WO2010075974A2 - Ladestation und verfahren zu ihrem betreiben - Google Patents

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    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
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Definitions

  • the invention relates to a charging station and a method for its operation
  • European Patent Application EP 0 476 405 A1 discloses an automatic charge monitoring and battery replacement system
  • the charging station shown therein contains a Batte ⁇ e Caustation with charging devices for multiple batteries
  • each of the batteries has an identification code identifying them on
  • a reading device for identifying the batteries are arranged on the transport vehicle and in the changing station
  • the invention has the object of providing a storage medium which makes it possible to provide a plurality of vehicles as flexibly and reliably as possible with storage media which have a desired storage state for desired vehicle operating states
  • the invention includes a charging station with means for controlling a charging and / or discharging operation of a storage medium
  • the charging station is equipped so that it contains a means for identifying the storage medium
  • a development of the invention provides that the charging station is equipped so that it has a means for reading a data memory of the storage medium
  • the invention further relates to a storage medium, in particular for use as energy sources for vehicles, that the storage medium contains a data memory which stores information about the state of charge of the storage medium
  • Authorization device wherein the authorization device is designed so that the transmission of information to the data memory can be done only by an authorized sendeineinchtung
  • the invention includes a charging station with means for controlling charging and / or discharging operations and for controlling an exchange of at least one first storage medium for a second storage medium
  • the charging station has a means for allocating the first storage medium to a vehicle and / or a holder of the vehicle
  • a refinement of the invention is characterized in that the means for assigning the first storage medium comprises means for identifying the vehicle and / or a holder of the vehicle
  • a development of the invention provides that the means for identifying the vehicle and / or the holder of the vehicle has a detection unit for a license plate of the vehicle
  • a further embodiment of the charging station according to the invention is characterized in that it has a card reader, in particular for a chip card
  • a development of the invention provides that the charging station contains a means for loading the vehicle with the further storage medium
  • the charging station contains a data memory for storing information about charging states of storage media
  • the invention further proposes a method for operating a vehicle with a plurality of storage media
  • This method is characterized in that discharging and / or loading of at least one of the storage media takes place in such a way that a charge state of this storage medium is below a predefinable lower target value
  • the term storage medium is to be understood in a broad sense.
  • it comprises a carrier of electrical energy, for example a battery.
  • this it is also possible for this to be another energy carrier, for example a motor vehicle fuel
  • discharging is also to be understood in a broad sense. It comprises both the discharging of a battery serving as a storage medium and the removal of an energy source from a storage container, for example a tank
  • An embodiment of the invention is characterized in that the lower target value is dimensioned such that charging of the storage medium takes place in a charging device arranged outside the vehicle
  • a further embodiment of the invention is characterized in that discharging and / or loading of at least one further storage medium takes place in such a way that the further storage medium has the highest possible charge state
  • the delivery addresses are read in automatically. In a further development of the invention, this can be done without contact. As a result, a particularly efficient handling of the delivery is achieved
  • the environment of the route considered includes, for example, the
  • the state of charge of the battery is preferably controlled as a function of the expected stopping points of the logistics vehicle
  • the route is recalculated after each breakpoint of the logistics vehicle. This is a dynamic route planning that constantly incorporates the current environmental situation into the new calculation. In this way, it is ensured that information about the traffic situation that occurs after the Calculation of the first route to arrive, are taken into account in the further route planning Also this measure saves time, lowers the energy consumption of the logistics vehicle and reduces its emissions
  • Travel route change a message sent to a receiver The receiver may be the receiver of a shipment and / or an operations center of the logistics service provider. In a modification of this embodiment of the invention, however, a message is sent to a receiver only if the change of the route a change in the original driving time
  • a further object of the present invention is to propose a logistics vehicle which is set up in such a way that it permits the implementation of the method according to the invention
  • a motor vehicle in particular a logistics vehicle which has a hybrid Ant ⁇ eb and a detection device
  • the detection device is adapted to automatically detects delivery addresses of cargo
  • a telematics system is provided with the hybrid Ant ⁇ eb, with the detection device and connected to navigation satellites for exchanging information signals
  • the telematics system is set up in such a way that it reads out the delivery addresses from the detection device and calculates a travel route
  • the detection device can advantageously have RFID reading devices

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Ladestation mit Mitteln zum Steuern eines Lade- und/oder Entladevorgangs eines Speichermediums. Erfindungsgemäß zeichnet sich die Ladestation dadurch aus, dass sie ein Mittel zu einer Identifikation des Speichermediums enthält. Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Steuern von Lade- und/oder Entladevorgängen eines Speichermediums. Dieses Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass Informationen zu den Lade- und/oder Entladevorgängen in einem Datenspeicher gespeichert werden

Description

Ladestation und Verfahren zu ihrem Betreiben
Beschreibung:
Die Erfindung betrifft eine Ladestation und ein Verfahren zu ihrem Betreiben
Für die Energieversorgung von Fahrzeugen ist eine Vielzahl von Energieträgern bekannt
Für elektrische angetriebene Transportfahrzeuge ist aus der europaischen Patentanmeldung EP 0 476 405 A1 ein automatisches Ladungsuberwachungs- und Batteπewechselsystem bekannt
Die dort dargestellte Ladestation enthalt eine Batteπewechselstation mit Ladeeinrichtungen für mehrere Batterien Hierbei weist jede der Batterien einen sie identifizierenden Identifizierungscode auf Ferner sind am Transportfahrzeug und in der Wechselstation je eine Leseeinrichtung zur Identifizierung der Batterien angeordnet
Der Erfindung hegt die Aufgabe zugrunde, ein Speichermedium bereitzustellen, das es ermöglicht, eine Vielzahl von Fahrzeugen möglichst flexibel und zuverlässig mit Speichermedien zu versehen, die einen für gewünschte Fahrzeugbetπebszustande gewünschten Speicherzustand aufweisen
Insbesondere ist es erfindungsgemaß wünschenswert ein schnelles und zuverlässiges Versehen von Fahrzeugen mit möglichst vollständig geladenen Speichermedien zu ermöglichen
Erfindungsgemaß wird diese Aufgabe eine Ladestation nach Anspruch 1 und ein Verfahren nach Anspruch 6 gelost Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand der vorliegenden Beschreibung und der weiteren Ansprüche
Die Erfindung beinhaltet eine Ladestation mit Mitteln zum Steuern eines Lade- und/oder Entladevorgangs eines Speichermediums
Erfindungsgemaß ist die Ladestation so ausgestattet, dass sie ein Mittel zu einer Identifikation des Speichermediums enthalt
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Ladestation so ausgestattet ist, dass sie ein Mittel zum Auslesen eines Datenspeichers des Speichermediums aufweist
Eine weitere Ausfuhrungsform der Erfindung sieht vor, dass die Ladestation ein Erfassungsgerat für einen Transponder aufweist
Eine weitere Ausfuhrungsform der Erfindung beinhaltet, dass die Ladestation ein Mittel zur Überprüfung eines Ladezustands des Speichermediums enthalt
Eine weitere Ausfuhrungsform der Erfindung sieht vor, dass die Ladestation einen Datenspeicher zum Speichern von Informationen über einen Ladezustand des Speichermediums aufweist
Die Erfindung betrifft ferner ein Speichermedium, insbesondere zum Einsatz als Energieträger für Fahrzeuge, dass das Speichermedium einen Datenspeicher enthalt, der Informationen über Ladezustande des Speichermediums speichert
Eine Weiterbildung des Speichermediums zeichnet sich dadurch aus, dass der Datenspeicher Informationen über wenigstens einen Einsatzort speichern kann
Eine Ausfuhrungsform des Speichermediums sieht vor, dass es mit einem Mittel zur drahtlosen Datenübertragung verbunden ist Eine Weiterbildung des Speichermediums zeichnet sich dadurch aus, dass das Mittel zur drahtlosen Datenübertragung ein Transponder ist
Eine Ausfuhrungsform des Speichermediums beinhaltet, dass es eine
Autorisierungseinπchtung enthalt, wobei die Autorisierungseinπchtung so gestaltet ist, dass die Übertragung von Informationen zu dem Datenspeicher nur durch eine autorisierte Datensendeeinnchtung erfolgen kann
Eine weitere Ausfuhrungsform der Erfindung sieht vor, dass das Speichermedium eine SIM-Karte enthalt
Die Erfindung beinhaltet eine Ladestation mit Mitteln zum Steuern von Lade- und/oder Entladevorgängen sowie zum Steuern eines Austausches von wenigstens einem ersten Speichermedium gegen ein zweites Speichermedium
Erfindungsgemaß ist vorgesehen, dass die Ladestation ein Mittel zur Zuordnung des ersten Speichermediums zu einem Fahrzeug und/oder einem Halter des Fahrzeugs aufweist
Eine Weiterbildung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass das Mittel zur Zuordnung des ersten Speichermediums ein Mittel zur Identifikation des Fahrzeugs und/oder eines Halters des Fahrzeugs aufweist
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Mittel zur Identifikation des Fahrzeugs und/oder des Halters des Fahrzeugs eine Erfassungseinheit für ein Kennzeichen des Fahrzeugs aufweist
Eine weitere Ausfuhrungsform der erfindungsgemaßen Ladestation zeichnet sich dadurch aus, dass sie einen Kartenleser, insbesondere für eine Chip-Karte, aufweist
Eine Weiterbildung der erfindungsgemaßen Ladestation sieht vor, dass sie ein Erfassungsgerat für einen Transponder aufweist Eine weitere Ausfuhrungsform der Erfindung sieht vor, dass sie ein Mittel zur Entnahme des ersten Speichermediums aus dem Fahrzeug aufweist
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor dass die Ladestation ein Mittel zum Beladen des Fahrzeugs mit dem weiteren Speichermedium enthalt
Eine weitere Ausfuhrungsform der Erfindung sieht vor, dass die Ladestation ein Mittel zur Überprüfung eines Ladezustands des ersten Speichermediums enthalt
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die Ladestation einen Datenspeicher zum Speichern von Informationen über Ladezustande von Speichermedien enthalt
Die Erfindung schlagt ferner ein Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs mit mehreren Speichermedien vor
Dieses Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass ein Entladen und/oder ein Beladen von wenigstens einem der Speichermedien so erfolgt, dass ein Ladezustand dieses Speichermediums unterhalb eines vorgebbaren unteren Sollwerts hegt
Der Begriff des Speichermediums ist in einem weiten Sinne zu verstehen Er umfasst insbesondere einen Trager elektrischer Energie, beispielsweise eine Batterie Es ist jedoch ferner möglich, dass es sich hierbei um einen anderen Energieträger, beispielsweise einen Kraftfahrzeugtreibstoff, handelt
Auch der Begriff des Entladens ist in einem weiten Sinne zu verstehen Er umfasst sowohl das Entladen einer als Speichermedium dienenden Batterie als auch die Entnahme eines Energieträgers aus einem Vorratsbehalter, beispielsweise einem Tank
Eine Ausfuhrungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass der untere Sollwert so bemessen ist, dass ein Aufladen des Speichermediums in einer außerhalb des Fahrzeugs angeordneten Ladevorrichtung erfolgt Eine weitere Ausfuhrungsform der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass ein Entladen und/oder ein Beladen von wenigstens einem weiteren Speichermedium so erfolgt, dass das weitere Speichermedium einen möglichst hohen Ladezustand aufweist
Eine weitere Ausfuhrungsform der Erfindung sieht vor, das Verfahren so durchzufuhren, dass es folgende Schritte umfasst
- Eingeben von Zustelladressen von Ladegut,
- Berechnen der Fahrtroute,
- Erfassen von zusätzlichen Informationen, die den Verlauf der berechneten Fahrtroute betreffen,
- Berechnen von Leistungsanforderungen an den Hybrid-Antπeb, - Ermitteln eines Ansteuerungsplans für den Hybπd-Antrieb entlang der berechneten Fahrtroute, um den Energieverbrauch und/oder die Emissionen des Logistikfahrzeuges zu vermindern
Bei einer Ausfuhrungsform des erfindungsgemaßen Verfahrens werden die Zustelladressen automatisch eingelesen Bei einer Fortbildung der Erfindung kann das beruhrungslos erfolgen Hierdurch wird eine besonders effiziente Abwicklung der Zustellung erreicht
Mit Vorteil wird bei der Ermittlung des Ansteuerungsplans des Hybπd-Antnebes die Umgebung der Fahrtroute berücksichtigt Hierzu gehört zum Beispiel die
Unterscheidung, ob das Fahrzeug in einem Wohngebiet unterwegs ist oder auf einer Landstraße Erfahrungsgemäß wird innerhalb eines Wohngebietes viel elektrische Energie eingesetzt
Vorzugsweise wird der Ladezustand der Batterie in Abhängigkeit der zu erwartenden Haltepunkte des Logistikfahrzeuges gesteuert Bei einer zweckmäßigen Ausfuhrungsform der Erfindung wird nach jedem Haltepunkt des Logistikfahrzeuges die Fahrtroute erneut berechnet Hierbei handelt es sich um eine dynamische Routenplanung, welche die aktuelle Umgebungssituation standig in die neue Berechnung einbezieht Auf diese Weise ist sichergestellt, dass Informationen über die Verkehrslage, die nach der Berechnung der ersten Fahrtroute eintreffen, bei der weiteren Routenplanung berücksichtigt werden Auch diese Maßnahme spart Zeit, senkt den Energieverbrauch des Logistikfahrzeuges und reduziert dessen Emissionen
Vorteilhafterwelse wird bei einer Weiterbildung der Erfindung nach jeder
Fahrtroutenanderung eine Meldung an einen Empfanger gesendet Bei dem Empfanger kann es sich um den Empfanger einer Sendung und/oder um eine Einsatzzentrale des Logistikdienstleisters handeln Bei einer Abwandlung dieser Ausfuhrungsform der Erfindung wird jedoch nur dann eine Meldung an einen Empfanger gesendet, wenn die Änderung der Fahrtroute eine Änderung der ursprünglichen Fahrzeit zur Folge hat
Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Logistikfahrzeug vorzuschlagen, das so eingerichtet ist, dass es die Durchfuhrung des erfiπdungsgemaßen Verfahrens gestattet
Diese Aufgabe wird durch ein Logistikfahrzeug nach Anspruch 10 gelost
Gemäß der Erfindung wird ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Logistikfahrzeug vorgeschlagen, das einen Hybrid-Antπeb und eine Erfassungsvorrichtung aufweist Die Erfassungsvorrichtung ist so eingerichtet, dass sie Zustelladressen von Ladegut selbststandig erfasst Weiterhin ist ein Telematiksystem vorgesehen, das mit dem Hybrid-Antπeb, mit der Erfassungseinrichtung und mit Navigationssatelliten zum Austausch von Informationssignalen verbunden ist
Bei einem Ausfuhrungsbeispiel der Erfindung ist das Telematiksystem so eingerichtet, dass es die Zustelladressen aus der Erfassungseinrichtung ausliest und eine Fahrtroute berechnet Die Erfassungseinrichtung kann vorteilhafterweise RFID-Leseeinπchtungen aufweisen

Claims

Patentansprüche
1 Ladestation mit Mitteln zum Steuern eines Lade- und/oder Entladevorgangs eines Speichermediums, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Ladestation ein Mittel zu einer Identifikation des Speichermediums enthalt
2 Ladestation nach Anspruch 1 , d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Ladestation so ausgestattet ist, dass sie ein Mittel zum Auslesen eines Datenspeichers des Speichermediums aufweist
3 Ladestation nach einem der vorangegangenen Ansprüche d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass sie ein Erfassuπgsgerat für einen Transponder aufweist
4 Ladestation nach einem der vorangegangenen Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass sie ein Mittel zur Überprüfung eines Ladezustands des Speichermediums aufweist
5 Ladestation nach einem oder mehreren der vorangegangenen Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass sie einen Datenspeicher zum Speichern von Informationen über einen
Ladezustand des Speichermediums aufweist
6 Verfahren zum Steuern von Lade- und/oder Entladevorgängen eines Speichermediums, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass Informationen zu den Lade- und/oder Entladevorgängen in einem Datenspeicher gespeichert werden Verfahren nach Anspruch 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Informationen in einem Datenspeicher des Speichermediums gespeichert werden
Verfahren nach einem der Ansprüche 6 oder 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, dass die Informationen zu den Lade- und/oder Entladevorgängen in einem Datenspeicher der Ladestation gespeichert werden
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