AT105398B

AT105398B - Recessed transfer platform.

Info

Publication number: AT105398B
Authority: AT
Original assignee: Esslingen Maschf
Priority date: 1924-04-07
Filing date: 1925-03-28
Publication date: 1927-01-25

Description

  

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  Versenkte   Schiebebtihne.   



   Soll bei Schiebebühnen in versenkter Anordnung die Grube durchfahren werden können, so ist die Grube beiderseits   abzuschrägen,   um den Fahrzeugen das Durchfahren zu ermöglichen. 



   Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer versenkten Schiebebühne welche die oben angeführte   Grubenform   zulässt. 



   Die auf der Schiebebühne befindlichen   Sehienenlängsträger   werden an ihren Enden durch kurze Querträger auf Hilfsrollen und zugehörigen Hilfsschiene abgestützt, wogegen die übrigen Querträger in seither üblicher Form an den ausserhalb des Umgrenzungsprofils für Fahrzeuge befindlichen Hauptlängsträger befestigt werden. Die Zeichnung stellt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dar. Fig. 1 ist ein Längsschnitt, Fig. 2 ein Querschnitt der Bühne nach Linie   i-B der   Fig. 1, Fig. 3 ein Querschnitt nach Linie C-D der Fig. 1 und Fig. 4 ein Grundriss. 



   Die Hauptlängsträger a nehmen in bestimmten Abständen die Querträger b auf und stützen sieh mittels der Laufrollen c auf die Schiebebühnenfahrbahn   d   ab. 
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 wodurch an diesen Stellen für die   Querträger   nur eine sehr geringe   : Konstruktionshöhe erforderlieh   ist. 



  Durch diese Anordnung kann die Grube an den Stirnseiten als   Schrägrampe   ausgebildet werden. 



   Die Träger e sind zweckmässig so bemessen, dass sich die Hilfslaufrollen g nur beim Auffahren der Fahrzeuge infolge der Durchbiegung dieser Träger auf die zugehörigen Hilfsfahrsehienen abstützen, wogegen diese Rollen während der Fahrt der   Schiebebühne   infolge der geringeren Belastung der Fahrsehienenenden etwas angehoben sind, also mit geringem Spiel über den Fahrschienenenden gehalten werden. 

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  Recessed sliding platform.



   If the pit is to be able to be driven through in a recessed arrangement of transfer platforms, the pit must be beveled on both sides in order to enable the vehicles to drive through.



   The invention relates to an arrangement of a sunken transfer platform which allows the above-mentioned pit shape.



   The longitudinal rails located on the transfer platform are supported at their ends by short cross members on auxiliary rollers and associated auxiliary rails, whereas the remaining cross members are attached to the main longitudinal members located outside the boundary profile for vehicles in the customary form since then. The drawing shows an exemplary embodiment of the invention.



   The main longitudinal girders a take on the cross girders b at certain intervals and are supported on the sliding platform track d by means of the rollers c.
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 whereby only a very low construction height is required for the cross members at these points.



  This arrangement allows the pit to be designed as an inclined ramp at the end faces.



   The girders e are appropriately dimensioned in such a way that the auxiliary rollers g only support themselves when the vehicles drive up due to the bending of these girders on the associated auxiliary rails, whereas these rollers are slightly raised during the journey of the transfer platform due to the lower load on the ends of the tracks, i.e. with little Game over the rail ends are kept.

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Claims

PATENT CLAIM: Submerged transfer table in transversely drivable pits, characterized in that see the EMI1.2 Support rollers or auxiliary track rails, whereas the other cross members are attached to the main longitudinal members located outside the boundary profile. ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.