WO2017086579A1 - 차량용 다목적 캐리어 - Google Patents

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WO2017086579A1
WO2017086579A1 PCT/KR2016/009681 KR2016009681W WO2017086579A1 WO 2017086579 A1 WO2017086579 A1 WO 2017086579A1 KR 2016009681 W KR2016009681 W KR 2016009681W WO 2017086579 A1 WO2017086579 A1 WO 2017086579A1
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cargo
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bicycle
fixing
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윤일식
윤준찬
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C11/00—Accessories for skiing or snowboarding
    • A63C11/02—Devices for stretching, clamping or pressing skis or snowboards for transportation or storage
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
    • B60R9/10—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for cycles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/06—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
    • B60R9/12—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for skis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/02—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving means for gripping the cycle by the handlebars or by the upper part of the frame

Definitions

  • the present invention relates to a multipurpose carrier for a vehicle, and more particularly, to a multipurpose carrier for a vehicle for safely fixing and transporting bicycles, skis, snowboards, and other cargo.
  • FIG. 1 and 2 are side and rear views illustrating a conventional vehicle bicycle carrier, and FIG. 1 shows a bicycle carrier installed on a roof of a vehicle, and FIG. 2 shows a bicycle carrier installed on a rear side of a vehicle.
  • the present invention has been devised in view of the above problems of the conventional vehicle bicycle carrier, the bicycle is installed upside down on the rear trunk of the vehicle to prevent contact between the vehicle and the bicycle to prevent damage due to the contact between the vehicle and the bicycle,
  • the structure is compared to the applicant's patent No. 1550168
  • the aim is to provide a multi-purpose carrier for vehicles that is simple enough to reduce manufacturing costs and to accommodate snowboards and other cargo in addition to bicycles.
  • the present invention is directed to a multipurpose carrier for a vehicle for carrying and transporting bicycles, skis, snowboards and other cargoes:
  • a base support rod 10 disposed horizontally;
  • One or two vertical supports 20 rotatably connected to the base support rods 10, supported on the rear of the trunk of the vehicle, and fitted with shock absorbers 22 at one end thereof;
  • a horizontal support rotatably connected to the base support rod 10 so as to have a fixed angle with the vertical support 20, supported on the top of the trunk of the vehicle, and at least one shock absorbing material 34 mounted on a portion that is in contact with the top of the trunk. 30;
  • Rotating wheel 48 is rotatably connected to the base support rod 10 and is provided at one end opposite to the base support rod, and is provided with a rotation wheel 48 that is supported on the rear glass of the vehicle.
  • Cargo support 40 having a long length for supporting the cargo;
  • the angle support for fixing the angle of the horizontal support and the cargo cradle 50;
  • An angle support base 55 which is slidably installed on the horizontal support 30 and supports the angle support 50 so as to adjust an angle A between the horizontal support 30 and the cargo support 40;
  • Two handle holders 60 which are slidably installed on both sides of the base support rod 10 and for fixing both handles 110 of the bicycle;
  • Bicycle frame holder 70 for fixing any one frame 120 of the bicycle;
  • a clip 80 which is installed at one end of each of the vertical support 20 and the horizontal support 30, and which can be fitted with a fixing strap;
  • a stopper 90 slidably installed at both support rods of the cargo hold 40, the stopper 90 having crossbars that traverse both support rods of the cargo hold;
  • the stopper 90 It is rotatably installed on the stopper 90, forming a U-shaped shape of the overall length shorter than the cargo cradle, the cargo support 92 of the structure is stopped by the rotation of the stopper;
  • the frame 120 is fixed to the bicycle frame holder 70 and both handles 110 of the bicycle are fixed to the two handle holders 60, respectively, to secure the bicycle to the vehicle, or to set up the cargo stand 92 and load the cargo.
  • a multipurpose carrier for a vehicle that can be fixed to a pedestal and can be carried by a vehicle.
  • the invention also relates to a multipurpose carrier for a vehicle for carrying and transporting bicycles, skis, snowboards and other cargoes:
  • a base support rod 10 disposed horizontally;
  • the rotary wheel 48 is installed on one end of the opposite side of the base support rod is installed on the vehicle rear glass, forming a U-shape as a whole, the linear support 30-1 Cargo support 40 having a longer length than to support the cargo;
  • the angle support for fixing the angle of the linear support and the cargo cradle 50;
  • the angle support for supporting the angle bracket 50 to adjust the angle (A) of the linear support (30-1) and the cargo cradle 40 (55) );
  • Two handle holders 60 which are slidably installed on both sides of the base support rod 10 and for fixing both handles 110 of the bicycle;
  • Bicycle frame holder 70 for fixing any one frame 120 of the bicycle;
  • a stopper 90 slidably installed at both support rods of the cargo hold 40, the stopper 90 having crossbars that traverse both support rods of the cargo hold;
  • the stopper 90 It is rotatably installed on the stopper 90, forming a U-shaped shape of the overall length shorter than the cargo cradle, the cargo support 92 of the structure is stopped by the rotation of the stopper;
  • the bicycle 100 is inverted and the bicycle frame 120 is fixed to the bicycle frame holder 70, and both handles 110 of the bicycle are fixed to the two handlebars 60.
  • the second stopper 90-1 having the same structure and function at a predetermined distance from the stopper 90 is installed on the cargo holder 40 and rotatably mounted on the second stopper 90-1. It is installed, and further comprises an L-shaped board stand 94 of the structure is stopped by the crosspiece of the stopper, the snowboard is mounted on the board stand 94, the load of the cargo stand 92 in the upright state
  • the snowboard can also be fixed in the interior space.
  • the carrier of the present invention is rotatably installed in the end portion of each of the two frames (42, 44) of the cargo cradle (40) and made of a cushioning material, can be fixed vertically as needed when loading the cargo It may further include the earth 46.
  • the multi-purpose carrier for a vehicle of the present invention configured as described above, luggage such as a bicycle can be easily installed above the rear trunk of the vehicle, and the driver can check the cargo loading state while driving the vehicle, and does not cover the rear light and the license plate of the vehicle, thereby helping to drive safely. It is possible to open and close the vehicle trunk freely even in the cargo loading state, without compromising the convenience of the driver, the structure of the carrier is simpler than the conventional, making the installation and installation much more convenient.
  • FIG. 1 and 2 are views showing a conventional vehicle bicycle carrier
  • Figure 1 is a bicycle carrier installed on the vehicle roof
  • Figure 2 is a side view and a rear view respectively showing a bicycle carrier installed on the rear of the vehicle;
  • 3A and 3B are a side view and a rear view of an automobile in a state where a bicycle is loaded in the conventional vehicle bicycle carrier of the applicant;
  • FIG. 4 is an exploded perspective view of a multipurpose carrier for a vehicle according to the present invention.
  • FIG. 5 is an exploded perspective view of the main part of FIG. 3;
  • FIG. 6 is a perspective view of a state in which a bicycle is installed in the multipurpose carrier of the present invention.
  • FIG. 7 is a perspective view of a state in which the general cargo loaded and fixed to the multi-purpose carrier of the present invention.
  • FIG. 8 is a perspective view of an embodiment in which a snowboard is fixed
  • Figure 9a ⁇ c is a side view and a rear view of a state in which the multi-purpose carrier of the present invention installed in two cars when carrying a general cargo, bicycle, snowboard;
  • FIG. 10 is a side view showing an example of adjusting the angle of the cargo cradle using the angle holder and the support;
  • FIG. 11 is a perspective view showing another embodiment of the present invention, and an enlarged view of part D;
  • FIG. 12 is a perspective view of a state in which two carriers of FIG. 11 are installed side by side;
  • Figure 4 is an exploded perspective view of a multi-purpose carrier for vehicles according to the present invention
  • Figure 5 is an exploded perspective view of the main part of FIG.
  • the multi-purpose carrier of the present invention is for carrying and transporting bicycles, skis, snowboards, and other cargoes on a vehicle, and is configured around a base support rod 10 arranged horizontally.
  • the vertical support 20 in the form of a straight bar is slidably connected to the base support rod 10.
  • the bracket is of the female coupling type is installed on the base support rod 10, it is to be coupled simply by inserting the vertical support 20 to the bracket.
  • the vertical support 20 is supported on the back of the trunk of the vehicle in the installed state, it is preferable to fit a shock absorbing material 22 having a shock absorbing or elastic function at one end to prevent damage to the vehicle surface.
  • the vertical support 20 may be one or two depending on the installation form. For example, when only one carrier is used, it is preferable to have two vertical supports 20 for stability. When using multiple carriers in parallel, only one vertical support 20 may be provided. This is described in detail later.
  • the horizontal support 30 in the form of a straight bar is coupled to the base support rod 10 so as to form a fixed angle with the vertical support 20, specifically, the bracket described above.
  • the horizontal support 30 is rotatable at a predetermined angle with the vertical support 20, and is supported on the top of the trunk of the vehicle in the installed state, so that at least one cushioning material is placed on the part which is in contact with the surface of the vehicle to prevent damage to the top of the trunk. 34) is preferred.
  • the elongated cargo holder 40 having a U shape as a whole is rotatably coupled to the above-described bracket.
  • One end of the cargo support base 40 opposite the base support rod 10 is provided with a rotary wheel 48 made of a cushioning material.
  • Cargo base 40 should be longer than the horizontal support (30).
  • the cargo cradle 40 serves to support bicycles, snowboards, and other cargo.
  • the angle bracket 50 Located between the horizontal support 30 and the cargo cradle 40, connecting the angle bracket 50 to the cargo cradle 40 rotatably, the angle bracket 50 is both support rods 42, 42 of the cargo cradle 40 It is rotatably connected to 44 and having a U-shape, for adjusting and fixing the angle of the horizontal support and the cargo cradle as described below.
  • the angle support base 55 is slidably installed on the horizontal support 30. As will be described later, a concave groove is formed in the support 55. When the support 55 moves along the horizontal support 30 in the state in which the angle holder 50 is engaged with the groove, the cargo support 40 is moved. You can adjust it to the desired angle.
  • Two handle holders 60 are slidably installed on both sides of the base support rod 10, and both handles 110 of the bicycle can be fixed to the handle holders 60. As long as the bicycle handle can be fixed after tightening, the handle holder 60 can take any structure.
  • the bicycle frame holder 70 is installed on one or both of the parallel support rods 42 and 44 constituting the cargo cradle 40 so as to be slidable and rotated, and a clamp type for fixing the bicycle frame to one end thereof.
  • the lock 72 of the hangs As long as the bicycle frame can be tightened securely, the lock 72 may have a structure other than tongs.
  • one end of each of the vertical support 20 and the horizontal support 30 is preferably provided with a clip 80 that can be fitted with a strap for fastening and fastening the bike or other cargo.
  • the stopper 90 is slidably installed at both support rods of the cargo hold 40. As shown in detail in FIG. 5, the stopper 90 has crossbars that traverse both support bars of the cargo hold. The stopper 90 may be moved along the cargo cradle 40 and may be fixed using screws or the like installed on both sides. The stopper 90 is rotatably installed a cargo support 92.
  • the cargo stand 92 has a U-shaped shape having a length shorter than the cargo cradle as a whole, and in the rotated state, specifically, the structure stops the rotation of the stopper 90 in the upright state.
  • FIG. 6 is a perspective view of a state in which a bicycle is installed in the multipurpose carrier of the present invention.
  • the bicycle 100 is upside down and the bicycle frame 120 is fixed to the bicycle frame holder 70, and both handles 110 of the bicycle are fixed to the two handle holders 60, respectively, to secure the bicycle to the carrier.
  • FIG. 7 is a perspective view of a state in which a general cargo is loaded and fixed to the multi-purpose carrier of the present invention.
  • the cargo stand 92 is erected and the cargo is fixed to the cargo support. If necessary, several straps can be used to secure the cargo to the carrier.
  • the second stopper 90-1 having the same structure and function is installed on the cargo holder 40 at a predetermined interval from the stopper 90, and the second stopper 90-1.
  • the L-shaped board support 94 may be rotatably installed.
  • Board stand 94 is a structure that is stopped by the rotation of the crosspiece of the second stopper, this embodiment is for installing a snowboard.
  • FIG 8 is a perspective view of an embodiment in which a snowboard is fixed.
  • the board stand 94 is placed at a right angle and the snow board 130 is mounted on the board stand 94, and then the snow board can be fixed to the internal space of the cargo stand 92 in an upright state.
  • two snowboards can be fitted.
  • skiing can be carried instead of or with the snowboard.
  • a support member 46 made of a cushioning material at each end portion of each of the frames 42 and 44 of the cargo hold 40.
  • a support member 46 made of a cushioning material
  • the multipurpose carrier of the present invention configured as described above may be used alone, but two or more may be installed side by side to carry a large number of objects or heavy cargoes. 9 shows this embodiment.
  • 9A is a side view and a rear view of a general cargo
  • 9B is a bicycle
  • 9C is a multi-purpose carrier of the present invention installed in two cars when carrying a snowboard.
  • an additional horizontal support may be provided to further support the load across two carriers, a detailed description of which will be omitted.
  • FIG. 10 is a side view showing an example of adjusting the angle of the cargo cradle 40 by using the angle holder 50 and the base 55.
  • FIG. 11 is a perspective view showing another embodiment of the present invention and an enlarged view of a portion D.
  • FIG. 12 is a perspective view of two carriers having such a structure installed side by side, and a method of loading a bicycle, snowboard or other cargo on the carrier is the same as the above-described embodiment.
  • the linear support 30-1 is coupled to the vehicle, it is possible to prevent theft of the carrier.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)

Abstract

본 발명은 차량에 자전거, 스키, 스노보드, 기타 화물을 싣고 운반하기 위한 차량용 다목적 캐리어에 관한 것으로, 수평으로 배치되는 기초지지봉(10); 하나 또는 두개의 수직지지대(20); 수평지지대(30); 화물거치대(40); 각도고정대(50); 각도고정대 받침(55); 2개의 핸들고정구(60); 자전거프레임 고정대(70); 클립(80); 스토퍼(90); 및 스토퍼의 가로대에 걸려 회전이 멈추는 구조의 화물받침대(92);를 포함하고, 2개의 클립(80)과 기타 필요한 곳에 고정끈을 연결하고, 이 고정끈을 차량에 고정하여 단단히 조인 뒤, 자전거(100)를 거꾸로 하여 자전거 프레임(120)을 자전거프레임 고정대(70)에 고정하고 자전거의 양쪽 핸들(110)을 2개의 핸들고정구(60)에 각각 고정하여 차량에 자전거를 고정하거나, 화물받침대(92)를 세우고 화물을 화물받침대에 고정하여 차량으로 운반할 수 있다.

Description

차량용 다목적 캐리어
본 발명은 차량용 다목적 캐리어에 관한 것으로, 구체적으로는 자전거, 스키, 스노보드, 기타 화물을 안전하게 고정하고 운반하기 위한 차량용 다목적 캐리어에 관한 것이다.
종래의 차량용 자전거캐리어는 2가지 종류가 있다.
도 1~2는 종래의 차량용 자전거캐리어를 보여주는 측면도와 배면도로서, 도 1은 차량 지붕에 설치되는 자전거캐리어를, 도 2는 차량 뒷쪽에 설치되는 자전거캐리어를 각각 보여준다.
도 1과 같이 차량 지붕에 자전거를 지지한 경우, 차량 위에 자전거를 적재하기가 힘들고, 차량 주행중에 공기저항을 많이 받아 차량의 연비가 감소함은 물론 공기저항으로 인한 소음도 심하고, 자전거의 무게중심이 높아 적재상태가 불안하고 흔들림이 심할경우 자전거가 이탈되며, 또한 주행중에 운전자가 자전거의 적재상태를 확인하기 힘들다는 문제가 있다.
도 2와 같은 후면적재의 경우, 자전거 무게가 차량 후미에 몰려있어 차량손상과 연비감소의 우려가 있고, 자전거가 차량 번호판과 후미등을 가려 안전운전을 저해하며, 역시 주행중 운전자가 자전거 적재상태를 확인할 수 없으며, 주행중은 물론 자전거 설치중에 자전거가 차량에 접촉해 자전거와 차량이 손상되는 문제가 있다.
도 3은 본 출원인에 의해 2015년 1월 12일자(출원번호 2015-0004144) 출원되어 특허 제1550168호로 등록된 차량용 자전거 캐리어로서 위의 문제점들을 개선하여, 자전거를 차량 후방 트렁크 윗쪽에 거꾸로 설치하되 차량과 자전거의 접촉을 방지하여 차량과 자전거의 접촉으로 인한 손상을 방지함은 물론, 최대한 자전거로 인한 공기저항을 줄여 차량 연비를 보전하도록 하고, 차량 주행중에도 운전자가 자전거 적재상태를 확인할 수 있도록 하며, 차량 후미등과 번호판을 가리지 않도록 한 발명이지만, 그 구조가 복잡하여 제작비가 많이 소요되고, 자전거만 고정할 수 있다는 문제가 있다.
본 발명은 종래의 차량용 자전거캐리어의 이같은 문제점들을 감안하여 안출된 것으로, 자전거를 차량 후방 트렁크 윗쪽에 거꾸로 설치하되 차량과 자전거의 접촉을 방지하여 차량과 자전거의 접촉으로 인한 손상을 방지함은 물론, 최대한 자전거로 인한 공기저항을 줄여 차량 연비를 보전하도록 하고, 차량 주행중에도 운전자가 자전거 적재상태를 확인할 수 있도록 하며, 차량 후미등과 번호판을 가리지 않도록 하면서도, 그 구조가 본 출원인의 특허 제1550168호에 비해 아주 간단하여 제작비를 절감함은 물론, 자전거 이외에 스노보드와 다른 화물도 적재할 수 있는 차량용 다목적 캐리어를 제공하는 것을 목적으로 한다.
이런 목적 달성을 위해, 본 발명은, 자전거, 스키, 스노보드, 기타 화물을 싣고 운반하기 위한 차량용 다목적 캐리어에 있어서:
수평으로 배치되는 기초지지봉(10);
상기 기초지지봉(10)에 회전 가능하게 연결되고, 차량의 트렁크 뒷면에 지지되며, 일단부에 완충재(22)가 끼워진 하나 또는 두개의 수직지지대(20);
상기 수직지지대(20)와 고정된 각도를 이루도록 기초지지봉(10)에 회전 가능하게 연결되고, 차량의 트령크 윗면에 지지되며, 트렁크 윗면에 맞닿는 부분에 하나 이상의 완충재(34)가 장착되는 수평지지대(30);
상기 기초지지봉(10)에 회전 가능하게 연결되고, 기초지지봉 반대쪽의 일단부에 자동차 뒷유리에 지지되는 회전휠(48)이 설치되며, 전체적으로 U형 형상을 이루며, 상기 수평지지대(30)보다 더 긴 길이를 갖고 화물을 받치기 위한 화물거치대(40);
상기 수평지지대(30)와 화물거치대(40) 사이에 위치하고, 화물거치대(40)에 회전 가능하게 연결되어 수평지지대와 화물거치대의 각도를 고정하기 위한 각도고정대(50);
상기 수평지지대(30)에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 각도고정대(50)를 지지하여 수평지지대(30)와 화물거치대(40)의 각도(A)를 조절하기 위한 각도고정대 받침(55);
상기 기초지지봉(10)의 양쪽에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 자전거의 양쪽 핸들(110)을 고정하기 위한 2개의 핸들고정구(60);
상기 화물거치대(40)를 이루는 양쪽의 평행한 지지봉(42,44)의 어느 한쪽이나 양쪽에 슬라이딩과 회전이 가능하게 설치되고, 일단부에 자전거 프레임을 고정하기 위한 잠금구(72)가 달려있으며, 자전거의 어느 한 프레임(120)을 고정하기 위한 자전거프레임 고정대(70);
상기 수직지지대(20)와 수평지지대(30) 각각의 일단부에 설치되고, 고정끈을 끼울 수 있는 클립(80);
상기 화물거치대(40)의 양쪽 지지봉에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 화물거치대의 양쪽 지지봉을 가로지지르는 가로대를 갖춘 스토퍼(90); 및
상기 스토퍼(90)에 회전 가능하게 설치되고, 전체적으로 화물거치대보다 짧은 길이의 U형 형상을 이루며, 상기 스토퍼의 가로대에 걸려 회전이 멈추는 구조의 화물받침대(92);를 포함하고,
상기 2개의 클립(80)과 기타 필요한 곳에 고정끈을 연결하고, 이 고정끈을 차량에 고정하여 단단히 조인 뒤, 자전거 안장을 지지봉(42,44)에 얹은 상태에서 자전거(100)를 거꾸로 하여 자전거 프레임(120)을 자전거프레임 고정대(70)에 고정하고 자전거의 양쪽 핸들(110)을 2개의 핸들고정구(60)에 각각 고정하여 차량에 자전거를 고정하거나, 화물받침대(92)를 세우고 화물을 화물받침대에 고정하여 차량으로 운반할 수 있는 하는 차량용 다목적 캐리어를 제공한다.
본 발명은 또한, 자전거, 스키, 스노보드, 기타 화물을 싣고 운반하기 위한 차량용 다목적 캐리어에 있어서:
수평으로 배치되는 기초지지봉(10);
차량 트렁크 표면에 간격을 두고 기초지지봉에 직각으로 고정되는 선형지지대(30-1);
상기 기초지지봉(10)에 회전 가능하게 연결되고, 기초지지봉 반대쪽의 일단부에 자동차 뒷유리에 지지되는 회전휠(48)이 설치되며, 전체적으로 U형 형상을 이루며, 상기 선형지지대(30-1)보다 더 긴 길이를 갖고 화물을 받치기 위한 화물거치대(40);
상기 선형지지대(30-1)와 화물거치대(40) 사이에 위치하고, 화물거치대(40)에 회전 가능하게 연결되어 선형지지대와 화물거치대의 각도를 고정하기 위한 각도고정대(50);
상기 선형지지대(30-1)에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 각도고정대(50)를 지지하여 선형지지대(30-1)와 화물거치대(40)의 각도(A)를 조절하기 위한 각도고정대 받침(55);
상기 기초지지봉(10)의 양쪽에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 자전거의 양쪽 핸들(110)을 고정하기 위한 2개의 핸들고정구(60);
상기 화물거치대(40)를 이루는 양쪽의 평행한 지지봉(42,44)의 어느 한쪽이나 양쪽에 슬라이딩과 회전이 가능하게 설치되고, 일단부에 자전거 프레임을 고정하기 위한 잠금구(72)가 달려있으며, 자전거의 어느 한 프레임(120)을 고정하기 위한 자전거프레임 고정대(70);
상기 화물거치대(40)의 양쪽 지지봉에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 화물거치대의 양쪽 지지봉을 가로지지르는 가로대를 갖춘 스토퍼(90); 및
상기 스토퍼(90)에 회전 가능하게 설치되고, 전체적으로 화물거치대보다 짧은 길이의 U형 형상을 이루며, 상기 스토퍼의 가로대에 걸려 회전이 멈추는 구조의 화물받침대(92);를 포함하고,
자전거 안장을 지지봉(42,44)에 얹은 상태에서 자전거(100)를 거꾸로 하여 자전거 프레임(120)을 자전거프레임 고정대(70)에 고정하고 자전거의 양쪽 핸들(110)을 2개의 핸들고정구(60)에 각각 고정하여 차량에 자전거를 고정하거나, 화물받침대(92)를 세우고 화물을 화물받침대에 고정하여 차량으로 운반할 수 있는 차량용 다목적 캐리어도 제공한다.
본 발명에 있어서, 스토퍼(90)와 일정 간격을 두고 동일한 구조와 기능의 제2 스토퍼(90-1)가 화물거치대(40)에 설치되고, 상기 제2 스토퍼(90-1)에 회전 가능하게 설치되며, 제2 스토퍼의 가로대에 걸려 회전이 멈추는 구조의 L형 보드받침대(94)를 더 포함하여, 스노보드를 세워서 보드받침대(94)에 거치한 뒤 직립한 상태의 화물받침대(92)의 내부 공간에 스노보드를 끼워 고정할 수도 있다.
또, 본 발명의 캐리어는 화물거치대(40)의 양쪽 프레임(42,44) 각각의 단부 부분에 회전 가능하게 설치되고 완충재로 이루어지며, 화물을 적재할 때 필요에 따라 수직으로 고정할 수 있는 지지구(46)를 더 포함할 수도 있다.
이와 같이 구성된 본 발명의 차량용 다목적 캐리어에 의하면, 자전거 등의 짐을 차량 후방 트렁크 윗쪽에 쉽게 설치하고, 차량 주행중에도 운전자가 화물 적재상태를 확인할 수 있으며, 차량 후미등과 번호판을 가리지 않아 안전운전에 도움이 되고, 화물적재 상태에서도 차량 트렁크를 마음대로 여닫을 수 있어서, 운전자의 편의성을 해치지도 않으면서, 종래에 비해 캐리어의 구조가 간단하여 제작과 설치가 훨씬 편리하다.
또한, 캐리어를 차량에 고정하여 도난을 방지할 수도 있다.
도 1~2는 종래의 차량용 자전거캐리어를 보여주는 도면으로서, 도 1은 차량 지붕에 설치되는 자전거캐리어, 도 2는 차량 뒷쪽에 설치되는 자전거캐리어를 각각 보여주는 측면도와 배면도;
도 3A~B는 본 출원인의 종래의 차량용 자전거 캐리어에 자전거가 적재된 상태의 자동차 측면도와 배면도;
도 4는 본 발명에 따른 차량용 다목적 캐리어의 분해사시도;
도 5는 도 3의 주요부의 분해사시도;
도 6은 본 발명의 다목적 캐리어에 자전거를 설치한 상태의 사시도;
도 7은 본 발명의 다목적 캐리어에 일반 화물을 싣고 고정한 상태의 사시도;
도 8은 스노보드를 고정한 실시예의 사시도;
도 9A~C는 일반 화물, 자전거, 스노보드를 운반할 경우 본 발명의 다목적 캐리어를 2개 자동차에 설치한 상태의 측면도와 배면도;
도 10은 각도고정대와 받침을 이용해 화물거치대의 각도를 조정하는 예를 보여주는 측면도;
도 11는 본 발명의 다른 실시예를 보여주는 사시도와, D 부분의 확대도;
도 12는 도 11의 캐리어 2대를 나란히 설치한 상태의 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 차량용 다목적 캐리어의 분해사시도이고, 도 5는 도 3의 주요부의 분해사시도이다.
도시된 바와 같이, 본 발명의 다목적 캐리어는 차량에 자전거, 스키, 스노보드, 기타 화물을 싣고 운반하기 위한 것으로서, 수평으로 배치되는 기초지지봉(10)을 중심으로 구성된다. 직선형 바 형태의 수직지지대(20)가 기초지지봉(10)에 슬라이딩 및 회전가능하게 연결된다. 구체적으로는 도면에 도시된 바와 같이, 기초지지봉(10)에 암 결합형태의 브라켓이 설치되고, 이 브라켓에 수직지지대(20)를 끼우기만 하면 결합되도록 하는 것이 바람직하다. 이 수직지지대(20)는 설치된 상태에서 차량의 트렁크 뒷면에 지지되며, 이때 차량 표면의 손상 방지를 위해 일단부에 충격흡수나 탄성 기능을 갖는 완충재(22)를 끼우는 것이 바람직하다. 수직지지대(20)는 설치 형태에 따라 하나 또는 두개일 수 있다. 예컨대, 캐리어를 하나만 사용할 경우에는 안정을 위해 수직지지대(20)가 2개인 것이 바람직하고, 여러대의 캐리어를 병렬로 배치하여 사용할 경우에는 수직지지대(20)가 하나만 있어도 된다. 이에 대해서는 뒤에 자세히 설명한다.
수직지지대(20)와 일정하게 고정된 각도를 이루도록 기초지지봉(10)에, 구체적으로는 전술한 브라켓에 직선형 바 형태의 수평지지대(30)가 결합된다. 수평지지대(30)는 수직지지대(20)와 일정 각도를 이룬채 회전 가능하며, 설치된 상태에서 차량의 트령크 윗면에 지지되므로, 트렁크 윗면의 손상 방지를 위해 차량 표면과 맞닿는 부분에 하나 이상의 완충재(34)를 끼우는 것이 바람직하다.
또, 기초지지봉(10)에, 구체적으로는 전술한 브라켓에 전체적으로 U 형태를 갖고 기다란 화물거치대(40)가 회전 가능하게 결합된다. 화물거치대(40)의 기초지지봉(10) 반대쪽의 일단부에는 완충재로 이루어진 회전휠(48)이 설치된다. 화물거치대(40)의 길이는 수평지지대(30)보다 길어야 한다. 뒤에 자세히 설명하겠지만, 화물거치대(40)는 자전거, 스노보드, 기타 화물을 받쳐주는 역할을 한다.
수평지지대(30)와 화물거치대(40) 사이에 위치하고, 화물거치대(40)에 회전 가능하게 각도고정대(50)를 연결하는데, 각도고정대(50)는 화물거치대(40)의 양쪽 지지봉(42,44)에 회전 가능하게 연결되고 U형 형상을 갖는 것으로, 후술하는 바와 같이 수평지지대와 화물거치대의 각도를 조절 및 고정하기 위한 것이다.
수평지지대(30)에 슬라이딩 가능하게 각도고정대 받침(55)이 설치된다. 후술하는 바와 같이, 이 받침(55)에는 오목한 홈이 형성되어 있고, 이 홈에 각도고정대(50)가 맞물린 상태에서, 받침(55)이 수평지지대(30)를 따라 움직이면 화물거치대(40)를 원하는 각도로 조정할 수 있다.
기초지지봉(10)의 양쪽에 2개의 핸들고정구(60)가 슬라이딩 가능하게 설치되고, 이 핸들고정구(60)에 자전거의 양쪽 핸들(110)을 고정할 수 있다. 자전거 핸들을 고정한 뒤 조여 고정할 수만 있으면, 핸들고정구(60)는 어떤 구조도 취할 수 있다.
화물거치대(40)를 이루는 양쪽의 평행한 지지봉(42,44)의 어느 한쪽이나 양쪽에 슬라이딩과 회전이 가능하게 자전거프레임 고정대(70)가 설치되고, 일단부에 자전거 프레임을 고정하기 위한 집게 형태의 잠금구(72)가 달려있다. 자전거 프레임을 단단하게 조일 수만 있으면, 잠금구(72)는 집게 이외의 다른 구조를 가질 수도 있다. 또, 수직지지대(20)와 수평지지대(30) 각각의 일단부에는 자전거나 기타 화물을 단단히 묶어 고정하기 위한 고정끈을 끼울 수 있는 클립(80)이 설치되는 것이 바람직하다.
화물거치대(40)의 양쪽 지지봉에 슬라이딩 가능하게 스토퍼(90)가 설치된다. 도 5에 자세히 도시된 것처럼, 이 스토퍼(90)는 화물거치대의 양쪽 지지봉을 가로지지르는 가로대를 구비한다. 스토퍼(90)는 화물거치대(40)를 따라 이동이 가능하고, 양쪽에 설치된 나사 등을 이용해 고정될 수 있다. 이 스토퍼(90)에는 화물받침대(92)가 회전 가능하게 설치된다. 화물받침대(92)는 전체적으로 화물거치대보다 짧은 길이의 U형 형상을 가지며, 회전한 상태에서, 구체적으로는 직립한 상태에서 스토퍼(90)의 가로대에 걸려 회전이 멈추는 구조이다.
이렇게 구성된 다목적 캐리어의 사용례에 대해 설명한다.
도 6은 본 발명의 다목적 캐리어에 자전거를 설치한 상태의 사시도이다. 도시된 바와 같이, 자전거(100)를 거꾸로 하여 자전거 프레임(120)을 자전거프레임 고정대(70)로 고정하고 자전거의 양쪽 핸들(110)을 2개의 핸들고정구(60)에 각각 고정하여 캐리어에 자전거를 고정할 수 있다.
도 7은 본 발명의 다목적 캐리어에 일반 화물을 싣고 고정한 상태의 사시도이다. 도시된 바와 같이, 이 경우에는 화물받침대(92)를 세우고 화물을 화물받침대에 고정한다. 필요에 따라 여러개의 끈을 사용해 캐리어에 화물을 단단히 고정할 수 있다.
한편, 도 4~5에 의하면, 스토퍼(90)와 일정 간격을 두고 동일한 구조와 기능의 제2 스토퍼(90-1)를 화물거치대(40)에 설치하고, 제2 스토퍼(90-1)에 L형 보드받침대(94)를 회전 가능하게 설치할 수도 있다. 보드받침대(94)는 제2 스토퍼의 가로대에 걸려 회전이 멈추는 구조로서, 이 실시예는 스노보드를 설치하기 위한 것이다.
도 8은 스노보드를 고정한 실시예의 사시도이다. 이 경우, 보드받침대(94)를 직각으로 세우고 스노보드(130)를 세워서 보드받침대(94)에 거치한 뒤 직립한 상태의 화물받침대(92)의 내부 공간에 스노보드를 끼워 고정할 수 있는데, 도시된 바와 같이 스노보드를 2개 끼울 수 있다. 물론, 스노보드 대신 또는 스노보드와 함께 스키도 운반할 수 있다.
다시 도 4~5를 보면, 화물거치대(40)의 양쪽 프레임(42,44) 각각의 단부 부분에 완충재로 이루어진 지지구(46)를 회전 가능하게 설치하는 것이 바람직하다. 아주 무거운 화물을 적재할 때는 하중을 지지하는 수단이 더 필요할 수 있는데, 이 지지구(46)는 이를 위한 것으로, 평소에는 수평하게 접어두었다가, 필요시 수직으로 고정할 수 있다. 수직 상태의 양쪽 지지구(46)가 차량 표면에 지지되어 무거운 화물도 받칠 수 있다.
이렇게 구성된 본 발명의 다목적 캐리어는 단독으로 사용할 수도 있지만, 2개 이상 나란히 설치하여 다수의 물건이나 무거운 화물을 운반할 수도 있다. 도 9는 이런 실시예를 보여준다.
도 9A는 일반 화물, 9B는 자전거, 9C는 스노보드를 운반할 경우 본 발명의 다목적 캐리어를 2개 자동차에 설치한 상태의 측면도와 배면도이다.
도시된 바와 같이, 2개의 캐리어를 나란히 설치한 상태에서 무거운 화물이나, 2대의 자전거나 2쌍의 스노보드를 쉽게 운반할 수 있다.
필요하다면, 무거운 화물을 운반할 때, 2대의 캐리어를 가로질러 화물을 더 지지하기위한 수평받침대를 추가로 설치할 수 있는데, 이에 대한 자세한 설명은 생략한다.
도 10은 각도고정대(50)와 받침(55)을 이용해 화물거치대(40)의 각도를 조정하는 예를 보여주는 측면도이다.
도 11는 본 발명의 다른 실시예를 보여주는 사시도와, D 부분의 확대도이다.
이 실시예에서는, 전술한 실시예의 수직지지대(20)를 사용치 않고, 수평지지대(30)를 대신하는 선형지지대(30-1) 2개를 트렁크 윗면에 고정한 것에서만 차이가 있고, 나머지 구조는 동일하다. 즉, 차량 트렁크 표면에 간격을 두고 기초지지봉에 직각으로 선형지지대(30-1)를 고정한다. 이 선형지지대(30-1)에 전술한 각도고정대 받침(55)을 슬라이딩 가능하게 고정한다. 선형지지대(30-1)를 트렁크 표면에 고정하기 위한 고정수단(33)에 형성된 구멍에 기초지지대(10)가 삽입되어 고정된다. 이 실시예는 전술한 실시예의 수직지지대(20)가 불필요하고, 또한 캐리어를 고정하기 위한 별도의 고정끈도 사용할 필요가 없으며, 차량 표면에 단단히 고정되어 안정성이 더 크다는 점에서 유리하다.
도 12는 이런 구조의 캐리어 2대를 나란히 설치한 상태의 사시도로서, 캐리어에 자전거, 스노보드 또는 기타 화물을 적재하는 방법은 전술한 실시예와 동일하다. 이런 구조의 실시예에서는, 선형지지대(30-1)가 차량에 결합되어 있으므로, 캐리어의 도난도 방지할 수 있다.

Claims (4)

  1. 차량에 자전거, 스키, 스노보드, 기타 화물을 싣고 운반하기 위한 차량용 다목적 캐리어에 있어서:
    수평으로 배치되는 기초지지봉(10);
    상기 기초지지봉(10)에 회전 가능하게 연결되고, 차량의 트렁크 뒷면에 지지되며, 일단부에 완충재(22)가 끼워진 하나 또는 두개의 수직지지대(20);
    상기 수직지지대(20)와 고정된 각도를 이루도록 기초지지봉(10)에 회전 가능하게 연결되고, 차량의 트령크 윗면에 지지되며, 트렁크 윗면에 맞닿는 부분에 하나 이상의 완충재(34)가 장착되는 수평지지대(30);
    상기 기초지지봉(10)에 회전 가능하게 연결되고, 기초지지봉 반대쪽의 일단부에 자동차 뒷유리에 지지되는 회전휠(48)이 설치되며, 전체적으로 U형 형상을 이루며, 상기 수평지지대(30)보다 더 긴 길이를 갖고 화물을 받치기 위한 화물거치대(40);
    상기 수평지지대(30)와 화물거치대(40) 사이에 위치하고, 화물거치대(40)에 회전 가능하게 연결되어 수평지지대와 화물거치대의 각도를 고정하기 위한 각도고정대(50);
    상기 수평지지대(30)에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 각도고정대(50)를 지지하여 수평지지대(30)와 화물거치대(40)의 각도(A)를 조절하기 위한 각도고정대 받침(55);
    상기 기초지지봉(10)의 양쪽에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 자전거의 양쪽 핸들(110)을 고정하기 위한 2개의 핸들고정구(60);
    상기 화물거치대(40)를 이루는 양쪽의 평행한 지지봉(42,44)의 어느 한쪽이나 양쪽에 슬라이딩과 회전이 가능하게 설치되고, 일단부에 자전거 프레임을 고정하기 위한 잠금구(72)가 달려있으며, 자전거의 어느 한 프레임(120)을 고정하기 위한 자전거프레임 고정대(70);
    상기 수직지지대(20)와 수평지지대(30) 각각의 일단부에 설치되고, 고정끈을 끼울 수 있는 클립(80);
    상기 화물거치대(40)의 양쪽 지지봉에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 화물거치대의 양쪽 지지봉을 가로지르는 가로대를 갖춘 스토퍼(90); 및
    상기 스토퍼(90)에 회전 가능하게 설치되고, 전체적으로 화물거치대보다 짧은 길이의 U형 형상을 이루며, 상기 스토퍼의 가로대에 걸려 회전이 멈추는 구조의 화물받침대(92);를 포함하고,
    상기 2개의 클립(80)과 기타 필요한 곳에 고정끈을 연결하고, 이 고정끈을 차량에 고정하여 단단히 조인 뒤, 자전거 안장을 지지봉(42,44)에 얹은 상태에서 자전거(100)를 거꾸로 하여 자전거 프레임(120)을 자전거프레임 고정대(70)에 고정하고 자전거의 양쪽 핸들(110)을 2개의 핸들고정구(60)에 각각 고정하여 차량에 자전거를 고정하거나, 화물받침대(92)를 세우고 화물을 화물받침대에 고정하여 차량으로 운반할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 다목적 캐리어.
  2. 자전거, 스키, 스노보드, 기타 화물을 싣고 운반하기 위한 차량용 다목적 캐리어에 있어서:
    수평으로 배치되는 기초지지봉(10);
    차량 트렁크 표면에 간격을 두고 기초지지봉에 직각으로 고정되는 선형지지대(30-1);
    상기 기초지지봉(10)에 회전 가능하게 연결되고, 기초지지봉 반대쪽의 일단부에 자동차 뒷유리에 지지되는 회전휠(48)이 설치되며, 전체적으로 U형 형상을 이루며, 상기 선형지지대(30-1)보다 더 긴 길이를 갖고 화물을 받치기 위한 화물거치대(40);
    상기 선형지지대(30-1)와 화물거치대(40) 사이에 위치하고, 화물거치대(40)에 회전 가능하게 연결되어 선형지지대와 화물거치대의 각도를 고정하기 위한 각도고정대(50);
    상기 선형지지대(30-1)에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 각도고정대(50)를 지지하여 선형지지대(30-1)와 화물거치대(40)의 각도(A)를 조절하기 위한 각도고정대 받침(55);
    상기 기초지지봉(10)의 양쪽에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 자전거의 양쪽 핸들(110)을 고정하기 위한 2개의 핸들고정구(60);
    상기 화물거치대(40)를 이루는 양쪽의 평행한 지지봉(42,44)의 어느 한쪽이나 양쪽에 슬라이딩과 회전이 가능하게 설치되고, 일단부에 자전거 프레임을 고정하기 위한 잠금구(72)가 달려있으며, 자전거의 어느 한 프레임(120)을 고정하기 위한 자전거프레임 고정대(70);
    상기 화물거치대(40)의 양쪽 지지봉에 슬라이딩 가능하게 설치되고, 화물거치대의 양쪽 지지봉을 가로지지르는 가로대를 갖춘 스토퍼(90); 및
    상기 스토퍼(90)에 회전 가능하게 설치되고, 전체적으로 화물거치대보다 짧은 길이의 U형 형상을 이루며, 상기 스토퍼의 가로대에 걸려 회전이 멈추는 구조의 화물받침대(92);를 포함하고,
    자전거 안장을 지지봉(42,44)에 얹은 상태에서 자전거(100)를 거꾸로 하여 자전거 프레임(120)을 자전거프레임 고정대(70)에 고정하고 자전거의 양쪽 핸들(110)을 2개의 핸들고정구(60)에 각각 고정하여 차량에 자전거를 고정하거나, 화물받침대(92)를 세우고 화물을 화물받침대에 고정하여 차량으로 운반할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 다목적 캐리어.
  3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 스토퍼(90)와 일정 간격을 두고 동일한 구조와 기능의 제2 스토퍼(90-1)가 화물거치대(40)에 설치되고, 상기 제2 스토퍼(90-1)에 회전 가능하게 설치되며, 제2 스토퍼의 가로대에 걸려 회전이 멈추는 구조의 L형 보드받침대(94)를 더 포함하여, 스노보드를 세워서 보드받침대(94)에 거치한 뒤 직립한 상태의 화물받침대(92)의 내부 공간에 스노보드를 끼워 고정할 수 있는 것을 특징으로 하는 차량용 다목적 캐리어.
  4. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 화물거치대(40)의 양쪽 프레임(42,44) 각각의 단부 부분에 회전 가능하게 설치되고 완충재로 이루어지며, 화물을 적재할 때 필요에 따라 수직으로 고정할 수 있는 지지구(46)를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 다목적 캐리어.
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