WO2013065176A1 - ヘルメット - Google Patents

Abstract

　帽体シェルの強度を低下させることなく換気することができるヘルメットを提供する。帽体シェル３と帽体シェル３の内面に沿って配置された衝撃吸収部材４とを備え、帽体シェル３は左右一対の頬覆い部９を有し、左右の頬覆い部９の下端縁９ａに側部縁取部材２２が装着されたヘルメットであって、左右の頬覆い部９の下端側に上方に向けて切り欠かれた切欠き凹部５０が設けられて、左右の頬覆い部９の下端縁９ａが前後両側から前後中央に向けて上方に傾斜した山形状に形成され、側部縁取部材２２に、切欠き凹部５０に対応して上方に向けて山形状に膨出して上下幅が広くなった幅広部５２が形成され、この幅広部５２に空気取出孔５５が設けられている。

Description

ヘルメット

　本発明は、オートバイに乗る際等に装着するヘルメットに関するものである。

　オートバイに乗る際等に装着するヘルメットには、帽体シェルと帽体シェルの内面に沿って配置された衝撃吸収部材とを備え、帽体シェルは左右一対の頬覆い部を有し、左右の頬覆い部の下端縁に側部縁取部材が装着されたものがある。
　この種の従来のヘルメットでは、帽体シェルの左右の頬覆い部に空気取出孔を設け、この空気取出孔からヘルメット内の空気を取り出してヘルメット内を換気するようにしていた（例えば、特許文献１）。

特開平７－１９７３０５号公報

　従って、従来の場合、帽体シェルに力が加えられた際に、空気取出孔の部分から帽体シェルに亀裂が発生するなどして帽体シェルの強度を低下させるという問題があった。
　本発明は上記問題点に鑑み、帽体シェルの強度を低下させることなく換気することができるヘルメットを提供することを目的としている。

  本発明における課題解決のための具体的手段は、次の通りである。
  この技術的課題を解決する本発明の技術的手段は、帽体シェル３と帽体シェル３の内面に沿って配置された衝撃吸収部材４とを備え、帽体シェル３は左右一対の頬覆い部９を有し、左右の頬覆い部９の下端縁９ａに側部縁取部材２２が装着されたヘルメットであって、
　左右の頬覆い部９の下端側に上方に向けて切り欠かれた切欠き凹部５０が設けられて、左右の頬覆い部９の下端縁９ａが前後両側から前後中央に向けて上方に傾斜した山形状に形成され、
　側部縁取部材２２に、切欠き凹部５０に対応して上方に向けて山形状に膨出して上下幅が広くなった幅広部５２が形成され、この幅広部５２に空気取出孔５５が設けられている点にある。

  また、本発明の他の技術的手段は、側部縁取部材２２は、頬覆い部９の下端縁９ａに嵌合する断面Ｕ字状の側部嵌合部２９と、側部嵌合部２９の下端から突出された側部折曲縁部３０とを有し、側部嵌合部２９の幅広部５２に対応する部分は、頬覆い部９の下端縁９ａに沿って前後両側から前後中央に向けて上方に傾斜するように山形状に湾曲され、側部折曲縁部３０の幅広部５２に対応する部分は、側部嵌合部２９から幅広に下方に突出された幅広折曲縁部３０ａとされ、この幅広折曲縁部３０ａに前記空気取出孔５５が形成されている点にある。

  また、本発明の他の技術的手段は、側部縁取部材２２の外面に、空気取出孔５５の後開口縁から後方に行くに従って除々に左右外方に向かうように傾斜し又は空気取出孔５５の前開口縁から前方に行くに従って除々に左右内方に向かうように傾斜した外気案内面５７が形成されている点にある。
  また、本発明の他の技術的手段は、前記空気取出孔５５は、側部縁取部材２２の幅広部５２に前後方向に間隔をおいて複数個設けられ、前記外気案内面５７は、前後に隣合う空気取出孔５５間にそれぞれ配置され、前側の空気取出孔５５の後側開口縁から後側の空気取出孔５５の前側開口縁に向けて後方に行くに従って除々に左右外方に向かうように傾斜されている点にある。

  また、本発明の他の技術的手段は、前記帽体シェル３は、左右の頬覆い部９の下側から前方に突出して顎から口を覆う顎覆い部１０を有し、顎覆い部１０及び頬覆い部９の内側に、呼気を前記空気取出孔５５に向けて後方に流出させる空気通路４４が形成されている点にある。
  また、本発明の他の技術的手段は、ヘルメット装着者の口の前側に位置する衝撃吸収部材４に、前記空気通路４４の前部に連通する口連通孔４６が設けられている点にある。

  また、本発明の他の技術的手段は、頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４の下端側は、切欠き凹部５０に対応する頬覆い部９の下端縁９ａよりも下方に突出されて、側部縁取部材２２の幅広部５２の左右内側まで伸びており、前記空気通路４４の後部下側は側部縁取部材２２の幅広部５２の左右内側に位置し側部縁取部材２２の空気取出孔５５に連通されている点にある。

  また、本発明の他の技術的手段は、顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４の外面に左右方向内方に向けて没入した通路形成溝を前後方向に設けることにより、前記空気通路４４が顎覆い部１０及び頬覆い部９とこれらに対応する衝撃吸収部材４との間に形成されている点にある。
  また、本発明の他の技術的手段は、顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４に、その内面から空気通路４４に連通する内気連通孔４７が形成されている点にある。

  また、本発明の他の技術的手段は、前記顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４の内側に左右一対の頬パッド３６が設けられ、該各頬パッド３６には前記内気連通孔４７に連通するパッド連通孔５８が内外貫通状に形成されている点にある。
  また、本発明の他の技術的手段は、前記顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４の内側に左右一対の頬パッド３６が設けられ、左右の頬パッド３６には、頬パッド３６下端部の左右方向の外端側から上方に折り返された差し込み係止片４１が設けられており、差し込み係止片４１が側部縁取部材２２の左右内側を通って顎覆い部１０及び頬覆い部９とこれらに対応する衝撃吸収部材４との間に挿入されることにより、頬パッド３６が衝撃吸収部材４の内側に保持され、
　前記差し込み係止片４１の空気取出孔５５に対応する部分に空気孔５９が設けられ、差し込み係止片４１に空気孔５９を覆うようにメッシュシート６０が添設されている点にある。

  また、本発明の他の技術的手段は、左右の頬パッド３６の前端同士は、ヘルメット装着者の口の前方で互いに左右に離間され、ヘルメット装着者の口の前側に位置する衝撃吸収部材４に、前記空気通路４４の前部に連通する口連通孔４６が設けられ、この口連通孔４６は左右の頬パッド３６の前端間に配置されている点にある。
  また、本発明の他の技術的手段は、左右一対の顎掛け用バンド６５が左右の頬覆い部９の内面側にそれぞれ連結固定されて前記側部縁取部材２２の左右内側を通って下方に突出され、側部縁取部材２２の幅広部５２が顎掛け用バンド６５に対応する位置に配置されている点にある。

  また、本発明の他の技術的手段は、前記顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４の内側に左右一対の頬パッド３６が設けられ、頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４の下端側は側部縁取部材２２の幅広部５２及び頬パッド３６の下部よりも上方に凹んでおり、衝撃吸収部材４の下方であって側部縁取部材２２の幅広部５２と頬パッド３６の下部との間に空隙通路６８が形成され、前記空気通路４４の下部側が空隙通路６８に連通されている点にある。

  また、本発明の他の技術的手段は、頬パッド３６の下部に空隙通路６８に連通するパッド連通孔５８が内外貫通状に形成されている点にある。

　本発明によれば、側部縁取部材に空気取出孔が設けられているので、帽体シェルの頬覆い部に空気取出孔を設ける必要がなくなり、空気取出孔の部分から帽体シェルに亀裂が発生するのを防止できて、帽体シェルの強度を高く維持することができる。
　しかも、空気取出孔は、切欠き凹部に対応して上方に膨出した側部縁取部材の幅広部に設けられており、空気取出孔を帽体シェルに対してより高い位置に配置することができ、例えば帽体シェルの前部下端と後部下端を結ぶ線分よりも高い位置に空気取出孔を配置することが可能になる。このため、帽体シェルの外側方を前から後に向けて流れる風によってヘルメット内の空気を空気取出孔から外部に効果的に吸引することができるようになり、側部縁取部材の幅広部に設けられた空気取出孔からヘルメット内の空気を外部に取り出してヘルメット内を十分に換気することができる。

本発明の第１実施形態を示すヘルメットの側面図である。 同ヘルメットの斜視図である。 同図１のＡ－Ａ線断面図である。 同図３のＢ－Ｂ線断面図である。 同縁取部材の側面図である。 同図５のＣ－Ｃ線断面図である。 同頬パッドの斜視図である。 同頬パッドの他の斜視図である。 同ヘルメット装着者がバイク走行している状態の側面図である。 第２実施形態を示すヘルメットの下部の背面断面図である。

　以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
  図１～図９は本発明の第１実施形態を示している。図１～図４において、ヘルメット１は、フルフェース型のバイク用のヘルメットで、半球状の帽体シェル３と帽体シェル３の内面に沿って配置された衝撃吸収部材４とを備える。
　帽体シェル３は、繊維強化樹脂や硬質樹脂又は金属等で形成され、頭頂覆い部７と後頭覆い部８と左右一対の頬覆い部９と顎覆い部１０とを有し、顎覆い部１０は左右の頬覆い部９の下側から前方に突出してヘルメット装着者の顎から口を覆うようになっている。

　帽体シェル３にはその下端にヘルメット１を被るための装着用開口１３が図２に示すように形成されている。なお、装着用開口１３の開口縁は、後頭覆い部８の下端縁８ａと左右の頬覆い部９の下端縁９ａと顎覆い部１０の下端縁１０ａとにより構成されている。
　頭頂覆い部７と顎覆い部１０との間であって左右の頬覆い部９の前端部間に前面開口窓１４が形成されている。前面開口窓１４は透光性を有するシールド板１５で開閉自在に覆われている。

　衝撃吸収部材４は発泡スチロール等の発泡樹脂により形成され、帽体シェル３の頭頂覆い部７に対応する図示省略の頭頂覆い体と後頭覆い部８に対応する図示省略の後頭覆い体と左右の頬覆い部９に対応する左右一対の頬覆い体１８と顎覆い部１０に対応する顎覆い体１９とを有している。
　なお、衝撃吸収部材４の頭頂覆い体と後頭覆い体と左右の頬覆い体１８と顎覆い体１９とは、これら全体を一体に形成してもよいし、これらを部分的に一体に形成してもよいし、それぞれを別体に形成するようにしてもよい。また、例えば、顎覆い体１９を左右一対の顎覆い体側部と顎覆い体前部とに３分割するようにしてもよい。

　左右の頬覆い部９の下端縁９ａに左右一対の側部縁取部材２２が装着され、顎覆い部１０の下端縁１０ａに前部縁取部材２３が装着され、後頭覆い部８の下端縁８ａに後部縁取部材２４が装着されている。これら左右の側部縁取部材２２、前部縁取部材２３及び後部縁取部材２４は、弾性を有するゴム材や軟質合成樹脂により形成されている。
　図５にも示すように、前部縁取部材２３は、顎覆い部１０の下端縁１０ａに嵌合する断面Ｕ字状の前嵌合部２６と、前嵌合部２６の下端から後側に折れ曲がった前折曲縁部２７とを有し、左右の側部縁取部材２２は、頬覆い部９の下端縁９ａに嵌合する断面Ｕ字状の側部嵌合部２９と、側部嵌合部２９の下端から突出された側部折曲縁部３０とを有している。

　前部縁取部材２３と左右の側部縁取部材２２とは一体に形成され、前嵌合部２６の左右後端側が左右の側部縁取部材２２の側部嵌合部２９に対してそれぞれ前後に連続するように形成され、前折曲縁部２７の左右後端側が左右の側部縁取部材２２の側部折曲縁部３０に対してそれぞれ前後に連続するように形成されている。
　後部縁取部材２４は後頭覆い部８の下端縁に嵌合する断面Ｕ字状の後嵌合部３２と、後嵌合部３２の下端から前側に折れ曲がった後折曲縁部３３とを有し、左右の側部縁取部材２２とは別体に形成されている。

　図２～図４において、顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４（顎覆い体１９及び頬覆い体１８）の内側に左右一対の頬パッド３６が設けられている。左右の頬パッド３６は、板状の保形体３７と保形体３７の内面に取り付けられたクッション体３８とを備え、クッション体３８の内側は布等の被覆体３９によって被覆され、被覆体３９の外周部等は保形体３７の外周部等に縫着されており、被覆体３９と保形体３７とでクッション体３８を包囲している。

　図７及び図８にも示すように、頬パッド３６には後述の顎掛け用バンド６５が挿通されるバンド通し孔４０が形成されている。左右の頬パッド３６の前端同士は、ヘルメット装着者の口の前方で互いに左右に離間されている。なお、図示省略しているが、頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４（頬覆い体１８）にもバンド通し孔４０に対応してバンド通し孔が形成されている。

　左右の頬パッド３６には、頬パッド３６下端部の左右方向の外端側から上方に折り返された差し込み係止片４１がそれぞれ設けられており、差し込み係止片４１が側部縁取部材２２の左右内側を通って顎覆い部１０及び頬覆い部９とこれらに対応する衝撃吸収部材４との間に挿入されることにより、左右の頬パッド３６が衝撃吸収部材４の内側に保持されている。

　図１、図３及び図４において、顎覆い部１０及び頬覆い部９の内側に左右一対の空気通路４４が設けられている。この左右の空気通路４４は、呼気を顎覆い部１０の前部側から頬覆い部９の後部に向けて後方に流出させるもので、顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４（顎覆い体１９及び頬覆い体１８）の外面に左右方向内方に向けて没入した通路形成溝を前後方向に設けることにより、顎覆い部１０及び頬覆い部９とこれらに対応する衝撃吸収部材４（顎覆い体１９及び頬覆い体１８）との間に形成され、各空気通路４４は顎覆い部１０及び頬覆い部９の内側に顎覆い部１０の前部から頬覆い部９の後部に亘って形成されている。

　ヘルメット装着者の口の前方に位置する衝撃吸収部材４（顎覆い体１９の前部）に、左右一対の口連通孔４６が設けられている。各口連通孔４６は顎覆い体１９の前部に内外貫通状に形成されて、左右の空気通路４４の前部にそれぞれ連通されている。左右の口連通孔４６は、左右の頬パッド３６の前端間の前側に配置されており、呼気が口連通孔４６を通して空気通路４４の前部に送出されるようになっている。

　顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４（顎覆い体１９及び頬覆い体１８）にその内面から空気通路４４の前後中途部に連通する内気連通孔４７が前後方向に間隔をおいて複数個（図例では左右の空気通路４４に対して３個ずつ）形成されている。
　図１及び図２において、左右の頬覆い部９の下端側に上方に向けて切り欠かれた切欠き凹部５０が設けられて、左右の頬覆い部９の下端縁９ａが前後両側から前後中央に向けて上方に傾斜した山形状に形成されている。

　図５にも示すように、側部縁取部材２２に、切欠き凹部５０に対応して上方に向けて山形状に膨出して上下幅が広くなった幅広部５２が形成されている。
　側部嵌合部２９の幅広部５２に対応する部分は、切欠き凹部５０に対応する頬覆い部９の下端縁９ａに沿って前後両側から前後中央に向けて上方に傾斜するように山形状に湾曲されている。

　側部折曲縁部３０の幅広部５２に対応する部分は、側部嵌合部２９から幅広に下方に突出された幅広折曲縁部３０ａとされ、この幅広折曲縁部３０ａは、側部嵌合部２９から左右方向の内方側に向けて傾斜しながら下方に突出されている。
　側部折曲縁部３０の幅広部５２よりも前側は前方に向かうに従って側部嵌合部２９から左右方向の内方側に次第に大きく折れ曲がっており、前部縁取部材２３の前折曲縁部２７の後部に対して前後に連続するようになっている。側部折曲縁部３０の幅広部５２よりも後側も後方に向かうに従って側部嵌合部２９から左右方向の内方側に次第に大きく折れ曲がっている。

　図１～図６において、側部縁取部材２２の幅広部５２に空気取出孔５５が設けられている。この空気取出孔５５は側部折曲縁部３０の幅広折曲縁部３０ａに前後方向に間隔をおいて複数個（図例では左右の側部縁取部材２２の幅広部５２に対して４個ずつ）形成されている。
　複数の空気取出孔５５は、切欠き凹部５０に対応して上方に膨出した幅広部５２にあって、帽体シェル３の前部下端と後部下端を結ぶ線分よりも高い位置に配置されている。

　側部縁取部材２２の幅広折曲縁部３０ａの外面に複数の外気案内面５７が形成されている。この外気案内面５７は空気取出孔５５の後側又は前側にあって、空気取出孔５５の後開口縁から後方に行くに従って除々に左右外方に向かうように傾斜し又は空気取出孔５５の前開口縁から前方に行くに従って除々に左右内方に向かうように傾斜している。
　本実施の形態では、複数の外気案内面５７は、幅広折曲縁部３０ａの前後に隣合う空気取出孔５５間にそれぞれ配置されており、前側の空気取出孔５５の後側開口縁から後側の空気取出孔５５の前側開口縁に向けて後方に行くに従って除々に左右外方に向かうように傾斜されている。

　図３に示すように、頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４（頬覆い体１８）の下端側には切欠き凹部５０に対応する凹部は設けられておらず、頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４（頬覆い体１８）の下端側は切欠き凹部５０に対応する頬覆い部９の下端縁９ａよりも下方に突出されて、側部縁取部材２２の幅広部５２の左右内側まで伸びている。前記空気通路４４の後部下側は側部縁取部材２２の幅広部５２の左右内側に位置して側部縁取部材２２の複数の空気取出孔５５に連通されている。

　図３及び図４に示すように、前記頬パッド３６には、各内気連通孔４７に連通する複数のパッド連通孔５８が内外貫通状に形成されている。この各パッド連通孔５８は被覆体３９を残して保形体３７とクッション体３８とにわたって左右方向に形成されている。
　図３、図４、図７及び図８において、前記差し込み係止片４１の空気取出孔５５に対応する部分に空気孔５９が設けられ、差し込み係止片４１の外面に空気孔５９を覆うようにメッシュシート６０が添設されている。

　なお、空気孔５９は空気取出孔５５に対して前後方向及び上下方向に一致させて配置するようにしてもよいし、前後方向又は上下方向に多少ずれて配置するようにしてもよい。
　被覆体３９の下端部に、保形体３７よりも左右外方に延長突出した被覆体延長部６１が設けられ、被覆体延長部６１の突出端部は差し込み係止片４１の下部外面に縫着されている。また、差し込み係止片４１の下端部と保形体３７の下端部との間に布等で形成した連結シート体６３が設けられ、この連結シート体６３の幅方向の一端部は保形体３７の下端部外面に縫着されている。連結シート体６３の幅方向の他端側と前記被覆体延長部６１とは互いに重合され、連結シート体６３の幅方向の他端部は差し込み係止片４１の下部外面に被覆体延長部６１の突出端部及びメッシュシート６０の下部と共に縫着されており、連結シート体６３と被覆体延長部６１とは差し込み係止片４１を頬パッド３６の下端部に対して折り曲げ自在に連結している。

　図１及び図２に示すように、左右一対の顎掛け用バンド６５が左右の頬覆い部９の内面側にそれぞれ連結固定されて、頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４（顎覆い体１９）のバンド通し孔及び頬パッド３６のバンド通し孔４０に挿通されると共に、側部縁取部材２２及び頬パッド３６の左右内側を通って下方に突出されている。前記側部縁取部材２２の幅広部５２が顎掛け用バンド６５に対応する位置に配置されている。

　上記第１実施形態によれば、ヘルメット装着者がバイクに乗って走行すると、図９に示すように、帽体シェル３の外側方を前から後に向けて風が流れる。この風を図６に示すように複数の外気案内面５７で外側方に屈曲させるように案内することにより、複数の空気取出孔５５の外側方を負圧にして、ヘルメット１内の空気を複数の空気取出孔５５から外部に吸引することができるようになる。従って、前後方向に並んだ複数の空気取出孔５５によって帽体シェル３内の空気を効果的に外部に吸引することができて、複数の空気取出孔５５からヘルメット１内の空気を外部に取り出してヘルメット１内を十分に換気することができる。

　従って、帽体シェル３の頬覆い部９に空気取出孔を設ける必要がなくなり、空気取出孔の部分から帽体シェル３に亀裂が発生するのを防止できて、帽体シェル３の強度を高く維持することができる。
　しかも、空気取出孔５５は、切欠き凹部５０に対応して上方に膨出した幅広部５２に設けられており、空気取出孔５５を帽体シェル３に対してより高い位置に配置することができ、例えば帽体シェル３の前部下端と後部下端を結ぶ線分よりも高い位置に空気取出孔５５を配置することが可能になるため、帽体シェル３の外側方を前から後に向けて流れる風によってヘルメット１内の空気を空気取出孔５５から外部に有効かつスムーズに吸引することができるようになる。

　また、図４に示すように、ヘルメット装着者の呼気は、左右の頬パッド３６の前端間から口連通孔４６を通して空気通路４４の前部に送出され、その後に空気通路４４の後方に送られて、複数の空気取出孔５５からヘルメットの外側方に排出される。
　この際に、空気通路４４の後部下側は側部縁取部材２２の幅広部５２の左右内側に位置して側部縁取部材２２の空気取出孔５５に連通されているので、上記ヘルメット１内の空気を空気取出孔５５から外部に吸引する吸引力によって、空気通路４４に入った呼気も空気取出孔５５に向けて吸引されるため、呼気は空気通路４４をスムーズに後方に流れて空気通路４４の後部下側から空気取出孔５５へと送出され、空気取出孔５５から外部にスムーズに排出される。

　また、顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４に、その内面から空気通路４４に連通する内気連通孔４７が形成され、頬パッド３６には内気連通孔４７に連通するパッド連通孔５８が形成されているので、衝撃吸収部材４及び頬パッド３６の内側にある内気をパッド連通孔５８及び内気連通孔４７を通して空気通路４４に送出して、呼気ばかりではなく衝撃吸収部材４及び頬パッド３６の内側にある内気も、空気通路４４を通して空気取出孔５５からスムーズに外部に送出することができ、ヘルメット１内をより一層確実に換気することができる。

　また、顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４の外面に左右方向内方に向けて没入した通路形成溝を前後方向に設けることにより、前記空気通路４４が顎覆い部１０及び頬覆い部９とこれらに対応する衝撃吸収部材４との間に形成されているので、衝撃吸収部材４に通路形成溝を設けることによって、空気通路４４を顎覆い部１０及び頬覆い部９の内側に簡単に形成することができる。

　また、左右の頬パッド３６には、頬パッド３６下端部の左右方向の外端側から上方に折り返された差し込み係止片４１が設けられており、差し込み係止片４１が側部縁取部材２２の左右内側を通って顎覆い部１０及び頬覆い部９とこれらに対応する衝撃吸収部材４との間に挿入されることにより、頬パッド３６が衝撃吸収部材４の内側に保持されているので、差し込み係止片４１によって、左右一対の頬パッド３６を、顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４の内側に簡単かつ確実に保持することができる。

　しかも、前記差し込み係止片４１の空気取出孔５５に対応する部分に空気孔５９が設けられ、差し込み係止片４１に空気孔５９を覆うようにメッシュシート６０が添設されているので、差し込み係止片４１で空気取出孔５５を塞いでここからヘルメット１内の空気を外部に取り出せなくなるのを防止することができる。
　また、左右一対の顎掛け用バンド６５が左右の頬覆い部９の内面側にそれぞれ連結固定されて前記側部縁取部材２２の左右内側を通って下方に突出され、側部縁取部材２２の幅広部５２が顎掛け用バンド６５に対応する位置に配置されているので、ヘルメット１を装着用開口１３から被る際に、左右の顎掛け用バンド６５を互いに左右方向外方に引っ張ることにより、側部縁取部材２２の幅広部５２が頬パッド３６及び衝撃吸収部材４の下部と共に左右方向外方にスカート状に大きく広がるようになり、このため装着用開口１３から頭をヘルメット内に楽に挿入することができ、ヘルメット１を容易に被ることができるようになる。

　図１０は第２実施形態を示し、頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４（頬覆い体１８）は、その下端縁が切欠き凹部５０に対応する頬覆い部９の下端縁９ａと略同一高さになるように上下方向に短く形成されて、側部縁取部材２２の幅広部５２及び頬パッド３６の下部よりも上方に凹んでおり、頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４の下方であって側部縁取部材２２の幅広部５２と頬パッド３６の下部との間に、側部縁取部材２２と頬パッド３６と連結シート体６３とで囲まれた空隙通路６８が形成されている。そして、空気通路４４の下部側が空隙通路６８に連通され、頬パッド３６の下部に、空隙通路６８に連通するようにパッド連通孔５８が内外貫通状に形成されている。このパッド連通孔５８は左右の頬パッド３６に１個又は前後に間隔をおいて複数個形成されている。その他の点は前記第１実施形態の場合と同様の構成である。なお、この実施形態の場合、第１実施形態における衝撃吸収部材４の内気連通孔４７は省略するようにしてもよいし、設けるようにしてもよい。

　上記第２実施形態によれば、第１実施形態の場合と同様に、帽体シェル３の外側方を前から後に向けて流れる風を複数の外気案内面５７で外側方に屈曲させるように案内することにより、前後方向に並んだ複数の空気取出孔５５によって帽体シェル３内の空気を効果的に外部に吸引することができて、複数の空気取出孔５５からヘルメット１内の空気を外部に取り出してヘルメット１内を十分に換気することができる。

　そして、ヘルメット装着者の呼気は、左右の頬パッド３６の前端間から口連通孔４６を通して空気通路４４の前部に送出され、その後に空気通路４４の後方に送られて空隙通路６８に入り、空隙通路６８から複数の空気取出孔５５を通してヘルメット１の外側方に排出される。
　また、頬パッド３６の内側にある内気はパッド連通孔５８を通して空隙通路６８に送出され、呼気ばかりではなく頬パッド３６の内側にある内気も、空隙通路６８を通して空気取出孔５５からスムーズに外部に送出することができる。

　なお、前記実施形態では、ヘルメット１は顎覆い部１０を有するフルフェイス型のヘルメットであるが、ヘルメット１はフルフェイス型のものに限定されず、顎覆い部１０を有さないオープンフェイス型のヘルメットであってもよい。
　また、前記実施形態では、側部縁取部材２２の幅広部５２に空気取出孔５５が前後方向に間隔をおいて４個設けられているが、空気取出孔５５を設ける個数はこれに限定されず、１～３個又は５個以上設けるようにしてもよい。

　また、前記実施形態では、顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４の外面に通路形成溝を前後方向に形成することにより、呼気を空気取出孔５５に向けて後方に流出させる空気通路４４が、顎覆い部１０及び頬覆い部９とこれらに対応する衝撃吸収部材４との間に形成されているが、これに代え、顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４に通路形成孔を前後方向に形成することにより、呼気を空気取出孔５５に向けて後方に流出させる空気通路４４を、顎覆い部１０及び頬覆い部９の内側である衝撃吸収部材４内に形成するようにしてもよい。また、顎覆い部１０及び頬覆い部９に対応する衝撃吸収部材４の外面に左右方向内方に向けて没入した通路形成溝を前後方向に形成することにより、呼気を空気取出孔５５に向けて後方に流出させる空気通路４４を、顎覆い部１０及び頬覆い部９の内側である衝撃吸収部材４と頬パッド３６との間に形成するようにしてもよい。

　また、前記実施形態では、ヘルメット装着者の口の前方に位置する衝撃吸収部材４に、左右一対の口連通孔４６が設けられているが、これに代え、ヘルメット装着者の口の前方に位置する衝撃吸収部材４に１つの口連通孔４６を設け、この口連通孔４６を左右の空気通路４４の前部に連通させるようにしてもよい。

　１　　　ヘルメット
　３　　　帽体シェル
　４　　　衝撃吸収部材
　７　　　頭頂覆い部
　８　　　後頭覆い部
　８ａ　　下端縁
　９　　　頬覆い部
　９ａ　　下端縁
　１０　　顎覆い部
　１０ａ　下端縁
　１３　　装着用開口
　１４　　前面開口窓
　１５　　シールド板
　２２　　側部縁取部材
　２３　　前部縁取部材
　２４　　後部縁取部材
　２６　　前嵌合部
　２７　　前折曲縁部
　２９　　側部嵌合部
　３０　　側部折曲縁部
　３０ａ　幅広折曲縁部
　３２　　後嵌合部
　３３　　後折曲縁部
　３６　　頬パッド
　４１　　差し込み係止片
　４４　　空気通路
　４６　　口連通孔
　４７　　内気連通孔
　５０　　切欠き凹部
　５２　　幅広部
　５５　　空気取出孔
　５７　　外気案内面
　５８　　パッド連通孔
　５９　　空気孔
　６０　　メッシュシート
　６５　　顎掛け用バンド
　６８　　空隙通路

Claims (15)

1. 　帽体シェル（３）と帽体シェル（３）の内面に沿って配置された衝撃吸収部材（４）とを備え、帽体シェル（３）は左右一対の頬覆い部（９）を有し、左右の頬覆い部（９）の下端縁（９ａ）に側部縁取部材（２２）が装着されたヘルメットであって、
   　左右の頬覆い部（９）の下端側に上方に向けて切り欠かれた切欠き凹部（５０）が設けられて、左右の頬覆い部（９）の下端縁（９ａ）が前後両側から前後中央に向けて上方に傾斜した山形状に形成され、
   　側部縁取部材（２２）に、切欠き凹部（５０）に対応して上方に向けて山形状に膨出して上下幅が広くなった幅広部（５２）が形成され、この幅広部（５２）に空気取出孔（５５）が設けられていることを特徴とするヘルメット。
2. 　側部縁取部材（２２）は、頬覆い部（９）の下端縁（９ａ）に嵌合する断面Ｕ字状の側部嵌合部（２９）と、側部嵌合部（２９）の下端から突出された側部折曲縁部（３０）とを有し、側部嵌合部（２９）の幅広部（５２）に対応する部分は、頬覆い部（９）の下端縁（９ａ）に沿って前後両側から前後中央に向けて上方に傾斜するように山形状に湾曲され、側部折曲縁部（３０）の幅広部（５２）に対応する部分は、側部嵌合部（２９）から幅広に下方に突出された幅広折曲縁部（３０ａ）とされ、この幅広折曲縁部（３０ａ）に前記空気取出孔（５５）が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のヘルメット。
3. 　側部縁取部材（２２）の外面に、空気取出孔（５５）の後開口縁から後方に行くに従って除々に左右外方に向かうように傾斜し又は空気取出孔（５５）の前開口縁から前方に行くに従って除々に左右内方に向かうように傾斜した外気案内面（５７）が形成されていることを特徴とする請求項１に記載のヘルメット。
4. 　前記空気取出孔（５５）は、側部縁取部材（２２）の幅広部（５２）に前後方向に間隔をおいて複数個設けられ、前記外気案内面（５７）は、前後に隣合う空気取出孔（５５）間にそれぞれ配置され、前側の空気取出孔（５５）の後側開口縁から後側の空気取出孔（５５）の前側開口縁に向けて後方に行くに従って除々に左右外方に向かうように傾斜されていることを特徴とする請求項３に記載のヘルメット。
5. 　前記帽体シェル（３）は、左右の頬覆い部（９）の下側から前方に突出して顎から口を覆う顎覆い部（１０）を有し、顎覆い部（１０）及び頬覆い部（９）の内側に、呼気を前記空気取出孔（５５）に向けて後方に流出させる空気通路（４４）が形成されていることを特徴する請求項１に記載のヘルメット。
6. 　ヘルメット装着者の口の前側に位置する衝撃吸収部材（４）に、前記空気通路（４４）の前部に連通する口連通孔（４６）が設けられていることを特徴とする請求項５に記載のヘルメット。
7. 　頬覆い部（９）に対応する衝撃吸収部材（４）の下端側は、切欠き凹部（５０）に対応する頬覆い部（９）の下端縁（９ａ）よりも下方に突出されて、側部縁取部材（２２）の幅広部（５２）の左右内側まで伸びており、前記空気通路（４４）の後部下側は側部縁取部材（２２）の幅広部（５２）の左右内側に位置し側部縁取部材（２２）の空気取出孔（５５）に連通されていることを特徴する請求項５に記載のヘルメット。
8. 　顎覆い部（１０）及び頬覆い部（９）に対応する衝撃吸収部材（４）の外面に左右方向内方に向けて没入した通路形成溝を前後方向に設けることにより、前記空気通路（４４）が顎覆い部（１０）及び頬覆い部（９）とこれらに対応する衝撃吸収部材（４）との間に形成されていることを特徴する請求項５に記載のヘルメット。
9. 　顎覆い部（１０）及び頬覆い部（９）に対応する衝撃吸収部材（４）に、その内面から空気通路（４４）に連通する内気連通孔（４７）が形成されていることを特徴する請求項８に記載のヘルメット。
10. 　前記顎覆い部（１０）及び頬覆い部（９）に対応する衝撃吸収部材（４）の内側に左右一対の頬パッド（３６）が設けられ、該各頬パッド（３６）には前記内気連通孔（４７）に連通するパッド連通孔（５８）が内外貫通状に形成されていることを特徴する請求項９に記載のヘルメット。
11. 　前記顎覆い部（１０）及び頬覆い部（９）に対応する衝撃吸収部材（４）の内側に左右一対の頬パッド（３６）が設けられ、左右の頬パッド（３６）には、頬パッド（３６）下端部の左右方向の外端側から上方に折り返された差し込み係止片（４１）が設けられており、差し込み係止片（４１）が側部縁取部材（２２）の左右内側を通って顎覆い部（１０）及び頬覆い部（９）とこれらに対応する衝撃吸収部材（４）との間に挿入されることにより、頬パッド（３６）が衝撃吸収部材（４）の内側に保持され、
    　前記差し込み係止片（４１）の空気取出孔（５５）に対応する部分に空気孔（５９）が設けられ、差し込み係止片（４１）に空気孔（５９）を覆うようにメッシュシート（６０）が添設されていることを特徴とする請求項５に記載のヘルメット。
12. 　左右の頬パッド（３６）の前端同士は、ヘルメット装着者の口の前方で互いに左右に離間され、ヘルメット装着者の口の前側に位置する衝撃吸収部材（４）に、前記空気通路（４４）の前部に連通する口連通孔（４６）が設けられ、この口連通孔（４６）は左右の頬パッド（３６）の前端間に配置されていることを特徴とする請求項１１に記載のヘルメット。
13. 　左右一対の顎掛け用バンド（６５）が左右の頬覆い部（９）の内面側にそれぞれ連結固定されて前記側部縁取部材（２２）の左右内側を通って下方に突出され、側部縁取部材（２２）の幅広部（５２）が顎掛け用バンド（６５）に対応する位置に配置されていることを特徴とする請求項１に記載のヘルメット。
14. 　前記顎覆い部（１０）及び頬覆い部（９）に対応する衝撃吸収部材（４）の内側に左右一対の頬パッド（３６）が設けられ、頬覆い部（９）に対応する衝撃吸収部材（４）の下端側は側部縁取部材（２２）の幅広部（５２）及び頬パッド（３６）の下部よりも上方に凹んでおり、衝撃吸収部材（４）の下方であって側部縁取部材（２２）の幅広部（５２）と頬パッド（３６）の下部との間に空隙通路（６８）が形成され、前記空気通路（４４）の下部側が空隙通路（６８）に連通されていることを特徴する請求項５に記載のヘルメット。
15. 　頬パッド（３６）の下部に空隙通路（６８）に連通するパッド連通孔（５８）が内外貫通状に形成されていることを特徴する請求項１４に記載のヘルメット。

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