WO2012067537A1 - Система вентиляции электрической машины - Google Patents
Система вентиляции электрической машины Download PDFInfo
- Publication number
- WO2012067537A1 WO2012067537A1 PCT/RU2011/000286 RU2011000286W WO2012067537A1 WO 2012067537 A1 WO2012067537 A1 WO 2012067537A1 RU 2011000286 W RU2011000286 W RU 2011000286W WO 2012067537 A1 WO2012067537 A1 WO 2012067537A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- channels
- ventilation
- gap
- zones
- electric machine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/12—Stationary parts of the magnetic circuit
- H02K1/20—Stationary parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K1/00—Details of the magnetic circuit
- H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
- H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
- H02K1/32—Rotating parts of the magnetic circuit with channels or ducts for flow of cooling medium
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/14—Arrangements for cooling or ventilating wherein gaseous cooling medium circulates between the machine casing and a surrounding mantle
- H02K9/16—Arrangements for cooling or ventilating wherein gaseous cooling medium circulates between the machine casing and a surrounding mantle wherein the cooling medium circulates through ducts or tubes within the casing
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
- H02K9/14—Arrangements for cooling or ventilating wherein gaseous cooling medium circulates between the machine casing and a surrounding mantle
- H02K9/18—Arrangements for cooling or ventilating wherein gaseous cooling medium circulates between the machine casing and a surrounding mantle wherein the external part of the closed circuit comprises a heat exchanger structurally associated with the machine casing
Definitions
- the claimed technical solution relates to the field of electrical engineering and is intended for use in the ventilation system of a large electric machine, in particular a high-power turbogenerator with air-cooled stator and rotor.
- the radial channels communicate with a high-pressure chamber located between the housing and the back of the stator core. From the side of the bore of the stator core, all channels are closed by tangential struts.
- the output of the cooling stream to the low-pressure chamber located in the zone of the frontal parts of the stator winding is carried out by collectors (ducts) axially placed on the back of the stator core. Partitions are connected to the collectors, each of which in even channels closes the passage of the cooling flow into the collectors, and in odd ones, into the high-pressure chamber.
- the radial ventilation ducts of the stator core in the inlet zone communicate with the high-pressure chamber located between the housing and the back of the stator core, and in the exhaust zone with the low-pressure chamber.
- the ventilation ducts are combined into alternating groups: the ducts of the first group are closed from the side of the gap by tangential struts, and the ducts of the second group are open from the side of the gap.
- an annular shell is fixed in the gap on the inner surface of the stator bore, covering the rotor at the points of exit of the cooling stream from the channels of the second group.
- the cooling stream coming from the high-pressure chamber to the channels of the first group passes through axial openings to adjacent channels of the same group and further along the collectors to the low-pressure chamber. In the second group of channels, the cooling stream exits along the gap into the nearest low-pressure chamber.
- the ventilation system of an electric machine [3] was adopted, in which the stator core is made with ventilation channels open into the gap, and the rotor is made with ventilation channels, the input and output of which communicate with the gap. Between the housing and the back of the stator core are placed the inlet of the cooling flow into the ventilation ducts of the stator core and the exhaust manifolds from the ventilation ducts.
- the zones of the cooling flow inlet from the stator core channels into the gap and the rotor ventilation channels alternate in the axial direction with the zones of the flow outlet from the rotor channels and the gap into the stator core channels.
- separation ring elements are placed intake and exhaust manifolds are associated with zones of high and low pressure, respectively.
- the pressure action of the fans is used to organize the movement of the cooling flow in the ventilation ducts of the rotor, which is its advantage.
- the disadvantage of the system is that when it is implemented, there is a big difference between heating the active parts of the stator in the areas where the cooling stream is discharged from the gap and heating in the zones of the stream inlet into the gap. For high power machines, this difference can be 50 ° C or more.
- the rotor also has an increased heating of the active parts, since a cooling stream is supplied to its ventilation channels, which is heated in the intake zones by losses in the stator.
- the objective of the proposed technical solution is to increase the unit power of an electric machine by lowering the temperatures of the active parts of the stator and rotor.
- the problem is solved due to the fact that in the known ventilation system of an electric machine containing a rotor with ventilation channels, the input and output of which communicate with the gap, the stator core open from the gap side radial ventilation channels installed in the space between the body and the back of the core collectors of the inlet of the cooling stream into the channels of the core and upstream of the channels of the core, alternating in the axial direction of the inlet of the cooling stream from the core channels into the gap and ventilation channels of the rotor and the up zone cooling flow from the rotor ventilation ducts and the gap to the stator core channels located in the gap at the boundaries of these zones separating element , - at least in one of the indicated areas in the stator core, additional radial ventilation ducts closed from the gap side are made, each of which communicates with the intake and inlet manifolds, while tangential open air ducts are open in the radial ventilation ducts of the core in the intake zones baffles blocking the flow of the cooling stream with the intake manifolds
- the prior art does not reveal the presence of additional stator core ventilation channels closed from the gap in relation to the ventilation system, where the pressure action of the fans is used to organize the movement of the cooling flow in the rotor ventilation channels, and open from the gap are used to supply the cooling flow to the rotor and the outlet from the rotor ventilation ducts of the stator core. Also, the presence of tangential partitions in the radial channels open from the side of the gap was not revealed.
- figure 1 shows a General view of an electric machine - a longitudinal section (up to the axis of symmetry), figure 2 - cross section of the stator along the radial ventilation channel closed from the side of the gap, in figure 3 and figure 4 - the cross section of the stator along the radial ventilation channel open from the gap side, respectively, in the inlet and outlet zones of the cooling flow.
- the ventilation system of an electric machine for example, an air-cooled turbogenerator, consists of a stator with a core 1, a winding 2, a pressure plate 3 and a rotor 4 with a winding 5 (see Fig. 1).
- Fans are installed on the shaft of the rotor 4.
- the core 1 contains radial ventilation channels 7 open in the space 8 between the housing 9 and the core 1, as well as on the side of the gap 10.
- the space 8 acts as a collector for the intake of cooling flow into the channels of the stator core. It communicates with the high pressure area.
- collectors 11 for the release of cooling air in communication with the low-pressure region.
- Ventilation ducts 12 each of which is formed by two radial slots 13 in the winding 5 of the rotor 4 and sub-slotted slots 14 in the barrel of the rotor 4.
- alternating ventilation zones are organized in the ventilation system: 15 - cooling air inlet zones into the channels 7 , clearance 10, channels 12; 16 - zones of cooling air exhaust from channels 12, gap 10, channels 7.
- annular dividing walls 17 are mounted, fixed, for example, on the rotor 4.
- Each ventilation channel 12 of the rotor is open in the intake zone 15 cooling air and cooling air discharge zone 16.
- each channel 18 of the stator core 1 is open to the collectors 8 and 11.
- zones 15 the channels 7 are blocked by tangential partitions 23 (see Fig. 3) from the communication through the cooling stream with the exhaust manifolds 11, and in zones 16 channels 7 are blocked by tangential partitions 24 from communication with the intake manifold 8 (see Fig. 4).
- zones 15 and 16 the distance struts 19 are installed with the formation of bypass holes 25.
- Ventilation of an electric machine is as follows. Under the pressure action of the fans 6, air enters the intake manifold 8 (in the drawings, the air movement is indicated by arrows), from it to the radial channels 7 and 18 of the ventilation zones 15. From the radial channels 7, the air passes into the gap 10 and the ventilation channels 12 of the rotor, then through the gap 10 and radial channels 7 of the ventilation zones 16 through the manifolds of the outlet 11 goes into the low pressure region. From the radial channels 18, the air also exits through the exhaust manifolds into the low-pressure region. The tangential air movement in the channels 7 of the ventilation zones 15 and 16 is carried out through the bypass holes 25. The tangential air movement in the channels 18 is carried out through the bypass holes 20.
- stator ventilation ducts closed on the side of the gap into zones 12 and 13 makes it possible to reduce the temperature of the active parts of the stator in the exhaust zones (by ⁇ 25 ° C) and the temperature of the rotor winding (by ⁇ 10 ° C). In this case, the temperature field of the active parts along the length of the machine becomes more uniform.
- the indicated advantages of the ventilation system make it possible to increase the unit power of an electric machine.
- Patent RU 2396667 Power Machines, ⁇ 02 ⁇ 1 / 20, ⁇ 02 ⁇ 9 / 12, priority dated July 16, 2009, publication August 10, 2010.
- Patent US3265912 Westinghouse, ⁇ 02 ⁇ / 246 ⁇ 02 ⁇ 9 / 00, priority date 15.06.64, publication 09.08.66.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Motor Or Generator Cooling System (AREA)
Abstract
Решение относится к области электромашиностроения и предназначено для использования в системе вентиляции крупной электрической машины, в частности турбогенератора большой мощности с воздушным охлаждением статора и ротора. Вентиляция электрической машины осуществляется следующим образом. Под напорным действием вентиляторов 6 воздух поступает в коллектор впуска 8, из него в радиальные каналы 7 и 18 вентиляционных зон 15. Из радиальных каналов 7 воздух проходит в зазор 10 и вентиляционные каналы 12 ротора, далее через зазор 10 и радиальные каналы 7 вентиляционных зон 16 по коллекторам вьшуска 11 выходит в область низкого давления. Из радиальных каналов 18 воздух также выходит по коллекторам выпуска в область низкого давления. Тангенциальное движение воздуха в каналах 7 вентиляционных зон 15 и 16 осуществляется через перепускные отверстия 25. Тангенциальное движение воздуха в каналах 18 осуществляется через перепускные отверстия 20. Введение закрытых со стороны зазора вентиляционных каналов статора в зоны 12 и 13 позволит уменьшить температуру активных частей статора в зонах вьшуска (на ∼25° С) и температуру обмотки ротора (на ~10°С). При этом температурное поле активных частей по длине машины становится более равномерным. Указанные преимущества системы вентиляции позволят повысить единичную мощность электрической машины.
Description
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ МАШИНЫ
Область техники
Заявляемое техническое решение относится к области электромашиностроения и предназначено для использования в системе вентиляции крупной электрической машины, в частности турбогенератора большой мощности с воздушным охлаждением статора и ротора.
Предшествующий уровень техники
Известна система вентиляции электрической машины [1], в которой сердечник статора состоит из шихтованных пакетов, разделенных радиальными вентиляционными каналами, образованными дистанционными распорками. По входу охлаждающего потока радиальные каналы сообщаются с камерой высокого давления, размещенной между корпусом и спинкой сердечника статора. Со стороны расточки сердечника статора все каналы закрыты тангенциальными распорками. Выход охлаждающего потока в камеру низкого давления, размещенную в зоне лобовых частей обмотки статора, осуществляется по аксиально размещенным на спинке сердечника статора коллекторам (воздуховодам). К коллекторам присоединены перегородки, каждая из которых в четных каналах закрывает проход охлаждающего потока в коллекторы, а в нечетных - в камеру высокого давления.
В системе вентиляции [2] радиальные вентиляционные каналы сердечника статора в зоне впуска сообщаются с камерой высокого давления, размещенной между корпусом и спинкой сердечника статора, а в зоне выпуска - с камерой низкого давления. Вентиляционные каналы объединены в чередующиеся группы: каналы первой группы закрыты со стороны зазора тангенциальными распорками, а каналы второй группы открыты со стороны зазора. При этом в зазоре на внутренней поверхности расточки статора закреплена кольцевая оболочка, охватывающая ротор в местах выхода охлаждающего потока из каналов второй группы. Охлаждающий поток, поступающий из камеры высокого давления в каналы первой группы, переходит по аксиальным отверстиям в соседние каналы этой же группы и далее по коллекторам в камеру низкого давления. Во второй группе каналов охлаждающий поток выходит вдоль зазора в ближайшую камеру низкого давления.
Известные технические решения позволяют осуществить эффективное охлаждение статора. Однако их общим недостатком является то, что в системе
не используется напорное действие вентиляторов для циркуляции охлаждающего потока в роторе. Это ограничивает применение данной системы вентиляции для машин большой мощности с длинным ротором, в которых, например, сечения подпазовых каналов (вход охлаждающего потока в которые осуществляется через торцы бочки ротора) будет недостаточно для эффективного охлаждения ротора.
За прототип для заявляемого решения принята система вентиляции электрической машины [3], в которой сердечник статора выполнен с открытыми в зазор вентиляционными каналами, а ротор выполнен с вентиляционными каналами, вход и выход которых сообщаются с зазором. Между корпусом и спинкой сердечника статора размещены коллекторы впуска охлаждающего потока в вентиляционные каналы сердечника статора и коллекторы выпуска из вентиляционных каналов. Зоны впуска охлаждающего потока из каналов сердечника статора в зазор и вентиляционные каналы ротора чередуются в аксиальном направлении с зонами выпуска потока из каналов ротора и зазора в каналы сердечника статора. В зазоре на границах зон размещены разделительные кольцевые элементы. Коллекторы впуска и выпуска связаны с зонами повышенного и пониженного давления, соответственно.
В данной системе вентиляции для организации движения охлаждающего потока в вентиляционных каналах ротора используется напорное действие вентиляторов, что является ее преимуществом. Недостаток системы состоит в том, что при ее реализации возникает большая разница между нагревом активных частей статора в зонах выпуска охлаждающего потока из зазора и нагревом в зонах впуска потока в зазор. Для машин большой мощности эта разница может составлять 50°С и более. Ротор также имеет повышенный нагрев активных частей, поскольку в его вентиляционные каналы поступает охлаждающий поток, нагретый в зонах впуска потерями в статоре.
Задача заявляемого технического решения состоит в увеличении единичной мощности электрической машины за счет снижения температур активных частей статора и ротора.
Раскрытие изобретения
Поставленная задача решается за счет того, что в известной системе вентиляции электрической машины, содержащей ротор с вентиляционными каналами, вход и выход которых сообщаются с зазором, сердечник статора с
открытыми со стороны зазора радиальными вентиляционными каналами, установленные в пространстве между корпусом и спинкой сердечника коллекторы впуска охлаждающего потока в каналы сердечника и вьшуска потока из каналов сердечника, чередующиеся в аксиальном направлении зоны впуска охлаждающего потока из каналов сердечника в зазор и вентиляционные каналы ротора и зоны вьшуска охлаждающего потока из вентиляционных каналов ротора и зазора в каналы сердечника статора, размещенные в зазоре на границах указанных зон разделительные элементы, - по крайней мере, в одной из указанных зон в сердечнике статора выполнены дополнительные закрытые со стороны зазора радиальные вентиляционные каналы, каждый из которых сообщается с коллекторами впуска и вьшуска, при этом в открытых со стороны зазора радиальных вентиляционных каналах сердечника в зонах впуска установлены тангенциальные перегородки, перекрывающие сообщение по охлаждающему потоку с коллекторами вьшуска, а в зонах вьшуска - тангенциальные перегородки, перекрывающие сообщение с коллекторами впуска. Возможны варианты системы вентиляции с выполнением дополнительных закрытых со стороны зазора радиальных вентиляционных каналов:
- в зонах вьшуска охлаждающего потока,
- в зонах впуска охлаждающего потока,
- в зонах вьшуска и впуска охлаждающего потока.
Из уровня техники не выявлено наличие дополнительных закрытых со стороны зазора вентиляционных каналов сердечника статора применительно к системе вентиляции, где для организации движения охлаждающего потока в вентиляционных каналах ротора используется напорное действие вентиляторов и для подачи охлаждающего потока к ротору и вьшуска из ротора используются открытые со стороны зазора вентиляционные каналы сердечника статора. Также не выявлено наличие тангенциальных перегородок в открытых со стороны зазора радиальных каналах.
Краткое описание чертежей
Предлагаемое решение поясняется чертежами, где на фигуре 1 представлен общий вид электрической машины - продольное сечение (до оси симметрии), на фигуре 2 - поперечное сечение статора по закрытому со стороны зазора радиальному вентиляционному каналу, на фигуре 3 и фигуре 4 -
поперечное сечение статора по открытому со стороны зазора радиальному вентиляционному каналу, соответственно, в зонах входа и зонах выхода охлаждающего потока.
Система вентиляции электрической машины, например, турбогенератора с воздушным охлаждением, состоит из статора с сердечником 1, обмоткой 2, нажимной плитой 3 и ротора 4 с обмоткой 5 (см. фиг. 1). На валу ротора 4 установлены вентиляторы 6. Сердечник 1 содержит радиальные вентиляционные каналы 7, открытые в пространство 8 между корпусом 9 и сердечником 1, а также со стороны зазора 10. Пространство 8 выполняет функцию коллектора впуска охлаждающего потока в каналы сердечника статора. Оно сообщается с областью высокого давления. В пространстве 8 на поверхности сердечника 1 размещены коллекторы 11 выпуска охлаждающего воздуха, сообщающиеся с областью низкого давления. В роторе 4 выполнены вентиляционные каналы 12, каждый из которых образован двумя радиальными щелями 13 в обмотке 5 ротора 4 и подпазовыми щелями 14 в бочке ротора 4. В аксиальном направлении в системе вентиляции организованы чередующиеся вентиляционные зоны: 15 - зоны впуска охлаждающего воздуха в каналы 7, зазор 10, каналы 12; 16 - зоны выпуска охлаждающего воздуха из каналов 12, зазора 10, каналов 7. В зазоре 10 на границах вентиляционных зон 15 и 16 установлены кольцевые разделительные перегородки 17, закрепленные, например, на роторе 4. Каждый вентиляционный канал 12 ротора открыт в зону 15 впуска охлаждающего воздуха и зону 16 выпуска охлаждающего воздуха. В вентиляционных зонах 15 и/или 16 в сердечнике 1 статора выполнены дополнительные закрытые со стороны зазора 10 радиальные вентиляционные каналы 18, чередующиеся с каналами 7. Оптимальным вариантом, обеспечивающим равномерность охлаждения всех активных частей генератора, является установка закрытых каналов 18 в каждой зоне 15 и 16. Вентиляционные каналы 7 и 18 образованы дистанционными распорками 19 (см. фиг. 2). В каналах 18 распорки 19 установлены с образованием перепускных отверстий 20. Каналы 18 закрыты со стороны зазора 10 тангенциальными дистанционными распорками 21, установленными в зубцовой части сердечника 1 между крепящими обмотку 2 пазовыми клиньями 22. В зонах 15 и 16 каждый канал 18 сердечника 1 статора открыт в коллекторы 8 и 11. В зонах 15 каналы 7 перекрыты тангенциальными перегородками 23 (см. фиг. 3) от сообщения по охлаждающему потоку с коллекторами выпуска 11, а в
зонах 16 каналы 7 перекрыты тангенциальными перегородками 24 от сообщения с коллектором впуска 8 (см. фиг. 4). В зонах 15 и 16 дистанционные распорки 19 установлены с образованием перепускных отверстий 25.
Вентиляция электрической машины осуществляется следующим образом. Под напорным действием вентиляторов 6 воздух поступает в коллектор впуска 8 (на чертежах движение воздуха обозначено стрелками), из него в радиальные каналы 7 и 18 вентиляционных зон 15. Из радиальных каналов 7 воздух проходит в зазор 10 и вентиляционные каналы 12 ротора, далее через зазор 10 и радиальные каналы 7 вентиляционных зон 16 по коллекторам выпуска 11 выходит в область низкого давления. Из радиальных каналов 18 воздух также выходит по коллекторам выпуска в область низкого давления. Тангенциальное движение воздуха в каналах 7 вентиляционных зон 15 и 16 осуществляется через перепускные отверстия 25. Тангенциальное движение воздуха в каналах 18 осуществляется через перепускные отверстия 20.
Введение закрытых со стороны зазора вентиляционных каналов статора в зоны 12 и 13 позволяет уменьшить температуру активных частей статора в зонах выпуска (на ~25°С) и температуру обмотки ротора (на ~10°С). При этом температурное поле активных частей по длине машины становится более равномерным. Указанные преимущества системы вентиляции позволяют повысить единичную мощность электрической машины.
Источники информации, принятые во внимание:
1. Патент RU 2350006, фирма Силовые машины, Н02К1/20, Н02К9/04, приоритет от 04.06.2007, публикация 20.03.2009.
2. Патент RU 2396667, фирма Силовые машины, Н02К1/20, Н02К9/12, приоритет от 16.07.2009, публикация 10.08.2010.
3. Патент US3265912, фирма Westinghouse, Н02КЗ/246 Н02К9/00, приоритет от 15.06.64, публикация 09.08.66.
Claims
1. Система вентиляции электрической машины, содержащая ротор с вентиляционными каналами, вход и выход которых сообщаются с зазором, сердечник статора с открытыми со стороны зазора радиальными вентиляционными каналами, установленные в пространстве между корпусом и спинкой сердечника статора коллекторы впуска охлаждающего потока в каналы сердечника и выпуска потока из каналов сердечника статора, чередующиеся в аксиальном направлении зоны впуска охлаждающего потока из каналов сердечника в зазор и вентиляционные каналы ротора и зоны выпуска охлаждающего потока из вентиляционных каналов ротора и зазора в каналы сердечника статора, размещенные в зазоре на границах указанных зон разделительные элементы, отличающаяся тем, что, по крайней мере, в одной из указанных зон в сердечнике статора выполнены дополнительные закрытые со стороны зазора радиальные вентиляционные каналы, каждый из которых сообщается с коллекторами впуска и выпуска, при этом в открытых со стороны зазора радиальных вентиляционных каналах сердечника статора в зонах впуска установлены тангенциальные перегородки, перекрывающие сообщение по охлаждающему потоку с коллекторами выпуска, а в зонах выпуска - тангенциальные перегородки, перекрывающие сообщение с коллекторами впуска.
2. Система вентиляции электрической машины по п.1, отличающаяся тем, что дополнительные вентиляционные каналы выполнены в сердечнике статора, по крайней мере, в одной зоне выпуска охлаждающего потока.
3. Система вентиляции электрической машины по п.1, отличающаяся тем, что дополнительные вентиляционные каналы выполнены в сердечнике статора, по крайней мере, в одной зоне впуска охлаждающего потока.
4. Система вентиляции электрической машины по п.1, отличающаяся тем, что дополнительные вентиляционные каналы выполнены в сердечнике статора, по крайней мере, в одной зоне впуска и одной зоне выпуска охлаждающего потока.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP11841958.9A EP2503675A4 (en) | 2010-11-16 | 2011-04-29 | VENTILATION SYSTEM OF ELECTRIC MACHINE |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010146596 | 2010-11-16 | ||
| RU2010146596/07A RU2438224C1 (ru) | 2010-11-16 | 2010-11-16 | Система вентиляции электрической машины |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2012067537A1 true WO2012067537A1 (ru) | 2012-05-24 |
Family
ID=45782987
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/RU2011/000286 Ceased WO2012067537A1 (ru) | 2010-11-16 | 2011-04-29 | Система вентиляции электрической машины |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2503675A4 (ru) |
| RU (1) | RU2438224C1 (ru) |
| WO (1) | WO2012067537A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116455106A (zh) * | 2023-04-23 | 2023-07-18 | 华北电力大学（保定） | 一种永磁同步发电机及发电机定子径向通风道设置方法 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2646856C2 (ru) * | 2016-07-05 | 2018-03-12 | Публичное акционерное общество "Силовые машины - ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт" (ОАО "Силовые машины") | Устройство для охлаждения щеточно-контактного аппарата электрической машины |
| RU2700280C1 (ru) * | 2018-05-07 | 2019-09-16 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский государственный авиационный технический университет" | Высокооборотный электромеханический преобразователь энергии с воздушным охлаждением (варианты) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3265912A (en) | 1964-06-15 | 1966-08-09 | Westinghouse Electric Corp | Dynamoelectric machine |
| RU2220491C2 (ru) * | 2000-11-30 | 2003-12-27 | Акционерное общество открытого типа "Электросила" | Система вентиляции электрической машины |
| RU2267214C2 (ru) * | 2004-03-09 | 2005-12-27 | Открытое акционерное общество "Силовые машины-ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт" (ОАО "Силовые машины") | Способ газового охлаждения электрической машины и электрическая машина с газовым охлаждением |
| RU2350006C1 (ru) | 2007-06-04 | 2009-03-20 | Открытое акционерное общество "Силовые машины-ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт" (ОАО "Силовые машины") | Статор электрической машины |
| RU2396667C1 (ru) | 2009-07-16 | 2010-08-10 | Открытое акционерное общество "Силовые машины ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт" (ОАО "Силовые машины") | Статор электрической машины |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19732949A1 (de) * | 1997-07-31 | 1999-02-04 | Abb Research Ltd | Turbogenerator |
| JP3289698B2 (ja) * | 1998-11-25 | 2002-06-10 | 株式会社日立製作所 | 回転電機 |
-
2010
- 2010-11-16 RU RU2010146596/07A patent/RU2438224C1/ru active
-
2011
- 2011-04-29 EP EP11841958.9A patent/EP2503675A4/en not_active Withdrawn
- 2011-04-29 WO PCT/RU2011/000286 patent/WO2012067537A1/ru not_active Ceased
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3265912A (en) | 1964-06-15 | 1966-08-09 | Westinghouse Electric Corp | Dynamoelectric machine |
| RU2220491C2 (ru) * | 2000-11-30 | 2003-12-27 | Акционерное общество открытого типа "Электросила" | Система вентиляции электрической машины |
| RU2267214C2 (ru) * | 2004-03-09 | 2005-12-27 | Открытое акционерное общество "Силовые машины-ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт" (ОАО "Силовые машины") | Способ газового охлаждения электрической машины и электрическая машина с газовым охлаждением |
| RU2350006C1 (ru) | 2007-06-04 | 2009-03-20 | Открытое акционерное общество "Силовые машины-ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт" (ОАО "Силовые машины") | Статор электрической машины |
| RU2396667C1 (ru) | 2009-07-16 | 2010-08-10 | Открытое акционерное общество "Силовые машины ЗТЛ, ЛМЗ, Электросила, Энергомашэкспорт" (ОАО "Силовые машины") | Статор электрической машины |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| See also references of EP2503675A4 * |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116455106A (zh) * | 2023-04-23 | 2023-07-18 | 华北电力大学（保定） | 一种永磁同步发电机及发电机定子径向通风道设置方法 |
| CN116455106B (zh) * | 2023-04-23 | 2023-09-26 | 华北电力大学（保定） | 一种永磁同步发电机的发电机定子径向通风道设置方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP2503675A4 (en) | 2015-12-09 |
| EP2503675A1 (en) | 2012-09-26 |
| RU2438224C1 (ru) | 2011-12-27 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN109698574B (zh) | 电机 | |
| US10784745B2 (en) | Stators for electrical machines | |
| KR101004122B1 (ko) | 회전 전기 | |
| KR101833662B1 (ko) | 분할환 냉각 구조 및 이것을 갖는 가스 터빈 | |
| US5883448A (en) | Gas-cooled electric machine | |
| US8164225B2 (en) | Multiple pass axial cooled generator | |
| JP2649931B2 (ja) | 電気機械 | |
| EP2469023B1 (en) | Gas turbine engine with cooled rotor disks | |
| RU2488008C2 (ru) | Компрессор для газовой турбины | |
| CN102064636B (zh) | 具有定子多回路往复式通风系统的汽轮发电机 | |
| US20160149452A1 (en) | Thermo pump-cooled generator end windings with internal cooling passages | |
| RU2350006C1 (ru) | Статор электрической машины | |
| RU2438224C1 (ru) | Система вентиляции электрической машины | |
| CN116830433A (zh) | 定子、模拟方法、计算机程序产品 | |
| US8286430B2 (en) | Steam turbine two flow low pressure configuration | |
| RU2084069C1 (ru) | Электрическая машина | |
| RU2095919C1 (ru) | Система вентиляции электрической машины | |
| CN110714803B (zh) | 一种冷却隔热盘及涡轮机隔热结构 | |
| RU2095916C1 (ru) | Система вентиляции электрической машины | |
| RU2258295C2 (ru) | Способ газового охлаждения электрической машины и электрическая машина | |
| RU2101836C1 (ru) | Электрическая машина | |
| RU2396667C1 (ru) | Статор электрической машины | |
| RU2524160C1 (ru) | Способ газового охлаждения электрической машины и электрическая машина | |
| RU2437195C1 (ru) | Система вентиляции электрической машины (варианты) | |
| CN219018560U (zh) | 一种汽轮发电机转子端部通风结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REEP | Request for entry into the european phase |
Ref document number: 2011841958 Country of ref document: EP |
|
| WWE | Wipo information: entry into national phase |
Ref document number: 2011841958 Country of ref document: EP |
|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 11841958 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |