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Vorrichtung zum Gleichrichten von Wechselstrom.
Die Erfindung hat den Zweck, beim Gebrauch von Entladungsröhren mit Glühkathode, die als Gleichrichter für hohe Spannungen, z. B. etwa 80 Volts dienen, zu verhindern, dass die zu ladende Batterie infolge des plötzlichen Ausbleibens des Wechselstromes entladen wird, was entweder durch Ausschaltung des Wechselstromes auf der Primärseite des Transformators oder durch das plötzliche Ausbleiben des Wechselstromes infolge einer Störung in der Elektrizitätszufuhr geschehen kann.
Das Laden von Batterien nach Anschluss der zu ladenden Batterie an den Gleichrichter und des letzteren an das Wechselstromnetz erfolgt selbsttätig, so dass es im allgemeinen keine Überwachung fordert.
Es ist aber bekannt, dass bei Gleichrichterapparaten für hohe Spannungen, z. B. 80 Volts und höher, beim primären Ausschalten des Transformators infolge des dann auftretenden Induktionsstosses eine Entladung in der falschen Richtung, also ein Elektronenstrom von Anode zur Kathode in der Entladungsröhre auftritt, was zur Folge haben kann, dass die Batterie entladen wird. Mittel, um dieses Entladen infolge der obenerwähnten Erscheinung zu verhindern, waren bisher nicht bekannt ; es wird daher immer betont, dass, um das Laden der Batterie aufhören zu lassen, es nötig ist, zunächst die Gleichrichterlampe loszuschrauben und darauf den Transformator auszuschalten. Es ist daher nicht ratsam, die Batterie ohne Aufsicht, z.
B. nachts, zu laden, da es vorkommen kann, dass aus irgendeinem Grunde die Wechselstromzufuhr aufhört, was zur Folge haben kann, dass die Batterie entladen statt geladen wird.
Die Erfindung gibt ein Mittel an, um auch Hochspannungsbatterien ohne Aufsicht zu laden. An die Gleichrichterröhre wird ein Kondensator parallel geschaltet ; bleibt nun plötzlich der Wechselstrom aus, so wird die infolge des Induktionsstosses im Sekundärkreis entstehende Energie von dem Kondensator aufgenommen werden und eine Entladung in der falschen Richtung wird nicht auftreten. Der beste Wert für die Kapazität dieses Kondensators liegt für die praktisch meist vorkommenden Fälle in der Nähe von 1 Mikrofarad.
Fig. 1 der Zeichnung zeigt eine Gleichrichteranlage, in die eine einzige Entladungsröhre aufgenommen ist, so dass die eine Wellenhälfte des Wechselstromes gleichgerichtet wird. T bezeichnet den Transformator, R einen Widerstand, C die Kapazität, G die Gleiehrichterröhre und B die zu ladende Batterie. Wenn der Stromkreis der Glühkathode eingeschaltet wird, fliessen Elektronen von der Kathode zu der Anode der Entladungsröhre, jedesmal wenn die kalte Elektrode auf höheres Potential gebracht wird als die heisse Elektrode. Die Wellenhälfte des Wechselstromes, welche damit übereinstimmen, werden also dem Stromkreis R-B-G als ein pulsierender Gleichstrom durchfliessen in einer Richtung entgegengesetzt zur Pfeilrichtung.
Tritt beim Ausschalten des Transformators ein Induktionsstoss in der Pfeilrichtung auf, so würde, wenn die Kapazität 0 nicht vorhanden wäre, eine Entladung der Batterie stattfinden können. Der Stromstoss wird jetzt aber von dem Kondensator aufgenommen und ein Rückschlag in die Entladungsröhre wird verhindert.
Fig. 2 stellt eine Gleichrichteranlage dar, bei der die beiden Wellenhälften des Wechselstromes gleichgerichtet werden. Tritt hier ein Induktionsstoss in der Pfeilrichtung auf, so würde die Batterie sich über G2 entladen können, was jetzt aber durch den Kondensator O2 verhindert wird.
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Device for rectifying alternating current.
The invention has the purpose, when using discharge tubes with hot cathode, which are used as rectifiers for high voltages, e.g. B. about 80 volts are used to prevent the battery to be charged from being discharged as a result of the sudden failure of the alternating current, which can happen either by switching off the alternating current on the primary side of the transformer or by the sudden failure of the alternating current as a result of a disturbance in the electricity supply .
The charging of batteries after connection of the battery to be charged to the rectifier and the latter to the alternating current network takes place automatically, so that it generally does not require monitoring.
But it is known that in rectifier apparatus for high voltages, e.g. B. 80 volts and higher, when the transformer is switched off as a result of the induction surge that occurs, a discharge in the wrong direction, i.e. an electron flow from the anode to the cathode in the discharge tube occurs, which can result in the battery being discharged. Means for preventing this discharge due to the above phenomenon have not been known heretofore; it is therefore always emphasized that in order to stop charging the battery it is necessary to first unscrew the rectifier lamp and then switch off the transformer. It is therefore not advisable to leave the battery unattended, e.g.
B. at night, since it can happen that for some reason the AC supply stops, which can result in the battery being discharged instead of being charged.
The invention provides a means for charging high-voltage batteries without supervision. A capacitor is connected in parallel to the rectifier tube; if the alternating current is suddenly absent, the energy generated in the secondary circuit as a result of the induction surge will be absorbed by the capacitor and a discharge in the wrong direction will not occur. The best value for the capacitance of this capacitor is around 1 microfarad for the most common practical cases.
Fig. 1 of the drawing shows a rectifier system in which a single discharge tube is received so that one half of the shaft of the alternating current is rectified. T denotes the transformer, R a resistor, C the capacity, G the rectifier tube and B the battery to be charged. When the circuit of the hot cathode is switched on, electrons flow from the cathode to the anode of the discharge tube, each time the cold electrode is brought to a higher potential than the hot electrode. The half of the shaft of the alternating current that corresponds to it will flow through the circuit R-B-G as a pulsating direct current in a direction opposite to the direction of the arrow.
If an induction surge occurs in the direction of the arrow when the transformer is switched off, the battery would be discharged if the capacity were not available. The current surge is now absorbed by the capacitor and a kickback into the discharge tube is prevented.
Fig. 2 shows a rectifier system in which the two halves of the shaft of the alternating current are rectified. If an induction surge occurs here in the direction of the arrow, the battery would be able to discharge via G2, which is now prevented by the capacitor O2.
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