AT1042U1

AT1042U1 - Anordnung zur fernsteuerung der lichtstärke von strassenbeleuchtungen

Info

Publication number: AT1042U1
Application number: AT0006396U
Authority: AT
Original assignee: Waha Sigibert Ing
Priority date: 1996-02-12
Filing date: 1996-02-12
Publication date: 1996-09-25
Also published as: DE29702148U1

Description

AT 001 042 Ul

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zur Fernsteuerung der Lichtstärke von Straßenbeleuchtungen.

Es ist vielfach erwünscht, daß die Straßenbeleuchtung den

Gegebenheiten angepaßt wird, wobei sowohl energietechnische als auch sicherheitstechnische Aspekte zu berücksichtigen sind. Es soll daher in Zeiten, in denen stärkerer Verkehr zu erwarten ist, z.B. etwa bis Mitternacht, eine stärkere Beleuchtung vorgesehen sein, danach kann die Beleuchtung abgeschwächt werden, um Energie zu sparen. Es soll jedoch auch die schwächere Beleuchtung ausreichend sein, um ein Erkennen der Umgebung zu ermöglichen.

In manchen Städten, z.B. in Wien, wird dieses Problem so gelöst, daß ab Mitternacht etwa jede zweite Lampe der Straßenbeleuchtung abgeschaltet wird. Dies setzt jedoch gesonderte Zuleitungen für die beiden Gruppen von Lampen voraus.

In anderen Orten wird entweder ab einem gewissen Zeitpunkt die Straßenbeleuchtung gänzlich abgestellt, was im Hinblick auf die Sicherheit unbefriedigend ist, oder die Straßenbeleuchtung bleibt die gesamte Nacht mit voller Lichtstärke eingeschaltet, was einen erhöhten Energieverbrauch mit sich bringt.

Die Erfindung hat es sich zum Ziel gesetzt, eine Anordnung zur Fernsteuerung der Lichtstärke von Straßenbeleuchtungen zu schaffen, die ohne zusätzliche Leitungen auskommt. Erreicht wird dies dadurch, daß wenigstens einem Teil der Beleuchtungskörper der Straßenbeleuchtung je ein die Lichtstärke des zugeordneten Beleuchtungskörpers regelndes Steuergerät vorgeschaltet ist, das über Steuersignale beeinflußbar ist, die über Funk oder über die Stromzuleitung für die Beleuchtungskörper gesandt werden.

Codierte Rundsteuersignale, die auf den normalen Stromleitungen gesendet werden können, werden schon in verschiedener Weise verwendet. So werden solche Rundsteuersignale z.B. von Energieversorgungsunternehmen für die Steuerung von Heizungen eingesetzt. Ein anderes Verwendungsgebiet ist die Übermittlung von Meldungen bei Alarmanlagen. Auch die Verwendung von 2 AT 001 042 Ul

Funksignalen zur Durchführung von Schaltvorgängen ist bekannt. So sind Uhren in Verwendung, die über von Frankfurt/Main ausgesandte Funksignale gestellt werden.

Der erfindungsgemäße Einsatz von Funksignalen oder codierten Rundsteuersignalen ist jedoch neu und löst auf überraschend einfache Weise die vorstehend geschilderten Probleme. 2. Im Rahmen der Erfindung ist es möglich, die Funksignale oder codierten Rundsteuersignale direkt zur Steuerung eines Schaltgerätes, z.B. eines Dimmers, zu verwenden. Es ist aber auch möglich, daß jedes Steuergerät eine Schaltuhr aufweist, die in bekannter Weise über Funk oder über die Stromzuleitung für die Beleuchtungskörper gesandte codierte Rundsteuersignale in Übereinstimmung mit der tatsächlichen Zeit gestellt wird, und die den Befehl zur Änderung der Lichtstärke des zugeordneten Beleuchtungskörpers gibt.

Bei einer solchen Anordnung können die von Energieversorgungsunternehmen zur Gleichstellung der Uhren ausgesandten Rundsteuersignale oder die derzeit von Frankfurt/Main ausgesandten Funksignale auch zur Stellung der Uhren in den erfindungsgemäßen Steuergeräten verwendet werden.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Beleuchtungskörper Leuchtstofflampen, deren jede mit einem dimmbaren elektronischen Vorschaltgerät ausgestattet ist, das vom Steuergerät gesteuert wird.

Nachstehend ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Blockschaltbildes näher erläutert, ohne jedoch auf dieses Ausführungsbeispiel beschränkt zu sein.

Gemäß der Zeichnung ist eine Leuchtstofflampe 1 angeordnet, der ein elektronisches Vorschaltgerät 2 zugeordnet ist. Dieses Vor schaltgerät 2 bewirkt in bekannter Weise die Zündung der Leuchtstofflampe 1 und ist überdies dimmbar. Die Anspeisung der erfindungsgemäßen Anordnung erfolgt über die Stromzuleitung LI und N, die auch zu einem Steuergerät 3 fuhrt. Dieses Steuergerät 3 übermittelt seine Steuersignale über eine Steuerleitung 4 3 AT 001 042 Ul dem elektronischen Vorschaltgerät 2. Das Vorschaltgerät 2 seinerseits ist über Leitungen 5 und 6 mit der Leuchtstofflampe 1 verbunden.

Beim gezeichneten Ausföhrungsbeispiel kann eine Schaltuhr vorgesehen sein, die über codierte Rundsteuersignale in Übereinstimmung mit der 5 tatsächlichen Zeit gestellt wird und die den Befehl zur Änderung der Lichtstärke der Leuchtstofflampe 1 an das elektronische Vorschaltgerät 2 gibt.

Wie bereits ausgefuhrt wurde, ist es aber auch möglich, das Steuergerät so auszubilden, daß es die ihm übermittelten codierten Rundsteuersignale oder Funksignale ohne Zwischenschaltung einer Uhr direkt zur Steuerung des 10 elektronischen Vorschaltgerätes nützt.

Im Rahmen der Erfindung müssen die Beleuchtungskörper auch nicht als Leuchtstofflampen ausgebildet sein, es können vielmehr auch andere Beleuchtungskörper sein. 4

Claims

5 AT 001 042 Ul ANSPRUCH Anordnung zur Fernsteuerung der Lichtstärke von Straßenbeleuchtungen, bei der wenigstens einem Teil der Beleuchtungskörper (1) der Straßenbeleuchtung je ein die Lichtstärke des zugeordneten Beleuchtungskörpers (1) regelndes Steuergerät (3) vorgeschaltet ist, das über Steuersignale 10 beeinflußbar ist, die über Funk oder über die Stromzuleitung (L1,N) für die Beleuchtungskörper (1) gesandt werden, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Steuergerät (3) eine Schaltuhr aufweist, die in bekannter Weise über Funk oder über die Stromzuleitung (L1,N) für die Beleuchtungskörper (1) gesandte codierte Rundsteuersignale in Übereinstimmung mit der tatsächlichen Zeit 15 gestellt wird, und die den Befehl zur Änderung der Lichtstärke des zugeordneten Beleuchtungskörpers (1) gibt. 5