WO2021256829A1 - 리튬 금속 전극의 제조 방법 및 리튬 금속 이차전지 - Google Patents

리튬 금속 전극의 제조 방법 및 리튬 금속 이차전지 Download PDF

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Definitions

  • the present invention relates to a method for manufacturing a lithium metal electrode and a lithium metal secondary battery including the electrode manufactured by the manufacturing method.
  • a lithium secondary battery is typically composed of a positive electrode, a negative electrode, a separator interposed therebetween, and an electrolyte. Recently, as the demand for high-capacity secondary batteries increases, development of lithium metal secondary batteries using lithium metal itself as an active material as an anode capable of obtaining high energy density has been made.
  • a lithium metal secondary battery is a secondary battery using lithium metal or a lithium alloy as an anode, and includes, for example, a lithium-metal oxide battery, a lithium-sulfur battery, and a lithium-air battery.
  • Lithium metal has a low density of 0.54 g/cm 3 and a standard reduction potential of -3.045V (SHE: based on a standard hydrogen electrode), so it is receiving the most attention as an electrode material for high energy density batteries.
  • the lithium metal of the negative electrode is plated and charged, stripped, and discharged, and lithium dendrite growth occurs during charging, thereby There is a problem in that a short circuit may occur inside the battery, the surface area of the electrode is widened, and the side reaction with the electrolyte is also increased, so that the lifespan characteristics and stability of the battery are rapidly reduced. Therefore, in order to commercialize the lithium metal electrode, it is required to develop a technique for stabilizing the lithium metal electrode and suppressing dendrites.
  • a lithium metal electrode is generally manufactured by rolling a lithium metal strip with a rolling roll.
  • Most of the rolling rolls are made of a metal material to ensure rigidity and durability, and lithium metal has a property of strongly adhering to most metals only by simple contact. Therefore, it is essential to use a lubricant to prevent adhesion between the rolling roll and lithium when manufacturing the lithium metal electrode.
  • Patent Document 1 discloses a method for manufacturing a lithium metal foil using a chain saturated hydrocarbon having 8 or more carbon atoms as a lubricant.
  • the chain-type saturated hydrocarbon lubricant having 8 or more carbon atoms has problems in that it is difficult to handle because of its high flammability, and is very harmful to the human body.
  • Patent Document 2 discloses a method for manufacturing a lithium metal film using a lubricant composition including a polymer having a specific structure.
  • the lubricant composition also has a problem in that an aromatic or hydrocarbon having very high flammability and harmfulness to the human body is used as a solvent.
  • the present invention is to solve the above problems, is not harmful to the human body and the environment, and by forming a stable protective film on the surface of the lithium metal electrode, a lithium metal electrode that can effectively suppress the formation of dendrites due to the reaction with the electrolyte
  • An object of the present invention is to provide a manufacturing method of
  • an object of the present invention is to provide a lithium metal secondary battery having excellent resistance characteristics and lifespan characteristics, including the lithium metal electrode manufactured by the above method.
  • the present invention provides a lithium metal strip (strip); and providing a lubricant composition including a fluorine-based solvent and a fluorine-based compound on the lithium metal strip and rolling the same.
  • the fluorine-based solvent has a boiling point of 150 ° C. or less, preferably 50 ° C. to 130 ° C., more preferably 80 ° C. to 120 ° C., and a vapor pressure of 0.1 kPa to 30 kPa, preferably 1 kPa to 20 kPa, More preferably, it may be 2 kPa to 10 kPa.
  • the fluorine-based solvent may be a compound represented by [Formula 1].
  • x and y are each independently an integer of 1 to 20.
  • the fluorine-based compound may be an oligomer or polymer having a weight average molecular weight of 100 g/mol to 100,000 g/mol, preferably 2,000 g/mol to 20,000 g/mol, and specifically, a unit represented by the following [Formula 2] It may be an oligomer or polymer comprising
  • m to n are each independently an integer of 1 to 100.
  • the lubricant composition may include 90 to 99% by weight of a fluorine-based solvent and 1 to 10% by weight of a fluorine-based compound.
  • the lubricant composition preferably has a viscosity of 0.5 to 100 cp.
  • the present invention is prepared by the method described above, a lithium metal thin film; and a protective film formed on the lithium metal thin film, wherein the protective film provides a lithium metal electrode including LiF.
  • the LiF may be formed by a reaction between a fluorine atom and a lithium metal in the lubricant composition during the rolling process.
  • the passivation layer may include LiF in an amount of 0.1 to 10% by weight, and the thickness of the passivation layer may be 0.1 ⁇ m to 10 ⁇ m.
  • the present invention provides a lithium metal battery comprising a positive electrode, a negative electrode and an electrolyte, and as the negative electrode, the lithium metal electrode of the present invention described above.
  • a protective film containing LiF is formed on the surface of the lithium metal electrode by reacting fluorine and lithium contained in the lubricant during rolling.
  • a protective film containing LiF is formed on the surface of the lithium metal electrode, it is possible to effectively suppress an increase in resistance and a decrease in lifespan characteristics due to a side reaction between the lithium metal and the electrolyte.
  • the fluorine-based solvent and fluorine-based compound used in the present invention have excellent process stability due to low flammability and toxicity.
  • the protective film is formed during the rolling process, a separate coating process for forming the protective film is not required, so that the processability and economical efficiency are excellent.
  • the manufacturing method of the lithium metal electrode of the present invention is excellent in processability because a separate process for drying is not required by using a highly volatile solvent having a boiling point of 150° C. or less and a vapor pressure of 0.1 to 30 kPa as a fluorine-based solvent.
  • the lithium metal electrode manufactured according to the method of the present invention includes a protective film including LiF on its surface, and the LiF is not easily decomposed during charging and discharging of the battery, unlike components such as LiCO 3 , Li 2 O, and LiOH.
  • the stabilization effect of the lithium metal electrode is excellent. Therefore, when the lithium metal electrode manufactured according to the method of the present invention is used, a lithium metal battery having excellent lifespan characteristics can be manufactured.
  • FIG. 1 is a view for explaining a method of manufacturing a lithium metal electrode according to the present invention.
  • FIG. 3 is a view showing an initial resistance characteristic evaluation result according to Experimental Example 2.
  • FIG. 1 shows a method for manufacturing a lithium metal electrode according to the present invention.
  • the method of manufacturing a lithium metal electrode of the present invention (1) providing a lithium metal strip (strip) (10); and (2) providing a lubricant composition 20 including a fluorine-based solvent and a fluorine-based compound on the lithium metal strip 10 and rolling.
  • the lithium metal strip 10 is a raw material for manufacturing a lithium metal electrode, and is a long band-shaped lithium metal manufactured by extruding a lithium ingot or rod.
  • the lithium metal strip 10 is provided to a rolling mill including rolling rollers 30 and passed between the rolling rollers 30 to reduce the thickness of the lithium metal strip and form the lithium metal thin film 15 . to form
  • the lubricant composition 20 is provided on the lithium metal strip 10 before the lithium metal strip 10 passes between the rolling rollers 30 . At this time, the lubricant composition 20 may be directly applied on the lithium metal strip 10, as shown in FIG. It is also possible to provide a lubricant composition on the lithium metal strip when contacted with the metal strip.
  • the application method is not particularly limited, and various application methods known in the art, for example, spray, bar coating or dip coating, etc. methods can be used.
  • the lithium metal strip 10 is rolled to form a lithium metal thin film 15, and the lithium metal thin film ( 15), a thin polymer film is formed on the surface to prevent the lithium metal strip 10 from adhering to the rolling roller 30 .
  • the fluorine atoms contained in the lubricant composition react with lithium metal to form LiF, and as a result, the lithium metal thin film 15 and the lithium metal thin film 15 are formed on the surface, and a protective film containing LiF ( 25) was prepared.
  • the lubricant composition used in the present invention includes a fluorine-based solvent and a fluorine-based compound.
  • the fluorine-based solvent Since the fluorine-based solvent has excellent compatibility with the fluorine-based compound to be described later, it dissolves the fluorine-based compound well so that the lubricant composition can be smoothly applied on the lithium metal strip.
  • the fluorine-based solvent is preferably a solvent having a boiling point of 150° C. or less, preferably 50° C. to 130° C., and more preferably 80° C. to 120° C.
  • the fluorine-based solvent is preferably a solvent having a vapor pressure of 0.1 to 30 kPa, preferably 1 to 20 kPa, more preferably 2 to 10 kPa.
  • the fluorine-based solvent may be a compound represented by [Formula 1].
  • x and y are each independently an integer of 1 to 20, preferably an integer of 1 to 8, and more preferably an integer of 1 to 4.
  • the fluorine-based compound forms a thin polymer film on the surface of the lithium metal strip to prevent adhesion between the rolling roller and the lithium metal strip.
  • the fluorine-based compound includes a fluorine atom, and has a weight average molecular weight (Mw) of 100 to 100,000 g/mol, preferably 2,000 to 20,000 g/mol, more preferably 5,000 g/mol to 10,000 g/mol phosphorus oligomers or polymers. If the weight average molecular weight of the fluorine-based compound is too small, the polymer film is not smoothly formed on the lithium metal strip, resulting in poor lubrication performance. may not be done
  • the fluorine-based compound may be an oligomer or polymer including a unit represented by the following [Formula 2].
  • m to n may each independently be an integer of 1 to 100, preferably an integer of 20 to 80, and more preferably an integer of 40 to 60.
  • the lubricant composition may include a fluorine-based solvent in an amount of 90 to 99% by weight, preferably 95 to 99% by weight, more preferably 96 to 98% by weight.
  • the lubricant composition may include 1 to 10% by weight of the fluorine-based compound, preferably 1 to 5% by weight, more preferably 2 to 4% by weight.
  • the lubricant composition may have a viscosity measured at 20° C. of 0.5 to 100 cp, preferably 1 to 20 cp, and more preferably 1 to 5 cp.
  • the viscosity of the lubricant composition satisfies the above range, the lubricant composition is smoothly sprayed and has excellent lubrication performance.
  • the lithium metal electrode of the present invention manufactured through the above method includes a lithium metal thin film and a protective film formed on the surface of the lithium metal thin film, and including LiF. Unlike components such as LiCO 3 , Li 2 O, and LiOH, LiF is not easily decomposed during battery charging and discharging. It can be effectively prevented, and accordingly, generation of lithium dendrites due to a side reaction with the electrolyte can be effectively suppressed. Therefore, when the lithium metal electrode prepared according to the method of the present invention is applied, the lifespan characteristics of the lithium metal battery can be improved.
  • the lithium metal battery according to the present invention includes a lithium metal electrode manufactured according to the above method.
  • the lithium metal battery according to the present invention includes a positive electrode, a negative electrode, and an electrolyte, and is formed on the surface of the lithium metal thin film and the lithium metal thin film as the negative electrode, and may include a protective film containing LiF.
  • the lithium metal battery according to the present invention may further include a separator, if necessary.
  • the lithium metal battery of the present invention may be, for example, a lithium-sulfur battery.
  • the lithium metal battery of the present invention may be a lithium-sulfur battery capable of implementing high capacity characteristics.
  • the negative electrode is a lithium metal electrode manufactured according to the method of the present invention, and includes a lithium metal thin film and a protective film formed on the surface of the lithium metal thin film.
  • the protective layer includes a LiF component formed by a reaction between a fluorine atom and a lithium metal in the lubricant composition during a rolling process.
  • the protective film containing LiF does not decompose even during repeated charging and discharging, and by stably covering the surface of the lithium metal electrode, it is possible to effectively prevent contact between the lithium metal electrode and the electrolyte.
  • the passivation layer may include LiF in an amount of 0.1 to 10 wt%, preferably 0.5 to 5 wt%, more preferably 1 to 2 wt%, based on the total weight of the passivation layer.
  • LiF in an amount of 0.1 to 10 wt% preferably 0.5 to 5 wt%, more preferably 1 to 2 wt%, based on the total weight of the passivation layer.
  • the protective layer may have a thickness of 0.1 ⁇ m to 10 ⁇ m, preferably 0.5 ⁇ m to 5 ⁇ m, and more preferably 1 ⁇ m to 3 ⁇ m.
  • the thickness of the protective film satisfies the above range, it is possible to effectively block a side reaction with the electrolyte while ensuring lithium ion conductivity.
  • the positive electrode various positive electrodes used in lithium metal batteries may be used.
  • the positive electrode may have a form in which a positive electrode active material layer is laminated on a positive electrode current collector.
  • positive electrode active material general positive electrode active materials used in lithium metal batteries may be used, for example, a sulfur-containing compound may be used.
  • the cathode active material layer may further include a conductive material, a binder, and the like, if necessary.
  • the conductive material serves as a path for electrons to move from the current collector to the positive electrode active material, and not only provides electron conductivity, but also electrically connects the electrolyte and the positive electrode active material, so that lithium ions (Li+) dissolved in the electrolyte are removed from sulfur. Simultaneously, it serves as a pathway to move to and react.
  • the conductive material is not particularly limited as long as it has conductivity without causing a chemical change in the battery, for example, graphite; carbon black such as denka black, acetylene black, ketjen black, channel black, furnace black, lamp black, and thermal black; conductive fibers such as carbon fibers and metal fibers; metal powders such as carbon fluoride, aluminum, and nickel powder; conductive whiskers such as zinc oxide and potassium titanate; conductive metal oxides such as titanium oxide; Conductive materials such as polyphenylene derivatives may be used.
  • Specific examples of commercially available conductive materials include acetylene black-based Chevron Chemical Company, Denka Singapore Private Limited, Gulf Oil Company, Ketjenblack, and EC-based Armac. Company (Armak Company) product, Vulcan XC-72 Cabot Company (Cabot Company) product, Super-P (Product of Timcal Corporation), etc. can be used.
  • the binder is a component that assists in bonding the active material and the conductive material and bonding to the current collector
  • the binder applicable to the present invention may be any binder known in the art, and specifically, polyvinylidene fluoride ( Polyvinylidene fluoride, PVdF) or polytetrafluoroethylene (Polytetrafluoroethylene, PTFE) containing a fluororesin binder; a rubber-based binder including a styrene-butadiene rubber, an acrylonitrile-butydiene rubber, and a styrene-isoprene rubber; Cellulose-based binder including carboxymethyl cellulose (CMC), starch, hydroxypropyl cellulose, regenerated cellulose; polyalcohol-based binders; Polyolefin-based binders including polyethylene and polypropylene; It may be one selected from the group consisting of a polyimide-based binder, a polyester-based binder,
  • a liquid electrolyte, an organic solid electrolyte, an inorganic solid electrolyte, etc. used in a secondary battery may be used, and the type thereof is not particularly limited.
  • the liquid electrolyte may include an organic solvent and a lithium salt.
  • the organic solvent may be used without any particular limitation as long as it can serve as a medium through which ions involved in the electrochemical reaction of the battery can move.
  • ester solvents such as methyl acetate, ethyl acetate, ⁇ -butyrolactone, ⁇ -caprolactone
  • ether solvents such as dibutyl ether or tetrahydrofuran
  • ketone solvents such as cyclohexanone
  • aromatic hydrocarbon-based solvents such as benzene and fluorobenzene
  • alcohol solvents such as ethyl alcohol and isopropyl alcohol
  • nitriles such as Ra-CN (Ra is a linear, branched, or cyclic hydrocarbon group having
  • the lithium salt may be used without particular limitation as long as it is a compound capable of providing lithium ions used in a lithium secondary battery.
  • the lithium salt is LiPF 6 , LiClO 4 , LiAsF 6 , LiBF 4 , LiSbF 6 , LiAl0 4 , LiAlCl 4 , LiCF 3 SO 3 , LiC 4 F 9 SO 3 , LiN(C 2 F 5 SO 3 ) 2 , LiN(C 2 F 5 SO 2 ) 2 , LiN(CF 3 SO 2 ) 2 .
  • LiCl, LiI, or LiB(C 2 O 4 ) 2 , etc. may be used.
  • the concentration of the lithium salt is preferably used within the range of 0.1M to 2.0M. When the concentration of the lithium salt is included in the above range, since the electrolyte has appropriate conductivity and viscosity, excellent electrolyte performance may be exhibited, and lithium ions may move effectively.
  • the electrolyte may include, in addition to the electrolyte components, haloalkylene carbonate-based compounds such as difluoroethylene carbonate for the purpose of improving battery life characteristics, suppressing battery capacity reduction, and improving battery discharge capacity; or pyridine, triethylphosphite, triethanolamine, cyclic ether, ethylene diamine, n-glyme, hexaphosphoric acid triamide, nitrobenzene derivative, sulfur, quinone imine dye, N-substituted oxazolidinone, N,N
  • One or more additives such as -substituted imidazolidine, ethylene glycol dialkyl ether, ammonium salt, pyrrole, 2-methoxyethanol or aluminum trichloride may be further included. In this case, the additive may be included in an amount of 0.1 wt% to 10 wt% based on the total weight of the electrolyte.
  • organic solid electrolyte examples include polyethylene derivatives, polyethylene oxide derivatives, polypropylene oxide derivatives, phosphoric acid ester polymers, poly agitation lysine, polyester sulfide, polyvinyl alcohol, polyvinylidene fluoride, ionic A polymer containing a dissociating group or the like can be used.
  • Examples of the inorganic solid electrolyte include Li 3 N, LiI, Li 5 NI 2 , Li 3 N-LiI-LiOH, LiSiO 4 , LiSiO 4 -LiI-LiOH, Li 2 SiS 3 , Li 4 SiO 4 , Li 4 Nitride, halide, sulfate, etc. of Li such as SiO 4 -LiI-LiOH, Li 3 PO 4 -Li 2 S-SiS 2 may be used.
  • the separator separates the anode and the anode and provides a passage for lithium ions to move, and can be used without any particular limitation as long as it is normally used as a separator in a secondary battery. it is preferable
  • the separator includes a porous polymer film, for example, a porous polymer made of polyolefin-based polymer such as ethylene homopolymer, propylene homopolymer, ethylene/butene copolymer, ethylene/hexene copolymer, and ethylene/methacrylate copolymer.
  • a porous polymer film for example, a porous polymer made of polyolefin-based polymer such as ethylene homopolymer, propylene homopolymer, ethylene/butene copolymer, ethylene/hexene copolymer, and ethylene/methacrylate copolymer.
  • a polymer film or a laminated structure of two or more layers thereof may be used.
  • a conventional porous nonwoven fabric for example, a nonwoven fabric made of high melting point glass fiber, polyethylene terephthalate fiber, etc. may be used.
  • a coated separator including a ceramic component or a polymer material may be used to secure heat resistance or mechanical strength, and may optionally be used in a single-layer or multi-layer structure.
  • the lithium metal battery can be usefully applied to portable devices such as mobile phones, notebook computers, and digital cameras, and electric vehicles such as hybrid electric vehicles (HEVs).
  • portable devices such as mobile phones, notebook computers, and digital cameras
  • electric vehicles such as hybrid electric vehicles (HEVs).
  • HEVs hybrid electric vehicles
  • the lithium metal battery according to the present invention may be used as a unit cell of a battery module, and the battery module may be applied to a battery pack.
  • the battery module or battery pack is a power tool (Power Tool); electric vehicles, including electric vehicles (EVs), hybrid electric vehicles, and plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs); Alternatively, it may be used as a power source for any one or more medium-to-large devices in a system for power storage.
  • Power Tool Power Tool
  • electric vehicles including electric vehicles (EVs), hybrid electric vehicles, and plug-in hybrid electric vehicles (PHEVs)
  • PHEVs plug-in hybrid electric vehicles
  • the viscosity of the prepared lubricant composition was measured at 20° C. using a viscosity measuring device (model name: DV2TLV) manufactured by Brokfield, and the measured viscosity was 1.2cp.
  • a lithium metal strip having a thickness of 60 ⁇ m was provided to a rolling mill, and the lubricant composition was applied on the lithium metal strip and then rolled with a rolling roller to prepare a lithium metal electrode having a thickness of 45 ⁇ m.
  • the viscosity of the prepared lubricant composition was measured at 20°C using a viscosity measuring device (model name: DV2TLV) of Brokfield, and the measured viscosity was 1.5cp.
  • a lithium metal strip having a thickness of 60 ⁇ m was provided to a rolling mill, and the lubricant composition was applied on the lithium metal strip and then rolled with a rolling roller to prepare a lithium metal electrode having a thickness of 45 ⁇ m.
  • Fluorine solvent CF 3 -O-[CF(CF 3 )-CF 2 O] 2 -CF 2 O-CF 3 (boiling point 105°C, vapor pressure: 2.5kPa) and fluorine-based compound Fomblin® Z25 (Manufacturer: Solvay, weight average molecular weight) 9,500 g/mol) was mixed in a weight ratio of 97.6: 2.4 to prepare a lubricant composition.
  • the viscosity of the prepared lubricant composition was measured at 20° C. using a viscosity measuring device (model name: DV2TLV) manufactured by Brokfield, and the measured viscosity was 1.4 cp.
  • a lithium metal strip having a thickness of 60 ⁇ m was provided to a rolling mill, and the lubricant composition was applied on the lithium metal strip and then rolled with a rolling roller to prepare a lithium metal electrode having a thickness of 45 ⁇ m.
  • a lithium metal electrode was manufactured in the same manner as in Example 1, except that octane, a chain saturated hydrocarbon having 8 carbon atoms, was used as a lubricant instead of the lubricant composition of Example 1.
  • a positive electrode slurry composition was prepared by mixing 5 parts by weight of the mixture.
  • the prepared positive electrode slurry composition was applied on an aluminum current collector, dried at 50° C. for 12 hours, and then compressed with a roll press to prepare a positive electrode.
  • the prepared positive electrode had a loading amount of 5.4 mAh/cm 2 and a porosity of 68%.
  • the positive electrode prepared as above, the polyethylene separator (thickness: 20 ⁇ m, porosity 68%), each lithium metal electrode prepared in Examples 1 to 3 and Comparative Example 1 were sequentially stacked, and 0.1 ml of electrolyte was injected Thus, a lithium-sulfur battery was prepared.
  • LiTFSI lithium bis(trifluoromethanesulfonyl)imide
  • the lithium-sulfur battery prepared as described above was repeatedly discharged and charged three times at a current density of 0.1C at 25°C, and then discharged and charged three times at a current density of 0.2C, followed by 0.5C discharge and 0.3
  • the battery life characteristics were evaluated by measuring the discharge capacity and coulombic efficiency while proceeding with C. The measurement results are shown in FIG. 2 .
  • the lithium-sulfur battery including the lithium metal electrode of Comparative Example 1 rapidly deteriorated in discharge capacity and coulombic efficiency after 80 cycles, whereas Examples 1 to It can be seen that the lithium-sulfur battery including the lithium metal electrode of No. 3 maintains excellent discharge capacity and coulombic efficiency.
  • a symmetrical battery having a lithium metal electrode/separator/lithium metal electrode structure was prepared using each lithium metal electrode prepared in Examples 1 to 3 and Comparative Example 1, and 0.1 ml of electrolyte was injected.
  • LiTFSI lithium bis(trifluoromethanesulfonyl)imide
  • Electrochemical Impedance Spectroscopy was performed at 25° C. for the symmetric battery prepared as described above to measure initial resistance characteristics immediately after manufacturing the cells and resistance characteristics after 48 hours.
  • the measurement amplitude was 5 mV, and the frequency range was 0.1 Hz to 1 MHz.
  • the initial resistance characteristic measurement result is shown in FIG. 3
  • the resistance characteristic after 48 hours is shown in FIG. 4 .

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Abstract

본 발명은 리튬 금속 전극의 제조 방법에 관한 것으로, 리튬 금속 스트립(strip)을 제공하는 단계; 및 상기 리튬 금속 스트립 상에 불소계 용매 및 불소계 화합물을 포함하는 윤활제 조성물을 제공하고 압연하는 단계를 포함한다.

Description

리튬 금속 전극의 제조 방법 및 리튬 금속 이차전지
본 발명은 2020년 6월 15일에 출원된 한국특허출원 제10-2020-0072106호에 기초한 우선권의 이익을 주장하며, 해당 한국특허출원 문헌에 개시된 모든 내용은 본 명세서의 일부로서 포함된다.
본 발명은 리튬 금속 전극의 제조 방법 및 상기 제조 방법에 의해 제조된 전극을 포함하는 리튬 금속 이차 전지에 관한 것이다.
리튬 이차전지는 통상적으로 양극, 음극, 이들 사이에 개재되는 분리막 및 전해질로 구성된다. 최근, 고용량 이차 전지에 대한 수요가 증가함에 따라 높은 에너지 밀도를 얻을 수 있는 음극으로서 리튬 금속 자체를 활물질로 하는 리튬 금속 이차전지에 대한 개발이 이루어지고 있다.
리튬 금속 이차전지는 음극으로서 리튬 금속 또는 리튬 합금을 사용한 이차전지로, 예를 들면, 리튬-금속 산화물 전지, 리튬-황 전지, 리튬-공기 전지 등이 있다. 리튬 금속은 밀도가 0.54 g/cm3로 낮고 표준 환원전위도 -3.045V(SHE: 표준 수소 전극을 기준)로 매우 낮아 고에너지 밀도 전지의 전극 재료로서 가장 주목 받고 있다.
그러나, 리튬 금속 이차전지는 기존의 리튬 이온 이차전지와 달리 음극의 리튬 금속이 플레이팅(plating)되며 충전되고, 스트리핑(stripping)되며 방전되는데, 충전 시에 리튬 덴드라이트 성장이 발생하며, 그로 인해 전지 내부 단락이 발생할 수 있고, 전극의 표면적이 넓어져 전해액과의 부반응도 많아져 전지의 수명 특성 및 안정성이 급격하게 저하된다는 문제점이 있다. 따라서, 리튬 금속 전극이 상용화되기 위해서는 리튬 금속 전극의 안정화 및 덴드라이트를 억제하는 기술의 개발이 요구되고 있다.
한편, 리튬 금속 전극은 일반적으로 리튬 금속 스트립을 압연 롤로 압연하여 제조된다. 압연 롤은 강성 및 내구성 확보를 위해 대부분 금속 소재로 제조되는데, 리튬 금속은 대부분의 금속과 단순 접촉만으로도 강하게 접착되는 성질을 가지고 있다. 따라서, 리튬 금속 전극 제조 시에 압연 롤과 리튬의 접착을 방지하기 위해 윤활제 사용이 필수적이다.
일본공개특허 제1998-058007호(특허문헌 1)에는 탄소수 8 이상의 사슬식 포화 탄화수소를 윤활제로 사용하여 리튬 금속박을 제조하는 방법이 개시되어 있다. 그러나, 상기 탄소수 8 이상의 사슬식 포화 탄화 수소 윤활제는 인화성이 높아 취급이 어렵고, 인체 유해성이 매우 높다는 문제가 있다.
또한, 한국공개특허 제10-2016-0142350호(특허문헌 2)에는 특정 구조의 중합체를 포함하는 윤활제 조성물을 사용하여 리튬 금속 필름을 제조하는 방법이 개시되어 있다. 그러나, 상기 윤활제 조성물 역시 인화성 및 인체 유해성이 매우 높은 방향족 또는 탄화수소를 용매로 사용한다는 문제점이 있다. 또한, 특허문헌 2의 윤활제 조성물을 사용할 경우, 리튬 금속 필름 표면에 LiCO3, Li2O, LiOH를 포함하는 패시베이션 막이 형성되는데, 상기 성분들은 지속적인 충방전 시 리튬의 불균일한 플레이팅/스트리핑과 이로 인한 부피 변화로 인해 파괴되어 지속적으로 전해액과 반응하여 덴드라이트 및 dead Li를 형성한다는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 인체 및 환경에 유해성이 없고, 리튬 금속 전극 표면에 안정적인 보호막을 형성함으로써, 전해액과의 반응에 따른 덴드라이트 형성을 효과적으로 억제할 수 있는 리튬 금속 전극의 제조 방법을 제공하고자 한다.
또한, 본 발명은 상기와 같은 방법으로 제조된 리튬 금속 전극을 포함하여, 저항 특성 및 수명 특성이 우수한 리튬 금속 이차 전지를 제공하고자 한다.
일 측면에서, 본 발명은 리튬 금속 스트립(strip)을 제공하는 단계; 및 상기 리튬 금속 스트립 상에 불소계 용매 및 불소계 화합물을 포함하는 윤활제 조성물을 제공하고 압연하는 단계;를 포함하는 리튬 금속 전극의 제조 방법을 제공한다.
이때, 상기 불소계 용매는 끓는 점이 150℃ 이하, 바람직하게는 50℃ 내지 130℃, 더 바람직하게는 80℃ 내지 120℃이고, 증기압(vapor pressure)가 0.1kPa 내지 30kPa, 바람직하게는 1kPa 내지 20kPa, 더 바람직하게는 2kPa 내지 10kPa일 수 있다.
구체적으로는, 상기 불소계 용매는 [화학식 1]로 표시되는 화합물일 수 있다.
[화학식 1]
CF3-O-[CF(CF3)-CF2O]x-[CF2O]y-CF3
상기 화학식 1에서 x, y는 각각 독립적으로 1 내지 20인 정수이다.
상기 불소계 화합물은 중량평균분자량이 100g/mol 내지 100,000g/mol, 바람직하게는 2,000g/mol 내지 20,000g/mol인 올리고머 또는 중합체일 수 있으며, 구체적으로는, 하기 [화학식 2]로 표시되는 단위를 포함하는 올리고머 또는 중합체일 수 있다.
[화학식 2]
*-[CF2-O]m-[CF2-CF2-O]n-*
상기 화학식 2에서 m 내지 n은 각각 독립적으로 1 내지 100인 정수이다.
상기 윤활제 조성물은, 불소계 용매 90 내지 99중량% 및 불소계 화합물 1 내지 10중량%를 포함할 수 있다.
또한, 상기 윤활제 조성물은 점도가 0.5 내지 100cp인 것이 바람직하다.
다른 측면에서, 본 발명은 상술한 방법에 의해 제조되며, 리튬 금속 박막; 및 상기 리튬 금속 박막 상에 형성된 보호막을 포함하며, 상기 보호막이 LiF를 포함하는 리튬 금속 전극을 제공한다.
이때, 상기 LiF는 압연 과정에서 윤활제 조성물 내의 불소 원자와 리튬 금속이 반응하여 형성된 것일 수 있다. 또한, 상기 보호막은 LiF를 0.1 내지 10중량%의 양으로 포함할 수 있으며, 상기 보호막의 두께는 0.1㎛ 내지 10㎛일 수 있다.
또 다른 측면에서, 본 발명은 양극, 음극 및 전해질을 포함하고, 상기 음극으로, 상술한 본 발명의 리튬 금속 전극을 포함하는 리튬 금속 전지를 제공한다.
본 발명의 리튬 금속 전극의 제조 방법에 따르면, 압연 시에 윤활제에 포함된 불소와 리튬이 반응하여 리튬 금속 전극의 표면에 LiF를 포함하는 보호막이 형성된다. 리튬 금속 전극 표면에 LiF를 포함하는 보호막이 형성될 경우, 리튬 금속과 전해액의 부반응으로 인한 저항 증가 및 수명 특성 저하를 효과적으로 억제할 수 있다.
또한, 본 발명에서 사용되는 불소계 용매 및 불소계 화합물은 인화성 및 유독성이 낮아 공정 안정성이 우수하다.
또한, 본 발명의 리튬 금속 전극의 제조 방법에 따르면, 압연 공정 시에 보호막이 형성되기 때문에 보호막 형성을 위한 별도의 코팅 공정이 요구되지 않아 공정성 및 경제성이 우수하다.
또한, 본 발명의 리튬 금속 전극의 제조 방법은 불소계 용매로 끓는 점이 150℃ 이하이고, 증기압이 0.1 내지 30kPa인 고휘발성 용매를 사용하여 건조를 위한 별도의 공정이 요구되지 않아 공정성이 우수하다.
본 발명의 방법에 따라 제조된 리튬 금속 전극은 그 표면에 LiF를 포함하는 보호막을 포함하며, 상기 LiF는 LiCO3, Li2O, LiOH 등의 성분과 달리 전지 충방전 시에 쉽게 분해되지 않기 때문에 리튬 금속 전극의 안정화 효과가 우수하다. 따라서, 본 발명의 방법에 따라 제조된 리튬 금속 전극을 사용할 경우, 수명 특성이 우수한 리튬 금속 전지를 제조할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 리튬 금속 전극 제조 방법을 설명하는 도면이다.
도 2는 실험예 1에 따른 수명 특성 측정 결과를 보여주는 그래프이다.
도 3은 실험예 2에 따른 초기 저항 특성 평가 결과를 보여주는 도면이다.
도 4는 실험예 2에 따른 48시간 경과 후의 저항 특성 평가 결과를 보여주는 도면이다.
본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
본 명세서에서 사용되는 용어는 단지 예시적인 실시예들을 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도는 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
본 명세서에서, "포함하다", "구비하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 실시된 특징, 숫자, 단계, 구성 요소 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 구성 요소, 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.
리튬 금속 전극의 제조 방법
먼저, 본 발명에 따른 리튬 금속 전극의 제조 방법에 대해 설명한다.
도 1에는 본 발명에 따른 리튬 금속 전극 제조 방법이 도시되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명의 리튬 금속 전극의 제조 방법은, (1) 리튬 금속 스트립(strip)(10)을 제공하는 단계; 및 (2) 상기 리튬 금속 스트립(10) 상에 불소계 용매 및 불소계 화합물을 포함하는 윤활제 조성물(20)을 제공하고 압연하는 단계를 포함한다.
상기 리튬 금속 스트립(strip)(10)은 리튬 금속 전극을 제조하기 위한 원료로, 리튬 잉곳(ingot) 또는 로드(rod)를 압출시켜 제조되는 긴 띠 형상의 리튬 금속이다. 상기 리튬 금속 스트립(strip)(10)을 압연 롤러(30)를 포함하는 압연기에 제공하고, 압연 롤러(30) 사이를 통과시켜 압연함으로써 리튬 금속 스트립의 두께를 감소시켜 리튬 금속 박막(15)을 형성한다.
한편, 상기 리튬 금속 스트립(10)이 압연 롤러(30) 사이를 통과하기 전에 리튬 금속 스트립(10) 상에 윤활제 조성물(20)을 제공한다. 이때, 상기 윤활제 조성물(20)은, 도 1에 도시된 바와 같이, 리튬 금속 스트립(10) 상에 직접 도포될 수도 있고, 도시되지는 않았으나, 압연 롤러 표면에 상기 윤활제 조성물을 묻혀 압연 롤러가 리튬 금속 스트립에 접촉될 때 리튬 금속 스트립 상에 윤활제 조성물이 제공되도록 할 수도 있다.
리튬 금속 스트립(10) 상에 윤활제 조성물(20)을 직접 도포할 경우, 도포 방식은 특별히 제한되지 않으며, 당해 기술 분야에 알려져 있는 다양한 도포 방법들, 예를 들면, 스프레이, 바 코팅 또는 딥 코팅 등의 방법들이 사용될 수 있다.
상기와 같이 윤활제 조성물(20)을 제공한 후, 압연을 실시하면 리튬 금속 스트립(10)이 압연되어 리튬 금속 박막(15)이 형성되고, 윤활제 조성물에 포함된 불소계 화합물에 의해 상기 리튬 금속 박막(15)의 표면에 얇은 고분자막이 형성되어 리튬 금속 스트립(10)이 압연 롤러(30)에 부착되는 것이 방지된다. 또한, 압연에 의해 윤활제 조성물 내에 포함된 불소 원자가 리튬 금속과 반응하여 LiF가 형성되게 되며, 그 결과 리튬 금속 박막(15) 및 상기 리튬 금속 박막(15) 표면에 형성되고, LiF를 포함하는 보호막(25)을 갖는 리튬 금속 전극이 제조된다.
한편, 본 발명에서 사용되는 윤활제 조성물은 불소계 용매 및 불소계 화합물을 포함한다.
상기 불소계 용매는 후술할 불소계 화합물과 상용성이 우수하기 때문에 불소계 화합물을 잘 용해시켜 윤활제 조성물이 리튬 금속 스트립 상에 원활하게 도포될 수 있도록 한다.
상기 불소계 용매는 끓는 점이 150℃ 이하, 바람직하게는 50℃ 내지 130℃, 더 바람직하게는 80℃ 내지 120℃인 용매인 것이 바람직하다.
또한, 상기 불소계 용매는 증기압(vapor pressure)가 0.1 내지 30kPa, 바람직하게는 1 내지 20kPa, 더 바람직하게는 2 내지 10kPa인 용매인 것이 바람직하다.
불소계 용매의 끓는 점 및 증기압이 상기 범위를 만족할 경우, 상온에서 쉽게 휘발되기 때문에 용매 제거를 위한 별도의 건조 공정을 거치지 않아도 된다는 장점이 있다. 구체적으로는, 상기 불소계 용매는 [화학식 1]로 표시되는 화합물일 수 있다.
[화학식 1]
CF3-O-[CF(CF3)-CF2O]x-[CF2O]y-CF3
상기 화학식 1에서 x, y는 각각 독립적으로 1 내지 20인 정수이며, 바람직하게는 1 내지 8인 정수, 더 바람직하게는 1 내지 4인 정수일 수 있다.
다음으로, 상기 불소계 화합물은 리튬 금속 스트립 표면에 얇은 고분자막을 형성하여 압연 롤러와 리튬 금속 스트립이 접착되는 것을 방지하기 위한 것이다.
본 발명에서 상기 불소계 화합물은 불소 원자를 포함하며, 중량평균분자량(Mw)이 100 내지 100,000g/mol, 바람직하게는 2,000 내지 20,000g/mol, 더 바람직하게는 5,000g/mol 내지 10,000g/mol인 올리고머 또는 중합체일 수 있다. 불소계 화합물의 중량평균분자량이 너무 작으면 리튬 금속 스트립 상에 고분자 막이 원활하게 형성되지 않아 윤활 성능이 떨어지고, 중량평균분자량이 너무 크면 윤활제 조성물의 점도가 높아져 리튬 금속 스트립 상에 분사 또는 도포가 원활하게 이루어지지 않을 수 있다.
더 구체적으로는, 상기 불소계 화합물은 하기 [화학식 2]로 표시되는 단위를 포함하는 올리고머 또는 중합체일 수 있다.
[화학식 2]
*-[CF2-O]m-[CF2-CF2-O]n-*
상기 화학식 2에서 m 내지 n은 각각 독립적으로 1 내지 100인 정수, 바람직하게는 20 내지 80인 정수, 더 바람직하게는 40 내지 60인 정수 일 수 있다.
한편, 상기 윤활제 조성물은, 불소계 용매를 90 내지 99중량%, 바람직하게는 95 내지 99중량%, 더 바람직하게는 96 내지 98중량%의 양으로 포함할 수 있다.
또한, 상기 윤활제 조성물은 상기 불소계 화합물 1 내지 10중량%, 바람직하게는 1 내지 5중량%, 더 바람직하게는 2 내지 4중량%의 양으로 포함할 수 있다.
윤활제 조성물 내 불소계 화합물의 함량이 너무 낮으면 리튬 금속 스트립 상에 고분자 막이 원활하게 형성되지 않아 윤활 성능이 떨이고, 함량이 너무 높으면 불소계 용매에 녹지 않거나, 윤활제 조성물의 점도가 높아져 리튬 금속 스트립 상에 분산 또는 도포가 원활하게 이루어지지 않을 수 있다.
또한, 상기 윤활제 조성물은 20℃에서 측정한 점도가 0.5 내지 100cp, 바람직하게는 1 내지 20cp, 더 바람직하게는 1 내지 5cp일 수 있다. 윤활제 조성물의 점도가 상기 범위를 만족할 경우, 윤활제 조성물의 분사가 원활하고, 윤활 성능이 우수하다.
상기와 같은 방법을 통해 제조된 본 발명의 리튬 금속 전극은 리튬 금속 박막 및 상기 리튬 금속 박막의 표면에 형성되며, LiF를 포함하는 보호막을 포함한다. 상기 LiF는 LiCO3, Li2O, LiOH 등의 성분과 달리 전지 충방전 시에 쉽게 분해되지 않기 때문에, 반복적인 충방전 시에도 리튬 금속 전극 표면을 안정적으로 피복하여 리튬 금속 전극과 전해액의 접촉을 효과적으로 방지할 수 있고, 이에 따라 전해액과의 부반응에 의해 리튬 덴드라이트 발생을 효과적으로 억제할 수 있다. 따라서, 본 발명의 방법에 따라 제조된 리튬 금속 전극을 적용하면 리튬 금속 전지의 수명 특성을 향상시킬 수 있다.
리튬 금속 전지
다음으로, 본 발명에 따른 리튬 금속 전지에 대해 설명한다.
본 발명에 따른 리튬 금속 전지는 상기 방법에 따라 제조된 리튬 금속 전극을 포함한다. 구체적으로는, 본 발명에 따른 리튬 금속 전지는 양극, 음극 및 전해질을 포함하며, 상기 음극으로 리튬 금속 박막 및 상기 리튬 금속 박막의 표면에 형성되며, LiF를 포함하는 보호막을 포함하는 것일 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 리튬 금속 전지는, 필요에 따라, 분리막을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 리튬 금속 전지는, 예를 들면, 리튬-황 전지일 수 있다. 바람직하게는 본 발명의 리튬 금속 전지는 고용량 특성을 구현할 수 있는 리튬-황 전지일 수 있다.
이하, 본 발명의 리튬 금속 전지의 각 구성에 대하여 보다 자세히 설명한다.
음극
상기 음극은 본 발명의 방법에 따라 제조된 리튬 금속 전극으로, 리튬 금속 박막과, 상기 리튬 금속 박막 표면에 형성된 보호막을 포함한다.
상기 보호막은 압연 과정에서 윤활제 조성물 내의 불소 원자와 리튬 금속이 반응하여 형성되는 LiF 성분을 포함한다. LiF를 포함하는 보호막은 반복적인 충방전 시에도 분해되지 않고, 리튬 금속 전극 표면을 안정적으로 피복하여 리튬 금속 전극과 전해액의 접촉을 효과적으로 방지할 수 있도록 한다.
한편, 상기 보호막은 LiF를 보호막 전체 중량을 기준으로 0.1 내지 10중량%, 바람직하게는 0.5 내지 5중량%, 더 바람직하게는 1 내지 2중량%의 양으로 포함할 수 있다. 보호막 내의 LiF의 함량이 상기 범위를 만족할 경우, 리튬 이온 전도도를 확보하면서도 전해액과의 부반응을 효과적으로 차단할 수 있다.
한편, 상기 보호막은 그 두께가 0.1㎛ 내지 10㎛, 바람직하게는 0.5㎛ 내지 5 ㎛, 더 바람직하게는 1㎛ 내지 3 ㎛일 수 있다. 보호막의 두께가 상기 범위를 만족할 때, 리튬 이온 전도도를 확보하면서도 전해액과의 부반응을 효과적으로 차단할 수 있다.
양극
상기 양극은 리튬 금속 전지에 사용되는 다양한 양극들이 사용될 수 있다. 예를 들면, 상기 양극은 양극 집전체 상에 양극 활물질층이 적층된 형태일 수 있다.
상기 양극 활물질로는 리튬 금속 전지에 사용되는 일반적인 양극 활물질들이 사용될 수 있으며, 예를 들면, 황 함유 화합물이 사용될 수 있다.
상기 황 함유 화합물로는, 예를 들면, Li2Sn(n=1); 2,5-디머캅토-1,3,4-티아디아졸(2,5-dimercapto-1,3,4-thiadiazole), 1,3,5-트리티오시아누익산(1,3,5-trithiocyanuic acid) 등과 같은 디술파이드 화합물; 유기 황 화합물; 및 탄소-황 복합체로부터 선택되는 적어도 하나를 사용할 수 있다.
한편, 상기 양극 활물질층에는, 필요에 따라, 도전재, 바인더 등이 더 포함될 수 있다.
도전재는 집전체(Current collector)로부터 전자가 양극 활물질까지 이동하는 경로의 역할을 하여 전자 전도성을 부여할 뿐만 아니라, 전해질과 양극 활물질을 전기적으로 연결시켜 주어 전해질 내에 녹아 있는 리튬 이온(Li+)이 황까지 이동하여 반응하게 하는 경로의 역할을 동시에 하게 된다.
도전재는 당해 전지에 화학적 변화를 유발하지 않으면서 도전성을 가진 것이라면 특별히 제한되는 것은 아니며, 예컨대, 그라파이트; 덴카 블랙, 아세틸렌 블랙, 케첸 블랙, 채널 블랙, 퍼니스 블랙, 램프 블랙, 써멀 블랙 등의 카본 블랙; 탄소 섬유나 금속 섬유 등의 도전성 섬유; 불화 카본, 알루미늄, 니켈 분말 등의 금속 분말; 산화아연, 티탄산 칼륨 등의 도전성 휘스커; 산화 티탄 등의 도전성 금속 산화물; 폴리페닐렌 유도체 등의 도전성 소재 등이 사용될 수 있다. 시판되고 있는 도전재의 구체적인 예로는 아세틸렌 블랙 계열인 쉐브론 케미칼 컴퍼니(Chevron Chemical Company)나 덴카 블랙(Denka Singapore Private Limited), 걸프 오일 컴퍼니(Gulf Oil Company) 제품, 케첸 블랙(Ketjenblack), EC 계열 아르막 컴퍼니(Armak Company) 제품, 불칸(Vulcan) XC-72 캐보트 컴퍼니(Cabot Company) 제품 및 슈퍼-피(Super-P; Timcal 사 제품) 등이 사용될 수 있다.
상기 바인더는 활물질과 도전재 등의 결합과 집전체에 대한 결합에 조력하는 성분으로서, 본 발명에 적용 가능한 바인더는 당해 업계에서 공지된 모든 바인더들일 수 있고, 구체적으로는, 폴리비닐리덴 플루오라이드(Polyvinylidene fluoride, PVdF) 또는 폴리테트라플루오로에틸렌(Polytetrafluoroethylene, PTFE)을 포함하는 불소 수지계 바인더; 스티렌-부타디엔 고무, 아크릴로니트릴-부티디엔 고무, 스티렌-이소프렌 고무를 포함하는 고무계 바인더; 카르복시메틸셀룰로오소(CMC), 전분, 하이드록시프로필셀룰로우즈, 재생 셀룰로오스를 포함하는 셀룰로오스계 바인더; 폴리 알코올계 바인더; 폴리에틸렌, 폴리프로필렌을 포함하는 폴리올레핀계 바인더; 폴리이미드계 바인더, 폴리에스테르계 바인더, 실란계 바인더;로 이루어진 군에서 선택된 1종 또는 2종 이상의 혼합물이거나 공중합체일 수 있으나, 이에 제한되지 않는다.
전해질
상기 전해질로는 이차 전지에 사용되는 액체 전해질, 유기 고체 전해질, 무기 고체 전해질 등이 사용될 수 있으며, 그 종류가 특별히 제한되는 것은 아니다.
예를 들면, 상기 액체 전해질은 유기 용매 및 리튬염을 포함할 수 있다.
상기 유기 용매로는 전지의 전기 화학적 반응에 관여하는 이온들이 이동할 수 있는 매질 역할을 할 수 있는 것이라면 특별한 제한없이 사용될 수 있다. 구체적으로 상기 유기 용매로는, 메틸 아세테이트(methyl acetate), 에틸 아세테이트(ethyl acetate), γ-부티로락톤(γ-butyrolactone), ε-카프로락톤(ε-caprolactone) 등의 에스테르계 용매; 디부틸 에테르(dibutyl ether) 또는 테트라히드로퓨란(tetrahydrofuran) 등의 에테르계 용매; 시클로헥사논(cyclohexanone) 등의 케톤계 용매; 벤젠(benzene), 플루오로벤젠(fluorobenzene) 등의 방향족 탄화수소계 용매; 디메틸카보네이트(dimethylcarbonate, DMC), 디에틸카보네이트(diethylcarbonate, DEC), 메틸에틸카보네이트(methylethylcarbonate, MEC), 에틸메틸카보네이트(ethylmethylcarbonate, EMC), 에틸렌카보네이트(ethylene carbonate, EC), 프로필렌카보네이트(propylene carbonate, PC) 등의 카보네이트계 용매; 에틸알코올, 이소프로필 알코올 등의 알코올계 용매; Ra-CN(Ra는 탄소수 2 내지 20의 직쇄상, 분지상 또는 환 구조의 탄화수소기이며, 이중결합 방향 환 또는 에테르 결합을 포함할 수 있다) 등의 니트릴류; 디메틸포름아미드 등의 아미드류; 1,3-디옥솔란 등의 디옥솔란류; 또는 설포란(sulfolane)류 등이 사용될 수 있다.
상기 리튬염은 리튬 이차전지에서 사용되는 리튬 이온을 제공할 수 있는 화합물이라면 특별한 제한없이 사용될 수 있다. 구체적으로 상기 리튬염은, LiPF6, LiClO4, LiAsF6, LiBF4, LiSbF6, LiAl04, LiAlCl4, LiCF3SO3, LiC4F9SO3, LiN(C2F5SO3)2, LiN(C2F5SO2)2, LiN(CF3SO2)2. LiCl, LiI, 또는 LiB(C2O4)2 등이 사용될 수 있다. 상기 리튬염의 농도는 0.1M 내지 2.0M 범위 내에서 사용하는 것이 좋다. 리튬염의 농도가 상기 범위에 포함되면, 전해질이 적절한 전도도 및 점도를 가지므로 우수한 전해질 성능을 나타낼 수 있고, 리튬 이온이 효과적으로 이동할 수 있다.
상기 전해질에는 상기 전해질 구성 성분들 외에도 전지의 수명특성 향상, 전지 용량 감소 억제, 전지의 방전 용량 향상 등을 목적으로 예를 들어, 디플루오로에틸렌 카보네이트 등과 같은 할로알킬렌 카보네이트계 화합물; 또는 피리딘, 트리에틸포스파이트, 트리에탄올아민, 환상 에테르, 에틸렌 디아민, n-글라임(glyme), 헥사인산 트리아미드, 니트로벤젠 유도체, 유황, 퀴논 이민 염료, N-치환 옥사졸리디논, N,N-치환 이미다졸리딘, 에틸렌글리콜 디알킬에테르, 암모늄염, 피롤, 2-메톡시에탄올 또는 삼염화 알루미늄 등의 첨가제가 1종 이상 더 포함될 수도 있다. 이때 상기 첨가제는 전해질 총 중량에 대하여 0.1중량% 내지 10중량%로 포함될 수 있다.
상기 유기 고체 전해질로는, 예컨대, 폴리에틸렌 유도체, 폴리에틸렌 옥사이드 유도체, 폴리프로필렌 옥사이드 유도체, 인산 에스테르 폴리머, 폴리 에지테이션 리신(Agitation lysine), 폴리에스테르 설파이드, 폴리비닐 알코올, 폴리비닐리덴 플루오라이드, 이온성 해리기를 포함하는 중합체 등이 사용될 수 있다.
상기 무기 고체 전해질로는, 예컨대, Li3N, LiI, Li5NI2, Li3N-LiI-LiOH, LiSiO4, LiSiO4-LiI-LiOH, Li2SiS3, Li4SiO4, Li4SiO4-LiI-LiOH, Li3PO4-Li2S-SiS2 등의 Li의 질화물, 할로겐화물, 황산염 등이 사용될 수 있다.
분리막
상기 분리막은 음극과 양극을 분리하고 리튬 이온의 이동 통로를 제공하는 것으로, 통상 이차전지에서 분리막으로 사용되는 것이라면 특별한 제한없이 사용가능하며, 특히 전해질의 이온 이동에 대하여 저 저항이면서 전해액 함습 능력이 우수한 것이 바람직하다.
구체적으로는 상기 분리막으로는 다공성 고분자 필름, 예를 들어 에틸렌 단독중합체, 프로필렌 단독중합체, 에틸렌/부텐 공중합체, 에틸렌/헥센 공중합체 및 에틸렌/메타크릴레이트 공중합체 등과 같은 폴리올레핀계 고분자로 제조한 다공성 고분자 필름 또는 이들의 2층 이상의 적층 구조체가 사용될 수 있다.
또한, 통상적인 다공성 부직포, 예를 들어 고융점의 유리 섬유, 폴리에틸렌테레프탈레이트 섬유 등으로 된 부직포가 사용될 수도 있다.
또한, 내열성 또는 기계적 강도 확보를 위해 세라믹 성분 또는 고분자 물질이 포함된 코팅된 분리막이 사용될 수도 있으며, 선택적으로 단층 또는 다층 구조로 사용될 수 있다.
상기와 같이 리튬 금속 전지는 휴대전화, 노트북 컴퓨터, 디지털 카메라 등의 휴대용 기기, 및 하이브리드 전기자동차(hybrid electric vehicle, HEV) 등의 전기 자동차 분야 등에 유용하게 적용될 수 있다.
또한, 본 발명에 따른 리튬 금속 전지는 전지 모듈의 단위셀로 사용될 수 있으며, 상기 전지모듈은 전지팩에 적용될 수 있다. 상기 전지모듈 또는 전지팩은 파워 툴(Power Tool); 전기자동차(Electric Vehicle, EV), 하이브리드 전기자동차, 및 플러그인 하이브리드 전기자동차(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV)를 포함하는 전기차; 또는 전력 저장용 시스템 중 어느 하나 이상의 중대형 디바이스 전원으로 이용될 수 있다.
이하, 본 발명을 구체적으로 설명하기 위해 실시예를 들어 상세하게 설명하기로 한다. 그러나 본 발명에 따른 실시예는 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 아래에서 상술하는 실시예에 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다. 본 발명의 실시예는 당업계에서 평균적인 지식을 가진 자에게 본 발명을 보다 완전하게 설명하기 위해서 제공되는 것이다.
실시예 1
불소계 용매 CF3-O-[CF(CF3)-CF2O]2-CF2O-CF3 (끓는점 105℃, 증기압: 2.5kPa)와 불소계 화합물 Fomblin® Z15(제조사: Solvay, 중량평균분자량 8,000g/mol)을 97.6 : 2.4의 중량비로 혼합하여 윤활제 조성물을 제조하였다. 제조된 윤활제 조성물의 점도를 Brokfield 社의 점도 측정장치(모델명: DV2TLV)를 이용하여 20℃에서 측정하였으며, 측정된 점도는 1.2cp 였다.
두께 60㎛의 리튬 금속 스트립을 압연기에 제공하고, 상기 윤활제 조성물을 리튬 금속 스트립 상에 도포한 후 압연 롤러로 압연하여 두께 45㎛의 리튬 금속 전극을 제조하였다.
실시예 2
불소계 용매 CF3-O-[CF(CF3)-CF2O]2-CF2O-CF3 (끓는점 105℃, 증기압:2.5kPa)와 불소계 화합물 Fomblin® Z15(제조사: Solvay, 중량평균분자량 8,000g/mol)을 96 : 4의 중량비로 혼합하여 윤활제 조성물을 제조하였다. 제조된 윤활제 조성물의 점도를 Brokfield 社의 점도 측정장치(모델명: DV2TLV)를 이용하여 20℃에서 측정하였으며, 측정된 점도는 1.5cp 였다.
두께 60㎛의 리튬 금속 스트립을 압연기에 제공하고, 상기 윤활제 조성물을 리튬 금속 스트립 상에 도포한 후 압연 롤러로 압연하여 두께 45㎛의 리튬 금속 전극을 제조하였다.
실시예 3
불소계 용매 CF3-O-[CF(CF3)-CF2O]2-CF2O-CF3 (끓는점 105℃, 증기압: 2.5kPa)와 불소계 화합물 Fomblin® Z25(제조사: Solvay, 중량평균분자량 9,500g/mol)을 97.6 : 2.4의 중량비로 혼합하여 윤활제 조성물을 제조하였다. 제조된 윤활제 조성물의 점도를 Brokfield 社의 점도 측정장치(모델명: DV2TLV)를 이용하여 20℃에서 측정하였으며, 측정된 점도는 1.4 cp 였다.
두께 60㎛의 리튬 금속 스트립을 압연기에 제공하고, 상기 윤활제 조성물을 리튬 금속 스트립 상에 도포한 후 압연 롤러로 압연하여 두께 45㎛의 리튬 금속 전극을 제조하였다.
비교예 1
실시예 1의 윤활제 조성물 대신 탄소수 8의 사슬식 포화 탄화수소인 옥탄을 윤활제로 사용한 점을 제외하고는 실시예 1과 동일한 방법으로 리튬 금속 전극을 제조하였다.
실험예 1
<양극 제조>
양극 활물질로 황-탄소 복합체(S : C = 7:3 중량비)를 90중량부, 도전재로 덴카블랙 5중량부, 바인더로 스티렌-부타디엔 고무와 카르복시메틸 셀룰로오스를 7 :3의 중량비로 혼합한 혼합물 5중량부를 혼합하여 양극 슬러리 조성물을 제조하였다.
그런 다음, 상기 제조된 양극 슬러리 조성물을 알루미늄 집전체 상에 도포하고, 50℃에서 12시간 건조한 다음, 롤 프레스로 압착하여 양극을 제조하였다. 제조된 양극의 로딩량은 5.4mAh/cm2이고, 기공도는 68%였다.
상기와 같이 제조된 양극, 폴리에틸렌 분리막(두께: 20㎛, 기공도 68%), 실시예 1 ~ 3 및 비교예 1에 의해 제조된 각각의 리튬 금속 전극을 순차적으로 적층하고, 전해질 0.1ml를 주입하여 리튬-황 전지를 제조하였다.
이때, 전해질로는 1,3-디옥솔란과 디메틸에테르를 1:1의 부피비로 포함하는 혼합 유기 용매에 1M 농도의 리튬 비스(트리플루오로메탄설포닐)이미드(LiTFSI)와 1중량%의 질산 리튬(LiNO3)를 용해시킨 혼합액을 사용하였다.
상기와 같이 제조된 리튬-황 전지를 25℃에서 0.1C의 전류밀도로 방전과 충전을 3회 반복한 후, 0.2C의 전류밀도로 방전과 충전을 3회 진행한 후, 0.5C 방전과 0.3C을 진행하면서 방전 용량 및 쿨롱 효율을 측정하여 전지의 수명 특성을 평가하였다. 측정 결과는 도 2에 나타내었다.
도 2에 나타난 바와 같이, 비교예 1의 리튬 금속 전극을 포함하는 리튬-황 전지는 80 사이클이 지나면서 방전 용량 및 쿨롱 효율이 급격하게 열화되는 반면, 본 발명의 방법으로 제조된 실시예 1 ~ 3의 리튬 금속 전극을 포함하는 리튬-황 전지는 방전 용량 및 쿨롱 효율이 우수하게 유지됨을 확인할 수 있다.
실험예 2
실시예 1~3 및 비교예 1에 의해 제조된 각각의 리튬 금속 전극을 이용하여 리튬 금속 전극/분리막/리튬 금속 전극 구조의 대칭 전지를 제조하고, 전해질 0.1ml를 주입하였다.
이때, 전해질로는 1,3-디옥솔란과 디메틸에테르를 1:1의 부피비로 포함하는 혼합 유기 용매에 1M 농도의 리튬 비스(트리플루오로메탄설포닐)이미드(LiTFSI)와 1중량%의 질산 리튬(LiNO3)를 용해시킨 혼합액을 사용하였다.
상기와 같이 제조된 대칭 전지에 대하여 25℃에서 Electrochemical Impedance Spectroscopy(EIS)를 실시하여 전지 제조 직후의 초기 저항 특성과 48시간 경과 후의 저항 특성을 측정하였다. 측정 진폭은 5mV이고, 주파수 범위는 0.1Hz ~ 1MHz 였다. 초기 저항 특성 측정 결과는 도 3에 나타냈으며, 48시간 경과 후의 저항 특성은 도 4에 나타내었다.
도 3 및 도 4을 통해, 본 발명의 방법으로 제조된 실시예 1 ~ 3의 리튬 금속 전극을 포함하는 경우, 비교예 1의 리튬 금속 전극을 경우에 비해 초기 저항 특성 및 48시간 경과 후 저항 특성이 모두 우수하게 나타남을 확인할 수 있다.
<부호의 설명>
10: 리튬 금속 스트립
15: 리튬 금속 박막
20: 윤활제 조성물
25: 보호막
30: 압연 롤러

Claims (17)

  1. 리튬 금속 스트립(strip)을 제공하는 단계; 및
    상기 리튬 금속 스트립 상에 불소계 용매 및 불소계 화합물을 포함하는 윤활제 조성물을 제공하고 압연하는 단계를 포함하는 리튬 금속 전극의 제조 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 불소계 용매는 끓는 점이 150℃ 이하이고, 증기압이 0.1kPa 내지 30kPa 것인 리튬 금속 전극의 제조 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 불소계 용매는 끓는 점이 50℃ 내지 130℃이고, 증기압이 1kPa 내지 20kPa인 것인 리튬 금속 전극의 제조 방법.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 불소계 용매는 끓는 점이 80℃ 내지 120℃이고, 증기압이 2kPa 내지 10kPa인 것인 리튬 금속 전극의 제조 방법.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 불소계 화합물은 중량평균분자량이 100g/mol 내지 100,000g/mol인 리튬 금속 전극의 제조 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 불소계 화합물은 중량평균분자량이 2,000g/mol 내지 20,000g/mol인 리튬 금속 전극의 제조 방법.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 윤활제 조성물은, 불소계 용매 90 내지 99중량%, 및 불소계 화합물 1 내지 10중량%를 포함하는 것인 리튬 금속 전극의 제조 방법.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 불소계 용매는 하기 [화학식 1]로 표시되는 화합물인 것인 리튬 금속 전극의 제조 방법.
    [화학식 1]
    CF3-O-[CF(CF3)-CF2O]x-[CF2O]y-CF3
    상기 화학식 1에서 x, y는 각각 독립적으로 1 내지 20인 정수임.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 불소계 화합물은 하기 [화학식 2]로 표시되는 단위를 포함하는 것인 리튬 금속 전극의 제조 방법.
    [화학식 2]
    *-[CF2-O]m-[CF2-CF2-O]n-*
    상기 화학식 2에서 m 내지 n은 각각 독립적으로 1 내지 100인 정수
  10. 제1항에 있어서,
    상기 윤활제 조성물은 점도가 0.5 내지 100cp인 리튬 금속 전극의 제조 방법.
  11. 청구항 1 내지 10 중 어느 한 항의 방법으로 제조되며,
    리튬 금속 박막; 및 상기 리튬 금속 박막 상에 형성된 보호막을 포함하며,
    상기 보호막은 LiF를 포함하는 것인 리튬 금속 전극.
  12. 제11항에 있어서,
    상기 LiF는 압연 과정에서 윤활제 조성물 내의 불소 원자와 리튬 금속이 반응하여 형성된 것인 리튬 금속 전극.
  13. 제11항에 있어서,
    상기 보호막은 LiF를 0.1 내지 10중량%의 양으로 포함하는 것인 리튬 금속 전극.
  14. 제11항에 있어서,
    상기 보호막은 그 두께가 0.1㎛ 내지 10㎛인 리튬 금속 전극.
  15. 양극, 음극 및 전해질을 포함하며,
    상기 음극은 청구항 11항의 리튬 금속 전극인 리튬 금속 전지.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 양극은 금속 산화물 및 황 화합물로 이루어진 군으로부터 선택된 1종 이상을 포함하는 양극 활물질을 포함하는 것인 리튬 금속 전지.
  17. 제15항에 있어서,
    상기 리튬 금속 전지는 리튬-황 전지인 리튬 금속 전지.
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