WO2021193647A1 - ウインドシールド - Google Patents

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WO2021193647A1
WO2021193647A1 PCT/JP2021/012023 JP2021012023W WO2021193647A1 WO 2021193647 A1 WO2021193647 A1 WO 2021193647A1 JP 2021012023 W JP2021012023 W JP 2021012023W WO 2021193647 A1 WO2021193647 A1 WO 2021193647A1
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WO
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glass plate
end portion
windshield
wedge angle
wedge
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PCT/JP2021/012023
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French (fr)
Inventor
神吉　哲
啓文 堀田
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Nippon Sheet Glass Co Ltd
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Nippon Sheet Glass Co Ltd
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Priority to EP21774011.7A priority patent/EP4129943A4/en
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/02—Windows; Windscreens; Accessories therefor arranged at the vehicle front, e.g. structure of the glazing, mounting of the glazing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B17/00—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres
    • B32B17/06—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material
    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/10009—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets
    • B32B17/10036—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the number, the constitution or treatment of glass sheets comprising two outer glass sheets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
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    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
    • B32B17/10559—Shape of the cross-section
    • B32B17/10568—Shape of the cross-section varying in thickness
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
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    • B32B17/10—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin
    • B32B17/10005—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing
    • B32B17/1055—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer
    • B32B17/10761—Layered products essentially comprising sheet glass, or glass, slag, or like fibres comprising glass as the main or only constituent of a layer, next to another layer of a specific material of synthetic resin laminated safety glass or glazing characterized by the resin layer, i.e. interlayer containing vinyl acetal

Definitions

  • the present invention relates to a windshield.
  • the windshield in which the head-up display device is used is generally formed in a wedge shape to prevent double images.
  • there are various methods for forming the windshield into a wedge shape for example, in Patent Document 1, the thickness of the interlayer film and the inner glass plate is made constant, and the outer glass plate is formed into a wedge shape. Is disclosed.
  • the first windshield of the present invention has been made to solve this problem, and provides a windshield capable of suppressing a decrease in visibility even when a wedge-shaped glass plate is used.
  • the purpose is.
  • the first windshield of the present invention is configured as follows. Item 1. A first glass plate having a first surface and a second surface and a first surface and a second surface are arranged so that the first surface and the second surface of the first glass plate face each other. 2 glass plates and An interlayer film having a first surface and a second surface and sandwiched between the first glass plate and the second glass plate, With The first glass plate and the second glass plate have a first end portion and a second end portion facing the first end portion, respectively.
  • the interlayer film has a first end portion and a second end portion facing the first end portion.
  • the first glass plate is formed in a wedge shape in cross section so that the thickness decreases from the first end portion to the second end portion.
  • a window in which a plurality of lines extending in the horizontal direction are formed on the first glass plate and the second glass plate, respectively, when the first glass plate and the second glass plate are attached to the vehicle. shield.
  • Item 2 The position of at least one of the plurality of streaks formed on the first glass plate substantially coincides with the position of any of the plurality of streaks formed on the second glass plate. The listed windshield.
  • Item 3 The windshield according to Item 1 or 2, wherein the pitches of the plurality of streaks formed on the first glass plate and the pitches of the plurality of streaks formed on the second glass plate are substantially the same. ..
  • Item 4 The first glass plate and the second glass plate are manufactured by the float method, and the concentrations of tin oxide on the first surface and the second surface are different from each other.
  • Item 2. The windshield according to any one of Items 1 to 3, wherein the first glass plate and the second glass plate are arranged so that the surfaces having a low tin oxide concentration face each other.
  • Item 5 The first glass plate and the second glass plate are manufactured by the float method, and the concentrations of tin oxide on the first surface and the second surface are different from each other.
  • Item 2. The item 1 to 3, wherein the first glass plate and the second glass plate are arranged such that the surface having a low tin oxide concentration and the surface having a high tin oxide concentration face each other. Windshield.
  • the second glass plate has a wedge-shaped cross section so that the thickness decreases from the first end portion to the second end portion.
  • Item 2. The windshield according to any one of Items 1 to 5, wherein the wedge angle of the first glass plate and the wedge angle of the second glass plate are substantially the same.
  • the second glass plate has a wedge-shaped cross section so that the thickness decreases from the first end portion to the second end portion.
  • Item 2. The windshield according to any one of Items 1 to 5, wherein the wedge angle of the first glass plate and the wedge angle of the second glass plate are different.
  • Item 8 The windshield according to any one of Items 1 to 7, wherein the interlayer film has a wedge-shaped cross section so as to decrease in thickness from the first end portion to the second end portion.
  • Item 9 The windshield according to any one of Items 1 to 7, wherein the interlayer film is formed in a wedge shape in cross section so that the thickness decreases from the second end portion to the first end portion.
  • Item 10 The wedge angle of the first glass plate is 0.1 to 0.7 mrad.
  • Item 8 The windshield according to Item 8 or 9, wherein the wedge angle of the interlayer film is 0.02 to 0.18 mrad.
  • Item 11 The wedge angle of the first glass plate is 0.15 to 0.45 mrad.
  • Item 8 The windshield according to Item 8 or 9, wherein the wedge angle of the interlayer film is 0.05 to 0.15 mrad.
  • Item 12 The first surface and the second surface of the first glass plate are formed so as to form a wedge angle ⁇ 1.
  • the thickness of the interlayer film decreases from the first end portion to the second end portion, and the first surface and the second surface are formed so as to form a wedge angle ⁇ 3.
  • Item 2. The windshield according to Item 1, wherein the wedge angle ⁇ 1 is larger than the wedge angle ⁇ 3.
  • Item 13 The windshield according to Item 12, wherein the first surface and the second surface of the second glass plate are formed so as to form a wedge angle ⁇ 2.
  • Item 14 The windshield according to Item 12 or 13, wherein the first end portion of the first glass plate and the second end portion of the interlayer film are arranged on the same side.
  • Item 15 The windshield according to Item 12 or 13, wherein the first end portion of the first glass plate and the first end portion of the interlayer film are arranged on the same side.
  • Item 16 The windshield according to Item 1, wherein at least one of the second glass plate and the interlayer film is formed in a wedge shape in cross section so that the thickness decreases from the first end portion to the second end portion.
  • the interlayer film has a wedge-shaped cross section.
  • the windshield according to Item 16 which is arranged on the same side as the first end portion of the interlayer film and the first end portion of the first glass plate.
  • the second glass plate has a wedge-shaped cross section.
  • Item 16 The windshield according to Item 16 or 17, wherein the wedge angle of the first glass plate is larger than the wedge angle of the second glass plate.
  • Item 19 The windshield according to Item 18, wherein the difference between the wedge angle of the first glass plate and the wedge angle of the second glass plate is 0.35 to 0.45 mrad.
  • Item 20 The windshield according to Item 18, wherein the difference between the wedge angle of the first glass plate and the wedge angle of the second glass plate is 0.75 to 0.85 mrad.
  • the interlayer film has a wedge-shaped cross section.
  • the wedge angle of the first glass plate is (0.2 + 0.4n) ⁇ 0.05 mrad (where n is an integer of 0 or more).
  • Item 2 The windshield according to any one of Items 16 to 20, wherein the wedge angle of the interlayer film is 0.05 to 0.15 rad.
  • Item 22 The windshield according to any one of Items 1 to 11, wherein the thickness of the upper side is larger than the thickness of the lower side.
  • the wedge angle of the windshield is adjusted as a whole by adjusting the wedge angles of the outer glass plate and the inner glass plate. For example, the wedge angle smaller than the wedge angle of each glass plate is adjusted.
  • a windshield cannot be formed.
  • the required wedge angle may vary widely, but conventionally, there has been no method for adjusting the wedge angle of the windshield other than adjusting the wedge angle of the glass plate.
  • the second and third windshields according to the present invention have been made to solve this problem, and an object of the present invention is to provide a windshield capable of generating various wedge angles.
  • the second windshield of the present invention is configured as follows. Item 1. A first glass plate having a first surface and a second surface and a first surface and a second surface are arranged so that the first surface and the second surface of the first glass plate face each other. 2 glass plates and An interlayer film having a first surface and a second surface and sandwiched between the first glass plate and the second glass plate, With The first glass plate and the second glass plate have a first end portion and a second end portion facing the first end portion, respectively. At least one of the first glass plate and the second glass plate becomes thinner from the first end portion to the second end portion, and the first surface and the second surface form a wedge angle ⁇ 1. Formed like The interlayer film has a first end portion and a second end portion facing the first end portion. The thickness of the interlayer film decreases from the first end portion to the second end portion, and the first surface and the second surface are formed so as to form a wedge angle ⁇ 3. A windshield having a wedge angle ⁇ 1 larger than the wedge angle ⁇ 3.
  • Item 2. The first glass plate and the second glass plate, wherein the first end portion of the glass plate having the wedge angle ⁇ 1 and the second end portion of the interlayer film are arranged on the same side. Windshield.
  • Item 3 The first glass plate and the second glass plate, wherein the first end portion of the glass plate having the wedge angle ⁇ 1 and the first end portion of the interlayer film are arranged on the same side. Windshield.
  • the wedge angle ⁇ 1 is 0.1 to 0.7 mrad.
  • Item 2. The windshield according to any one of Items 1 to 3, wherein the wedge angle ⁇ 3 is 0.02 to 0.18 mrad.
  • the wedge angle ⁇ 1 is 0.15 to 0.45 mrad.
  • Item 2. The windshield according to any one of Items 1 to 3, wherein the wedge angle ⁇ 3 is 0.05 to 0.15 mrad.
  • the first glass plate and the second glass plate are manufactured by the float method, and the concentrations of tin oxide on the first surface and the second surface are different from each other.
  • the first glass plate and the second glass plate are arranged so that the surfaces having a high concentration of tin oxide or the surfaces having a low concentration of tin oxide face each other, any one of Items 1 to 5. Windshield described in.
  • Item 7. The windshield according to Item 6, wherein the first glass plate and the second glass plate are arranged so that the surfaces having a high concentration of tin oxide face each other.
  • Item 8 The first glass plate and the second glass plate are arranged so that the surfaces having a low concentration of tin oxide face each other.
  • Item 6. The windshield according to Item 6, wherein at least one of a shielding layer and an antenna is laminated on the second surface of the second glass plate.
  • Item 9 The first glass plate has streaks formed on it.
  • Item 2. The windshield according to any one of Items 1 to 8, wherein the second glass plate is formed with streaks substantially orthogonal to the streaks of the first glass plate.
  • Item 10 The first glass plate has streaks formed on it.
  • Item 2. The windshield according to any one of Items 1 to 8, wherein the second glass plate is formed with streaks substantially parallel to the streaks of the first glass plate.
  • Item 11 The windshield according to any one of Items 1 to 10, wherein the thickness of the upper side is larger than the thickness of the lower side.
  • the third windshield of the present invention is configured as follows. Item 1. A first glass plate having a first surface and a second surface, A second glass plate having a first surface and a second surface and arranged so that the first surface and the second surface of the first glass plate face each other. An interlayer film having a first surface and a second surface and sandwiched between the first glass plate and the second glass plate, With The first glass plate and the second glass plate have a first end portion and a second end portion facing the first end portion, respectively. The interlayer film has a first end portion and a second end portion facing the first end portion. The first glass plate is formed in a wedge shape in cross section so that the thickness decreases from the first end portion to the second end portion. A windshield having a wedge-shaped cross section of at least one of the second glass plate and the interlayer film so as to become thinner from the first end portion to the second end portion.
  • the interlayer film has a wedge-shaped cross section.
  • the windshield according to Item 1 which is arranged on the same side as the first end portion of the interlayer film and the first end portion of the first glass plate.
  • the second glass plate has a wedge-shaped cross section.
  • Item 2. The windshield according to Item 1 or 2, wherein the wedge angle of the first glass plate is larger than the wedge angle of the second glass plate.
  • Item 4. The windshield according to Item 3, wherein the difference between the wedge angle of the first glass plate and the wedge angle of the second glass plate is 0.35 to 0.45 mrad.
  • Item 5 The windshield according to Item 3, wherein the difference between the wedge angle of the first glass plate and the wedge angle of the second glass plate is 0.75 to 0.85 mrad.
  • the interlayer film has a wedge-shaped cross section.
  • the wedge angle of the first glass plate is (0.2 + 0.4n) ⁇ 0.05 mrad (where n is an integer of 0 or more).
  • Item 2. The windshield according to any one of Items 1 to 5, wherein the wedge angle of the interlayer film is 0.05 to 0.15 rad.
  • the first glass plate and the second glass plate are manufactured by the float method, and the concentrations of tin oxide on the first surface and the second surface are different from each other.
  • the first glass plate and the second glass plate are arranged so that the surfaces having a high concentration of tin oxide or the surfaces having a low concentration of tin oxide face each other, any one of Items 1 to 6. Windshield described in.
  • Item 8. The windshield according to Item 7, wherein the first glass plate and the second glass plate are arranged so that the surfaces having a high concentration of tin oxide face each other.
  • Item 9 The first glass plate and the second glass plate are arranged so that the surfaces having a low concentration of tin oxide face each other.
  • Item 2. The windshield according to Item 7, wherein at least one of a shielding layer and an antenna is laminated on the second surface of the second glass plate.
  • Item 10 The first glass plate has streaks formed on it.
  • Item 2. The windshield according to any one of Items 1 to 9, wherein the second glass plate is formed with streaks substantially orthogonal to the streaks of the first glass plate.
  • Item 11 The first glass plate has streaks formed on it.
  • Item 2. The windshield according to any one of Items 1 to 9, wherein the second glass plate is formed with streaks substantially parallel to the streaks of the first glass plate.
  • Item 12. The windshield according to any one of Items 1 to 11, wherein the thickness of the upper side is larger than the thickness of the lower side.
  • the windshield according to the present invention even if a wedge-shaped glass plate is used, it is possible to suppress deterioration of visibility.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG. It is a figure explaining an example of the manufacturing method of a float glass plate. It is sectional drawing explaining the method of cutting out a glass plate. It is sectional drawing of the float glass plate. It is sectional drawing of the windshield of FIG. It is sectional drawing which shows the other example of FIG. 6A. It is a front view explaining the line of the windshield of FIG. It is sectional drawing which shows the stretching process of an interlayer film. It is a top view which shows the stretching process of an interlayer film. It is the schematic of the molding line of a glass plate.
  • FIG. 11A It is a top view of the furnace through which the molding die of FIG. 10 passes. It is a top view which shows the other example of FIG. 11A. It is the schematic of the head-up display device. It is sectional drawing which shows the example of the windshield having different wedge angles. It is sectional drawing of the windshield which concerns on 2nd Embodiment. It is a front view explaining the line of the windshield of FIG. It is a top view of the molding mold of a glass plate. It is a side view of the furnace through which the molding mold of FIG. 16 passes. It is sectional drawing which shows the example of the windshield of the 3rd Embodiment which has different wedge angles.
  • First Embodiment> ⁇ A.
  • the windshield according to the present embodiment is used for displaying information by projecting the emitted light by the head-up display device.
  • FIG. 1 is a front view of the windshield according to the present embodiment
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line AA of FIG.
  • the windshield according to the present embodiment has an outer glass plate (first glass plate) 1 facing the outside of the vehicle and an inner glass plate facing the inside of the vehicle when attached to an automobile. 2 (second glass plate) and an interlayer film 3 arranged between the glass plates 1 and 2 are provided, and the cross section is formed in a wedge shape (wedge angle ⁇ X) as a whole.
  • a shielding layer 4 is laminated on this windshield.
  • a wedge angle exaggerated from the actual one is shown.
  • each member will be described.
  • outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 will be described.
  • the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 known glass plates can be used, and the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 can be formed of heat ray absorbing glass, general clear glass or green glass, or UV green glass.
  • these glass plates 1 and 2 need to realize visible light transmittance in accordance with the safety standards of the country in which the automobile is used.
  • the outer glass plate 1 can secure the required solar absorption rate
  • the inner glass plate 2 can adjust the visible light transmittance so as to satisfy the safety standard.
  • An example of clear glass, heat ray absorbing glass, and soda lime glass is shown below.
  • the composition of the heat-absorbing glass for example, based on the composition of the clear glass, the proportion of the total iron oxide in terms of Fe 2 O 3 (T-Fe 2 O 3) and 0.4 to 1.3 wt%, CeO
  • the ratio of 2 is 0 to 2% by mass
  • the ratio of TiO 2 is 0 to 0.5% by mass
  • the skeleton components of glass are T-Fe 2 O 3 and CeO.
  • the composition can be reduced by the amount of increase in 2 and TiO 2.
  • the outer glass plate 1 is formed in a trapezoidal shape, has an upper side (short side) 11, a lower side (long side) 12 longer than the upper side 11, a right side 13, and a left side 14, and is attached to an automobile. Occasionally, the upper side 11 is arranged on the upper side, and the right side 13 and the left side 14 are arranged on the right side and the left side, respectively, when viewed from the inside of the vehicle. Further, the outer glass plate has a first surface 101 facing the outside of the vehicle and a second surface 102 facing the inside of the vehicle, and has an end surface connecting the first surface and the second surface. Further, the outer glass plate 1 is formed in a wedge shape so that the thickness decreases from the upper side 11 to the lower side 12.
  • the wedge angle ⁇ 1 formed by the first surface 101 and the second surface 102 for forming the wedge shape is not particularly limited, but can be, for example, 0.1 to 0.7 mrad, and further 0.15 to 0.15. It can be 0.45 mrad.
  • the inner glass plate 2 is also formed in a trapezoidal shape, and has an upper side 21, a lower side 22, a right side 23, and a left side 24. Further, the inner glass plate also has a first surface 201 facing the outside of the vehicle and a second surface 202 facing the inside of the vehicle, and has an end surface connecting the first surface 201 and the second surface 202.
  • the inner glass plate 2 is formed of a flat plate having a constant thickness.
  • the inner glass plate 2 can also be formed in a wedge shape like the outer glass plate 1 (the wedge angle in that case is referred to as ⁇ 2). In this case, the wedge angle of the inner glass plate 2 can be the same as that of the outer glass plate 1.
  • the wedge angle of the outer glass plate 1 can be made larger than the wedge angle of the inner glass plate 2.
  • the difference between the wedge angle of the outer glass plate 1 and the wedge angle of the inner glass plate 2 can be, for example, 0.35 to 0.45 mrad or 0.75 to 0.85 mrad.
  • the above-mentioned interlayer film 3 is arranged between the second surface 102 of the outer glass plate 1 and the first surface 201 of the inner glass plate 2.
  • the thickness of the windshield according to the present embodiment is not particularly limited, but from the viewpoint of weight reduction, the total thickness of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 is preferably 2.4 to 5.0 mm. It is more preferably 2.6 to 4.6 mm, and particularly preferably 2.7 to 3.2 mm. As described above, in order to reduce the weight, it is necessary to reduce the total thickness of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2, so that the respective thicknesses of the glass plates 1 and 2 are particularly limited. However, for example, the thicknesses of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 can be determined as follows. The thickness of the glass plates 1 and 2 is the thickness of the thinnest portion when the cross section is formed in a wedge shape, and can be measured with a micrometer.
  • the outer glass plate 1 is mainly required to have durability and impact resistance against external obstacles, and is required to have impact resistance against flying objects such as pebbles. On the other hand, the larger the thickness, the heavier the weight, which is not preferable. From this viewpoint, the thickness of the outer glass plate 1 is preferably 1.8 to 2.3 mm, more preferably 1.9 to 2.1 mm. Which thickness to use can be determined according to the application of the glass. However, since the upper side 11 is thicker than the lower side 12, for example, the thickness of the upper side 11 is 2.5 to 5.0 mm, the thickness of the lower side 12 is 2.6 to 6.7 mm, and the thickness of the upper side 11 and the lower side 12 is increased. The difference can be 0.1 to 1.7 mm.
  • the thickness of the inner glass plate 2 can be made equal to that of the outer glass plate 1, but for example, the thickness can be made smaller than that of the outer glass plate 1 in order to reduce the weight of the windshield. Specifically, considering the strength of the glass, it is preferably 0.1 to 2.3 mm, preferably 0.8 to 2.0 mm, and particularly 1.0 to 1.4 mm. preferable. Further, it is preferably 0.8 to 1.3 mm. As for the inner glass plate 2, which thickness should be adopted can be determined according to the use of the glass.
  • the shapes of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 according to the present embodiment are curved shapes.
  • the amount of doubling is an amount indicating the bending of the windshield. For example, when a straight line connecting the center of the upper side and the center of the lower side of the windshield is set, the largest distance between this straight line and the windshield is set. Defined as the amount of duplication.
  • the measurement positions are two points above and below the center line extending vertically along the center of the windshield in the left-right direction.
  • the measuring device is not particularly limited, but for example, a thickness gauge such as SM-112 manufactured by TECLOCK Co., Ltd. can be used.
  • a thickness gauge such as SM-112 manufactured by TECLOCK Co., Ltd. can be used.
  • the curved surface of the windshield is placed on a flat surface, and the end of the windshield is sandwiched between the thickness gauges for measurement.
  • the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 can be a float glass plate manufactured by the float method.
  • FIG. 3 is a diagram showing a method for manufacturing a float glass plate.
  • the vertical direction of the paper surface is the flow direction of the molten glass 55
  • the left-right direction is the width direction of the molten glass 55.
  • the change in the thickness of the molten glass 55 is exaggerated.
  • the molten glass 55 is continuously supplied on the molten metal 54 such as molten tin, and the supplied molten glass 55 is made to flow on the molten metal 54 to form a strip.
  • the glass thus formed is referred to as a glass ribbon 55.
  • both ends of the glass ribbon 55 in the width direction are pressed by a pair of rollers 56, respectively.
  • a plurality of these pair of rollers 56 are provided at intervals in the flow direction of the glass ribbon 55. The rotation of the plurality of pairs of rollers 16 causes the glass ribbon 55 to move to the downstream side.
  • the glass ribbon 55 is cooled toward the downstream side, cooled and solidified, and then pulled up from the molten metal 54. Then, after being slowly cooled, it is cut. In this way, a float glass plate is obtained.
  • the surface in contact with the molten metal 54 is referred to as a bottom surface
  • the surface opposite to the bottom surface is referred to as a top surface.
  • the bottom surface and the top surface may be unpolished. Since the bottom surface was in contact with the molten metal 54, when the molten metal 54 was tin, the concentration of tin oxide contained in the bottom surface was higher than the concentration of tin oxide contained in the top surface. Become.
  • the pair of rollers 56 pulls the glass ribbon 55 in the width direction, so that the thickness of the glass ribbon 55 increases from both ends in the width direction toward the center.
  • the outer glass plate 1 is obtained.
  • there are two ways to cut out the outer glass plate as shown in FIG. First, as shown on the right side of FIG. 4, the glass ribbon 55 is cut so that the cut surfaces K1 and K2 extend in the vertical direction. These cut surfaces K1 and K2 extend in parallel, and in the outer glass plate 1A thus obtained, the cut surfaces K1 and K2 and the bottom surface are orthogonal to each other. In another method, as shown on the left side of FIG.
  • the glass ribbon 55 is cut so that the cut surfaces K3 and K4 perpendicular to the top surface are formed. These cut surfaces K3 and K4 extend in parallel, and in the outer glass plate 1B thus obtained, the cut surfaces K3 and K4 and the top surface are orthogonal to each other. In any case, the outer glass plate 1 is cut out so that the thickness of the upper side 11 is large and the thickness of the lower side 12 is small.
  • the inner glass plate 2 is also formed by the float method like the outer glass plate 1, but is formed by a known method that does not use the rollers described above. Therefore, the thickness of the inner glass plate 2 is formed to be substantially constant. However, when the inner gas plate 2 is formed in a wedge shape, it can be formed in the same manner as the outer glass plate 1.
  • FIG. 5 has the same cross section as that of FIG. 3, and shows a cross section orthogonal to the flow direction of the glass plate. Similar irregularities are also formed on the outer glass plate 1. However, in each of the glass plates 1 and 2, the unevenness of the bottom surface that was in contact with the molten metal 54 is smaller than the unevenness of the top surface.
  • small unevenness means that the difference between the deepest part and the uppermost part of the unevenness is small.
  • swells having unevenness in the direction orthogonal to the unevenness are also formed. This swell has a pitch larger than the pitch of the streaks, and the size is larger than the unevenness of the streaks.
  • both the second surface 102 of the outer glass plate 1 and the first surface 201 of the inner glass plate 2 are the top surfaces.
  • the unevenness of the first surface 101 of the outer glass plate 1, the second surface 202 of the inner glass plate 2, that is, the surface facing the outside of the windshield is reduced.
  • the streaks 150 of the outer glass plate 1 and the streaks 250 of the inner glass plate 2 are made parallel to each other. That is, the streaks 150 of the outer glass plate 1 extend in parallel with the upper side 11 and the lower side 12 by the method described above.
  • the direction of the streaks 250 can be adjusted, but like the outer glass plate 1, the streaks extend parallel to the upper side 21 and the lower side 22 so that the streaks extend. Cut out from the glass ribbon. In this way, the windshield is formed so that the streaks 150 of the outer glass plate 1 and the streaks 250 of the inner glass plate 2 are parallel to each other.
  • the lines 150 and 250 of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 both extend in the horizontal direction.
  • the positions of the streaks 150 of the outer glass plate 1 and the positions of the streaks 250 of the inner glass plate 2 are substantially the same and face each other.
  • the position of the streak is the position of the deepest part of the concave or the uppermost part of the convex. Since the concave and convex streaks appear at substantially the same pitch, the fact that the streaks match means that the uppermost convex portion of the outer glass plate 1 and the uppermost convex portion of the inner glass plate 2 coincide with each other, as shown in FIG. 6A.
  • the deepest part of the concave part of the outer glass plate 1 and the deepest part of the concave part of the inner glass plate 2 coincide with each other, or as shown in FIG.
  • the thickness is increased from both ends in the width direction toward the center, or from one end to the other end in the width direction. It can also be made thicker.
  • the thickness of the glass ribbon 55 can be adjusted by the tension of the roller 56, the peripheral speed of the roller 56, and the like.
  • the end faces of the four sides of the glass plates 1 and 2 are polished by a known method, and for example, the cross section is arcuate so as to be convex outward. Is formed in.
  • the interlayer film 3 is formed in a trapezoidal shape like both glass plates 1 and 2. Further, as shown in FIG. 2, the interlayer film 3 has a first surface 301 facing the outside of the vehicle and a second surface 302 facing the inside of the vehicle, and connects the first surface 301 and the second surface 302. It has an end face.
  • the end surface on the upper side is referred to as an upper end surface 311 and the end surface on the lower side is referred to as a lower end surface 312.
  • the interlayer film 3 is formed in a wedge shape in which the thickness decreases from the upper end surface 311 to the lower end surface 312.
  • the wedge angle ⁇ 3 formed by the first surface 301 and the second surface 302 is not particularly limited, but can be made smaller than the wedge angle ⁇ 1 of the outer glass plate 1.
  • the wedge angle ⁇ 3 can be, for example, 0.02 to 0.18 mrad, and further can be 0.05 to 0.15 mrad.
  • the interlayer film 3 is formed of at least one layer.
  • the soft core layer 31 can be composed of three layers sandwiched between outer layers 32 that are harder than this.
  • the configuration is not limited to this, and it may be formed by a plurality of layers having a core layer 31 and at least one outer layer 32 arranged on the outer glass plate 1 side.
  • the arranged interlayer film 3 or the intermediate film 3 in which an odd number of outer layers 32 are arranged on one side and an even number of outer layers 32 are arranged on the other side of the core layer 31 may be used.
  • only one outer layer 32 is provided, it is provided on the outer glass plate 1 side as described above, in order to improve the damage resistance performance against external force from outside the vehicle or outdoors. Further, when the number of outer layers 32 is large, the sound insulation performance is also high.
  • the core layer 31 is softer than the outer layer 32, its hardness is not particularly limited.
  • the material constituting each of the layers 31 and 32 is not particularly limited, but for example, the outer layer 32 can be made of, for example, polyvinyl butyral resin (PVB). Polyvinyl butyral resin is preferable because it has excellent adhesiveness and penetration resistance to each glass plate.
  • the core layer 31 can be made of, for example, ethylene vinyl acetate resin (EVA) or polyvinyl acetal resin which is softer than the polyvinyl butyral resin constituting the outer layer. By sandwiching the soft core layer between them, the sound insulation performance can be greatly improved while maintaining the same adhesiveness and penetration resistance as the single-layer resin interlayer film.
  • the hardness of a polyvinyl acetal resin is controlled by (a) the degree of polymerization of polyvinyl alcohol as a starting material, (b) the degree of acetalization, (c) the type of plasticizer, (d) the addition ratio of the plasticizer, and the like. Can be done. Therefore, by appropriately adjusting at least one selected from these conditions, even if the same polyvinyl butyral resin is used, the hard polyvinyl butyral resin used for the outer layer 32 and the soft polyvinyl butyral resin used for the core layer 31 are used. It is possible to make it separately from.
  • the hardness of the polyvinyl acetal resin can also be controlled by the type of aldehyde used for acetalization, co-acetalization with a plurality of types of aldehydes, or pure acetalization with a single type of aldehyde. Although it cannot be said unconditionally, the polyvinyl acetal resin obtained by using an aldehyde having a large number of carbon atoms tends to be softer.
  • the core layer 31 has an aldehyde having 5 or more carbon atoms (for example, n-hexyl aldehyde, 2-ethylbutyl aldehyde, n-heptyl aldehyde, etc.).
  • a polyvinyl acetal resin obtained by acetalizing n-octylaldehyde) with polyvinyl alcohol can be used. If a predetermined Young's modulus can be obtained, it is not limited to the above resins and the like.
  • the total thickness of the interlayer film 3 is not particularly specified, but is preferably 0.3 to 6.0 mm, more preferably 0.5 to 4.0 mm, and 0.6 to 2.0 mm. It is particularly preferable to have.
  • the thickness of the core layer 31 is preferably 0.1 to 2.0 mm, more preferably 0.1 to 0.6 mm.
  • the thickness of each outer layer 32 is preferably 0.1 to 2.0 mm, more preferably 0.1 to 1.0 mm.
  • the total thickness of the interlayer film 3 can be kept constant, and the thickness of the core layer 31 can be adjusted.
  • the above thickness is the thickness of the thickest portion of the interlayer film 3 formed in a wedge shape.
  • the thickness of the core layer 31 and the outer layer 32 can be measured, for example, as follows. First, the cross section of the windshield is magnified 175 times and displayed by a microscope (for example, VH-5500 manufactured by KEYENCE CORPORATION). Then, the thicknesses of the core layer 31 and the outer layer 32 are visually specified and measured. At this time, in order to eliminate visual variations, the number of measurements is set to 5, and the average value is taken as the thickness of the core layer 31 and the outer layer 32.
  • the total thickness of the interlayer film 3 is not particularly specified, but is preferably 0.3 to 6.0 mm, more preferably 0.5 to 4.0 mm, and 0.6 to 2.0 mm. It is particularly preferable to have.
  • the thickness of the core layer 31 is preferably 0.1 to 2.0 mm, more preferably 0.1 to 0.6 mm.
  • the thickness of each outer layer 32 is preferably larger than the thickness of the core layer 31, specifically, 0.1 to 2.0 mm, and 0.1 to 1.0 mm. Is even more preferable.
  • the total thickness of the interlayer film 3 can be kept constant, and the thickness of the core layer 31 can be adjusted.
  • the thickness of the core layer 31 and the outer layer 32 can be measured, for example, as follows. First, the cross section of the windshield is magnified 175 times and displayed by a microscope (for example, VH-5500 manufactured by KEYENCE CORPORATION). Then, the thicknesses of the core layer 31 and the outer layer 32 are visually specified and measured. At this time, in order to eliminate visual variations, the number of measurements is set to 5, and the average value is taken as the thickness of the core layer 31 and the outer layer 32. For example, an enlarged photograph of the windshield is taken, and the core layer and the outer layer 32 are identified and the thickness is measured.
  • the method for producing the interlayer film 3 is not particularly limited, but for example, a resin component such as the polyvinyl acetal resin described above, a plasticizer, and other additives as necessary are blended and kneaded uniformly, and then each layer is collectively kneaded. Examples thereof include a method of extrusion molding with the above method, and a method of laminating two or more resin films produced by this method by a pressing method, a laminating method, or the like.
  • the resin film before lamination used in the laminating method by a pressing method, a laminating method, or the like may have a single-layer structure or a multi-layer structure.
  • the interlayer film 3 can be formed by one layer in addition to being formed by a plurality of layers as described above.
  • the interlayer film 3 according to the present embodiment is formed so that the lower side side becomes longer by stretching the molded interlayer film 3 having a rectangular shape in a plan view with a roller.
  • this treatment is referred to as a stretching treatment and will be described in detail.
  • the intermediate film before the stretching treatment is referred to as a pre-stretching intermediate film
  • the intermediate film after the stretching treatment is referred to as a post-stretching intermediate film.
  • the stretching treatment is performed by passing a pre-stretching interlayer film between the two conical rollers 91 and 92.
  • the upper roller is referred to as a first roller 91
  • the lower roller is referred to as a second roller 92.
  • the axial end portion of each roller 91, 92 having a larger diameter is referred to as a first end portion 911, 921
  • the axial end portion having a smaller diameter is referred to as a second end portion 912,922. ..
  • the first roller 91 and the second roller 92 are arranged so that the rotation axes G1 and G2 are parallel to each other.
  • first end portions 911 and 921 and the second end portions 912 and 922 of both rollers 91 and 92 are arranged so as to be on the same side.
  • a gap 900 is formed between the rollers 91 and 92 so that the first end portion 911, 921 side is narrow and the second end portion 912,922 side is wide.
  • the peripheral speed on the first end portion 911 and 921 side of each roller 91 and 92 is high, so that the first end The pre-stretching interlayer film is stretched on the portions 911 and 921.
  • the post-stretching interlayer film 3 in the shape of a plan view trapezoid is formed.
  • the gap 900 between the rollers 91 and 92 is formed, the cross section of the intermediate film 3 after stretching becomes thicker on the first end portion 911 and 921 side, and the second end portion 912 and 2.
  • the 922 side becomes thinner.
  • the interlayer film 3 is formed in which the upper end surface 311 is thick and the lower end surface 312 is thin.
  • Shielding layer> As shown in FIG. 1, a shielding layer 4 is laminated on a dark ceramic such as black on the peripheral edge of the windshield. The shielding layer 4 shields the field of view from the inside or the outside of the vehicle, and is laminated along the four sides of the windshield.
  • the shielding layer 4 can have various aspects such as, for example, only the inner surface of the outer glass plate 1, only the inner surface of the inner glass plate 2, or the inner surface of the outer glass plate 1 and the inner surface of the inner glass plate 2. Further, it can be formed of ceramic or various materials, and for example, it can have the following composition. * 1, Main component: Copper oxide, Chromium oxide, Iron oxide and Manganese oxide * 2, Main component: Bismuth borosilicate, Zinc borosilicate
  • Ceramic can be formed by a screen printing method, but in addition to this, it can also be produced by transferring a firing transfer film to a glass plate and firing.
  • screen printing for example, polyester screen: 355 mesh, coat thickness: 20 ⁇ m, tension: 20 Nm, squeegee hardness: 80 degrees, mounting angle: 75 °, printing speed: 300 mm / s can be set, and a drying oven.
  • the ceramic can be formed by drying at 150 ° C. for 10 minutes.
  • the ceramic easily adheres to the bottom surface of the glass ribbon 55 described above. This is because the concentration of tin oxide on the bottom surface is high. Therefore, when the shielding layer 4 is formed of ceramic, it is preferably formed in the bottom layer. Therefore, for example, when forming the windshield as shown in FIG. 6, the shielding layer 4 can be formed on the second surface 202 of the inner glass plate 2.
  • the shielding layer 4 can be formed by laminating ceramics or by attaching a shielding film made of a dark resin.
  • Windshield manufacturing method> Next, a method of manufacturing the windshield will be described. First, the glass plate production line will be described.
  • the heating furnace 801 and the molding apparatus 802 are arranged in this order from upstream to downstream.
  • a roller conveyor 903 is arranged from the heating furnace 801 to the molding apparatus 802 and the downstream side thereof, and the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 to be processed are conveyed by the roller conveyor 903. .
  • These glass plates 1 and 2 are formed in a flat plate shape before being carried into the heating furnace 801.
  • the above-mentioned shielding layer 4 is formed on the inner surface (inner surface of the vehicle) of the inner glass plate 2. After being laminated, it is carried into the heating furnace 801. As described above, the shielding layer 4 can be laminated on other than the inner surface of the inner glass plate 2.
  • the heating furnace 801 can be configured in various ways, and can be, for example, an electric heating furnace.
  • the heating furnace 801 includes a square tubular furnace body whose upstream and downstream ends are open, and a roller conveyor 903 known from upstream to downstream is arranged inside the furnace body.
  • Heaters (not shown) are arranged on the upper surface, the lower surface, and the pair of side surfaces of the inner wall surface of the furnace body, respectively, and the temperature at which the glass plates 1 and 2 passing through the heating furnace 801 can be formed, for example, glass. Heat to near the softening point.
  • both the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 have a line Lx in which the center line in the vertical direction passes through 2/3 of the width L of the roller conveyor 801. They may be transported so as to be substantially in agreement with each other.
  • both the glass plates 1 and 2 may be conveyed so that the center line in the vertical direction and the center line L 0 in the width direction of the roller conveyor substantially coincide with each other.
  • the lines 150 and 250 of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 coincide with each other.
  • the molding apparatus 802 is configured to press the glass plates 1 and 2 with the upper die 821 and the lower die 822 to form a predetermined shape.
  • the upper die 821 has a downwardly convex curved surface shape that covers the entire upper surface (inner surface of the vehicle) of the glass plates 1 and 2, and is configured to be movable up and down.
  • the lower mold 822 is formed in a frame shape corresponding to the peripheral edges of the glass plates 1 and 2, and the upper surface thereof has a curved surface shape corresponding to the upper mold 821. With this configuration, the glass plates 1 and 2 are press-molded between the upper die 821 and the lower die 822 to form a final curved surface shape.
  • a roller conveyor 903 is arranged in the frame of the lower mold 822, and the roller conveyor 903 can move up and down so as to pass through the frame of the lower mold 822.
  • a slow cooling device (not shown) is arranged on the downstream side of the molding device 802 to cool the molded glass plate.
  • the lower mold 822 of the molding apparatus 802 may be in contact with the entire surfaces of the glass plates 1 and 2.
  • the molding apparatus 802 is not particularly limited in the form of the upper mold and the lower mold as long as it molds a glass plate.
  • the interlayer film 3 is subsequently sandwiched between the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2.
  • the interlayer film 3 has a shape slightly larger than that of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2. As a result, the outer edge of the interlayer film 3 is in a state of protruding from the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2.
  • the laminate in which both the glass plates 1 and 2 and the interlayer film 3 are laminated is placed in a rubber bag and pre-bonded at about 70 to 110 ° C. while sucking under reduced pressure.
  • the method of pre-adhesion can be other than this, and the following method can also be adopted.
  • the laminate is heated in an oven at 45-65 ° C.
  • the laminate is pressed by a roll at 0.45 to 0.55 MPa.
  • the laminate is heated again in the oven at 80 to 105 ° C. and then pressed again with a roll at 0.45 to 0.55 MPa. In this way, the pre-adhesion is completed.
  • the pre-bonded laminate is main-bonded by an autoclave, for example, at 8 to 15 atm and at 100 to 150 ° C. Specifically, for example, the main bonding can be performed at 14 atm and 135 ° C.
  • the interlayer film 3 is adhered to each of the glass plates 1 and 2.
  • a windshield having a cross section as shown in FIG. 2 is manufactured. That is, the wedge angle ⁇ 1 of the outer glass plate 1 and the wedge angle ⁇ 3 of the interlayer film 3 are combined to form a windshield having a wedge angle ⁇ X.
  • the curved windshield can also be manufactured by other methods, for example, the methods shown in FIGS. 16 and 17 described later.
  • the head-up display device projects information such as vehicle speed on the windshield.
  • a HUD device projects information such as vehicle speed on the windshield.
  • this HUD device projects information such as vehicle speed on the windshield.
  • a double image is formed by the light projected on the windshield. That is, since the image that is visually recognized by being reflected by the inner surface of the windshield and the image that is visually recognized by being reflected by the outer surface of the windshield are visually recognized separately, the image is duplicated.
  • a windshield with a wedge angle ⁇ X as in this embodiment is used. That is, as shown in FIG. 12, in the windshield, at least in the display region where the light is projected from the HUD device 500, the windshield is formed so as to become smaller as the thickness decreases. As a result, the light reflected by the inner surface of the windshield (second surface 202 of the inner glass plate 2) and incident on the inside of the vehicle is reflected by the outer surface of the windshield (first surface 101 of the outer glass plate 1) and then inside the vehicle. Since the light incident on the above is almost the same, the double image is eliminated.
  • both glass plates 1 and 2 are arranged so that the streaks 150 of the outer glass plate 1 and the streaks 250 of the inner glass plate 2 are parallel to each other.
  • the present inventor has found that this reduces fluoroscopic distortion.
  • the positions of the streaks 150 and 250 are substantially the same on the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2, and the pitches of the streaks 150 and 250 are further aligned between the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2.
  • the present inventor has found that the fluoroscopic distortion can be further reduced when they are substantially the same. Therefore, according to the windshield according to the present embodiment, even if the wedge-shaped outer glass plate 1 is used, it is possible to suppress the deterioration of visibility.
  • the bottom surface having small irregularities due to the lines 150 and 250 is used as the outer surface of the windshield. That is, since the two outer surfaces of the windshield have small irregularities, it is possible to further suppress fluoroscopic distortion when the object outside the vehicle is viewed from the inside of the vehicle through the windshield.
  • the outer glass plate 1 and the interlayer film 3 are formed in a wedge shape, but the wedge angles ⁇ 1 and ⁇ 3 of the outer glass plate 1 and the intermediate film 3 are formed.
  • the wedge angle ⁇ X of the windshield can be adjusted.
  • the inner glass plate 2 is also formed in a wedge shape having a wedge angle ⁇ 2, a windshield having a larger wedge angle ⁇ X can be formed.
  • the wedge angle ⁇ 1 of the outer glass plate 1 and the wedge angle ⁇ 2 of the inner glass plate 2 may be the same or different.
  • a windshield having a wedge angle ⁇ X smaller than the wedge angle ⁇ 1 of the outer glass plate 1 can be formed.
  • FIGS. 13 (a) and 13 (b) since the interlayer film 3 having the wedge angles ⁇ 1 and ⁇ 3 smaller than the wedge angles ⁇ 1 and ⁇ 2 of the glass plates 1 and 2 is used, they are shown in FIGS. 13 (a) and 13 (b).
  • a windshield having a wedge angle ⁇ X larger than the wedge angles ⁇ 1 and ⁇ 2 of the glass plates 1 and 2 or a small wedge angle ⁇ X as shown in FIG. 13C can be formed.
  • Table 2 below shows an example of a wedge-shaped windshield formed by adjusting the wedge angles of the outer glass plate 1, the inner glass plate 2, and the interlayer film 3 (unit: mrad).
  • the horizontal is 0 mrad
  • the slope when the upper side is thick is shown as positive
  • the slope when the upper side is thin is shown as negative.
  • the interlayer film having a wedge angle ⁇ 3 of Example 1 of ⁇ 0.10 mrad is an interlayer film 3 in which the thickness of the upper end surface 311 is smaller than the thickness of the lower end surface 312, and the wedge angle ⁇ 3 of Example 3 is in the middle of 0.05 mrad.
  • the membrane is an interlayer film 3 as shown in FIG.
  • the wedge angle in Table 2 is an example, and the wedge angle ⁇ X of the windshield can be, for example, 0.1 to 1.2 mrad.
  • the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 are arranged so that the top surfaces face each other, but the present invention is not limited to this.
  • the bottom surfaces may be arranged so as to face each other.
  • the top surface and the bottom surface may be arranged so as to face each other.
  • the top surface of the outer glass plate 1 may face the interlayer film 3, or the top surface of the inner glass plate 2 may face the interlayer film 3.
  • the bottom surface is the outer surface of the windshield, there is an advantage that fluoroscopic distortion can be suppressed, but the bottom surface is advantageous for laminating the ceramic shielding layer 4. Therefore, it is sufficient to consider which surface faces each other according to the application.
  • a bottom surface is also suitable for laminating antenna elements such as copper and silver by printing or the like. Further, the antenna element can be formed on the inner surface of the inner glass plate inside the vehicle.
  • the streaks 150 and 250 of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 coincide with each other, but the positions of all the streaks 150 of the outer glass plate 1 and the positions of all the streaks 250 of the inner glass plate 2 However, they do not necessarily have to match, as long as some of them match. However, it is preferable that the number of matching lines 150 and 250 is large, and for example, it is preferable that 50% or more are matched. It should be noted that the match referred to here does not have to be a perfect match, and may be slightly different. Further, the pitch of the streaks 150 of the outer glass plate 1 and the pitch of the streaks 250 of the inner glass plate 2 may not be completely the same, and some of them may be the same.
  • the interlayer film 3 is formed in a wedge shape, but the first surface 301 and the second surface 302 can be formed in a parallel flat plate shape.
  • the shape of the shielding layer 4 is not particularly limited, and various shapes are possible. For example, it is possible to form a shielding layer provided with a window (opening) so that light can be irradiated by a sensor and external images can be taken by a camera.
  • the method of forming the outer glass plate 1, the inner glass plate 2, and the interlayer film 3 in a wedge shape is not particularly limited, and methods other than those described above are also possible.
  • the windshields related to the examples and reference examples shown below were prepared.
  • the outer glass plate and the interlayer film were formed in a wedge shape, and the inner glass plate was formed in a flat plate shape.
  • the outer glass plate and the inner glass plate were formed by the float method, and the interlayer film was formed by one layer of PVB.
  • the outer glass plate and the inner glass plate face each other on the top surfaces.
  • the method for forming each glass plate was the method shown in the above embodiment.
  • the pitch of the streaks on the outer glass plate and the pitch of the streaks on the inner glass plate were substantially the same, which was 50 mm.
  • the outermost glass plate had a thickest part of 2.3 mm and a thinnest part of 2.0 mm.
  • the thickest part of the interlayer film was 0.9 mm, and the thinnest part was 0.8 mm.
  • the thickness of the inner glass plate was 2.3 mm.
  • the windshield had an upper side of 1200 mm, a lower side of 1400 mm, and a vertical length of 1000 mm.
  • the thickest part of the windshield was 5.5 mm, and the thinnest part was 5.1 mm.
  • Example 1 The streaks of both the outer glass plate and the inner glass plate were extended in the horizontal direction so that the streaks were almost the same.
  • Example 2 The streaks of both the outer glass plate and the inner glass plate were extended in the horizontal direction so that the streaks were displaced in the vertical direction. Specifically, the convexity of the streaks on the outer glass plate and the concaveness of the streaks on the inner glass plate were made to roughly match.
  • the fluoroscopic distortion was evaluated with respect to the Examples and Comparative Examples formed as described above. Specifically, the windshield was fixed at an angle of 45 degrees from the vertical direction, horizontal light rays were irradiated in the horizontal direction, and the light transmitted through the windshield was projected onto the screen.
  • the projected image was evaluated as follows. -No distortion of the projected image is visible: A -Almost no distortion of the projected image is visible: B ⁇ The distortion of the projected image looks weak: C -The distortion of the projected image is clearly visible: D The results are as follows.
  • Examples 1 and 2 were able to obtain fluoroscopic distortion equivalent to that of the reference example in which the streaks were orthogonal to each other. Further, in Example 1 in which the streaks were matched, better fluoroscopic distortion could be obtained than in Example 2 in which the streaks were not matched.
  • Second Embodiment> a second embodiment of the windshield according to the present invention will be described.
  • the differences from the first embodiment will be mainly described, and the description of the same configuration will be omitted unless otherwise specified.
  • At least one of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 may be formed in a wedge shape.
  • the streaks of the outer glass plate 1 and the streaks of the inner glass plate 2 are orthogonal to each other. That is, the streaks 150 of the outer glass plate 1 extend in parallel with the upper side 11 and the lower side 12 by the method shown in the first embodiment.
  • the inner glass plate 2 since the inner glass plate 2 has a constant thickness, the direction of the streaks can be adjusted. Therefore, the inner glass plate 2 is cut out from the glass ribbon so that the streaks 250 extend from the upper side 21 to the lower side 22. In this way, the windshield is formed so that the streaks 150 of the outer glass plate 1 and the streaks 250 of the inner glass plate 2 are orthogonal to each other.
  • the direction of the knot may be opposite between the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2.
  • the interlayer film 3 according to the present embodiment is formed in a wedge shape.
  • the wedge angle ⁇ 3 formed by the first surface 301 and the second surface 302 for forming the wedge shape is not particularly limited, but is smaller than the wedge angle ⁇ 1 of the outer glass plate 1.
  • the specific numerical value of the wedge angle ⁇ 3 is the same as that of the first embodiment.
  • FIG. 16 is a plan view of the molding die.
  • the molding mold 800 includes a frame-shaped mold main body 810 that substantially matches the outer shape of both the glass plates 1 and 2. Since the mold body 810 is formed in a frame shape, it has an internal space 820 that penetrates in the vertical direction inside. Then, the peripheral edges of the flat glass plates 1 and 2 are placed on the upper surface of the mold body 810. Therefore, heat is applied to the glass plates 1 and 2 from a heater (not shown) arranged on the lower side through the internal space. As a result, both the glass plates 1 and 2 are softened by heating and are curved downward due to their own weight. A shielding plate 840 for shielding heat may be arranged on the inner peripheral edge of the mold body 810, whereby the heat received by the glass plates 1 and 2 can be adjusted. Further, the heater can be provided not only below the mold 800 but also above the mold 800.
  • FIG. 17 is a side view of the furnace through which the molding die passes.
  • the above-mentioned shielding layer 4 is laminated on the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 before bending.
  • the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 are overlapped and passed through the heating furnace 802 as shown in FIG. 17 in a state of being supported by the molding mold 800.
  • both glass plates 1 and 2 are curved downward from the peripheral edge due to their own weight, and are formed into a curved surface.
  • both the glass plates 1 and 2 are carried into the slow cooling furnace 803 from the heating furnace 802, and the slow cooling treatment is performed. After that, both the glass plates 1 and 2 are carried out from the slow cooling furnace 803 and allowed to cool.
  • the interlayer film 3 is subsequently sandwiched between the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2.
  • the interlayer film 3 has a shape slightly larger than that of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2. As a result, the outer edge of the interlayer film 3 is in a state of protruding from the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2.
  • a windshield having a wedge angle ⁇ X as shown in FIG. 2 is formed. It should be noted that a curved windshield can also be manufactured by another method, for example, press working.
  • the following effects can be obtained.
  • (1) The same effect as (2) of the feature shown in the first embodiment can be obtained.
  • the wedge angle in Table 2 above is an example, and at least one of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 may be wedge-shaped.
  • the outer glass plate 1 is made into a flat plate shape and the inner glass plate 2 is made into a wedge shape. You can also do it.
  • the wedge angle ⁇ X of the windshield can be, for example, 0.2 to 0.7 mrad.
  • the bottom surface having small irregularities due to the streaks is used as the outer surface of the windshield. That is, since the two outer surfaces of the windshield have small irregularities, it is possible to reduce the fluoroscopic distortion when the object outside the vehicle is viewed from the inside of the vehicle through the windshield.
  • the streaks of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 are orthogonal to each other, but they can also be parallel to each other. In this case, the streaks can be extended in the horizontal direction (parallel to the upper sides 11, 21 and the lower sides 12, 22).
  • the outer glass plate 1 is formed in a wedge shape.
  • the wedge angle ⁇ 1 formed by the first surface 101 and the second surface 102 for forming the wedge shape of the outer glass plate 1 is not particularly limited, but can be, for example, 0.1 to 1.1 mrad, and is 0. It can be .15 to 1.05 mrad. Specifically, for example, it can be (0.2 + 0.4n) ⁇ 0.05 mrad (where n is an integer of 0 or more).
  • the difference between the outer glass plate 1 and the wedge angle ⁇ 1 can be, for example, 0.35 to 0.45 mrad or 0.75 to 0.85 mrad. ..
  • the interlayer film 3 is formed in a wedge shape in which the thickness decreases from the upper end surface 311 to the lower end surface 312, or the interlayer film 3 is formed in a flat plate shape in which the first surface 301 and the second surface 302 are parallel to each other. Can be done.
  • the specific numerical values of the wedge angle ⁇ 3 formed by the first surface 301 and the second surface 302 are as shown in the first embodiment.
  • at least one of the inner glass plate 2 and the interlayer film 3 is formed in a wedge shape.
  • the following effects can be obtained.
  • the outer glass plate 1 and the interlayer film 3 are formed in a wedge shape, but the wedge angles ⁇ 1 and ⁇ 3 of the outer glass plate 1 and the intermediate film 3 are formed.
  • the wedge angle ⁇ X of the windshield can be adjusted.
  • the inner glass plate 2 is also formed in a wedge shape, a windshield having a larger wedge angle ⁇ X can be formed.
  • the wedge angles ⁇ 1 and ⁇ 2 of the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 may be different.
  • the outer glass plate 1 and the inner glass plate 2 can be formed in a wedge shape, and the interlayer film 3 can be formed in a flat plate shape.
  • the outer glass plate 1, the inner glass plate 2, and the interlayer film 3 as shown in FIGS. 18 (a) to 18 (c), windshields having various wedge angles ⁇ X can be used as required. Can be formed.
  • Table 3 below shows an example of a wedge-shaped windshield formed by adjusting the wedge angles of the outer glass plate 1, the inner glass plate 2, and the interlayer film 3 (unit: mrad).
  • the wedge angle in Table 3 is an example, and glass plates 1 and 2 and an interlayer film 3 having other wedge angles can be used, and the wedge angle ⁇ X of the windshield is, for example, 0.1 to 1.2 mrad. can do.
  • the outer glass plate 1 is wedge-shaped and at least one of the inner glass plate 2 and the interlayer film 3 is wedge-shaped.
  • the inner glass plate 2 is wedge-shaped and the outer glass plate 1 and the interlayer film 3 are formed. At least one may be wedge-shaped.
  • the first glass plate of the present invention corresponds to the inner glass plate 2, and the second glass plate corresponds to the outer glass plate 1.
  • ⁇ 4-2> ⁇ 9-1>, ⁇ 9-4>, ⁇ 9-5> shown in the modified example of the first embodiment, and ⁇ 5-2> shown in the modified example of the second embodiment are the present embodiments. It can also be applied as a modification.

Landscapes

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Abstract

本発明は、第１面及び第２面を有する第１ガラス板と、第１面及び第２面を有し、当該第１面と前記第１ガラス板の第２面とが対向するように配置される、第２ガラス板と、第１面及び第２面を有し、前記第１ガラス板と第２ガラス板との間に挟持される中間膜と、を備え、前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板は、それぞれ、第１端部及び当該第１端部と対向する第２端部を有し、前記中間膜は、第１端部及び当該第１端部と対向する第２端部を有し、前記第１ガラス板は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成され、前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板には、当該第１ガラス板及び当該第２ガラス板が車両に取り付けられたときに、水平方向に延びる複数の筋目が、それぞれ形成されている。

Description

ウインドシールド
　本発明は、ウインドシールドに関する。
　ヘッドアップディスプレイ装置が用いられるウインドシールドは、二重像を防止するために、楔形に形成されているのが一般的である。このように、ウインドシールドを楔形にするためには種々の方法があるが、例えば、特許文献１には、中間膜と内側ガラス板の厚みを一定にし、外側ガラス板を楔形に形成したウインドシールドが開示されている。
特開２０１７－１０５６６５号公報
　しかしながら、このような楔形のガラス板を用いてウインドシールドを作成する場合、視認性について問題になる可能性がある。本発明の第１のウインドシールドは、この問題を解決するためになされたものであり、楔形のガラス板を用いても、視認性が低下するのを抑制することができる、ウインドシールドを提供することを目的とする。
　本発明の第１のウインドシールドは、以下の通り構成されている。
項１．第１面及び第２面を有する第１ガラス板と
　第１面及び第２面を有し、当該第１面と前記第１ガラス板の第２面とが対向するように配置される、第２ガラス板と、
　第１面及び第２面を有し、前記第１ガラス板と第２ガラス板との間に挟持される中間膜と、
を備え、
　前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板は、それぞれ、第１端部及び当該第１端部と対向する第２端部を有し、
　前記中間膜は、第１端部及び当該第１端部と対向する第２端部を有し、
　前記第１ガラス板は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成され、
　前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板には、当該第１ガラス板及び当該第２ガラス板が車両に取り付けられたときに、水平方向に延びる複数の筋目が、それぞれ形成されている、ウインドシールド。
項２．前記第１ガラス板に形成されている前記複数の筋目のうちの少なくとも１つの位置が、前記第２ガラス板に形成されている前記複数の筋目のいずれかの位置と略一致する、項１に記載のウインドシールド。
項３．前記第１ガラス板に形成されている前記複数の筋目のピッチと、前記第２ガラス板に形成されている前記複数の筋目のピッチとが略同じである、項１または２に記載のウインドシールド。
項４．前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板は、フロート法により製造され、それぞれ、前記第１面及び前記第２面における酸化スズの濃度が相違しており、
　前記第１ガラス板及び第２ガラス板は、前記酸化スズ濃度の低い面同士が、互いに対向するように配置されている、項１から３のいずれかに記載のウインドシールド。
項５．前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板は、フロート法により製造され、それぞれ、前記第１面及び前記第２面における酸化スズの濃度が相違しており、
　前記第１ガラス板及び第２ガラス板は、前記酸化スズ濃度の低い面と前記酸化スズ濃度の高い面とが、互いに対向するように配置されている、項１から３のいずれかに記載のウインドシールド。
項６．前記第２ガラス板は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成されており、
　前記第１ガラス板の楔角と、前記第２ガラス板の楔角とが略同一である、項１から５のいずれかに記載のウインドシールド。
項７．前記第２ガラス板は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成されており、
　前記第１ガラス板の楔角と、前記第２ガラス板の楔角とが相違している、項１から５のいずれかに記載のウインドシールド。
項８．前記中間膜は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成されている、項１から７のいずれかに記載のウインドシールド。
項９．前記中間膜は、前記第２端部から第１端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成されている、項１から７のいずれかに記載のウインドシールド。
項１０．前記第１ガラス板の楔角は、０．１～０．７ｍｒａｄであり、
　前記中間膜の楔角は、０．０２～０．１８ｍｒａｄである、項８または９に記載のウインドシールド。
項１１．前記第１ガラス板の楔角は、０．１５～０．４５ｍｒａｄであり、
　前記中間膜の楔角は、０．０５～０．１５ｍｒａｄである、項８または９に記載のウインドシールド。
項１２．前記第１ガラス板の前記第１面と前記第２面とが楔角α１をなすように形成され、
　前記中間膜は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなり、前記第１面と前記第２面とが楔角α３をなすように形成され、
　前記楔角α１が、前記楔角α３より大きい、項１に記載のウインドシールド。
項１３．前記第２ガラス板の前記第１面と前記第２面とが楔角α２をなすように形成されている、項１２に記載のウインドシールド。
項１４．前記第１ガラス板の第１端部と、前記中間膜の第２端部とが同じ側に配置されている、項１２または１３に記載のウインドシールド。
項１５．前記第１ガラス板の第１端部と、前記中間膜の第１端部とが同じ側に配置されている、項１２または１３に記載のウインドシールド。
項１６．前記第２ガラス板及び前記中間膜の少なくとも一方は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成されている、項１に記載のウインドシールド。
項１７．前記中間膜は、断面が楔形に形成され、
　前記中間膜の第１端部と前記第１ガラス板の第１端部と同じ側に配置されている、項１６に記載のウインドシールド。
項１８．前記第２ガラス板は、断面が楔形に形成され、
　前記第１ガラス板の楔角が、前記第２ガラス板の楔角よりも大きい、項１６または１７に記載のウインドシールド。
項１９．前記第１ガラス板の前記楔角と、前記第２ガラス板の前記楔角との差が、０．３５～０．４５ｍｒａｄである、項１８に記載のウインドシールド。
項２０．前記第１ガラス板の前記楔角と、前記第２ガラス板の前記楔角との差が、０．７５～０．８５ｍｒａｄである、項１８に記載のウインドシールド。
項２１．前記中間膜は、断面が楔形に形成され、
　前記第１ガラス板の前記楔角が、（０．２＋０．４ｎ）±０．０５ｍｒａｄであり（但し、ｎは０以上の整数）、
　前記中間膜の楔角が、０．０５～０．１５ｒａｄである、項１６から２０のいずれかに記載のウインドシールド。
項２２．上辺の厚みが下辺の厚みよりも大きい、項１から１１のいずれかに記載のウインドシールド。
　上記特許文献１では、外側ガラス板と内側ガラス板の楔角を調整することで、全体としてウインドシールドの楔角を調整しているが、例えば、各ガラス板の楔角よりも小さい楔角のウインドシールドを形成することはできない。このように、要求される楔角は多岐に亘る可能性があるが、従来はガラス板の楔角を調整する以外にウインドシールドの楔角を調整する方法は存在しなかった。本発明に係る第２及び第３のウインドシールドは、この問題を解決するためになされたものであり、種々の楔角の生成が可能なウインドシールドを提供することを目的とする。
　本発明の第２のウインドシールドは、以下の通り構成されている。
項１．第１面及び第２面を有する第１ガラス板と
　第１面及び第２面を有し、当該第１面と前記第１ガラス板の第２面とが対向するように配置される、第２ガラス板と、
　第１面及び第２面を有し、前記第１ガラス板と第２ガラス板との間に挟持される中間膜と、
を備え、
　前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板は、それぞれ、第１端部及び当該第１端部と対向する第２端部を有し、
　前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板の少なくとも一方は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなり、前記第１面と前記第２面とが楔角α１をなすように形成され、
　前記中間膜は、第１端部及び当該第１端部と対向する第２端部を有し、
　前記中間膜は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなり、前記第１面と前記第２面とが楔角α３をなすように形成され、
　前記楔角α１が、前記楔角α３より大きい、ウインドシールド。
項２．前記第１ガラス板及び第２ガラス板のうち、前記楔角α１を有するガラス板の第１端部と、前記中間膜の第２端部とが同じ側に配置されている、項１に記載のウインドシールド。
項３．前記第１ガラス板及び第２ガラス板のうち、前記楔角α１を有するガラス板の第１端部と、前記中間膜の第１端部とが同じ側に配置されている、項１に記載のウインドシールド。
項４．前記楔角α１は、０．１～０．７ｍｒａｄであり、
　前記楔角α３は、０．０２～０．１８ｍｒａｄである、項１から３のいずれかに記載のウインドシールド。
項５．前記楔角α１は、０．１５～０．４５ｍｒａｄであり、
　前記楔角α３は、０．０５～０．１５ｍｒａｄである、項１から３のいずれかに記載のウインドシールド。
項６．前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板は、フロート法により製造され、それぞれ、前記第１面及び前記第２面における酸化スズの濃度が相違しており、
　前記第１ガラス板及び第２ガラス板は、前記酸化スズの濃度の高い面同士、または前記酸化スズ濃度の低い面同士が、互いに対向するように配置されている、項１から５のいずれかに記載のウインドシールド。
項７．前記第１ガラス板及び第２ガラス板は、前記酸化スズの濃度の高い面同士が互いに対向するように配置されている、項６に記載のウインドシールド。
項８．前記第１ガラス板及び第２ガラス板は、前記酸化スズの濃度の低い面同士が互いに対向するように配置されており、
　前記第２ガラス板の前記第２面に、遮蔽層及びアンテナの少なくとも一方が積層されている、項６に記載のウインドシールド。
　項９．前記第１ガラス板には筋目が形成され、
　前記第２ガラス板には、前記第１ガラス板の筋目と略直交する筋目が形成されている、項１から８のいずれかに記載のウインドシールド。
項１０．前記第１ガラス板には筋目が形成され、
　前記第２ガラス板には、前記第１ガラス板の筋目と略平行な筋目が形成されている、項１から８のいずれかに記載のウインドシールド。
項１１．上辺の厚みが下辺の厚みよりも大きい、項１から１０のいずれかに記載のウインドシールド。
　本発明の第３のウインドシールドは、以下の通り構成されている。
項１．第１面及び第２面を有する第１ガラス板と、
　第１面及び第２面を有し、当該第１面と前記第１ガラス板の第２面とが対向するように配置される、第２ガラス板と、
　第１面及び第２面を有し、前記第１ガラス板と第２ガラス板との間に挟持される中間膜と、
を備え、
　前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板は、それぞれ、第１端部及び当該第１端部と対向する第２端部を有し、
　前記中間膜は、第１端部及び当該第１端部と対向する第２端部を有し、
　前記第１ガラス板は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成され、
　前記第２ガラス板及び前記中間膜の少なくとも一方は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成されている、ウインドシールド。
項２．前記中間膜は、断面が楔形に形成され、
　前記中間膜の第１端部と前記第１ガラス板の第１端部と同じ側に配置されている、項１に記載のウインドシールド。
項３．前記第２ガラス板は、断面が楔形に形成され、
　前記第１ガラス板の楔角が、前記第２ガラス板の楔角よりも大きい、項１または２に記載のウインドシールド。
項４．前記第１ガラス板の前記楔角と、前記第２ガラス板の前記楔角との差が、０．３５～０．４５ｍｒａｄである、項３に記載のウインドシールド。
項５．前記第１ガラス板の前記楔角と、前記第２ガラス板の前記楔角との差が、０．７５～０．８５ｍｒａｄである、項３に記載のウインドシールド。
項６．前記中間膜は、断面が楔形に形成され、
　前記第１ガラス板の前記楔角が、（０．２＋０．４ｎ）±０．０５ｍｒａｄであり（但し、ｎは０以上の整数）、
　前記中間膜の楔角が、０．０５～０．１５ｒａｄである、項１から５のいずれかに記載のウインドシールド。
項７．前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板は、フロート法により製造され、それぞれ、前記第１面及び前記第２面における酸化スズの濃度が相違しており、
　前記第１ガラス板及び第２ガラス板は、前記酸化スズの濃度の高い面同士、または前記酸化スズ濃度の低い面同士が、互いに対向するように配置されている、項１から６のいずれかに記載のウインドシールド。
項８．前記第１ガラス板及び第２ガラス板は、前記酸化スズの濃度の高い面同士が互いに対向するように配置されている、項７に記載のウインドシールド。
項９．前記第１ガラス板及び第２ガラス板は、前記酸化スズの濃度の低い面同士が互いに対向するように配置されており、
　前記第２ガラス板の前記第２面に、遮蔽層及びアンテナの少なくとも一方が積層されている、項７に記載のウインドシールド。
項１０．前記第１ガラス板には筋目が形成され、
　前記第２ガラス板には、前記第１ガラス板の筋目と略直交する筋目が形成されている、項１から９のいずれかに記載のウインドシールド。
項１１．前記第１ガラス板には筋目が形成され、
　前記第２ガラス板には、前記第１ガラス板の筋目と略平行な筋目が形成されている、項１から９いずれかに記載のウインドシールド。
項１２．上辺の厚みが下辺の厚みよりも大きい、項１から１１のいずれかに記載のウインドシールド。
　本発明に係るウインドシールドによれば、楔形のガラス板を用いても、視認性が低下するのを抑制することができる。
本発明に係るウインドシールドの第１実施形態を示す正面図である。 図１のＡ－Ａ線断面図である。 フロートガラス板の製造方法の一例を説明する図である。 ガラス板の切り出し方法を説明する断面図である。 フロートガラス板の断面図である。 図１のウインドシールドの断面図である。 図６Ａの他の例を示す断面図である。 図１のウインドシールドの筋目を説明する正面図である。 中間膜の延伸処理を示す断面図である。 中間膜の延伸処理を示す平面図である。 ガラス板の成形ラインの概略図である。 図１０の成形型が通過する炉の平面図である。 図１１Ａの他の例を示す平面図である。 ヘッドアップディスプレイ装置の概略図である。 楔角が異なるウインドシールドの例を示す断面図である。 第２実施形態に係るウインドシールドの断面図である。 図１４のウインドシールドの筋目を説明する正面図である。 ガラス板の成形型の平面図である。 図１６の成形型が通過する炉の側面図である。 楔角が異なる第３実施形態のウインドシールドの例を示す断面図である。
　＜Ａ．第１実施形態＞
　＜１．ウインドシールドの概要＞
　以下、本発明に係る自動車のウインドシールドの第１実施形態について、図面を参照しつつ説明する。本実施形態に係るウインドシールドは、ヘッドアップディスプレイ装置により、照射される光が投影され、情報を表示するために用いられるものである。
　図１は、本実施形態に係るウインドシールドの正面図、図２は図１のＡ－Ａ線断面図である。図１及び図２に示すように、本実施形態に係るウインドシールドは、自動車に取り付けられたときに、車外側を向く外側ガラス板（第１ガラス板）１と、車内側を向く内側ガラス板２（第２ガラス板）と、これらガラス板１，２の間に配置される中間膜３と、を備えており、全体として断面が楔形（楔角αＸ）に形成されている。そして、このウインドシールドには遮蔽層４が積層されている。なお、本実施形態の各図面では、説明の便宜のため、実際よりも誇張した楔角を示している。以下、各部材について説明する。
　＜２．外側ガラス板及び内側ガラス板＞
　まず、外側ガラス板１及び内側ガラス板２から説明する。外側ガラス板１及び内側ガラス板２は、公知のガラス板を用いることができ、熱線吸収ガラス、一般的なクリアガラスやグリーンガラス、またはＵＶグリーンガラスで形成することもできる。但し、これらのガラス板１、２は、自動車が使用される国の安全規格に沿った可視光線透過率を実現する必要がある。例えば、外側ガラス板１により必要な日射吸収率を確保し、内側ガラス板２により可視光線透過率が安全規格を満たすように調整することができる。以下に、クリアガラス、熱線吸収ガラス、及びソーダ石灰系ガラスの一例を示す。
　（クリアガラス）
ＳｉＯ2:７０～７３質量％
Ａｌ2Ｏ3：０．６～２．４質量％
ＣａＯ：７～１２質量％
ＭｇＯ：１．０～４．５質量％
Ｒ2Ｏ：１３～１５質量％（Ｒはアルカリ金属）
Ｆｅ2Ｏ3に換算した全酸化鉄（Ｔ－Ｆｅ2Ｏ3）：０．０８～０．１４質量％
　（熱線吸収ガラス）
　熱線吸収ガラスの組成は、例えば、クリアガラスの組成を基準として、Ｆｅ2Ｏ3に換算した全酸化鉄（Ｔ－Ｆｅ2Ｏ3）の比率を０．４～１．３質量％とし、ＣｅＯ2の比率を０～２質量％とし、ＴｉＯ2の比率を０～０．５質量％とし、ガラスの骨格成分（主に、ＳｉＯ2やＡｌ2Ｏ3）をＴ－Ｆｅ2Ｏ3、ＣｅＯ2およびＴｉＯ2の増加分だけ減じた組成とすることができる。
　（ソーダ石灰系ガラス）
ＳｉＯ2:６５～８０質量％
Ａｌ2Ｏ3：０～５質量％
ＣａＯ：５～１５質量％
ＭｇＯ：２質量％以上
ＮａＯ：１０～１８質量％
Ｋ2Ｏ：０～５質量％
ＭｇＯ＋ＣａＯ:５～１５質量％
Ｎａ2Ｏ＋Ｋ2Ｏ：１０～２０質量％
ＳＯ3：０．０５～０．３質量％
Ｂ2Ｏ3：０～５質量％
Ｆｅ2Ｏ3に換算した全酸化鉄（Ｔ－Ｆｅ2Ｏ3）：０．０２～０．０３質量％
　外側ガラス板１は、台形状に形成され、上辺（短辺）１１、上辺１１よりも長い下辺（長辺）１２、右側辺１３、及び左側辺１４を有しており、自動車に取り付けられたときに、上辺１１が上側に配置され、右側辺１３及び左側辺１４は、それぞれ、車内側から見たときに、右側及び左側にそれぞれ配置される。また、外側ガラス板は車外側を向く第１面１０１及び車内側を向く第２面１０２を有しており、これら第１面及び第２面を連結する端面を有している。また、外側ガラス板１は、上辺１１から下辺１２にいくにしたがって、厚みが小さくなるような楔形に形成されている。楔形を形成するための第１面１０１と第２面１０２とのなす楔角α１は、特には限定されないが、例えば、０．１～０．７ｍｒａｄとすることができ、さらには０．１５～０．４５ｍｒａｄとすることができる。
　内側ガラス板２も、同様に、台形状に形成され、上辺２１、下辺２２、右側辺２３、及び左側辺２４を有している。また、内側ガラス板も車外側を向く第１面２０１及び車内側を向く第２面２０２を有しており、これら第１面２０１及び第２面２０２を連結する端面を有している。図２の例では、内側ガラス板２は、外側ガラス板１とは異なり、厚みが一定の平板により形成されている。但し、内側ガラス板２も外側ガラス板１と同様に楔形に形成することができる（その場合の楔角をα２という）。この場合、内側ガラス板２の楔角は、外側ガラス板１と同様にすることができる。なお、内側ガラス板２を楔形にする場合、例えば、外側ガラス板１の楔角を内側ガラス板２の楔角よりも大きくすることができる。この場合、外側ガラス板１の楔角と内側ガラス板２の楔角との差は、例えば、０．３５～０．４５ｍｒａｄ、あるいは０．７５～０．８５ｍｒａｄとすることができる。
　そして、外側ガラス板１の第２面１０２と、内側ガラス板２の第１面２０１との間に上述した中間膜３が配置されている。
　本実施形態に係るウインドシールドの厚みは特には限定されないが、軽量化の観点からは、外側ガラス板１と内側ガラス板２の厚みの合計を、２．４～５．０ｍｍとすることが好ましく、２．６～４．６ｍｍとすることがさらに好ましく、２．７～３．２ｍｍとすることが特に好ましい。このように、軽量化のためには、外側ガラス板１と内側ガラス板２との合計の厚みを小さくすることが必要であるので、各ガラス板１，２のそれぞれの厚みは、特には限定されないが、例えば、以下のように、外側ガラス板１と内側ガラス板２の厚みを決定することができる。なお、ガラス板１，２の厚みは、断面が楔形に形成されている場合は、最も薄い部分の厚みとし、マイクロメータで測定することができる。
　外側ガラス板１は、主として、外部からの障害に対する耐久性、耐衝撃性が必要であり、小石などの飛来物に対する耐衝撃性能が必要である。他方、厚みが大きいほど重量が増し好ましくない。この観点から、外側ガラス板１の厚みは、１．８～２．３ｍｍとすることが好ましく、１．９～２．１ｍｍとすることがさらに好ましい。何れの厚みを採用するかは、ガラスの用途に応じて決定することができる。但し、上辺１１が下辺１２よりも厚いため、例えば、上辺１１の厚みを２．５～５．０ｍｍ，下辺１２の厚みを２．６～６．７ｍｍとし、上辺１１と下辺１２との厚みの差を０．１～１．７ｍｍとすることができる。
　内側ガラス板２の厚みは、外側ガラス板１と同等にすることができるが、例えば、ウインドシールドの軽量化のため、外側ガラス板１よりも厚みを小さくすることができる。具体的には、ガラスの強度を考慮すると、０．１～２．３ｍｍであることが好ましく、０．８～２．０ｍｍであることが好ましく、１．０～１．４ｍｍであることが特に好ましい。更には、０．８～１．３ｍｍであることが好ましい。内側ガラス板２についても、何れの厚みを採用するかは、ガラスの用途に応じて決定することができる。
　また、本実施形態に係る外側ガラス板１及び内側ガラス板２の形状は、湾曲形状である。ウインドシールドが湾曲形状である場合には、ダブリ量が大きくなると遮音性能が低下するとされている。ダブリ量とは、ウインドシールドの曲げを示す量であり、例えば、ウインドシールドの上辺の中央と下辺の中央とを結ぶ直線を設定したとき、この直線とウインドシールドとの距離のうち最も大きいものをダブリ量と定義する。
　ここで、ウインドシールドの厚みの測定方法の一例について説明する。まず、測定位置については、ウインドシールドの左右方向の中央を上下方向に延びる中央線上の上下２箇所である。測定機器は、特には限定されないが、例えば、株式会社テクロック製のＳＭ－１１２のようなシックネスゲージを用いることができる。測定時には、平らな面にウインドシールドの湾曲面が載るように配置し、上記シックネスゲージでウインドシールドの端部を挟持して測定する。
　＜３．外側ガラス板及び内側ガラス板の製造方法＞
　次に、外側ガラス板１及び内側ガラス板２の製造方法の一例について、図３を参照しつつ説明する。一例として、これら外側ガラス板１及び内側ガラス板２は、フロート法により製造されるフロートガラス板とすることができる。
　図３は、フロートガラス板の製造方法を示す図である。図３において、紙面垂直方向が溶融ガラス５５の流動方向、左右方向が溶融ガラス５５の幅方向である。図３においては、溶融ガラス５５の厚さの変化を誇張して示している。
　フロート法は、溶融スズなどの溶融金属５４の上に溶融ガラス５５を連続的に供給し、供給した溶融ガラス５５を溶融金属５４の上で流動させることにより帯板状に成形する。このように成形されたガラスをガラスリボン５５と称する。
　そして、ガラスリボン５５の幅方向への収縮を抑制するために、ガラスリボン５５の幅方向の両端部は、一対のローラ５６によってそれぞれ押さえられている。これら一対のローラ５６は、ガラスリボン５５の流動方向に間隔をおいて複数設けられている。これら複数対のローラ１６が回転することにより、ガラスリボン５５が下流側に移動する。
　ガラスリボン５５は、下流側に向かうにつれて冷却され、冷却固化された上で溶融金属５４から引き上げられる。そして、徐冷された後、切断される。こうして、フロートガラス板が得られる。ここで、フロートガラス板において、溶融金属５４と接触していた面をボトム面と称し、それとは反対の面をトップ面と称することとする。ボトム面及びトップ面は、未研磨であってよい。なお、ボトム面は、溶融金属５４と接していたため、溶融金属５４がスズである場合には、ボトム面に含有される酸化スズの濃度が、トップ面に含有される酸化スズの濃度よりも大きくなる。
　図３では、一対のローラ５６がガラスリボン５５を幅方向に引っ張ることで、ガラスリボン５５の厚みが、幅方向の両端部から中央部に向かうほど、大きくなっている。こうして形成されたガラスリボン５５が固化した後に切断すると、外側ガラス板１が得られる。このとき、外側ガラス板の切り出し方は、図４に示すように、２種類ある。まず、図４の右側のように、ガラスリボン５５を、切断面Ｋ１，Ｋ２が鉛直方向に延びるように切断する。これら切断面Ｋ１，Ｋ２は、平行に延びており、こうして得られた外側ガラス板１Ａは、切断面Ｋ１，Ｋ２とボトム面とが直交している。もう一つの方法では、図４の左側のように、ガラスリボン５５を、トップ面に対して垂直な切断面Ｋ３，Ｋ４が形成されるように切断する。これら切断面Ｋ３，Ｋ４は、平行に延びており、こうして得られた外側ガラス板１Ｂは、切断面Ｋ３，Ｋ４とトップ面とが直交している。いずれにしても、上辺１１の厚みが大きく、下辺１２の厚みが小さくなるような外側ガラス板１が切り出される。
　一方、内側ガラス板２も外側ガラス板１と同様にフロート法により形成されるが、上述したローラを用いない公知の方法により形成される。そのため、内側ガラス板２の厚みは概ね一定に形成される。但し、内側ガス板２を楔形に形成する場合には、外側ガラス板１と同様の方法で形成することができる。
　また、ガラスリボン５５は、溶融金属５４上を流動するため、その表面には流動方向に延びる複数の筋目が形成される。そして、冷却されたフロートガラス板の表面にもこの筋目が形成される。筋目によって内側ガラス板２の表面には、図５に示すように、筋目に直交する方向に波状の凹凸が形成されている。なお、図５は図３と同様の断面であり、ガラス板の流動方向と直交する断面を示している。同様の凹凸は、外側ガラス板１にも形成される。但し、各ガラス板１，２においては、溶融金属５４に接していたボトム面の凹凸が、トップ面の凹凸よりも小さくなっている。ここで、凹凸が小さいとは、凹凸の最深部と最上部との差が小さいことをいう。また、フロート法により形成されたガラス板の表面には、上記のような筋目による凹凸に加え、それに直交する方向に凹凸を有するウネリも形成される。このウネリは、筋目のピッチよりも大きいピッチを有し、また大きさは筋目の凹凸よりも大きい。
　そして、本実施形態に係るウインドシールドでは、図６に示すように、外側ガラス板１の第２面１０２及び内側ガラス板２の第１面２０１を、ともにトップ面としている。これにより、外側ガラス板１の第１面１０１、内側ガラス板２の第２面２０２、つまりウインドシールドにおいて外部を向く面の凹凸がともに小さくなるようにしている。
　また、本実施形態では、図６及び図７に示すように、外側ガラス板１の筋目１５０と、内側ガラス板２の筋目２５０が平行となるようにしている。すなわち、外側ガラス板１の筋目１５０は、上述した方法により、上辺１１及び下辺１２と平行に延びる。一方、内側ガラス板２は、厚みが一定であるため、筋目２５０の方向を調整することができるが、外側ガラス板１と同様に、上辺２１及び下辺２２と平行２５０に筋目が延びるように、ガラスリボンから切り出す。こうして、外側ガラス板１の筋目１５０と内側ガラス板２の筋目２５０が平行となるように、ウインドシールドが形成される。こうして形成されたウインドシールドが車両に取り付けられたときには、外側ガラス板１及び内側ガラス板２の筋目１５０，２５０は、ともに水平方向に延びることになる。
　また、本実施形態では、外側ガラス板１の筋目１５０の位置と内側ガラス板２の筋目２５０の位置とが概ね一致し、互いに対向している。筋目の位置とは、凹の最深部または凸の最上部の位置である。筋目の凹と凸は概ね同じピッチで現れるため、筋目が一致するとは、図６Ａに示すように、外側ガラス板１の凸の最上部と内側ガラス板２の凸の最上部が一致するとともに、外側ガラス板１の凹の最深部と内側ガラス板２の凹の最深部が一致すること、あるいは図６Ｂに示すように、外側ガラス板１の凸の最上部と内側ガラス板２の凹の最深部が一致するとともに、外側ガラス板１の凹の最深部と内側ガラス板２の凸の最上部が一致することである。なお、図６Ａ及び図６Ｂでは、説明の便宜のため、筋目として、外側ガラス板１及び内側ガラス板２の凸の最上部１５０，２５０のみを示している。また、外側ガラス板１の筋目１５０のピッチＰ１と内側ガラス板２の筋目２５０のピッチＰ２とは、ほぼ同じである。ピッチＰ１，Ｐ２は、筋目１５０，２５０の上下方向の間隔である。
　なお、外側ガラス板１の製造においては、成形条件を調整すれば、幅方向の両端部から中央部に向かうほど厚さが大きくなるようにしたり、あるいは幅方向の一端部から他端部に向かうほど厚さが大きくなるようにすることもできる。このようなガラスリボン５５の厚さは、ローラ５６による張力のほか、ローラ５６の周速度などで調整できる。
　上述したように外側ガラス板１及び内側ガラス板２を切り出した後、各ガラス板１，２の４辺の端面は、公知の方法で研磨され、例えば、外側に凸となるように断面円弧状に形成される。
　＜４．中間膜＞
　中間膜３は、両ガラス板１，２と同様に、台形状に形成されている。また、図２に示すように、中間膜３は、車外側を向く第１面３０１及び車内側を向く第２面３０２を有しており、これら第１面３０１及び第２面３０２を連結する端面を有している。ここでは、上辺側の端面を上端面３１１、下辺側の端面をした下端面３１２と称することとする。そして、中間膜３は、上端面３１１から下端面３１２にいくにしたがって、厚みが小さくなるような楔形に形成されている。第１面３０１と第２面３０２とのなす楔角α３は、特には限定されないが、外側ガラス板１の楔角α１よりも小さくすることができる。具体的には、楔角α３は、例えば、０．０２～０．１８ｍｒａｄとすることができ、さらには、０．０５～０．１５ｍｒａｄとすることができる。
　また、中間膜３は、少なくとも一層で形成されている。一例として、図２の拡大図に示すように、軟質のコア層３１を、これよりも硬質のアウター層３２で挟持した３層で構成することができる。但し、この構成に限定されるものではなく、コア層３１と、外側ガラス板１側に配置される少なくとも１つのアウター層３２とを有する複数層で形成されていればよい。例えば、コア層３１と、外側ガラス板１側に配置される１つのアウター層３２を含む２層の中間膜３、またはコア層３１を中心に両側にそれぞれ２層以上の偶数のアウター層３２を配置した中間膜３、あるいはコア層３１を挟んで一方に奇数のアウター層３２、他方の側に偶数のアウター層３２を配置した中間膜３とすることもできる。なお、アウター層３２を１つだけ設ける場合には、上記のように外側ガラス板１側に設けているが、これは、車外や屋外からの外力に対する耐破損性能を向上するためである。また、アウター層３２の数が多いと、遮音性能も高くなる。
　コア層３１はアウター層３２よりも軟質であるかぎり、その硬さは特には限定されない。各層３１，３２を構成する材料は、特には限定されないが、例えば、アウター層３２は、例えば、ポリビニルブチラール樹脂（ＰＶＢ）によって構成することができる。ポリビニルブチラール樹脂は、各ガラス板との接着性や耐貫通性に優れるので好ましい。一方、コア層３１は、例えば、エチレンビニルアセテート樹脂（ＥＶＡ）、またはアウター層を構成するポリビニルブチラール樹脂よりも軟質なポリビニルアセタール樹脂によって構成することができる。軟質なコア層を間に挟むことにより、単層の樹脂中間膜と同等の接着性や耐貫通性を保持しながら、遮音性能を大きく向上させることができる。
　一般に、ポリビニルアセタール樹脂の硬度は、（ａ）出発物質であるポリビニルアルコールの重合度、（ｂ）アセタール化度、（ｃ）可塑剤の種類、（ｄ）可塑剤の添加割合などにより制御することができる。したがって、それらの条件から選ばれる少なくとも１つを適切に調整することにより、同じポリビニルブチラール樹脂であっても、アウター層３２に用いる硬質なポリビニルブチラール樹脂と、コア層３１に用いる軟質なポリビニルブチラール樹脂との作り分けが可能である。さらに、アセタール化に用いるアルデヒドの種類、複数種類のアルデヒドによる共アセタール化か単種のアルデヒドによる純アセタール化によっても、ポリビニルアセタール樹脂の硬度を制御することができる。一概には言えないが、炭素数の多いアルデヒドを用いて得られるポリビニルアセタール樹脂ほど、軟質となる傾向がある。したがって、例えば、アウター層３２がポリビニルブチラール樹脂で構成されている場合、コア層３１には、炭素数が５以上のアルデヒド（例えばｎ－ヘキシルアルデヒド、２－エチルブチルアルデヒド、ｎ－へプチルアルデヒド、ｎ－オクチルアルデヒド）、をポリビニルアルコールでアセタール化して得られるポリビニルアセタール樹脂を用いることができる。なお、所定のヤング率が得られる場合は、上記樹脂等に限定されることはい。
　また、中間膜３の総厚は、特に規定されないが、０．３～６．０ｍｍであることが好ましく、０．５～４．０ｍｍであることがさらに好ましく、０．６～２．０ｍｍであることが特に好ましい。また、コア層３１の厚みは、０．１～２．０ｍｍであることが好ましく、０．１～０．６ｍｍであることがさらに好ましい。一方、各アウター層３２の厚みは、０．１～２．０ｍｍであることが好ましく、０．１～１．０ｍｍであることがさらに好ましい。その他、中間膜３の総厚を一定とし、この中でコア層３１の厚みを調整することもできる。以上の厚みは、楔形に形成されたる中間膜３の最も厚い部分の厚みとする。
　コア層３１及びアウター層３２の厚みは、例えば、以下のように測定することができる。まず、マイクロスコープ（例えば、キーエンス社製ＶＨ－５５００）によってウインドシールドの断面を１７５倍に拡大して表示する。そして、コア層３１及びアウター層３２の厚みを目視により特定し、これを測定する。このとき、目視によるばらつきを排除するため、測定回数を５回とし、その平均値をコア層３１、アウター層３２の厚みとする。
　また、中間膜３の総厚は、特に規定されないが、０．３～６．０ｍｍであることが好ましく、０．５～４．０ｍｍであることがさらに好ましく、０．６～２．０ｍｍであることが特に好ましい。また、コア層３１の厚みは、０．１～２．０ｍｍであることが好ましく、０．１～０．６ｍｍであることがさらに好ましい。一方、各アウター層３２の厚みは、コア層３１の厚みよりも大きいことが好ましく、具体的には、０．１～２．０ｍｍであることが好ましく、０．１～１．０ｍｍであることがさらに好ましい。その他、中間膜３の総厚を一定とし、この中でコア層３１の厚みを調整することもできる。
　コア層３１及びアウター層３２の厚みは、例えば、以下のように測定することができる。まず、マイクロスコープ（例えば、キーエンス社製ＶＨ－５５００）によってウインドシールドの断面を１７５倍に拡大して表示する。そして、コア層３１及びアウター層３２の厚みを目視により特定し、これを測定する。このとき、目視によるばらつきを排除するため、測定回数を５回とし、その平均値をコア層３１、アウター層３２の厚みとする。例えば、ウインドシールドの拡大写真を撮影し、このなかでコア層やアウター層３２を特定して厚みを測定する。
　中間膜３の製造方法は特には限定されないが、例えば、上述したポリビニルアセタール樹脂等の樹脂成分、可塑剤及び必要に応じて他の添加剤を配合し、均一に混練りした後、各層を一括で押出し成型する方法、この方法により作成した２つ以上の樹脂膜をプレス法、ラミネート法等により積層する方法が挙げられる。プレス法、ラミネート法等により積層する方法に用いる積層前の樹脂膜は単層構造でも多層構造でもよい。また、中間膜３は、上記のような複数の層で形成する以外に、１層で形成することもできる。
　そして、本実施形態に係る中間膜３は、成形後の平面視長方形状の中間膜３をローラで引き延ばすことで、下辺側が長くなるように形成している。以下、この処理を延伸処理と称し、詳細に説明する。また、延伸処理前の中間膜を延伸前中間膜、延伸処理後の中間膜を延伸後中間膜と称することとする。
　図８に示すように、延伸処理は、２つの円錐状のローラ９１，９２の間を延伸前中間膜を通すことで行われる。ここでは、上側のローラを第１ローラ９１、下側のローラを第２ローラ９２と称することとする。また、各ローラ９１，９２の径が大きい方の軸方向の端部を第１端部９１１，９２１、径が小さい方の軸方向の端部を第２端部９１２，９２２と称することとする。これら第１ローラ９１及び第２ローラ９２は、回転軸Ｇ１，Ｇ２が平行になるように配置されている。また、両ローラ９１，９２における第１端部９１１，９２１及び第２端部９１２，９２２がそれぞれ、同じ側になるように配置している。これにより、両ローラ９１，９２の間には、第１端部９１１，９２１側が狭く、第２端部９１２，９２２側が広くなる隙間９００が形成される。
　したがって、延伸前中間膜をこれらローラ９１，９２の間を通過させると、図９に示すように、各ローラ９１，９２の第１端部９１１，９２１側の周速度が早いため、第１端部９１１，９２１側において、延伸前中間膜が引き延ばされる。これにより、平面視台形状の延伸後中間膜３が形成される。また、図８に示すように、両ローラ９１，９２の隙間９００が形成されているため、延伸後中間膜３の断面は、第１端部９１１，９２１側が厚くなり、第２端部９１２，９２２側が薄くなる。その結果、上端面３１１が厚く、下端面３１２が薄い中間膜３が形成される。
　＜５．遮蔽層＞
　図１に示すように、このウインドシールドの周縁には、黒などの濃色のセラミックに遮蔽層４が積層されている。この遮蔽層４は、車内また車外からの視野を遮蔽するのであり、ウインドシールドの４つの辺に沿って積層されている。
　遮蔽層４は、例えば、外側ガラス板１の内面のみ、内側ガラス板２の内面のみ、あるいは外側ガラス板１の内面と内側ガラス板２の内面、など種々の態様が可能である。また、セラミック、種々の材料で形成することができるが、例えば、以下の組成とすることができる。
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 ＊１，主成分：酸化銅、酸化クロム、酸化鉄及び酸化マンガン
＊２，主成分：ホウケイ酸ビスマス、ホウケイ酸亜鉛
　セラミックは、スクリーン印刷法により形成することができるが、これ以外に、焼成用転写フィルムをガラス板に転写し焼成することにより作製することも可能である。スクリーン印刷を採用する場合、例えば、ポリエステルスクリーン：３５５メッシュ，コート厚み：２０μｍ，テンション：２０Ｎｍ，スキージ硬度：８０度，取り付け角度：７５°，印刷速度：３００ｍｍ／ｓとすることができ、乾燥炉にて１５０℃、１０分の乾燥により、セラミックを形成することができる。
　なお、セラミックは、上述したガラスリボン５５のボトム面と密着しやすい。これは、ボトム面における酸化スズの濃度が高いからである。したがって、遮蔽層４をセラミックで形成する場合には、ボトム層に形成することが好ましい。そのため、例えば、図６に示すようなウインドシールドを形成する場合には、遮蔽層４は、内側ガラス板２の第２面２０２に形成することができる。なお、遮蔽層４は、セラミックを積層するほか、濃色の樹脂製の遮蔽フィルムを貼り付けることで形成することもできる。
　＜６．ウインドシールドの製造方法＞
　次に、ウインドシールドの製造方法について説明する。まず、ガラス板の製造ラインについて説明する。
　次に、ウインドシールドの製造方法の一例について説明する。まず、ガラス板の製造ラインについて説明する。
　図１０に示すように、この製造ラインには、上流から下流へ、加熱炉８０１、成形装置８０２がこの順で配置されている。そして、加熱炉８０１から成形装置８０２、及びその下流側に亘ってはローラコンベア９０３が配置されており、加工対象となる外側ガラス板１及び内側ガラス板２は、このローラコンベア９０３により搬送される。これらガラス板１，２は、加熱炉８０１に搬入される前には、平板状に形成されており、例えば、内側ガラス板２の内面（車内側の面）には、上述した遮蔽層４が積層された後、加熱炉８０１に搬入される。なお、上述したように、遮蔽層４は内側ガラス板２の内面以外に積層することもできる。
　加熱炉８０１は、種々の構成が可能であるが、例えば、電気加熱炉とすることができる。この加熱炉８０１は、上流側及び下流側の端部が開放する角筒状の炉本体を備えており、その内部に上流から下流へ向かって公知のローラコンベア９０３が配置されている。炉本体の内壁面の上面、下面、及び一対の側面には、それぞれヒータ（図示省略）が配置されており、加熱炉８０１を通過するガラス板１，２を成形可能な温度、例えば、ガラスの軟化点付近まで加熱する。
　また、図１１Ａに示すように、電気炉８０１内において、外側ガラス板１及び内側ガラス板２は、ともに、上下方向の中心線が、ローラコンベア８０１の幅Ｌの２/３を通過するラインＬｘに、概ね一致するように搬送されてよい。あるいは、図１１Ｂに示すように、両ガラス板１，２は、ともに上下方向の中心線とローラコンベアの幅方向の中心線Ｌ0とが概ね一致するように搬送されてもよい。これにより、外側ガラス板１及び内側ガラス板２の筋目１５０，２５０が一致すると考えられる。
　成形装置８０２は、上型８２１及び下型８２２によりガラス板１，２をプレスし、所定の形状に成形するように構成されている。上型８２１はガラス板１，２の上面（車内側の面）全体を覆うような下に凸の曲面形状を有し、上下動可能に構成されている。また、下型８２２はガラス板１，２の周縁部に対応するような枠状に形成されており、その上面は上型８２１と対応するように曲面形状を有している。この構成により、ガラス板１，２は、上型８２１と下型８２２との間でプレス成形され、最終的な曲面形状に成形される。また、下型８２２の枠内には、ローラコンベア９０３が配置されており、このローラコンベア９０３は、下型８２２の枠内を通過するように、上下動可能となっている。そして、図示を省略するが、成形装置８０２の下流側には、徐冷装置（図示省略）が配置されており、成形されたガラス板が冷却される。
　なお、成形装置８０２の下型８２２はガラス板１，２の全面に亘って接するような形態でもよい。このほか、成形装置８０２は、ガラス板を成形するものであれば、上型及び下型の形態は特には限定されない。
　こうして、外側ガラス板１及び内側ガラス板２が成形されると、これに続いて、中間膜３を外側ガラス板１及び内側ガラス板２の間に挟む。中間膜３は、外側ガラス板１及び内側ガラス板２より、やや大きい形状とする。これにより、中間膜３の外縁は、外側ガラス板１及び内側ガラス板２からはみ出した状態となる。
　次に、両ガラス板１，２、及び中間膜３が積層された積層体を、ゴムバッグに入れ、減圧吸引しながら約７０～１１０℃で予備接着する。予備接着の方法は、これ以外でも可能であり、次の方法を採ることもできる。例えば、上記積層体をオーブンにより４５～６５℃で加熱する。次に、この積層体を０．４５～０．５５ＭＰａでロールにより押圧する。続いて、この積層体を、再度オーブンにより８０～１０５℃で加熱した後、０．４５～０．５５ＭＰａでロールにより再度押圧する。こうして、予備接着が完了する。
　次に、本接着を行う。予備接着がなされた積層体を、オートクレーブにより、例えば、８～１５気圧で、１００～１５０℃によって、本接着を行う。具体的には、例えば、１４気圧で１３５℃の条件で本接着を行うことができる。以上の予備接着及び本接着を通して、中間膜３が、各ガラス板１，２に接着される。最後に、外側ガラス板１及び内側ガラス板２からはみ出した中間膜３を切断すれば、図２に示すような断面を有するウインドシールドが製造される。すなわち、外側ガラス板１の楔角α１と、中間膜３の楔角α３とが組み合わされて、楔角αＸのウインドシールドが形成される。なお、これ以外の方法、例えば、後述する図１６及び図１７に示す方法でも、湾曲したウインドシールドを製造することもできる。
　＜７．ヘッドアップディスプレイ装置＞
　次に、ヘッドアップディスプレイ装置について説明する。ヘッドアップディスプレイ装置（ＨＵＤ装置という）は、ウインドシールドに、車速等の情報を投射するものである。しかしながら、このＨＵＤ装置を用いると、ウインドシールドに投影された光により、二重像が形成されることが知られている。すなわち、ウインドシールドの内面で反射することで視認される像と、ウインドシールドの外面で反射することで視認される像とが別々に視認されるため、像が二重になっていた。
　これを防止するためには、本実施形態のような楔角αＸのウインドシールドを用いる。すなわち、図１２に示すように、ウインドシールドにおいて、少なくともＨＵＤ装置５００から光が投影される表示領域においては、厚みが下方にいくにしたがって、小さくなるように形成する。これにより、ウインドシールドの内面（内側ガラス板２の第２面２０２）で反射して車内に入射する光と、ウインドシールドの外面（外側ガラス板１の第１面１０１）で反射した後、車内に入射する光とが、概ね一致するため、二重像が解消される。
　＜８．特徴＞
　本実施形態に係るウインドシールドによれば、次のような効果を得ることができる。
（１）本実施形態では、外側ガラス板１の筋目１５０と内側ガラス板２の筋目２５０とが平行となるように、両ガラス板１，２を配置している。これにより、透視歪みが低減することを本発明者は見出した。特に、本実施形態のように、外側ガラス板１と内側ガラス板２とで筋目１５０，２５０の位置が略一致し、さらに外側ガラス板１と内側ガラス板２とで筋目１５０，２５０のピッチが略同一である場合には、透視歪みをさらに低減できることを本発明者は見出した。したがって、本実施形態に係るウインドシールドによれば、楔形の外側ガラス板１を用いても、視認性が低下するのを抑制することができる。
　また、本実施形態では、筋目１５０，２５０による凹凸が小さいボトム面を、ウインドシールドの外面としている。すなわち、ウインドシールドの２つの外面は、いずれも凹凸が小さいため、車内からウインドシールドを通して車外の対象物を見たときの透視歪みをさらに抑制することができる。
（２）外側ガラス板１、内側ガラス板２、及び中間膜３の楔角を調整することができるため、種々の楔角のウインドシールドを形成することができる。図２の例と同様に図１３（ａ）の例では、外側ガラス板１と中間膜３とを楔形に形成しているが、これら外側ガラス板１と中間膜３の楔角α１，α３を調整することで、ウインドシールドの楔角αＸを調整することができる。これに加え、図１３（ｂ）に示すように、内側ガラス板２も楔角α２の楔形に形成すると、さらに大きい楔角αＸのウインドシールドを形成することができる。なお、外側ガラス板１の楔角α１と内側ガラス板２の楔角α２は同じであってもよいし、相違していてもよい。
　さらに、例えば、上端面３１１の厚みが小さい中間膜３を用いると、図１３（ｃ）に示すように、外側ガラス板１の楔角α１よりも小さい楔角αＸのウインドシールドも形成することができる。すなわち、本実施形態においては、各ガラス板１，２の楔角α１、α２よりも小さい楔角α３を有する中間膜３を用いているため、図１３（ａ）及び図１３（ｂ）に示すように、各ガラス板１，２の楔角α１、α２よりも大きい楔角αＸ、あるいは、図１３（ｃ）に示すように、小さい楔角αＸのウインドシールドを形成することができる。すなわち、要求に応じた種々の楔角αＸのウインドシールドを形成することができる。以下の表２には、外側ガラス板１、内側ガラス板２、及び中間膜３の楔角を調整することで形成される楔形のウインドシールドの例を示している（単位は、ｍｒａｄ）。なお、以下の表２では、水平を０ｍｒａｄとし、上辺が厚い場合の傾斜を正、上辺が薄い場合の傾斜を負として示している。例えば、例１の楔角α３が－０．１０ｍｒａｄの中間膜は、上端面３１１の厚みが下端面３１２の厚みよりも小さい中間膜３であり、例３の楔角α３が０．０５ｍｒａｄの中間膜は、図８に示すような中間膜３である。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000002
　なお、表２の楔角は一例であり、ウインドシールドの楔角αＸは、例えば、０．１～１．２ｍｒａｄとすることができる。
　＜９．変形例＞
　以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。そして、以下に示す複数の変形例は適宜組合わせることが可能である。
　＜９－１＞
　上記実施形態では、外側ガラス板１と内側ガラス板２は、トップ面同士が対向するように配置しているが、これに限定されない。例えば、ボトム面同士が対向するように配置することもできる。また、トップ面とボトム面とが対向するように配置することもできる。この場合、外側ガラス板１のトップ面を中間膜３と対向させてもよいし、あるいは、内側ガラス板２のトップ面を中間膜３と対向させてもよい。
　上述したように、ボトム面がウインドシールドの外面になると透視歪みを抑制できるという利点があるが、セラミックの遮蔽層４を積層するのはボトム面が有利である。したがって、用途に応じて、いずれの面を対向させるかを検討すればよい。また、このようなボトム面は、遮蔽層４以外にも、例えば、銅や銀などのアンテナ素子を印刷などで積層するのにも適している。また、アンテナ素子は、内側ガラス板の車内側の面に形成することができる。
　＜９－２＞
　上記実施形態では、外側ガラス板１と内側ガラス板２の筋目１５０，２５０同士が一致しているが、外側ガラス板１の全ての筋目１５０の位置と内側ガラス板２の全ての筋目２５０の位置が、必ずしも一致していなくてもよく、このうちのいくつかが一致していればよい。但し、一致している筋目１５０，２５０は多い方がよく、例えば、５０％以上が一致していることが好ましい。なお、ここでいう一致とは、完全な一致でなくてもよく、多少であれば、ずれていてもよい。さらに、外側ガラス板１の筋目１５０のピッチと内側ガラス板２の筋目２５０のピッチとは、完全に同じでなくてもよく、一部が同じであってもよい。
　＜９－３＞
　上記実施形態では、中間膜３が楔形に形成されているが、第１面３０１と第２面３０２とが平行な平板状に形成することもできる。
　＜９－４＞
　遮蔽層４の形状は特には限定されず、種々の形状が可能である。例えば、センサによる光の照射やカメラによる外部の撮影が可能なように、窓（開口）を設けた遮蔽層を形成することもできる。
　＜９－５＞
　外側ガラス板１、内側ガラス板２、中間膜３を楔形状に形成する方法は、特には限定されず、上述した方法以外でも可能である。
　以下、本発明の実施例について説明する。但し、本発明は、以下の実施例に限定されない。
　以下に示す実施例及び参考例に係るウインドシールドを準備した。いずれも外側ガラス板及び中間膜を楔形に形成し、内側ガラス板を平板状に形成した。外側ガラス板及び内側ガラス板はフロート法により形成し、中間膜は一層のＰＶＢにより形成した。そして、外側ガラス板と内側ガラス板は、トップ面同士を対向させた。各ガラス板の形成方法は、上記実施形態で示した方法とした。外側ガラス板の筋目のピッチと内側ガラス板の筋目のピッチは概ね同じであり、５０ｍｍであった。外側ガラス板は、最厚部が２．３ｍｍ、最薄部が２．０ｍｍであった。中間膜は、最厚部が０．９ｍｍ、最薄部が０．８ｍｍであった。また、内側ガラス板の厚みは、２．３ｍｍであった。そして、ウインドシールドは、上辺が１２００ｍｍ、下辺が１４００ｍｍ、上下方向の長さが、１０００ｍｍであった。また、ウインドシールドの最厚部が５．５ｍｍ、最薄部が５．１ｍｍであった。
(１) 実施例１
　外側ガラス板と内側ガラス板の筋目がともに水平方向に延び、筋目が概ね一致するようにした。
(２) 実施例２
　外側ガラス板と内側ガラス板の筋目がともに水平方向に延び、筋目が上下方向にずれるようにした。具体的には、外側ガラス板の筋目の凸と、内側ガラス板の筋目の凹が概ね一致するようにした。
(３) 参考例
　外側ガラス板の筋目が水平方向に延び、内側ガラス板の筋目が垂直方向に延びるようにした。すなわち、外側ガラス板の筋目と内側ガラス板の筋目が直交するようにした。
　次に、上記のように形成された実施例及び比較例に対し、透視歪みを評価した。具体的には、ウインドシールドを鉛直方向から４５度傾けて固定し、水平方向に水平光線を照射し、ウインドシールドを透過した光をスクリーンに投影した。その投影像について、以下のように評価した。
・投影像の歪みが全く見えない：Ａ
・投影像の歪みがほとんど見えない：Ｂ
・投影像の歪みが弱く見える：Ｃ
・投影像の歪みが明らかに見える：Ｄ
結果は、以下の通りである。
・実施例１　　　　Ｂ
・実施例２　　　　Ａ
・参考例　　　　　Ｃ
　以上の結果からすると、実施例１，２は、筋目が直交する参考例と同等の透視歪みを得ることができた。また、筋目が一致している実施例１は、一致していない実施例２よりも、良好な透視歪みを得ることができた。
　＜Ｂ．第２実施形態＞
　以下、本発明に係るウインドシールドの第２実施形態について説明する。以下では、主として第１実施形態との相違点について説明し、同じ構成については特に断りのない限り、説明を省略する。
　＜１．ガラス板＞
　本実施形態においては、外側ガラス板１及び内側ガラス板２の少なくとも一方が楔形に形成されていればよい。
　本実施形態においては、図１４及び図１５に示すように、外側ガラス板１の筋目と、内側ガラス板２の筋目が直交するようにしている。すなわち、外側ガラス板１の筋目１５０は、第１実施形態で示した方法により、上辺１１及び下辺１２と平行に筋目が延びる。一方、内側ガラス板２は、厚みが一定であるため、筋目の方向を調整することができるため、上辺２１から下辺２２に向かって筋目２５０が延びるように、ガラスリボンから切り出す。こうして、外側ガラス板１の筋目１５０と内側ガラス板２の筋目２５０が直交するように、ウインドシールドが形成される。但し、節目の方向が外側ガラス板１と内側ガラス板２とで反対であってもよい。
　＜２．中間膜＞
　本実施形態に係る中間膜３は、楔形に形成されている。中間膜３において、楔形を形成するための第１面３０１と第２面３０２とのなす楔角α３は、特には限定されないが、外側ガラス板１の楔角α１よりも小さくなっている。楔角α３の具体的な数値は、第１実施形態と同じである。
　＜３．ウインドシールドの製造方法＞
　次に、ウインドシールドの製造方法について説明する。まず、ガラス板の製造ラインについて説明する。
　ここで、成形型について、図１６を参照しつつ、さらに詳細に説明する。図１６は成形型の平面図である。図１６に示すように、この成形型８００は、両ガラス板１，２の外形と概ね一致するような枠状の型本体８１０を備えている。この型本体８１０は、枠状に形成されているため、内側には上下方向に貫通する内部空間８２０を有している。そして、この型本体８１０の上面に平板状の両ガラス板１，２の周縁部が載置される。そのため、このガラス板１，２には、下側に配置されたヒータ（図示省略）から、内部空間を介して熱が加えられる。これにより、両ガラス板１，２は加熱により軟化し、自重によって下方へ湾曲することとなる。なお、型本体８１０の内周縁には、熱を遮蔽するための遮蔽板８４０を配置することがあり、これによってガラス板１，２が受ける熱を調整することができる。また、ヒータは、成形型８００の下方のみならず、上方に設けることもできる。
　次に、成型方法について、図１７を参照しつつ説明する。図１７は、成形型が通過する炉の側面図である。まず、湾曲前の外側ガラス板１及び内側ガラス板２に上述した遮蔽層４が積層される。次に、これら外側ガラス板１及び内側ガラス板２は重ね合わされ、上記成形型８００に支持された状態で、図１７に示すように、加熱炉８０２を通過する。加熱炉８０２内で軟化点温度付近まで加熱されると、両ガラス板１，２は自重によって周縁部よりも内側が下方に湾曲し、曲面状に成形される。続いて、両ガラス板１，２は加熱炉８０２から徐冷炉８０３に搬入され、徐冷処理が行われる。その後、両ガラス板１，２は、徐冷炉８０３から外部に搬出されて放冷される。
　こうして、外側ガラス板１及び内側ガラス板２が成形されると、これに続いて、中間膜３を外側ガラス板１及び内側ガラス板２の間に挟む。中間膜３は、外側ガラス板１及び内側ガラス板２より、やや大きい形状とする。これにより、中間膜３の外縁は、外側ガラス板１及び内側ガラス板２からはみ出した状態となる。
　以降の工程、つまり、予備接着及び本接着については、第１実施形態で示したとおりであるため、説明を省略する。こうして、図２に示すような楔角αＸのウインドシールドが形成される。なお、これ以外の方法、例えば、プレス加工により、湾曲したウインドシールドを製造することもできる。
　＜４．特徴＞
　本実施形態に係るウインドシールドによれば、次のような効果を得ることができる。
（１）第１実施形態で示した特徴の（２）と同様の効果を得ることができる。但し、上記表２の楔角は一例であり、外側ガラス板１及び内側ガラス板２の少なくとも一方が楔形であればよく、例えば、外側ガラス板１を平板状にし、内側ガラス板２を楔形にすることもできる。また、ウインドシールドの楔角αＸは、例えば、０．２～０．７ｍｒａｄとすることができる。
（２）上記実施形態では、筋目による凹凸が小さいボトム面を、ウインドシールドの外面としている。すなわち、ウインドシールドの２つの外面は、いずれも凹凸が小さいため、車内からウインドシールドを通して車外の対象物を見たときの透視歪みを小さくすることができる。
　＜５．変形例＞
　以上、本発明の第２実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。そして、以下に示す複数の変形例は適宜組合わせることが可能である。
　＜５－１＞
　第１実施形態の変形例で示した＜９－１＞、＜９－４＞、＜９－５＞は、本実施形態の変形例としても適用することができる。
　＜５－２＞
　第２実施形態では、外側ガラス板１と内側ガラス板２の筋目同士が直交するようにしているが、平行にすることもできる。この場合、筋目が水平方向（上辺１１、２１及び下辺１２、２２と平行）に延びるようにすることができる。
　＜Ｃ．第３実施形態＞
　以下、本発明に係るウインドシールドの第３実施形態について説明する。以下では、主として第２実施形態との相違点について説明し、同じ構成については特に断りのない限り、説明を省略する。
　＜１．ガラス板＞
　外側ガラス板１は、楔形に形成されている。外側ガラス板１の楔形を形成するための第１面１０１と第２面１０２とのなす楔角α１は、特には限定されないが、例えば、０．１～１．１ｍｒａｄとすることができ、０．１５～１．０５ｍｒａｄとすることができる。具体的には、例えば、（０．２＋０．４ｎ）±０．０５ｍｒａｄ（但し、ｎは０以上の整数）とすることができる。
　内側ガラス板２を楔角α２の楔形にする場合、外側ガラス板１の楔角α１との差は、例えば、０．３５～０．４５ｍｒａｄ、あるいは０．７５～０．８５ｍｒａｄとすることができる。
　＜２．中間膜＞
　中間膜３は、上端面３１１から下端面３１２にいくにしたがって、厚みが小さくなるような楔形、あるいは中間膜３は、第１面３０１と第２面３０２とが平行な平板状に形成することができる。中間膜３を楔形にする場合、第１面３０１と第２面３０２とのなす楔角α３の具体的な数値は、第１実施形態で示したとおりである。なお、本実施形態では、内側ガラス板２と中間膜３の少なくとも一方が、楔形に形成されている。
　＜３．特徴＞
　本実施形態に係るウインドシールドによれば、次のような効果を得ることができる。
（１）外側ガラス板１、内側ガラス板２、及び中間膜３の楔角を調整することができるため、種々の楔角のウインドシールドを形成することができる。図２の例と同様に図１８（ａ）の例では、外側ガラス板１と中間膜３とを楔形に形成しているが、これら外側ガラス板１と中間膜３の楔角α１，α３を調整することで、ウインドシールドの楔角αＸを調整することができる。これに加え、図１８（ｂ）に示すように、内側ガラス板２も楔形に形成すると、さらに大きい楔角αＸのウインドシールドを形成することができる。なお、外側ガラス板１と内側ガラス板２の楔角α１，α２は相違していてもよい。
　さらに、図１８（ｃ）に示すように、外側ガラス板１及び内側ガラス板２を楔形に形成し、中間膜３を平板状に形成することもできる。このような、図１８（ａ）～図１８（ｃ）に示すような、外側ガラス板１、内側ガラス板２、及び中間膜３の組み合わせにより、要求に応じた種々の楔角αＸのウインドシールドを形成することができる。以下の表３には、外側ガラス板１、内側ガラス板２、及び中間膜３の楔角を調整することで形成される楔形のウインドシールドの例を示している（単位は、ｍｒａｄ）。
Figure JPOXMLDOC01-appb-T000003
　表３の例では、３種類の楔角の外側ガラス板１、２種類の楔角の内側ガラス板２、及び２種類の楔角の中間膜３を用いて、１０種類の楔角のウインドシールドを形成している。したがって、本実施形態によれば、少ない種類の楔角のガラス板１，２及び中間膜３を用いて、数多くの種類の楔角のウインドシールドを形成することができる。
　なお、表３の楔角は一例であり、他の楔角のガラス板１，２及び中間膜３を用いることができ、ウインドシールドの楔角αＸは、例えば、０．１～１．２ｍｒａｄとすることができる。
　その他、第２実施形態で示した特徴の（２）と同様の効果を得ることができる。
　＜４．変形例＞
　以上、本発明の第２実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて、種々の変更が可能である。そして、以下に示す複数の変形例は適宜組合わせることが可能である。
　＜４－１＞
　上記実施形態では、外側ガラス板１を楔形にし、内側ガラス板２及び中間膜３の少なくとも一方を楔形にしているが、例えば、内側ガラス板２を楔形にし、外側ガラス板１及び中間膜３の少なくとも一方を楔形にしてもよい。この場合、本発明の第１ガラス板が内側ガラス板２に相当し、第２ガラス板が外側ガラス板１に相当する。
　＜４－２＞
　第１実施形態の変形例で示した＜９－１＞、＜９－４＞、＜９－５＞、及び第２実施形態の変形例で示した＜５－２＞は、本実施形態の変形例としても適用することができる。
１　外側ガラス板（第１ガラス板）
２　内側ガラス板（第２ガラス板）
３　中間膜

Claims (22)

  1. 　第１面及び第２面を有する第１ガラス板と
    　第１面及び第２面を有し、当該第１面と前記第１ガラス板の第２面とが対向するように配置される、第２ガラス板と、
    　第１面及び第２面を有し、前記第１ガラス板と第２ガラス板との間に挟持される中間膜と、
    を備え、
    　前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板は、それぞれ、第１端部及び当該第１端部と対向する第２端部を有し、
    　前記中間膜は、第１端部及び当該第１端部と対向する第２端部を有し、
    　前記第１ガラス板は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成され、
    　前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板には、当該第１ガラス板及び当該第２ガラス板が車両に取り付けられたときに、水平方向に延びる複数の筋目が、それぞれ形成されている、ウインドシールド。
  2. 　前記第１ガラス板に形成されている前記複数の筋目のうちの少なくとも１つの位置が、前記第２ガラス板に形成されている前記複数の筋目のいずれかの位置と略一致する、請求項１に記載のウインドシールド。
  3. 　前記第１ガラス板に形成されている前記複数の筋目のピッチと、前記第２ガラス板に形成されている前記複数の筋目のピッチとが略同じである、請求項１または２に記載のウインドシールド。
  4. 　前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板は、フロート法により製造され、それぞれ、前記第１面及び前記第２面における酸化スズの濃度が相違しており、
    　前記第１ガラス板及び第２ガラス板は、前記酸化スズ濃度の低い面同士が、互いに対向するように配置されている、請求項１から３のいずれかに記載のウインドシールド。
  5. 　前記第１ガラス板及び前記第２ガラス板は、フロート法により製造され、それぞれ、前記第１面及び前記第２面における酸化スズの濃度が相違しており、
    　前記第１ガラス板及び第２ガラス板は、前記酸化スズ濃度の低い面と前記酸化スズ濃度の高い面とが、互いに対向するように配置されている、請求項１から３のいずれかに記載のウインドシールド。
  6. 　前記第２ガラス板は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成されており、
    　前記第１ガラス板の楔角と、前記第２ガラス板の楔角とが略同一である、請求項１から５のいずれかに記載のウインドシールド。
  7. 　前記第２ガラス板は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成されており、
    　前記第１ガラス板の楔角と、前記第２ガラス板の楔角とが相違している、請求項１から５のいずれかに記載のウインドシールド。
  8. 　前記中間膜は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成されている、請求項１から７のいずれかに記載のウインドシールド。
  9. 　前記中間膜は、前記第２端部から第１端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成されている、請求項１から７のいずれかに記載のウインドシールド。
  10. 　前記第１ガラス板の楔角は、０．１～０．７ｍｒａｄであり、
    　前記中間膜の楔角は、０．０２～０．１８ｍｒａｄである、請求項８または９に記載のウインドシールド。
  11. 　前記第１ガラス板の楔角は、０．１５～０．４５ｍｒａｄであり、
    　前記中間膜の楔角は、０．０５～０．１５ｍｒａｄである、請求項８または９に記載のウインドシールド。
  12. 　前記第１ガラス板の前記第１面と前記第２面とが楔角α１をなすように形成され、
    　前記中間膜は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなり、前記第１面と前記第２面とが楔角α３をなすように形成され、
    　前記楔角α１が、前記楔角α３より大きい、請求項１に記載のウインドシールド。
  13. 　前記第２ガラス板の前記第１面と前記第２面とが楔角α２をなすように形成されている、請求項１２に記載のウインドシールド。
  14. 　前記第１ガラス板の第１端部と、前記中間膜の第２端部とが同じ側に配置されている、請求項１２または１３に記載のウインドシールド。
  15. 　前記第１ガラス板の第１端部と、前記中間膜の第１端部とが同じ側に配置されている、請求項１２または１３に記載のウインドシールド。
  16. 　前記第２ガラス板及び前記中間膜の少なくとも一方は、前記第１端部から第２端部に向かって厚みが薄くなるように断面が楔形に形成されている、請求項１に記載のウインドシールド。
  17. 　前記中間膜は、断面が楔形に形成され、
    　前記中間膜の第１端部と前記第１ガラス板の第１端部と同じ側に配置されている、請求項１６に記載のウインドシールド。
  18. 　前記第２ガラス板は、断面が楔形に形成され、
    　前記第１ガラス板の楔角が、前記第２ガラス板の楔角よりも大きい、請求項１６または１７に記載のウインドシールド。
  19. 　前記第１ガラス板の前記楔角と、前記第２ガラス板の前記楔角との差が、０．３５～０．４５ｍｒａｄである、請求項１８に記載のウインドシールド。
  20. 　前記第１ガラス板の前記楔角と、前記第２ガラス板の前記楔角との差が、０．７５～０．８５ｍｒａｄである、請求項１８に記載のウインドシールド。
  21. 　前記中間膜は、断面が楔形に形成され、
    　前記第１ガラス板の前記楔角が、（０．２＋０．４ｎ）±０．０５ｍｒａｄであり（但し、ｎは０以上の整数）、
    　前記中間膜の楔角が、０．０５～０．１５ｒａｄである、請求項１６から２０のいずれかに記載のウインドシールド。
  22. 　上辺の厚みが下辺の厚みよりも大きい、請求項１から２１のいずれかに記載のウインドシールド。
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