WO2013146575A1 - 流体圧駆動ユニット - Google Patents

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WO2013146575A1
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hydraulic
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electric motor
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鈴木　一成
晋 成田
潤一郎 杉本
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Kayaba Industry Co Ltd
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Definitions

  • the present invention relates to a fluid pressure drive unit that supplies a working fluid to a fluid pressure actuator for driving.
  • a fluid pressure drive unit that includes an electric motor that rotates with stored electric power, and an assist pump that is driven by the electric motor to discharge the working fluid and assist the operation of the actuator by the main pump.
  • JP2011-127569A includes an assist regenerative motor that includes a motor generator that rotates by electric energy, a regenerative motor that rotationally drives the motor generator by the energy of the working fluid, and an assist pump that is driven by the motor generator to discharge the working fluid.
  • An apparatus is disclosed.
  • the motor generator, the regeneration motor, and the assist pump are provided on the same shaft and connected in series. Therefore, there is a possibility that the total length of the fluid pressure drive unit becomes long.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and an object thereof is to improve the mountability of a fluid pressure drive unit.
  • a fluid pressure drive unit that supplies and drives a working fluid to a fluid pressure actuator.
  • the fluid pressure drive unit includes a fluid pressure pump that sucks and discharges a working fluid, an electric motor that is arranged in parallel with the fluid pressure pump, and that rotationally drives the fluid pressure pump, a rotating shaft of the fluid pressure pump, and the A power transmission mechanism that transmits power to and from the rotating shaft of the electric motor.
  • FIG. 1 is a front view of a fluid pressure drive unit according to an embodiment of the present invention.
  • 2 is a sectional view of the fluid pressure pump motor taken along the line II-II in FIG.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view of the plate and the power transmission mechanism in FIG.
  • hydraulic drive unit 100 as a fluid pressure drive unit according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
  • working oil is used as the working fluid.
  • other fluids such as working water may be used as the working fluid instead of the working oil.
  • the hydraulic drive unit 100 is driven by supplying hydraulic oil to a hydraulic actuator (not shown) as a fluid pressure actuator.
  • the hydraulic drive unit 100 is applied to a hybrid construction machine such as a power shovel that drives a hydraulic actuator with hydraulic oil discharged from a main hydraulic pump (not shown) driven by a prime mover.
  • the hydraulic drive unit 100 includes a hydraulic pump 10 as a fluid pressure pump that sucks and discharges hydraulic oil, and a hydraulic motor 20 as a fluid pressure motor that is rotationally driven by the supplied hydraulic oil.
  • a hydraulic pump motor 1 as a fluid pressure pump motor is provided.
  • the hydraulic drive unit 100 includes an electric motor 30 arranged in parallel with the hydraulic pump motor 1, a plate 40 on which the hydraulic pump motor 1 and the electric motor 30 are mounted on the same surface, and a rotating shaft 2 of the hydraulic pump motor 1. (See FIG. 2) and a power transmission mechanism 50 that transmits power between the rotating shaft (not shown) of the electric motor 30.
  • the hydraulic pump 10 and the hydraulic motor 20 constituting the hydraulic pump motor 1 are each a swash plate type variable displacement type piston pump motor.
  • the hydraulic motor 20 is a large piston pump motor compared to the hydraulic pump 10.
  • the hydraulic pump motor 1 is commonly used by the casing 3 that accommodates the hydraulic pump 10 and the hydraulic motor 20, and rotatably supported by the casing 3. And a single rotating shaft 2.
  • the casing 3 has a flange portion 3 a that is bolted to the plate 40.
  • the casing 3 includes a supply / discharge passage 4 through which hydraulic oil supplied to the hydraulic pump 10 flows and hydraulic oil discharged from the hydraulic motor 20 flows, a discharge passage 5 through which hydraulic oil discharged from the hydraulic pump 10 flows, and hydraulic pressure And a return passage 6 through which hydraulic oil returned from the actuator and supplied to the hydraulic motor 20 flows.
  • the supply / discharge passage 4 communicates with a tank (not shown) in which hydraulic oil is stored.
  • the discharge passage 5 and the return passage 6 communicate with the hydraulic actuator.
  • the supply / discharge passage 4 is provided to face the discharge passage 5 and the return passage 6.
  • the hydraulic pump 10 and the hydraulic motor 20 are arranged to face each other in the axial direction of the rotary shaft 2 with the supply / discharge passage 4, the discharge passage 5, and the return passage 6 interposed therebetween.
  • the hydraulic pump 10 sucks hydraulic oil in the supply / discharge passage 4 and discharges it to the discharge passage 5.
  • the hydraulic pump 10 assists the drive of the hydraulic actuator by the main hydraulic pump with the discharged hydraulic oil.
  • the hydraulic pump 10 includes a cylinder block 11 coupled to the rotary shaft 2, a plurality of pistons 13 respectively accommodated in a plurality of cylinders 12 defined in the cylinder block 11, and a swash plate that reciprocates the pistons 13 that are in sliding contact with each other. 14 and a port plate 15 in which the end face of the cylinder block 11 is in sliding contact.
  • the cylinder block 11 is formed in a substantially cylindrical shape and rotates integrally with the rotary shaft 2.
  • the cylinder block 11 is rotationally driven by the rotary shaft 2.
  • a plurality of cylinders 12 are formed in the cylinder block 11 in parallel with the rotation shaft 2.
  • the cylinders 12 are arranged in a ring at regular intervals on the same circumference around the rotation axis 2 of the cylinder block 11.
  • a piston 13 is inserted into each cylinder 12, and a volume chamber 12 a is defined between the cylinders 13.
  • the volume chamber 12a communicates with the port plate 15 through the communication hole.
  • the piston 13 is in sliding contact with the swash plate 14 when the cylinder block 11 rotates together with the rotary shaft 2. Thereby, the piston 13 reciprocates in the cylinder 12 according to the tilt angle of the swash plate 14, and expands and contracts the volume chamber 12a.
  • the swash plate 14 is provided such that the tilt angle can be adjusted by a capacity switching actuator (not shown).
  • the swash plate 14 can be tilted from a state where the tilt angle perpendicular to the rotation shaft 2 is zero to the state shown in FIG.
  • the tilt angle of the swash plate 14 is adjusted steplessly by the capacity switching actuator.
  • the port plate 15 is formed in a disc shape, and has a through hole through which the rotary shaft 2 is inserted.
  • the port plate 15 is formed in an arc shape centered on the rotation shaft 2 and is formed in an arc shape centered on the rotation shaft 2 and discharged, similarly to the supply port 15a communicating the supply / discharge passage 4 and the volume chamber 12a. It has a discharge port 15b for communicating the passage 5 and the volume chamber 12a.
  • a region where the piston 13 slides on the swash plate 14 and the volume chamber 12a expands is a suction region
  • a region where the piston 13 slides on the swash plate 14 and the volume chamber 12a contracts is a discharge region.
  • the supply port 15a is formed corresponding to the suction area
  • the discharge port 15b is formed corresponding to the discharge area.
  • the hydraulic motor 20 is rotationally driven by hydraulic oil discharged from the hydraulic actuator.
  • the hydraulic motor 20 includes a cylinder block 21 connected to the rotary shaft 2, a plurality of pistons 23 accommodated in a plurality of cylinders 22 defined in the cylinder block 21, and a swash plate that reciprocates the pistons 23 that are in sliding contact with each other. 24 and a port plate 25 in which the end face of the cylinder block 21 is in sliding contact.
  • the cylinder block 21, the cylinder 22, the piston 23, and the swash plate 24 of the hydraulic motor 20 have the same configuration except for the configuration of the hydraulic pump 10 described above, and thus the description thereof is omitted here.
  • the port plate 25 is formed in a disc shape and has a through hole through which the rotary shaft 2 is inserted.
  • the port plate 25 is formed in an arc shape with the rotation shaft 2 as the center, and the supply port 25a that connects the return passage 6 and the volume chamber 22a. It has a discharge port 25b for communicating the passage 4 and the volume chamber 22a.
  • a region where the piston 23 slides on the swash plate 24 and the volume chamber 22a expands is a suction region
  • a region where the piston 23 slides on the swash plate 24 and the volume chamber 22a contracts is a discharge region.
  • the supply port 25a is formed corresponding to the suction area
  • the discharge port 25b is formed corresponding to the discharge area.
  • the electric motor 30 can drive the hydraulic pump 10 to rotate and can generate regenerative power by the rotation of the hydraulic motor 20.
  • the electric power generated by the electric motor 30 is stored in a power storage device (not shown).
  • the electric motor 30 rotationally drives the hydraulic pump 10 using the regenerative power regenerated by the rotation of the hydraulic motor 20 and stored in the power storage device.
  • the plate 40 is a plate-like member in which the hydraulic pump motor 1 and the electric motor 30 are attached to one surface 40 a and the casing 51 of the power transmission mechanism 50 is attached to the other surface 40 b.
  • the power transmission mechanism 50 is provided to face the hydraulic pump motor 1 and the electric motor 30 with the plate 40 interposed therebetween.
  • the plate 40 is formed with a through hole (not shown) through which the rotary shaft 2 of the hydraulic pump motor 1 passes and a through hole (not shown) through which the rotary shaft of the electric motor 30 passes.
  • the hydraulic pump motor 1 and the electric motor 30 are arranged in a U shape via the plate 40 and the power transmission mechanism 50. Therefore, the total length of the hydraulic drive unit 100 can be shortened by the amount that the hydraulic pump motor 1 and the electric motor 30 are arranged in parallel. Therefore, the mountability of the hydraulic drive unit 100 on the hybrid construction machine can be improved.
  • the power transmission mechanism 50 includes a casing 51 fixed to the plate 40, a first gear 52 that rotates integrally with the rotating shaft 2 of the hydraulic pump motor 1, and a rotating shaft of the electric motor 30.
  • a rotating second gear 53 and an idle gear 54 provided between the first gear 52 and the second gear 53 for transmitting power are provided.
  • the casing 51 accommodates a first gear 52, a second gear 53, and an idle gear 54.
  • the casing 51 is bolted in a state where the open end surface 51 a is in contact with the other surface 40 b of the plate 40.
  • the casing 51 is filled with lubricating oil.
  • the first gear 52 has a recess 52a formed on the rotating shaft and into which the rotating shaft 2 of the hydraulic pump motor 1 is fitted. Thereby, the first gear 52 rotates integrally with the rotary shaft 2 of the hydraulic pump motor 1.
  • one end of the rotating shaft is rotatably supported on the plate 40 by the first bearing 52b, and the other end of the rotating shaft is rotatably supported on the casing 51 by the second bearing 52c.
  • the second gear 53 has a concave portion 53a formed on the rotation shaft and into which the rotation shaft of the electric motor 30 is inserted. As a result, the second gear 53 rotates integrally with the rotating shaft of the electric motor 30.
  • one end of the rotating shaft is rotatably supported on the plate 40 by the first bearing 53b, and the other end of the rotating shaft is rotatably supported on the casing 51 by the second bearing 53c.
  • the idle gear 54 meshes with each of the first gear 52 and the second gear 53 to transmit power to each other.
  • one end of a rotating shaft is rotatably supported on the plate 40 by a first bearing 54b, and the other end of the rotating shaft is rotatably supported on the casing 51 by a second bearing 54c.
  • the power transmission mechanism 50 can be reduced in size, and the entire hydraulic drive unit 100 can be reduced in size.
  • the reduction ratio between the hydraulic pump motor 1 and the electric motor 30 can be set to an appropriate value.
  • the electric motor 30 rotates using the electric power previously stored in the power storage device.
  • the rotation shaft 2 of the hydraulic pump motor 1 is rotationally driven via the power transmission mechanism 50 by the rotation of the electric motor 30.
  • the hydraulic pump 10 is switched to a predetermined value in which the tilt angle of the swash plate 14 is larger than zero by the capacity switching actuator.
  • the piston 13 reciprocates in the cylinder 12 as the cylinder block 11 rotates.
  • the hydraulic oil from the tank is sucked into the volume chamber 12 a through the supply port 15 a of the port plate 15.
  • the hydraulic oil discharged from the volume chamber 12 a is guided to the discharge passage 5 through the discharge port 15 b of the port plate 15.
  • the hydraulic oil discharged from the hydraulic drive unit 100 is used for driving the hydraulic actuator, and assists the drive of the hydraulic actuator by the main hydraulic pump.
  • the hydraulic motor 20 is held by the capacity switching actuator so that the tilt angle of the swash plate 24 becomes zero. Therefore, since the piston 23 does not reciprocate in the cylinder 22, the displacement volume by the piston 23 becomes zero. Accordingly, since the hydraulic motor 20 only idles without supplying or discharging the hydraulic oil, the drive loss of the hydraulic motor 20 can be suppressed.
  • the hydraulic motor 20 when regenerative electric power is generated by the hydraulic oil discharged from the hydraulic actuator, the hydraulic motor 20 is switched to a predetermined value in which the inclination angle of the swash plate 24 is larger than zero by the capacity switching actuator.
  • the piston 23 reciprocates in the cylinder 22 as the cylinder block 21 rotates. Due to the reciprocating motion of the piston 23, the pressurized hydraulic fluid that has returned from the hydraulic actuator through the return passage 6 flows into the volume chamber 22 a through the supply port 25 a of the port plate 25. Then, the piston 23 reciprocates in the cylinder 22 to rotationally drive the cylinder block 21.
  • the hydraulic oil that has flowed into the volume chamber 22a is discharged to the supply / discharge passage 4 through the discharge port 25b of the port plate 25 and is returned to the tank.
  • Rotating shaft 2 rotates integrally with cylinder block 21.
  • the rotation of the rotating shaft 2 is transmitted to the rotating shaft of the electric motor 30 via the power transmission mechanism 50.
  • the electric motor 30 can generate regenerative power and store it in the power storage device.
  • the hydraulic pump 10 is held by the displacement switching actuator so that the tilt angle of the swash plate 14 becomes zero. Therefore, since the piston 13 does not reciprocate within the cylinder 12, the displacement volume by the piston 13 becomes zero. Therefore, since the hydraulic pump 10 merely idles without supplying or discharging the hydraulic oil, the drive loss of the hydraulic pump 10 can be suppressed.
  • the hydraulic drive unit 100 assists the supply of hydraulic oil to the plurality of hydraulic actuators by the main hydraulic pump, the hydraulic drive unit 100 assists the drive of one hydraulic actuator and the hydraulic oil is recirculated from the other hydraulic actuators. There is also a case.
  • the hydraulic pump motor 1 and the electric motor 30 are arranged in parallel and attached to the plate 40, and the power transmission mechanism 50 transmits power between the rotary shaft 2 of the hydraulic pump motor 1 and the rotary shaft of the electric motor 30. Therefore, the total length of the hydraulic drive unit 100 can be shortened by the amount that the hydraulic pump motor 1 and the electric motor 30 are arranged in parallel. Therefore, the mountability of the hydraulic drive unit 100 can be improved.
  • the idle gear 54 is provided between the first gear 52 and the second gear 53, so that the first gear 52 and the second gear 53 can be reduced in diameter. Therefore, even when the distance between the hydraulic pump motor 1 and the electric motor 30 is relatively long, the first gear 52 and the second gear 53 are prevented from becoming large in diameter. Therefore, the power transmission mechanism 50 can be reduced in size, and the entire hydraulic drive unit 100 can be reduced in size.
  • the hydraulic drive unit 100 assists the drive of the hydraulic actuator by the main hydraulic pump, but instead of this, the hydraulic actuator may be driven using only the hydraulic drive unit 100.
  • both the hydraulic pump 10 and the hydraulic motor 20 are swash plate type piston pump motors, but other types may be used as long as they are variable displacement types capable of adjusting the suction / discharge capacity to zero.

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Abstract

　流体圧駆動ユニットは、流体圧アクチュエータに作動流体を供給して駆動するものである。流体圧駆動ユニットは、作動流体を吸い込んで吐出する流体圧ポンプと、前記流体圧ポンプと並列に並べて配置され、前記流体圧ポンプを回転駆動する電動機と、前記流体圧ポンプの回転軸と前記電動機の回転軸との間で動力を伝達する動力伝達機構と、を備える。

Description

流体圧駆動ユニット
　本発明は、流体圧アクチュエータに作動流体を供給して駆動する流体圧駆動ユニットに関するものである。
　従来から、パワーショベル等の建設機械には、エンジンの余剰出力やアクチュエータの排出エネルギで発電機を回転させ、発電機によって発電された電力を蓄電し、蓄電された電力を使用してアクチュエータの作動をアシストするハイブリッド構造が用いられている。このようなハイブリッド構造では、蓄電された電力によって回転する電動機と、電動機によって回転駆動され、作動流体を吐出してメインポンプによるアクチュエータの作動をアシストするアシストポンプとを備える流体圧駆動ユニットが用いられる。
　ＪＰ２０１１－１２７５６９Ａには、電気エネルギによって回転作動するモータジェネレータと、作動流体のエネルギによってモータジェネレータを回転駆動する回生モータと、モータジェネレータによって回転駆動されて作動流体を吐出するアシストポンプとを備えるアシスト回生装置が開示されている。
　しかしながら、ＪＰ２０１１－１２７５６９Ａのアシスト回生装置では、モータジェネレータと回生モータとアシストポンプとは、同一軸上に設けられて直列に連結される。そのため、流体圧駆動ユニットの全長が長くなるおそれがあった。
　本発明は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、流体圧駆動ユニットの搭載性を向上することを目的とする。
　本発明のある態様によれば、流体圧アクチュエータに作動流体を供給して駆動する流体圧駆動ユニットが提供される。前記流体圧駆動ユニットは、作動流体を吸い込んで吐出する流体圧ポンプと、前記流体圧ポンプと並列に並べて配置され、前記流体圧ポンプを回転駆動する電動機と、前記流体圧ポンプの回転軸と前記電動機の回転軸との間で動力を伝達する動力伝達機構と、を備える。
　本発明の実施形態、本発明の利点については、添付された図面を参照しながら以下に詳細に説明する。
図１は、本発明の実施の形態に係る流体圧駆動ユニットの正面図である。 図２は、図１における流体圧ポンプモータのＩＩ－ＩＩ断面図である。 図３は、図１におけるプレート及び動力伝達機構の断面図である。
　以下、図面を参照して、本発明の実施の形態に係る流体圧駆動ユニットとしての油圧駆動ユニット１００について説明する。油圧駆動ユニット１００では、作動流体として作動油が用いられる。なお、作動油に代えて、作動水など他の流体を作動流体として用いてもよい。
　まず、図１から図３を参照して、油圧駆動ユニット１００の構成について説明する。
　油圧駆動ユニット１００は、流体圧アクチュエータとしての油圧アクチュエータ（図示省略）に作動油を供給して駆動するものである。油圧駆動ユニット１００は、原動機で駆動されるメイン油圧ポンプ（図示省略）から吐出される作動油によって油圧アクチュエータを駆動するパワーショベル等のハイブリッド建設機械に適用される。
　油圧駆動ユニット１００は、図１に示すように、作動油を吸い込んで吐出する流体圧ポンプとしての油圧ポンプ１０と、供給される作動油によって回転駆動される流体圧モータとしての油圧モータ２０とからなる流体圧ポンプモータとしての油圧ポンプモータ１を備える。
　また、油圧駆動ユニット１００は、油圧ポンプモータ１と並列に並べて配置される電動機３０と、油圧ポンプモータ１と電動機３０とが同一の面に取り付けられるプレート４０と、油圧ポンプモータ１の回転軸２（図２参照）と電動機３０の回転軸（図示省略）との間で動力を伝達する動力伝達機構５０とを備える。
　油圧ポンプモータ１を構成する油圧ポンプ１０と油圧モータ２０とは、それぞれ斜板式可変容量タイプのピストンポンプモータである。油圧モータ２０は、油圧ポンプ１０と比較して大型のピストンポンプモータである。
　油圧ポンプモータ１は、図２に示すように、油圧ポンプ１０と油圧モータ２０とを収容するケーシング３と、ケーシング３に回転自在に軸支され油圧ポンプ１０と油圧モータ２０とで共通して用いられる単一の回転軸２とを備える。
　ケーシング３は、プレート４０にボルト締結されるフランジ部３ａを有する。ケーシング３は、油圧ポンプ１０に供給される作動油が流れるとともに油圧モータ２０から排出される作動油が流れる給排通路４と、油圧ポンプ１０から吐出される作動油が流れる吐出通路５と、油圧アクチュエータから戻されて油圧モータ２０に供給される作動油が流れる戻り通路６とを有する。
　給排通路４は、作動油が溜められるタンク（図示省略）に連通する。吐出通路５と戻り通路６とは、油圧アクチュエータに連通する。給排通路４は、吐出通路５及び戻り通路６と対向して設けられる。
　油圧ポンプ１０と油圧モータ２０とは、給排通路４と吐出通路５と戻り通路６とを挟んで回転軸２の軸方向に対向するように配置される。
　油圧ポンプ１０は、給排通路４の作動油を吸い込んで、吐出通路５に吐出する。油圧ポンプ１０は、吐出した作動油によってメイン油圧ポンプによる油圧アクチュエータの駆動をアシストする。油圧ポンプ１０は、回転軸２に連結されるシリンダブロック１１と、シリンダブロック１１に画成される複数のシリンダ１２に各々収容される複数のピストン１３と、摺接するピストン１３を往復動させる斜板１４と、シリンダブロック１１の端面が摺接するポートプレート１５とを備える。
　シリンダブロック１１は、略円柱状に形成され、回転軸２と一体に回転する。シリンダブロック１１は、回転軸２によって回転駆動される。シリンダブロック１１には、複数のシリンダ１２が回転軸２と平行に形成される。
　シリンダ１２は、シリンダブロック１１の回転軸２を中心とする同一円周上に一定の間隔で環状に並べて配置される。各々のシリンダ１２には、ピストン１３が挿入され、ピストン１３との間に容積室１２ａが画成される。容積室１２ａは、連通孔を通じてポートプレート１５と連通する。
　ピストン１３は、シリンダブロック１１が回転軸２とともに回転したときに、斜板１４に摺接する。これにより、ピストン１３は、斜板１４の傾転角度に応じてシリンダ１２内を往復動し、容積室１２ａを拡縮することとなる。
　斜板１４は、容量切換アクチュエータ（図示省略）によって傾転角度が調整可能に設けられる。斜板１４は、回転軸２に対して垂直な傾転角度が零の状態から、図２に示す状態に傾転可能である。斜板１４の傾転角度は、容量切換アクチュエータによって無段階に調整される。
　ポートプレート１５は、円板状に形成され、その中心に回転軸２が挿通する貫通孔を有する。ポートプレート１５は、回転軸２を中心とする円弧状に形成されて給排通路４と容積室１２ａとを連通させる供給ポート１５ａと、同じく回転軸２を中心とする円弧状に形成されて吐出通路５と容積室１２ａとを連通させる吐出ポート１５ｂとを有する。
　油圧ポンプ１０では、ピストン１３が斜板１４に摺接して容積室１２ａが拡張する領域が吸込領域であり、ピストン１３が斜板１４に摺接して容積室１２ａが収縮する領域が吐出領域である。供給ポート１５ａは、吸込領域に対応して形成され、吐出ポート１５ｂは、吐出領域に対応して形成される。これにより、シリンダブロック１１の回転に伴い、供給ポート１５ａに臨んだ容積室１２ａには作動油が吸い込まれ、吐出ポート１５ｂに臨んだ容積室１２ａからは作動油が吐出されることとなる。
　油圧モータ２０は、油圧アクチュエータから排出された作動油によって回転駆動される。油圧モータ２０は、回転軸２に連結されるシリンダブロック２１と、シリンダブロック２１に画成される複数のシリンダ２２に各々収容される複数のピストン２３と、摺接するピストン２３を往復動させる斜板２４と、シリンダブロック２１の端面が摺接するポートプレート２５とを備える。油圧モータ２０のシリンダブロック２１とシリンダ２２とピストン２３と斜板２４とは、上述した油圧ポンプ１０の構成と大きさが異なるのみで同様の構成であるため、ここでは説明を省略する。
　ポートプレート２５は、円板状に形成され、その中心に回転軸２が挿通する貫通孔を有する。ポートプレート２５は、回転軸２を中心とする円弧状に形成されて戻り通路６と容積室２２ａとを連通させる供給ポート２５ａと、同じく回転軸２を中心とする円弧状に形成されて給排通路４と容積室２２ａとを連通させる排出ポート２５ｂとを有する。
　油圧モータ２０では、ピストン２３が斜板２４に摺接して容積室２２ａが拡張する領域が吸込領域であり、ピストン２３が斜板２４に摺接して容積室２２ａが収縮する領域が排出領域である。供給ポート２５ａは、吸込領域に対応して形成され、排出ポート２５ｂは、排出領域に対応して形成される。これにより、シリンダブロック２１の回転に伴い、供給ポート２５ａに臨んだ容積室２２ａには作動油が吸い込まれ、排出ポート２５ｂに臨んだ容積室２２ａからは作動油が排出されることとなる。
　電動機３０は、油圧ポンプ１０を回転駆動するとともに、油圧モータ２０の回転によって回生電力を発電可能である。電動機３０にて発電された電力は、蓄電装置（図示省略）に蓄電される。電動機３０は、油圧モータ２０の回転によって回生されて蓄電装置に蓄電された回生電力を使用して油圧ポンプ１０を回転駆動する。
　プレート４０は、図１に示すように、一方の面４０ａに油圧ポンプモータ１と電動機３０とが取り付けられ、他方の面４０ｂに動力伝達機構５０のケーシング５１が取り付けられる板状部材である。これにより、動力伝達機構５０は、プレート４０を挟んで油圧ポンプモータ１及び電動機３０と対向して設けられることとなる。プレート４０には、油圧ポンプモータ１の回転軸２が貫通する貫通孔（図示省略）と、電動機３０の回転軸が貫通する貫通孔（図示省略）とが形成される。
　以上のように、油圧駆動ユニット１００では、油圧ポンプモータ１と電動機３０とが、プレート４０と動力伝達機構５０とを介してＵ字状に配置される。よって、油圧ポンプモータ１と電動機３０とが並列に並べて配置される分だけ、油圧駆動ユニット１００の全長を短くすることができる。したがって、油圧駆動ユニット１００のハイブリッド建設機械への搭載性を向上することができる。
　動力伝達機構５０は、図３に示すように、プレート４０に固定されるケーシング５１と、油圧ポンプモータ１の回転軸２と一体に回転する第一ギア５２と、電動機３０の回転軸と一体に回転する第二ギア５３と、第一ギア５２と第二ギア５３の間に設けられて動力を伝達するアイドルギア５４とを備える。
　ケーシング５１は、第一ギア５２と第二ギア５３とアイドルギア５４とを収容する。ケーシング５１は、開口端面５１ａがプレート４０の他方の面４０ｂに当接した状態でボルト締結される。ケーシング５１の内部には、潤滑油が充填される。
　第一ギア５２は、回転軸上に形成されて油圧ポンプモータ１の回転軸２が嵌挿される凹部５２ａを有する。これにより、第一ギア５２は、油圧ポンプモータ１の回転軸２と一体に回転することとなる。第一ギア５２は、回転軸の一端が第一軸受５２ｂによってプレート４０に回転自在に軸支され、回転軸の他端が第二軸受５２ｃによってケーシング５１に回転自在に軸支される。
　同様に、第二ギア５３は、回転軸上に形成されて電動機３０の回転軸が嵌挿される凹部５３ａを有する。これにより、第二ギア５３は、電動機３０の回転軸と一体に回転することとなる。第二ギア５３は、回転軸の一端が第一軸受５３ｂによってプレート４０に回転自在に軸支され、回転軸の他端が第二軸受５３ｃによってケーシング５１に回転自在に軸支される。
　アイドルギア５４は、第一ギア５２と第二ギア５３との各々と噛合して相互に動力を伝達する。アイドルギア５４は、回転軸の一端が第一軸受５４ｂによってプレート４０に回転自在に軸支され、回転軸の他端が第二軸受５４ｃによってケーシング５１に回転自在に軸支される。
　このように、第一ギア５２と第二ギア５３との間にアイドルギア５４が設けられることで、油圧ポンプモータ１と電動機３０との距離が比較的離れている場合でも、第一ギア５２と第二ギア５３とが大径になることが抑制される。したがって、動力伝達機構５０を小型化できるとともに、油圧駆動ユニット１００全体を小型化できる。
　また、第一ギア５２と第二ギア５３とのギア比を調整することで、油圧ポンプモータ１と電動機３０との間の減速比を適切な値に設定することが可能である。
　次に、油圧駆動ユニット１００の動作について説明する。
　油圧駆動ユニット１００が、メイン油圧ポンプによる油圧アクチュエータの駆動をアシストする場合には、予め蓄電装置に蓄電しておいた電力を使用して電動機３０が回転する。電動機３０の回転によって、油圧ポンプモータ１の回転軸２が、動力伝達機構５０を介して回転駆動される。
　油圧ポンプ１０は、容量切換アクチュエータによって斜板１４の傾転角度が零より大きい所定値に切り換えられる。油圧ポンプ１０では、シリンダブロック１１が回転するのに伴ってピストン１３がシリンダ１２内を往復動する。このピストン１３の往復動により、タンクからの作動油がポートプレート１５の供給ポート１５ａを通じて容積室１２ａに吸い込まれる。そして、容積室１２ａから吐出される作動油が、ポートプレート１５の吐出ポート１５ｂを通じて吐出通路５に導かれる。
　これにより、油圧駆動ユニット１００から吐出された作動油が、油圧アクチュエータの駆動に供され、メイン油圧ポンプによる油圧アクチュエータの駆動をアシストすることとなる。
　このとき、油圧モータ２０は、容量切換アクチュエータによって斜板２４の傾転角度が零となるように保持される。よって、ピストン２３がシリンダ２２内を往復動しないため、ピストン２３による押しのけ容積は零となる。したがって、油圧モータ２０は作動油を給排せずに空転するのみであるため、油圧モータ２０の駆動損失が抑えられる。
　一方、油圧アクチュエータから排出された作動油によって回生電力を発生する場合には、油圧モータ２０は、容量切換アクチュエータによって斜板２４の傾角が零より大きい所定値に切り換えられる。油圧モータ２０では、シリンダブロック２１が回転するのに伴ってピストン２３がシリンダ２２内を往復動する。このピストン２３の往復動により、油圧アクチュエータから戻り通路６を通じて戻ってきた加圧作動油が、ポートプレート２５の供給ポート２５ａを通じて容積室２２ａに流入する。そして、ピストン２３がシリンダ２２内を往復動してシリンダブロック２１を回転駆動する。容積室２２ａに流入した作動油は、ポートプレート２５の排出ポート２５ｂを通じて給排通路４に排出され、タンクに還流される。
　回転軸２は、シリンダブロック２１と一体に回転する。回転軸２の回転は、動力伝達機構５０を介して電動機３０の回転軸に伝達される。これにより、電動機３０は、回生電力を発電して蓄電装置に蓄えることができる。
　このとき、油圧ポンプ１０は、容量切換アクチュエータによって斜板１４の傾転角度が零となるように保持される。よって、ピストン１３がシリンダ１２内を往復動しないため、ピストン１３による押しのけ容積は零となる。したがって、油圧ポンプ１０は作動油を給排せずに空転するのみであるため、油圧ポンプ１０の駆動損失が抑えられる。
　なお、油圧駆動ユニット１００が、メイン油圧ポンプによる複数の油圧アクチュエータへの作動油の供給をアシストする場合には、一つの油圧アクチュエータの駆動をアシストするとともに、他の油圧アクチュエータから作動油が還流される場合もある。
　以上の実施の形態によれば、以下に示す効果を奏する。
　油圧ポンプモータ１と電動機３０とが並列に配置されてプレート４０に取り付けられ、動力伝達機構５０が、油圧ポンプモータ１の回転軸２と電動機３０の回転軸との間で動力を伝達する。よって、油圧ポンプモータ１と電動機３０とが並列に配置される分だけ、油圧駆動ユニット１００の全長を短くすることができる。したがって、油圧駆動ユニット１００の搭載性を向上することができる。
　また、動力伝達機構５０では、第一ギア５２と第二ギア５３との間にアイドルギア５４が設けられることで、第一ギア５２と第二ギア５３とを小径にすることができる。よって、油圧ポンプモータ１と電動機３０との距離が比較的離れている場合でも、第一ギア５２と第二ギア５３とが大径になることが防止される。したがって、動力伝達機構５０を小型化できるとともに、油圧駆動ユニット１００全体を小型化できる。
　以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一部を示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。
　例えば、油圧駆動ユニット１００は、メイン油圧ポンプによる油圧アクチュエータの駆動をアシストするものであるが、これに代えて、油圧駆動ユニット１００のみを用いて油圧アクチュエータを駆動する構成としてもよい。
　また、油圧ポンプ１０と油圧モータ２０とは、ともに斜板式のピストンポンプモータであるが、吸込吐出容量を零に調整可能な可変容量型であれば、他の形式であってもよい。
　本願は、２０１２年３月２９日に日本国特許庁に出願された特願２０１２－０７５５２７に基づく優先権を主張し、この出願の全ての内容は参照により本明細書に組み込まれる。
　この発明の実施例が包含する排他的性質又は特徴は、以下のようにクレームされる。

Claims (5)

  1. 　流体圧アクチュエータに作動流体を供給して駆動する流体圧駆動ユニットであって、
    　作動流体を吸い込んで吐出する流体圧ポンプと、
    　前記流体圧ポンプと並列に並べて配置され、前記流体圧ポンプを回転駆動する電動機と、
    　前記流体圧ポンプの回転軸と前記電動機の回転軸との間で動力を伝達する動力伝達機構と、を備える流体圧駆動ユニット。
  2. 　請求項１に記載の流体圧駆動ユニットであって、
    　前記流体圧ポンプと前記電動機とが同一の面に取り付けられ、前記流体圧ポンプの回転軸と前記電動機の回転軸とが貫通するプレートを更に備える流体圧駆動ユニット。
  3. 　請求項１に記載の流体圧駆動ユニットであって、
    　前記動力伝達機構は、
    　前記流体圧ポンプの回転軸と一体に回転する第一ギアと、
    　前記電動機の回転軸と一体に回転する第二ギアと、
    　前記第一ギアと前記第二ギアの間に設けられて動力を伝達するアイドルギアと、を備える流体圧駆動ユニット。
  4. 　請求項１に記載の流体圧駆動ユニットであって、
    　前記流体圧ポンプの回転軸と共通の回転軸を用い、供給される作動流体によって回転駆動される流体圧モータを更に備え、
    　前記電動機は、前記流体圧モータの回転によって回生電力を発電可能である流体圧駆動ユニット。
  5. 　請求項４に記載の流体圧駆動ユニットであって、
    　原動機で駆動されるメイン流体圧ポンプから吐出される作動流体によって前記流体圧アクチュエータを駆動するハイブリッド建設機械に適用され、
    　前記流体圧モータは、前記流体圧アクチュエータから排出された作動流体によって回転駆動され、
    　前記電動機は、前記流体圧モータの回転によって回生電力を発電するとともに、その回生電力を使用して前記流体圧ポンプを回転駆動し、
    　前記流体圧ポンプは、吐出した作動流体によって前記メイン流体圧ポンプによる前記流体圧アクチュエータの駆動をアシストする流体圧駆動ユニット。
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