AT103210B - Bremsstand für Kraftfahrzeuge, insbesondere Motorräder. - Google Patents

Description

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    ssremss1and   für   Kraftfahrzenge,   insbesondere Motorräder. 



   Gegenstand der Erfindung ist ein tragbarer Bremsstand für Kraftfahrzeuge, insbesondere Motorräder von einfachem und billigem Bau, der mit wenigen Handgriffen versuchsbereit mit dem abzubremsenden Fahrzeug verbunden werden kann. Das Wesen der Erfindung besteht darin, dass auf der in einem tragbaren Rahmen gelagerte die Bremstrommel tragenden Welle für jedes abzubremsende Fahrzeugrad ein Paar derart knapp nebeneinander sitzender, mit Luftreifen, Vollgummireifen od. dgl. versehener Räder (z. B. Motorradräder) angeordnet ist, dass der Abstand der nebeneinander liegenden Luftreifen od. dgl. kleiner ist als die Breite der Luftreifen der Fahrzeugräder, so dass diese mit keilartiger Wirkung zwischen die Reifen der   Bremsstandräder   eingreifen.

   Ferner ist hiebei die Einrichtung so getroffen, dass die abzubremsenden Fahrzeugräder gegen die Bremsstandräder durch Zugfedern angepresst werden, die mit einem Ende am Bremsstandrahmen befestigt sind und mit dem andern Ende am Fahrzeug eingehängt werden. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem   Ausführungsbeispiel zum Abbremsen   von Motorrädern in Fig. 1 in Seitenansicht und in Fig. 2 in Draufsicht dargestellt. 



   In dem hölzernen Rahmen   1   ist die Welle 3 gelagert, die die Bremsscheibe 2 trägt. Die Anordnung der auf der Bremsscheibe sitzenden, mittels Schrauben zuspannbaren Bremsbacken 6 mit den Gewichtshebeln ist die allgemein gebräuchliche. Statt der Backenbremse 6 könnte auch eine Bandbremse in bekannter Art, eine Bremsdynamo od. dgl. angeordnet werden. 



   Auf der Welle 3 sitzen knapp nebeneinander die zwei mit Luftreifen versehenen Räder 5. Hiezu können vorhandene Räder von Kraftfahrzeugen verwendet werden. Der Abstand der Räder ist so gering, dass zwischen den Luftreifen eine Art Keilnut gebildet wird, in die das Hinterrad 4 des Motorrades mit seinem Luftreifen eingepresst wird, so dass die Räder nach Art der Keilnutreibräder zusammenwirken. 



  Zur Erzeugung des nötigen Andruckes sind am Rahmen 1 starke Zugfedern 7 angebracht, die in irgendeinen entsprechenden Rahmenteil des Fahrzeuges eingehängt werden. 



   Das zu untersuchende Motorrad wird auf den Ständer 8 gestellt, so dass das Hinterrad vom Boden abgehoben ist und sich frei drehen kann und die ganze Motorleistung auf die Bremstrommel überträgt. 



   Zur Bremsung von zweispurigen Kraftwagen werden auf der entsprechend langen Welle 3 zwei Paare der Räder 5 im Abstand der Spurweite angeordnet, so dass jedes der beiden vom Boden abgehobenen Hinterräder zwischen eines der Räderpaare eingreitt. 



   PATENT-AN SPRÜCHE :
1. Bremsstand für Kraftfahrzeuge,   insbesondere Motorräder, dadurch gekennzeichnet,   dass auf der in einem tragbaren Rahmen   (1) gelagerten,   die   Bremstrommel   tragenden, Welle (3) für jedes abzubremsende Fahrzeugrad   (4)   ein Paar derart knapp nebeneinander sitzender, mit Luftreifen, Vollgummireifen od. dgl. versehener Räder   (5)   (z. B.   Motorradräder)   angeordnet ist, dass der Abstand der nebeneinander liegenden Luftreifen od. dgl. kleiner ist, als die Breite der Luftreifen der Fahrzeugräder, so dass diese mit keilartiger Wirkung zwischen die Reifen der Bremsstandräder eingreifen. 

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Claims (1)

1. 2. Bremsstand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die abzubremsenden Fahrzeugräder (4) gegen die Bremsstandräder (5) durch Zugfedern (7) angepresst werden, die mit einem Ende am Bremsstandrahmen befestigt sind und mit dem andern Ende am Fahrzeug eingehängt werden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.