AT102863B - Leichtmetallkolben, insbesondere für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

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  Leichtmetallkolben, insbesondere für Verbrennungskraftmaschinen. 



   Der Betrieb von Verbrennungskraftmaschinen mittels Kolben aus Leichtmetall, wie Aluminium, Magnesium und ähnlichen Metallen oder deren Legierungen, bietet insofern Schwierigkeiten, als es nicht einfach ist, das erforderliche Einpassungsspiel mit Rücksicht auf die verschiedenen Betriebszustände der Maschinen und mit   Rücksicht   auf die Wärmewirkungen zu sichern. Beispielsweise gelingt es, derartige Kolben so einzupassen, dass sie wohl bei voller Belastung einwandfrei laufen, dass sie aber bei der Inbetriebsetzung der Maschine, wo diese noch kalt ist, sich derart schlagend und klappernd bewegen, dass ein einwandfreier Betrieb gefährdet ist. 



   Die neue Bauart will diese Mängel beseitigen ;   die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungs-   beispiel. Fig. 1 zeigt den Kolben in Seitenansicht, Fig. 2 ist ein Längsschnitt, die Fig. 3 und 4 sind Querschnitte nach A-A bzw. B-B der Fig. 2 und Fig. 5 ist eine Ansicht auf das Kolbeninnere. 



   Der Kolben a besteht aus zwei hinsichtlich ihrer Wärmeleitfähigkeit verschiedenen Hauptteilen : dem nach Art eines Kreuzkopfes wirkenden Teil g-g und dem den Kolbenbolzen aufnehmenden   Teil/-/,   in dessen nabenartigen Ansätzen b die   Büchsen   c für die Lagerung des Kolbenbolzens angeordnet sind. 



   Wie aus den Darstellungen ersichtlich, ist der Teil g-g des Kolbenmantels durch über dessen Breite sieh erstreckende Schlitze   d   sowie durch in der Längsrichtung des Kolbens bis an seinen unteren Rand sich erstreckende Bohrungen e, gegebenenfalls noch durch zu beiden Seiten des Mantelteils   g-g   verlaufende Längsnuten s, die entweder nach Fig. 3 und 4 an der Innenseite des Kolbenmantels oder auch an dessen Aussenseite angeordnet sein   können,   von dem andern   Mantelteil/-/getrennt   ;

   demgemäss wird   unter Aufreehterhaltung   der gewöhnlichen   Zylinderform   des Kolbens die Ableitung der Wärme vom Kolbenboden sowie von den den Kolbenbolzen aufnehmenden Mantelteinlen j-j nach den Gleitflächen des Zylinders   möglichst   erleichtert, der Wärmezufluss nach   den Mantelflächen y-y   dagegen tunlichst unterbunden. Die Ableitung der Wärme vom Kolbenboden kann noch durch Rippen i, die vom Kolbenboden nach den Naben b der   Mantelteile/-i führen,   wirksam unterstützt sein. 



   Bezüglich des Einpassen sei noch hervorgehoben, dass an der Stelle der   Kreuzkopf tragflächen g-g   der Laufdurchmesser D etwas grösser ist als der Durchmesser D'des andern   Kolbenteils/,/',   u. zw. kann der Durchmesser D einer Einpassung in kaltem Zustande oder bei mässigem Wärmezustande des Kolbens entsprechen. Bei der Inbetriebsetzung wird dann der Kolben vor allem auf den   Mantelflächen   g-g laufen und bei Vollbetrieb werden auch die   Mantelflächen/-/des andern Kolbenteils durch   die Ausdehnung in der Wärme zum Tragen und Dichten und so der ganze Kolben zum passenden Laufen gebracht. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Leichtmetallkolben, insbesondere für Verbrennungskraftmaschinen, bei dem der Kolbenmantel aus zwei hinsichtlich ihrer Wärmeleitfähigkeit verschiedenen Hauptteilen besteht, dadurch gekennzeichnet, dass der eine nach Art eines Kreuzkopfes wirkende Teil (g-g) durch über dessen Breite sich EMI1.1 gegebenenfalls noch durch zu beiden Seiten des Tragteils verlaufende Längsnuten (s), von dem andern den Kolbenbolzen aufnehmenden Teil /-/ getrennt ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.