WO2023090003A1

WO2023090003A1 - ヘルメット

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Abstract

ヘルメットは、帽体と、帽体の外表面に取り付けられる空気流制御部と、を備える。空気流制御部は、帽体の外表面のなかの後側部分を左右方向に挟む２つのウイング部を備える。２つのウイング部の各々は、帽体の外表面のなかの後方側部の一部から連なるように後方側部に接続され、かつ、後方側部のなかでウイング部と対向する部分に追従する曲面状を有すると共に、後方側部とウイング部との間に前方から後方に向けて貫通する隙間を画定し、隙間に前方から入る空気を後方下側に向けて出すように構成される。

Description

ヘルメット

　本開示は、帽体の外表面に空気流制御部を備えるヘルメットに関する。

　運転者が装着するヘルメットは、帽体の外表面に沿って流れる気流、および帽体の外表面から剥がれる気流を生じさせる。ヘルメットの周りにおける気流の相違は、運転者の装着感に大きな差異を生じさせる。ヘルメットの前方からヘルメットの内部を通じてヘルメットの外部に抜ける気流は、ヘルメットの内部における換気性能を高める（例えば、特許文献１～３を参照）。ヘルメットの周りにおける気流変動の抑制は、風切り音などの騒音を低下させて静粛性能を高める。ヘルメットから剥がれた気流における乱れの抑制は、直進走行時における運転姿勢の安定性能を高める（例えば、特許文献４を参照）。

特開平２－２６９０８号公報特開平７－３５１６号公報特開２０００－３２８３４３号公報国際公開第２００７／１４４９３７号

　帽体の外表面における外観形状の変更は、装着感を高める新たな気流をヘルメットの周りに生じさせる。一方、高い機械的な強度、高い耐衝撃性能、および高い耐貫通性能を求められる帽体自体は、装着感を高めるための新たな構造の付加自体を制限する。

　本開示の一態様によれば、ヘルメットは、帽体と、前記帽体の外表面に取り付けられる空気流制御部と、を備える。前記空気流制御部は、前記帽体の外表面のなかの後側部分を左右方向に挟む２つのウイング部を備える。前記２つのウイング部の各々は、前記帽体の外表面のなかの後方側部の一部から連なるように前記後方側部に接続され、かつ、前記後方側部のなかで前記ウイング部と対向する部分に追従する曲面状を有すると共に、前記後方側部と前記ウイング部との間に前方から後方に向けて貫通する隙間を画定し、前記隙間に前方から入る空気を後方下側に向けて出すように構成される。

図１は、ヘルメットの前方左上側構造を示す斜視図である。図２は、ヘルメットの後方右下側構造を示す斜視図である。図３は、ヘルメットの背面構造を示す背面図である。図４は、リアスポイラーとシェルとを別々に示す左側面分解図である。図５は、固定部材の斜視構造を示す斜視図である。図６は、リアスポイラーの上面構造を示す上面図である。図７は、リアスポイラーの下面構造を前方から見た正面図である。図８は、リアスポイラーの整流板を前方上側から見た斜視図である。図９は、シェルとリアスポイラーとを前方上側から見た斜視図である。図１０は、シェルとリアスポイラーとを後方下側から見た斜視図である。図１１は、リアフラップの外面構造を示す側面図である。図１２は、リアフラップの内面構造を示す側面図である。図１３は、シェルとリアフラップとを後方下側から見た斜視図である。図１４は、各空気流制御部材を前方左側から見た斜視図である。図１５は、シェルと各空気流制御部材とを示す部分断面図である。図１６は、シェルと各空気流制御部材とを示す部分拡大図である。図１７は、ヘルメットの周りにおける走行風の流体解析結果を示す図である。図１８は、シェルが受ける力の成分を示すグラフである。

　以下、ヘルメットの一実施形態を示す。
　まず、（i）ヘルメットの全体構成を説明し、次に（ii）第１空気流制御部材の構成を説明し、（iii）第２空気流制御部材の構成を説明し、次に(iv）各空気流制御部材の相対的な関係と、ヘルメットの作用とを説明する。

　なお、ヘルメットにおける左右方向の中央を通る仮想的な鉛直面は、左右中心面である。左右中心面よりも左側を単に左側、左右中心面よりも右側を単に右側ともいう。
　また、ヘルメットにおける前後方向の中央を通る仮想的な鉛直面は、前後中心面である。前後中心面よりも前側を単に前側、前後中心面よりも後側を単に後側ともいう。

　また、ヘルメットにおける上下方向の中央を通る仮想的な水平面は、上下中心面である。上下中心面よりも上側を単に上側、上下中心面よりも下側を単に下側ともいう。
　（i）ヘルメットの全体構成
　図１が示すように、ヘルメットは、帽体の一例であるシェル１１と、第１空気流制御部材の一例であるリアスポイラー２１とを備える。ヘルメットは、２つのリアフラップ２２を備えてもよい。２つのリアフラップ２２の各々は、第２空気流制御部材の一例である。このように、リアスポイラー２１と、２つのリアフラップ２２とが、空気流制御部を構成してもよい。シェル１１は、フロントロアインレット１５、フロントアッパーインレット１６、およびトップアウトレット１７を備えてもよい。

　シェル１１は、ヘルメットの最外殻を構成する樹脂成形体である。シェル１１は、左右中央面に対してほぼ面対称となる半球状を有する。シェル１１は、後方に向けて若干突き出るような半球状を有する。シェル１１を構成する材料の一例は、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合体、ポリカーボネート、および、強化繊維を含浸させた熱硬化性樹脂からなる群から選択される１つである。

　シェル１１の下端部は、開口である装着用開口部１１Ａを備える。装着用開口部１１Ａは、利用者がシェル１１の内側に頭部を挿入したり、装着者がシェル１１の内側から頭部を抜き出したりするための開口である。装着用開口部１１Ａは、シェル１１の内部に衝撃吸収体１１Ｂを配置するための開口である。シェル１１の前側部分は、開口であるシールド用開口部１１Ｔを備える。シールド用開口部１１Ｔは、装着者がシェル１１の内側から前方環境を視認するための開口である。

　フロントロアインレット１５は、シェル１１の前方下側部分に位置する。フロントロアインレット１５は、シェル１１の前方下側からシェル１１の内部に向けて走行風を導入する。フロントロアインレット１５からシェル１１の内部に導入された走行風は、シェル１１の内部に収容されている衝撃吸収体１１Ｂなどの内装部材に送風される。内装部材に送風された走行風は、内装部材における熱こもりを抑える。

　フロントアッパーインレット１６は、シェル１１の前方上側部分に位置する。フロントアッパーインレット１６は、シェル１１の前方上側からシェル１１の内部に向けて走行風を導入する。フロントアッパーインレット１６からシェル１１の内部に導入された走行風は、シェル１１の内部における頭頂部付近を流れて２つのトップアウトレット１７から排出される。２つのトップアウトレット１７の一方は、シェル１１の後方上側のなかで右側部分に位置する。２つのトップアウトレット１７の他方は、シェル１１の後方上側のなかで左側部分に位置する。フロントアッパーインレット１６から２つのトップアウトレット１７に流れる走行風は、シェル１１の内部を換気する。

　シェル１１の外表面における左側部分は、シェル下側面１１１と、シェル上側面１１２とを備える。シェル１１の外表面における右側部分は、シェル下側面１１１と、シェル上側面１１２とを備える。シェル１１は、シェル下側面１１１とシェル上側面１１２との境界に、流入誘導面１１Ｃを備えてもよい。シェル１１は、左側部分と右側部分とに１つずつ流入誘導面１１Ｃを備えてもよい。

　流入誘導面１１Ｃは、シェル１１の外表面のなかで、小さく、かつ緩やかに盛り上がる曲面である。流入誘導面１１Ｃの形状は、シェル１１の前側からシェル１１の上方後側に向けて、シェル１１の外表面に追従する弧状である。流入誘導面１１Ｃは、シールド用開口部１１Ｔの後方端部から、リアスポイラー２１が位置するシェル１１の後側部分１１３（図２を参照）に向けて連なる。流入誘導面１１Ｃの盛り上がる大きさは、流入誘導面１１Ｃの前端から後端に向けて緩やかに大きくなる。流入誘導面１１Ｃのように、滑らかな面のなかに隆起する面は、隆起する面の前方で空気の流速を下げる一方、隆起する面の後方で流速を上げる。流入誘導面１１Ｃは、シェル１１の外表面に沿って流れる空気流のなかで、流入誘導面１１Ｃの連なる方向に、空気流の向きを追従させ、かつ流入誘導面１１Ｃに沿って流れる空気流の流速を上げる。

　図２が示すように、シェル１１の外表面は、前後中心面よりも後側に位置する後側部分１１３を備える。流入誘導面１１Ｃの後端は、シェル１１の外表面のなかの後側部分１１３を構成する。

　リアスポイラー２１は、シェル１１の後側部分１１３における上端部で、後側部分１１３と連なるように、後側部分１１３からシェル１１の後方に向けて突き出る。リアスポイラー２１は、流入誘導面１１Ｃの後端とも連なるように、後側部分１１３からシェル１１の後方に向けて突き出る。リアスポイラー２１は、シェル１１の右側部分からシェル１１の左側部分にわたり、シェル１１の後側部分１１３に配置されている。

　２つのリアフラップ２２の各々は、シェル１１の後側部分１１３における下部で、後側部分１１３と連なるように、後側部分１１３からシェル１１の後方に向けて突き出る。２つのリアフラップ２２は、それぞれ、シェル１１の右側部分と、シェル１１の左側部分とに、配置されている。

　図３が示すように、リアスポイラー２１は、シェル１１の後側部分１１３のなかで、シェル上側面１１２に位置する。リアスポイラー２１は、シェル１１の後側部分１１３において、２つの流入誘導面１１Ｃの後端を繋いでいる。

　リアフラップ２２は、シェル１１の後側部分１１３のなかで、シェル下側面１１１に位置し、かつシェル上側面１１２にはみ出している。リアフラップ２２のなかでシェル上側面１１２にはみ出す部分は、リアフラップ２２の上端部である。リアフラップ２２の上端部は、リアスポイラー２１に対するシェル１１の側に位置し、かつリアスポイラー２１とシェル１１との間の隙間に位置する。

　図４が示すように、シェル１１の外表面は、ウイング接続部１１Ｄを備える。シェル１１の外表面は、フラップ接続部１１Ｅを備えてもよい。シェル１１の外表面は、固定部材１８を備えてもよい。固定部材１８は、シェル１１の後側部分１１３において、後方上端に位置し、シェル１１に固定されている。

　ウイング接続部１１Ｄは、シェル１１の外表面において、流入誘導面１１Ｃの後側に位置する。リアスポイラー２１の左右方向における端部は、ウイング接続部１１Ｄに接合される。ウイング接続部１１Ｄは、リアスポイラー２１の左右方向における端部と流入誘導面１１Ｃとが滑らかな曲面として連なるように、シェル１１の外表面において、リアスポイラー２１の厚さ分だけ、流入誘導面１１Ｃよりも窪む。

　フラップ接続部１１Ｅは、シェル１１の外表面において、シェル下側面１１１の後端、かつウイング接続部１１Ｄよりも下方に位置する。リアフラップ２２の前後方向における端部は、フラップ接続部１１Ｅに接合される。フラップ接続部１１Ｅは、リアフラップ２２の外表面とシェル下側面１１１とが滑らかな曲面として連なるように、シェル下側面１１１において、リアフラップ２２の厚さ分だけ、ウイング接続部１１Ｄよりも窪む。

　図５が示すように、固定部材１８は、シェル１１の外表面に沿って、左右方向に広がる曲げ板状を有する。固定部材１８は、スポイラー支持部１８１と、フラップ支持部１８２とを備える。

　スポイラー支持部１８１は、シェル１１の外表面に向けて延びる筒状を有する。スポイラー支持部１８１は、リアスポイラー２１の嵌着部２１Ｌ（図７を参照）に嵌め込まれ、これによって、リアスポイラー２１を位置決めする。スポイラー支持部１８１は、固定部材１８がリアスポイラー２１をシェル１１の外表面に押し付けるように、シェル１１の外表面にねじ止め固定される。

　フラップ支持部１８２は、上下方向に貫通する嵌着孔を有した板状を有する。フラップ支持部１８２は、リアフラップ２２の嵌着部２２Ｌ（図１１を参照）を嵌め込まれ、これによって、リアフラップ２２の上端部を、シェル１１の外表面、およびリアスポイラー２１に対して位置決めする。

　（ii）リアスポイラー２１の構成
　図６が示すように、リアスポイラー２１は、左右方向に広がる板状部材である。リアスポイラー２１は、スポイラー部２１１と、２つのウイング部２１２とを備える。２つのウイング部２１２は、それぞれ、スポイラー部２１１の左右方向における両端部に設けられている。

　リアスポイラー２１は、スポイラー部２１１と２つウイング部２１２とを一体とする樹脂成形体でもよい。リアスポイラー２１を構成する材料の一例は、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合体、ポリカーボネート、および、強化繊維を含浸させた熱硬化性樹脂からなる群から選択される１つである。

　スポイラー部２１１の外表面は、シェル１１の後側部分１１３において、左右方向に滑らかに接続され、かつシェル１１の後側部分１１３から、後方に向けて滑らかに延びるような、曲面状を有する。スポイラー部２１１は、スポイラー部２１１の前側における端辺である、スポイラー前側端辺２１１Ｅを備える。スポイラー前側端辺２１１Ｅは、シェル１１の後側部分１１３における上端部に追従するような緩やかな曲線形状を有する。

　スポイラー部２１１は、スポイラー前側端辺２１１Ｅをシェル１１の後側部分１１３に押し付けて後側部分１１３から連なるように、後側部分１１３からシェル１１の後方に向けて突き出る。スポイラー部２１１の内表面は、１つの嵌着部２１Ｌ（図７を参照）を備え、スポイラー支持部１８１と嵌着部２１Ｌとの嵌合によって、シェル１１の外表面に位置決めされる。

　ウイング部２１２は、シェル上側面１１２の後端部に沿って、後方に向けて滑らかに延び、かつ後方に向けて先細るような、曲面状を有する（図８を参照）。シェル上側面１１２の後端部は、ウイング部２１２と対向する部分を備える。ウイング部２１２は、ウイング部２１２と対向する部分に追従するような、曲面状を有する（図９を参照）。

　ウイング部２１２は、ウイング部２１２の前側における端辺の下端部として、ウイング前側端辺２１２Ｅを備える。ウイング部２１２は、ウイング部２１２の前側における端面の上端部として、ウイング前側端辺２１２Ｅの上方に位置する、ウイング流入端面２１２Ａを備える。

　ウイング前側端辺２１２Ｅは、シェル１１の後側部分１１３において、流入誘導面１１Ｃの後端部に滑らかに接続され、かつ流入誘導面１１Ｃの後端部に追従するような直線形状を有する。ウイング部２１２は、ウイング前側端辺２１２Ｅを流入誘導面１１Ｃの後端部に押し付けて流入誘導面１１Ｃから連なるように、流入誘導面１１Ｃからシェル１１の後方に向けて突き出る。

　ウイング流入端面２１２Ａは、ウイング部２１２における前側端面の一例である。ウイング流入端面２１２Ａは、ウイング部２１２の前方下側に向けて傾斜する傾斜面である（図８を参照）。ウイング流入端面２１２Ａは、ウイング流入端面２１２Ａのなかで前側の部分ほどシェル１１の外表面に近く位置するように、傾斜している。ウイング流入端面２１２Ａは、シェル上側面１１２の後側部分１１３のなかの後方側部と、ウイング部２１２との間の隙間であるウイング隙間２１Ｈ（図９を参照）が、前方から後方に向けて広がるように、傾斜している。

　図７が示すように、２つのウイング部２１２の各々は、内表面に１つの嵌着部２１Ｌを備える。２つのウイング部２１２の各々は、内表面に、１つの第１ウイング整流板２１２Ｂと、１つの第２ウイング整流板２１２Ｃとを備える。第１ウイング整流板２１２Ｂ、および第２ウイング整流板２１２Ｃは、それぞれウイング部２１２が備える整流板の一例である。

　ウイング部２１２は、ウイング部２１２の上端部に１つの嵌着部２１Ｌを備える。ウイング部２１２の下側部分は、ウイング前側端辺２１２Ｅを含む。ウイング部２１２の下側部分は、上述したウイング接続部１１Ｄとの接合によって、シェル１１の外表面に位置決めされる。ウイング部２１２の上端部は、スポイラー支持部１８１と嵌着部２１Ｌとの嵌合によって、シェル１１の外表面に位置決めされる。ウイング部２１２は、流入誘導面１１Ｃから連なるように、ウイング接続部１１Ｄとスポイラー部２１１とに接続される。

　第１ウイング整流板２１２Ｂは、ウイング部２１２の内面に立設されている。第１ウイング整流板２１２Ｂは、ウイング部２１２の上端部と下端部との間に位置する。第１ウイング整流板２１２Ｂは、ウイング部２１２の上下方向において、ウイング前側端辺２１２Ｅよりも若干上側に位置し、流入誘導面１１Ｃの後端部よりも若干上側に配置される。

　第１ウイング整流板２１２Ｂは、ウイング部２１２の内面において、後方下側に向けて延びる三角板片状を有する（図８を参照）。第１ウイング整流板２１２Ｂの前方端部は、ウイング流入端面２１２Ａよりも後方に位置する。第１ウイング整流板２１２Ｂは、ウイング部２１２の前後方向において、第２ウイング整流板２１２Ｃよりも後方に延びる。

　第２ウイング整流板２１２Ｃは、ウイング部２１２の内面に立設されている。第２ウイング整流板２１２Ｃは、ウイング部２１２の上端部と第１ウイング整流板２１２Ｂとの間に位置する。第２ウイング整流板２１２Ｃは、ウイング部２１２の内面において、ウイング部２１２のほぼ上端部に位置する。第２ウイング整流板２１２Ｃは、ウイング部２１２の上下方向において、第１ウイング整流板２１２Ｂよりも若干上側に位置し、流入誘導面１１Ｃの後端部よりも上側に配置される。

　第２ウイング整流板２１２Ｃは、ウイング部２１２の内面において、後方下側に向けて延びる台形板片状を有する（図８を参照）。第２ウイング整流板２１２Ｃは、第１ウイング整流板２１２Ｂよりも上方に位置する。第２ウイング整流板２１２Ｃは、ウイング流入端面２１２Ａから第１ウイング整流板２１２Ｂの延びる方向に沿って延びる。

　図９は、シェル１１とリアスポイラー２１とを前方上側から見た斜視図であり、ウイング部２１２の配置を説明する便宜上、リアフラップ２２を割愛して示す図である。また、図１０は、シェル１１とリアスポイラー２１とを後方下側から見た斜視図であり、ウイング部２１２の配置を説明する便宜上、リアフラップ２２を割愛して示す図である。

　図９が示すように、ウイング部２１２の一部は、シェル上側面１１２の後方端部から離間している。ウイング部２１２は、ウイング部２１２の内面とシェル１１の後方側部との間にウイング隙間２１Ｈを画定する。ウイング隙間２１Ｈは、前方から後方に向けて貫通するトンネル状を有する（図１０、図１６を参照）。ウイング隙間２１Ｈは、シェル１１の外表面における後方側部と、当該後方側部に追従する曲面状を有したウイング部２１２とに画定された、シェル１１の外表面に沿う薄い層状を有する。

　ウイング隙間２１Ｈは、流入誘導面１１Ｃの後端部よりも若干上側の部分と、前後方向において対向するように、開口を有する。第１ウイング整流板２１２Ｂ、および第２ウイング整流板２１２Ｃは、ウイング隙間２１Ｈの内部に位置する。第１ウイング整流板２１２Ｂ、および第２ウイング整流板２１２Ｃは、ウイング隙間２１Ｈの開口と対向するように、ウイング隙間２１Ｈに配置されている。

　上述したように、流入誘導面１１Ｃは、シェル１１の外表面に沿って流れる空気流のなかで、流入誘導面１１Ｃの連なる方向に、空気流の向きを追従させ、かつ流入誘導面１１Ｃに沿って流れる空気流の流速を上げる（図４を参照）。ウイング流入端面２１２Ａは、ウイング隙間２１Ｈが前方から後方に向けて広がるように傾斜している。ウイング流入端面２１２Ａは、ウイング隙間２１Ｈに入る空気流の流速を上げると共に、ウイング部２１２の外表面付近において、空気流の乱れを抑える（図９を参照）。シェル１１の外表面とウイング部２１２とによって画定されるウイング隙間２１Ｈは、流入誘導面１１Ｃに沿って流れる高速の空気流を受け入れる。ウイング隙間２１Ｈを流れる空気流の向きは、第１ウイング整流板２１２Ｂ、および第２ウイング整流板２１２Ｃによって、ウイング隙間２１Ｈのなかで後方下側に変えられる。ウイング隙間２１Ｈを流れる空気流は、第１ウイング整流板２１２Ｂ、および第２ウイング整流板２１２Ｃの整流によって、ウイング部２１２の後方下側に向けて出る（図１０、図１６を参照）。

　（iii）リアフラップ２２の構成
　図１１が示すように、リアフラップ２２は、上下方向に延びる板状部材である。リアフラップ２２を構成する材料の一例は、アクリロニトリル・ブタジエン・スチレン共重合体、ポリカーボネート、および、強化繊維を含浸させた熱硬化性樹脂からなる群から選択される１つである。

　リアフラップ２２の外表面は、シェル１１の後側部分１１３において、上下方向に滑らかに接続され、かつ後方に向けて滑らかに延びるような、曲面状を有する。リアフラップ２２は、リアフラップ２２の前側における端辺である、フラップ前側端辺２２Ｅを備える。フラップ前側端辺２２Ｅは、シェル１１の後側部分１１３における下側部に追従するような緩やかな曲線形状を有する。リアフラップ２２は、フラップ前側端辺２２Ｅをシェル１１の後側部分１１３に押し付けて後側部分１１３から連なるように、後側部分１１３からシェル１１の後方に向けて突き出る。

　リアフラップ２２の上端部における外表面は、フラップ整流板２２Ａを備える。フラップ整流板２２Ａは、リアフラップ２２が備える整流板の一例である。フラップ整流板２２Ａは、リアフラップ２２の外表面に立設されている。フラップ整流板２２Ａは、リアフラップ２２の外表面からウイング部２１２の内面に向けて立ち上がる平板状を有する。

　図１２が示すように、リアフラップ２２の上端部であるフラップ整流部２２Ｔは、上方に向けて突き出る嵌着部２２Ｌと、下方に向けて突き出る嵌着部２２Ｌとを備える。リアフラップ２２の下側部分は、フラップ前側端辺２２Ｅ（図１１を参照）を含む。リアフラップ２２の下側部分は、上述したフラップ接続部１１Ｅとの接合によって、シェル１１の外表面に位置決めされる。リアフラップ２２の上端部は、フラップ支持部１８２と嵌着部２２Ｌとの嵌合によって、シェル１１の外表面に位置決めされる。

　リアフラップ２２の内表面は、フラップ接続板２２２と、隙間用突条リブ２２Ｂとを備える。上述したように、リアフラップ２２が接合されるフラップ接続部１１Ｅは、リアフラップ２２の外表面と、シェル下側面１１１とが滑らかな曲面として連なるように、シェル１１の外表面において、ウイング接続部１１Ｄよりも窪む。フラップ接続板２２２は、フラップ接続部１１Ｅの深さ分だけ、リアフラップ２２の内表面から突き出る。リアフラップ２２は、フラップ接続板２２２がフラップ接続部１１Ｅの深さを埋めることによって、リアフラップ２２の外表面と、シェル下側面１１１とを滑らかな曲面とする。

　隙間用突条リブ２２Ｂは、リアフラップ２２の内表面に立設されている。隙間用突条リブ２２Ｂは、リアフラップ２２の上端部であるフラップ整流部２２Ｔよりも下方に位置する。隙間用突条リブ２２Ｂは、リアフラップ２２の延びる方向に沿って、リアフラップ２２の内表面からフラップ接続部１１Ｅに向けて立ち上がる補強リブである。

　図１３は、シェル１１とリアフラップ２２とを後方下側から見た斜視図であり、リアフラップ２２の配置を説明する便宜上、リアスポイラー２１を割愛して示す図である。
　図１３が示すように、リアフラップ２２の上端部であるフラップ整流部２２Ｔは、シェル１１の外表面から離間している。リアフラップ２２のフラップ整流部２２Ｔは、リアフラップ２２の内面とシェル１１の後方側部との間の隙間であるフラップ隙間２２Ｈを画定する。フラップ隙間２２Ｈは、前方から後方に向けて貫通するトンネル状を有する。フラップ隙間２２Ｈは、シェル１１の外表面における後方側部と、当該後方側部に追従する曲面状を有したリアフラップ２２とに画定された、シェル１１の外表面に沿う薄い層状を有する。隙間用突条リブ２２Ｂは、シェル１１の外表面とほぼ当接するように配置される。フラップ整流部２２Ｔと隙間用突条リブ２２Ｂとは、上下方向において、リアフラップ２２を上側部分と下側部分とに分割する。フラップ隙間２２Ｈの上下方向における下端は、隙間用突条リブ２２Ｂの上端に位置する。

　図１４が示すように、リアフラップ２２の上端部であるフラップ整流部２２Ｔは、ウイング部２１２の下方に配置される。リアフラップ２２のフラップ整流部２２Ｔは、第１ウイング整流板２１２Ｂ、および第２ウイング整流板２１２Ｃよりも後方に配置される。フラップ整流板２２Ａは、第１ウイング整流板２１２Ｂ、および第２ウイング整流板２１２Ｃよりも後方に配置される。

　図１５、および図１６が示すように、リアフラップ２２の上端部であるフラップ整流部２２Ｔは、シェル１１の後方側部とウイング部２１２との間のウイング隙間２１Ｈのなかに位置する。リアフラップ２２のフラップ整流部２２Ｔは、ウイング隙間２１Ｈにおける前後方向の後側空間を、シェル１１の外表面に沿う２層に分割する。

　２層に分割されたウイング隙間２１Ｈの下側空間は、フラップ隙間２２Ｈを構成する。フラップ整流板２２Ａは、２層に分割されたウイング隙間２１Ｈの上側空間に配置される。フラップ整流板２２Ａは、ウイング隙間２１Ｈの上側空間において、後方下側に向けて延びる。

　［ヘルメットの作用］
　シェル１１の外表面のなかの頂部は、当該頂部に沿って円滑に空気を流す。リアスポイラー２１のスポイラー部２１１は、シェル１１の外表面のなかの頂部に沿って流れる空気を、さらにシェル１１の後方に向けて流す。スポイラー部２１１の後方に流れ出る空気は、スポイラー部２１１に沿って流れた分だけシェル１１よりもさらに後方で、ヘルメットから剥がれる。

　シェル１１の外表面のなかの側部は、当該側部に沿って円滑に空気を流す。リアフラップ２２は、シェル１１の外表面のなかの側部に沿って流れる空気を、さらに帽体の後方に向けて流す。リアフラップ２２の後方に流れ出る空気は、リアフラップ２２に沿って流れた分だけシェル１１よりもさらに後方で、ヘルメットから剥がれる。

　シェル１１の外表面のなかの側部は、当該側部に沿って円滑に空気を流す。リアスポイラー２１のウイング部２１２は、シェル１１の外表面のなかの側部に沿って流れる空気から、シェル１１を後方に引っ張るような、空気抵抗を受ける。この際、シェル１１の外表面とウイング部２１２との間のウイング隙間２１Ｈに、第１ウイング整流板２１２Ｂと、第２ウイング整流板２１２Ｃとが位置する。第１ウイング整流板２１２Ｂと、第２ウイング整流板２１２Ｃとは、ウイング隙間２１Ｈの前方端からウイング隙間２１Ｈに入る空気の流れを、後方下側に向けるように、ウイング隙間２１Ｈの後方端から空気を出す。

　結果として、リアスポイラー２１のウイング部２１２は、シェル１１の側部に沿って流れる空気から受ける力の向きを、シェル１１を後方に引っ張るような後向きから、後方下側に変える。

　図１７は、ヘルメットの周りにおける走行風の流体解析結果を示す。走行風の流体解析結果は、ＣＦＤシミュレーションを用いた解析結果であり、図１７において濃い部分ほど流速が高いことを示す。

　上述した流入誘導面１１Ｃのように、滑らかな面のなかに隆起する面は、隆起する面の前方で空気の流速を下げる一方、隆起する面の後方で流速を上げる。結果として、図１７が示すように、流入誘導面１１Ｃは、シェル１１の外表面に沿う空気流のなかで、相対的に高速となる空気流の向きを、流入誘導面１１Ｃの連なる方向に追従させる。これにより、シェル１１の外表面における後方側部とウイング部２１２との間のウイング隙間２１Ｈに、相対的に高速となる空気流が流入する。

　図１８が示すように、走行風の作用としてシェル１１が受ける合成力ＦＣは、シェル１１を引き上げるような成分ＦＬと、シェル１１を後方に引っ張るような成分ＦＤとの合成である。上述したように、シェル１１の外表面のなかの側部に沿って流れる空気は、リアスポイラー２１のウイング部２１２による整流を通じ、シェル１１に作用させる力の向きを後方下側に変える。

　このような、ウイング部２１２による一成分の向きの変更は、シェル１１を後方に引っ張るような成分ＦＤの増大を実質的に抑えながら、合成力ＦＣが図１８の破線から実線に変わるように、シェル１１を引き上げるような成分ＦＬを低減する。これによって、ヘルメットは、装着者の頭部を引き上げるような力を抑え、ひいては装着者が走行中に受ける装着感を高める。また、流入誘導面１１Ｃによる整流は、シェル１１を後方に引っ張るような成分ＦＤの増大を実質的に抑えながら、シェル１１に作用させる力の向きを後方下側に変えることの実効性を高める。

　上記実施形態によれば、以下に列挙する効果が得られる。
　（１）シェル１１の外表面のなかの頂部に沿って流れた空気は、ヘルメットから剥がれる際、スポイラー部２１１に沿って流れた分だけヘルメットのさらに後方で、回転を抑えられるように、小さい渦流を形成する。また、シェル１１の外表面のなかの側部に沿って流れた空気は、ヘルメットから剥がれる際、リアフラップ２２に沿って流れた分だけヘルメットのさらに後方で、回転の抑えられるように、小さい渦流を形成する。これらによって、ヘルメットは、ヘルメットの後方における渦流の形成を抑えて装着者に安定感を与える。

　（２）ウイング部２１２による一成分の向きの変更は、シェル１１を後方に引っ張るような成分ＦＤの増大を実質的に抑えながら、シェル１１を引き上げるような成分ＦＬを合成力ＦＣにおいて低減する。これによって、ヘルメットは、装着者の頭部を引き上げるような力を抑え、ひいては装着者が走行中に受ける装着感を高める。

　（３）スポイラー部２１１と２つのウイング部２１２とが一体の構造体であるため、２つのウイング部２１２そのものの機械的な強度向上を容易にする。さらに、各ウイング部２１２に２つずつ整流板を備えることも可能とする。そして、各ウイング部２１２に２つずつ設けられた整流板は、ウイング部２１２による一成分の向きの変更について、実効性を高める。

　（４）リアフラップ２２の上端部は、ウイング隙間２１Ｈをフラップ隙間２２Ｈと他の空間とに層状に分割する。リアフラップ２２の上端部によるウイング隙間２１Ｈの分割は、ウイング隙間２１Ｈを流れる空気に、後方側部に沿う層状の流れを促す。結果として、リアフラップ２２の上端部による整流は、上記（２）に準じた効果の実効性を高める。また、リアフラップ２２の上端部による整流は、ウイング部２１２のみによる整流と比べて、側部に沿って流れる空気から受ける力の向きの詳細に制御することを可能にもする。

　（５）ウイング隙間２１Ｈに流入した空気は、まず、ウイング部２１２が備える第１ウイング整流板２１２Ｂおよび第２ウイング整流板２１２Ｃによって、ウイング隙間２１Ｈの前方端から下がるように整流される。整流された空気は、次いで、リアフラップ２２の上端部によって、後方側部に沿う層状の流れを誘導されながら、リアフラップ２２が備えるフラップ整流板２２Ａによって、後方下側に向けてさらに誘導される。こうしたフラップ整流板２２Ａによる整流は、上記（２）に準じた効果の実効性を高める。

　（６）ウイング隙間２１Ｈが前方から後方に向けて広がるように、ウイング流入端面２１２Ａが傾斜している。これによって、ウイング隙間２１Ｈにおいて、空気の流れが速められると共に、ウイング部２１２の外表面付近において、空気流の乱れも抑えられる。

　上記実施形態は、以下のように変更して実施することもできる。
　［空気流制御部］
　・スポイラー部２１１と２つのウイング部２１２とは、互いに別体の樹脂成形体として構成されてもよい。なお、リアスポイラー２１のように、スポイラー部２１１と２つのウイング部２１２とを一体とする樹脂成形体は、２つのウイング部２１２そのものの機械的な強度を高めることを容易にする。また、スポイラー部２１１と２つのウイング部２１２との一体感を醸し出して意匠性を高める。

　ウイング部２１２そのものの機械的な強度を高めることを容易にすることは、１つのウイング部２１２に複数の整流板を備えることを容易にする。１つのウイング部２１２に複数の整流板を備えることは、ウイング部２１２が空気から受ける力の向きを後方下側にすることの実効性を高める。また、１つのウイング部２１２に相互に異なる複数の形状を有した整流板を備える構成は、合成成分の向きの制御に関わる精度を高める。

　・上記実施形態では、リアスポイラー２１と、２つのリアフラップ２２とが、空気流制御部を構成可能である。しかしながら、これは例示に過ぎない。ヘルメットは、２つのリアフラップ２２を割愛する構成でもよい。ウイング部２１２を備えるヘルメットは、ウイング部２１２が空気から受ける力の向きを後方下側に変える。このため、ウイング部２１２を備えるヘルメットは、リアフラップ２２を有していない場合でも、上記（２）に準じた効果を得ることは可能である。なお、リアフラップ２２の上端部であるフラップ整流部２２Ｔによってウイング隙間２１Ｈを層状に２分割する構成は、ウイング隙間２１Ｈにおける整流と空気流の流速向上とに寄与し、これによって空気流制御部に装着感を向上させる実効性を高める。

　・ウイング部２１２の前方端面は、シェル１１の外側面に沿う形状を有してもよい。すなわち、ウイング部２１２の前方端面は、ウイング隙間２１Ｈの厚さを前方から後方に向けてほぼ等しくする形状を有してもよい。なお、ウイング部２１２の前側端面がウイング隙間２１Ｈを前方から後方に向けて広げるような傾斜面であれば、上記（６）に準じた効果が得られる。

　・ウイング部２１２が備える整流板の数量は、１つでもよいし、３つ以上でもよい。ウイング部２１２が備える整流板は、第１ウイング整流板２１２Ｂのみでもよいし、第２ウイング整流板２１２Ｃのみでもよい。

　・第１ウイング整流板２１２Ｂ、第２ウイング整流板２１２Ｃ、およびフラップ整流板２２Ａは、それぞれ後方下側に向いて延びる形状を有していればよく、相互に平行であってもよいし、相互に異なる方向に延びる形状を有してもよい。第１ウイング整流板２１２Ｂ、第２ウイング整流板２１２Ｃ、およびフラップ整流板２２Ａは、それぞれ後方下側のうち、左右方向の内側に向いて延びる形状でもよいし、左右方向の外側に向いて延びる形状でもよい。

　ウイング部２１２は、整流板を割愛されてもよい。この際、ウイング部２１２は、ウイング部２１２が空気から受ける力を後方下側に変えるように構成される。例えば、ウイング部２１２は、前方から後方下側に向けて延びるウイング隙間２１Ｈを、ウイング部２１２そのものの形状によって画定してもよい。例えば、シェル１１の外表面は、前方から後方下側に向けて延びる窪みを備え、ウイング部２１２は、前方から後方下側に向けて延びるウイング隙間２１Ｈを、シェル１１の外表面における窪みの形状によって画定してもよい。ウイング部２１２は、前方から後方下側に向けて延びる流路を備えてもよい。

　・ヘルメットは、リアスポイラー２１を割愛する構成でもよいし、ウイング部２１２を割愛する構成でもよい。ウイング部２１２は、シェル１１の後方側部のなかでウイング部２１２と対向する部分に追従する曲面状を有すると共に、後方側部とウイング部２１２との間に前方から後方に向けて貫通する隙間を画定するように配置される。こうしたウイング部２１２の機能は、リアフラップ２２に兼ね備えられてもよい。例えば、ウイング部２１２が割愛された構成において、リアフラップ２２のフラップ整流部２２Ｔは、リアフラップ２２が空気から受ける力を後方下側に変えるように、フラップ隙間２２Ｈを構成してもよい。こうした構成において、リアフラップ２２のフラップ整流部２２Ｔは、ウイング部を構成する。

　・シェル１１は、ウイング隙間２１Ｈ、およびフラップ隙間２２Ｈの少なくとも一方にシェル１１の内部に入った空気をシェル１１の外部に出す孔１１Ｈ（図１６を参照）を備えてもよい。すなわち、シェル１１は、後方側部のなかでウイング部２１２および／またはリアフラップ２２と対向する部分にシェル１１の内部からの空気の流出を許容する孔１１Ｈを備えてもよい。こうした孔１１Ｈは、トップアウトレット１７に向けて通じる流路の途中から分岐した他の流路の出口でもよいし、トップアウトレット１７に通じる流路から独立した他の流路の出口でもよい。ウイング隙間２１Ｈ、およびフラップ隙間２２Ｈは、高い流速を有した空気の流れる通路である。こうした隙間に空気を出すような構成、すなわち、ウイング隙間２１Ｈ、およびフラップ隙間２２Ｈの少なくとも一方にエアアウトレットとして機能する孔１１Ｈを備える構成は、エアアウトレットに要求される排気の効率を高める。すなわち、シェル１１の内部から空気を出すことの効率が高まる。

　［ヘルメット］
　・ヘルメットは、フルフェイス型ヘルメットに限らず、アゴ部が上昇可能なフリップアップ型ヘルメット、アゴ部の無いオープンフェイス型ヘルメットなどの各種のヘルメットに変更可能である。

Claims

　帽体と、
　前記帽体の外表面に取り付けられる空気流制御部と、
　を備えるヘルメットであって、
　前記空気流制御部は、
　前記帽体の外表面のなかの後側部分を左右方向に挟む２つのウイング部を備え、
　前記２つのウイング部の各々は、
　前記帽体の外表面のなかの後方側部の一部から連なるように前記後方側部に接続され、かつ、前記後方側部のなかで前記ウイング部と対向する部分に追従する曲面状を有すると共に、前記後方側部と前記ウイング部との間に前方から後方に向けて貫通する隙間を画定し、前記隙間に前方から入る空気を後方下側に向けて出すように構成される
　ヘルメット。
　前記空気流制御部は
　前記隙間のなかで後方下側に向けて延びる整流板をさらに備える
　請求項１に記載のヘルメット。
　前記帽体は、
　前記後方側部のなかで前記２つのウイング部のうちの１つと対向する部分に前記帽体の内部からの空気の流出を許容する孔を備える
　請求項１または２に記載のヘルメット。
　前記空気流制御部は、前記帽体の外表面のなかの前記後側部分から連なるように前記後側部分から前記帽体の後方に向けて突き出るスポイラー部をさらに備え、
　前記スポイラー部は、前記２つのウイング部によって左右方向に挟まれており、
　前記２つのウイング部の各々は、
　前記帽体の外表面のなかの前記後方側部の前記一部から連なるように前記後方側部と前記スポイラー部とに接続され、かつ、前記後方側部と前記スポイラー部との間に前記隙間を画定し、
　前記空気流制御部は、前記スポイラー部と前記２つのウイング部とが一体に成形された樹脂成形体であり、
　前記２つのウイング部の各々は、前記隙間のなかで後方下側に向けて延びる複数の整流板を備える
　請求項１から３のいずれか一項に記載のヘルメット。
　前記帽体の外表面のなかの前記後方側部の前記一部は、ウイング接続部であり、
　前記帽体の外表面のなかの前記後方側部は、前記ウイング接続部の後方下側にフラップ接続部を備え、
　前記空気流制御部は、
　前記２つのウイング部を備える第１空気流制御部材と、
　前記第１空気流制御部材の下方後側に位置するフラップである第２空気流制御部材と、を備え、
　前記第２空気流制御部材は、
　前記フラップ接続部から連なるように前記後方側部から前記帽体の後方に向けて突き出る板状を有し、
　前記第２空気流制御部材の上端部は、
　前記後方側部と前記２つのウイング部の１つとの間の前記隙間を前記帽体の外表面に沿う２層に分割するように、前記隙間に位置する
　請求項１から４のいずれか一項に記載のヘルメット。
　前記第２空気流制御部材の前記上端部は、前記第２空気流制御部材の前記上端部と前記第１空気流制御部材との隙間のなかで後方下側に向けて延びる整流板を備える
　請求項５に記載のヘルメット。
　前記２つのウイング部のうちの１つは前側端面を有し、前記前側端面は、前記後方側部と前記ウイング部との間の前記隙間が前方から後方に向けて広がるように、傾斜している
　請求項１から６のいずれか一項に記載のヘルメット。
　前記帽体の外表面のなかの側部は、流入誘導面を備え、
　前記流入誘導面は、前記帽体の外表面のなかの前記側部において盛り上がる曲面であり、前記後方側部と前記２つのウイング部のうちの１つとの間の前記隙間に向けて前記隙間の前方から走行風を流入させるように、前記帽体の前側部分から前記隙間の前方に向けて連なる
　請求項１から７のいずれか一項に記載のヘルメット。