WO2012090469A1 - 成形型 - Google Patents

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Kawasaki Heavy Industries Ltd
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Definitions

  • the present invention relates to a mold used for manufacturing a composite material molded article.
  • the outside of the fuselage of the aircraft is formed by a thin member called a skin panel (see, for example, Patent Document 1).
  • a skin panel is integrally molded in a far wider range than before by using a fiber reinforced resin composite material (hereinafter simply referred to as “composite material”).
  • composite material a fiber reinforced resin composite material
  • the skin panel has a cylindrical shape near the center of the fuselage of a large aircraft, and the cylindrical skin panel is integrally formed without a seam.
  • a prepreg is laminated on the outer surface of a cylindrical core (generally called “mandrel”), and the laminated prepreg (hereinafter referred to as “laminated body”).
  • the whole is made cylindrical.
  • the “prepreg” is a sheet-like material in which a woven fabric such as carbon fiber or a unidirectional material is impregnated with a semi-cured thermosetting resin (such as an epoxy resin).
  • the laminate is cured by applying pressure and heat.
  • the surface of the laminate is brought into close contact with a plate-like surface mold (generally called “curl plate”), and the smooth surface of the surface mold is transferred to the skin. Form the surface of the panel smoothly.
  • curl plate plate-like surface mold
  • a molding die is configured by combining a plurality of partial surface molds having the inner surface.
  • the thermosetting resin causes a decrease in viscosity for a while due to the heat generated when the laminate is cured, so that the edge of the partial surface mold is pressed by pressure. This causes the problem of sinking into the laminate.
  • a method using a joint member (generally called “pre-cure strip”) of a hardened composite material has been proposed. That is, as shown in FIG. 3A, the connecting member 203 is inserted between the partial surface mold 201 and the laminated body 202 corresponding to the joint between the partial surface molds 201, and is cured by applying pressure and heat. As a result, as shown in FIG. 3B, the connecting member 203 sinks into the laminate 202, and the portion corresponding to the joint of the partial surface mold 201 is formed smoothly. At this time, since the connecting member 203 is hardened in advance and is hard, the partial surface mold 201 does not sink into the connecting member 203.
  • a surface type material it is preferable to use a composite material for reasons such as being easy to return to the original shape even if it is difficult to deform locally, but as a core type material it is easy to maintain and hardly deteriorates by heat, It is preferable to use a durable metal.
  • a new problem arises. For example, referring to FIG. 3C, when the core mold 204 is formed of an Invar alloy with a small thermal expansion and the partial surface mold 201 is formed of a composite material, the thermal expansion coefficient of both is obtained when high temperature heat is applied. Due to the difference, the partial surface mold 201 expands more than the core mold 204.
  • the partial surface mold 201 Due to the difference in thermal expansion between the partial surface mold 201 and the core mold 204, the partial surface mold 201 pulls the surface of the laminate 202 in the circumferential direction toward the connecting member 203, so that wrinkles 205 are formed on both sides of the connecting member 203. It will occur. If the depth of the wrinkles 205 is large, the strength of the skin panel may be reduced, which may cause damage.
  • the present invention has been made to solve the above-described problems, and an object of the present invention is to provide a mold in which wrinkles are unlikely to occur when a laminated body in which prepregs are laminated is cured.
  • the mold according to the present invention is a mold used for curing a cylindrical laminate in which prepregs are laminated, A core mold located on the inside of the laminate, and a surface mold consisting of a plurality of partial surface molds located on the outside of the laminate, wherein the partial surface molds are arranged in the circumferential direction of the laminate.
  • the thermal expansion coefficient in the circumferential direction is close to the thermal expansion coefficient of the core mold. According to this configuration, since the thermal expansion coefficient in the circumferential direction of each partial surface mold is close to the thermal expansion coefficient in the circumferential direction of the core mold, it is possible to suppress the occurrence of wrinkles caused by the difference between the two thermal expansion coefficients.
  • the core mold is formed of an invar alloy, and each partial surface mold has a greater amount of fibers having a fiber direction in the circumferential direction than an amount of fibers having a fiber direction in the axial direction. You may comprise so that it may become.
  • the thermal expansion coefficient of the core mold is reduced by being formed of an invar alloy, but the partial surface mold has an amount of fibers whose circumferential direction is the fiber direction and an amount of fibers whose axial direction is the fiber direction. By controlling this ratio, the thermal expansion coefficient of the partial surface type in the circumferential direction can be brought close to the thermal expansion coefficient of the core mold.
  • the partial surface mold can keep the thermal expansion coefficient in the circumferential direction low while having the strength necessary for operation. In addition, the coefficient of thermal expansion can be controlled.
  • each of the partial surface molds includes a unidirectional material in which the fiber direction of the existing fiber is only in the circumferential direction and a woven material in which the fiber direction of the existing fiber is in the circumferential direction and the axial direction. You may form and laminate
  • the laminate has a strength margin obtained by subtracting a thickness dimension required for strength from an actual thickness dimension depending on a circumferential position, and the partial surface molds are connected to each other.
  • it may be arranged so as to be located at a circumferential position where the strength margin is larger than the periphery of the laminated body. According to such a configuration, since each partial surface mold is located at a portion where the strength margin of the laminate is large, even if a slight wrinkle occurs at a position corresponding to the boundary portion, the laminate is provided. The effect of lowering the strength can be kept small.
  • the laminate has a strength margin obtained by subtracting a thickness dimension required for strength from an actual thickness dimension depending on a circumferential position, and the partial surface molds are connected to each other. May be arranged so as to be located at a circumferential position having the largest strength margin in the laminated body. According to such a configuration, even if wrinkles are generated in the laminated body, if the strength margin at that position is very large, it is possible to suppress the influence due to the strength reduction of the laminated body.
  • the laminate is formed on a fuselage of an aircraft, and the surface mold is composed of 5 to 8 partial surface molds, You may arrange
  • the coefficient of thermal expansion adjustment method according to the present invention is a method of adjusting the coefficient of thermal expansion of a member made of fiber reinforced resin, and increases or decreases the amount of fibers whose predetermined direction is the fiber direction. The coefficient of thermal expansion at is adjusted.
  • the member which concerns on this invention is a member which uses the fiber reinforced resin as a material adjusted by said thermal expansion coefficient adjustment method.
  • the coefficient of thermal expansion of each partial surface mold in the circumferential direction is close to the coefficient of thermal expansion of the core mold, so that wrinkles occur when the laminated body in which the prepreg is laminated is cured. Hateful.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a use state of the mold 100 according to the present embodiment.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of the state in which the surface mold 20 according to the present embodiment is attached to the laminate 30.
  • the mold 100 according to the present embodiment includes a core mold 10 and a surface mold 20.
  • each of these components will be described in order.
  • the core mold 10 is a mold positioned inside a laminated body (skin panel that is a molded product after curing) 30 in which prepregs are laminated. As described above, the core mold 10 is generally called a “mandrel”. As shown in FIGS. 1 and 2, the core mold 10 according to the present embodiment has a cylindrical shape and is configured to be rotatable.
  • the core mold 10 is formed of an invar alloy having excellent thermal durability and low thermal expansion characteristics.
  • the “invar alloy” is a metal in which 34 to 36% of nickel is alloyed with iron and has a very low coefficient of thermal expansion.
  • the thermal expansion coefficient (CTE) of Invar alloy is about 2.0 to 2.5 ⁇ 10 ⁇ 6 / ° C. As shown in FIG.
  • a groove 11 extending in the axial direction is formed on the surface of the core mold 10, and a prepreg stringer 31 is inserted into this groove.
  • the stringer 31 is a rod-like reinforcing member that receives an axial bending load in the fuselage of the aircraft, and constitutes a so-called one-piece barrel (OPB) together with the skin panel.
  • the surface mold 20 is a mold located outside the laminated body (skin panel which is a molded product after curing) 30 in which prepregs are laminated. As described above, the surface mold 20 is generally called a “curl plate”. As shown in FIG. 2, the surface mold 20 according to the present embodiment is composed of seven partial surface molds 21 to 27, and the partial surface molds 21 to 27 are laminated in the circumferential direction of the laminate 30. The entire surface of the body 30 is covered. In other words, the surface mold 20 is divided into seven partial surface molds 21 to 27.
  • the partial surface type a highly rigid one having a certain shape (the inner peripheral surface has an arc shape) is used, but in the present embodiment, it is elastically deformed from a flat plate shape to a curved shape. Use what you can. Details of the partial surface molds 21 to 27 will be described later.
  • the stringer 31 is embedded in the groove 11 on the surface of the core mold 10, and the prepreg is stacked on the surface of the core mold 10 while rotating the core mold 10 in this state, thereby forming the entire laminate 30 in a cylindrical shape.
  • the number of prepregs to be stacked varies depending on the position at which the prepregs are stacked. For example, if there are portions where the number of prepregs to be stacked is about 12, some 100 prepregs are stacked because of the necessity of reinforcement in openings (for example, portions corresponding to door mounting portions) where the strength is significantly reduced.
  • the partial surface molds 21 to 27 are attached to the surface of the laminate 30 in the circumferential direction.
  • a connecting member 40 pre-cured strip
  • the laminated body 30 is sealed by sticking a belt-like bag film 41 to the joints of the partial surface molds 21 to 27, and then evacuated.
  • the core mold 10 and the entire surface mold 20 are further covered with a bag film (not shown) and evacuated.
  • the core mold 10, the laminate 30, and the surface mold 20 (partial surface molds 21 to 27) fixed integrally with the bag film are placed in an autoclave (high-temperature high-pressure kettle), and high-temperature heat and high pressure are simultaneously applied.
  • the laminate is cured.
  • the laminate 30 is deformed while being pressed by the surface mold 20, the unevenness and undulations existing on the surface of the laminate 30 are eliminated, and the surface of the laminate 30 is smoothly molded.
  • a stringer is adhere
  • the above is the outline of the mold 100 according to the embodiment of the present invention.
  • the seven partial surface molds 21 to 27 constituting the surface mold 20 have a thickness of about 1.5 mm and have flexibility.
  • the partial surface molds 21 to 27 are formed of a carbon fiber reinforced resin (hereinafter referred to as “CFRP”) in which the amount of fibers whose circumferential direction is the fiber direction is larger than the amount of fibers whose axial direction is the fiber direction.
  • CFRP carbon fiber reinforced resin
  • the carbon fiber of CFRP plays a role of suppressing deformation in the fiber direction. This is true not only in the case of deformation due to external force but also in the case of deformation due to application of heat. That is, the carbon fiber can suppress the thermal expansion coefficient in the fiber direction, and the partial surface molds 21 to 27 according to the present embodiment have a thermal expansion coefficient in the circumferential direction smaller than the thermal expansion coefficient in the axial direction. Is formed.
  • a method for manufacturing the partial surface molds 21 to 27 will be described.
  • a fiber cloth material reinforced resin prepreg hereinafter referred to as “woven material” means this prepreg
  • a fiber unidirectional material reinforced resin prepreg hereinafter referred to as “unidirectional material” having only the circumferential direction as the fiber direction.
  • this prepreg is combined) and a total of about 10 sheets are laminated.
  • the fibers of each prepreg are carbon fibers
  • the resin is an epoxy resin or a bismaleimide resin.
  • the laminated prepreg is wrapped in a vacuum bag and evacuated, and in that state, heat and pressure are applied to cure. Thereafter, the cured prepreg (molded product) is taken out of the vacuum bag and cut into predetermined dimensions.
  • the number of prepregs laminated here is merely an example, and is not limited to this.
  • the amount of fibers having the fiber direction as the axial direction in the woven material is 1, the amount of fibers having the fiber direction as the circumferential direction in the woven material is 1, and the circumferential direction in the unidirectional material is the fiber direction.
  • the amount of fibers to be 2 is 2, and the amount of fibers having the axial direction in the unidirectional material as the fiber direction is zero.
  • the amount of fibers whose axial direction is the fiber direction as a whole 1, and the amount of fibers whose circumferential direction is the fiber direction is 3 as a whole. become.
  • the thermal expansion coefficient in the circumferential direction is 2.5 ⁇ 10 ⁇ 6 / ° C.
  • the thermal expansion coefficient in the circumferential direction of the partial surface type (conventional example) formed only from the conventional fabric material is 5.0 ⁇ .
  • the value is close to 2.0 to 2.5 ⁇ 10 ⁇ 6 / ° C., which is the thermal expansion coefficient in the circumferential direction of the core mold 10.
  • the partial surface type (reference example) in which the amount of fibers whose axial direction is the fiber direction is 1 and the amount of fibers whose circumferential direction is the fiber direction is 7 is 1.5 ⁇ in the circumferential direction. Although it is as low as 10 ⁇ 6 / ° C., the strength in the axial direction is relatively low, so that it is easily broken and there are some problems in terms of operation. As described above, if the amount of the fiber whose circumferential direction is the fiber direction is increased with respect to the amount of the fiber whose axial direction is the fiber direction, the thermal expansion coefficient in the circumferential direction is reduced, but the fiber whose circumferential direction is the fiber direction.
  • the CFRP used for the partial surface molds 21 to 27 desirably has an amount of fibers having the axial direction as the fiber direction and an amount of fibers having the circumferential direction as the fiber direction of 2 to 5.
  • the table below summarizes the above contents.
  • “0” simply indicates a unidirectional material with the circumferential direction as the fiber direction, and is described as “(0.90)”. Indicates a textile material.
  • “s” indicates that the other half is stacked in the order in which it is applied and in the order of the object. For example, in the case of the reference example, after one woven material is first laminated, three unidirectional materials are continuously laminated. The remaining half represents that three sheets of unidirectional material are continuously stacked and then one woven material is finally stacked.
  • the “fiber amount ratio” represents the ratio of the amount of fibers whose circumferential direction is the fiber direction and the amount of fibers whose axial direction is the fiber direction.
  • the thermal expansion coefficient in the circumferential direction of the partial surface molds 21 to 27 can be made closer to the thermal expansion coefficient in the circumferential direction of the core mold 10. Therefore, when the laminate 30 is cured, the difference (positional deviation) in the amount of thermal expansion between the core mold 10 and the partial surface molds 21 to 27 in the circumferential direction can be suppressed. Thereby, it can suppress that a wrinkle generate
  • fiber reinforced resin a technique of increasing the amount of fibers in a predetermined direction in order to increase the “strength” in a predetermined direction has been conventionally known.
  • the partial surface molds 21 to 27 of the present embodiment have a larger allowable range of thermal expansion in the axial direction than in the circumferential direction. That is, the wrinkle problem described above occurs in the vicinity of the joint between the partial surface molds 21 to 27. However, since this joint does not exist in the axial direction, the wrinkle problem cannot occur, and the thermal expansion in the axial direction does not occur. It is acceptable to some extent.
  • the laminated body 30 when the laminated body 30 is laminated on the core mold 10, it is not possible to completely adhere to the core mold 10, and it is easy to cause wrinkles to be laminated in a slightly swollen state, but if the partial surface mold is used, Since the amount of swelling does not drag, it can be dispersed.
  • the thickness dimension is not uniform over the entire circumference but varies depending on the circumferential position.
  • the thickness dimension at each circumferential position is determined in consideration of the strength required at that position. For example, the thickness dimension is about 2 mm in a portion where the required strength is relatively low, while the door mounting portion and the like where high strength is required has a thickness size of about 20 mm. Since the molded product is a part of the aircraft, the thickness is not increased more than necessary to reduce the weight.
  • the difference between the thickness dimension required for strength and the actual thickness dimension is larger than other parts.
  • a thickness dimension of 20 mm in strength is necessary at a certain position, and a thickness dimension of 10 mm in strength is necessary in a position adjacent to this.
  • the boundary between both positions is not formed in a staircase shape, but is smoothly formed in a slope shape.
  • the part formed in this slope shape is a part where the actual thickness dimension is relatively larger than the thickness dimension required for strength.
  • a value obtained by subtracting a thickness dimension required for strength from an actual thickness dimension is defined as “strength margin”, and the joints between the partial surface molds 21 to 27 are the strength of the laminate 30. It is arranged so that it is located in the part where the margin is large.
  • the optimal arrangement of the partial surface molds 21 to 27 varies depending on the molded product, and the dimensions and arrangement of the partial surface molds 21 to 27 shown in the present embodiment are merely examples.
  • the arrangement of the partial surface molds 21 to 27 according to the present embodiment will be described with reference to FIG. 2 from the viewpoint of the reference circumferential direction position, the number of components, and the circumferential dimension.
  • the partial surface molds 21 to 27 shown in FIG. 2 are sequentially rotated from the top in the clockwise direction, the first partial surface mold 21, the second partial surface mold 22, the third partial surface mold 23, and the fourth partial surface mold 24.
  • the fifth partial surface mold 25, the sixth partial surface mold 26, and the seventh partial surface mold 27 will be referred to.
  • the top part of the laminated body 30 in FIG. 2 shall correspond to the top part of a body fuselage.
  • the term “top portion of the laminate” means a portion corresponding to the top portion of the skin panel that is a molded product (the top portion of the fuselage body).
  • the reference circumferential position is a circumferential position that serves as a reference when the partial surface molds 21 to 27 are arranged.
  • the top part of the laminated body 30 is set as the reference circumferential direction position.
  • mold 21 is arrange
  • the surface mold 25 is relatively arranged.
  • the reason why the top portion of the laminate 30 is set to the reference circumferential direction position is that the skin panel, which is a molded product, has a substantially right / left target shape, and the strength margin is also symmetrically distributed.
  • the first partial surface mold 21 is arranged so as to cover the reference circumferential direction position.
  • the joint between the first partial surface mold 21 and the second partial surface mold 22 is the reference circumferential direction position. You may arrange
  • the top portion of the laminated body 30 is not set as the reference circumferential direction position, and the portion having the highest strength margin of the laminated body 30 is set as the reference circumferential direction position.
  • the joint between the first partial surface mold 21 and the second partial surface mold 22 is These may be arranged so as to be located at the above-mentioned reference circumferential direction positions.
  • the number of components is the number of partial surface molds 21 to 27 constituting the surface mold 20. In the present embodiment, the number of components is seven. Regardless of the number of components, the amount of thermal expansion in the circumferential direction of the surface die 20 as a whole is constant. If the number of partial surface dies 21 to 27 increases and the number of joints increases, the amount of thermal expansion per joint becomes small. Therefore, if the number of components is large, wrinkles are less likely to occur in the laminate 30. However, if the number of components increases too much, the burden of the work of attaching the partial surface molds 21 to 27 to the laminate 30 increases, and the circumferential dimension of the partial surface molds 21 to 27 becomes too small. In some cases, it may become impossible to attach to the body 30. In consideration of the above points, when the diameter of the laminated body 30 is about 6 m, it is desirable that the surface mold 20 is composed of 5 to 8 partial surface molds.
  • the circumferential dimension is the circumferential dimension of each partial surface mold 21-27.
  • the circumferential dimension is not uniform.
  • the second partial surface mold 22 and the seventh partial surface mold 27, the third partial surface mold 23 and the sixth partial surface mold 26, and the fourth partial surface mold 24 and the fifth partial surface mold 25 have the same circumference. Although it is a direction dimension, it has the circumferential direction dimension which is mutually different except these.
  • the circumferential dimensions of the partial surface molds 21 to 27 are not uniform, but the joints between the partial surface molds 21 to 27 can be positioned more accurately in the portion having the high strength margin. Partial surface molds 21 to 27 are arranged.
  • the circumferential dimensions of the partial surface molds 21 to 27 are the same (within a predetermined range).
  • the circumferential dimension of each of the partial surface molds 21 to 27 is 2.5 to 3.0 m.
  • the mold 100 according to the present embodiment since the thermal expansion coefficient in the circumferential direction of each of the partial molds 21 to 27 is close to the thermal expansion coefficient in the circumferential direction of the core mold 10, wrinkles are hardly generated in the molded product. Furthermore, even if wrinkles are generated, the strength margin is large in the portion where the wrinkles are generated, so that it is possible to suppress the influence of the strength reduction of the laminate.

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Abstract

　本発明に係る成形型（100）は、プリプレグを積層した円筒形状の積層体（30）を硬化させる際に使用する成形型であって、積層体（30）の内側に位置する芯型（10）と、積層体（30）の外側に位置し、複数の部分表面型（21～27）からなる表面型（20）と、を備えている。各部分表面型（21～27）は、積層体（30）の周方向に並んで外周面全体を覆うとともに、周方向を繊維方向とする繊維の量と軸方向を繊維方向とする繊維の量が異なる繊維強化樹脂によって形成されており、各部分表面型（21～27）は、軸方向に比べて周方向における熱膨張率が芯型（10）の熱膨張率に近くなるように構成されている。

Description

成形型
　本発明は、複合材料成形品を製造する際に使用する成形型に関する。
　航空機の胴体の外側は、スキンパネルと呼ばれる薄い部材により形成されている（例えば、特許文献１参照）。近年、繊維強化樹脂複合材料（以下、単に「複合材料」と称す。）を用いてこのスキンパネルを従来に比べはるかに広い範囲で一体に成形する技術が開発されている。例えば、大型航空機の胴体の中央付近ではスキンパネルは円筒形状を有しているが、この円筒形状のスキンパネルを継ぎ目なしに一体に形成するのである。
　上述した円筒形状のスキンパネルを製造するには、円筒形状の芯型（一般的に「マンドレル」と呼ばれている。）の外表面にプリプレグを積層し、積層したプリプレグ（以下、「積層体」と称す。）全体を円筒形状にする。なお、「プリプレグ」とは炭素繊維等の織物もしくは一方向材に半硬化の熱硬化性樹脂（エポキシ樹脂等）を含浸させたシート状の材料である。その後、この積層体に圧力と熱を加えて硬化する。この硬化の際、積層体の表面に滑らかな面を持つ板状の表面型（一般に「カールプレート」と呼ばれている。）を密着させて、表面型の滑らかな面を転写することによりスキンパネルの表面を滑らかに成形する。このように表面を滑らかに成形するのは、スキンパネルの外表面は気流に接する面であり、高い平滑度が求められているからである。
　ただし、大型航空機のスキンパネルは直径が５～１０ｍと非常に大きいことから、単一の表面型で成形を行うことは実質的に不可能で、現実には断面が円弧形状（部分円形状）の内部表面を有する部分表面型を複数組み合わせて成形型を構成している。ところが、成形型を複数の部分表面型で構成する場合には、積層体を硬化させる際の熱により熱硬化性樹脂が一時期粘度低下を起こすために、部分表面型の端縁が圧力により押されて積層体に沈み込むという問題が生じる。
　この問題への対策としては、あらかじめ硬化された複合材料の繋ぎ部材（一般に、「プリキュアストリップ」と呼ばれている。）を用いる方法が提案されている。つまり、図３Ａに示すように、部分表面型２０１同士のつなぎ目に対応して、部分表面型２０１と積層体２０２との間に繋ぎ部材２０３を挿入し、圧力と熱を加えて硬化させる。そうすると、図３Ｂに示すように、繋ぎ部材２０３が積層体２０２に沈み込んで部分表面型２０１のつなぎ目に対応する部分が平滑に形成される。このとき、繋ぎ部材２０３はあらかじめ硬化したものであり硬いことから、部分表面型２０１が繋ぎ部材２０３に沈み込むこともない。
特表２００９－５２６６９７号公報
　表面型の材料としては局部変形しにくく変形したとしても元の形状に戻りやすい等の理由から複合材料を用いるのが好ましいのに対し、芯型の材料としてはメンテナンスが楽で熱劣化しにくく、耐久性のある金属を用いるのが好ましい。このように、芯型と部分表面型とで異なる材料を選定した場合には、新たな問題が生じる。例えば、図３Ｃを参照して説明すると、芯型２０４が熱膨張の少ないインバー合金で形成され、部分表面型２０１が複合材料で形成されている場合、高温の熱を加えると両者の熱膨張率の違いから、部分表面型２０１は芯型２０４に比べて大きく膨張する。この部分表面型２０１と芯型２０４の熱膨張量の差によって、部分表面型２０１が積層体２０２の表面を繋ぎ部材２０３に向かって周方向に引っ張ることにより、繋ぎ部材２０３の両側でしわ２０５が生じてしまうのである。このしわ２０５の深さが大きいと、スキンパネルの強度が落ちて破損の原因になりかねない。
　本発明は上記のような課題を解決するためになされたものであって、プリプレグを積層した積層体を硬化させる際に、しわが生じにくい成形型を提供することを目的とする。
　本発明は上記のような課題を解決するためになされたものであって、本発明に係る成形型は、プリプレグを積層した円筒形状の積層体を硬化させる際に使用する成形型であって、前記積層体の内側に位置する芯型と、前記積層体の外側に位置し、複数の部分表面型からなる表面型と、を備え、前記各部分表面型は、前記積層体の周方向に並んで外周面全体を覆うとともに、周方向を繊維方向とする繊維の量と軸方向を繊維方向とする繊維の量が異なる繊維強化樹脂によって形成されており、前記各部分表面型は、軸方向に比べて周方向における熱膨張率が前記芯型の熱膨張率に近くなるように構成されている。かかる構成によれば、各部分表面型の周方向における熱膨張率が芯型の周方向における熱膨張率に近くなるため、両者の熱膨張率の差によって生じるしわの発生を抑えることができる。
　また、上記の成形型において、前記芯型はインバー合金によって形成されており、前記各部分表面型は周方向を繊維方向とする繊維の量が軸方向を繊維方向とする繊維の量よりも多くなるように構成してもよい。かかる構成によれば、インバー合金によって形成されることで芯型の熱膨張率が小さくなるが、部分表面型は周方向を繊維方向とする繊維の量と軸方向を繊維方向とする繊維の量の割合をコントロールすることにより、周方向における部分表面型の熱膨張率を芯型の熱膨張率に近づけることができる。
　また、上記の成形型において、前記軸方向を繊維方向とする繊維の量が１に対し前記周方向を繊維方向とする繊維の量が２～５であることが望ましい。かかる構成によれば、部分表面型は運用に必要な強度を有しつつも、周方向における熱膨張率を低く抑えることができる。また、熱膨張率をコントロールできる。
　また、上記の成形型において、前記各部分表面型は、内在する繊維の繊維方向が周方向のみの一方向材と、内在する繊維の繊維方向が周方向及び軸方向の織物材とを所定の割合で積層して形成してもよい。かかる構成によれば、周方向を繊維方向とする繊維の量が軸方向を繊維方向とする繊維の量よりも多い部分表面型を容易に製造することができる。
　また、上記の成形型において、前記積層体は、実際の厚み寸法から強度上必要とされる厚み寸法を引いた強度マージンが周方向位置によって異なっており、前記各部分表面型は、互いのつなぎ目が、前記積層体のうちの周辺よりも前記強度マージンが大きい周方向位置に位置するように配置されていてもよい。かかる構成によれば、各部分表面型は互いのつなぎ目が、積層体の強度マージンが大きい部分に位置しているため、上記境界部分に対応する位置で若干のしわが発生したとしても、積層体の強度低下の影響を小さく抑えることができる。
　また、上記の成形型において、前記積層体は、実際の厚み寸法から強度上必要とされる厚み寸法を引いた強度マージンが周方向位置によって異なっており、前記各部分表面型は、互いのつなぎ目の１つが、前記積層体のうちの最も前記強度マージンの大きい周方向位置に位置するように配置されていてもよい。かかる構成によれば、積層体にしわが発生したとしても、その位置の強度マージンが非常に大きければ、積層体の強度低下による影響を小さく抑えることができる。
　また、上記の成形型において、前記積層体は航空機の胴体部に形成されるものであって、前記表面型は、５～８枚の部分表面型によって構成されており、前記部分表面型は、前記胴体部の頂部に位置する部分を中心に左右対象に配置されていてもよい。かかる構成によれば、部分表面型が適切な大きさに形成されて取り扱いやすい。
　また、本発明に係る熱膨張率調整方法は、繊維強化樹脂を材料とする部材の熱膨張率調整方法であって、所定の方向を繊維方向とする繊維の量を増減させて当該所定の方向における熱膨張率を調整する。また、本発明に係る部材は、上記の熱膨張率調整方法によって調整された、繊維強化樹脂を材料とする部材である。
　上記のように、本発明に係る成形型によれば、周方向における各部分表面型の熱膨張率が芯型の熱膨張率に近いため、プリプレグを積層した積層体を硬化させる際にしわが生じにくい。
本発明の実施形態に係る成形型の斜視図である。 本発明の実施形態に係る成形型の断面図である。 従来の成形型における部分成形型の境界部分の拡大断面図である。 従来の成形型における部分成形型の境界部分の拡大断面図である。 従来の成形型における部分成形型の境界部分の拡大断面図である。
　以下、本発明に係る成形型の実施形態について図を参照しながら説明する。以下では、全ての図面を通じて同一又は相当する要素には同じ符号を付して、重複する説明は省略する。
　＜成形型の概要＞
　まず、図１及び図２を参照しながら、本実施形態に係る成形型１００の概要について説明する。なお、本実施形態に係る成形型１００は、大型航空機の胴体部のスキンパネルを成形するものである。また、このスキンパネルは、直径が約６ｍで軸方向長さが約７ｍの円筒形状を有するものとする。図１は、本実施形態に係る成形型１００の使用状態を示した斜視図である。また、図２は、本実施形態に係る表面型２０を積層体３０に取り付けた状態の断面図である。図１に示すように、本実施形態に係る成形型１００は、芯型１０と、表面型２０とを備えている。以下、これらの各構成要素について順に説明する。
　芯型１０は、プリプレグを積層した積層体（硬化後は成形品であるスキンパネル）３０の内側に位置する型である。上述したように、この芯型１０は一般に「マンドレル」と呼ばれている。図１及び図２に示すように、本実施形態に係る芯型１０は、円筒形状を有しており、回転可能に構成されている。この芯型１０は、熱耐久性に優れ、低熱膨張特性を有するインバー合金によって形成されている。ここで、「インバー合金」とは、鉄にニッケルを３４～３６％合金したものであって、熱膨張率が非常に低い金属である。インバー合金の熱膨張率（ＣＴＥ）は、２.０～２.５×１０－６／℃程度である。また、図２に示すように、芯型１０の表面には軸方向に延びる溝１１が形成されており、この溝にはプリプレグ製のストリンガ３１が挿入される。ストリンガ３１は、航空機の胴体部において軸方向の曲げ荷重を受ける棒状の補強部材であって、スキンパネルと一体となって、いわゆるワンピースバレル（ＯＰＢ）を構成する。
　表面型２０は、プリプレグを積層した積層体（硬化後は成形品であるスキンパネル）３０の外側に位置する型である。上述したように、この表面型２０は一般に「カールプレート」と呼ばれている。図２に示すように、本実施形態に係る表面型２０は、７枚の部分表面型２１～２７によって構成されており、各部分表面型２１～２７が積層体３０の周方向に並んで積層体３０の表面全体を覆っている。別の言い方をすれば、表面型２０は７枚の部分表面型２１～２７に分割されている。なお、部分表面型としては一定の形状（内周面の断面が円弧形状）を有する剛性の高いものを使用するのが一般的であるが、本実施形態では平板形状から湾曲形状へ弾性変形することができるものを使用する。部分表面型２１～２７の詳細については後述する。
　ここで、成形品であるスキンパネルの成型方法について説明する。まず、芯型１０の表面の溝１１にストリンガ３１を埋め込み、その状態で芯型１０を回転させながら芯型１０の表面にプリプレグを積層して積層体３０全体を円筒形状に形成する。なお、プリプレグを積層する枚数は積層する位置によって異なる。例えば、プリプレグが積層される枚数が１２枚程度である部分もあれば、強度低下が著しい開口部（例えばドアの取付部分に相当する部分）では補強する必要性から１００枚程度のプリプレグが積層される。
　その後、部分表面型２１～２７を積層体３０の表面に周方向に並べて取り付ける。このとき、図２に示すように、各部分表面型２１～２７同士のつなぎ目に対応する位置であって、部分表面型２１～２７と積層体３０の間に繋ぎ部材４０（プリキュアストリップ）を挿入する。その後、図１において二点鎖線で示すように、帯状のバッグフィルム４１を各部分表面型２１～２７のつなぎ目等に貼ることで積層体３０を密閉した後、真空引きする。その上で、芯型１０及び表面型２０全体をバッグフィルム（図示せず）でさらに覆って、真空引きする。
　続いて、バッグフィルムにより一体に固定された芯型１０、積層体３０、および表面型２０（部分表面型２１～２７）をオートクレーブ（高温高圧釜）に入れて、高温の熱と高い圧力を同時に加えて積層体を硬化させる。このとき積層体３０は表面型２０によって押さえつけられた状態で変形するため、積層体３０の表面に存在していた凹凸及び起伏がなくなり、積層体３０の表面が滑らかに成形される。なお、上記の硬化の工程を経て、ストリンガは積層体３０（成形品）に接着される。以上が、本発明の実施形態に係る成形型１００の概要である。
　＜部分表面型の詳細＞
　次に、本実施形態に係る部分成形型２１～２７についてさらに詳細に説明する。表面型２０を構成する７枚の部分表面型２１～２７は、厚みが１.５ｍｍ程度であり、可撓性を有している。また、部分表面型２１～２７は、周方向を繊維方向とする繊維の量が軸方向を繊維方向とする繊維の量よりも多い炭素繊維強化樹脂（以下、「ＣＦＲＰ」と称す。）により形成されている。ＣＦＲＰの炭素繊維は繊維方向への変形を抑制する役割を果たしている。これは、外力を受けたことによる変形の場合だけでなく、熱を加えられたことによる変形の場合にも当てはまる。つまり、炭素繊維はその繊維方向における熱膨張率を抑えることができ、本実施形態に係る部分表面型２１～２７は、周方向における熱膨張率が軸方向における熱膨張率よりも小さくなるように形成されている。
　ここで、本実施形態に係る部分表面型２１～２７の製造方法を説明する。まず、繊維クロス材強化樹脂プリプレグ（以下、「織物材」というときはこのプリプレグを意味する。）および周方向のみを繊維方向とする繊維一方向材強化樹脂プリプレグ（以下、「一方向材」というときはこのプリプレグを意味する。）を組み合わせて合計１０枚程度積層する。なお、本実施形態では、各プリプレグの繊維は炭素繊維とし、樹脂はエポキシ樹脂もしくはビスマレイミド樹脂とする。続いて、積層したプリプレグを真空バッグで包んで真空引きし、その状態で熱と圧力を加えて硬化する。その後、硬化後のプリプレグ（成形品）を真空バッグから取り出して、所定の寸法に裁断する。以上により、部分表面型２１～２７が完成する。なお、ここで示したプリプレグの積層枚数等は、あくまでも一例であって、これに限定されない。
　本実施形態では、織物材における軸方向を繊維方向とする繊維の量を１とすると、織物材における周方向を繊維方向とする繊維の量は１であり、一方向材における周方向を繊維方向とする繊維の量は２であり、一方向材における軸方向を繊維方向とする繊維の量はゼロである。そうすると、上記の製造方法で製造された部分表面型２１～２７は、全体として軸方向を繊維方向とする繊維の量が１に対し周方向を繊維方向とする繊維の量が３であるということになる。このとき、周方向の熱膨張率は２.５×１０－６／℃であり、従来の織物材のみから形成された部分表面型（従来例）の周方向の熱膨張率が５.０×１０－６／℃であることからすれば、芯型１０の周方向の熱膨張率である２.０～２.５×１０－６／℃に近い値である。
　なお、軸方向を繊維方向とする繊維の量が１に対し周方向を繊維方向とする繊維の量が７である部分表面型（参考例）は、周方向の熱膨張率が１.５×１０－６／℃と低くなるが、軸方向の強度が比較的低いことから割れやすく、運用の面では多少の問題がある。このように、軸方向を繊維方向とする繊維の量に対する周方向を繊維方向とする繊維の量を多くすればその分周方向の熱膨張率が小さくなるが、周方向を繊維方向とする繊維の量の割合を多くし過ぎると、軸方向を繊維方向とする繊維の量が少なくなって運用上好ましくない。そのため、部分表面型２１～２７に用いるＣＦＲＰとしては、軸方向を繊維方向とする繊維の量が１に対し周方向を繊維方向とする繊維の量が２～５であることが望ましい。以上の内容をまとめたのが下表である。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000001
　上記の表の「積層順」の欄において、単に「０」と記載されているのは周方向を繊維方向とする一方向材を示しており、「（０.９０）」と記載されているのは織物材を示している。また、「ｓ」と記載されているのは残り半分はこれまでの順と対象となる順に積層するという意味である。例えば、参考例の場合では、はじめに織物材を１枚積層した後、一方向材を連続して３枚積層する。そして残りの半分は、さらに一方向材を連続して３枚積層した後、最後に織物材を１枚積層するということを表している。また、「繊維量比率」は、周方向を繊維方向とする繊維の量と軸方向を繊維方向とする繊維の量の比を表している。
　上述のように、本実施形態によれば、部分表面型２１～２７の周方向における熱膨張率を芯型１０の周方向における熱膨張率に近づけることができる。そのため、積層体３０を硬化させる際において、芯型１０と部分表面型２１～２７の周方向における熱膨張量の差（位置ずれ）を小さく抑えることができる。これにより、繋ぎ部材４０の周辺にしわが発生するのを抑え、又は、しわが発生したとしてもその大きさを小さく抑えることができる。なお、繊維強化樹脂に関しては、所定の方向の「強度」を高めるためにその方向の繊維量を増やすという手法は従来から知られているが、本実施形態ではこれとは異なり周方向の「熱膨張率」を小さくするために周方向の繊維量を増やすという手法を採用している。このような手法が可能であるのは、本実施形態の部分表面型２１～２７では周方向に比べて軸方向における熱膨張の許容範囲が大きいからである。つまり、上述のしわの問題は各部分表面型２１～２７同士のつなぎ目の近傍で生じるが、軸方向にはこのつなぎ目が存在しないことから、しわの問題は生じ得ず、軸方向における熱膨張はある程度許容されるのである。また、芯型１０に積層体３０を積層する際に、完全に密着させることができずに、若干着膨れ状態で積層されることもしわ発生の要因となりやすいが、前記部分表面型を使用すれば、着膨れ量を引きずることがないために分散することも可能となる。
　＜部分表面型の配置＞
　次に、本実施形態に係る部分成形型２１～２７の配置について説明する。ここでは初めに、積層体３０を硬化して得られる本実施形態に係る成形品（スキンパネル）について説明する。本実施形態に係る成形品は、厚み寸法が全周において均一ではなく周方向位置によって異なる。各周方向位置における厚み寸法は、その位置において必要となる強度を考慮して決定される。例えば、要求される強度が比較的低い部分では厚み寸法が２ｍｍ程度であるのに対し、高い強度が要求されるドアの取付部分などは厚み寸法が２０ｍｍ程度である。成形品は航空機の一部であることから、重量を抑えるために必要以上に厚み寸法が大きくならないように形成される。ただし、そのような成形品であっても、強度上必要とされる厚み寸法と実際の厚み寸法との差が他の部分に比べて大きい部分は存在する。例えば、ある位置において強度上２０ｍｍの厚み寸法が必要であり、これに隣接する位置では強度上１０ｍｍの厚み寸法が必要であるとする。この場合、両位置の境界は階段状に形成されるのではなく、スロープ状に滑らかに形成される。そうすると、このスロープ状に形成された部分は、強度上必要とされる厚み寸法に比べ実際の厚み寸法が比較的大きい部分であるといえる。
　本実施形態では、実際の厚み寸法から強度上必要とされる厚み寸法を引いたものを「強度マージン」と定義し、各部分表面型２１～２７を互いのつなぎ目が積層体３０のうちの強度マージンが大きい部分に位置するよう配置している。なお、最適な部分表面型２１～２７の配置は成形品によって異なり、本実施形態で示す部分表面型２１～２７の寸法や配置はあくまでも一例に過ぎない。
　以下では、基準周方向位置、構成枚数、及び周方向寸法の観点から図２を参照して本実施形態に係る部分表面型２１～２７の配置について説明する。説明の便宜上、図２に示す各部分表面型２１～２７を頂部から時計回りで順に、第１部分表面型２１、第２部分表面型２２、第３部分表面型２３、第４部分表面型２４、第５部分表面型２５、第６部分表面型２６、及び第７部分表面型２７と呼ぶこととする。さらに、図２における積層体３０の頂部は、機体胴体の頂部にあたるものとする。以下、「積層体の頂部」というときは、成形品であるスキンパネルの頂部（機体胴体の頂部）に相当する部分を意味するものとする。
　基準周方向位置とは、各部分表面型２１～２７を配置する際に基準となる周方向位置のことである。本実施形態では、積層体３０の頂部を基準周方向位置としている。具体的には、第１部分表面型２１を基準周方向位置である積層体３０の頂部に配置している。さらに積層体３０の頂部を基準にして、第２部分表面型２２と第７部分表面型２７、第３部分表面型２３と第６部分表面型２６、及び第４部分表面型２４と第５部分表面型２５を相対的に配置している。このように積層体３０の頂部を基準周方向位置としたのは、成形品であるスキンパネルはほぼ左右対象の形状を有しており、強度マージンも左右対称の分布となっているからである。なお、本実施形態では、基準周方向位置を覆うようにして第１部分表面型２１を配置しているが、例えば第１部分表面型２１と第２部分表面型２２のつなぎ目が基準周方向位置に位置するように配置してもよい。さらに、積層体３０の頂部を基準周方向位置とせずに、積層体３０の強度マージンが最も高い部分を基準周方向位置とし、例えば第１部分表面型２１と第２部分表面型２２のつなぎ目が、上記の基準周方向位置に位置するように配置してもよい。
　構成枚数とは、表面型２０を構成する部分表面型２１～２７の枚数のことである。本実施形態では、構成枚数は７枚である。構成枚数にかかわらず表面型２０全体として周方向における熱膨張量は一定であるから、部分表面型２１～２７の枚数が増えてつなぎ目が増えれば、つなぎ目１つあたりの熱膨張量は小さくなる。そのため、構成枚数が多ければ、積層体３０にしわが生じにくくなる。ただし、構成枚数が多くなり過ぎれば、部分表面型２１～２７を積層体３０に取り付ける作業の負担が増え、また、部分表面型２１～２７の周方向寸法が小さくなりすぎる結果、実質的に積層体３０に取り付けることができなくなる場合も生じる。以上の点を考慮すれば、積層体３０の直径が６ｍ程度である場合、５～８枚の部分表面型で表面型２０を構成するのが望ましい。
　周方向寸法とは、各部分表面型２１～２７の周方向寸法のことである。本実施形態では、周方向寸法は一律ではない。具体的には、第２部分表面型２２と第７部分表面型２７、第３部分表面型２３と第６部分表面型２６、及び第４部分表面型２４と第５部分表面型２５は同じ周方向寸法であるが、これら以外は互いに異なる周方向寸法を有している。本実施形態では、各部分表面型２１～２７の周方向寸法が一律であることにこだわらずに、各部分表面型２１～２７同士のつなぎ目が強度マージンの高い部分により精度よく位置できるように各部分表面型２１～２７を配置している。ただし、各部分表面型２１～２７の取付作業の負担を考慮すれば、各部分表面型２１～２７の周方向寸法が同じ程度である（所定範囲内にある）のが望ましい。本実施形態では、各部分表面型２１～２７の周方向寸法は２.５～３.０ｍである。
　以上が本実施形態に係る成形型１００である。本実施形態に係る成形型１００によれば、各部分成形型２１～２７の周方向における熱膨張率が芯型１０の周方向における熱膨張率に近いため、成形品にしわが発生しにくい。さらに、しわが発生したとしても、しわが発生する部分は強度マージンが大きいことから、積層体の強度低下の影響を小さく抑えることができる。
　以上、本発明の実施形態について図を参照して説明したが、具体的な構成はこれらの実施形態に限られるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても本発明に含まれる。例えば、以上では、部分表面型２１～２７が可撓性を有している場合について説明したが、部分表面型が一定の形状を有しているものであっても本発明に含まれる。
　本発明によれば、プリプレグを積層した積層体を硬化させる際にしわが生じにくい成形型を提供することができるため、成形型の技術分野において有益である。
１０　芯型
２０　表面型
２１～２７　部分表面型
３０　積層体
４０　繋ぎ部材
１００　成形型

Claims (9)

  1. 　プリプレグを積層した円筒形状の積層体を硬化させる際に使用する成形型であって、
    　前記積層体の内側に位置する芯型と、
    　前記積層体の外側に位置し、複数の部分表面型からなる表面型と、を備え、
    　前記各部分表面型は、前記積層体の周方向に並んで外周面全体を覆うとともに、周方向を繊維方向とする繊維の量と軸方向を繊維方向とする繊維の量が異なる繊維強化樹脂によって形成されており、
    　前記各部分表面型は、軸方向に比べて周方向における熱膨張率が前記芯型の熱膨張率に近くなるように構成されている、成形型。
  2. 　前記芯型はインバー合金によって形成されており、前記各部分表面型は周方向を繊維方向とする繊維の量が軸方向を繊維方向とする繊維の量よりも多い、請求項１に記載の成形型。
  3. 　前記軸方向を繊維方向とする繊維の量が１に対し前記周方向を繊維方向とする繊維の量が２～５である、請求項２に記載の成形型。
  4. 　前記各部分表面型は、内在する繊維の繊維方向が周方向のみの一方向材と、内在する繊維の繊維方向が周方向及び軸方向の織物材とを所定の割合で積層して形成されている、請求項３に記載の成形型。
  5. 　前記積層体は、実際の厚み寸法から強度上必要とされる厚み寸法を引いた強度マージンが周方向位置によって異なっており、
    　前記各部分表面型は、互いのつなぎ目が、前記積層体のうちの周辺よりも前記強度マージンが大きい周方向位置に位置するように配置されている、請求項１に記載の成形型。
  6. 　前記積層体は、実際の厚み寸法から強度上必要とされる厚み寸法を引いた強度マージンが周方向位置によって異なっており、
    　前記各部分表面型は、互いのつなぎ目の１つが、前記積層体のうちの最も前記強度マージンの大きい周方向位置に位置するように配置されている、請求項１に記載の成形型。
  7. 　前記積層体は航空機の胴体部に形成されるものであって、
    　前記表面型は、５～８枚の部分表面型によって構成されており、
    　前記部分表面型は、前記胴体部の頂部に位置する部分を中心に左右対象に配置されている、請求項５又は６に記載の成形型。
  8. 　繊維強化樹脂を材料とする部材の熱膨張率調整方法であって、所定の方向を繊維方向とする繊維の量を増減させて当該所定の方向における熱膨張率を調整する、熱膨張率調整方法。
  9. 　請求項８に記載の熱膨張率調整方法によって調整された、繊維強化樹脂を材料とする部材。
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