AT107363B - Gelenkverbindung für Eisenbahnwagen. - Google Patents

Description

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    Gelenkverbliidung   für Eisenbahnwagen. 



   Die Erfindung betrifft Gelenkverbindungen für Eisenbahnwagen, die aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen, mit den Enden auf einem gemeinsamen Drehgestell ruhenden Abteilungen bestehen. Der Zweck der Erfindung ist, ein Gelenk zu schaffen, das sicher, dauerhaft, leicht einstellbar 
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 und das eine beträchtliche, senkrechte Bewegung der   Wagenabteilungen   zulässt sowie eine leichte Schmierung. 



   Gemäss der Erfindung sind an den Enden zweier   angrenzender   Wagenabteilungen in Kugeln auslaufende Kupplungsglieder mit den Kugeln in kugelförmigen Abteilungen eines auf dem Balken des   Drehgestelles   befestigten Gehäuses gelagert, dessen   Öffnungen   für die Kupplungsglieder genügend gross sind. um eine Bewegung der letzteren nach allen Richtungen zu gestatten. 



   Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt :
Fig. 1 stellt eine Draufsicht und Fig. 2 eine Seitenansicht der Gelenkverbindung dar ; Fig. 3 zeigt einen senkrechten Schnitt nach der Fig. 1 und Fig. 4 einen Schnitt nach 4-4 der Fig. 2. 



   Die Enden der Wagenabteilungen weisen je einen U-förmigen Träger C auf. Der Balken des Radgestelles hat einen T-Träger T, auf welchem das aus zwei Teilen 1, 2 zusammengesetzte Gehäuse 
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 zur Befestigung der Platte 14 auf dem Balken T. Die Platte 14 ist länger als der Abstand zwischen den Kanten der Flanschen 7 und 8. Es ist also eine gute   Lagerfläche \ orgesehen.   



   In den   kugelförmigen Öffnungen   sind Kugeln 11 gelagert, und jede Kugel bildet den Teil eines Halsstückes 17, das durch die Öffnungen 5, 6 des Gehäuses dringt und dort von kleinerem Querschnitt als die Öffnung ist, besonders in wagrechter Richtung, so dass genügend Spiel für die Bewegung des Halsstückes mit Bezug auf das Gehäuse vorgesehen ist und das Halsstück nach jeder Richtung hin ausschwingen kann. um Kurven im Gleis in senkrechter und   wagrechter   Richtung auszugleichen. Jedes Kupplungsglied besitzt   eine längliche Platte. M,   von welcher das   Halsstück     77 sich nach   der Kugel zu verjüngt.

   Die Platte 18 ist mit Öffnungen für die Aufnahme von Bolzen   7. 9 ausgestattet, zwecks   Befestigung des Kupplungsgliedes an dem Balken C der Wagenabteilung. An den   Kanten   der Platte 18 sind parallel nach aussen ragende Flanschen 20, 21 vorgesehen. welche über die Seiten des Balkens C greifen. 
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Claims (1)

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