WO2018225762A1 - ガス漏洩検知システム及びガス漏洩検知方法 - Google Patents

ガス漏洩検知システム及びガス漏洩検知方法 Download PDF

Info

Publication number
WO2018225762A1
WO2018225762A1 PCT/JP2018/021652 JP2018021652W WO2018225762A1 WO 2018225762 A1 WO2018225762 A1 WO 2018225762A1 JP 2018021652 W JP2018021652 W JP 2018021652W WO 2018225762 A1 WO2018225762 A1 WO 2018225762A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
gas
leakage
leak
detector
locations
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2018/021652
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
友章 梅村
潤 川口
峻太郎 海野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kawasaki Heavy Industries Ltd
Kawasaki Motors Ltd
Original Assignee
Kawasaki Heavy Industries Ltd
Kawasaki Jukogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kawasaki Heavy Industries Ltd, Kawasaki Jukogyo KK filed Critical Kawasaki Heavy Industries Ltd
Priority to KR1020207000232A priority Critical patent/KR102368572B1/ko
Priority to EP18814275.6A priority patent/EP3637079B1/en
Priority to CN201880037383.6A priority patent/CN110709684B/zh
Publication of WO2018225762A1 publication Critical patent/WO2018225762A1/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M3/00Investigating fluid-tightness of structures
    • G01M3/02Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
    • G01M3/04Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point
    • G01M3/20Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point using special tracer materials, e.g. dye, fluorescent material, radioactive material
    • G01M3/22Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point using special tracer materials, e.g. dye, fluorescent material, radioactive material for pipes, cables or tubes; for pipe joints or seals; for valves; for welds; for containers, e.g. radiators
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01MTESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M3/00Investigating fluid-tightness of structures
    • G01M3/02Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
    • G01M3/04Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63JAUXILIARIES ON VESSELS
    • B63J2/00Arrangements of ventilation, heating, cooling, or air-conditioning
    • B63J2/02Ventilation; Air-conditioning
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/01Shape
    • F17C2201/0128Shape spherical or elliptical
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05Size
    • F17C2201/052Size large (>1000 m3)
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2201/00Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
    • F17C2201/05Size
    • F17C2201/054Size medium (>1 m3)
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323Valves
    • F17C2205/0326Valves electrically actuated
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/01Pure fluids
    • F17C2221/012Hydrogen
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2221/00Handled fluid, in particular type of fluid
    • F17C2221/03Mixtures
    • F17C2221/032Hydrocarbons
    • F17C2221/033Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/01Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2223/0146Two-phase
    • F17C2223/0153Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
    • F17C2223/0161Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2223/00Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
    • F17C2223/03Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2223/033Small pressure, e.g. for liquefied gas
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/01Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
    • F17C2225/0107Single phase
    • F17C2225/0123Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2225/00Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
    • F17C2225/03Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the pressure level
    • F17C2225/036Very high pressure, i.e. above 80 bars
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0135Pumps
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/01Propulsion of the fluid
    • F17C2227/0128Propulsion of the fluid with pumps or compressors
    • F17C2227/0171Arrangement
    • F17C2227/0178Arrangement in the vessel
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2227/00Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/03Heat exchange with the fluid
    • F17C2227/0302Heat exchange with the fluid by heating
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2260/00Purposes of gas storage and gas handling
    • F17C2260/03Dealing with losses
    • F17C2260/035Dealing with losses of fluid
    • F17C2260/038Detecting leaked fluid
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/03Treating the boil-off
    • F17C2265/032Treating the boil-off by recovery
    • F17C2265/037Treating the boil-off by recovery with pressurising
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17CVESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2265/00Effects achieved by gas storage or gas handling
    • F17C2265/06Fluid distribution
    • F17C2265/066Fluid distribution for feeding engines for propulsion
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/30Hydrogen technology
    • Y02E60/32Hydrogen storage

Definitions

  • the present invention relates to a gas leakage detection system and a gas leakage detection method for detecting leakage of a liquefied gas in an airtight chamber or an evaporated gas evaporated from the liquefied gas.
  • liquefied gas such as liquefied natural gas (LNG) or liquid hydrogen to a tank or a gas combustion engine.
  • Patent Document 1 discloses a liquefied gas carrier ship having a system for supplying evaporative gas as a fuel gas from a cargo tank to a main engine.
  • the gas supply system of this liquefied gas carrier ship includes a first fuel gas supply line and a second fuel gas supply line.
  • the first fuel gas supply line is provided with a high-pressure gas compressor that compresses the evaporated gas generated in the cargo tank, and the second fuel gas supply line has a high pressure that pressurizes the liquefied gas pumped up from the cargo tank.
  • a pump and a heater for vaporizing the pressurized liquefied gas are provided.
  • the equipment as described above in the gas supply system is usually provided in a sealed room configured to be ventilated.
  • a gas detector for detecting gas leakage is installed in the sealed chamber.
  • the gas detector detects a gas leak, it is required to immediately deal with the leak point.
  • it takes time to specify the leakage place.
  • an object of the present invention is to provide a gas leak detection system and a gas leak detection method that can quickly identify a leak location.
  • a gas leakage detection system includes a sealed chamber configured to be ventilated with an air supply port and an exhaust port, and a liquefied gas or an evaporated gas vaporized from it flows.
  • a pipe having a plurality of leak-presumed locations scattered in the sealed chamber, a first gas detector installed at the exhaust port, and at least two second gases having a gas detection sensitivity lower than that of the first gas detector It is a detector, Comprising: At least 2 2nd gas detector each installed in the at least 2 vicinity of these some leak assumption locations is provided.
  • each of the plurality of possible leak locations is a valve, a joint, or a seal part of a device provided in the pipe.
  • the first gas detector installed at the exhaust port ensures that the leaked liquefied gas has vaporized or leaked evaporative gas. Can be detected.
  • each second gas detector has a lower gas detection sensitivity than the first gas detector, when liquefied gas or evaporative gas leaks from a certain leak assumption location in the sealed chamber, the vicinity of the location where the gas leaked It can arrange
  • the gas leak detection method according to the present invention is the first method that is installed at the exhaust port of the sealed chamber when gas leaks from one leak assumed location among a plurality of assumed leak locations scattered in the sealed chamber.
  • the leak-presumed location where gas has leaked among a plurality of second gas detectors that detect gas with one gas detector and have a gas detection sensitivity lower than that of the first gas detector installed in the sealed chamber The gas is detected by one second gas detector installed in the vicinity of.
  • the first gas detector installed at the exhaust port ensures that the leaked liquefied gas is vaporized or leaked evaporative gas. Can be detected.
  • each second gas detector has a lower gas detection sensitivity than the first gas detector, when liquefied gas or evaporative gas leaks from a certain leak assumption location in the sealed chamber, the vicinity of the location where the gas leaked It can arrange
  • FIG. 1 It is a schematic block diagram of a liquefied gas carrier ship provided with the gas leak detection system concerning one embodiment of the present invention. It is the top view which showed typically the machine room shown in FIG. It is the top view which showed typically the machine room which concerns on a modification.
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a liquefied gas carrier 1 including a gas leak detection system 10 according to an embodiment.
  • the hull 2 of the liquefied gas carrier 1 is provided with a tank 3 for storing liquefied gas.
  • the liquefied gas stored in the tank 3 is, for example, liquefied natural gas or liquid hydrogen.
  • the hull 2 is provided with a first discharge line 4 and a second discharge line 5 respectively configured by pipes through which liquefied gas or evaporated gas evaporated from the liquefied gas flows.
  • the 1st discharge line 4 and the 2nd discharge line 5 are each extended from the tank 3, and are arrange
  • positioned may be passed.
  • the gas leak detection system 10 in the present embodiment detects a leak of liquefied gas or evaporated gas in the machine room 20.
  • the compressor 11 in the machine room 20 is provided in the first discharge line 4.
  • the compressor 11 compresses the evaporated gas introduced from the tank 3 through the first discharge line 4 in order to effectively use the excess evaporated gas in the tank 3. That is, in the tank 3, the liquefied gas is vaporized by heat input from the outside, and evaporating gas (boil-off gas) is generated.
  • the evaporative gas compressed by the compressor 11 is sent to a not-illustrated marine main engine, marine auxiliary machine or reliquefaction device connected to the downstream portion of the first discharge line 4 from the compressor 11 for use.
  • the evaporator 12 and the heater 13 in the machine room 20 are provided in the second discharge line 5 in order from the side close to the tank 3.
  • One end of the second discharge line 5 is connected to a pump 6 disposed at the bottom of the tank 3, and the liquefied gas discharged from the pump 6 is sent to the evaporator 12.
  • the evaporative gas obtained by vaporizing the liquefied gas in the evaporator 12 is sent to the heater 13 and heated, and then connected to the downstream side of the heater 13 in the second discharge line 5. Sent to etc. and used.
  • FIG. 2 is a plan view schematically showing the machine room 20.
  • the machine room 20 is a sealed chamber that forms a sealed space.
  • the machine room 20 is configured to be ventilated, and an air supply port 21 and an exhaust port 22 are provided at appropriate positions in the machine room 20. That is, the air in the machine room 20 is forcibly exhausted from the exhaust port 22 by the unillustrated ventilator, and the air is sent from the air supply port 21 into the machine room 20.
  • the first discharge line 4 and the second discharge line 5 have a plurality of possible leakage points 30 scattered in the machine room 20.
  • the assumed leakage location is a location where the possibility of leakage of liquefied gas or evaporated gas flowing through the piping is relatively high.
  • each of the plurality of assumed leakage points 30 is a valve, a joint, or a seal part of a device provided in a pipe constituting the first discharge line 4 and the second discharge line 5.
  • the seal portion is a component that seals leakage of liquefied gas or evaporative gas between sliding surfaces of a rotary machine such as a compressor or a pump or a reciprocating machine.
  • the first discharge line 4 has a flange joint 30a and a shut-off valve 30b located in the pipe portion 4a on the upstream side of the compressor 11 as a leakage assumed portion 30, and a seal portion 30c of the compressor 11.
  • the flange joint 30d located in the pipe part 4b downstream from the compressor 11 is provided.
  • a flange joint 30g, a flange joint 30h and a shut-off valve 30i located at 5b, and a flange joint 30j are provided on the pipe portion 5c downstream of the heater 13.
  • flange joint”, “shut-off valve”, and “seal part” are all referred to as “leakage assumed locations”, and indicate any possible leak location among the assumed leak locations 30a to 30j. Will be referred to as a “presumed leak point 30”.
  • these leak potential locations 30a to 30j are integrated and arranged at several locations in the machine room 20.
  • the leakage assumed places 30 a to 30 d are arranged in the vicinity of the compressor 11, and the leakage assumed places 30 e to 30 g are arranged in the evaporator 12.
  • the leak estimated locations 30 h to 30 j are arranged in the vicinity of the heater 13.
  • the gas leak detection system 10 includes a first gas detector 41 and a plurality of (three in this example) second gas detectors in order to detect leakage of liquefied gas or evaporative gas from the expected leak locations 30a to 30j. 42a to 42c.
  • the first gas detector 41 is installed at the exhaust port 22.
  • the gas evaporated from the leaked liquefied gas or the leaked evaporated gas (hereinafter also simply referred to as “leaked gas”) always passes through the exhaust port 22.
  • the detection sensitivity of the first gas detector 41 is set to high sensitivity (that is, the detection concentration is low) so that the gas is detected even when leaking from any leakage assumed location 30 in the machine room 20. By setting it, the leaked gas can be reliably detected.
  • the detection concentration of the first gas detector 41 is determined, for example, by performing a computational fluid dynamics (CFD) analysis. Specifically, first, the minimum leakage speed of the fluid to be leaked is estimated from the assumed leakage hole diameter and the operating pressure or design pressure at each of the estimated leakage locations 30a to 30j. Then, the minimum leakage amount Q1 per unit time is calculated from the estimated minimum leakage speed. Next, CFD analysis was performed using the calculated minimum leakage amount Q1 and ventilation amount Q2 (for example, the amount of air discharged from the exhaust port 22 per unit time) as a boundary condition, and the first gas detector 41 was installed. Predict the concentration of leaked gas at the location. In this way, a safety factor is set to the predicted gas concentration, and the detected concentration is determined so that the first gas detector 41 can detect the gas leakage even when leaking from any leaking location 30 in the machine room 20. .
  • CFD computational fluid dynamics
  • the second gas detectors 42a to 42c are respectively installed in the vicinity of the plurality of assumed leakage points 30. Specifically, the second gas detector 42a is installed in the vicinity of the leak potential portions 30a to 30d that are close to each other. The second gas detector 42b is installed in the vicinity of the possible leakage locations 30e to 30g that are close to each other. The second gas detector 42c is installed in the vicinity of the expected leakage locations 30h to 30j that are close to each other.
  • the second gas detector 42a is installed at a position where the leakage can be detected regardless of whether the evaporative gas leaks from any of the leak potential locations 30a to 30d.
  • the second gas detector 42b is installed at a position where the leakage can be detected even when the liquefied gas or the evaporative gas leaks from any of the leakage assumed locations 30e to 30g.
  • the second gas detector 42c is installed at a position where the leakage can be detected even if the evaporative gas leaks from any of the leakage assumed locations 30h to 30j.
  • the second gas detectors 42a to 42c those having gas detection sensitivity lower than that of the first gas detector 41 are used. Then, when the liquefied gas or the evaporative gas leaks from a certain leak assumption location 30, one of the second gas detectors 42a to 42c detects the gas leak, and other than that, the gas leak is not detected. Two gas detectors 42a to 42c are arranged.
  • the second gas detector 42a does not detect the leakage of the liquefied gas or the evaporative gas from any of the assumed leak locations 30d to 30j, and the second gas detector 42b does not detect the leak expected locations 30a to 30d,
  • the leak of liquefied gas or evaporative gas from any of 30h to 30j is not detected, and the second gas detector 42c does not detect the leak of liquefied gas or evaporative gas from any of the assumed leak locations 30a to 30g.
  • this is not the case when the leakage amount of the liquefied gas or the evaporative gas from the assumed leakage location 30 exceeds the expected amount.
  • each of the second gas detectors 42a to 42c detects only gas leakage from the assumed leakage location 30 in the leakage estimated locations 30a to 30j, and leaks gas from the assumed leakage location 30 that is not located nearby. In order to prevent detection, not only the installation position but also the detection density is appropriately determined. In the present embodiment, the detected concentrations of the second gas detectors 42a to 42c are the same. However, the detected concentrations of the second gas detectors 42a to 42c may be different from each other. For example, the detection concentrations of the second gas detectors 42a to 42c are lower than the lower explosion limit (LEL), for example, 25% LEL, 30% LEL, 50% LEL, and the like.
  • LEL lower explosion limit
  • each installation of the second gas detectors 42a to 42c This is performed depending on the safety standards of the place and the method for determining the detected concentration of the first gas detector 41.
  • the leaked gas is detected by the first gas detector 41, and among the three second gas detectors 42a to 42c, The gas is detected by the second gas detector 42a in the vicinity of the assumed leakage point 30a.
  • the first gas detector 41 and the second gas detector 42a detect the gas, for example, a crew member in the bridge of the liquefied gas carrier 1 or the engine control room has a gas leak in the machine room 20 due to a visual audible alarm. I was informed. Since the second gas detector 42a has detected the gas, the sailor can specify that there is a leaking point in the vicinity of the second gas detector 42a including the leaking expected points 30a to 30d, and promptly deal with the leaking point. I do.
  • the leaked gas in the unlikely event that liquefied gas or evaporative gas leaks from places other than the expected leak locations 30a to 30j, the leaked gas can be detected by the highly sensitive first gas detector 41 installed at the exhaust port 22. . In such a case, even if none of the second gas detectors 42a to 42c having low sensitivity detects the leaked gas, the leaked gas in the machine room 20 can be reliably detected.
  • the leak detection system 10 when the liquefied gas or the evaporated gas leaks in the machine room 20, the leak is caused by the first gas detector 41 installed in the exhaust port 22. Gas can be detected reliably.
  • the second gas detectors 42a to 42c have lower gas detection sensitivity than the first gas detector 41, when liquefied gas or evaporative gas leaks from a certain leak point 30 in the machine room 20, the gas is detected. It can be arranged so that the second gas detector installed in the vicinity of the leaked point detects the leaked gas and the other second gas detectors do not detect the leaked gas. For this reason, it is possible to quickly identify from which of the plurality of possible leakage locations 30a to 30j gas leakage has occurred.
  • FIG. 3 is a plan view schematically showing the machine room 20 according to the modification.
  • the machine room 20 shown in FIG. 3 is different from the above embodiment in the number and installation method of the second gas detectors installed in order to detect the leakage assumed location 30. That is, in the above-described embodiment, as shown in FIG. 2, one second gas detector is installed in the vicinity of a plurality of assumed leakage points. On the other hand, one second gas detector is installed in the vicinity thereof. Specifically, each of the second gas detectors 43a to 43j is installed correspondingly in the vicinity of each of the possible leak locations 30a to 30j.
  • the installation position of the second gas detector is such that the concentration of the leaked gas that reaches the second gas detector is sufficiently high when gas leaks from an assumed leak location other than the assumed leak location that is the detection target. It is preferable to be determined to be low.
  • the detected concentration of the second gas detector may be lower than the concentration of the leaked gas that reaches the second gas detector when the gas leaks from the assumed leak location other than the assumed leak location that is the detection target. preferable. However, this does not apply when the amount of leakage of liquefied gas or evaporative gas from the assumed leakage point exceeds the expected amount.
  • the second gas detectors 43a to 43j may not be installed for all of the possible leak locations 30a to 30j.
  • the second gas detector may be installed only in the vicinity of two possible leak locations that are particularly likely to leak among the expected leak locations 30a to 30j. In this case, when one of the two second gas detectors detects leaked gas, it is possible to quickly identify from which of the two leak assumed locations that are particularly likely to leak. .
  • the liquefied gas carrier 1 shown in FIG. 1 is schematically shown, and the shape of the tank 3 and the machine room 20 and the size with respect to the hull 2 are limited to those shown in FIG. Not.
  • the number of tanks 3 provided in the hull 2 may be plural, and the tank 3 may be arranged in the hull 2 so that the upper part protrudes above the upper deck of the hull 2.
  • the machine room 20 may be provided above the upper deck of the hull 2.
  • the 1st discharge line 4 and the 2nd discharge line 5 were arrange
  • the number of pipes through which the liquefied gas or the evaporated gas vaporized in the machine chamber 20 flows may not be two, but may be one or three or more.
  • the pipe that passes through the machine room 20 may be a pipe that constitutes one of the first discharge line 4 and the second discharge line 5.
  • the present invention is configured to allow ventilation other than the machine room 20.
  • the present invention can also be applied to a sealed room, and the present invention can also be applied to a sealed room provided on land facilities.
  • Second discharge line 10 Gas leakage detection system 20: Machine room (sealed room) 21: Air supply port 22: Exhaust port 30 (30a-30j): Leakage expected location 41: First gas detectors 42a-42c: Second gas detectors 43a-42j: Second gas detectors

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
  • Examining Or Testing Airtightness (AREA)

Abstract

ガス漏洩検知システムは、給気口及び排気口を備えて換気可能に構成された密閉室と、液化ガス又はそれが気化した蒸発ガスが流れ、密閉室内に点在する複数の漏洩想定箇所を有する配管と、排気口に設置された第1ガス検知器と、第1ガス検知器よりもガス検知感度が低い少なくとも2つの第2ガス検知器であって、複数の漏洩想定箇所の少なくとも2つの近傍にそれぞれ設置された少なくとも2つの第2ガス検知器と、を備える。

Description

ガス漏洩検知システム及びガス漏洩検知方法
 本発明は、密閉室における液化ガス又はそれが気化した蒸発ガスの漏洩を検知するガス漏洩検知システム及びガス漏洩検知方法に関する。
 従来から、液化天然ガス(LNG)や液体水素などの液化ガスをタンクやガス燃焼機関等に供給するシステムが知られている。
 例えば特許文献1には、カーゴタンクから主機関へと燃料ガスとして蒸発ガスを供給するシステムを備える液化ガス運搬船が開示されている。この液化ガス運搬船のガス供給システムは、第1燃料ガス供給ラインと第2燃料ガス供給ラインを備える。第1燃料ガス供給ラインには、カーゴタンク内で発生する蒸発ガスを圧縮する高圧ガス圧縮機が設けられており、第2燃料ガス供給ラインには、カーゴタンクからくみ上げた液化ガスを加圧する高圧ポンプ、及び加圧された液化ガスを気化するヒーターが設けられている。
特開2017-25736号公報
 ガス供給システムにおける上述したような機器は、通常、換気可能に構成された密閉室に配備されている。これら機器に接続された配管からの漏洩に対応するために、密閉室には、ガスの漏洩を検知するためのガス検知器が設置される。ガス検知器がガスの漏洩を検知した場合には、速やかに漏洩箇所に対して処置することが求められる。ところが、密閉室内に漏洩が想定される箇所が複数ある場合、漏洩箇所を特定するのに時間がかかる。
 そこで、本発明は、漏洩箇所の特定を速やかに行うことができるガス漏洩検知システム及びガス漏洩検知方法を提供することを目的とする。
 上記の課題を解決するために、本発明に係るガス漏洩検知システムは、給気口及び排気口を備えて換気可能に構成された密閉室と、液化ガス又はそれが気化した蒸発ガスが流れ、前記密閉室内に点在する複数の漏洩想定箇所を有する配管と、前記排気口に設置された第1ガス検知器と、前記第1ガス検知器よりもガス検知感度が低い少なくとも2つの第2ガス検知器であって、前記複数の漏洩想定箇所の少なくとも2つの近傍にそれぞれ設置された少なくとも2つの第2ガス検知器と、を備える。
 上記のガス漏洩検知システムにおいて、例えば、前記複数の漏洩想定箇所のそれぞれは、前記配管に設けられた、弁、継手、又は機器のシール部である。
 上記の構成によれば、密閉室内において配管から液化ガス又は蒸発ガスが漏洩した場合に、排気口に設置した第1ガス検知器により、漏洩した液化ガスが気化したガス又は漏洩した蒸発ガスを確実に検知することができる。また、各第2ガス検知器は、第1ガス検知器よりもガス検知感度が低いため、密閉室内のある漏洩想定箇所から液化ガス又は蒸発ガスが漏洩した場合に、ガスが漏洩した箇所の近傍に設置された第2ガス検知器がガスを検知し、それ以外は漏洩したガスを検知しないように配置できる。このため、複数の漏洩想定箇所のうちのいずれからガス漏洩があったかを速やかに特定することができる。
 また、本発明に係るガス漏洩検知方法は、密閉室に点在する複数の漏洩想定箇所のうちの1つの漏洩想定箇所からガスが漏洩した場合に、前記密閉室の排気口に設置された第1ガス検知器によりガスを検知するとともに、前記密閉室内に設置された、前記第1ガス検知器よりもガス検知感度が低い複数の第2ガス検知器のうち、ガスが漏洩した前記漏洩想定箇所の近傍に設置された1つの第2ガス検知器によりガスを検知する。
 上記の方法によれば、密閉室内において配管から液化ガス又は蒸発ガスが漏洩した場合に、排気口に設置した第1ガス検知器により、漏洩した液化ガスが気化したガス又は漏洩した蒸発ガスを確実に検知することができる。また、各第2ガス検知器は、第1ガス検知器よりもガス検知感度が低いため、密閉室内のある漏洩想定箇所から液化ガス又は蒸発ガスが漏洩した場合に、ガスが漏洩した箇所の近傍に設置された第2ガス検知器がガスを検知し、それ以外は漏洩したガスを検知しないように配置できる。このため、複数の漏洩想定箇所のうちのいずれからガス漏洩があったかを速やかに特定することができる。
 本発明によれば、漏洩箇所の特定を速やかに行うことができるガス漏洩検知システム及びガス漏洩検知方法を提供することができる。
本発明の一実施形態に係るガス漏洩検知システムを備える液化ガス運搬船の概略構成図である。 図1に示す機械室を模式的に示した平面図である。 変形例に係る機械室を模式的に示した平面図である。
 (実施形態)
 以下、本発明の一実施形態に係るガス漏洩検知システムを図面に基づいて説明する。
 図1は、一実施形態に係るガス漏洩検知システム10を備える液化ガス運搬船1の概略構成図である。液化ガス運搬船1の船体2には、液化ガスを貯留するタンク3が設けられている。タンク3に貯留される液化ガスは、例えば液化天然ガス、液体水素などである。
 船体2には、液化ガス又はそれが気化した蒸発ガスが流れる配管によりそれぞれ構成された第1排出ライン4及び第2排出ライン5が設けられている。第1排出ライン4及び第2排出ライン5は、それぞれタンク3から延びており、様々な機器が配備された機械室20の内部を通過するように船体2に配設されている。本実施形態におけるガス漏洩検知システム10は、機械室20での液化ガス又は蒸発ガスの漏洩を検知する。
 機械室20内では、第1排出ライン4及び第2排出ライン5に様々な機器が設けられている。本実施形態では、第1排出ライン4に、機械室20内の圧縮機11が設けられている。圧縮機11は、タンク3内で余剰となった蒸発ガスを有効利用するために、第1排出ライン4を通じてタンク3から導かれた蒸発ガスを圧縮する。即ち、タンク3では、外部からの入熱によって液化ガスが気化して蒸発ガス(ボイルオフガス)が発生する。圧縮機11にて圧縮された蒸発ガスは、第1排出ライン4における圧縮機11より下流側部分に接続された図略の舶用主機、舶用補機又は再液化装置等に送られて、使用される。
 また、本実施形態では、第2排出ライン5に、タンク3に近い側から順に、機械室20内の蒸発器12とヒーター13が設けられている。第2排出ライン5は、その一端がタンク3内の底部に配設されたポンプ6に接続されており、当該ポンプ6から吐出された液化ガスは、蒸発器12に送られる。蒸発器12にて液化ガスが気化した蒸発ガスは、ヒーター13に送られて加熱された後、第2排出ライン5におけるヒーター13より下流側部分に接続された図略の舶用主機又は舶用補機等に送られて、使用される。
 図2は、機械室20を模式的に示した平面図である。機械室20は、密閉された空間を形成する密閉室である。機械室20は換気可能に構成されており、機械室20の適所には、給気口21及び排気口22が設けられている。即ち、図略の換気装置によって、機械室20内の空気が排気口22から強制的に排気され、給気口21から機械室20内に空気が送られる。
 第1排出ライン4及び第2排出ライン5は、機械室20内に点在する複数の漏洩想定箇所30を有する。ここで、漏洩想定箇所とは、配管を流れる液化ガス又は蒸発ガスが漏洩する可能性が比較的高い箇所のことである。本実施形態では、複数の漏洩想定箇所30のそれぞれは、第1排出ライン4及び第2排出ライン5を構成する配管に設けられた、弁、継手、又は機器のシール部である。シール部は、例えば圧縮機やポンプ等の回転機械や往復動機械等における摺動面間で液化ガス又は蒸発ガスの漏洩をシールする部品である。
 具体的には、第1排出ライン4には、漏洩想定箇所30として、圧縮機11より上流側の管部4aに位置するフランジ継手30a及び遮断弁30bと、圧縮機11のシール部30cと、圧縮機11より下流側の管部4bに位置するフランジ継手30dとが設けられている。また、第2排出ライン5には、漏洩想定箇所30として、蒸発器12より上流側の管部5aに位置するフランジ継手30e及び遮断弁30fと、蒸発器12とヒーター13との間の管部5bに位置するフランジ継手30g、フランジ継手30h及び遮断弁30iと、ヒーター13より下流側の管部5cにフランジ継手30jとが設けられている。なお、以下の説明では、「フランジ継手」、「遮断弁」及び「シール部」はいずれも「漏洩想定箇所」と称し、漏洩想定箇所30a~30jのうち、任意の漏洩想定箇所を示す場合には「漏洩想定箇所30」と称する。
 本実施形態では、これら漏洩想定箇所30a~30jが、機械室20内におけるいくつかの箇所に集積されて配置されている。図2に示した例では、漏洩想定箇所30の配置の一例として、漏洩想定箇所30a~30dが圧縮機11の近傍に集積して配置されており、漏洩想定箇所30e~30gが蒸発器12の近傍に集積して配置されており、漏洩想定箇所30h~30jがヒーター13の近傍に集積して配置されている。
 ガス漏洩検知システム10は、漏洩想定箇所30a~30jからの液化ガス又は蒸発ガスの漏洩を検知するために、第1ガス検知器41と、複数(本例では3つ)の第2ガス検知器42a~42cとを備える。
 第1ガス検知器41は、排気口22に設置されている。機械室20内において液化ガス又は蒸発ガスが漏洩した場合、漏洩した液化ガスが気化したガス又は漏洩した蒸発ガス(以下、単に「漏洩したガス」ともいう。)は、必ず排気口22を通過する。このため、第1ガス検知器41の検知感度を、機械室20内のいずれの漏洩想定箇所30から漏洩した場合でもガスを検知するように高感度に(即ち、検知濃度を低く)設定しておくことにより、漏洩したガスを確実に検知することができる。
 第1ガス検知器41の検知濃度は、例えば数値流体力学(CFD:computational fluid dynamics)解析を実施することにより決定する。具体的には、まず漏洩想定箇所30a~30jのそれぞれにおいて、想定される漏洩孔径と運用圧若しくは設計圧等から、漏洩する流体の最低漏洩速度を推算する。そして、推算された最低漏洩速度から、単位時間当たりの最小漏洩量Q1を算出する。次に、算出した最小漏洩量Q1と換気量Q2(例えば排気口22からの排出される単位時間当たりの空気量)を境界条件としてCFD解析を実施し、第1ガス検知器41が設置された位置における漏洩したガスの濃度を予測する。こうして、予測したガス濃度に安全率を設定して、機械室20内のいずれの漏洩想定箇所30から漏洩した場合でも第1ガス検知器41によりガスの漏洩を検知できるように検知濃度を決定する。
 第2ガス検知器42a~42cは、複数の漏洩想定箇所30の近傍にそれぞれ設置されている。具体的には、第2ガス検知器42aは、互いに近接している漏洩想定箇所30a~30dの近傍に設置されている。第2ガス検知器42bは、互いに近接している漏洩想定箇所30e~30gの近傍に設置されている。第2ガス検知器42cは、互いに近接している漏洩想定箇所30h~30jの近傍に設置されている。
 ここで、「漏洩想定箇所30の近傍」とは、漏洩想定箇所30から漏洩したガスの漏洩を検知できる範囲であることを意味する。即ち、第2ガス検知器42aは、漏洩想定箇所30a~30dのいずれから蒸発ガスが漏洩した場合でもその漏洩を検知できる位置に設置されている。第2ガス検知器42bは、漏洩想定箇所30e~30gのいずれから液化ガス又は蒸発ガスが漏洩した場合でもその漏洩を検知できる位置に設置されている。第2ガス検知器42cは、漏洩想定箇所30h~30jのいずれから蒸発ガスが漏洩した場合でもその漏洩を検知できる位置に設置されている。
 本実施形態では、第2ガス検知器42a~42cとして、第1ガス検知器41よりもガス検知感度が低いものが用いられている。そして、ある漏洩想定箇所30から液化ガス又は蒸発ガスが漏洩した場合に、第2ガス検知器42a~42cのうちの1つがガス漏洩を検知し、それ以外はガス漏洩を検知しないように、第2ガス検知器42a~42cは配置されている。
 具体的には、第2ガス検知器42aは、漏洩想定箇所30d~30jのいずれからの液化ガス又は蒸発ガスの漏洩も検知せず、第2ガス検知器42bは、漏洩想定箇所30a~30d,30h~30jのいずれからの液化ガス又は蒸発ガスの漏洩も検知せず、第2ガス検知器42cは、漏洩想定箇所30a~30gのいずれからの液化ガス又は蒸発ガスの漏洩も検知しない。但し、漏洩想定箇所30からの液化ガス又は蒸発ガスの漏洩量が想定を超えたものである場合には、この限りでない。このように、第1ガス検知器41よりもガス検知感度が低い(検知濃度が高い)第2ガス検知器42a~42cをそれぞれ適宜配置させることにより、漏洩想定箇所30a~30dと、漏洩想定箇所30e~30gと、漏洩想定箇所30g~30jのいずれからガス漏洩があったかが特定される。
 なお、第2ガス検知器42a~42cのそれぞれは、漏洩想定箇所30a~30jのうち、近傍の漏洩想定箇所30からのガス漏洩のみを検知し、近傍に位置しない漏洩想定箇所30からのガス漏洩は検知しないように、設置位置だけでなく、検知濃度も適宜決定される。本実施形態では、第2ガス検知器42a~42cの検知濃度は、互いに同じである。但し、第2ガス検知器42a~42cの検知濃度は、互いに異なってもよい。例えば、第2ガス検知器42a~42cの検知濃度は、爆発下限界(LEL:Lower Explosion Limit)より低い濃度であり、例えば25%LEL、30%LEL、50%LELなどである。第2ガス検知器42a~42cの検知濃度の決定には、上述したようにいずれの漏洩想定箇所30からのガス漏洩を検知するかを考慮する他、第2ガス検知器42a~42cの各設置場所の安全基準や第1ガス検知器41の検知濃度の決定方法に依存して行われる。
 次に、本実施形態における機械室20内でのガス漏洩を検知する流れについて、例を挙げて説明する。
 例えば漏洩想定箇所30a~30jのうちの漏洩想定箇所30aから蒸発ガスが漏洩した場合、第1ガス検知器41により漏洩したガスが検知されるとともに、3つの第2ガス検知器42a~42cのうち、漏洩想定箇所30aの近傍にある第2ガス検知器42aによりガスが検知される。第1ガス検知器41及び第2ガス検知器42aがガスを検知すると、例えば可視可聴警報により液化ガス運搬船1の船橋やエンジン制御室等にいる船員に、機械室20内でガスの漏洩があったことが知らされる。船員は、第2ガス検知器42aがガス検知したことから、漏洩想定箇所30a~30dを含む第2ガス検知器42aの近傍に漏洩箇所があることを特定でき、速やかに漏洩箇所に対して処置を行う。
 例えば漏洩想定箇所30a~30j以外から液化ガス又は蒸発ガスが漏洩する万一の場合にも、排気口22に設置した高感度の第1ガス検知器41によって、漏洩したガスを検知することができる。このような場合、低感度である第2ガス検知器42a~42cのいずれも漏洩したガスを検知しなかったとしても、機械室20内で漏洩したガスを確実に検知することができる。
 以上説明したように、本実施形態に係るガス漏洩検知システム10では、機械室20内において液化ガス又は蒸発ガスが漏洩した場合に、排気口22に設置した第1ガス検知器41により、漏洩したガスを確実に検知することができる。また、第2ガス検知器42a~42cは、第1ガス検知器41よりもガス検知感度が低いため、機械室20内のある漏洩想定箇所30から液化ガス又は蒸発ガスが漏洩した場合に、ガスが漏洩した箇所の近傍に設置された第2ガス検知器が漏洩したガスを検知し、それ以外の第2ガス検知器が漏洩したガスを検知しないように配置できる。このため、複数の漏洩想定箇所30a~30jのうちのいずれからガス漏洩があったかを速やかに特定することができる。
 (変形例)
 図3は、変形例に係る機械室20を模式的に示した平面図である。図3に示した機械室20は、上記実施形態とは、漏洩想定箇所30を検知するために設置する第2ガス検知器の数及び設置方法が異なる。即ち、上記実施形態では、図2に示したように、複数の漏洩想定箇所に対して、それらの近傍に1つの第2ガス検知器を設置したが、変形例では、1つの漏洩想定箇所に対して、その近傍に1つの第2ガス検知器を設置している。具体的には、第2ガス検知器43a~43jのそれぞれは、漏洩想定箇所30a~30jのそれぞれの近傍に、対応して設置されている。
 この場合、第2ガス検知器の設置位置は、その検知対象である漏洩想定箇所以外の漏洩想定箇所からガスが漏洩したときに、当該第2ガス検知器に到達する漏洩ガスの濃度が十分に低くなるように決定されることが好ましい。また、第2ガス検知器の検知濃度は、その検知対象である漏洩想定箇所以外の漏洩想定箇所からガスが漏洩したときに、当該第2ガス検知器に到達する漏洩ガスの濃度より低いことが好ましい。但し、漏洩想定箇所からの液化ガス又は蒸発ガスの漏洩量が想定を超えたものである場合には、この限りでない。
 このように、漏洩想定箇所30a~30jのそれぞれに対して、その近傍に1つずつ第2ガス検知器を設置するため、複数の漏洩想定箇所30a~30jのうちのいずれからガス漏洩があったかの特定がより速やかになる。
 また、漏洩想定箇所30a~30jの全てについて、第2ガス検知器43a~43jを設置しなくてもよい。例えば、漏洩想定箇所30a~30jのうち、特に漏洩する可能性の高い2つの漏洩想定箇所の近傍にのみ、第2ガス検知器が設置されてもよい。この場合、2つの第2ガス検知器のどちらかが漏洩したガスを検知したときに、特に漏洩する可能性の高い2つの漏洩想定箇所のどちらからガス漏洩があったかを速やかに特定することができる。
 (その他の実施形態)
 本発明は上記の実施形態や変形例に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能である。
 例えば、図1に示された液化ガス運搬船1は、概略的に示されたものであり、タンク3及び機械室20の形状や船体2に対する大きさなどは、図1に示されたものに限定されない。例えば、船体2に設けられたタンク3の数は、複数であってもよいし、タンク3は、その上部が船体2の上甲板より上方に突き出るように船体2に配置されてもよい。また、例えば、機械室20は、船体2の上甲板より上部に設けられてもよい。
 また、上記実施形態及び変形例では、第1排出ライン4及び第2排出ライン5(即ちそれらを構成する2つの配管)が機械室20の内部を通過するように船体2に配設されていたが、機械室20において液化ガス又はそれが気化した蒸発ガスが流れる配管は2つでなくてもよく、1つ又は3つ以上であってもよい。例えば、機械室20を通過する配管は、第1排出ライン4及び第2排出ライン5のいずれか一方を構成する配管であってもよい。
 また、上記実施形態及び変形例では、複数の漏洩想定箇所が点在する密閉室として液化ガス運搬船が備える機械室20を例に挙げたが、本発明は、機械室20以外の換気可能に構成された密閉室にも適用可能であり、また、本発明は、陸上設備が備える密閉室にも適用可能である。
1   :液化ガス運搬船
2   :船体
3   :タンク
4   :第1排出ライン
5   :第2排出ライン
10  :ガス漏洩検知システム
20  :機械室(密閉室)
21  :給気口
22  :排気口
30(30a~30j) :漏洩想定箇所
41  :第1ガス検知器
42a~42c :第2ガス検知器
43a~42j :第2ガス検知器

Claims (3)

  1.  給気口及び排気口を備えて換気可能に構成された密閉室と、
     液化ガス又はそれが気化した蒸発ガスが流れ、前記密閉室内に点在する複数の漏洩想定箇所を有する配管と、
     前記排気口に設置された第1ガス検知器と、
     前記第1ガス検知器よりもガス検知感度が低い少なくとも2つの第2ガス検知器であって、前記複数の漏洩想定箇所の少なくとも2つの近傍にそれぞれ設置された少なくとも2つの第2ガス検知器と、を備える、ガス漏洩検知システム。
  2.  前記複数の漏洩想定箇所のそれぞれは、前記配管に設けられた、弁、継手、又は機器のシール部である、請求項1に記載のガス漏洩検知システム。
  3.  密閉室に点在する複数の漏洩想定箇所のうちの1つの漏洩想定箇所からガスが漏洩した場合に、
     前記密閉室の排気口に設置された第1ガス検知器によりガスを検知するとともに、
     前記密閉室内に設置された、前記第1ガス検知器よりもガス検知感度が低い複数の第2ガス検知器のうち、ガスが漏洩した前記漏洩想定箇所の近傍に設置された1つの第2ガス検知器によりガスを検知する、ガス漏洩検知方法。
PCT/JP2018/021652 2017-06-06 2018-06-06 ガス漏洩検知システム及びガス漏洩検知方法 Ceased WO2018225762A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020207000232A KR102368572B1 (ko) 2017-06-06 2018-06-06 가스 누설 검지 시스템 및 가스 누설 검지 방법
EP18814275.6A EP3637079B1 (en) 2017-06-06 2018-06-06 Gas leakage detection system and gas leakage detection
CN201880037383.6A CN110709684B (zh) 2017-06-06 2018-06-06 气体泄漏检测系统以及气体泄漏检测方法

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2017111752A JP6867887B2 (ja) 2017-06-06 2017-06-06 ガス漏洩検知システム及びガス漏洩検知方法
JP2017-111752 2017-06-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018225762A1 true WO2018225762A1 (ja) 2018-12-13

Family

ID=64567440

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2018/021652 Ceased WO2018225762A1 (ja) 2017-06-06 2018-06-06 ガス漏洩検知システム及びガス漏洩検知方法

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP3637079B1 (ja)
JP (1) JP6867887B2 (ja)
KR (1) KR102368572B1 (ja)
CN (1) CN110709684B (ja)
WO (1) WO2018225762A1 (ja)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102256218B1 (ko) * 2020-03-20 2021-05-26 군산대학교산학협력단 소형선박 선미부에 구비되는 소형선박용 액화 가스연료 공급 보관 시설
KR20260005366A (ko) * 2023-05-24 2026-01-09 카와사키 주코교 카부시키 카이샤 부체 구조물
WO2025172601A1 (de) * 2024-02-16 2025-08-21 Linde Gmbh Speicherbehälter und verfahren

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59149044U (ja) * 1983-03-25 1984-10-05 三菱重工業株式会社 有害ガス検出装置
JPH11166698A (ja) * 1997-12-02 1999-06-22 Nippon Air Liquide Kk ガス漏れ検知装置
US6025788A (en) * 1995-11-24 2000-02-15 First Smart Sensor Corp. Integrated local or remote control liquid gas leak detection and shut-off system
JP2006047066A (ja) * 2004-08-03 2006-02-16 Toyota Motor Corp ガス漏洩検出機構
JP2009063313A (ja) * 2007-09-04 2009-03-26 Kansai Electric Power Co Inc:The ガス漏洩監視システム
JP2017025736A (ja) 2015-07-17 2017-02-02 三井造船株式会社 船舶用の燃料ガス供給システム

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2494848A1 (fr) * 1980-11-24 1982-05-28 Technigaz Procede et dispositif de detection, a distance, de defauts d'etancheite d'une conduite de transport d'un fluide, immergee dans un fluide ambiant; conduite de transport comprenant ce dispositif de detection et procede de construction d'une telle conduite
JP2006522335A (ja) * 2003-03-06 2006-09-28 シンシナティ テスト システムズ,インコーポレイテッド ガスを検出する方法及び装置
JP2005299394A (ja) * 2004-04-06 2005-10-27 Mitsubishi Electric Corp 蒸散燃料ガスリーク検出装置
KR100787777B1 (ko) * 2007-03-09 2007-12-24 현대중공업 주식회사 보일오프가스 활용설비의 밀폐공간내 누출가스 감지 및환기 방법
DE102010048982B4 (de) * 2010-09-03 2022-06-09 Inficon Gmbh Lecksuchgerät
CN102279082B (zh) * 2011-04-20 2013-07-17 清华大学 一种石油化工水冷器泄漏在线监测方法
CN102840058B (zh) * 2012-09-14 2015-03-11 中国舰船研究设计中心 Lng燃料动力船用储液供气系统
EP2902610A4 (en) * 2012-09-25 2015-10-07 Toyota Motor Co Ltd LEAK DIAGNOSIS DEVICE FOR SYSTEM FOR PROCESSING EVAPORATED FUELS
CN103407567B (zh) * 2013-07-30 2016-03-30 武汉理工大学 液化天然气动力船集成化动力控制装置
CN104019359B (zh) * 2014-06-09 2017-01-18 山东交通学院 一种lng单燃料船舶燃气系统的保护装置
CN205468761U (zh) * 2016-02-05 2016-08-17 十堰振峰机械科技有限公司 具有燃气泄漏检测功能的汽车

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS59149044U (ja) * 1983-03-25 1984-10-05 三菱重工業株式会社 有害ガス検出装置
US6025788A (en) * 1995-11-24 2000-02-15 First Smart Sensor Corp. Integrated local or remote control liquid gas leak detection and shut-off system
JPH11166698A (ja) * 1997-12-02 1999-06-22 Nippon Air Liquide Kk ガス漏れ検知装置
JP2006047066A (ja) * 2004-08-03 2006-02-16 Toyota Motor Corp ガス漏洩検出機構
JP2009063313A (ja) * 2007-09-04 2009-03-26 Kansai Electric Power Co Inc:The ガス漏洩監視システム
JP2017025736A (ja) 2015-07-17 2017-02-02 三井造船株式会社 船舶用の燃料ガス供給システム

Also Published As

Publication number Publication date
EP3637079A4 (en) 2021-03-24
JP6867887B2 (ja) 2021-05-12
EP3637079B1 (en) 2025-11-05
CN110709684A (zh) 2020-01-17
CN110709684B (zh) 2021-09-10
KR102368572B1 (ko) 2022-02-28
EP3637079A1 (en) 2020-04-15
KR20200014413A (ko) 2020-02-10
JP2018205170A (ja) 2018-12-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8621913B2 (en) Use of hydrogen sensor to detect hydrogen storage system pressure regulator failure
KR101919924B1 (ko) 가스 배관 시스템 및 이를 탑재한 선박
WO2018225762A1 (ja) ガス漏洩検知システム及びガス漏洩検知方法
US12018791B2 (en) System for circulating air through double pipes for supplying gas and air circulation method using same
KR20150137812A (ko) 선박의 연료가스 공급장치 및 선박의 연료가스 공급방법
KR20130119306A (ko) 액화물 가열기의 누출 감지 및 차단 시스템
KR20170022667A (ko) 액화가스 저장탱크의 누출 액화가스 처리 시스템 및 방법
KR101407720B1 (ko) Lng용 이중 배관의 성능평가 장치
KR20230076898A (ko) 선박의 암모니아 가스 처리시스템
KR20230104987A (ko) 액화가스용 진공 단열 배관 유닛 및 액화가스용 진공 단열 배관의 파손 검지 방법
KR20140124523A (ko) 연료공급장치
US11326978B2 (en) Leak indicating clamp
KR100888339B1 (ko) 해상구조물에서 lng 재기화에 이용된 유체의 처리 방법및 시스템
JP6327002B2 (ja) 仕切弁用漏れ検知装置
Jeong et al. Quantitative risk assessment of medium-sized floating regasification units using system hierarchical modelling
JP6023900B2 (ja) ガスエンジンの燃料ガス供給装置
KR20180036774A (ko) 파이프 시스템을 구비한 선박상의 손상 제한
KR20140132029A (ko) 선박의 엔진실 압력조절장치
KR101868316B1 (ko) 반도체 제조용 가스 공급장치
US11359748B2 (en) Connection system between a distribution member and a receiving member and leak detection method
US10578085B1 (en) Sealed modular fluid distribution system
KR102348462B1 (ko) 선박의 선체 외벽 보호 시스템
KR100815982B1 (ko) 시일포트의 가스누출 자동 감지장치
KR101996393B1 (ko) 미량의 누설 액화가스를 감지할 수 있는 저장유닛 및 이를 사용한 선박
KR20220145979A (ko) 엔진의 가스연료 공급장치 및 이를 포함하는 선박

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18814275

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20207000232

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2018814275

Country of ref document: EP

Effective date: 20200107

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 2018814275

Country of ref document: EP