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Leichenwagen.
Die Erfindung bezieht sich auf einen Leichenwagen. Um so viel als möglich die Illusion des Getragenseins des Sarges zu bewahren, ist der Wagen, auf dem der Sarg in der Höhe eines von Menschenhänden getragenen Sarges gebettet ist, für die Weiterbewegung zu beiden Seiten mit in Handhöhe befindlichen lotrechten Griffstangen versehen. Die vorderen Griffstangen sind mit der Achse der Vorderräder und die drehbar gelagerten hinteren Griffstangen mit den Bremsen verbunden.
Fig. 1 der Zeichnungen zeigt den Leichenwagen in Seitenansicht, Fig. 2 stellt den Leichenwagen von oben gesehen dar, Fig. 3 ist ein Querschnitt durch die Mitte des Leichenwagens und Fig. 4 eine Vorderansicht des Leichenwagens.
1 ist der Boden des Leichenwagens, 2 die zum Festhalten des Sarges bestimmte Randleiste, 3 der, auf den Leichenwagen gestellte Sarg und 4 der zum teilweisen Verbergen der Räder bestimmte Behang.
5 ist die Hinterachse mit ihren Rädern, 6 sind die auf den Achsen angeordneten Stützen, 7 ist die in zwei Stangen geteilte Deichsel, deren eines Ende an der Achse 15 der Vorderräder befestigt ist und deren andere Enden S nach oben gebogen sind und Griffstangen bilden, die sowohl zur Vorwärtsbewegung als auch zur Lenkung des Leichenwagens dienen. 9 ist ein am Wagen befestigter Stab, welcher an jedem Ende mit einer zur Vorwärtsbewegung des Wagens bestimmten Griffstange 10 versehen ist. 11 ist eine am Wagenrahmen befestigte Achse, an deren Enden die Griffstangen 12 drehbar angebracht sind, die mit die Bremsen 13 tragenden Hebelarmen verbunden sind. Die Stangen 12 dienen also sowohl zur Vorwärtsbewegung. als auch zum Bremsen des Leichenwagens. 14 sind Gegengewichte für die Deichselstangen 7.
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die Form von Kerzen oder Fackeln haben.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Leichenwagen, dadurch gekennzeichnet, dass er zu beiden Seiten mit in Handhöhe befindlichen lotrechten Griffstangen (8, 10, 12) versehen ist, von denen die vorderen (8) mit der Achse (15) der Vorderräder verbunden sind und daher sowohl zur Vorwärtsbewegung als auch zur Lenkung des Leichenwagens dienen.
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Hearse.
The invention relates to a hearse. In order to preserve as much as possible the illusion that the coffin is being carried, the cart, on which the coffin is bedded at the height of a coffin carried by human hands, is provided with vertical handle bars at hand level for further movement on both sides. The front handlebars are connected to the axle of the front wheels and the rotatably mounted rear handlebars are connected to the brakes.
Fig. 1 of the drawings shows the hearse in side view, Fig. 2 shows the hearse seen from above, Fig. 3 is a cross-section through the center of the hearse, and Fig. 4 is a front view of the hearse.
1 is the floor of the hearse, 2 the edge strip intended to hold the coffin in place, 3 the coffin placed on the hearse and 4 the curtain intended to partially hide the wheels.
5 is the rear axle with its wheels, 6 is the supports arranged on the axles, 7 is the drawbar divided into two rods, one end of which is attached to the axis 15 of the front wheels and the other ends S are bent upwards and form handle bars, which are used to move the hearse forward as well as to steer it. 9 is a rod attached to the carriage, which is provided at each end with a handle 10 intended for the forward movement of the carriage. 11 is an axle attached to the carriage frame, at the ends of which the handlebars 12 are rotatably attached, which are connected to the lever arms carrying the brakes 13. The rods 12 thus serve both for forward movement. as well as braking the hearse. 14 are counterweights for the drawbar 7.
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be in the form of candles or torches.
PATENT CLAIMS:
1. Hearse, characterized in that it is provided on both sides with vertical handle bars (8, 10, 12) at hand height, of which the front (8) are connected to the axis (15) of the front wheels and therefore both for forward movement as well as to steer the hearse.
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