WO2022019066A1 - 撮像機用取付装置 - Google Patents

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WO2022019066A1
WO2022019066A1 PCT/JP2021/024684 JP2021024684W WO2022019066A1 WO 2022019066 A1 WO2022019066 A1 WO 2022019066A1 JP 2021024684 W JP2021024684 W JP 2021024684W WO 2022019066 A1 WO2022019066 A1 WO 2022019066A1
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hood
locking
lens hood
lens
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大輔 森
孝弘 斎藤
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Nifco Inc
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • G03B11/04—Hoods or caps for eliminating unwanted light from lenses, viewfinders or focusing aids
    • G03B11/045—Lens hoods or shields
    • G—PHYSICS
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    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
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    • B60R2011/0001—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position
    • B60R2011/0003—Arrangements for holding or mounting articles, not otherwise provided for characterised by position inside the vehicle
    • B60R2011/0026—Windows, e.g. windscreen
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    • G03B11/04—Hoods or caps for eliminating unwanted light from lenses, viewfinders or focusing aids

Definitions

  • the present disclosure relates to an imager mounting device included in an imager mounted on a vehicle window glass, for example.
  • the imager for a vehicle is attached to the surface on the vehicle interior side of the pair of surfaces of the windshield glass, which is an example of the window glass.
  • the imager is used to detect the presence or absence of other vehicles and obstacles located in front of the own vehicle.
  • a first example of an imager includes a bracket fixed to a windshield glass, a first housing held by the bracket, a camera unit held by the first housing, and a hood attached to the first housing. ing.
  • the hood has a substantially triangular shape that spreads in a direction away from the camera unit in front of the lens included in the camera unit (see, for example, Patent Document 1).
  • the second example of the imager is provided with a fixed bracket fixed to the windshield glass, a camera unit, and a camera bracket for attaching the camera unit to the fixed bracket.
  • the fixed bracket is integrally molded with a hood portion having a substantially triangular shape that expands in a direction away from the camera unit in front of the lens included in the camera unit when the camera unit is fixed to the fixed bracket. That is, in the second example of the imager, the hood portion corresponding to the hood included in the first example of the imager is integrated with the fixing bracket (see, for example, Patent Document 2).
  • the camera unit is moved from the first housing before the hood. It is necessary to remove it. Further, in the second example of the imager, since the hood is integrated with the fixed bracket, the hood cannot be removed from the imager when the imager is attached to the windshield.
  • the mounting device for an imager supports a camera unit having a light receiving portion, a bracket mounted on a mounting target surface, and a bracket in front of the light receiving portion in a direction away from the light receiving portion.
  • the hood comprises a hood that has a surface that is expanded toward the bracket and is mounted to the bracket so that the surface faces the mounting surface, and the hood is in a state where the camera unit is supported by the bracket. , Detachable from the bracket along the mounting surface.
  • FIG. 3 is a perspective view showing a state in which the vehicle imager shown in FIG. 1 is assembled.
  • FIG. 2 is a plan view of the vehicle imager shown in FIG. 2 as viewed from a viewpoint facing the back surface of the bracket body.
  • the end view along the IV-IV line of FIG. The end view along the VV line of FIG.
  • the end view along the VI-VI line of FIG. The perspective view which shows the structure of the image pickup machine for a vehicle in 2nd Embodiment by disassembling.
  • FIG. 7 is a perspective view showing a state in which the vehicle imager shown in FIG. 7 is assembled.
  • FIG. 8 is a plan view of the vehicle imager shown in FIG. 8 as viewed from a viewpoint facing the back surface of the bracket body.
  • FIG. 9 is an end view taken along line XX of FIG. The end view along the XI-XI line of FIG. The end view along the XII-XII line of FIG. The end view along the XIII-XIII line of FIG.
  • FIG. 1 A first embodiment of a mounting device for an imager will be described with reference to FIGS. 1 to 6.
  • the vehicle imager 10 shown in FIG. 1 is mounted on a surface to be mounted and receives light incident on the surface to be mounted.
  • the surface to be mounted is a surface of a transparent member having light transmittance that transmits visible light, and is, for example, a surface on the vehicle interior side of a window glass for a vehicle.
  • the vehicle imager 10 is attached to the surface on the vehicle interior side of the pair of surfaces included in the window glass.
  • the window glass is, for example, windshield glass, but may be sunroof glass, rear glass, or the like.
  • the vehicle imager 10 includes a camera unit 11 and a mounting device 12.
  • the camera unit 11 includes a camera body 11A and a lens 11B which is an example of a light receiving unit.
  • the camera body 11A includes, for example, an image pickup element, a recording element, and a housing containing these elements.
  • the lens 11B is exposed to the outside of the camera body 11A and receives light incident on the mounting surface.
  • the mounting device 12 is a device for mounting the camera unit 11 on the mounting target surface.
  • the mounting device 12 includes a bracket 21 and a lens hood 22.
  • the bracket 21 supports the camera unit 11 having the lens 11B.
  • the bracket 21 is mounted on the mounting target surface while supporting the camera unit 11.
  • the lens hood 22 has a surface 22F in front of the lens 11B that is widened toward a direction away from the lens 11B.
  • the lens hood 22 is attached to the bracket 21 so that the surface 22F faces the attachment target surface.
  • the lens hood 22 is removable from the bracket 21 along the mounting target with the camera unit 11 supported by the bracket 21.
  • the lens hood 22 can be removed from the bracket 21 supporting the camera unit 11 along the mounting target surface, the camera unit 11 may be removed or the entire mounting device 12 may be removed to remove the lens hood 22. Not accompanied. Therefore, the lens hood 22 can be easily removed.
  • the lens hood 22 can be attached to the bracket 21 in the direction opposite to the direction in which the lens hood 22 is removed with the camera unit 11 attached to the bracket 21. Therefore, since the lens hood 22 can be attached to the bracket 21 supporting the camera unit 11 along the attachment target surface, the camera unit 11 can be removed or the entire attachment device 12 can be attached to the lens hood 22. Does not involve removal. Therefore, the lens hood 22 can be easily attached.
  • the camera body 11A included in the camera unit 11 has an outer shape in which a substantially L-shaped cross-sectional shape is continuous along the left-right direction of the vehicle imager 10.
  • the camera unit 11 includes a first right locking portion 11R1, a second right locking portion 11R2, a first left locking portion 11L1, and a second left locking portion 11L2.
  • the pair of right locking portions 11R1 and 11R2 have columns protruding from the right side surface of the camera body 11A in the left-right direction.
  • the pair of left locking portions 11L1 and 11L2 have columns protruding from the left side surface of the camera body 11A along the left-right direction.
  • the pair of first locking portions 11R1, 11L1 extend along the same central axis.
  • the pair of second locking portions 11R2, 11L2 extend along the same central axis at different positions from the pair of first locking portions 11R1, 11L1.
  • the pair of second locking portions 11R2 and 11L2 are located in front of the pair of first locking portions 11R1 and 11L1.
  • the bracket 21 is attached to the attachment target surface by an attachment member such as an adhesive member or a fastening member.
  • the bracket 21 is a resin molded product formed of a synthetic resin.
  • the bracket 21 includes a right locking leg 21LR and a left locking leg 21LL.
  • the pair of locking legs 21LR and 21LL are arranged at intervals in the left-right direction on the bracket 21.
  • Each of the locking legs 21LR and 21LL has a shape extending along the front-rear direction.
  • the right locking leg 21LR has a first right locking groove LR1 and a second right locking groove LR2.
  • the left locking leg 21LL has a first left locking groove LL1 and a second left locking groove LL2.
  • the pair of first locking grooves LR1 and LL1 are located on the same axis extending in the left-right direction.
  • the pair of second locking grooves LR2 and LL2 are located on the same axis extending in the left-right direction.
  • the pair of second locking grooves LR2 and LL2 are located in front of the pair of first locking grooves LR1 and LL1.
  • the first right locking portion 11R1 fits into the first right locking groove LR1 and the first left locking portion 11L1 fits into the first left locking groove LL1. circle. Further, the second right locking portion 11R2 fits into the second right locking groove LR2, and the second left locking portion 11L2 fits into the second left locking groove LL2. As a result, the bracket 21 supports the camera unit 11.
  • the bracket 21 has a right locking hole 21HR penetrating the right locking leg 21LR.
  • the right locking hole 21HR is located in the middle of the right locking leg 21LR in the front-rear direction.
  • the right locking hole 21HR is located above the first right locking groove LR1 and the second right locking groove LR2 of the right locking leg 21LR.
  • the bracket 21 is further provided with a left locking piece 21PL and a left guide band 21BL.
  • the left locking piece 21PL is located on the rear side of the pair of sides extending in the left-right direction in the bracket 21.
  • the left locking piece 21PL and the left guide band 21BL are located above the first left locking groove LL1 and the second locking groove LL2 of the left locking leg 21LL.
  • the left guide band 21BL is located below the left locking piece 21PL.
  • the left locking piece 21PL has a rectangular shape extending in the front-rear direction, and protrudes into the opening defined by the bracket 21.
  • the left guide band 21BL is located on the rear side of the pair of sides extending in the left-right direction in the bracket 21.
  • the left guide band 21BL extends in the left-right direction from the left end of the side.
  • the bracket 21 has a right bundle branch locking hole (not shown) and a left bundle branch locking hole (see FIG. 4).
  • the lens hood 22 is a resin molded product made of synthetic resin, similar to the bracket 21 described above.
  • the lens hood 22 includes a hood body 22A.
  • the hood body 22A has a substantially trapezoidal shape and has a surface 22F.
  • the surface 22F is the surface of the lens hood 22 facing the mounting target surface when the vehicle imager 10 is mounted on the mounting target surface.
  • the surface opposite to the front surface 22F is the back surface 22R.
  • the lens hood 22 includes a right wall portion 22WR and a left wall portion 22WL.
  • the right wall portion 22WR has a substantially L-shape along the right hypotenuse and a part of the upper bottom in the hood main body 22A.
  • the left wall portion 22WL has a substantially L-shape along the left hypotenuse and a part of the upper bottom in the hood main body 22A.
  • the lens hood 22 includes a right locking projection 22PR, a left locking projection 22PL, a right locking leg 22LR, and a left locking leg 22LL.
  • the right locking projection 22PR is projected from the hood body 22A so as to have a shape extending along the direction in which the lens hood 22 is removed.
  • the right locking projection 22PR locks the hood body 22A to the bracket 21 through engagement with the bracket 21.
  • the right locking projection 22PR is an example of the first locking portion.
  • the right locking protrusion 22PR is connected to the rear right end of the hood body 22A.
  • the right locking projection 22PR has a rectangular shape extending in the left-right direction.
  • the left locking projection 22PL is an example of the second locking portion.
  • the left locking projection 22PL is connected to the rear left end of the hood body 22A.
  • the left locking projection 22PL has a rectangular shape extending along the front-rear direction, and protrudes from the hood body 22A in the front-rear direction.
  • the left locking projection 22PL locks the hood body 22A to the bracket 21 through engagement with the bracket 21.
  • the left locking projection 22PL extends along a direction intersecting the extending direction of the right locking projection 22PR.
  • the lens hood 22 is inserted into the bracket 21 along the attachment target surface and along the left-right direction in the same manner as when the lens hood 22 is removed.
  • the direction in which the lens hood 22 slides at the time of attachment and the direction in which the lens hood 22 slides at the time of removal have opposite directions. That is, the direction in which the lens hood 22 slides at the time of attachment is the direction from the left locking leg 21LL in the bracket 21 toward the right locking leg 21LR.
  • the direction in which the lens hood 22 slides at the time of removal is the direction from the right locking leg 21LR in the bracket 21 toward the left locking leg 21LL.
  • the lens hood 22 slides in the direction from the right locking leg 21LR to the left locking leg 21LL, so that the left locking projection 22PL is on the right in the direction in which the lens hood 22 is attached. It is located behind the locking projection 22PR.
  • the lens hood 22 can be mounted on the bracket 21 by both the right locking protrusion 22PR and the left locking protrusion 22PL. Therefore, the lens hood 22 can be attached to the bracket 21 more stably as compared with the case where the lens hood 22 is attached to the bracket 21 by one locking portion.
  • the right locking leg 22LR is connected to the back surface 22R of the hood body 22A.
  • the right locking leg 22LR protrudes in the vertical direction from the front side of the hood body 22A.
  • the right locking leg 22LR has a substantially L-shaped cross section along a surface defined by the left-right direction and the vertical direction, and the L-shaped cross section has a shape in which the cross section is continuous along the front-rear direction. ..
  • the left locking leg 22LL is connected to the back surface 22R of the hood body 22A.
  • the left locking leg 22LL protrudes in the vertical direction from the front left end of the hood body 22A.
  • the left locking leg 22LL has a substantially L-shaped cross section along a surface defined by the left-right direction and the vertical direction, and the L-shaped cross section has a shape in which the cross section is continuous along the front-rear direction. ..
  • the right locking leg 22LR is fitted into the above-mentioned right leg locking hole (see FIG. 4), and the left locking leg 22LL is fitted into the above-mentioned left leg locking hole. ..
  • the lens hood 22 is supported by the bracket 21.
  • the mounting device 12 includes a heating unit 23.
  • the heating unit 23 has a substantially trapezoidal shape. In the left-right direction, the width of the heating unit 23 is substantially equal to the width of the hood body 22A. In the front-rear direction, the width of the heating unit 23 is substantially equal to the width of the hood body 22A.
  • the target area to be heated by the heating unit 23 has substantially the same shape and size as the outer shape of the heating unit 23.
  • the heating unit 23 may be, for example, a planar heating element.
  • the heating unit 23 includes, for example, a good planar conductor, a current-carrying unit, and a pair of insulating films.
  • the energizing section is formed by a single heating wire and is connected to a supply section (not shown).
  • the energizing portion is sandwiched between a pair of insulating films.
  • the good planar conductor is attached on one of the insulating films.
  • the supply unit is electrically connected to the heating unit 23 and supplies an electric current to the heating unit 23.
  • the heating portion 23 is attached to the back surface 22R of the hood body 22A by an adhesive, an adhesive, or the like.
  • FIG. 2 shows a state in which the vehicle imager 10 is assembled.
  • the camera unit 11 is attached to the pair of locking legs 21LR and 21LL provided in the bracket 21.
  • the right locking projection 22PR of the lens hood 22 is inserted into the right locking hole 21HR of the bracket 21, and the left locking projection 22PL is guided to the left of the bracket 21.
  • the right locking leg 22LR of the lens hood 22 is fitted into the right leg locking hole (see FIG. 4) of the bracket 21, and the left locking leg 22LL of the lens hood 22 is fitted into the left leg locking hole of the bracket 21. Fit into (see FIG. 4). This makes it possible to attach the lens hood 22 to the bracket 21.
  • the distance G between the camera body 11A supporting the lens 11B and the lens hood 22 is such that the lens 11B protrudes from the camera body 11A in the front-rear direction. It is larger than the amount of protrusion. Therefore, when the camera unit 11 is attached to the bracket 21, the camera unit 11 does not interfere with the slide of the lens hood 22. That is, the slide of the lens hood 22 is not hindered by the camera unit 11. Therefore, the lens hood 22 can be attached to the bracket 21 to which the camera unit 11 is attached.
  • the camera unit 11 is attached to the bracket 21, and then the bracket 21 that supports the camera unit 11 is attached to the attachment target surface, and then the bracket 21 is attached.
  • the lens hood 22 may be attached to the lens hood 22.
  • the camera unit 11 and the lens hood 22 may be attached to the bracket 21 in order, and then the bracket 21 may be attached to the attachment target surface. In either case, the lens hood 22 can be attached to the bracket 21 with the camera unit 11 attached to the bracket 21.
  • the lens hood 22 can be removed from the bracket 21 while the camera unit 11 is attached to the bracket 21. Since the surface 22F of the lens hood 22 faces the mounting target surface in a state where the vehicle imager 10 is mounted on the mounting target surface, the lens hood 22 is slid along the left-right direction to mount the mounting target surface. It is possible to remove the lens hood 22 along the line. For example, the lens hood 22 removed from the bracket 21 for maintenance or the like can be reattached to the bracket 21 attached to the attachment target surface.
  • the locking grooves LR1, LR2, LL1 and LL2 for supporting the camera unit 11 are all the right locking hole 21HR and the left locking piece 21PL for supporting the lens hood 22. , And below the left guide zone 21BL. Therefore, in a state where the camera unit 11 and the lens hood 22 are attached to the bracket 21, the bracket 21 supports a part of the camera unit 11 on the side opposite to the attachment target surface to the lens hood 22. As described above, since the lens hood 22 is removed along the mounting target surface, even if a part of the camera unit 11 is located on the side opposite to the mounting target surface with respect to the lens hood 22, the lens hood 22 can be removed from the bracket 21. Can be removed.
  • FIG. 3 shows the planar structure of the vehicle imager 10 as seen from a viewpoint facing the back surface 22R of the lens hood 22.
  • FIGS. 3 to 6 referred to below, the left-right direction is reversed from that of FIGS. 1 and 2 for convenience of illustration.
  • the camera unit 11 is omitted for convenience of illustration.
  • FIG. 4 shows the end face structure along the IV-IV line shown in FIG.
  • FIG. 5 shows an end face structure along the VV line shown in FIG.
  • FIG. 6 shows an end face structure along the VI-VI line shown in FIG.
  • each of the right locking projection 22PR, the left locking projection 22PL, the right locking leg 22LR, and the left locking leg 22LL included in the lens hood 22 is a bracket 21. Supported by. As a result, the lens hood 22 is supported by the bracket 21.
  • the structure in which the right locking projection 22PR, the left locking projection 22PL, the right locking leg 22LR, and the left locking leg 22LL are each supported by the bracket 21 is constructed. I will explain in more detail.
  • FIG. 4 shows a structure in which the right locking leg 22LR and the left locking leg 22LL of the lens hood 22 are supported by the bracket 21.
  • the bracket 21 has a right bundle branch locking hole HLR and a left bundle branch locking hole HLL that penetrate the bracket 21 in the left-right direction.
  • the right leg locking hole HLR is fitted with the right locking leg 22LR
  • the left leg locking hole HLL is fitted with the left locking leg 22LL. ..
  • the left leg locking leg 22LL is fitted into the left leg locking hole HLL in a state where it can slide in the left-right direction with respect to the left leg locking hole HLL. Therefore, the left leg locking leg 22LL is removed from the left leg locking hole HLL only by sliding the lens hood 22 in the left-right direction.
  • the right locking leg 22LR is restricted from sliding in the left-right direction by the bracket 21.
  • the slide restriction by the bracket 21 can be released by pushing up the portion of the right locking leg 22LR that has penetrated the right leg locking hole HLR from the lower side to the upper side.
  • the right locking leg 22LR is engaged with the right leg by pushing up the portion of the right locking leg 22LR that has penetrated the right leg locking hole HLR and sliding the lens hood 22 in the left-right direction while maintaining the pushed-up state. It can be removed from the stop hole HLR.
  • FIG. 5 shows a structure in which the right locking projection 22PR of the lens hood 22 is supported by the bracket 21.
  • the right locking projection 22PR in a state where the lens hood 22 is attached to the bracket 21, the right locking projection 22PR is fitted into the right locking hole 21HR.
  • the right locking projection 22PR is restricted from sliding in the left-right direction by the bracket 21.
  • the slide restriction by the bracket 21 can be released by pushing up the portion of the right locking projection 22PR that has penetrated the right locking hole 21HR from the lower side to the upper side.
  • the right locking projection 22PR is removed from the right locking projection 22PR by sliding the lens hood 22 in the left-right direction while maintaining the state of pushing up the portion of the right locking projection 22PR that has penetrated the right locking hole 21HR. It is possible.
  • FIG. 6 shows a structure in which the left locking projection 22PL of the lens hood 22 is supported by the bracket 21.
  • the left locking projection 22PL is sandwiched between the left locking piece 21PL and the left guide band 21BL in the vertical direction. Since the left locking protrusion 22PL is sandwiched between the left locking piece 21PL and the left guide band 21BL in a state where it can slide in the left-right direction, the left locking protrusion 22PL can be simply slid in the left-right direction by simply sliding the lens hood 22 in the left-right direction. The 22PL can move to the left of the left locking piece 21PL.
  • the lens hood 22 can be removed from the bracket 21 supporting the camera unit 11 along the mounting target surface, the camera unit 11 can be removed to remove the lens hood 22, or the entire mounting device 12 can be removed. Not accompanied by. Therefore, the lens hood 22 can be easily removed.
  • the lens hood 22 can be attached to the bracket 21 supporting the camera unit 11 along the attachment target surface, the camera unit 11 can be removed or the entire attachment device 12 can be attached to attach the lens hood 22. Not accompanied by. Therefore, the lens hood 22 can be easily attached.
  • the lens hood 22 can be removed from the bracket 21 by sliding the lens hood 22 along the mounting target surface.
  • the lens hood 22 can be attached to the bracket 21 by both the right locking protrusion 22PR and the left locking protrusion 22PL. Therefore, the lens hood 22 can be attached to the bracket 21 more stably as compared with the case where the lens hood 22 is attached to the bracket 21 by one locking portion.
  • the lens hood 22 Since the lens hood 22 is removed along the mounting target surface, even if a part of the camera unit 11 is located on the side opposite to the mounting target surface with respect to the lens hood 22, the lens hood 22 can be removed from the bracket 21. It can be removed.
  • the vehicle imager 30 shown in FIG. 7 is attached to the mounting target surface and receives light incident through the mounting target surface, similarly to the vehicle imager 10 of the first embodiment.
  • the surface to be mounted is a transparent member having light transmittance that transmits visible light, and is, for example, a window glass for a vehicle.
  • the vehicle imager 10 is attached to the surface on the vehicle interior side of the pair of surfaces included in the window glass.
  • the window glass is, for example, windshield glass, but may be sunroof glass, rear glass, or the like.
  • the vehicle imager 30 includes a camera unit 31 and a mounting device 32.
  • the camera unit 31 includes a camera body 31A and a lens 31B which is an example of a light receiving unit.
  • the camera body 31A includes, for example, an image pickup element, a recording element, and a housing containing these elements.
  • the lens 31B is exposed to the outside of the camera body 31A and receives light incident on the mounting surface.
  • the mounting device 32 is a device for mounting the camera unit 31 on the mounting target surface.
  • the mounting device 32 includes a bracket 41 and a lens hood 42.
  • the bracket 41 supports the camera unit 31 having the lens 31B.
  • the bracket 41 is mounted on the mounting target surface while supporting the camera unit 31.
  • the lens hood 42 has a surface 42F in front of the lens 31B that is widened toward a direction away from the lens 31B.
  • the lens hood 42 is attached to the bracket 41 so that the surface 42F faces the attachment target surface.
  • the lens hood 42 is removable from the bracket 41 along the mounting target surface in a state where the camera unit 31 is supported by the bracket 41.
  • the lens hood 42 can be removed from the bracket 41 supporting the camera unit 31 along the mounting target surface, the removal of the lens hood 42 does not involve the removal of the camera unit 31 or the removal of the entire mounting device 32. .. Therefore, the lens hood 42 can be easily removed.
  • the lens hood 42 can be attached to the bracket 41 in the direction opposite to the direction in which the lens hood 42 is removed with the camera unit 31 attached to the bracket 41. Therefore, since the lens hood 42 can be attached to the bracket 41 supporting the camera unit 31 along the attachment target surface, the camera unit 31 may be removed or the entire attachment device 32 may be removed when attaching the lens hood 42. Not accompanied. Therefore, the lens hood 42 can be easily attached.
  • the camera body 31A included in the camera unit 31 has an outer shape in which a substantially L-shaped cross-sectional shape is continuous along the left-right direction of the vehicle imager 30.
  • the camera unit 31 includes a first right locking portion 31R1, a second right locking portion 31R2, a first left locking portion (not shown), and a second left locking portion (not shown).
  • the pair of right locking portions 31R1 and 31R2 have columns protruding from the right side surface of the camera body 31A in the left-right direction.
  • the pair of left locking portions have columns protruding from the left side surface of the camera body 31A along the left-right direction.
  • the pair of first locking portions extend along the same central axis.
  • the pair of second locking portions extends along the same central axis at a position different from that of the pair of first locking portions.
  • the pair of second locking portions is located in front of the pair of first locking portions.
  • the bracket 41 is attached to the attachment target surface by an attachment member such as an adhesive member or a fastening member.
  • the bracket 41 is a resin molded product formed of a synthetic resin.
  • the bracket 41 includes a bracket main body 41A having a substantially rectangular plate shape.
  • the bracket main body 41A includes a front surface 41F and a back surface 41R opposite to the front surface 41F.
  • the surface 41F of the bracket main body 41A is arranged along the mounting target surface when the vehicle imager 30 is mounted on the mounting target surface.
  • the bracket body 41A has a substantially V-shaped notch 41C at the front edge extending along the left-right direction.
  • the bracket 41 includes a right locking leg 41LR and a left locking leg 41LL.
  • the locking legs 41LR and 41LL are connected to the back surface 41R of the bracket main body 41A.
  • the 41LL has a shape extending in the front-rear direction, and a part of each of the locking legs 41LR and 41LL is exposed from the notch 41C.
  • the right locking leg 41LR has a first right locking groove and a second right locking groove (not shown).
  • the left locking leg 21LL has a first left locking groove LL1 and a second left locking groove LL2.
  • the pair of first locking grooves are located on the same axis extending along the left-right direction.
  • the pair of second locking grooves are located on the same axis extending along the left-right direction.
  • the pair of second locking grooves is located in front of the pair of first locking grooves.
  • the first right locking portion 31R1 fits into the first right locking groove, and the first left locking portion fits into the first left locking groove LL1. Further, the second right locking portion 31R2 fits into the second right locking groove, and the second left locking portion fits into the second left locking groove LL2. As a result, the bracket 41 supports the camera unit 31.
  • the bracket main body 41A includes a first right main body groove AR1 and a first left main body groove AL1.
  • the first right main body groove AR1 is located on the right side of the center of the notch 41C.
  • the first right main body groove AR1 is recessed on the surface 41F and is open to the notch 41C.
  • a hole penetrating the bracket 41 is formed on the side surface of the first right main body groove AR1 along the front-rear direction.
  • the first left main body groove AL1 is located on the left side of the center of the notch 41C.
  • the first left main body groove AL1 is recessed on the surface 41F and is open to the notch 41C.
  • a hole penetrating the bracket 41 is formed on the side surface of the first left main body groove AL1 along the front-rear direction.
  • the bracket body 41A includes a second right body groove AR2 and a second left body groove AL2.
  • the second main body groove AR2 and the second left main body groove AL2 are located on the side surface of the bracket main body 41A.
  • the side surface is a surface connecting the front surface 41F and the back surface 41R.
  • the second right main body groove AR2 opens downward at the right end of the notch 41C.
  • a hole penetrating the bracket 41 in the front-rear direction is formed on the side surface of the second left main body groove AL2.
  • the second left main body groove AL2 opens laterally at the left end of the notch 41C.
  • the first right main body groove AR1, the second right main body groove AR2, the first left main body groove AL1, and the second left main body groove AL2 are grooves for fixing the lens hood 42 to the bracket 41.
  • the first right main body groove AR1, the second right main body groove AR2, the first left main body groove AL1, and the second left main body groove AL2 are located above the right locking leg 41LR and the left locking leg 41LL. ing.
  • the lens hood 42 is a resin molded product made of synthetic resin, similar to the bracket 41 described above.
  • the lens hood 42 includes a hood body 42A.
  • the hood body 42A has a substantially trapezoidal shape and has a surface 42F.
  • the surface 42F is the surface of the lens hood 42 facing the mounting target surface when the vehicle imager 30 is mounted on the mounting target surface.
  • the lens hood 42 includes a right wall portion 42WR and a left wall portion 42WL.
  • the right wall portion 42WR has a substantially L-shape along the right hypotenuse and a part of the upper bottom in the hood main body 42A.
  • the left wall portion 42WL has a substantially L-shape along the left hypotenuse and a part of the upper bottom in the hood main body 42A.
  • the lens hood 42 includes a first right locking projection 42R1, a second right locking projection 42R2, a first left locking projection 42L1, and a second left locking projection 42L2.
  • Each locking projection 42R1, 42R2, 42L1, 42L2 is an example of a locking portion. That is, each of the locking projections 42R1, 42R2, 42L1, 42L2 locks the hood body 42A to the bracket 41 through engagement with the bracket 41.
  • the first right locking projection 42R1 is connected in the middle of the right hypotenuse of the hood body 42A.
  • the first right locking projection 42R1 has a rectangular shape extending along the front-rear direction.
  • the first left locking projection 42L1 is connected in the middle of the left hypotenuse of the hood body 42A.
  • the first left locking projection 42L1 has a rectangular shape extending along the front-rear direction.
  • the second right locking projection 42R2 is connected to the right end of the hood body 42A.
  • the second right locking projection 42R2 has a substantially rectangular shape extending along the front-rear direction.
  • the second left locking projection 42L2 is connected to the left end of the hood body 42A.
  • the second left locking projection 42L2 has a substantially rectangular shape extending along the front-rear direction.
  • the lens hood 42 attached to the bracket 41 When the lens hood 42 attached to the bracket 41 is removed from the bracket 21, the lens hood 42 is pulled out along the attachment target surface and along the front-rear direction. In this way, since the locking projections 42R1, 42R2, 42L1, 42L2 extend along the direction in which the lens hood 42 is removed, the lens hood 42 is slid from the bracket 41 along the mounting target surface. It can be removed.
  • the mounting device 42 includes a heating unit 43.
  • the heating unit 43 has a substantially trapezoidal shape. In the left-right direction, the width of the heating unit 43 is substantially equal to the width of the hood body 42A. In the front-rear direction, the width of the heating unit 43 is substantially equal to the width of the hood body 42A.
  • the target area to be heated by the heating unit 43 has substantially the same shape and size as the outer shape of the heating unit 43.
  • the heating unit 43 may be, for example, a planar heating element.
  • the heating unit 43 includes, for example, a good planar conductor, a current-carrying unit, and a pair of insulating films.
  • the energizing section is formed by a single heating wire and is connected to a supply section (not shown).
  • the energizing portion is sandwiched between a pair of insulating films.
  • the good planar conductor is attached on one of the insulating films.
  • the supply unit is electrically connected to the heating unit 43 and supplies an electric current to the heating unit 43.
  • the heating portion 43 is attached to the back surface of the hood body 42A opposite to the front surface 42F by an adhesive, an adhesive, or the like.
  • FIG. 8 shows a state in which the vehicle imager 30 is assembled.
  • the camera unit 31 is attached to the pair of locking legs 41LR and 41LL provided in the bracket 41.
  • the pair of first locking projections 42R1, 42L1 are inserted into the first main body grooves AR1, AL1 corresponding to the first locking projections 42R1, 42L1.
  • the pair of second locking projections 42R2 and 42L2 are inserted into the second main body grooves AR2 and AL2 corresponding to the respective locking projections 42R2 and 42L2. This makes it possible to attach the lens hood 42 to the bracket 41.
  • the lens hood 42 is removed from the bracket 41 along the front-rear direction. That is, the lens hood 42 is removed from the bracket 41 by sliding the lens hood 42 toward the front of the lens 31B along the front-rear direction. Therefore, the camera unit 31 does not interfere with the slide of the lens hood 42 when the camera unit 31 is attached to the bracket 41. That is, the slide of the lens hood 42 is not hindered by the camera unit 31. Therefore, the lens hood 42 can be attached to the bracket 41 to which the camera unit 31 is attached.
  • the camera unit 31 is attached to the bracket 41 and then the camera unit 31 is supported, as in the vehicle imager 10 of the first embodiment.
  • the lens hood 42 may be mounted on the bracket 41.
  • the camera unit 31 and the lens hood 42 may be attached to the bracket 41 in order, and then the bracket 41 may be attached to the attachment target surface. In either case, the lens hood 42 can be attached to the bracket 41 with the camera unit 31 attached to the bracket 41.
  • the lens hood 42 can be removed from the bracket 41 while the camera unit 31 is attached to the bracket 41. Since the surface 42F of the lens hood 42 faces the mounting target surface in a state where the vehicle imager 30 is mounted on the mounting target surface, the lens hood 42 is slid along the front-rear direction to mount the mounting target surface. It is possible to remove the lens hood 42 along the line. For example, the lens hood 42 removed from the bracket 41 for maintenance or the like can be reattached to the bracket 41 attached to the attachment target surface.
  • the pair of locking legs 41LR and 41LL each having the locking groove for supporting the camera unit 31 are the main body grooves AR1, AR2 and AR2 for supporting the lens hood 42. It is located below AL1 and AL2. Therefore, in a state where the camera unit 31 and the lens hood 42 are attached to the bracket 41, the bracket 41 supports a part of the camera unit 31 on the side opposite to the attachment target surface to the lens hood 42. As described above, since the lens hood 42 is removed along the mounting target surface, even if a part of the camera unit 31 is located on the side opposite to the mounting target surface with respect to the lens hood 42, the lens hood 42 can be removed from the bracket 41. Can be removed.
  • FIG. 9 shows the planar structure of the vehicle imager 30 as seen from a viewpoint facing the back surface 41R of the bracket 41. Note that, in FIGS. 9 to 13 referred to below, the front-rear direction is reversed from that of FIGS. 7 and 8 for convenience of illustration. Further, in FIGS. 9 to 13, the camera unit 31 is not shown for convenience of illustration.
  • FIG. 10 shows the end face structure along the XX line shown in FIG.
  • FIG. 11 shows an end face structure along the XI-XI line shown in FIG.
  • FIG. 12 shows the end face structure along the XII-XII line shown in FIG.
  • FIG. 13 shows the end face structure along the line XIII-XIII shown in FIG.
  • the locking projections 42R1, 42R2, 42L1, 42L2 included in the lens hood 42 are supported by the bracket 41.
  • the lens hood 42 is supported by the bracket 41.
  • FIGS. 10 to 13 the structure in which the locking projections 42R1, 42R2, 42L1, 42L2 are supported by the bracket 41 will be described in more detail.
  • FIG. 10 shows a structure in which the first left locking projection 42L1 of the lens hood 42 is supported by the bracket 41.
  • the first left locking projection 42L1 is fitted into the hole of the first left main body groove AL1.
  • the first left locking projection 42L1 is restricted from sliding in the front-rear direction by the bracket 41.
  • the slide restriction by the bracket 41 can be released by pushing up the portion of the first left locking projection 42L1 that has penetrated the first left main body groove AL1 from the lower side to the upper side.
  • the first left locking projection 42L1 is formed by pushing up the portion of the first left locking projection 42L1 that has penetrated the first left main body groove AL1 and sliding the lens hood 42 in the front-rear direction while maintaining the pushed-up state. Can be removed from the first left body groove AL1.
  • FIG. 11 shows a structure in which the first right locking projection 42R1 of the lens hood 42 is supported by the bracket 41.
  • the first right locking projection 42R1 is fitted into the hole of the first right main body groove AR1.
  • the first right locking projection 42R1 is restricted from sliding in the front-rear direction by the bracket 41.
  • the slide restriction by the bracket 41 can be released by pushing up the portion of the first right locking projection 42R1 that has penetrated the first right main body groove AR1 from the lower side to the upper side.
  • the first right locking projection 42R1 By pushing up the portion of the first right locking projection 42R1 that penetrates the first right main body groove AR1 and sliding the lens hood 42 in the front-rear direction while maintaining the pushed-up state, the first right locking projection 42R1 Can be removed from the first right body groove AR1.
  • FIG. 12 shows a structure in which the second right locking projection 42R2 of the lens hood 42 is supported by the bracket 41.
  • the second right locking projection 42R2 is fitted into the bracket main body 41A in a state where it can slide in the front-rear direction with respect to the hole of the second right main body groove AR2. Therefore, the second right locking projection 42R2 is removed from the second right main body groove AR2 only by sliding the lens hood 42 in the front-rear direction.
  • FIG. 13 shows a structure in which the second left locking projection 42L2 of the lens hood 42 is supported by the bracket 41.
  • the second left locking projection 42L2 can slide in the front-rear direction with respect to the second left main body groove AL2. It is fitted in the groove AL2. Therefore, the second left locking projection 42L2 is removed from the second left main body groove AL2 only by sliding the lens hood 42 in the front-rear direction.
  • the heating units 23 and 43 may be located on the surfaces 22F and 42F of the lens hoods 22 and 42.
  • the mounting devices 12 and 32 are provided with a reflection suppressing sheet that covers the surfaces of the heating units 23 and 43 and has a lower visible light reflectance than the heating units 23 and 43.
  • the lens hoods 22 and 42 are not located between the heating portions 23 and 43 and the mounting target surface, so that the mounting target surface is easily heated.
  • brackets 21 and 41 do not have to support a part of the camera units 11 and 31 on the side opposite to the mounting target surface with respect to the lens hoods 22 and 42. That is, the brackets 21 and 41 may support the camera units 11 and 31 only behind the lens hoods 22 and 42. Even in this case, if the vehicle imager 10 of the first embodiment is used, the effects according to the above-mentioned (1) to (4) can be obtained, and the vehicle imager of the second embodiment can be obtained. If it is 30, the effect according to the above-mentioned (1) to (3) can be obtained.
  • the lens hood 22 included in the vehicle imager 10 of the first embodiment includes a locking portion extending in the left-right direction, but does not have to include a locking portion extending in a direction intersecting the left-right direction. Even in this case, the effects according to (1) to (3) and (5) described above can be obtained.
  • the lens hoods 22 and 42 may be configured so that they can be attached along a direction intersecting the direction in which the lens hoods 22 and 42 are removed from the brackets 21 and 41. Even in this case, if the lens hoods 22 and 42 can be removed from the brackets 21 and 41 along the mounting direction, the effect according to (1) described above can be obtained.
  • the lens hoods 22 and 42 may be configured to be removable from the brackets 21 and 41 by rotation about a rotation axis located in the lens hoods 22 and 42. In this case, the lens hoods 22 and 42 may be configured to be movable along the mounting target surface at least immediately after the lens hoods 22 and 42 are removed from the brackets 21 and 41. Alternatively, the lens hoods 22 and 42 may be configured to be removable from the brackets 21 and 41 by rotation about a rotation axis located outside the lens hoods 22 and 42. In this case, the lens hoods 22 and 42 may be configured to be movable along the mounting target surface at least immediately after the lens hoods 22 and 42 are removed from the brackets 21 and 41.
  • the lens hoods 22 and 42 are configured to be removable from the brackets 21 and 41 by rotation about a rotation axis located inside the lens hoods 22 and 42, the lens hoods 22 and 42 are at the time of removal. It may be configured so that it can be attached to the brackets 21 and 41 by rotation about the same rotation axis as the rotation axis.
  • the lens hoods 22 and 42 are configured to be removable from the brackets 21 and 41 by rotation about a rotation axis located outside the lens hoods 22 and 42, the lens hoods 22 and 42 are at the time of removal. It may be configured so that it can be attached to the brackets 21 and 41 by rotation about the same rotation axis as the rotation axis.

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Abstract

撮像機用取付装置は、受光部を有したカメラユニットを支持し、取付対象面に取り付けられるブラケットと、受光部の前方において、受光部から離れる方向に向けて拡開された表面を有し、表面が取付対象面に対向するようにブラケットに取り付けられるフードと、を備え、フードは、ブラケットにカメラユニットが支持された状態で、取付対象面に沿ってブラケットから取り外し可能である。

Description

撮像機用取付装置
　本開示は、例えば車両の窓ガラスに搭載される撮像機が備える撮像機用取付装置に関する。
　車両用の撮像機は、窓ガラスの一例であるウィンドシールドガラスが有する一対の面のうち、車室内側の面に取り付けられる。撮像機は、自車両の前方に位置する他車両および障害物の有無を検知するために用いられる。
　撮像機の第１例は、ウィンドシールドガラスに固定されるブラケット、ブラケットに保持される第１筐体、第１筐体に保持されるカメラユニット、および、第１筐体に取り付けられるフードを備えている。フードは、カメラユニットが備えるレンズの前方において、カメラユニットから離れる方向に向かって広がる略三角形状を有している（例えば、特許文献１を参照）。
　撮像機の第２例は、ウィンドシールドガラスに固定される固定ブラケット、カメラユニット、および、カメラユニットを固定ブラケットに取り付けるカメラブラケットを備えている。固定ブラケットには、カメラユニットが固定ブラケットに固定された場合に、カメラユニットが備えるレンズの前方において、カメラユニットから離れる方向に向かって広がる略三角形状を有するフード部分が一体成形されている。すなわち、撮像機の第２例では、撮像機の第１例が備えるフードに相当するフード部分が、固定ブラケットに一体化されている（例えば、特許文献２を参照）。
特開２０１９－６４４２５号公報 特開２０１８－１２４０６号公報
　撮像機の第１例では、第１筐体に取り付けられたフードの端にレンズが組み付けられているため、撮像機からフードを取り外す際に、カメラユニットをフードよりも先に第１筐体から取り外すことが必要である。また、撮像機の第２例では、フードが固定ブラケットに一体化されているから、撮像機をウィンドシールドに取り付けた状態では、撮像機からフードを取り外すことができない。
　本開示は、フードを容易に取り外すことを可能とした撮像機用取付装置を提供することを目的とする。
　本開示の一態様によれば、撮像機用取付装置は、受光部を有したカメラユニットを支持し、取付対象面に取り付けられるブラケットと、前記受光部の前方において、前記受光部から離れる方向に向けて拡開された表面を有し、前記表面が前記取付対象面に対向するように前記ブラケットに取り付けられるフードと、を備え、前記フードは、前記ブラケットに前記カメラユニットが支持された状態で、前記取付対象面に沿って前記ブラケットから取り外し可能である。
第１実施形態における車両用撮像機の構造を分解して示す斜視図。 図１が示す車両用撮像機が組み立てられた状態を示す斜視図。 図２が示す車両用撮像機をブラケット本体の裏面と対向する視点から見た平面図。 図３のＩＶ‐ＩＶ線に沿う端面図。 図３のＶ‐Ｖ線に沿う端面図。 図３のＶＩ‐ＶＩ線に沿う端面図。 第２実施形態における車両用撮像機の構造を分解して示す斜視図。 図７が示す車両用撮像機が組み立てられた状態を示す斜視図。 図８が示す車両用撮像機をブラケット本体の裏面と対向する視点から見た平面図。 図９のＸ‐Ｘ線に沿う端面図。 図９のＸＩ‐ＸＩ線に沿う端面図。 図９のＸＩＩ‐ＸＩＩ線に沿う端面図。 図９のＸＩＩＩ‐ＸＩＩＩ線に沿う端面図。
　［第１実施形態］
　図１から図６を参照して、撮像機用取付装置の第１実施形態を説明する。
　図１が示す車両用撮像機１０は、取付対象面に取り付けられ、取付対象面を介して入射する光を受光する。取付対象面は、可視光を透過する光透過性を有した透明部材の表面であり、例えば車両用の窓ガラスにおける車室内側の表面である。車両用撮像機１０は、窓ガラスが備える一対の面のうち、車室内側の面に取り付けられる。窓ガラスは、例えばウィンドシールドガラスであるが、サンルーフガラス、および、リヤガラスなどであってもよい。車両用撮像機１０は、カメラユニット１１および取付装置１２を備えている。
　カメラユニット１１は、カメラ本体１１Ａと、受光部の一例であるレンズ１１Ｂとを備えている。カメラ本体１１Ａは、例えば、撮像素子、記録素子、および、これらの素子を内蔵する筐体などを備えている。レンズ１１Ｂは、カメラ本体１１Ａの外部に露出し、取付対象面を介して入射した光を受光する。
　取付装置１２は、カメラユニット１１を取付対象面に取り付けるための装置である。取付装置１２は、ブラケット２１、および、レンズフード２２を備えている。ブラケット２１は、レンズ１１Ｂを有したカメラユニット１１を支持する。ブラケット２１は、カメラユニット１１を支持した状態で、取付対象面に取り付けられる。レンズフード２２は、レンズ１１Ｂの前方において、レンズ１１Ｂから離れる方向に向けて拡開された表面２２Ｆを有する。レンズフード２２は、表面２２Ｆが取付対象面に対向するようにブラケット２１に取り付けられる。レンズフード２２は、ブラケット２１にカメラユニット１１が支持された状態で、取付対象に沿ってブラケット２１から取り外し可能である。
　カメラユニット１１を支持しているブラケット２１から取付対象面に沿ってレンズフード２２を取り外すことが可能であるから、レンズフード２２の取り外しにカメラユニット１１の取り外し、または、取付装置１２全体の取り外しを伴わない。そのため、レンズフード２２を容易に取り外すことが可能である。
　また、レンズフード２２は、ブラケット２１にカメラユニット１１が取り付けられた状態で、レンズフード２２を取り外す方向とは逆の方向に沿ってブラケット２１に取り付け可能である。そのため、カメラユニット１１を支持しているブラケット２１に取付対象面に沿ってレンズフード２２を取り付けることが可能であるから、レンズフード２２の取り付けにカメラユニット１１の取り外し、または、取付装置１２全体の取り外しを伴わない。そのため、レンズフード２２を容易に取り付けることが可能である。
　以下、車両用撮像機１０が備える各部材について、図１を参照してより詳しく説明する。
　カメラユニット１１が備えるカメラ本体１１Ａは、略Ｌ字状の断面形状が、車両用撮像機１０の左右方向に沿って連なった外形を有している。カメラユニット１１は、第１右係止部１１Ｒ１、第２右係止部１１Ｒ２、第１左係止部１１Ｌ１、および、第２左係止部１１Ｌ２を備えている。一対の右係止部１１Ｒ１，１１Ｒ２は、カメラ本体１１Ａの右側面から左右方向に沿って突き出た柱状を有している。一対の左係止部１１Ｌ１，１１Ｌ２は、カメラ本体１１Ａの左側面から左右方向に沿って突き出た柱状を有している。一対の第１係止部１１Ｒ１，１１Ｌ１は、同一の中心軸上に沿って延びている。一対の第２係止部１１Ｒ２，１１Ｌ２は、一対の第１係止部１１Ｒ１，１１Ｌ１とは異なる位置において、同一の中心軸に沿って延びている。一対の第２係止部１１Ｒ２，１１Ｌ２は、一対の第１係止部１１Ｒ１，１１Ｌ１よりも前方に位置している。
　ブラケット２１は、接着部材や締結部材などの取付部材によって、取付対象面に取り付けられる。ブラケット２１は、合成樹脂によって形成された樹脂成形品である。ブラケット２１は、右係止脚２１ＬＲと左係止脚２１ＬＬとを備えている。一対の係止脚２１ＬＲ，２１ＬＬは、ブラケット２１において左右方向において間隔を空けて並んでいる。各係止脚２１ＬＲ，２１ＬＬは、前後方向に沿って延びる形状を有している。
　右係止脚２１ＬＲは、第１右係止溝ＬＲ１と、第２右係止溝ＬＲ２とを有している。左係止脚２１ＬＬは、第１左係止溝ＬＬ１と、第２左係止溝ＬＬ２とを有している。一対の第１係止溝ＬＲ１，ＬＬ１は、左右方向に沿って延びる同一の軸上に位置している。一対の第２係止溝ＬＲ２，ＬＬ２は、左右方向に沿って延びる同一の軸上に位置している。一対の第２係止溝ＬＲ２，ＬＬ２が、一対の第１係止溝ＬＲ１，ＬＬ１よりも前方に位置している。
　車両用撮像機１０が組み立てられる際には、第１右係止部１１Ｒ１が第１右係止溝ＬＲ１に嵌まり、かつ、第１左係止部１１Ｌ１が第１左係止溝ＬＬ１に嵌まる。また、第２右係止部１１Ｒ２が第２右係止溝ＬＲ２に嵌まり、かつ、第２左係止部１１Ｌ２が第２左係止溝ＬＬ２に嵌まる。これにより、ブラケット２１がカメラユニット１１を支持する。
　ブラケット２１は、右係止脚２１ＬＲを貫通する右係止孔２１ＨＲを有している。右係止孔２１ＨＲは、右係止脚２１ＬＲにおける前後方向の中間に位置している。右係止孔２１ＨＲは、右係止脚２１ＬＲが有する第１右係止溝ＬＲ１および第２右係止溝ＬＲ２よりも上方に位置している。
　ブラケット２１は、さらに左係止片２１ＰＬ、および、左案内帯２１ＢＬを備えている。左係止片２１ＰＬは、ブラケット２１において左右方向に沿って延びる一対の辺のうち、後方の辺に位置している。左係止片２１ＰＬおよび左案内帯２１ＢＬは、左係止脚２１ＬＬが有する第１左係止溝ＬＬ１および第２係止溝ＬＬ２よりも上方に位置している。左案内帯２１ＢＬは、左係止片２１ＰＬの下方に位置している。左係止片２１ＰＬは、前後方向に沿って延びる矩形状を有し、ブラケット２１が区画する開口内に飛び出ている。左案内帯２１ＢＬは、左係止片２１ＰＬと同様、ブラケット２１において左右方向に沿って延びる一対の辺のうち、後方の辺に位置している。左案内帯２１ＢＬは、当該辺の左端から左右方向に沿って延びる。
　なお、ブラケット２１は、図示されない右脚係止孔、および、左脚係止孔を有している（図４を参照）。
　レンズフード２２は、上述したブラケット２１と同様、合成樹脂によって形成された樹脂成形品である。レンズフード２２は、フード本体２２Ａを備えている。フード本体２２Ａは略台形状を有し、表面２２Ｆを備えている。表面２２Ｆは、車両用撮像機１０が取付対象面に取り付けられた状態において取付対象面と対向するレンズフード２２の表面である。フード本体２２Ａにおいて、表面２２Ｆとは反対側の面が裏面２２Ｒである。
　レンズフード２２は、右壁部２２ＷＲおよび左壁部２２ＷＬを備えている。右壁部２２ＷＲは、フード本体２２Ａにおいて、右斜辺と上底の一部とに沿う略Ｌ字状を有している。左壁部２２ＷＬは、フード本体２２Ａにおいて、左斜辺と上底の一部とに沿う略Ｌ字状を有している。レンズフード２２がブラケット２１に支持された際には、一対の壁部２２ＷＲ，２２ＷＬ間にカメラユニット１１のレンズ１１Ｂが位置する。そのため、フード本体２２Ａは、レンズ１１Ｂの前方においてレンズ１１Ｂから離れる方向に向けて拡開される形状を有している。
　レンズフード２２は、右係止突起２２ＰＲ、左係止突起２２ＰＬ、右係止脚２２ＬＲ、および、左係止脚２２ＬＬを備えている。
　右係止突起２２ＰＲは、レンズフード２２を取り外す方向に沿って延びる形状を有するようにフード本体２２Ａに突設されている。右係止突起２２ＰＲは、ブラケット２１との係合を通じてフード本体２２Ａをブラケット２１に係止する。右係止突起２２ＰＲは、第１係止部の一例である。
　右係止突起２２ＰＲは、フード本体２２Ａにおける後方の右端に接続されている。右係止突起２２ＰＲは、左右方向に沿って延びる矩形状を有している。ブラケット２１に取り付けられたレンズフード２２がブラケット２１から取り外される際には、レンズフード２２が、取付対象面に沿い、かつ、左右方向に沿ってブラケット２１から引き出される。この際、右係止突起２２ＰＲがレンズフード２２を取り外す方向に沿って延びるから、取付対象面に沿ってレンズフード２２をスライドさせることによって、レンズフード２２をブラケット２１から取り外すことが可能である。
　左係止突起２２ＰＬは、第２係止部の一例である。左係止突起２２ＰＬは、フード本体２２Ａにおける後方の左端に接続されている。左係止突起２２ＰＬは、前後方向に沿って延びる矩形状を有し、前後方向においてフード本体２２Ａから突き出ている。左係止突起２２ＰＬは、ブラケット２１との係合を通じてフード本体２２Ａをブラケット２１に係止する。
　左係止突起２２ＰＬは、右係止突起２２ＰＲの延在方向と交差する方向に沿って延びている。レンズフード２２がブラケット２１に取り付けられる際には、取り外される際と同様に、レンズフード２２が、取付対象面に沿い、かつ、左右方向に沿ってブラケット２１に挿入される。ただし、取り付け時にレンズフード２２がスライドする方向と、取り外し時にレンズフード２２がスライドする方向とは、互いに逆の向きを有する。すなわち、取り付け時にレンズフード２２がスライドする方向は、ブラケット２１における左係止脚２１ＬＬから右係止脚２１ＬＲに向かう方向である。これに対して、取り外し時にレンズフード２２がスライドする方向は、ブラケット２１における右係止脚２１ＬＲから左係止脚２１ＬＬに向かう方向である。
　ブラケット２１にレンズフード２２を取り付ける際には、レンズフード２２が右係止脚２１ＬＲから左係止脚２１ＬＬに向かう方向にスライドするから、左係止突起２２ＰＬは、レンズフード２２を取り付ける方向において右係止突起２２ＰＲよりも後方に位置する。レンズフード２２を取付対象面に沿って取り付けることによって、右係止突起２２ＰＲと左係止突起２２ＰＬとの両方によってレンズフード２２をブラケット２１に取り付けることが可能である。そのため、１つの係止部によってレンズフード２２をブラケット２１に取り付ける場合に比べて、ブラケット２１に対してレンズフード２２をより安定に取り付けることが可能である。
　右係止脚２２ＬＲは、フード本体２２Ａの裏面２２Ｒに接続されている。右係止脚２２ＬＲは、フード本体２２Ａにおける前方の辺から、上下方向に沿って突き出ている。右係止脚２２ＬＲは、左右方向と上下方向とによって規定される面に沿う断面において、略Ｌ字状を有し、当該Ｌ字状の断面が前後方向に沿って連なる形状を有している。
　左係止脚２２ＬＬは、フード本体２２Ａの裏面２２Ｒに接続されている。左係止脚２２ＬＬは、フード本体２２Ａにおける前方の左端から、上下方向に沿って突き出ている。左係止脚２２ＬＬは、左右方向と上下方向とによって規定される面に沿う断面において、略Ｌ字状を有し、当該Ｌ字状の断面が前後方向に沿って連なる形状を有している。
　車両用撮像機１０が組み立てられる際には、右係止脚２２ＬＲが上述した右脚係止孔（図４参照）に嵌め込まれ、左係止脚２２ＬＬが上述した左脚係止孔に嵌め込まれる。これにより、レンズフード２２がブラケット２１によって支持される。
　取付装置１２は、加熱部２３を備えている。加熱部２３は、略台形状を有している。左右方向において、加熱部２３が有する幅は、フード本体２２Ａが有する幅にほぼ等しい。前後方向において、加熱部２３が有する幅は、フード本体２２Ａが有する幅にほぼ等しい。加熱部２３が加熱する対象領域は、加熱部２３の外形とほぼ同じ形状および大きさを有する。
　加熱部２３は、例えば面状発熱体であってよい。加熱部２３は、例えば、面状良導体、通電部、および、一対の絶縁フィルムを備えている。通電部は、１本の発熱線によって形成され、図示されない供給部に接続されている。通電部は、一対の絶縁フィルムによって挟まれている。面状良導体は、一方の絶縁フィルム上に貼り付けられている。供給部は、加熱部２３に電気的に接続され、加熱部２３に電流を供給する。加熱部２３は、粘着剤および接着剤などによって、フード本体２２Ａの裏面２２Ｒに貼り付けられる。
　図２は、車両用撮像機１０が組み立てられた状態を示している。
　図２が示す車両用撮像機１０が組み立てられる際には、まず、ブラケット２１が備える一対の係止脚２１ＬＲ，２１ＬＬにカメラユニット１１を取り付ける。次いで、左右方向に沿ってレンズフード２２をスライドさせることによって、レンズフード２２の右係止突起２２ＰＲをブラケット２１の右係止孔２１ＨＲに挿入しつつ、左係止突起２２ＰＬをブラケット２１の左案内帯２１ＢＬに沿ってスライドさせる。この際に、レンズフード２２の右係止脚２２ＬＲをブラケット２１の右脚係止孔（図４参照）に嵌め込み、かつ、レンズフード２２の左係止脚２２ＬＬをブラケット２１の左脚係止孔（図４参照）に嵌め込む。これにより、ブラケット２１にレンズフード２２を取り付けることが可能である。
　図２が示すように、本実施形態の車両用撮像機１０では、前後方向において、レンズ１１Ｂを支持するカメラ本体１１Ａとレンズフード２２との間の間隔Ｇが、カメラ本体１１Ａからレンズ１１Ｂが突出する突出量よりも大きい。そのため、カメラユニット１１がブラケット２１に取り付けられた状態において、カメラユニット１１が、レンズフード２２のスライドに干渉しない。すなわち、レンズフード２２のスライドが、カメラユニット１１によって妨げられない。そのため、レンズフード２２は、カメラユニット１１が取り付けられたブラケット２１に対して取り付けられることが可能である。
　なお、ブラケット２１に対してレンズフード２２を初回に取り付ける際には、ブラケット２１に対してカメラユニット１１を取り付け、次いで、カメラユニット１１を支持するブラケット２１を取付対象面に取り付けた後に、ブラケット２１に対してレンズフード２２を取り付けてもよい。あるいは、ブラケット２１に対してカメラユニット１１とレンズフード２２とを順に取り付けた後に、ブラケット２１を取付対象面に取り付けてもよい。いずれの場合であっても、ブラケット２１にカメラユニット１１を取り付けた状態で、ブラケット２１に対してレンズフード２２を取り付けることが可能である。
　一方で、取付対象面に取り付けられたブラケット２１からレンズフード２２を取り外すことも可能である。上述したように、カメラユニット１１はレンズフード２２のスライドに干渉しないから、ブラケット２１にカメラユニット１１が取り付けられた状態において、レンズフード２２をブラケット２１から取り外すことが可能である。車両用撮像機１０が取付対象面に取付られた状態において、レンズフード２２の表面２２Ｆが取付対象面に対向しているため、レンズフード２２を左右方向に沿ってスライドさせることによって、取付対象面に沿ってレンズフード２２を取り外すことが可能である。例えばメンテナンスなどのためにブラケット２１から取り外されたレンズフード２２は、取付対象面に取り付けられたブラケット２１に対して再び取り付けられることが可能である。
　上述したように、ブラケット２１において、カメラユニット１１を支持するための係止溝ＬＲ１，ＬＲ２，ＬＬ１，ＬＬ２はいずれも、レンズフード２２を支持するための右係止孔２１ＨＲ、左係止片２１ＰＬ、および、左案内帯２１ＢＬよりも下方に位置している。そのため、ブラケット２１に対してカメラユニット１１およびレンズフード２２が取り付けられた状態において、ブラケット２１は、レンズフード２２に対する取付対象面とは反対側でカメラユニット１１の一部を支持している。上述したようにレンズフード２２は取付対象面に沿って取り外されるため、レンズフード２２に対して取付対象面とは反対側にカメラユニット１１の一部が位置しても、ブラケット２１からレンズフード２２を取り外すことが可能である。
　図３は、レンズフード２２の裏面２２Ｒと対向する視点から見た車両用撮像機１０の平面構造を示している。なお、以下に参照する図３から図６では、図示の便宜上、図１および図２とは左右方向が逆転している。また、図３から図６では、図示の便宜上、カメラユニット１１の図示が省略されている。図４は、図３が示すＩＶ‐ＩＶ線に沿う端面構造を示している。図５は、図３が示すＶ‐Ｖ線に沿う端面構造を示している。図６は、図３が示すＶＩ‐ＶＩ線に沿う端面構造を示している。
　図３が示すように、車両用撮像機１０では、レンズフード２２が備える右係止突起２２ＰＲ、左係止突起２２ＰＬ、右係止脚２２ＬＲ、および、左係止脚２２ＬＬのそれぞれが、ブラケット２１によって支持されている。これにより、レンズフード２２がブラケット２１によって支持されている。以下では、図４から図６を参照して、右係止突起２２ＰＲ、左係止突起２２ＰＬ、右係止脚２２ＬＲ、および、左係止脚２２ＬＬのそれぞれがブラケット２１によって支持されている構造をより詳しく説明する。
　図４は、レンズフード２２の右係止脚２２ＬＲと左係止脚２２ＬＬとがブラケット２１によって支持された構造を示している。
　図４が示すように、ブラケット２１は、左右方向においてブラケット２１を貫通する右脚係止孔ＨＬＲ、および、左脚係止孔ＨＬＬを有している。レンズフード２２がブラケット２１に取り付けられた状態において、右脚係止孔ＨＬＲには右係止脚２２ＬＲが嵌め込まれ、かつ、左脚係止孔ＨＬＬには左係止脚２２ＬＬが嵌め込まれている。
　左係止脚２２ＬＬは、左脚係止孔ＨＬＬに対する左右方向でのスライドが可能な状態で左脚係止孔ＨＬＬに嵌め込まれている。そのため、左係止脚２２ＬＬは、レンズフード２２を左右方向にスライドさせるのみによって、左脚係止孔ＨＬＬから取り外される。
　一方で、右係止脚２２ＬＲが右脚係止孔ＨＬＲに嵌め込まれた後において、右係止脚２２ＬＲは、左右方向でのスライドをブラケット２１によって制限されている。ただし、ブラケット２１によるスライドの制限は、右係止脚２２ＬＲのうちで右脚係止孔ＨＬＲを突き抜けた部分を下方から上方に向けて押し上げることによって、解除することが可能である。右係止脚２２ＬＲのうちで右脚係止孔ＨＬＲを突き抜けた部分を押し上げ、当該押し上げた状態を維持しながらレンズフード２２を左右方向にスライドさせることによって、右係止脚２２ＬＲを右脚係止孔ＨＬＲから取り外すことが可能である。
　図５は、レンズフード２２の右係止突起２２ＰＲがブラケット２１によって支持された構造を示している。
　図５が示すように、レンズフード２２がブラケット２１に取り付けられた状態において、右係止突起２２ＰＲは、右係止孔２１ＨＲに嵌め込まれている。これにより、右係止突起２２ＰＲは、左右方向でのスライドをブラケット２１によって制限されている。ただし、ブラケット２１によるスライドの制限は、右係止突起２２ＰＲのうちで右係止孔２１ＨＲを突き抜けた部分を下方から上方に向けて押し上げることによって、解除することが可能である。右係止突起２２ＰＲのうちで右係止孔２１ＨＲを突き抜けた部分を押し上げた状態を維持しながらレンズフード２２を左右方向にスライドさせることによって、右係止突起２２ＰＲを右係止孔２１ＨＲから取り外すことが可能である。
　なお、レンズフード２２をブラケット２１から取り外すためには、右係止脚２２ＬＲに対するスライドの制限と、右係止突起２２ＰＲに対するスライドの制限とを同時に解除する必要がある。
　図６は、レンズフード２２の左係止突起２２ＰＬがブラケット２１によって支持された構造を示している。
　図６が示すように、レンズフード２２がブラケット２１に取り付けられた状態では、左係止突起２２ＰＬは、上下方向において、左係止片２１ＰＬと左案内帯２１ＢＬとに挟まれている。左係止突起２２ＰＬは、左右方向のスライドが可能な状態で左係止片２１ＰＬと左案内帯２１ＢＬとに挟まれているため、レンズフード２２を左右方向にスライドするのみによって、左係止突起２２ＰＬは、左係止片２１ＰＬよりも左側に移動することが可能である。
　以上説明したように、撮像機用取付装置の第１実施形態によれば、以下に記載の効果を得ることができる。
　（１）カメラユニット１１を支持するブラケット２１から取付対象面に沿ってレンズフード２２を取り外すことが可能であるから、レンズフード２２の取り外しにカメラユニット１１の取り外し、または、取付装置１２全体の取り外しを伴わない。そのため、レンズフード２２を容易に取り外すことが可能である。
　（２）カメラユニット１１を支持するブラケット２１に取付対象面に沿ってレンズフード２２を取り付けることが可能であるから、レンズフード２２の取り付けにカメラユニット１１の取り外し、または、取付装置１２全体の取り外しを伴わない。そのため、レンズフード２２を容易に取り付けることが可能である。
　（３）右係止突起２２ＰＲがレンズフード２２を取り外す方向に沿って延びるから、取付対象面に沿ってレンズフード２２をスライドさせることによって、レンズフード２２をブラケット２１から取り外すことが可能である。
　（４）右係止突起２２ＰＲと左係止突起２２ＰＬとの両方によってレンズフード２２をブラケット２１に取り付けることが可能である。そのため、１つの係止部によってレンズフード２２をブラケット２１に取り付ける場合に比べて、ブラケット２１に対してレンズフード２２をより安定に取り付けることが可能である。
　（５）レンズフード２２は取付対象面に沿って取り外されるため、レンズフード２２に対して取付対象面とは反対側にカメラユニット１１の一部が位置しても、ブラケット２１からレンズフード２２を取り外すことが可能である。
　［第２実施形態］
　図７から図１３を参照して、撮像機用取付装置の第２実施形態を説明する。第２実施形態は、上述した第１実施形態と比べて、ブラケットに対してレンズフードをスライドさせる方向が異なっている。そのため以下では、第１実施形態との相違点を特に詳しく説明する。
　図７が示す車両用撮像機３０は、第１実施形態の車両用撮像機１０と同様、取付対象面に取り付けられ、取付対象面を介して入射する光を受光する。取付対象面は、可視光を透過する光透過性を有した透明部材であり、例えば車両用の窓ガラスである。車両用撮像機１０は、窓ガラスが備える一対の面のうち、車室内側の面に取り付けられる。窓ガラスは、例えばウィンドシールドガラスであるが、サンルーフガラス、および、リヤガラスなどであってもよい。車両用撮像機３０は、カメラユニット３１および取付装置３２を備えている。
　カメラユニット３１は、カメラ本体３１Ａと、受光部の一例であるレンズ３１Ｂとを備えている。カメラ本体３１Ａは、例えば、撮像素子、記録素子、および、これらの素子を内蔵する筐体などを備えている。レンズ３１Ｂは、カメラ本体３１Ａの外部に露出し、取付対象面を介して入射した光を受光する。
　取付装置３２は、カメラユニット３１を取付対象面に取り付けるための装置である。取付装置３２は、ブラケット４１、および、レンズフード４２を備えている。ブラケット４１は、レンズ３１Ｂを有したカメラユニット３１を支持する。ブラケット４１は、カメラユニット３１を支持した状態で、取付対象面に取り付けられる。レンズフード４２は、レンズ３１Ｂの前方において、レンズ３１Ｂから離れる方向に向けて拡開された表面４２Ｆを有する。レンズフード４２は、表面４２Ｆが取付対象面に対向するようにブラケット４１に取り付けられる。レンズフード４２は、ブラケット４１にカメラユニット３１が支持された状態で、取付対象面に沿ってブラケット４１から取り外し可能である。
　カメラユニット３１を支持するブラケット４１から取付対象面に沿ってレンズフード４２を取り外すことが可能であるから、レンズフード４２の取り外しにカメラユニット３１の取り外し、または、取付装置３２全体の取り外しを伴わない。そのため、レンズフード４２を容易に取り外すことが可能である。
　また、レンズフード４２は、ブラケット４１にカメラユニット３１が取り付けられた状態で、レンズフード４２を取り外す方向とは逆の方向に沿ってブラケット４１に取り付け可能である。そのため、カメラユニット３１を支持するブラケット４１に取付対象面に沿ってレンズフード４２を取り付けることが可能であるから、レンズフード４２の取り付けにカメラユニット３１の取り外し、または、取付装置３２全体の取り外しを伴わない。そのため、レンズフード４２を容易に取り付けることが可能である。
　以下、車両用撮像機３０が備える各部材について、図７を参照してより詳しく説明する。
　カメラユニット３１が備えるカメラ本体３１Ａは、略Ｌ字状の断面形状が、車両用撮像機３０の左右方向に沿って連なった外形を有している。カメラユニット３１は、第１右係止部３１Ｒ１、第２右係止部３１Ｒ２、図示されない第１左係止部、および、図示されない第２左係止部を備えている。一対の右係止部３１Ｒ１，３１Ｒ２は、カメラ本体３１Ａの右側面から左右方向に沿って突き出た柱状を有している。一対の左係止部は、カメラ本体３１Ａの左側面から左右方向に沿って突き出た柱状を有している。一対の第１係止部は、同一の中心軸上に沿って延びている。一対の第２係止部は、一対の第１係止部とは異なる位置において、同一の中心軸に沿って延びている。一対の第２係止部は、一対の第１係止部よりも前方に位置している。
　ブラケット４１は、接着部材や締結部材などの取付部材によって、取付対象面に取り付けられる。ブラケット４１は、合成樹脂によって形成された樹脂成形品である。ブラケット４１は、略矩形板状を有したブラケット本体４１Ａを備えている。ブラケット本体４１Ａは、表面４１Ｆと、表面４１Ｆとは反対側の裏面４１Ｒとを備えている。ブラケット本体４１Ａの表面４１Ｆは、車両用撮像機３０が取付対象面に取り付けられた場合に、取付対象面に沿って配置される。ブラケット本体４１Ａは、左右方向に沿って延びる前方の縁に、略Ｖ字状の切り欠き４１Ｃを有している。
　ブラケット４１は、右係止脚４１ＬＲと左係止脚４１ＬＬとを備えている。各係止脚４１ＬＲ，４１ＬＬは、ブラケット本体４１Ａの裏面４１Ｒに接続されている。各係止脚４１ＬＲ．４１ＬＬは前後方向に沿って延びる形状を有し、各係止脚４１ＬＲ，４１ＬＬの一部が、切り欠き４１Ｃから露出している。
　右係止脚４１ＬＲは、図示されない第１右係止溝と、第２右係止溝とを有している。左係止脚２１ＬＬは、第１左係止溝ＬＬ１と、第２左係止溝ＬＬ２とを有している。一対の第１係止溝は、左右方向に沿って延びる同一の軸上に位置している。一対の第２係止溝は、左右方向に沿って延びる同一の軸上に位置している。一対の第２係止溝が、一対の第１係止溝よりも前方に位置している。
　車両用撮像機３０が組み立てられる際には、第１右係止部３１Ｒ１が第１右係止溝に嵌まり、かつ、第１左係止部が第１左係止溝ＬＬ１に嵌まる。また、第２右係止部３１Ｒ２が第２右係止溝に嵌まり、かつ、第２左係止部が第２左係止溝ＬＬ２に嵌まる。これにより、ブラケット４１がカメラユニット３１を支持する。
　ブラケット本体４１Ａは、第１右本体溝ＡＲ１、および、第１左本体溝ＡＬ１を備えている。第１右本体溝ＡＲ１は、切り欠き４１Ｃの中央よりも右側に位置している。第１右本体溝ＡＲ１は、表面４１Ｆにおいて窪み、かつ、切り欠き４１Ｃに開口している。第１右本体溝ＡＲ１を区画する側面には、前後方向に沿ってブラケット４１を貫通する孔が形成されている。第１左本体溝ＡＬ１は、切り欠き４１Ｃの中央よりも左側に位置している。第１左本体溝ＡＬ１は、表面４１Ｆにおいて窪み、かつ、切り欠き４１Ｃに開口している。第１左本体溝ＡＬ１を区画する側面には、前後方向に沿ってブラケット４１を貫通する孔が形成されている。
　ブラケット本体４１Ａは、第２右本体溝ＡＲ２、および、第２左本体溝ＡＬ２を備えている。第２本体溝ＡＲ２および第２左本体溝ＡＬ２は、ブラケット本体４１Ａの側面に位置している。側面は、表面４１Ｆと裏面４１Ｒとを繋ぐ面である。第２右本体溝ＡＲ２は、切り欠き４１Ｃの右端において、下方に向けて開口している。第２左本体溝ＡＬ２を区画する側面には、前後方向においてブラケット４１を貫通する孔が形成されている。第２左本体溝ＡＬ２は、切り欠き４１Ｃの左端において、側方に向けて開口している。
　第１右本体溝ＡＲ１、第２右本体溝ＡＲ２、第１左本体溝ＡＬ１、および、第２左本体溝ＡＬ２は、ブラケット４１にレンズフード４２を固定するための溝である。第１右本体溝ＡＲ１、第２右本体溝ＡＲ２、第１左本体溝ＡＬ１、および、第２左本体溝ＡＬ２は、右係止脚４１ＬＲ、および、左係止脚４１ＬＬよりも上方に位置している。
　レンズフード４２は、上述したブラケット４１と同様、合成樹脂によって形成された樹脂成形品である。レンズフード４２は、フード本体４２Ａを備えている。フード本体４２Ａは、略台形状を有し、表面４２Ｆを備えている。表面４２Ｆは、車両用撮像機３０が取付対象面に取り付けられた応対において取付対象面と対向するレンズフード４２の表面である。
　レンズフード４２は、右壁部４２ＷＲおよび左壁部４２ＷＬを備えている。右壁部４２ＷＲは、フード本体４２Ａにおいて、右斜辺と上底の一部とに沿う略Ｌ字状を有している。左壁部４２ＷＬは、フード本体４２Ａにおいて、左斜辺と上底の一部とに沿う略Ｌ字状を有している。レンズフード４２がブラケット４１に支持された際には、一対の壁部４２ＷＲ，４２ＷＬ間にカメラユニット３１のレンズ３１Ｂが位置する。そのため、フード本体４２Ａは、レンズ３１Ｂの前方においてレンズ３１Ｂから離れる方向に向けて拡開される形状を有している。
　レンズフード４２は、第１右係止突起４２Ｒ１、第２右係止突起４２Ｒ２、第１左係止突起４２Ｌ１、および、第２左係止突起４２Ｌ２を備えている。各係止突起４２Ｒ１，４２Ｒ２，４２Ｌ１，４２Ｌ２は、係止部の一例である。すなわち、各係止突起４２Ｒ１，４２Ｒ２，４２Ｌ１，４２Ｌ２は、ブラケット４１との係合を通じてフード本体４２Ａをブラケット４１に係止する。第１右係止突起４２Ｒ１は、フード本体４２Ａの右斜辺における途中に接続されている。第１右係止突起４２Ｒ１は、前後方向に沿って延びる矩形状を有している。第１左係止突起４２Ｌ１は、フード本体４２Ａの左斜辺における途中に接続されている。第１左係止突起４２Ｌ１は、前後方向に沿って延びる矩形状を有している。第２右係止突起４２Ｒ２は、フード本体４２Ａの右端に接続されている。第２右係止突起４２Ｒ２は、前後方向に沿って延びる略矩形状を有している。第２左係止突起４２Ｌ２は、フード本体４２Ａの左端に接続されている。第２左係止突起４２Ｌ２は、前後方向に沿って延びる略矩形状を有している。
　ブラケット４１に取り付けられたレンズフード４２がブラケット２１から取り外される際には、レンズフード４２が、取付対象面に沿い、かつ、前後方向に沿って引き出される。このように、各係止突起４２Ｒ１，４２Ｒ２，４２Ｌ１，４２Ｌ２がレンズフード４２を取り外す方向に沿って延びるから、取付対象面に沿ってレンズフード４２をスライドさせることによって、レンズフード４２をブラケット４１から取り外すことが可能である。
　取付装置４２は、加熱部４３を備えている。加熱部４３は、略台形状を有している。左右方向において、加熱部４３が有する幅は、フード本体４２Ａが有する幅にほぼ等しい。前後方向において、加熱部４３が有する幅は、フード本体４２Ａが有する幅にほぼ等しい。加熱部４３が加熱する対象領域は、加熱部４３の外形とほぼ同じ形状および大きさを有する。
　加熱部４３は、例えば面状発熱体であってよい。加熱部４３は、例えば、面状良導体、通電部、および、一対の絶縁フィルムを備えている。通電部は、１本の発熱線によって形成され、図示されない供給部に接続されている。通電部は、一対の絶縁フィルムによって挟まれている。面状良導体は、一方の絶縁フィルム上に貼り付けられている。供給部は、加熱部４３に電気的に接続され、加熱部４３に電流を供給する。加熱部４３は、粘着剤および接着剤などによって、フード本体４２Ａの表面４２Ｆとは反対側の裏面に貼り付けられる。
　図８は、車両用撮像機３０が組み立てられた状態を示している。
　図８が示す車両用撮像機３０が組み立てられる際には、まず、ブラケット４１が備える一対の係止脚４１ＬＲ，４１ＬＬにカメラユニット３１を取り付ける。次いで、前後方向に沿ってレンズフード４２をスライドさせることによって、一対の第１係止突起４２Ｒ１，４２Ｌ１を各第１係止突起４２Ｒ１，４２Ｌ１に対応する第１本体溝ＡＲ１，ＡＬ１に挿入する。同時に、一対の第２係止突起４２Ｒ２，４２Ｌ２を各係止突起４２Ｒ２，４２Ｌ２に対応する第２本体溝ＡＲ２，ＡＬ２に挿入する。これにより、ブラケット４１にレンズフード４２を取り付けることが可能である。
　本実施形態の車両用撮像機３０では、前後方向に沿ってレンズフード４２をブラケット４１から取り外す。すなわち、前後方向に沿って、レンズ３１Ｂよりも前方に向けてレンズフード４２をスライドさせることによってブラケット４１からレンズフード４２を取り外す。そのため、カメラユニット３１がブラケット４１に取り付けられた状態において、カメラユニット３１が、レンズフード４２のスライドに干渉しない。すなわち、レンズフード４２のスライドが、カメラユニット３１によって妨げられない。そのため、レンズフード４２は、カメラユニット３１が取り付けられたブラケット４１に対して取り付けられることが可能である。
　なお、ブラケット４１に対してレンズフード４２を初回に取り付ける際には、第１実施形態の車両用撮像機１０と同様、ブラケット４１に対してカメラユニット３１を取り付け、次いで、カメラユニット３１を支持するブラケット４１を取付対象面に取り付けた後に、ブラケット４１に対してレンズフード４２を取り付けてもよい。あるいは、ブラケット４１に対してカメラユニット３１とレンズフード４２とを順に取り付けた後に、ブラケット４１を取付対象面に取り付けてもよい。いずれの場合であっても、ブラケット４１にカメラユニット３１を取り付けた状態で、ブラケット４１に対してレンズフード４２を取り付けることが可能である。
　一方で、取付対象面に取り付けられたブラケット４１からレンズフード４２を取り外すことも可能である。上述したように、カメラユニット３１はレンズフード４２のスライドに干渉しないから、ブラケット４１にカメラユニット３１が取り付けられた状態において、レンズフード４２をブラケット４１から取り外すことが可能である。車両用撮像機３０が取付対象面に取付られた状態において、レンズフード４２の表面４２Ｆが取付対象面に対向しているため、レンズフード４２を前後方向に沿ってスライドさせることによって、取付対象面に沿ってレンズフード４２を取り外すことが可能である。例えばメンテナンスなどのためにブラケット４１から取り外されたレンズフード４２は、取付対象面に取り付けられたブラケット４１に対して再び取り付けられることが可能である。
　上述したように、ブラケット４１において、カメラユニット３１を支持するための係止溝を有した一対の係止脚４１ＬＲ，４１ＬＬはいずれも、レンズフード４２を支持するための各本体溝ＡＲ１，ＡＲ２，ＡＬ１，ＡＬ２よりも下方に位置している。そのため、ブラケット４１に対してカメラユニット３１およびレンズフード４２が取り付けられた状態において、ブラケット４１は、レンズフード４２に対する取付対象面とは反対側にカメラユニット３１の一部を支持している。上述したようにレンズフード４２は取付対象面に沿って取り外されるため、レンズフード４２に対して取付対象面とは反対側にカメラユニット３１の一部が位置しても、ブラケット４１からレンズフード４２を取り外すことが可能である。
　図９は、ブラケット４１の裏面４１Ｒと対向する視点から見た車両用撮像機３０の平面構造を示している。なお、以下参照する図９から図１３では、図示の便宜上、図７および図８とは前後方向が逆転している。また、図９から図１３では、図示の便宜上、カメラユニット３１の図示が省略されている。図１０は、図９が示すＸ‐Ｘ線に沿う端面構造を示している。図１１は、図９が示すＸＩ‐ＸＩ線に沿う端面構造を示している。図１２は、図９が示すＸＩＩ‐ＸＩＩ線に沿う端面構造を示している。図１３は、図９が示すＸＩＩＩ‐ＸＩＩＩ線に沿う端面構造を示している。
　図９が示すように、車両用撮像機３０では、レンズフード４２が備える係止突起４２Ｒ１，４２Ｒ２，４２Ｌ１，４２Ｌ２がブラケット４１によって支持されている。これにより、レンズフード４２がブラケット４１によって支持されている。以下では、図１０から図１３を参照して、各係止突起４２Ｒ１，４２Ｒ２，４２Ｌ１，４２Ｌ２がブラケット４１によって支持されている構造をより詳しく説明する。
　図１０は、レンズフード４２の第１左係止突起４２Ｌ１がブラケット４１によって支持された構造を示している。
　図１０が示すように、レンズフード４２がブラケット４１に取り付けられた状態において、第１左係止突起４２Ｌ１は、第１左本体溝ＡＬ１が有する孔に嵌め込まれている。第１左係止突起４２Ｌ１が第１左本体溝ＡＬ１の孔に嵌め込まれた後において、第１左係止突起４２Ｌ１は、前後方向でのスライドをブラケット４１によって制限されている。ただし、ブラケット４１によるスライドの制限は、第１左係止突起４２Ｌ１のうちで第１左本体溝ＡＬ１を突き抜けた部分を下方から上方に向けて押し上げることによって、解除することが可能である。第１左係止突起４２Ｌ１のうちで第１左本体溝ＡＬ１を突き抜けた部分を押し上げ、当該押し上げた状態を維持しながらレンズフード４２を前後方向にスライドさせることによって、第１左係止突起４２Ｌ１を第１左本体溝ＡＬ１から取り外すことが可能である。
　図１１は、レンズフード４２の第１右係止突起４２Ｒ１がブラケット４１によって支持された構造を示している。
　図１１が示すように、レンズフード４２がブラケット４１に取り付けられた状態において、第１右係止突起４２Ｒ１は、第１右本体溝ＡＲ１が有する孔に嵌め込まれている。第１右係止突起４２Ｒ１が第１右本体溝ＡＲ１の孔に嵌め込まれた後において、第１右係止突起４２Ｒ１は、前後方向でのスライドをブラケット４１によって制限されている。ただし、ブラケット４１によるスライドの制限は、第１右係止突起４２Ｒ１のうちで第１右本体溝ＡＲ１を突き抜けた部分を下方から上方に向けて押し上げることによって、解除することが可能である。第１右係止突起４２Ｒ１のうちで第１右本体溝ＡＲ１を突き抜けた部分を押し上げ、当該押し上げた状態を維持しながらレンズフード４２を前後方向にスライドさせることによって、第１右係止突起４２Ｒ１を第１右本体溝ＡＲ１から取り外すことができる。
　なお、レンズフード４２をブラケット４１から取り外すためには、第１右係止突起４２Ｒ１に対するスライドの制限と、第１左係止突起４２Ｌ１に対するスライドの制限との両方を同時に解除する必要がある。
　図１２は、レンズフード４２の第２右係止突起４２Ｒ２がブラケット４１によって支持された構造を示している。
　図１２が示すように、第２右係止突起４２Ｒ２は、第２右本体溝ＡＲ２の孔に対する前後方向でのスライドが可能な状態でブラケット本体４１Ａに嵌め込まれている。そのため、第２右係止突起４２Ｒ２は、レンズフード４２を前後方向にスライドさせるのみによって、第２右本体溝ＡＲ２から取り外される。
　図１３は、レンズフード４２の第２左係止突起４２Ｌ２がブラケット４１によって支持された構造を示している。
　図１３が示すように、レンズフード４２がブラケット４１に取り付けられた状態では、第２左係止突起４２Ｌ２は、第２左本体溝ＡＬ２に対する前後方向でのスライドが可能な状態で第２左本体溝ＡＬ２に嵌め込まれている。そのため、第２左係止突起４２Ｌ２は、レンズフード４２を前後方向にスライドさせるのみによって、第２左本体溝ＡＬ２から取り外される。
　以上説明したように、撮像機用取付装置の第２実施形態によれば、上述した（１）から（３）、および、（５）に準じた効果を得ることができる。
　［変更例］
　なお、上述した各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。
　［加熱部］
　・加熱部２３，４３は、レンズフード２２，４２の表面２２Ｆ，４２Ｆに位置してもよい。この場合には、取付装置１２，３２は、加熱部２３，４３の表面を覆い、かつ、加熱部２３，４３よりも可視光の反射率が低い反射抑制シートを備えることが好ましい。これにより、加熱部２３，４３と取付対象面との間にレンズフード２２，４２が位置しない分だけ、取付対象面が加熱されやすくなる。
　［ブラケット］
　・ブラケット２１，４１は、レンズフード２２，４２に対する取付対象面とは反対側にカメラユニット１１，３１の一部を支持しなくともよい。すなわち、ブラケット２１，４１は、レンズフード２２，４２よりも後方のみにカメラユニット１１，３１を支持してもよい。この場合であっても、第１実施形態の車両用撮像機１０であれば上述した（１）から（４）に準じた効果を得ることができ、また、第２実施形態の車両用撮像機３０であれば上述した（１）から（３）に準じた効果を得ることはできる。
　［レンズフード］
　・第１実施形態の車両用撮像機１０が備えるレンズフード２２は、左右方向に沿って延びる係止部を備える一方で、左右方向と交差する方向に延びる係止部を備えなくてもよい。この場合であっても、上述した（１）から（３）、および、（５）に準じた効果を得ることはできる。
　・レンズフード２２，４２は、ブラケット２１，４１からレンズフード２２，４２を取り外す方向と交差する方向に沿った取り付けが可能に構成されてもよい。この場合であっても、ブラケット２１，４１から取り付け方向に沿ってレンズフード２２，４２を取り外すことが可能であれば、上述した（１）に準じた効果を得ることはできる。
　・レンズフード２２，４２は、レンズフード２２，４２内に位置する回転軸を中心とした回転によってブラケット２１，４１から取り外し可能に構成されてもよい。この場合には、レンズフード２２，４２は、少なくともブラケット２１，４１からレンズフード２２，４２を取り外す直後において取付対象面に沿った移動が可能に構成されていればよい。あるいは、レンズフード２２，４２は、レンズフード２２，４２外に位置する回転軸を中心とした回転によってブラケット２１，４１から取り外し可能に構成されてもよい。この場合には、レンズフード２２，４２は、少なくともブラケット２１，４１からレンズフード２２，４２を取り外す直後において取付対象面に沿った移動が可能に構成されていればよい。
　なお、レンズフード２２，４２がレンズフード２２，４２内に位置する回転軸を中心とした回転によってブラケット２１，４１から取り外し可能に構成される場合には、レンズフード２２，４２は、取り外し時の回転軸と同一の回転軸を中心とする回転によってブラケット２１，４１に対する取り付けが可能に構成されてもよい。また、レンズフード２２，４２がレンズフード２２，４２外に位置する回転軸を中心とした回転によってブラケット２１，４１から取り外し可能に構成される場合には、レンズフード２２，４２は、取り外し時の回転軸と同一の回転軸を中心とする回転によってブラケット２１，４１に対する取り付けが可能に構成されてもよい。

Claims (5)

  1. 　受光部を有したカメラユニットを支持し、取付対象面に取り付けられるブラケットと、
    　前記受光部の前方において、前記受光部から離れる方向に向けて拡開された表面を有し、前記表面が前記取付対象面に対向するように前記ブラケットに取り付けられるフードと、を備え、
    　前記フードは、前記ブラケットに前記カメラユニットが支持された状態で、前記取付対象面に沿って前記ブラケットから取り外し可能である
    　撮像機用取付装置。
  2. 　前記フードは、前記ブラケットに前記カメラユニットが支持された状態で、前記フードを前記ブラケットから取り外す方向とは逆の方向に沿って前記ブラケットに取り付け可能である
    　請求項１に記載の撮像機用取付装置。
  3. 　前記フードは、
    　前記受光部の前方において前記受光部から離れる方向に向けて拡開される形状を有したフード本体と、
    　前記フードを取り外す方向に沿って延びる形状を有するように前記フード本体に突設され、前記ブラケットとの係合を通じて前記フード本体を前記ブラケットに係止する係止部と、を備える
    　請求項１または２に記載の撮像機用取付装置。
  4. 　前記ブラケットは、前記フードに対する前記取付対象面とは反対側で前記カメラユニットの一部を支持する
    　請求項１から３のいずれか一項に記載の撮像機用取付装置。
  5. 　前記フードは、
    　前記受光部の前方において前記受光部から離れる方向に向けて拡開される形状を有したフード本体と、
    　前記フードを取り付ける方向に沿って延びる形状を有するように前記フード本体に突設され、前記ブラケットとの係合を通じて前記フード本体を前記ブラケットに係止する第１係止部と、
    　前記第１係止部と交差する方向に沿って延び、前記フードを取り付ける方向において前記第１係止部よりも後方に位置し、前記ブラケットとの係合を通じて前記フード本体を前記ブラケットに係止する第２係止部を備える
    　請求項２に記載の撮像機用取付装置。
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