WO2012025272A1 - Elektrische trennvorrichtung sowie verfahren zum elektrischen trennen von anschlussteilen mit hilfe einer trennvorrichtung - Google Patents

Elektrische trennvorrichtung sowie verfahren zum elektrischen trennen von anschlussteilen mit hilfe einer trennvorrichtung Download PDF

Info

Publication number
WO2012025272A1
WO2012025272A1 PCT/EP2011/059986 EP2011059986W WO2012025272A1 WO 2012025272 A1 WO2012025272 A1 WO 2012025272A1 EP 2011059986 W EP2011059986 W EP 2011059986W WO 2012025272 A1 WO2012025272 A1 WO 2012025272A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
separation point
flowable medium
separation
auxiliary drive
separating device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/EP2011/059986
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Wolfgang Hentschel
Oliver Sprenger
Frank Gronwald
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Auto Kabel Management GmbH
Original Assignee
Auto Kabel Management GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Auto Kabel Management GmbH filed Critical Auto Kabel Management GmbH
Priority to CN201180041567.8A priority Critical patent/CN103097066B/zh
Priority to US13/818,496 priority patent/US8957335B2/en
Priority to EP11725102.5A priority patent/EP2608915B1/de
Priority to ES11725102.5T priority patent/ES2604107T3/es
Publication of WO2012025272A1 publication Critical patent/WO2012025272A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H39/00—Switching devices actuated by an explosion produced within the device and initiated by an electric current
    • H01H39/006—Opening by severing a conductor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23D—PLANING; SLOTTING; SHEARING; BROACHING; SAWING; FILING; SCRAPING; LIKE OPERATIONS FOR WORKING METAL BY REMOVING MATERIAL, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23D15/00—Shearing machines or shearing devices cutting by blades which move parallel to themselves
    • B23D15/12—Shearing machines or shearing devices cutting by blades which move parallel to themselves characterised by drives or gearings therefor
    • B23D15/14—Shearing machines or shearing devices cutting by blades which move parallel to themselves characterised by drives or gearings therefor actuated by fluid or gas pressure
    • B23D15/145—Shearing machines or shearing devices cutting by blades which move parallel to themselves characterised by drives or gearings therefor actuated by fluid or gas pressure actuated by explosion
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H39/00—Switching devices actuated by an explosion produced within the device and initiated by an electric current
    • H01H2039/008—Switching devices actuated by an explosion produced within the device and initiated by an electric current using the switch for a battery cutoff
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H9/00—Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
    • H01H9/30—Means for extinguishing or preventing arc between current-carrying parts
    • H01H9/34—Stationary parts for restricting or subdividing the arc, e.g. barrier plate
    • H01H9/342—Venting arrangements for arc chutes

Definitions

  • the subject matter relates to an electrical disconnecting device having a first connecting part, a second connecting part, a disconnecting point which forms a current path between the first and the second connecting part in the closed state, the disconnecting point separating the current path between the connecting parts in the disconnected state, and an auxiliary drive which influences a separation of the separation point.
  • an electrical disconnecting device having a first connecting part, a second connecting part, a disconnecting point which forms a current path between the first and the second connecting part in the closed state, the disconnecting point separating the current path between the connecting parts in the disconnected state, and an auxiliary drive which influences a separation of the separation point.
  • DE 10 2004 023 415 A1 discloses a pyrotechnically driven separating device for separating a separation point. At the described there
  • Separator is a cutting tool means of a
  • Pyrotechnic auxiliary drive accelerates in the direction of a separation point, such that the cutting bit can pierce the separation point.
  • the separation point here is a taper between two connection parts. The disadvantage here, however, that between the pyrotechnic auxiliary drive and the
  • a chisel a gas volume is arranged, which
  • the object of the present invention was to provide an electrical separation device available, which ensures a safe separation in a small-sized auxiliary drive. Another task was to enable separation while avoiding arcing.
  • Hybrid vehicles or for pure electric vehicles conceivable.
  • Breaking point breaks up.
  • the pressure resistance of the separation point can be designed such that it lies below the pressure exerted by the flowable medium, which arises when the auxiliary drive has been activated.
  • the flowable medium may be present at the moment of separation and / or immediately before separation at the separation point, touching it in particular. In this case, there is between the flowable medium and the separation point in the
  • Separation point acts. As a result, a special safe separation of the separation point is effected.
  • the auxiliary drive is activated and exerts a force on the fluid medium. This force leads to an acceleration of the flowable medium, which causes the flowable medium is accelerated in the direction of the separation point. The accelerated
  • flowable medium has a pulse that is so large that it can cause the separation of the separation point.
  • the flowable medium is arranged in a guide housing.
  • the guide housing can form a channel between the auxiliary drive and the separation point, in which the medium can be arranged.
  • flowable medium can in the guide housing between the separation point and the auxiliary drive and / or on a the
  • Auxiliary drive facing away from the separation point to be arranged.
  • Auxiliary drive the flowable medium is arranged.
  • a pressure in the direction of the separation point can be exerted on the flowable medium and / or the flowable medium can be accelerated in the direction of the separation point.
  • Auxiliary drive is thus passed in the direction of the separation point by the flowable medium, whereby a separation of the separation point takes place.
  • the auxiliary drive causes a separation of the separation point and at the moment in which the separation point breaks, the flowable medium on the opposite side of the separation point at least partially surrounds and
  • the auxiliary drive can both a force directed in the direction of the separation point and one of the separation point
  • Auxiliary drive explode or implode.
  • the force is directed towards the separation point and the fluid medium is accelerated in the direction of the separation point or the separation point is
  • the flowable medium is located on the side facing away from the auxiliary drive side of the separation point.
  • the flowable medium is a liquid or a free-flowing bulk material, in particular Sand, is and / or that the flowable medium is liquid, pasty, foamy, gel or grained.
  • liquid, pasty, foamy or gel media It is also possible to use liquid, pasty, foamy or gel media. So it is possible, for example, that silicones are used. Silicones are gelatinous and / or pasty. The silicone used preferably has a high temperature resistance.
  • the silicone has a particularly good arc-extinguishing property.
  • an electrical insulator silicone is particularly advantageous because it isolates the separation point particularly safe after separation and prevents current from flowing through the silicone between the connection parts.
  • the use of silicone is advantageous, especially for the reason that it is good heat-conducting
  • Heat energy can then be dissipated particularly well if the silicone has a good heat-conducting property. As a result, the separation point is better cooled than when they are
  • the silicone preferably has a self-extinguishing property and is difficult to burn.
  • a flash point of over 400 °, preferably over 600 °, more preferably of over 700 °, for example at 750 ° and an ignition temperature of about 300 °, preferably over 400 °, more preferably at 450 °
  • the silicone is considered to be difficult to burn describe.
  • the silicone has a low oxygen content and its oxygen index (LOI) with over 15%, preferably over 20%, more preferably over 25%.
  • LOI oxygen index
  • Combustion gases are essentially carbon dioxide and water without toxic gases.
  • the combustion product may be Be silica, which acts as a dielectric particularly good electrical insulating.
  • flowable medium SIL gel R 612 from Wacker Chemie AG. It has a viscosity of about 1000 mPas at 23 ° and a density of about 0.9 g / cm 3 .
  • Chemie AG which has the same viscosity and the same density.
  • Product has a viscosity between 5,000 and 11,000 mPas at a density of 0.98 g / ml.
  • Ventilation ung can both in the space between the auxiliary drive and separation point as well as in the space facing away from the auxiliary drive Be arranged side of the separation point.
  • the ventilation opening can also be arranged between the flowable medium and separation point, so that a gas volume which can be present between the medium and the separation point can escape through the ventilation opening at the moment of triggering.
  • a separating layer / dividing wall for example a thin sheet, a sheet coated with an insulator, a
  • Partitions that were initially separated by the partition In the case of separation, the flowable medium can then enter the further space and pressure equalization develops,
  • Vent can escape. If the vent between auxiliary drive and
  • Dividing line run between the connecting parts and form the gap between the connecting parts, the Current path separates. This gap runs along the separation point.
  • the predetermined breaking point can be, for example, a taper along a line over the surface of a connecting part. Also connecting parts can be soldered together and thus form the separation point. It is also possible that the separation point is at least two points each connected in a tapered manner with a respective connecting part and the
  • Another aspect is a method of electrical
  • FIG. 8 the separating device according to FIG. 7 in the activated
  • Separator; 1 shows a separating device 2 with a housing 14.
  • Two connecting parts 4a and 4b protrude into the housing 14, via which a current path runs via a separating point 6 and over which a current of several 10 A can flow.
  • Trennstele 6 has a predetermined breaking point 6a, which is a solder joint according to FIG.
  • a gas between the bolt 12 and the flowable medium 10 may be present.
  • a gas between the bolt 12 and the flowable medium 10 may be present.
  • the space 18 has a radially increasing volume into which the separation point 6 can be bent, as will be shown below.
  • a gas in the space between pin 12 and flowable medium 10 can be vented through the vent opening 22, so that the gas does not act or only slightly braking on the pin 12.
  • the bolt 12 strikes the flowable medium 10 and accelerates it in the direction of the separation point 6. As can be seen, the pressure and the impulse of the
  • Fig. 3 shows a further embodiment of a
  • Separating device 2 in which the flowable medium 10 is also arranged on the side facing away from the auxiliary drive 8b side of the separation point 6 in the space 18. Furthermore, it can be seen that unlike in the embodiment according to FIG. 1, the separation point 6 is not soldered in the region of the predetermined breaking point 6a, but merely tapers.
  • FIG. 4 shows the separating device 2 according to FIG. 3 in FIG.
  • Separation point 6 separates and the gap 24 is formed. Furthermore, it can be seen that the flowable medium 10 completely surrounds the gap 24 at the separation point 6, and an emerging one
  • Arc can be deleted.
  • 5 shows a further exemplary embodiment of a separating device 2, in which the flowable medium 10 is arranged exclusively on the side of the separating point 6 facing away from the auxiliary drive 8b. Also in the example shown in Fig. 5, the separation point 6 as a
  • Fig. 7 shows a further separating device according to a further embodiment.
  • connection parts 4a, 4b are formed as flat parts and each have bores for connecting cables, in particular by means of screws.
  • a pyrotechnic squib 8b is arranged, which is controlled via a firing wire 8a.
  • a pyrotechnic squib 8b is arranged in a channel between the squib 8b and the separation point 6 in a channel between the squib 8b and the separation point 6 in a channel between the squib 8b and the separation point 6 is located directly on the squib 8b a bolt 12. Between the pin 12 and the separation point 6, the flowable medium 10 is provided.
  • the flowable medium 10 is preferably a silicone gel. This silicone gel is pasty, gel-like.
  • the flowable medium 10 is directly at the separation point 6 and leads to a heat dissipation of the Joule heat at the
  • Connecting parts 4a and 4b is formed. This will be the
  • the partition 19 may be a membrane or other thin skin, a thin,
  • Subspace 18a seals against the subspace 18b, so penetrate through the opening 20 from the outside penetrating moisture or other environmental influences not in the subspace 18a and in particular causes no corrosion at the separation point 6.
  • the partition wall 19 is preferably flexible and serves on the one hand for sealing the partial space 18b with respect to the partial space 18a, on the other hand, however, also for receiving the in
  • the flowable medium 10 may also be arranged.
  • the current carrying capacity is further increased via the separation point 6, since a further improved heat dissipation is ensured.
  • the squib 8b is ignited, whereupon the bolt 12 is accelerated in the direction of the flowable medium 10.
  • the flowable medium 10 exercises a
  • Breaking point 6 breaks up.
  • the separation point 6 is bent along the notches 6b and extends into the subspace 18a.
  • the flowable medium 10 flows into the gap 24 at the moment of separation, as shown in FIG. One
  • the silicone gel forms as a use product
  • Silicone gel hard to burn. The resulting arc is thus immediately deleted.
  • the dividing wall 19 is broken up by the resulting overpressure, and silicone gel 10 flows into the partial spaces 18a and 18b.
  • the opening 20 is a vent such that an overpressure in the sub-spaces 18a, 18b, can escape. This promotes the
  • FIG. 9 shows an electric vehicle 30 with a
  • the separation device 2 is arranged. In the event of an accident of the vehicle 30, the electric
  • Separator 2 are driven and the current path between the battery 32 and the drive 34 can be disconnected.
  • the separator 2 can be arranged particularly close to the battery 32, for example, directly to the battery poles. This ensures that the risk to occupants and rescue personnel is minimized.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Abstract

Elektrische Trennvorrichtung (2) mit einem ersten Anschlussteil 4a, einem zweiten Anschlussteil (4b), einer im geschlossenen Zustand einen Strompfad zwischen dem ersten und dem zweiten Anschlussteil (4a, 4b) bildenden, räumlich zwischen den Anschlussteilen liegenden Trennstelle (6), wobei die Trennstelle (6) im getrennten Zustand den Strompfad zwischen den Anschlussteilen (4a, 4b) trennt, und einem ein Trennen der Trennstelle (6) beeinflussenden Hilfsantrieb (8). Ein besonderes sicheres Trennen wird dadurch gewährleistet, dass ein durch den Hilfsantrieb getriebenes, fließfähiges Medium (10) derart angeordnet ist, dass es die Trennstelle (6) zumindest im Moment des Trennens zumindest teilweise umgibt.

Description

Elektrische Trennvorrichtung sowie Verfahren zum elektrischen Trennen von Anschlussteilen mit Hilfe einer Trennvorrichtung
Der Gegenstand betrifft eine elektrische Trennvorrichtung mit einem ersten Anschlussteil, einem zweiten Anschlussteil, einer im geschlossenen Zustand einen Strompfad zwischen dem ersten und dem zweiten Anschlussteil bildenden, räumlich zwischen den Anschlussteilen liegenden Trennstelle, wobei die Trennstelle im getrennten Zustand den Strompfad zwischen den Anschlussteilen trennt, und einem ein Trennen der Trennstelle beeinflussenden Hilfsantrieb. Darüber hinaus betrifft der
Gegenstand ein Verfahren zum Trennen der Anschlussteile sowie eine Hochvoltelektroinstallation als auch ein Elektrofahrzeug mit einer solchen Trennvorrichtung. Elektrische Trennvorrichtungen, insbesondere für
Batterieleitungen von Kraftfahrzeugen, sind allgemein
bekannt. Beispielsweise ist aus der DE 10 2004 023 415 AI eine pyrotechnisch angetriebene Trennvorrichtung zum Trennen einer Trennstelle bekannt. Bei der dort beschriebenen
Trennvorrichtung wird ein Trennmeißel mittel eines
pyrotechnischen Hilfsantriebs in Richtung einer Trennstelle beschleunigt, derart, dass der Trennmeißel die Trennstelle durchstoßen kann. Die Trennstelle ist hierbei eine Verjüngung zwischen zwei Anschlussteilen. Nachteilig hierbei ist jedoch, dass zwischen dem pyrotechnischen Hilfsantrieb und dem
Trennmeißel ein Gasvolumen angeordnet ist, welches
kompressibel ist. Hierdurch kann es dazu kommen, dass nicht die gesamte Energie des pyrotechnischen Hilfsantriebs schlagartig auf den Trennmeißel übertragen wird und die
Trennung eventuell nicht funktioniert.
Darüber hinaus ist bei heutigen Hochvoltanwendungen,
insbesondere in 48 Volt Netzen, als auch in Antriebsnetzen von Fahrzeugen, bei denen der Antrieb des Fahrzeugs
elektrisch erfolgt, beispielsweise in Antriebsnetzen mit über 100 Volt, das Trennen der Leitungen insofern problematisch, als sich beim Trennen der Leitungen Lichtbögen über den Spalt 24 an der Trennstelle ausbilden und die elektrische Trennung somit nicht vollständig ist. Diese Lichtbögen können über mehrere Sekunden brennen, während dessen die Anschlussteile zumindest teilweise elektrisch miteinander verbunden bleiben und Strom über die Trennstelle fließt. Dieses Problem ist bei der genannten Veröffentlichung ebenfalls gegeben.
Aus diesem Grunde lag dem Gegenstand die Aufgabe zugrunde, eine elektrische Trennvorrichtung zur Verfügung zu stellen, welche eine sichere Trennung bei einem gering dimensionierten Hilfsantrieb gewährleistet. Eine weitere Aufgabe war es, dass Trennen unter Vermeidung von Lichtbögen zu ermöglichen.
Diese und andere Aufgaben werden gegenständlich durch eine elektrische Trennvorrichtung nach Anspruch 1 gelöst.
Die elektrische Trennvorrichtung weist zwei Anschlussteile auf. Die Anschlussteile können zum Anschluss an elektrische Leitungen und Kabel geformt sein und Kabelschuhe zur Aufnahme der Kabel aufweisen. Auch können die Anschlussteile in ein Bordnetz integriert sein. Über die Anschlussteile und eine Trennstelle fließt im geschlossenen Zustand der
Trennvorrichtung ein elektrischer Strom zwischen einem Verbraucher und einer Stromquelle. Insbesondere ist der
Verbraucher ein Elektromotor und die Stromquelle die
Elektrobatterie die den Elektromotor treibt. Dies ist
insbesondere bei der Verwendung von Batterien für
Hybridfahrzeuge oder für reine Elektrofahrzeuge denkbar.
Im Fall eines Unfalls oder eines sonstigen Schadenfalls muss sichergestellt werden, dass die Batterie von dem Verbraucher getrennt wird und somit eine Gefährdung für Rettungspersonen oder Insassen reduziert ist. Dies ist insbesondere bei der Verwendung von Hochvoltbatterien für Elektrofahrzeuge oder Hybridfahrzeuge von besonderem Interesse, da hier Spannungen von über 50 Volt, vorzugsweise über 100 Volt an den
Batteriepolen anliegen können. Solche Spannungen zusammen mit den durch die Batterien zur Verfügung gestellten extrem hohen Strömen bedeuten ein enormes Risiko für Insassen als auch Rettungspersonen .
Um ein sicheres Trennen zu gewährleisten, wird vorgeschlagen, dass ein durch den Hilfsantrieb getriebenes, fließfähiges Medium derart angeordnet ist, dass es die Trennstelle
zumindest im Moment des Trennens zumindest teilweise umgibt.
Das fließfähige Medium weist vorzugsweise die Eigenschaft auf, dass es inkompressibel ist. Durch den Hilfsantrieb wird das fließfähige Medium so in Richtung der Trennstelle
gedrückt, dass es die Trennstelle aufbricht und die
Trennstelle umgibt. Dadurch, dass das fließfähige Medium vorzugsweise inkompressibel ist, ist es möglich, den
Hilfsantrieb möglichst kein zu gestalten. Die gesamte Energie des Hilfsantriebs wird unmittelbar auf die Trennstelle ausgeübt . Dadurch, dass das fließfähige Medium die Trennstelle im
Moment des Trennens zumindest teilweise umfließt, wird sichergestellt, dass sich in den sich zwischen den beiden Anschlussteilen bildenden Luftspalt das fließfähige Medium ausbreitet. Hierdurch kann ein Entstehen eines Lichtbogens unterdrückt oder ein entstandener Lichtbogen gelöscht werden.
Gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel wird
vorgeschlagen, dass das fließfähige Medium einen die Trennung bewirkenden Druck und/oder Impuls auf die Trennstelle ausübt und/oder dass das fließfähige Medium unmittelbar vor dem Trennen an der Trennstelle anliegt. Das fließfähige Medium wird durch den Hilfsantrieb in
Richtung der Trennstelle gedrückt, so dass es einen Druck auf die Trennstelle ausüben kann der so groß ist, dass die
Trennstelle aufbricht. Die Druckfestigkeit der Trennstelle kann derart ausgelegt sein, dass sie unterhalb des von dem fließfähigen Medium ausgeübten Drucks liegt, der entsteht, wenn der Hilfsantrieb aktiviert worden ist.
Auch kann das fließfähige Medium mit einem Impuls auf die Trennstelle beschleunigt sein, so dass der Impuls des
fließfähigen Mediums das Aufbrechen der Trennstelle bewirkt. In beiden Fällen wird der Strompfad zwischen den
Anschlussteilen über die Trennstelle getrennt. Das
fließfähige Medium umfließt im Wesentlichen Teile der
Trennstelle und bewirkt somit ein Unterdrücken oder Löschen eines entstehenden Lichtbogens. Das fließfähige Medium kann im Moment des Trennens und/oder unmittelbar vor dem Trennen an der Trennstelle anliegen, diese insbesondere berühren. In diesem Fall befindet sich zwischen dem fließfähigen Medium und der Trennstelle im
Moment des Trennens kein kompressibles Gas, so dass das fließfähige Medium unmittelbar an der Trennstelle anliegt und der Impuls des fließfähigen Mediums unmittelbar auf die
Trennstelle wirkt. Hierdurch wird ein besonderes sicheres Trennen der Trennstelle bewirkt.
Gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel wird
vorgeschlagen, dass das fließfähige Medium durch den
Hilfsantrieb in Richtung der Trennstelle die Trennung
bewirkend beschleunigt ist. Der Hilfsantrieb wird aktiviert und übt eine Kraft auf das fließfähige Medium aus. Diese Kraft führt zu einer Beschleunigung des fließfähigen Mediums, welche dazu führt, dass das fließfähige Medium in Richtung der Trennstelle beschleunigt wird. Das beschleunigte
fließfähige Medium weist einen Impuls auf, der so groß ist, dass er die Trennung der Trennstelle bewirken kann.
Auch wird vorgeschlagen, dass das fließfähige Medium in einem Führungsgehäuse angeordnet ist. Das Führungsgehäuse kann einen Kanal zwischen dem Hilfsantrieb und der Trennstelle bilden, in dem das Medium angeordnet sein kann. Das
fließfähige Medium kann in dem Führungsgehäuse zwischen der Trennstelle und dem Hilfsantrieb und/oder an einer dem
Hilfsantrieb abgewandten Seite der Trennstelle angeordnet sein .
Es ist möglich, dass zwischen der Trennstelle und dem
Hilfsantrieb das fließfähige Medium angeordnet ist. In diesem Fall kann nach einer Aktivierung des Hilfsantriebs ein Druck in Richtung der Trennstelle auf das fließfähige Medium ausgeübt werden und/oder das fließfähige Medium in Richtung der Trennstelle beschleunigt werden. Die Energie des
Hilfsantriebs wird somit in Richtung der Trennstelle durch das fließfähige Medium geleitet, wodurch eine Trennung der Trennstelle erfolgt.
Auch ist es möglich, dass der Hilfsantrieb eine Trennung der Trennstelle bewirkt und in dem Moment, in dem die Trennstelle aufbricht, das fließfähige Medium auf der abgewandten Seite der Trennstelle diese zumindest teilweise umgibt und
ebenfalls den entstehenden Lichtbogen löscht oder das
Entstehen eines Lichtbogens unterdrückt.
Der Hilfsantrieb kann sowohl eine in Richtung der Trennstelle gerichtete Kraft als auch eine von der Trennstelle
weggerichtete Kraft ausüben. Beispielsweise kann der
Hilfsantrieb explodieren oder implodieren. Im Falle des Explodierens ist die Kraft in Richtung der Trennstelle gerichtet und das fließfähige Medium wird in Richtung der Trennstelle beschleunigt oder die Trennstelle wird
aufgebrochen und das fließfähige Medium befindet sich auf der dem Hilfsantrieb abgewandten Seite der Trennstelle. Beim Implodieren ist es möglich, dass durch die Implosionskraft ein Unterdruck im Führungsgehäuse entsteht, durch den die Trennstelle aufgebrochen wird und dass auf der dem
Hilfsantrieb abgewandten Seite der Trennstelle angeordnete fließfähige Medium die Trennstelle umgibt.
Auch wird vorgeschlagen, dass das fließfähige Medium eine Flüssigkeit oder ein rieselfähiges Schüttgut, insbesondere Sand, ist und/oder dass das fließfähige Medium flüssig, pastös, schaumförmig, gelförmig oder gekörnt ist.
Es hat sich gezeigt, dass unterschiedliche Medien für die gegenständliche Trennung verwendet werden können. Wesentlich ist, dass die Medium fließfähig sind und insbesondere inkompressibel Medien sind für die gegenständliche Lösung geeignet. Inkompressibel Medien sind insbesondere
Flüssigkeiten oder rieselfähige Schüttgüter, die insbesondere im Wesentlichen inkompressibel sind. Jedoch sind auch rieselfähige Schüttgüter verwendbar, die teilweise
kompressibel sind. Ein mögliches Medium, welches verwendet werden kann, ist Sand. Sand weist hervorragende
Löscheigenschaften auf und ist somit besonders geeignet, den Lichtbogen zu löschen.
Auch können flüssige, pastöse, schaumförmige oder gelförmige Medien zum Einsatz kommen. So ist es beispielsweise möglich, dass Silikone zum Einsatz kommen. Silikone sind gelförmig und/oder pastös. Das zum Einsatz kommende Silikon weist vorzugsweise eine hohe Temperaturfestigkeit auf. Die
Verwendung von Silikon als fließfähiges Medium ist
insbesondere aufgrund seiner isolierenden und wärmeleitenden Eigenschaft besonders vorteilhaft. Auch hat das Silikon eine besonders gute Lichtbogen-löschende Eigenschaft.
Als elektrischer Isolator ist Silikon besonders vorteilhaft, da es die Trennstelle nach dem Trennen besonders sicher isoliert und verhindert, dass ein Stromfluss über das Silikon zwischen den Anschlussteilen stattfindet. Im Betrieb ist die Verwendung von Silikon insbesondere aus dem Grund vorteilhaft, weil es gute wärmeleitende
Eigenschaften hat. Bei hohen Strömen über die Trennstelle wird diese durch ohmische Verluste erhitzt. Bei einem
Silikon, welches die Trennstelle umgibt, kann diese
Wärmeenergie dann besonders gut abgeleitet werden, wenn das Silikon eine gute Wärmeleiteigenschaft hat. Das führt dazu, dass die Trennstelle besser gekühlt ist, als wenn sie
beispielsweise von Luft umgeben wäre. Hierdurch wird
erreicht, dass die Stromtragfähigkeit der Trennstelle deutlich erhöht wird.
Im Trennungsfall wird die Trennstelle geöffnet und bei hohen Strömen kann ein Lichtbogen entstehen. Wenn Silikon zum
Einsatz kommt, welches als fließfähiges Medium zwischen die Trennstelle fließt, kann durch das Silikon ein Löschen des Lichtbogens erreicht werden. Das Silikon hat vorzugsweise eine selbstverlöschende Eigenschaft und ist schwer brennbar. Bei einem Flammpunkt von über 400°, vorzugsweise über 600°, besonders bevorzugt von über 700°, beispielsweise bei 750° und einer Zündtemperatur von über 300°, vorzugsweise über 400°, besonders bevorzugt bei 450°, ist das Silikon als schwer brennbar zu bezeichnen. Auch hat das Silikon einen geringen Sauerstoffanteil und sein Sauerstoffindex (LOI) mit über 15 %, vorzugsweise über 20 %, besonders bevorzugt über 25 %.
Im Bereich des zu löschenden Lichtbogens bildet sich durch das Silikon nur ein geringer Anteil an Rauch. Die
Verbrennungsgase sind im Wesentlichen Kohlendioxid und Wasser ohne toxische Gase. Das Verbrennungsprodukt kann ein Siliziumoxid sein, welches als Dielektrikum besonders gut elektrisch isolierend wirkt.
Die Flammhemmung und das Flammverhalten von Silikon kann durch Zusätze von AL (OH3) sowie TIO2 verbessert werden.
Rein beispielhaft kann als fließfähiges Medium SIL-GelR 612 der Firma Wacker Chemie AG angegeben werden. Es hat eine Viskosität von ca. 1000 mPas bei 23° und eine Dichte von ca. 0,9 g/cm3.
Auch kann das Produkt ElastosilR RT745 der Firma Wacker
Chemie AG zum Einsatz kommen, welches die gleiche Viskosität und die gleiche Dichte aufweist.
Als weiteres Beispiel eines möglichen Silikongels ist das Produkt RAKU-SILR 10-S12/3-2 vorgeschlagen. Auch dieses
Produkt hat eine Viskosität zwischen 5.000 und 11.000 mPas bei einer Dichte von 0,98 g/ml.
Insbesondere für elektrische Trennvorrichtungen im
Automobilbau ist die Alterungseigenschaft des fließfähigen Mediums von entscheidender Bedeutung. Das fließfähige Medium muss im Zweifel über die gesamte Lebensdauer eines Fahrzeugs die gleichen mechanischen Eigenschaften behalten,
insbesondere muss die Viskosität gleichbleibend gut sein. Dies ist bei den genannten Produkten der Fall. Wesentlich ist, dass das Silikongel alterungsbeständig ist. Insbesondere hat das Silikongel gleiche mechanische Eigenschaften zwischen -40°C und +150°C. Das verwendete Medium kann beispielsweise in einem Temperaturbereich von -40° bis +150° flüssig oder gelförmig sein. Insbesondere bei niedrigen Temperaturen mus s das fließfähige Medium bei der Verwendung in Elektrofahrzeugen noch fließfähig sein. Es darf nicht dazu kommen, dass das fließfähige Medium bei -40° seinen Aggregatzustand in fest ändert, da ansonsten das Trennen der Trennstelle gefährdet ist . Das fließfähige Medium hat insbesondere eine Viskosität zwischen 0,2 und 1*10Λ5, besonders bevorzugt zwischen 0,2 und 1000 oder auch über 1000. Die Viskosität ist in der Regel in mPa* s gemessen. Das fließfähige Medium ist bevorzugt viskos und/oder rieselfähig. Vorzugsweise ist das Medium aus einen Zweikomponentengemisch, welches im vermischten Zustand die genannte Viskosität besitzt.
Gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel wird
vorgeschlagen, dass das fließfähige Medium elektrisch
isolierende Eigenschaften aufweist und/oder eine Lichtbogen löschende Eigenschaften aufweist. Wie bereits erwähnt, ist Sand besonders geeignet, Lichtbögen zu löschen. Auch Silikone sind besonders geeignet, Lichtbögen zu löschen. Silikone weisen auch isolierende Eigenschaften auf. In der Fachwelt sind weitere Materialien bekannt, die sowohl fließfähig sind, als auch gute elektrische Isolatoren sind.
Gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel wird
vorgeschlagen, dass der Hilfsantrieb ein pyrotechnischer Hilfsantrieb oder ein mechanischer Hilfsantrieb ist. Auch wird vorgeschlagen, dass der Hilfsantrieb einen Unterdruck oder Überdruck in dem Führungsgehäuse nach seiner Aktivierung bewirkt .
Ein pyrotechnischer Hilfsantrieb ist gekennzeichnet durch eine pyrotechnische Treibladung, die bei Auslösung einen
Druckimpuls zur Generierung eines Druckimpulses zum Antrieb des fließfähigen Mediums erzeugt. Das Auslösen des
pyrotechnischen Hilfsantriebs kann über eine Zündleitung erfolgen .
Ein mechanischer Hilfsantrieb kann beispielsweise ein Schaum sein, der bei Kontakt mit einem anderen Material,
beispielsweise Wasser, schnell expandiert und somit einen Druckimpuls auf das fließfähige Medium zum Trennen der
Trennstelle ausübt. Auch kann eine starke gespannte Feder als mechanischer Hilfsantrieb verwendet werden. Andere
mechanische Hilfsantriebe sind ebenfalls möglich.
Wie bereits zuvor erwähnt, kann der Hilfsantrieb einen Unter- oder Überdruck in dem Führungsgehäuse nach seiner Aktivierung auslösen. Implodierende oder explodierende Hilfsantriebe sind beispielsweise möglich. Je nachdem, ob ein Überdruck oder Unterdruck ausgeübt wird, kann das fließfähige Medium
zumindest entweder auf der dem Hilfsantrieb zugewandten Seite oder der dem Hilfsantrieb abgewandten Seite der Trennstelle angeordnet sein. Wesentlich ist, dass das fließfähige Medium den Hilfsantrieb nach der Trennung bzw. in dem Moment des Trennens zumindest teilweise umgibt. Gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel wird
vorgeschlagen, dass ein Führungsgehäuse einen zwischen
Hilfsantrieb und Trennstelle und/oder einen auf einer dem Hilfsantrieb abgewandten Seite der Trennstelle angeordneten Raum aufweist. Ein Führungsgehäuse kann vorgesehen sein, in dem der Hilfsantrieb zusammen mit dem fließfähigen Medium der Trennstelle angeordnet ist. Zwischen dem Hilfsantrieb und der Trennstelle kann in dem Führungsgehäuse ein Raum, z.B. ein Kanal, angeordnet sein. In diesem Raum kann das fließfähige Medium angeordnet sein. Auch ist es möglich, dass auf der dem Hilfsantrieb abgewandten Seite der Trennstelle ein Raum angeordnet ist. Auch hier kann das fließfähiges Medium angeordnet sein. Das fließfähige Medium kann sowohl vor als auch hinter der Trennstelle, ausgehend vom Hilfsantrieb, angeordnet sein. Der Raum hinter der Trennstelle kann größer sein, als der Raum vor der Trennstelle und so dimensioniert sein, dass sich die Trennstelle im Moment des Trennens in den dem Hilfsantrieb abgewandten Raum ausbreiten kann.
Wie bereits zuvor erläutert, wird vorgeschlagen, dass in dem Raum zumindest teilweise das fließfähige Medium angeordnet sein kann. Es ist bevorzugt, dass zwischen Hilfsantrieb und Trennstelle möglichst wenig Gas angeordnet ist. Hierdurch wird sichergestellt, dass die Energie des Hilfsantriebs möglicht ungedämpft auf das fließfähige Medium wirkt und somit ein sicheres Trennen erfolgen kann. Dadurch, dass der Raum durch das fließfähige Medium gefüllt ist, kann dieses die Trennstelle im Moment des Trennens umgeben.
Gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel wird
vorgeschlagen, dass im Bereich des Raumes eine
Entlüftungsöffnung vorgesehen ist, über die ein im Raum eingeschlossenes Gas bei einem Überdruck entweicht. Die
Lüftungsöff ung kann sowohl im Raum zwischen Hilfsantrieb und Trennstelle als auch im Raum der dem Hilfsantrieb abgewandten Seite der Trennstelle angeordnet sein. Die Lüftungsöffnung kann auch zwischen fließfähigem Medium und Trennstelle angeordnet sein, so dass ein Gasvolumen, welches zwischen Medium und Trennstelle vorhanden sein kann, im Moment des Auslösens durch die Entlüftungsöffnung entweichen kann.
Der Raum, der auf der dem Hilfsantrieb abgewandten Seite der Trennstelle angeordnet ist, kann zweigeteilt sein. Hierbei kann eine Trennschicht/Trennwand, beispielsweise ein dünnes Blech, ein mit einem Isolator beschichtetes Blech, eine
Kunststoffplatte oder der gleichen, den Raum zweiteilen.
Vorzugsweise ist der Raum derart zweigeteilt, dass die
Trennschicht einen Raum bildet, der nicht an der Trennstelle anliegt und einen weiteren Raum, der an der Trennstelle anliegt. Der Raum, der nicht an der Trennstelle anliegt, kann mit der Entlüftungsöffnung versehen sein. Der an der
Trennstelle anliegende Raum kann dann auch mit dem
fließfähigen Medium befüllt sein. Durch die Trennwand wird bewirkt, dass das fließfähige Medium im Ruhezustand nicht aus der Entlüftungsöffnung austritt. Im Aktivierungsfall, das heißt wenn der Hilfsantrieb zündet, kann das fließfähige Medium die Trennstelle durchtrennen. Das dann in den an der Trennstelle anliegenden Raum eintretende fließfähige Medium kann zunächst nicht entweichen. Die Trennwand wird durch die Zündenergie des Hilfsantriebs und den Druck des fließfähigen Mediums ebenfalls im Aktivierungsfall durchtrennt und es entsteht eine Fluidkommunikation zwischen den beiden
Teilräumen, die zunächst durch die Trennwand getrennt waren. Das fließfähige Medium kann im Trennfall dann in den weiteren Raum eintreten und es entsteht ein Druckausgleich,
vorzugsweise über die Lüftungsöffnung. Dies erhöht die
Trennsicherheit, da in dem Raum, der dem Hilfsantrieb abgewandt ist, kein Überdruck entsteht. Andererseits wird im Normalfall verhindert, dass das Medium aus der
Entlüftungsöffnung austreten kann. Wenn die Entlüftungsöffnung zwischen Hilfsantrieb und
Trennstelle angeordnet ist, kann ein Gas, welches in diesem Raum angeordnet ist, nach der Aktivierung des Hilfsantriebs den Raum verlassen. Das bewirkt, dass das kompressible Gas den Bereich zwischen Hilfsantrieb und Trennstelle verlässt und die Energie des Hilfsantriebs im Wesentlichen auf das fließfähige Medium wirkt, so dass ein sicheres Trennen bewirkt wird. Dies ist insbesondere bei der Verwendung eines Bolzens oder Stifts, wie nachfolgend noch beschrieben wird, sinnvoll .
Ist die Öffnung auf der dem Hilfsantrieb abgewandten Seite der Trennstelle angeordnet, so kann ein Überdruck, der entsteht, wenn die Trennstelle getrennt wird, besonders einfach aus dem Raum entweichen und das in dem auf der dem Hilfsantrieb abgewandten Seite der Trennstelle vorhandene Gas kann keinen Gegendruck auf die Trennstele ausüben, welcher ein sicheres Trennen verhindern könnte.
Um ein sicheres Trennen zu bewirken, muss die Trennstelle eine geringere Bruchfestigkeit aufweisen, als das Gehäuse oder die Anschlussteile. Aus diesem Grunde wird
vorgeschlagen, dass die Trennstelle eine Sollbruchstelle ist, wobei die Sollbruchstelle insbesondere zumindest eine
Verjüngung der Trennstelle oder eine Lötstelle zwischen den Anschlussteilen ist. Entlang der Trennstelle soll die
Trennlinie zwischen den Anschlussteilen verlaufen und sich der Spalt zwischen den Anschlussteilen bilden, der den Strompfad trennt. Dieser Spalt läuft entlang der Trennstelle. Die Sollbruchstelle kann beispielsweise eine Verjüngung entlang einer Linie über die Oberfläche eines Anschlussteils sein. Auch können Anschlussteile miteinander verlötet sein und so die Trennstelle bilden. Auch ist es möglich, dass die Trennstelle an zumindest zwei Punkten jeweils verjüngt mit jeweils einem Anschlussteil verbunden ist und die
Verjüngungen durch den Druck des fließfähigen Mediums
aufgebrochen werden und die Trennstelle von den
Anschlussteilen gelöst wird.
Um eine saubere Biegelinie an der Trennstelle zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, dass die Trennstelle gegenüber einem jeweiligen Anschlussteil gekerbt ist, derart, dass die jeweilige Kerbe entlang einer Sollbiegelinie der Trennstelle verläuft. Die Sollbiegelinie definiert, wo die Trennstelle gebogen werden soll. Hierdurch kann genau definiert werden, welchen Raum die Trennstelle beim Öffnen einnimmt, so dass dieser Raum in dem Führungsgehäuse zur Verfügung gestellt werden kann. Auch lässt sich somit die notwendige Kraft besser bestimmen, die auf die Trennstelle ausgeübt werden muss, bis sie aufbricht.
Wie bereits erläutert, ist insbesondere bei
Hochvoltanwendungen das Unterdrücken eines Lichtbogens relevant. Jedoch auch ist das Unterbrechen eines Lichtbogens dann relevant, wenn hohe Ströme über die Anschlussteile fließen. Aus diesem Grunde wird vorgeschlagen, dass die
Trennstelle eine Stromtragfähigkeit von über 10 A, bevorzugt von über 20 A, besonders bevorzugt von über 100 A aufweist. In diesem Fall ist die Trennstelle geeignet, Ströme von
Elektroantrieben zu tragen. Auch ist die Trennstelle geeignet, Starterströme und Startern von Verbrennungsmotoren zu tragen.
Gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel wird
vorgeschlagen, dass über der Trennstelle nach dem Trennen eine Potenzialdifferenz von über 24 Volt, bevorzugt von über 100 Volt anliegt. Gerade bei Hochvoltanwendungen ist das Entstehen von Lichtbögen ein Problem, so dass die
gegenständliche Trennvorrichtung gerade bei solchen
Anwendungen relevant ist.
Um die von dem Hilfsantrieb im Aktivierungsfall abgegebene Energie besonders effizient auf das fließfähige Medium zu lenken, wird vorgeschlagen, dass in dem Raum ein entlang der axialen Ausbreitungsrichtung des Raums verschiebbarer Bolzen oder Stift angeordnet ist. Der Bolzen und der Stift kann durch den Druckimpuls des Hilfsantriebs in Richtung des fließfähigen Mediums beschleunigt werden und auf dieses einen Druck ausüben, der ausreicht, die Trennstelle zu trennen. Außerdem wird durch den Bolzen verhindert, dass eine
Gasblase, welche sich beispielsweise vor dem Hilfsantrieb im Fall der Aktivierung bildet, durch das fließfähige Medium hindurch in Richtung der Endstelle bewegt, ohne dass das fließfähige Medium ausreichend in Richtung der Trennstelle beschleunigt ist.
Gemäß einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel wird auch vorgeschlagen, dass der Bolzen oder der Stift getrieben durch den Hilfsantrieb das fließfähige Medium in Richtung der Trennstelle beschleunigt oder den Druck innerhalb des fließfähigen Mediums erhöht. Ein weiterer Aspekt ist eine Hochvoltelektroinstallation mit einer Trennvorrichtung, wie sie zuvor beschrieben wurde.
Ein weiterer Gegenstand ist ein Elektrofahrzeug, insbesondere Hybridfahrzeug, mit einem elektrischen Antriebsbordnetz und einer in dem Antriebsbordnetz angeordneten Trennvorrichtung, wie sie zuvor beschrieben wurde.
Ein weiterer Aspekt ist ein Verfahren zum elektrischen
Trennen zweier Anschlussteile mit Hilfe einer Trenneinheit, wobei ein Hilfsantrieb aktiviert wird, der Hilfsantrieb einen Druck auf ein fließfähiges Medium derart ausübt, dass mittels des fließfähigen Mediums eine Trennung der Trennvorrichtung bewirkt wird, und das fließfähige Medium im Moment der
Trennung zumindest Teile der Trennvorrichtung zumindest teilweise umgibt.
Auch wird vorgeschlagen, dass ein sich zwischen den
Anschlussteilen sich im Moment der Trennung bildender
Lichtbogen durch das fließfähige Medium gelöscht wird oder die Entstehung des Lichtbogens durch das fließfähige Medium unterdrückt wird.
Die Merkmale der unabhängigen Ansprüche können frei
miteinander als auch mit allen Merkmalen der abhängigen
Ansprüche kombiniert werden. Außerdem können alle Merkmale der abhängigen Ansprüche frei miteinander, insbesondere unter Umgehung der Merkmale der unabhängigen Ansprüche, kombiniert werden und können dabei ebenfalls erfinderische Kombinationen ergeben. Nachfolgend wird der Gegenstand anhand einer
Ausführungsbeispiele zeigenden Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigen: Fig. 1 eine erste Trennvorrichtung gemäß einem ersten
Ausführungsbeispiel im nicht aktivierten Zustand;
Fig. 2 die Trennvorrichtung gemäß Fig. 1 im aktivierten
Zustand;
Fig. 3 eine zweite Trennvorrichtung gemäß einem zweiten
Ausführungsbeispiel im nicht aktivierten Zustand;
Fig. 4 die Trennvorrichtung gemäß Fig. 3 im aktivierten
Zustand;
Fig. 5 eine dritte Trennvorrichtung gemäß einem dritten
Ausführungsbeispiel in einem nicht aktivierten Zustand;
Fig. 6 die Trennvorrichtung gemäß Fig. 5 im aktivierten
Zustand;
Fig. 7 eine weitere Trennvorrichtung gemäß einem weiteren
Ausführungsbeispiel im nicht aktivierten Zustand;
Fig . 8 die Trennvorrichtung gemäß Fig. 7 im aktivierten
Zustand; Fig. 9 ein Elektrofahrzeug mit einer gegenständlichen
Trennvorrichtung; Fig. 1 zeigt eine Trennvorrichtung 2 mit einem Gehäuse 14. In das Gehäuse 14 ragen zwei Anschlussteile 4a und 4b hinein, über die ein Strompfad über eine Trennstelle 6 verläuft und über die ein Strom von mehreren 10 A fließen kann. Die
Trennstele 6 weist eine Sollbruchstelle 6a auf, die gemäß Fig. 1 eine Lötstelle ist.
In dem Gehäuse 14 ist ein über ein Zünddraht 8a ansteuerbarer und pyrotechnischer Hilfsantrieb 8b angeordnet. Zwischen dem pyrotechnischen Hilfsantrieb 8b und der Trennstelle 6 ist ein Bolzen 12 angeordnet, der entlang der axialen Richtung des Führungsgehäuses 14 in einem Kanal des Führungsgehäuses 14 beweglich ist. Ferner ist zwischen dem Hilfsantrieb 8b und der Trennstelle 6 ein fließfähiges Medium 10 angeordnet.
Das fließfähige Medium 10 kann eine Flüssigkeit, ein Gel oder ein rieselfähiges Schüttgut sein. Beispielsweise kann das fließfähige Medium 10 ein Silikon oder Sand sein. Zwischen dem Bolzen 12 und der Trennstelle 6 ist ein Zwischenraum 16 gebildet, der wie dargestellt zumindest teilweise mit dem fließfähigem Medium 10 gefüllt sein kann.
In dem Zwischenraum 16 kann ein Gas zwischen dem Bolzen 12 und dem fließfähigen Medium 10 vorhanden sein. Um dieses Gas im Aktivierungsfall entlüften zu können, ist eine
Entlüftungsöffnung 22 vorgesehen. Die Entlüftungsöffnung 22 ist so klein, dass das fließfähige Medium 10 hieraus nicht entweichen kann. Jedoch ist die Entlüftungsöffnung 22 so groß, dass ein Gasüberdruck aus dem Raum 16 entweichen kann.
Auf der dem Hilfsantrieb 8b abgewandten Seite der Trennstelle 6 ist ebenfalls ein Raum 18 vorgesehen, in dem eine Entlüftungsöffnung 20 angeordnet sein kann. Zu erkennen ist, dass an der Trennstelle 6 im Bereich des Innenumfangs des Führungsgehäuses 14 Einkerbungen 6b vorgesehen sein können, die Sollbiegelinien definieren, entlang die Trennstelle 6 gebogen werden soll .
Ferner ist zu erkennen, dass der Raum 18 ein sich radial vergrößerndes Volumen aufweist, in das die Trennstelle 6 verbogen werden kann, wie nachfolgend gezeigt werden wird.
Fig. 2 zeigt die Trennvorrichtung 2 gemäß Fig. 1 im
ausgelösten Zustand. Im ausgelösten Zustand ist über den Zünddraht 8a ein Zündimpuls an dem Hilfsantrieb 8b geleitet worden, der daraufhin explodiert. Die Explosionsenergie wirkt als Druckimpuls auf dem Bolzen 12. Der Bolzen 12 wird in
Richtung des fließfähigen Mediums 10 beschleunigt. Ein Gas im Zwischenraum zwischen Bolzen 12 und fließfähigen Medium 10 kann über die Entlüftungsöffnung 22 entlüftet werden, so dass das Gas nicht oder nur gering bremsend auf den Bolzen 12 wirkt.
Der Bolzen 12 trifft auf das fließfähige Medium 10 und beschleunigt dieses in Richtung der Trennstelle 6. Wie zu erkennen ist, reicht der Druck und der Impuls des
fließfähigen Mediums 10 aus, die Trennstelle 6 aufzubrechen, so dass ein Spalt 24 zwischen den Anschlussteilen 4a, 4b entsteht. In diesen Spalt 24 dringt das fließfähige Medium 10 ein . Im Moment des Trennens der Anschlussteile 4a, 4b über die Trennstelle 6 entsteht ein Lichtbogen über den Spalt 24.
Dieser Lichtbogen wird unmittelbar beim Entstehen durch das fließfähige Medium 10 gelöscht oder es wird komplett
unterdrückt, dass ein Lichtbogen entstehen kann. Der in dem Gehäuse 18 entstehende Überdruck, der durch das Verbiegen der Trennstelle 6 in der gezeigten Form entsteht, kann über die Entlüftungsöffnung 20 entweichen.
Mit Hilfe des fließfähigen Mediums 10 ist es möglich, dass Entstehen eines Lichtbogens entlang des Spalts 24 zu
verhindern oder einen entstandenen Lichtbogen zu löschen.
Fig. 3 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer
Trennvorrichtung 2, bei der das fließfähige Medium 10 auch auf der dem Hilfsantrieb 8b abgewandten Seite der Trennstelle 6 im Raum 18 angeordnet ist. Ferner ist zu erkennen, dass anders als bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 die Trennstelle 6 im Bereich der Sollbruchstelle 6a nicht verlötet ist, sondern lediglich verjüngt.
Beim Auslösen der Trennvorrichtung 2 gemäß Fig. 3 wird die Trennstelle 6, wie es in Fig. 4 gezeigt ist, ebenfalls getrennt .
Fig. 4 zeigt die Trennvorrichtung 2 gemäß Fig. 3 im
ausgelösten Zustand. Zu erkennen ist, dass der Hilfsantrieb 8b gezündet wurde und das fließfähige Medium 10 derart auf die Trennstelle 6 beschleunigt hat, dass diese die
Trennstelle 6 trennt und der Spalt 24 entsteht. Ferner ist zu erkennen, dass das fließfähige Medium 10 den Spalt 24 an der Trennstelle 6 komplett umgibt, und ein entstehender
Lichtbogen gelöscht werden kann. Fig. 5 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer Trennvorrichtung 2, bei der das fließfähige Medium 10 ausschließlich auf der dem Hilfsantrieb 8b abgewandten Seite der Trennstelle 6 angeordnet ist. Auch in dem in Fig. 5 gezeigten Beispiel weist die Trennstelle 6 eine als
Verjüngung ausgebildete Sollbruchstelle 6a auf. Der
Hilfsantrieb 8b ist derart, dass er bei einer Aktivierung implodiert und einen Unterdruck in dem Raum 16 bewirkt. Eine aktivierte Trennvorrichtung gemäß Fig. 5 ist in Fig. 6 dargestellt. Zu erkennen ist, dass durch den in dem Raum 16 entstehenden Unterdruck die Trennstelle 6 aufbricht und ein Spalt 24 zwischen den Anschlussteilen 4a, 4b entsteht. In diesen Spalt 24 dringt das fließfähige Medium 10 im Moment des Trennens ein, welches vor der Implosion in dem Raum 18 angeordnet war. Über die Belüftungsöffnung 20 kann Gas in das Innere des Raums 18 gelangen, so dass das Unterdruck in dem Raum 16 dazu führt, dass die Trennstelle 6 aufbricht und sich der Spalt 24 ausbildet. Auch hier ist zu erkennen, dass das fließfähige Medium 10 sich in dem Bereich des Spalts 24 befindet und ein entstehender Lichtbogen gelöscht werden kann .
Fig. 7 zeigt eine weitere Trennvorrichtung gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel.
Bei der gezeigten Trennvorrichtung 2 sind die Anschlussteile 4a, 4b, als Flachteile gebildet und weisen jeweils Bohrungen auf, zum Anschluss von Kabeln, insbesondere durch Schrauben.
In dem Führungsgehäuse 14 ist eine pyrotechnische Zündpille 8b angeordnet, die über einen Zünddraht 8a angesteuert wird. In einem Kanal zwischen der Zündpille 8b und der Trennstelle 6 befindet sich unmittelbar an der Zündpille 8b ein Bolzen 12. Zwischen dem Bolzen 12 und der Trennstelle 6 ist das fließfähige Medium 10 vorgesehen.
Das fließfähige Medium 10 ist vorzugsweise ein Silikongel. Dieses Silikongel ist pastös, gelförmig. Das fließfähige Medium 10 liegt unmittelbar an der Trennstelle 6 an und führt zu einer Wärmeableitung der jouleschen Wärme an der
Trennstelle 6, die durch den Stromfluss zwischen den
Anschlussteilen 4a und 4b entsteht. Hierdurch wird die
Stromtragfähigkeit der Trennstelle 6 deutlich erhöht. Auf der der Zündpille 8b abgewandten Seite der Trennstelle 6 befindet sich ein Raum 18, der in zwei Teilräume 18a und 18b
unterteilt ist. Die Teilräume 18a und 18b sind durch eine Trennwand 19 voneinander getrennt. Die Trennwand 19 kann eine Membran oder eine sonstige dünne Haut, ein dünnes,
vorzugsweise mit einem Isolator beschichtetes Blech oder eine Kunststoffabdeckung oder Kunststoffplatte sein, die den
Teilraum 18a gegenüber dem Teilraum 18b abdichtet, sodass durch die Öffnung 20 von außen eindringende Feuchtigkeit oder sonstige Umwelteinflüsse nicht in den Teilraum 18a eindringen und insbesondere keine Korrosion an der Trennstelle 6 bewirkt.
Die Trennwand 19 ist vorzugsweise flexibel und dient zum Einen zur Abdichtung des Teilraums 18b gegenüber dem Teilraum 18a, zum Anderen jedoch auch zur Aufnahme des im
Aktivierungsfall entstehenden Überdrucks im Teilraum 18a, indem sich die Trennwand 19 verbiegt oder gar aufreißt und somit einen Drucküberschuss in den Teilraum 18a durch die Öffnung 20 entlüftet.
Im Teilraum 18a kann ebenfalls das fließfähige Medium 10 angeordnet sein. Hierdurch wird die Stromtragefähigkeit über die Trennstelle 6 weiter erhöht, da eine weiter verbesserte Wärmeableitung gewährleistet wird.
Im Aktivierungsfall wird die Zündpille 8b gezündet, woraufhin der Bolzen 12 in Richtung des fließfähigen Mediums 10 beschleunigt wird. Das fließfähige Medium 10 übt einen
Trenndruck auf die Trennstelle 6 derart aus, dass die
Trennstelle 6 aufbricht. Die Trennstelle 6 wird entlang der Einkerbungen 6b verbogen und erstreckt sich in den Teilraum 18a. Das fließfähige Medium 10 strömt im Moment des Trennens in den Spalt 24, wie in Figur 8 dargestellt ist. Ein
stehender Lichtbogen im Spalt 24 wird durch das Silikongel gelöscht. Das Silikongel bildet als Verwendungsprodukt
Siliziumoxid, welches sehr gute Fluktuationseigenschaften aufweist. Beim Verbrennen des Silikongels entstehen nur geringe Rauchmengen, Kohlendioxid und Wasser ohne toxische Gase. Da der Sauerstoffindex über 21 % liegt, ist das
Silikongel schwer brennbar. Der entstehende Lichtbogen wird somit unmittelbar gelöscht.
Wie in Fig. 8 ferner zu erkennen ist, wird die Trennwand 19 durch den entstehenden Überdruck aufgebrochen und Silikongel 10 fließt in die Teilräume 18a und 18b. Durch die Öffnung 20 erfolgt eine Entlüftung derart, dass ein Überdruck in den Teilräumen 18a, 18b, entweichen kann. Dies fördert die
Trennfähigkeit der Trennvorrichtunginnerung, da dem durch das fließfähige Medium 10 auf die Trennstelle 6 wirkenden Druck nur ein geringer Gegendruck entgegensteht.
Mit Hilfe der in den Fig. 7 und 8 gezeigten
Trennvorrichtungen wird das Trennverhalten weiter verbessert und die Entlüftungsöffnung 20 gegenüber der Trennstelle 6 abgedichtet, was die Lebensdauer der Trennvorrichtung
deutlich erhöht. Fig. 9 zeigt ein Elektrofahrzeug 30 mit einer
Antriebsbatterie 32 und einem elektrischen Antrieb 34.
Zwischen der Antriebsbatterie 32 und dem elektrischen Antrieb 34 ist die Trennvorrichtung 2 angeordnet. Im Fall eines Unfalls des Fahrzeugs 30 kann die elektrische
Trennvorrichtung 2 angesteuert werden und der Strompfad zwischen der Batterie 32 und dem Antrieb 34 kann getrennt werden. Die Trennvorrichtung 2 kann dabei besonders nah an der Batterie 32 angeordnet werden, beispielsweise unmittelbar an den Batteriepolen. Hierdurch wird sichergestellt, dass die Gefährdung für Insassen und Rettungspersonen minimiert ist.

Claims

Patentansprüche
Elektrische Trennvorrichtung mit
einem ersten Anschlussteil (4a),
einem zweiten Anschlussteil (4b),
einer im geschlossenen Zustand einen Strompfad zwischen dem ersten und dem zweiten Anschlussteil (4a, 4b) bildenden, räumlich zwischen den Anschlussteilen
liegenden Trennstelle (6),
wobei die Trennstelle (6) im getrennten Zustand den
Strompfad zwischen den Anschlussteilen (4a, 4b) trennt, und
einem ein Trennen der Trennstelle (6) beeinflussenden Hilfsantrieb (8),
dadurch gekennzeichnet,
dass ein durch den Hilfsantrieb (8) getriebenes,
fließfähiges Medium (10) derart angeordnet ist, dass es die Trennstelle (6) zumindest im Moment des Trennens zumindest teilweise umgibt.
Trennvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das fließfähige Medium (10) einen die Trennung bewirkenden Druck und/oder Impuls auf die Trennstelle (6) ausübt und/oder dass das fließfähige Medium (10) im
Moment des Trennens an der Trennstelle (6) anliegt.
Trennvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet , dass das fließfähige Medium ( 10 ) durch den Hilfsantrieb (8) in Richtung der Trennstelle (6) die Trennung bewirkend beschleunigt ist. Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass das fließfähige Medium (10) in einem Führungsgehäuse (14) zwischen der Trennstelle (6) und dem Hilfsantrieb (8) und/oder an einer dem
Hilfsantrieb (8) abgewandten Seite der Trennstelle (6) angeordnet ist.
Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass das fließfähige Medium (10) eine Flüssigkeit oder ein rieselfähiges Schüttgut, insbesondere Sand, ist und/oder dass das fließfähige Medium (10) flüssig, pastös, schaumförmig, gelförmig oder gekörnt ist.
Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass das fließfähige Medium (10) elektrisch isolierende Eigenschaften aufweist und/oder einen Lichtbogen löschende Eigenschaften aufweist.
Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, dass der Hilfsantrieb (8) ein pyrotechnischer Hilfsantrieb (8) oder ein mechanischer Hilfsantrieb (8) ist und/oder dass der Hilfsantrieb (8) einen Unterdruck oder Überdruck in einem Führungsgehäuse (14) nach seiner Aktivierung auslöst.
Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
dadurch gekennzeichnet, dass ein Führungsgehäuse (14) einen zwischen Hilfsantrieb (8) und Trennstelle (6) und/oder einen auf einer dem Hilfsantrieb (8) abgewandten Seite der Trennstelle (6) angeordneten Raum (16, 18) aufweist . Trennvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Raum (16, 18) zumindest teilweise mit dem fließfähigen Medium (10) gefüllt ist.
Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 9,
dadurch gekennzeichnet, dass im Bereich des Raums (16, 18) eine Entlüftungsöffnung (18, 20) vorgesehen ist, über die ein im Raum (16, 18) eingeschlossenes Gas bei einem Überdruck im Raum (16, 18) entweicht.
Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 10,
dadurch gekennzeichnet, dass der auf einer dem
Hilfsantrieb abgewandten Seite der Trennstelle
angeordneter Raum zwei Teilräume umfasst, wobei ein erster Teilraum an der Trennstelle anliegt und ein zweiter Teilraum gegenüber der Trennstelle durch eine Trennwand abgedichtet ist und vorzugsweise in dem zweiten Teilraum die Entlüftungsöffnung vorgesehen ist.
Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, dass die Trennstelle (6) eine Sollbruchstelle (6a) aufweist, wobei die Sollbruchstelle (6a) insbesondere zumindest eine Verjüngung der
Trennstelle (6) oder eine Lötstelle zwischen den
Anschlussteilen aufweist.
Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, dass die Trennstelle (6)
gegenüber einem jeweiligen Anschlussteil (4a, 4b) gekerbt ist, derart, dass die jeweilige Kerbe entlang einer
Sollbiegelinie der Trennstelle (6) verläuft.
14. Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlussteile und die Trennstelle (6) eine Stromtragfähigkeit von über 10 Ampere, bevorzugt von über 20 Ampere, besonders bevorzugt von über 100 Ampere aufweist.
15. Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14,
dadurch gekennzeichnet, dass über der Trennstelle (6) der Trennvorrichtung beim Trennen eine Potentialdifferenz von über 24V, bevorzugt von über 100V anliegt.
16. Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 15,
dadurch gekennzeichnet, dass in dem Führungsgehäuse (14) ein entlang der axialen Ausbreitungsrichtung des
Führungsgehäuses (14) verschiebbarer Bolzen oder Stift angeordnet ist.
17. Trennvorrichtung nach Anspruch 16, dadurch
gekennzeichnet, dass der Bolzen oder Stift getrieben durch den Hilfsantrieb (8) das fließfähige Medium (10) in Richtung der Trennstelle (6) beschleunigt oder den Druck innerhalb des fließfähigen Medium (10) s erhöht. 18. Hochvoltelektroinstallation mit einer Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 17.
19. Elektrofahrzeug, insbesondere Hybridfahrzeug mit einem elektrischen Antriebsbordnetz und einer in dem
Antriebsbordnetz angeordneten Trennvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 17.
20. Verfahren zum elektrischen Trennen zweier Anschlussteile mit Hilfe einer Trennvorrichtung, wobei
ein Hilfsantrieb (8) aktiviert wird,
der Hilfsantrieb (8) einen Druck auf ein fließfähiges Medium (10) derart ausübt, dass mittels des fließfähigen Medium (10) s eine Trennung der Trennvorrichtung bewirkt wird, und
dass fließfähige Medium (10) im Moment der Trennung zumindest Teile der Trennvorrichtung zumindest teilweise umgibt .
21. Verfahren nach Anspruch 20, dadurch gekennzeichnet, dass ein sich zwischen den Anschlussteilen sich im Moment der Trennung bildender Lichtbogen durch das fließfähige Medium (10) gelöscht wird oder die Entstehung des
Lichtbogens durch das fließfähige Medium (10) unterdrückt wird .
PCT/EP2011/059986 2010-08-27 2011-06-16 Elektrische trennvorrichtung sowie verfahren zum elektrischen trennen von anschlussteilen mit hilfe einer trennvorrichtung Ceased WO2012025272A1 (de)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201180041567.8A CN103097066B (zh) 2010-08-27 2011-06-16 电气切断装置以及借助切断装置使连接件电气断开的方法
US13/818,496 US8957335B2 (en) 2010-08-27 2011-06-16 Electrical disconnecting device and method for the electrical isolation of connecting parts with the aid of a disconnecting device
EP11725102.5A EP2608915B1 (de) 2010-08-27 2011-06-16 Elektrische trennvorrichtung sowie verfahren zum elektrischen trennen von anschlussteilen mit hilfe einer trennvorrichtung
ES11725102.5T ES2604107T3 (es) 2010-08-27 2011-06-16 Dispositivo desconector eléctrico así como procedimiento para la desconexión eléctrica de piezas de conexión con ayuda un dispositivo desconector

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102010035684A DE102010035684A1 (de) 2010-08-27 2010-08-27 Elektrische Trennvorrichtung sowie Verfahren zum elektrischen Trennen von Anschlussteilen mit Hilfe einer Trennvorrichtung
DE102010035684.0 2010-08-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2012025272A1 true WO2012025272A1 (de) 2012-03-01

Family

ID=44358096

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2011/059986 Ceased WO2012025272A1 (de) 2010-08-27 2011-06-16 Elektrische trennvorrichtung sowie verfahren zum elektrischen trennen von anschlussteilen mit hilfe einer trennvorrichtung

Country Status (6)

Country Link
US (1) US8957335B2 (de)
EP (1) EP2608915B1 (de)
CN (1) CN103097066B (de)
DE (1) DE102010035684A1 (de)
ES (1) ES2604107T3 (de)
WO (1) WO2012025272A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3618090A2 (de) 2018-09-02 2020-03-04 Hirtenberger Automotive Safety GmbH & Co KG Pyrotechnischer stromtrenner
EP3618089A2 (de) 2018-09-02 2020-03-04 Hirtenberger Automotive Safety GmbH & Co KG Pyrotechnischer stromtrenner

Families Citing this family (47)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102012013491B3 (de) * 2012-07-09 2013-09-26 Auto-Kabel Managementgesellschaft Mbh Elektrische Trennvorrichtung mit Sensorüberwachung
DE102012212509B4 (de) * 2012-07-17 2014-03-20 Tyco Electronics Amp Gmbh Schutzschalter zum Schutz von elektrischen Bauteilen vor einem Überstrom mittels explosiver Trennladung
DE102014107853B4 (de) * 2014-06-04 2015-09-03 Peter Lell Elektrisches Unterbrechungsschaltglied, insbesondere zum Unterbrechen von hohen Strömen bei hohen Spannungen
DE102014108244A1 (de) * 2014-06-12 2015-12-17 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Sicherheitsvorrichtung zur Unterbrechung einer Hochvoltleitung für ein Kraftfahrzeug
AT516268B1 (de) * 2014-09-26 2016-04-15 Hirtenberger Automotive Safety Pyromechanische Trennvorrichtung
CN105529568B (zh) * 2014-09-29 2018-09-25 观致汽车有限公司 用于车辆电路的电连接装置及系统
DE102014115397B4 (de) * 2014-10-22 2015-11-12 Peter Lell Pyrotechnische Antriebseinrichtung
JP6344281B2 (ja) * 2015-03-26 2018-06-20 豊田合成株式会社 導通遮断装置
JP6409651B2 (ja) * 2015-03-30 2018-10-24 豊田合成株式会社 導通遮断装置
DE102015107579B3 (de) * 2015-05-13 2016-08-04 Lisa Dräxlmaier GmbH Sicherung mit Explosionskammer
JP6413931B2 (ja) * 2015-05-29 2018-10-31 豊田合成株式会社 導通遮断装置
AT517872B1 (de) * 2015-10-19 2017-08-15 Hirtenberger Automotive Safety Gmbh & Co Kg Pyrotechnische Trennvorrichtung
US10424448B2 (en) * 2016-02-04 2019-09-24 Tesla, Inc. Pyrotechnic disconnect with arc splitter plates
JP6684170B2 (ja) * 2016-06-29 2020-04-22 株式会社ダイセル 電気回路遮断装置
DE102016222339A1 (de) * 2016-11-15 2018-05-17 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Pyrotechnischer schalter und zwischenkreis-entladungssystem
DE102016122424B4 (de) * 2016-11-22 2023-06-07 Auto-Kabel Management Gmbh Trennvorrichtung mit Lichtbogenunterbrechung
DE102016124176A1 (de) * 2016-12-13 2017-01-26 Peter Lell Elektrisches Unterbrechungsschaltglied, insbesondere zum Unterbrechen von hohen Strömen bei hohen Spannungen
CN110505970B (zh) 2017-02-24 2023-02-21 勃姆巴迪尔运输有限公司 电气系统
DE102017108404B4 (de) * 2017-04-20 2020-06-18 Webasto SE Elektrische Heizeinrichtung
DE102017118416A1 (de) * 2017-08-11 2019-02-14 Ruag Ammotec Gmbh Pyrotechnische Trenneinrichtung, System zum elektrischen Laden einer elektrischen Energiezelle, Mobilgerät und Ladegerät
JP7037309B2 (ja) * 2017-09-15 2022-03-16 株式会社ダイセル 電気回路遮断装置
US10622176B2 (en) * 2017-10-11 2020-04-14 Key Safety Systems, Inc. High voltage electric line cutter device
DE102018100686A1 (de) * 2018-01-12 2018-03-01 Peter Lell Elektrisches Unterbrechungsschaltglied mit Reaktivbeschichtung in der Reaktionskammer
CN108134037B (zh) * 2018-01-30 2025-01-10 江苏奥特帕斯新能源科技有限公司 一种动力电池的连接装置
CN118942960A (zh) * 2018-03-28 2024-11-12 松下知识产权经营株式会社 电路切断装置
EP3792947B1 (de) * 2018-05-11 2024-09-04 Nipponkayaku Kabushikikaisha Stromunterbrechungsvorrichtung eines fluggeräts
JP7016291B2 (ja) * 2018-06-05 2022-02-04 日本化薬株式会社 電流遮蔽装置
AT521862B1 (de) * 2018-11-06 2022-07-15 Astotec Automotive Gmbh Pyrotechnischer Stromtrenner
AT521698B1 (de) * 2019-02-21 2020-04-15 Hirtenberger Automotive Safety Gmbh & Co Kg Pyrotechnischer Stromtrenner
DE102019104451A1 (de) * 2019-02-21 2019-04-11 Peter Lell Elektrisches Unterbrechungsschaltglied mit einem rohrförmigen Trennelement mit variierender Wandstärke
EP3800655A1 (de) * 2019-10-02 2021-04-07 Peter Lell Schnelltrennschalter
JP7390550B2 (ja) * 2019-10-04 2023-12-04 パナソニックＩｐマネジメント株式会社 遮断装置
GB2591826A (en) * 2020-02-10 2021-08-11 Eaton Intelligent Power Ltd Electrical interrupter with actuator
GB2592280A (en) * 2020-02-20 2021-08-25 Eaton Intelligent Power Ltd An electrical interrupter
DE102020104935A1 (de) * 2020-02-25 2021-08-26 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Abschalteinrichtung, Hochvoltbordnetz sowie Kraftfahrzeug
FR3112235B1 (fr) 2020-07-02 2023-03-24 Livbag Sas Coupe circuit pyrotechnique
FR3112889A1 (fr) 2020-07-24 2022-01-28 Ncs Pyrotechnie Et Technologies Sas Coupe circuit pyrotechnique
FR3112888B1 (fr) 2020-07-24 2023-03-24 Ncs Pyrotechnie Et Tech Sas Coupe circuit pyrotechnique
KR20220090674A (ko) * 2020-12-22 2022-06-30 현대자동차주식회사 모빌리티의 비상 전력관리 시스템 및 이의 제어 방법
JP7494109B2 (ja) 2020-12-28 2024-06-03 株式会社ダイセル 電気回路遮断装置
JP7558817B2 (ja) 2021-01-08 2024-10-01 株式会社ダイセル 電気回路遮断装置
AT525143B1 (de) * 2021-05-26 2023-02-15 Astotec Automotive Gmbh Pyrotechnischer Stromtrenner
RU2766434C1 (ru) * 2021-05-31 2022-03-15 Российская Федерация, от имени которой выступает Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" (Госкорпорация "Росатом") Способ формирования импульса тока в индуктивной нагрузке
AT524938B1 (de) * 2021-06-21 2022-11-15 Astotec Automotive Gmbh Pyrotechnischer Stromtrenner
CN113921349B (zh) * 2021-11-04 2025-07-11 西安中熔电气股份有限公司 一种快速开关结构
JP2023143090A (ja) * 2022-03-25 2023-10-06 株式会社ダイセル 電気回路遮断装置
US20260066207A1 (en) * 2024-09-05 2026-03-05 Littelfuse, Inc. Pyro fuse with quick interruption of electrically faulted circuit

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3369296A (en) * 1966-01-12 1968-02-20 Hi Shear Corp Line cutter
FR2079538A5 (de) * 1970-02-04 1971-11-12 Thomson Csf
FR2086922A5 (en) * 1970-04-14 1971-12-31 Commissariat Energie Atomique Electric commutators - by cutting and bridging a conductor with insulating (resin) particles from an explosive lance
US3848099A (en) * 1971-06-03 1974-11-12 Anvar Circuit breakers for heavy currents
DE102004023415A1 (de) 2003-07-29 2005-03-31 Dynamit Nobel Ais Gmbh Automotive Ignition Systems Pyrotechnisch angetriebene Trennvorrichtung zum Trennen von massiven, kompakten Materialien
DE102007051504A1 (de) * 2007-10-27 2009-04-30 Daimler Ag Sicherheitseinrichtung

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2768013A (en) * 1953-09-17 1956-10-23 Napco Ind Inc Valve for sand distributing mechanism
DE1490021B2 (de) 1964-04-02 1971-06-16 Marx, Erwin, Prof Dr Ing Dr Ing E h, 3300 Braunschweig Elektrischer fluessigkeitsschalter
GB1240035A (en) 1968-01-20 1971-07-21 Fuji Electric Co Ltd Electric circuit breaker
US4183005A (en) * 1978-05-24 1980-01-08 S&C Electric Company Circuit interrupting device
DE19728658A1 (de) * 1997-07-04 1999-01-07 Dynamit Nobel Ag Pyrotechnisches Wirkelement
DE19817133A1 (de) 1998-04-19 1999-10-28 Lell Peter Powerswitch
DE10139360C2 (de) * 2001-08-19 2003-11-13 Peter Lell Pyrosicherung ohne Wirkung nach außen bei Fremd- und Eigenauslösung
US20040041682A1 (en) * 2002-08-29 2004-03-04 Pasha Brian D. Battery circuit disconnect device

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3369296A (en) * 1966-01-12 1968-02-20 Hi Shear Corp Line cutter
FR2079538A5 (de) * 1970-02-04 1971-11-12 Thomson Csf
FR2086922A5 (en) * 1970-04-14 1971-12-31 Commissariat Energie Atomique Electric commutators - by cutting and bridging a conductor with insulating (resin) particles from an explosive lance
US3848099A (en) * 1971-06-03 1974-11-12 Anvar Circuit breakers for heavy currents
DE102004023415A1 (de) 2003-07-29 2005-03-31 Dynamit Nobel Ais Gmbh Automotive Ignition Systems Pyrotechnisch angetriebene Trennvorrichtung zum Trennen von massiven, kompakten Materialien
DE102007051504A1 (de) * 2007-10-27 2009-04-30 Daimler Ag Sicherheitseinrichtung

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3618090A2 (de) 2018-09-02 2020-03-04 Hirtenberger Automotive Safety GmbH & Co KG Pyrotechnischer stromtrenner
EP3618089A2 (de) 2018-09-02 2020-03-04 Hirtenberger Automotive Safety GmbH & Co KG Pyrotechnischer stromtrenner

Also Published As

Publication number Publication date
CN103097066A (zh) 2013-05-08
CN103097066B (zh) 2016-05-18
EP2608915B1 (de) 2016-11-02
ES2604107T3 (es) 2017-03-03
EP2608915A1 (de) 2013-07-03
DE102010035684A1 (de) 2012-03-01
US8957335B2 (en) 2015-02-17
US20130175144A1 (en) 2013-07-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2608915B1 (de) Elektrische trennvorrichtung sowie verfahren zum elektrischen trennen von anschlussteilen mit hilfe einer trennvorrichtung
DE102016122424B4 (de) Trennvorrichtung mit Lichtbogenunterbrechung
DE102012013491B3 (de) Elektrische Trennvorrichtung mit Sensorüberwachung
EP1074033B1 (de) Vorrichtung zum auftrennen eines elektrischen stromkreises, insbesondere für hohe stromstärken
DE102014107853B4 (de) Elektrisches Unterbrechungsschaltglied, insbesondere zum Unterbrechen von hohen Strömen bei hohen Spannungen
EP3555900B1 (de) Elektrisches unterbrechungsschaltglied, insbesondere zum unterbrechen von hohen strömen bei hohen spannungen
DE112016004764B4 (de) Pyrotechnische Trennvorrichtung
DE102017123021B4 (de) Elektrisches Unterbrechungsschaltglied mit passiver Unterbrechungsauslösung, insbesondere zur Unterbrechung von hohen Strömen bei hohen Spannungen
DE102012212509B4 (de) Schutzschalter zum Schutz von elektrischen Bauteilen vor einem Überstrom mittels explosiver Trennladung
DE202015100525U1 (de) Trennschalter für hohe Gleich- oder Wechselströme bei hohen Spannungen
AT525159B1 (de) Elektrisches Unterbrechungsschaltglied mit Reaktivbeschichtung in der Reaktionskammer
DE102015112141A1 (de) Trennschalter für hohe Gleich- oder Wechselströme bei hohen Spannungen
WO2017032362A1 (de) Trennschalter für hohe gleich- oder wechselströme bei hohen spannungen mit in reihe geschalteten verbindungselementen
DE102007051504A1 (de) Sicherheitseinrichtung
DE102021120055A1 (de) Elektrisches verbindungsschaltglied mit eindringkörper
WO2021064160A1 (de) Schnelltrennschalter
DE102019126192B3 (de) Verfahren und System zum Bereitstellen einer vorbestimmten pyrotechnischen Energieabgabe
DE102018103018B4 (de) Unterbrechungsschaltglied mit Haupt- und Nebenschlussstrompfad
DE202016106931U1 (de) Elektrisches Unterbrechungsschaltglied, insbesondere zum Unterbrechen von hohen Strömen bei hohen Spannungen
DE202018100728U1 (de) Unterbrechungsschaltglied mit Haupt- und Nebenschlussstrompfad
WO2019154463A1 (de) Unterbrechungsschaltglied mit haupt- und nebenschlussstrompfad
DE202018100172U1 (de) Elektrisches Unterbrechungsschaltglied mit Reaktivbeschichtung in der Reaktionskammer
DE202019004348U1 (de) Schnelltrennschalter
DE102010036379A1 (de) Sicherungsvorrichtung für eine Hochvolt-Batterie
DE102010015240B4 (de) Trennvorrichtung für Kraftfahrzeugenergieleiter und deren Verwendung

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201180041567.8

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11725102

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

DPE1 Request for preliminary examination filed after expiration of 19th month from priority date (pct application filed from 20040101)
REEP Request for entry into the european phase

Ref document number: 2011725102

Country of ref document: EP

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2011725102

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 13818496

Country of ref document: US