AT111755B - Ventilsteuerung für Dampfmaschinen. - Google Patents

Description

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  Ventilsteuerung   für Dampfmaschinen.   



   Die Erfindung bezieht sich auf Ventilsteuerungen für Dampfmaschinen, insbesondere für Lokomotiven mit horizontal oder schräg angeordneten Ventilspindeln. Bei solchen Steuerungen ergibt sich häufig der Übelstand, dass bei befriedigendem Verlauf der   Einslrömlinie   im Dampfdruckdiagramm, insbesondere bei schnellaufenden Lokomotiven, die Ausströmlinie zu hoch liegt, also der Gegendruck zu gross ist. Nach der Erfindung wird dieser Übelstand beseitigt, indem man die Hebelwerke oder Gestänge, welche die Steuerungsbewegung auf die Nockenwellen der Ventile übertragen, derart ausbildet, dass sie die Steuerungsbewegung auf die Nockenwelle für das   Ausstromventil   mit grösserer Übersetzung übertragen als auf das Einströmventil. Man erzielt hiedurch eine raschere Entleerung des Zylinders. 



   Die Zeichnungen zeigen eine beispielsweise   Ausführungsform   des Erfindungsgegenstandes, u. zw. zeigt Fig. 1 die Ventilanordnung im Schnitt mit schematischer Darstellung der Steuerung, Fig. 2 eine Nockenwelle im Axialschnitt und Fig. 3 eine zweiteilige Nocke in grösserem Massstabe. 



   In Fig. 1 ist eine Ventilsteuerung für Lokomotiven mit horizontal liegenden Ventilspindeln dargestellt. Die Einströmventile 1 wie auch die Ausströmventile 2 liegen einander gegenüber und werden durch die zwischen ihnen liegenden Nocken 3 und 4 betätigt, die mit den Be-   tätigungsarmen   5 und 6 für die Ventilspindeln 7 und 8 in Eingriff stehen. Die Pfeile deuten die Richtung der Dampfströmung an. 



   Die Nocken 3 und 4 sitzen auf zwei getrennten Wellen 9 und 10 (Fig. 2), von denen die Welle 9 als Hohlwelle ausgebildet ist und die Welle 10 umschliesst. Zur Lagerung dienen die Büchsen 11 und 12. An einem Ende tragen die Wellen 9 und 10 Betätigungshebel 13 und 14, die verschieden lang sind. Beide Hebel sind durch Stangen 15 bzw. 16 (Fig. 1) mit dem Voreilhebel der Kulissensteuerung verbunden. 



   Bei Betätigung der Stangen 15, 16 durch das Steuergestänge der Maschine werden die Anlenkungspunkte 17 und 18 der Betätigungshebel 13 und 14 der Nockenwellen um gleiche Weglängen verdreht. Da der Hebel 14 für das   Ausströmventil   2 kürzer ist als der Hebel 13 für das Einströmventil, wird er mit grösserer Winkelgeschwindigkeit verdreht als der Hebel 13, so dass das Ausströmventil sich rascher öffnet als das Einströmventil. 



   Jede Nocke 3 bzw. 4 betätigt ein Paar von   Einström-bzw. Ausströmventilen.   Um die Steuerung der einzelnen Ventile gegeneinander richtig einstellen zu können, bestehen die Nocken aus zwei Teilen 19 und 20 (Fig. 2 und 3), von denen der Teil 19 drehbar auf der Nockenwelle sitzt, während der Teil 20 auf ihr festgekeilt ist. Jeder Teil steuert gesondert ein Ventil. 



  Der bewegliche Teil 20 ist mit einem Arm 21 versehen, der von einem gabelförmigen Arm 22 des festen Teiles 19 umschlossen ist. Die Einstellung der beiden Teile relativ zueinander erfolgt durch die Stellschrauben 23. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Ventilsteuerung für Dampfmaschinen, insbesondere Lokomotivsteuerung mit horizontal oder schräg angeordneten Ventilspindeln, dadurch gekennzeichnet, dass Hebelwerke oder Gestänge die Steuerungsbewegung auf die Nockenwelle für das Ausströmventil mit grösserer Übersetzung übertragen als auf das Einströmventil. <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 EMI2.2