AT105937B - Temperaturanzeiger, insbesondere für die Kühler von Fahrzeug-Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Temperaturanzeiger, insbesondere für die Kühler von Fahrzeug-Verbrennungskraftmaschinen.

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AT105937B
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Carl Louis Breeden
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Carl Louis Breeden
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    Temperaturanzeiger,   insbesondere für die Kühler von Fahrzeug-Verbrennungskraft- maschinen. 



   Die Erfindung betrifft einen Temperaturanzeiger, insbesondere für die Kühler von Fahr-   zeug-Verbrennungskraftmaschinen.   bei dem in einem an ein Gehäuse angeschlossenen Rohr ein   bimetallischer   Ausdehnungsstab angeordnet ist. der seine Formänderung auf einen im Gehäuse befindlichen Zeiger od. dgl. überträgt. 



   Die Erfindung bezweckt eine sehr einfache, wenig empfindliche und in ihrer Wirkung zuverlässige Ausbildung eines derartigen Temperaturanzeigers.   Erfindungsgemäss   ist daher der Ausdehnungsstab mit einem Ende an einem im Rohr sitzenden Pfropfen befestigt und trägt am andern Ende einen Stift, der in einen Längsschlitz des Tragarmes eines im Gehäuse gelagerten Zahnbogens greift. Dieser steht mit einem den Zeiger od. dgl. bewegenden Zahnrad in Eingriff. Der Längsschlitz im Tragarm des Zahnbogens ist vorteilhaft am Ende des Armes vorgesehen und am äusseren Ende offen, so dass die Einführung des Stiftes des Ausdehnungsstabes erleichtert ist. 



   Die Zeichnung veranschaulicht den Temperaturanzeiger nach der Erfindung in beispielsweiser Ausführung in den Fig. 1 und 2 in zwei zueinander senkrecht stehenden Schnitten ; Fig. 3 gibt die Anzeigevorrichtung und Fig. 4 das obere Ende des Ausdehnungsstabes in schaubildlicher Darstellung wieder. 



   Der bimetallische Ausdehnungsstab a besteht aus zwei Metallstreifen mit verschiedenem Ausdehnungskoeffizienten, wie z. B. aus Eisen und Messing oder Kupfer und Stahl, die miteinander derart verbunden sind, dass sich der Stab bei Temperaturänderungen krümmt. Der Stab a ist mit seinem unteren Ende an einem Pfropfen   b1   in dem Rohr b befestigt. Das obere Ende des Rohres b ist an ein zylindrisches Gehäuse b2 angeschlossen, das zu beiden Seiten durch durchsichtige Scheiben, z. B. Glasscheiben b3 abgeschlossen ist.

   Das Rohr b trägt an seinem oberen Ende einen Flansch b4 und kann mit dem   Verschlussdeckel   eines Kraftwagenkühlers mittels einer Schraubenmutter   b5   in der Weise verbunden werden, dass der obere Teil des   Verschlussdeckels   zwischen dem Flansch      und der auf einem Schraubengewinde des Rohres b aufschraubbaren Mutter b5 festgeklemmt wird. In dem zylindrischen 
 EMI1.1 
 umgekehrten T (Fig. 3), die mittels ihrer Fussteile   n     1 an dem   Gehäuse b2 befestigt sind. Zwischen den Tragplatten (ist der Zahnbogen cl auf einem Zapfen   cl,   drehbar gelagert. Der Tragarm des Zahnbogens endigt in zwei Fortsätzen d2, zwischen denen ein Schlitz   d3 vor.   gesehen ist.

   Um eine gleitende Bewegung des oberen Endes des Ausdehnungsstabes in dem Schlitz d3 zu ermöglichen, ist an dem Stabende ein Stift   (il   (Fig. 4) vorteilhaft mittels eines Bügels   ( (2   befestigt. Zwischen den Tragplatten c sitzt ein Zahnrad   ("dessein   Welle einen   Zeiger t trägt.   



   Wenn sich der Ausdehnungsstab   infolge   Erwärmung biegt,   wird der Zahnbogen d durch die gleitende Bewegung des Stiftes   ( (1   in dem Schlitz d3 gedreht und die Temperatur- änderung des Kühlers bzw. des Luftraums über dem Wasser des Kühlers mittels des Zeigers f 

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 angezeigt. Der Zeiger wird vorteilhaft derart betätigt, dass er Drehungen bis zu   1800 ausführt,   die sich mittels der Marken   fi, 's,   die vorteilhaft weiss, grün und rot sind, deutlich ablesen lassen. Auf diese Weise ist der Kraftwagenführer in der Lage, die Temperatur des Kühlers bzw. des Luftraumes über dem Wasserspiegel des Kühlers jederzeit festzustellen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Temperaturanzeiger, insbesondere für die Kühler von   Fahrzeug-Verbrennungskraft-   maschinen, bei dem in einem an ein Gehäuse angeschlossenen Rohr ein bimetallischer Ausdehnungsstab angeordnet ist, der seine Formänderung auf einen Zeiger od. dgl. überträgt. dadurch   gekennzeichnet ; dass   der Stab (a) mit einem Ende an einem im Rohr sitzenden Pfropfen (b1) befestigt ist und am andern Ende einen Stift   (api)   trägt, der in einen Längsschlitz (d2) des Tragarmes (d2) eines im Gehäuse   (b2)   gelagerten Zahnbogens (d) greift, der mit einem den Zeiger (f) od. dgl. bewegenden Zahnrad (e) in Eingriff steht.

Claims (1)

  1. 2. Temperatmanzeiger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Zahnbogen (fly und das Zahnrad (e) zwischen zwei an dem Gehäuse (b2) befestigten Tragplatten (e) von der Form eines umgekehrten T drehbar gelagert sind. EMI2.1
AT105937D 1924-10-31 1925-10-10 Temperaturanzeiger, insbesondere für die Kühler von Fahrzeug-Verbrennungskraftmaschinen. AT105937B (de)

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