à celui desdits séparateurs sphériques (3) pour recevoir lesdits séparateurs en appui dans des positions où ils sont retenus latéralement et exempts de contact avec l'autre desdites bagues (8; 7). Un tel roulement est particul ièrement adapté à être utilisé sans lubrification, notamment dans l'industrie spatiale.

Description

Roulement à séparateurs sphériques
La présente invention se rapporte à un dispositif de roulement utilisant des séparateurs sphériques, de type billes. Elle se rapporte en particulier à un roulement à contact oblique, particulièrement à un roulement susceptible d'être utilisé dans l'industrie spatiale.
Il existe des cas, notamment dans l'industrie spatiale, où une lubrification suffisante d'un roulement n'est pas possible. C'est notamment le cas lorsqu'un lubrifiant est susceptible de créer une pollution du système qu'il équipe, par exemple un télescope ou un miroir de changement de visée. C'est aussi le cas lorsque le roulement est en contact avec des milieux chimiques, par exemple dans une pompe à ergols liquides ou une pompe à ammoniac. Dans d'autres cas, par exemple lorsque le roulement est utilisé pour permettre de faibles oscillations, une lubrification se révèle généralement inefficace.
Dans le cas de roulements à billes non lubrifiés, ou mal lubrifiés, la durée de vie des cages ou des séparateurs de billes, pour lesquels les contacts avec les billes sont essentiellement glissants, se révèle très réduite.
Des séparateurs sphériques, permettent de remplacer les contacts essentiellement glissants des séparateurs généralement utilisés, par des contacts roulants entre billes de roulement et séparateur sphériques. Ceci permet de prolonger la durée de vie des roulements. Ces séparateurs sphériques sont guidés dans une piste auxiliaire, qui leur est propre. Chaque séparateur sphérique roule donc, simultanément et avec jeu, sur la piste et sur deux billes de roulement voisines qu'il sépare.
Dans l'art antérieur, un tel séparateur est disposé de telle sorte que son axe de rotation soit le plus parallèle possible à l'axe de rotation des billes et à l'axe de rotation des bagues (axe de roulement). Cette exigence amène de fortes contraintes d'encombrement et de fabrication des bagues extérieures et intérieures. De plus, du fait des jeux précités que présentent nécessairement les billes et les séparateurs sphériques par rapport à leurs organes de guidage, le cumul de ces jeux peut conduire à des situations où en fonctionnement comme au repos un séparateur sphérique s'échappe latéralement entre deux billes.
Le document EP 1 022 476 décrit un roulement à billes à séparateurs sphériques dans lequel les séparateurs sont en appui sur une piste formée dans un élément solidaire de l'une des deux bagues du roulement. Selon la géométrie de ce roulement, les séparateurs sphériques sont retenus en position entre la piste précitée et l'autre bague.
Du fait des jeux que présentent nécessairement les billes et les séparateurs sphériques, en fonctionnement ces derniers sont amenés nécessairement à venir en appui contre l'autre bague. Hors celle-ci, soit est fixe, soit tourne dans le même sens que les billes, alors que les séparateurs sphériques tournent en sens contraire des billes. Les séparateurs sphériques sont donc en appui sur deux pièces qui ont des composantes de vitesse très différentes suivant une composante d'axe parallèle à l'axe du roulement, ce qui est générateur de glissement, donc de frottement et par conséquent d'usure.
De plus, les séparateurs sphériques sont en contact avec l'autre bague suivant une arête ou une partie conique de celle-ci, c'est-à-dire une surface très réduite qui entraîne des contraintes de Hertz très importantes égalent facteurs d'usure.
Le but de l'invention est de proposer un roulement à séparateurs sphériques qu i ne présente pas les inconvén ients des séparateurs sphériques de l'art antérieur et permette, en particulier, d'assurer la retenue des séparateurs sphériques tout en minimisant les frottements.
A cet effet l'invention a pour objet un roulement à billes comprenant une bague extérieure et une bague intérieure entre lesquelles les billes roulent autour d'un axe de roulement, des séparateurs sphériques pour les billes, et une piste de révolution autour de l'axe de roulement sur laquelle roulent lesdits séparateurs sphériques, ce roulement étant remarquable en ce que ladite piste est une gouttière formée dans un élément solidaire ou faisant partie de l 'une desd ites bagues et présentant une section sensiblement hémicyclique de diamètre adapté à celui desdits séparateurs sphériques pour recevoir lesdits séparateurs en appui dans des positions où ils sont retenus latéralement et exempts de contact avec l'autre desdites bagues.
Conformément à l'invention, la gouttière de section sensiblement hémicyclique et de diamètre adapté à celui des séparateurs sphériques présente, vis-à-vis des séparateurs, une forme enveloppante qui lui permet tout à la fois :
- d'assurer une fonction de retenue latérale des séparateurs sphériques pour éviter qu'ils ne soient éjectés à l'arrêt ou en fonctionnement sous l'effet des jeux fonctionnels et des forces de gravité et/ou centrifuges,
- d'éviter, pour assurer cette fonction de retenue, le contact des séparateurs avec une autre pièce de vitesse très différente, et
- de minimiser les contraintes de Hertz grâce à la surface conséquente de contact entre les séparateurs sphériques et la gouttière.
Avec le roulement selon l'invention, chaque séparateur sphérique présente une composante de rotation autour d'un axe radial et une composante de rotation autour d'un axe axial de sorte que son axe de rotation instantané varie de manière très marquée et en permanence. Les points de contact du séparateur avec les billes voisines et contre la gouttière se déplacent donc à la surface du séparateur, sans rester sur un même cercle, de sorte que les contacts se font sur une grande surface de contact du séparateur et que l'usure du séparateur s'en trouve réduite. L'usure étant en outre mieux répartie, le séparateur conserve plus longtemps une forme sensiblement sphérique. La durée de vie du roulement en est prolongée.
L'invention concerne également un roulement comportant une ou plusieurs des caractéristiques suivantes considérées seules ou en combinaison : - les séparateurs présentent un angle de déport radial inférieur ou égal à 60°, de préférence à 30°, ledit angle étant mesuré dans un plan radial entre, d'une part, un segment de droite reliant des traces laissées d'un même côté de l'axe de roulement par les centres respectifs desdites billes et desdits séparateurs dans ledit plan radial et, d'autre part, ledit axe de roulement ; - la gouttière est portée par un élément sol idaire en rotation de la bague extérieure ou, en variante, de la bague intérieure ; - l'élément portant la gouttière forme une seule pièce avec ladite bague ou, en variante, est un anneau rapporté et solidaire de ladite bague ; le roulement est un roulement à contact oblique. L'invention vise également l'utilisation d'un roulement tel que défini ci- dessus pour un engin spatial et/ou sans lubrification.
D'autres particularités et avantages de l'invention ressortiront encore de la description ci-après, relative à des exemples non limitatifs. Aux dessins annexés :
- la figure 1 est une coupe schématique axiale d'un premier mode de réalisation pour un roulement selon l'invention, selon le trait de coupe l-l de la figure 2 ;
- la figure 2 est une coupe transversale du roulement de la figure 1 selon le trait de coupe M-Il de la figure 1 ;
- la figure 3 est une demi-coupe axiale, similaire à celle de la figure 1 , d'un deuxième mode de réalisation pour un roulement selon l'invention ; et,
- la figure 4 illustre la mesure de l'angle de déport radial ;
Dans le mode de réalisation illustré à la figure 1 , le roulement 1 selon l'invention est un roulement 1 à billes 2. Le roulement est sensiblement symétrique autour d'un axe de roulement X1 , longitudinal. Les billes de roulement sont maintenues à distance l'une de l'autre par des billes de séparation 3. Dans la suite de la description, à fin de simplification, les billes de roulement 2 seront nommées billes 2 et les billes de séparation 3 seront nommées séparateurs 3.
Le plan de la figure 1 est un plan axial, c'est-à-dire comprenant l'axe de roulement X1. Le plan de la figure 1 est un plan médian des deux billes 2 diamétralement opposées illustrées. Les séparateurs 3 illustrés sont en avant du plan de la figure 2 et y sont représentés par projection orthogonale au plan de la figure 1. Le roulement 1 comprend une bague extérieure 7 et une bague intérieure 8 chacune formant respectivement une piste extérieure 1 1 et une piste intérieure 12 pour les billes 2. Le roulement 1 est un roulement à contact oblique, c'est-à-dire que les billes de roulement 2 sont en appui sur les pistes selon un axe de contact X2 formant un angle de contact A2 non droit avec l'axe X1 de roulement.
A l'une 17 de ses extrémités axiales, la bague extérieure 7 comprend une extension 13 qui s'étend sensiblement radialement en direction de l'axe X1. Cette extension 13 forme une piste auxiliaire, appelée gouttière 14, pour le roulement des séparateurs 3. La gouttière permet le guidage des séparateurs, et définit leur position relativement à la piste extérieure 1 1 , donc par rapport aux billes que les séparateurs séparent. La gouttière est de révolution autour de l'axe de roulement X1 et de section sensiblement hémicyclique, c'est-à-dire sensiblement en forme de demi-tore. Le diamètre de la section sensiblement hémicyclique de la gouttière
14 est adapté à celui des séparateurs 3, mais un jeu de fonctionnement est prévu pour le roulement des séparateurs dans la gouttière. Un tel jeu permet notamment d'éviter une hyperstaticité de montage et évite le passage d'efforts de précontrainte ou de chargement du roulement dans les séparateurs.
Une distance radiale R3 entre le centre d'un séparateur 3 et l'axe de roulement X1 est inférieure à une distance radiale R2 entre le centre d'une bille 2 et l'axe de roulement X1.
Le mode de réalisation d'un roulement 1 , illustré à la figure 3, ne va être décrit qu'en se qu'il diffère de celui illustré aux figures 1 et 2. Les éléments similaires entre les modes de réalisation des figures 1 et 3 portent la même référence.
Dans l'exemple illustré à la figure 3, il n'y a pas d'excroissance 13 portant la gouttière 14. Dans cet exemple, la gouttière est portée par un anneau 23. L'anneau est fixé par emboîtement serré ou par collage sur la bague intérieure 8, de sorte que la bague intérieure 8 et l'anneau 23 sont sol idaires en rotation , dans un mode de fonctionnement normal du roulement 1. La bague intérieure 8 comprend, à l'une 18 de ses extrémités axiales, un épaulement 24 coopérant avec un épaulement complémentaire 25 de l'anneau 23, de sorte que l'anneau ne peut pas se déplacer au-delà de l'extrémité axiale 18, notamment sous un effort de contact entre les billes et les séparateurs.
La gouttière 14 est disposée sur l'anneau 23, de sorte que la distance radiale R3 entre le centre d'un séparateur 3 et l'axe de roulement X1 est supérieure à la distance radiale R2 entre le centre d'une bille 2 et l'axe de roulement X1. La figure 4 illustre la mesure d'un angle A3 de déport radial des séparateurs 3 relativement aux billes 2, définit lorsque le roulement est en fonctionnement. Le plan de la figure 4 est un plan radial P4, c'est-à-dire un plan comprenant l'axe de roulement X1.
A la figure 4, les points T2 et T3 illustrent les traces laissées dans le plan P4, respectivement par les centres des billes 3 et des séparateurs 4 lorsqu'ils franchissent le plan P4, dans sa partie située « au-dessus » de l'axe de roulement X1 . Les traces laissées par les périphéries respectives des billes et des séparateurs sont représentées en traits interrompus, sous les références respectives 2 et 3. L'angle A3 est mesuré entre un segment de droite D23 reliant les traces T2 et T3, et l'axe X1 ou, comme illustré à la figure 4, une droite D1 parallèle à l'axe X1 dans le plan P4.
Selon l'invention, le terme « angle de déport » se rapporte à l'angle de déport réel, c'est-à-dire celui qui s'établit lors du fonctionnement du roulement, en fonction des jeux et des forces, notamment centrifuges, appliquées aux billes et aux séparateurs. Cette définition de l'angle de déport est valable pour tout le document. Un angle de déport théorique est un angle qui ne tiendrait notamment pas compte de jeux existant entre billes et séparateurs. Idéalement, on recherche un angle de déport radial sensiblement nul.
Le déport A3, peut être en direction de l'axe X1 , tel qu'illustré aux figure 1 et, ou dans la direction opposée, tel qu'illustré aux figures 3 et 4. Le déport axial prononcé des séparateurs permet de réduire notablement l'encombrement radial du roulement. Aussi, le montage du roulement est facilité par rapport aux solutions antérieures, puisque la gouttière ne se trouve plus à proximité immédiate de la bague opposée à celle qui porte la gouttière, et que les séparateurs peuvent être introduits axialement dans la gouttière.
Dans une configuration préférée, non illustrée, le rayon moyen de roulement des billes est égal au rayon moyen de roulement des séparateurs, c'est-à-dire dans le cas où R3=R2. Dans cette configuration préférée, il n'y a théoriquement pas de déport radial des séparateurs relativement aux billes ; c'est-à-dire que l'angle théorique mesurant le déport radial est nul. Cependant, dans cette configuration, l'angle de déport réel peut atteindre 30°. Cet angle de déport est en particulier fonctio n des valeurs des rayons de roulement R2, R3, des diamètres des billes et des séparateurs, de la section transversale de la gouttière, des tolérances et des jeux de fabrication. Dans cette configuration préférée, l'encombrement radial est minimisé, ce qui peut permettre un agencement particulièrement optimisé.
Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l'invention.
En particulier, une excroissance telle qu'illustrée dans le premier mode de réalisation peut aussi être portée par la bague intérieure, plutôt que par la bague extérieure. Aussi, un anneau tel qu'illustré au deuxième mode de réalisation peut être fixé à la bague extérieure plutôt qu'à la bague intérieure.
De préférence, au moins la piste de roulement de la bague qui porte la gouttière sera constituée d'une gorge, de préférence une gorge profonde.
Selon le mode de réalisation préféré, la gouttière est portée par la bague intérieure. Des études montrent que dans cette configuration, la fabrication est facilitée et le fonctionnement amélioré.
L'invention n'est pas limitée aux roulements à contact oblique, mais peut aussi être appliquée à des roulements droits. Au lieu de ne comporter qu'une gouttière, un roulement selon l'invention, peut comprendre deux gouttières, chacune d'un côté, de sorte que chaque paire de billes de roulement voisines est séparée par une paire de séparateurs sphériques disposés de part et d'autre, axialement, de la paire de billes.
Il peut ne pas y avoir d'épaulements complémentaires associés à un anneau portant la gouttière. En effet, la fixation de l'anneau sur la bague qui le porte, par emboîtement ou par collage, peut être suffisante pour reprendre les efforts axiaux.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Roulement (1 ) à billes (2) comprenant - une bague extérieure (7) et une bague intérieure (8) entre lesquelles les billes (2) roulent autour d'un axe de roulement
(X1 ). des séparateurs sphériques (3) pour les billes (2), et une piste (14) de révolution autour de l'axe de roulement (X1 ) sur laquelle roulent lesdits séparateurs sphériques (3), caractérisé en ce que ladite piste est une gouttière (14) formée dans un élément (13 ; 23) solidaire ou faisant partie de l'une desdites bagues (7 ; 8) et présentant une section sensiblement hémicyclique de diamètre adapté à celui desdits séparateurs sphériques (3) pour recevoir lesdits séparateurs en appui dans des positions où ils sont retenus latéralement et exempts de contact avec l'autre desdites bagues (8 ; 7).
2. Roulement selon l'une quelconque des revend ication 1 et 2, caractérisé en ce que lesdits séparateurs présentent un angle de déport radial (A3) inférieur ou égal à 60° ledit angle (A 3) étant mesuré dans un plan radial (P4) entre, d'une part, un segment de droite (D23) reliant des traces (T2,T3) laissées d'un même côté de l'axe de roulement (X1 ) par les centres respectifs desdites billes (2) et desdits séparateurs (3) dans ledit plan radial et, d'autre part, ledit axe de roulement (X1 ).
3. Roulement selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'angle de déport est inférieur ou égal à 30°.
4. Roulement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite gouttière (14) est portée par un élément (13) solidaire en rotation de la bague extérieure (7).
5. Roulement selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite gouttière (14) est portée par un élément (23) solidaire en rotation de la bague intérieure (8).
6. Roulement selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que ledit élément (13) forme une seule pièce avec ladite bague (7 ; 8).
7. Roulement selon l'une quelconque des revendications 4 et 5, caractérisé en ce que ledit élément est un anneau (23) rapporté et solidaire de ladite bague (7; 8).
8. Roulement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il est un roulement à contact (A2) oblique.
9. Utilisation d'un roulement selon l'une des revendications 1 à 8 pour un engin spatial.
10. Utilisation d'un roulement selon l'une des revendications 1 à 8 sans lubrification.
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