WO2015133134A1 - ロータ - Google Patents

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WO2015133134A1
WO2015133134A1 PCT/JP2015/001145 JP2015001145W WO2015133134A1 WO 2015133134 A1 WO2015133134 A1 WO 2015133134A1 JP 2015001145 W JP2015001145 W JP 2015001145W WO 2015133134 A1 WO2015133134 A1 WO 2015133134A1
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hole
rotor core
magnet
magnetic flux
base
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PCT/JP2015/001145
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English (en)
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俊成 近藤
真田 雅之
森本 茂雄
征則 井上
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Daikin Industries Ltd
Osaka Metropolitan University
Original Assignee
Daikin Industries Ltd
Osaka Prefecture University PUC
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Priority to CN201580010792.3A priority patent/CN106063085B/zh
Priority to EP15758073.9A priority patent/EP3098942B1/en
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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22Rotating parts of the magnetic circuit
    • H02K1/27Rotor cores with permanent magnets
    • H02K1/2706Inner rotors
    • H02K1/272Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis
    • H02K1/274Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets
    • H02K1/2753Inner rotors the magnetisation axis of the magnets being perpendicular to the rotor axis the rotor consisting of two or more circumferentially positioned magnets the rotor consisting of magnets or groups of magnets arranged with alternating polarity
    • H02K1/276Magnets embedded in the magnetic core, e.g. interior permanent magnets [IPM]
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K1/00Details of the magnetic circuit
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    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02K2213/00Specific aspects, not otherwise provided for and not covered by codes H02K2201/00 - H02K2211/00
    • H02K2213/03Machines characterised by numerical values, ranges, mathematical expressions or similar information

Definitions

  • the present invention relates to the structure of a rotor.
  • An embedded magnet-structured synchronous motor (IPMSM: Interior Permanent Magnet Synchronous Motor) includes a stator and a rotor.
  • the rotor includes a rotor core provided with magnet embedding holes at equal intervals in the circumferential direction, and a permanent magnet embedded in the magnet embedding holes.
  • the stator has a stator core in which coils are wound at a plurality of locations. Thereby, according to the rotating magnetic field formed by the electric current which flows into a coil, a rotor and a stator repeat repulsion and attraction
  • the rotor core according to Patent Document 1 is provided with a magnetic flux short-circuit prevention hole so as to extend from the both circumferential ends of the magnet embedding hole to the outer peripheral surface side of the rotor core and along the outer periphery of the rotor core. . Due to the magnetic flux short-circuit prevention hole, the magnetic flux that contributes to the magnet torque flows from the permanent magnet to the outer peripheral surface side of the rotor core. The magnetic flux short-circuit prevention hole limits the flow of the d-axis magnetic flux caused by the winding that contributes to the reluctance torque.
  • the q-axis magnetic flux generated by the winding that also contributes to the reluctance torque flows into the rotor core from the outer peripheral surface side of the rotor core. Since the magnetic flux short-circuit prevention hole is located particularly in the inflow portion to the rotor core in the magnetic path of the q-axis magnetic flux in the rotor core, it prevents the q-axis magnetic flux from flowing into the rotor core. As a result, the q-axis magnetic flux decreases, and the reluctance torque generated based on the difference between the q-axis inductance and the d-axis inductance decreases as a result.
  • the present invention has been made in view of such a point, and an object thereof is to obtain a good magnet torque while preventing a decrease in the reluctance torque to be generated.
  • the circumferential direction of the rotor core (31) from at least one of the opposing peripheral portions (35a, 35a) of the base holes (35) provided at both ends of the magnet embedding hole (32)
  • a convex hole (36) projecting into the base hole (35) is further formed, and the convex hole (36) is more for embedding the magnet than the outer peripheral end (35b) of the base hole (35). It is located on the hole (32) side.
  • the rotor core (31) is formed with a magnet embedding hole (32) and a base hole (35) extending from both ends of the hole (32) to the outer periphery of the rotor core (31). That is, when viewed from the axial direction, the magnet embedding hole (32) and the base hole (35) have a shape protruding toward the inner peripheral side of the rotor core (31).
  • the rotor core (31) is further formed with a convex hole (36) as a part constituting the gap (34) together with the base hole (35).
  • the convex hole (36) has a shape projecting in the circumferential direction of the rotor core (31) from the opposite peripheral edge portions (35a, 35a) of the base holes (35) at both ends of the magnet embedding hole (32). It has become. Moreover, the convex hole (36) is located closer to the magnet embedding hole (32) side, that is, the permanent magnet (39) side than the outer peripheral side tip (35b) of the base hole (35).
  • the convex hole (36) is not located in the portion where the q-axis magnetic flux ⁇ q by the winding flows into the rotor core (31), the q-axis magnetic flux ⁇ q is not lowered. Furthermore, since the convex hole (36) has a shape protruding in the circumferential direction of the rotor core (31) from the opposing peripheral edge portions (35a, 35a) of the base holes (35), the d-axis magnetic flux ⁇ d due to the windings The magnetic flux ⁇ m can be concentrated and flowed from the permanent magnet (39) to the outer peripheral side of the rotor core (31).
  • the magnet torque generated based on the magnet magnetic flux ⁇ m is good, and the reluctance torque generated based on the inductances of the q-axis magnetic flux ⁇ q and the d-axis magnetic flux ⁇ d can be prevented.
  • the second aspect of the present disclosure is characterized in that, in the first aspect, the rotor core (31) is formed with the convex hole (36) continuously with the base hole (35).
  • the convex hole (36) and the base hole (35) are connected to each other so that the rotor core (31) is formed. Therefore, it is possible to reduce the occurrence of so-called short-circuit magnetic flux leakage, in which a part of the magnet magnetic flux ⁇ m is separated from the flow of the magnetic magnetic flux ⁇ m and penetrates the gap (34).
  • the base hole (35) and the convex hole (36) are continuous, it is easy to form the base hole (35) and the convex hole (36) in the rotor core (31) when manufacturing the rotor (30). Become.
  • the rotor core (31) includes a base of the peripheral portion (35a, 35a) and the convex hole (36) corresponding to the peripheral portion (35a, 35a). It has the connection part (31b) which connects a hole side peripheral part (36c), It is characterized by the above-mentioned.
  • a fourth aspect of the present disclosure is characterized in that, in any one of the first aspect to the third aspect, the convex hole (36) has a semicircular shape when viewed in the axial direction.
  • the shape of the convex hole (36) when viewed in the axial direction is a semicircular shape with no corners. Therefore, the local magnetic flux saturation which may occur when the convex hole (36) has a corner portion can be prevented, and the q-axis magnetic flux ⁇ q caused by the winding can flow smoothly.
  • the rotor core (31) is made of a magnetic material having a saturation magnetic flux density of 2.3 T or more. It is characterized by.
  • the protruding length (w1) of the convex hole (36) is the circumferential direction of the base hole (35). It is characterized by being larger than the width (w2).
  • the convex hole (36) is provided at each of both ends of the magnet embedding hole (32).
  • the base hole (35) is formed only corresponding to the base hole (35) positioned on the forward side in the rotational direction of the rotor core (31).
  • the magnet magnetic flux ⁇ m can be transferred to the permanent magnet (39) without obstructing the flow of the q-axis magnetic flux ⁇ q by the winding near the outer peripheral surface of the rotor core (31) corresponding to the forward base hole (35) in the rotation direction. ) From the outer periphery of the rotor core (31). Therefore, the magnetic flux density generated in the air gap (G) can be increased. Accordingly, it is possible to increase the reluctance torque generated based on the magnet torque and the q-axis inductance caused by the magnet magnetic flux ⁇ m.
  • the magnet torque generated based on the magnet magnetic flux ⁇ m is good, and the decrease in the reluctance torque generated based on the respective inductances of the q-axis magnetic flux ⁇ q and the d-axis magnetic flux ⁇ d can be prevented. it can.
  • the second aspect it is possible to reduce the occurrence of so-called short-circuit magnetic flux leakage, and at the time of manufacturing the rotor (30), the base hole (35) and the convex hole (36) to the rotor core (31).
  • the formation of is simplified.
  • the deformation of the convex hole (36) due to the centrifugal force is suppressed, the deformation of the portion (31a) of the rotor core (31) can be suppressed.
  • high torque can be generated in the rotor (20) during rotation.
  • the seventh aspect it is possible to increase the reluctance torque generated based on the magnet torque and the q-axis inductance caused by the magnet magnetic flux ⁇ m.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a motor including a rotor according to the first embodiment.
  • FIG. 2 is a diagram in which the rotor and the drive shaft are extracted from FIG.
  • FIG. 3 is an enlarged view of a portion of the rotor of FIG.
  • FIG. 4 is an enlarged view of a part of a conventional rotor.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view of the rotor and the drive shaft according to the second embodiment.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view of the rotor and the drive shaft according to the third embodiment.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a motor (10) including a rotor (30) according to Embodiment 1 of the present invention.
  • This motor (10) is used for a compressor motor of an air conditioner, for example.
  • the motor (10) is a synchronous motor (so-called IPMSM) in which a magnet is embedded in the rotor (30). As shown in FIG. 1, the motor (10) includes a stator (20), a rotor (30), and a drive shaft (40), and is accommodated in a casing (50) of the compressor.
  • IPMSM synchronous motor
  • the axial direction is the rotational axis direction of the motor (10) and represents the direction of the axis (O) of the drive shaft (40).
  • the radial direction represents a direction orthogonal to the axis (O), particularly the radial direction of the motor (10).
  • the outer peripheral side represents the side far from the axis (O)
  • the inner peripheral side represents the side close to the axis (O).
  • the stator (20) includes a cylindrical stator core (21) and a coil (26).
  • the stator core (21) is a laminated core obtained by punching an electromagnetic steel sheet by pressing to form a planar laminated board and laminating a large number of laminated boards in the axial direction. As shown in FIG. 1, the stator core (21) has one back yoke portion (22), a plurality of teeth portions (23), and a plurality of flange portions (24).
  • the teeth portion (23) is a rectangular parallelepiped portion extending in the radial direction in the stator core (21).
  • Each of the plurality of tooth portions (23) is disposed along the circumferential direction of the stator core (21) and at substantially equal intervals.
  • the space between the teeth portions (23) is a coil slot (25) in which the coil (26) is accommodated.
  • the back yoke part (22) has an annular shape.
  • the back yoke portion (22) connects the teeth portions (23) on the outer peripheral side of the teeth portion (23).
  • the outer peripheral part of the back yoke part (22) is fixed to the inner surface of the casing (50) of the compressor.
  • the brim portion (24) is a portion connected to the inner peripheral side of each tooth portion (23).
  • the length of the circumferential flange portion (24) of the stator core (21) is larger than the circumferential length of the teeth portion (23).
  • the inner peripheral surface of the plurality of brim portions (24) is a cylindrical surface when viewed in the axial direction. The cylindrical surface opposes the outer peripheral surface of the rotor core (31) described later at a predetermined distance. This predetermined distance is called an air gap (G).
  • the coil (26) is wound around the teeth part (23).
  • the winding method of the coil (26) mainly includes a distributed winding method and a concentrated winding method.
  • the rotor (30) includes a cylindrical rotor core (31) and a plurality of permanent magnets (39), and has a cylindrical shape extending in the axial direction.
  • the rotor (30) generates magnet torque by the permanent magnet (39) and also generates reluctance torque by the rotor core (31).
  • the rotor (30) has four magnetic poles, and the permanent magnet (39) is provided for each magnetic pole.
  • the permanent magnet (39) is embedded in a later-described magnet slot (32) in the rotor core (31).
  • the rotor core (31) is a laminated core formed by punching an electromagnetic steel sheet by press working to create a laminated board and laminating a plurality of laminated boards in the axial direction.
  • the saturation magnetic flux density of the magnetic steel sheet which is the magnetic material of the rotor core (31) of the first embodiment, is 2.3 T or more. Examples of the magnetic material include a silicon steel plate and permendur.
  • a hole for attaching the drive shaft (40) is formed at the center of the rotor core (31).
  • the rotor core (31) is fitted and fixed to the drive shaft (40) inserted into the hole, and can rotate together with the drive shaft (40).
  • the rotor core (31) is formed with a plurality of magnet slots (32) (corresponding to magnet embedding holes) and a plurality of gaps (34). Magnet slots (32) and air gaps (34) are provided in the rotor core (31) for each magnetic pole so that one magnetic slot (32) and two air gaps (34) correspond to one magnetic pole. It has been.
  • the magnet slot (32) is formed in the rotor core (31) side by side in the circumferential direction of the rotor core (31) and penetrates in the axial direction.
  • the magnet slots (32) have an elongated rectangular shape when viewed in the axial direction, and are arranged at a pitch of about 90 degrees around the axis (O). Accordingly, the longitudinal directions of adjacent magnet slots (32) are orthogonal to each other.
  • the permanent magnet (39) is embedded in each magnet slot (32).
  • the permanent magnets (39) are arranged so that the magnetic poles of the adjacent permanent magnets (39) have opposite directions.
  • the air gap (34) is formed in the rotor core (31) continuously with each magnet slot (32) at each longitudinal end of each magnet slot (32). That is, the air gap (34) is located between the adjacent permanent magnets (39) in the rotor core (31) in which the permanent magnets (39) are embedded.
  • the gap (34) according to the first embodiment has a shape including a base hole (35) and a convex hole (36).
  • the base hole (35) extends from both circumferential ends (more specifically, both longitudinal ends) of the magnet slots (32) to the outer circumferential side of the rotor core (31).
  • the outer peripheral side tip (35b), which is the tip, is close to the outer peripheral surface of the rotor core (31).
  • the base hole (35) has an elongated rectangular shape extending in the radial direction when viewed in the axial direction.
  • the outer peripheral side tip (35b) of the base hole (35) faces the outer peripheral surface of the rotor core (31) through the bridge portion (31a) of the rotor core (31).
  • the magnet slot (32) and the base hole (35) have a shape protruding in a substantially U-shape (37) from the outer peripheral side of the rotor core (31) toward the inner peripheral side when viewed in the axial direction.
  • the circumferential width of the bridge portion (31a) is preferably determined as appropriate in consideration of the mechanical strength of the rotor core (31), the magnetic flux density of the q-axis magnetic flux (described later) in the winding, and the like.
  • the base hole (35) has a function as a so-called barrier portion that prevents a short circuit of magnetic flux by the permanent magnet (39) in the rotor core (31).
  • the convex hole (36) is a hole formed in the rotor core (31) so as to be continuous with the base hole (35).
  • the convex holes (36) are arranged in the circumferential direction of the rotor core (31) from the opposing peripheral edge portions (35a, 35a) of the base holes (35) provided at both ends of the magnet slot (32) when viewed in the axial direction. It is the hole which protruded in.
  • the convex hole (36) extends from each of the two base holes (35) provided corresponding to one magnet slot (32) to the magnet slot (32) side, that is, the magnet slot (32) and Two holes are provided on the inner side of the substantially U-shape (37) taken by the base hole (35), and two holes are provided for one magnetic pole formed on the rotor core (31). That is, a convex hole (36) is formed by enlarging a part of the base hole (35) to the inner side of the substantially U-shape (37), and the base hole (35) and the convex hole (36) are formed. It can be said that one gap (34) is formed as a unit.
  • the convex hole (36) is located closer to the magnet slot (32) than the outer peripheral side tip (35b) of the base hole (35). More specifically, the convex hole (36) is located in the vicinity of the magnet side tip (35c) or the magnet side tip (35c) of the base hole (35). For example, the convex hole (36) is located closer to the permanent magnet (39) than the center of the base hole (35) in the radial direction (ie, the length in the longitudinal direction) (thin broken line in FIG. 3). is doing.
  • the convex hole (36) has an approximately semicircular shape when viewed in the axial direction.
  • the gap (34) has a portion of the base hole (35) near the permanent magnet (39) protruding by the convex hole (36), while the portion on the outer peripheral surface side. Can be said to have a concave configuration compared to the convex hole (36).
  • a magnetic flux ⁇ m represented by a white arrow in FIG. 3 flows as a magnetic flux contributing to the magnet torque.
  • the magnet magnetic flux ⁇ m is a magnetic flux that flows from the permanent magnet (39) toward the outer peripheral side of the rotor core (31) (that is, the air gap G side in FIG. 1).
  • the air gap G is flowed in a concentrated manner toward the upper part of the permanent magnet (39) (the outer peripheral side of the rotor core (31)) in FIG. It is desirable to increase the magnetic flux density inside.
  • the magnet slot (32) As a means for causing the magnetic flux ⁇ m to flow intensively toward the upper side of the permanent magnet (39) (the outer peripheral side of the rotor core (31)), the magnet slot (32)
  • the portion of the base hole (35) extending along the outer peripheral surface of the rotor core (31) serves as a magnetic barrier, so that the magnetic flux ⁇ m flows concentratedly above the permanent magnet (39).
  • reluctance torque is further generated in the rotor core (31).
  • the central axis of the permanent magnet (39) is the d axis
  • the axis that is electrically and magnetically orthogonal to the d axis that is, the axis passing between adjacent permanent magnets (39)
  • the q axis is the q axis.
  • the reluctance torque generated in the rotor core (31) increases as the difference “Lq ⁇ Ld” between the q-axis inductance Lq of the q-axis magnetic flux ⁇ q and the d-axis inductance Ld of the d-axis magnetic flux ⁇ d increases. Therefore, in order to increase the reluctance torque, it is preferable to increase the q-axis magnetic flux ⁇ q and decrease the d-axis magnetic flux ⁇ d.
  • a portion (35f) of the base hole (35) serving as a magnetic barrier is located. Then, this portion (35f) prevents the flow of the q-axis magnetic flux ⁇ q that should flow into the rotor core (31) from the air gap (G) side. Therefore, in FIG. 4, it is difficult to obtain a good reluctance torque due to a decrease in the q-axis inductance Lq accompanying a decrease in the q-axis magnetic flux ⁇ q.
  • the gap (34) according to the first embodiment has a shape composed of the base hole (35) and the convex hole (36).
  • the convex hole (36) is closer to the magnet slot (32) than the outer peripheral tip (35b) of the base hole (35) and is closer to the magnet side of the base hole (35). It is located in the vicinity of the tip (35c) or the magnet side tip (35c). That is, the convex hole (36) according to the first embodiment is not located at the inlet of the q-axis magnetic flux ⁇ q in the rotor core (31).
  • the convex hole (36) which concerns on this Embodiment 1 from each of the two base holes (35) provided corresponding to one slot (32) for magnets from the slot (32 for magnets) in an axial view.
  • Side that is, a hole protruding to the inner side of the substantially U-shaped (37) taken by the magnet slot (32) and the base hole (35).
  • the convex hole (36) Similar to the base hole (35), the convex hole (36) has a function as a magnetic barrier by increasing the magnetic resistance. Therefore, the flow of the d-axis magnetic flux ⁇ d related to the winding is limited by the convex hole (36) and the base hole (35). As a result, the d-axis magnetic flux ⁇ d decreases (thick broken line in FIG. 3), and the d-axis inductance Ld decreases.
  • the difference between the q-axis inductance Lq and the d-axis inductance Ld is larger than that in FIG. 4, and the reluctance torque is increased as compared with FIG.
  • the convex hole (36) protrudes from the base hole (35) toward the magnet slot (32) when viewed in the axial direction. Is guided to the upper side of the permanent magnet (39) of FIG. 3 (the outer peripheral side of the rotor core (31)) by the convex holes (36) without being dispersed. Therefore, a high magnetic flux density in the air gap (G) is maintained.
  • the air gap (34) according to the first embodiment is expanded toward the permanent magnet (39) in the vicinity of the permanent magnet (39), and the convex hole (36) is continuous with the base hole (35). Since it is formed in the rotor core (31), it can be said that the magnetic resistance is higher than that in FIG. 4 in the vicinity of the permanent magnet (39). Therefore, the amount of magnetic flux of so-called short-circuit magnetic flux leakage ( ⁇ e in FIG. 3) in which a part of the magnet magnetic flux ⁇ m is separated from the flow of the magnet magnetic flux ⁇ m and penetrates the gap (34) is also shown in FIG. 4 ( ⁇ e in FIG. 4). It decreases compared with. Therefore, a decrease in magnet torque can be suppressed.
  • the convex hole (36) is located not near the outer peripheral surface of the rotor core (31) but near the permanent magnet (39) of the base hole (35). ing. Therefore, the bridge portion (31a) of the rotor core (31) according to the first embodiment is shorter than that in FIG. 4, and the mechanical strength of the rotor core (31) is higher than that in FIG. Therefore, even if the centrifugal force accompanying rotation acts, the possibility that the vicinity of the bridge portion (31a) in FIG. 3 is deformed in the radial direction is lower than that in FIG.
  • the protrusion length (w1) of the convex hole (36) depends on the magnetic flux density and magnetic path of various magnetic fluxes ⁇ q, ⁇ d, ⁇ m, and ⁇ e as well as the performance of the electromagnetic steel plate and permanent magnet forming the rotor core (31). It is determined.
  • the peripheral portion (36a) on the permanent magnet (39) side of the convex hole (36) is slightly closer to the center of the permanent magnet (39) with respect to the longitudinal end (39a) of the permanent magnet (39).
  • the radius of the semicircular convex hole (36) is determined to the extent that it is positioned, and the radius is the protruding length (w1).
  • the convex hole (36) has a semicircular shape having a radius such that the peripheral portion (36a) on the permanent magnet (39) side, which can be said to be a rising portion, is slightly located in the magnetic path of the magnetic flux ⁇ m.
  • the peripheral edge portion (36a) of the convex hole (36) is located closer to the center of the permanent magnet (39), and the convex hole (36) Expand. Therefore, both the short-circuit magnetic flux leakage ⁇ e and the d-axis magnetic flux ⁇ d can be further reduced. However, if the convex hole (36) is enlarged too much, the magnetic paths of the magnet magnetic flux ⁇ m and the q-axis magnetic flux ⁇ q are narrowed.
  • the convex hole (36) will further erode the magnetic path of the magnet magnetic flux ⁇ m, and the peripheral part (36b) of the convex hole (36) far from the permanent magnet (39) is the outer peripheral surface of the rotor core (31). Because it will be close to. Further, when the peripheral portion (36b) of the convex hole (36) comes close to the outer peripheral surface of the rotor core (31) due to the enlargement of the convex hole (36), the distance between the outer peripheral surface of the rotor core (31) and the convex hole (36) is increased. There is also a possibility that the mechanical strength of the rotor core (31) may be reduced due to the narrower width.
  • the protrusion length (w1) of the convex hole (36) does not hinder the flow of the q-axis magnetic flux ⁇ q into the rotor core (31), suppresses the flow of the d-axis magnetic flux ⁇ d, and further various other magnetic fluxes. It is preferable to determine in consideration of the balance of ⁇ m and ⁇ e and the mechanical strength of the rotor core (31).
  • the protruding length (w1) of the convex hole (36) is the circumferential width (w2) of the base hole (35) (that is, the short side direction of the base hole (35) in FIG. 3).
  • the width is larger than Therefore, the magnetic resistance of the convex hole (36) is increased by that amount, and the occurrence of short-circuit magnetic flux leakage ⁇ e can be reduced.
  • the rotor core (31) of the first embodiment is formed with a magnet slot (32) and a base hole (35) extending from both ends of the magnet slot (32) to the outer periphery of the rotor core (31). Yes. That is, when viewed from the axial direction, the magnet slot (32) and the base hole (35) have a shape protruding toward the inner peripheral side of the rotor core (31).
  • the rotor core (31) is further formed with a convex hole (36) as a part constituting the gap (34) together with the base hole (35).
  • the convex hole (36) has a shape protruding in the circumferential direction of the rotor core (31) from the peripheral edge portions (35a, 35a) of the base holes (35) facing each other at both ends of the magnet slot (32). . Moreover, the convex hole (36) is located on the magnet slot (32) side, that is, on the permanent magnet (39) side with respect to the outer peripheral side tip (35b) of the base hole (35).
  • the convex hole (36) is not located in the portion where the q-axis magnetic flux ⁇ q by the winding flows into the rotor core (31), the q-axis magnetic flux ⁇ q is not lowered. Furthermore, since the convex hole (36) has a shape protruding in the circumferential direction of the rotor core (31) from the opposing peripheral edge portions (35a, 35a) of the base holes (35), the d-axis magnetic flux ⁇ d due to the windings The magnetic flux ⁇ m can be concentrated and flowed from the permanent magnet (39) to the outer peripheral side of the rotor core (31).
  • the magnet torque generated based on the inductance of the magnet magnetic flux ⁇ m is good, and the reluctance torque generated based on the inductances of the q-axis magnetic flux ⁇ q and the d-axis magnetic flux ⁇ d can be prevented.
  • the convex hole (36) is located closer to the magnet slot (32) than the outer peripheral side tip (35b) of the base hole (35). Therefore, the bridge portion (31a) of the rotor core (31) is shorter than that in FIG. 4, and the mechanical strength of the rotor core (31) is higher than that in FIG. Therefore, even if the centrifugal force accompanying rotation acts, the possibility that the vicinity of the bridge portion (31a) is deformed in the radial direction is lower than that in FIG.
  • the gap (34) is constituted not only by the base hole (35) but also by the convex hole (36). Therefore, it can be said that the distance of the air gap (34) as the magnetic barrier is larger than that in FIG. Therefore, the short-circuit magnetic flux leakage ⁇ e is less likely to occur as compared with FIG.
  • the convex hole (36) and the base hole (35) are connected to each other, and the rotor core (31) is formed. Therefore, the occurrence of short-circuit magnetic flux leakage ⁇ e can be further reduced.
  • the base hole (35) and the convex hole (36) are continuous, it is easy to form the base hole (35) and the convex hole (36) in the rotor core (31) when manufacturing the rotor (30). Become.
  • the shape of the convex hole (36) when viewed in the axial direction is a semicircular shape having no corners. As a result, local magnetic flux saturation that may occur when the convex hole (36) has a corner portion can be prevented, and the q-axis magnetic flux ⁇ q caused by the winding can flow smoothly.
  • the rotor core (31) of the first embodiment is made of a magnetic material having a saturation magnetic flux density of 2.3 T or more. Accordingly, a high torque is generated in the rotor (30) during rotation.
  • the protruding length (w1) of the convex hole (36) is larger than the circumferential width (w2) of the base hole (35). It can be said that the magnetoresistance is increased accordingly. Therefore, the occurrence of short-circuit magnetic flux leakage ⁇ e can be further reduced.
  • Embodiment 2 >>
  • the convex holes (36) correspond to the two base holes (35) located at both ends of one magnet slot (32). The case where it is provided has been described.
  • the convex hole (36) corresponds to one of the two base holes (35) located at both ends of one magnet slot (32). The case where one is provided will be described. That is, in the second embodiment, one convex hole (36) is provided for one magnetic pole formed on the rotor core (31).
  • a base hole (35) is provided at each end of one magnet slot (32), and the convex hole (36) is the rotational direction of the rotor core (31). It is formed corresponding to only the base hole (35) located on the forward side of the.
  • the convex hole (36) is a hole having a shape protruding toward the reverse side in the rotational direction.
  • the protrusion length (w1) which is the circumferential length of the convex hole (36), is the circumferential width (w2) of the base hole (35) (that is, the base hole (35 in FIG. 5). ) In the short side direction).
  • the convex hole (36) is formed only corresponding to the base hole (35) positioned on the advance side in the rotational direction of the rotor core (31), the convex hole (36) is formed on the base hole (35) on the forward side in the rotational direction.
  • the magnetic flux ⁇ m is concentrated from the permanent magnet (39) to the outer periphery of the rotor core (31) without interfering with the flow of the q-axis magnetic flux ⁇ q by the winding near the outer peripheral surface of the corresponding rotor core (31). be able to. Therefore, the magnetic flux density generated in the air gap (G) can be increased, and therefore the reluctance torque generated based on the magnet torque and the q-axis inductance due to the magnet magnetic flux ⁇ m can be increased.
  • stator (20) and the rotor (30) according to the second embodiment are the same as those of the first embodiment.
  • Embodiment 3 In the first embodiment, the case where the base hole (35) and the convex hole (36) are continuously formed has been described. In the third embodiment, as shown in FIG. 6, the case where the base hole (35) and the convex hole (36) are not continuous and are formed in the rotor core (31) slightly apart from each other will be described.
  • the rotor core (31) in FIG. 6 has a connecting portion (31b).
  • the connecting portion (31b) includes a peripheral portion (35a) of the base hole (35) (that is, a peripheral portion on the convex hole (36) side) and a base hole of the convex hole (36) corresponding to the peripheral portion (35a).
  • the side peripheral edge part (36c) is connected. That is, the connecting portion (31b) of the rotor core (31) extends in the radial direction of the rotor core (31), which is the longitudinal direction of the base hole (35), and is between the convex hole (36) and the base hole (35). Partitioning. Therefore, the rotor core (31) is formed with a base hole (35) and a convex hole (36) with the connecting portion (31b) therebetween.
  • the convex hole (36) The larger the convex hole (36), the easier the deformation on the rotor core (31) that the convex hole (36) expands in the outer peripheral direction of the rotor core (31) due to the centrifugal force accompanying the rotation of the rotor (30). Then, the bridge portion (31a) of the rotor core (31) may also expand in the outer peripheral direction of the rotor core (31).
  • the end points of the semicircular convex hole (36) are connected by the connecting part (31b), and the base hole (35) and the convex hole (36) are connected to the connecting part (31b ) Is formed on the rotor core (31) so as to be discontinuous.
  • the shape of the convex hole (36) is not limited to a semicircular shape.
  • the convex hole (36) may be, for example, a polygonal shape including a square or the like, or may be a shape surrounded by straight lines and curves.
  • the peripheral portion (36a) on the permanent magnet (39) side of the convex hole (36) is formed by a straight line having an angle of about 90 degrees with the base hole (35).
  • the other peripheral portion (36b) of the convex hole (36) may have a gentle curve so as not to disturb the magnetic path of the q-axis magnetic flux ⁇ q.
  • the rotor core (31) may not be made of a magnetic material having a saturation magnetic flux density of 2.3 T or more.
  • the use of the motor (10) may be other than the compressor motor of the air conditioner.
  • the motor (10) can be applied as an automobile motor.
  • the number of magnetic poles formed on the rotor core (31) may be plural, and is not limited to the number (four) described in the first to third embodiments. Any number may be formed.
  • the protruding length (w1) of the convex hole (36) may be smaller than the circumferential width (w2) of the base hole (35).
  • the magnet slot (32) and the base hole (35) are both rectangular when viewed in the axial direction.
  • the magnet slot (32) and the base hole (35) are described.
  • the shape is not limited to this.
  • the magnet slot (32) and the base hole (35) formed continuously may have an arc shape protruding toward the inner peripheral side of the rotor core (31) when viewed in the axial direction.
  • the rotor core (31) of the second embodiment may have a connecting portion (31b) between the convex hole (36) and the base hole (35), as in the third embodiment.
  • the convex hole (36) of the third embodiment may be provided only in the base hole (35) located on the forward side in the rotational direction of the rotor core (31), as in the second embodiment.
  • the present invention is useful as a rotor that obtains a good magnet torque while preventing a decrease in the reluctance torque that is generated.
  • Rotor 31 Rotor core 32 Magnet slot (hole for magnet embedding) 34 Air gap 35 Base hole 35a Perimeter 35b Outer end 36 Convex hole 36c Peripheral edge of base hole 39 Permanent magnet

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Abstract

 発生するリラクタンストルクの低下を防ぎつつ良好なマグネットトルクを得る。ロータコア(31)には、周方向に並んだ複数の磁石用スロット(32)と、基孔(35)及び凸孔(36)からなる空隙(34)とが形成されている。基孔(35)は、磁石用スロット(32)の周方向の両端部からロータコア(31)の外周側に延びている。凸孔(36)は、軸方向視において、1の磁石用スロット(32)の両端部における基孔(35)同士の対向する周縁部分(35a,35a)の少なくとも一方からロータコア(31)の周方向に突出し、基孔(35)の外周側先端部(35b)よりも磁石用スロット(32)側に位置する。

Description

ロータ
 本発明は、ロータの構造に関するものである。
 埋込磁石構造の同期モータ(IPMSM:Interior Permanent Magnet Synchronous Motor)は、ステータとロータとを備える。例えば特許文献1に開示されているように、ロータは、周方向に等間隔に磁石埋込用孔が設けられたロータコアと、磁石埋込用孔に埋め込まれた永久磁石とを有する。ステータは、複数箇所にコイルが巻かれたステータコアを有する。これにより、コイルに流れる電流によって形成される回転磁界に応じて、ロータとステータとが反発及び吸引を繰り返し、ロータはステータに対して回転する。
特開平11-98731号公報
 上記特許文献1に係るロータコアには、磁石埋込用孔の周方向の両端部それぞれからロータコアの外周面側に延びつつ且つロータコアの外周に沿うようにして、磁束短絡防止孔が設けられている。磁束短絡防止孔により、マグネットトルクに寄与する磁石磁束は、永久磁石からロータコアの外周面側へと集中して流れる。また、磁束短絡防止孔により、リラクタンストルクに寄与する巻線によるd軸磁束の流れが制限される。
 しかしながら、同じくリラクタンストルクに寄与する巻線によるq軸磁束は、ロータコアの外周面側からロータコア内部に流入する。磁束短絡防止孔は、ロータコア内のq軸磁束の磁路のうち特にロータコアへの流入部分に位置していることから、q軸磁束のロータコアへの流入を妨害する。すると、q軸磁束は減少し、q軸インダクタンスとd軸インダクタンスとの差に基づき生じるリラクタンストルクは、結果として減少してしまう。
 本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、発生するリラクタンストルクの低下を防ぎつつも良好なマグネットトルクを得ることである。
 本開示の第1の態様は、複数の磁石埋込用孔(32)が周方向に並んで形成されたロータコア(31)と、上記磁石埋込用孔(32)それぞれに埋め込まれた永久磁石(39)と、を備え、上記ロータコア(31)には、上記磁石埋込用孔(32)の周方向の両端部から上記ロータコア(31)の外周側に延びる基孔(35)と、軸方向視において、上記磁石埋込用孔(32)の両端部に設けられた上記基孔(35)同士の対向する周縁部分(35a,35a)の少なくとも一方側から上記ロータコア(31)の周方向に突出した凸孔(36)と、からなる空隙(34)が更に形成され、上記凸孔(36)は、上記基孔(35)の外周側先端部(35b)よりも上記磁石埋込用孔(32)側に位置していることを特徴とする。
 ロータコア(31)には、磁石埋込用孔(32)と、該孔(32)の両端からロータコア(31)の外周部に延びる基孔(35)とが形成されている。即ち、軸方向から見ると、磁石埋込用孔(32)及び基孔(35)は、ロータコア(31)の内周側に突出した形状となっている。そして、ロータコア(31)には、基孔(35)と共に空隙(34)を構成する部分として、凸孔(36)が更に形成されている。凸孔(36)は、磁石埋込用孔(32)の両端部における基孔(35)同士の対向する周縁部分(35a,35a)側から、ロータコア(31)の周方向に突出した形状となっている。しかも、凸孔(36)は、基孔(35)の外周側先端部(35b)よりも磁石埋込用孔(32)側、つまりは永久磁石(39)側に位置している。
 このように、凸孔(36)は、巻線によるq軸磁束Φqがロータコア(31)内部に流入する部分には位置していないため、q軸磁束Φqを低下させることはない。更に、凸孔(36)は、基孔(35)同士の対向する周縁部分(35a,35a)からロータコア(31)の周方向に突出した形状となっているため、巻線によるd軸磁束Φdの流れを制限すると共に、磁石磁束Φmを永久磁石(39)からロータコア(31)の外周側へと集中して流すことができる。従って、磁石磁束Φmに基づき発生するマグネットトルクは良好であると共に、q軸磁束Φq及びd軸磁束Φdの各インダクタンスに基づき発生するリラクタンストルクの低下を防ぐことができる。
 本開示の第2の態様は、第1の態様において、上記ロータコア(31)には、上記基孔(35)と連続して上記凸孔(36)が形成されていることを特徴とする。
 ここでは、凸孔(36)と基孔(35)とが繋がるようにして、ロータコア(31)に形成されている。従って、磁石磁束Φmの一部分が当該磁石磁束Φmの流れから剥離され空隙(34)を貫通してしまう、所謂短絡磁束漏れの発生を、低減することができる。また、基孔(35)及び凸孔(36)が連続しているため、ロータ(30)の製造時、ロータコア(31)への基孔(35)及び凸孔(36)の形成が簡単になる。
 本開示の第3の態様は、第1の態様において、上記ロータコア(31)は、上記周縁部分(35a,35a)と該周縁部分(35a,35a)に対応する上記凸孔(36)の基孔側周縁部分(36c)とを連結する連結部(31b)、を有することを特徴とする。
 凸孔(36)が大きい程、ロータ(30)の回転に伴う遠心力の作用によって、凸孔(36)はロータコア(31)の外周方向へと拡がり易くなってしまう。すると、基孔(35)の外周側先端部(35b)とロータコア(31)の外周面との間のロータコア(31)の部分(31a)も、ロータコア(31)の外周方向へと拡がる虞がある。これに対し、第3の態様では、基孔(35)と凸孔(36)との間が、ロータコア(31)の連結部(31b)によって仕切られている。これにより、遠心力による凸孔(36)の変形が抑えられるため、ロータコア(31)の上記部分(31a)の変形を抑えることができる。
 本開示の第4の態様は、第1の態様から第3の態様のいずれか1つにおいて、上記凸孔(36)は、軸方向視において半円形状であることを特徴とする。
 ここでは、軸方向視における凸孔(36)の形状が、角部のない半円形状となっている。これにより、凸孔(36)が角部を有する形状の場合に生じ得る局所的な磁束飽和を防ぐことができ、巻線によるq軸磁束Φqをスムーズに流すことができる。
 本開示の第5の態様は、第1の態様から第4の態様のいずれか1つにおいて、上記ロータコア(31)は、飽和磁束密度が2.3T以上である磁性材料で構成されていることを特徴とする。
 これにより、回転時、ロータ(30)には高いトルクを発生させることができる。
 本開示の第6の態様は、第1の態様から第5の態様のいずれか1つにおいて、上記凸孔(36)の突出長さ(w1)は、上記基孔(35)の周方向の幅(w2)よりも大きいことを特徴とする。
 これにより、磁石磁束Φmの一部分が当該磁石磁束Φmの流れから剥離され空隙(34)を貫通してしまう、所謂短絡磁束漏れの発生を、低減することができる。
 本開示の第7の態様は、第1の態様から第6の態様のいずれか1つにおいて、上記凸孔(36)は、上記磁石埋込用孔(32)の両端部それぞれに設けられた上記基孔(35)のうち、上記ロータコア(31)の回転方向の前進側に位置する上記基孔(35)のみに対応して形成されていることを特徴とする。
 これにより、回転方向の前進側の基孔(35)に対応するロータコア(31)の外周面付近の、巻線によるq軸磁束Φqの流れを妨げることなく、且つ磁石磁束Φmを永久磁石(39)からロータコア(31)の外周側へと集中して流すことができる。そのため、エアギャップ(G)にて発生する磁束密度を高くできる。従って、磁石磁束Φmによるマグネットトルク及びq軸インダクタンスに基づき発生するリラクタンストルクを増加させることが可能である。
 本開示の第1の態様によれば、磁石磁束Φmに基づき発生するマグネットトルクは良好であると共に、q軸磁束Φq及びd軸磁束Φdの各インダクタンスに基づき発生するリラクタンストルクの低下を防ぐことができる。
 また、上記第2の態様によれば、所謂短絡磁束漏れの発生を低減することができ、またロータ(30)の製造時、ロータコア(31)への基孔(35)及び凸孔(36)の形成が簡単になる。
 また、上記第3の態様によれば、遠心力による凸孔(36)の変形が抑えられるため、ロータコア(31)の上記部分(31a)の変形を抑えることができる。
 また、上記第4の態様によれば、凸孔(36)が角部を有する形状の場合に生じ得る局所的な磁束飽和を防ぐことができると共に、巻線によるq軸磁束Φqをスムーズに流すことができる。
 また、上記第5の態様によれば、回転時、ロータ(20)には高いトルクを発生させることができる。
 また、上記第6の態様によれば、所謂短絡磁束漏れの発生を低減することができる。
 また、上記第7の態様によれば、磁石磁束Φmによるマグネットトルク及びq軸インダクタンスに基づき発生するリラクタンストルクを増加させることが可能である。
図1は、本実施形態1に係るロータを備えたモータの横断面図である。 図2は、図1からロータ及び駆動軸を抜き出した図である。 図3は、図2のロータの一部分の拡大図である。 図4は、従来のロータの一部分の拡大図である。 図5は、本実施形態2に係るロータ及び駆動軸の横断面図である。 図6は、本実施形態3に係るロータ及び駆動軸の横断面図である。
 以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。
 ≪実施形態1≫
 <モータの構成>
 図1は、本発明の実施形態1に係るロータ(30)を備えたモータ(10)の横断面図である。このモータ(10)は、例えば空気調和装置の圧縮機用モータに用いられる。
 モータ(10)は、ロータ(30)内部に磁石が埋め込まれた同期モータ(所謂IPMSM)である。図1に示すように、モータ(10)は、ステータ(20)、ロータ(30)及び駆動軸(40)を備え、圧縮機のケーシング(50)に収容されている。
 なお、以下の説明において、軸方向、径方向、外周側及び内周側なる表現を適宜用いている。軸方向は、モータ(10)の回転軸方向であって、駆動軸(40)の軸心(O)の方向を表す。径方向は、軸心(O)と直交する方向、特にモータ(10)の半径方向を表す。外周側は、軸心(O)から遠い側を表し、内周側は、軸心(O)に近い側を表す。
 <ステータの構成>
 図1に示すように、ステータ(20)は、円筒状のステータコア(21)及びコイル(26)を備える。
 ステータコア(21)は、電磁鋼板をプレス加工によって打ち抜いて平面形状の積層板を形成し、多数枚の積層板を軸方向に積層した積層コアである。図1に示すように、ステータコア(21)は、1つのバックヨーク部(22)と、複数のティース部(23)と、複数のツバ部(24)とを有する。
 ティース部(23)は、ステータコア(21)において径方向に延びる直方体状の部分である。複数のティース部(23)それぞれは、ステータコア(21)の周方向に沿って、且つ互いに概ね等間隔隔てて配置されている。ティース部(23)同士の空間は、コイル(26)が収容されるコイル用スロット(25)である。
 バックヨーク部(22)は、円環状をしている。バックヨーク部(22)は、各ティース部(23)を該ティース部(23)の外周側で連結している。バックヨーク部(22)の外周部は、圧縮機のケーシング(50)の内面に固定されている。
 ツバ部(24)は、各ティース部(23)の内周側に連なる部分である。ステータコア(21)における周方向のツバ部(24)の長さは、ティース部(23)の周方向の長さよりも大きい。複数のツバ部(24)の内周側の面は、軸方向視にて円筒面となっている。その円筒面は、後述するロータコア(31)の外周面と所定の距離隔てて対峙している。この所定距離を、エアギャップ(G)と言う。
 コイル(26)は、ティース部(23)に巻回されている。コイル(26)の巻回方法には、主として分布巻方式及び集中巻方式が挙げられる。
 <ロータの構成>
 図1に示すように、ロータ(30)は、円筒状のロータコア(31)及び複数の永久磁石(39)を備え、軸方向に延びる円筒形状を有する。ロータ(30)は、永久磁石(39)によってマグネットトルクを発生させると共に、ロータコア(31)によってリラクタンストルクも発生させる。
 本実施形態1では、ロータ(30)には4つの磁極が形成されており、永久磁石(39)は磁極毎に設けられている。永久磁石(39)は、ロータコア(31)における後述の磁石用スロット(32)に埋め込まれている。
 ロータコア(31)は、電磁鋼板をプレス加工によって打ち抜いて積層板を作成すると共に、複数の積層板を軸方向に積層することで形成された積層コアである。本実施形態1のロータコア(31)の磁性材料である電磁鋼板の飽和磁束密度は、2.3T以上である。磁性材料としては、例えば、ケイ素鋼板やパーメンジュールが挙げられる。
 ロータコア(31)の中心には、駆動軸(40)を取り付けるための孔が形成されている。ロータコア(31)は、当該孔に挿入された駆動軸(40)に嵌合固着されており、駆動軸(40)と共に一体的に回転することが可能となっている。
 図2に示すように、ロータコア(31)には、複数の磁石用スロット(32)(磁石埋込用孔に相当)と複数の空隙(34)とが形成されている。磁石用スロット(32)及び空隙(34)は、1つの磁極に対して1つの磁石用スロット(32)及び2つの空隙(34)が対応するようにして、磁極毎にロータコア(31)に設けられている。
 磁石用スロット(32)は、ロータコア(31)の周方向に並んでロータコア(31)に形成され、且つ軸方向に貫通している。図1及び図2では、各磁石用スロット(32)は、軸方向視において細長い矩形状であって、更に軸心(O)回りに約90度ピッチで配置されている。従って、隣接する磁石用スロット(32)同士の長手方向は、互いに直交している。
 各磁石用スロット(32)には、永久磁石(39)が埋め込まれる。特に、各磁石用スロット(32)には、隣接する永久磁石(39)の磁極の向きが違いに逆となるように、永久磁石(39)が配置される。
 空隙(34)は、各磁石用スロット(32)の長手方向の両端部それぞれにおいて、各磁石用スロット(32)と連続してロータコア(31)に形成されている。即ち、空隙(34)は、永久磁石(39)が埋め込まれたロータコア(31)において、永久磁石(39)の隣接間に位置している。特に、本実施形態1に係る空隙(34)は、基孔(35)及び凸孔(36)からなる形状となっている。
 特に図3に示すように、基孔(35)は、磁石用スロット(32)それぞれの周方向の両端部(より具体的には、長手方向の両端部)からロータコア(31)の外周側に延びており、その先端部である外周側先端部(35b)はロータコア(31)の外周面に近接している。基孔(35)は、軸方向視において径方向に延びる細長い矩形状となっている。基孔(35)の外周側先端部(35b)は、ロータコア(31)のブリッジ部(31a)を介してロータコア(31)の外周面と対峙している。従って、磁石用スロット(32)及び基孔(35)は、軸方向視においてロータコア(31)の外周側から内周側に向かって略U字形状(37)に突出した形状となっている。ブリッジ部(31a)の周方向の幅は、ロータコア(31)の機械的強度、及び、巻線におけるq軸磁束(後述)の磁束密度等を考慮して適宜決定されることが好ましい。
 上述した基孔(35)には、磁石用スロット(32)とは異なり磁石が埋め込まれない。そのため、基孔(35)は、ロータコア(31)にて、永久磁石(39)による磁束の短絡を防止する所謂バリア部としての機能を有する。
 凸孔(36)は、基孔(35)と連続するようにしてロータコア(31)に形成された孔である。凸孔(36)は、軸方向視において、磁石用スロット(32)の両端部に設けられた基孔(35)同士の対向する周縁部分(35a,35a)から、ロータコア(31)の周方向に突出した孔である。即ち、凸孔(36)は、1つの磁石用スロット(32)に対応して設けられた2つの基孔(35)それぞれから、磁石用スロット(32)側、即ち磁石用スロット(32)及び基孔(35)が採る略U字形状(37)の内部側に突出した孔であって、ロータコア(31)上に形成される磁極1つに対して2つ設けられている。つまりは、基孔(35)の一部分が略U字形状(37)の内部側に拡大されることによって凸孔(36)が形成されており、基孔(35)及び凸孔(36)が一体となって1つの空隙(34)が構成されていると言える。
 特に、凸孔(36)は、基孔(35)の外周側先端部(35b)よりも磁石用スロット(32)側に位置している。より具体的には、凸孔(36)は、基孔(35)の磁石側先端部(35c)または当該磁石側先端部(35c)の近傍に位置している。例えば、凸孔(36)は、基孔(35)の径方向への長さ(即ち、長手方向への長さ)の中心(図3の細い破線)よりも永久磁石(39)寄りに位置している。そして、凸孔(36)は、軸方向視において約半円形状となっている。従って、ロータコア(31)を軸方向から見た場合、空隙(34)は、永久磁石(39)寄りの基孔(35)の一部分が凸孔(36)によって突出し、一方で外周面側の部分は凸孔(36)に比べると凹んだ構成であると言うことができる。
 -空隙に関する作用-
 先ず、ロータコア(31)に発生するマグネットトルク及びリラクタンストルクに関して説明した後、上述した空隙(34)の作用について詳述する。
 ロータコア(31)には、マグネットトルクに寄与する磁束として、図3にて白抜き矢印で表した磁石磁束Φmが流れる。磁石磁束Φmは、永久磁石(39)からロータコア(31)の外周側(つまり、図1のエアギャップG側)に向けて流れる磁束である。マグネットトルクを増加させるためには、磁石磁束Φmを、分散させることなく図3の永久磁石(39)の上方(ロータコア(31)の外周側)に向けて集中的に流すことで、エアギャップG中の磁束密度を高めることが望ましい。
 それ故、従来では、図4に示すように、磁石磁束Φmを永久磁石(39)の上方(ロータコア(31)の外周側)に向けて集中的に流す手段として、磁石用スロット(32)の両端部それぞれからロータコア(31)の外周側に延びる基孔(35)の先端を、更にロータコア(31)の外周面に沿って延ばす手法が採用されていた。この手法であれば、ロータコア(31)の外周面に沿って延びた基孔(35)の部分が磁気障壁となるため、磁石磁束Φmは、永久磁石(39)の上方に集中して流れる。
 一方、ロータコア(31)には、更にリラクタンストルクが発生する。図2に示すように、永久磁石(39)の中心軸をd軸、当該d軸と電気的及び磁気的に直交する軸(即ち、永久磁石(39)の隣接間を通る軸)をq軸、とそれぞれ定義する。すると、図3に示すように、ロータコア(31)上には、一方のq軸側から他方のq軸側へと向かう巻線によるq軸磁束Φq(図3の太い実線)、及び、一方のd軸側から他方のd軸側へと向かう巻線によるd軸磁束Φd(図3の太い破線)が流れる。ロータコア(31)に発生するリラクタンストルクは、q軸磁束Φqのq軸インダクタンスLqとd軸磁束Φdのd軸インダクタンスLdとの差“Lq-Ld”が大きい程増加する。故に、リラクタンストルクを増加させるためには、q軸磁束Φqを大きくしd軸磁束Φdを小さくすることが好ましい。
 ところが、従来の手法を表した図4では、q軸電流Φqのロータコア(31)内への流入口(即ち、ロータコア(31)内の磁路の入口)とも言えるロータコア(31)の外周面近傍に、磁気障壁となる基孔(35)の部分(35f)が位置している。すると、この部分(35f)によって、エアギャップ(G)側からロータコア(31)内へと流入するはずのq軸磁束Φqの流れが妨げられてしまう。従って、図4では、q軸磁束Φqの減少に伴うq軸インダクタンスLqの低下により、良好なリラクタンストルクを得ることは困難である。
 これに対し、本実施形態1に係る空隙(34)は、既に述べたように、基孔(35)と凸孔(36)とからなる形状を有している。特に、図3に示すように、凸孔(36)は、基孔(35)の外周側先端部(35b)よりも磁石用スロット(32)側であって、基孔(35)の磁石側先端部(35c)または当該磁石側先端部(35c)の近傍に位置している。即ち、本実施形態1に係る凸孔(36)は、ロータコア(31)におけるq軸磁束Φqの流入口には位置していない。そのため、エアギャップ(G)側からロータコア(31)内部へのq軸磁束Φqの流れが妨げられることはなく、従ってq軸磁束Φqの減少を防止でき、故にq軸インダクタンスLqの低下を防ぐことができる。
 そして、本実施形態1に係る凸孔(36)は、1つの磁石用スロット(32)に対応して設けられた2つの基孔(35)それぞれから、軸方向視において、磁石用スロット(32)側、つまりは磁石用スロット(32)及び基孔(35)が採る略U字形状(37)の内部側に突出した孔となっている。凸孔(36)は、基孔(35)と同様、磁気抵抗が高まることによる磁気障壁としての機能を有している。そのため、巻線に関するd軸磁束Φdの流れは、凸孔(36)及び基孔(35)によって制限される。これにより、d軸磁束Φdは減少し(図3の太い破線)、d軸インダクタンスLdは低下する。
 従って、本実施形態1に係る空隙(34)では、q軸インダクタンスLqとd軸インダクタンスLdとの差は図4に比して大きくなり、リラクタンストルクは図4に比して増加する。
 また、磁石磁束Φmに着目すると、本実施形態1に係る凸孔(36)が、軸方向視において、基孔(35)から磁石用スロット(32)側に突出していることから、磁石磁束Φmは分散することなく凸孔(36)によって図3の永久磁石(39)の上方(ロータコア(31)の外周側)に導かれる。従って、エアギャップ(G)中の磁束密度は高い状態が保持される。
 更に、本実施形態1に係る空隙(34)は、永久磁石(39)付近において当該永久磁石(39)側に拡大しており、しかも凸孔(36)は基孔(35)と連続してロータコア(31)に形成されているため、永久磁石(39)付近においては磁気抵抗が図4よりも高まっていると言える。そのため、磁石磁束Φmの一部分が当該磁石磁束Φmの流れから剥離され空隙(34)を貫通してしまう所謂短絡磁束漏れの磁束量(図3のΦe)も、図4(図4のΦe)に比して減少する。従って、マグネットトルクの低下を抑制することができる。
 次に、ロータコア(31)の機械強度の観点からは、図4では、ロータコア(31)の外周面近傍に、該ロータコア(31)の外周面に沿って基孔(35)の部分(35f)が位置している。そのため、ロータコア(31)のブリッジ部(31a)の周方向の幅は、基孔(35)の部分(35f)に対応して長くなっており、その分ロータコア(31)の機械強度が低下している。すると、ロータコア(31)が回転した場合、回転に伴う遠心力のロータコア(31)への作用によって、図4のブリッジ部(31a)付近は、径方向へと変形する虞が高い。これに対し、本実施形態1では、図3に示すように、凸孔(36)は、ロータコア(31)の外周面近傍ではなく、基孔(35)の永久磁石(39)寄りに位置している。そのため、本実施形態1に係るロータコア(31)のブリッジ部(31a)は、図4に比して短く、ロータコア(31)の機械強度は図4よりも高い。従って、回転に伴う遠心力が作用しても、図3のブリッジ部(31a)付近が径方向へと変形する虞は、図4より低い。
 -凸孔の突出長さ-
 ここで、上述した各種磁束Φq,Φd,Φm,Φeと本実施形態1に係る凸孔(36)の周方向の幅(即ち、突出長さ(w1))との関係について説明する。
 凸孔(36)の突出長さ(w1)は、ロータコア(31)を形成する電磁鋼板や永久磁石の性能の他、各種磁束Φq,Φd,Φm,Φeの磁束密度及び磁路等に応じて決定される。図3では、凸孔(36)における永久磁石(39)側の周縁部分(36a)が、永久磁石(39)の長手方向端部(39a)を基準として若干永久磁石(39)の中央寄りに位置する程度に、半円状の凸孔(36)の半径が決定され、当該半径が突出長さ(w1)となっている例を示している。即ち、凸孔(36)は、立ち上がり部分とも言える永久磁石(39)側の周縁部分(36a)が若干磁石磁束Φmの磁路内に位置する程度の半径からなる半円形状となっている。
 凸孔(36)の突出長さ(w1)が大きくなる程、凸孔(36)の周縁部分(36a)は永久磁石(39)の中央寄りに位置することになり、凸孔(36)は拡大していく。そのため、短絡磁束漏れΦe及びd軸磁束Φdを共に更に減少させることが可能となる。しかしながら、凸孔(36)が拡大しすぎると、磁石磁束Φmやq軸磁束Φqの磁路をかえって狭めることになる。凸孔(36)が磁石磁束Φmの磁路を更に浸食することになり、また、凸孔(36)の永久磁石(39)から遠い側の周縁部分(36b)がロータコア(31)の外周面に近接することになるためである。また、凸孔(36)の拡大によって凸孔(36)の周縁部分(36b)がロータコア(31)の外周面に近接すると、ロータコア(31)の外周面と凸孔(36)との距離がより狭くなり、ロータコア(31)の機械強度が低下する虞もある。
 それ故、凸孔(36)の突出長さ(w1)は、q軸磁束Φqのロータコア(31)への流入を妨げず且つd軸磁束Φdの流れを抑制すると共に、更には他の各種磁束Φm,Φeのバランス及びロータコア(31)の機械強度を考慮して決定することが好ましい。
 なお、本実施形態1では、凸孔(36)の突出長さ(w1)は、基孔(35)の周方向の幅(w2)(即ち、図3における基孔(35)の短辺方向の幅)よりも大きくなっている。従って、凸孔(36)の磁気抵抗はその分増しており、短絡磁束漏れΦeの発生を低減することができている。
 <効果>
 本実施形態1のロータコア(31)には、磁石用スロット(32)と、当該磁石用スロット(32)の両端部からロータコア(31)の外周部に延びる基孔(35)とが形成されている。即ち、軸方向から見ると、磁石用スロット(32)及び基孔(35)は、ロータコア(31)の内周側に突出した形状となっている。そして、ロータコア(31)には、基孔(35)と共に空隙(34)を構成する部分として、凸孔(36)が更に形成されている。凸孔(36)は、磁石用スロット(32)の両端部における基孔(35)同士の対向する周縁部分(35a,35a)から、ロータコア(31)の周方向に突出した形状となっている。しかも、凸孔(36)は、基孔(35)の外周側先端部(35b)よりも磁石用スロット(32)側、つまりは永久磁石(39)側に位置している。
 このように、凸孔(36)は、巻線によるq軸磁束Φqがロータコア(31)内部に流入する部分には位置していないため、q軸磁束Φqを低下させることはない。更に、凸孔(36)は、基孔(35)同士の対向する周縁部分(35a,35a)からロータコア(31)の周方向に突出した形状となっているため、巻線によるd軸磁束Φdの流れを制限すると共に、磁石磁束Φmを永久磁石(39)からロータコア(31)の外周側へと集中して流すことができる。従って、磁石磁束Φmのインダクタンスに基づき発生するマグネットトルクは良好であると共に、q軸磁束Φq及びd軸磁束Φdの各インダクタンスに基づき発生するリラクタンストルクの低下を防ぐことができる。
 更に、凸孔(36)が基孔(35)の外周側先端部(35b)よりも磁石用スロット(32)側に位置している。そのため、ロータコア(31)のブリッジ部(31a)は、図4に比して短く、ロータコア(31)の機械強度は図4よりも高い。従って、回転に伴う遠心力が作用しても、ブリッジ部(31a)付近が径方向へと変形する虞は、図4より低い。
 更に、空隙(34)は、基孔(35)のみならず更に凸孔(36)によって構成されている。従って、磁気障壁としての空隙(34)の距離は、図4に比して大きいと言える。故に、短絡磁束漏れΦeは、図4に比べると生じにくい。
 また、本実施形態1では、凸孔(36)と基孔(35)とが繋がるようにして、ロータコア(31)に形成されている。従って、短絡磁束漏れΦeの発生をより低減することができる。また、基孔(35)及び凸孔(36)が連続しているため、ロータ(30)の製造時、ロータコア(31)への基孔(35)及び凸孔(36)の形成が簡単になる。
 また、本実施形態1の凸孔(36)は、軸方向視における凸孔(36)の形状が、角部のない半円形状となっている。これにより、凸孔(36)が角部を有する形状の場合に生じ得る局所的な磁束飽和を防ぐことができると共に、巻線によるq軸磁束Φqをスムーズに流すことができる。
 また、本実施形態1のロータコア(31)は、飽和磁束密度が2.3T以上である磁性材料で構成されている。従って、回転時、ロータ(30)には高いトルクが発生する。
 また、本実施形態1のロータコア(31)では、凸孔(36)の突出長さ(w1)が基孔(35)の周方向の幅(w2)よりも大きいため、凸孔(36)の磁気抵抗はその分増していると言える。従って、短絡磁束漏れΦeの発生をより低減することができる。
 ≪実施形態2≫
 上記実施形態1では、主に図2,3に示すように、1つの磁石用スロット(32)の両端部に位置する2つの基孔(35)それぞれに対応して、凸孔(36)が設けられている場合について説明した。本実施形態2では、図5に示すように、1つの磁石用スロット(32)の両端部に位置する2つの基孔(35)のうちの1つに対応して、凸孔(36)が1つ設けられている場合について説明する。つまり、本実施形態2では、ロータコア(31)上に形成される磁極1つに対して凸孔(36)が1つ設けられている。
 具体的に、図5では、1つの磁石用スロット(32)の両端部それぞれには基孔(35)が設けられているが、凸孔(36)は、このうちロータコア(31)の回転方向の前進側に位置する基孔(35)のみに対応して形成されている。凸孔(36)は、回転方向の後進側に向けて突出した形状の孔となっている。そして、図5では、凸孔(36)の周方向の長さである突出長さ(w1)は、基孔(35)の周方向の幅(w2)(即ち、図5における基孔(35)の短辺方向の幅)よりも大きくなっている。
 このように、図5でも、凸孔(36)の突出長さ(w1)が基孔(35)の周方向の幅(w2)よりも大きいため、凸孔(36)の磁気抵抗は、その分増していると言える。従って、短絡磁束漏れΦeの発生が低減される。
 また、凸孔(36)は、ロータコア(31)の回転方向の前進側に位置する基孔(35)のみに対応して形成されているため、回転方向の前進側の基孔(35)に対応するロータコア(31)の外周面付近の、巻線によるq軸磁束Φqの流れを妨げることなく、且つ磁石磁束Φmを永久磁石(39)からロータコア(31)の外周側へと集中して流すことができる。そのため、エアギャップ(G)にて発生する磁束密度を高くでき、従って磁石磁束Φmによるマグネットトルク及びq軸インダクタンスに基づき発生するリラクタンストルクを増加させることが可能である。
 なお、本実施形態2に係るステータ(20)及びロータ(30)の他の構成については、上記実施形態1と同様である。
 ≪実施形態3≫
 上記実施形態1では、基孔(35)及び凸孔(36)が連続して形成されている場合について説明した。本実施形態3では、図6に示すように、基孔(35)及び凸孔(36)は連続しておらず、互いに若干離隔してロータコア(31)に形成される場合について説明する。
 具体的に、図6のロータコア(31)は、連結部(31b)を有する。連結部(31b)は、基孔(35)の周縁部分(35a)(即ち、凸孔(36)側の周縁部分)と、当該周縁部分(35a)に対応する凸孔(36)の基孔側周縁部分(36c)とを連結している。即ち、ロータコア(31)の連結部(31b)は、基孔(35)の長手方向であるロータコア(31)の径方向に延びており、凸孔(36)と基孔(35)との間を仕切っている。従って、ロータコア(31)には、連結部(31b)を隔てて基孔(35)と凸孔(36)とが形成されている。
 なお、図6では、連結部(31b)の周方向の幅が、基孔(35)の周方向の幅及び凸孔(36)の突出長さに比して、十分小さくなっている場合を例示している。
 凸孔(36)が大きい程、ロータコア(31)上では、ロータ(30)の回転に伴う遠心力によって、凸孔(36)がロータコア(31)の外周方向へと拡がる変形が生じ易くなる。すると、ロータコア(31)のブリッジ部(31a)も、ロータコア(31)の外周方向へと拡がる虞がある。しかし、本実施形態3では、半円形状の凸孔(36)の端点同士が、連結部(31b)によって接続されており、基孔(35)及び凸孔(36)は、連結部(31b)によって非連続となるようにロータコア(31)に形成されている。これにより、遠心力による凸孔(36)の変形は抑えられるため、ブリッジ部(31a)の変形を抑えることができる。
 <その他の実施形態>
 上記実施形態1~3において、凸孔(36)の形状は、半円形状に限定されない。凸孔(36)は、例えば四角形等を含む多角形状であってもよいし、直線と曲線とで囲まれた形状であってもよい。一例としては、凸孔(36)の永久磁石(39)側の周縁部分(36a)は、基孔(35)とのなす角度が約90度の近い直線で構成されることで、凸孔(36)の立ち上がりを急峻にし、一方で凸孔(36)の他方の周縁部分(36b)は、q軸磁束Φqの磁路を妨害しないようにするべくなだらかな曲線で構成されていてもよい。
 上記実施形態1~3において、ロータコア(31)は、飽和磁束密度が2.3T以上の磁性材料で構成されていなくても良い。
 上記実施形態1~3において、モータ(10)の用途は、空気調和装置の圧縮機モータ以外であってもよい。例えば、モータ(10)は、自動車用モータとして適用することが可能である。
 また、上記実施形態1~3において、ロータコア(31)に形成された磁極の数は、複数であれば良く、上記実施形態1~3にて述べた個数(4つ)に限定されることなくいくつ形成されていても良い。
 また、上記実施形態1~3において、凸孔(36)の突出長さ(w1)は、基孔(35)の周方向の幅(w2)よりも小さくてもよい。
 また、上記実施形態1~3では、磁石用スロット(32)及び基孔(35)が共に軸方向視において矩形状である場合について説明したが、磁石用スロット(32)及び基孔(35)の形状は、これに限定されない。また、連続して形成された磁石用スロット(32)及び基孔(35)は、軸方向視においてロータコア(31)の内周側に突出した円弧形状となっていてもよい。
 また、上記実施形態2のロータコア(31)は、上記実施形態3と同様、凸孔(36)と基孔(35)との間に連結部(31b)を有していても良い。
 また、上記実施形態3の凸孔(36)は、上記実施形態2と同様、ロータコア(31)の回転方向の前進側に位置する基孔(35)のみに設けられていても良い。
 以上説明したように、本発明は、発生するリラクタンストルクの低下を防ぎつつも良好なマグネットトルクを得るロータとして有用である。
30 ロータ
31 ロータコア
32 磁石用スロット(磁石埋込用孔)
34 空隙
35 基孔
35a 周縁部分
35b 外周側先端部
36 凸孔
36c 基孔側周縁部分
39 永久磁石

Claims (7)

  1.  複数の磁石埋込用孔(32)が周方向に並んで形成されたロータコア(31)と、
     上記磁石埋込用孔(32)それぞれに埋め込まれた永久磁石(39)と、
    を備え、
     上記ロータコア(31)には、上記磁石埋込用孔(32)の周方向の両端部から上記ロータコア(31)の外周側に延びる基孔(35)と、軸方向視において、上記磁石埋込用孔(32)の両端部に設けられた上記基孔(35)同士の対向する周縁部分(35a,35a)の少なくとも一方側から上記ロータコア(31)の周方向に突出した凸孔(36)と、からなる空隙(34)が更に形成され、
     上記凸孔(36)は、上記基孔(35)の外周側先端部(35b)よりも上記磁石埋込用孔(32)側に位置していることを特徴とするロータ。
  2.  請求項1において、
     上記ロータコア(31)には、上記基孔(35)と連続して上記凸孔(36)が形成されていることを特徴とするロータ。
  3.  請求項1において、
     上記ロータコア(31)は、上記周縁部分(35a,35a)と該周縁部分(35a,35a)に対応する上記凸孔(36)の基孔側周縁部分(36c)とを連結する連結部(31b)、を有することを特徴とするロータ。
  4.  請求項1から請求項3のいずれか1つにおいて、
     上記凸孔(36)は、軸方向視において半円形状であることを特徴とするロータ。
  5.  請求項1から請求項4のいずれか1つにおいて、
     上記ロータコア(31)は、飽和磁束密度が2.3T以上である磁性材料で構成されていることを特徴とするロータ。
  6.  請求項1から請求項5のいずれか1つにおいて、
     上記凸孔(36)の突出長さ(w1)は、上記基孔(35)の周方向の幅(w2)よりも大きいことを特徴とするロータ。
  7.  請求項1から請求項6のいずれか1つにおいて、
     上記凸孔(36)は、上記磁石埋込用孔(32)の両端部それぞれに設けられた上記基孔(35)のうち、上記ロータコア(31)の回転方向の前進側に位置する上記基孔(35)のみに対応して形成されていることを特徴とするロータ。
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