WO2014187540A1 - Welle-nabe-verbindung und getriebemotor - Google Patents

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WO2014187540A1
WO2014187540A1 PCT/EP2014/001313 EP2014001313W WO2014187540A1 WO 2014187540 A1 WO2014187540 A1 WO 2014187540A1 EP 2014001313 W EP2014001313 W EP 2014001313W WO 2014187540 A1 WO2014187540 A1 WO 2014187540A1
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Jürgen Kasper
Jens Schillinger
Roland Denefleh
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SEW Eurodrive GmbH and Co KG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D1/00—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements
    • F16D1/06—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end
    • F16D1/08—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key
    • F16D1/0847—Couplings for rigidly connecting two coaxial shafts or other movable machine elements for attachment of a member on a shaft or on a shaft-end with clamping hub; with hub and longitudinal key with radial clamping due to a radial screw

Definitions

  • the invention relates to a shaft-hub connection and a geared motor.
  • a gear can be fastened by means of a shaft-hub connection on a shaft, wherein a positive connection by means of a groove arranged in a key is executable.
  • the invention is therefore the object of developing a shaft-hub connection, with a uniform terminals should be made.
  • a shaft in a receiving opening of a hub, so sleeve, is accommodated, wherein on the hub, a clamping ring is arranged, wherein the clamping ring is a threaded bore, in particular a radially directed
  • the advantage here is that a uniform circumferential engagement of the clamping ring is effected, although the clamping screw presses only at a peripheral point against the adapter shaft.
  • the hollow shaft portion of the adapter shaft of the clamping screw is pressed radially so that the adapter shaft at three provided circumferential positions on
  • Clamping ring is present, between which the clamping ring circumferential position areas having radially outwardly directed recesses, so that in these areas, a radial gap between the clamping ring and the adapter shaft is provided.
  • Circumferential position is the contact area of the clamping screw itself, the other
  • Touch areas are defined by the radially inwardly protruding
  • the shaft is multi-piece, in particular multi-part, constructed, wherein on a solid shaft portion of the shaft, the sleeve is plugged so that the clamping screw presses on the sleeve of the shaft.
  • the advantage here is that the diameter by means of the sleeve is adaptable to the inner diameter of the shaft with Sleeve receiving hollow shaft portion of the adapter shaft. Shaft and sleeve are thus defined as a diameter-matched shaft.
  • the clamping ring has a further threaded bore, in which a threaded pin is screwed, which projects into a recess of the shaft, in particular the sleeve of the shaft.
  • Anti-rotation is executable.
  • the clamping ring at its the hub ie
  • Adapter shaft facing inside n recesses, in particular wherein the recesses are radially directed withdrawals of the otherwise cylindrical inside.
  • the advantage here is that in the circumferential position regions of the n recesses, a radial gap between the clamping ring and the adapter shaft is formed.
  • the recesses are in the circumferential direction
  • the recesses are an n-fold polygon, in particular hypotrochoidal polygon.
  • the recesses are formed circular-segment-shaped, in particular for the production of the respective recess an off-center to
  • Central axis of the clamping ring arranged rotating milling tool is axially hineinbewegbar in the clamping ring.
  • the number n is equal to three or greater than three, but in particular less than ten.
  • the hub is an adapter shaft of a geared motor.
  • the advantage here is that the invention is applicable to the driving side of a transmission.
  • the shaft is a motor shaft, in particular a rotor shaft
  • a flange part surrounds the shaft-hub connection at least partially housing-forming, wherein the flange has a radially directed opening through which a tool, in particular screwdriver, is insertable for actuating the clamping screw.
  • the flange is arranged between a housing part, in particular flange, of the motor and a housing part, in particular input flange of the transmission.
  • the adapter shaft is rotatably connected to a sun shaft of a planetary gear.
  • the advantage here is that the sun can be connected to the motor shaft.
  • FIG. 2 shows a cross section through the region of the clamping connection.
  • FIG. 3 shows an enlarged detail from FIG.
  • FIG. 4 shows a cross section through the region of the clamping connection of a second embodiment according to the invention.
  • FIG. 5 shows a longitudinal section through the clamping connection.
  • FIG. 6 shows a cross section through the region of the clamping connection of a third exemplary embodiment according to the invention, wherein a sleeve is arranged between the shaft and the receiving hollow shaft.
  • FIG. 7 shows a cross section through the region of the clamping connection of a fourth embodiment according to the invention, wherein no sleeve is arranged between the shaft and the receiving hollow shaft.
  • the driven shaft 1 acts as a planetary carrier, wherein the planet gears mesh with a ring gear 4, which is provided in a housing part 3, which is arranged between the Abretesflanschteil 2 and a Eintriebsflanschteil 6.
  • the planetary gears mesh with a sun shaft 5, which is press-fitted connected to an adapter shaft 12 which is sealed by means of a shaft seal 7 against the Eintriebsflanschteil 6.
  • the adapter shaft 12 is surrounded by a flange 8 at least partially forming a housing, wherein the flange part, a motor housing is screwed.
  • the motor shaft, so rotor shaft, the screw-on electric motor is in one
  • Circumference arranged clamping ring 1 connectable, in particular frictionally connectable.
  • the flange 8 has an actuating opening through which a
  • Screwdriver or other tool can be inserted and a clamping screw 10 which is screwed into a threaded bore of the clamping ring 11 until the clamping screw presses on the adapter shaft 12.
  • a threaded pin 13 is screwed as anti-rotation in a recess of the adapter shaft 12.
  • a cutout is available as the deformation space, which is arranged in the peripheral region of the threaded pin 13.
  • a sleeve is interposed between the motor shaft and the adapter shaft 12, which allows a diameter adjustment
  • a plurality of clamping screws 41 are providable, which are screwed into the clamping ring 40, wherein they are equally spaced in the circumferential direction.
  • the clamping screws 41 are so far hineinschraubbar in a respective threaded bore of the clamping ring 40 until they press on the adapter shaft 12 and thus produce the clamping connection.
  • Figure 2 are therefore several
  • Clamping screws 41 evenly distributed around the circumference and cause a uniform clamping.
  • the adapter shaft on its outer periphery on flats against which the clamping screws 41 are pressed.
  • FIG 6 between the shaft 43 and the hollow shaft portion of
  • Adapter shaft 12 a sleeve 62 interposed, so that the diameter of the shaft is easily adjustable.
  • the clamping screw 41 is in this case the threaded pin 13 diametrically opposite and presses on the adapter shaft 12th
  • the clamping ring 61 has three circumferentially uniformly spaced recesses 60, in particular reductions, which are arranged on the inner wall of the clamping ring 61.
  • the recesses 60 are executed in the simplest case circular section, where they are easy to manufacture by 60 a rotating milling tool is moved eccentrically into the ring opening of the clamping ring for the production of a respective one of the recesses.
  • an n-fold polygon in particular a hypotrochoidal polygon, can be formed on the clamping ring 61.
  • n is equal to 3 or greater than 3.
  • the radially projecting corners of the polygon are in
  • the force-locking shaft-hub connection according to the invention can be carried out.
  • the recesses 70 are formed corresponding to the recesses 60.
  • the invention also in other hubs, in particular hollow shafts, executable The invention therefore does not have to be used on the driving side of a planetary gear special can also be used in other devices for connecting a shaft with a
  • Receiving part such as hub, hollow shaft, or the like.

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Abstract

Welle-Nabe-Verbindung, • wobei eine Welle (1) in einer Aufnahmeöffnung (62) einer Nabe aufgenommen ist, • wobei auf der Nabe ein Klemmring (11), angeordnet ist, • wobei der Klemmring eine Gewindebohrung, insbesondere eine radial gerichtete Gewindebohrung, aufweist, in welcher eine Spannschraube (10) eingeschraubt ist, • wobei die Spannschraube auf die Welle drückt.

Description

Welle-Nabe-Verbindung und Getriebemotor
Beschreibung:
Die Erfindung betrifft eine Welle-Nabe-Verbindung und einen Getriebemotor.
Es ist allgemein bekannt, dass ein Zahnrad mittels einer Welle-Nabe-Verbindung auf einer Welle befestigbar ist, wobei eine formschlüssige Verbindung mittels einer in einer Nut angeordneten Passfeder ausführbar ist.
Aus der DE 10 2007 035 777 A1 ist ein Adapter für ein Planetengetriebe bekannt.
Aus der DE 157 44 38 A ist ein dehnbarer Spanndorn für rohrformige Kerne bekannt.
Aus der US 4 544 054 A ist eine Welle und ein Adapter für eine Kupplung bekannt.
Aus der FR 1156627 A ist eine Welle-Nabe- Verbindung mit drei Klemmpunkten bekannt.
Aus der DE 10 2011 013 887 A1 ist eine Klemmkupplung zur drehfesten Verbindung zweier drehender Teile, vorzugsweise Welle und Nabe, bekannt.
Aus der US 2 437 305 A sind Gewindestifte zur Klemmverbindung zwischen einer Welle und einer Nabe bekannt.
Aus der US 2 804 322 A ist eine Klemmverbindung bekannt, bei der drei in
Umfangsrichtung voneinander beabstandete Gewindestifte auf eine Welle drücken und diese somit klemmverbinden.
Aus der US 4 006 993 A ist eine Wellenbefestigungsanordnung bekannt.
Aus der DE 2 752 425 A1 ist ein Ring mit Einrichtung zum Befestigen desselben an einer Welle bekannt.
BESTÄTIGUNGSKOPIE Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Welle-Nabe-Verbindung weiterzubilden, wobei ein gleichmäßiges Klemmen erfolgen soll.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe bei der Welle-Nabe-Verbindung nach den in Anspruch 1 angegebenen Merkmalen gelöst.
Wichtige Merkmale der Erfindung bei der Welle-Nabe-Verbindung sind, dass eine Welle in einer Aufnahmeöffnung einer Nabe, also Hülse, aufgenommen ist, wobei auf der Nabe ein Klemmring angeordnet ist, wobei der Klemmring eine Gewindebohrung, insbesondere eine radial gerichtete
Gewindebohrung, aufweist, in welcher eine Spannschraube eingeschraubt ist, wobei die Spannschraube auf die Nabe drückt.
Von Vorteil ist dabei, dass ein in Umfangsrichtung gleichmäßiges Anliegen des Klemmrings bewirkbar ist, obwohl die Spanschraube nur an einer Umfangsstelle gegen die Adapterwelle drückt. Dabei wird der Hohlwellenabschnitt der Adapterwelle von der Spannschraube derart radial gedrückt, dass die Adapterwelle an drei vorgesehenen Umfangspositionen am
Klemmring anliegt, zwischen denen der Klemmring Umfangspositions-Bereiche mit nach radial außen gerichtete Ausnehmungen aufweist, so dass in diesen Bereichen ein radialer Spalt zwischen dem Klemmring und der Adapterwelle vorgesehen ist. Die erste
Umfangsposition ist dabei der Berührbereich der Spannschraube selbst, die weiteren
Berührbereiche sind definiert durch die nach radial innen gerichtet hervortretenden
Erhebungen zwischen den Ausnehmungen. Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Welle mehrstückig, insbesondere also mehrteilig, aufgebaut, wobei auf einem Vollwellenabschnitt der Welle die Hülse aufgesteckt ist, so dass die Spannschraube auf die Hülse der Welle drückt. Von Vorteil ist dabei, dass der Durchmesser mittels der Hülse anpassbar ist auf den Innendurchmesser des die Welle mit Hülse aufnehmenden Hohlwellenabschnitts der Adapterwelle. Welle und Hülse sind also als eine durchmesserangepasste Welle definierbar.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist der Klemmring eine weitere Gewindebohrung auf, in welcher ein Gewindestift eingeschraubt ist, welcher in eine Vertiefung der Welle, insbesondere der Hülse der Welle, hineinragt. Von Vorteil ist dabei, dass eine
Verdrehsicherung ausführbar ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung weist der Klemmring an seiner der Nabe, also
Adapterwelle, zugewandten Innenseite n Ausnehmungen auf, insbesondere wobei die Ausnehmungen radial gerichtete Rücknahmen der ansonsten zylindrischen Innenseite sind. Von Vorteil ist dabei, dass in den Umfangspositionsbereichen der n Ausnehmungen ein Radialspalt zwischen dem Klemmring und der Adapterwelle entsteht. Somit ist die Berührung zwischen Adapterwelle und Klemmring auf die
vorgesehenen Umfangspositionen beschränkt.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind die Ausnehmungen in Umfangsrichtung
voneinander regelmäßig beabstandet. Von Vorteil ist dabei, dass ein gleichmäßiges Anliegen der Adapterwelle am Klemmring erreichbar ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung sind die Ausnehmungen ein n-faches Polygon, insbesondere hypotrochoidales Polygon. Von Vorteil ist dabei, dass der Verlauf der
Spannungskräfte möglichst glatt ist und somit hohe Verbindungskräfte durchleitbar sind.
Bei einer anderen vorteilhaften Ausgestaltung sind die Ausnehmungen kreisabschnittsförmig ausgeformt, insbesondere wobei zur Fertigung der jeweiligen Ausnehmung ein außermittig zur
Mittelachse des Klemmrings angeordnetes rotierendes Fräswerkzeug axial in den Klemmring hineinbewegbar ist. Von Vorteil ist dabei, dass eine besonders einfache Fertigung ausführbar ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Anzahl n gleich drei oder größer als drei, insbesondere aber kleiner als zehn. Von Vorteil ist dabei, dass eine einfache Herstellung ermöglicht ist und die Ausnehmungen ein genügend große radiale Vertiefung aufweisen, wobei die Form des Klemmrings genügend glatt, also wenig kantig, ausführbar ist. .
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Nabe eine Adapterwelle eines Getriebemotors. Von Vorteil ist dabei, dass die Erfindung an der eintreibenden Seite eines Getriebes anwendbar ist.
Wichtige Merkmale bei einem Getriebemotor mit einer vorbeschriebenen Welle-Nabe- Verbindung sind, dass die Welle eine Motorwelle, insbesondere Rotorwelle eines
Elektromotors, ist.
Von Vorteil ist dabei, dass eine einfach zu betätigende Motor-Getriebe-Verbindung
realisierbar ist. Denn die Motorwelle, also Rotorwelle, muss nur in den Hohlwellenabschnitt des Adapters eingeführt werden und ist dann klemmverbindbar, also spielfrei verbindbar.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung umgibt ein Flanschteil die Welle-Nabe-Verbindung mindestens teilweise gehäusebildend, wobei das Flanschteil eine radial gerichtete Öffnung aufweist, durch welche ein Werkzeug, insbesondere Schraubendreher, einführbar ist zur Betätigung der Spannschraube. Von Vorteil ist dabei, dass eine einfache Betätigung ausführbar ist.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist das Flanschteil zwischen einem Gehäuseteil, insbesondere Flanschteil, des Motors und einem Gehäuseteil, insbesondere Eintriebsflansch, des Getriebes angeordnet. Von Vorteil ist dabei, dass der Motor in einfacher Weise verbindbar ist mit dem Getriebe.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Adapterwelle drehfest mit einer Sonnenwelle eines Planetengetriebes verbunden. Von Vorteil ist dabei, dass die Sonne mit der Motorwelle verbindbar.
Weitere Vorteile ergeben sich aus den Unteransprüchen. Die Erfindung ist nicht auf die Merkmalskombination der Ansprüche beschränkt. Für den Fachmann ergeben sich weitere sinnvolle Kombinationsmöglichkeiten von Ansprüchen und/oder einzelnen
Anspruchsmerkmalen und/oder Merkmalen der Beschreibung und/oder der Figuren, insbesondere aus der Aufgabenstellung und/oder der sich durch Vergleich mit dem Stand der Technik stellenden Aufgabe.
Die Erfindung wird nun anhand von Abbildungen näher erläutert:
In der Figur 1 ist ein schematischer Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes
Planetengetriebe dargestellt, bei dem eine Klemmverbindung für eine eintreibende
Motorwelle vorgesehen ist.
In der Figur 2 ist ein Querschnitt durch den Bereich der Klemmverbindung gezeigt.
In der Figur 3 ist ein vergrößerter Ausschnitt aus der Figur 2 dargestellt.
In der Figur 4 ist ein Querschnitt durch den Bereich der Klemmverbindung eines zweiten erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels gezeigt gezeigt.
In der Figur 5 ist ein Längsschnitt durch die Klemmverbindung gezeigt.
In der Figur 6 ist ein Querschnitt durch den Bereich der Klemmverbindung eines dritten erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels gezeigt, wobei zwischen Welle und aufnehmender Hohlwelle eine Hülse angeordnet ist. In der Figur 7 ist ein Querschnitt durch den Bereich der Klemmverbindung eines vierten erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiels gezeigt gezeigt, wobei zwischen Welle und aufnehmender Hohlwelle keine Hülse angeordnet ist.
Wie in Figur 1 gezeigt, weist das Planetengetriebe eine abtreibende Welle 1 auf, die in einem Abtriebsflanschteil 2 über Wälzlager gelagert ist.
Die abtreibende Welle 1 fungiert als Planetenträger, wobei die Planetenräder mit einem Hohlrad 4 kämmen, das in einem Gehäuseteil 3 vorgesehen ist, welches zwischen dem Abtriebsflanschteil 2 und einem Eintriebsflanschteil 6 angeordnet ist.
Außerdem kämmen die Planetenräder auch mit einer Sonnenwelle 5, welche eingepresst verbunden ist mit einer Adapterwelle 12, die mittels eines Wellendichtrings 7 gegen das Eintriebsflanschteil 6 abgedichtet ist. Die Adapterwelle 12 wird auch von einem Flanschteil 8 zumindest teilweise gehäusebildend umgeben, wobei an das Flanschteil ein Motorgehäuse anschraubbar ist.
Die Motorwelle, also Rotorwelle, des anschraubbaren Elektromotors ist in einer
Aufnahmeöffnung der Adapterwelle 12 einführbar und mittels eines an deren äußeren
Umfangs angeordneten Klemmrings 1 verbindbar, insbesondere kraftschlüssig verbindbar.
Hierzu weist das Flanschteil 8 eine Betätigungsöffnung auf, durch welche ein
Schraubendreher oder anderes Werkzeug einführbar ist und eine Spannschraube 10, welche in eine Gewindebohrung des Klemmrings 11 einschraubbar ist bis die Spannschraube auf die Adapterwelle 12 drückt.
Ein Gewindestift 13 wird als Verdrehsicherung in eine Vertiefung der Adapterwelle 12 eingeschraubt.
Durch die eingebrachte Druckkraft der Spannschraube 10 wird der als Aufnahme fungierende dünnwandige Hohlwellenabschnitt der Adapterwelle 12 verformt.
Wie in Figur 3 gezeigt, steht als Verformungsraum eine Ausfräsung zur Verfügung, die im Umfangsbereich des Gewindestifts 13 angeordnet ist.
Bei einem weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel ist zwischen Motorwelle und Adapterwelle 12 eine Hülse zwischengeordnet, welche eine Durchmesseranpassung ermöglicht
Wie in Figur 4 und 5 gezeigt, sind auch mehrere Spannschrauben 41 vorsehbar, die in den Klemmring 40 einschraubbar sind, wobei sie in Umfangsrichtung gleichmäßig voneinander beabstandet sind. Die Spannschrauben 41 sind dabei derart weit hineinschraubbar in eine jeweilige Gewindebohrung des Klemmrings 40, bis sie auf die Adapterwelle 12 drücken und somit die Klemmverbindung herstellen. Im Unterschied zur Figur 2 sind also mehrere
Spannschrauben 41 gleichmäßig am Umfang verteilt und bewirken ein gleichmäßiges Anklemmen. Vorzugsweise weist die Adapterwelle an ihrem äußerem Umfang Abflachungen auf, gegen welche die Spannschrauben 41 andrückbar sind. Wie in Figur 6 gezeigt, ist zwischen der Welle 43 und dem Hohlwellenabschnitt der
Adapterwelle 12 eine Hülse 62 zwischengeordnet, so dass der Durchmesser der Welle einfach anpassbar ist. Die Spannschraube 41 ist hierbei dem Gewindestift 13 diametral gegenüber angeordnet und drückt auf die Adapterwelle 12. .
Der Klemmring 61 weist drei in Umfangsrichtung gleichmäßig voneinander beabstandete Ausnehmungen 60, insbesondere Rücknahmen, auf, welche an der Innenwandung des Klemmrings 61 angeordnet sind.
Die Ausnehmungen 60 sind im einfachsten Fall kreisabschnittsförmig ausgeführt, wobei sie einfach zu fertigen sind, indem zur Fertigung einer jeweiligen der Ausnehmungen 60 ein rotierendes Fräswerkzeug außermittig in die Ringöffnung des Klemmrings eingefahren wird.
Statt dieser kreisabschnittsförmigen Ausnehmungen 60 ist am Klemmring 61 auch ein n- faches Polygon, insbesondere ein hypotrochoidales Polygon, ausformbar. Dabei ist n gleich 3 oder größer als 3. Die radial hineinragenden Ecken des Polygons sind dabei in
Umfangsrichtung regelmäßig voneinander beabstandet. Bei dieser Form der Ausnehmung 60 ist ein besonders effektives und gleichförmig zum Klemmring 61 beabstandetes Auswölben der Wandung der Adapterwelle 12 herstellbar.
Wie in Figur 7 gezeigt, ist auch ohne Zwischenordnen einer Hülse zwischen Welle 43 und Adapterwelle 12 die erfindungsgemäße kraftschlüssige Welle-Nabe-Verbindung ausführbar. Die Ausnehmungen 70 sind den Ausnehmungen 60 entsprechend geformt.
Mittels der erfindungsgemäßen Dreipunkt-Berührung ist eine stabile und zentrierte
Verbindung der Welle 43 und der Nabe, also Hohlwellenabschnitt der Adapterwelle, ermöglicht.
Das Drücken der Spannschraube 41 gegen die Wandung der Adapterwelle 12 bewirkt somit ein Anliegen des Klemmrings 61 an drei in Umfangsrichtung voneinander regelmäßig beabstandeten Umfangswinkelbereichen, wobei die Wandung der Adapterwelle sich aufwölben darf in den jeweiligen Bereich der Ausnehmung 60 hinein. Bei einem weiteren erfindungsgemäßen Ausführungsbeispiel ist die Erfindung auch bei anderen Naben, insbesondere Hohlwellen, ausführbar Die Erfindung muss also nicht an der eintreibenden Seite eines Planetengetriebes eingesetzt werden sonder kann auch bei anderen Vorrichtungen eingesetzt werden zur Verbindung einer Welle mit einem
Aufnahmeteil, wie Nabe, Hohlwelle, oder dergleichen.
Bezugszeichenliste
I abtreibende Welle
2 Abtriebsflanschteil
3 Gehäuseteil
4 Hohlrad
5 Sonnenwelle
6 Eintriebsflansch
7 Wellendichtring
8 Flanschteil
9 Ausnehmung zur Betätigung, insbesondere Bohrung
10 Spannschraube
I I Klemmring
12 Adapterwelle, insbesondere mit Hohlwellenabschnitt 13 Gewindestift
20 Vertiefung
30 Ausnehmung, insbesondere Ausfräsung
40 Klemmring
41 Spannschraube
42 Abflachung
43 Welle, insbesondere Vollwelle, insbesondere Motorwelle
60 Ausnehmung, insbesondere Ausfräsung
61 Klemmring
62 Hülse
70 Ausnehmung, insbesondere Ausfräsung

Claims

Patentansprüche:
1. Welle-Nabe-Verbindung, wobei eine Welle (1) in einer Aufnahmeöffnung einer Nabe, also Hülse (62), aufgenommen ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf der Nabe ein Klemmring (11 , 40, 61 ) angeordnet ist, wobei der Klemmring (11 , 40, 61 ) eine Gewindebohrung, insbesondere eine radial gerichtete Gewindebohrung, aufweist, in welcher eine Spannschraube (10, 41 ) eingeschraubt ist, wobei die Spannschraube (10, 41) auf die Nabe drückt.
2. Welle-Nabe-Verbindung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Welle (1 ) mehrstückig, insbesondere also mehrteilig, aufgebaut ist, wobei auf einem Vollwellenabschnitt der Welle (1) die Hülse (62) aufgesteckt ist, so dass die Spannschraube (10, 41 ) auf die Hülse (62) der Welle (1 ) drückt.
3. Welle-Nabe-Verbindung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
der Klemmring (11, 40, 61 ) eine weitere Gewindebohrung aufweist, in welcher ein
Gewindestift eingeschraubt ist, welcher in eine Vertiefung der Welle (1 ), insbesondere der Hülse (62) der Welle (1 ), hineinragt.
4. Welle-Nabe-Verbindung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
der Klemmring (11 , 40, 61 ) an seiner der Nabe zugewandten Innenseite n Ausnehmungen aufweist, insbesondere wobei die Ausnehmungen radial gerichtete Rücknahmen der ansonsten zylindrischen Innenseite sind.
5. Welle-Nabe-Verbindung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Ausnehmungen in Umfangsrichtung voneinander regelmäßig beabstandet sind.
6. Welle-Nabe-Verbindung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Ausnehmungen ein n-faches Polygon, insbesondere hypotrochoidales Polygon, sind.
7. Welle-Nabe-Verbindung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Ausnehmungen kreisabschnittsförmig ausgeformt sind, insbesondere wobei zur Fertigung der jeweiligen Ausnehmung ein außermittig zur
Mittelachse des Klemmrings (11 , 40, 61 ) angeordnetes rotierendes Fräswerkzeug axial in den Klemmring (11 , 40, 61 ) hineinbewegbar ist.
8. Welle-Nabe-Verbindung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Anzahl n gleich drei oder größer als drei ist, insbesondere aber kleiner als zehn.
9. Welle-Nabe-Verbindung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
die Nabe eine Adapterwelle eines Getriebemotors ist.
10. Getriebemotor mit einer Welle-Nabe-Verbindung nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Welle (1 ) eine Motorwelle, insbesondere Rotorwelle eines Elektromotors, ist.
11. Getriebemotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass
ein Flanschteil (8) die Welle-Nabe-Verbindung mindestens teilweise gehäusebildend umgibt, wobei das Flanschteil (8) eine radial gerichtete Öffnung aufweist, durch welche ein
Werkzeug, insbesondere Schraubendreher, einführbar ist zur Betätigung der Spannschraube (10, 41 ).
12. Getriebemotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Flanschteil (8) zwischen einem Gehäuseteil (3), insbesondere Flanschteil (8), des Motors und einem Gehäuseteil (3), insbesondere Eintriebsflansch (6), des Getriebes angeordnet ist.
13. Getriebemotor nach mindestens einem der vorangegangenen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Adapterwelle drehfest mit einer Sonnenwelle (5) eines Planetengetriebes verbunden ist.
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