WO2022169152A1 - 가스켓 조립체 및 이를 포함하는 연료전지 막가습기 - Google Patents

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Definitions

  • the present invention relates to a gasket assembly and a fuel cell membrane humidifier including the same, and more particularly, it can be manufactured with improved productivity, can dramatically reduce maintenance costs, and vibrations caused by repeated operation of a fuel cell. It relates to a gasket assembly capable of improving humidification efficiency by reducing disturbance such as a fuel cell membrane humidifier including the same.
  • a fuel cell is a power generation type cell that produces electricity by combining hydrogen and oxygen. Unlike general chemical cells such as dry cells and storage batteries, fuel cells can continuously produce electricity as long as hydrogen and oxygen are supplied, and there is no heat loss, so the efficiency is about twice that of an internal combustion engine.
  • the fuel cell has the advantage of being environmentally friendly and reducing concerns about resource depletion due to increased energy consumption.
  • PEMFC Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell
  • PAFC Phosphoric Acid Fuel Cell
  • MCFC Molten Carbonate Fuel Cell
  • SOFC Solid Oxide Fuel Cell
  • AFC Alkaline Fuel Cell
  • PEMFC polymer electrolyte fuel cell
  • PEMFC polymer electrolyte fuel cell
  • MEA membrane-electrode assembly
  • a bubbler humidification method in which water is supplied by passing a target gas through a diffuser after filling a pressure-resistant container with water, 2) the amount of supplied water required for fuel cell reaction
  • a direct injection method in which moisture is calculated and directly supplying moisture to a gas flow pipe through a solenoid valve
  • 3) a humidification membrane method in which moisture is supplied to a fluidized bed of gas using a polymer membrane.
  • the membrane humidification method of humidifying the polymer electrolyte membrane by providing water vapor to the air supplied to the polymer electrolyte membrane using a membrane that selectively transmits only water vapor contained in the exhaust gas is advantageous in that the membrane humidifier can be reduced in weight and size.
  • the selective permeable membrane used in the membrane humidification method is preferably a hollow fiber membrane having a large permeation area per unit volume when forming a module. That is, when a membrane humidifier is manufactured using a hollow fiber membrane, the high integration of the hollow fiber membrane with a large contact surface area is possible, so that the humidification of the fuel cell can be sufficiently performed even with a small capacity, the use of low-cost materials is possible, and the high temperature in the fuel cell is possible. It has the advantage that moisture and heat contained in the discharged off-gas can be recovered and reused through a membrane humidifier.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view showing a fuel cell membrane humidifier according to the prior art.
  • the humidification module 11 and the humidification module in which moisture exchange occurs between the air supplied from the outside and the exhaust gas discharged from the fuel cell stack (not shown). It includes caps (12) coupled to both ends of (11).
  • One of the caps 12 supplies air supplied from the outside to the humidification module 11 , and the other one supplies air humidified by the humidification module 11 to the fuel cell stack.
  • the humidification module 11 is a mid-case having an off-gas inlet 11aa and an off-gas outlet 11ab and a mid-case 11a and a mid-case 11a). It includes a plurality of hollow fiber membranes (11b) in the. Both ends of the bundle of hollow fiber membranes 11b are fixed to the potting part 11c.
  • the potting part 11c is generally formed by curing a liquid polymer such as a liquid polyurethane resin through a casting method.
  • the exhaust gas introduced into the mid-case 11a through the exhaust gas inlet 11aa comes into contact with the outer surface of the hollow fiber membranes 11b and then is discharged from the mid-case 11a through the exhaust gas outlet 11ab.
  • moisture contained in the exhaust gas penetrates the hollow fiber membranes 11b, thereby humidifying the air flowing along the hollow of the hollow fiber membranes 11b.
  • the inner spaces of the caps 12 are only in fluid communication with the hollows of the hollow fiber membranes 11b, and must be completely blocked from the inner space of the mid-case 11a. Otherwise, air leakage occurs due to the pressure difference, so that the amount of humidified air supplied to the fuel cell stack is reduced and the power generation efficiency of the fuel cell is deteriorated.
  • a potting part 11c to which ends of a plurality of hollow fiber membranes 11b are fixed, and a resin layer 11d between the potting part 11c and the mid-case 11a.
  • the inner spaces of the caps 12 and the inner space of the mid-case 11a are blocked.
  • the resin layer 11d is generally formed by curing a liquid polymer such as a liquid polyurethane resin through a casting method.
  • the repeated operation of the fuel cell is highly likely to cause a gap between the resin layer 11d and the mid-case 11a. That is, as the operation and stop of the fuel cell are repeated, the expansion and contraction of the resin layer 11d occur alternately, and the resin layer 11d may It is highly probable that it will be separated from the mid-case 11a. As described above, when a gap is caused between the resin layer 11d and the mid-case 11a, air leakage occurs due to the pressure difference, so that the amount of humidified air supplied to the fuel cell stack is reduced, and the power generation efficiency of the fuel cell is reduced. this is lowered
  • the present invention can prevent problems due to the limitations and disadvantages of the related technology as described above, can be manufactured with improved productivity, and can dramatically reduce maintenance costs, and vibrations caused by repetitive operation of a fuel cell
  • An object of the present invention is to provide a gasket assembly capable of improving humidification efficiency by reducing disturbance such as, and a fuel cell membrane humidifier including the same.
  • a gasket assembly for a fuel cell membrane humidifier comprising a mid-case, a cap fastened to the mid-case, and at least one cartridge disposed in the mid-case and accommodating a plurality of hollow fiber membranes, the gasket assembly surrounding the cartridge end a sub-case formed in a shape and having a first hole into which the cartridge end is inserted; And a second hole into which the sub-case is inserted is formed, and a packing part for absorbing horizontal vibration of the cartridge in close contact with the outer peripheral surface of the sub-case inserted into the second hole, is formed in connection with the packing part, and the mid - An edge portion interposed in the space formed by the groove formed at the end of the case and the end of the cap, and formed on the outer peripheral surface of the sub-case, vertical movement is suppressed by the packing portion to absorb the vertical vibration of the cartridge and a gasket including a damping part.
  • the packing part includes a body member having a second hole into which the sub-case is inserted, and the sub-case formed at one end of the body member and inserted into the second hole. It may include a protrusion member formed in close contact with the outer peripheral surface.
  • the body member includes two or more second holes into which two or more sub-cases can be respectively inserted, and the two or more protruding members are provided so that the two or more It may be formed in contact with the outer peripheral surface of the sub-case.
  • the protruding member may make contact while pressing the outer circumferential surface of the sub-case by an elastic force to seal the space on the mid-case side and the space on the cap side.
  • the sub-case may be formed of a material having a hardness higher than that of a material constituting the potting part formed at the end of the cartridge.
  • the gasket may further include a damping cap portion formed over the upper surface of the packing unit, the upper surface of the sub-case, and the upper surface of the cartridge to absorb vibration in the vertical direction of the cartridge.
  • the packing part has two or more second holes into which two or more sub-cases can be respectively inserted, and the damping part is formed on the outer peripheral surface of each of the two or more sub-cases, Vertical movement may be suppressed by the packing part to absorb vibration in the vertical direction.
  • an adhesive may be applied to the inner circumferential surface of the sub-case so as to be coupled to the end of the cartridge.
  • the edge portion includes edge wings protruding in both directions, and the edge wings are interposed while filling a groove formed in the mid-case end portion, and the interior of the mid-case and the outside, and the mid-case and the cap may be sealed.
  • each of the packing part and the edge part has a first hardness of 20 to 70 Shore A, and is formed by being inserted into at least a part of the packing part and at least a part of the edge part, and the It may further include a reinforcing member having a second hardness higher than the first hardness.
  • the fuel cell membrane humidifier according to an embodiment of the present invention, a mid-case; a cap fastened to the mid-case; at least one cartridge disposed within the mid-case and accommodating a plurality of hollow fiber membranes; and a gasket assembly airtightly coupled to at least one end of the humidification module through mechanical assembly so that the cap is in fluid communication with only the hollow fiber membranes.
  • the gasket assembly may include a sub-case formed in a shape surrounding the end of the cartridge and having a first hole into which the end of the cartridge is inserted; And a second hole into which the sub-case is inserted is formed, and a packing part is formed in close contact with the outer peripheral surface of the sub-case inserted into the second hole to absorb the horizontal vibration of the cartridge, and the packing part is connected to the mid - An edge portion interposed in the space formed by the groove formed at the end of the case and the end of the cap, and formed on the outer circumferential surface of the sub-case, vertical movement is suppressed by the packing portion to absorb the vertical vibration of the cartridge and a gasket including a damping part.
  • the packing part includes a body member having a second hole into which the sub case is inserted, and the sub formed at one end of the body member and inserted into the second hole. It may include a protrusion member formed in close contact with the outer peripheral surface of the case.
  • the body member has two or more second holes into which two or more sub-cases can be respectively inserted, and the two or more protrusion members are provided with the 2 Contacts may be formed on the outer peripheral surfaces of one or more sub-cases.
  • the protruding member may make contact while pressing the outer peripheral surface of the sub-case by an elastic force, thereby sealing the space on the mid-case side and the space on the cap side.
  • the sub-case may be formed of a material having a hardness higher than that of a material constituting the potting part formed at the end of the cartridge.
  • the gasket is formed over the upper surface of the packing part, the upper surface of the sub-case, and the upper surface of the cartridge, and further includes a damping cap part for absorbing vertical vibration of the cartridge. can do.
  • the packing part has two or more second holes into which two or more sub-cases can be respectively inserted, and the damping part is located on the outer peripheral surface of each of the two or more sub-cases. It is formed so that vertical movement is suppressed by the packing part to absorb vibration in the vertical direction.
  • an adhesive may be applied to the inner circumferential surface of the sub-case so as to be coupled to the end of the cartridge.
  • the edge portion includes edge wings protruding in both directions, and the edge wings are interposed while filling a groove formed at the end of the mid-case, and the mid-case can seal the inside and outside of the , and the mid-case and the cap.
  • each of the packing part and the edge part has a first hardness of 20 to 70 Shore A, and is formed by being inserted into at least a part of the packing part and at least a part of the edge part. and may further include a reinforcing member having a second hardness higher than the first hardness.
  • the prior art casting process i.e., the process of pouring a liquid polymer into the mold and curing it
  • the additional sealing process i.e. , a process of applying and curing a sealant
  • the present invention it is possible to significantly improve the productivity of the fuel cell membrane humidifier by shortening the production process time of the fuel cell membrane humidifier while preventing air leakage between the mid-case and the cap.
  • the gasket assembly of the present invention for preventing air leakage between the mid-case and the cap is mounted on the humidification module through mechanical assembly, if an abnormality occurs in a specific part of the humidification module, the gasket assembly is mechanically separated and then the corresponding It is possible to repair or replace only parts. Therefore, according to the present invention, it is possible to significantly reduce the maintenance cost of the fuel cell membrane humidifier.
  • the sub-case prevents the protruding member from directly contacting the potting part, it is possible to prevent the protruding member from deforming and damaging the potting part due to the compressive force of the gasket assembly.
  • FIG. 1 is an exploded perspective view showing a fuel cell membrane humidifier according to the prior art.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view illustrating a fuel cell membrane humidifier according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG 3 is an exploded cross-sectional view illustrating a fuel cell membrane humidifier according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view illustrating a fuel cell membrane humidifier according to a first embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is an exploded perspective view illustrating a fuel cell membrane humidifier according to a second embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is an exploded cross-sectional view illustrating a fuel cell membrane humidifier according to a second embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a cross-sectional view illustrating a fuel cell membrane humidifier according to a second embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating a modified example of the fuel cell membrane humidifier according to the second embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is an exploded perspective view illustrating a fuel cell membrane humidifier according to a third embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is an exploded cross-sectional view illustrating a fuel cell membrane humidifier according to a third embodiment of the present invention.
  • FIG. 11 is a cross-sectional view illustrating a fuel cell membrane humidifier according to a third embodiment of the present invention.
  • FIGS 12 and 13 are diagrams for explaining side effects of the fuel cell membrane humidifier according to embodiments of the present invention.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view showing a fuel cell membrane humidifier according to a first embodiment of the present invention
  • FIG. 3 is an exploded cross-sectional view showing a fuel cell membrane humidifier according to the first embodiment of the present invention
  • FIG. 4 is this view A cross-sectional view showing a fuel cell membrane humidifier according to a first embodiment of the present invention.
  • the fuel cell membrane humidifier 100-1 includes a humidification module 110 for humidifying air supplied from the outside with moisture in the exhaust gas discharged from the fuel cell stack.
  • a humidification module 110 for humidifying air supplied from the outside with moisture in the exhaust gas discharged from the fuel cell stack.
  • Each of both ends of the humidification module 110 is coupled to the cap 120 .
  • One of the caps 120 supplies air supplied from the outside to the humidification module 110 , and the other one supplies air humidified by the humidification module 110 to the fuel cell stack.
  • the humidification module 110 is a device in which moisture exchange occurs between the air supplied from the outside and the exhaust gas, and is disposed in the mid-case 111 and the mid-case 111 having an exhaust gas inlet 111a and an exhaust gas outlet 111b. It may include at least one cartridge 112 that is.
  • the mid-case 111 and the cap 120 may each independently be formed of a hard plastic or metal, and may have a circular or polygonal cross-section in the width direction.
  • a circle includes an ellipse, and a polygon includes a polygon with rounded corners.
  • the rigid plastic may be polycarbonate, polyamide (PA), polyphthalamide (PPA), polypropylene (PP), or the like.
  • the cartridge 112 may include a plurality of hollow fiber membranes 112a and a potting part 112b for fixing them to each other.
  • the ends of the hollow fiber membranes 112a may be fixed to the potting part 112b.
  • the hollow fiber membranes 112a may include polysulfone resin, polyethersulfone resin, sulfonated polysulfone resin, polyvinylidene fluoride (PVDF) resin, polyacrylonitrile (PAN) resin, polyimide resin, polyamideimide resin, It may include a polyester imide resin, or a polymer film formed of a mixture of at least two or more thereof, and the potting part 112b is formed by curing a liquid resin such as a liquid polyurethane resin through a casting method such as deep potting or centrifugal potting.
  • PVDF polyvinylidene fluoride
  • PAN polyacrylonitrile
  • PAN polyimide resin
  • the potting part 112b is formed by curing a liquid resin such as a liquid polyurethane resin through a casting method such as deep potting or centrifugal potting.
  • the exhaust gas introduced into the mid-case 111 through the exhaust gas inlet 111a is discharged from the mid-case 111 through the exhaust gas outlet 111b after contacting the outer surfaces of the hollow fiber membranes 112a.
  • moisture contained in the exhaust gas penetrates the hollow fiber membranes 112a to humidify the air flowing along the hollow of the hollow fiber membranes 112a.
  • the cap 120 is only in fluid communication with the hollows of the hollow fiber membranes 112a, and must be completely blocked from the inner space S of the mid-case 111 . Otherwise, air leakage occurs due to the pressure difference, so that the amount of humidified air supplied to the fuel cell stack is reduced and the power generation efficiency of the fuel cell is deteriorated.
  • the fuel cell membrane humidifier 100 of the present invention further includes a gasket assembly 1000 that is hermetically coupled to each end of the humidification module 110 through mechanical assembly.
  • the prior art casting process that is, injecting a liquid resin into the mold and curing it
  • an additional sealing process ie, a process of applying and curing a sealant
  • the production process time of the fuel cell membrane humidifier 100: 100-1, 100-2, 100-3 is shortened while preventing air leakage between the mid-case 111 and the cap 120. By doing so, its productivity can be dramatically improved.
  • the gasket assembly 1000 of the present invention is mounted on the humidification module 110 through mechanical assembly, when an abnormality occurs in a specific part (eg, the cartridge 112) of the humidification module 110, the sub-case After mechanically simply separating the 1100 and the gasket assembly 1000 from the humidification module 110, it is possible to repair or replace only the corresponding part. Therefore, according to the present invention, the maintenance cost of the fuel cell membrane humidifier 100 can be significantly reduced.
  • the gasket assembly 1000 includes a sub-case 1100 and a gasket 1200 .
  • the sub-case 1100 is formed in a shape surrounding the end of the cartridge 112 (eg, the potting portion 112b).
  • the sub-case 1100 may be formed of a material having a hardness higher than that of the material constituting the potting part 112b.
  • the sub-case 1100 has a first hole H1 into which the potting part 112b of the cartridge 112 is inserted.
  • the potting part 112b of the cartridge 112 may be inserted and fixed into the first hole H1 of the sub-case 1100 .
  • An adhesive such as a primer may be applied to the inner circumferential surface of the sub-case 1100 so that the sub-case 1100 can be coupled to the potting part 112b.
  • the potting part 112b may be formed after the inner case 112c (refer to FIG. 5 ) having the hollow fiber membrane 112a disposed therein is inserted and fixed into the first hole H1 of the sub-case 1100 .
  • the gasket 1200 may include a packing part 1210 and an edge part 1220 .
  • the packing part 1210 and the edge part 1220 may be formed of an elastic material (eg, silicone, rubber, etc.) having a first hardness of 20 to 70 Shore A, preferably 30 to 60 Shore A.
  • the packing part 1210 has a second hole H2 into which the sub-case 1100 is inserted and is interposed between the mid-case 111 and the sub-case 1100 .
  • the packing part 1210 includes a body member 1211 and a protrusion member 1212 .
  • the body member 1211 has a second hole H2 into which the sub-case 1100 is inserted, and the second hole H2 has a shape corresponding to the shape of the sub-case 1100 .
  • the lower body member 1211a protruding downward from the body member 1211 may have a polygonal cross-section (eg, trapezoidal shape), and the upper body member 1211b formed toward the cap 120 is flat. It may be formed in a shape. Of course, it is not limited to a planar shape, and the upper body member 1211b may be formed in various shapes, such as a curved surface or an inclined surface.
  • a groove G into which the end 111aa of the mid-case 111 is fitted is formed between the lower body member 1211a and the edge portion 1220 .
  • the protrusion member 1212 is formed at one end of the body member 1211 to contact the outer circumferential surface of the sub-case 1100 .
  • the protruding member 1212 may be at least one annular protrusion protruding from one end of the body member 1211 .
  • the figure illustrates that there are two protruding members 1212 .
  • the protrusion member 1212 may contact the sub-case 1100 while pressing the sub-case 1100 by an elastic force, thereby sealing the space of the mid-case 111 and the space of the cap 120 . Accordingly, the protrusion member 1212 may prevent the fluid in the mid-case 111 from flowing into the space formed on the cap 120 side.
  • the protruding member 1212 since the protruding member 1212 has elasticity, it can perform a vibration-absorbing function, and thus, it is possible to prevent damage due to vibration of the membrane humidifier 100 . At this time, since the sub-case 1100 prevents the protruding member 1212 from directly contacting the potting part 112b, the protruding member 1212 deforms and damages the potting part 112b by the compressive force of the gasket 1200. it can be prevented
  • the edge portion 1220 is formed at the other end of the body member 1211 .
  • the edge portion 1220 may be interposed in a space formed by the groove 111bb formed at the end of the mid-case and the end 120a of the cap.
  • the edge portion 1220 may include edge wings 1221 and 1222 protruding in both directions.
  • the edge wings 1221 and 1222 may be formed in the longitudinal direction of the humidification module 110 .
  • the edge wings 1221 and 1222 When assembling, the edge wings 1221 and 1222 are inserted into the grooves 111bb of the mid-case end, and the end portion 120a of the cap presses the edge wing 1222, and then fastening means such as bolts (B). It can be assembled by fastening with At this time, since the edge wings 1221 and 1222 are made of an elastic material, the edge wings 1221 and 1222 may be interposed while filling a certain portion of the space of the groove 111bb of the mid-case end. Fastening fragments 111c and 120c having fastening holes for fastening bolts may be formed on the end side surfaces of the mid-case 111 and the cap 120 . The edge wings 1221 and 1222 may seal the inside and outside of the mid-case 111 and the mid-case 111 and the cap 120 by sealing the groove 111bb of the mid-case end.
  • a damping part 1110 protruding in a radial direction may be formed on the outer peripheral surface of the sub-case 1100 .
  • the damping part 1110 may be formed in an annular ring shape on the outer circumferential surface of the sub-case 1100 .
  • the damping part 1110 may be formed to contact the lower surface of the packing part 1210 to support the packing part 1210 .
  • at least a portion of the damping part 1110 may be formed to contact the lower surface of the lower body member 1211a.
  • the damping unit 1110 may absorb the vertical direction vibration of the cartridge 212 while the vertical direction (z-axis direction in FIG. 3) movement is suppressed by the packing unit 1210 . Accordingly, it is possible to reduce disturbance due to vibration.
  • the packing unit 1210 absorbs vibration in the horizontal direction (the x-axis direction in FIG. 3 ) of the cartridge 112 , and the damping unit 1110 absorbs the vertical vibration of the cartridge 112 , thereby causing disturbance due to vibration.
  • the damping unit 1110 absorbs the vertical vibration of the cartridge 112 , thereby causing disturbance due to vibration.
  • the gasket 1200 may further include a reinforcing member 1240 .
  • the reinforcing member 1240 may have a second hardness higher than the first hardness.
  • the reinforcing member 1240 may be formed of a metal, a thermoplastic, or a thermosetting resin.
  • the reinforcing member 1240 may be inserted into the gasket 1200 and formed by manufacturing the reinforcing member 1240 after inserting the metal plate into the mold when the gasket 1200 is formed.
  • the reinforcing member 1240 may be formed by being inserted into at least a portion of the packing portion 1210 and at least a portion of the edge portion 1220 .
  • the reinforcing member 1240 may be formed in a portion vulnerable to deformation (a portion in which the groove G is formed) in the gasket 1200 .
  • the reinforcing member 1240 having a higher hardness than the packing part 1210 and the edge part 1220 is used when the gasket assembly 1000 is mechanically assembled to the humidification module 110 or during operation of the membrane humidifier. By preventing deformation from being caused, air leakage can be more reliably blocked.
  • FIGS. 5 to 7 a fuel cell membrane humidifier including a gasket assembly according to a second embodiment of the present invention
  • 5 is an exploded perspective view of a fuel cell membrane humidifier including a gasket assembly according to a second embodiment of the present invention
  • FIG. 6 is a fuel cell membrane humidifier including a gasket assembly according to a second embodiment of the present invention
  • 7 is an exploded cross-sectional view showing a fuel cell membrane humidifier including a gasket assembly according to a second embodiment of the present invention.
  • the gasket assembly according to the second embodiment of the present invention includes a sub-case 1100 and a gasket 1200 .
  • the sub-case 1100 may include a damping part 1110 protruding in a radial direction from its outer circumferential surface, and the gasket 1200 includes a packing part 1210 , an edge part 1220 , a reinforcing member 1240 , and a damping cap part. (1250) may be included. Since the damping part 1110 , the packing part 1210 , the edge part 1220 , and the reinforcing member 1240 are substantially the same as those of the first embodiment, a repeated description will be omitted.
  • a damping cap part 1250 formed on one surface of the gasket 1200 is further included.
  • the damping cap unit 1250 may be formed over at least a portion of the upper surface of the packing unit 1210 , the upper surface of the sub-case 1100 , and the upper surface of the cartridge 112 .
  • the damping cap part 1250 may be formed to be in contact with the outer peripheral surface of the sub-case 1100 or to be spaced apart by a predetermined distance, and may be formed to be in contact with the upper surface of the sub-case 1100 and the upper surface of the potting part 112b.
  • the damping cap unit 1250 may be integrally formed as an annular ring of an 'a' shape, or a plurality of 'a' shapes may be formed to form a ring shape as a whole while being spaced apart by a predetermined distance.
  • the damping cap unit 1250 may absorb vibrations in the vertical direction of the cartridge 112 together with the damping unit 1110 .
  • FIG. 8 is a cross-sectional view illustrating a modified example of the fuel cell membrane humidifier according to the second embodiment of the present invention.
  • the inner space of the mid-case 111 is formed by partitions 111d.
  • the inner case 112c has an opening at each end and the hollow fiber membranes 112a are contained therein.
  • the potting part 112b in which the ends of the hollow fiber membranes 112a are potted closes the opening of the inner case 112c.
  • the potting part 112b may be exposed and positioned outside the inner case 112c, and the sub-case 1100 may be formed to surround the exposed potting part 112b. .
  • the inner case 112c is in fluid communication with a plurality of holes (hereinafter, 'first mesh holes') MH1 arranged in a mesh form for fluid communication with the first space S1 and the second space S2.
  • a plurality of holes (hereinafter, 'second mesh holes') MH2 arranged in a mesh shape are provided.
  • the exhaust gas introduced into the first space S1 of the mid-case 111 through the exhaust gas inlet 111a flows into the inner case 112c through the first mesh holes MH1, and is formed outside the hollow fiber membranes 112a. in contact with the surface. Then, the exhaust gas from which the moisture is taken out is discharged into the second space S2 through the second mesh holes MH2 and then discharged from the mid-case 111 through the exhaust gas outlet 111b.
  • the cartridge 112 including such an inner case 112c has the advantage that it can be easily assembled to the mid-case 111 and easily replaced.
  • this characteristic of FIG. 8 can also be applied to the fuel cell membrane humidifier according to the first embodiment described above.
  • FIGS. 9 to 11 are exploded perspective views showing a fuel cell membrane humidifier according to a third embodiment of the present invention
  • FIG. 10 is an exploded cross-sectional view showing a fuel cell membrane humidifier according to a third embodiment of the present invention
  • the humidification module 110 includes two or more cartridges 112, and , (ii) includes a plurality of sub-cases 1100 formed to respectively surround the potting portion 112b of the two or more cartridges 112, (iii) the body member 1211 of the packing portion 1210 is a plurality Each of the sub-cases 1100 has two or more holes H2 into which they are inserted, and (iv) two or more protruding members 1212 formed at one end of the body member 1211 to contact the sub-case 1100 . Except for including, it is substantially the same as the modified example 100a of the fuel cell membrane humidifier according to the above-described embodiments.
  • a plurality of cartridges 112 each including the inner case 112c are mounted in the mid-case 111 so that the exhaust gas can be distributed to all the hollow fiber membranes 112a existing in the mid-case 111 as well as , it is possible to selectively replace only the specific cartridge 112 in which the problem occurs, thereby further reducing the maintenance cost of the fuel cell membrane humidifier.
  • FIGS. 12 and 13 are diagrams for explaining side effects of the fuel cell membrane humidifier according to embodiments of the present invention.
  • Figure 12 shows the space of the mid-case 111 and the cap 120 by directly pressing the potting part 112b formed at the end of the cartridge 112 in which the protruding member 1212 is formed in the absence of the sub-case 1100. It is a diagram schematically showing the state of airtightening the space of
  • the protruding member 1212 directly presses the potting part 112b by the compressive force of the gasket 1200 while in contact with the mid-case 111 space and the cap 120 . space can be sealed by However, when the fuel cell membrane humidifier is used repeatedly for a long time, as shown in FIG. is damaged If the potting unit 112b is continuously used in this state, damage of the potting unit 112b is accelerated, making it difficult to perform the original function (flow space separation) of the potting unit 112b.
  • the protruding member 1212 since the protruding member 1212 is prevented from directly contacting the potting part 112b by the sub-case 1100, the protruding member ( 1212) by the compressive force of the gasket 1200 ( 1212 may prevent the potting part 112b from being deformed and damaged.

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Abstract

본 발명은 향상된 생산성으로 제조될 수 있고 유지보수 비용을 획기적으로 절감할 수 있는 가스켓 조립체 및 이를 포함하는 연료전지 막가습기에 관한 것으로, 본 발명의 실시예에 따른 가스켓 조립체는, 미드-케이스와 상기 미드-케이스와 체결되는 캡과 상기 미드-케이스 내에 배치되며 복수의 중공사막들을 수용하는 적어도 하나의 카트리지를 포함하는 연료전지 막가습기를 위한 가스켓 조립체로서, 상기 카트리지 단부를 둘러싸는 형상으로 형성되며, 상기 카트리지 단부가 삽입되는 제1 홀이 형성된 서브 케이스; 및 상기 서브 케이스가 삽입되는 제2 홀이 형성되며 상기 제2 홀에 삽입된 상기 서브 케이스의 외주면과 밀착하여 상기 카트리지의 수평 방향 진동을 흡수하는 패킹부와, 상기 패킹부와 연결 형성되며 상기 미드-케이스의 단부에 형성된 홈과 상기 캡의 단부에 의해 형성된 공간에 개재되는 에지부와, 상기 서브 케이스의 외주면에 형성되며 상기 패킹부에 의해 수직 방향 이동이 억제되어 상기 카트리지의 수직 방향 진동을 흡수하는 댐핑부를 포함하는 가스켓;을 포함한다.

Description

가스켓 조립체 및 이를 포함하는 연료전지 막가습기
본 발명은 가스켓 조립체 및 이를 포함하는 연료전지 막가습기에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는, 향상된 생산성으로 제조될 수 있고 유지보수 비용을 획기적으로 절감할 수 있으며, 연료전지의 반복적 운전에 따라 발생하는 진동 등의 외란을 감소시켜서 가습 효율을 향상시킬 수 있는 가스켓 조립체 및 이를 포함하는 연료전지 막가습기에 관한 것이다.
연료전지란 수소와 산소를 결합시켜 전기를 생산하는 발전(發電)형 전지이다. 연료전지는 건전지나 축전지 등 일반 화학전지와 달리 수소와 산소가 공급되는 한 계속 전기를 생산할 수 있고, 열손실이 없어 내연기관보다 효율이 2배 가량 높다는 장점이 있다.
또한, 수소와 산소의 결합에 의해 발생하는 화학 에너지를 전기 에너지로 직접 변환하기 때문에 공해물질 배출이 적다. 따라서, 연료전지는 환경 친화적일 뿐만 아니라 에너지 소비 증가에 따른 자원 고갈에 대한 걱정을 줄일 수 있다는 장점이 있다.
이러한 연료전지는 사용되는 전해질의 종류에 따라 크게 고분자 전해질형 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell: PEMFC), 인산형 연료전지(Phosphoric Acid Fuel Cell: PAFC), 용융 탄산염형 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell: MCFC), 고체 산화물형 연료전지(Solid Oxide Fuel Cell: SOFC), 및 알칼리형 연료전지(Alkaline Fuel Cell: AFC) 등으로 분류할 수 있다.
이들 각각의 연료전지는 근본적으로 동일한 원리에 의해 작동하지만 사용되는 연료의 종류, 운전 온도, 촉매, 전해질 등이 서로 다르다. 이 중에서 고분자 전해질형 연료전지(PEMFC)는 다른 연료전지에 비해 저온에서 동작한다는 점, 및 출력 밀도가 커서 소형화가 가능하기 때문에 소규모 거치형 발전장비뿐만 아니라 수송 시스템에서도 가장 유망한 것으로 알려져 있다.
고분자 전해질형 연료전지(PEMFC)의 성능을 향상시키는데 있어서 가장 중요한 요인 중 하나는, 막-전극 접합체(Membrane Electrode Assembly: MEA)의 고분자 전해질 막(Polymer Electrolyte Membrane 또는 Proton Exchange Membrane: PEM)에 일정량 이상의 수분을 공급함으로써 함수율을 유지하도록 하는 것이다. 고분자 전해질 막이 건조되면 발전 효율이 급격히 저하되기 때문이다.
고분자 전해질 막을 가습하는 방법으로는, 1) 내압 용기에 물을 채운 후 대상 기체를 확산기(diffuser)로 통과시켜 수분을 공급하는 버블러(bubbler) 가습 방식, 2) 연료전지 반응에 필요한 공급 수분량을 계산하여 솔레노이드 밸브를 통해 가스 유동관에 직접 수분을 공급하는 직접 분사(direct injection) 방식, 및 3) 고분자 분리막을 이용하여 가스의 유동층에 수분을 공급하는 가습 막 방식 등이 있다.
이들 중에서도 배가스 중에 포함되는 수증기만을 선택적으로 투과시키는 막을 이용하여 수증기를 고분자 전해질 막에 공급되는 공기에 제공함으로써 고분자 전해질 막을 가습하는 막가습 방식이 막가습기를 경량화 및 소형화할 수 있다는 점에서 유리하다.
막가습 방식에 사용되는 선택적 투과막은 모듈을 형성할 경우 단위 체적당 투과 면적이 큰 중공사막이 바람직하다. 즉, 중공사막을 이용하여 막가습기를 제조할 경우 접촉 표면적이 넓은 중공사막의 고집적화가 가능하여 소용량으로도 연료전지의 가습이 충분히 이루어질 수 있고, 저가 소재의 사용이 가능하며, 연료전지에서 고온으로 배출되는 배가스(off-gas)에 포함된 수분과 열을 회수하여 막가습기를 통해 재사용할 수 있다는 이점을 갖는다.
도 1은 종래 기술에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 분해 사시도이다. 도 1에 도시된 바와 같이, 종래 기술의 연료전지 막가습기(10)는 외부로부터 공급되는 공기와 연료전지 스택(미도시)으로부터 배출되는 배가스 사이의 수분 교환이 일어나는 가습 모듈(11) 및 가습 모듈(11)의 양 단에 결합된 캡들(12)을 포함한다.
캡들(12) 중 하나는 외부로부터 공급되는 공기를 가습 모듈(11)로 공급하고, 다른 하나는 가습 모듈(11)에 의해 가습된 공기를 연료전지 스택으로 공급한다.
가습 모듈(11)은, 배가스 유입구(off-gas inlet)(11aa)와 배가스 배출구(off-gas outlet)(11ab)를 갖는 미드-케이스(mid-case)(11a) 및 미드-케이스(11a) 내의 다수의 중공사막들(11b)을 포함한다. 중공사막들(11b)의 다발의 양 말단들은 포팅부(11c)에 고정된다. 포팅부(11c)는 일반적으로 캐스팅(casting) 방식을 통해 액상 폴리우레탄 수지와 같은 액상 폴리머를 경화시킴으로써 형성된다.
외부로부터 공급되는 공기는 중공사막들(11b)의 중공을 따라 흐른다. 배가스 유입구(11aa)를 통해 미드-케이스(11a) 내로 유입된 배가스는 중공사막들(11b)의 외표면과 접촉한 후 배가스 배출구(11ab)를 통해 미드-케이스(11a)로부터 배출된다. 배가스가 중공사막들(11b)의 외표면과 접촉할 때 배가스 내에 함유되어 있던 수분이 중공사막들(11b)을 투과함으로써 중공사막들(11b)의 중공을 따라 흐르던 공기를 가습한다.
캡들(12)의 내부 공간들은 중공사막들(11b)의 중공들과만 유체 연통할 뿐, 미드-케이스(11a)의 내부 공간과는 완벽히 차단되어 있어야만 한다. 그렇지 않으면, 압력 차이에 의한 공기 누출이 발생하여 연료전지 스택으로 공급되는 가습 공기의 양이 줄어들고 연료전지의 발전 효율이 저하된다.
일반적으로, 도 1에 도시된 바와 같이, 다수의 중공사막들(11b)의 말단들이 고정되어 있는 포팅부(11c) 및 포팅부(11c)와 미드-케이스(11a) 사이의 수지층(11d)이 캡들(12)의 내부 공간들과 미드-케이스(11a)의 내부 공간을 차단한다. 포팅부(11c)와 유사하게, 수지층(11d)은 일반적으로 캐스팅 방식을 통해 액상 폴리우레탄 수지와 같은 액상 폴리머를 경화시킴으로써 형성된다.
그러나, 수지층(11d) 형성을 위한 캐스팅 공정은 상대적으로 많은 공정 시간을 요구하기 때문에 막가습기(10)의 생산성을 저하시킨다.
또한, 수지층(11d)이 포팅부(11c)는 물론이고 미드-케이스(11a)의 내벽에도 접착되어 있기 때문에, 중공사막(11b)에 문제가 발생할 경우 가습 모듈(11) 전체를 교체하여야만 해서 막대한 유지보수 비용이 유발된다.
더욱이, 연료전지의 반복적 운전은 수지층(11d)과 미드-케이스(11a) 사이에 갭(gap)을 야기시킬 개연성이 높다. 즉, 연료전지의 운전 및 정지가 반복됨에 따라 수지층(11d)의 팽창 및 수축이 번갈아 발생하면서, 미드-케이스(11a)와 수지층(11d)의 열팽창계수 차이로 인해 수지층(11d)이 미드-케이스(11a)로부터 떨어지게 될 개연성이 높다. 전술한 바와 같이, 수지층(11d)과 미드-케이스(11a) 사이에 갭이 야기되면, 압력 차이에 의한 공기 누출이 발생하여 연료전지 스택으로 공급되는 가습 공기의 양이 줄어들고 연료전지의 발전 효율이 저하된다.
본 발명은 위와 같은 관련 기술의 제한 및 단점들에 기인한 문제점들을 방지할 수 있고, 향상된 생산성으로 제조될 수 있고 유지보수 비용을 획기적으로 절감할 수 있으며, 연료전지의 반복적 운전에 따라 발생하는 진동 등의 외란을 감소시켜서 가습 효율을 향상시킬 수 있는 가스켓 조립체 및 이를 포함하는 연료전지 막가습기를 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 실시예에 따른 가스켓 조립체는,
미드-케이스와 상기 미드-케이스와 체결되는 캡과 상기 미드-케이스 내에 배치되며 복수의 중공사막들을 수용하는 적어도 하나의 카트리지를 포함하는 연료전지 막가습기를 위한 가스켓 조립체로서, 상기 카트리지 단부를 둘러싸는 형상으로 형성되며, 상기 카트리지 단부가 삽입되는 제1 홀이 형성된 서브 케이스; 및 상기 서브 케이스가 삽입되는 제2 홀이 형성되며 상기 제2 홀에 삽입된 상기 서브 케이스의 외주면과 밀착하여 상기 카트리지의 수평 방향 진동을 흡수하는 패킹부와, 상기 패킹부와 연결 형성되며 상기 미드-케이스의 단부에 형성된 홈과 상기 캡의 단부에 의해 형성된 공간에 개재되는 에지부와, 상기 서브 케이스의 외주면에 형성되며 상기 패킹부에 의해 수직 방향 이동이 억제되어 상기 카트리지의 수직 방향 진동을 흡수하는 댐핑부를 포함하는 가스켓;을 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 가스켓 조립체에 있어서, 상기 패킹부는, 상기 서브 케이스가 삽입되는 제2 홀이 형성된 바디 부재와, 상기 바디 부재의 일단에 형성되며 상기 제2 홀에 삽입된 상기 서브 케이스의 외주면과 밀착 형성된 돌출 부재를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 가스켓 조립체에 있어서, 상기 바디 부재는 2개 이상의 서브 케이스들이 각각 삽입될 수 있는 2개 이상의 제2 홀을 구비하고, 상기 돌출 부재는 2개 이상 구비되어 상기 2개 이상의 서브 케이스의 외주면에 접촉 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 가스켓 조립체에 있어서, 상기 돌출 부재는, 탄성력에 의해 상기 서브 케이스의 외주면을 가압하면서 접촉하여 상기 미드-케이스 측의 공간과 상기 캡 측의 공간을 기밀할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 가스켓 조립체에 있어서, 상기 서브 케이스는, 상기 카트리지 단부에 형성된 포팅부를 이루는 물질의 경도 보다 높은 경도를 갖는 물질로 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 가스켓 조립체에 있어서, 상기 가스켓은, 상기 패킹부 상면과 상기 서브 케이스 상면과 상기 카트리지 상면에 걸쳐서 형성되어, 상기 카트리지의 수직 방향 진동을 흡수하는 댐핑캡부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 가스켓 조립체에 있어서, 상기 패킹부는 2개 이상의 서브 케이스가 각각 삽입될 수 있는 2개 이상의 제2 홀을 구비하고, 상기 댐핑부는 2개 이상의 서브 케이스 각각의 외주면에 형성되어 상기 패킹부에 의해 수직 방향 이동이 억제되어 수직 방향의 진동을 흡수할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 가스켓 조립체에 있어서, 상기 카트리지 단부와 결합될 수 있도록, 상기 서브 케이스의 내주면에는 접착제가 도포될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 가스켓 조립체에 있어서, 상기 에지부는 양 방향으로 돌출된 에지 윙을 구비하며, 상기 에지 윙은 상기 미드-케이스 단부에 형성된 홈을 채우면서 개재되어, 상기 미드-케이스의 내부와 외부, 그리고 상기 미드-케이스와 상기 캡을 밀봉할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 가스켓 조립체에 있어서, 상기 패킹부와 상기 에지부 각각은 20 내지 70 Shore A의 제1 경도를 갖고, 상기 패킹부의 적어도 일부와 상기 에지부의 적어도 일부에 삽입되어 형성되며 상기 제1 경도 보다 높은 제2 경도를 갖는 보강 부재를 더 포함할 수 있다.
또한, 본 발명의 실시예에 따른 연료전지 막가습기는, 미드-케이스; 상기 미드-케이스와 체결되는 캡; 상기 미드-케이스 내에 배치되며 복수의 중공사막들을 수용하는 적어도 하나의 카트리지; 및 상기 캡이 상기 중공사막들과만 유체 연통할 수 있도록, 기계적 조립을 통해 상기 가습 모듈의 적어도 일단에 기밀하게 결합된 가스켓 조립체;를 포함한다. 상기 가스켓 조립체는, 상기 카트리지 단부를 둘러싸는 형상으로 형성되며, 상기 카트리지 단부가 삽입되는 제1 홀이 형성된 서브 케이스; 및 상기 서브 케이스가 삽입되는 제2 홀이 형성되며 상기 제2 홀에 삽입된 상기 서브 케이스의 외주면과 밀착하여 상기 카트리지의 수평 방향 진동을 흡수하는 패킹부와, 상기 패킹부와 연결 형성되며 상기 미드-케이스의 단부에 형성된 홈과 상기 캡의 단부에 의해 형성된 공간에 개재되는 에지부와, 상기 서브 케이스의 외주면에 형성되며 상기 패킹부에 의해 수직 방향 이동이 억제되어 상기 카트리지의 수직 방향 진동을 흡수하는 댐핑부를 포함하는 가스켓;을 포함한다.
본 발명의 실시예에 따른 연료전지 막가습기에 있어서, 상기 패킹부는, 상기 서브 케이스가 삽입되는 제2 홀이 형성된 바디 부재와, 상기 바디 부재의 일단에 형성되며 상기 제2 홀에 삽입된 상기 서브 케이스의 외주면과 밀착 형성된 돌출 부재를 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료전지 막가습기에 있어서, 상기 바디 부재는 2개 이상의 서브 케이스들이 각각 삽입될 수 있는 2개 이상의 제2 홀을 구비하고, 상기 돌출 부재는 2개 이상 구비되어 상기 2개 이상의 서브 케이스의 외주면에 접촉 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료전지 막가습기에 있어서, 상기 돌출 부재는, 탄성력에 의해 상기 서브 케이스의 외주면을 가압하면서 접촉하여 상기 미드-케이스 측의 공간과 상기 캡 측의 공간을 기밀할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료전지 막가습기에 있어서, 상기 서브 케이스는, 상기 카트리지 단부에 형성된 포팅부를 이루는 물질의 경도 보다 높은 경도를 갖는 물질로 형성될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료전지 막가습기에 있어서, 상기 가스켓은, 상기 패킹부 상면과 상기 서브 케이스 상면과 상기 카트리지 상면에 걸쳐서 형성되어, 상기 카트리지의 수직 방향 진동을 흡수하는 댐핑캡부를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료전지 막가습기에 있어서, 상기 패킹부는 2개 이상의 서브 케이스가 각각 삽입될 수 있는 2개 이상의 제2 홀을 구비하고, 상기 댐핑부는 2개 이상의 서브 케이스 각각의 외주면에 형성되어 상기 패킹부에 의해 수직 방향 이동이 억제되어 수직 방향의 진동을 흡수할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료전지 막가습기에 있어서, 상기 카트리지 단부와 결합될 수 있도록, 상기 서브 케이스의 내주면에는 접착제가 도포될 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료전지 막가습기에 있어서, 상기 에지부는 양 방향으로 돌출된 에지 윙을 구비하며, 상기 에지 윙은 상기 미드-케이스 단부에 형성된 홈을 채우면서 개재되어, 상기 미드-케이스의 내부와 외부, 그리고 상기 미드-케이스와 상기 캡을 밀봉할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 연료전지 막가습기에 있어서, 상기 패킹부와 상기 에지부 각각은 20 내지 70 Shore A의 제1 경도를 갖고, 상기 패킹부의 적어도 일부와 상기 에지부의 적어도 일부에 삽입되어 형성되며 상기 제1 경도 보다 높은 제2 경도를 갖는 보강 부재를 더 포함할 수 있다.
기타 본 발명의 다양한 측면에 따른 구현예들의 구체적인 사항은 이하의 상세한 설명에 포함되어 있다.
본 발명에 의하면, 가스켓 조립체의 기계적 조립을 통해 미드-케이스와 캡 사이의 공기 누출을 방지하기 때문에 종래 기술의 캐스팅 공정(즉, 액상 폴리머를 주형에 주입하고 경화하는 공정) 및 추가적 실링 공정(즉, 실런트를 도포하고 경화시키는 공정) 등을 생략할 수 있다. 따라서, 본 발명에 의하면, 미드-케이스와 캡 사이의 공기 누출을 방지하면서도 연료전지 막가습기의 생산 공정 시간을 단축시킴으로써 그 생산성을 획기적으로 향상시킬 수 있다.
또한, 미드-케이스와 캡 사이의 공기 누출 방지를 위한 본 발명의 가스켓 조립체는 기계적 조립을 통해 가습 모듈에 장착되기 때문에 가습 모듈의 특정 부분에 이상이 발생할 경우 가스켓 조립체를 기계적으로 간단히 분리한 후 해당 부분만을 수리 또는 교체하는 것이 가능하다. 따라서, 본 발명에 의하면, 연료전지 막가습기의 유지보수 비용을 상당히 절감할 수 있다.
또한, 서브 케이스에 의해 돌출 부재가 직접 포팅부와 접촉하는 것이 방지하므로, 가스켓 조립체의 압축력에 의해 돌출 부재가 포팅부를 변형 훼손하는 것을 방지할 수 있다.
또한, 연료전지의 반복적 운전에 따라 발생하는 진동 등의 외란을 감소시켜서 미드-케이스와 캡 사이의 압력 차이에 의한 공기 누출을 방지하여 연료전지의 발전 효율을 향상시킬 수 있다.
도 1은 종래 기술에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 분해 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 분해 단면도이다.
도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 단면도이다.
도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 분해 사시도이다.
도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 분해 단면도이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 단면도이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 연료전지 막가습기의 변형예가 도시된 단면도이다.
도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 분해 사시도이다.
도 10은 본 발명의 제3 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 분해 단면도이다.
도 11은 본 발명의 제3 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 단면도이다.
도 12 및 도 13은 본 발명의 실시예들에 따른 연료전지 막가습기의 부수 효과를 설명하기 위한 도면이다.
본 발명은 다양한 변환을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예를 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변환, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 발명에서, '포함하다' 또는 '가지다' 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 이하, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 가스켓 조립체 및 이를 포함하는 연료전지 막가습기를 설명한다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 분해 사시도이고, 도 3은 본 발명의 제1 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 분해 단면도이며, 도 4는 본 발명의 제1 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 단면도이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 제1 실시예에 따른 연료전지 막가습기(100-1)는, 외부로부터 공급되는 공기를 연료전지 스택으로부터 배출되는 배가스 내의 수분으로 가습하는 가습 모듈(110)을 포함한다. 가습 모듈(110)의 양 말단들 각각은 캡(120)과 결합된다.
캡(120)들 중 어느 하나는 외부로부터 공급되는 공기를 가습 모듈(110)로 공급하고, 다른 하나는 가습 모듈(110)에 의해 가습된 공기를 연료전지 스택으로 공급한다.
가습 모듈(110)은 외부로부터 공급되는 공기와 배가스 사이의 수분 교환이 일어나는 장치로서, 배가스 유입구(111a)와 배가스 배출구(111b)를 갖는 미드-케이스(111) 및 미드-케이스(111) 내에 배치되는 적어도 하나의 카트리지(112)를 포함할 수 있다.
미드-케이스(111)와 캡(120)은 각각 독립적으로 경질 플라스틱이나 금속으로 형성될 수 있으며, 원형 또는 다각형의 폭방향 단면을 가질 수 있다. 원형은 타원형을 포함하며, 다각형은 둥근 모서리(rounded corner)를 갖는 다각형을 포함한다. 예를 들어, 경질 플라스틱은, 폴리카보네이트, 폴리아마이드(PA), 폴리프탈아미드(PPA), 폴리프로필렌(PP) 등 일 수 있다.
카트리지(112)는 다수의 중공사막들(112a) 및 이들을 서로 고정시켜주는 포팅부(112b)를 포함할 수 있다. 중공사막들(112a)의 말단들은 포팅부(112b)에 고정될 수 있다.
중공사막들(112a)은 폴리설폰 수지, 폴리에테르설폰 수지, 설폰화 폴리설폰 수지, 폴리비닐리덴플루오라이드(PVDF) 수지, 폴리아크릴로니트릴(PAN) 수지, 폴리이미드 수지, 폴리아미드이미드 수지, 폴리에스테르이미드 수지, 또는 이들 중 적어도 2 이상의 혼합물로 형성된 고분자막을 포함할 수 있고, 포팅부(112b)는 딥 포팅, 원심 포팅 등의 캐스팅 방식을 통해 액상 폴리우레탄 수지와 같은 액상 수지를 경화시킴으로써 형성될 수 있다.
외부로부터 공급되는 공기는 중공사막들(112a)의 중공을 따라 흐른다. 배가스 유입구(111a)를 통해 미드-케이스(111) 내로 유입된 배가스는 중공사막들(112a)의 외표면과 접촉한 후 배가스 배출구(111b)를 통해 미드-케이스(111)로부터 배출된다. 배가스가 중공사막들(112a)의 외표면과 접촉할 때 배가스 내에 함유되어 있던 수분이 중공사막들(112a)을 투과함으로써 중공사막들(112a)의 중공을 따라 흐르던 공기를 가습한다.
캡(120)은 중공사막들(112a)의 중공들과만 유체 연통할 뿐, 미드-케이스(111)의 내부 공간(S)과는 완벽히 차단되어야 한다. 그렇지 않으면, 압력 차이에 의한 공기 누출이 발생하여 연료전지 스택으로 공급되는 가습 공기의 양이 줄어들고 연료전지의 발전 효율이 저하된다.
이러한 문제를 해결하기 위해, 본 발명의 연료전지 막가습기(100)는 가습 모듈(110)의 각 말단에 기계적 조립을 통해 기밀하게 결합되는 가스켓 조립체(1000)를 더 포함한다.
본 발명에 의하면 가스켓 조립체(1000)의 기계적 조립을 통해 미드-케이스(111)와 캡(120) 사이의 공기 누출을 방지하기 때문에 종래 기술의 캐스팅 공정(즉, 액상 수지를 주형에 주입하고 경화하는 공정) 및 추가적 실링 공정(즉, 실런트를 도포하고 경화시키는 공정) 등을 생략할 수 있다. 따라서, 본 발명에 의하면, 미드-케이스(111)와 캡(120) 사이의 공기 누출을 방지하면서도 연료전지 막가습기(100 : 100-1, 100-2, 100-3)의 생산 공정 시간을 단축시킴으로써 그 생산성을 획기적으로 향상시킬 수 있다.
또한, 본 발명의 가스켓 조립체(1000)는 기계적 조립을 통해 가습 모듈(110)에 장착되기 때문에 가습 모듈(110)의 특정 부분(예를 들어, 카트리지(112))에 이상이 발생할 경우, 서브 케이스(1100)와 가스켓 조립체(1000)를 가습 모듈(110)로부터 기계적으로 간단히 분리한 후 해당 부분만을 수리 또는 교체하는 것이 가능하다. 따라서, 본 발명에 의하면, 연료전지 막가습기(100)의 유지보수 비용을 상당히 절감할 수 있다.
또한, 연료전지의 반복적 운전에 따라 발생하는 진동 등의 외란을 감소시켜서 미드-케이스(111)와 캡(120) 사이의 압력 차이에 의한 공기 누출을 방지하여 연료전지의 발전 효율을 향상시킬 수 있다.
도 3 및 도 4를 참조하면, 가스켓 조립체(1000)는 서브 케이스(1100)와 가스켓(1200)을 포함한다.
서브 케이스(1100)는 카트리지(112)의 단부(예를 들어, 포팅부(112b))를 둘러싸는 형상으로 형성된다. 서브 케이스(1100)는 포팅부(112b)를 이루는 물질의 경도 보다 높은 경도를 갖는 물질로 형성될 수 있다. 서브 케이스(1100)는 카트리지(112)의 포팅부(112b)가 삽입되는 제1 홀(H1)을 구비한다. 카트리지(112)의 포팅부(112b)는 서브 케이스(1100)의 제1 홀(H1)에 삽입 고정될 수 있다. 서브 케이스(1100)가 포팅부(112b)와 결합될 수 있도록, 서브 케이스(1100)의 내주면에는 프라이머와 같은 접착제가 도포될 수 있다. 또는, 내부에 중공사막(112a)이 배치된 이너 케이스(112c, 도 5 참조)를 서브 케이스(1100)의 제1 홀(H1)에 삽입 고정한 후, 포팅부(112b)를 형성할 수도 있다.
가스켓(1200)은 패킹부(1210)와 에지부(1220)를 포함할 수 있다. 패킹부(1210)와 에지부(1220)는 20 내지 70 Shore A, 바람직하게는 30 내지 60 Shore A의 제1 경도를 갖는 탄성 물질(예를 들어, 실리콘, 고무 등)로 형성될 수 있다.
패킹부(1210)는 서브 케이스(1100)가 삽입되는 제2 홀(H2)을 구비하며 미드-케이스(111)와 서브 케이스(1100) 사이에 개재된다. 패킹부(1210)는 바디 부재(1211)와 돌출 부재(1212)를 포함한다.
바디 부재(1211)는 서브 케이스(1100)가 삽입되는 제2 홀(H2)을 구비하며, 제2 홀(H2)은 서브 케이스(1100)의 형상과 대응하는 형상으로 형성된다. 바디 부재(1211)에서 하방향으로 돌출 형성된 하부 바디 부재(1211a)는 단면이 다각 형상(예를 들어, 사다리꼴 형상)으로 형성될 수 있고, 캡(120) 측으로 형성된 상부 바디 부재(1211b)는 평면 형상으로 형성될 수 있다. 물론, 평면 형상에 한정되지 않고, 상부 바디 부재(1211b)는 곡면, 경사면 등 다양한 형상으로 형성될 수 있다. 하부 바디 부재(1211a)와 에지부(1220) 사이에는 미드-케이스(111)의 단부(111aa)가 끼워지는 홈(G)이 형성된다.
돌출 부재(1212)는 서브 케이스(1100)의 외주면과 접촉하도록 바디 부재(1211)의 일단에 형성된다. 돌출 부재(1212)는 바디 부재(1211)의 일단부에서 돌출된 적어도 1개 이상의 환형 돌기일 수 있다. 도면에서는 돌출 부재(1212)가 2개인 것을 예시하고 있다. 돌출 부재(1212)는 탄성력에 의해 서브 케이스(1100)를 가압하면서 접촉하여 미드-케이스(111)의 공간과 캡(120)에 의한 공간을 기밀할 수 있다. 따라서, 돌출 부재(1212)는 미드-케이스(111) 내의 유체가 캡(120) 측에 형성된 공간으로 흐르는 것을 방지할 수 있다. 또한, 돌출 부재(1212)는 탄성을 갖고 있기 때문에 진동 완충 기능을 수행할 수 있고, 따라서, 막가습기(100)의 진동으로 인한 손상을 방지할 수 있다. 이때, 서브 케이스(1100)는 돌출 부재(1212)가 직접 포팅부(112b)와 접촉하는 것을 방지하므로, 가스켓(1200)의 압축력에 의해 돌출 부재(1212)가 포팅부(112b)를 변형 훼손하는 것을 방지할 수 있다.
에지부(1220)는 바디 부재(1211)의 타단에 형성된다. 에지부(1220)는 미드-케이스의 단부에 형성된 홈(111bb)과 캡의 단부(120a)에 의해 형성된 공간에 개재될 수 있다. 에지부(1220)는 양 방향으로 돌출된 에지 윙(1221, 1222)을 구비할 수 있다. 에지 윙(1221, 1222)은 가습 모듈(110)의 길이 방향으로 형성될 수 있다.
조립시에, 미드-케이스 단부의 홈(111bb)에 에지 윙(1221, 1222)을 삽입하고, 캡의 단부(120a)가 에지 윙(1222)을 가압한 후, 볼트(B) 등의 체결 수단으로 체결시켜서 조립할 수 있다. 이때, 에지 윙(1221, 1222)은 탄성을 지닌 물질로 이루어지므로 에지 윙(1221, 1222)은 미드-케이스 단부의 홈(111bb) 공간을 일정 부분 채우면서 개재될 수 있다. 미드-케이스(111)와 캡(120)의 단부 측면에는 볼트 체결을 위한 체결공이 형성된 체결 절편(111c, 120c)이 형성될 수 있다. 에지 윙(1221, 1222)은 미드-케이스 단부의 홈(111bb)을 기밀시켜서 미드-케이스(111)의 내부와 외부, 그리고 미드-케이스(111)와 캡(120)을 밀봉시킬 수 있다.
서브 케이스(1100)의 외주면에는 방사 방향으로 돌출되는 댐핑부(1110)가 형성될 수 있다. 댐핑부(1110)는 서브 케이스(1100)의 외주면에 환형 고리 형상으로 형성할 수 있다. 댐핑부(1110)는 패킹부(1210)의 하면과 접촉하여 패킹부(1210)를 지지하도록 형성될 수 있다. 구체적으로, 댐핑부(1110)는 적어도 일부가 하부 바디 부재(1211a)의 하면과 접촉되도록 형성될 수 있다. 이러한 댐핑부(1110)는 패킹부(1210)에 의해 수직 방향(도 3에서 z축 방향) 이동이 억제되면서 카트리지(212)의 수직 방향 진동을 흡수할 수 있다. 따라서, 진동으로 인한 외란을 감소시킬 수 있다.
즉, 패킹부(1210)는 카트리지(112)의 수평 방향(도 3에서 x축 방향)의 진동을 흡수하고, 댐핑부(1110)는 카트리지(112)의 수직 방향 진동을 흡수하여 진동으로 인한 외란을 감소시켜서 미드-케이스(111)와 캡(120) 사이의 압력 차이에 의한 공기 누출을 방지할 수 있다.
또한, 가스켓(1200)은 보강 부재(1240)를 더 포함할 수 있다. 보강 부재(1240)는 제1 경도보다 높은 제2 경도를 가질 수 있다. 예를 들어, 보강 부재(1240)는 금속, 열가소성 또는 열경화성 수지 등으로 형성될 수 있다. 보강 부재(1240)는 가스켓(1200) 성형시, 금형에 금속 플레이트를 삽입한 후에 제조함으로써 가스켓(1200) 내에 삽입되어 형성될 수 있다. 보강 부재(1240)는 패킹부(1210)의 적어도 일부와 에지부(1220)의 적어도 일부에 삽입되어 형성될 수 있다. 보강 부재(1240)는 가스켓(1200) 중에서 변형에 취약한 부분(홈(G)이 형성된 부분)에 형성될 수 있다. 패킹부(1210) 및 에지부(1220) 보다 높은 경도를 갖는 보강 부재(1240)는, 가스켓 조립체(1000)를 가습 모듈(110)에 기계적으로 조립할 때 또는 막가습기 운전 중에 바디 부재(1211)의 변형이 야기되는 것을 방지함으로써 공기 누출을 더욱 확실히 차단할 수 있다.
다음, 도 5 내지 도 7을 참조하여 본 발명의 제2 실시예에 따른 가스켓 조립체를 포함하는 연료전지 막가습기를 설명한다. 도 5는 본 발명의 제2 실시예에 따른 가스켓 조립체를 포함하는 연료전지 막가습기가 도시된 분해 사시도이고, 도 6은 본 발명의 제2 실시예에 따른 가스켓 조립체를 포함하는 연료전지 막가습기가 도시된 분해 단면도이며, 도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 가스켓 조립체를 포함하는 연료전지 막가습기가 도시된 단면도이다.
도 5 내지 도 7를 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 가스켓 조립체는, 서브 케이스(1100)와 가스켓(1200)을 포함한다.
서브 케이스(1100)는 그 외주면에 방사 방향으로 돌출되는 댐핑부(1110)를 포함할 수 있고, 가스켓(1200)은 패킹부(1210), 에지부(1220), 보강 부재(1240), 댐핑캡부(1250)를 포함할 수 있다. 댐핑부(1110), 패킹부(1210), 에지부(1220), 보강 부재(1240)는 전술한 제1 실시예와 실질적으로 동일하므로 반복 설명은 생략한다.
본 실시예에서는 가스켓(1200)의 일 면에 형성되는 댐핑캡부(1250)를 더 포함한다.
도 5 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 댐핑캡부(1250)는 패킹부(1210)의 상면과, 서브 케이스(1100)의 상면과, 카트리지(112) 상면의 적어도 일부에 걸쳐서 형성될 수 있다.
댐핑캡부(1250)는 서브 케이스(1100)의 외주면과 접하도록 또는 소정 거리 이격되도록 형성될 수 있고, 서브 케이스(1100)의 상면 및 포팅부(112b)의 상면과는 접하도록 형성될 수 있다. 댐핑캡부(1250)는 일체형으로 대체적으로 ‘ㄱ’ 형상의 환형 고리로 형성되거나 또는 복수개의 ‘ㄱ’ 형상이 소정 거리 이격되면서 전체적으로 고리 형상을 이루도록 형성될 수 있다.
이러한 댐핑캡부(1250)는 댐핑부(1110)와 함께 카트리지(112)의 수직 방향의 진동을 흡수할 수 있다.
다음, 도 8을 참조하여 본 발명의 제2 실시예에 따른 연료전지 막가습기의 변형예를 설명한다. 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 연료전지 막가습기의 변형예가 도시된 단면도이다.
도 8을 참조하면, 본 발명의 제2 실시예에 따른 연료전지 막가습기의 변형예(100a)는, (i) 미드-케이스(111)의 내부 공간이 격벽들(partitions)(111d)에 의해 제1 공간(S1)과 제2 공간(S2)으로 구획되고, (ii) 카트리지(112)가 이너 케이스(inner case)(112c)를 더 포함하고 있다는 것을 제외하고는, 전술한 제2 실시예에 따른 연료전지 막가습기(100-2)와 실질적으로 동일하다.
이너 케이스(112c)는 각 말단에 개구(opening)를 가지며 중공사막들(112a)이 그 안에 들어 있다. 중공사막들(112a)의 단부들이 포팅되어 있는 포팅부(112b)는 이너 케이스(112c)의 개구를 폐쇄시킨다.
도 8에 도시된 바와 같이, 포팅부(112b)의 적어도 일부가 이너 케이스(112c) 밖에 위치하여 노출될 수 있으며, 서브 케이스(1100)는 노출된 포팅부(112b)를 감싸도록 형성될 수 있다.
이너 케이스(112c)는 제1 공간(S1)과의 유체 연통을 위해 메쉬 형태로 배열된 다수의 홀들(이하, '제1 메쉬 홀들')(MH1) 및 제2 공간(S2)과의 유체연통을 위해 메쉬 형태로 배열된 다수의 홀들(이하, '제2 메쉬 홀들')(MH2)을 구비한다.
배가스 유입구(111a)를 통해 미드-케이스(111)의 제1 공간(S1)으로 유입된 배가스는 제1 메쉬 홀들(MH1)을 통해 이너 케이스(112c) 내로 흘러 들어 중공사막들(112a)의 외표면과 접촉한다. 이어서, 수분을 빼앗긴 배가스는 제2 메쉬 홀들(MH2)을 통해 제2 공간(S2)으로 빠져나간 후 배가스 배출구(111b)를 통해 미드-케이스(111)로부터 배출된다.
이와 같은 이너 케이스(112c)를 포함하는 카트리지(112)는 미드-케이스(111)에 용이하게 조립될 수 있을 뿐만 아니라 용이하게 교체될 수 있다는 장점을 갖는다. 물론, 이러한 도 8의 특징은 전술한 제1 실시예에 따른 연료전지 막가습기에도 적용될 수 있다.
다음, 도 9 내지 도 11을 참조하여 본 발명의 제3 실시예에 따른 연료전지 막가습기에 대해 설명한다. 도 9는 본 발명의 제3 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 분해 사시도이고, 도 10은 본 발명의 제3 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 분해 단면도이며, 도 11은 본 발명의 제3 실시예에 따른 연료전지 막가습기가 도시된 단면도이다.
도 9 내지 도 11에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3 실시예에 따른 연료전지 막가습기(100-3)는, (i) 가습 모듈(110)이 2개 이상의 카트리지(112)들을 포함하고, (ii) 2개 이상의 카트리지(112)들의 포팅부(112b)를 각각 둘러싸도록 형성되는 복수개의 서브 케이스(1100)를 포함하고, (iii) 패킹부(1210)의 바디 부재(1211)는 복수개의 서브 케이스(1100) 각각이 삽입되는 2개 이상의 홀들(H2)을 구비하며, (iv) 서브 케이스(1100)와 접촉하도록 바디 부재(1211)의 일단에 형성되는 2개 이상의 돌출 부재(1212)를 포함하는 점을 제외하고는, 전술한 실시예들에 따른 연료전지 막가습기의 변형예(100a)와 실질적으로 동일하다.
이너 케이스(112c)를 각각 포함하는 복수개의 카트리지(112)들이 미드-케이스(111) 내에 장착됨으로써 미드-케이스(111) 내에 존재하는 모든 중공사막들(112a)에 배가스가 분배될 수 있을 뿐만 아니라, 문제가 발생한 특정 카트리지(112)만을 선별적으로 교체할 수 있어 연료전지 막가습기의 유지보수 비용을 더욱 절감할 수 있다.
다음, 도 12 및 도 13을 참조하여 본 발명의 실시예들에 따른 연료전지 막가습기의 부수 효과를 설명한다. 도 12 및 도 13은 본 발명의 실시예들에 따른 연료전지 막가습기의 부수 효과를 설명하기 위한 도면이다.
먼저, 도 12는 서브 케이스(1100)가 없는 상태에서 돌출 부재(1212)가 카트리지(112)의 단부에 형성된 포팅부(112b)를 직접 가압하여 미드-케이스(111)의 공간과 캡(120)의 공간을 기밀하는 상태를 개괄적으로 도시한 도면이다.
도 12의 (a)에 도시된 바와 같이, 돌출 부재(1212)는 가스켓(1200)의 압축력에 의해 포팅부(112b)를 직접 가압하면서 접촉하여 미드-케이스(111)의 공간과 캡(120)에 의한 공간을 기밀할 수 있다. 그러나, 연료전지 막가습기를 장시간 반복 사용하면, 도 12의 (b)에 도시된 바와 같이, 가스켓(1200)의 압축력에 의해 돌출 부재(1212)와 접촉되는 포팅부(112b)의 일부는 변형하여 훼손된다. 이러한 상태로 계속 사용하면 포팅부(112b)의 훼손이 가속화되어 포팅부(112b) 본연의 기능(유동 공간 분리)을 수행하기 어렵게 된다.
한편, 도 13에 도시된 바와 같이, 본 발명에서는 서브 케이스(1100)에 의해 돌출 부재(1212)가 직접 포팅부(112b)와 접촉하는 것이 방지하므로, 가스켓(1200)의 압축력에 의해 돌출 부재(1212)가 포팅부(112b)를 변형 훼손하는 것을 방지할 수 있다.
이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
[부호의 설명]
100 (100-1, 100-2, 100-3, 100a) : 연료전지 막가습기
110 : 가습 모듈 111 : 미드-케이스
112 : 카트리지 112b : 포팅부
112c : 이너 케이스 1000 : 가스켓 조립체
1100 : 서브 케이스 1110 : 댐핑부
1200 : 가스켓 1210 : 패킹부
1220 : 에지부 1250 : 댐핑캡부

Claims (20)

  1. 미드-케이스와 상기 미드-케이스와 체결되는 캡과 상기 미드-케이스 내에 배치되며 복수의 중공사막들을 수용하는 적어도 하나의 카트리지를 포함하는 연료전지 막가습기를 위한 가스켓 조립체로서,
    상기 카트리지 단부를 둘러싸는 형상으로 형성되며, 상기 카트리지 단부가 삽입되는 제1 홀이 형성된 서브 케이스; 및
    상기 서브 케이스가 삽입되는 제2 홀이 형성되며 상기 제2 홀에 삽입된 상기 서브 케이스의 외주면과 밀착하여 상기 카트리지의 수평 방향 진동을 흡수하는 패킹부와, 상기 패킹부와 연결 형성되며 상기 미드-케이스의 단부에 형성된 홈과 상기 캡의 단부에 의해 형성된 공간에 개재되는 에지부와, 상기 서브 케이스의 외주면에 형성되며 상기 패킹부에 의해 수직 방향 이동이 억제되어 상기 카트리지의 수직 방향 진동을 흡수하는 댐핑부를 포함하는 가스켓;
    을 포함하는 가스켓 조립체.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 패킹부는,
    상기 서브 케이스가 삽입되는 제2 홀이 형성된 바디 부재와,
    상기 바디 부재의 일단에 형성되며 상기 제2 홀에 삽입된 상기 서브 케이스의 외주면과 밀착 형성된 돌출 부재
    를 포함하는 가스켓 조립체.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 바디 부재는 2개 이상의 서브 케이스들이 각각 삽입될 수 있는 2개 이상의 제2 홀을 구비하고, 상기 돌출 부재는 2개 이상 구비되어 상기 2개 이상의 서브 케이스의 외주면에 접촉 형성되는 가스켓 조립체.
  4. 청구항 2에 있어서, 상기 돌출 부재는,
    탄성력에 의해 상기 서브 케이스의 외주면을 가압하면서 접촉하여 상기 미드-케이스 측의 공간과 상기 캡 측의 공간을 기밀하는 가스켓 조립체.
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 서브 케이스는,
    상기 카트리지 단부에 형성된 포팅부를 이루는 물질의 경도 보다 높은 경도를 갖는 물질로 형성되는 가스켓 조립체.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 가스켓은,
    상기 패킹부 상면과 상기 서브 케이스 상면과 상기 카트리지 상면에 걸쳐서 형성되어, 상기 카트리지의 수직 방향 진동을 흡수하는 댐핑캡부
    를 더 포함하는 가스켓 조립체.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 패킹부는 2개 이상의 서브 케이스가 각각 삽입될 수 있는 2개 이상의 제2 홀을 구비하고,
    상기 댐핑부는 2개 이상의 서브 케이스 각각의 외주면에 형성되어 상기 패킹부에 의해 수직 방향 이동이 억제되어 수직 방향의 진동을 흡수하는 가스켓 조립체.
  8. 청구항 1에 있어서,
    상기 카트리지 단부와 결합될 수 있도록, 상기 서브 케이스의 내주면에는 접착제가 도포되는 가스켓 조립체.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 에지부는 양 방향으로 돌출된 에지 윙을 구비하며,
    상기 에지 윙은 상기 미드-케이스 단부에 형성된 홈을 채우면서 개재되어, 상기 미드-케이스의 내부와 외부, 그리고 상기 미드-케이스와 상기 캡을 밀봉하는 가스켓 조립체.
  10. 청구항 1에 있어서,
    상기 패킹부와 상기 에지부 각각은 20 내지 70 Shore A의 제1 경도를 갖고,
    상기 패킹부의 적어도 일부와 상기 에지부의 적어도 일부에 삽입되어 형성되며 상기 제1 경도 보다 높은 제2 경도를 갖는 보강 부재
    를 더 포함하는 가스켓 조립체.
  11. 미드-케이스;
    상기 미드-케이스와 체결되는 캡;
    상기 미드-케이스 내에 배치되며 복수의 중공사막들을 수용하는 적어도 하나의 카트리지; 및
    상기 캡이 상기 중공사막들과만 유체 연통할 수 있도록, 기계적 조립을 통해 상기 가습 모듈의 적어도 일단에 기밀하게 결합된 가스켓 조립체;를 포함하며,
    상기 가스켓 조립체는,
    상기 카트리지 단부를 둘러싸는 형상으로 형성되며, 상기 카트리지 단부가 삽입되는 제1 홀이 형성된 서브 케이스; 및
    상기 서브 케이스가 삽입되는 제2 홀이 형성되며 상기 제2 홀에 삽입된 상기 서브 케이스의 외주면과 밀착하여 상기 카트리지의 수평 방향 진동을 흡수하는 패킹부와, 상기 패킹부와 연결 형성되며 상기 미드-케이스의 단부에 형성된 홈과 상기 캡의 단부에 의해 형성된 공간에 개재되는 에지부와, 상기 서브 케이스의 외주면에 형성되며 상기 패킹부에 의해 수직 방향 이동이 억제되어 상기 카트리지의 수직 방향 진동을 흡수하는 댐핑부를 포함하는 가스켓;
    을 포함하는 연료전지 막가습기.
  12. 청구항 11에 있어서, 상기 패킹부는,
    상기 서브 케이스가 삽입되는 제2 홀이 형성된 바디 부재와,
    상기 바디 부재의 일단에 형성되며 상기 제2 홀에 삽입된 상기 서브 케이스의 외주면과 밀착 형성된 돌출 부재
    를 포함하는 연료전지 막가습기.
  13. 청구항 12에 있어서,
    상기 바디 부재는 2개 이상의 서브 케이스들이 각각 삽입될 수 있는 2개 이상의 제2 홀을 구비하고, 상기 돌출 부재는 2개 이상 구비되어 상기 2개 이상의 서브 케이스의 외주면에 접촉 형성되는 연료전지 막가습기.
  14. 청구항 12에 있어서, 상기 돌출 부재는,
    탄성력에 의해 상기 서브 케이스의 외주면을 가압하면서 접촉하여 상기 미드-케이스 측의 공간과 상기 캡 측의 공간을 기밀하는 연료전지 막가습기.
  15. 청구항 11에 있어서, 상기 서브 케이스는,
    상기 카트리지 단부에 형성된 포팅부를 이루는 물질의 경도 보다 높은 경도를 갖는 물질로 형성되는 연료전지 막가습기.
  16. 청구항 11에 있어서, 상기 가스켓은,
    상기 패킹부 상면과 상기 서브 케이스 상면과 상기 카트리지 상면에 걸쳐서 형성되어, 상기 카트리지의 수직 방향 진동을 흡수하는 댐핑캡부
    를 더 포함하는 연료전지 막가습기.
  17. 청구항 11에 있어서,
    상기 패킹부는 2개 이상의 서브 케이스가 각각 삽입될 수 있는 2개 이상의 제2 홀을 구비하고,
    상기 댐핑부는 2개 이상의 서브 케이스 각각의 외주면에 형성되어 상기 패킹부에 의해 수직 방향 이동이 억제되어 수직 방향의 진동을 흡수하는 연료전지 막가습기.
  18. 청구항 11에 있어서,
    상기 카트리지 단부와 결합될 수 있도록, 상기 서브 케이스의 내주면에는 접착제가 도포되는 연료전지 막가습기.
  19. 청구항 11에 있어서,
    상기 에지부는 양 방향으로 돌출된 에지 윙을 구비하며,
    상기 에지 윙은 상기 미드-케이스 단부에 형성된 홈을 채우면서 개재되어, 상기 미드-케이스의 내부와 외부, 그리고 상기 미드-케이스와 상기 캡을 밀봉하는 연료전지 막가습기.
  20. 청구항 11에 있어서,
    상기 패킹부와 상기 에지부 각각은 20 내지 70 Shore A의 제1 경도를 갖고,
    상기 패킹부의 적어도 일부와 상기 에지부의 적어도 일부에 삽입되어 형성되며 상기 제1 경도 보다 높은 제2 경도를 갖는 보강 부재
    를 더 포함하는 연료전지 막가습기.
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