WO2011078035A1 - タービンハウジング - Google Patents

タービンハウジング Download PDF

Info

Publication number
WO2011078035A1
WO2011078035A1 PCT/JP2010/072584 JP2010072584W WO2011078035A1 WO 2011078035 A1 WO2011078035 A1 WO 2011078035A1 JP 2010072584 W JP2010072584 W JP 2010072584W WO 2011078035 A1 WO2011078035 A1 WO 2011078035A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
turbine
sheet metal
turbine rotor
downstream
turbine housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2010/072584
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
横山　隆雄
大迫　雄志
陣内　靖明
林　慎之
幹 惠比寿
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to CN201080029321.4A priority Critical patent/CN102472115B/zh
Priority to EP10839268.9A priority patent/EP2441924B1/en
Priority to EP17177617.2A priority patent/EP3260670B1/en
Priority to KR1020117031317A priority patent/KR101329507B1/ko
Priority to US13/384,913 priority patent/US9194292B2/en
Publication of WO2011078035A1 publication Critical patent/WO2011078035A1/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02C—GAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C6/00—Plural gas-turbine plants; Combinations of gas-turbine plants with other apparatus; Adaptations of gas-turbine plants for special use
    • F02C6/04—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output
    • F02C6/10—Gas-turbine plants providing heated or pressurised working fluid for other apparatus, e.g. without mechanical power output supplying working fluid to a user, e.g. a chemical process, which returns working fluid to a turbine of the plant
    • F02C6/12—Turbochargers, i.e. plants for augmenting mechanical power output of internal-combustion piston engines by increase of charge pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D17/00—Regulating or controlling by varying flow
    • F01D17/10—Final actuators
    • F01D17/12—Final actuators arranged in stator parts
    • F01D17/14—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
    • F01D17/16—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes
    • F01D17/165—Final actuators arranged in stator parts varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits by means of nozzle vanes for radial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially parallel to the rotor centre line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/026—Scrolls for radial machines or engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/24—Control of the pumps by using pumps or turbines with adjustable guide vanes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/40—Application in turbochargers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/60—Assembly methods
    • F05D2230/64—Assembly methods using positioning or alignment devices for aligning or centring, e.g. pins
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/96—Preventing, counteracting or reducing vibration or noise

Definitions

  • the present invention relates to a sheet metal turbine housing that is used in a turbocharger that generates supercharging pressure for an engine using the energy of exhaust gas of the engine, and in particular, a bearing base side member that constitutes a core portion of the turbine housing, and
  • the present invention relates to a strut structure that connects a member on the outlet flange side.
  • the turbine housing has a large heat capacity, and if it is installed upstream of the exhaust purification catalyst, it will hinder catalyst warm-up. From the viewpoint of strengthening exhaust gas regulations in recent years, reducing the heat capacity by reducing the thickness and weight of the housing with sheet metal is important for activating the catalyst and improving the catalyst purification performance.
  • the sheet metal part When adopting a sheet metal turbine housing, the sheet metal part is thin and weak in strength. Therefore, a member on the bearing housing side where a bearing supporting the rotating shaft of the turbine rotor blade is disposed, a member on the exhaust gas channel outlet side, The support
  • the struts are provided on the outer peripheral side of the turbine rotor blades so as to cross the flow path flowing into the turbine rotor blades, the gas flow is hindered by the struts, leading to a decrease in turbine efficiency and a decrease in turbocharger performance. It was.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Publication No. 2006-527322
  • an exhaust gas turbine 02 has an outer shell 03 covering the outside.
  • a housing 04 having a scroll shape is provided inside, and an adjustable guide vane bearing ring 05 and a molding casing 07 on the outlet side of the flow path are connected in the housing 04 between them.
  • a structure in which a spacer 01 is provided is shown. This spacer is installed so as to cross the radial inflow passage 09 to the turbine rotor blade.
  • Patent Document 2 Japanese Patent Laid-Open No. 2008-57448
  • Patent Document 3 Japanese Patent Publication No. 2003-536209
  • Patent Document 1 shows how the spacers 01 shown in Patent Document 1 are arranged in the circumferential direction or what cross-sectional shape is formed with respect to the exhaust gas flowing through the flow path.
  • Patent Documents 2 and 3 show that the scroll portion of a sheet metal turbine housing is welded in the circumferential direction by abutting two left and right sheet metal members, but the center side of the scroll portion.
  • the structure of the core portion that forms the shaft portion of the strut portion that connects and fixes the member on the bearing housing side where the bearing supporting the rotating shaft of the turbine rotor blade is disposed and the member on the exhaust gas passage outlet side is connected. The structure is not shown.
  • the strut is provided on the outer peripheral side of the turbine blade so as to cross the flow path flowing into the turbine rotor blade, it is desirable to make it as thin as possible in order to reduce the flow resistance.
  • a certain strength is required from the viewpoint of connecting and fixing the member on the bearing housing side and the member on the exhaust gas channel outlet side.
  • pressure fluctuations in the circumferential direction of the inflowing gas are caused by a plurality of support columns arranged in the circumferential direction, thereby generating an excitation force of a pressure wave, and when the excitation force resonates with the natural vibration of the turbine blade, the turbine blade There is a problem that hinders reliability. For this reason, it is necessary to set the arrangement
  • a turbine housing blade includes a bearing housing side member in which a bearing that supports the rotating shaft of the turbine blade is disposed and an exhaust gas passage outlet side member.
  • the flow resistance is reduced to improve the inflow characteristics, and the turbine blade resonance is avoided by reducing the resonance of the turbine blade. It is an object to improve reliability and reliability.
  • the present invention provides a rotating shaft of a turbine rotor blade in a sheet metal turbine housing in which a scroll portion forming a spiral exhaust gas passage is formed by facing and joining a sheet metal scroll member.
  • a plurality of columns in the circumferential direction on the outer peripheral side of the turbine rotor blade are connected to the bearing housing side member in which the bearing to be supported and the flow path outlet side member forming the outside of the turbine rotor blade are connected in the turbine axial direction.
  • the gist is that this interval was provided.
  • each column in the axial direction of the turbine is formed so that the upstream corner and the downstream corner of the gas flow are acute angles, and the upstream side surface and the downstream side surface are along the gas flow. It is characterized by being inclined.
  • the bearing housing-side member in which the bearing that supports the rotating shaft of the turbine rotor blade is disposed, and the channel outlet-side member that forms the outside of the turbine rotor blade are provided by the support column. It is connected in the turbine axial direction, and the cross-sectional shape of the column in the turbine axial direction is formed so that the upstream corner and the downstream corner of the gas flow are acute angles, and the upstream side surface and the downstream side surface are along the gas flow. Therefore, both the projected area on the upstream side of the support column and the projected area on the downstream side can be reduced with respect to the gas flow toward the center side while turning the scroll part. It is possible to reduce road resistance and wake (flow distortion) generated behind the support column. As a result, it is possible to improve the flow distortion of the wake behind the strut and to improve the efficiency and reliability of the turbine rotor blade.
  • the cross-sectional area of the strut is rigid enough to connect the member on the bearing housing side and the member on the outlet side of the flow path that forms the outside of the turbine blade, and to maintain a constant gap with the turbine blade. It has a cross-sectional area necessary to ensure strength.
  • angles of the upstream corner and the downstream corner of the cross-sectional shape of the column may be 20 ° to 70 °. By setting such an acute angle, it is possible to ensure the column cross-sectional area and gas. It is possible to achieve both reduction of flow pressure loss.
  • the cross-sectional shape of the support column may be a substantially square shape having an inscribed arc, a circumscribed arc, an upstream side surface, and a downstream side surface, or a substantially triangular shape having no width of either the inscribed arc or the circumscribed arc. Good.
  • each of the upstream side surface and the downstream side surface of the support column is a flat surface, and as a whole has a substantially square shape or a substantially triangular shape, so that a portion that becomes a support column is left by machining the annular connection member. It becomes easy by excising between them by cutting, and manufacture and processing of a support can be performed simply and at low cost.
  • a second aspect of the present invention is the sheet metal turbine housing in which the scroll portion constituting the spiral exhaust gas passage is formed by facing and joining the scroll member made of sheet metal.
  • a plurality of columns in the circumferential direction on the outer peripheral side of the turbine rotor blade are connected to the bearing housing side member in which the bearing to be supported and the flow path outlet side member forming the outside of the turbine rotor blade are connected in the turbine axial direction.
  • the excitation force generated by the pressure fluctuation in the circumferential direction of the inflow gas by the plurality of struts is the primary mode of the natural vibration of the turbine rotor blade and the low rotation side of the operation region.
  • the number of struts is set so as to resonate at a secondary mode or higher of the natural vibration of the turbine rotor blade and at a rotational speed outside the operating range.
  • the excitation force generated by the pressure fluctuation in the circumferential direction of the inflowing gas by the plurality of struts arranged in the circumferential direction causes the primary mode of the natural vibration of the turbine rotor blade and the low rotation of the operation region. Since the number of struts is set so as to resonate on the side, the primary mode resonance stress of the turbine rotor blade can be prevented from becoming excessive, and the stress during resonance can be reduced. In general, resonance in the low-order mode generates large dynamic stress. Therefore, in order to reliably avoid such low-order resonance, the dynamic stress acting on the turbine rotor blade by shifting the resonance point to the low rotation side. Can be reduced as much as possible.
  • the number of struts is set so as to resonate outside the operation region with the secondary mode or more of the natural vibration of the turbine blade, resonance with the secondary mode or more of the blade within the operation region can be avoided.
  • the reliability of the wing can be improved.
  • the harmonic order H is based on the appropriateness of 6-12.
  • the harmonic order H is the ratio of the excitation frequency due to pressure fluctuations generated according to the number of struts and the rotational speed of the turbine rotor blade. For example, when the number of struts is 5, the number of revolutions and the frequency at 5H line And the intersection of the 5H line and the natural frequency (primary mode) of the turbine blade is the resonance point K1.
  • the primary natural frequency is 6H line or more in order to achieve a resonance state at as low a rotational speed as possible, and the intersection with the natural frequency of the secondary mode or more is outside the operating range.
  • the harmonic order needs to be 10H line or less.
  • the turbine blade 50 at the time of resonance is compared with the primary mode or the tertiary mode from the analysis of the vibration test result. Since the generated stress is small, it is desirable to select the harmonic order to 12H line or less in order to avoid the resonance of the third mode.
  • the primary natural frequency is 6H line or more in order to achieve a resonance state at as low a rotational speed as possible, and further the 12H line or less where the tertiary natural frequency is out of the operating range. It becomes.
  • the columns are installed in the circumferential direction at unequal pitches, and the excitation force at a specific frequency is increased by installing the column intervals at unequal pitches in this way. This avoids the risk of excessive resonance stress due to resonance with the turbine blade.
  • any one of the support columns is disposed immediately downstream of a tongue portion that constitutes a winding end portion of the scroll portion.
  • the bearing housing side member in which the bearing that supports the rotating shaft of the turbine rotor blade is disposed and the flow path outlet side member that forms the outside of the turbine rotor blade are separated by the support column.
  • the cross-sectional shape of the support in the turbine axial direction is inclined so that the upstream side corner and the downstream side corner each have an acute angle, and the upstream side surface and the downstream side surface follow the gas flow. Therefore, both the projected area on the upstream side and the projected area on the downstream side of the column can be reduced with respect to the gas flow toward the center side while turning the scroll portion, and thereby the flow path resistance against the gas flow by the column.
  • wake (flow distortion) generated behind the support column can be reduced. As a result, it is possible to improve the flow distortion of the wake behind the strut and to improve the efficiency and reliability of the turbine rotor blade.
  • the excitation force generated by the pressure fluctuation in the circumferential direction of the inflowing gas by the plurality of support columns arranged in the circumferential direction reduces the primary mode of the natural vibration of the turbine rotor blade and the low operating range. Since the number of struts is set so as to resonate on the rotation side, the primary mode resonance stress of the turbine rotor blade can be prevented from becoming excessive, and the stress at the time of resonance can be reduced. Furthermore, since the number of struts is set so as to resonate at the secondary mode or higher of the natural vibration of the turbine blade and the rotation speed outside the operating range, resonance at the secondary mode or higher of the moving blade in the operating range is avoided. The reliability of the turbine rotor blade can be improved.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a schematic configuration of a turbine housing according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. It is sectional explanatory drawing of a support
  • FIGS. 1 and 2 A turbine housing according to a first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.
  • the turbine housing 1 made of sheet metal is roughly divided into a scroll portion 3, a center core portion 9, and an outlet pipe portion 23, and the scroll portion 3 is provided to face each other. It consists of a scroll unit 5 and a second scroll unit 7.
  • the turbine housing 1 is formed by welding these four members.
  • the scroll part 3 forming the spiral gas passage is formed by abutting two members of the first scroll part 5 and the second scroll part 7 and welding the joined parts to form a gas path.
  • Each scroll portion has a cross-sectional shape in which the gas passage is substantially halved.
  • a center core portion 9 is provided at the turning center portion of the scroll portion 3, and the center core portion 9 has a substantially cylindrical shape as a whole, and a bearing for supporting the rotating shaft of the turbine rotor blade 50 (see FIG. 3) is arranged.
  • a bearing housing portion 15 and a flow passage outlet portion 17 forming a gas outlet side, and a plurality of support columns 21 are provided between the bearing housing portion 15 and the flow passage outlet portion 17. Yes.
  • the support column 21 secures the flow path 19 in which the gas flowing in the scroll direction in the scroll part 3 can smoothly flow toward the center side, and connects the bearing housing part 15 and the flow path outlet part 17.
  • a plurality of turbine blades 50 are provided outside the turbine rotor blade 50 at intervals in the circumferential direction.
  • the support column 21 connects the bearing housing portion 15 and the flow path outlet portion 17 so that the gap between the turbine rotor blade 50 and the inner peripheral surface of the center core portion 9 is kept constant even at high temperatures or when external force is generated. It is made of a material having such strength and heat resistance. Note that a pipe-shaped outlet pipe portion 23 is joined to the tip of the flow path outlet portion 17 by all-around welding.
  • the first scroll portion 5 and the second scroll portion 7 are formed by processing a thin sheet metal material (plate thickness of about 1 to 3 mm) and abutting each end face to form a spiral gas passage.
  • the welds a are formed by one-side fillet welding from the outside with the tips overlapped, and the welds a are formed over the entire circumference of the scroll part 3 in the spiral direction.
  • welding may be joined not by one side fillet welding but by butt welding in which the tips of sheet metal materials are butted against each other.
  • the sheet metal material may be composed of austenitic and heat resistant steel such as stainless steel.
  • the end portions of the first scroll portion 5 and the second scroll portion 7 on the side of the center core portion 9 are welded and joined along the outer circumferences of the bearing housing portion 15 and the flow passage outlet portion 17.
  • a welded portion b is formed on the outer periphery of the bearing housing 15 and a welded portion c is formed on the outer periphery of the bearing housing portion 15.
  • the bearing housing portion 15, the flow passage outlet portion 17, and the support column 21 connecting them have an integral structure
  • the bearing housing portion 15, the flow passage outlet portion 17 and the support post 2 are integrally formed by machining. Is done.
  • the outlet pipe portion 23 is similarly created by machining.
  • FIG. 3 shows a plurality of support columns 21 arranged in the circumferential direction as viewed in the turbine axial direction, and shows a cross-sectional shape of the support columns 21.
  • the support column 21 has a substantially cylindrical shape having a bearing housing portion 15 and a flow path outlet portion 17.
  • the center core portion 9 (see FIG. 2) is machined, for example, by cutting away the portion that becomes the support column 21 by cutting, for example, and a flow path 19 is formed at the cut-out location.
  • the cutting tool 30 is applied to the upstream side surface 32 of the cross-sectional shape of the column 21 to form a plane having an upstream side inclination angle ⁇ 1, and on the downstream side surface 34, as shown in FIG.
  • a plane having a downstream inclination angle ⁇ 2 is formed.
  • the upstream side inclination angle ⁇ 1 is set to about 20 °
  • the downstream side inclination angle ⁇ 2 is set to about 70 °.
  • the upstream side surface 32 and the downstream side surface 34 are machined into a planar shape for ease of machining.
  • ⁇ 1 is less than 20 °, the cross-sectional shape of the column becomes too flat, and if the cross-sectional area necessary for strength is secured, the area of the flow path 19 formed between the columns 21 is narrowed, and ⁇ 1 is 70 °. If it exceeds the above, it is impossible to reduce the projected area of the support column 21 with respect to the flow direction, and the effect of reducing the loss of gas flow and the generation of wake (flow distortion) by the support column 21 cannot be obtained. For this reason, it is desirable to set an acute angle range of 20 ° to 70 °. The same can be said for the downstream side inclination angle ⁇ 2 as well as the upstream side inclination angle ⁇ 1.
  • the inscribed arc 36, the circumscribed arc 37, the upstream side surface 32, and the downstream side surface 34 form a substantially rectangular cross-sectional shape as a whole.
  • the circumscribed arc 37, the upstream side surface 32, and the downstream side surface 34 form a substantially triangular cross-sectional shape as a whole.
  • each of the upstream side surface 32 and the downstream side surface 34 of the support column 21 is a flat surface, and is generally formed in a substantially square shape or a substantially triangular shape. Therefore, the support member 21 is formed by machining the annular connection member. The portions can be left easily cut by machining to leave the portion, and the column 21 can be easily processed and manufactured.
  • the upstream corner portion and the downstream corner portion are formed at acute angles of ⁇ 1 and ⁇ 2, and the upstream side surface 32 and the downstream side surface 34 are inclined so as to follow the gas flow.
  • both the projected area of the upstream side surface 32 and the projected area of the downstream side surface 34 of the support column 21 can be reduced as compared with the conventional rectangular cross-sectional shape. Loss reduction and generation of wake (flow distortion) can be reduced.
  • the pressure loss of the gas flow due to the struts can be reduced by ensuring the cross-sectional shape as described above while ensuring the cross-sectional area that can secure the rigidity and strength for maintaining the gap with the turbine rotor blade, and the post-flow of the struts can be reduced.
  • the flow distortion can be improved, and the efficiency and reliability of the turbine rotor blade can be improved.
  • pillar 40 of the cross-sectional shape different from 1st Embodiment is demonstrated.
  • the angular relationship between the plane of the upstream side inclination angle ⁇ 1 and the plane of the downstream side inclination angle ⁇ 2 of the first embodiment is reversed. That is, the inclined plane is set to about 70 ° as the upstream side inclination angle ⁇ 1 and about 20 ° to the downstream side inclination angle ⁇ 2, and each surface is machined using a cutting tool.
  • the inscribed arc 43, the circumscribing arc 44, the upstream side surface 45, and the downstream side surface 46 as a whole have a substantially rectangular cross-sectional shape.
  • the inscribed arc 43, the upstream side surface 45, and the downstream side surface 46 form a substantially triangular cross-sectional shape as a whole.
  • the upstream corner portion of the substantially square or triangular cross-sectional shape is formed at ⁇ 1 and the downstream corner portion at ⁇ 2, and the upstream side surface 45 and the downstream side surface 46 are turned into gas flow. It is formed in the cross-sectional shape inclined so that it may follow.
  • the upstream corners and the downstream corners are formed at acute angles of ⁇ 1 and ⁇ 2, and the upstream side 45 and the downstream side are formed. 46 is inclined so as to follow the gas flow, so that both the projected area of the upstream side surface 45 and the projected area of the downstream side surface 46 of the support column 40 are reduced with respect to the gas flow toward the center side while turning the scroll portion 3. This can reduce the loss of gas flow and the occurrence of wake (flow distortion) by the support column 40.
  • the projection area with respect to the flow direction is the same as that of the first embodiment, it has the same effects as the gas flow loss reduction and the wake (flow distortion) generation reduction by the support column 21 of the first embodiment.
  • FIG. 6 struts 21 are provided at equal intervals of the pitch P in the circumferential direction, and the gas flow is a flow from the swirling flow of the scroll portion 3 toward the center side of the turbine rotor blade 50.
  • a speed difference that is, a pressure difference
  • This pressure difference causes a pressure fluctuation in the circumferential direction to generate a pressure wave F as indicated by a dotted line, and an excitation force is generated.
  • the vibration frequency of the excitation force and the natural frequency of the turbine blade 50 may resonate. In this way, the vibration caused by the circumferential pressure wave generated according to the number of support columns 21 resonates with the natural frequency of the turbine rotor blade 50 is hereinafter referred to as harmonic resonance.
  • the vibration of the turbine rotor blade as shown in FIG. 10 was analyzed and expressed in a Campbell diagram for evaluation.
  • This diagram represents a straight line indicating the vibration frequency on the vertical axis, the rotational speed of the turbine rotor blade on the horizontal axis, and the harmonic order H.
  • the harmonic order H is the ratio between the excitation frequency due to pressure fluctuations generated according to the number of struts and the rotational speed of the turbine rotor blade 50. For example, when the number of struts is 5, the relationship represented by the 5H line The relationship between the rotational speed of the turbine rotor blade 50 and the frequency generated at that time is shown.
  • the operating range of the turbine rotor blade 50 is shown up to Nmax, and the lines of the primary natural frequency and the tertiary natural frequency of the turbine rotor blade 50 are set.
  • the intersection of the 5H line and the natural frequency (primary mode natural frequency, tertiary mode natural frequency) line of the turbine rotor blade 50 is the resonance point of the resonance mode.
  • low-order mode resonance generates a large dynamic stress. Therefore, in order to surely avoid such low-order resonance, it is necessary to shift the resonance point to the low rotation side.
  • the natural frequency it is appropriate to select the 6H line or more so as to achieve a resonance state at a rotational speed as low as possible.
  • the harmonic order needs to be 10H line or less.
  • the stress generated in the turbine blade 50 at resonance is higher than that in the primary mode and the tertiary mode in the analysis of the vibration test result. Since it is small, it is desirable to select the harmonic order to be 12H line or less in order to avoid resonance in the third-order mode.
  • the primary natural frequency is 6H line or more in order to achieve a resonance state at as low a rotational speed as possible, and further the 12H line or less where the tertiary natural frequency is out of the operating range.
  • the harmonic order H is desirably 6 to 12, and the number of the columns 21 is preferably 6 to 12.
  • FIG. 9 shows an arrangement example in the case of eight struts 21. As shown in FIG. 9, the eight struts 21 are arranged at equal intervals to prevent an increase in the resonance stress of the turbine rotor blade 50 due to harmonic resonance.
  • the diameter of the inscribed arc 36 of the support column 21 is set to 1.15 or more of the position of the outer diameter of the turbine rotor blade 50, and a diffusion distance of wake (flow strain) generated on the downstream side of the support column 21 is secured.
  • the generation of harmonic resonance is further prevented by preventing the pressure wave F caused by the pressure fluctuation in the circumferential direction caused by the support column 21 from entering the turbine rotor blade 50 side.
  • the excitation force generated by the pressure fluctuation in the circumferential direction of the inflowing gas by the plurality of support columns 21 arranged in the circumferential direction is the primary mode of the natural vibration of the turbine rotor blade 50. Since resonance is performed on the low rotation side of the operation region, it is possible to prevent the primary mode resonance stress of the turbine rotor blade 50 from becoming excessive and to reduce the stress at the time of resonance. Further, since resonance with the tertiary mode of the natural vibration of the turbine blade 50 is performed outside the operating region, resonance in the tertiary mode of the turbine blade 50 within the operating region can be avoided, and Reliability can be improved.
  • the support columns 21 are installed at equal intervals in the third embodiment, but they are installed at unequal intervals. As shown in FIG. 8, only one pitch may be made unequal with the other, and all pitches P1 to P8 may be made unequal.
  • the fifth embodiment is arranged immediately downstream of the tongue portion 52 constituting the winding end portion of the scroll portion 3.
  • the number of the struts 21 is eight, as an example, when the struts 21A to 21H are installed counterclockwise from the position of the center line C of the moving blade turbine 50 as shown in FIG. Since 21H is positioned upstream of the tongue 52 in the turning direction, the gas exiting the tongue 52 flows in like a gas flow G1. Then, since the swirl flow S flowing through the scroll portion 3 and G1 collide with each other, a flow distortion is generated at the gathering portion of the inflow flow and swirl flow S flowing immediately after the tongue 52.
  • the gas flowing out of the tongue portion 52 immediately flows to the center side by the support column 21H as in the gas flow G2.
  • the flow distortion in the portion is eliminated, and the efficiency reduction of the turbine rotor blade 50 can be suppressed.
  • the member on the bearing housing side where the bearing supporting the rotating shaft of the turbine blade is disposed and the member on the outlet side of the exhaust gas passage cross the gas passage on the outer peripheral side of the turbine blade.
  • the flow resistance is reduced to improve the inflow characteristics, and resonance of the turbine blades can be avoided to improve the durability and reliability of the turbine blades. Suitable for use.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Supercharger (AREA)
  • Control Of Turbines (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)

Abstract

渦状の排ガス通路を構成するスクロール部が板金製のスクロール部材を向い合わせて接合して形成される板金タービンハウジング１において、　タービン動翼５０の回転軸を支持するベアリングが配設されるベアリングハウジング１側の部材と、タービン動翼５０の外側を形成する流路出口側の部材とをタービン軸方向に連結する支柱２１，４０をタービン動翼の外周側に周方向に複数本間隔を存して設け、好ましくはタービン動翼５０の回転軸を支持するベアリングが配設されるベアリングハウジング部１５と、タービン動翼５０の外側を形成する流路出口部１７とをタービン動翼５０の外周側で周方向に設けられた複数の支柱２１で連結し、各支柱２１のタービン軸方向視における断面形状の上流側角部および下流側角部のそれぞれの角度はθ１、θ２の鋭角に形成して、上流側面３２および下流側面３４をガス流に沿うように傾斜されることを特徴とする。

Description

タービンハウジング
　本発明は、エンジンの排ガスのエネルギーを利用してエンジンに対する過給圧を発生させるターボチャージャに採用される板金製のタービンハウジングに関し、特に、タービンハウジングのコア部を構成する軸受台側の部材と出口フランジ側の部材とを連結する支柱構造に関する。
　タービンハウジングは、熱容量が大きく、排気浄化触媒の上流側に設置すると、触媒暖気の妨げとなる。近年の排ガス規制強化の観点から、ハウジングを板金で薄肉軽量化して熱容量を低下させることは、触媒を活性化して触媒浄化性能を向上する上で重要である。
　板金製のタービンハウジングを採用する場合には板金部は薄く強度が弱いため、タービン動翼の回転軸を支持するベアリングが配設されるベアリングハウジング側の部材と、排ガス流路出口側の部材とを連結して固定する支柱部位が必要となる。しかし、支柱はタービン動翼の外周側にタービン動翼に流入する流路を横切るように設けられるため、支柱によってガス流が妨げられてタービンの効率低下および過給機の性能低下を招く原因となっていた。
　この支柱に関して、先行技術として、特許文献１（特表２００６－５２７３２２号公報）にスペーサ（支柱）０１が開示されており、図１１に示すように、排ガスタービン０２は、外側を覆う外側シェル０３の内部にスクロール形状を有するハウジング０４が設けられ、該ハウジング０４内に、調整可能なガイドベーン用の軸受リング０５と、流路出口側の成形ケーシング０７とを連結するように、これらの間にスペーサ０１が設けられる構造が示されている。このスペーサはタービン動翼への径方向の流入流路０９を横切るように設置されている。
　一方、関連する先行技術として、板金製のタービンハウジング構造としては、特許文献２（特開２００８－５７４４８号公報）や、特許文献３（特表２００３－５３６００９号公報）等の提案が知られている。
特表２００６－５２７３２２号公報 特開２００８－５７４４８号公報 特表２００３－５３６００９号公報
　しかし、特許文献１に示されるスペーサ０１が周方向にどのような配置関係に配置されているか、または流路を流れる排ガスに対してどのような断面形状に形成されているかまでは示されていない。
　また、特許文献２、３においては板金製のタービンハウジングのスクロール部を左右２つの両板金部材を突き合わせて周方向に溶接する構造からなっていることが示されているが、スクロール部の中心側を形成するコア部の構造について、特に、タービン動翼の回転軸を支持するベアリングが配設されるベアリングハウジング側の部材と、排ガス流路出口側の部材とを連結して固定する支柱部の構造については示されていない。
　支柱はタービン動翼の外周側にタービン動翼に流入する流路を横切るように設けられるため、流路抵抗を小さくする上では、極力細くすることが望ましい。しかし、ベアリングハウジング側の部材と、排ガス流路出口側の部材とを連結固定する観点からは一定の強度が要求される。
　さらに、周方向に配置される複数本の支柱によって流入ガスの周方向に圧力変動が生じ、それによって圧力波の励振力が生じ、該励振力がタービン動翼の固有振動と共振するとタービン動翼の信頼性の上で支障をきたす問題がある。このため、特定の励振力が増加することを防ぐように支柱の配置間隔、配置本数、支柱断面形状を設定する必要がある。
　そこで、本発明は、これら問題に鑑みてなされたもので、タービン動翼の回転軸を支持するベアリングが配設されるベアリングハウジング側の部材と、排ガス流路出口側の部材とをタービン動翼の外周側のガス流路を横切って連結してこれら部材を一体化する支柱において、流路抵抗を小さくして流入特性を改善するとともに、タービン動翼の共振を回避してタービン動翼の耐久性および信頼性を向上することを課題とする。
　上記の課題を解決するために、本発明は、渦状の排ガス通路を構成するスクロール部が板金製のスクロール部材を向い合わせて接合して形成される板金タービンハウジングにおいて、タービン動翼の回転軸を支持するベアリングが配設されるベアリングハウジング側の部材と、タービン動翼の外側を形成する流路出口側の部材とをタービン軸方向に連結する支柱をタービン動翼の外周側に周方向に複数本間隔を存して設けたことを要旨とする。
　そして本第１発明は、各支柱のタービン軸方向視における断面形状がガス流の上流側角部および下流側角部のそれぞれを鋭角に形成して、上流側面および下流側面をガス流に沿うように傾斜されることを特徴とする。
　かかる第１の発明によれば、タービン動翼の回転軸を支持するベアリングが配設されるベアリングハウジング側の部材と、タービン動翼の外側を形成する流路出口側の部材とを支柱によって、タービン軸方向に連結し、その支柱のタービン軸方向視における断面形状がガス流の上流側角部および下流側角部のそれぞれを鋭角に形成して、上流側面および下流側面をガス流に沿うように傾斜されるので、スクロール部を旋回しながら中心側に向かうガス流に対して、支柱の上流側面の投影面積および下流側の投影面積の両方を減少でき、これによって、支柱によるガス流に対する流路抵抗の低減および支柱後方に発生するウェイク（流動歪み）を低減できる。その結果、支柱後流の流動ひずみを改善して、タービン動翼の効率向上、信頼性向上を達成できる。
　なお、支柱の断面積は、ベアリングハウジング側の部材とタービン動翼の外側を形成する流路出口側の部材とを連結し、且つ、タービン動翼との隙間を一定に保持できるような剛性および強度を確保するのに必要とする断面積を有している。
　また、前記支柱の断面形状の上流側角部および下流側角部のそれぞれの角度は２０°～７０°であるとよい、このような鋭角角度に設定することで、支柱断面積の確保とガス流の圧力損失低減の両立が達成できる。
　また、前記支柱の断面形状は、内接円弧と外接円弧と上流側面と下流側面とを有した略四角形状、または前記内接円弧または外接円弧のいずれかの幅が存在しない略三角形状からなるとよい。
　このように支柱の上流側面と下流側面とのそれぞれが平面からなり、全体として略四角形状、または略三角形状からなるため、円環状の連結部材に対して機械加工によって支柱となる部分を残してその間を切削加工によって切除することで容易になり、支柱の製造および加工が、簡単かつ低コストで行うことができる。
　また、本発明の第２発明は、前記要旨（渦状の排ガス通路を構成するスクロール部が板金製のスクロール部材を向い合わせて接合して形成される板金タービンハウジングにおいて、タービン動翼の回転軸を支持するベアリングが配設されるベアリングハウジング側の部材と、タービン動翼の外側を形成する流路出口側の部材とをタービン軸方向に連結する支柱をタービン動翼の外周側に周方向に複数本間隔を存して設ける）に加えて、該複数本の支柱による流入ガスの周方向の圧力変動によって生じる励振力が、前記タービン動翼の固有振動の１次モードと運転領域の低回転側で共振し、かつ前記タービン動翼の固有振動の２次モード以上と運転領域外の回転数で共振するように支柱の本数が設定されることを特徴とする。
　かかる第２発明によれば、周方向に配置される複数本の支柱による流入ガスの周方向の圧力変動によって生じる励振力が、前記タービン動翼の固有振動の１次モードと運転領域の低回転側で共振するように支柱本数を設定するので、タービン動翼の１次モード共振応力が過剰になることを防止して共振時の応力を低減できる。
　一般的に、低次モードの共振は大きな動的応力を生じるため、このような低次の共振を確実に回避するため、共振点を低回転側にずらしてタービン動翼に作用する動的応力を極力低減できる。
　また、タービン動翼の固有振動の２次モード以上と運転領域外で共振するように支柱本数を設定するので、運転領域内においての動翼の２次モード以上との共振を回避でき、タービン動翼の信頼性を向上できる。
　支柱の具体的な本数としては、６～１２本設置されたことが好ましい。この本数の設定は、図１０に示すような、加振試験結果を解析してキャンベル線図に表わして評価したものである。この線図特性からハーモニクス次数Ｈは、６～１２が適切であることに基づくものである。
　ハーモニクス次数Ｈは、支柱本数に応じて生じる圧力変動による励振動数と、タービン動翼の回転数との比であり、例えば、支柱本数が５本の場合には５Ｈ線で回転数と振動数との関係が定まり、５Ｈ線とタービン動翼の固有振動数（１次モード）との交点が共振点Ｋ１となる。
　従って、１次の固有振動数においては、なるべく低い回転数での共振状態となるようにするために、６Ｈ線以上となり、さらに、２次モード以上の固有振動数との交点が運転領域を外れるようにするためにはハーモニクス次数は１０Ｈ線以下とする必要があるが、２次モードについては、加振試験結果の解析より１次モードや３次モードに比べて共振時のタービン動翼５０には生じる応力が小さいため、３次モードの共振を回避すべくハーモニクス次数を１２Ｈ線以下に選択することか望ましい。
　従って、１次の固有振動数においては、なるべく低い回転数での共振状態となるようにするために、６Ｈ線以上となり、さらに、３次の固有振動数が運転領域を外れるような１２Ｈ線以下となる。
　また、第１発明および第２発明において、好ましくは、前記支柱を不等ピッチで周方向に設置するとよい、このように支柱間隔を不等ピッチで設置することで、特定周波数の励振力が増加することを防止でき、タービン動翼との共振による共振応力が過剰に増加する危険性が回避される。
　また、第１発明および第２発明において、好ましくは、前記支柱のいずれか１つが、スクロール部の巻き終わり部を構成する舌部の直下流に配置されるとよい。
　このように、舌部の直下流に設置することで、舌部から流出した排ガスは直ちに支柱によって中心側への流れが妨げられるため、タービンハウジングのスクロール部を流れてきた流入流れと、舌部直後に流れ込む流入流れとの集合部分における流動ひずみが解消され、すなわち、タービンハウジングに沿った流れを強めることで、舌部近傍における流動ひずみが解消されて、タービン動翼の効率低下を抑制できる。
　本発明の第１発明によれば、タービン動翼の回転軸を支持するベアリングが配設されるベアリングハウジング側の部材と、タービン動翼の外側を形成する流路出口側の部材とを支柱によって、タービン軸方向に連結し、その支柱のタービン軸方向視における断面形状が上流側角部および下流側角部のそれぞれを鋭角に形成して、上流側面および下流側面をガス流に沿うように傾斜されるので、スクロール部を旋回しながら中心側に向かうガス流に対して、支柱の上流側面の投影面積および下流側の投影面積の両方を減少でき、これによって、支柱によるガス流に対する流路抵抗の低減および支柱後方に発生するウェイク（流動歪み）を低減できる。その結果、支柱後流の流動ひずみを改善して、タービン動翼の効率向上、信頼性向上を達成できる。
　また、第２発明によれば、周方向に配置される複数本の支柱による流入ガスの周方向の圧力変動によって生じる励振力が、前記タービン動翼の固有振動の１次モードと運転領域の低回転側で共振するように支柱本数を設定するので、タービン動翼の１次モード共振応力が過剰になることを防止して共振時の応力を低減できる。さらに、タービン動翼の固有振動の２次モード以上と運転領域外の回転数で共振するように支柱本数を設定するので、運転式領域内においての動翼の２次モード以上での共振を回避でき、タービン動翼の信頼性を向上できる。
本発明の第１実施形態に係るタービンハウジングの概要構成を示す斜視図である。 図１のＡ－Ａ線要部断面図である。 支柱部分の断面説明図である。 支柱の加工を示す説明であり、（Ａ）が切削工具の配置状態を示し、（Ｂ）は内接円弧が残り略四角形状の断面形状を示し、（Ｃ）は内接円弧が残らない略三角形状の断面形状を示す。 第２実施形態の説明図であり、支柱の断面形状が異なる図４対応図である。 第３実施形態の説明図であり、タービン動翼の共振の説明図である。 第３実施形態の説明図である。 第４実施形態を示し、支柱の不等間隔ピッチを示す説明図である。 第５実施形態を示し、舌部下流側への支柱配置を示す説明図である。 支柱による励振力とタービン動翼の共振との関係を示す説明図である。 従来技術を示す説明図である。
　以下、本発明を図に示した実施形態を用いて詳細に説明する。但し、この実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではない。
（第１実施形態）
　図１～図４を参照して、本発明の第１実施形態に係るタービンハウジンについて説明する。
　図１、２に示すように、板金製のタービンハウジング１は大きく分けてスクロール部３とセンターコア部９と、出口管部２３とからなり、さらに、スクロール部３は向かい合わせて設けられる第１スクロール部５と、第２スクロール部７とからなっている。そしてこれら４つの部材が溶接接合されることでタービンハウジング１が形成される。
　渦巻状のガス通路を形成するスクロール部３は、第１スクロール部５と、第２スクロール部７の２つの部材を突き合わせて、その突き合せの部分を溶接接合し、ガス通路を形成する。それぞれのスクロール部はガス通路をほぼ半割にした断面形状を有している。
　スクロール部３の旋回中心部には、センターコア部９が設けられ、このセンターコア部９は全体に略円筒形状をし、タービン動翼５０（図３参照）の回転軸を支持するベアリングが配設されるベアリングハウジング部１５と、ガス出口側を形成する流路出口部１７とを有し、これらベアリングハウジング部１５と、流路出口部１７との間には複数の支柱２１が設けられている。
　この支柱２１は、スクロール部３内を渦巻き方向に流れるガスが、中心側に向けてスムーズに流れることができる流路１９を確保するとともに、ベアリングハウジング部１５と流路出口部１７とを結合するために、タービン動翼５０の外側に周方向に間隔をおいて複数本設けられる。
　また、支柱２１はベアリングハウジング部１５と流路出口部１７とを連結して、タービン動翼５０とセンターコア部９の内周面との隙間を、高温時または外力発生時においても一定に保つことができるような強度および耐熱性を持った材料で形成されている。
　なお、流路出口部１７の先端にはパイプ形状の出口管部２３が全周溶接によって接合されている。
　第１スクロール部５、第２スクロール部７は薄板の板金材（板厚１～３ｍｍ程度）を成形加工して、それぞれの端面同士を突き合わせて渦巻状のガス通路を形成しており、図２に示すように、先端を重ね合わせて外側から片側すみ肉溶接によって溶接部ａを形成し、該溶接部ａをスクロール部３の渦巻き方向全周にわたって形成している。
　なお、溶接は片側すみ肉溶接でなく、板金材の先端同士を突き合わせてその部分を溶接する突合せ溶接によって接合してもよい。また、板金材はオーステナイト系とステンレス鋼等の耐熱鋼によって構成されるとよい。
　また、第1スクロール部５、第２スクロール部７のそれぞれのセンターコア部９側の端部は、ベアリングハウジング部１５、流路出口部１７の外周に沿って溶接接合され、流路出口部１７の外周には溶接部ｂを、ベアリングハウジング部１５の外周には溶接部ｃがそれぞれ形成される。
　なお、ベアリングハウジング部１５、流路出口部１７、さらにこれらを連結する支柱２１は一体構造を有するため、ベアリングハウジング部１５と流路出口部１７と支柱２は一体として切削加工によって削り出しによって作成される。さらに、出口管部２３も同様に、削り出し加工によって作成される。
　次に、以上のように構成されたタービンハウジング１に設けられる支柱２１の加工方法および支柱２１の断面形状について説明する。
　図３はタービン軸方向視における複数の支柱２１が周方向に配置されるとともに、その支柱２１の断面形状を示し、支柱２１はベアリングハウジング部１５と流路出口部１７とを有する略円筒形状のセンターコア部９（図２参照）を機械加工、例えば切削加工によって当該支柱２１となる部分を残してその間を切除することで加工して、切除した箇所に流路１９を形成する。
　支柱２１形成の切削は、図４（Ａ）に示すように切削工具３０を、支柱２１の断面形状の上流側面３２に当てて上流側傾斜角度θ１の平面を形成し、また、下流側面３４に対しては下流側傾斜角度θ２の平面を形成する。一例として、上流側傾斜角度θ１としては約２０°、下流側傾斜角度θ２に対しては約７０°に設定されている。なお、上流側面３２および下流側面３４は機械加工の容易さから平面形状に加工される。
　θ１が２０°未満であると支柱の断面形状が扁平になりすぎて、強度に必要な断面積を確保すると、支柱２１間に形成される流路１９の面積が狭められ、さらにθ１が７０°を超えるとて流れ方向に対する支柱２１の投影面積の減少を図ることができず、支柱２１によるガス流の損失低減およびウェイク（流動歪み）の発生の低減効果が得られなくなる。このため、２０°～７０°の鋭角範囲に設定することが望ましい。なお、上流側傾斜角度θ１だけでなく、下流側傾斜角度θ２に対しても同様のことが言える。
　図４（Ｂ）のように、内接円弧３６が残るように切削加工した場合には、内接円弧３６、外接円弧３７、上流側面３２、下流側面３４により全体として略四角形状の断面形状となり、図４（Ｃ）のように内接円弧３６が残らないように切削加工した場合には、外接円弧３７、上流側面３２、下流側面３４により全体として略３角形状の断面形状となる。このように加工することによって、略四角形状または３角形状の断面形状の上流側角部がθ１に、および下流側角部がθ２に形成して、上流側面３２および下流側面３４をガス流に沿うように傾斜された断面形状に形成される。
　このように支柱２１の上流側面３２と下流側面３４とのそれぞれが平面からなり、全体として略四角形状、または略三角形状からなるため、円環状の連結部材に対して機械加工によって支柱２１となる部分を残してその間を機械加工の切削によって容易に切除することができ、支柱２１の加工および製作が容易となる。
　また、上流側角部および下流側角部のそれぞれの角度はθ１、θ２の鋭角に形成して、上流側面３２および下流側面３４をガス流に沿うように傾斜されるので、スクロール部３を旋回しながら中心側に向かうガス流に対して、支柱２１の上流側面３２の投影面積および下流側面３４の投影面積の両方を、従来の長方形の断面形状に比べて減少でき、支柱２１によるガス流の損失低減およびウェイク（流動歪み）の発生を低減できる。
　従って、タービン動翼との隙間を保持する剛性および強度を確保できる断面積を確保しつつ、前記のような断面形状とすることで、支柱によるガス流の圧力損失を低減でき、支柱後流の流動ひずみを改善して、タービン動翼の効率向上、信頼性向上を達成できる。
（第２実施形態）
　次に、図７を参照しては、第１実施形態とは異なる断面形状の支柱４０について説明する。この第２実施形態は、図５（Ａ）に示すように、第１実施形態の上流側傾斜角度θ１の平面と、下流側傾斜角度θ２の平面との角度関係を逆にしたものである。すなわち、上流側傾斜角度θ１としては約７０°、下流側傾斜角度θ２に対しては約２０°に設定された傾斜平面とし、それぞれの面は切削工具を用いて加工される。
　そして、図５（Ｂ）のように、外接円弧４２が残るように切削加工した場合には、内接円弧４３、外接円弧４４、上流側面４５、下流側面４６により全体として略四角形状の断面形状となり、図４（Ｃ）のように外接円弧４２が残らないように切削加工した場合には、内接円弧４３、上流側面４５、下流側面４６により全体として略３角形状の断面形状となる。このように加工することによって、略四角形状または３角形状の断面形状の上流側角部がθ１に、および下流側角部がθ２に形成して、上流側面４５および下流側面４６をガス流に沿うように傾斜された断面形状に形成される。
　このように加工された支柱４０についても、前記第１実施形態と同様に、上流側角部および下流側角部のそれぞれの角度はθ１、θ２の鋭角に形成して、上流側面４５および下流側面４６をガス流に沿うように傾斜されるので、スクロール部３を旋回しながら中心側に向かうガス流に対して、支柱４０の上流側面４５の投影面積および下流側面４６の投影面積の両方を減少でき、これによって、支柱４０によるガス流の損失低減およびウェイク（流動歪み）の発生を低減できる。なお、第１実施形態と、流れ方向に対する投影面積は同一であるため、第１実施形態の支柱２１によるガス流の損失低減およびウェイク（流動歪み）発生の低減と同様の作用効果を有する。
（第３実施形態）
　次に、図６、図７、図１０を参照して、第３実施形態について説明する。
　第３実施形態は、前記支柱２１の本数の設定手法について、支柱２１の本数をタービン動翼５０の共振振動を回避するように設定することを説明する。
　図６に示すように、周方向にピッチＰの等間隔で支柱２１が設けられ、ガスの流れは、スクロール部３の旋回流れからタービン動翼５０の中心側に向かう流れとなる。このとき、支柱２１の下流側ではウェーク（流動歪み）が生じるため、支柱２１の下流部分と、支柱２１間の部分とでは、タービン動翼５０の中心側へ入り込む流れに速度差、つまり圧力差が生じる。この圧力差によって周方向に圧力変動が生じて点線で示すような圧力波Ｆが生じ、励振力が発生する。そして、この励振力がタービン動翼５０側に及ぶと、前記励振力の振動数とタービン動翼５０の固有振動数とが共振を生じるおそれがある。このように支柱２１の本数に応じで生じる周方向圧力波による振動が、タービン動翼５０の固有振動数と共振することを以下ハーモニクス共振という。
　そこで、図１０に示すような、タービン動翼の振動について解析してキャンベル線図に表わして評価した。この線図は、縦軸に振動数、横軸にタービン動翼の回転数、そしてハーモニクス次数Ｈを示す直線を表している。ハーモニクス次数Ｈは、支柱本数に応じて生じる圧力変動による励振動数と、タービン動翼５０の回転数との比であり、例えば、支柱本数が５本の場合には５Ｈ線で表される関係でタービン動翼５０の回転数とその時に発生する振動数との関係を示している。
　タービン動翼５０の使用運転領域をＮｍａｘまでとして示し、タービン動翼５０の１次固有振動数および３次固有振動数のラインがそれぞれ設定されている。そして、５Ｈ線とタービン動翼５０の固有振動数（１次モード固有振動数、３次モード固有振動数）のラインとの交点が、その共振モードの共振点となる。
　一般的に、低次モードの共振は大きな動的応力を生じるため、このような低次の共振を確実に回避するため、共振点を低回転側にずらす必要があり、そのために、１次の固有振動数においては、なるべく低い回転数での共振状態となるようにするために、６Ｈ線以上を選択することが適当である。
　２次以上の高次の固有振動数はなるべく運転領域を外れるようにする必要があるため、加振試験結果を解析して表した図１０に示すキャンベル線図より、２次モード以上の固有振動数との交点が運転領域を外れるようにする必要がある。そのためにハーモニクス次数は１０Ｈ線以下とする必要があるが、２次モードについては、加振試験結果の解析より１次モードや３次モードに比べて共振時のタービン動翼５０には生じる応力が小さいため、３次モードの共振を回避すべくハーモニクス次数を１２Ｈ線以下に選択することか望ましい。
　従って、１次の固有振動数においては、なるべく低い回転数での共振状態となるようにするために、６Ｈ線以上となり、さらに、３次の固有振動数が運転領域を外れるような１２Ｈ線以下とする。
　従って、ハーモニクス次数Ｈは、６～１２が望ましく、支柱２１の本数としては６～１２本が好適である。例えば、支柱２１が８本の場合の配置例を図９に示す。図９のように、８本の支柱２１が等間隔に配置されハーモニクス共振によるタービン動翼５０の共振応力の増加が防止される。
　また、支柱２１の内接円弧３６の径を、タービン動翼５０の外径の位置の１．１５以上として、支柱２１の後流側に生じるウェーク（流動歪み）の拡散距離を確保するとともに、支柱２１によって生じる周方向の圧力変動による圧力波Ｆが、タービン動翼５０側に入り込まないようにしてハーモニクス共振の発生をさらに防止している。
　以上のように、第３実施形態では、周方向に配置される複数本の支柱２１による流入ガスの周方向の圧力変動によって生じる励振力が、タービン動翼５０の固有振動の１次モードとは運転領域の低回転側で共振するようにするので、タービン動翼５０の１次モード共振応力が過剰になることを防止して共振時の応力を低減できる。
　さらに、タービン動翼５０の固有振動の３次モードとは運転領域外で共振するようにするので、運転領域内においてのタービン動翼５０の３次モードでの共振を回避でき、タービン動翼の信頼性を向上できる。
（第４実施形態）
　次に、図８を参照して、第４実施形態について説明する。
　この第４実施形態は、第３実施形態が支柱２１を等間隔に設置していたが、それを不等間隔のピッチで設置するものである。図８のようにいずれか１ピッチだけを他のものと不等にしてよく、Ｐ１～Ｐ８の全てのピッチを不等間隔にしてもよい。
　このように、支柱２１の間隔を不等ピッチで設置することで、特定周波数の励振力が増加することを防止でき、タービン動翼５０との共振による共振応力が過剰に増加する危険性が回避される。全てのピッチを不等間隔にすることで特定周期数の励振力の発生を確実且つ簡単に抑えることかができる。
（第５実施形態）
　次に、図９を参照して、第５実施形態について説明する。
　この第５実施形態は、図９の支柱２１のように、スクロール部３の巻き終わり部を構成する舌部５２の直下流に配置されるものである。
　このように、例えば支柱２１の本数が８本の場合を例に説明すると、図７のように等間隔で動翼タービン５０の中心線Ｃ位置から左回りに支柱２１Ａ～２１Ｈまで設置すると、支柱２１Ｈは、舌部５２より旋回方向上流側に位置されるため、舌部５２を出たガスは、ガス流Ｇ１のように流入する。そうすると、スクロール部３を流れてきた旋回流Ｓと、Ｇ１とは衝突するため、舌部５２直後に流れ込む流入流れと旋回流Ｓとの集合部分において流動ひずみを生じる。
　しかし、本実施形態５のように舌部５２の直下流に支柱２１Ｈを位置させることで、舌部５２から流出したガスは、ガス流Ｇ２のように支柱２１Ｈによって、直ちに中心側への流れが妨げられて、特に、支柱２１Ｈの下流側面に沿って流れて、スクロール部３を流れてきた旋回流Ｓに沿うように流れることで、舌部５２直後に流れ込む流入流れと旋回流Ｓとの集合部分における流動ひずみが解消されてタービン動翼５０の効率低下を抑制できる。
　本発明によれば、タービン動翼の回転軸を支持するベアリングが配設されるベアリングハウジング側の部材と、排ガス流路出口側の部材とをタービン動翼の外周側のガス流路を横切って連結して一体化する支柱において、流路抵抗を小さくして流入特性を改善するとともに、タービン動翼の共振を回避してタービン動翼の耐久性および信頼性を向上できるので、タービンハウジング構造に用いることに適する。

Claims (8)

  1. 　渦状の排ガス通路を構成するスクロール部が板金製のスクロール部材を向い合わせて接合して形成される板金タービンハウジングにおいて、
    　タービン動翼の回転軸を支持するベアリングが配設されるベアリングハウジング側の部材と、タービン動翼の外側を形成する流路出口側の部材とをタービン軸方向に連結する支柱をタービン動翼の外周側に周方向に複数本間隔を存して設けたことを特徴とする板金タービンハウジング。
  2. 　前記各支柱のタービン軸方向視における断面形状がガス流の上流側角部および下流側角部のそれぞれを鋭角に形成して、上流側面および下流側面をガス流に沿うように傾斜されることを特徴とする請求項１記載の板金タービンハウジング。
  3. 　前記支柱の断面形状の上流側角部および下流側角部のそれぞれの角度は２０°～７０°であることを特徴とする請求項１若しくは２記載の板金タービンハウジング。
  4. 　前記支柱の断面形状は、内接円弧と外接円弧と上流側面と下流側面とを有した略四角形状、または前記内接円弧または外接円弧のいずれかの幅が存在しない略三角形状からなることを特徴とする請求項１若しくは２記載の板金タービンハウジング。
  5. 　前記複数本の支柱による流入ガスの周方向の圧力変動によって生じる励振力が、前記タービン動翼の固有振動の１次モードと運転領域の低回転側で共振し、かつ前記タービン動翼の固有振動の２次モード以上と運転領域外の回転数で共振するように支柱の本数が設定されることを特徴とする請求項１若しくは２記載の板金タービンハウジング。
  6. 　前記支柱は６～１２本設置されたことを特徴とする請求項１又は２若しくは５記載の板金タービンハウジング。
  7. 　前記支柱を不等ピッチで周方向に設置したことを特徴とする請求項１又は２若しくは５記載の板金タービンハウジング。
  8. 　前記支柱のいずれか１つが、スクロール部の巻き終わり部を構成する舌部の直下流に配置されたことを特徴とする請求項１乃至７のいずれか１項に記載の板金タービンハウジング。
PCT/JP2010/072584 2009-12-21 2010-12-15 タービンハウジング Ceased WO2011078035A1 (ja)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201080029321.4A CN102472115B (zh) 2009-12-21 2010-12-15 涡轮壳体
EP10839268.9A EP2441924B1 (en) 2009-12-21 2010-12-15 Turbine housing
EP17177617.2A EP3260670B1 (en) 2009-12-21 2010-12-15 Turbine housing
KR1020117031317A KR101329507B1 (ko) 2009-12-21 2010-12-15 터빈 하우징
US13/384,913 US9194292B2 (en) 2009-12-21 2010-12-15 Turbine housing

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009-289414 2009-12-21
JP2009289414A JP5357738B2 (ja) 2009-12-21 2009-12-21 タービンハウジング

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2011078035A1 true WO2011078035A1 (ja) 2011-06-30

Family

ID=44195565

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2010/072584 Ceased WO2011078035A1 (ja) 2009-12-21 2010-12-15 タービンハウジング

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9194292B2 (ja)
EP (2) EP2441924B1 (ja)
JP (1) JP5357738B2 (ja)
KR (1) KR101329507B1 (ja)
CN (1) CN102472115B (ja)
WO (1) WO2011078035A1 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130156567A1 (en) * 2010-02-01 2013-06-20 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Sheet metal turbine housing
JP2015140689A (ja) * 2014-01-27 2015-08-03 株式会社三五 タービンハウジング

Families Citing this family (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012209562B4 (de) 2012-06-06 2017-08-31 Continental Automotive Gmbh Turbinengehäuse für einen Abgasturbolader
DE102012209560A1 (de) * 2012-06-06 2013-12-12 Continental Automotive Gmbh Turbinengehäuse für einen Abgasturbolader
CN105940203B (zh) * 2014-02-28 2019-08-06 三菱重工发动机和增压器株式会社 金属板涡轮壳体
US10443414B2 (en) * 2014-07-03 2019-10-15 Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. Turbine casing, turbine, core for casting turbine casing, and method for producing turbine casing
JP6204398B2 (ja) * 2015-03-23 2017-09-27 カルソニックカンセイ株式会社 タービンハウジング
US10519806B2 (en) * 2015-11-06 2019-12-31 Calsonic Kansei Corporation Turbine housing
CN109312659B (zh) * 2016-12-21 2021-07-16 三菱重工发动机和增压器株式会社 涡轮增压器、涡轮增压器的喷嘴叶片以及涡轮机
US10436069B2 (en) 2017-01-30 2019-10-08 Garrett Transportation I Inc. Sheet metal turbine housing with biaxial volute configuration
US10494955B2 (en) 2017-01-30 2019-12-03 Garrett Transportation I Inc. Sheet metal turbine housing with containment dampers
US10472988B2 (en) 2017-01-30 2019-11-12 Garrett Transportation I Inc. Sheet metal turbine housing and related turbocharger systems
US10544703B2 (en) 2017-01-30 2020-01-28 Garrett Transportation I Inc. Sheet metal turbine housing with cast core
US10690144B2 (en) 2017-06-27 2020-06-23 Garrett Transportation I Inc. Compressor housings and fabrication methods
DE102018105827A1 (de) * 2018-03-14 2019-09-19 Man Energy Solutions Se Verschalung eines Turboladers und Turbolader
DE102018221161B4 (de) * 2018-12-06 2021-08-26 Vitesco Technologies GmbH Abgasturbine eines Abgasturboladers sowie Abgasturbolader mit einem strömungstechnischen Störelement im Turbinengehäuse
US11732729B2 (en) 2021-01-26 2023-08-22 Garrett Transportation I Inc Sheet metal turbine housing
US12179425B2 (en) 2023-02-01 2024-12-31 Hamilton Sundstrand Corporation Metal plated additively manufactured plastic rotor shrouds and their method of manufacturing
US12571421B2 (en) 2023-02-01 2026-03-10 Hamilton Sundstrand Corporation Metal plated additively manufactured plastic shafts and their method of manufacturing
US20240254896A1 (en) * 2023-02-01 2024-08-01 Hamilton Sundstrand Corporation Metal plated additively manufactured plastic housing
US12421859B2 (en) 2023-02-01 2025-09-23 Hamilton Sundstrand Corporation Metal plated additively manufactured plastic seal plates and their method of manufacturing

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003314290A (ja) * 2002-04-23 2003-11-06 Aisin Seiki Co Ltd 可変容量ターボチャージャ
JP2003536009A (ja) * 2000-06-07 2003-12-02 ボーグワーナー・インコーポレーテッド 排気ターボ過給機のタービン用のケーシング組立体
JP2006527322A (ja) * 2003-06-06 2006-11-30 アイ・エイチ・アイ チャージング システムズ インターナショナル ゲーエムベーハー 排ガスターボチャージャ用排ガスタービン
JP2008106667A (ja) * 2006-10-25 2008-05-08 Aisin Takaoka Ltd タービンハウジング
JP2009209701A (ja) * 2008-02-29 2009-09-17 Mitsubishi Heavy Ind Ltd タービンおよびこれを備えるターボチャージャ

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IN152940B (ja) * 1978-10-20 1984-05-05 Cummins Engine Co Inc
US7074009B2 (en) 2000-06-07 2006-07-11 Borgwarner, Inc. Casing assembly for the turbine of an exhaust turbochanger
DE10218436C1 (de) 2002-04-25 2003-08-14 Benteler Automobiltechnik Gmbh Abgasturbine für einen Turbolader
CN1231664C (zh) * 2003-06-11 2005-12-14 高德瑜 水力涡轮机系统
US7280950B2 (en) * 2004-01-22 2007-10-09 Electro-Motive Diesel, Inc. Locomotive diesel engine turbocharger and turbine stage constructed with turbine blade vibration suppression methodology
DE102004039477B4 (de) 2004-08-14 2015-01-08 Ihi Charging Systems International Gmbh Turbinengehäuse für einen Abgasturbolader
GB0610248D0 (en) 2006-05-24 2006-07-05 Integral Powertrain Twin entry variable geometry turbine housing
JP4835330B2 (ja) 2006-08-31 2011-12-14 トヨタ自動車株式会社 タービンハウジング
JP4643525B2 (ja) 2006-08-31 2011-03-02 トヨタ自動車株式会社 エンジンシステム
CN101965460B (zh) 2007-11-20 2014-08-13 曼·胡默尔有限公司 用于离心压缩机的壳体

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2003536009A (ja) * 2000-06-07 2003-12-02 ボーグワーナー・インコーポレーテッド 排気ターボ過給機のタービン用のケーシング組立体
JP2003314290A (ja) * 2002-04-23 2003-11-06 Aisin Seiki Co Ltd 可変容量ターボチャージャ
JP2006527322A (ja) * 2003-06-06 2006-11-30 アイ・エイチ・アイ チャージング システムズ インターナショナル ゲーエムベーハー 排ガスターボチャージャ用排ガスタービン
JP2008106667A (ja) * 2006-10-25 2008-05-08 Aisin Takaoka Ltd タービンハウジング
JP2009209701A (ja) * 2008-02-29 2009-09-17 Mitsubishi Heavy Ind Ltd タービンおよびこれを備えるターボチャージャ

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See also references of EP2441924A4 *

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20130156567A1 (en) * 2010-02-01 2013-06-20 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Sheet metal turbine housing
US9581045B2 (en) * 2010-02-01 2017-02-28 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Sheet metal turbine housing
JP2015140689A (ja) * 2014-01-27 2015-08-03 株式会社三五 タービンハウジング

Also Published As

Publication number Publication date
KR20120015458A (ko) 2012-02-21
EP2441924A4 (en) 2014-07-09
EP2441924A1 (en) 2012-04-18
EP2441924B1 (en) 2018-01-24
JP5357738B2 (ja) 2013-12-04
CN102472115A (zh) 2012-05-23
US9194292B2 (en) 2015-11-24
KR101329507B1 (ko) 2013-11-13
CN102472115B (zh) 2015-06-03
US20120275914A1 (en) 2012-11-01
JP2011127575A (ja) 2011-06-30
EP3260670B1 (en) 2020-01-15
EP3260670A1 (en) 2017-12-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5357738B2 (ja) タービンハウジング
JP5769407B2 (ja) 板金タービンハウジング
US8740557B2 (en) Fabricated static vane ring
US8206094B2 (en) Stationary blade ring of axial compressor
JP5047364B2 (ja) ラジアルタービンのスクロール構造
US7614150B2 (en) Method for manufacturing a stator or rotor component
EP2187062B1 (en) Assembling method of a stator blade ring segment, and stator blade ring segment
JP6072299B2 (ja) 板金タービンハウジング
US8684670B2 (en) Sealing mechanism with bellows and steam turbine provided with the sealing mechanism
RU2331778C2 (ru) Способ изготовления компонента статора или ротора
KR101531779B1 (ko) 터빈 정익 및 가스 터빈
WO2019097947A1 (ja) ガスタービンの燃焼筒及び燃焼器並びにガスタービン
JPWO2017203917A1 (ja) 回転体、および、過給機
JP2011179370A (ja) ターボチャージャおよびそのホイールハウジング
CN115335588B (zh) 用于涡轮机的支柱罩
JP6756008B2 (ja) ターボチャージャ
US7775050B2 (en) Method and apparatus for reducing stresses induced to combustor assemblies
JP5014703B2 (ja) エキゾーストマニホールド
JP2015224570A (ja) ターボチャージャ
JP2024068475A (ja) 排気管

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201080029321.4

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 10839268

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20117031317

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2010839268

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 13384913

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE