AT103275B - Beleuchtbarer Fahrtrichtungsanzeiger für Straßenfahrzeuge. - Google Patents

Description

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    sseleuchtbarer Fahrtrichtungsanzeiger fnr Strassenfahrzeuge.   



   Die Erfindung betrifft einen beleuchtbaren Fahrtrichtungsanzeiger für Strassenfahrzeuge derjenigen Art, bei welcher das Anzeigeglied mittels eines Schaltwerkes durch eine elektromagnetische Steuerung bewegt wird. Sie bezweckt eine Vereinfachung des elektromagnetischen Schaltgetriebes dahin, 
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 bundene Triebstoekscheibe bewirken. 



   . Die Zeichnung veranschaulicht ein   Ausfühnmgsbeispiel   des Erfindungsgegenstandes : Fig. 1 zeigt dasselbe in einem Schnitt quer zur Drehachse des Scheibenpaares ; Fig. 2 ist ein teilweiser Längsschnitt hiezu ; Fig. 3 zeigt die   Anbringung   demselben an einem der vorderen Kotschützer eines Personenautomobils. 



   In einem Gehäuse a ist ein nach vorn und hinten durch Glasscheiben freigelegtes Scheibenpaar b, b auf einer Drehachse c gelagert. Das Scheibenpaar besteht z. B.. aus hellem, durchscheinendem Material, wie Milchglas, und trägt einen farbigen. durchsichtigen Pfeil x   (Fig.   3) zur Anzeige der Fahrtrichtung. Die Achse c ist im Gehäuse a in einem zwischen den Teilen des Scheibenpaares b,b liegenden   Tragerstück d   
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 Führung'srohr d ein Rundstab f aus Eisen verschiebbar geführt, der in   einem   Ausschnitt f1 mit zwei gegeneinander gerichteten   Schaltkiinken/h, h versehen   ist, welch letztere   abwechselnd mit   der Triebstockscheibe e zusammenwirken. Der Rundstab f wird durch zwei gleichgespannte Federn i in einer Mittelstellung gehalten bzw. in dieselbe zurückgeführt.

   Er bildet den gemeinsamen Ankerkern zweier Elektro-   magneten     i)"ii',   die in einem elektrischen Stromkreis liegen, der sich mittels einer Kontaktvorrichtung o 
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 infolge harten Ganges oder dank einer Bremse oder Sperrung in seiner neuen Stellung verharren bleibt. Ein erneuter Stromstoss über den Elektromagneten n wird das Scheibenpaar in demselben Sinne weiterschalten. 



   Schliesst man beim.   Ablenken   von der geraden Fahrtrichtung nach der entgegengesetzten Seite den Stromkreis über den Elektromagnet n1, so wird der   Ankerkern tin   Fig. l nach links gezogen und die einfallende Schaltklinke h schaltet das   Scheibenpaar     r b, b   in zur vorigen entgegengesetzter Richtung. 



  Die nachherige Rückführung des Rundstabes wird wieder durch die entsprechende Feder   t bewirkt.  

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Beleuchtbarer Fahrtrichtungsanzeiger für Strassenfahrzeuge mit elektromagnetischem Schalt- EMI2.1 EMI2.2