WO2024106122A1 - 圧縮装置 - Google Patents

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lubricating oil
target
bearing
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    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • This disclosure relates to a compression device.
  • the compression device of Patent Document 1 includes a compression roll that compresses the electrode plates, a number of bearings that support both ends of the compression roll, a lubricant temperature adjustment means that adjusts the temperature of the lubricant supplied to each bearing, a number of temperature sensors that detect the surface temperatures of the center and both ends of the compression roll, and a control means that controls the lubricant temperature adjustment means based on the detection values of the multiple temperature sensors.
  • the control means controls the lubricant temperature adjustment means so that the surface temperature of the center of the compression roll and the surface temperatures of both ends of the compression roll match each other.
  • the compression device includes a compression roll having a roll body and a shaft, the roll body compressing a battery plate, a circulating oil-supplying bearing rotatably supporting the shaft, and a temperature control device connected to the bearing via a pipe and controlling the temperature of the bearing by supplying temperature-adjusted lubricating oil to the bearing, the temperature control device being configured to adjust the temperature of the lubricating oil so that the difference between the temperature of the lubricating oil and a target oil temperature determined based on a roll center temperature, which is the temperature of the central region of the roll body, is equal to or less than a first threshold value.
  • the compression device includes a compression roll having a roll body and a shaft, the roll body compressing battery plates, a circulating oil-supplying bearing rotatably supporting the shaft, and a temperature control device connected to the bearing via a pipe and controlling the temperature of the bearing by supplying temperature-adjusted lubricating oil to the bearing, the temperature control device being configured to adjust the temperature of the lubricating oil so that the difference between the temperature of the shaft or the bearing and a target oil temperature determined based on the roll center temperature, which is the temperature of the central region of the roll body, is equal to or less than a second threshold value.
  • FIG. 1 is a configuration diagram illustrating a compression device according to a first embodiment.
  • FIG. 3 is a flowchart showing a method for controlling the temperature of lubricating oil according to the first embodiment.
  • FIG. 11 is a configuration diagram illustrating a compression device according to a second embodiment.
  • 10 is a flowchart showing a method for controlling the temperature of lubricating oil according to a second embodiment.
  • a compression device is a device for compressing battery electrodes (hereinafter also simply referred to as electrodes), and includes a compression roll, a bearing, and a temperature control device.
  • the batteries include primary batteries such as lithium primary batteries, and secondary batteries such as alkaline storage batteries (nickel-metal hydride batteries, nickel-cadmium batteries, etc.), lithium-ion secondary batteries, lithium metal secondary batteries, and all-solid-state batteries that include a solid electrolyte.
  • the category of secondary batteries also includes power storage devices (e.g., lithium-ion capacitors) in which at least one of the positive and negative electrodes is an electrode that develops capacity through a Faraday reaction.
  • the compression roll has a roll body and a shaft, and compresses the battery plate with the roll body.
  • the roll body may be supported by the shaft.
  • the plate may have a coated part where an active material layer is formed on the surface of the substrate (current collector plate), and a foil exposed part (uncoated part) where no active material layer is formed on the surface of the substrate.
  • the compression roll may compress the coated part of the plate with the roll body.
  • the compression roll may have a pair of rolls arranged at a predetermined interval. The compression roll may be configured to compress the uncoated part of the plate in addition to the coated part of the plate.
  • a plate having an active material layer formed by intermittently applying a composite slurry to a substrate is compressed with the compression roll, the uncoated part of the plate is compressed.
  • This type of plate has coated parts intermittently formed in the longitudinal direction of the substrate, and the uncoated parts between adjacent coated parts are compressed by the compression roll.
  • the temperature control device is connected to the bearing via piping.
  • the temperature control device controls the temperature of the bearing by supplying temperature-adjusted lubricating oil to the bearing.
  • the temperature control device may have a heating section for heating the lubricating oil and a cooling section for cooling the lubricating oil.
  • the heating section may have, for example, a resistance heater for heating the lubricating oil.
  • the cooling section may have, for example, a refrigerant evaporator for cooling the lubricating oil.
  • the temperature control device may also have a circulation device (e.g., a pump) for circulating the lubricating oil.
  • the temperature control device is configured to adjust the temperature of the lubricating oil so that the difference between the temperature of the lubricating oil and a target oil temperature determined based on the roll center temperature, which is the temperature of the central region of the roll body, is equal to or less than a first threshold value.
  • the temperature of the lubricating oil may be the temperature of the lubricating oil flowing out of the temperature control device, may be the temperature of the lubricating oil flowing into the temperature control device, or may be the temperature of the lubricating oil at other points in the circulation path of the lubricating oil.
  • the central region of the roll body refers to a region within 50% of the center in the longitudinal direction (or axial direction) of the roll body.
  • the central region of the roll body is a region in contact with the electrode plate.
  • the target oil temperature may be the roll center temperature or may be a temperature obtained by adding a predetermined value (any positive or negative value) to the roll center temperature.
  • the first threshold value may be, for example, 0.2°C or more and 0.5°C or less.
  • the temperature of the shaft portion becomes approximately the same as the temperature of the roll body portion due to the heating or cooling action of the lubricating oil flowing through the bearings. In other words, the temperature becomes approximately uniform throughout the compression roll. This makes it possible to suppress the occurrence of thermal crown.
  • the target oil temperature is a temperature obtained by adding a predetermined value to the roll center temperature
  • the heating or cooling action of the lubricating oil flowing through the bearings creates a difference between the temperature of the shaft portion and the temperature of the roll body portion that corresponds to a predetermined value. This makes it possible to generate the desired thermal crown. For example, by slightly expanding the central region of the roll body portion, it is possible to form the portion of the plate that comes into contact with the central region thinner than the other portions.
  • the temperature control device may be configured to adjust the temperature of the lubricating oil to the first target temperature when the difference between the roll center temperature and the first target temperature (hereinafter also referred to as the first temperature deviation) is equal to or less than a first threshold value, and to adjust the temperature of the lubricating oil to a second target temperature obtained by adding the difference between the roll center temperature and the first target temperature (the first temperature deviation) to the first target temperature when the difference between the roll center temperature and the first target temperature (the first temperature deviation) exceeds the first threshold value.
  • the occurrence of thermal crown can be sufficiently suppressed by the lubricating oil temperature-adjusted to the first target temperature.
  • the temperature of the lubricant is adjusted to a second target temperature obtained by adding the first temperature deviation to the first target temperature, thereby reducing the difference between the roll center temperature and the lubricant temperature, and thus reducing the temperature gradient inside the compression roll. This makes it possible to sufficiently suppress the occurrence of thermal crown.
  • a compression device (hereinafter also referred to as compression device B) is a device for compressing battery plates, and includes a compression roll, a bearing, and a temperature control device.
  • the compression rolls may be similar to those of compression device A.
  • the bearings may be the same as those in compression device A.
  • the temperature control device is connected to the bearing via piping.
  • the temperature control device controls the temperature of the bearing by supplying temperature-adjusted lubricating oil to the bearing.
  • the temperature control device may have a heating section for heating the lubricating oil, a cooling section for cooling the lubricating oil, and a circulation device for circulating the lubricating oil.
  • the temperature control device is configured to adjust the temperature of the lubricating oil so that the difference between the temperature of the shaft or bearing and a target oil temperature determined based on the roll center temperature, which is the temperature of the central region of the roll body, is equal to or less than a second threshold value.
  • the temperature of the shaft or bearing may be the temperature of a portion of the shaft close to the bearing, or may be the temperature of the axle box that houses the bearing.
  • the target oil temperature may be the roll center temperature, or may be a temperature obtained by adding a predetermined value (any positive or negative value) to the roll center temperature.
  • the second threshold value may be, for example, 0.2°C or more and 0.5°C or less.
  • the compression device B having the above configuration can achieve the same effect as the compression device A. In other words, it is possible to suppress the occurrence of thermal crown or to generate the desired thermal crown.
  • the temperature control device may be configured to adjust the temperature of the lubricating oil to the third target temperature when the difference between the roll center temperature and the third target temperature (hereinafter also referred to as the second temperature deviation) is equal to or less than the second threshold value, and to adjust the temperature of the lubricating oil to a fourth target temperature obtained by adding the difference between the roll center temperature and the third target temperature (the second temperature deviation) to the third target temperature when the difference between the roll center temperature and the third target temperature (the second temperature deviation) exceeds the second threshold value.
  • the occurrence of thermal crown can be sufficiently suppressed by the lubricating oil temperature-adjusted to the third target temperature.
  • the temperature of the lubricant is adjusted to a fourth target temperature obtained by adding the second temperature deviation to the third target temperature, thereby reducing the difference between the roll center temperature and the lubricant temperature, and thus reducing the temperature gradient inside the compression roll. This makes it possible to sufficiently suppress the occurrence of thermal crown.
  • the occurrence of thermal crown can be suppressed by making the temperature substantially uniform throughout the compression roll. Furthermore, according to the present disclosure, it is possible to generate a desired thermal crown by changing the target oil temperature.
  • a compression device 10 of this embodiment is a device for compressing an electrode plate 100 (hereinafter, simply referred to as electrode plate 100) for a battery (e.g., a lithium ion secondary battery).
  • the electrode plate 100 has a coated portion in which an active material layer is formed on the surface of a substrate (current collector), and a foil exposed portion (uncoated portion) in which an active material layer is not formed on the surface of the substrate.
  • the compression device 10 includes a compression roll 20, a plurality of bearings 30, a first temperature control device 41, a second temperature control device 42, a first roll temperature sensor 61, a second roll temperature sensor 62, a first oil temperature sensor 71, a second oil temperature sensor 72, and a control unit 90.
  • the compression roll 20 has a pair of rolls 20A and 20B, between which the battery electrode plate 100 (specifically, the coated portion of the electrode plate 100) is compressed.
  • the compression roll 20 has a roll body 21 for compressing the electrode plate 100, and a shaft 22 for supporting the roll body 21.
  • Each bearing 30 rotatably support the shaft portion 22 of the compression roll 20.
  • Each bearing 30 is a circulating oil-supply type bearing.
  • Each bearing 30 may be, for example, a circulating oil-supply type rolling bearing.
  • Each bearing 30 is housed in an axle box 31.
  • the first temperature control device 41 is connected via piping 50 to the bearing 30 supporting the shaft portion 22 of one of the rolls 20A (the upper roll 20A in FIG. 1).
  • the first temperature control device 41 controls the temperature of the bearing 30 by supplying temperature-adjusted lubricating oil to the bearing 30.
  • the first temperature control device 41 is configured to adjust the temperature of the lubricating oil so that the difference between the temperature of the lubricating oil and a target oil temperature, which is the temperature of the central region of the roll body portion 21 of one of the rolls 20A (roll center temperature), is equal to or less than a first threshold value.
  • the first temperature control device 41 is an example of a temperature control device.
  • the target oil temperature may be a temperature obtained by adding a predetermined value to the roll center temperature.
  • the second temperature control device 42 is connected via piping 50 to the bearing 30 supporting the shaft portion 22 of the other roll 20B (the lower roll 20B in FIG. 1).
  • the second temperature control device 42 controls the temperature of the bearing 30 by supplying temperature-adjusted lubricating oil to the bearing 30.
  • the second temperature control device 42 is configured to adjust the temperature of the lubricating oil so that the difference between the temperature of the lubricating oil and a target oil temperature, which is the roll center temperature of the other roll 20B, is equal to or less than a first threshold value.
  • the second temperature control device 42 is an example of a temperature control device.
  • the target oil temperature may be a temperature obtained by adding a predetermined value to the roll center temperature.
  • the first roll temperature sensor 61 detects the roll center temperature of one of the rolls 20A.
  • the first roll temperature sensor 61 preferably detects the surface temperature at the axial center of one of the rolls 20A as the roll center temperature.
  • the first roll temperature sensor 61 may be a non-contact temperature sensor or a contact temperature sensor.
  • the roll center temperature data detected by the first roll temperature sensor 61 is sent to the control unit 90.
  • the second roll temperature sensor 62 detects the roll center temperature of the other roll 20B.
  • the second roll temperature sensor 62 preferably detects the surface temperature at the axial center of the other roll 20B as the roll center temperature.
  • the second roll temperature sensor 62 may be a non-contact temperature sensor or a contact temperature sensor.
  • the roll center temperature data detected by the second roll temperature sensor 62 is sent to the control unit 90.
  • the first oil temperature sensor 71 detects the temperature of the lubricating oil flowing out from the first temperature control device 41 (hereinafter also referred to as the first outflow temperature).
  • the first oil temperature sensor 71 may detect the temperature of the piping 50 near the outlet of the first temperature control device 41 as the outflow temperature.
  • the first oil temperature sensor 71 may be a contact type temperature sensor or a non-contact type temperature sensor.
  • the data of the first outflow temperature detected by the first oil temperature sensor 71 is sent to the control unit 90.
  • the first oil temperature sensor 71 may detect the temperature of the lubricating oil flowing into the first temperature control device 41, or may detect the temperature of the lubricating oil at any point in the lubricating oil flow path corresponding to the first temperature control device 41.
  • the second oil temperature sensor 72 detects the temperature of the lubricating oil flowing out from the second temperature control device 42 (hereinafter also referred to as the second outflow temperature).
  • the second oil temperature sensor 72 may detect the temperature of the piping 50 near the outlet of the second temperature control device 42 as the outflow temperature.
  • the second oil temperature sensor 72 may be a contact type temperature sensor or a non-contact type temperature sensor.
  • the data of the second outflow temperature detected by the second oil temperature sensor 72 is sent to the control unit 90.
  • the second oil temperature sensor 72 may detect the temperature of the lubricating oil flowing into the second temperature control device 42, or may detect the temperature of the lubricating oil at any point in the lubricating oil flow path corresponding to the second temperature control device 42.
  • the control unit 90 controls the operation of each component of the compression device 10. For example, the control unit 90 controls the operation of the first temperature control device 41 and the second temperature control device 42 based on data sent from the first roll temperature sensor 61, the second roll temperature sensor 62, the first oil temperature sensor 71, and the second oil temperature sensor 72.
  • the control unit 90 has a calculation device and a storage device that stores programs executable by the calculation device.
  • step ST11 the control unit 90 acquires the roll center temperature T CE .
  • the roll center temperature T CE of one roll 20A can be acquired using the first roll temperature sensor 61.
  • the roll center temperature T CE of the other roll 20B can be acquired using the second roll temperature sensor 62.
  • the control unit 90 starts a temperature acquisition timer for measuring the elapsed time. Then, the process proceeds to step ST12.
  • step ST12 the control unit 90 calculates a first temperature deviation ⁇ T1.
  • the first target temperature T t1 is used as the target temperature of the lubricating oil to be supplied to each bearing 30.
  • the first target temperature T t1 may be the average value of the roll center temperatures T CE of each roll 20A, 20B. Then, the process proceeds to step ST13.
  • step ST13 the control unit 90 determines whether the absolute value of the first temperature deviation ⁇ T1 is greater than the first threshold value Th1. If the absolute value is greater than the first threshold value Th1, the process proceeds to step ST14. On the other hand, if the absolute value is equal to or less than the first threshold value Th1, the process proceeds to step ST15. If the absolute value is equal to or less than the first threshold value Th1, the control unit 90 controls the first temperature control device 41 and the second temperature control device 42 so that the temperature of the lubricating oil becomes the first target temperature Tt1 .
  • step ST15 the control unit 90 waits until the next temperature acquisition timing. Specifically, the control unit 90 waits until the measurement value t of the temperature acquisition timer started in step ST11 becomes equal to or greater than a predetermined time threshold td, and returns to step ST11 when the condition t ⁇ td is satisfied.
  • the time threshold td may be, for example, 0.5 minutes or more and 10 minutes or less. After that, steps ST11 to ST15 are repeated.
  • the compression device 10 of the second embodiment differs from the first embodiment in the configuration of the temperature sensor system. The following mainly describes the differences from the first embodiment.
  • the compression device 10 of this embodiment is equipped with a plurality of first bearing temperature sensors 81 and a plurality of second bearing temperature sensors 82.
  • first bearing temperature sensors 81 are provided in the axle box 31 that houses the bearing 30 corresponding to one roll 20A, or near the axle box 31 on the axle portion 22 of one roll 20A. Each first bearing temperature sensor 81 detects the temperature of the bearing 30 corresponding to one roll 20A, or the temperature of the axle portion 22 of one roll 20A.
  • the first bearing temperature sensor 81 may be a non-contact temperature sensor or a contact temperature sensor. Temperature data detected by the first bearing temperature sensor 81 is sent to the control unit 90.
  • Second bearing temperature sensors 82 are provided in the axle box 31 that houses the bearing 30 corresponding to the other roll 20B, or near the axle box 31 on the axle section 22 of the other roll 20B. Each second bearing temperature sensor 82 detects the temperature of the bearing 30 corresponding to the other roll 20B, or the temperature of the axle section 22 of the other roll 20B.
  • the second bearing temperature sensors 82 may be non-contact temperature sensors or contact temperature sensors. Temperature data detected by the second bearing temperature sensors 82 is sent to the control unit 90.
  • the control unit 90 controls the operation of the first temperature control device 41 and the second temperature control device 42 based on data sent from the first roll temperature sensor 61, the second roll temperature sensor 62, the first bearing temperature sensor 81, and the second bearing temperature sensor 82.
  • step ST21 the control unit 90 acquires the roll center temperature T CE .
  • the roll center temperature T CE of one roll 20A can be acquired using the first roll temperature sensor 61.
  • the roll center temperature T CE of the other roll 20B can be acquired using the second roll temperature sensor 62.
  • the control unit 90 starts a temperature acquisition timer for measuring the elapsed time. Then, the process proceeds to step ST22.
  • step ST22 the control unit 90 calculates a second temperature deviation ⁇ T2.
  • the third target temperature T t3 is used as the target temperature of the lubricating oil to be supplied to each bearing 30.
  • the third target temperature T t3 may be the average value of the roll center temperatures T CE of each roll 20A, 20B. Then, the process proceeds to step ST23.
  • step ST23 the control unit 90 determines whether the absolute value of the second temperature deviation ⁇ T2 is greater than the second threshold value Th2. If the absolute value is greater than the second threshold value Th2, the process proceeds to step ST24. On the other hand, if the absolute value is equal to or less than the second threshold value Th2, the process proceeds to step ST25. If the absolute value is equal to or less than the second threshold value Th2, the control unit 90 controls the first temperature control device 41 and the second temperature control device 42 so that the temperature of the lubricating oil becomes the third target temperature Tt3 .
  • step ST25 the control unit 90 waits until the next temperature acquisition timing. Specifically, the control unit 90 waits until the measurement value t of the temperature acquisition timer started in step ST21 becomes equal to or greater than a predetermined time threshold td, and returns to step ST21 when the condition t ⁇ td is satisfied.
  • the time threshold td may be, for example, 0.5 minutes or more and 10 minutes or less. After that, steps ST21 to ST25 are repeated.
  • a compression roll having a roll body and a shaft, the roll body compressing a battery electrode plate; a circulating oil-supply type bearing that rotatably supports the shaft portion; a temperature control device connected to the bearing via a pipe and configured to control a temperature of the bearing by supplying temperature-adjusted lubricating oil to the bearing; Equipped with The temperature control device is configured to adjust the temperature of the lubricating oil so that a difference between a temperature of the lubricating oil and a target oil temperature determined based on a roll center temperature, which is the temperature of a central region of the roll body, is equal to or less than a first threshold value.
  • the temperature control device includes: When a difference between the roll center temperature and a first target temperature is equal to or less than the first threshold, the lubricating oil is adjusted to the first target temperature; When a difference between the roll center temperature and the first target temperature exceeds the first threshold, the lubricating oil is adjusted to a second target temperature obtained by adding the difference between the roll center temperature and the first target temperature to the first target temperature.
  • a compression roll having a roll body and a shaft, the roll body compressing a battery electrode plate; a circulating oil-supply type bearing that rotatably supports the shaft portion; a temperature control device connected to the bearing via a pipe and configured to control a temperature of the bearing by supplying temperature-adjusted lubricating oil to the bearing; Equipped with The temperature control device is configured to adjust the temperature of the lubricating oil so that a difference between a temperature of the shaft portion or the bearing and a target oil temperature determined based on a roll center temperature, which is the temperature of a central region of the roll body, is equal to or less than a second threshold value.
  • the temperature control device includes: When a difference between the roll center temperature and a third target temperature is equal to or less than the second threshold, the lubricating oil is adjusted to the third target temperature; When the difference between the roll center temperature and the third target temperature exceeds the second threshold value, the lubricating oil is adjusted to a fourth target temperature obtained by adding the difference between the roll center temperature and the third target temperature to the third target temperature.
  • the compression device according to any one of Techniques 1 to 4 wherein the target oil temperature is a temperature of a central region of the roll body.
  • This disclosure can be used in compression devices.
  • Compression device 20 Compression roll 20A: One roll (upper roll) 20B: The other roll (lower roll) 21: Roll body 22: Shaft 30: Bearing 31: Shaft box 41: First temperature control device (temperature control device) 42: Second temperature control device (temperature control device) 50: Pipe 61: First roll temperature sensor 62: Second roll temperature sensor 71: First oil temperature sensor 72: Second oil temperature sensor 81: First bearing temperature sensor 82: Second bearing temperature sensor 90: Control unit 100: Electrode plate

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Abstract

開示される圧縮装置１０は、ロール本体部２１および軸部２２を有し、ロール本体部２１により電池用の極板１００を圧縮する圧縮ロール２０と、軸部２２を回転可能に支持する循環給油式の軸受３０と、軸受３０に配管５０を介して接続され、軸受３０に温度調節した潤滑油を供給することで軸受３０の温度を制御する温度制御装置４１，４２と、を備える。温度制御装置４１，４２は、潤滑油の温度と、ロール本体部２１の中央領域の温度であるロール中央温度に基づいて決定される目標油温度との差が第１閾値以下になるよう、潤滑油を温度調節するように構成される。これにより、サーマルクラウンの発生を抑制することができる。

Description

圧縮装置
　本開示は、圧縮装置に関する。
　従来、電池用の極板を圧縮する圧縮装置が知られている（例えば、特許文献１）。特許文献１の圧縮装置は、極板を圧縮する圧縮ロールと、圧縮ロールの両端部を支持する複数の軸受と、各軸受に供給される潤滑油の温度を調節する潤滑油温度調節手段と、圧縮ロールの中央部と両端部の表面温度を検出する複数の温度センサと、複数の温度センサの検出値に基づいて潤滑油温度調節手段を制御する制御手段とを備える。ここで、制御手段は、圧縮ロールの中央部の表面温度と、圧縮ロールの両端部の表面温度とが互いに一致するように、潤滑油温度調節手段を制御する。
特開２０２２－４１４１７号公報
　しかしながら、特許文献１の圧縮装置では、圧縮ロールの内部の温度分布によって圧縮ロールの形状が変化して表面に起伏が生じる現象であるサーマルクラウンが発生するおそれがある。なぜなら、上述の制御手法によれば、圧縮ロールの表面温度は全長にわたって均一になるかも知れないが、圧縮ロールの内部温度には勾配が生じ得るためである。例えば、圧縮ロールの中央部の内部温度が、圧縮ロールの両端部の内部温度よりも高い場合、両者の表面温度が等しくても、圧縮ロールの中央部が相対的に大きく熱膨張するので、中央部が盛り上がるようなサーマルクラウンが発生する。サーマルクラウンが発生すると、圧縮後の極板の厚さが不均一になる。このような状況において、本開示は、サーマルクラウンの発生を抑制することを目的の１つとする。
　本開示に係る一局面は、圧縮装置に関する。当該圧縮装置は、ロール本体部および軸部を有し、前記ロール本体部により電池用の極板を圧縮する圧縮ロールと、前記軸部を回転可能に支持する循環給油式の軸受と、前記軸受に配管を介して接続され、前記軸受に温度調節した潤滑油を供給することで前記軸受の温度を制御する温度制御装置と、を備え、前記温度制御装置は、前記潤滑油の温度と、前記ロール本体部の中央領域の温度であるロール中央温度に基づいて決定される目標油温度との差が第１閾値以下になるよう、前記潤滑油を温度調節するように構成される。
　本開示に係る別の局面は、圧縮装置に関する。当該圧縮装置は、ロール本体部および軸部を有し、前記ロール本体部により電池用の極板を圧縮する圧縮ロールと、前記軸部を回転可能に支持する循環給油式の軸受と、前記軸受に配管を介して接続され、前記軸受に温度調節した潤滑油を供給することで前記軸受の温度を制御する温度制御装置と、を備え、前記温度制御装置は、前記軸部または前記軸受の温度と、前記ロール本体部の中央領域の温度であるロール中央温度に基づいて決定される目標油温度との差が第２閾値以下になるよう、前記潤滑油を温度調節するように構成される。
　本開示によれば、サーマルクラウンの発生を抑制することができる。
　本発明の新規な特徴を添付の請求の範囲に記述するが、本発明は、構成および内容の両方に関し、本願の他の目的および特徴と併せ、図面を照合した以下の詳細な説明によりさらによく理解されるであろう。
実施形態１の圧縮装置を模式的に示す構成図である。 実施形態１の潤滑油の温度制御方法を示すフローチャートである。 実施形態２の圧縮装置を模式的に示す構成図である。 実施形態２の潤滑油の温度制御方法を示すフローチャートである。
　本開示に係る圧縮装置の実施形態について例を挙げて以下に説明する。しかしながら、本開示は以下に説明する例に限定されない。以下の説明では、具体的な数値や材料を例示する場合があるが、本開示の効果が得られる限り、他の数値や材料を適用してもよい。
　本開示の一実施形態に係る圧縮装置（以下、圧縮装置Ａともいう。）は、電池用の極板（以下、単に極板ともいう。）を圧縮するための装置であって、圧縮ロールと、軸受と、温度制御装置とを備える。なお、電池は、リチウム一次電池などの一次電池と、アルカリ蓄電池（ニッケル水素電池、ニッケルカドミウム電池など）、リチウムイオン二次電池、リチウム金属二次電池、固体電解質を含む全固体電池などの二次電池とを含む。本開示では、二次電池の範疇に、正極と負極の少なくとも一方がファラデー反応により容量を発現する電極である蓄電デバイス（例えば、リチウムイオンキャパシタ）も含める。
　圧縮ロールは、ロール本体部および軸部を有し、ロール本体部により電池用の極板を圧縮する。ロール本体部は、軸部によって支持されてもよい。極板は、基材（集電板）の表面に活物質層が形成された塗工部と、基材の表面に活物質層が形成されていない箔露出部（未塗工部）とを有してもよい。圧縮ロールは、ロール本体部により極板の塗工部を圧縮してもよい。圧縮ロールは、所定の間隔をあけて配置される一対のロールを有してもよい。なお、圧縮ロールは、極板の塗工部に加えて、極板の未塗工部を圧縮するように構成されてもよい。典型的には、基材に合材スラリーを間欠塗布することで形成される活物質層を有する極板を圧縮ロールで圧縮する場合に、極板の未塗工部が圧縮される。この種の極板は、基材の長尺方向に対して塗工部が間欠的に形成されており、隣接する塗工部の間にある未塗工部が、圧縮ロールによって圧縮される構成となる。
　軸受は、圧縮ロールの軸部を回転可能に支持する循環給油式の軸受である。軸受は、循環給油式の転がり軸受であってもよい。
　温度制御装置は、軸受に配管を介して接続される。温度制御装置は、軸受に温度調節した潤滑油を供給することで当該軸受の温度を制御する。温度制御装置は、潤滑油を加熱するための加熱部と、潤滑油を冷却するための冷却部とを有してもよい。加熱部は、例えば、潤滑油を加熱するための抵抗加熱器を有してもよい。冷却部は、例えば、潤滑油を冷却するための冷媒蒸発器を有してもよい。また、温度制御装置は、潤滑油を循環させるための循環装置（例えば、ポンプ）を有してもよい。
　温度制御装置は、潤滑油の温度と、ロール本体部の中央領域の温度であるロール中央温度に基づいて決定される目標油温度との差が第１閾値以下になるよう、潤滑油を温度調節するように構成される。潤滑油の温度は、温度制御装置から流出する潤滑油の温度であってもよいし、温度制御装置に流入する潤滑油の温度であってもよいし、あるいは潤滑油の循環経路中のその他の箇所における潤滑油の温度であってもよい。ロール本体部の中央領域とは、ロール本体部の長手方向（あるいは、軸方向）における中央寄りの５０％以内の領域をいう。特に、ロール本体部の中央領域は、極板と接触する領域であることが好ましい。目標油温度は、ロール中央温度であってもよいし、ロール中央温度に所定値（任意の正値または負値）を加えた温度であってもよい。第１閾値は、例えば、０．２℃以上、０．５℃以下であってもよい。
　以上の構成を有する圧縮装置Ａでは、目標油温度がロール中央温度である場合、軸受を流れる潤滑油の加熱作用または冷却作用によって、軸部の温度が、ロール本体部の温度と略同じになる。つまり、圧縮ロールの全体にわたって温度が略均一になる。よって、サーマルクラウンの発生を抑制することができる。一方、圧縮装置Ａでは、目標油温度がロール中央温度に所定値を加えた温度である場合、軸受を流れる潤滑油の加熱作用または冷却作用によって、軸部の温度と、ロール本体部の温度との間に所定値に相当する差が生じた状態になる。よって、所望のサーマルクラウンを発生させることもできる。例えば、ロール本体部の中央領域をわずかに膨張させることで、極板のうち当該中央領域と接触する部分をその他の部分よりも薄く形成することが可能となる。
　温度制御装置は、ロール中央温度と第１目標温度との差（以下、第１温度偏差ともいう。）が第１閾値以下である場合、潤滑油を、第１目標温度に温度調節するように構成され、ロール中央温度と第１目標温度との差（第１温度偏差）が第１閾値を超えた場合、潤滑油を、第１目標温度にロール中央温度と第１目標温度との差（第１温度偏差）を加えて得られる第２目標温度に温度調節するように構成されてもよい。前者の場合、第１目標温度に温度調節された潤滑油により、サーマルクラウンの発生が十分に抑制され得る。なぜなら、ロール中央温度と潤滑油の温度（軸部の温度にごく近い温度）との差が小さいと、圧縮ロールの内部における熱移動が抑制されるためである。一方、後者の場合、第１目標温度に温度調節された潤滑油によっては、サーマルクラウンの発生を十分に抑制できないおそれがある。なぜなら、ロール中央温度と潤滑油の温度との差が大きいと、圧縮ロールの内部で無視できない温度勾配が生じて、圧縮ロールの内部で熱が移動するためである。そこで、この構成では、後者の場合に、第１目標温度に第１温度偏差を加えて得られる第２目標温度に潤滑油を温度調節することで、ロール中央温度と潤滑油の温度との差を小さくして、圧縮ロールの内部における温度勾配を小さくしている。これにより、サーマルクラウンの発生を十分に抑制することができる。
　本開示の別の一実施形態に係る圧縮装置（以下、圧縮装置Ｂともいう。）は、電池用の極板を圧縮するための装置であって、圧縮ロールと、軸受と、温度制御装置とを備える。
　圧縮ロールは、圧縮装置Ａのものと同様であってもよい。
　軸受は、圧縮装置Ａのものと同様であってもよい。
　温度制御装置は、軸受に配管を介して接続される。温度制御装置は、軸受に温度調節した潤滑油を供給することで当該軸受の温度を制御する。温度制御装置は、潤滑油を加熱するための加熱部と、潤滑油を冷却するための冷却部と、潤滑油を循環させるための循環装置とを有してもよい。
　温度制御装置は、軸部または軸受の温度と、ロール本体部の中央領域の温度であるロール中央温度に基づいて決定される目標油温度との差が第２閾値以下になるよう、潤滑油を温度調節するように構成される。軸部または軸受の温度は、軸部のうち軸受に近い部位の温度であってもよいし、あるいは軸受を収容する軸箱の温度であってもよい。目標油温度は、ロール中央温度であってもよいし、ロール中央温度に所定値（任意の正値または負値）を加えた温度であってもよい。第２閾値は、例えば、０．２℃以上、０．５℃以下であってもよい。
　以上の構成を有する圧縮装置Ｂにおいても、圧縮装置Ａと同様の作用効果が得られる。つまり、サーマルクラウンの発生を抑制すること、あるいは所望のサーマルクラウンを発生させることができる。
　温度制御装置は、ロール中央温度と第３目標温度との差（以下、第２温度偏差ともいう。）が第２閾値以下である場合、潤滑油を、第３目標温度に温度調節するように構成され、ロール中央温度と第３目標温度との差（第２温度偏差）が第２閾値を超えた場合、潤滑油を、第３目標温度にロール中央温度と第３目標温度との差（第２温度偏差）を加えて得られる第４目標温度に温度調節するように構成されてもよい。前者の場合、第３目標温度に温度調節された潤滑油により、サーマルクラウンの発生が十分に抑制され得る。なぜなら、ロール中央温度と潤滑油の温度（軸部の温度にごく近い温度）との差が小さいと、圧縮ロールの内部における熱移動が抑制されるためである。一方、後者の場合、第３目標温度に温度調節された潤滑油によっては、サーマルクラウンの発生を十分に抑制できないおそれがある。なぜなら、ロール中央温度と潤滑油の温度との差が大きいと、圧縮ロールの内部で無視できない温度勾配が生じて、圧縮ロールの内部で熱が移動するためである。そこで、この構成では、後者の場合に、第３目標温度に第２温度偏差を加えて得られる第４目標温度に潤滑油を温度調節することで、ロール中央温度と潤滑油の温度との差を小さくして、圧縮ロールの内部における温度勾配を小さくしている。これにより、サーマルクラウンの発生を十分に抑制することができる。
　以上のように、本開示によれば、圧縮ロールの全体にわたって温度を略均一にすることで、サーマルクラウンの発生を抑制することができる。さらに、本開示によれば、目標油温度を変更することで、所望のサーマルクラウンを発生させることが可能である。
　以下では、本開示に係る圧縮装置の一例について、図面を参照して具体的に説明する。以下で説明する一例の圧縮装置の構成要素には、上述した構成要素を適用できる。以下で説明する一例の圧縮装置の構成要素は、上述した記載に基づいて変更できる。また、以下で説明する事項を、上記の実施形態に適用してもよい。以下で説明する一例の圧縮装置の構成要素のうち、本開示に係る圧縮装置に必須ではない構成要素は省略してもよい。なお、以下で示す図は模式的なものであり、実際の部材の形状や数を正確に反映するものではない。
　《実施形態１》
　本開示の実施形態１について説明する。本実施形態の圧縮装置１０は、電池（例えば、リチウムイオン二次電池）用の極板１００（以下、単に極板１００ともいう。）を圧縮するための装置である。図示を省略するが、極板１００は、基材（集電体）の表面に活物質層が形成された塗工部と、基材の表面に活物質層が形成されていない箔露出部（未塗工部）とを有する。
　図１に示すように、圧縮装置１０は、圧縮ロール２０と、複数の軸受３０と、第１温度制御装置４１と、第２温度制御装置４２と、第１ロール温度センサ６１と、第２ロール温度センサ６２と、第１油温度センサ７１と、第２油温度センサ７２と、制御部９０とを備える。
　圧縮ロール２０は、一対のロール２０Ａ，２０Ｂを有し、これらの間で電池用の極板１００（具体的には、極板１００の塗工部）を圧縮する。圧縮ロール２０は、極板１００を圧縮するためのロール本体部２１と、ロール本体部２１を支持する軸部２２とを有する。
　複数（この例では、４つ）の軸受３０は、圧縮ロール２０の軸部２２を回転可能に支持する。各軸受３０は、循環給油式の軸受である。各軸受３０は、例えば、循環給油式の転がり軸受であってもよい。各軸受３０は、軸箱３１に収容される。
　第１温度制御装置４１は、一方のロール２０Ａ（図１における上側のロール２０Ａ）の軸部２２を支持する軸受３０に配管５０を介して接続される。第１温度制御装置４１は、軸受３０に温度調節した潤滑油を供給することで当該軸受３０の温度を制御する。具体的に、第１温度制御装置４１は、潤滑油の温度と、一方のロール２０Ａのロール本体部２１の中央領域の温度（ロール中央温度）である目標油温度との差が第１閾値以下になるよう、潤滑油を温度調節するように構成される。第１温度制御装置４１は、温度制御装置の一例である。なお、目標油温度は、ロール中央温度に所定値を加えた温度であってもよい。
　第２温度制御装置４２は、他方のロール２０Ｂ（図１における下側のロール２０Ｂ）の軸部２２を支持する軸受３０に配管５０を介して接続される。第２温度制御装置４２は、軸受３０に温度調節した潤滑油を供給することで当該軸受３０の温度を制御する。具体的に、第２温度制御装置４２は、潤滑油の温度と、他方のロール２０Ｂのロール中央温度である目標油温度との差が第１閾値以下になるよう、潤滑油を温度調節するように構成される。第２温度制御装置４２は、温度制御装置の一例である。なお、目標油温度は、ロール中央温度に所定値を加えた温度であってもよい。
　第１ロール温度センサ６１は、一方のロール２０Ａのロール中央温度を検出する。第１ロール温度センサ６１は、好ましくは、一方のロール２０Ａの軸方向中央における表面温度をロール中央温度として検出する。第１ロール温度センサ６１は、非接触式の温度センサであってもよいし、接触式の温度センサであってもよい。第１ロール温度センサ６１が検出したロール中央温度のデータは、制御部９０に送られる。
　第２ロール温度センサ６２は、他方のロール２０Ｂのロール中央温度を検出する。第２ロール温度センサ６２は、好ましくは、他方のロール２０Ｂの軸方向中央における表面温度をロール中央温度として検出する。第２ロール温度センサ６２は、非接触式の温度センサであってもよいし、接触式の温度センサであってもよい。第２ロール温度センサ６２が検出したロール中央温度のデータは、制御部９０に送られる。
　第１油温度センサ７１は、第１温度制御装置４１から流出した潤滑油の温度（以下、第１流出温度ともいう。）を検出する。第１油温度センサ７１は、第１温度制御装置４１の出口付近の配管５０の温度を流出温度として検出してもよい。第１油温度センサ７１は、接触式の温度センサであってもよいし、非接触式の温度センサであってもよい。第１油温度センサ７１が検出した第１流出温度のデータは、制御部９０に送られる。なお、第１油温度センサ７１は、第１温度制御装置４１に流入する潤滑油の温度を検出してもよいし、第１温度制御装置４１に対応する潤滑油の流路のうち任意の箇所における潤滑油の温度を検出してもよい。
　第２油温度センサ７２は、第２温度制御装置４２から流出した潤滑油の温度（以下、第２流出温度ともいう。）を検出する。第２油温度センサ７２は、第２温度制御装置４２の出口付近の配管５０の温度を流出温度として検出してもよい。第２油温度センサ７２は、接触式の温度センサであってもよいし、非接触式の温度センサであってもよい。第２油温度センサ７２が検出した第２流出温度のデータは、制御部９０に送られる。なお、第２油温度センサ７２は、第２温度制御装置４２に流入する潤滑油の温度を検出してもよいし、第２温度制御装置４２に対応する潤滑油の流路のうち任意の箇所における潤滑油の温度を検出してもよい。
　制御部９０は、圧縮装置１０の各構成要素の動作を制御する。例えば、制御部９０は、第１ロール温度センサ６１、第２ロール温度センサ６２、第１油温度センサ７１、および第２油温度センサ７２から送られるデータに基づいて、第１温度制御装置４１および第２温度制御装置４２の動作を制御する。制御部９０は、演算装置と、演算装置によって実行可能なプログラムを記憶する記憶装置とを有する。
　次に、潤滑油の温度を制御する方法の一例について、図２を参照して説明する。
　まず、ステップＳＴ１１において、制御部９０は、ロール中央温度ＴCEを取得する。一方のロール２０Ａのロール中央温度ＴCEは、第１ロール温度センサ６１を用いて取得され得る。他方のロール２０Ｂのロール中央温度ＴCEは、第２ロール温度センサ６２を用いて取得され得る。また、制御部９０は、ロール中央温度ＴCEを取得した後、経過時間を計測するための温度取得タイマをスタートさせる。続けて、ステップＳＴ１２に進む。
　ステップＳＴ１２において、制御部９０は、第１温度偏差ΔＴ１を計算する。第１温度偏差ΔＴ１は、ロール中央温度ＴCEと第１目標温度Ｔt1との差である（ΔＴ１＝ＴCE－Ｔt1）。第１目標温度Ｔt1は、各軸受３０に供給する潤滑油の目標温度として用いられる。第１目標温度Ｔt1は、各ロール２０Ａ，２０Ｂのロール中央温度ＴCEの平均値であってもよい。続けて、ステップＳＴ１３に進む。
　ステップＳＴ１３において、制御部９０は、第１温度偏差ΔＴ１の絶対値が、第１閾値Ｔｈ１よりも大きいか否かを判定する。当該絶対値が第１閾値Ｔｈ１よりも大きい場合、ステップＳＴ１４に進む。一方、当該絶対値が第１閾値Ｔｈ１以下である場合、ステップＳＴ１５に進む。また、制御部９０は、当該絶対値が第１閾値Ｔｈ１以下である場合、潤滑油の温度が第１目標温度Ｔt1になるように第１温度制御装置４１および第２温度制御装置４２を制御する。
　ステップＳＴ１４において、制御部９０は、目標値補正を行う。具体的に、制御部９０は、潤滑油の目標温度を、第１目標温度Ｔt1から、これに第１温度偏差ΔＴ１を加えて得られる第２目標温度Ｔt2へと補正する（Ｔt2＝Ｔt1＋ΔＴ１）。この場合、制御部９０は、潤滑油の温度が第２目標温度Ｔt2になるように第１温度制御装置４１および第２温度制御装置４２を制御する。続けて、ステップＳＴ１５に進む。
　ステップＳＴ１５において、制御部９０は、次回の温度取得タイミングまで待機する。具体的に、制御部９０は、ステップＳＴ１１でスタートさせた温度取得タイマの計測値ｔが、所定の時間閾値ｔｄ以上となるまで待機し、ｔ≧ｔｄの条件が満たされた場合に、ステップＳＴ１１に戻る。時間閾値ｔｄは、例えば、０．５分以上、１０分以下であってもよい。その後は、ステップＳＴ１１からステップＳＴ１５が繰り返される。
　《実施形態２》
　本開示の実施形態２について説明する。本実施形態の圧縮装置１０は、温度センサ系統の構成が上記実施形態１と異なる。以下、上記実施形態１と異なる点について主に説明する。
　図３に示すように、本実施形態の圧縮装置１０は、複数の第１軸受温度センサ８１と、複数の第２軸受温度センサ８２とを備える。
　複数（この例では、２つ）の第１軸受温度センサ８１は、一方のロール２０Ａに対応する軸受３０を収容する軸箱３１、または一方のロール２０Ａの軸部２２における軸箱３１近傍に設けられる。各第１軸受温度センサ８１は、一方のロール２０Ａに対応する軸受３０の温度、または一方のロール２０Ａの軸部２２の温度を検出する。第１軸受温度センサ８１は、非接触式の温度センサであってもよいし、接触式の温度センサであってもよい。第１軸受温度センサ８１が検出した温度データは、制御部９０に送られる。
　複数（この例では、２つ）の第２軸受温度センサ８２は、他方のロール２０Ｂに対応する軸受３０を収容する軸箱３１、または他方のロール２０Ｂの軸部２２における軸箱３１近傍に設けられる。各第２軸受温度センサ８２は、他方のロール２０Ｂに対応する軸受３０の温度、または他方のロール２０Ｂの軸部２２の温度を検出する。第２軸受温度センサ８２は、非接触式の温度センサであってもよいし、接触式の温度センサであってもよい。第２軸受温度センサ８２が検出した温度データは、制御部９０に送られる。
　制御部９０は、第１ロール温度センサ６１、第２ロール温度センサ６２、第１軸受温度センサ８１、および第２軸受温度センサ８２から送られるデータに基づいて、第１温度制御装置４１および第２温度制御装置４２の動作を制御する。
　次に、潤滑油の温度を制御する方法の一例について、図４を参照して説明する。
　まず、ステップＳＴ２１において、制御部９０は、ロール中央温度ＴCEを取得する。一方のロール２０Ａのロール中央温度ＴCEは、第１ロール温度センサ６１を用いて取得され得る。他方のロール２０Ｂのロール中央温度ＴCEは、第２ロール温度センサ６２を用いて取得され得る。また、制御部９０は、ロール中央温度ＴCEを取得した後、経過時間を計測するための温度取得タイマをスタートさせる。続けて、ステップＳＴ２２に進む。
　ステップＳＴ２２において、制御部９０は、第２温度偏差ΔＴ２を計算する。第２温度偏差ΔＴ２は、ロール中央温度ＴCEと第３目標温度Ｔt3との差である（ΔＴ２＝ＴCE－Ｔt3）。第３目標温度Ｔt3は、各軸受３０に供給する潤滑油の目標温度として用いられる。第３目標温度Ｔt3は、各ロール２０Ａ，２０Ｂのロール中央温度ＴCEの平均値であってもよい。続けて、ステップＳＴ２３に進む。
　ステップＳＴ２３において、制御部９０は、第２温度偏差ΔＴ２の絶対値が、第２閾値Ｔｈ２よりも大きいか否かを判定する。当該絶対値が第２閾値Ｔｈ２よりも大きい場合、ステップＳＴ２４に進む。一方、当該絶対値が第２閾値Ｔｈ２以下である場合、ステップＳＴ２５に進む。また、制御部９０は、当該絶対値が第２閾値Ｔｈ２以下である場合、潤滑油の温度が第３目標温度Ｔt3になるように第１温度制御装置４１および第２温度制御装置４２を制御する。
　ステップＳＴ２４において、制御部９０は、目標値補正を行う。具体的に、制御部９０は、潤滑油の目標温度を、第３目標温度Ｔt3から、これに第２温度偏差ΔＴ２を加えて得られる第４目標温度Ｔt4へと補正する（Ｔt4＝Ｔt3＋ΔＴ２）。この場合、制御部９０は、潤滑油の温度が第４目標温度Ｔt4になるように第１温度制御装置４１および第２温度制御装置４２を制御する。続けて、ステップＳＴ２５に進む。
　ステップＳＴ２５において、制御部９０は、次回の温度取得タイミングまで待機する。具体的に、制御部９０は、ステップＳＴ２１でスタートさせた温度取得タイマの計測値ｔが、所定の時間閾値ｔｄ以上となるまで待機し、ｔ≧ｔｄの条件が満たされた場合に、ステップＳＴ２１に戻る。時間閾値ｔｄは、例えば、０．５分以上、１０分以下であってもよい。その後は、ステップＳＴ２１からステップＳＴ２５が繰り返される。
　《付記》
　以上の実施形態の記載により、下記の技術が開示される。
　（技術１）
　ロール本体部および軸部を有し、前記ロール本体部により電池用の極板を圧縮する圧縮ロールと、
　前記軸部を回転可能に支持する循環給油式の軸受と、
　前記軸受に配管を介して接続され、前記軸受に温度調節した潤滑油を供給することで前記軸受の温度を制御する温度制御装置と、
を備え、
　前記温度制御装置は、前記潤滑油の温度と、前記ロール本体部の中央領域の温度であるロール中央温度に基づいて決定される目標油温度との差が第１閾値以下になるよう、前記潤滑油を温度調節するように構成される、圧縮装置。
　（技術２）
　前記温度制御装置は、
　前記ロール中央温度と第１目標温度との差が前記第１閾値以下である場合、前記潤滑油を、前記第１目標温度に温度調節するように構成され、
　前記ロール中央温度と前記第１目標温度との差が前記第１閾値を超えた場合、前記潤滑油を、前記第１目標温度に前記ロール中央温度と前記第１目標温度との差を加えて得られる第２目標温度に温度調節するように構成される、技術１に記載の圧縮装置。
　（技術３）
　ロール本体部および軸部を有し、前記ロール本体部により電池用の極板を圧縮する圧縮ロールと、
　前記軸部を回転可能に支持する循環給油式の軸受と、
　前記軸受に配管を介して接続され、前記軸受に温度調節した潤滑油を供給することで前記軸受の温度を制御する温度制御装置と、
を備え、
　前記温度制御装置は、前記軸部または前記軸受の温度と、前記ロール本体部の中央領域の温度であるロール中央温度に基づいて決定される目標油温度との差が第２閾値以下になるよう、前記潤滑油を温度調節するように構成される、圧縮装置。
　（技術４）
　前記温度制御装置は、
　前記ロール中央温度と第３目標温度との差が前記第２閾値以下である場合、前記潤滑油を、前記第３目標温度に温度調節するように構成され、
　前記ロール中央温度と前記第３目標温度との差が前記第２閾値を超えた場合、前記潤滑油を、前記第３目標温度に前記ロール中央温度と前記第３目標温度との差を加えて得られる第４目標温度に温度調節するように構成される、技術２に記載の圧縮装置。
　（技術５）
　前記目標油温度は、前記ロール本体部の中央領域の温度である、技術１～４のいずれか１つに記載の圧縮装置。
　（技術６）
　前記目標油温度は、前記ロール本体部の中央領域の温度に所定値を加えた温度である、技術１～４のいずれか１つに記載の圧縮装置。
　本発明を現時点での好ましい実施態様に関して説明したが、そのような開示を限定的に解釈してはならない。種々の変形および改変は、上記開示を読むことによって本発明に属する技術分野における当業者には間違いなく明らかになるであろう。したがって、添付の請求の範囲は、本発明の真の精神および範囲から逸脱することなく、すべての変形および改変を包含する、と解釈されるべきものである。
　本開示は、圧縮装置に利用できる。
１０：圧縮装置
　２０：圧縮ロール
　２０Ａ：一方のロール（上側ロール）
　２０Ｂ：他方のロール（下側ロール）
　　２１：ロール本体部
　　２２：軸部
　３０：軸受
　３１：軸箱
　４１：第１温度制御装置（温度制御装置）
　４２：第２温度制御装置（温度制御装置）
　５０：配管
　６１：第１ロール温度センサ
　６２：第２ロール温度センサ
　７１：第１油温度センサ
　７２：第２油温度センサ
　８１：第１軸受温度センサ
　８２：第２軸受温度センサ
　９０：制御部
１００：極板
 

Claims (6)

  1. 　ロール本体部および軸部を有し、前記ロール本体部により電池用の極板を圧縮する圧縮ロールと、
    　前記軸部を回転可能に支持する循環給油式の軸受と、
    　前記軸受に配管を介して接続され、前記軸受に温度調節した潤滑油を供給することで前記軸受の温度を制御する温度制御装置と、
    を備え、
    　前記温度制御装置は、前記潤滑油の温度と、前記ロール本体部の中央領域の温度であるロール中央温度に基づいて決定される目標油温度との差が第１閾値以下になるよう、前記潤滑油を温度調節するように構成される、圧縮装置。
  2. 　前記温度制御装置は、
    　前記ロール中央温度と第１目標温度との差が前記第１閾値以下である場合、前記潤滑油を、前記第１目標温度に温度調節するように構成され、
    　前記ロール中央温度と前記第１目標温度との差が前記第１閾値を超えた場合、前記潤滑油を、前記第１目標温度に前記ロール中央温度と前記第１目標温度との差を加えて得られる第２目標温度に温度調節するように構成される、請求項１に記載の圧縮装置。
  3. 　ロール本体部および軸部を有し、前記ロール本体部により電池用の極板を圧縮する圧縮ロールと、
    　前記軸部を回転可能に支持する循環給油式の軸受と、
    　前記軸受に配管を介して接続され、前記軸受に温度調節した潤滑油を供給することで前記軸受の温度を制御する温度制御装置と、
    を備え、
    　前記温度制御装置は、前記軸部または前記軸受の温度と、前記ロール本体部の中央領域の温度であるロール中央温度に基づいて決定される目標油温度との差が第２閾値以下になるよう、前記潤滑油を温度調節するように構成される、圧縮装置。
  4. 　前記温度制御装置は、
    　前記ロール中央温度と第３目標温度との差が前記第２閾値以下である場合、前記潤滑油を、前記第３目標温度に温度調節するように構成され、
    　前記ロール中央温度と前記第３目標温度との差が前記第２閾値を超えた場合、前記潤滑油を、前記第３目標温度に前記ロール中央温度と前記第３目標温度との差を加えて得られる第４目標温度に温度調節するように構成される、請求項３に記載の圧縮装置。
  5. 　前記目標油温度は、前記ロール中央温度である、請求項１または３に記載の圧縮装置。
  6. 　前記目標油温度は、前記ロール中央温度に所定値を加えた温度である、請求項１または３に記載の圧縮装置。
     
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