WO2015179992A1 - Beduftungsvorrichtung zur anordnung in einem fahrzeug - Google Patents

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WO2015179992A1
WO2015179992A1 PCT/CH2015/000080 CH2015000080W WO2015179992A1 WO 2015179992 A1 WO2015179992 A1 WO 2015179992A1 CH 2015000080 W CH2015000080 W CH 2015000080W WO 2015179992 A1 WO2015179992 A1 WO 2015179992A1
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    • B60H3/0014—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen characterised by the location of the substance adding device
    • B60H3/0028—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen characterised by the location of the substance adding device on or near an air outlet
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    • A61L9/00—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air
    • A61L9/015—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air using gaseous or vaporous substances, e.g. ozone
    • A61L9/04—Disinfection, sterilisation or deodorisation of air using gaseous or vaporous substances, e.g. ozone using substances evaporated in the air without heating
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    • A61L2209/00—Aspects relating to disinfection, sterilisation or deodorisation of air
    • A61L2209/10—Apparatus features
    • A61L2209/15—Supporting means, e.g. stands, hooks, holes for hanging

Definitions

  • the invention relates to a Beduftungsvor- direction, which is designed for mounting inside a vehicle.
  • the object of the invention is to provide a scenting device which is easy to produce and gives a particularly uniform scenting.
  • a scenting device which is designed for mounting in the interior of a vehicle and comprises a straight-cylindrical fragrance carrier, a straight-cylindrical fragrance body and a fastening device, wherein the fragrance body designed as a hollow cylinder and around the Fragrance carrier is arranged around this at least partially resting and the fastening device is designed for attachment of the fragrance body to a ventilation slot of the vehicle.
  • This device avoids the problem of visual obstruction by attaching to the ventilation grille of the vehicle, whereby the arrangement does not come to rest in the primary field of vision of the driver through the windshield of the vehicle. Due to the straight circular cylindrical shape of the fragrance body and its carrier, a very even exposure to the air emerging from the ventilation grille and thus a particularly uniform scenting effect is achieved.
  • the perfume carrier has a plurality of openings, which extend in the cylinder longitudinal direction and are uniformly arranged around the Zylinderl Kunststoffsach ⁇ se around.
  • an air passage can also be achieved by the fragrance body carrier, so that the air flow from the ventilation grille is not too much ge ⁇ bothers. Nevertheless, there is still an air flow around the fragrance body and thus the good scent effect.
  • the openings may have an increasing of the back of the fragrance carrier body to the front side of the fragrance carrier body size to a plurality of nozzle-like air ⁇ streams with good ventilation effect yield.
  • the scent body is provided on its cylinder jacket surface with a plurality of depressions, which increases the contact area between the air flowing around the scent body and the scent body and thus gives a good scenting effect.
  • the fastening device has a part with a fixing section, which can be connected to the scent carrier by a latching connection.
  • the part may have a pin-shaped section. sen, on which a second part can be plugged.
  • the part is designed with the fixing portion at its other end in a clip-like manner.
  • Figure 1 is a plan view of the front of an embodiment of the scenting device
  • FIG. 2 shows a side view of the scenting device of FIG. 1, the parts of the fastening device being shown separated from one another and from the perfume carrier;
  • Figure 3 is a perspective view obliquely from above on the back of the scenting device with the parts attached to each other and in the fragrance body parts of the fastening device;
  • FIG. 4 is a plan view of a further embodiment
  • FIG. 5 shows a side view of the embodiment of FIG. 4.
  • Figure 6 is a sectional view taken along the line
  • a fragrance body 3 in shape a hollow cylinder, which is a right circular cylinder, that is a circular cylinder in the strict sense.
  • the fragrance body is formed in a manner known per se from a substance, in particular a plastic, which is admixed or impregnated with at least one fragrance, so that the fragrance body releases the at least one fragrance for a relatively long time, as a rule for several weeks so that the fragrance body serves to scent the room in which ' he is arranged, which applies in the present case for the interior of a Kraftfah zeugs.
  • the fragrance body is preferably provided on its outer cylinder surface 13 with a plurality of depressions in order to enlarge the surface of the fragrance body.
  • These depressions can have different shapes and, as shown in the example, the lateral surface of the cylindrical fragrance body 3 can look like a tire profile. If the scent body is also executed in black color, the scent body can look like a car tire.
  • the air from the ventilation grille flows around the cylinder jacket surface 13 when the scenting device is fastened as intended in the ventilation grille.
  • the depressions for simplifying the figure are not shown but also preferred.
  • the fragrance body 3 is arranged on a fragrance carrier 2.
  • the fragrance body carrier 2 is also designed straight-cylindrical.
  • the hollow ⁇ cylindrical fragrance body 3 may be arranged on the perfume carrier 2, in which it surrounds the perfume carrier 2 around its lateral surface around.
  • the cylinder longitudinal axis of the fragrance body 3 and the fragrance carrier 2 coincide with it, as shown in the figure 2 with the common longitudinal axis 20.
  • the fragrance body can rest on the fragrance body ⁇ at least partially or over the entire surface and adhere frictionally due to its elasticity on theWkör- peren or he can be glued or welded with this.
  • a positive connection as shown in FIGS Ren is indicated by the fragrance carrier 2 forms a circumferential collar or flange 8 at its front, which secures the fragrance body 3 at the front against slipping off the fragrance carrier 2.
  • the fragrance body 3 can embrace the fragrance carrier 2, as indicated by the collar 9 of the fragrance body 3 in Figure 3.
  • a circumferential collar or flange 8 ' can also be provided on the rear side of the perfume carrier 2.
  • a positive and frictional connection can also allow the exchange of the fragrance body when the fragrant substance is exhausted or consumed. Then a new fragrance body can be applied to the fragrance carrier. However, it can also be provided that the fragrance body and fragrance carrier carrier are replaced together when the fragrance is exhausted.
  • the perfume carrier 2 preferably has a plurality of openings 7. These allow the passage of air and thus prevent too great obstruction of the air outlet from the ventilation grille of the vehicle, where the scent is attached to the body.
  • the apertures or holes in the perfume carrier 2 are preferably arranged rotationally symmetrical about its cylindrical longitudinal axis or about the mentioned common longitudinal axis 20 of fragrance body and fragrance carrier. In the figures, five or six openings 7 are shown, but their number can also be smaller or larger.
  • the scent body carrier 2 is formed from a conventional plastic. It can look like a rim of an automobile, and be especially designed in silver color, so that the combination of fragrance body and fragrance carrier appears like a wheel of an automobile.
  • the perfume carrier may be in one piece or consist of several parts, in particular of two parts 2a and 2b which can be attached to one another, as shown in FIG. The parts can by a snap connection be attached to each other or eg by means of a bond.
  • the fastening device is designed such that it has a first part 4 and a second part 5.
  • the first part 4 may already be fixed in the fragrance carrier body or the first part is formed by the fragrance body carrier itself or the first part 4 is fixed as a separate part in the fragrance carrier body.
  • the part 4 has a fixing portion 14 which is fixable in the fragrance carrier 2, e.g. with the locking tongues shown in FIG. 2, which engage in a corresponding recess in the fragrance carrier 2 and fix the first part 4 on the fragrance carrier 2.
  • the fixing section can also be pin-shaped or peg-shaped in another form, in order to securely anchor the first part 4 of the fastening device in the fragrance carrier 2. It may be provided a collar 11 which limits the penetration depth.
  • the first part 4 of the fastening device is designed and arranged so that it protrudes on the back 6 of the perfume carrier 2 as a pin or pin 10 thereof.
  • this bolt 10 may further comprise at least one formation 12, which in particular extends annularly around the bolt.
  • the second part 5, which has a central recess for receiving the bolt 10, has in this preferred embodiment according to at least one recess for receiving the molding 12.
  • two formations 12 and correspondingly two recesses in the second part 5 are provided, which correspond when the second part 5 has been pushed onto the pin 10 in its end position.
  • the second part 5 is provided with at least one umbrella-shaped attachment 15, preferably with two umbrella-shaped attachments 15 and 16 and is formed from a rubber-elastic material, for example from a
  • Elastomer or silicone rubber This makes it possible, in a manner known per se, to insert the second part 5 into a ventilation grille, as is normally provided in a passenger vehicle in the interior in the dashboard area. This is known to the person skilled in the art, in particular from DE 10 2011 001 637 A1 and will not be explained in detail here.
  • the fastening device is designed such that it is provided in one piece as a part 4.
  • This part 4 can already be fixed to the body in the fragrance, or this part is formed by the fragrance body carrier with a shaping thereof itself or the first part 4 can be fixed as a separate part in the fragrance body carrier.
  • This is preferably done centrally or in the central longitudinal axis 20.
  • the fixing section can also be pin-shaped or peg-shaped in another form in order to anchor the part 4 of the fastening device in the fragrance of the body carrier 2 securely. It may again be provided a collar 11 which limits the penetration depth.
  • the intended for attachment in the ventilation grille other portion 25 of the part 4 is executed in this example clip-like, so that a part or parts of a ventilation grille can be covered by the clip or can.
  • section 25 has two elastically deformable tongues 18 and 19 forming the clip.
  • Another embodiment of a clip, eg with a coulter There is also a spring and a spring in the sense of a clothespin.
  • a scenting device 1 is thus constructed in such a way that a straight-hollow-cylindrical scent body 3 is arranged on a straight-cylindrical perfume carrier 2.
  • a two-part fastening device 4, 5 allows the attachment of the fragrancing device to a ventilation grille in the interior of a vehicle, in particular an automobile.
  • the shape of the fragrance body allows a uniform flow of air around the fragrance body and thus a good scent effect.

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Abstract

Eine Beduftungsvorrichtung (1) ist so aufgebaut, dass auf einem gerade-zylinderförmigen Duftkörperträger (2) ein gerade-hohlzylinderförmiger Duftkörper (3) angeordnet ist. Eine zweiteilige Befestigungseinrichtung (4, 5) erlaubt die Befestigung der Beduftungsvorrichtung an einem Lüftungsgitter im Inneren eines Fahrzeugs, insbesondere eines Automobils. Die Formgebung des Duftkörpers ermöglicht einen gleichmässigen Luftfluss um den Duftkörper und damit eine gute Beduftungswirkung.

Description

Beduftungsvorrichtung zur Anordnung in einem Fahrzeug
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine Beduftungsvor- richtung, die zur Anbringung im Inneren eines Fahrzeugs ausgestaltet ist.
Stand der Technik Es sind Beduftungsvorrichtungen bekannt, die im Fahrzeuginneren aufgehängt werden können und z.B. ei¬ nen mit Duftstoff getränkten aus Papier- oder Kartonmate¬ rial bestehenden Duftkörper aufweisen. Solche Vorrichtun¬ gen sind kostengünstig herstellbar, ihre Beduftungswir- kung kann aber ungleichmässig sein und der in der Regel am Innenrückspiegel aufgehängte Duftkörper kann sichtbehindernd sein. Aus DE 10 2011 001 637 AI ist es bekannt, einen Behälter mit Duftstoff an einem Lüftungsgitter im Innenraum eines Fahrzeugs zu befestigen.
Darstellung der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Beduftungsvorrichtung zu schaffen, die einfach her- stellbar ist und eine besonders gleichmässige Beduftung ergibt .
Dies wird durch eine Beduftungsvorrichtung erreicht, die zur Anbringung im Inneren eines Fahrzeugs ausgestaltet ist und einen gerade-kreiszylindrischen Duftkörperträger, einen gerade-kreiszylindrischen Duftkörper und eine Befestigungseinrichtung umfasst, wobei der Duft körper als Hohlzylinder ausgestaltet und um den Duftkörperträger herum auf diesem mindestens teilweise aufliegend angeordnet ist und die Befestigungseinrichtung zur Anbringung des Duftkörpers an einem Lüftungsschlitz des Fahrzeugs ausgestaltet ist.
Diese Vorrichtung vermeidet das Problem einer allfälligen Sichtbehinderung, indem die Befestigung am Lüftungsgitter des Fahrzeugs erfolgt, wodurch die Anordnung nicht im primären Blickfeld des Fahrers durch die Frontscheibe des Fahrzeugs zu liegen kommt. Durch die ge- rade-kreiszylindrische Formgebung des Duftkörpers und dessen Trägers wird eine sehr gleichmässige Beaufschlagung mit der aus dem Lüftungsgitter austretenden Luft und damit eine besonders gleichmässige Beduftungswirkung erreicht .
Bei einer besonders bevorzugten Ausführung der Beduftungsvorrichtung weist der Duftkörperträger mehrere Durchbrüche auf, welche sich in Zylinderlängsrichtung erstrecken und gleichmässig um die Zylinderlängsach¬ se herum angeordnet sind. Damit kann ein Luftdurchlass auch durch den Duft körperträger erzielt werden, so dass der Luftfluss aus dem Lüftungsgitter nicht zu stark ge¬ stört wird. Dennoch ergibt sich weiterhin ein Luftfluss um den Duftkörper herum und damit die gute Beduftungswir- kung. Die Durchbrüche können einen von der Rückseite des Duftkörperträgers zur Vorderseite des Duftkörperträgers zunehmende Grösse aufweisen, um düsenartig mehrere Luft¬ ströme mit guter Lüftungswirkung zu ergeben.
Vorzugsweise ist der Duftkörper an seiner Zylindermantelfläche mit einer Vielzahl von Vertiefungen versehen, was die Kontaktfläche zwischen der um den Duftkörper herum strömenden Luft und dem Duftkörper vergrös- sert und damit eine gute Beduftungswirkung ergibt.
Weiter ist es bei der Beduftungsvorrichtung bevorzugt, dass die Befestigungseinrichtung einen Teil mit einem Fixierungsabschnitt aufweist, welcher mit dem Duftkörperträger durch eine Rastverbindung verbindbar ist . Das Teil kann einen stiftförmigen Abschnitt aufwei- sen, auf welchen ein zweiter Teil aufsteckbar ist. Bei einer anderen Ausführungsform ist das Teil mit dem Fixierungsabschnitt an seinem anderen Ende klammerartig ausgeführt. Diese Ausführungen erlauben eine gute Verpackbar- keit der Beduftungsvorrichtung und eine rasche Zusammenstellung nach dem Kauf zur Befestigung im Fahrzeug. Die Beduftungsvorrichtung kann aber auch schon fertig montiert verpackt und direkt zur Befestigung im Fahrzeug einsatzbereit sein, wenn dies bevorzugt wird.
Kurze Darstellung der Zeichnungen
Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert. Dabei zeigt:
Figur 1 eine Draufsicht auf die Vorderseite eines Ausführungsbeispiels der Beduftungsvorrichtung;
Figur 2 eine Seitenansicht der Beduftungsvorrichtung von Figur 1, wobei die Teile der Befestigungs- einrichtung voneinander und vom Duftkörperträger getrennt dargestellt sind;
Figur 3 eine perspektivische Ansicht schräg von oben auf die Rückseite der Beduftungseinrichtung mit den aneinander und im Duft körperträger befestigten Teilen der Befestigungseinrichtung;
Figur 4 eine Draufsicht auf ein weiteres Aus- führungsbei s iel ;
Figur 5 eine Seitenansicht des Ausführungs- beispieis von Figur 4; und
Figur 6 eine Schnittansicht entlang der Linie
A - A von Figur 4.
Wege zur Ausführung der Erfindung Anhand der Figuren 1 bis 6 können verschiedene Äusführungsbeispiele der Beduftungsvorrichtung 1 erläutert werden. Diese umfasst einen Duftkörper 3 in Form eines Hohlzylinders, der ein gerader Kreiszylinder ist, d.h. ein Kreiszylinder im engeren Sinne ist. Der Duftkörper ist auf an sich bekannte Weise aus einer Substanz, insbesondere einem Kunststoff, gebildet, die mit mindes- tens einem Duftstoff versetzt oder getränkt ist, so dass der Duftkörper den mindestens einen Duftstoff während längerer Zeit, in der Regel während mehrerer Wochen, abgibt, so dass der Duftkörper zur Beduftung des Raumes dient, in dem' er angeordnet ist, was vorliegend für den Innenraum eines Kraftfah zeugs gilt.
Der Duftkörper ist vorzugsweise auf seiner äusseren Zylindermantelfläche 13 mit einer Vielzahl von Vertiefungen versehen, um die Oberfläche des Duftkörpers zu vergrössern. Diese Vertiefungen können unterschiedli- che Form aufweisen und, wie im Beispiel dargestellt, die Mantelfläche des zylindrischen Duftkörper 3 wie ein Reifenprofil aussehen lassen. Wenn der Duftkörper zudem in schwarzer Farbe ausgeführt ist, kann der Duftkörper wie ein Autoreifen aussehen. Die Luft aus dem Lüftungsgitter umströmt die Zylindermantelfläche 13 wenn die Beduftung- vorrichtung wie vorgesehen im Lüftungsgitter befestigt wird. In Figur 5 sind die Vertiefungen zur Vereinfachung der Figur nicht dargestellt aber ebenfalls bevorzugt.
Der Duftkörper 3 ist auf einem Duftkörperträ- ger 2 angeordnet. Der Duft körperträger 2 ist ebenfalls gerade-kreiszylindrisch ausgeführt. Damit kann der hohl¬ zylindrische Duftkörper 3 auf dem Duftkörperträger 2 angeordnet sein, in dem er den Duftkörperträger 2 um dessen Mantelfläche herum umgibt. Die Zylinderlängsachse des Duftkörpers 3 und des Duftkörperträgers 2 fallen damit zusammen, wie in der Figur 2 mit der gemeinsamen Längsachse 20 dargestellt. Der Duftkörper kann auf dem Duft¬ körperträger mindestens teilweise oder vollflächig aufliegen und auf Grund von seiner Elastizität am Duftkör- perträger reibschlüssig haften oder er kann mit diesem verklebt oder verschweisst sein. Es kann auch eine Formschlussverbindung vorgesehen sein, wie dies in den Figu- ren angedeutet ist, indem der Duftkörperträger 2 an seiner Vorderseite einen umlaufenden Kragen oder Flansch 8 ausbildet, der den Duftkörper 3 an der Vorderseite gegen ein Abrutschen vom Duftkörperträger 2 sichert. An der Rückseite 6 kann der Duftkörper 3 den Duftkörperträger 2 umgreifen, wie dies mit dem Kragen 9 des Duftkörpers 3 in Figur 3 angedeutet ist. Wie in Figur 6 gezeigt kann indes auch auf der Rückseite des Duftkörperträgers 2 ein umlaufender Kragen oder Flansch 8 'vorgesehen sein. Eine form- und reibschlüssige Verbindung kann auch das Austauschen des Duftkörpers erlauben, wenn die duftende Substanz erschöpft bzw. verbraucht ist. Dann kann ein neuer Duftkörper auf den Duftkörperträger aufgebracht werden. Es kann aber auch vorgesehen sein, dass Duftkörper und Duftkör- perträger zusammen ausgewechselt v/erden, wenn der Duftstoff erschöpft ist.
Der Duftkörperträger 2 weist bevorzugt mehrere Durchbrüche 7 auf. Diese erlauben den Durchtritt von Luft und verhindern somit eine zu grosse Behinderung des Luftaustritts aus dem Lüftungsgitter des Fahrzeugs, an dem der Duft körperträger befestigt wird. Die Durchbrüche bzw. Löcher im Duftkörperträger 2 sind vorzugsweise rotationssymmetrisch um dessen Zylinderlängsachse bzw. um die erwähnte gemeinsame Längsachse 20 von Duftkörper und Duftkörperträger angeordnet. In den Figuren sind fünf bzw. sechs Durchbrüche 7 dargestellt, doch kann deren Zahl auch kleiner oder grösser sein.
Der Duft körperträger 2 ist aus einem üblichen Kunststoff gebildet. Er kann wie eine Felge eines Automo- bils aussehen, und insbesondere in silberner Farbe ausgeführt sein, so dass die Kombination aus Duftkörper und Duftkörperträger wie ein Rad eines Automobils erscheint. Der Duftkörperträger kann einstückig sein oder aus mehreren Teilen bestehen, insbesondere aus zwei aneinander be- festigbaren Teilen 2a und 2b, wie dies in Figur 6 dargestellt ist. Die Teile können durch eine Rastverbindung aneinander befestigt sein oder z.B. mittels einer Klebung .
In dem Duft körperträger 2 ist in dem Beispiel gemäss den Figuren 1 bis 3 die Befestigungseinrichtung so ausgebildet, dass sie ein erstes Teil 4 und ein zweites Teil 5 aufweist. Das erste Teil 4 kann bereits im Duftkörperträger fixiert sein oder das erste Teil wird vom Duft körperträger selber gebildet oder das erste Teil 4 ist als separates Teil im Duftkörperträger fixierbar. Dies erfolgt vorzugsweise so, dass das Teil 4 einen Fixierungsabschnitt 14 aufweist, der im Duftkörperträger 2 fixierbar ist, z.B. mit den in Figur 2 gezeigten Rastzungen, die in eine entsprechende Ausnehmung im Duftkörperträger 2 einrasten und das erste Teil 4 am Duftkörperträ- ger 2 fixieren. Dies erfolgt vorzugsweise zentrisch bzw. in der Mittellängsachse 20. Der Fixierungsabschnitt kann aber auch in anderer Form stift- oder zapfenförmig sein, um das erste Teil 4 der Befestigungseinrichtung im Duftkörperträger 2 sicher zu verankern. Es kann ein Kragen 11 vorgesehen sein, der die Eindringtiefe begrenzt.
Das erste Teil 4 der Befestigungseinrichtung ist so ausgeführt und angeordnet, dass es auf der Rückseite 6 des Duftkörperträgers 2 als Bolzen oder Stift 10 von diesem weg ragt. Zur Fixierung und zur Festlegung der Lage des zweiten Teils 5 der Befestigungsvorrichtung an diesem Bolzen 10, bzw. an dem ersten Teil 4, kann dieser Bolzen 10 ferner mindestens eine Ausformung 12 aufweisen, die insbesondere ringförmig um den Bolzen herum verläuft. Das zweite Teil 5, das eine zentrische Ausnehmung zur Aufnahme des Bolzens 10 hat, weist in dieser bevorzugten Ausführung entsprechend mindestens eine Ausnehmung zur Aufnahme der Ausformung 12 auf. Im gezeigten Beispiel sind zwei Ausformungen 12 und entsprechend zwei Ausnehmungen im zweiten Teil 5 vorgesehen, die korrespondieren, wenn das zweite Teil 5 auf dem Bolzen 10 in seiner Endlage aufgeschoben worden ist. Das zweite Teil 5 ist mit mindestens einem schirmförmigen Aufsatz 15, vorzugsweise mit zwei schirmförmigen Aufsätzen 15 und 16 versehen und ist aus einem gummielastischen Material gebildet, z.B. aus einem
Elastomer oder aus Silikonkautschuk. Dies erlaubt es auf an sich bekannte Weise, das zweite Teil 5 in ein Lüftungsgitter einzuführen, wie es normalerweise bei einem Personenkraftfahrzeug im Innenraum im Armaturenbrettbereich vorgesehen ist. Dies ist dem Fachmann bekannt, ins- besondere aus DE 10 2011 001 637 AI und rauss hier nicht näher erläutert werden.
In dem Beispiel der Figuren 4 bis 6 ist die Befestigungseinrichtung so ausgebildet, dass sie einteilig als ein Teil 4 vorgesehen ist. Dieses Teil 4 kann be- reits im Duft körperträger fixiert sein oder dieses Teil wird vom Duft körperträger mit einer Ausformung desselben selber gebildet oder das erste Teil 4 ist als separates Teil im Duftkörperträger fixierbar. Dies erfolgt vorzugsweise so, dass das Teil 4 einen Fixierungsabschnitt 14 aufweist, der im Duftkörperträger 2 fixierbar ist, z.B. mit den in Figur 6 gezeigten Rastzungen, die in eine entsprechende Ausnehmung im Duft körperträger 2 (insbesondere bei diesem Beispiel im Teil 2b desselben) einrasten und das Teil 4 am Duftkörperträger 2 fixieren. Dies erfolgt vorzugsweise zentrisch bzw. in der Mittellängsachse 20. Der Fixierungsabschnitt kann aber auch in anderer Form stift- oder zapfenförmig sein, um das Teil 4 der Befestigungseinrichtung im Duft körperträger 2 sicher zu verankern. Es kann wieder ein Kragen 11 vorgesehen sein, der die Eindringtiefe begrenzt. Der für die Befestigung im Lüftungsgitter vorgesehene andere Abschnitt 25 des Teils 4 ist bei diesem Beispiel klammerartig ausgeführt, so dass ein Teil oder Teile eines Lüftungsgitters von der Klammer umfasst werden kann bzw. können. In diesem Bei- spiel weist der Abschnitt 25 zwei elastisch verformbare Zungen 18 und 19 auf, welche die Klammer bilden. Eine andere Ausgestaltung einer Klammer, z.B. mit einem Schar- nier und einer Feder im Sinne einer Wäscheklammer ist ebenfalls möglich.
Eine Beduftungsvorrichtung 1 ist somit derartig aufgebaut, dass auf einem gerade-zylinderförmigen Duftkörperträger 2 ein gerade-hohlzylinderförmiger Duftkörper 3 angeordnet ist. Eine zweiteilige Befestigungseinrichtung 4, 5 erlaubt die Befestigung der Beduftungsvorrichtung an einem Lüftungsgitter im Inneren eines Fahrzeugs, insbesondere eines Automobils. Die Formgebung des Duftkörpers ermöglicht einen gleichmässigen Luftfluss um den Duftkörper und damit eine gute Beduftungswirkung .

Claims

Patentansprüche
1. Beduftungsvorrichtung (1), die zur Anbrin- gung im Inneren eines Fahrzeugs ausgestaltet ist und einen im Wesentlichen gerade-kreiszylindrischen Duftkörperträger (2), einen im Wesentlichen gerade- kreiszylindrischen Duftkörper (3) und eine Befestigungseinrichtung umfasst, wobei der Duftkörper (3) als Hohlzy- linder ausgestaltet und um den Duftkörperträger (2) herum auf diesem mindestens teilweise aufliegend angeordnet ist und die Befestigungseinrichtung (4, 5; 4, 25) zur Anbringung des Duftkörpers an einem Lüftungsschlitz des Fahrzeugs ausgestaltet ist.
2. Beduftungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Duftkörperträger (2) mehrere Durchbrüche (7) aufweist, welche sich in Zylinderlängsrichtung erstrecken und gleichmässig um die Zylinderlängsachse (20) herum angeordnet sind.
3. Beduftungsvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Durchbrüche (7) einen von der Rückseite (6) des Duftkörperträgers (2) zur Vorderseite des Duftkörperträgers zunehmende Grösse aufweisen .
4. Beduftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Duftkörper (3) an seiner Zylindermantelfläche (13) mit einer Vielzahl von Vertiefungen versehen ist.
5. Beduftungsvorrichtung nach einem der An- sprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Duftkörperträger (2) aus zwei aneinander befestigbaren Duftkörperträgerteilen (2a, 2b) gebildet ist.
6. Beduftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein in den Lüftungsschlitz einbringbarer Abschnitt (25) eines Teils (4) der Befestigungseinrichtung klammerartig mit mindestens zwei Klammerteilen (18, 19) ausgestaltet ist.
7. 3eduftungsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der in den Lüftungsschlitz einbringbare Abschnitt (25) einen von der Klammerteilen abgewandten Fixierungsabschn'itt (14) des Teils (4) auf- weist, welcher mit dem Duftkörperträger (2) durch eine Rastverbindung verbindbar ist.
8. Beduftungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungseinrichtung mit einem ersten und einem zweiten Teil (4,5) ausgeführt ist, wobei das zweite Teil (5) der Befestigungseinrichtung ein in den Lüftungsschlitz ein¬ bringbares Teil aus gummielastischem Material ist, wel¬ ches an dem rückseitig im Duftkörperträger (2) angeordneten ersten Teil (4) befestigbar ist.
9. Beduftungsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teil (4) einen Fixierungsabschnitt (14) aufweist, welcher mit dem Duftkör¬ perträger (2) durch eine Rastverbindung verbindbar ist, und dass das erste Teil (4) einen stiftförmigen Abschnitt (10) aufweist, auf welchen das zweite Teil (5) aufsteckbar ist.
10. Beduftungsvorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Teil (5) der Be¬ festigungseinrichtung an seiner Aussenseite mit zwei schirmförmigen Aufsätzen (15, 16) versehen ist und form¬ schlüssig und/oder reibschlüssig mit dem stiftförmigen Abschnitt (10) des ersten Teils (4) verbindbar ist.
PCT/CH2015/000080 2014-05-27 2015-05-22 Beduftungsvorrichtung zur anordnung in einem fahrzeug Ceased WO2015179992A1 (de)

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