WO2014183741A1 - Kraftfahrzeugtür mit zusatzsicherheitsbeleuchtung - Google Patents

Kraftfahrzeugtür mit zusatzsicherheitsbeleuchtung Download PDF

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WO2014183741A1
WO2014183741A1 PCT/DE2014/000244 DE2014000244W WO2014183741A1 WO 2014183741 A1 WO2014183741 A1 WO 2014183741A1 DE 2014000244 W DE2014000244 W DE 2014000244W WO 2014183741 A1 WO2014183741 A1 WO 2014183741A1
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motor vehicle
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door
emitting diodes
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/10—Illuminating devices on or for locks or keys; Transparent or translucent lock parts; Indicator lights
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/32—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
    • B60Q1/323—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors
    • B60Q1/324—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors for signalling that a door is open or intended to be opened
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/36—Locks for passenger or like doors

Definitions

  • the invention relates to a motor vehicle door or vehicle tailgate with additional security lighting indicating bulbs in the dark and / or poor visibility that the door or tailgate with the side door lock or tailgate lock is open, the lamp associated with the not visible in the closed state door part or tailgate part and with the door open or Tailgate is activated by a power supply.
  • bulbs are mounted on motor vehicle doors and primarily in an interior region of the motor vehicle door in order to alert the traffic that a side door has been opened.
  • the opened motor vehicle door is visually displayed or if by an additional security lighting the following traffic has to take quasi note that z. B. by the opening of the vehicle door, a free flow of traffic can be hindered.
  • the lighting means are not arranged on the outer body of the door, but in the inwardly facing part of the motor vehicle door, which also serves to receive the door side lock.
  • the power supply for example, the side door lock, the corresponding light source, which serves as additional safety lighting, supplied with the opening of the vehicle door with energy, so that the bulb lights up and traffic as already mentioned, draw attention that here the motor vehicle door protrudes practically in the traffic , Often, these bulbs are mounted so that they also at the same time the floor area
  • a door warning light is known, which is housed in a housing extension of the lock housing.
  • This housing extension is an additional component, which accordingly also delivered separately during assembly and then attached to the lock housing or connected in the best case to the lock housing with this together during assembly is available.
  • DE 20 2006 004 187 U1 finally describes a lighting unit for the tailgate of a motor vehicle, which is mounted on the outside of the tailgate and connected to the lock unit.
  • a light-emitting diode is proposed, but which is associated with a separate chamber and that of the exterior mounted on the outside of the tailgate chamber.
  • the invention is therefore an object of the invention to provide an intensely radiating additional safety lighting for motor vehicle doors, which attracts the attention of other road users and is easy and safe to install.
  • the lighting means is designed as a light-emitting diode and is preferably integrated in the side door lock or in the tailgate in the flap lock.
  • a light source is first of all prescribed, which is not affected by the slamming of the motor vehicle door or motor vehicle tailgate or other similar loads, so that very cheap service life can be achieved.
  • the light emitting diodes also referred to as LEDs, are completely insensitive to mechanical shocks, they have no hollow body that can implode and the LEDs are characterized in that they require only a low voltage and are therefore extremely favorable in consumption.
  • the light-emitting diode is designed as a high-power LED.
  • These high-performance LEDs are also referred to as xenon aluminum, X-Focus or Headfire Powerchip and can be easily obtained in the trade. These high-performance LEDs are advantageous to use here because they meet the necessary here warning function particularly well due to their radiance.
  • the light-emitting diode is positioned in the inlet mouth of the rotary latch of the side door lock or the tailgate lock. This makes it part of the side door lock or the tailgate lock and can together with this in the vehicle door or tailgate can be used and set without it as a cultivation, the dimensions of the tailgate lock negatively changed. It requires no special workflows and it is thus advantageously ensured that the light-emitting diode is always positioned in the same place, so that an experienced road users can recognize immediately in complete darkness, whether it is a car or for example, a truck. In the truck, the LED would shine much higher, so immediately results in a different finding.
  • the invention provides that the light-emitting diode is set back slightly relative to the rear wall in the inlet mouth or recessed in the door body or in the tailgate part.
  • the lock holder is thus easily passed over the light emitting diode and thus the light emitting diode thus affected in any way by this component of the door frame or by the frame associated component.
  • the intensity of the luminous means can be influenced once by the fact that, as already mentioned above, high-performance light emitting diodes are used and / or the fact that the light source consists of several light emitting diodes, forming a circle and a unit close together and connected energy supply technology. Due to the large number of light-emitting diodes, of course, the surface is illuminated, but overall results in a higher cognitive value advantageous and by the shape and distribution of the individual LEDs can even be made clear to the other road users, whether it is the front door of the driver or the rear passenger's door, which may have been opened recklessly too early, but the tailgate up rear.
  • the shape which is represented by the light-emitting diodes can be changed, wherein according to a development of the invention it is provided that the light-emitting diodes are associated with one another and thus forming a unit or forming a rectangle.
  • the possibility is given, for example, to provide a circle for the driver's door and a square for the rear passenger door and just for the tailgate yet another deviating image, so that the advantage described earlier results.
  • the invention provides that the LEDs are assigned a warning sign resulting in each other, which is particularly advantageous for the tailgate.
  • an exclamation mark ie a triangle with a circle arranged underneath, is intended, so that in addition the attention of the other road user is awakened. Due to the greater number of light emitting diodes used, it is possible to give the warning device a total of different shapes or their parts.
  • the light-emitting diodes are arranged in the inlet mouth of the rotary latch of the side door lock or tailgate lock. It is advantageous if the light-emitting diodes are arranged in the lead-in area of the inlet mouth and not in its deepest, quite advantageous because there is sufficient space in the lead-in area of the inlet mouth, so that it is for example possible to provide two circles or two squares, as the case may be which should be considered as appropriate. It is also advantageous that then during driving this area is usually unaffected by the lock holder, especially if it is a lock holder pin or the like.
  • the light-emitting diode is arranged slightly set back relative to the rear wall of the inlet mouth or they are arranged, and this can be achieved simply and conveniently by providing the light-emitting diodes or the light-emitting diode carrier in an opening of the door body as provided according to the invention are. This is achieved in a particularly simple manner that the LEDs can be arranged secured by the lock holder and other impairments.
  • a supplement to the recessed arrangement of the light-emitting diodes is that in which the light-emitting diodes or the light-emitting diode carrier in the direction of the door body or tailgate part are equipped movable or displaceable.
  • a light-emitting diode field embodied as a warning sign or exclamation mark is additionally colored, for example, equipped with a red-colored cover, the warning effect can be purposefully additionally increased. It is also conceivable, of course, to equip the light emitting diodes with a changeover switch, so that virtually a flashing function is realized, which, of course, additionally increases the warning effect. It is also conceivable that the energy supply is controlled so that a kind of Aufleuchtungs bin is achieved, which may also be advantageous in terms of warning effect.
  • the light-emitting diodes associated with the tailgate are designed to be different in shape and / or light intensity from those associated with the motor vehicle doors.
  • a greater danger emanates from the side doors, so here a higher light intensity is used, while for the tailgate, a lower luminosity is quite sufficient.
  • the arriving traffic participant thus already recognizes from the light intensity or light intensity whether he only has to observe that someone has opened the tailgate and is probably standing there, or whether he just wants to leave the motor vehicle through one of the side doors.
  • the light-emitting diodes associated with the tailgate and / or light-emitting diodes associated with the motor vehicle doors may be adjustable with respect to the light intensity.
  • the user or motor vehicle driver for example, when opening the motor vehicle, a door slightly open and then assign the LEDs their maximum light intensity, so that thus an additional warning to the traffic involved can be given.
  • the light-emitting diodes associated with the motor vehicle doors or motor vehicle tail can also be individually changed, so as to supply the light-emitting diodes most strongly arranged for the area with the highest energy with the best warning effect.
  • the invention is characterized in particular by the fact that a motor vehicle door or motor vehicle tailgate is provided which is equipped with additional security lighting, which is located exactly where it can exercise its warning function optimally and which also forms a unit with the side door lock or tailgate lock , reduces the number of components required and reduces the risk that a wrong light source is used or the light source is installed in a wrong place. Since the side door lock or tailgate lock is arranged on the door part not visible in the closed state, ie in the open door or tailgate on the area best recognizable by the other road users can here an additional security lighting or a corresponding light source optimally fulfill its warning effect. These bulbs are not common bulbs o.
  • the light-emitting diodes which are assigned to the side doors or the tailgate, have a different shape and / or light intensity, so that thus the possibility of differentiation for the incoming traffic is again improved.
  • FIG. 1 shows an opened motor vehicle door with activated illuminant
  • FIG. 2 shows a side door lock with integrated illuminant
  • FIG. 3 is a plan view of the door part, which is visible only in the open state
  • FIG. 4 shows an arrangement of a plurality of light-emitting diodes
  • Figure 5 shows another shape of the combined light emitting diodes
  • Figure 6 shows a further arrangement possibility of the individual
  • FIG. 7 shows a plan view of the region of the door frame which corresponds to the side door lock region.
  • FIG. 8 shows a motor vehicle with the tailgate open
  • FIG. 9 shows the opened tailgate with the motor vehicle in FIG.
  • FIG. 10 shows a plan view of a tailgate lock
  • FIG. 11 shows an arrangement of a plurality of light-emitting diodes
  • Figure 12 shows a different shape of the combined light-emitting diodes
  • Figure 13 shows a further arrangement possibility of the individual
  • Figure 14 is a plan view of the corresponding with the tailgate lock portion of the frame.
  • FIG. 1 shows in perspective a motor vehicle door 1, this door 1 being equipped with additional security lighting 2.
  • Additional security lighting 2 in the form of a light source 3 to be activated is assigned to the side door lock 4 or, more precisely, its inlet opening 14 or integrated into it.
  • the side door lock 4 is inserted from the not visible in the closed state of the door 1 door part 5 in the door body 16. The same is indicated in FIG. It can be seen that the total unit of the side door lock 4 can be easily set by means of retaining screws 24, whereby at the same time the illuminant 3 is also incorporated with it.
  • the door or motor vehicle door 1 shown in FIG. 1 is an exemplary embodiment. Also conceivable are any other type of design, wherein it is important that the 5 side door lock 4 is installed from the not visible in itself door part 5.
  • this light source 3 is activated. This can be seen on the light rays 1 1, emanating from the light source 3.
  • the lighting means 3 is arranged integrated in the inlet mouth 10 14, wherein the rear wall of this inlet mouth 14 is denoted by 15, wherein it is indicated here that the light-emitting diode carrier 22 or the corresponding plate with the lighting means 3 with respect to Rear wall 15 is hidden something in the direction of the door body 16, so something is lower, so that the light source 3 when opening or closing the door 1 can not be affected by the lock holder 28, not shown here.
  • the light-emitting diode carrier 22 is inserted into an opening 23 of the door body 16, so that it is also associated with a simplification of assembly, because this represents an assistance for the exact fit of the entire side door lock 4. It is conceivable that the light-emitting diode carrier 22 has corresponding aids in order to be attached to the edges of the opening 23, as it were. In this way, the entire insert 21 can be inserted with the side door lock 4 and the light source 3 in one operation in the side door or the door part 5 and then fixed by means of the retaining screws 24.
  • FIG. 1 shows the luminous means 3 in the insertion region 20 of the inlet opening 14. It can be more or less far away from this insertion area 20, be positioned in the insertion area 20 or even in the inlet mouth 14 itself, depending on where it can be accommodated on 30 most convenient.
  • Figure 2 shows the lock unit, so the side door lock 4 again, whereby here the inlet mouth 14 with its rear wall 15 can be seen, in which the lock holder 28, not shown here can be inserted. As described above, this entire component is inserted into the opening 23 of the door body 16 and then fixed.
  • Figure 2 further shows that here the lighting means 3 is composed of a plurality of light emitting diodes 7, 8, 9, 10, wherein the positioning of the light emitting diodes 7-10 the entire light source 3, a different shape can be given. Shown in Figure 2 is a circular arrangement of the LEDs 7-10.
  • Figure 3 shows the reproduced in Figure 1 view of the door 1 in front-head view again, it can be seen that the side door lock 4 is integrated with the lighting means 3 in the door body 16. Both form a structural unit, ie they are simultaneously and jointly inserted into the door part 5 and then fixed as already mentioned.
  • the embodiment shown in Figure 2 and 3 of the light source 3 with its LEDs 7-10 is shown enlarged in Figure 4 and thereby indicated that the individual LEDs 7-10 are arranged close to each other, with a group arrangement is conceivable. Together, this bulb 3 gives a circle 17, while in Figure 5, a square 18 is reproduced and illustrates that here, the individual LEDs 7-10 are arranged close to each other.
  • FIG. 6 shows a particular embodiment, namely that in which this illuminant 3 takes the form of a warning sign, that is to say an exclamation mark 19, in order to purposefully increase the warning effect.
  • warning sign 19 makes it clear that it is the rear door 1 of a motor vehicle, which has been opened, for example, by a child, so that there is a special danger situation. This child can namely without even looking backwards simply get out of the car and thus endanger themselves and the other road users.
  • these light-emitting diodes 7 to 10 can also be switched so that they light up in a pulsating manner so as to purposefully increase the warning effect.
  • the upper triangular part may light up alternately while the lower part 30 is constantly lit.
  • the lock holder 28 arranged in FIG. 7 moves into the inlet opening 14 of the side door lock 4 and may possibly impair the light source 3.
  • the lock holder 28 associated with the door frame 25 is equipped, for example, with a cleaning part 27 or the area provides such a cleaning part which, when the door part 5 or also the side door lock 4 is moved over the area with the lighting means 3, sweeps it and this for example, freed of any impurities.
  • a cleaning part 27 can also perform other functions, wherein the part 26 of the door frame 25 with the side door lock 4 and the illuminating means 3 arranged there corresponds, so that both run over during the closing process, without causing a contact.
  • FIG. 8 shows a motor vehicle 100 with lateral motor vehicle doors 1 and the opened tailgate 101.
  • This tailgate 101 is equipped with additional lighting 102.
  • This additional lighting 102 in the form of a to be activated Illuminant 103 is associated with the Heckklappensch loss 104 or more precisely its inlet mouth 114 and integrated into this.
  • the tailgate lock 104 is inserted from the non-visible in the closed state tailgate part 105 in the valve body 116. The same is indicated in FIG. It can also be seen that the entire unit of the tailgate door lock 104 can be easily fixed by means of retaining screws, whereby at the same time the illuminant 103 is also incorporated with it.
  • the tailgate 101 shown in FIG. 8 is an exemplary embodiment. Also conceivable are any other type of design, wherein it is important that the tailgate lock 104 is installed from the not visible in itself tailgate portion 105 from. It can be seen that in the opened state of the tailgate 101, these bulbs 103 are activated. This is recognizable by the light rays 111 which emanate from the lighting means 103.
  • the lighting means 103 is arranged integrated in the inlet mouth 114, wherein the rear wall of this inlet mouth 114 is denoted by 115, wherein it is indicated here that the light-emitting diode carrier 122 or the corresponding plate with the lighting means 103 opposite the rear wall 115 something is hidden in the direction of the valve body 116, so something is lower, so that the lamp 103 when opening or closing the tailgate 101 can not be affected by the lock holder 128, not shown here.
  • This lock holder 128 is arranged in the tailgate lock 104 corresponding part or portion 126, which also illustrates Figure 9.
  • This figure 9 shows a partially opened tailgate 101, it can be seen that above the receptacles for the tailgate lock 104, a recess for the license plate 112 is provided in the tailgate 101.
  • the illuminant arrangement according to the invention which is characterized in particular by the fact that light-emitting diodes 107, 108, 109, 110 are used as lighting means 103.
  • the light-emitting diode support 122 is inserted into an opening 123 of the valve body 116, so that also a simplification of assembly is connected, because this is an aid for the exact fit of the entire side door lock.
  • the light-emitting diode support 122 has corresponding aids in order to be quasi attached to the edges of the opening 123.
  • the entire insert part 121 can be inserted with the tailgate lock 104 and the lighting means 103 in one operation in the tailgate 101 and then fixed by means of the retaining screws. The same is also illustrated in FIG. 3.
  • the lighting means 103 is positioned in the insertion region 120 of the inlet mouth 114. It can be more or less far away from this insertion 120, positioned in the insertion 120 or even in the inlet mouth 114 itself, depending on where it can be conveniently accommodated. By means of a joint 131, this illuminant 103 can then also be adapted in its position to the circumstances, if this proves necessary.
  • FIG. 9 shows a lock unit, ie a tailgate lock 104, wherein here the inlet mouth 114 is at least indicated with its rear wall 115, in which the lock holder 128, not shown here can be inserted.
  • This entire component is, as described earlier, inserted into the opening 123 of the valve body 116 and then fixed.
  • FIG. 9 and FIG. 10 further show that here the lighting means 103 is composed of a multiplicity of light-emitting diodes 107, 108, 109, 110, wherein the positioning of the light-emitting diodes 107, 108, 109, 110 also gives the entire lighting means 103 a different shape can be. Shown in FIG. 10 is a circular arrangement of the LEDs 107-110.
  • FIG. 10 reproduces the view of the tailgate 101 reproduced in FIG. 8 in the form of a partial view, wherein it can be seen that the Tailgate lock 104 is integrated with the lamp 103 in the valve body 116. Both form a structural unit, ie they are simultaneously and jointly inserted into the tailgate portion 105 and then fixed as already mentioned.
  • the embodiment of the luminous means 103 with the light-emitting diodes 107-110 shown in FIG. 9 and FIG. 10 is shown enlarged in FIG. It is indicated that the individual light-emitting diodes 107-110 are arranged close to each other, whereby a group-wise arrangement is conceivable. Together, this illuminant 103 results in a circle 117, while in FIG.
  • this illuminant 103 takes the form of a warning sign, that is to say an exclamation mark 119, in order to purposefully increase the warning effect. It is also conceivable, for example, that such a warning sign 119 makes it clear that it is the tailgate 101 of a motor vehicle 100 that has been opened by a child, for example, so that a particular dangerous situation exists.
  • Light emitting diodes 107-110 can also be switched so that they light up pulsating, so as to increase the warning effect targeted yet.
  • the upper triangular portion may alternately illuminate while the lower portion 130 is constantly lit.
  • the lock holder 128 assigned to the frame 125 of the tailgate 101 is equipped, for example, with a cleaning part 127, or the area provides such a cleaning piece 127 which, when the tailgate part 105 or also the tailgate lock 104 is moved over the area with the illuminant 103 deletes and this, for example, freed of any impurities.
  • a cleaning part 127 can also perform other functions, the part 126 from the frame 125 corresponding to the side door lock 104 or the illuminating means 103 arranged there, so that both pass over each other during the closing process, without causing any contact.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

Eine Kraftfahrzeugtür (1) oder Heckklappe (101) eines Kraftfahrzeuges (100) mit einer Zusatzsicherheitsbeleuchtung (2, 102) weist ein gesondertes Leuchtmittel (3, 103) in Form von Leuchtdioden (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109,110) auf. Diese Hochleistungs-LED's werden kreisförmig, quadratisch oder in Form eines Warnzeichens ausgebildet und so geschaltet, dass sie mit dem Offnen der Kraftfahrzeugtür bzw. der Tür (1) oder Heckklappe (101) aktiviert werden, also aufleuchten. Damit wird für den übrigen Verkehr der Warneffekt erreicht, dass der sofort erkennt, dass hier versehentlich oder beabsichtigt die Tür (1) oder Heckklappe (101) geöffnet wurde. Bei geschlossener Tür (1) oder Heckklappe (101) ist das Türteil (5) oder Heckklappenteil (105) nicht zu erkennen. Die Leuchtdioden (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109,110) d. h. also das Leuchtmittel (3, 103) ist in das Einlaufmaul (14, 114) des Seitentürschlosses (4) oder Heckklappenschlosses (104) integriert, sodass es mit diesem zusammen montiert werden kann. Das aus Leuchtdioden (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109,110) bestehende Leuchtmittel (3, 103) kann durch das Schlagen der Tür (1) oder Heckklappe (101) oder andere Beeinträchtigungen nicht zerstört werden, sodass dieses Warnteil immer sicher wirksam wird, wenn die Gefährdung durch ein öffnen der Tür (1) oder Heckklappe (101) eintritt, die genauso ausgerüstet sind, wie die Heckklappe (101).

Description

BESCHREIBUNG
Kraftfahrzeugtür mit Zusatzsicherheitsbeleuchtung
Die Erfindung betrifft eine Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeugheckklappe mit Zusatzsicherheitsbeleuchtung deren Leuchtmittel bei Dunkelheit und/oder schlechter Sicht anzeigt, dass die Tür oder Heckklappe mit dem Seitentürschloss oder Heckklappenschloss geöffnet ist, wobei das Leuchtmittel dem im Schließzustand nicht sichtbaren Türteil oder Heckklappenteil zugeordnet und bei geöffneter Tür oder Heckklappe von einer Stromversorgung aktiviert ist.
Es ist bekannt, dass an Kraftfahrzeugtüren und vornehmlich in einem Innenbereich der Kraftfahrzeugtür, Leuchtmittel angebracht werden, um den Verkehr darauf hinzuweisen, dass eine Seitentür geöffnet wurde. Insbesondere bei Dunkelheit und/oder schlechter Sicht ist es vorteilhaft, wenn die geöffnete Kraftfahrzeugtür visuell angezeigt wird bzw. wenn durch eine Zusatzsicherheitsbeleuchtung der nachfolgende Verkehr quasi zur Kenntnis nehmen muss, dass z. B. durch das öffnen der Kraftfahrzeugtür ein freier Verkehrsfluss behindert werden kann. Bevorzugt sind die Leuchtmittel nicht an der äußeren Karosserie der Tür angeordnet, sondern in dem nach innen weisenden Teil der Kraftfahrzeugtür, der auch zur Aufnahme des Türseitenschlosses dient. Bei der geschlossenen Kraftfahrzeugtür kann man diesen Türteil nicht einsehen, wogegen er bei geöffneter Kraftfahrzeugtür quasi in den Verkehr hineinragt und daher sich bestens dazu eignet, hier eine Zusatzsicherheitsbeleuchtung vorzusehen. Durch die Stromversorgung, beispielsweise des Seitentürschlosses wird das entsprechende Leuchtmittel, das als Zusatzsicherheitsbeleuchtung dient, mit dem Öffnen der Kraftfahrzeugtür mit Energie versorgt, sodass das Leuchtmittel aufleuchtet und den Verkehr wie schon erwähnt, darauf aufmerksam macht, dass hier die Kraftfahrzeugtür praktisch in den Verkehrsbereich hineinragt. Häufig sind diese Leuchtmittel so angebracht, dass sie gleichzeitig auch noch den Fußbodenbereich
Bestätigungskopiel vor dem Kraftfahrzeug mit beleuchten, sodass damit auch die Sicherheit für den Kraftfahrzeugführer erhöht wird. Bekannt ist es auch, mehrere solcher Leuchtmittel an dem im Schließzustand der Tür nicht sichtbaren Türteil anzubringen, beispielsweise in Form von nicht aktiven Katzenaugen oder etwas ähnlichem. Aus der DE 39 08 995 A1 ist es darüber hinaus bekannt, den Einlaufschlitz bzw. den Rand des Einlaufmauls mit einer solchen Rückleuchte zu versehen bzw. sogar diese Rückleuchte in den Rand des Einlaufschlitzes zu integrieren. Vorgesehen ist dabei, massive Rückstrahler zu verwenden, weil der gesamte Rand des Einlaufmauls damit bestückt werden soll. Diese nicht aktiven Rückstrahler haben den Vorteil, dass sie beim Zuschlagen der Kraftfahrzeugtür nicht beeinträchtigt oder sogar beschädigt werden können, was bei aktiven Rückstrahlern, also kleinen Birnchen immer wieder passiert. Aus der DE 297 16 022 U1 ist eine Türwarnleuchte bekannt, die in einer Gehäuseerweiterung des Schlossgehäuses untergebracht ist. Diese Gehäuseerweiterung stellt ein zusätzliches Bauteil dar, das dementsprechend auch bei der Montage getrennt angeliefert und dann mit dem Schlossgehäuse befestigt wird oder im besten Falle an das Schlossgehäuse angeschlossen mit diesem zusammen bei der Montage zur Verfügung steht. Die DE 20 2006 004 187 U1 schließlich beschreibt eine Beleuchtungseinheit für die Heckklappe eines Kraftfahrzeuges, die auf der Außenseite der Heckklappe angebracht und mit der Schlosseinheit verbunden ist. Als Leuchtmittel wird eine Leuchtdiode vorgeschlagen, die aber einer separaten Kammer zugeordnet ist und zwar der Äußeren auf der Außenseite der Heckklappe angebrachten Kammer.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine intensiv strahlende Zusatzsicherheitsbeleuchtung für Kraftfahrzeugtüren zu schaffen, die die Aufmerksamkeit anderer Verkehrsteilnehmer auf sich zieht und leicht und sicher zu montieren ist.
Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass das Leuchtmittel als Leuchtdiode ausgebildet und in das Seitentürschloss oder in die Heckklappe vorzugsweise in das Klappenschloss integriert ist. Bei einer derart ausgebildeten Zusatzsicherheitsbeleuchtung ist zunächst einmal ein Leuchtmittel vorgeschrieben, das durch das Zuschlagen der Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeugheckklappe oder andere ähnliche Belastungen nicht beeinträchtigt ist, sodass sehr günstige Standzeiten erreicht werden können. Die Leuchtdioden, auch als LED bezeichnet, sind gegen mechanische Stöße völlig unempfindlich, sie haben keinen Hohlkörper, der implodieren kann und die LED's sind dadurch gekennzeichnet, dass sie nur eine niedrige Spannung benötigen und daher im Verbrauch ausgesprochen günstig sind. Dadurch, dass diese neuen Leuchtmittel für Kraftfahrzeugseitentüren dem Seitentürschloss zugeordnet sind bzw. besser gesagt in diese integriert sind oder Kraftfahrzeug heckklappe zum Einsatz kommen, verringert sich die Anzahl der Bauteile pro Kraftfahrzeugtür erheblich und gleichzeitig ist sichergestellt, dass die für die Sicherheit wichtige Zusatzsicherheitsbeleuchtung auch immer an der gleichen Stelle vorhanden ist. Darüber hinaus werden weniger elektrische Anschlüsse benötigt, weil diese Leuchtdioden problemlos an die Energieversorgung des Seitentürschlosses oder des Heckklappenschlosses angeschlossen werden können, die in den meisten Seitentürschlössern normal vorhanden ist. Vorteilhaft ist weiter, dass die Leuchtdiode bzw. das neue Leuchtmittel günstig so angeordnet werden kann, dass es gegen äußere Einflüsse optimal geschützt ist. Näheres hierzu wird weiter hinten noch erläutert.
Nach einer zweckmäßigen Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Leuchtdiode als Hochleistungs-LED ausgebildet ist. Diese Hochleistungs-LED werden auch als Xenon-Alu, X-Focus oder Headfire Powerchip bezeichnet und sind an sich im Handel problemlos zu erhalten. Diese Hochleistungs-LED's sind hier vorteilhaft einzusetzen, weil sie aufgrund ihrer Strahlkraft die hier notwendige Warnfunktion besonders gut erfüllen.
Nach einer weiteren zweckmäßigen Ausführungsform ist die Leuchtdiode im Einlaufmaul der Drehfalle des Seitentürschlosses oder des Heckklappenschlosses positioniert. Damit ist sie Teil des Seitentürschlosses oder des Heckklappenschlosses und kann zusammen mit diesem in die Kraftfahrzeugtür oder Heckklappe eingesetzt und festgelegt werden ohne dass sie als Anbau die Abmaße des Heckklappenschlosses negativ verändert. Es bedarf keiner besonderen Arbeitsabläufe und es ist damit vorteilhaft sichergestellt, dass die Leuchtdiode immer an der gleichen Stelle positioniert ist, sodass ein erfahrener Verkehrsteilnehmer auch bei vollständiger Dunkelheit sofort erkennen kann, ob es sich um einen PKW oder beispielsweise um einen LKW handelt. Beim LKW würde die Leuchtdiode wesentlich höher leuchten, sodass sich sofort eine andere Erkenntnis daraus ergibt. Um den Betrieb des eigentlichen Kraftfahrzeugschlosses oder Heckklappenschlosses nicht zu behindern, sieht die Erfindung vor, dass die Leuchtdiode gegenüber der Rückwand im Einlaufmaul leicht zurückversetzt oder im Türkörper oder im Heckklappenteil vertieft angeordnet ist. Der Schlosshalter wird somit problemlos über die Leuchtdiode hinweg geführt und die Leuchtdiode somit in keiner Weise durch dieses Bauteil des Türrahmens oder durch dem Rahmen zugeordneten Bauteil beeinträchtigt.
Die Intensität des Leuchtmittels kann einmal dadurch beeinflusst werden, dass wie schon weiter vorn erwähnt, Hochleistungsleuchtdioden zum Einsatz kommen und/oder dadurch, dass das Leuchtmittel aus mehreren Leuchtdioden besteht, die einen Kreis und eine Einheit bildend dicht nebeneinander angeordnet und energieversorgungstechnisch miteinander verbunden sind. Durch die Vielzahl von Leuchtdioden wird natürlich auch die Fläche, die leuchtet vergrößert, insgesamt aber ergibt sich vorteilhaft ein höherer Erkenntniswert und durch Form und Verteilung der einzelnen Leuchtdioden kann für den anderen Verkehrsteilnehmer sogar verdeutlicht werden, ob es sich um die Vordertür des Fahrers oder die hintere Tür des Beifahrers handelt, die vielleicht leichtsinnig zu früh geöffnet worden sind, sondern um die hinten hochstehende Heckklappe. Aufgrund des geringen Energiebedarfs der Leuchtdioden kann auch eine größere Zahl solcher Leuchtdioden zum Einsatz kommen, ohne dass eine Gefährdung der Energieversorgung des Türbereichs dadurch eintritt. Es ist vielmehr immer sichergestellt, dass auch die Kleinmotoren des Seitentürschlosses und die anderen energieverbrauchenden Einheiten immer mit dem notwendigen Strom versorgt sind.
Wie bereits erwähnt, kann die Form, die von den Leuchtdioden dargestellt wird, verändert werden, wobei nach einer Weiterbildung der Erfindung vorgesehen ist, dass die Leuchtdioden ein Quadrat und damit eine Einheit bildend oder ein Rechteck bildend einander zugeordnet sind. Damit ist die Möglichkeit gegeben, beispielsweise einen Kreis für die Fahrertür und ein Quadrat für die hintere Beifahrertür vorzusehen und für die Heckklappe eben noch ein weiteres davon abweichendes Bild, sodass sich der weiter vorn beschriebene Vorteil ergibt.
Schließlich sieht die Erfindung vor, dass die Leuchtdioden ein Warnzeichen ergebend einander zugeordnet sind, was insbesondere für die Heckklappe von Vorteil ist. Hier ist vor allem an ein Ausrufungszeichen, also ein Dreieck mit ein darunter angeordnetem Kreis gedacht, sodass dadurch zusätzlich die Aufmerksamkeit des anderen Verkehrsteilnehmers erweckt wird. Durch die größere Anzahl der zum Einsatz kommenden Leuchtdioden ist so die Möglichkeit gegeben, der Warneinrichtung insgesamt unterschiedliche Formen zu geben bzw. deren Teilen.
Weiter vorn ist darauf hingewiesen worden, dass die Leuchtdioden oder besser gesagt das Leuchtmittel im Einlaufmaul der Drehfalle des Seitentürschlosses oder Heckklappenschlosses angeordnet ist. Dabei ist es vorteilhaft, wenn die Leuchtdioden im Einführungsbereich des Einlaufmauls angeordnet sind und nicht in dessen Tiefsten, ganz vorteilhaft deshalb, weil im Einführungsbereich des Einlaufmauls entsprechend Platz vorhanden ist, sodass es beispielsweise auch möglich ist, zwei Kreise oder zwei Quadrate vorzusehen, je nachdem was als zweckmäßig angesehen werden soll. Vorteilhaft ist dabei außerdem, dass dann während des Fahrens dieser Bereich in der Regel vom Schlosshalter unbeeinflusst bleibt, insbesondere wenn es sich um einen Schlosshalterstift oder ähnliches handelt. Ebenfalls erwähnt worden ist bereits, dass die Leuchtdiode gegenüber der Rückwand des Einlaufmauls leicht zurückversetzt angeordnet ist bzw. sie angeordnet sind, wobei dies zweckmäßig und einfach dadurch erreicht werden kann, dass wie erfindungsgemäß vorgesehen, die Leuchtdioden oder der Leuchtdiodenträger in eine Öffnung des Türkörpers eingelassen sind. Damit ist auf besonders einfache Art und Weise zu erreichen, dass die Leuchtdioden selber vom Schlosshalter und anderen Beeinträchtigungen gesichert angeordnet werden können. Eine Ergänzung zur vertieften Anordnung der Leuchtdioden ist die, bei der die Leuchtdioden oder der Leuchtdiodenträger in Richtung Türkörper oder Heckklappenteil verfahrbar oder verschiebbar ausgerüstet sind. Hierdurch ist die Möglichkeit gegeben, bei geöffneter Seitentür oder Heckklappe den Leuchtdiodenträger aus dem Türkörper heraus zu verschieben, um auf diese Art und Weise den Bereich zu vergrößern, der durch die Leuchtdioden beleuchtet wird. Der „Abschreckungseffekt" wird dadurch vergrößert, da quasi hiermit die Möglichkeit besteht, das entsprechende Türteil gleich mit für den anderen Verkehrsteilnehmer erkennbar zu machen. Eine gewissen Reinigungs- und Schutzeffekt für die Leuchtdioden kann der Benutzer eines solchen Kraftfahrzeuges erreichen, wenn er wie erfindungsgemäß vorgesehen, den mit dem Seitentürschloss oder Heckklappenschloss korrespondierenden Teil des Türrahmens ein die Leuchtdioden abdeckendes Reinigungsteil aufweisen lässt. Wo dieses Reinigungsteil genau angeordnet ist und wie es aussieht, ist letztlich nicht entscheidend, weil es einfach nur darum geht, bei geschlossener Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeugheckklappe die dann nicht aktivierte Leuchtdiode abzudecken und wenn möglich sogar zu reinigen, auf jeden Fall aber zu gewährleisten, dass auch durch Schmutz und ähnliches in diesem Zustand die Leuchtdiode völlig frei gehalten wird.
Zusätzlich zu der besonderen Formgebung der Leuchtdiodenfläche ist auch die Möglichkeit gegeben, die Leuchtdioden farbig sind oder eine farbige Abdeckung zuzuordnen. Wird also ein als Warnzeichen bzw. Ausrufungszeichen ausgebildetes Leuchtdiodenfeld zusätzlich auch noch farbig ausgestaltet, beispielsweise mit einer rot farbigen Abdeckung ausgerüstet, kann die Warnwirkung gezielt noch zusätzlich erhöht werden. Denkbar ist es dabei natürlich auch, die Leuchtdioden mit einem Wechselschalter auszurüsten, sodass quasi eine Blinkfunktion verwirklicht wird, die natürlich den Warneffekt noch zusätzlich erhöht. Denkbar ist es auch, dass die Energiezufuhr so geregelt wird, dass eine Art Aufleuchtungseffekt damit erreicht wird, was ebenfalls bezüglich Warnwirkung vorteilhaft sein kann. Bezüglich Heckklappe und Seitentüren ist es von Vorteil, wenn wie erfindungsgemäß vorgeschlagen die der Heckklappe zugeordneten Leuchtdioden sich in Form und/oder Lichtststärke von denen den Kraftfahrzeugtüren zugeordneten unterscheidend ausgebildet sind. Eine größere Gefährdung geht von den Seitentüren aus, sodass hier eine höhere Lichtstärke zum Einsatz kommt, während für die Heckklappe eine geringere Leuchtkraft durchaus ausreichen ist. Der ankommende Verkehrsteilenehmer erkennt somit schon an der Lichtstärke bzw. Lichtintensität, ob er nur beachten muss, dass jemand die Heckklappe geöffnet hat und wahrscheinlich da steht, oder ob er gerade durch eine der Seitentüren das Kraftfahrzeug verlassen will.
Je nach Einsatz eines solchen Kraftfahrzeuges oder aber auch je nach Benutzer kann es erwünscht sein, dass die der Heckklappe zugeordneten Leuchtdioden und/oder den Kraftfahrzeugtüren zugeordneten Leuchtdioden bezüglich der Lichtstärke einstellbar ausgebildet sind. Damit kann der Benutzer oder Kraftfahrzeugführer beispielsweise beim Zurücksetzen des Kraftfahrzeuges eine Tür geringfügig öffnen und dann den Leuchtdioden ihre höchstmögliche Lichtstärke zuordnen, sodass damit auch ein zusätzlicher Warnhinweis an den beteiligten Verkehr gegeben werden kann. Vorteilhaft können die den Kraftfahrzeugtüren oder Kraftfahrzeugheck zugeordnenten Leuchtdioden auch einzeln veränderbar sein, um so jeweils die im am stärksten für den Bereich angeordneten Leuchdioden mit der jeweils höchsten Energie mit dem besten Warneffekt zu versorgen. Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass eine Kraftfahrzeugtür oder Kraftfahrzeugheckklappe geschaffen ist, die mit einer Zusatzsicherheitsbeleuchtung ausgerüstet ist, die genau dort angeordnet ist, wo sie einmal ihre Warnfunktion optimal ausüben kann und die darüber hinaus auch mit dem Seitentürschloss oder Heckklappenschloss eine Einheit bildet, die Zahl der benötigten Bauteile sich verringert und die Gefahr vermindert, dass ein falsches Leuchtmittel zum Einsatz kommt oder das Leuchtmittel an einem falschen Ort installiert wird. Da das Seitentürschloss oder Heckklappenschloss auf dem im geschlossenen Zustand der Tür nicht sichtbaren Türteils angeordnet ist, also bei der geöffneten Tür oder Heckklappe an dem am besten vom anderen Verkehrsteilnehmer erkennbaren Bereich kann hier eine Zusatzsicherheitsbeleuchtung bzw. ein entsprechendes Leuchtmittel seine Warnwirkung optimal erfüllen. Diese Leuchtmittel sind nicht übliche Birnchen o. ä., sondern vielmehr Leuchtdioden und dabei insbesondere Hochleistungs-LED's, sodass bei geringem Verbrauch eine hohe Lichtausbeute zur Verfügung steht, die durch Variierung der Lichtausbeute, also insbesondere der Zahl der Leuchtdioden auch noch veränderbar ist. Auch die Form der einander zugeordneten Leuchtdioden auf einer entsprechenden Fläche ist eine vorteilhafte Lösung, weil dadurch für den anderen Verkehrsteilnehmer verdeutlicht werden kann, dass es sich um eine besondere Gefahr handelt und sogar durch welches Teil des Kraftfahrzeuges diese hervorgerufen wird, bzw. um welche Tür bzw. Klappe es sich denn handelt, die versehentlich oder bewusst geöffnet worden ist. Vorteilhaft können auch die Leuchdioden, die den Seitentüren bzw. der Heckklappe zugeordnet werden, eine unterschiedliche Form und/oder Lichtstärke aufweisen, sodass damit die Unterscheidungsmöglichkeit für den ankommenden Verkehr noch wiederum verbessert ist.
Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt ist. Es zeigen: Figur 1 eine geöffnete Kraftfahrzeugtür mit aktiviertem Leuchtmittel, Figur 2 ein Seitentürschloss mit integriertem Leuchtmittel,
Figur 3 eine Draufsicht auf das Türteil, das nur in geöffnetem Zustand einsehbar ist,
Figur 4 eine Anordnung von mehreren Leuchtdioden,
Figur 5 eine andere Formgebung der kombinierten Leuchtdioden, Figur 6 eine weitere Anordnungsmöglichkeit der einzelnen
Leuchtdioden und
Figur 7 eine Draufsicht auf den mit dem Seitentürschlossbereich korrespondierenden Bereich des Türrahmens.
Figur 8 eine Kraftfahrzeug mit geöffneter Hecklappe,
Figur 9 die geöffnete Heckklappe mit dem Kraftfahrzeug in
Seitenansicht,
Figur 10 eine Draufsicht auf ein Heckklappenschloss,
Figur 1 1 eine Anordnung von mehreren Leuchtdioden,
Figur 12 eine andere Formgebung der kombinierten Leuchtdioden, Figur 13 eine weitere Anordnungsmöglichkeit der einzelnen
Leuchtdioden und
Figur 14 eine Draufsicht auf den mit dem Heckklappenschloss korrespondierenden Bereich des Rahmens.
Figur 1 zeigt in Perspektive eine Kraftfahrzeugtür 1 , wobei diese Tür 1 mit einer Zusatzsicherheitsbeleuchtung 2 ausgerüstet ist. Diese
Zusatzsicherheitsbeleuchtung 2 in Form eines zu aktivierenden Leuchtmittels 3 ist dem Seitentürschloss 4 bzw. genauer gesagt dessen Einlaufmaul 14 zugeordnet bzw. in dieses integriert. Das Seitentürschloss 4 wird vom im geschlossenen Zustand der Tür 1 nicht einsehbaren Türteil 5 aus in den Türkörper 16 eingesetzt. Entsprechendes ist in Figur 1 angedeutet. Erkennbar ist, dass die Gesamteinheit des Seitentürschlosses 4 über Halteschrauben 24 einfach festgelegt werden kann, wobei damit gleichzeitig auch das Leuchtmittel 3 mit eingebaut ist. Bei der in Figur 1 gezeigten Tür bzw. Kraftfahrzeugtür 1 handelt es sich um eine beispielhafte Ausführungsform. Denkbar sind auch jede andere Art von Ausführung, wobei es wichtig ist, dass das 5 Seitentürschloss 4 vom an sich nicht sichtbaren Türteil 5 aus eingebaut ist.
Erkennbar ist, dass beim geöffneten Zustand der Tür 1 diese Leuchtmittel 3 aktiviert ist. Erkennbar ist dies an den Lichtstrahlen 1 1 , die vom Leuchtmittel 3 ausgehen.
Weiter vorn ist bereits ausgeführt worden, dass das Leuchtmittel 3 im Einlaufmaul 10 14 integriert angeordnet ist, wobei mit 15 die Rückwand dieses Einlaufmauls 14 bezeichnet ist, wobei hier angedeutet ist, dass der Leuchtdiodenträger 22 bzw. die entsprechende Platte mit dem Leuchtmittel 3 gegenüber der Rückwand 15 etwas in Richtung Türkörper 16 versteckt ist, also etwas tiefer liegt, sodass das Leuchtmittel 3 beim Öffnen bzw. auch Schließen der Tür 1 nicht durch den hier nicht dargestellten 15 Schlosshalter 28 nicht beeinträchtigt werden kann.
Der Leuchtdiodenträger 22 ist in eine Öffnung 23 des Türkörpers 16 eingeschoben, sodass auch damit eine Montageerleichterung verbunden ist, weil dies für den genauen Sitz des gesamten Seitentürschlosses 4 eine Hilfestellung darstellt. Es ist 20 dazu denkbar, dass der Leuchtdiodenträger 22 entsprechende Hilfsmittel aufweist, um quasi auf die Ränder der Öffnung 23 aufgesteckt zu werden. Auf diese Weise kann das gesamte Einsatzteil 21 mit dem Seitentürschloss 4 und dem Leuchtmittel 3 in einem Arbeitsgang in die Seitentür bzw. das Türteil 5 eingeschoben und dann mit Hilfe der Halteschrauben 24 festgelegt werden.
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Erkennbar ist in Figur 1 wie auch in Figur 3, dass das Leuchtmittel 3 im Einführbereich 20 des Einlaufmauls 14 positioniert ist. Dabei kann es mehr oder weniger weit von diesem Einführbereich 20 entfernt, im Einführbereich 20 oder aber auch sogar im Einlaufmaul 14 selbst positioniert werden, je nachdem wo es am 30 zweckmäßigsten untergebracht werden kann. Figur 2 gibt die Schlosseinheit, also das Seitentürschloss 4 wieder, wobei auch hier das Einlaufmaul 14 mit seiner Rückwand 15 erkennbar ist, in das der hier nicht dargestellte Schlosshalter 28 eingeschoben werden kann. Dieses Gesamtbauteil wird wie weiter vorne schon beschrieben, in die Öffnung 23 des Türkörpers 16 eingeschoben und dann fixiert.
Figur 2 zeigt weiter, dass hier das Leuchtmittel 3 aus einer Vielzahl von Leuchtdioden 7, 8, 9, 10 zusammengesetzt ist, wobei durch die Positionierung der Leuchtdioden 7-10 dem gesamten Leuchtmittel 3 auch eine unterschiedliche Form gegeben werden kann. Gezeigt ist in Figur 2 eine kreisförmige Anordnung der Leuchtdioden 7-10.
Figur 3 gibt die in Figur 1 wiedergegebene Ansicht der Tür 1 in Vor-Kopf-Ansicht wieder, wobei erkennbar ist, dass das Seitentürschloss 4 mit dem Leuchtmittel 3 in den Türkörper 16 integriert ist. Beide bilden eine Baueinheit, d. h. sie werden gleichzeitig und gemeinsam in das Türteil 5 eingeschoben und dann wie schon erwähnt fixiert. Die in Figur 2 und 3 gezeigte Ausführungsform des Leuchtmittels 3 mit seinen Leuchtdioden 7-10 ist in Figur 4 vergrößert wiedergegeben und dabei angedeutet, dass die einzelnen Leuchtdioden 7-10 dicht nebeneinander angeordnet sind, wobei auch eine gruppenweise Anordnung denkbar ist. Gemeinsam ergibt dieses Leuchtmittel 3 einen Kreis 17, während in Figur 5 ein Quadrat 18 wiedergegeben ist und verdeutlicht wird, dass auch hier die einzelnen Leuchtdioden 7-10 dicht nebeneinander angeordnet sind. Abgesehen davon, dass der Kreis 17 nach Figur 4 bzw. das Quadrat 18 nach Figur 5 zwei der möglichen Ausführungsformen darstellen, ist durch die unterschiedliche Ausbildung dieses Leuchtmittels 3 die Möglichkeit gegeben, den einzelnen Türen 1 wie Fahrertür oder Beifahrertür oder hintere Tür unterschiedliche Leuchtmittel bzw. unterschiedlich geformte Leuchtmittel zuzuordnen und dadurch für den Dritten auch bei vollständiger Dunkelheit erkennbar zu machen, um welche Tür 1 es sich handelt, die geöffnet worden ist. Figur 6 schließlich zeigt eine besondere Ausführungsform, nämlich die, bei der dieses Leuchtmittel 3 die Form eines Warnzeichens, also hier eines Ausrufungszeichens 19 bekommt, um so die Warnwirkung noch gezielt zu erhöhen. Denkbar ist es beispielsweise auch, dass ein solches Warnzeichen 19 deutlich macht, dass es sich um die hintere Tür 1 eines Kraftfahrzeuges handelt, die beispielsweise von einem Kind geöffnet worden ist, sodass eine besondere Gefahrensituation vorliegt. Dieses Kind kann nämlich auch ohne nochmal nach hinten zu schauen einfach aus dem Wagen heraussteigen und sich und die anderen Verkehrsteilnehmer damit zusätzlich gefährden.
Weiter vorn ist darauf hingewiesen worden, dass diese Leuchtdioden 7-10 auch so geschaltet werden können, dass sie pulsierend aufleuchten, um so die Warnwirkung gezielt noch zu erhöhen. Bei der Ausführung nach Figur 6 kann beispielsweise das obere dreieckige Teil abwechselnd aufleuchten, während das untere Teil 30 konstant leuchtet.
Beim Schließen der Tür 1 fährt der in Figur 7 angeordnete Schlosshalter 28 in das Einlaufmaul 14 des Seitentürschlosses 4 ein und kann dabei unter Umständen das Leuchtmittel 3 beeinträchtigen. Um dies zu verhindern, ist der dem Türrahmen 25 zugeordnete Schlosshalter 28 beispielsweise mit einem Reinigungsteil 27 ausgerüstet oder der Bereich sieht ein solches Reinigungsteil vor, das beim Überfahren des Türteils 5 bzw. auch des Seitentürschlosses 4 über die Fläche mit dem Leuchtmittel 3 streicht und dieses beispielsweise von irgendwelchen Verunreinigungen befreit. Ein solches Reinigungsteil 27 kann auch weitere Funktionen wahrnehmen, wobei das Teil 26 vom Türrahmen 25 mit dem Seitentürschloss 4 bzw. dem dort angeordneten Leuchtmittel 3 korrespondiert, sodass sich beim Schließvorgang beide überfahren, ohne dass es zu einer Berührung kommt. Figur 8 zeigt ein Kraftfahrzeug 100, mit seitlichen Kraftfahrzeugtüren 1 und der geöffneten Heckklappe 101. Diese Heckklappe 101 ist mit einer Zusatzbeleuchtung 102 ausgerüstet. Diese Zusatzbeleuchtung 102 in Form eines zu aktivierenden Leuchtmittels 103 ist dem Heckklappensch loss 104 bzw. genauer gesagt dessen Einlaufmaul 114 zugeordnet bzw. in dieses integriert.
Das Heckklappenschloss 104 wird vom im geschlossenen Zustand nicht einsehbaren Heckklappenteil 105 aus in den Klappenkörper 116 eingesetzt. Entsprechendes ist in Figur 8 angedeutet. Erkennbar ist auch, dass die Gesamteinheit des Heckklappentürschlosses 104 über Halteschrauben einfach festgelegt werden kann, wobei damit gleichzeitig auch das Leuchtmittel 103 mit eingebaut ist. Bei der in Figur 8 gezeigten Heckklappe 101 handelt es sich um eine beispielhafte Ausführungsform. Denkbar sind auch jede andere Art von Ausführung, wobei es wichtig ist, dass das Heckklappenschloss 104 vom an sich nicht sichtbaren Heckklappenteil 105 aus eingebaut ist. Erkennbar ist, dass beim geöffneten Zustand der Heckklappe 101 diese Leuchtmittel 103 aktiviert sind. Erkennbar ist dies an den Lichtstrahlen 111 , die vom Leuchtmittel 103 ausgehen.
Weiter vorn ist bereits ausgeführt worden, dass das Leuchtmittel 103 im Einlaufmaul 114 integriert angeordnet ist, wobei mit 115 die Rückwand dieses Einlaufmauls 114 bezeichnet ist, wobei hier angedeutet ist, dass der Leuchtdiodenträger 122 bzw. die entsprechende Platte mit dem Leuchtmittel 103 gegenüber der Rückwand 115 etwas in Richtung Klappenkörper 116 versteckt ist, also etwas tiefer liegt, sodass das Leuchtmittel 103 beim Öffnen bzw. auch Schließen der Heckklappe 101 nicht durch den hier nicht dargestellten Schlosshalter 128 nicht beeinträchtigt werden kann. Dieser Schlosshalter 128 ist im mit dem Heckklappenschloss 104 korrespondierenden Teil bzw. Teilbereich 126 angeordnet, was auch Figur 9 verdeutlicht. Diese Figur 9 zeigt eine teilweise geöffnete Heckklappse 101 , wobei erkennbar wird, dass oberhalb der Aufnahmen für das Heckklappenschloss 104 eine Einbuchtung für das Nummernschild 112 in der Heckklappe 101 vorgesehen ist. Darunter befindet sich dann die erfindungsgemäße Leuchtmittelanordnung, die insbesondere dadurch gekennzeichnet ist, dass als Leuchtmittel 103 Leuchtdioden 107 108, 109, 110 Verwendung finden. Der Leuchtdiodenträger 122 ist in einer Öffnung 123 des Klappenkörpers 116 eingeschoben, sodass auch damit eine Montageerleichterung verbunden ist, weil dies für den genauen Sitz des gesamten Seitentürschlosses eine Hilfestellung darstellt. Es ist dazu denkbar, dass der Leuchtdiodenträger 122 entsprechende Hilfsmittel aufweist, um quasi auf die Ränder der Öffnung 123 aufgesteckt zu werden. Auf diese Weise kann das gesamte Einsatzteil 121 mit dem Heckklappenschloss 104 und dem Leuchtmittel 103 in einem Arbeitsgang in die Heckklappe 101 eingeschoben und dann mit Hilfe der Halteschrauben festgelegt werden. Entsprechendes verdeutlicht auch Figur 3.
Erkennbar ist in Figur 8 wie auch in Figur 10, dass das Leuchtmittel 103 im Einführbereich 120 des Einlaufmauls 114 positioniert ist. Dabei kann es mehr oder weniger weit von diesem Einführbereich 120 entfernt, im Einführbereich 120 oder aber auch sogar im Einlaufmaul 114 selbst positioniert werden, je nachdem wo es zweckmäßig untergebracht werden kann. Über ein Gelenk 131 kann dieses Leuchtmittel 103 dann auch noch in seiner Lage den Gegebenheiten angepasst werden, wenn sich dies als notwendig erweist.
Figur 9 zeigt eine Schlosseinheit, also ein Heckklappenschloss 104, wobei auch hier das Einlaufmaul 114 mit seiner Rückwand 115 zumindestens angedeutet ist, in das der hier nicht dargestellte Schlosshalter 128 eingeschoben werden kann. Dieses Gesamtbauteil wird, wie weiter vorne schon beschrieben, in die Öffnung 123 des Klappenkörpers 116 eingeschoben und dann fixiert. Figur 9 und Figur 10 zeigen weiter, dass hier das Leuchtmittel 103 aus einer Vielzahl von Leuchtdioden 107, 108, 109, 110 zusammengesetzt ist, wobei durch die Positionierung der Leuchtdioden 107, 108, 109, 110 dem gesamten Leuchtmittel 103 auch eine unterschiedliche Form gegeben werden kann. Gezeigt ist in Figur 10 eine kreisförmige Anordnung der Leuchtdioden 107-110.
Figur 10 gibt wie schon erwähnt die in Figur 8 wiedergegebene Ansicht der Heckklappe 101 in Form einer Teilansicht wieder, wobei erkennbar ist, dass das Heckklappenschloss 104 mit dem Leuchtmittel 103 in den Klappenkörper 116 integriert ist. Beide bilden eine Baueinheit, d. h. sie werden gleichzeitig und gemeinsam in das Heckklappenteil 105 eingeschoben und dann wie schon erwähnt fixiert. Die in Figur 9 und Figur 10 gezeigte Ausführungsform des Leuchtmittels 103 mit den Leuchtdioden 107-110 ist in Figur 11 vergrößert wiedergegeben. Dabei ist angedeutet, dass die einzelnen Leuchtdioden 107-110 dicht nebeneinander angeordnet sind, wobei auch eine gruppenweise Anordnung denkbar ist. Gemeinsam ergibt dieses Leuchtmittel 103 einen Kreis 117, während in Figur 12 ein Quadrat 118 wiedergegeben ist und verdeutlicht wird, dass auch hier die einzelnen Leuchtdioden 107-110 dicht nebeneinander angeordnet sind. Abgesehen davon, dass der Kreis 117 nach Figur 11 bzw. das Quadrat 118 nach Figur 12 zwei der möglichen Ausführungsformen darstellen, ist durch die unterschiedliche Ausbildung diese Leuchtmittel 103 die Möglichkeit gegeben, den einzelnen Türen wie Fahrertür, Beifahrertür oder Hintertür oder eben Heckklappe 101 unterschiedliche Leuchtmittel bzw. unterschiedlich geformte Leuchtmittel zuzuordnen und dadurch für den Dritten auch bei vollständiger Dunkelheit erkennbar zu machen, um welche Öffnung bzw. Tür im Kraftfahrzeug es sich handelt, die gerade geöffnet worden ist oder die offengeblieben ist. Figur 13 schließlich zeigt eine besondere Ausführungsform, nämlich die, bei der dieses Leuchtmittel 103 die Form eines Warnzeichens, also hier eines Ausrufungszeichens 119 bekommt, um so die Warnwirkung noch gezielt zu erhöhen. Denkbar ist es beispielsweise auch, dass ein solches Warnzeichen 119 deutlich macht, dass es sich um die Heckklappe 101 eines Kraftfahrzeuges 100 handelt, die beispielsweise von einem Kind geöffnet worden ist, sodass eine besondere Gefahrensituation vorliegt.
Weiter vorn ist darauf hingewiesen worden, dass diese
Leuchtdioden 107-110 auch so geschaltet werden können, dass sie pulsierend aufleuchten, um so die Warnwirkung gezielt noch zu erhöhen. Bei der Ausführung nach Figur 13 kann beispielsweise das obere dreieckige Teil abwechselnd aufleuchten, während das untere Teil 130 konstant leuchtet. Beim Schließen der Heckklappe 101 fährt der in Figur 14 gezeigte Schlosshalter 128 in das Einlaufmaul 114 des Heckkklappenschlosses 104 ein und kann dabei unter Umständen das Leuchtmittel 103 durch Aufschieben von Schmutz beeinträchtigen. Um dieses zu verhindern, ist der dem Rahmen 125 der Heckklappe 101 zugeordnete Schlosshalter 128 beispielsweise mit einem Reinigungsteil 127 ausgerüstet oder der Bereich sieht ein solches Reinigungstei 127 vor, das beim Überfahren des Heckklappenteils 105 bzw. auch des Heckklappenschlosses 104 über die Fläche mit dem Leuchtmittel 103 streicht und dieses beispielsweise von irgendwelchen Verunreinigungen befreit. Ein solches Reinigungsteil 127 kann auch weitere Funktionen wahrnehmen, wobei das Teil 126 vom Rahmen 125 mit dem Seitentürschloss 104 bzw. dem dort angeordneten Leuchtmittel 103 korrespondiert, sodass sich beim Schließvorgang beide überfahren, ohne dass es zu einer Berührung kommt.
Alle genannten Merkmale, auch die den Zeichnungen allein zu entnehmenden, werden allein und in Kombination als erfindungswesentlich angesehen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Kraftfahrzeugtür- oder heckklappe mit Zusatzsicherheitsbeleuchtung (2, 102) deren Leuchtmittel (3, 103) bei Dunkelheit und/oder schlechter Sicht anzeigt, dass die Tür (1) oder Heckklappe (101) mit dem Seitentürschloss (4) oder
Heckklappenschloss (104) geöffnet ist, wobei das Leuchtmittel (3, 103) dem im Schließzustand nicht sichtbaren Türteil (5) oder Heckklappenteil (105) zugeordnet und bei geöffneter Tür (1) oder Heckklappe (101) von einer Stromversorgung aktiviert ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Leuchtmittel (3, 103) als Leuchtdiode (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109, 110) ausgebildet und in das Seitentürschloss (4) oder die Heckklappe (101) integriert ist.
2. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Leuchtdiode (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109, 110) als Hochleistungs-LED ausgebildet ist.
3. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Leuchtdiode (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109, 110) im Einlaufmaul (14, 114) der Drehfalle des Seitentürschlosses (4) oder des Heckklappenschlosses (104) positioniert ist.
4. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Leuchtdiode (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109, 110) gegenüber der Rückwand (15, 115) im Einlaufmaul (14, 114) leicht zurückversetzt oder im Türkörper (16) oder Heckklappenteil (105) vertieft angeordnet ist.
5. Kraftfahrzeugtür nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass das Leuchtmittel (3, 103) aus mehreren Leuchtdioden (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109, 110) besteht, die einen Kreis (17, 117) und eine Einheit bildend dicht nebeneinander angeordnet und energieversorgungstechnisch miteinander
5 verbunden sind.
6. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Leuchtdioden (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109, 110) ein Quadrat (18, 118) und 10 damit eine Einheit bildend oder ein Rechteck bildend einander zugeordnet sind.
7. Kraftfahrzeugtür nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Leuchtdioden (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109, 110) ein Warnzeichen (19, 119) 15 ergebend einander zugeordnet sind.
8. Kraftfahrzeugtür nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die Leuchtdioden (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109, 110) im Einführungsbereich (20, 20 120) des Einlaufmauls (14, 114) angeordnet sind.
9. Kraftfahrzeugtür nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die Leuchtdioden (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109, 110) oder Leuchtdiodenträger 25 (22) in eine Öffnung (23) des Türkörpers (16) eingelassen sind.
10. Kraftfahrzeugtür nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die Leuchtdioden (7, 8, 9, 10) oder der Leuchtdiodenträger (22, 122) in 30 Richtung Türkörper (16) oder Klappenkörper (116) verfahrbar oder verschiebbar ausgerüstet sind.
11. Kraftfahrzeugtür nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass dem mit dem Seitentürschloss (4) oder Heckklappenschloss (104)
korrespondierenden Teil (26, 126) des Türrahmens (25, 125) ein die Leuchtdioden (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109, 110) abdeckendes Reinigungsteil (27, 127) zugeordnet ist.
12. Kraftfahrzeugtür nah einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Leuchtdioden (7, 8, 9, 10, 107, 108, 109, 110) farbig sind oder eine farbige Abdeckung aufweisen.
13. Kraftfahrzeugheckklappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die der Heckklappe (101) zugeordnete Leuchtdioden (107, 108, 109, 110) sich in Form und/oder Lichtstärke von denen den Kraftfahrzeugtüren (1)
zugeordneten unterscheidend ausgebildet sind.
14. Kraftfahrzeugheckklappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass die der Heckklappe (101) zugeordneten Leuchtdioden (107, 108, 109, 110) und/oder die den Kraftfahrzeugtüren (1) zugeordneten Leuchtdioden bezüglich der Lichtstärke einstellbar ausgebildet sind, vorzugsweise einzeln.
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