WO2012080054A2 - Gasventileinheit mit einem hubumlenkungssystem - Google Patents

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WO2012080054A2
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BSH Bosch und Siemens Hausgeraete GmbH
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    • F23N2237/10—High or low fire

Definitions

  • the invention relates to a gas valve unit for adjusting a gas burner of a gas appliance, in particular a gas cooking appliance, supplied gas volume flow, wherein the gas valve unit comprises a valve housing and an actuating shaft which protrudes with an operating portion of the valve housing, and wherein in the valve housing, a shut-off valve is formed.
  • Gas valve units of this type often have an unfavorable switching behavior.
  • the opening cross-section can often be set only inaccurate and not reproducible.
  • the present invention has for its object to provide a generic gas valve unit with improved switching behavior available.
  • This object is achieved in that in the valve housing at least two open-close valves are formed, wherein the open-close valves are actuated by rotating the actuating shaft and the shut-off valve is actuated by axial displacement of the actuating shaft.
  • the open-close valves serve to adjust the opening cross-section of the gas valve unit, and thus the size of the gas flow rate flowing through the gas valve unit. This can be done, for example, by opening and closing the open-close valves one after the other.
  • the control of the open-close valves by turning the actuating shaft.
  • the gas valve unit has an additional shut-off valve, which completely interrupts the gas flow through the valve unit in the closed state.
  • each open-valve is associated with exactly one throttle point.
  • the shut-off valve is arranged in the region of a gas inlet of the gas valve unit.
  • the movable shut-off of the shut-off valve is movable by pressing the actuating shaft against the bias in an open position.
  • the pressing movement of the actuating shaft is transmitted directly or indirectly to the shut-off.
  • the shut-off element In the open position, the shut-off element is lifted from the valve seat of the shut-off valve and thereby releases the gas path from the gas inlet of the valve housing in the direction of the open-close valves.
  • the magnetic coil is coupled to a flame sensor in the region of a gas burner in such a way that the shut-off valve is kept open when a gas flame burns on the gas burner. After extinguishing the gas flame is the Power supply to the solenoid interrupted and the shut-off valve closes automatically by spring force.
  • a deflection device which transmits an axial movement of the actuating shaft in a substantially perpendicular axial movement of the shut-off of the shut-off valve.
  • the direction of movement of the shut-off element is perpendicular to the axial actuating direction of the actuating shaft.
  • the deflection device has a first sliding element, which is arranged on the actuating shaft in the region of the operating section opposite end of the actuating shaft.
  • the first sliding element is moved along with an axial movement of the actuating shaft with this.
  • the first sliding element and the actuating shaft may, for example, be made in one piece.
  • the first sliding element is designed as a first conical element, such that a tip of the first conical element points away from the operating section of the actuating shaft.
  • the first conical element moves in the direction of its tip.
  • the spatial position of the first conical element does not change, since it is rotated about its axis of symmetry.
  • the deflection device has a second sliding element, which is in contact with the first sliding element at least during a pressing of the actuating shaft.
  • the second sliding element slides on the first sliding element.
  • the second sliding element is designed as a second conical element whose central axis is arranged substantially perpendicular to the actuating shaft and whose tip points in the direction of the first sliding element.
  • the formation of the second sliding element as a second conical element has the advantage that the rotational position of the second conical element with respect to its axis of symmetry has no effect on the operation of the deflection device.
  • the first sliding element and the second sliding element are designed and arranged such that an axial displacement of the actuating shaft as a result of a pressing on the operating section is converted into an axial displacement of the second sliding element in the direction away from the actuating shaft.
  • the second sliding element is connected to the shut-off element of the shut-off valve in such a way that an axial movement of the second sliding element in the direction away from the actuating shaft is transferred to the shut-off element.
  • the shut-off element of the shut-off valve is thus lifted off its valve seat, thereby opening the shut-off valve.
  • an operating device for the open-close valves is provided, which is coupled by means of a coupling device at an end located within the valve housing end of the actuating shaft to the actuating shaft.
  • the actuator includes, for example, a permanent magnet that can be moved relative to the open-close valves.
  • a rotational movement of the actuating shaft is transmitted by means of the coupling device to the actuator for the open-close valves.
  • the coupling device is designed such that the actuator is rotationally rigidly coupled to the actuating shaft.
  • the coupling device is designed such that an axial displacement of the actuating shaft is not transmitted to the actuator.
  • the coupling device has a slot-shaped recess on an end face of the end of the actuating shaft opposite the operating section.
  • the coupling device comprises a flat carrier, which engages in the slot-shaped recess.
  • the engaging in the slot-shaped recess flat driver allows the transmission of torque from the actuating shaft to the actuator of the open-close valves.
  • the compensation of an axial movement the actuating shaft is effected in that the flat driver is more or less inserted into the slot-shaped recess.
  • the recess is arranged in a base of a third conical element, which is formed on the actuating shaft in the region of the control section opposite end of the actuating shaft, such that a tip of the third conical element facing in the direction of the operating portion of the actuating shaft and with a Tip of the first cone-shaped element is connected.
  • the formation of the end of the actuating shaft as a conical element has the advantage that the spatial extent of a conical element does not change during a rotation of the actuating shaft. There is thus no risk of unintentional movement of the second sliding element in that it accidentally contacts the third conical element.
  • FIG. 7 shows the gas valve unit with the shut-off valve open and the open-to-open valve open
  • FIG. 8 shows the opened gas valve unit with the actuating shaft not pressed
  • a gas inlet 1 with which the gas valve unit is connected for example to a main gas line of a gas cooking appliance.
  • the gas inlet 1 is provided for combustion gas with a constant pressure of, for example, 20 millibar or 50 millibar.
  • a gas outlet 2 of the gas valve unit a leading example, to a gas burner of the gas cooking appliance gas line is connected.
  • the gas inlet 1 is connected via a gas inlet space 9 of the gas valve unit with the input side of the present in the present embodiment, five open-to-valves 3 (3.1 to 3.5).
  • the open-close valves 3 By opening the open-close valves 3, the gas inlet 1 is in each case connected to a specific section of a throttle section 5, into which the gas flows via the open on-off valve 3.
  • the throttle section 5 comprises an inlet section 7, into which the first open-close valve 3.1 opens.
  • the further open-close valves 3.2 to 3.5 each open into a connecting section 6 (6.1 to 6.4) of the throttle section 5.
  • the transition between the input section 7 and the first connecting section 6.1, and the transitions between two adjacent of the connecting sections 6.1 to 6.4 are respectively formed by a throttle 4 (4.1 to 4.5).
  • the last restrictor 4.5 connects the last connection section 6.4 the gas outlet 2.
  • the throttle bodies 4.1 to 4.5 have a sequentially increasing opening cross-section.
  • the flow cross section of the last throttle point 4.5 may be chosen so large that the last throttle point 4.5 has virtually no throttle function.
  • the operation of the open-close valves 3 by means of a permanent magnet 8, which is displaceable along the row of open-close valves 3.
  • the force for opening the respective on-off valve 3 is directly from the magnetic force of the permanent magnet
  • Figure 2 shows the schematic circuit arrangement in which the permanent magnet 8 is moved to the right in the drawing so that both the first open-close valve 3.1 and the second open-close valve 3.2 are open.
  • Figure 3 shows the schematic circuit arrangement of the gas valve unit in the maximum open position.
  • the permanent magnet 8 is in its end position on the right side in the drawing.
  • the last open-close valve 3.5 is opened at this position of the permanent magnet 8.
  • This last restrictor 4.5 may have such a large flow cross-section that virtually no throttling of the gas flow occurs and the gas can flow through the gas valve unit virtually unthrottled.
  • the springs 11 press the shut-off body on a valve sealing plate 12, so that the shut-off body 10 in the valve sealing plate 12 openings 12a seal gas-tight.
  • a pressure plate 13 is arranged, with openings 13 a, which correspond to the openings 12 a in the valve sealing plate 12.
  • the openings 13a in the pressure plate 13 open into openings 14a in a first gas distribution plate 14.
  • a throttle plate 15 having a plurality of throttle openings 18.
  • Each of Throttling points 4.1 to 4.4 is formed by two throttle openings 18.
  • the two throttle openings 18 belonging to a throttle point 4.1 to 4.4 are connected to one another in each case by means of the openings 16a in a second gas distribution plate 16.
  • the openings 14a in the first gas distribution plate connect the adjacent throttle openings 18 of two adjacent throttle points 4.1 to 4.5.
  • the last orifice 4.5 consists of only one throttle opening 18, which opens via a corresponding opening 16a in the second gas distribution plate 16 in the gas outlet 2 of the gas valve unit.
  • the throttle plate 15 is replaced.
  • the throttle plate 15 are the throttle openings 18, which set the size of the gas flow significantly. After removing the cover up, all plates 12 to 16 are in the cover 30.
  • the arrangement for actuating the shut-off valve 40 which is not shown in this figure, can also be seen.
  • This comprises a first sliding element 41, which is fastened to the actuating shaft 31.
  • the first sliding element 41 is in contact with a second sliding element 42, which is coupled via a connecting element 45 to a valve body of the shut-off valve.
  • Both sliding elements 41, 42 are formed by conical bodies.
  • a third conical body 43 serves as part of a coupling device 26, with which a rotational movement of the actuating shaft 31 is transmitted to the actuator 25.
  • the coupling device 26 essentially consists of a driver 27, which engages in a slot-shaped recess 28.
  • the gas valve unit In the position shown in Figure 5, the gas valve unit is in the fully closed position.
  • the rotational position of the actuating shaft 31 is selected such that the permanent magnet 8 is not below an open-close valve 3 and thus all open-close valves 3 are closed.
  • the actuating shaft 31 is not pressed in the axial direction.
  • the second slider 42 is in a left stop position. Due to the shape of the first sliding member 41 as a conical body has an exclusive rotational movement of the actuating shaft 31 and thus the first sliding member 41 has no influence on the position of the second sliding member 42.
  • the lower end of the actuating shaft 31 is also of a (third) conical Body 43 formed.
  • the switching position according to FIG. 5 there is no gas in the valve housing 20 of the gas valve unit due to the closed shut-off valve 40. Now, when the switching shaft 31 is pressed down in the axial direction, the shut-off valve 40 opens and the valve housing 20 fills with gas.
  • FIG. 10 This state of the gas valve unit is shown in FIG.
  • the first sliding member 41 has the second sliding member 42 is pressed with the connecting element 45 to the right in the drawing.
  • the connecting element 45 acts directly on the shut-off element 44 of the shut-off valve 40 (see FIG. 10), so that it is open.
  • the lower part of the gas valve unit in the drawing is thereby filled with gas (see dotted areas).
  • the on-off valves 3 are still closed, so that the flow cross-section of the gas valve unit is still zero.
  • FIG. 7 shows a further operating position of the gas valve unit, in which the shut-off valve 40 is opened by pressing in the actuating shaft 31 and, moreover, one of the open-close valves 3 is opened by means of the permanent magnet 8. Gas now also flows into the region above the open-close valve in the direction of the gas outlet 2 through this open on-off valve 3.
  • the shut-off valve 40 is mechanically moved via the first sliding element 41, the second sliding element 42 and the connecting element 45 in FIG Held open position.
  • the actuating shaft 31 is not pressed in.
  • the check valve 40 is closed by the force of the spring 51.
  • the connecting element 45 has a distance to the shut-off body 10.
  • the actuating shaft 31 is pressed in, so that the second sliding element 42 with the connecting element 45 is shifted to the left in the drawing and the shut-off element 44 lifts from its valve seat counter to the force of the spring 51.
  • the shut-off valve 40 can thereby be traversed by gas.
  • FIG. 12 shows a gas valve unit according to the invention in cross section. Shown are the gas inlet 1, which opens directly into the shut-off valve 40. Of the shut-off valve 40 in particular the shut-off body 10, the spring 51 and the magnet unit 50 can be seen.
  • the third conical element 43 with the coupling device 26, which transmits a rotational movement of the actuating shaft 31 to the permanent magnet 8.
  • the permanent magnet 8 opens by means of its magnetic force in each case the directly above it located on-off valve. 3

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Abstract

Gegenstand der Erfindung ist eine Gasventileinheit zum Einstellen eines einem Gasbrenner eines Gasgeräts, insbesondere eines Gaskochgeräts, zugeführten Gasvolumenstroms. Die Gasventileinheit weist ein Ventilgehäuse (20) und eine Betätigungswelle (31) auf, welche mit einem Bedienabschnitt aus dem Ventilgehäuse (20) heraussteht. In dem Ventilgehäuse (20) ist ein Absperrventil (40) ausgebildet. Erfindungsgemäß sind in dem Ventilgehäuse (20) mindestens zwei Auf-Zu-Ventile (3) ausgebildet, wobei die Auf-Zu-Ventile (3) durch Drehen der Betätigungswelle (31) betätigbar sind und das Absperrventil (40) durch axiales Verschieben der Betätigungswelle (31) betätigbar ist. Das Absperrventil (40) weist ein bewegbares Absperrelement (44) auf. Es ist eine Umlenkvorrichtung vorgesehen, die eine axiale Bewegung der Betätigungswelle (31) in eine dazu im Wesentlichen rechtwinkelige axiale Bewegung des Absperrelements (44) des Absperrventils (40) überträgt.

Description

Gasventileinheit mit einem Hubumlenkungssystem
Die Erfindung betrifft eine Gasventileinheit zum Einstellen eines einem Gasbrenner eines Gasgeräts, insbesondere eines Gaskochgeräts, zugeführten Gasvolumenstroms, wobei die Gasventileinheit ein Ventilgehäuse und eine Betätigungswelle aufweist, welche mit einem Bedienabschnitt aus dem Ventilgehäuse heraussteht, und wobei in dem Ventilgehäuse ein Absperrventil ausgebildet ist.
Gasventileinheiten dieser Bauart werden häufig auch als gesicherte Gasventile bezeichnet. Die Gasventileinheit besitzt einen veränderlichen Öffnungsquerschnitt, der über die Betätigungswelle eingestellt werden kann. Der Öffnungsquerschnitt kann hierbei stufenlos eingestellt werden. Von dem Öffnungsquerschnitt hängt direkt die Größe des die Gasventileinheit durchströmenden Gasvolumenstroms und damit die Flammengröße an dem Gasbrenner ab. In der Regel kann bei gattungsgemäßen Gasventileinheiten der Öffnungsquerschnitt auf null eingestellt werden, die Gasventileinheit also vollständig geschlossen werden.
Zusätzlich weist die Gasventileinheit ein unabhängig von der Einstellung des Öffnungsquerschnitts betätigbares Absperrventil auf. Das Absperrventil besitzt in der Regel eine offene Schaltstellung und eine geschlossene Schaltstellung, jedoch keine Zwischenstellungen. Bei geschlossenem Absperrventil ist der Gasstrom durch die Gasventileinheit vollständig unterbrochen. Das geöffnete Absperrventil hat hingegen keinen Einfluss auf den Öffnungsquerschnitt der Gasventileinheit. Das Absperrventil dient zum einen dazu, ein vollständiges Schließen der Gasventileinheit redundant sicher zu stellen. Zum anderen ist es möglich, das Absperrventil beispielsweise in Abhängigkeit von dem Signal eines Flammensensors automatisch zu betätigen.
Bekannte Gasventileinheiten der eingangs genannten Art sind in der Regel als Kükenventil ausgeführt. Hier wird der Öffnungsquerschnitt in Abhängigkeit von der Rotationsposition eines in einem Ventilsitz drehbaren Kükens eingestellt. Die Betätigungswelle ist koaxial zu dem Küken angeordnet und mit diesem verbunden. Der Öffnungsquerschnitt der Gasventileinheit wird durch Drehen der Betätigungswelle eingestellt. Das Absperrventil kann durch Drücken derselben Betätigungswelle geöffnet werden.
Gasventileinheiten dieser Bauart besitzen häufig ein ungünstiges Schaltverhalten. Insbesondere lässt sich der Öffnungsquerschnitt häufig nur ungenau und nicht reproduzierbar einstellen.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Gasventileinheit mit verbessertem Schaltverhalten zur Verfügung zu stellen. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass in dem Ventilgehäuse mindestens zwei Auf-Zu-Ventile ausgebildet sind, wobei die Auf-Zu-Ventile durch Drehen der Betätigungswelle betätigbar sind und das Absperrventil durch axiales Verschieben der Betätigungswelle betätigbar ist. Die Auf-Zu-Ventile dienen dazu, den Öffnungsquerschnitt der Gasventileinheit einzustellen, und damit die Größe des die Gasventileinheit durchströmenden Gasvolumenstroms. Dies kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass die Auf-Zu-Ventile nacheinander geöffnet und wieder geschlossen werden. Die Ansteuerung der Auf-Zu-Ventile erfolgt durch Drehen der Betätigungswelle. Darüber hinaus weist die Gasventileinheit ein zusätzliches Absperrventil auf, das in geschlossenem Zustand den Gasstrom durch die Ventileinheit vollständig unterbricht. In geöffnetem Zustand weist das Absperrventil einen derart großen Öffnungsquerschnitt auf, dass die Größe des Gasvolumenstroms ausschließlich durch Öffnen und Schließen der Auf-Zu-Ventile festgelegt ist. Das Absperrventil wird durch axiales Bewegen der Betätigungswelle betätigt. Damit können über dieselbe Betätigungswelle sowohl die Auf- Zu-Ventile als auch das Absperrventil betätigt werden.
Mit besonderem Vorteil sind in dem Ventilgehäuse mindestens zwei Drosselstellen mit jeweils mindestens einer Drosselöffnung ausgebildet, die in Abhängigkeit von der Schaltstellung der Auf-Zu-Ventile mit Gas durchströmbar sind. Bevorzugt ist jedem Auf- Zu-Ventil genau eine Drosselstelle zugeordnet. Bei geöffnetem Auf-Zu-Ventil kann Gas durch diese Drosselstelle strömen, bei geschlossenem Auf-Zu-Ventil kann die diesem Auf-Zu-Ventil zugeordnete Drosselstelle nicht direkt von dem Gaseingang aus mit Gas durchströmt werden, sondern allenfalls über einen Umweg durch andere Drosselstellen. Bevorzugt ist das Absperrventil im Bereich eines Gaseingangs der Gasventileinheit angeordnet. Damit steht bei geschlossenem Absperrventil an keinem der Auf-Zu-Ventile und an keiner Drosselstelle Gas an. Sofern sich im Bereich der Auf-Zu-Ventile oder der Drosselstellen Leckstellen befinden sollten, ist ein Ausströmen von Gas aus diesen Leckstellen bei geschlossenem Absperrventil sicher verhindert.
Bevorzugt weist das Absperrventil ein bewegbares Absperrelement auf. Das Absperrelement kann beispielsweise von einem axial beweglichen Ventilteller gebildet sein, das in geschlossenem Zustand auf einen ringförmigen Ventilsitz drückt. Das bewegbare Absperrelement des Absperrventils ist in Schließrichtung vorgespannt, insbesondere mittels Federkraft. Hierdurch ist das Absperrventil im Außerbetriebszustand des Gasgeräts immer geschlossen.
Das bewegbare Absperrelement des Absperrventils ist durch Drücken der Betätigungswelle entgegen der Vorspannung in eine Offenstellung bewegbar. Die Drückbewegung der Betätigungswelle wird dabei direkt oder indirekt auf das Absperrelement übertragen. In Offenstellung ist das Absperrelement von dem Ventilsitz des Absperrventils abgehoben und gibt dadurch den Gasweg von dem Gaseingang des Ventilgehäuses in Richtung zu den Auf-Zu-Ventilen frei.
Weiter ist das bewegbare Absperrelement des Absperrventils mittels der Kraft einer Magnetspule entgegen der Federkraft in Offenstellung haltbar. Das Absperrventil weist eine Magnetspule auf, mit der ebenfalls eine in Öffnungsrichtung wirkende Kraft auf das Absperrelement ausgeübt werden kann. Die Magnetspule kann dabei beispielsweise von einem Thermoelement oder von einer elektronischen Steuerung mit Spannung beaufschlagt sein. Die Magnetspule ist dabei derart ausgelegt, dass das bereits in Offenstellung befindliche Absperrelement mittels der Kraft der Magnetspule in dieser Position gehalten werden kann. Hingegen ist es nicht möglich, mittels der Kraft der Magnetspule das Absperrelement von einer geschlossenen Stellung in die Offenstellung zu bewegen. Die Magnetspule ist derart an einen Flammensensor im Bereich eines Gasbrenners gekoppelt, dass das Absperrventil dann offengehalten wird, wenn an dem Gasbrenner eine Gasflamme brennt. Nach einem Erlöschen der Gasflamme ist die Stromzufuhr zu der Magnetspule unterbrochen und das Absperrventil schließt selbsttätig mittels Federkraft.
Gemäß einer zweckmäßigen Ausführung der Erfindung ist eine Umlenkvorrichtung vorgesehen, die eine axiale Bewegung der Betätigungswelle in eine dazu im Wesentlichen rechtwinkelige axiale Bewegung des Absperrelements des Absperrventils überträgt. Die Bewegungsrichtung des Absperrelements ist dabei senkrecht zu der axialen Betätigungsrichtung der Betätigungswelle. Eine derartige Bauweise der Gasventileinheit wird gewählt, um die Abmessung des Gehäuses der Gasventileinheit in axialer Richtung der Betätigungswelle zu minimieren.
Die Umlenkvorrichtung weist ein erstes Gleitelement auf, das an der Betätigungswelle im Bereich des dem Bedienabschnitt entgegengesetzten Endes der Betätigungswelle angeordnet ist. Das erste Gleitelement wird bei einer axialen Bewegung der Betätigungswelle mit dieser mitbewegt. Das erste Gleitelement und die Betätigungswelle können beispielsweise einteilig ausgeführt sein.
Bevorzugt ist das erste Gleitelement als erstes kegelförmiges Element ausgeführt, derart, dass eine Spitze des ersten kegelförmigen Elements von dem Bedienabschnitt der Betätigungswelle weg weist. Bei einem Drücken der Betätigungswelle bewegt sich das erste kegelförmige Element in Richtung seiner Spitze. Bei einem Drehen der Betätigungswelle ändert sich hingegen die räumliche Lage des ersten kegelförmigen Elements nicht, da es dabei um seine Symmetrieachse gedreht wird.
Bevorzugt weist die Umlenkvorrichtung ein zweites Gleitelement auf, das sich zumindest während eines Drückens der Betätigungswelle in Kontakt mit dem ersten Gleitelement befindet. Hierbei gleitet das zweite Gleitelement auf dem ersten Gleitelement ab.
Bevorzugt ist das zweite Gleitelement als zweites kegelförmiges Element ausgebildet, dessen Mittelachse im Wesentlichen senkrecht zu der Betätigungswelle angeordnet ist und dessen Spitze in Richtung des ersten Gleitelements weist. Die Ausbildung des zweiten Gleitelements als zweites kegelförmiges Element hat den Vorteil, dass die Rotationsposition des zweiten kegelförmigen Elements bezüglich seiner Symmetrieachse keine Auswirkungen auf die Funktionsweise der Umlenkvorrichtung hat. Das erste Gleitelement und das zweite Gleitelement sind derart ausgebildet und angeordnet, dass ein axiales Verschieben der Betätigungswelle in Folge eines Drückens auf den Bedienabschnitt in ein axiales Verschieben des zweiten Gleitelements in Richtung von der Betätigungswelle weg umgesetzt wird.
Weiter steht das zweite Gleitelement derart mit dem Absperrelement des Absperrventils in Wrkverbindung, dass eine axiale Bewegung des zweiten Gleitelements in Richtung von der Betätigungswelle weg auf das Absperrelement übertragen wird. Bei einem Drücken der Betätigungswelle wird damit das Absperrelement des Absperrventils von seinem Ventilsitz abgehoben und dadurch das Absperrventil geöffnet.
Weiter ist in der Gasventileinheit eine Betätigungsvorrichtung für die Auf-Zu-Ventile vorgesehen, welche mittels einer Koppelvorrichtung an einem innerhalb des Ventilgehäuses befindlichen Ende der Betätigungswelle an die Betätigungswelle gekoppelt ist. Die Betätigungsvorrichtung umfasst beispielsweise einen Permanentmagnet, welcher relativ zu den Auf-Zu-Ventilen bewegt werden kann. Eine Rotationsbewegung der Betätigungswelle wird mittels der Koppelvorrichtung auf die Betätigungsvorrichtung für die Auf-Zu-Ventile übertragen. Hierbei ist die Koppelvorrichtung derart ausgeführt, dass die Betätigungsvorrichtung drehstarr an die Betätigungswelle gekoppelt ist.
Weiter ist die Koppelvorrichtung derart ausgeführt, dass ein axiales Verschieben der Betätigungswelle nicht auf die Betätigungsvorrichtung übertragen wird.
Die Koppelvorrichtung weist hierzu eine schlitzförmige Ausnehmung an einer Stirnseite des dem Bedienabschnitt entgegengesetzten Endes der Betätigungswelle auf.
Weiter umfasst die Koppelvorrichtung einen flachen Mitnehmer, welcher in die schlitzförmige Ausnehmung eingreift. Der in die schlitzförmige Ausnehmung eingreifende flache Mitnehmer erlaubt die Übertragung eines Drehmoments von der Betätigungswelle auf die Betätigungsvorrichtung der Auf-Zu-Ventile. Der Ausgleich einer axialen Bewegung der Betätigungswelle erfolgt dadurch, dass der flache Mitnehmer mehr oder weniger weit in die schlitzförmige Ausnehmung eingesteckt ist.
Mit besonderem Vorteil ist die Ausnehmung in einer Basis eines dritten kegelförmigen Elements angeordnet, das an der Betätigungswelle im Bereich des dem Bedienabschnitt entgegengesetzten Endes der Betätigungswelle ausgebildet ist, derart, dass eine Spitze des dritten kegelförmigen Elements in Richtung des Bedienabschnitts der Betätigungswelle weist und mit einer Spitze des ersten kegelförmigen Elements verbunden ist. Die Ausbildung des Endes der Betätigungswelle als kegelförmiges Element hat den Vorteil, dass sich die räumliche Ausdehnung eines kegelförmigen Elements bei einer Drehung der Betätigungswelle nicht verändert. Es besteht damit keine Gefahr einer unbeabsichtigten Bewegung des zweiten Gleitelements dadurch, dass es mit dem dritten kegelförmigen Element versehentlich in Kontakt tritt.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand des in den schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigt eine schematische Schaltanordnung der Auf-Zu-Ventile und der Drosselstellen mit einem ersten geöffneten Auf-Zu-Ventil, die schematische Schaltanordnung mit zwei geöffneten Auf-Zu-Ventilen, die schematische Schaltanordnung mit dem letzten geöffneten Auf-ZuVentil, einen schematischen Aufbau einer Gasventilanordnung mit geschlossenen Auf-Zu-Ventilen, den schematischen Aufbau der erfindungsgemäßen Gasventileinheit in geschlossenem Zustand, die Gasventileinheit bei geöffnetem Absperrventil, Figur 7 die Gasventileinheit bei geöffnetem Absperrventil und geöffnetem Auf-ZuVentil,
Figur 8 die geöffnete Gasventileinheit mit nicht gedrückter Betätigungswelle,
Figur 9 das Absperrventil in geschlossenem Zustand,
Figur 10 das geöffnete Absperrventil,
Figur 11 das geöffnete Absperrventil mit weit gedrückter Betätigungswelle,
Figur 12 die Gasventileinheit in einer Schnittdarstellung.
Die Figuren 1 bis 3 zeigen die Schaltanordnung der Auf-Zu-Ventile 3 (3.1 bis 3.5) und der Drosselstellen 4 (4.1 bis 4.5) der Gasventileinheit. Das erfindungsgemäße Absperrventil ist hier jedoch nicht dargestellt.
Zu erkennen ist ein Gaseingang 1 , mit dem die Gasventileinheit beispielsweise an eine Hauptgasleitung eines Gaskochgeräts angeschlossen ist. An dem Gaseingang 1 steht das zur Verbrennung vorgesehene Gas mit einem konstanten Druck von beispielsweise 20 Millibar oder 50 Millibar an. An einen Gasausgang 2 der Gasventileinheit wird eine beispielsweise zu einem Gasbrenner des Gaskochgeräts führende Gasleitung angeschlossen. Der Gaseingang 1 ist über einen Gaseingangsraum 9 der Gasventileinheit mit der Eingangsseite der im vorliegenden Ausführungsbeispiel fünf Auf- Zu-Ventile 3 (3.1 bis 3.5) verbunden. Durch Öffnen der Auf-Zu-Ventile 3 ist der Gaseingang 1 jeweils mit einem bestimmten Abschnitt einer Drosselstrecke 5 verbunden, in den das Gas über das geöffnete Auf-Zu-Ventil 3 einströmt. Die Drosselstrecke 5 umfasst einen Eingangsabschnitt 7, in den das erste Auf-Zu-Ventil 3.1 mündet. Die weiteren Auf-Zu-Ventile 3.2 bis 3.5 münden jeweils in einen Verbindungsabschnitt 6 (6.1 bis 6.4) der Drosselstrecke 5. Der Übergang zwischen dem Eingangsabschnitt 7 und dem ersten Verbindungsabschnitt 6.1 , sowie die Übergänge zwischen zwei benachbarten der Verbindungsabschnitte 6.1 bis 6.4 sind jeweils von einer Drosselstelle 4 (4.1 bis 4.5) gebildet. Die letzte Drosselstelle 4.5 verbindet den letzten Verbindungsabschnitt 6.4 mit dem Gasausgang 2. Die Drosselstellen 4.1 bis 4.5 besitzen einen der Reihe nach zunehmendem Öffnungsquerschnitt. Der Durchflussquerschnitt der letzten Drosselstelle 4.5 kann so groß gewählt sein, dass die letzte Drosselstelle 4.5 praktisch keine Drosselfunktion besitzt. Die Betätigung der Auf-Zu- Ventile 3 erfolgt mittels eines Permanentmagnets 8, der entlang der Reihe der Auf-Zu-Ventile 3 verschiebbar ist. Die Kraft zum Öffnen des jeweiligen Auf-Zu-Ventils 3 wird dabei direkt von der Magnetkraft des Permanentmagnets
8 gebildet. Diese Magnetkraft öffnet das jeweilige Auf-Zu-Ventil 3 entgegen einer Federkraft.
In der Schaltstellung gemäß Figur 1 ist ausschließlich das erste Auf-Zu-Ventil 3.1 geöffnet. Durch dieses Auf-Zu-Ventil 3.1 strömt das Gas von dem Gaseingangsraum 9 in den Eingangsabschnitt 7 und passiert von dort aus auf dem Weg zum Gasausgang 2 sämtliche Drosselstellen 4 und sämtliche Verbindungsabschnitte 6. Die Menge des durch die Ventileinheit strömenden Gases gibt die Minimalleistung des an die Gasventileinheit angeschlossenen Gasbrenners vor.
Figur 2 zeigt die schematische Schaltanordnung, bei der der Permanentmagnet 8 derart nach in der Zeichnung rechts verschoben ist, dass sowohl das erste Auf-Zu-Ventil 3.1 als auch das zweite Auf-Zu-Ventil 3.2 geöffnet sind.
Durch das geöffnete zweite Auf-Zu-Ventil 3.2 strömt das Gas von dem Gaseingangsraum
9 direkt in den ersten Verbindungsabschnitt 6.1 und von dort über die Drosselstellen 4.2 bis 4.5 zum Gasausgang 2. Das zum Gasausgang 2 strömende Gas umgeht aufgrund des geöffneten Auf-Zu-Ventils 3.2 die erste Drosselstelle 4.1. Der Gasvolumenstrom in der Schaltstellung gemäß Figur 2 ist deshalb größer als der Gasvolumenstrom in der Schaltstellung gemäß Figur 1. Der Gaszufluss zu dem ersten Verbindungsabschnitt 6.1 erfolgt praktisch ausschließlich über das zweite Auf-Zu-Ventil 3.2. Aufgrund der offen stehenden Auf-Zu-Ventile 3.1 und 3.2 herrscht in dem Eingangsabschnitt 7 dasselbe Druckniveau wie in dem ersten Verbindungsabschnitt 6.1. Aus dem Eingangsabschnitt 7 strömt über die erste Drosselstelle 4.1 deshalb so gut wie kein Gas in den ersten Verbindungsabschnitt 6.1 nach. Der insgesamt durch die Gasventileinheit strömende Gasvolumenstrom ändert sich daher praktisch nicht, wenn der Permanentmagnet 8 weiter nach in der Zeichnung rechts bewegt wird und dadurch das erste Auf-Zu-Ventil 3.1 bei geöffnetem zweiten Auf-Zu-Ventil 3.2 geschlossen wird.
Durch Bewegen des Permanentmagnets 8 nach in der Zeichnung rechts werden die Auf- Zu-Ventile 3.3. bis 3.5 sukzessive geöffnet und dadurch der Gasvolumenstrom durch die Gasventileinheit schrittweise erhöht.
Figur 3 zeigt die schematische Schaltanordnung der Gasventileinheit in maximal geöffneter Stellung. Hierbei befindet sich der Permanentmagnet 8 in seiner Endstellung auf der in der Zeichnung rechten Seite. Das letzte Auf-Zu-Ventil 3.5 ist bei dieser Position des Permanentmagnets 8 geöffnet. Gas strömt hierbei direkt aus dem Gaseingangsraum 9 in den letzten Verbindungsabschnitt 6.4 und passiert auf dem Weg zum Gasausgang 2 ausschließlich die letzte Drosselstelle 4.5. Diese letzte Drosselstelle 4.5 kann einen derart großen Durchflussquerschnitt aufweisen, dass praktisch keine Drosselung des Gasstroms eintritt und das Gas die Gasventileinheit praktisch ungedrosselt durchströmen kann.
Figur 4 zeigt schematisch einen konstruktiven Aufbau einer Gasventileinheit mit einer Schaltanordnung gemäß Figur 1 bis 3. Das erfindungsgemäße Absperrventil ist hier ebenfalls nicht dargestellt. Zu erkennen ist in Figur 4 ein Ventilkörper 20, in dem der Gaseingang 1 der Gasventileinheit ausgeführt ist. Im Inneren des Ventilkörpers 20 befindet sich ein mit dem Gaseingang 1 verbundener Gaseingangsraum 9. Absperrkörper 10 der Auf-Zu-Ventile 3 sind in dem Ventilkörper 20 geführt, derart, dass sie sich in der Zeichnung nach oben und unten bewegen können. Jeder Absperrkörper 10 ist mittels einer Feder 11 nach in der Zeichnung unten vorgespannt. Mittels der Kraft des Permanentmagnets 8 kann jeder Absperrkörper 10 entgegen der Kraft der Feder 1 1 nach in der Zeichnung oben bewegt werden. Die Federn 11 drücken die Absperrkörper auf eine Ventildichtplatte 12, so dass die Absperrkörper 10 in der Ventildichtplatte 12 vorhandene Öffnungen 12a gasdicht verschließen. Unterhalb der Ventildichtplatte 12 ist eine Druckplatte 13 angeordnet, mit Öffnungen 13a, die mit den Öffnungen 12a in der Ventildichtplatte 12 korrespondieren. Die Öffnungen 13a in der Druckplatte 13 münden in Öffnungen 14a in eine erste Gasverteilungsplatte 14. In der Zeichnung unterhalb der ersten Gasverteilungsplatte 14 befindet sich eine Drosselplatte 15 mit einer Vielzahl von Drosselöffnungen 18. Jede der Drosselstellen 4.1 bis 4.4 wird dabei von zwei Drosselöffnungen 18 gebildet. Die zwei zu einer Drosselstelle 4.1 bis 4.4 gehörenden Drosselöffnungen 18 sind jeweils mittels der Öffnungen 16a in einer zweiten Gasverteilungsplatte 16 miteinander verbunden. Die Öffnungen 14a in der ersten Gasverteilungsplatte verbinden hingegen die nebeneinander liegenden Drosselöffnungen 18 zweier benachbarter Drosselstellen 4.1 bis 4.5. Die letzte Drosselstelle 4.5 besteht aus nur einer Drosselöffnung 18, welche über eine korrespondierende Öffnung 16a in der zweiten Gasverteilungsplatte 16 in den Gasausgang 2 der Gasventileinheit mündet.
Bei der Schaltstellung gemäß Figur 4 befindet sich der Permanentmagnet 8 in einer Endposition, in der alle Auf-Zu-Ventile 3 geschlossen sind. Die Gasventileinheit ist damit insgesamt geschlossen. Der Gasvolumenstrom ist gleich null. Ausgehend von dieser Schaltstellung wird der Permanentmagnet 8 nach in der Zeichnung rechts bewegt, wodurch jeweils die unter dem Permanentmagnet 8 angeordneten Auf-Zu-Ventile 3 geöffnet werden.
Figur 5 zeigt den schematischen Aufbau der erfindungsgemäßen Gasventilanordnung. Zu erkennen ist das im Wesentlichen rotationssymmetrische Ventilgehäuse 20 mit einer zentral angeordneten Betätigungswelle 31. Die beispielsweise fünf Auf-Zu-Ventile 3 sind entlang eines Kreisbogens um die Betätigungswelle 31 angeordnet. An dem oberen Ende der Betätigungswelle 31 befindet sich deren Bedienabschnitt 29, auf den beispielsweise ein Drehknebel aufgesteckt werden kann. An dem unteren Ende der Betätigungswelle 31 ist eine Betätigungsvorrichtung 25 angeordnet, an deren äußerem Ende der Permanentmagnet 8 angeordnet ist. Bei einem Drehen der Bestätigungswelle 31 bewegt sich der Permanentmagnet 8 entlang eines Kreisbogens an den Auf-Zu-Ventilen 3 vorbei. Jeweils genau die Auf-Zu-Ventile 3, die sich direkt über dem Permanentmagnet 8 befinden, werden durch die Magnetkraft des Permanentmagnets 8 geöffnet. Oben auf die Betätigungswelle 31 kann beispielsweise ein von der Bedienperson direkt greifbarer Drehknebel aufgesteckt sein. An der Oberseite des Ventilkörpers ist eine Abdeckung 30 ausgebildet, in der, von unten nach oben, die Ventildichtplatte 12, die Druckplatte 13, die erste Gasverteilungsplatte 14, die Drosselplatte 15 und die zweite Gasverteilungsplatte 16 angeordnet sind. Die Platten 12 bis 16 sind durch Abnehmen der Abdeckung 30 zugänglich. Der Zugang zu den Platten 12 bis 16 erfolgt von oben, d. h. von derselben Seite, aus der die Betätigungswelle 31 aus dem Ventilgehäuse 20 ragt.
Zur Anpassung der Gasventileinheit an eine andere Gasart ist insbesondere die Drosselplatte 15 auszutauschen. In der Drosselplatte 15 befinden sich die Drosselöffnungen 18, welche die Größe des Gasvolumenstroms maßgeblich festlegen. Nach einem Abnehmen der Abdeckung nach oben befinden sich alle Platten 12 bis 16 in der Abdeckung 30.
Zu erkennen ist weiter die Anordnung zur Betätigung des in dieser Abbildung nicht dargestellten Absperrventils 40. Diese umfasst ein erstes Gleitelement 41 , das an der Betätigungswelle 31 befestigt ist. Das erste Gleitelement 41 steht in Kontakt mit einem zweiten Gleitelement 42, das über ein Verbindungselement 45 an einen Ventilkörper des Absperrventils gekoppelt ist. Beide Gleitelemente 41 , 42 sind von kegelförmigen Körpern gebildet. Ein dritter kegelförmiger Körper 43 dient als Teil einer Koppelvorrichtung 26, mit welcher eine Drehbewegung der Betätigungswelle 31 auf die Betätigungsvorrichtung 25 übertragen wird. Die Koppelvorrichtung 26 besteht im Wesentlichen aus einem Mitnehmer 27, der in eine schlitzförmige Ausnehmung 28 eingreift.
In der in Figur 5 dargestellten Position befindet sich die Gasventileinheit in vollständig geschlossener Stellung. Die Rotationsposition der Betätigungswelle 31 ist derart gewählt, dass sich der Permanentmagnet 8 nicht unterhalb eines Auf-Zu-Ventils 3 befindet und damit alle Auf-Zu-Ventile 3 geschlossen sind. Darüber hinaus ist die Betätigungswelle 31 auch nicht in axialer Richtung eingedrückt. Das zweite Gleitelement 42 befindet sich in einer linken Anschlagposition. Aufgrund der Formgebung des ersten Gleitelements 41 als kegelförmiger Körper hat eine ausschließliche Drehbewegung der Betätigungswelle 31 und damit des ersten Gleitelements 41 keinen Einfluss auf die Position des zweiten Gleitelements 42. Aus demselben Grund ist das untere Ende der Betätigungswelle 31 ebenfalls von einem (dritten) kegelförmigen Körper 43 gebildet. In der Schaltposition gemäß Figur 5 befindet sich im Ventilgehäuse 20 der Gasventileinheit aufgrund des geschlossenen Absperrventils 40 kein Gas. Wenn nun die Schaltwelle 31 in axialer Richtung nach unten eingedrückt wird, öffnet sich das Absperrventil 40 und das Ventilgehäuse 20 füllt sich mit Gas.
Dieser Zustand der Gasventileinheit ist in Figur 6 dargestellt. Hierbei hat das erste Gleitelement 41 das zweite Gleitelement 42 mit dem Verbindungselement 45 nach in der Zeichnung rechts gedrückt. Das Verbindungselement 45 wirkt direkt auf das Absperrelement 44 des Absperrventils 40 (siehe Figur 10), so dass dieses geöffnet ist. Der in der Zeichnung untere Bereich der Gasventileinheit ist dadurch mit Gas gefüllt (siehe gepunktete Flächen). Hingegen sind die Auf-Zu-Ventile 3 weiterhin geschlossen, so dass der Durchflussquerschnitt der Gasventileinheit weiterhin gleich Null ist.
In Figur 6 darüber hinaus zu erkennen ist die Ausbildung der Koppelvorrichtung 26 mit dem flachen Mitnehmer 27, der in die schlitzförmige Ausnehmung 28 des dritten kegelförmigen Körpers 43 eingesteckt ist. Eine axiale Bewegung der Betätigungswelle 31 ist durch diese Kombination aus Mitnehmer 27 und Ausnehmung 28 ausgleichbar, so dass eine solche Bewegung nicht auf die Betätigungsvorrichtung 25 der Auf-Zu-Ventile 3 übertragen wird.
Figur 7 zeigt eine weitere Betriebsposition der Gasventileinheit, in der das Absperrventil 40 durch Eindrücken der Betätigungswelle 31 geöffnet ist und darüber hinaus eines der Auf-Zu-Ventile 3 mittels des Permanentmagnets 8 geöffnet ist. Durch dieses geöffnete Auf-Zu-Ventil 3 strömt nun Gas auch in den Bereich oberhalb des Auf-Zu-Ventils in Richtung des Gasausgangs 2. Das Absperrventil 40 wird hierbei mechanisch über das erste Gleitelement 41 , das zweite Gleitelement 42 und das Verbindungselement 45 in Offenstellung gehalten.
Im Gegensatz hierzu zeigt Figur 8 eine Betriebsstellung der Gasventileinheit, bei der das Absperrelement 44 des Absperrventils 40 mittels der Kraft eines in der vorliegenden Abbildung nicht dargestellten Elektromagnets in Offenstellung gehalten ist. Die Betätigungswelle 32 befindet sich hier in nicht eingedrückter Position, so dass das erste Gleitelement 41 keine Kraft auf das zweite Gleitelement 42 ausübt. In dieser Stellung befindet sich die Gasventileinheit während des laufenden Betriebs, wenn an dem mit der Gasventileinheit verbundenen Gasbrenner eine Flamme brennt. Die Art der Betätigung des Absperrventils 40 wird nochmals anhand der Figuren 9, 10 und 11 näher beschrieben. Zu erkennen ist hier jeweils das erste Gleitelement 41 , das zweite Gleitelement 42, ein von einer Feder gebildetes Verbindungselement 45, das Absperrelement 44 sowie eine Magneteinheit 50. Die geschlossene Ruheposition des Absperrventils 40 ist durch die auf den Absperrkörper 10 wirkende Feder 51 sichergestellt.
In der Darstellung gemäß Figur 9 ist die Betätigungswelle 31 nicht eingedrückt. Das Absperrventil 40 ist durch die Kraft der Feder 51 geschlossen. Das Verbindungselement 45 weist zu dem Absperrkörper 10 einen Abstand auf.
In der Schaltstellung gemäß Figur 10 ist die Betätigungswelle 31 eingedrückt, so dass das zweite Gleitelement 42 mit dem Verbindungselement 45 nach in der Zeichnung links verschoben ist und das Absperrelement 44 entgegen der Kraft der Feder 51 von seinem Ventilsitz abhebt. Das Absperrventil 40 kann hierdurch von Gas durchströmt werden.
In der Darstellung gemäß Figur 11 ist die Betätigungswelle 31 ebenfalls eingedrückt, jedoch weiter als in der Position gemäß Figur 10. Folglich ist auch das zweite Gleitelement 42 weiter nach in der Zeichnung links verschoben, als in Figur 10. Damit diese weitere Bewegung des zweiten Gleitelements 42 nicht auf das Absperrelement 44 des Absperrventils 40 übertragen wird, ist das Verbindungselement 45 als Feder ausgeführt. Die das Verbindungselement 45 bildende Feder ist jedoch wesentlich steifer ausgeführt als die Feder 51 des Absperrventils 40. Die Ausbildung des Verbindungselements 45 als Feder dient insbesondere dazu, Beschädigungen des Absperrventils 40 zu vermeiden, wenn auf die Betätigungswelle 31 mit übermäßig großer Kraft gedrückt wird.
Figur 12 zeigt eine erfindungsgemäße Gasventileinheit im Querschnitt. Dargestellt sind der Gaseingang 1 , welcher direkt in das Absperrventil 40 mündet. Von dem Absperrventil 40 sind insbesondere der Absperrkörper 10, die Feder 51 und die Magneteinheit 50 zu erkennen.
Das als Feder ausgebildete Verbindungselement 45 ist zur Übertragung einer Druckkraft von dem zweiten Gleitelement 42 auf den Absperrkörper 10 geeignet. Das zweite Gleitelement 42 gleitet dabei an dem ersten Gleitelement 41 ab, welches aus der Betätigungswelle 31 ausgebildet ist.
Unterhalb des ersten Gleitelements 41 befindet sich das dritte kegelförmige Element 43 mit der Koppelvorrichtung 26, die eine Drehbewegung der Betätigungswelle 31 auf den Permanentmagnet 8 überträgt. Der Permanentmagnet 8 öffnet mittels seiner Magnetkraft jeweils das direkt über ihm befindliche Auf-Zu-Ventil 3.
BEZUGSZEICHENLISTE
1 Gaseingang
2 Gasausgang
3 (3.1 bis 3.5) Auf-Zu-Ventile
4 (4.1 bis 4.5) Drosselstellen
5 Drosselstrecke
6 (6.1 bis 6.4) Verbindungsabschnitt
7 Eingangsabschnitt
8 Permanentmagnet
9 Gaseingangsraum
10 Absperrkörper
1 1 Feder
12 Ventildichtplatte
12a Öffnungen
13 Druckplatte
13a Öffnungen
14 erste Gasverteilungsplatte
14a Öffnungen
15 Drosselplatte
16 zweite Gasverteilungsplatte
16a Öffnungen
17 Abschlussplatte
18 Drosselöffnungen
20 Ventilgehäuse
25 Betätigungsvorrichtung
26 Koppelvorrichtung
27 Mitnehmer
28 Ausnehmung
29 Bedienabschnitt
30 Abdeckung
31 Betätigungswelle
32 Abdeckplatte 33 Muldengehäuse
34 Arbeitsplatte
40 Absperrventil
41 erstes Gleitelement
42 zweites Gleitelement
43 dritter kegelförmiger Körper
44 Absperrelement
45 Verbindungselement
50 Magneteinheit
51 Feder

Claims

PATENTANSPRÜCHE
Gasventileinheit zum Einstellen eines einem Gasbrenner eines Gasgeräts, insbesondere eines Gaskochgeräts, zugeführten Gasvolumenstroms, wobei die Gasventileinheit ein Ventilgehäuse (20) und eine Betätigungswelle (31) aufweist, welche mit einem Bedienabschnitt aus dem Ventilgehäuse (20) heraussteht, und wobei in dem Ventilgehäuse (20) ein Absperrventil (40) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Ventilgehäuse (20) mindestens zwei Auf-Zu-Ventile (3) ausgebildet sind, wobei die Auf-Zu-Ventile (3) durch Drehen der
Betätigungswelle (31) betätigbar sind und das Absperrventil (40) durch axiales Verschieben der Betätigungswelle (31) betätigbar ist.
Gasventileinheit nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Absperrventil (40) ein bewegbares Absperrelement (44) aufweist.
Gasventileinheit nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das bewegbare Absperrelement (44) des Absperrventils (40) in Schließrichtung vorgespannt ist, insbesondere mittels Federkraft.
Gasventileinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das bewegbare Absperrelement (44) des Absperrventils (40) durch Drücken der Betätigungswelle (31) entgegen der Vorspannung in eine Offenstellung bewegbar ist.
Gasventileinheit nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Umlenkvorrichtung vorgesehen ist, die eine axiale Bewegung der
Betätigungswelle (31) in eine dazu im wesentlichen rechtwinkelige axiale Bewegung des Absperrelements (44) des Absperrventils (40) überträgt.
Gasventileinheit nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die
Umlenkvorrichtung ein erstes Gleitelement (41) aufweist, das an der
Betätigungswelle (31) im Bereich des dem Bedienabschnitt entgegengesetzten Endes der Betätigungswelle (31) angeordnet ist.
7. Gasventileinheit nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das erste
Gleitelement (41) als erstes kegelförmiges Element ausgeführt ist, derart, dass eine Spitze des ersten kegelförmigen Elements von dem Bedienabschnitt der
Betätigungswelle (31) weg weist.
8. Gasventileinheit nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die
Umlenkvorrichtung ein zweites Gleitelement (42)aufweist, das sich zumindest während eines Drückens der Betätigungswelle (31)in Kontakt mit dem ersten Gleitelement (41) befindet.
9. Gasventileinheit nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite
Gleitelement (42) als zweites kegelförmiges Element ausgebildet ist, dessen Mittelachse im Wesentlichen senkrecht zu der Betätigungswelle (31) angeordnet ist und dessen Spitze in Richtung des ersten Gleitelements (41) weist.
10. Gasventileinheit nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Gleitelement (41) und das zweite Gleitelement (42) derart ausgebildet und angeordnet sind, dass ein axiales Verschieben der Betätigungswelle (31) infolge eines Drückens auf den Bedienabschnitt in ein axiales Verschieben des zweiten Gleitelements (42) in Richtung von der Betätigungswelle (31) weg umgesetzt wird.
11. Gasventileinheit nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Gleitelement (42) derart mit dem Absperrelement (44) des Absperrventils (40) in Wirkverbindung steht, dass eine axiale Bewegung des zweiten Gleitelements (42) in Richtung von der Betätigungswelle (31) weg auf das Absperrelement (44) übertragen wird.
12. Gasventileinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 11 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Betätigungsvorrichtung (25) für die Auf-Zu-Ventile vorgesehen ist, welche mittels einer Koppelvorrichtung (26) an einem innerhalb des Ventilgehäuses (20) befindlichen Ende der Betätigungswelle (31) an die Betätigungswelle (31) gekoppelt ist.
13. Gasventileinheit nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass Koppelvorrichtung (26) eine schlitzförmige Ausnehmung (28) an einer Stirnseite des dem Bedienabschnitt entgegengesetzten Endes der Betätigungswelle (31) aufweist.
14. Gasventileinheit nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelvorrichtung (26) einen flachen Mitnehmer (27) umfasst, welcher in die schlitzförmige Ausnehmung (28) eingreift.
15. Gasventileinheit nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (28) in einer Basis eines dritten kegelförmigen Elements (43) angeordnet ist, das an der Betätigungswelle (31) im Bereich des dem Bedienabschnitt entgegengesetzten Endes der Betätigungswelle (31) ausgebildet ist, derart, dass eine Spitze des dritten kegelförmigen Elements (43) in Richtung des Bedienabschnitts der
Betätigungswelle (31) weist und mit einer Spitze des ersten kegelförmigen Elements (41) verbunden ist.
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