WO2010100176A1 - Verfahren zur stabilisierung eines weichen grundes für einen damm oder eine halde, und einheit bestehend aus einem nach diesem verfahren stabilisierten grund und einem damm oder einer halde - Google Patents

Verfahren zur stabilisierung eines weichen grundes für einen damm oder eine halde, und einheit bestehend aus einem nach diesem verfahren stabilisierten grund und einem damm oder einer halde Download PDF

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    • E02D27/32—Foundations for special purposes
    • E02D27/40—Foundations for dams across valleys or for dam constructions
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B3/00—Engineering works in connection with control or use of streams, rivers, coasts, or other marine sites; Sealings or joints for engineering works in general
    • E02B3/04—Structures or apparatus for, or methods of, protecting banks, coasts, or harbours
    • E02B3/10—Dams; Dykes; Sluice ways or other structures for dykes, dams, or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
    • F16F15/121—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon using springs as elastic members, e.g. metallic springs
    • F16F15/124—Elastomeric springs
    • F16F15/126—Elastomeric springs consisting of at least one annular element surrounding the axis of rotation

Definitions

  • the invention relates to a method for stabilizing a dam or pile on soft, resilient soil such as clover or peat.
  • a dam made by landfill over which a road, a rail track or a corresponding traffic route is guided, is to be stabilized by this method.
  • the invention has for its object to provide a method that quickly and reliably larger deformations and subsidence during and after the dumping of a heap or a dam on soft and soft soil avoids. Furthermore, a precise machine clearing by means of Ab Hurmbaggern or conveyor bridges should be possible for heaps.
  • This object is achieved according to the invention in that at the boundaries of the proposed landfill to form the dam or heap at least two opposite sides in the ground rigid walls are erected and parallel to the surface of the soft ground high-strength soft bending tension members at regular intervals be designed to each other on the soft ground and connected as unyielding as possible with the walls and the surface between the two walls is covered by a fabric or film web to load picking and separation of the land from the soft, yielding surface.
  • the rigid walls are suitably formed of steel profiles, sheet piles or piles, which are driven as far as possible into the solid ground.
  • the walls can be closed by the steel profiles interlock or touch each other.
  • the walls can also be open to a limited extent.
  • the separating fabric with which the resilient substrate is covered, can be formed by a plastic film, a plastic tape fabric, a Geovlies or the like.
  • the high-tensile tension members can be connected to the separating panel.
  • the high-molecular or high-modulus synthetic threads consist in particular of polyethylene, polypropylene, polyamide, polyester, aramid or polyvinyl alcohol.
  • both the tension members and the cover of the soft ground can be formed by wide geosynthetic webs.
  • these particular woven geotextile webs in the direction of loading, e.g. the warp threads are made of high-strength synthetic threads, while the threads extending at right angles thereto, e.g. the weft threads, little load and are, for example, flat plastic ribbon.
  • These geosynthetic webs are overlapped or sewn, wrinkle-free and full surface laid on the surface of the soft, resilient soil and connected to the two walls.
  • composites in which the load-bearing, high-tensile synthetic threads are without curvature in or on the fabric and are sewn on or scholargeräelt.
  • the soft ground sinks slightly downwards and at the same time presses against the insides of the two walls, which pushes the walls outwards, especially in the upper area.
  • the tension members simultaneously bend down under the load of the bedding, they pull the walls inwards at their top, ie in the opposite direction.
  • the higher the landfill the greater the load on the soft ground, its settlement and the pressure on the insides of both walls. Accordingly, however, the tensile force in the tension members connecting the walls also increases. Consequently
  • the increasing landfill generates not only forces that move the walls apart, but at the same time holding forces by the tension members. It creates a self-regulating system that is always in balance. The increasing cohesion of the walls results in improved stabilities and reduced deformations or subsidence.
  • the walls can be arranged in a rectangle, in a square or in a circle, whereby the tension members extending from wall to wall intersect.
  • longitudinal inner profiles are provided at the level of the surface of the soft bottom on the inner sides of the walls. These may be designed as clamping rails in which the edges of the separating web and the tension members or the edges of the geotextile web are clamped.
  • These inner profiles may also be rotatable and lockable tubes around which the ends of the geotextile web are wound. By appropriate rotation of a tube, the laid geotextile web can be pulled tight and loaded with a small bias.
  • the pipe can be fixed by means of a bolt or split pin.
  • the inner profiles can also be open top U-profiles, in which the edges of the laid geotextile web are concreted or fixed by means of hardening plastics.
  • Fig. 1 is a sectional view of a dam with the background of a first
  • Fig. 2 is a plan view of the base of the dam of Fig. 1;
  • FIG. 3 shows a sectional view of a dam with a substrate of a second embodiment
  • Fig. 4 is a plan view of the base of the dam of Fig. 3;
  • FIG. 5 side view of a trained as a clamping rail inner profile
  • FIG. 6 side view of an inner profile designed as a winding tube
  • FIG. 7 side view of a second formed as a winding tube
  • Fig. 8 side view of a U-shaped or trough-shaped inner profile
  • the planned dam has a height of 3.80 m and a base width of 12.00 m.
  • the soft, resilient substrate 1 extends to a depth of about 7.00 m.
  • the used piles or sheet piles for the construction of the rigid walls 5 and 6 are about 8.00 m long and extend about 0.5 m deep in the solid floor 2.
  • a fabric 7 is designed, which separates the landfill 4 from the soft bottom 1.
  • the walls 5 and 6 are connected via tension members 8 as unyielding as possible.
  • the separating webs and the tension members are formed by approximately 5.00 m wide geotextile webs 78, whose load-bearing, high-strength threads extend in the longitudinal direction of the geotextile web and are formed by the warp threads of a fabric.
  • the adjacent geotextile webs 78 overlap in a width of for example 30 to 50 cm or they are sewn together at their edges.
  • bracket 13 with the inner profiles 9 and the outer profiles 10 on the protruding from the soft floor 1 walls 5 and 6 are slipped.
  • FIG. 5 shows an inner profile, which is designed as a clamping rail 91.
  • the edge of the geosynthetic mat 78 is clamped between the lower part of the clamping rail 91 and the upper part 92.
  • the two parts 91, 92 can by means of screw spindles or the like with great force be pressed against each other.
  • the contact surfaces of the two parts 91, 92, between which the edge of the geosynthetic mat 79 is clamped, may be V-shaped or W-shaped in cross-section.
  • the inner profiles 9 extending longitudinally at the level of the base 3 are tubes 93 about which the edges of the geosynthetic mat 78 fastened thereto are wound.
  • the tube 93 is held by pins or spikes 94, which are fixed at intervals on the walls 6 via brackets 98 and engage in openings which are mounted on the tube 93 in different angular positions.
  • the tube 93 with the wound edge of the geosynthetic mat 78 is held by V-shaped hooks 95, which are fixed at intervals to the walls 6.
  • the tube 93 is held with self-locking winding.
  • the tube 93 can be secured by means of a splint.
  • the inner profile 9 is an open-topped channel, in which the edge of the geosynthetic mat 78 is held by concrete 97 or hardening plastic.

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Abstract

Verfahren zur Stabilisierung eines weichen, nachgiebigen Bodens (1) für einen aufzuschüttenden Damm oder eine Halde. An der Grenze der geplanten Aufschüttung (4) zur Bildung des Dammes oder der Halde werden an zwei einander gegenüberliegenden Seiten der geplanten Aufschüttung tief in den Boden (1) getriebene biegesteife Wände (5, 6) aus Spundbohlen oder Pfählen errichtet und in Höhe der Oberfläche (3) des weichen Bodens (1) werden hochfeste Zugglieder (8), insbesondere Seile, Fadenbündel, Ketten oder Bänder parallel zueinander auf den weichen Boden (1) ausgelegt und mit den Wänden (5, 6) möglichst unnachgiebig verbunden und es wird zwischen den biegesteifen Wänden (5, 6) eine auf der Oberfläche (3) des weichen Bodens (1) und den Zuggliedern (8) aufliegende Stoffbahn (7) oder Kunststoff-Folie angeordnet, welche den weichen Boden (1) von der Aufschüttung (4) trennt. Alternativ werden anstelle der hochfesten Zugglieder und Stoffbahn bzw. Kunststoff-Folie hochfeste Geokunststoffbahnen (78) mit den Wänden verbunden.

Description

VERFAHREN ZUR STABILISIERUNG EINES WEICHEN GRUNDES FUR EINEN DAMM ODER EINE HALDE, UND EINHEIT BESTEHEND AUS EINEM NACH DIESEM VERFAHREN STABILISIERTEN GRUND UND EINEM DAMM ODER EINER HALDE
Beschreibung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Stabilisierung eines Damms oder einer Halde auf weichem, nachgiebigem Boden wie Klei oder Torf. Insbesondere ein durch Aufschüttung hergestellter Damm, über den eine Straße, ein Schienengleis oder ein entsprechender Verkehrsweg geführt wird, soll durch dieses Verfahren stabilisiert werden. Aber auch eine durch Aufschüt- tung von Erz, Kohle, Koks, Kies, Sand oder dergleichen gebildete Halde, die auf einen nachgiebigen Boden errichtet wird, soll durch dieses Verfahren stabilisiert werden.
Beim Aufschütten des Damms oder der Halde auf weichem, nachgiebigem Boden wird der weiche Boden unter der Last der Aufschüttung nach unten und nach außen zur Seite des geringsten Widerstandes gedrückt. Diese Bewegungen des Untergrundes führen zu unzulässigen Setzungen, Formänderungen und lokalen Brüchen und entsprechenden Beschädigungen des Damms oder der Halde. Ferner werden die über den Damm geführten Verkehrswege oder Versorgungsleitungen zerstört. Schließlich können neben dem Damm oder der Halde befindliche Kaimauern oder Kellerwände von dem weichen, fließenden Boden eingedrückt werden. Auch dringt Material der Aufschüttung in unterschiedlicher Tiefe in den weichen Boden ein. Dies verhindert bei Halden ein sauberes Abräumen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zu schaffen, das schnell und zuverlässig größere Verformungen und Setzungen während und nach dem Aufschütten einer Halde oder eines Dammes auf weichem und nachgiebigem Untergrund vermeidet. Ferner soll bei Halden ein präzises maschinelles Abräumen mittels Abräumbaggern oder Förderbrücken möglich sein.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, dass an den Grenzen der vorgesehenen Aufschüttung zur Bildung des Damms oder der Halde an mindestens zwei einander gegenüberliegenden Seiten im Boden biegesteife Wände errichtet werden und in Höhe der Oberfläche des weichen Bodens hochfeste biegeweiche Zugglieder in regelmäßigen Abständen parallel zueinander auf dem weichen Untergrund ausgelegt und mit den Wänden möglichst unnachgiebig verbunden werden und zur Lastaufnahme und zur Trennung der Aufschüttung vom weichen, nachgiebigen Untergrund die Fläche zwischen den beiden Wänden von einer Stoff- oder Folienbahn abgedeckt wird. Durch diese Maßnahme wird insbesondere die Standsi- cherheit eines Dammes oder einer Halde erhöht und Verformungen weitgehend vermieden.
Die biegesteifen Wände werden zweckmäßigerweise von Stahlprofilen, Spundbohlen oder Pfählen gebildet, die möglichst bis in den festen Boden getrieben werden. Die Wände können geschlossen sein, indem die Stahlprofile ineinandergreifen oder einander berühren. Die Wände können aber auch im begrenzten Umfang offen sein.
Falls eine feste Bodenschicht zu tief liegt, kann das ganze System auch "freischwimmend" im weichen Boden vorgesehen sein. Weil die biegesteifen
Wände relativ tief, z.B. 6 bis 20 m, in den weichen Boden reichen, gehen diese Wände im tiefen Bereich des weichen Bodens nicht oder nur sehr schwer auseinander, obwohl der nachgiebige Boden im höheren Bereich infolge der Belastung durch den aufgeschütteten Damm gegen die Innenseiten der Wände drückt.
Als hochfeste Zugglieder können Stahlseile, Kunststoffseile, Stahlketten, Kunststoff-Fadenbündel oder Geokunststoffbänder Anwendung finden. Die trennende Stoffbahn, mit der der nachgiebige Untergrund abgedeckt wird, kann von einer Kunststoff-Folie, einem Kunststoff-Bändchengewebe, einem Geovlies oder dergleichen gebildet werden. Um das Verlegen der Zugglieder und der trennenden Stoffbahn zu vereinfachen, können die hochfesten Zugglieder mit der trennenden Stoffbahn verbunden werden. Die hochmulekularen oder hochmodulen Synthetikfäden bestehen insbesondere aus Polyethylen, Polypropylen, Polyamid, Polyester, Aramid oder Polyvinylalkohol.
In vorteilhafter Weise können sowohl die Zugglieder als auch die Abdeckung des weichen Untergrundes von breiten Geokunststoffbahnen gebildet werden. Bei diesen insbesondere gewebten Geotextilbahnen können in Belastungsrichtung z.B. die Kettfäden aus hochfesten Synthetikfäden bestehen, während die dazu rechtwinklig verlaufenden Fäden, z.B. die Schussfäden, wenig belastbar sind und beispielsweise flache Kunststoff- bändchen sind. Diese Geokunststoffbahnen werden überlappend oder vernäht, faltenfrei und vollflächig auf die Oberfläche des weichen, nachgiebigen Bodens verlegt und mit den beiden Wänden verbunden. Geeignet sind auch Verbundstoffe, bei denen die Last aufnehmenden, hoch zugfesten Synthetikfäden ohne Krümmung in der oder auf der Stoffbahn liegen und aufgenäht oder aufgeraschelt sind.
Bei Belastung des weichen Bodens durch den aufgeschütteten Damm oder die aufgeschüttete Halde sinkt der weiche Boden etwas nach unten und drückt gleichzeitig gegen die Innenseiten der beiden Wände, wodurch die Wände insbesondere im oberen Bereich nach außen gedrückt werden. Weil sich die Zugglieder gleichzeitig unter der Belastung der Aufschüttung nach unten durchbiegen, ziehen sie die Wände an ihrem oberen Bereich nach innen, also in die entgegengesetzte Richtung. Je höher die Aufschüttung ist, desto größer sind die Belastung des weichen Bodens, dessen Setzung und der Druck auf die Innenseiten der beiden Wände. Dementsprechend steigt aber auch die Zugkraft in den die Wände verbindenden Zuggliedern. Somit generiert die zunehmende Aufschüttung nicht nur Kräfte, die die Wände auseinanderbewegen, sondern auch gleichzeitig Haltekräfte durch die Zugglieder. Es entsteht ein selbstregulierendes System, das sich immer wieder im Gleichgewicht befindet. Der zunehmende Zusammenhalt der Wände resultiert in verbesserten Stabilitäten und reduzierten Verformungen oder Setzungen.
Falls eine unerwünschte Bodenbewegung nur quer zum geplanten Damm zu befürchten ist, dann sind die beiden biegesteifen Wände rechtwinklig zu dieser Richtung anzuordnen.
Ist die unerwünschte Bodenbewegung in allen Richtungen zu befürchten, dann können die Wände im Rechteck, im Quadrat oder im Kreis angeordnet werden, wobei die von Wand zu Wand sich erstreckenden Zugglieder sich kreuzen.
Um die trennende Stoffbahn und die Zugglieder oder die in einer Richtung bei geringer Dehnung hoch belastbare Geotextilbahn schnell und zuverlässig mit den Wänden zu verbinden, sind in Höhe der Oberfläche des weichen Bodens an den Innenseiten der Wände längs verlaufende Innenprofile vorgesehen. Diese können als Klemmschienen ausgebildet sein, in denen die Ränder der trennenden Stoffbahn und die Zugglieder oder die Ränder der Geotextilbahn eingeklemmt werden.
Diese Innenprofile können auch drehbar und feststellbar gelagerte Rohre sein, um welche die Enden der Geotextilbahn gewickelt werden. Durch entsprechendes Verdrehen eines Rohres kann die verlegte Geotextilbahn strammgezogen werden und mit einer kleinen Vorspannung belastet werden. Mittels eines Bolzens oder Splintes kann das Rohr fixiert werden.
Die Innenprofile können aber auch oben offene U-Profile sein, in welche die Ränder der verlegten Geotextilbahn einbetoniert oder mittels erhärtender Kunststoffe fixiert werden. In der folgenden Beschreibung werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher erläutert. Die Zeichnungen zeigen in:
Fig. 1 eine Schnittansicht eines Dammes mit Untergrund einer ersten
Ausführungsform;
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Basis des Dammes nach Fig. 1 ;
Fig. 3 eine Schnittansicht eines Dammes mit Untergrund einer zwei- ten Ausführungsform;
Fig. 4 eine Draufsicht auf die Basis des Dammes nach Fig. 3;
Fig. 5 Seitenansicht eines als Klemmschiene ausgebildeten Innenprofils;
Fig. 6 Seitenansicht eines als Wickelrohr ausgebildeten Innenprofils Fig. 7 Seitenansicht eines zweiten als Wickelrohr ausgebildeten
Innenprofils
Fig. 8 Seitenansicht eines U- oder wannenförmigen Innenprofils
Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 hat der geplante Damm eine Höhe von 3,80 m und eine Basisbreite von 12,00 m. Der weiche nachgiebige Untergrund 1 erstrecke sich bis in eine Tiefe von etwa 7,00 m. Die zum Einsatz kommenden Pfähle oder Spundbohlen zur Errichtung der biegesteifen Wände 5 und 6 sind etwa 8,00 m lang und erstrecken sich etwa 0,5 m tief in den festen Boden 2. Auf der Oberfläche 3 des weichen Bodens 1 zwischen den Wänden 5 und 6 beziehungsweise auf der Basis des aufzuschüttenden Dammes oder der Halde wird eine Stoffbahn 7 ausgelegt, welche die Aufschüttung 4 vom weichen Boden 1 trennt. Ferner sind die Wände 5 und 6 über Zugglieder 8 möglichst unnachgiebig miteinander verbunden.
Die Verbindung der trennenden Stoffbahn 7 und der Zugglieder 8 mit den Wänden 5 und 6 erfolgt über in Höhe der Oberfläche 3 des weichen Bodens 1 längs verlaufende Innenprofile 9, die mit den Wänden 5 und 6 verbunden sind. Diese Innenprofile 9 können als Klemmschienen ausgebildet sein, in welche die Stoffbahnen 7 und die Zugglieder 8 eingeklemmt werden. Damit die Innenprofile 9 nicht an jeder Spundbohle befestigt werden muss, wird in Höhe des Innenprofils 9 ein Außenprofil 10 angeordnet, das durch die Wände 5 und 6 hindurch mittels Schrauben 11 oder Nieten mit dem zugeordneten Innenprofil 9 verbunden wird. Dieses Außenprofil 10 verteilt die vom Innenprofil 9 aufgefangenen Zugkräfte auf die Außenseiten der Wände 5,6.
Bei der Ausführungsform nach den Fig. 3 und 4 werden die trennenden Stoffbahnen und die Zugglieder von ca. 5,00 m breiten Geotextilbahnen 78 gebildet, deren Last tragenden, hochfesten Fäden in Längsrichtung der Geotextilbahn verlaufen und von den Kettfäden eines Gewebes gebildet werden. Die nebeneinander liegenden Geotextilbahnen 78 überlappen sich in einer Breite von beispielsweise 30 bis 50 cm oder sie werden an ihren Kanten miteinander vernäht.
Zur Übertragung der an den Innenprofilen 9 wirkenden Zugkräfte auf die Außenseiten der Wände 5 und 6 dienen U-förmige Bügel 13, an deren Innenschenkeln 14 die längs verlaufenden Innenprofile 9 und an deren Außenschenkeln 15 die Außenprofile 10 befestigt sind.
Mit Hilfe dieser Ausführung kann die unnachgiebige Verbindung der Zugglieder 8 und der trennenden Stoffbahn 7 beziehungsweise der Geokunst- Stoffbahn 78 mit den Innenprofilen 9 vorgefertigt werden. Erst auf der
Baustelle können die Bügel 13 mit den Innenprofilen 9 und den Außenprofilen 10 über die aus dem weichen Boden 1 herausragenden Wände 5 und 6 gestülpt werden.
Die Fig. 5 zeigt ein Innenprofil, das als Klemmschiene 91 ausgebildet ist. Der Rand der Geosynthetikmatte 78 wird zwischen den unteren Teil der Klemmschiene 91 und den oberen Teil 92 eingeklemmt. Die beiden Teile 91 ,92 können mittels Schraubspindeln oder dergleichen mit großer Kraft gegeneinander gepresst werden. Die Kontaktflächen der beiden Teile 91 ,92, zwischen denen der Rand der Geokunststoffmatte 79 eingeklemmt wird, kann im Querschnitt V- oder W-förmig sein.
Bei den Ausführungsformen nach den Fig. 6 und 7 sind die in Höhe der Basis 3 längs verlaufenden Innenprofile 9 Rohre 93, um welche die daran befestigten Ränder der Geokunststoffmatte 78 gewickelt sind.
In Fig. 6 wird das Rohr 93 von Zapfen oder Dornen 94 gehalten, die in Abständen an den Wänden 6 über Konsolen 98 befestigt sind und in Öffnungen greifen, die am Rohr 93 in verschiedenen Winkelstellungen angebracht sind.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 7 wird das Rohr 93 mit dem aufgewickel- ten Rand der Geokunststoffmatte 78 von V-förmigen Haken 95 gehalten, die in Abständen an den Wänden 6 befestigt sind. In diesen V-förmigen Haken 95 wird das Rohr 93 mit Wickel sich selbsthemmend gehalten. Auch hier kann das Rohr 93 mittels eines Splints gesichert werden.
Bei der Ausführungsform nach Fig. 8 ist das Innenprofil 9 eine oben offene Rinne, in welche der Rand der Geokunststoffmatte 78 durch Beton 97 oder erhärtendem Kunststoff gehalten ist.
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Bezugszeichenliste
1 weicher nachgiebiger Boden
2 fester Boden
3 Basis der Aufschüttung, Oberfläche des weichen Bodens
4 Aufschüttung
5 Wand
6 Wand
7 trennende Stoffbahn
8 Zugglieder
9 Innenprofil
10 Außenprofile
1 1 Schrauben
12 Überlappungsbereich
13 U-förmiger Bügel
14 Innenschenkel
15 Außenschenkel
78 Geokunststoffbahn
91 Klemmschiene
92 oberes Teil
93 Rohr
94 Zapfen oder Dorn
95 Haken
97 Beton oder erhärtender Kunststoff
98 Konsolen
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Claims

Patentansprüche
1. Verfahren zur Stabilisierung eines aufgeschütteten Dammes oder einer Halde auf weichem, nachgiebigem Boden (1 ), dadurch gekennzeichnet, dass an der Grenze der geplanten Aufschüttung (4) zur Bildung des Dammes oder der Halde an mindestens zwei einander gegenüberliegenden Seiten der geplanten Aufschüttung tief in den Boden (1 ) getriebene, aus Stahlprofilen, Spundbohlen oder Pfählen sich zusammensetzende, biegesteife Wände (5,6) errichtet werden und in Höhe der Oberfläche (3) des weichen Bodens (1 ) hochfeste Zugglieder (8), insbesondere Seile, Fadenbündel, Ketten, Bänder parallel zueinander auf den weichen Boden (1 ) ausgelegt und mit den Wänden (5,6) möglichst unnachgiebig verbunden werden und zwischen den Wänden (5,6) eine auf der Oberfläche (3) des weichen Bodens (1 ) und den Zuggliedern (8) aufliegende Stoffbahn (7) oder Kunststoff-Folie angeordnet wird, welche den weichen Boden (1 ) von der Aufschüttung (4) trennt, oder anstelle der hochfesten Zugglieder (8) und der trennenden Stoffbahn (7) hochfeste Geokunststoffbahnen (78) in Höhe der Oberfläche des weichen Bodens (1 ) mit den Wänden (5,6) möglichst unnachgiebig verbunden werden.
2. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die trennende Stoffbahn (7) eine Geokunststoffbahn ist.
3. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die tren- nende Stoffbahn (7) und die hochfesten Zugglieder (8) miteinander verbunden sind.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugglieder (8) auf die trennenden Stoffbahnen (7) aufgeraschelt oder aufge- näht sind.
5. Verfahren nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die trennende Stoffbahn (7) und die Zugglieder (8) von breiten Geokunststoffbah- nen (78) gebildet sind, die rechtwinklig zum Verlauf der Wände (5,6) eine hohe Zugfestigkeit bei geringer Dehnung aufweisen und die faltenfrei und vollflächig auf den weichen Boden (1 ) ausgelegt werden.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Geo- kunststoffbahnen (78) Gewebe sind, deren Kettfäden dehnsteif sind und die Zugglieder (8) bilden und die Schussfäden das Gewebe zu einer ausreichend dichten, trennenden Stoffbahn (7) machen.
7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die biegesteifen Wände (5,6) von Spundbohlen oder Pfählen gebildet werden, die bis in den festen Boden (2) getrieben werden.
8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die biegesteifen Wände (5, 6) im Rechteck, im Quadrat oder im Kreis angeordnet werden, wobei die von Wand zu Wand verlaufenden Zugglieder (8) sich kreuzen.
9. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass etwa in Höhe der Oberfläche (3) des weichen Bodens (1 ) an den
Innenseiten der Wände (5 und 6) längs verlaufende Innenprofile (9) an den Wänden (5 und 6) befestigt sind, an denen die Enden der trennenden Stoffbahn (7) und der Zugglieder (8) beziehungsweise der Geokunststoff- bahn (78) möglichst unnachgiebig befestigt werden.
10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass in Höhe der längs verlaufenden Innenprofile (9) auf den Außenseiten der Wände (5 und 6) Last verteilende Außenprofile (10) angeordnet werden, die mit den Innenprofilen (9) mittels Schrauben (11 ) oder Nieten verbunden werden.
11. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass über die aus dem weichen Boden herausragenden Wände (5 und 6) U-förmige Bügel (12) gestülpt werden, die an ihren inneren Schenkeln (13) das Innenprofil (9) tragen und die sich mit ihren äußeren Schenkeln (14) an den Außenseiten der Wände (5 und 6) abstützen.
12. Verfahren nach einem der Ansprüche 9 bis 1 1 , dadurch gekennzeich- net, dass das Innenprofil (9) eine Schiene ist, an welchen die Enden der trennenden Stoffbahn (7) und der Zugglieder (8) oder der Geokunststoff- bahn (78) durch Klemmung befestigt sind.
13. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeich- net, dass mindestens ein Ende der trennenden Stoffbahn (7) und der
Zugglieder (8) oder der Geokunststoffbahn (78) durch Umwickeln der Innenprofile (9) an den Innenprofilen (9) befestigt wird.
14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Innenprofil (9) ein Rohr ist, das um seine Längsachse drehbar gelagert und feststellbar ist.
15. Damm oder Halde, hergestellt nach dem Verfahren gemäß einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass zu beiden Seiten der den Damm oder die Halde bildenden Aufschüttung (4) biegesteife Wände (5,6) in einen weichen, nachgiebigen Boden (1 ) getrieben sind und die beiden Wände (5 und 6) in Höhe der Oberfläche (3) des weichen Bodens (1 ) über hochfeste Zugglieder (8) möglichst unnachgiebig verbunden sind und die Zugglieder (8) und die Oberfläche (3) des weichen Bodens (1 ) zwischen den Wänden (5 und 6) von einer trennenden und Last aufnehmenden Stoffbahn oder Kunststoff-Folie (7) abgedeckt ist.
16. Damm oder Halde nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die trennende Stoffbahn (7) und die hochfesten Zugglieder (8) von einer Geokunststoffbahn (78) gebildet sind.
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